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1

Equipo
de perforación
petrolera
Innovaciones para la efciencia en la perforación
2
Estos productos están en funcionamiento por todo
el mundo, gracias a sus convincentes resultados
y efcacia. Para los expertos de la industria, el
nombre de la marca es sinónimo de innovación,
calidad y durabilidad a gran escala.
A lo largo de sus más de 100 años de historia,
hemos suplido con éxito componentes de estruc-
turas de perforación a la industria del gas y el pe-
tróleo, desarrollando competencias básicas en la
producción de malacate, bombas de lodo, mesas
rotarias y rotary swivels.
También hemos estado proveyendo con éxito al
sector de la tecnología marítima. El equipo está
ahora instalado en numerosos barcos de perfora-
ción e instalaciones frmes en mar abierto.
Aker Wirth es líder internacional en el sector de
equipos de perforación de alta tecnología para
las industrias del gas, del petróleo y de la energía
geotérmica, para trabajos de fundación, perfora-
ción de exploración y extracción de diamantes en
mar abierto. Aker Wirth es su aliado en cualquier
operación en alta mar, supliendo soluciones perso-
nalizadas, tanto de tipo estándar como avanzadas.
Sobre Aker Wirth
2 Aspectos generales
Equipo de perforación petrolera
Aker Wirth ha sido un aliado de la
industria del gas y del petróleo, desde
la fundación de la empresa en 1895.
La tecnología progresiva para la
fabricación de taladros de perforación,
herramientas de perforación y
accesorios ha favorecido y mantenido
una fructífera relación con la industria
hasta el día de hoy.
3 Portfolio del producto
Equipo de perforación petrolera
Los malacates y bombas de lodo están disponi-
bles en dos líneas diferentes.
Las especifcaciones de cada producto depende-
rán de las necesidades del cliente.
Los productos probados y estandarizados confor-
man la “línea clásica", orientada principalmente a
usos en tierra frme.
Los productos de la “línea premium” proporcionan
soluciones personalizadas que se ajustan a todas
las necesidades de los trabajos en mar abierto.
Línea clásica
• Equipos de tecnología punta
• Cumplen con los estándares para tierra frme
• 100 % productos estandarizados
• Disponibles con características opcionales
• La calidad ideal para este trabajo
Línea premium
• Equipos de tecnología punta
• Cumplen con los estándares más elevados en
mar abierto
• Incluyen todas las características y funciones que
hacen a un producto de calidad superior
• Personalizados para ajustarse lo mejor posible a
las necesidades del cliente
• La mejor solución posible
Aker Wirth es bien conocida por su máxima
confabilidad, su atención profesional al cliente y
sus equipos de tecnología punta.
La transferencia continua de tecnología, en más
de 50 proyectos, durante los últimos años es una
garantía de mejoras continuas y benefcios para
todos nuestros clientes.
Cumpliendo con las exigencias API y tiene las
certifcaciones DIN EN ISO 9001.
Líneas clásica
y premium
4
Bombas de lodo
triplex de alta
presión
5 Bombas de lodo triplex de alta presión
Equipo de perforación petrolera
La serie TPK de resistentes modelos, probados
sobre el terreno para funcionar con alta presión
y caudal incluye:
• Capacitados de entre 800 a 2200 de potencia,
• Arreglo trasero o superior,
• Confguraciones para impulsión por correa,
cadena o engranaje,
• Confguraciones de accionamiento del motor
AC o DC,
• Presión de servicio entre 5000 y 7500 PSI
Las bombas triplex son extremadamente
compactas, por lo que ocupan un espacio mínimo,
sin dejar de proporcionar las capacidades de alta
presión y volumen necesarios para las competitivas
prácticas de perforación actuales.
Las bombas triplex de Aker Wirth están diseñadas
para desarrollar la más alta capacidad de trabajo
con el mínimo de RPM, reduciendo el esfuerzo y
el desgaste de componentes vitales. El diseño de
largo recorrido reduce el número de inversiones de
carga en componentes que hacen sobreesfuerzos
e incrementa la vida útil de las partes del terminal
hidráulico, mediante velocidades reducidas y
operaciones de válvulas. Los módulos de succión
y descarga del terminal hidráulico están separados
de un modo práctico, incluyendo el sistema de
cierre de válvula hidráulica.
El sistema de apertura hidráulica permite un mínimo
tiempo perdido a la hora de reemplazar las partes
del terminal hidráulico.
Características principales de las bombas de
lodo de Aker Wirth:
• Suavidad en su funcionamiento
• Diseño compacto, peso minimizado
• Las unidades propulsoras de la bomba soportan
un funcionamiento de carga permanente, con un
alto grado de estabilidad
• Ruedas de engranaje y eje del motor de acero
sometido a tratamiento térmico, resistentes al
desgaste
• Sistema de apertura hidráulica rápida
• Sistema independiente de lubricación
• Larga duración de los elementos consumibles
• Elementos de vigilancia y control para la rápida
localización de fallos
• Total trazabilidad del material de serie
• Arreglo trasero o superior de acero inoxidable
(opcional) para incrementar la vida útil
Aker Wirth lleva desde 1905 fabricando bombas,
la primera mayor de 1000 cv en 1961, seguida por
el hito de la bomba de 2000 cv en 1974.
Una de nuestras metas principales es reducir los
tiempos perdidos y los costos de mantenimiento.
