CURSO DE HIDRULICA 2010

LECCIN 10. INTRODUCCIN A LA HIDRULICA DE SEDIMENTOS (FLUJO

BIFSICO). ECUACIONES DEL TIPO DU BOYS. ECUACIONES DEL TIPO
SCHOKLITSCH. ECUACIONES DE H.A. EINSTEIN. ECUACIONES POSTERIORES
A LA TEORA DE H.A. EINSTEIN. EL PARMETRO DE EINSTEIN EN LAS
ECUACIONES DE LA CARGA DE FONDO. CAMPO DE APLICACIN DE LAS
ECUACIONES DE CARGA DE FONDO. RESISTENCIA HIDRULICA Y FORMAS
DEL LECHO.


Introduccin

La Hidrulica de Sedimentos utiliza el esquema del flujo bifsico. En el mismo se
plantean por separado, por un lado el caudal lquido y, por otro, el caudal slido
incorporado al primero.

Dentro del caudal lquido y en funcin del tiempo (t):

1) Se determinan las escorrentas: Q (mm o m
3
) en la cuenca vertiente.
2) Se calculan los caudales de avenida: q (m
3
s
-1
).
3) Se establecen los calados o tirantes alcanzados por la corriente de caudal q en una
seccin conocida del cauce: y (m).
4) A partir del calado se establece la tensin de arrastre de la corriente: = yj

Sintetizando:

1) Conocidas las caractersticas del evento torrencial y el estado fsico de la cuenca
vertiente; se determinan:

Escorrenta en la cuenca Q (mm m
3
) y caudal punta q
p
(m
3
s
-1
).

2) Conociendo las caractersticas de la seccin: topografa (geometra); la pendiente,
naturaleza y composicin granulomtrica de su lecho y mrgenes:



Se determina el calado y correspondiente al caudal obtenido, y a continuacin se calcula
la tensin de traccin de la corriente:



Se determina la carga slida de fondo de la corriente en funcin de la tensin de
traccin que ejerce sta sobre los materiales del lecho y la resistencia que oponen stos
ltimos a incorporarse a la misma.


Se plantean dos cuestiones:

a) Que los materiales del lecho se pongan en movimiento (que ha sido tratado en la
leccin 9)
b) La capacidad de la corriente para erosionar su cauce y transportar el material
erosionado aguas abajo; aspecto que se conoce como carga de fondo.

Las frmulas que estiman la carga de fondo proporcionan unos resultados que
representan la capacidad de transporte de un determinado curso; pero no su transporte
real.

Para que ambos coincidan, capacidad de transporte y transporte real, es necesario que
el material est disponible en el lecho.

Las frmulas que se proponen (universalmente aceptadas) suponen normalmente que el
canal o curso es muy ancho y por tanto estiman el gasto slido por unidad de anchura.

Todas las ecuaciones de transporte de fondo (carga de fondo) pertenecen a uno de los
tres tipos siguientes:

1) Ecuaciones de tipo DU BOYS, que consideran una relacin de las descargas slidas
con los esfuerzos cortantes.

2) Ecuaciones de tipo SCHOKLITSCH, que establecen una relacin de la descargas
slidas con los caudales de avenida.

3) Ecuaciones de tipo EINSTEIN, basadas en consideraciones estadsticas.

Los tres tipos de ecuaciones tienen puntos de contacto, por lo que se comienza
estudiando las primeras.


Ecuaciones del tipo Du Boys (1879)

El autor admite que el lecho se mueve en una serie de capas superpuestas de espesor d,
del mismo orden de magnitud que el tamao de las partculas, por accin del esfuerzo
cortante.


Se supone que existen n capas cuya velocidad de avance vara linealmente con iguales
incrementos u
s
desde la primera que tiene velocidad nula, en la capa ms profunda,
hasta la velocidad (n-1)u
s
en la capa superior.

Se supone que el esfuerzo cortante
o
= hj est equilibrado por la friccin entre
partculas de sedimentos que se desplazan en el ambiente del fluido con un coeficiente
de friccin C
f
; luego:



Siendo (
s
)nd el peso aparente del sedimento por unidad de rea.

La condicin de movimiento incipiente, cuando la capa superior apenas resiste el
movimiento, corresponde a un valor crtico
c
para n=1



Sustituyendo la
c
de la ecuacin (2) en la ecuacin (1)



Por otra parte, el transporte en volumen de sedimentos de fondo por unidad de anchura
viene dado por:


Luego:


Introduciendo el valor de n =
o
/ de la ecuacin (3) en la ecuacin (4) resulta:



Du Boys consider

como un coeficiente caracterstico del material arrastrado. Sus dimensiones son



Luego, en unidades de volumen (m
3
/(sm)):



En peso de material slido:



Los valores de ,
s
y
c
fueron determinados por Stranp (1935) y representados
grficamente.

