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FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

PLANEAMIENTO URBANO 6

INTEGRANTES:
CAROLINA VALDIVIA FLORES
DIEGO ARTURO OVIEDO
FERNANDO CAMACHO GONZALES
GEAN CARLO GUTIERREZ DELGADO
HELLEN CASANI LUQUE
JOSE GOMEZ URIBE

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INDICE:
1. ASENTAMIENTOS HUMANO SOSTENIBLES?
2. ANTESCEDENTES HISTRICOS
3. DIFINICIONES GENERALES
4. URBANISMO ECOLOGICO
5. ECO MASTER PLAN
6. EJEMPLOS DE ASENTAMIENTOS HUMANO SOSTENIBLES
- BARRIO VAUBAN FRIBURGO ALEMANIA
- MALMO CIUDAD SOSTENIBLE
- KRONSBERG HANNOVER GERMANY
- DONGTAN CHINA
7. CONCLUSIONES


















SUB-CENTER & KARTALPENDIK WATERFRONT.
El proyecto de tabula rasa de Hadid se encuentra en proceso, pero el salto de la
imagen objetivo a la realidad construida todava est lejos de definir calidad urbana.
La seguidilla de intentos frustrados de Birkiye por transformar el borde costero de
Haydarpasa quedaron en el papel pero se abre una nueva interrogante sobre
quienes deberan moldear y definir una nueva visin para el lugar. Es de esperar que
los nuevos expertos que definan su futuro tengan en cuenta la mayor cantidad de
variables y no recaigan en la bsqueda de una imagen de ciudad global prestada
o frustrada.
QUE SON LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS SOSTEBIBLES?
ANTECEDENTES
Nadie sabe qu aspecto tiene un asentamiento humano sostenible, ni tampoco
como funciona. Sin embargo, las aldeas tampoco lo fueron, y la mejor prueba de
que esos primitivos asentamientos humanos no eran realmente sostenibles es que, a
travs de una inexorable y cada vez ms acelerado proceso de crecimiento, han
acabado por producir la civilizacin urbana actual, que ciertamente no es sostenible.


Evidencia el xito del modelo urbano a ms 7,000 aos. Pero con
tendencia de un alarmante colapso.
Hoy en da las ciudades contribuyen con:
Contaminacin global 75%
Consumo de energa 70%




En 1990 la poblacin se aproximaba a la cifra de 5, 000,000 de habitantes,
pero solo de 35 ciudades, de las cuales 22 perteneces a pases en vas de
desarrollo, no obstante la cifra se dobl para el ao 2000.
Para el ao 2025 sola la poblacin urbana habr aumentando en 2,000
millones de personas. La mitad con contara ni siquiera con los servicios bsicos.
Bueno pues, todo esto nos dar por resultado; zonas urbanas extremadamente
conflictivas, insalubres e inmanejables.
Parece obvio que los problemas medioambientales deben abordarse y
resolverse en primer lugar y principalmente en las ciudades.

UN POCO DE HISTORIA
Vitrubio fue pionero en la preparacin en la relacin de entorno natural y
artificial, en el mbito de la civilizacin occidental y recomendaciones tales
como:
- Emplazamiento
- La orientacin
- Y la iluminacin natural
Le siguen la posta con la tendencia de verde para la salud, como la que reflej
en las ciudades Jardn de Ebenezer Howard, o el Plan de Reforma de Ensanche
para la ciudad de Barcelona del ingeniero Ildefonso Cerd.
Y as fue que este pensamiento de ndole Higienista, trajo los cimientos de este
nuevo concepto, el de la preservacin de la naturaleza, para efectos de la
salud fsica y mental del ser humano.
Pero al modernismo no le basto con la defensa del papel social de la
arquitectura y el urbanismo, pero an no se reflexionaba sobre el agotamiento
de los recursos. De acuerdo con el espritu optimista de la poca, el efecto
potencialmente devastador de la tecnologa sobre la naturaleza (y sobre los
seres humanos) no sola constituir una preocupacin.




Durante los aos 50 60, en albores del aprovechamiento de la energa nuclear
para usos civiles, se inici seriamente la investigacin sobre fuentes de energa
que pudieran reemplazar algn da a los combustibles fsiles, tales como:
- Solar
- Elica
- Trmica
- De las mareas etc.
La naturaleza estaba ah para ser explorada, comprendida catalogada de
manera que pudiese ser utilizada ms eficazmente en beneficio de la
humanidad.
Pero todo ello no significo un cambio sustancial an, sim embargo por los aos
60 y 70, el movimiento Hippy y sucesos del mayo 68. La palabra ecologa se
convirti en un trmino muy usado en los medios de comunicacin, y comenz
a despuntar una incipiente conciencia social sobre la fragilidad del planeta
tierra.
Paolo Solari acua arco-logia (ARQUITECTURA ECOLOGIA) Hassan Fathy se
inspira en la arquitectura local tradicional como punto de partida de sus
ciudades en el desierto (Egipto).
Los aos 80, tiempos disparatados de auge econmico, el bienestar material
vuelve, incluso a expensas de la naturaleza. El da de la Tierra, Jacques
Cousteau y Greenpeace se haba ganado presencia meditica.
La recesin de los aos 90, se presenta la nueva crisis de confianza, de duda de
capacidad de los expertos en cualquier campo del conocimiento humano
(medicina, derecho, poltica) un ltimo intento de redimir su deslustrada imagen,
en Rio de Janeiro, 172 pases en la primera Cumbre Mundial del Medio
Ambiente. Fue cuando se mediatizo el trmino sostenibilidad (1992).
El bienestar de la naturaleza pasaba a ser considerada como esencial para el
bienestar y supervivencia de la humanidad.




Y bueno los nuevos objetivos en la disciplina del diseo y la planificacin
urbana, son el diseo, desarrollo y gestin de comunidades humanas
sostenibles
La ecologa proporciona a los planificadores un apoyo cientfico sobre el que
basan sus decisiones. Las ciudades son consideradas como complejos
ecosistemas artificiales, cuyo impacto sobre el entorno natural debe ser
rigurosamente gestionado.
eco tecnologa informtica
(reciclaje de slidos, lquidos y el
recurso de futuras alternativas
de energa)
(telecomunicaciones, no estrs,
no trfico, no contaminacin)
PERO QU ES LA SOSTENIBILIDAD?
Es un marco amplio pero a la vez bsico de referencia a todas las actividades
humanas.
- Calidad de vida
- Accesos continuados a los recursos naturales
- Evitar la persistencia a los daos materiales
El desarrollo sostenible satisface las necesidades de la generacin actual, sin
comprometer la capacidad de las generaciones futuras para satisfacer las suyas
propias (1987).
Se introduce la nocin de capital al transferir de generacin en generacin, un
capital de 3 componentes:
Capital artificial
Capital natural
Capital humano






NUEVOS CONCEPTOS PARA ASENTAMIENTOS HUMANOS SOSTENIBLES.
EL URBANISMO ECOLGICO SALVADOR RUEDA
Un sistema es un conjunto de elementos fsicos qumicos que interaccionan,
pero de todo esto la ecologa se distingue por las restricciones (indicadores y
condicionantes) caractersticas.
EL CONTEXTO (restriccin)
Transformacin de un determinado territorio (sistema) obliga a hacerlo teniendo
en cuenta al medio (sistema ms amplio) ambiental, econmico y social.
Reducir el impacto de la propuesta al mnimo posible.
Componentes del contexto
- Paisaje
- Patrimonial
- Identidad - Geografa
- Metablica
- Sobre la biodiversidad etc.
En la intervencin propiamente urbanstica podemos distinguir 2 grandes
conjuntos de restricciones
1. Eficiencia del sistema 2. habitalidad
LA EFICIENCIA DEL SISTEMA URBANO:
La especie humana posee un sistema complejo, su potencia energtica
instalada equivalente al de una bombilla de 150 Watts. Es cierto es una energa
mnima si la ponemos a comparacin con cualquier artefacto creado por el
hombre, como podra ser el de un automvil que es de 700 a 100 veces mayor.
SISTEMAS URBANOS
La ecuacin de eficiencia la podemos expresar con la siguiente razn, y es
esta de recursos entre organizacin urbana, que a travs del tiempo deben ser
menores la sntesis de consumo de recursos. Entendamos que la informacin



organizada a la complejidad urbana que se traduce en el nmero de personas
jurdicas, ah la importancia de la formalizacin.

El incremento de tasa de energa es significativamente mayor que el
incremento de la tasa de organizacin, la lgica de economa basa su
estrategia en consumir recursos. Lo que la convierte en un modelo insostenible.
Por otra parte el Urbanismo Ecolgico, la funcin gua se minimiza y ese es un
claro proceso hacia la Sostenibilidad Urbana. Pero para ello hay que desvincular
el crecimiento econmico de los flujos metablicos, parece que es bsico
aumentar la capacidad de anticipacin y junto con ello en lnea la
desmaterializacin de la economa.
HABITABILIDAD URBANA
El segundo restrictor principal se puede dividir en distintos puntos, los cuales a
continuacin mencionaremos:
Habitabilidad y espacio pblico.



Es el lugar simblico en que ciudad, democracia y poltica se encuentran. El
espacio pblico marca los lmites de la idea de ciudad. Donde no est, puede
hablarse de urbanizacin, pero difcilmente de ciudad.
Este es un punto de encuentro, de juego, fiesta, intercambio econmico,
estancia, deporte etc, pero ahora muy a menudo el ciudadano a quedado
reducido a un modo de transporte el peatn.
Habitabilidad, y equipamientos y servicios bsicos.
Los nuevos desarrollos deben contar con los equipamientos y los servicios
bsicos a nivel urbano para obtener la habitabilidad que corresponde.
Habitabilidad y edificacin (confort y seguridad).
Comprende criterios como la eficiencia energtica y cohesin social, as como
la orientacin, la anchura de un edificio y la ventilacin cruzada, la captacin y
usos de aguas marginales, la captacin solar, etc, en una palabra EFICIENCIA.

Habitabilidad y cohesin social.
La tendencia actual de producir ciudades es, en sentido contrario, la
segregacin social en el territorio.
Lo adecuado sera la convivencia, como expresin de habitabilidad social, y
est muy relacionada con la confluencia en espacios relativamente reducidos,
y de personas con condiciones diferentes.
Habitabilidad y biodiversidad (urbana).
Una de sus funciones es, una vez ms, proporcionar habitabilidad a los
ciudadanos. Otra est relacionada con crear las condiciones (habitabilidad)
para que la vida prolifere y la biodiversidad crezca.
La integracin de habitabilidades conforman la habitabilidad urbana que es la
"suma integrada" de los requerimientos para obtener las mejores condiciones
para vivir en ciudad.





MODELO DE CIUDAD MS SOSTENIBLE
Eficiencia y habitabilidad urbana, es la ciudad compacta, en su morfologa
compleja, en su organizacin, eficiente metablicamente y cohesionada
socialmente.
Por tanto es un enfoque sistmico de la relacin ciudad medio y los elementos
que los componen.
OBJETIVOS BASICOS DEL URBANISMO SOSTENIBLES
1. La compacidad
2. La complejidad 3. La eficiencia
4. La estabilidad








La compacidad: realidad fsica del territorio (densidad edificatoria),
distribucin de usos espaciales, porcentaje adecuado de espacio verde
o vaco.
Determina la proximidad ente los usos y funciones urbanas.
Movilidad y espacio pbico y el modelo de ordenacin del
territorio derivado.
Espacio pblico elemento estructural de una ciudad ms
sostenible, ms red de equipamientos, ms espacios verdes y
estancias.
La complejidad: es la organizacin urbana, mixtura de usos y funciones
implantadas en un determinado territorio.
Con respecto a las personas jurdicas, que son quien realizan las
actividades econmicas, las asociaciones, equipamientos e
instituciones.
Acerca a las personas a los servicios y puestos de trabajo.
La eficiencia: metabolismo urbano. La gestin de los recursos naturales
debe alcanzar la mxima eficiencia en el uso, con la mnima
perturbacin de los ecosistemas.
La cohesin social: atiende a las personas y a las relaciones sociales en el
sistema urbano.
El xito en la planificacin permitir que el espacio pblico sea ocupado por
personas de diferente condicin, facilitando el establecimiento de
interacciones entre ellos, posibilitando de esta manera la disminucin del
conflicto, lo que determina la estabilidad y madures de un sistema.
UN NUEVO URBANISMO EN TRES NIVELES:










El urbanismo ecolgico que proyecta 3 planos que dan lugar al urbanismo en
superficie, y al urbanismo en altura, al urbanismo en superficie, y al urbanismo
subterrneo.
Los objetivos principales a resolver fundamentalmente por el urbanismo
ecolgico son los siguientes.
a) En el mbito de la biodiversidad y la preservacin de valores geogrficos y
naturales:
Permite la creacin de una capa de biodiversidad que se aade a la
capa de superficie, restituyendo la capacidad biolgico (en parte) que la
urbanizacin le ha arrebatado.
El urbanismo ecolgico se acomoda desde el mismo diseo, a las
condiciones naturales del lugar, ya que se trata de aprovechar al mximo lo
que la naturaleza ofrece, sea sol, lluvia, capa de agua subterrnea, o la
condicin de un sustrato rocoso.
b) El mbito del metabolismo urbano:
La autosuficiencia de materiales y su reciclaje, potenciando el uso de
materiales locales y la jerarqua en la gestin de residuos llamada de las 3R
(REDUCIR, RECICLAR,REUTILIZAR) ya sea en el proceso de urbanizacin , en el
posterior funcionamiento del rea urbana o tambin en la deconstruccin de
esta , cuando haya terminado su vida til.
c) En el mbito de los servicios y la logstica urbana:
Se ordenan los servicios de agua, gas a, electricidad y
telecomunicaciones.
d) En el mbito de la movilidad y la funcionalidad:
Establecer redes propias para cada medio de transporte, fomentando las
redes de transporte masivo pbico en el subsuelo y superficie. Supermanzanas
(400 por 400 m2)
Reducir al mnimo la extensin del aparcamiento en superficie (en el
espacio pblico)
e) En el mbito del espacio pblico:



Multiplicar los usos y funciones del espacio pblico en superficie, a fin de
que el ciudadano ocupe el total de la ciudad. Supermanzana
f) En el mbito de la complejidad urbana y la sociedad del encantamiento:
El urbanismo ecolgico se acomoda al modelo de ciudad mediterrnea,
compacta compleja y eficiente y cohesionada socialmente ya que condiciona
y hace posible la proximidad entre usos y funciones al mismo tiempo que
potencia la mixtura de estos, multiplicando la complejidad de organizacin.
Se busca cumplir con las reas de centralidad, creando nuevas reas
centrales que aumentan la informacin organizada.




















