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Bomba inyeccin diesel VP-44

Es una bomba inyectora diesel con control electrnico, es utiliza en motores diesel
de alta potencia.
La principal novedad de esta bomba es que incorpora una UCE para la gestin de la
bomba, tanto controlando a los actuadores como recibiendo seales de los
sensores.

Composicin del sistema

Alimentacin de combustible
Alimentacin por baja: la bomba de
alimentacin es una bomba de paletas que
aspira combustible del depsito, aunque
tambin puede haber una electrobomba
para el cebado. La bomba de paletas
manda caudal hacia el interior de la
bomba; la presin en el interior de estas es de 22 bares y alimenta a
la bomba de alta presin y al variador de avance. El control de la
presin interna de la bomba es a travs de una vlvula mecnica con
un tarado, que al superarse este devuelve el combustible a la
alimentacin de la bomba.

En la parte superior de la bomba esta la vlvula
estranguladora de rebose, por el cual retorna el
combustible al depsito refrigerndose y adems
permite la autopurga del circuito.





Alimentacin por alta: en esta parte se genera la alta presin, la
distribucin y la dosificacin para la inyeccin.
La generacin de la presin y la distribucin las realiza la bomba de
alta; esta bomba es una bomba radial de pistones que se comprimen
al girar en el interior del disco de levas.
Funcionamiento:
Fase de llenado: la electrovlvula est abierta y el
combustible entra a presin hacia la cmara de
alta, mientras los mbolos se desplazan hacia
afuera favoreciendo la entrada del combustible.









Fase de alimentacin: la electrovlvula se cierra.
Los mbolos por efecto del disco de levas
empiezan a comprimirse y por tanto el
combustible tambin. El combustible es mandado
hacia el inyector correspondiente, siendo esto
controlado por el eje distribuidor.

Inyectores: los inyectores tienen la misma
estructura que en la bomba VE con control
electrnico. La presin de inyeccin puede
alcanzar valores de hasta 1600 bares.


Retorno: los retornos se realizan desde el filtro,
la bomba y los inyectores.

Variador de avance

El variador es de funcionamiento hidrulico;
est compuesto por un embolo que est unido
al disco de levas, adems este sistema
incorpora una electrovlvula para la
correccin.
Funcionamiento: la presin generada por la
bomba de paletas es ejercida contra una cara
del embolo, en oposicin a esta presin se
encuentra en la otra cara un muelle. Al variar
la presin varia la posicin del embolo y por
tanto varia el avance; a mayor presin mayor
desplazamiento y por tanto mayor avance.
Este sistema incorpora un dispositivo para la correccin.

Gestin electrnica de la bomba: esta unidad de control recibe seal de
sensor del ngulo de rotacin; as como la de caudal de inyeccin, rpm motor,
inicio de inyeccin. La UCE adems controla la electrovlvula de alta presin y
la electrovlvula del variador de avance.

Sensor de ngulo de rotacin: este sensor
funciona igual que el captador de fase. La
misin de este sensor es conocer la posicin
del eje de la bomba y los grados de avance
con los que est trabajando el motor.



Electrovlvula reguladora de la alta presin:
esta electrovlvula controla la dosificacin del
caudal de combustible. Cuando ms altas son
las revoluciones mayor paso de caudal permite.




Electrovlvula del variador de avance: dicha
electrovlvula tiene la funcin de corregir el
avance que tiene el motor.





Mantenimiento: en el desmontaje de la bomba, antes de soltar la correa de la
distribucin; se debe utilizar el tornillo de bloqueo para no perder el calado de la
bomba.

Existe otra evolucin de esta bomba; en la cual se incorpora en la parte superior de
la bomba la UCE motor