A pesar de las crticas a la frmula de Du Boys, sta ha sido pionera para la
determinacin de otras que consideran los mismos parmetros con diferentes maneras
de presentacin, manteniendo el concepto de tensin de arrastre.

Tomando la ecuacin de Manning para el caudal por unidad de anchura, sta viene
dada por:

Por tanto:

Anlogamente:


Sustituyendo las ecuaciones (8) y (8) en la ecuacin (6)



Operando:

Donde:

q, es el caudal unitario (m
2
s
-1
), caudal del curso de agua por unidad de anchura.
q
c
, el caudal unitario crtico (m
2
s
-1
).
j, la pendiente del cauce (m/m).
n, el nmero de Manning.
, el peso especfico de la corriente.


Ecuaciones de tipo Schoklitsch (1930)

La ecuacin de Du Boys, en funcin del caudal, fue presentada por Schoklitsch (1930)
en la forma:

Donde:

, K, son coeficientes adimensionales.
q
c
, es el caudal lquido para el que el sedimento del lecho comienza a desplazarse.

Experimentalmente, tratando de definir el qs nulo en la situacin lmite, Schoklitsch
estableci el caudal crtico q
c
, que en el Sistema Tcnico lo represent por la ecuacin:



En esta ecuacin los dimetros de las partculas uniformes oscilaban entre 0,305 mm y
7,20 mm. El D
40
viene en m y el caudal q
c
en m
2
s
-1
. Los ensayos se realizaron en
laboratorio.

A partir de datos experimentales Schoklitsch (1934) estableci, en el Sistema Tcnico,
la siguiente ecuacin:


Donde g
s
es el transporte de material, por unidad de anchura y tiempo.

El autor tambin estableci una nueva ecuacin sin intervencin del dimetro (1943)



Sin embargo, para ros con variacin de caudal propuso la siguiente ecuacin, en
sustitucin de la anterior:



y el transporte de sedimentos P
s
en un periodo de tiempo (t
2
-t
1
) lo expres mediante la
ecuacin:


donde G
s
es el caudal total de sedimentos, en kgs
-1
, que transporta el curso de agua de
anchura B en la superficie libre.

La expresin

es la misma que la ecuacin

cuando
s
= 2650 kgm
-3
y = 1000 kgm
-3



Meyer-Peter et al. (1934) del laboratorio de hidrulica de la ETH de Zurich (Suiza)
operaron en un canal de laboratorio de 50 x 2 x 2 m.



Utilizaron adems datos obtenidos por Gilbert (1914) junto con los conseguidos en sus
propios experimentos.

Ello les permiti llegar a la ecuacin siguiente:


Donde:

q, es el peso del fluido transportado por unidad de tiempo y de anchura, en kgm
-1
s
-1

g
s
, el peso de los sedimentos transportados por unidad de anchura y tiempo en las
mismas unidades que q
d, el dimetro uniforme de las partculas del lecho, en m.

En la ecuacin anterior, la condicin de inicio del movimiento de las partculas, es decir
para g
s
= 0, implica:

Luego

Ecuacin que tiene similitud con la establecida por Schoklitsch (11)

Meyer-Peter et al. adems de cuarcita
s
= 2650 kgm
-3
, utilizaron otros materiales
como barita
s
= 4200 kgm
-3
y lignita
s
= 1200 kgm
-3
, cuyos resultados les permitieron
obtener la ecuacin:



Donde


Cuando Meyer-Peter et al. quisieron incluir en sus experimentes sedimentos con
distribucin granulomtrica no uniforme, las ecuaciones obtenidas no resultaban
satisfactorias, pues no encontraron un dimetro representativo que estableciera una
buena correlacin.

Un nuevo anlisis del problema propuso una nueva ecuacin de Meyer-Peter & Mller
(1948), utilizando un dimetro medio de la muestra que resultaba representativo. Su
expresin es:



Donde:

K/K , es la relacin entre la rugosidad total del fondo del canal y la rugosidad
correspondiente a las partculas arrastradas, definido en ambos casos por la
inversa del nmero de Manning

h, es el radio hidrulico, que se identifica con el calado cuando la resistencia de los
lados es despreciable.
, es la densidad de la corriente.
d
m
, el dimetro medio de las partculas; d
m
= p
i
d
i
. Donde d
i
es el dimetro de las
partculas y p
i
es el porcentaje de cada dimetro d
i
(el valor d
m
se aproxima a d
50
)

Resulta interesante anotar que para g
s
= 0 (transporte nulo), suponiendo que K y K son
iguales, la ecuacin (19) se transforma en:



Ecuacin similar a la establecida por Shields para un flujo turbulento rugoso.