ECO-MASTER PLANNING Y ECO-CIUDAD
La creacin de nuestro medio ambiente humano construido siempre conlleva la
imposicin a la tierra de las estructuras construidas y hardscapes junto con una gran
variedad de actividades humanas, actos que suelen ser destructivos del medio
ambiente natural. Muy a lo destructivo que tales imposiciones prueba depende, por
supuesto, de su intensidad y en la condicin previa ecolgica de las tierras en
cuestin y su capacidad para soportar el estrs.
Masterplanning convencional cruelmente altera los ecosistemas. En muchos casos,
de modo irreversible devasta y fragmenta ellos, como por ejemplo, con la
expansin urbana. El tendido de carreteras y autopistas disecciona los hbitats
contiguos, su desglose en varios paquetes diferentes que ya no estn ligados, lo
que lleva a una prdida de nexo ecolgico. Esta fragmentacin de la tierra y los
bosques, la desviacin y la eliminacin de las vas navegables y otros actos
perjudiciales disminuyen las opciones eficaces para la supervivencia de la
especie, poniendo en peligro o perjudicar gravemente la conectividad. Sin
embargo, es de vital importancia en los sistemas naturales como las cuencas
hidrogrficas, ros y espacios abiertos, que crean protegidos corredores ecolgicos
de los hbitats de vida silvestre y plantas.

Los objetivos son la ecologa basada en: conservar y mejorar los ecosistemas
existentes, es decir, sus poblaciones de plantas y animales, naturales y semi -
naturales hbitats de vida silvestre y las caractersticas de los ecosistemas de las
reas locales, y contribuir a la conservacin regional de la biodiversidad y los
hbitats.

Eco masterplanning, en contraste, es integrador. A travs del diseo considerado
cuidadosamente medida que se esfuerza por lograr un biointegracin perfecta y
benigna del medio ambiente humano integrado con el entorno natural. Se
diferencia de masterplanning convencional mediante la retencin de la
integridad de los ecosistemas, la conectividad y el funcionamiento. Se trata de
restaurar y reparar ecosistemas perturbados y desfigurada, adems de facilitar
nuestro desarrollo humano construido dentro de los lmites ecolgicamente
aceptables. Ecomasterplanning cambia el menor nmero de elementos en el
paisaje para lograr el mejor resultado, y elimina el estrs del sistema en lugar de
aadir a la misma.




En ecomasterplanning, el medio ambiente humano construido y el medio ambiente
natural estn diseados como un sistema vivo sola, no como un compuesto de la
masa inerte, inorgnica del entorno construido desconectado de su anfitrin
orgnica (la] de la biosfera, y, peor an, la descarga de las emisiones que alteran
los sistemas naturales de la carta.
Ecomasterplanning logra, a travs del diseo, un nico sistema dinmico y vivo que
sea interactivo y funcional, y requiere que el bio-integracin de cuatro armaduras
de infraestructura:
la "infraestructura verde": el ecoinfrastructure, es decir, la infraestructura de la
naturaleza;
la "infraestructura azul": la infraestructura de agua, el drenaje es decir, sostenible y
los sistemas de conservacin del agua y la gestin hidrolgica en general;
"gris de infraestructuras: la infraestructura de ingeniera es decir, los caminos,
desages, alcantarillado, etc utilidades de los sistemas de apoyo para cualquier
desarrollo urbano que ha de ser ecolgicamente sostenible, y
la "infraestructura de red ': la infraestructura humana, es decir, el entorno
construido, los recintos y hardscapes, incluyendo las actividades humanas y los
sistemas sociales, econmicos y legislativos.

La integracin de estos proporciona la base para eco master planning y para el
diseo de eco-ciudades.

SITIO Y EL CONTEXTO:
Ecomasterplanning comienza con una evaluacin de la ecologa del lugar y su
contexto, tenemos que saber lo que est ah antes de que podamos introducir algo
nuevo. Esto no es una tarea esttica, sino que est impulsado el proceso. Anlisis
ecolgicos de relieve las relaciones, reconociendo que la teora ecolgica actual
ha pasado de una que percibe los lmites naturales claramente definidas, a un
concepto ms dinmico del ecosistema como un compuesto de cambiar los
modos de interaccin con los lmites de capas, impulsado por dinmicas de las
relaciones temporales dentro de los hbitats ms que por una percepcin fija del
medio ambiente determina en el momento del anlisis.
El relato de la pgina incluye una comprensin de su estado fsico, sus procesos
ecolgicos internos y propiedades tales como su flora y fauna y su disposicin
geogrfica, su energa y los flujos de materiales, su estado de sucesin, y su
biodiversidad. Comprender la historia ecolgica del sitio le da ms pistas sobre lo
que el diseo de estrategias deben adoptarse. Para ser eficaces, estos anlisis y
estudios ecolgicos deben.

Llevarse a cabo antes de cualquier consideracin de si se debe permitir la
imposicin de las estructuras humanas o actividades en ella, en todo caso. Estos
estudios nos permiten determinar la medida de lo posible, la resistencia de los
ecosistemas del sitio (de sus componentes biticos y abiticos), es decir, su
capacidad para adaptarse y ajustarse a los cambios en los procesos internos o
externos, tensiones e imposiciones. El nfasis aqu no est en posibilidad de alcanzar



o mantener un determinado punto final o la condicin de estancamiento sistmico,
pero el de asegurar que la ecologa del sitio permanece viable.
La premisa fundamental entonces, es que cada sitio tiene su propia ecologa nica.
Cada uno tiene una capacidad de resistencia variable y se limita a aceptar y resistir
a las condiciones impuestas por cualquier intencin humana la forma construida, el
sistema y la actividad Si la integridad interna de un ecosistema y de resi liencia (es
decir, su capacidad de carga) se destac ms all de sus limitaciones, a
continuacin, su ecologa se convertir irremediablemente modificada. Incluso si
tales tensiones son mnimos y localizada (como ocurre con la limpieza de una
superficie pequea para el acceso), que pueden tener un efecto acumulativo, lo
que lleva a mayores impactos negativos, tales como la eliminacin de todo el
paisaje a travs de la deforestacin y la tala de la vegetacin, la erosin, la
sedimentacin de los cursos de agua existentes y la prdida de la vida acutica.



Una lectura preliminar del sitio permite al diseador para determinar el grado de
anlisis ecolgico requerido para ese sitio en particular, se indica mediante la
revisin de su historia ecolgica y la medida en que ya ha sido afectada por los
seres humanos. El sitio en cuestin puede, por ejemplo, ser un lugar urbano que ha
sido completamente despojados de su vegetacin original, como en un sitio
cntrico. Por el contrario, el sitio puede estar dentro de un paisaje verde que no se
ha visto afectada por los seres humanos en absoluto, como en un bosque de pinos
prstino. Puede ser uno que ha sido slo parcialmente afectada o un sitio semi -
natural. Puede ser uno que apoya una sola especie de vegetacin predominante,
al igual que un campo agrcola, o uno que es parte humano creado y parte natural,
ya que es un parque de la ciudad. Alternativamente, puede ser un sitio
contaminado o Brownfield que requiere una cuidadosa rehabilitacin. Cualquiera
que sea el sitio, una evaluacin inicial permite al diseador para determinar la
estrategia de diseo amplio y tcticas que se deben adoptar, y la extensin de los
anlisis ms ecolgicos necesarios antes del diseo.
Llev a cabo al mismo tiempo que esta evaluacin inici al es una evaluacin de la
compatibilidad del tipo y forma de las imposiciones propuestas humanas y
construidas con la ecologa y las actividades del sitio, y la resistencia de este ltimo.
Por ejemplo, podramos preguntarnos si el uso del suelo propuesto es apropiado
para el sitio designado en el primer lugar. Si la respuesta es s, entonces cul es el
nivel de desarrollo y la intensidad de la actividad que el ecosistema del sitio puede




soportar? Nuestro objetivo de diseo debe ser el de buscar un equilibrio de
beneficio mutuo entre el diseo previsto, el programa de construccin y uso de la
tierra con la capacidad de recuperacin ecolgica del sitio, y para asegurar
positivas consecuencias ecolgicas o, si es absolutamente necesario, los negativos
slo es admisible.
Ecomasterplanning por tanto, permite un nivel de de la construccin de tomar el
lugar que resulte aceptable para la ecologa del sitio, Conservar su holstico
integridad como funcionamiento de los ecosistemas.
Elementos naturales que han sido daados.
El objetivo es disear para el xito biointegracin del ser humano previsto construir
estructuras (carreteras, edificios, servicios pblicos) y actividades (recreativas,
cvico), con lo natural los sistemas de la localidad del sitio.
Disear para biointegracin se produce a tres niveles: fsico, sistmica y temporal.
Dirigindose a cada uno de estos aspectos con xito, constituye el principal desafo
para Ecomasterplanning
En el anlisis de la ecologa del lugar, podemos identificar geogrficamente
aquellas partes que son potencialmente vulnerables ecolgicamente, los que no se
debe tocar o tener ninguna intervencin humana alguna, y los que permiten la
intervencin. Por ltimo, debemos tener en cuenta el probable impacto de la
construccin y el uso previstos. Juntos, todos estos anlisis constituyen una tarea
importante pero que es vital para una comprensin integral de la naturaleza del sitio
y sus alrededores.








Los suelos
Hidrologa
Vegetacin
Topo-break
Geologa



Layer-torta de anlisis (tamiz de la cartografa)
Para reducir este largo proceso, los arquitectos paisajistas desarroll el mtodo de
"capa de la torta" de anlisis del sitio. Esta tcnica de criba-mapping permite a los
diseadores para trazar el paisaje como una serie de capas separadas que,
cuando se superponen, proporcionar una matriz simplificada para la investigacin
de la ecologa de un sitio.
Como las capas se asignan y se superponen, las interacciones entre ellos (por
ejemplo, entre los suelos y la hidrologa y el clima o las especies) puede ser
evaluada en relacin con la tierra propuesto utilizar el producto final de este
estudio es un mapa compuesto que se puede utilizar como un general gua para la
planificacin del sitio (por ejemplo, la disposicin de carreteras, el sistema de
gestin del agua, los patrones de drenaje y la conformacin de las formas
construidas). Sin embargo, es importante entender que el mtodo de criba-
mapping en general, trata a los ecosistemas del sitio estticamente y puede dejar
de registrar las fuerzas dinmicas en juego entre las capas.
La separacin de las capas es un intelectual conveniente construir el fin de
simplificar la comprensin de la complejidad ecolgica de las interacciones
naturales entre las capas, es decir, los componentes y procesos en el ecosistema.
Sin embargo, el anlisis integral de un ecosistema requiere mucho ms que tamiz
de la cartografa. Tambin tenemos que cotejar los lmites determinados por la
cartografa. Las relaciones entre las capas deben ser examinadas para asegurar
una completa comprensin de la ecologa del sitio, su biodiversidad, estado de
flujos de sucesin, de energa y materiales, etc Adems, para ser completa y eficaz
de este tipo de anlisis detallado debe llevarse a cabo diurna y estacional durante
largos perodos. Por otra parte, es esencial no perder de vista el hecho de que los
lmites internos y las funciones ecolgicas son dinmicas y cambian
constantemente.
La cuenta ecolgica del sitio no debe limitarse a sus lmites de propiedad, sino que
debe ser una evaluacin ya bioregional
los ecosistemas no, por supuesto, siga humana definidas las lneas de propiedad.
Terrenos adyacentes pueden contener hbitats sensibles o protegidas o especies
raras, cuyas necesidades deben ser tenidas en cuenta. Biorregionalismo implica la
investigacin y la comprensin de la totalidad del sistema en una escala superior a
la del proyecto y aplicar esos conocimientos - de la climatologa, la geologa, la
biologa, los factores edficos (del suelo) y la ecologa - a todas las interacciones
de infraestructura propuestos.
El resultado de estos anlisis ecolgicos es una serie de mapas y datos que
delinean las reas geogrficas y equipar el diseador con el conocimiento de los
ecosistemas del sitio y de la viabilidad de la insercin de las estructuras, redes de
acceso vehicular y las actividades dentro de ella.
La Infraestructura Verde

Fundamental para la ecomasterplan es su verde eninfraestructura o
ecoinfrastructure, un marco que permite a la organizacin de la vida humana en
la naturaleza, como una armadura del paisaje diseado. Es la provisin de este



ecoinfrastructure que diferencia a un ecociudad autnticos de los que son
simplemente agregados del eco-ingeniera y de hardware.
La infraestructura verde es esencialmente un la red de interconexin de los
espacios naturales y espacios abiertos dentro del sitio que se vincula a los fuera de
ella. Permite la conservacin de los recursos naturales rasgos y caractersticas
dentro del sitio, mantenimiento de la conectividad ecolgica y nexo entre los
hbitats, y la retencin de la integridad de los ecosistemas y sus funciones.
Adems, que sirve para mantener el aire limpio y agua, para crear un hbitat
mayor para shrecursos Aring entre las especies, para proporcionar canales para
las especies movimiento y la interaccin, as como en general una gran variedad
de oportunidades de desarrollo para otros la flora y fauna.
Esta infraestructura verde ocupa el sitio, proporcionar un marco ecolgico y nexo
a travs de sus elementos y los enlaces de retencin a que rodea las zonas verdes
y de los hbitats. Dentro de este nexo otras funciones tales como verdes local de
la produccin agroalimentaria.



