La experiencia demuestra que las bombas de
Aker Wirth, diseñadas para una larga vida útil,
son las unidades probadas sobre el terreno más
innovadoras y más efcaces en el mercado. Las
mejoras continuas y las nuevas ideas lo refejan.
Dos pruebas independientes in situ demuestran el
rendimiento de las bombas de lodo en condiciones
de carga total con alta presión, llegando a superar
los 7500 PSI. Esto asegura un control de calidad de
lo más efciente.
Aker Wirth también proporciona consumibles para
terminal hidráulico para varias bombas, y diferentes
tipos de válvulas, camisas y pistones.
Aker Wirth tiene la solución para sus
requisitos en condiciones ambientales
que van desde desérticas a árticas.
Una línea completa de bombas de lodo
de alta presión triplex que pueden
encargarse de cualquier requisito de
perforación en tierra frme o en mar
abierto.
6 Bombas de lodo triplex de alta presión
Equipo de perforación petrolera
Datos técnicos
Bombas de lodo TPK
7
1
/4“ x 8
1
/2“
800-1 000
TPK
7“ x 10“
1 300
TPK
7
1
/2“ x 12“
1 600
TPK
7
1
/2“ x 12“
1 600
TPK
7
1
/2“ x 12“
2 000
TPK
7
1
/2“ x 14“
2 200
Máx. fujo de descarga l/min
Galones EE. UU.
p.m.
2 761
730
2 838
750
3 127
826
3 127
826
3 127
826
3 348
885
Máx. presión de
funcionamiento.
bares
PSI
345
5 000
345
5 000
345
5 000
517
7 500
517
7 500
517
7 500
Potencia de alimentación
requerida
kW
cv
597 / 746
800 / 1 000
969
1 300
1 193
1 600
1 193
1 600
1 491
2 000
1 640
2 200
Número de revoluciones
de entrada
min
-1
626 594 484 484 475 436
Nº máx. de recorridos min
-1
160 150 120 120 120 110
Peso en seco,
excluyendo el motor
kg
lbs
17 500
38 587
21 000
46 305
23 500
51 817
24 500
54 013
33 000
72 765
36 000
79 380
Dimensiones

L mm
pulgadas
3 810
150
4 280
168,5
4 610
181,5
4 610
182,6
4 910
193,3
5 220
205,5
W mm
pulgadas
2 414
95,0
2 645
104,1
2 860
112,6
2 873
113,1
2 925
115,2
2 925
115,2
H mm
pulgadas
2 300
90,6
2 410
94,9
2 440
96,1
2 500
98,4
2 745
108,1
2 745
108,1
7 Bombas de lodo triplex de alta presión
Equipo de perforación petrolera
Sistema rápido de
apertura hidráulica
El sistema de apertura hidráulica rápido permite al
personal de mantenimiento llevar a cabo cambios ru-
tinarios en el pistón/revestimiento, de mantenimiento
del terminal hidráulico con facilidad y contando con
las mínimas herramientas, en condiciones de segu-
ridad total.
Este sistema asegura el nivel más alto posible de
seguridad durante las tareas de mantenimiento y de
esta manera cumple con las exigencias actuales de
las Autoridades de sanidad y seguridad.
Este sistema hidráulico supone un factor signifcan-
te respecto a nuestra flosofía en lo que atañe a un
mantenimiento seguro, efectivo y fácil.
El sistema de tensión hidráulica único emplea una
bomba manual hidráulica o un bloque de alimen-
tación hidráulico con manguera de conexión o un
conector de cierre. Una vez que se aplica la presión
correcta a los componentes pertinentes, las tuercas
de retención se pueden quitar de forma manual.
Este sistema asegura que se aplica a todo el bulona-
je un par de torsión precalculado, exacto y correcto,
que no se puede exceder, incrementando sustancial-
mente la vida útil del equipo en comparación con las
rutinas de mantenimiento mecánico tradicionales.
Los productos de la línea premium de
las bombas de lodo Aker Wirth están
equipados con un sistema de rápido
de apertura hidráulica patentado y
totalmente integrado. Esto permite un
mantenimiento fácil y seguro de las
partes del terminal hidráulico, es decir,
el sistema de tensión de modifcación
rápida para los terminales hidráulicos,
las retenciones de líneas, los valores
de cambio y la fácil apertura de las
coberturas de la válvula.
8 Bombas de lodo triplex de alta presión
Equipo de perforación petrolera
Características de la impulsión
por engranaje:
• Vida útil más prolongada
• Trabajos de mantenimiento
reducidos
• Bajo costo de servicio
• Menos vibraciones
• Bajo costo de servicio
• Reducción de peso
Bombas de lodo con impulsión
por engranaje – vanguardistas
La bomba de lodo con impulsión
por engranaje viene a completar
la gama existente de productos
de bombas de lodo triplex de
alta presión y sustituye las
confguraciones de impulsión
por cadena o correa.
Esta unidad supone un desarrollo signifcativo que
mejora el rendimiento y la efcacia, reduciendo los
tiempos muertos y los costos de mantenimiento
durante su funcionamiento. Está alimentada por un
motor AC individual dispuesto en la parte superior,
enfriado por un circuito cerrado de agua-aire.