La relacin final de Meyer-Peter & Mller (1948) ha sido verificada:

1) Para canales con anchura variable entre 15 cm. y 2 m.
2) Para pendientes entre 0,0004 < j < 0,02 m/m
3) Para dimetros entre 0,4 < dm < 28,6 mm
4) Las corrientes estudiadas contenan poca cantidad de sedimentos en suspensin.

Esta ecuacin (19) ha sido muy utilizada para estimar los acarreos transportados por
torrentes y ros torrenciales.


Ecuaciones de G.M Smart y M.N. Jaeggi (1983), representan una revisin de las
ecuaciones de Meyer-Peter & Mller.

Los autores operaron en un canal de laboratorio con pendientes comprendidas entre los
valores 0,03 < j < 0,20 m/m. Se apoyaron en resultados obtenidos en cursos naturales.

Aportaron la ecuacin:


Donde:

d
m
, dimetro medio de los materiales del lecho, en m.
y
m
, calado de la corriente en la zona donde existe mezcla de agua y sedimentos, en
m.
, esfuerzo cortante adimensional crtico, = 0,047

En rgimen de plena turbulencia y para pendientes moderadas, considerando
s
/ = 2,68
y = 0,05; la ecuacin (21) se transforma en:



Ecuaciones de J.C. Bathurst (1987), tiene la misma estructura que las ecuaciones
anteriores.

Su rango de pendiente es: 0,005 < j < 0,200 m/m


Donde:


Ecuacin de D. Rickenmann (1990), aplic un anlisis de regresin a la informacin
existente en el E.T.H. de Zrich, adems de utilizar datos propios y de otros
investigadores; aportando la ecuacin



Esta ecuacin tiene como intervalo de pendiente 0,03 < j < 0,20 m/m, donde:



La ecuacin (24) para una granulometra uniforme que verifique



Se transforma en:


La ecuacin (25) presenta una gran similitud con la ltima ecuacin propuesta por
Schoklitsch (1962)


que simplificando para la situacin en que
s
/ = 2,68 resulta:





Procedimiento de clculo

1) Para cada precipitacin de tormenta se determina su correspondiente hidrograma, por
cualquiera de los procedimientos conocidos; HEC-HMS, CAUDAL3, etc.

2) Se divide el hidrograma de tormenta en intervalos conocidos (por ejemplo 20
minutos) y se determina su correspondiente ordenada en la seccin de clculo. Para que
resulte fiable t < 1/5 t
c


3) La aplicacin de las frmulas de transporte de fondo exige archivos individualizados
y manejables de cada uno de los aguaceros con valores discretos para intervalos de 20
minutos (por ejemplo). Lo que exige pasar la informacin del archivo que contiene los
resultados del HEC-HMS a un nuevo archivo para poder se utilizado en el programa
HEC-RAS

4) Una vez obtenidos los valores de los caudales para cada intervalo de 20 minutos, se
determina el calado que alcanza la corriente en la seccin de clculo.

4.a) Como normalmente se trata de secciones variables (que disminuye su calado
conforme se acerca a los mrgenes), se identifica el calado medio y
m
con el radio
hidrulico R. En la prctica en las secciones que predomina el ancho del cauce sobre su
calado


4.b) Es habitual determinar y
m
a travs de la frmula de Manning



Para su determinacin se ha operado como sigue:



5) Conocido el calado y
m
, se aplica la ecuacin de carga de fondo seleccionada
(Schoklitsch; Meyer-Peter & Mller; Smart & Jaeggi; Bathurst et al; Rickenmann)

6) La integracin posterior de los valores obtenidos a lo largo de todo el intervalo que
dura el hidrograma, proporciona el resultado total de los acarreos que han circulado por
la seccin.

En el caso de que los resultados se den en: (peso/(ms)), en el intervalo i:


Donde:

P
mi
, es la cantidad de sedimentos, en peso, que circula durante el intervalo i.
g
s
, el caudal slido, (peso/(ms))
D, la duracin del intervalo (1)
B, la anchura del canal en la seccin considerada (m)

El sumario de todos los intervalos en los que se ha dividido el hidrograma proporciona:



la carga de fondo total que pasa por la seccin de clculo.