Para mantener la conectividad, por ejemplo a travs de caminos y carreteras, otros
obstculos y las superficies impermeables hardscape, la infraestructura verde puede
ser diseado para abarcar estos por medio de "eco-puentes ', los puentes de ancho
que se coloca sobre jardines y carreteras y vas de circulacin o, de manera similar ,
como 'eco-undercrofts'. Estos dispositivos de unir todas las zonas verdes y habilitar la
infraestructura verde que se entrecruzan entre s ^ sobre todo el terreno. Por
supuesto, planes maestros convencionales pueden reclamar a la promocin de
corredores ecolgicos similares, sin embargo, una inspeccin ms cercana, la
continuidad fsica se encuentra generalmente a ser inexistente o virtual -, mientras
que los espacios verdes dentro de planes maestros tales se colocan para indicar un
corredor ecolgico previsto, que, de hecho, no se pueda conectar y son en
realidad atravesado por carreteras y otras estructuras construidas
Un ejemplo evidente de la conectividad horizontal es la disposicin en la
planificacin regional y local para los corredores ecolgicos y los vnculos, que son
cruciales para la fabricacin de los patrones de asentamiento urbano ms
biolgicamente viable, mediante eco-puentes, undercrofts y rampas. Una
infraestructura verde bien diseado puede tambin curar los paisajes, la reparacin
de las rupturas, de volver a conectar sus partes. Conectividad vertical dentro de la
forma construida tambin es necesaria, ya que la mayora de los edificios no son de
un solo, sino muchos pisos. El diseo del entorno construido debe extender los
vnculos ecolgicos verticalmente, desde el stano hasta la azotea, jardines verdes.
Conectividad vertical puede soportar la jerarqua existente y la forma de los hbitats
y espacios verdes dentro de una comunidad.
Ecomasterplanning asegura que esta infraestructura verde es a propsito integrado
con las otras infraestructuras, como con la infraestructura de azul (es decir, el sitio de
las aguas superficiales del sistema de gestin), la infraestructura gris (eco-ingeniera
de las redes viales, sistemas de drenaje, servicios pblicos), y con la infraestructura
de color rojo (los sistemas humanos y las actividades
de construccin).
El ecoinfrastructure funciona as para proporcionar los
siguientes resultados: los suministros de agua limpia y
mejorada y proteccin de las fuentes de agua, aire
ms puro, reducido Isla de Calor Urbano efecto, la
moderacin de los impactos del cambio climtico
cambio y una mayor eficiencia energtica.






El diseo comienza con la identificacin del sitio rutas verdes existentes y
potenciales para las nuevas conexiones. Esta infraestructura verde se convertirse
en el corredor de vida silvestre, que une nueva verde espacios con grandes
hbitats, como vas verdes a travs de las reas urbanas existentes, la conexin a
otras zonas urbanas y an ms grandes reas verdes.
Estos corredores tambin forman nuevos hbitats en por derecho propio. Se
conectan corredores de vida silvestre que ya existen, por ejemplo, en la forma de
cinturones de bosques o humedales, vestigio de la agricultura la tierra y
vegetacin, el paisaje existente gradas caractersticas tales como lneas de
ferrocarril maleza, setos
y zonas verdes junto a las vas fluviales.
Esta infraestructura verde, entonces, radica no slo dentro del sitio, pero est
conectado a otro grandes hbitats externos al sitio, para que los toda la regin se
convierte en una ampliacin de red de infraestructuras verdes.
Esta nueva infraestructura verde debe complementar y mejorar la funcin de
las zonas verdes existentes. Dentro de estas reas, a continuacin, el diseador
debe integrar el azul infraestructura, incluyendo todas las vas navegables, a
proporcionan servicios ecolgicos beneficiosos, tales como de drenaje natural
en elTenuate inundaciones.


















LA INTEGRACIN DE LA FORMA URBANA:
El ecoinfrastructure tambin puede servir para definir la jerarqua y la forma de los
hbitats naturales y espacios verdes dentro de una comunidad humana, y tambin
la regin enmarcada por la escala y la forma del desarrollo urbano y su ingeniera
asociada (gris) de la infraestructura. Sus redes se integraran a establecer vnculos
con las caractersticas naturales valiosos de la localidad, y al mismo tiempo, se
inetrweave los requisitos funcionales de la forma urbana y la provisin nuevo
espacio verde, con las redes de hbitat y con otros servicios ecolgicos tales como
el drenaje sostenible, (azul) de la infraestructura.
Esta infraestructura verde en la ecomasterplan se convierte en el marco dominante
de color verde en el sitio ya travs de su paisaje. Como infraestructura de la
naturaleza y como un principio de diseo, la infraestructura verde debe tener
prioridad sobre la infraestructura gris en el plan maestro para crear, fortalecer y
rehabilitar la conectividad ecolgica en el paisaje. De este modo, la insercin
posterior del plan de la roja (humano) infraestructura (edificios, y as sucesivamente)
en el entorno natural se traducir en una contribucin ambientalmente positiva,
conservando la ecologa en oposicin a causar perturbaciones ecolgicas.
Esta infraestructura verde debe ser un componente esencial e integral en todos los
niveles de la planificacin urbana (nacional, regional y local). Podra ser
considerado como parte de las prcticas de conservacin existentes en la gestin
sostenible de los recursos - especialmente en relacin con la gestin sostenible de la
tierra, los ecosistemas y los recursos hdricos, incluyendo la produccin (cultivos
energticos y los alimentos), el control de la contaminacin, la mejora del clima y el
aumento de la porosidad de la cubierta vegetal. Es de vital importancia para la
biodiversidad, en particular en relacin al hbitat de una variedad de escalas de
paisaje. Tenemos que ser claro, sin embargo, que el diseo de esta infraestructura
verde difiere de convencional de espacio abierto

masterplanning, ya que requiere la conectividad ecolgica y considera las mltiples
funciones y beneficios para los ecosistemas de la localidad y espacios verdes en
concierto con el desarrollo de la tierra, la gestin del crecimiento urbano y la
planificacin de la ingeniera de infraestructura.
Beneficios ambientales de los ecoinfrastructures incluyen:

sumideros de carbono-para absorber el dixido de carbono. Los estudios han
demostrado, por ejemplo, que una hectrea de bosque puede absorber las
emisiones equivalentes a las de 100 coches de la familia.
control de la contaminacin - la atenuacin del ruido y el filtrado de la
contaminacin del aire de los vehculos de motor, la eliminacin de dixido de
azufre y la reduccin de las partculas hasta en un 75 por ciento. La atenuacin
del ruido puede ser tanto como 30 decibelios por 100 metros. Los ecosistemas



de humedales tambin son eficaces en la filtracin de escurrimientos
contaminados y aguas residuales.
natural de enfriamiento - la reduccin de efecto isla de calor, que de lo contrario
puede aumentar las temperaturas urbanas, en relacin a las de campo abierto -
hasta 5 C. La vegetacin en la ecoinfrastructure proporciona refrigeracin
natural. Un solo rbol grande puede ser funcionalmente equivalente a cinco
acondicionadores de aire y el suministro de oxgeno suficiente para 10 personas.


control del microclima - la mejora de las condiciones locales de microclima al
proporcionar sombra en verano, la reduccin de los efectos del viento creados
por las calles y cargas del viento sobre los edificios, lo que podra reducir las
necesidades de calefaccin en hasta un 25 por ciento.
la prevencin de inundaciones - la reduccin de la escorrenta excesiva y el
aumento de la captura de agua de lluvia. Esto reduce el riesgo de inundaciones
en zonas bajas y tambin puede recargar la humedad del suelo y las aguas
subterrneas.
mejora de la biodiversidad - que proporciona un marco amplio para los sistemas
naturales y sus funciones que son fundamentales para la viabilidad de las
especies y los hbitat, los suelos saludables, agua-
y el aire. Se garantiza un nivel de variedad de especies de la conectividad, la
interaccin, la movilidad y el intercambio de recursos a travs de las fronteras.
Tales mejoras reales en la conectividad ecolgica mejorar la biodiversidad y
reforzar la capacidad de recuperacin del hbitat y la supervivencia de la
especie.
restauracin del hbitat - marcha atrs, la fragmentacin del hbitat y el
aumento de la diversidad biolgica para restaurar los ecosistemas de
funcionamiento. Esto proporciona la estructura para una vida sostenible para las



comunidades humanas y los entornos construidos, as como salvaguardar y
mejorar las caractersticas naturales.
Adems de lo anterior, tambin hay
beneficios estticos relacionados con "biofilia", el afinidad humana por la vida y los
procesos reales. Por lo tanto, la implementacin de un ecomasterplan bien
concebido mejora la apariencia de un sitio y el placer de todos los que lo utilizan.
Por ejemplo, las investigaciones han demostrado que las experiencias de un nio
del medio ambiente natural dar forma a su actitud a la naturaleza en la vida
posterior. El ecomasterplan tiene como objetivo proporcionar los habitantes
humanos de un sitio a diario las experiencias positivas de la naturaleza.
Ecolgicamente funcionales espacios verdes comunes, calles y parques pueden
crear una experiencia continua de la vida dentro de un 'bosque urbano' para los
habitantes de una ciudad, dotndolas de la naturaleza en su puerta. Se trata de un
enfoque de diseo que tambin puede servir para obtener mayores densidades
residenciales ms habitables. La infraestructura verde se convierte en el medio
ambiente fsico verde dentro y alrededor de nuestro medio ambiente construido
(ciudades, pueblos y aldeas) como una red de mltiples espacios funcionales
abiertos, como parques, jardines formales, bosques, corredores verdes, vas de
agua, follaje calle y campo abierto. Se compone de todos los recursos del medio
ambiente. Por lo tanto, un enfoque de la infraestructura verde tambin contribuye a
una gestin sostenible de los recursos. Despus de haber creado una infraestructura
verde, su mantenimiento es tambin esencial. As como las comunidades humanas
que mejorar, desarrollar y mantener su infraestructura gris (carreteras, alcantarillado,
servicios pblicos), esta infraestructura verde tambin tiene que ser constantemente
actualizado, ampliado y mantenido en lnea con el crecimiento. Restauracin de
paisajes no se trata de preservar la tierra de ahorro, es decir lo que queda, sino que
reconoce que la tierra que alguna vez se ha alterado-trabajado, vivido, alterado,
desarrollado - que requiere la intervencin, la atencin y, en algunos casos, la
rehabilitacin.
Como un mosaico de comunidades vegetales, los patrones de color verde se
puede extender ms all de los lmites de la propiedad del sitio y las conexiones de
seales a otros recursos que tambin merecen nuestra preocupacin. Los animales,
por ejemplo, se mueven con respecto a la fuente de agua, la vegetacin y otros
aspectos cruciales de hbitat que operan a una escala mayor y requieren
continuidad. En el contexto de masterplanning regional, este ecoinfrastructure se
convierte en la red de entornos funcionales verdes naturales y semi -naturales y
espacios abiertos dentro y alrededor de las ciudades, pueblos y aldeas. Se debe
establecer en parte de un entorno de alta calidad natural y construido, la entrega
de muchos de los beneficios sociales, econmicos, culturales y ambientales
necesarios para la sostenibilidad de las comunidades humanas. En el plano
regional, el diseo de nuestros sistemas de diseo y espacios verdes pblicos y
privados debe ser diseado para crear un mosaico de hbitats en el plan maestro
que responde a la gama distintiva de microclimas y condiciones locales del paisaje.
La infraestructura verde debe estar diseada para integrar las aspiraciones sociales
y econmicas del desarrollo construido y sus comunidades con los beneficios
ambientales de la biodiversidad.














LA INFRAESTRUCTURA DE BLUE O EL SISTEMA DE GESTIN DEL AGUA:

La infraestructura de color azul es otra caracterstica clave de la ecomasterplan. Es
separada y no debe ser confundido con el sistema de agua de redes de suministro
de ingeniera en el desarrollo urbano. Se trata esencialmente de un sistema de
drenaje sostenible para la gestin de los escurrimientos de agua superficial, lo que
garantiza que permanezcan dentro de la tierra, y la gestin de la conservacin de
agua en el entorno construido y su contexto. En este sentido, las precipitaciones
locales deben ser consideradas como un recurso valioso y limitado. Necesitamos:
para recoger agua de lluvia y almacenarla en el sitio utilizando los estanques de
retencin y bio-cunetas, para facilitar el drenaje natural en el paisaje que rodea el
nuevo desarrollo, para permitir que los procesos naturales de limpieza que se
produzca antes de la infiltracin de nuevo en el suelo, y, en su proceda, para
proporcionar una liberacin controlada de los cursos de agua. En conjunto, la
infraestructura de azul y verde de la infraestructura constituyen el marco
fundamental de organizacin para la ecomasterplan lo que se refiere tanto al sitio
como a su contexto ms amplio.