9 Bombas de lodo triplex de alta presión
Equipo de perforación petrolera
Bombas de lodo con impulsión
por engranaje: solución de
camisa de agua del motor
Está disponible como:
• Disposición superior o trasera de la plataforma
Reemplazando las impulsiones de motor de tipo
con cadena o correa dual AC
• Alimentada por un motor individual AC enfriado
100% por agua directa
La bomba de alta presión con impulsión por
engranaje (tipo TPK) tiene el diseño más compacto,
alimentada por un motor de camisa de agua AC,
para aplicaciones de mar abierto y tierra. Además,
también está disponible para el mercado de
rehabilitación.
Características del motor de camisa de agua:
• Emisiones de ruido menores (< 83 dBa)
• Protección contra corrosión
• Tamaño reducido (aproximadamente 400 mm)
• IP 56 de serie, Ex-d y ATEX como opción
La solución de motor con camisa para
enfriamiento por agua es la última
tecnología desarrollada en bombas de
lodo con impulsión por engranaje.
10
Malacate
11 Malacate
Equipo de perforación petrolera
La tecnología de malacate con impulsión por
engranaje se presenta como la vanguardia de la
industria para satisfacer todas las necesidades, en
condiciones medioambientales desde desérticas
hasta árticas. Combina las diferentes características
de rendimiento de un freno dinámico y de un freno
regenerativo mediante los motores de impulsión,
con un sistema inteligente automatizado de control
del malacate.
Ventajas de los diseños de impulsión por
engranaje:
• Alto rendimiento
• Alta disponibilidad
• Menos peso
• Menos ruido
• Menos vibraciones
• Modo de impulsión de cuatro cuadrantes
para un freno regenerativo
• Mayor seguridad
• Mayor durabilidad y vida útil
• Autoperforador integrado
• Construcción compacta
• Más barato que el malacate con impulsión por
cadena
• Menor mantenimiento que el malacate con
impulsión por cadena
• Opciones de impulsión: DC o AC
• Totalmente intercambiable con malacate
con impulsión por cadena
(área de ocupación e instalación)
Aker Wirth ha desarrollado un malacate de impul-
sión por engranaje para el acondicionamento de
estándares de calidad y seguridad en instalaciones
en tierra frme y mar abierto. Esta versión permite
el reemplazo del malacate de impulsión por cadena
sin modifcaciones importantes sobre el piso de
perforación.
Aker Wirth ofrece tres conceptos de malacates con
impulsión por engranaje básicos, para diferentes
aplicaciones, con el fn de cubrir diversas necesi-
dades de rendimiento.
• Multivelocidad
• Dos velocidades
• Velocidad individual
• Tipo de compensado convencional
o de traslación
Disponible en una gama de 1 250 a 9 000 cv
para capacidades de elevación por encima de
3 140 000 lbs en conjunto, con una velocidad de
gancho optimizada.
Características principales de los malacates de
Aker Wirth:
• Diseños con impulsión por engranaje
• Confguración AC o DC de la impulsión principal
• Versión larga o corta para la perforación en todo
tipo de suelos
• Todos los sistemas de control necesarios
Además de las soluciones estándar según las
necesidades del proyecto.
Los malacates de Aker Wirth son
efcientes y fables. Se encuentran
disponibles dos tipos diferentes: los
malacates con impulsión por engranaje
más comunes para aplicaciones
innovadoras y malacates con impulsión
por cadenas tradicionales para
aplicaciones convencionales.
12
Malacate con una
velocidad
• GH 1000 EG -1G
• GH 2000 EG -1G
• GH 3000 EG -1G
Malacate con dos
velocidades
• GH 1500-2000 EG -2G
• GH 3300 EG-2G
Malacate con
multivelocidad
• GH 1250 -1500 EG
• GH 2000 - 3000 EG
• GH 4000 EG
Malacate para aplicaciones
en tierra frme
Aker Wirth proporciona tres conceptos básicos de malacate con
impulsión por engranaje para satisfacer todas sus necesidades en
condiciones medioambientales desde desérticas hasta árticas:
12 Malacate
Equipo de perforación petrolera
Disponible en una gama de 1 000 a 3 000 cv, para capacidades de elevación de 250 hasta 750 toneladas.
13 Malacate
Equipo de perforación petrolera
Las confguraciones de impulsión están dispo-
nibles en AC o DC en una gama de 1250 cv a
4000 cv.
El paquete del malacate con impulsión por engra-
naje contiene los siguientes elementos: carcasa
principal, tambor de elevación con sistema Lebus
para cualquier tamaño de línea de cable, caja
de cambios compuesta, cajas de cambios de 3
velocidades, motores de impulsión, freno de disco,
freno de corrientes de Foucault y, opcionalmen-
te, autoperforador incorporado. Completamente
equipado con toda la instrumentación y controles
hidráulicos, de lubricación y refrigeración necesa-
rios. Los malacates estarán totalmente operacio-
nales desde una localización remota.
Características estándar:
• El más alto nivel de rendimiento y efcacia
• Tres sistemas de frenado independientes para
la más alta seguridad
• Funcionamiento de la palanca de mando con
modo de impulsión 4Q
• Diseño modular compacto en versión larga o
corta
• Intercambiable con malacate con impulsión por
cadena
• Menos ruido y vibraciones
Opcional:
• Autoperforador integrado como sistema
independiente
• Optimiza el rango de penetración
• Maximiza la efciencia de la perforación
• Proporciona redundancia a la impulsión
principal
• Funcionamiento de perforación automática
• Certifcado DNV o ABS
• Certifcado ATEX
Malacate impulsado por engranaje
con multivelocidad
Nuestro sistema está diseñado
para obtener el más alto nivel de
rendimiento.