Se opera de igual modo si los resultados se dan en (volumen/(ms))


Ecuaciones del tipo H.A. Einstein (1950)

El desarrollo que realiza H.A. Einstein en su trabajo The Bed Load Function for
Sediment Transportation in Open Chanel Flow (1950) se caracteriza porque prescinde
de la intervencin del valor crtico del esfuerzo cortante, sustituyndolo por un conjunto
de hiptesis estadsticas que se sintetizan a continuacin:

a) Se define la probabilidad de movimiento de una partcula simple, como funcin de su
tamao, forma y peso; as como de las caractersticas del flujo.

b) Se afirma que una partcula se mueve si la sustentacin instantnea es mayor que el
peso aparente de la partcula.

c) Se seala que una vez que la partcula est en movimiento, existe la misma
probabilidad de que se deposite en cualquier sitio.

d) Cada partcula se desplaza en saltos de longitud aproximada igual a 100d (siendo d
el dimetro de la partcula)

En el desarrollo de su trabajo establece dos funciones relacionadas con el transporte de
fondo por la corriente en un caudal, conocidos como intensidad de transporte e
intensidad de corte , que posteriormente han utilizado todos los investigadores.




La exposicin de la teora de H.A. Einstein (1950) es bastante compleja. Se adjunta a
esta leccin 10 un Apndice con su desarrollo esquematizado; pero an as se requiere
una dedicacin exhaustiva para su exposicin. A continuacin se comentan las lneas
fundamentales de su desarrollo y las consecuencias que se deducen de ellas, que han
tenido un significado fundamental en el posterior desarrollo de las ecuaciones de
transporte de fondo por la corriente dentro del flujo bifsico.

H.A. Einstein establece que el nmero de partculas N
1
, que se depositan por unidad de
rea y tiempo es igual al nmero de partculas arrancadas del fondo y arrastradas por el
flujo por unidad de rea y tiempo N
2
estableciendo la igualdad:


Donde:

i
s
, i
s
, son la fraccin de gs correspondiente a un dimetro o un rango de dimetro
determinado (la representa las partculas afectadas por la erosin).
A
1
, A
2
y A
3
, son parmetros constantes.
P, es la probabilidad absoluta.
(A
L
d), representa el viaje de una partcula entre dos posiciones consecutivas y Einstein
lo defini por:

, es una constante.

Sustituyendo el valor de A
L
en la ecuacin (28) en la ecuacin (27) resulta:



La ecuacin (29) se puede escribir tambin como:



Donde:


, parmetro conocido como intensidad de transporte



Cuando se refiere a volumen en lugar de a peso se define como



Al trmino


En consecuencia, la ecuacin (29) se puede escribir tambin de la forma:



Tambin se establece que la probabilidad de las ecuaciones (29) y (30) se puede
expresar en funcin de las caractersticas del flujo.

Para ello, plantea que la probabilidad P de que la fuerza de sustentacin de la corriente:

sea mayor que el peso de los sedimentos:



admitiendo que la distribucin de velocidades en el entorno en el que se establece el
transporte de sedimentos viene dado por la ecuacin:



en la que Einstein realiza algunas transformaciones, pero mantiene en todo momento
que la velocidad de corte


donde r es la fraccin de radio hidrulico que satisface la ecuacin de resistencia
originada exclusivamente por la rugosidad de las partculas o sedimentos de fondo;
mediante la ecuacin:



Donde:


es el parmetro conocido como intensidad de corte
, es un parmetro resultante del movimiento turbulento



Con lo que la ecuacin (31) se transforma en:



Einstein introduce varios factores de ajuste en la ecuacin (31) y adems lo eleva al
cuadrado y divide todo el trmino por
o
(que es la desviacin estndar de ); haciendo
=
o
*. El resultado final lo expresa de la forma:



Siendo B* y * los trminos B y modificados con la introduccin de los parmetros
de ajuste.

En consecuencia:


La probabilidad de los valores de * se distribuye de acuerdo con una distribucin
normal; luego:



Donde t es solo una variable de integracin. En sntesis:



Pero anteriormente se ha establecido la ecuacin (30)



Aunque la resolucin conjunta y simultnea de las ecuaciones (30) y (32) parece
compleja; en realidad ellas pueden resolver de forma sencilla, ya que
o
, A
*
y B* son
constantes universales y la solucin final se puede transportar a un grfico, mediante
una curva simple que relaciona * con *



Las funciones de H.A. Eisntein se han comparado con las de Meyer-Peter & Mller,
llegando a la conclusin que ambas son compatibles (Figura 1).