La relacin de un recurso disponible para necesidades de los usuarios se denomina
aqu como el de la tierra la capacidad de carga, es decir, su capacidad de
mantener una poblacin con la disposicin recursos.
Una regin dependiente de la precipitacin que cadas en la superficie del pas
est considerado como el agua auto-suficiente.
La capacidad de carga de agua sobre la base de las cuencas hidrogrficas la
planificacin se enfrenta a cuatro desafos interconectados:

Si el agua disponible es insuficiente para, cumplir con un sitio necesidades
todava precipitacin suficiente ocurre, entonces patrn de la tierra y el uso de la
tierra debe estar diseados para almacenar ms agua.
Si la calidad del agua tambin es pobre, entonces la tierra patrn puede ser
diseado para almacenar y limpiar el agua.
Si tanto la precipitacin y otras fuentes de suministro son insuficientes para las
necesidades del usuario, la agua disponible debe ser reciclada a la tasa de uso
para compensar el dficit.
Para la sostenibilidad en masterplanning, toda la medidas anteriores deben
ponerse en prctica.
La infraestructura del sitio de drenaje debe ser diseado junto con su entorno
construido. Dependiendo de las precipitaciones reinantes, el proyecto de
El agua contaminada por sedimentos contaminantes, petrleo y otros se realiza
directamente a los arroyos y ros antes de que los contaminantes pueden ser
atrapados, se retiraron y rota de forma natural. Por otra parte, los cursos de agua
son a menudo graves daos. Por el contrario, la infraestructura azul constituye una
aproximacin a la precipitacin de gestin que replica los sistemas naturales como
un ejemplo de ecomimesis.

Los sistemas Blue infraestructura debe incluir: las tiras de filtro y bio-cunetas,
drenajes de filtro y las superficies permeables, los dispositivos de infiltracin,
cuencas de retencin y estanques. Estos dispositivos, en lugar de las alcantarillas,
recoger las aguas pluviales de escorrenta en un sistema de humedales artificiales
lineales, lo que tambin mejoran en gran medida los hbitats de vida silvestre. El
uso de estos mecanismos reduce el potencial de inundaciones en los nuevos
desarrollos ya existentes y, a diferencia de los tradicionales sistemas de drenaje de
aguas lluvias, tambin ayuda a proteger y mejorar la calidad de las aguas
subterrneas


En contraste, los mtodos convencionales de drenaje para desarrollos humanos
construidos daar el medio ambiente natural. Se agravan las inundaciones, la
causa de la contaminacin y son generalmente ms caros de instalar. Por ejemplo,
las precipitaciones de las carreteras, aparcamientos y otras superficies duras que se
recaban normalmente en cauces y tuberas y se descarga en las vas fluviales. Esto
causa a menudo inundaciones debido a las lluvias se canaliza a los cursos de agua



antes de que tenga la oportunidad de penetrar en el suelo de manera que toda el
agua que llega a los arroyos y ros, al mismo tiempo.









Ecomasterplanning diseos para que la infraestructura de color azul se presenta en
todo el sitio como un sistema sostenible de drenaje que, en la cosecha de agua de
escorrenta superficial, previene el dao del ecosistema y evita los problemas
ecolgicos asociados a las prcticas de drenaje convencionales. De este modo, el
drenaje sostenible es un enfoque para la gestin de las precipitaciones en el
desarrollo que sigue en la medida de lo posible, vas de drenaje naturales de la
tierra. La infraestructura de azul reduce el impacto de la urbanizacin y evita la
contaminacin del canal de agua. Por otra parte, no contribuye a las
inundaciones, en lugar de servir para evitar que mediante la gestin de la
escorrenta caudal, la recargue de aguas subterrneas, la mejora de la cal idad del
agua y fomentar la recarga de acuferos naturales [en su caso). La infraestructura
de color azul est diseado para: simpatizar con el medio ambiente y la
comunidad local necesita, para proporcionar un hbitat para la fauna en los
cursos de agua urbanos; para mejorar los procesos ecolgicos naturales, y para
proporcionar servicios estticos y educativos en forma de hbitats de humedales,
zonas vitales que son cada vez ms amenazada por el desarrollo regional.
Las fuentes difusas de contaminacin del agua son a menudo difciles de identificar
y controlar (por ejemplo, las lluvias cidas, industrial y de la escorrenta agrcola) y
se hace difcil para los ros urbanos para alcanzar los objetivos establecidos de
calidad del agua. En ecomasterplanning, el drenaje de las lluvias se logr replicar
el drenaje natural (como un ejemplo de ecomimesis). Si el sitio es montaoso con
una topografa compleja, sus crestas y los patrones naturales de drenaje es
necesario estudiar, a continuacin, seguido en el diseo. La intencin no es para
aplanar el paisaje, pero mantienen a la medida de lo posible, su topografa y evitar
cualquier deformacin extensa del sitio por el movimiento de tierras.
Adems, azules los sistemas de drenaje de infraestructura debe instalarse no slo en
nuevas reas de desarrollo, sino tambin en las reas edificadas existentes, si las
cargas son difusas que se reduzca. Para ello, el diseo requiere la planificacin de



toda la cuenca cargas de contaminantes de aguas pluviales clave. Estos mapas
de carga se combinan con los datos otjjectives superficie de calidad del agua
para permitir el mapeo de los riesgos de contaminacin difusas contra los usos
beneficiosos de las aguas recibidas. El modelo de lo que ayuda a la planificacin
de la infraestructura de azul o de su ecodrainage y la gestin estratgica de la
contaminacin difusa urbana.
Ecomasterplanning tiene como objetivo crear la infraestructura de azul como un
sistema de drenaje urbano sostenible, que puede funcionar como hbitat de
humedales. Estos no slo aliviar las inundaciones, pero tambin puede
proporcionar franjas de proteccin para la creacin de hbitat junto a la
infraestructura verde. Mientras que la anchura de la infraestructura de tampn azul
puede verse limitada por los usos del suelo existentes, su integracin dentro de la
ecoinfrastructure lineal puede permitir ms amplios pasillos. Esta gestin del agua
superficial maximiza el potencial del hbitat. En el diseo de la infraestructura de
azul, afluentes intermitentes de navegacin pueden estar vinculados con la bio-
cunetas. Los contaminantes, por ejemplo, de un aparcamiento en superficie del
coche, puede ser necesario tratamiento previo por los caaverales. La plantacin
de rboles puede ser necesaria para la proteccin de las orillas y de los sedimentos
puede requerir la eliminacin peridica.

LA INFRAESTRUCTURA DE GRIS:

La infraestructura gris comprende todas las opciones habituales de grandes sistemas
urbanos de ingeniera necesarios para el sostenimiento y funcionamiento de
cualquier desarrollo urbano humanos, incluidas las carreteras, drenajes,
alcantarillado, electricidad, informtica, telecomunicaciones, sistemas de flete,
alumbrado pblico y eliminacin de residuos slidos, que no deben ser los sistemas
habituales de ingeniera convencionales, pero los sistemas sostenibles. En el
ecomasterplan, cada uno de estos sistemas debe ser sustituido para hacerlas
verdes, neutra en carbono, ecolgicamente sensibles e integrados con los de otras
infraestructuras discutido aqu .













Frecuentemente, la requiere por fuera de estos sistemas y formas urbanas
construidas modificacin de la topografa del sitio, lo que implica movimientos de
tierra. Ecomasterplanning busca reducir esas tierras y los espacios libres de
vegetacin: la prevencin de importantes cambios en la topografa existente, la
eliminacin capa superior del suelo, la erosin del suelo y la contaminacin de
cursos de agua, y reduciendo la necesidad de construir muros de contencin y
muros de contencin de tierra. El diseador debe analizar la estructura topogrfica
del terreno y sus accidentes geogrficos mediante la realizacin de una serie de
anlisis de pendiente (la diagramacin de una serie de pistas dentro del sitio para
identificar las reas de diferente inclinacin y plana de la tierra que permiten la
localizacin de estructuras tales como caminos de acceso y plataformas
adecuadas para las formas construidas). El objetivo es tratar de amplificar por el
diseo de personajes ya existente del sitio, la mejora de sus formas topogrficas en
lugar de borrarlos. Cuando la tierra se limpia y se retira la tierra, es necesario
asegurarse de que las escorrentas de las superficies de tierra sin proteccin, no se
han agotado en cursos de agua cercanos, as que contaminen y daen su vida
acutica.

ECO-INGENIERA:

Esta infraestructura gris incluye el acceso humano y redes de movilidad, tales como
los sistemas de transporte. Ecomasterplanning debe determinar las estrategias
fundamentales para la forma en que se mueven en torno a propsitos diferentes.
Necesitamos repensar y reinventar la forma en que se mueven y transportan a
nosotros mismos y nuestros bienes a travs de la tierra, para reducir y eliminar en l o
posible nuestra adiccin a, y la dependencia, los combustibles fsiles. La empresa
busca reducir nuestra dependencia de energa de alta vehculos de motor privados
en favor de los sistemas pblicos de transporte local, y fomentar la bicicleta y
caminar. Crucial en la planificacin de redes de acceso de humanos es la forma en
que diseamos.
de las intersecciones con el verde y las infraestructuras de color azul, mientras que
el mantenimiento de la conectividad ecolgica.
La energa consumida en el transporte es un factor que influye en la estrategia
adoptada. Claramente definidos los itinerarios peatonales, carriles para bicicletas
y corredores de transporte pblico se puede integrar dentro de la red de la
infraestructura verde. Los sistemas de transporte e infraestructuras viarias son
lineales, sistemas impermeables, inorgnicos que tienden a diseccionar el paisaje.
Para maximizar la funcin de la infraestructura verde como hbitats lineales, los
caminos, rutas peatonales y ciclistas no se debe cortar a travs de las vas verdes.
La incorporacin de las redes de carreteras dentro de la infraestructura verde
debe evitar la fragmentacin del hbitat, manteniendo la integridad de la
ecologa del sitio y su conectividad fsica.
















ESTRATEGIAS ENERGTICAS:
La energa se utiliza para proporcionar los niveles deseados de confort en nuestro
medio ambiente humano construido y al poder las diversas actividades e industrias.
Por lo tanto, un componente clave de la ecomasterplan es la estrategia energtica
y los sistemas, se parte de la infraestructura gris. Tenemos que cambiar nuestra
forma de generar y consumir energa mediante la sustitucin de las energas
renovables a los combustibles fsiles, el diseo de cmo esta energa se aprovecha
y cmo estas prcticas afectan al medio ambiente. Un enfoque ambientalmente
sostenible debera tratar de reducir o eliminar el uso de fuentes de energa no
renovables y los combustibles fsiles, y nos esforzamos por cero emisiones de
carbono.
Hay una gran cantidad de error en cuanto a lo que constituye exactamente el
diseo ecolgico. Es fcil ser engaado o seducido por la tecnologa y pensar que
si nos reunimos lo suficiente eco-artilugios y hardware, tales como colectores solares,
clulas fotovoltaicas y los sistemas biolgicos de reciclaje en el plan maestro,
entonces el resultado de forma automtica se puede considerar un ecomasterplan
o eco ciudad. Aunque el hardware de ese tipo constituye aplicaciones
encomiables de ingeniera de sistemas tecnolgicos ecolgicos, no son ms que los
componentes tiles de un medio ambiente ecolgicamente construido, y
representan algunos de los medios para lograr un producto final ecolgico. Sin
embargo, ecomasterplanning no se trata slo del eco-ingeniera. Para ser
plenamente eficaz de estas tecnologas deben estar completamente integrados en
el tejido del entorno construido, influenciado por las condiciones fsicas, climticas y
ecolgicas del sitio y diseado en conjunto con su ecoinfrastructure.


La Infraestructura de Red




La infraestructura de color rojo o humano, con nuestras formas construidas,
cerramientos, esfera pblica y espacios de recreacin, y las redes peatonales, as
como nuestros sistemas de gobierno, sociales y econmicos. Ecomasterplanning
diseos de estos elementos que se entrelazan en las infraestructuras de grises,
azules y verdes, que conecta el entorno construido y de sus habitantes con la
naturaleza.
Los seres humanos son slo otra de las miles de especies de la naturaleza. Lo que
diferencia a los seres humanos de otros organismos naturales es su capacidad para
obligar a gran escala, los cambios devastadores en el medio ambiente, los
cambios que a menudo son la consecuencia de voraz (manufactura, construccin]
o benignos superficial (recreacin y transporte] actividades.
En la naturaleza, los ecosistemas son las unidades definidas en la biosfera. Como
tales, contienen tanto biticos (vivos] y abiticos (no vivos] componentes que
actan en conjunto como un todo. Siguiendo este modelo, nuestro entorno
construido debe ser diseado para imitar el contenido fsico de los ecosistemas, la
composicin y los procesos. Por ejemplo, adems de sobre edificios, como es la
norma, como actividades artsticas o como recintos con servicios, que deben ser
considerados como objetos que deben ser opera en forma integrada con la
naturaleza. Debe ser evidente que la composicin del material de nuestro medio
ambiente construido es casi en su totalidad inorgnica, mientras que ecosistemas
contienen un complemento de los componentes biticos y abiticos (por ejemplo,
los componentes orgnicos e inorgnicos].















El diseo ecomasterplanning debe buscar un equilibrio entre los componentes
abiticos (los componentes inorgnicos sintticos de nuestro medio ambiente
construido) con los componentes biticos, tales como las caractersticas del
paisaje.
Ms importante, sin embargo, que la mejora de la composicin y la estructura
ecolgica de nuestro medio ambiente construido es el biointegracin fsica y
sistmica de los inorgnicos (abiticos) los componentes de nuestro medio
ambiente construido con el paisaje de manera que los dos se hacen mutuamente
ecosistmica. De esta forma podemos crear los hechos por el hombre de los
ecosistemas que se asemejan a los ecosistemas propios de la naturaleza y mejorar
su capacidad para sostener la vida en la biosfera.
Hay un nmero de patrones posibles para la incorporacin de caractersticas
ecolgicas ajardinadas en el medio ambiente humano construido. Podemos
colocar todos los componentes paisajsticos en una amplia zona-como en Nueva
York, Central Park, o colocar los componentes del paisaje en una relacin dispersa
y fragmentada, con el entorno construido - como en Londres georgiano, con su
serie de cuadros verdes -, o que puede disear para una serie de corredores
ecolgicos y los dedos que fsicamente se integran con el entorno construido.
Ecolgicamente el patrn ltimo es preferible puesto que promueve la
interconexin.
Masterplanning convencional para los caminos, los desages y la infraestructura de
servicios pblicos de costumbre establece las parcelas de tierra para las formas
construidas, para la esfera pblica y de la tierra diversos usos como la
infraestructura dominante para el plan maestro. En ecomasterplanning, que es la
infraestructura verde que se debe dar prioridad y actuar como marco de
referencia.
Biointegracin sistmica requiere la integracin de las estructuras construidas y las
actividades con los procesos, tanto en los ecosistemas y en la biosfera. Por lo
general, pueden sostener que la naturaleza sin intervencin humana existe en la
inmovilizacin. Puede nuestro medio ambiente construido l ograr este
estancamiento, imitando los procesos de la naturaleza, las estructuras y funciones?
Por ejemplo, los ecosistemas no tienen desperdicio, todo se recicla dentro del
sistema. De este modo, imitando a los ecosistemas en nuestro diseo, nuestro
entorno construido debe producir ningn residuo, todas las emisiones y productos
podran ser continuamente reutilizado o reciclado y, finalmente, reintegrados con
el entorno natural. El diseo de imitar a los ecosistemas es 'ecomimesis'. Esta es la
premisa fundamental para el diseo ecolgico: el entorno construido debe imitar a
los ecosistemas en todos los aspectos, el resultado de ecomasterplanning es un
ecosistema creado por el hombre.




















