PLAN DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO PARA COMPRESOR

(TIPO RECIPROCANTE DE PISTON)

LUIS GERARDO TRUJILLO TALERO
54054276
EDWIN ARTURO ZARABANDA GONZALEZ
54069246









INGENIERIA ELECTROMECANICA
UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA
FACULTAD SECCIONAL DUITAMA
BOYACA
2014

PLAN DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO PARA COMPRESOR
(TIPO RECIPROCANTE DE PISTON)





LUIS GERARDO TRUJILLO TALERO
54054276
EDWIN ARTURO ZARABANDA GONZALEZ
54069246





Trabajo Realizado Como Requisito Parcial en la Materia de
Mantenimiento, dirigida por el Ingeniero Luis Jimnez






INGENIERIA ELECTROMECANICA
UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA
FACULTAD SECCIONAL DUITAMA
BOYACA
2014

Tabla de contenido

1. CARACTERSTICAS DEL COMPRESOR DE TIPO RECIPROCANTE ..................... 1
2. INDICACIONES GENERALES ................................................................................... 1
3. FICHA TECNICA ........................................................................................................ 2
4. PARTES ..................................................................................................................... 3
4.1 DESPIECE GENERAL: ....................................................................................... 4
4.2 DESPIECE GRUPO DE COMPRESIN: ............................................................ 5
5. MANTENIMIENTO CORRECTIVO ............................................................................ 6
5.1 INDICACIONES DE SEGURIDAD: ..................................................................... 6
5.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO NO PROGRAMADO: ................................... 6
5.2.1 Anlisis de Averas: ......................................................................................... 7




















INTRODUCCION

Un sistema eficiente y eficaz de mantenimiento debe incluir todas y cada una de las
estrategias dirigidas a conservar las caractersticas de diseo de los equipos para evitar
fallas imprevistas, prolongar su ciclo de vida til y mantener optima su operacin. El
principal plan de mantenimiento debe ser el preventivo, que garantiza la confiabilidad
operacional de los equipos en su tope de productividad. Sin embargo, ocurre que los
planes de mantenimiento preventivo no siempre se tienen en cuenta y solo se aplican
cuando la maquina empieza a bajar su rendimiento, sucediendo que en ese momento
posiblemente haya fallas irreversibles que sean difciles de componer o en el peor de
los casos no se podran arreglar.
Es ah cuando se hace importantsimo tener un plan de mantenimiento correctivo, que
abarque todas las posibles fallas del equipo y que brinde la seguridad de conservar la
confiabilidad operacional que se tena el mismo una vez nuevo. A partir del diagnstico
y anlisis de los principales problemas se puede optimizar dicho plan de mantenimiento
correctivo y a partir del diagnstico y anlisis de los problemas secundarios se puede
garantizar el ptimo funcionamiento del equipo.
A continuacin se presentar, por tanto, el plan de mantenimiento correctivo para un
compresor CompactMaster 320-10-18 W, el cual contiene indicaciones importantes
necesarias para un funcionamiento seguro y sin fallos del compresor.














Ingeniera Electromecnica
Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia


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PLAN DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO PARA COMPRESOR
(TIPO RECIPROCANTE DE PISTON)

1. CARACTERSTICAS DEL COMPRESOR DE TIPO RECIPROCANTE
Los compresores de tipo reciprocante son los ms antiguos y conocidos entre los
compresores de desplazamiento positivo. En estos equipos el elemento principal de
compresin es un pistn que se mueve alternativamente dentro de un cilindro,
logrndose as la reduccin del volumen del gas a comprimir.
Los compresores de pistn pueden ser de simple o doble efecto, segn si una o ambas
caras del pistn realicen compresin sobre el fluido. Los de simple efecto comprimen el
aire en la parte superior del cilindro y normalmente son del tipo entroncado. Los de
doble efecto requieren un acople mediante crucetas, para procurar que el movimiento
de vstago sea lineal, con lo cual puede lograrse una reduccin en el largo del pistn,
crendose dos cmaras de compresin: una por arriba y otra por abajo del mismo.
Los compresores reciprocantes pueden ser adems lubricados o no lubricados; estos
ltimos tienen anillos de politetrafluoretileno (PTFE) auto-lubricados. Los compresores
no lubricados del tipo entroncado tienen carcaza seca, con rodamientos de engrase
permanente, mientras que los de cruceta tienen la biela ms larga de forma que su
parte lubricada no entre en la cmara de compresin.
Los compresores reciprocantes normalmente tienen vlvula auto-accionadas las cuales
abren y cierran segn la diferencia de presin que exista a travs de ellas. Son los
equipos de compresin ms usados; poseen un alto rango de tamaos y tipos
diferentes, su potencia vara desde fracciones de hp hasta unidades de ms de 12.000
hp, con rangos de presin desde menos de uno hasta ms de 4000 bar.