14 Malacate
Equipo de perforación petrolera
Datos técnicos
Datos técnicos
Malacate impulsado por engranaje con multivelocidad
Malacate con
impulsión 4Q tipo
GH 1250 EG
DC-LV
GH 1500 EG
AC-SV
GH 2000 EG
AC
GH 2500 EG
DC
GH 2500 EG
AC
Potencia de salida cv 1 250 1 500 2 000 2 500 2 500
Freno de Corrientes
de Foucault
tipo WN55 WN55 WN64 /WN72 WN72 WN72
Carga del gancho kN
Ibs x 1000
2 776
624
8 líneas
2 961
665
8 líneas
4 536
1 019
12 líneas
5 189
1 166
14 líneas
4 458
1 002
10 líneas
5 248
1 180
12 líneas
5 248
1 179
12 líneas
6 004
1 349
14 líneas
Velocidad máx. de
gancho
ft /min
m/s
354
1,81
354
1,81
300
1,54
258
1,32
360
1,85
300
1,54
300
1,54
258
1,32
Carga de gancho de
autoperforador
kN
Ibs x 1000
1 447
325
1 447
325
2 742
616
3 138
705
2 330
523
2 742
616
2 742
616
3 138
705
Velocidad del
autoperforador
m/h
ft/h
95
311
95
311
63
206
53
174
75
246
63
206
63
206
53
174

Versión
larga
Versión
corta
Versión
larga
Versión
corta
Dimensiones
aproximadas
longitud mm
anchura mm
altura mm
8 200
2 500
2 400
7 200
3 500
2 350
9 500
3 000
2 450
7 800
3 500
2 400
9 500
3 000
2 450
7 800
3 500
2 400
7 800
3 500
2 400
Peso aproximado t 35 38 55 / 57 57 57
Malacate impulsado por engranaje con multivelocidad
Malacate con
impulsión 4Q tipo
GH 3000 EG
AC
GH 4000 EG
DC
Potencia de salida cv 3 000 3 750
Freno de Corrientes
de Foucault
tipo WN72 WN72
Carga del gancho kN
Ibs x 1 000
6 698
1505
12 líneas
7 663
1722
14 líneas
6 951
1562
12 líneas
7 953
1787
14 líneas
Velocidad máx.
de gancho
ft /min
m/s
300
1,54
258
1,32
342
1,75
294
1,50
Carga de gancho
de autoperforador
kN
Ibs x 1 000
2 742
616
3 138
705
3 607
810
4 127
927
Velocidad del
autoperforador
m/h
ft/h
63
206
53
174
71
233
60
197
Versión
larga
Versión
corta
Dimensiones
aproximadas
longitud mm
anchura mm
altura mm
9 500
3 000
2 450
7 800
3 500
2 400
8 900
4 600
3 000
Peso aproximado t 57 87
15 Malacate
Equipo de perforación petrolera
Este tipo de malacate combina un alto rendimiento
con un espacio reducido, disponible desde
1500 cv a 3300 cv.
El sistema contiene los siguientes elementos:
carcasa principal, tambor de elevación con
sistema Lebus para cualquier tamaño de línea
de cable, caja de cambios compuesta, cajas
de cambios de dos velocidades, motores de
impulsión, freno de disco, freno de corrientes
de Foucault. Completamente equipado con
toda la instrumentación y controles hidráulicos,
de lubricación y refrigeración necesarios.
Los malacates estarán totalmente operacionales
desde una localización remota.
Características estándar:
• El más alto nivel de rendimiento y efcacia
• Concebidas con un peso ligero
• Sistemas de frenado independientes para una
alta seguridad
• Funcionamiento de la palanca de mando con
modo de impulsión 4Q
• Diseño modular compacto en versión larga o
corta
• Intercambiable con malacate con impulsión por
cadena
• Menos ruido y vibraciones
Opcional:
• Autoperforador integrado como sistema
independiente
• Optimiza el rango de penetración
• Maximiza la efciencia de la perforación
• Proporciona redundancia a la impulsión
principal
• Funcionamiento de perforación automática
• Certifcado DNV o ABS
• Certifcado ATEX
Datos técnicos
Malacate: impulsión por engranaje
con dos velocidades
El malacate de dos velocidades
completa nuestra gama de
elevadores mecánicos individuales y
multivelocidad. Se alimenta a través
de dos motores de impulsión y está
disponible tanto en confguración AC
como DC.
Malacate de impulsión por engranaje con dos velocidades
Malacate con impulsión 4Q tipo
GH 1500-2000 EG
DC-2G
GH 2000 EG
AC-2G
GH 3300 EG
AC-2G
Potencia de salida cv 2000 2000 3300
Freno de Corrientes de Foucault tipo WN64 WN64 WN72
Carga del gancho kN
Ibs x 1000
4914
1100
12 líneas
5622
1260
14 líneas
4852
1089
12 líneas
5551
1246
14 líneas
7920
1780
14 líneas
8890
1998
16 líneas
Velocidad máx. de gancho ft /min
m/s
244
1,24
210
1,06
244
1,24
210
1,06
200
1,02
175
0,89
Dimensiones aproximadas longitud mm
anchura mm
altura mm
8334
3119
3173
8334
3000
3173
9000
3000
3200
Peso aproximado t 51 51 56
16 Malacate
Equipo de perforación petrolera
Datos técnicos
Malacate de impulsión por engranaje
con una velocidad
El malacate con una velocidad con
alimentación AC ofrece un diseño único
en la industria, disponible en una gama
de 1000 cv a 3000 cv.