Biointegracin sistmica puede involucrar a una hibridacin de los procesos
ecolgicos tales como la combinacin de tiras de biofiltracin con superficies de
estacionamiento, la produccin de nuevos hbitats humanos y no humanos, la
aplicacin de biomediation y fitorremediacin (el uso de plantas y rboles para
eliminar o neutralizar contaminantes] de zonas industriales abandonadas y
contaminadas y la creacin de paisajes temporales y transitorias que permiten a los
sitios vecinos a limpiar. La aplicacin de tecnologas verdes en los techos y las
paredes ms transforma estas superficies de agua y repelente de aire en las
membranas porosas que filtran y limpian.
La mejora de la conectividad Ecomasterplanning es tanto una horizontal y otra
vertical esfuerzo. Siempre que sea posible, el ecomasterplan debera alentar a la
naturaleza para colonizar nuestro medio ambiente construido y los espacios
abiertos. Por ejemplo, de alta densidad formas urbanas puede ser diseado para
crear un potencial de hbitats extendidos como techos verdes y las paredes verdes
ligadas a hbitats en el plano del suelo (por ejemplo, por medio de eco-rampas].
Balcones, terrazas y cubiertas ajardinadas, o puede ser utilizado para la produccin
de alimentos. Jardines privados pueden soportar una amplia variedad de vida
silvestre. Las plantas deben ser seleccionados para sobrevivir en las condiciones
microclimticas nicas de cada lugar. Los beneficios incluyen la refrigeracin de
micro, trmica
aislamiento, el agua de lluvia de gestin y reducir sus efectos en el microclima. Las
soluciones especficas de diseo se pueden adoptar para lograr los mejores



resultados para las plantas trepadoras, sitios de anidacin y los techos verdes.
Humanos formas construidas esencialmente recintos erigidos para proteger a las
personas y sus actividades a partir de las inclemencias del tiempo y permitir que las
actividades (ya sea residencial, de oficinas, fabricacin o almacenamiento), que
tenga lugar. Ecolgicamente considerado, un edificio es ms que una alta
concentracin de materiales extrados y fabricados, a menudo utilizando los
recursos no renovables de energa, desde algn lugar lejano en la biosfera y
transportados a un lugar determinado para ser montados en una forma de
construccin o una infraestructura (carreteras, puente o alcantarilla] cuyas
operaciones posteriores crear consecuencias an ms el medio ambiente y cuya
eventual otra vida tambin debe tener cabida.
Los flujos de materiales entre los ambientes construidos y naturales deben
integrarse. Diseo de Ecomasterplanning debe asegurarse de que las salidas de las
zonas edificadas no contaminan el medio ambiente natural. Una vez ms, la
capacidad de carga de los ecosistemas de la localidad se debe tener en cuenta.
El mtodo de construccin de nuestro entorno construido debe ser repensada: es
necesario emplear materiales y conjuntos que faciliten la reutilizacin, reciclado y
su eventual reintegro a los sistemas ecolgicos. Una vez ms debemos ser
ecomimetic en el uso de materiales en el entorno construido: en los ecosistemas,
todos los alimentos para los organismos vivos en los flujos continuos de materia y
energa de su entorno para mantenerse con vida, y todos los organismos vivos
producen continuamente residuo. Sin embargo, los ecosistemas en realidad no
generan residuos ya una especie de residuos es otra especie de los alimentos. As,
la materia circula continuamente a travs de la red de la vida. Para ser
verdaderamente ecomimetic los materiales que producimos tambin deben tener
su lugar dentro del circuito cerrado donde los residuos se convierten en alimento.

Actualmente consideramos que todo lo producido por los humanos como basura
eventual o residuos que se incineran o bien termina en los vertederos. La nueva
pregunta para los diseadores, fabricantes y empresas es la siguiente: cmo
puede nuestro material de desecho se usa? Si los material es son fcilmente
biodegradables, que pueden volver benigna para el medio ambiente a travs de
la descomposicin. Para ser ecomimetic requiere tener en cuenta en las etapas
muy tempranas del diseo de cmo nuestro entorno construido, sus componentes
y sus salidas pueden ser reutilizados y reciclados. Estas consideraciones de diseo
se determinan los materiales utilizados, las formas en que se monta el tejido
construido, cmo el edificio se puede adaptar con el tiempo y cmo los materiales
pueden ser reutilizados despus de la reutilizacin, reciclado y su eventual
reintegro a los sistemas ecolgicos. Una vez ms debemos ser ecomimetic en el
uso de materiales en el entorno construido: en los ecosistemas, todos los alimentos
para los organismos vivos en los flujos continuos de materia y energa de su entorno
para mantenerse con vida, y todos los organismos vivos producen continuamente
residuo. Sin embargo, los ecosistemas en realidad no generan residuos ya una
especie de residuos es otra especie de los alimentos. As, la materia circula
continuamente a travs de la red de la vida. Para ser verdaderamente
ecomimetic los materiales que producimos tambin deben tener su lugar dentro
del circuito cerrado donde los residuos se convierten en alimento.




Actualmente consideramos que todo lo producido por los humanos como basura
eventual o residuos que se incineran o bien termina en los vertederos. La nueva
pregunta para los diseadores, fabricantes y empresas es la siguiente: cmo
puede nuestro material de desecho se usa? Si los materiales son fcilmente
biodegradables, que pueden volver benigna para el medio ambiente a travs de
la descomposicin. Para ser ecomimetic requiere tener en cuenta en las etapas
muy tempranas del diseo de cmo nuestro entorno construido, sus componentes y
sus salidas pueden ser reutilizados y reciclados. Estas consideraciones de diseo se
determinan los materiales utilizados, las formas en que se monta el tejido construido,
cmo el edificio se puede adaptar con el tiempo y cmo los materiales pueden ser
reutilizados despus.












Si tenemos en cuenta el ltimo punto, la reutilizacin, en un poco ms de detalle
llegamos a una conclusin cada vez ms importante. Para facilitar la reutilizacin
de, por ejemplo, un componente estructural, la conexin entre los componentes
deben ser mecnicos, es decir, atornillada en lugar de soldar de manera que la
articulacin se puede liberar fcilmente. Si, adems de ser fcilmente desmontable,
los componentes modulares fueron entonces la estructura podra ser fcilmente
desmontada. ind reensamblado en otra parte. Este pensamiento nos lleva al
concepto de diseo para el desmontaje (DFD), un ipproach. Que tiene sus races en
el diseo sostenible. Otro tema importante del diseo es la integracin sistmica de
nuestras formas construidas, sistemas y procesos operativos internos con los
ecosistemas naturales que nos rodean. Esta integracin es crucial, porque sin ella
estos sistemas seguirn siendo dispares elementos artificiales que podran ser
potencialmente contaminantes y los residuos. Por desgracia, muchos de los edificios



de hoy en da slo logran integrarse con el tiempo a travs de la biodegradacin
que requiere de un proceso a largo plazo de la descomposicin natural.

Mientras que la fabricacin y diseo para el reciclaje la reutilizacin <ind alivia el
problema de la deposicin de los residuos, se debe disear para biointegrate los
residuos orgnicos (por ejemplo, las aguas residuales, agua de lluvia escorrenta,
aguas residuales, desechos de alimentos) y residuos inorgnicos con el entorno
natural, fsica, sistmica y en el tiempo.

Se puede establecer una analoga til aqu entre ecomasterplanning y el diseo de
quirrgica prtesis en la medicina. El xito de la prtesis requiere una biointegracin
efectiva entre la prtesis y su anfitrin orgnico cuerpo, el ser humano body al que
est unido o conectado. De una manera similar ecomasterplanning, diseos para el
biointegracin efectiva de nuestro medio ambiente construido tanto mecnica
como orgnicamente con su sistema propio anfitrin, en este
Una prtesis quirrgica en la medicina y el medio ambiente construido (edificios,
carreteras, puentes, etc) son, despus de todo, las construcciones humanas, tanto
artificiales y sintticas. En ambos casos, la falta de integracin efectiva con sus
respectivos resultados orgnicos anfitriones en el rechazo o la dislocacin, algo que
incluso puede conducir a largo plazo consecuencias negativas para el anfitrin. En
el caso del entorno construido, biointegracin pobres podra resultar en la
interrupcin y / o la devastacin de los ecosistemas locales y sus procesos, as como
repercusiones negativas en otros sistemas de aguas abajo y, eventualmente,
regionales y mundiales biosistemas.
Es de vital importancia para asegurar la compatibilidad de la prtesis con su
husped desde el principio.
CONCLUSIN:
En resumen, es el ecomasterplanning biointegracin ambientalmente benigno y sin
fisuras de estas cuatro infraestructuras - el verde (ecolgica) la infraestructura, el gris
(ingeniera ecolgica] la infraestructura, la infraestructura azul (la gestin del agua)
y el rojo (humana) la infraestructura de los edificios, recintos y Hardscapes, en los
planos fsicos, sistmicos y temporales.
Este ensayo, sin embargo, representa una empresa ms grande. En ltima instancia,
el aspecto ms importante de ecomasterplanning es el programa de planificacin
en s, que depende de nosotros como los usuarios humanos de nuestros entornos
construidos y naturales. Debe haber un reconocimiento colectivo de la necesidad
de cambiar nuestra forma de vida para reducir nuestras exigencias sobre el medio
ambiente y salvar a nuestro planeta para las generaciones futuras. Esta es la base



fundamental sostenible para ecomasterplanning. Los requisitos de la
ecomasterplan de diseo en cuanto a la extensin e intensidad de la imposicin de
nuestro entorno construido en la tierra debe ser impulsado por la conciencia de
que no podemos mantener nuestra tasa actual de derroche de crecimiento y
consumo, y que la razn detrs de la ecomasterplan debe estar conectado a tierra
en una reinvencin de nuestro modo de vida y la economa, y una reevaluacin de
la forma en que actan como usuarios. Al igual que esta cuestin afecta a todos
los aspectos de nuestra forma de vida, por lo que tambin es un problema
acuciante para la industria, que debe tratar de entender las consecuencias
ambientales de sus actividades actuales y prever lo que su impacto podra ser si sus
operaciones eran sostenibles. Es la proposicin de la fabricacin como 'recuperar'
posible para todos los productos duraderos de nuestra sociedad, donde despus
de su uso del consumidor, el fabricante compra o recupera el producto utilizado
para la reutilizacin y la recuperacin? Las grandes empresas y la industria (incluida
la produccin de alimentos a escala industrial) debe buscar la manera de realizar
una visin a travs de estrategias ecolgicamente benignas, nuevos modelos de
negocio, sistemas de produccin, materiales y procesos. Un medio ambiente
ecolgicamente sensible construido, sin duda, iba a cambiar nuestra forma de
trabajar y tener un impacto significativo en la actual forma de vida
ecolgicamente despilfarrador a cabo en los pases desarrollados y en desarrollo.
Es evidente que hay un gran nmero de problemas tericos, tcnicos y sociales que
deben resolverse antes de que tengamos un ambiente verdaderamente ecolgico
construido. Este es, entonces, nuestra empresa ms grande.


















BARRIO VAUBAN FRIBURGO ALEMANIA
UBICACIN GEOGRFICA:
Situada en el sur de la ciudad de Friburgo, al suroeste de Alemania, cerca de la
frontera con Francia y Suiza, en los confines de la Selva Negra.