2. INDICACIONES GENERALES
Los trabajos de comprobacin, ajuste y mantenimiento deben ser realizados siempre
por la misma persona, por su sustituto o por alguien con las competencias necesarias y
quedar registrados en un libro de mantenimiento. En caso de consulta, se debe indicar
siempre el nmero de artculo, el nmero de serie y la denominacin del compresor.
Atencin: Antes de cada mantenimiento al compresor, debe informarse sobre cmo
desconectarlo rpidamente, cmo efectuar una descarga total de la presin y se debe
comprobar el nivel de aceite.



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3. FICHA TECNICA


















CompactMaster 320-10-18 W


Caracterstica Valor Unidad
Corriente del volumen de carrera (potencia de aspiracin): 310 l/min
Potencia de llenado (segn la norma de Schneider): 240 l/min
Tensin 230 V
Proteccin por fusible (retardado) 16 A
Potencia del motor 1,9 kW
Nmero mximo de revoluciones de servicio: 1410 rpm
Presin final de compresin 10 bar
Capacidad del depsito 18 l
Sobrepresin de servicio mxima admisible para el depsito 10 bar
Cantidad de aceite: 0,31 l
Primer llenado:
Aceite especial para compresores de
pistn mviles Schneider Druckluft,
n. art. B 111 005 (aceite mineral)
L
WA
Nivel de potencia sonora segn DIN EN ISO 3744 (Directiva
2000/14/CE)
90 dB (A)
Nivel de intensidad sonora
PA4
(a 4 m de distancia) 70 dB (A)
Dimensiones (Ancho x profundidad x altura) 610 x 610 x 530 mm
Peso 48 kg



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4. PARTES

Posicin Denominacin Cantidad
01 Depsito 18 litros; 10 bar 1
02 Grupo de compresin VKM 362 W 1
03 Manmetro 50 mm (presin del depsito) 1
04 Presstato con interruptor de conexin/desconexin 1
05 Manguera de empalme 1
06 Vlvula de seguridad 10 bar, 1/4 1
07 Reductor de la presin del filtro 1
08 Rueda 2
09 Apoyo de goma con ventosa 2
10 Vlvula de purga de condensado G3/8a 2
11 Manmetro 40 mm (presin de trabajo) 1
12 Acoplamiento rpido R1/4a (NW 7,2) 1
13 Acoplamiento rpido R1/4a (NW 7,2) (para aire comprimido lubricado) 1
14 Filtro de aspiracin 2
15 Varilla de nivel de aceite 1
16 Tornillo de purga de aceite 1
17
Vlvula antirretorno completa
Aplicacin para vlvula antirretorno
1
1
18 Disyuntor de 15 amperios 1
19 Lubricador por neblina 1


Nota: A continuacin se muestra el despiece general y del grupo de compresin,
importantsimo a la hora de cualquier tipo de mantenimiento.
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4.1 DESPIECE GENERAL:

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4.2 DESPIECE GRUPO DE COMPRESIN:

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5. MANTENIMIENTO CORRECTIVO
5.1 INDICACIONES DE SEGURIDAD:
Para prevenir accidentes se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones:
El manejo y mantenimiento del compresor solo debe ser realizado por personas que
estn debidamente instruidas. Las reparaciones solo pueden ser realizadas por
personal tcnico convenientemente cualificado.
El compresor no debe ser usado para otros fines distintos de aquellos para los que
ha sido diseado ni debe ser manipulado. Tampoco se deben efectuar reparaciones
de emergencia.
Los dispositivos de seguridad no se pueden desmontar ni manipular. La presin de
descarga ajustada de fbrica en la vlvula de seguridad no puede ser modificada.
Cuando se vaya a transportar el compresor, se debe verificar que est sin presin.
El funcionamiento del compresor hace que se calienten el grupo de compresin y la
manguera de empalme, esto hace que exista alto riesgo potencial de incendio.

Para todos los trabajos de mantenimiento o de reparacin se debe aplicar lo siguiente:
Antes de empezar a trabajar, se debe desconectar el compresor con el interruptor
de conexin/desconexin. A continuacin, se debe interrumpir el suministro
elctrico y dejar el compresor completamente "sin presin" (p. ej., con una pistola
de soplado que se conecta al acoplamiento rpido (pos.12), se elimina "soplando"
toda la presin del depsito; no dirigir la pistola de soplado hacia personas ni
animales).
Los trabajos de carcter elctrico
y
/
o
electrnico solo deben ser realizados por
personal con formacin especfica en la materia.
No se debe utilizar el cable elctrico para fines para los que no est determinado (p.
ej., no arrancar el enchufe de la caja de contacto; proteger el cable elctrico del
calor, el aceite y los cantos afilados).
No utilizar el compresor en zonas con riesgo de explosin.
No se deben aspirar gases inflamables, corrosivos o txicos.
Utilizar solo piezas de repuesto originales.
Precaucin: durante el funcionamiento pueden producirse interferencias en la
comunicacin cerca del compresor (ruido).
Observar las disposiciones aplicables a la eliminacin de los condensados.
El aparato debe eliminarse siguiendo las correspondientes prescripciones legales
vigentes.