Chien (1954) demostr que la ecuacin de Meyer-Peter & Mller



Se puede escribir en funcin de los parmetros (intensidad de transporte) y
(intensidad de corte) de H.A. Einstein, en la forma:



La ecuacin de Meyer-Peter & Mller emplea d
50
; mientras que las de H.A. Einstein
utiliza d
35
.



Grfico Experimental de Einstein para Sedimentos Agrupados en Clases segn sus
Tamaos (1950).


Transporte de sedimentos por el fondo segn Meyer-Peter & Mller (1948).


Comparacin entre las Funciones de Einstein y de Meyer-Peter & Mller segn Chien
(1954).

Figura 1.




Ecuacin de Einstein-Brown (1950). Ha sido muy utilizada en ingeniera hidrulica de
sedimentos y en ella los parmetros de H.A. Einstein (intensidad de transporte) y
(intensidad de corte) vienen relacionados por la ecuacin:


cuando

Donde:




tomando el radio hidrulico y total, en lugar del correspondiente a las partculas en
movimiento del lecho.



una funcin, donde:

, es la viscosidad cinemtica de la corriente
d, es el dimetro de los sedimentos representativos del fondo y usualmente se toma
d
50
.

Cuando


la ecuacin (35) se sustituye por la (36)






Ecuaciones de transporte de la carga de fondo en una corriente posteriores al
estudio realizado por H.A. Einstein (1950)

Los parmetros intensidad de transporte e intensidad de corte establecidos por
H.A. Einstein han condicionado prcticamente la estructura de las posteriores
ecuaciones planteadas por los diversos autores para definir el transporte de la carga de
fondo de una corriente.

Quiz la ecuacin que se aparta de esta norma es la establecida por E.M. Laursen
(1958) que plantea la siguiente relacin emprica



Donde:

y
m
, es la profundidad del flujo (m).
, la concentracin del material slido (en peso).
d, el dimetro de la partcula.
/, la relacin entre el esfuerzo cortante producido por las partculas y el esfuerzo
cortante crtico.
v*, la velocidad de corte

w, la velocidad terminal de cada de las partculas


Para el clculo de (esfuerzo cortante producido por las partculas) el autor se decanta
por la funcin de Strickler:


Que sustituyendo en la ecuacin de Manning



En consecuencia


Por consiguiente


Posteriormente se determina en el grfico de la Figura 2.

La concentracin viene definida por


Donde:

g
t
, transporte total de sedimentos por unidad de ancho y tiempo
q, caudal unitario de la corriente

Para = 1000 kgm
-3



F. Engelund & E. Hansen (1957) presentaron una ecuacin de transporte total definida
por:

Donde:

E
, es el parmetro de intensidad de transporte dado por H.A. Einstein, expresado
en peso.

f
e
,

*,

Operando, la ecuacin (41) se transforma en:






Funcin de Arrastre total de Sedimentos segn Laursen (1958)

Figura 2.


W.H. Graf et al. (1968), realizaron un modelo verificado tanto en canales de
laboratorio como en conducciones cerradas de forma satisfactoria.


Donde:


y, es el radio hidrulico total, en metros.
d, el dimetro medio de los sedimentos d
m
= d
50
(m).
v
m
, la velocidad media de la corriente (ms
-1
)
C, la concentracin volumtrica en tanto por uno

Ver grafico adjunto en la Figura 3.

Operando, la ecuacin de transporte de fondo dada por Graf et al. en su forma explcita
adopta la expresin:



Donde:

v
m
, es la velocidad de la corriente, suponiendo un ancho medio de cauce B, definida
por:





Relacin Experimental de Graf et al. (1968) para Determinar el Transporte Total de
Sedimentos.

Figura 3.


C.T. Yang (1971) relaciona la carga total con la disipacin de la energa de la corriente.

El autor define la potencia unitaria de la corriente como la tasa de energa potencial
gastada por unidad de tiempo y peso de agua.

La potencia unitaria de la corriente es el factor dominante en los fenmenos asociados
al transporte de sedimentos.

En un flujo uniforme v = c
te
; v
2
/2g = c
te
; luego la energa disipada por unidad de peso
en un tramo de longitud dx y diferencia de cota dz es:



al producto vj lo denomin potencia unitaria de la corriente.

C.T. Yang supone que existe una condicin de equilibrio entre la potencia unitaria de la
corriente y la concentracin total de sedimentos. Por consideraciones tericas,
estableci:

Donde:

C
s
, es la concentracin de sedimentos en peso, (ppm).
M, N, son parmetros adimensionales relacionados con las caractersticas de la
corriente y de los sedimentos.
vj, la potencia unitaria de la corriente
w, la velocidad de sedimentacin de las partculas (la velocidad terminal).

