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Impresionante Ingeniera,

en la AUTOPISTA DURANGO-MAZATLAN

Conforma el Corredor Interocenico del Norte de Mxico Matamoros-Mazatln, cuya longitud es de 1241
kms. y ha abierto una nueva era de conectividad, industrializacin, turismo, empleos y progreso.






Autopista Durango-Mazatlan
Ms de una dcada tardo su construccin y ha permitido enlazar las ciudades de Durango y Mazatln,
mediante una autopista de carretera tipo A-2 de altas especificaciones, redujo el tiempo de recorrido, con
una disminucin de los costos de operacin, aumentando el nivel de seguridad y confort.
Durango-Mazatln es una autopista de cuota de dos carriles de 12.0 m de calzada, en una longitud de 222.0
kilmetros y de cuatro carriles de 19.0 m de calzada en una longitud de 8.0 kilmetros entre Durango y
Mazatln, con un total de 230 km, de los cuales 157 km corresponden al Estado Durango.












El corredor interocenico del Norte de Mxico es la
nueva supercarretera que integra
estratgicamente a los Estados de Tamaulipas,
Nuevo Len, Zacatecas, Coahuila, Chihuahua,
Sinaloa y Durango que concentrarn ms de 20
millones de habitantes y que generan a nivel
nacional, el 20 por ciento del Producto Interno
Bruto.

Longitud 230 kms.
(100 menos que la carretera libre)
Puentes 115
Tneles 61
Reduccin en el tiempo del recorrido 6 a 2.5 hrs.
Empleos directos 86 mil
Empleos indirectos 348 mil
Cuenta con el Puente Baluarte, el ms grande del
mundo

Los tneles se proyectaron de dos carriles de
circulacin con 3.5 mts. De ancho y acotamientos
de 2.0 mts. con banquetas de servicio de 0.5
mts.
Previendo el aumento del volumen de trnsito, los
tneles se disearon con dimensiones que podrn
funcionar a futuro con tres carriles de circulacin, dos
de subida y uno de bajada

Importancia de sealizacin en un tnel carretero.
La forma semi circular del tnel permite que el agua filtrada a travs de los estratos donde este ha sido perforado, no
ocasione filtraciones hacia el interior del tnel, evitando as el encharcamiento en la superficie de rodamiento.


Las aberturas del tnel permiten la iluminacin natural de la va de circulacin.

La Autopista Durango-Mazatln representa un
gran logro de la Ingeniera Mexicana
Ing. Ricardo Meza Padilla
Colegio Mexicano de Ingenieros Civiles A.C.


Pila de subestructura. Este elemento permite la trasmisin de cargas de la losa y las vigas de puente a una cimentacin,
(generalmente zapatas) desplantada sobre terreno firme.

Las casetas de cobro aparte de proporcionar servicio, cumplen la funcin de realizar aforos vehiculares que permiten
identificar la demanda de vas de comunicacin.

Se dice que el tablero de un puente est construido en esviaje, cuando la forma en planta del tablero no es
rectangular. Esto quiere decir que la horizontal de los apoyos del tablero forma un ngulo distinto a 90 grados, con el
eje longitudinal del tablero.


El Presidente Enrique Pea Nieto, durante la inauguracin en el Da del Caminero.









Se debe aprender a circular en la Autopista Durango-
Mazatln: CAPUFE























Actualmente la Delegacin Regional X de
CAPUFE (Durango, Monterrey y Coahuila)
entrega folletos informativos a los usuarios
del Autopista con recomendaciones para
viajar por la Autopista Durango-Mazatlan
El Delegado en Nuevo Len de Caminos y Puentes (CAPUFE), C.P. Tito Garca Herbert, advirti que se debe
aprender a circular en la Autopista Durango-Mazatln y respetar los sealamientos y medidas de seguridad.
Luego de que el aforo vehicular del 18 al 27 de Octubre en esta ra fue de 176 mil 222 vehculos con el libre
peaje de las cuatro casetas, reconoci que el puente El Baluarte fue tomado como un punto turstico y muchas
personas se bajaron para admirar esta obra, sin tomar en cuenta el riesgo que conlleva.
Dijo que en las 4 casetas de la Supercarretera Durango-Mazatln, que son la Garabitos, Llano Grande,
Coscomate y Mesillas se registraron 55 mil 700 autos al 27 de Octubre.
La Polica Federal Preventiva ha apoyado de manera importante a la gente que transita por esta carretera, sin
embargo, pidi a los usuarios moderar y respetar los lmites de velocidad, los cuales van de los 90 a los 110
kilmetros por hora, tomar precauciones por la formacin de bancos de neblina o posible aguanieve que
pudiera generarse en la Sierra Madre Occidental.
As mismo, enfatizo que est prohibido estacionarse en el Puente Baluarte y en los tuneles y en caso de que
surja algn desperfecto en los vehculos de los usuarios deben llamar al 074, en donde un operador dar las
instrucciones para poder acceder a los beneficios del seguro que presta esta autopista, que son servicios
mdicos y de utilizacin de grua.
Puente Baluarte
el ms grande del mundo

El Puente Baluarte constituye la estructura ms destacada de la autopista Durango-Mazatln, el
puente atirantado con el claro ms largo de toda Amrica Latina y el ms alto del mundo con
Record Guinness. El puente cruza en el km 157+400 con el Ro Baluarte que es la frontera de los
Estados de Durango y Sinaloa, tiene una longitud de 1, 124 mts. y una altura sobre la barranca de
402 mts.
Numeralia
Longitud total 1124 mts.
Profundidad de la barranca 402 mts.
Claro principal 520 mts.
Ancho total 20 mts.
Longitud de estructura de acero 432 mts.
Longitud de estructura de concreto 692 mts
Altura de pilones 101 mts.
Mxima altura de pilas 148 mts.
Dimensin mxima de zapata 18 x 30 mts.
Tipo de Atirantamiento Abanico
Numero de tirantes 152
Longitud mxima de tirantes 280 mts.
Numero de torones por tirante 20 a 47
Pendiente longitudinal 5.0%










El Puente Baluarte es uno de los puentes con
mayores avances tcnicos que se han construido en
Latinoamrica.
Ing. Victor Manuel Portillo Vargas
CIC Chihuahua
La altura del Puente Baluarte es equivalente a 1.8
veces la altura de la Torre Mayor

















El trabajo estructural en un puente atirantado esta dado principalmente por su cimentacin, pilas, pilotes, estribos, y
por sus cables de acero.
Hay que rehacer esta imagen
Subestructura de puente atirantado. Del lado izquierdo de la imagen se aprecia el soporte extremo conocido como
estribo, con su respectivo terraplen, en la parte central se muestra la pila que brinda suporte a la superestructura, (losa
del puente, superficie de rodamiento).

Los tirantes estn formados por cables de acero de alta resistencia trenzados, conocidos como torones, introducidos en
un tubo antovandalico, una banda elastoremica que provee proteccin contra viento, polvo, fuego y altas temperaturas,
cuenta con tuercas de regulacin y un sistema de medicin de tensin.










Fuente de Informacin: Secretaria de Comunicaciones y Transportes
Gobierno del Estado de Durango