HISTORIA DEL ECO-BARRIO:
El origen del barrio se remonta al ao 1937, en el que se construyen a las afueras de la
ciudad unos barracones destinados a acoger a las fuerzas de la Wehrmacht de Adolf
Hitler.
Una vez acabada la segunda guerra mundial, esta zona militar fue confiscada por el
ejrcito francs que asent all una base de la OTAN, a la que llam Quartier Vauban.
Tras el proceso de reunificacin de Alemania, las tropas francesas se retiraron en 1992
y el cuartel qued abandonado.
Al ao siguiente algunas de las naves vacas de los cuarteles fueron ocupadas por
movimientos sociales juveniles para ser usadas como viviendas y para conformar un
centro social donde desarrollar actividades alternativas. Esta situacin llama la
atencin del
Ayuntamiento sobre las naves, y tras una serie de conflictos, encuentros y
desencuentros, se regulariza la situacin de los okupas, y se reconoce su derecho a
permanecer en cuatro de las 20 naves, siendo las otras 16 adquiridas por la
municipalidad.
Estos grupos pioneros conforman la iniciativa autogestionaria SUSI (Selbstorganisierte
Unabhangige Siedlungsinitiative), que se podra traducir como asentamiento
independiente y auto organizado. Inspirndose en el proceso de Christiania en
Copenhague, en el que la ocupacin de unos cuarteles abandonados dio lugar a
una Comunidad Libre que lleva funcionando desde 1971, SUSI emprende su proyecto
de rehabilitacin con criterios ecolgicos en las cuatro naves cedidas. El objetivo es
constituir una cooperativa auto gestionada de vivienda para jvenes y personas con
bajos ingresos, as como espacios para iniciativas sociales.
SUSI est compuesto por un heterogneo colectivo de trabajadores, artistas,
estudiantes y desempleados, que, pese a una diversidad inicialmente conflictiva
durante la fase de ocupacin, se consolida como grupo humano durante la
rehabilitacin de las naves. Una experiencia en la que participan 260 personas, de las
cuales 50 son nios y nias nacidas all.
El innovador proceso de rehabilitacin arranca con la recaudacin de fondos, que se
realiza mediante una amplia campaa de prstamos sociales, organizada de modo
que el dinero prestado por distintas personas sera devuelto a muy bajo inters una
vez se hubiera hecho la rehabilitacin. Bajo el eslogan Quien quiera construir
necesita amigos SUSI recauda en seis meses el milln de marcos necesario para
emprender la iniciativa. La rehabilitacin se llev a cabo mediante un proceso de
autoconstruccin apoyado por convenios tanto con talleres formativos que
realizaban prcticas, como con las agencias pblicas de empleo y de la seguridad



social. Durante cinco aos unas 90 personas trabajaron una media de 20 horas a la
semana, por lo que el proceso supuso un espacio de generacin de empleo local, de
intercambio de aprendizajes y conocimientos, as como un recurso para la
vertebracin de una comunidad que iba a convivir.
La iniciativa SUSI funciona como una cooperativa auto gestionada de vivienda de
alquiler, que adems de los espacios privados dispone de zonas comunes como la
cocina comunitaria, el taller de bicis, el de cermica o el laboratorio de fotografa.
Como ancdota cabe destacar que los antiguos calabozos se han reconvertido en
biblioteca y espacio para seminarios y reuniones. La asamblea que regula el
funcionamiento de SUSI tambin supervisa la coordinacin con las iniciativas sociales
(cafetera, centro social, guardera, revista, locales de colectivos ecologistas o de
documentalismo social).
Todo ello nos muestra una forma de conjugar vivienda, empleo y actividad cultural,
en una suerte de cooperativismo integral, que incluye numerosos mecanismos de
solidaridad.
Uno de los ms curiosos sera la llamada hipoteca muscular, mediante la cual las
personas de bajos ingresos dedican, en concepto de alquiler, 105 horas mensuales de
trabajo sin remunerar en las tareas de mantenimiento. Adems de estas ayudas
puntuales SUSI tiene a 15 personas contratadas por el proyecto, junto a otros
emprendimientos productivos como un taller profesional de forja u otro de
carpintera.
Un rasgo que ha acompaado a SUSI desde la ocupacin de las naves, y que est
muy extendido en Alemania, son los carromatos/vivienda y caravanas, tal es as que
en las inmediaciones encontramos una zona reservada a campamento de
carromatos. La denominada Wagenplatz en la que viven unas 20 personas.









OBJETIVOS:
- Diseo urbano denso
- Criterios de consumo mnimo de energa (PASSIVHOUSE)
- CIUDAD SIN COCHES, nuevas formas de movilidad
- Autopromocin, mantenimiento, gestin de edificios a travs de grupos
cooperativos.
- Construccin de mercado central, centros comunitarios y servicios.
ESTRATEGIAS:
1.- PLANEAMIENTO QUE ENSEA
- anuncios de concepto de participacin ciudadana.
- Participacin de los ciudadanos a travs de talleres de trabajo, documentos
informativos, y una campaa general de difusin pblica.
2.- ESTACIONAMIENTOS PUBLICOS ESTRATGICOS
3.- BARRIO ECOLOGICO




PRINCIPIOS DE CONSERVACIN:
1. PRINCIPIO DE PASSIVHAUS: construccin de viviendas a partir de conservacin de energa (esta
ley de viviendas pasivas est establecida para toda Espaa)















Caractersticas:
- Gran aislamiento trmico
- Riguroso control de infiltraciones
- Mxima calidad de aire interior
- Aprovechamiento mximo de sol






2. PLANEAMIENTO QUE ENSEA:
- Viviendas bajo el criterio de consumo de energa
- Paneles fotovolticos, calderas de bio masa (planta de cogenacin)
- Reduccin del CO2 al 60 %
- Produccin de energa de ms del 65 %
- 50 talleres participativos
- Generacin de 40 equipos de construccin
- Alojamiento a desamparados: 209 apartamentos y 600 dormitorios
- 45 unidades de viviendas para estudiantes.







3. Concepto de movilidad:
IDEA GENERAL:
- Reduccin de autos para el beneficio de todos los habitantes
- Modos de vida sin auto, dentro de un sistema flexible, no obligatorio - Oferta de
transporte alternativo buen transporte pblico,
Buena infraestructura local
- No hay posibilidad de estacionamiento en propiedad en privada y calles
residenciales
- Estacionamientos comunitarios Algunos
- estacionamientos en calle principal Transporte
- objetos/personas temporalmente permitido
- Lmite de velocidad en rea residencial 5 km.



MALMO CIUDAD SOSTENIBLE
De centro industrial de capa cada hace slo unas dcadas, a referente mundial de
recuperacin urbanstica sostenible. La ciudad de Malm se ha convertido en una de
las ciudades ms habitables del planeta, y en el ao 2030 funcionar totalmente con
energas renovables.

En poco ms de medio siglo, la ciudad de Malm ha vivido una transformacin
radical: antes centro de industria pesada, ahora cuna de construccin verde,
regenerando las grandes reas abandonadas por fbricas y almacenes, que se
convierten en barrios sostenibles con todos los servicios y emisiones mnimas. Esto le ha
valido ser finalista en la ltima edicin del premio Capital Verde Europea, y ha
recibido el galardn Hbitat Scroll of Honour de las Naciones Unidas.







LA ZONA DE PORTUARIA INDUSTRIAL, ANTES Y DESPUS
Malm es la tercera ciudad ms grande de Suecia, con cerca de 300.000 habitantes,
y casi el doble si se cuenta toda el rea metropolitana. Hace de unin con
Dinamarca y el resto del continente europeo a travs del puente de Orensund, que
conecta Malm y Copenhague con trenes directos cada 20 minutos desde hace
ms de una dcada.
URBANISMO PARA HUMANOS Y OTRAS ESPECIES.
A lo largo de la ltima dcada, Malm ha regenerado con criterios de construccin
sostenible el gran espacio que ocupaba su antiguo puerto del oeste. El primer paso
fue analizar el suelo, para detectar posibles elementos txicos, herencia de la
actividad industrial que se haba desarrollado desde el siglo XVIII. Las muestras y
extracciones determinaron una baja contaminacin, que se limpi y compens con
dos metros de tierra de la mejor calidad, de modo que el resultado final era un suelo
equivalente en limpieza al de los parques de la ciudad.
Toda la reconstruccin, tanto de iniciativa pblica como privada, debe
comprometerse a destinar un 50% de la superficie a reas verdes, que facilitan la
biodiversidad con la incorporacin de especies vegetales autctonas, plantas
trepadoras, jardines en las azoteas y sistemas de recoleccin de aguapluvial.
La fase inicial fue el barrio llamado Bo01, con 350 apartamentos y muchos elementos
innovadores. Por ejemplo, las especies de plantas de las zonas verdes se escogieron
en funcin de su productividad de nctar, para conseguir la presencia de abejas,
aves y otros animales pequeos. Adems, se han instalado casetas para pjaros y
murcilagos, por lo que el complejo residencial tiene tambin habitantes no
humanos. Y cuentan con un molino de viento para generacin de electricidad que
abastece prcticamente las necesidades de los residentes, lo que ha permitido
considerar Bo01 como el primer barrio neutro de emisiones sueco.














Otro ejemplo de regeneracin urbanstica es el barrio de Augustenborg, un rea
residencial de la dcada de 1950 que se haba deteriorado mucho, en parte por
culpa de inundaciones peridicas. Ahora se ha integrado un sistema de canales de
recogida de aguas pluviales, y plantas en las azoteas y tejados, que han acabado
con el problema y han convertido esta actuacin urbanstica en objeto de estudio
para expertos de todo el mundo.
Por otra parte, algunas calles del centro por las que antes pasaban coches ahora
estn reservadas slo para peatones y ciclistas, y alguno de los carriles se ha
convertido en zona verde con rboles, gracias a la sustitucin del asfalto por otro tipo
de pavimento que permite aprovechar el agua.
LA CIUDAD RENOVABLE.

Con el ejemplo de este nuevo urbanismo, Malm aspira a ser una ciudad neutra de
emisiones para el ao 2020 (cuando el resto de Europa debe reducirlas un 20% o
30%). Y an ms all: el objetivo es que diez aos ms tarde, toda la generacin de
energa sea de fuentes renovables. Ahora ya han superado el 30%, gracias en buena
parte a la gran cantidad de instalaciones fotovoltaicas que hay por toda la ciudad
(escuelas, museos, edificios industriales y residencias de ancianos, entre otros), y el
parque elico ms importante de Suecia, situado a diez kilmetros de la costa mar
adentro. La central de Lillgrund es la cuarta ms grande del mundo de este tipo, tiene
48 molinos y produce 0,33 TWh, el equivalente para abastecer anualmente 60.000
viviendas.












La provisin de energa limpia se completar con la reconversin de una gran planta
de cogeneracin, que se ha inaugurado recientemente y proporciona electricidad
para 150.000 viviendas de Suecia y Dinamarca, y 1 TWh de calefaccin a partir de
gas natural. La idea es que pueda alimentarse slo de biogs procedente de residuos
orgnicos en los prximos aos.
La basura es de hecho una de las fuentes energticas principales de la ciudad. Gran
parte de la calefaccin proviene de la incineracin de la fraccin restos domsticos.
Y la orgnica se usa ya para producir biogs: tal y como anuncian en una campaa
municipal, 10 kilos de restos de comida son combustible suficiente para hacer 10
kilmetros.
Ciudadanos, restaurantes y escuelas separan los desechos orgnicos en unas bolsas
especiales de papel y los depositan en los contenedores indicados. Y tambin se
experimenta con otros sistemas de recogida. Los habitantes de los 147 apartamentos
del Turning Torso, uno de los pocos edificios altos de la ciudad (la media es de cinco
pisos de altura) y obra de Santiago Calatrava, cuentan con un triturador de restos de
comida que las deposita en un tanque especial, y luego se utilizan como fertilizante o
para hacer biogs. Los usuarios parecen estar encantados, porque es fcil de usar y
acaba con la pereza que puede suponer separar una fraccin ms en una bolsa
diferenciada.
Ms all de la generacin a partir de fuentes renovables, en Malm se han propuesto
mejorar tambin la eficiencia energtica. Y, de hecho, han conseguido bajar el
consumo, sobre todo de calefaccin. El municipio pone a disposicin de los
ciudadanos una auditora y consultora gratuita de eficiencia energtica: unos
expertos que estudian cada caso e indican las mejores soluciones para ahorrar
energa y calor. Y ahora han extendido el servicio tambin a comercios y pequeas
empresas.



PEDALES Y LOGSTICA PARA SEGUIR AVANZANDO.

Hace diez aos haba 250 km de carriles bici en
Malm. Ahora son ms de 430, y adems se han
reservado algunas calles del centro de la ciudad
slo para bicicletas, por lo que es ms rpido
acceder a pedales que cogiendo el coche. Un
tercio de los desplazamientos de la ciudad ya se
hacen en bicicleta, y cada vez hay ms servicios
para los ciclistas: desde aparcamientos y garajes
vigilados o bombas de aire para hinchar las ruedas,
hasta mejorar la iluminacin de los carriles bici y un
novedoso sistema que les da prioridad. Se trata de
unos sensores que se han instalado en 28 cruces de
la ciudad y que, al detectar que se acerca una
bicicleta, cambian los semforos para favorecer el
paso.
Adems de mejorar las condiciones de circulacin y
hacer campaas dirigidas al pblico en general,
como la edicin de un libro que recoge fotografas
de las personas famosas de la ciudad que se
desplazan en bicicleta, tambin se ha implicado a
las empresas privadas. El proyecto 'Business on Bikes'
ha conseguido que una cincuentena de compaas
hayan cambiado los coches por las bicis para los trayectos de trabajo, y tambin
anima a los empleados municipales a que acudan al lugar de trabajo o se desplacen
a hacer gestiones a golpe de pedal. Hace unos aos se intent ganar adeptos
regalando un mes de alquiler de bici a quienes dejaran el coche en casa.







Todo ello ha conseguido que el uso del vehculo de motor privado para trayectos de
menos de 5 km haya bajado del 48% en 2003 al 38% cinco aos ms tarde, y que
haya aumentado tambin el uso del transporte pblico.


La estrategia se basa en mejorar y simplificar la red, con interconexiones mejores
entre las diferentes lneas y medios, incluidos los aparcamientos de bicis en las
grandes estaciones de tren y autobs -hay, de hecho, ttulos de transporte que
combinan el billete y el parking de la bici. Esto se ha conseguido sobre todo con la
puesta en marcha del 'City Tnel', inaugurado en diciembre de 2010. Son 17
kilmetros de vas, 6 de los cuales subterrneos bajo el centro de Malm, que han
permitido alargar las lneas de tren que conectan con las ciudades de alrededor, con
el resto de Suecia y con los que cruzan a Dinamarca. Se han creado dos nuevas
estaciones que hacen, adems, de nudo de conexiones con los autobuses locales y
regionales.