5.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO NO PROGRAMADO:
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones para el mantenimiento. De esta manera,
conseguir las mejores condiciones para una larga vida til y un funcionamiento sin
fallos de su compresor. Observe las indicaciones de seguridad.

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5.2.1 Anlisis de Averas:
A. El compresor no arranca despus de conectarlo:

Causas Solucin
La presin del depsito es mayor que la
presin de conexin
Purgar la presin del depsito hasta que el presostato se
conecte automticamente.
Alimentacin de corriente incorrecta
Comprobar que recibe corriente (solo personal
debidamente formado en electricidad).
El guardamotor se ha activado
Desconectar el compresor, esperar unos instantes, pulsar
el disyuntor. Volver a conectar el compresor; si el
guardamotor se activa nuevamente, revisar el sistema
elctrico, posiblemente haya falla por sobrecorriente.
Presostato averiado
Sustituir el presostato (solo personal debidamente
formado en electricidad).

B. El compresor arranca brevemente o emite un zumbido al alcanzar la presin de
conexin y se desconecta automticamente:

Causas Solucin
El cable de conexin a la red tiene una
longitud inadecuada o su seccin
transversal es demasiado pequea.
Comprobar la longitud de la conexin de red y la seccin
del cable. Cambiar el cable o adecuar un lugar ms cercano
al sitio de trabajo.

C. El compresor pierde aire de forma continuada:

Causas Solucin
Filtro de aspiracin muy sucio Limpiar o sustituir el filtro de aspiracin.
Las herramientas y equipos
neumticos de la red de aire
comprimido tienen un consumo de
aire demasiado elevado
Comprobar el consumo de aire de la herramienta
neumtica o el equipo neumtico; verificar fugas en la
manguera o en la boquilla. Reemplazar estas partes si es
necesario.
Fuga en el compresor
Localizar la fuga; si es posible repararla con soldadura, en
ltima instancia cambiar la parte averiada.
Exceso de condensados en el depsito
Evacuar el condensado a travs de la vlvula de purga de
condensado.
Red de aire comprimido inestanca Comprobar la red de aire comprimido; obturar la fuga.

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D. Durante el funcionamiento sale aire comprimido por la vlvula de
descompresin situada debajo del presostato:

Causas Solucin
Vlvula de descompresin inestanca Limpiar o sustituir la vlvula de descompresin.

E. En caso de inactividad, el aire comprimido se escapa a travs de la vlvula de
descompresin situada debajo del presostato hasta alcanzar la presin de
conexin:

Causas Solucin
Pieza insertada de la vlvula
antirretorno inestanca o averiada
Limpiar o sustituir la vlvula antirretorno: Atencin: El
depsito est bajo presin; en primer lugar, evacuar la
presin.

F. El compresor se conecta frecuentemente:

Causas Solucin
Exceso de condensacin en el depsito
de presin
Vaciar el condensado (procurar eliminar el condensado
respetando el medio ambiente).
Sobrecarga del compresor Vase el punto C.

G. La vlvula de seguridad sopla:

Causas Solucin
La presin del depsito es superior a la
presin de desconexin ajustada
Se debe reajustar o sustituir el presostato. (Solo personal
debidamente formado en electricidad)
Vlvula de seguridad averiada Cambiar la pieza, no se debe intentar repararla.

H. El grupo de compresin se calienta demasiado:

Causas Solucin
El aire de entrada no es suficiente
Asegurarse de que haya suficiente aireacin/ventilacin
(distancia con respecto a la pared: mn. 40 cm)
Aletas de refrigeracin del cilindro
(culata) sucias
Limpiar las aletas de refrigeracin del cilindro (culata)
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I. El nivel de aceite aumenta sin que se haya agregado aceite:

Causas Solucin
Acumulacin de condensados en el
aceite
El compresor est sobredimensionado, no usarlo a su
mxima potencia.
Aletas de refrigeracin del cilindro
(culata) sucias
Limpiar las aletas de refrigeracin del cilindro (culata)

Para averas diferentes o irreparables comunquese con el proveedor o reemplace
su compresor.