Malacate impulsado por engranaje con una velocidad
Malacate con
impulsión 4Q tipo GH 1000 EG-1G GH 1500 EG-AC-1G GH 2000 EG-AC-1G GH 3000 EG-AC-1G
Potencia de salida cv 1 000 1 500 2 000 3 000
Freno de Corrientes
de Foucault
tipo WN72
1ª capa de las cargas
de gancho máx.
kN
Ibs x 1 000
1 601
356
8 líneas
1 967
442
10 líneas
1 720
386
10 líneas
2 025
455
12 líneas
3 942
886
10 líneas
4 641
1043
12 líneas
3 449
774
10 líneas
4 060
774
12 líneas
Velocidad máx. de
gancho
ft/min
m/s
303
1,51
8 líneas
238
1,208
10 líneas
254
1,29
10 líneas
211
1,075
12 líneas
238
1,208
10 líneas
197
1,00
12 líneas
289
1,47
10 líneas
240
1,22
12 líneas
Dimensiones
aproximadas
longitud mm
anchura mm
altura mm
5 660
2 990
2 350
5 350
3 300
2 750
5 980
2 990
2 900
5 650
3 300
2 750
Peso aproximado t 25 27 27 31
Este tipo de malacate combina un diseño
modularizado con algunas piezas mecánicas, una
pequeña ocupación del espacio y un peso ligero.
Una ventaja más es la minimización de los trabajos
de mantenimiento.
El paquete del malacate con impulsión por engra-
naje contiene los siguientes elementos: carcasa
principal, tambor de elevación con sistema Lebus
para cualquier tamaño de línea de cable, caja de
cambios compuesta, cajas de cambios de dos
velocidades, motores de impulsión, freno de disco
y, opcionalmente, freno de corrientes de Foucault.
Completamente equipado con toda la instrumen-
tación y controles hidráulicos, de lubricación y
refrigeración necesarios. Los malacates estarán
totalmente operacionales desde una localización
remota.
Características:
• Alta efcacia
• Diseño compacto
• Necesidades de mantenimiento mínimas
• Sistemas de frenado independientes para una
alta seguridad
• Funcionamiento de la palanca de mando con
modo de impulsión 4Q
• Menos ruido y vibraciones
Opcional:
• Certifcado DNV o ABS
17 Malacate
Equipo de perforación petrolera
Malacate con
multivelocidad
• GH 2000-3000 EG
• GH 4000-4500 EG
• GH 6000 EG
Malacate con una velocidad
• GH 3000 EG AC-1G
• GH 4500 EG AC-1G
• GH 6000 EG AC-1G
• GH 9000 EG AC-1G
Malacate con compensado de
traslación
• HCGH 4500 EG AC-1G
• HCGH 6000 EG AC-1G
• HCGH 9000 EG AC-1G
Malacate para aplicaciones
en mar abierto
Aker Wirth proporciona tres conceptos de malacates aplicables para
diferentes aplicaciones en aguas de poco profundas a ultraprofundas,
como gabarras delicadas, plataformas elevables, semisumergibles
y barcos con torre de perforación. Además, una gama de malacates
con compensado de traslación complementa nuestro portfolio de
malacate de tecnología punta.
Nuestros malacates para aplicaciones en mar abierto garantizan la mayor calidad y una solución personalizada para que
satisfaga las necesidades de todos los clientes. Estos malacates están disponbiles en una gama de 1500 a 9000 cv para
capacidades de elevación de 350 a 1500 toneladas cortas en conjunto con una velocidad de gancho optimizada.
18 Malacate
Equipo de perforación petrolera
Las confguraciones de impulsión están disponibles
en AC o DC en una gama de 2000 cv a 6000 cv.
El paquete del malacate con impulsión por engra-
naje contiene los siguientes elementos: carcasa
principal, tambor de elevación con sistema Lebus
para cualquier tamaño de línea de cable, caja de
cambios compuesta, cajas de cambios de 3 veloci-
dades, motores de impulsión, freno de disco, freno
de corrientes de Foucault y, opcionalmente, auto-
perforador incorporado. Completamente equipado
con toda la instrumentación y controles hidráuli-
cos, de lubricación y refrigeración necesarios. Los
malacates estarán totalmente operacionales desde
una localización remota.
Características estándar:
• El más alto nivel de rendimiento y efcacia
• Tres sistemas de frenado independientes para
la más alta seguridad
• Funcionamiento de la palanca de mando con
modo de impulsión 4Q
• Diseño modular compacto en versión larga
o corta
• Intercambiable con malacate con impulsión por
cadena
• Menos ruido y vibraciones
• Certifcado DNV o ABS
Opcional:
• Autoperforador integrado como sistema
independiente
• Optimiza el rango de penetración
• Maximiza la efciencia de la perforación
• Proporciona redundancia a la impulsión
principal
• Funcionamiento de perforación automática
• Sistema de freno de disco redundante
• Certifcado ATEX
Malacate – multivelocidad con
impusión por engranaje
Nuestro malacate con impulsión por
engranaje multivelocidad estándar está
diseñado para conseguir el más alto
nivel de rendimiento, para solucionar
las necesidades más recientes
respecto a tecnología de perforación
para tierra frme.