En cuanto a los autobuses, todos funcionan con gas natural desde el ao 2001
(hicieron las primeras pruebas, de forma pionera, en 1987), y ltimamente se han
adaptado para que puedan utilizar una mezcla de gas natural y biogs a partes
iguales. La mitad de los vehculos ya disponen de este sistema, pero el objetivo final es
que todos utilicen slo biogs dentro de unos aos. Est previsto que los taxis tambin
se apunten al nuevo combustible. Los proyectos de futuro contemplan tambin
autobuses ms grandes y la reintroduccin del tranva.
Todo ello para mejorar la vida de los ciudadanos, que se benefician de este campo
de pruebas innovador. Ms de 4.000 expertos en urbanismo, arquitectura y energa
visitan la ciudad cada ao para tomar nota. Sera bueno que pudieran exportarse
con xito.



















KRONSBERG, HANNOVER-GERMANY
El distrito de Kronsberg se encuentra al sureste de la ciudad de Hannover. Para cuya
creacin el Ayuntamiento determino materializar un concepto de barrio sostenible
con un enfoque global, que no dejara de lado ningn aspecto ambiental en
referencia a residuos, agua, energa, paisaje, verde urbano. As como objetivos
sociales, conexin con el entorno, equipamientos, etc.



OBJETIVOS DEL PROYECTO:

La bsqueda de ahorro de suelo en su edificacin que proporciona una alta
densidad al conjunto.
Buenas redes de comunicacin para los desplazamientos no motorizados.
Mayor accesibilidad al transporte colectivo.
Edificios con menor consumo energtico.
Minimizacin de los efectos de la urbanizacin en el ciclo natural del agua.
Fcil acceso desde las viviendas a los espacios libres.


PLANIFICACIN URBANA DEL DISTRITO:

En 1994, el consejo de la ciudad de Hannover decidi cambiar el plan de
aprovechamiento de terreno cuyos elementos esenciales para la realizacin de la
idea principal del desarrollo sostenible son construcciones compactas y alta densidad
de edificacin con arquitectura variada y calidad de habitar.



Un construir que ahorra superficie a base de una alta densidad es el objetivo
primordial. Con la determinacin de los nmeros de pisos, las alturas de construccin
y lneas de construccin a lo largo de la calle se consigue una imagen de la ciudad
con carcter urbano. Los bloques a lo largo de la va municipal son de 1,2 y de 4 o 5
plantas, que es la altura mxima permitida. Esta altura va disminuyendo segn nos
alejamos de la va municipal. En la zona alta de la pendiente fueron edificadas solo
casas unifamiliares. Estas casas forman aproximadamente 10% de todas las viviendas
existentes y el 90% son bloques de pisos.
La estructura bsica reticulada muestra en el resultado, variadas formas de
construccin y arquitectura, las cuales, forman una unidad sobre todo por las calles al
estilo avenida. Ms de 40 oficinas de arquitectura y oficinas dedicadas al espacio
libre desarrollaron soluciones muy diferentes y las realizaron. Los inversores hicieron en
muchos casos concursos de realizacin.

La mayor parte de los edificios se encuentran paralelos a las diferentes altitudes de la
pendiente de Kronsberg, de donde al mismo tiempo resulta una exposicin a la luz
ventajosa para los pisos del lado oeste y este. Mientras que en la construccin de los
pisos en la zona baja se formaron estructuras de bloques, son en la zona media hilera
de edificios y villas urbanas. La mayora de los edificios tienen pisos escalonados con
tejados planos de una sola vertiente o de alas, a menudo en la combinacin con
grandes terrazas.


DESARROLLO SOCIAL DEL DISTRITO

La administracin social introdujo el desarrollo urbanstico cuyos resultados se
retuvieron en un catlogo de requisitos.
- Viviendas flexibles utilizables.
- Los cambios en las maneras de habitar de una vivienda.
- La mezclas de viviendas pequeas y grandes.
- Viviendas adecuadas para familias as como superficie habitables para nuevas
maneras de vivir.

El objetivo principal del programa de promocin de viviendas era la participacin
financiera de la
Federacin, Regin y del Ayuntamiento para asegurar una equilibrada estructura de
habitantes a largo plazo.
La realizacin de una mezcla social se debe de llevar a cabo en toda la zona de
construccin.
Mediante la adjudicacin de prestaciones fue posible una mezcla de diferentes tipos
y tamaos de viviendas.
Se facilit el alquilar, fijando un lmite de ingresos alto en la primera mudanza. En
aproximadamente 20% de las viviendas, tiene la Ciudad su derecho a disponibilidad.
El cual slo se usa en la segunda o tercera mudanza. Durante el tiempo de



construccin se otorg una reduccin del alquiler. A continuacin el alquiler era de
aproximadamente 5,60 por metro cuadrado.
Para casas de propiedad estaban previstas en la primera fase de construccin 300
casas adosadas que equivalen a unos 10% de todas las viviendas. Una gran parte de
estas casas fueron hechas al comienzo de la fase de construccin. As se establece
desde el principio la estructura social y con esto se crea una imagen positiva del
distrito.





El objetivo del proyecto la ciudad como espacio social fue de desarollar soluciones
para tpicas situaciones de conflicto sociales en una gran ciudad y realizarlas
metdicamente. Las soluciones para problemas sociales en el contexto respectivo
deberan de cumplir criterios universales, sin presentar soluciones esquematizadas. Los
proyectos parciales se realizaron en diferentes lugares de la ciudad. Tres proyectos
parciales de la ciudad como espacio social se llevaron a la prctica en Kronsberg.
Estos se encuadran en un concepto general para el desarrollo social del barrio
Kronsberg. Los proyectos parciales tratan de:
El centro comunitario socio-cultural de Kronsberg
FOKUS-proyecto de habitar
Habitat-el convivir internacional







ESTRUCTURACIN DE LOS ESPACIOS LIBRES:
Aparte de la aportacin de la ciudad de Hannover al concurso de la Exposicin
mundial de nombre:
La ciudad y la regin como obra expuesta con: Optimizacin ecolgica en
Kronsberg y La ciudad como espacio social, pertenece tambin el proyecto La
ciudad como jardn a los proyectos de la Exposicin.

Dentro del margen del proyecto La ciudad como jardn se realizaron en Hannover
ms de treinta diferentes trabajos con los siguientes temas sobre el jardn: Nuevas
colonias, Jardines y parques histricos, Espacios paisajsticos, La agricultura
ecolgica, y Educacin medioambiental y cultura del jardn. Estos cincos temas
sobre jardinera se presentaron en la Exposicin mundial en cuatro espacios estando
estrechamente relacionados. Siendo una de ellos el distrito Kronsberg.
Pertenecen al concepto del jardn:
Concepto de espacio libre en el nuevo barrio.
Estructuracin y desarrollo del espacio paisajstico
Instalaciones de juego y deporte y Parc Agricole
Taller rural Hermannsdorf






Todos los proyectos se pudieron realizar en Kronsberg, con excepcin del tema
Jardines y parques histricos. Juntos con la optimizacin ecolgica, el concepto
urbanstico y el desarrollo social compatible del barrio, forman los proyectos del jardn
la base para un desarrollo urbano consecuentemente sostenible en todo Kronsberg.

PLANIFICACIN DE LA CIRCULACIN:

Compatibilidad con el medioambiente y caminos cortos fueron los objetivos de la
planificacin del trfico para el distrito de Kronsberg. Una nueva lnea de tranva une
el barrio de Kronsberg directamente con el centro de la cuidad. Las tres paradas del
tranva en el barrio estn situadas de tal manera que el camino ms largo para los
peatones no sobrepasa los 600 metros.



El flujo principal del trfico se canaliza a lo largo del borde de la zona urbanizada
junto a la lnea del tranva, de forma que se minimizan las molestias para los
residentes. El planteamiento de las calles no deja que se forme trfico de trnsito.
Medidas como calles estrechas y las zonas de 30 km con preferencia a la derecha



tranquilizan el trfico. Las plazas de aparcamiento se encuentran repartidas en
pequeos aparcamientos ahondados a nivel subterrneo aprovechando la
topografa o a nivel de las calles. Aproximadamente un tercio de las plazas de
aparcamientos se encuentran en garajes subterrneos. Para reducir las plazas de
aparcamiento en los patios interiores de las casas se ha limitado la relacin de plazas
de aparcamiento por vivienda en Kronsberg a un 0.8. Esto queda compensado al
aumentar en un 0.2 el nmero de plazas de aparcamiento en las vas pblicas, lo que
significa que estas se utilizan mejor durante el da, y que se reduce la rea necesaria
para el acceso motorizado a las zonas edificadas.
Se ha dispuesto una red de calles con carril bici que atraviesa el distrito de norte a sur
y que ofrece junto con una densa red de caminos peatonales una atractiva
alternativa al trfico motorizado

















OPTIMIZACIN ECOLGCA EN KRONSBERG:

Optimizacin eficiente de la energa:

El objetivo principal de la optimizacin energtica es reducir las emisiones de CO2 en
un 60% respecto a los niveles de emisin producidos al construir con los estndares de
construccin nacionales, con la normativa de aislamiento dictada en el 1995. La
reduccin del consumo de energa se logra por el mtodo de construir casas de bajo
consumo de energa, calculado en un procedimiento de clculo supervisado y
comprobado especfico para Kronsberg (Kronsberg Berechnungsverfahren) fijado
en los contratos de venta de los terrenos o en los contratos de construccin urbana,
as como el ahorro de electricidad por parte del consumidor. El programa de
supervisin apoya y gua los proyectos durante todo su diseo y son realizados por
ingenieros independientes, los que son contratados por los propietarios. El suministro



de energa es mejorado mediante un diferenciado sistema de calefaccin de distrito
fijado en el estatuto del distrito, combinado con dos plantas de cogeneracin. Todas
las edificaciones sean pisos, guarderas infantiles, escuelas, iglesia o centro comercial
estn obligados a conectarse al suministro de calefaccin de distrito.
Se consigui ahorrar un 20 % ms en emisiones de CO2 con la integracin de
aerogeneradores, dos de ellos con la potencia de 1,5 y 1,8 Mw ya han sido instalados.
Pero tambin mediante el proyecto Solarcity con sus colectores solares de 1,350 m
integrados en los tejados con orientacin hacia el sur y su depsito solar de 2,750 m,
as como otros proyectos particularmente innovadores. Por ejemplo, el proyecto de
las casas pasivas, las instalaciones fotovoltaicas en los tejados de la escuela primaria
en Kronsberg, un poste solar en la parte exterior de la escuela municipal y del centro
comunitario KroKuS.

Los compradores de los terrenos que pertenecen a la capital de Hannover estn
obligados a la economa de energa por el contrato de venta de terreno, a la
construccin de viviendas de bajo consumo, cuyo consumo anual de calefaccin
debe de ser un 30% ms bajo que las directrices legtimas actuales.

Referente al suministro de calefaccin, fija la ciudad que las nuevas edificaciones
tienen que ser conectadas siempre a la red de calefaccin. Si esto no es posible se
aspira recuperar el calor residual cogenerado para el uso de la calefaccin y agua
caliente. Slo si la solucin no es rentable una instalacin de caldera central para
agua caliente y calefaccin alimentada por gas es el estndar mnimo fijado en el
contrato de compra. Adems se prefieren a compradores de terreno, los cuales se
comprometen a construir casas que slo consuman 15 kW / m al ao.


CONCEPTO DE GESTIN DEL AGUA:

A pesar de la extensa edificacin en Kronsberg se pudo conservar ampliamente el
balance natural del agua. Para esto se realiz un sistema seminatural para la gestin



del agua de lluvia. Todas las precipitaciones que caen sobre superficies edificadas y
selladas en terreno privado o pblico se filtran, se recogen y se suministran poco a
poco. De este modo las regiones de bosque prximas no son daadas en su
regeneracin de agua subterrnea y el caudal del agua de los sistemas de zanjas
existentes se conserva.
En espacios de zonas pblicas, libres y privadas se recoge el agua de lluvia en el
sistema Mulden-
Rigolen y es suministrado lentamente. El agua se utiliz como elemento de diseo
urbano en forma de estanques o corrientes de agua.


El manejo del agua de lluvia influye de decisiva manera en la estructuracin del
barrio y crea gran calidad en los espacios abiertos. Para acentuar la importancia del
agua, sensibilizar y concienciar al pblico acerca este elemento vital, se integr el
agua en el diseo urbano.
Los estndares desarrollados para el ajardinamiento de los tejados y la reduccin de
las superficies selladas as como la fijacin de stos en la planificacin de la
construccin ha dado buenos resultados tanto econmicos como tcnicos. En otras
urbanizaciones tambin se desarroll un sistema de gestin de agua de lluvia en el
cual, en zonas edificadas la escorrenta se reduce a un estado natural. En los terrenos
privados la infiltracin descentrar es estndar en Hannover, en cuanto las
posibilidades tcnicas y las condiciones del agua subterrnea lo admiten.

EL CONCEPTO DE GESTIN DE LOS RESIDUOS:

El objetivo del concepto de los residuos de Kronsberg es la planificacin preventiva
de su gestin al contrario de la eliminacin habitual. Incluso durante las fases de
planificacin y construccin se persigui consecuentemente el objetivo de reciclar y
evitar la generacin de residuos. Dentro del concepto de escombros de obra,
firmaron los inversores un contrato con la ciudad de Hannover segn el cual, en
Kronsberg slo se puede utilizar materiales compatibles con el medio ambiente y la



salud. Los servicios de gestin de residuos de la ciudad, Abfallwirtschaftsbetrieb
Hannover disearon el proyecto piloto Obras con pocos residuospara que en la
fase de construccin se clasificararn los residuos en lugar de generarlos, con lo que
se consigui reciclar un 80% del volumen de escombro generado.

Un componente esencial del concepto del residuo domstico y comercial es el
establecimiento de un sistema innovador de recogida. Cerca de las viviendas se
instalaron contenedores con un diseo que facilita el depositar el residuo una vez
clasificado en orgnico, papel y cartn, vidrio y embalaje. En las viviendas parte del
residuo se clasifica en contenedores y fuera de las viviendas, existen puntos de
recogida con contenedores para los residuos y los materiales reciclables. Este sistema
garantiza una amplia clasificacin de los residuos. Un programa de fomento
apoyaba el compostaje propio en los jardines.