Aplicando el teorema de , dedujo que los parmetros M y N dependan de los
siguientes trminos:

Donde:

v*, es la velocidad de friccin

, es la viscosidad cinemtica de la corriente.
d, es el dimetro medio de los sedimentos, tomado normalmente como d
50


C.T. Yang ajust estas relaciones por regresin mltiple, a partir de 463 datos de
laboratorio, obteniendo:

- Para arenas (d < 2 mm)


Donde v
cr
es la velocidad crtica de arrastre definida por:

Para 1,2 < R* < 70

Para R* > 70


- Para lecho de grava (d < 10 mm)



Con igual criterio respecto de v
cr
que en el caso de las arenas.

L.C. Van Rijn (1987) establece la ecuacin:


Donde:

*, es el parmetro de intensidad de transporte de H.A. Einstein

, es la viscosidad cinemtica de la corriente
F*, Nmero de Froude densimtrico.
y, es el radio hidrulico relacionado con el lecho de la corriente.

Existen dos ecuaciones anteriores de Van Rijn (1984), que se representan en el libro
Movilizacin versus estabilizacin de los sedimentos en los cursos sometidos a la
dinmica torrencial, tabla 1.1. (pag. 23)

P. Ackers & W.R. White (1973) aportan la ecuacin:



Donde:

*, es el parmetro adimensional de la intensidad de transporte de H.A. Einstein
d*, es un dimetro adimensional

d
35
, dimetro del 35 % del material del lecho
d, aproximadamente el d
50
.
q, el caudal unitario de la corriente.
y, el calado de la corriente.

v, la velocidad de la corriente.

Esta frmula fue calibrada para F < 0,8

P. Ackers & W.R. White (1993) aportan una nueva ecuacin para el intervalo de d*
siguiente:


Donde:

g
s
, es el caudal slido (tm
-1
s
-1
)



J.E. Mora et al. (1990) establece la expresin:






Donde:

F*, es el nmero de Froude densimtrico, corregido en funcin de la pendiente
, es la pendiente longitudinal del lecho en grados.
, es el ngulo de rozamiento interno en grados.
F
c
*, es el nmero de Froude densimtrico crtico
u, es la velocidad de la corriente.
y, es el radio hidrulico referido al curso en cuestin.
j, es la pendiente del curso.

Aguirre-Pe et al. (2000) aporta la ecuacin



Donde:

F*, es el nmero de Froude densimtrico, corregido en funcin de la pendiente
C*, es el coeficiente adimensional de Chezy

, es la pendiente longitudinal del lecho en grados.
, es el ngulo de rozamiento interno en grados.

Esta ecuacin est diseada para j > 1,0 % y lechos macro-rugosos (h/D < 10)

En la pgina 23, Tabla 1.1. del libro Movilizacin versus estabilizacin de los
sedimentos en los cursos sometidos a la dinmica torrencial se aportan otras
ecuaciones de transporte de fondo por una corriente, adems de la mayora de las que se
acaban de comentar.

Tambin se comenta que todas las ecuaciones de transporte de fondo se pueden expresar
en funcin del parmetro adimensional de transporte de H.A. Einstein

As las ecuaciones de Schoklitsch (1934); Meyer-Peter & Muller (1948); Smart &
Jaeggi (1983); Bathurst et al. (1987), etc. se pueden poner como funcin explcita de
(intensidad de transporte).

Porque es independiente de la escala y por consiguiente dos flujos con transporte de
sedimentos a los que corresponde el mismo valor de son idnticamente similares.

A continuacin se muestran algunos ejemplos:

Schoklitsch (1934)


Meyer-Peter & Mller (1948)



Admitiendo que K = K y que g
s
= q
s

s
. Dividiendo toda la ecuacin (54) por el
trmino (
s
-)d
m




Elevando la ecuacin (54) a (3/2)



Cuando





Smart & Jaeggi (1983)









Bathurst et al. (1987)



Dividiendo toda la ecuacin por




Como d se toma d
50
.


Campo de aplicacin de las ecuaciones de transporte de la carga de fondo

Casi todas las ecuaciones publicadas en el campo de la Hidrulica de Sedimentos se han
comprobado con datos experimentales de laboratorio para estimar el gasto slido del
lecho y se consideran susceptibles para describir el arrastre en cursos naturales. En
algunos casos dichas ecuaciones tambin se han comprobado en tramos de cursos
naturales.