19 Malacate
Equipo de perforación petrolera
Datos técnicos
Datos técnicos
Malacate impulsado por engranaje con multivelocidad
Malacate con
impulsión 4Q tipo GH 2500 EG-AC GH 3000 EG-AC-01 GH 4500 EG-AC GH 6000 EG-AC
Potencia de
salida
cv 2 500 3 000 4 500 6 000
Freno de
Corrientes
de Foucault
tipo WN72 WN72 WN72 WN72
1ª capa de las
cargas de
gancho máx.
kN
Ibs x 1 000
5 248
1 179
12 líneas
6 004
1 349
14 líneas
4 892
1 098
10 líneas
5 759
1 292
12 líneas
6 589
1 479
14 líneas
6 388
1 440
10 líneas
7 520
1 690
12 líneas
8 604
1 930
14 líneas
10 896
2 450
12 líneas
12 466
2 800
14 líneas
13 982
3 140
16 líneas
Velocidad máx.
de gancho
ft/min
m/s
300
1,54
12 líneas
258
1,32
14 líneas
363
1,85
10 líneas
302
1,54
12 líneas
259
1,32
14 líneas
413
2,10
10 líneas
344
1,75
12 líneas
295
1,5
14 líneas
295
1,50
12 líneas
252
1,28
14 líneas
220
1,12
16 líneas
Dimensiones
aproximadas
longitud mm
anchura mm
altura mm
7 800
3 500
2 400
vers. larga: 9 500 vers. corta: 7 800
vers. larga: 3 000 vers. corta: 3 500
vers. larga: 2 450 vers. corta : 2 400
10 670
3 540
3 145
11 640
4 650
3 200
Peso
aproximado
t 55/57 57 86 120
Malacate impulsado por engranaje con multivelocidad
Malacate con
impulsión 4Q tipo GH 2000 EG AC GH 3000 EG-AC-01 GH 6000 EG-AC-01
Potencia
de salida
cv 2 000 3 000 6 000
Freno de
Corrientes
de Foucault
tipo WN72 WN72 WN72
1ª capa de
las cargas de
gancho máx.
kN
Ibs x 1 000
4 536
1 019
12 líneas
5 189
1 166
14 líneas
4 892
1 098
10 líneas
5 759
1 292
12 líneas
6 589
1 479
14 líneas
13 982
3 140
16 líneas
Velocidad máx.
de gancho
ft /min
m/s
300
1,54
258
1,32
363
1,85
10 líneas
302
1,54
12 líneas
259
1,32
14 líneas
220
1,12
Autoperforador
Carga del
gancho
kN
Ibs x 1 000
2 742
616
3 138
705
6 565
1 475
Velocidad del
autoperforador
m/h
ft/h
63
206
53
174
53
174

Versión
larga
Versión
corta
Versión
larga
Versión
corta
Dimensiones
aproximadas
longitud mm
anchura mm
altura mm
9 500
3 000
2 450
7 800
3 500
2 400
9 500
3 000
2 450
7 800
3 500
2 400
11 640
5 430
3 200
Peso
aproximado
t 55 / 57 57 120
20 Malacate
Equipo de perforación petrolera
Características estándar:
• Diseño simplifcado y modular con un
mantenimiento mejorado
• Alta efcacia
• Diseño compacto
• Necesidades de mantenimiento mínimas
• Sistemas de frenos independientes para
una seguridad máxima
• Funcionamiento de la palanca de mando con
modo de impulsión 4Q
• Menos ruido y vibraciones
• Certifcado DNV o ABS
• Disposición de impulsión mediante motores
principales de camisa de agua AC, que reempla-
zan los modelos ventilados forzados o de bucle
cerrado con tipos de ventilador de refrigeración
que ofrecen las siguientes características:
• Intercambiable con motores de bombas de
lodo
• Aumenta la vida útil de los rodamientos
debido a un funcionamiento cerrado del motor
• Sin corrosión porque no circula el aire sobre el
mango del motor y los bobinados
• Alto grado de protección IP 56 que garantiza
un funcionamiento seguro y largo
• Tiempo de realización y costes reducidos
porque no se necesita el certifcado del
sistema, como en los sistemas anteriores
• Refrigeración posible con el agua del mar,
certifcado por DVN y ABS.
• Costes reducidos debido a que no es
necesario el refrigerante titan, gracias a la
refrigeración con agua de mar.
• Nivel bajo de ruidos (menor a 83 dBA ya que
la camisa de agua actúa como amortiguador
de sonido)
Este tipo de malacate combina un diseño modular
con algunas piezas mecánicas, una pequeña
ocupación del espacio. Una ventaja más es la
minimización de los trabajos de mantenimiento.
El paquete del malacate con impulsión por engra-
naje contiene los siguientes elementos: carcasa
principal, tambor de elevación con sistema Lebus
para cualquier tamaño de línea de cable, caja de
cambios compuesta, cajas de cambios de dos
velocidades, motores de impulsión, freno de disco
y, opcionalmente, freno de corrientes de Foucault.
Completamente equipado con toda la instrumen-
tación y controles hidráulicos, de lubricación y
refrigeración necesarios. Los malacates estarán
totalmente operacionales desde una localización
remota.
Malacate de impulsión por engranaje
con una velocidad
El malacate con impulsión por
engranaje con una velocidad con
alimentación AC ofrece un diseño
único en la industria, disponible en
una gama de 3000 cv a 9000 cv.