En las zonas urbanas restantes de la capital de Hannover es suficiente asegurar los
puntos de recogida bajo los estatutos de los residuos. Un control de stos sucede por
los planes de urbanizacin.
El compostaje propio es promovido con la introduccin municipal del biotonel. Se
es posible dar de baja al biotonel y ahorrar con esto los impuestos. Lo mismo se hizo
con la introduccin del bio-saco en los alrededores de Hannover el primero de
Enero de 2003.



GESTIN DE LA TIERRA:




Desde el comienzo de las medidas de construccin se gener en el rea de
construccin alrededor de 700.000 m de tierra excavada. El objetivo principal de la
gestin ecolgica de la tierra fue y es de aprovechar el correspondiente volumen de
tierra excavada en las proximidades y dedicarla a la formacin del paisaje y mejora
del medio ambiente. Con el retiro de esta tierra se pudo evitar aproximadamente
unos 100.000 viajes de camiones por zona poblada. Las emisiones de polvo, de rudo y
de circulacin as como los gastos de energa ligados se pudieron reducir de este
modo enormemente. Los gastos de viaje y de eliminacin de desechos se
disminuyeron considerablemente para los constructores.
La tierra excavada fue empleada para: el desarollo y creacin de biotopos, para la
modelacin de dos colinas miradores en Kronsberg, la construccin de terraplenes
antirruido a lo largo de la autopista, la cobertura de un vertedero viejo y para la
formacin del paisaje alrededor del terreno de la Exposicin mundial.
Es cierto que dentro del gran proyecto Kronsberg la regulacin de la gestin de tierra
por contratos concernientes al derecho privado ha dado buen resultado, pero la
obligacin a la participacin a una gestin de tierra es slo razonable en proyectos
de construccin de tal manera grandes, como es el de Kronsberg.
Por ejemplo, en un montaje de tierra para crear una nueva zona de recreo en un
terreno de margueras explotadas en la periferia de Hannover, se fund una S.L.
(Sociedad Limitada) con el propietario privado, la cual se financia completamente
de los impuestos del volcador, de manera que a la ciudad la gestin de tierra no le
surge ningn gasto. La ciudad incluso gana en atractividad.














AGENCIA DE COMUNICACIN MEDIOAMBIENTAL DE KRONSBERG (KUKA)




La agencia de comunicacin medioambiental de Kronsberg KUKA S.L. se fund entre
la ciudad de Hannover y la asociacin de fomento KUKA, sociedad inscrita. En la
asociacin de fomento se juntaron las instituciones que especialmente participaron
en la construccin del barrio. KUKA fue promovida por la Fundacin Federal del
medioambiente Bundesstiftung Umwelt y la capital de Hannover.

La comunicacin medioambiental es un concepto general de una mezcla
cuidadosamente compuesta de instrumentos de comunicaciones. Estos tienen el fin
de aumentar el saber sobre las relaciones del medioambiente y la conciencia
ecolgica as como de ofrecer las posibilidades de acciones que motivan a un
comportamiento ms tratable con el medioambiente. En este sentido acompa la
agencia KUKA el desarollo ecolgico del barrio sostenible de Kronsberg en las reas
de energa, residuos, tierra, agua, paisaje, agricultura y movilidad. Ella fue responsable
para las relaciones pblicas y presentaciones de los proyectos, para congresos
especializados y ofreca guas e informaba sobre el barrio con publicaciones
especficas para grupos destinatarios.
En comn con cinco compaeros de cooperacin, la agencia KUKA desaroll un
programa de califacacin amplio, el cual se transform en medidas de consulta y de
califacacin ecolgica para planificadores, artesanos y habitantes de las viviendas
de bajo consumo de energa.
Despus de la disolucin de la agencia KUKA, fue fundada por iniciativa de la capital
de Hannover, en 2001, la agencia para la proteccin del clima. La agencia para la
proteccin del clima une todas lasactividades referente a la proteccin del clima en
la regin de Hannover y contribuye con su trabajo, tendiendo un puente entre los
intereses econmicos y ecolgicos. Junto con sus compaeros, nombradas empresas
e instituciones de la economa y federacin, desarolla la agencia para la proteccin
del clima campaas, organiza la comercializacin de los propsitos para la
proteccin del clima. Tambin asesora en las reas de modernizacin de
construcciones viejas, renovacin de calefacciones, energa solar, ahorro de
electricidad,energa elica, bioenerga, vehculos de gas natural, formacin del
medioambiente y otros temas referente a la proteccin del clima.

El trabajo de la comunicacin en el barrio Kronsberg aunque a pequea escala
contina como instrumento, ya que los cambios de los valores de la conciencia, del
comportamiento y de la accin concreta no son alcanzables a corto plazo. Los
habitantes disponen en el centro comunitario de KroKuS de una persona de
contacto, representada por colaboradores y trabajadores de las secciones de
proteccin del medioambiente y planificacin municipal de la capital de Hannover.
Tambin el acreditado concepto-gua con los puntos principales: urbanismo,
ecologa y proteccin de la naturaleza se sigue ofreciendo, y a nivel nacional e
internacional es muy bien aceptado.

CONCLUSIONES:




Gracias a las construcciones bioclimticas proyectadas se ha conseguido una
reduccin del CO2 generado por la calefaccin de los edificios, as como
un 60% de ahorro elctrico.
La sostenibilidad, como principio de planificacin, no es un objetivo absoluto,
sino que puede conseguirse gradualmente mediante un nmero determinado
de acciones en los diferentes niveles de planificacin, construccin y uso.
Los principios de planificacin sostenible pueden contribuir al enriquecimiento
de la calidad general del medioambiente.
Los principios de planificacin sostenible tienen que ser operativos en todas las
diferentes escalas de planificacin y diseo desde la escala regional al detalle
del edificio.

















DONGTAN
En el verano de 2007 China public su primer plan nacional para afrontar el cambio
climtico, aunque declar que la preocupacin por el medio ambiente no debe
repercutir en el desarrollo econmico. No obstante, qued de manifiesto el objetivo
de China de reducir el consumo energtico en una quinta parte antes de 2010, al
tiempo que se incrementa la cantidad de energa renovable, incluida ms energa
elica, hidroelctrica y energa nuclear.
Parte de este plan implica el traslado de una enorme cantidad de personas de las
zonas rurales tanto a las ciudades ya existentes como a ciudades de nueva
construccin. China anunci que planea construir ms de 400 ciudades nuevas en los
prximos 20 aos y se espera que unos 300 millones de personas cambien su estilo de
vida agrcola por un estilo industrial urbano. La migracin premeditada y con apoyo
estatal de millones de personas a las ciudades no tiene precedente y tendr enormes
consecuencias para las infraestructuras de trabajo, vivienda, transporte, energa y
medio ambiente. Con estos ambiciosos objetivos para la futura urbanizacin, China
sabe que no todas las ciudades futuras pueden basarse en el modelo de diseo con



altas emisiones de CO2 existentes y sobre todo en el rpido aumento de la venta y
uso de coches y camiones. De ah que las autoridades chinas estn planeando
construir varias ecociudades, incluido lo ms parecido a una ciudad con cero
emisiones de CO2 con su proyecto insignia de Dongtan.
Sobre el papel, los proyectos para Dongtan son asombrosos por su innovador diseo
ambiental. Dongtan ser construida en la isla de Chongming, en el delta del ro
Yangts, en una zona del tamao de la isla de Manhattan (86 Km2). Ser una ciudad
con 3 villas que se ir construyendo por fases: en la primera de ellas deba acoger a
una poblacin inicial de aproximadamente 10.000 habitantes para la
Exposicin Universal de Shanghai de 2010. Este hito no se ha alcanzado, sin embargo
se espera que en los prximos 4 5 decenios, Dongtan albergue una poblacin
estimada de 500.000 habitantes. Se ha construido un tnel y un puente para unir la isla
de Chongming con Shanghai con la intencin de demostrar tanto a los urbanitas
chinos como al resto del mundo que es posible construir una ciudad sostenible desde
el punto de vista ambiental.








El diseo de esta ciudad responde a una intensa urbanizacin de la poblacin rural:
- Sistemas de cogeneracin proporcionarn la tecnologa para proporcionar
energa limpia y confiable



- Incluyen el proceso de captura y purificacin de agua en el paisaje para
mantener la vida en la ciudad.
- Gestin de reciclaje residuos de la comunidad generar energa limpia a partir
de residuos orgnicos, lo que reduce los vertederos que daan el medio
ambiente.






SISTEMAS DE COGENERACION:
La cogeneracin es un procedimiento mediante el cual se obtiene energa elctrica
y energa trmica til es un mismo procedimiento si bien esto es muy positivo ya que el
procedimiento convencional para producir energa trmica til en las edificaciones
de vivienda es el mayor consumidor de energa esta no es su mayor ventaja, su
principal aporte es que genera la mayor eficiencia elctrica y esto significa: menor
consumo de energa.
Otra ventaja es la disminucin de un 30% en la prdida de energa que ocurra en el
recorrido de esta corriente elctrica.








PURIFICACION DEL AGUA:
La mayor ventaja es que utilizan materiales muy econmicos y son dependientes nicamente
de la energa solar (radiacin UV).
Los rayos solares actan por combinacin de la radiacin UV-A y la radiacin
infrarroja destruyendo bacterias y virus. Al irradiar agua con una cantidad mnima de alambre
el arsnico es eliminado de manera efectiva.
DONGTAN DISEO ECOLOGICO:
- Dongtan slo utilizar energa renovable (biomasa, elica y solar).
- En una primera fase se reciclar el 80% de la basura y el resto ir a parar
a rellenos sanitarios.
- El agua potable ser utilizada dos veces: primero para consumo humano y
luego para descargas sanitarias y regado de cultivos orgnicos.
- Los edificios tendrn una altura mxima de 8 pisos y ahorrarn dos tercios de la
energa que ocupa uno convencional, por lo que sern edificios
energticamente eficientes.
- Los automviles y el transporte pblico funcionaran con hidrgeno u otro tipo
de energa limpia.
- En una primera etapa contar con buses, luego se sumarn tranvas y
un ferrocarril suburbano que comunicar con Shanghi.
EDIFICIO ENERGTICAMENTE EFICIENTE:
Es aquel que minimiza el uso de las energas convencionales a fin de ahorrar y hace
un uso ptimo de ella:
- Aislamiento trmico en la envolvente (muros, techos y ventanas)
- Reduccin de las prdidas de calor por infiltracin en invierno
- Adecuada orientacin del edificio
- Permitir la entrada del sol en inviern
- Evitar sombras arrojadas por otros edificios
- Evitar el ingreso del sol en verano
- Disear protecciones solares (fijas, mviles, naturales)
- Utilizar sistemas de calefaccin y aire acondicionado eficientes (etiquetado
energtico)
- Ahorro energtico en agua caliente sanitaria (Sistema Drevas)



- En azoteas como regla duplicar el espesor del aislamiento trmico y buscar
incorporar elementos que den sombra.
- Utilizar iluminacin eficiente mediante el uso de lmparas de bajo consumo.
- Modernizacin de las instalaciones energticas del edificio y mejora de la
calificacin energtica del mismo














EL CAMINO HACIA LA SOSTENIBLIDAD
Sostenibilidad es factible s, entre otras cosas, se consigue crear una mayor
conciencia entre la gente sobre las implicaciones negativas que tienen ciertos modos
de vida.

CONCLUSIONES:
Consultar a los expertos y sus escritos sobre materia
Adquirir conocimientos necesarios para empezar a cambiar las cosas
Desarrollar tcnicas y experiencias adicionales, y compartirlas con los dems
Instruir a nuestros clientes, privado y pblicos y especialmente a los polticos,
sobre la nueva filosofa y los modos para realizarla
Practicar lo que predicamos como seres humanos individuales, con nuestra
familia y amigos, en casa y en el trabajo, cuando vamos de compras y cuando
viajamos.
La sostenibilidad, como principio de planificacin, no es un objetivo absoluto,
sino puede conseguirse gradualmente, mediante un nmero determinado de
acciones en los diferentes, niveles de planificacin, construccin y uso.
Los principios de planificacin sostenible tienen que ser operativos en todas las
escalas de planificacin y diseo desde la escala regional al detalle de un edificio.
Est previsto que las ciudades crecern verticalmente y por eso debemos de
darle mucha importancia a cmo transformar o crear estructuras edilicias de altura
que no solo puedan ahorrar energa sino que tambin producirla.









BIBLIOGRAFA:
ASENTAMIENTOS HUMANO SOSTENIBLES:
- CO-URBANISMO: ENTORNOS URBANOS SOSTENIBLES MIGUEL RUANO
- EL URBANISMO ECOLOGICO SALVADOR RUEDA

HANOVER GERMANY:

http://connectedcities.eu/downloads/showcases/kronsberg_hannover_handbook.pdf
http://www.upv.es/contenidos/CAMUNISO/info/U0511241.pdf

BARRIO VAUBAN ALEMANIA:
http://urbanismosostenible.blogspot.com/2012/08/la-verdad-sobre-los-ecobarrios.html
ECOBARRIOS/Glosario de Sostenibilidad/Nerea Morn Alonso
Freiburg-Vauban/Barrioecolgico,participativoy sincoches -A Communicative Process
JOS L. FERNNDEZ CASADEVANTE, ALFREDO RAMOS Y/NEREA MORN (De cuartel militar
a laboratorio de vida alternativa: el eco-barrio de Vauban en Friburgo)

MALMO CIUDAD SOSTENIBLE
Consejo colombiano de construccin sostenible
www.econoticias.com
www.plataformasostenible.com
www.worldhabitatawards.org
www.foroambiental.net