Hay ecuaciones que resultan ms especficas para su aplicacin en torrentes y ros
torrenciales de montaa (Meyer-Peter & Mller; Smart & Jaeggi; Bathurst et al;
Rickenmann y algunas de las frmulas de Schoklitsch); otras son ms generales y de
aplicacin a todos los cursos con rgimen torrencial (Einstein & Brown; Laureen;
Engelund & Hansen; Graf et al.; Van Rijn; Ackers & White) y por ltimo las hay
que son especficas para cursos de elevada pendiente y lechos macro-rugosos (Aguirre-
Pe).

Ninguna frmula de gasto slido del lecho es claramente superior a todas las restantes;
pues an las mejores ecuaciones slo logran que le 50 % de los experimentos analizados
estn en el rango comprendido en:



Esto es debido a numerosas causas, entre ellas a tres:

a) Las dificultades experimentales, tanto en el laboratorio, pero especialmente en los
trabajos de campo.
b) La eleccin de las variables utilizadas en la ecuacin.
c) La aleatoriedad de los fenmenos involucrados.

Por ello, cuando se utiliza cualquiera de las ecuaciones, anteriormente comentadas, ante
una situacin concreta en la que se debe plantear una actuacin correctora; hay que
apelar desde el principio al sentido comn y a los fundamentos de la mecnica de
fluidos.

Es decir, hay que analizar:

a) Las circunstancias del lugar.
b) El fenmeno que se ha desencadenado en el mismo y utilizar a posteriori los recursos
que la investigacin pone a disposicin del ingeniero, para ir formando el criterio
tcnico adecuado para la accin de las medidas correctoras.

La investigacin no aporta normalmente soluciones concretas (al menos, la
investigacin pura), sino vas para analizar los procesos y encauzar las tcnicas
resolutivas, que lgicamente abarcan no solo investigacin, sino tambin otras
habilidades prcticas obtenidas de experiencias anteriores.


Resistencia hidrulica y formas del lecho

La consecuencia lgica del desarrollo de la Hidrulica de Sedimentos (Hidrulica
Fluvial, analizado como flujo bifsico), es la determinacin de la resistencia hidrulica
del contorno en el que se mueve la corriente.

Las partculas slidas o sedimentos se desplazan generando ciertas formas en el
contorno que constituye el fondo (Aguirre-Pe, 1988) y a su vez establecen condiciones
del flujo caractersticas, que reciben el nombre de rgimen fluvial (interaccin entre el
flujo y las rugosidades del contorno).

El rgimen fluvial se produce generalmente en ros naturales con regmenes de flujo
entre turbulento-lento y turbulento-rugoso, de acuerdo con la clasificacin de
Robertson y Rouse (1941).

A continuacin se presenta un resumen de los estudios realizados por diversos autores
(entre ellos por algunos de los comentados en los apartados anteriores),
correspondientes a las formas del lecho en ros naturales.

Algunas de estas formas del lecho estn directamente implicadas en la determinacin
del caudal slido de fondo.

Sntesis de las ecuaciones sobre resistencia hidrulica y formas del lecho



Las formas del lecho se inician desde el momento mismo que los materiales comienzan
por se arrastrados por la corriente, Simons & Richardson (1961)




Formas del lecho en ros naturales.


En torrentes existen otras formas de lecho:

Clasificacin morfolgica de torrentes:

Montgomery & Buffington (1997), esta clasificacin responde a torrentes de montaa
para la situacin especfica de los mismos, en los que la morfologa del cauce resulta
determinante; se aparta de lo que a continuacin se comenta.

1) Rpidos (cascade)
2) Salto-resalto (setp-pool)
3) Lecho plano o suave (plane bed)
4) Rpidos y remansos (riffe-ripple)
5) Dunas a rizos (dune-ripple)
6) Coluvial (colluvial)

No se conoce el autntico mecanismo de las formas del lecho, pero existen elementos de
juicio para algunas afirmaciones particulares.

La velocidad mayor en la cresta que en la garganta



Variacin del perfil del fondo aguas abajo:



Donde:

s
, es el peso especfico de los sedimentos, kgm
-3

, es la altura de la forma del lecho, m
g
s
, es el transporte de sedimentos, kgm
-1
s
-1



Formas del lecho. Distintas ecuaciones planteadas para su explicacin.

Kennedy (1963)

Pequeos valores de F y pequeas perturbaciones.


Donde:

L
n
, es la longitud de la duna.
v, es la velocidad del flujo.



Reynolds (1965)


Donde:

h
n
, es el calado del flujo.

Estos autores no predicen la formacin de rizos.