Datos técnicos
Malacate impulsado por engranaje con una velocidad
Malacate con
impulsión 4Q tipo GH 3000 EG-AC -1G GH 4500 EG-AC-01-1G GH 6000 EG-AC -1G GH 9000 EG-AC -1G
Potencia de salida cv 3 000 4 500 6 000 9 000
Freno de Corrientes
de Foucault
tipo opcional opcional opcional opcional
1ª capa de las
cargas de gancho
máx.
kN
Ibs x 1 000
2 815
632
8 líneas
3 449
774
10 líneas
5 304
1 190
12 líneas
6 068
1 360
14 líneas
6 806
1 530
16 líneas
7 956
1 789
12 líneas
9 102
2 046
14 líneas
10 209
2 295
16 líneas
9 539
2 145
12 líneas
10 914
2 454
14 líneas
12 242
2 752
16 líneas
Velocidad máx. de
gancho
ft/min
m/s
193
0,99
8 líneas
154
0,79
10 líneas
278
1,41
12 líneas
238
1,21
14 líneas
208
1,06
16 líneas
278
1,41
12 líneas
238
1,21
14 líneas
208
1,06
16 líneas
309
1,57
12 líneas
265
1,35
14 líneas
231
1,18
16 líneas
Dimensiones
aproximadas
longitud mm
anchura mm
altura mm
5 650
3 300
2 750
8 300
3 600
3 500
9 200
3 600
4 000
9 700
3 600
4 000
Peso aproximado t 31 67 92 103
21 Malacate
Equipo de perforación petrolera
El malacate con compensación de traslación plasma
los mismos principios básicos que cualquier otro
malacate. Una línea de cable va desde en anclaje del
cable muerto por un bloque de corona y un bloque de
traslación hasta un tambor giratorio alimentados por
varios motores. El malacate con compensación de
traslación se utiliza para las funciones normales del
malacate para elevar y disminuir la sarta de perfora-
ción, el revestimiento y las carcasas de revestimiento.

El malacate con compensación de traslación se activa
cuando se conecta al BOP. La compensación de tras-
lación se realiza midiendo los movimientos del tanque
en el plano vertical mediante unidades de refere ncia
de movimiento y después moviendo el tambor sucesi-
vamente en consecuencia.

Las metas principales del malacate con compensado
de traslación son mejorar la seguridad, un rendimiento
y control óptimo y una alta fabilidad. El paquete del
malacate se entrega completo con todos los sistemas
hidráulicos y de refrigeración, la instrumentación y los
controles necesarios y será totalmente operacional
desde una localización remota
Las siguientes funciones son las funciones
esenciales de los malacates con compensación
de traslación:
• Función de frenado
• Función de compensación de traslación durante
operaciones de fjación al fondo.
• Funciones de elevación o descenso si facilita
la desconexión del pozo, es decir, el próspero
funcionamiento del ariete de corte)
El sistema de control del malacate con
compensación de traslación se designa con un
sistema de anticolisión como parte integral del
sistema de control, para evitar que el equipo de
elevación principal (bloque de desplazamiento o
sistema de impulsión superior) sea un bloque de
corona o el piso de perforación, como condiciones
de operación que pueden ser las siguientes:
• Elevación/descenso y otras operaciones
relacionadas automáticas
• La velocidad de operación envuelta es demasiado
alta para que el operador pueda reaccionar a tiempo
• Desde la estación de operación, ni el perforador y
ni otro personal que maneje los sistemas, tiene una
vista general adecuada de la operación.
El mecanismo elevación con compensación de
traslación, se encuentra equipado con el sistema
requerido de supervisión de condición disponible en
la consola de perforado para facilitar la detección de
condiciones anormales que puedan dar lugar a un
fallo crítico. Las alarmas se activarán en caso de que
surjan condiciones anormales.
Estas alarmas incluyen:
• Anticolisión
• Detección de afojamiento de cables
• Fallo en el sistema de elevación
• Sistemas de fuidos: temperatura, fuido y nivel
• Estado UPS y condición de carga de las baterías
• Estado del suministro de energía primario
• Activación de la parada de emergencia
Malacate con sistema de
compensación
El malacate con compensación de
traslación con alimentación AC
ofrece un diseño único en la industria,
disponible en una gama de 4500 cv a
9000 cv.
Datos técnicos
Malacates con impulsión por engranaje con compensado de traslación activado
Malacate con i
mpulsión 4Q tipo HCGH 4500 EG-AC-1G HCGH 6000 EG-AC-1G HCGH 9000 EG-AC-1G
Potencia de salida cv 4 500 6 000 9 000
1ª capa de las cargas
de gancho máx.
kN
lbs
3 998
898 949
12 líneas
4 574
1 028 490
14 líneas
5 131
1 153 599
16 líneas
5 998
1 348 423
12 líneas
6 862
1 542 735
14 líneas
7 697
1 730 399
16 líneas
7 997
1 797 897
12 líneas
9 149
2 056 980
14 líneas
10 262
2 307 199
16 líneas
Velocidad máx.
de gancho
ft/min
m/s
315
1,60
12 líneas
269
1,37
14 líneas
236
1,20
16 líneas
315
1,60
12 líneas
269
1,37
14 líneas
236
1,20
16 líneas
315
1,60
12 líneas
269
1,37
14 líneas
236
1,20
16 líneas
Dimensiones
aproximadas
longitud mm
anchura mm
altura mm
8 100
3 600
4 000
9 200
3 600
4 000
9 700
3 600
4 000
Peso aproximado t 87 97,5 109
22 Malacate
Equipo de perforación petrolera
Aker Wirth ofrece tres modelos en una gama de
1200 cv a 3000 cv, alimentados por dos o tres
motores de perforación DC o AC para una gama
de profundidad nominal de 8000 ft (2438 m) a
30 000 ft (9144 m).