Bogardi (1959)

Propuso la siguiente ecuacin en unidades CGS:



tiene dimensiones de cm
-0,882
y tiene correspondencia con otro factor K (adimensional)
que establece las condiciones del lecho para



y viene dado por:


Bogardi clasifica las formas del lecho segn las siguiente tabla

Condicin K
Iniciacin al movimiento 550,00 0,06
Formacin de rizos 332,00 0,13
Desarrollo de dunas 66,00 1,22
Iniciacin de la transicin 23,80 5,13
Desarrollo de antidunas 9,65 18,50

La iniciacin al movimiento para = 550 cm
-0,882
, se corresponde para d < 0,0145 cm

Para partculas de mayor dimetro (d > 0,0145 cm) la condicin de movimiento sera:



Bogardi traslad las formas del lecho al baco de Shields



Experimentalmente





No encuentra aceptacin universal.

Vanoni (1974-75)

Utiliz datos de campo y datos de laboratorio. Flujo sobre fondo de arenas.

Parmetros que podran utilizarse



Donde:

y
n
, es el calado del flujo
d
50
, es el dimetro medio de la arena
g, es la aceleracin de la gravedad, 9,81 ms
-2

v, es la velocidad del flujo
, es la viscosidad cinemtica



Liu (1957)

Analiz las formas del lecho utilizando la variables



Donde w es la velocidad de cada de las partculas



Mercer (1971)

Represent grficamente las formas del lecho de Liu. Utiliz tambin datos obtenidos
por Albertson et al. (1969) y Chabert y Chanvin (1963)

Engelund (1966)

Dedujo la resistencia al flujo en rgimen aluvial y para un lecho plano que evoluciona a
dunas y antidunas. Utiliz como parmetros


Donde:

v, es la velocidad del flujo.
v
*
, es la velocidad de corte.
y
m
es el calado del flujo.



Eninstein & Barbarrosa (1950)

Mtodo para predecir la relacin entre la profundidad de la descarga y las formas del
lecho en la rugosidad del canal.

R = R + R

R, es el radio hidrulico del canal
R, es el radio que satisface solo la rugosidad de las partculas, le corresponde un
rea A, una velocidad v y un transporte Q
R, es el radio que satisface la forma del lecho, le corresponde un rea A, una
velocidad v y un caudal Q



Para el clculo de A y R Einstein y Barbarrosa utilizan:

- Cuando el tamao de las partculas permite crear una superficie rugosa

Para el nmero de Manning:

Luego:






- Cuando el tamao de las partculas no crean una superficie lo suficientemente rugosa,
es decir, cuando:


En este caso no se puede aplicar la ecuacin (1) y los autores recomendaron:



Donde es un factor que depende de la viscosidad y fue determinado
experimentalmente por Einstein (1950) y es funcin de




Relacin entre el factor de Einstein (1950) y K
s
/ en la ecuacin de friccin
logartmica.


Clculo de R (debido a la forma del lecho)



Que verifica


Donde f es un factor de friccin de Dary-Weisbach debido a la forma del lecho


Resistencia de las formas del lecho segn Einstein y Barbarrosa (1952)

Einstein y Barbarrosa verificaron que las formas del lecho dependen del transporte del
material de fondo y dependen del parmetro



Meyer-Peter & Mller



Utilizan factores de resistencia K y K que tienen un significado inverso al de las
rugosidades de Manning

Luego:

K, rugosidad de fondo
K, rugosidad de las partculas


La pendiente de la lnea de energa est dada por




Dividiendo las ecuaciones anteriores de v:



pero los datos experimentales mostraron que:



Para calcular el factor de resistencia K (de los granos) se toma:



K est dado en m
1/3
s
-1
y d
90
es el tamao del 90 % del material ms fino.

La relacin entre K/K vara de 0,5 a 1,0

K/K = 0,5 cuando hay formas del lecho perfectamente desarrolladas
K/K = 1,0 cuando no existen formas del lecho

Engelund (1967) expres las formas del lecho en funcin de las prdidas de energa,
por la relacin:




Donde:

, es un coeficiente de energa
E, es la prdida de energa que ocurre sobre una duna de longitud y altura h
y
n
, es la profundidad del flujo

Si se da la igualdad
o
=
o
+
o
y se divide por R , que puede ser
aproximadamente igual a y
n



Llamando a



Se verifica que = + . Los datos de laboratorio obtenidos por Guy et al. (1966)
y Engelund et al. (1967) establecieron el grfico adjunto.



Resistencia al flujo dada por la Ecuacin de Engelund et al. (1967)