La transmisión proporciona impulsión al tambor
alto y bajo, y todos los modelos ofrecen cuatro
velocidades de elevación. Los embragues del
disco de aire para alta velocidad y baja velocidad
se utilizan para accionar el impulsor del tambor.
El índice de transmisión cambia mediante un
embrague controlado mediante aire.
El malacate se puede equipar con un sistema de
freno de cinta o bien, opcionalmente, con un siste-
ma de freno de disco.
El paquete estándar del malacate con impulsión
por cadena completo incluye sistema de lubrica-
ción, instrumental, controles mecánicos y de aire
de alta confabilidad montados en una plataforma
petrolífera, equipado con frenos de corrientes
de Foucault conectables, freno de inercia para la
impulsión del motor, freno de cinta convencional y
tambor con sistema Lebus para varios tamaños de
tipo de cable.
Hay opciones adicionales disponibles, incluyendo
perforador automático, cabestrantes, protector de
coronas, bobina de arena, etc.
Malacate –
con impulsión por cadena
Malacate con impulsión por cadena
Malacate tipo GH 1200 E DC GH 2000 E DC GH 3000 E DC
Potencia de salida cv 1 360 2 160 3 000
Freno de Corrientes de Foucault tipo WN55 WN64 WN72
Carga del gancho kN
Ibs x 1 000
2 849
640
10 líneas
4 229
950
12 líneas
5 801
1304
12 líneas
Velocidad máx. de gancho m/s
ft/s
1,56
5,10
1,60
5,20
1,60
5,20
Dimensiones aproximadas longitud mm
anchura mm
altura mm
6 200
4 000
3 150
8 050
4 150
3 150
7 500
4 400
3 500
Peso aproximado t 48 58 74
Datos técnicos
23 Malacate
Equipo de perforación petrolera
Sistema de freno activo primario:
Los principales motores de impulsión del malaca-
te proporcionado por Aker Wirth no sólo tienen
la función de impulsión sino que también son
utilizados para el frenado regenerativo. Para el
frenado, los motores del malacate funcionarán en
modo generador y enviarán de regreso la energía
de frenado al banco de resistencias o al conducto
principal hasta que se pare la carga. El frenado
regenerativo frena preferiblemente en condiciones
de baja velocidad o de no velocidad y puede parar
la carga en posiciones predeterminadas.
Sistema de freno activo secundario:
El sistema de frenado secundario consiste en un
dispositivo de frenado electromagnético. Este fre-
no es un dispositivo de absorción de alta energía
que mantiene el par de torsión apropiado para el
frenado a altas velocidades. Bajo condiciones de
baja velocidad o de no velocidad, el freno de co-
rrientes de Foucault solo puede producir un par de
torsión reducido. Bajo tales condiciones, el freno
regenerativo se hace cargo de la mayor parte de
la carga. La energía se disipa gracias al sistema de
agua de refrigeración del freno.
Sistema de freno de estacionamiento
y emergencia:
El freno de disco conforma el tercer sistema de
freno y solo se utiliza para frenados de emergencia
y estacionamiento. Este freno y los calibradores
asociados se mantienen abiertos mediante
un sistema hidráulico, proporcionando así un
mecanismo de seguridad para fallos. En caso de
una emergencia, como puede ser una pérdida de
energía, un fallo hidráulico o fallos de sistema en
las unidades, se aplicarán todos los calibradores.
Bajo condiciones normales, los calibradores solo
se aplican para el estacionamiento, mantener la
carga en una condición estática, para así prevenir
su descenso o levantamiento no intencionado.
El control de los frenos de disco del malacate, la
selección del engranaje y el funcionamiento de la
impulsión auxiliar se controlan mediante el contro-
lador lógico programable (PLC) dentro del siste-
ma de control de la interfaz del malacate (DICS).
Los requisitos de frenado se determinan por el
controlador lógico programable ZPS que obtiene
información de los sensores de malacate, el “DCS”
y el “VFD".
El algoritmo ZPS PLC calcula el grado de frenado
necesario y transmite señales relevantes a los
sistemas de frenado (“VFD” y “ECB”). El sistema
de freno regenerativo principal es el sistema de
freno primario. En caso necesario, se suplementa
con el freno de corrientes de Foucault. El tercer
sistema de frenos opera en combinación con los
sistemas de frenos primario y secundario.
Malacate –
sistemas de frenos
En nuestra confguración estándar,
el malacate incluye sistemas de freno
independiente:
24 Malacate
Malacate –
sistemas de control
DICS es la interfaz del malacate para controlar los
sistemas de comunicación como el interfaz de per-
foración HMI, el sistema VFD, el sistema MCC, el
sistema de gestión de zona, etc. El DICS también
comprende las funciones de control del malacate
para el sistema de control del motor, de lubricante
y de freno.
Sus ventajas:
• Una sola interfaz para todos los sistemas de
comunicación
• Control total de todas las funciones mecánicas
del malacate
• Integración sencilla en un sistema HMI
• Protocolos de comunicación: Profbus DP, S7,
Ethernet
El sistema de posicionamiento de zona (ZPS), tam-
bién llamado sistema anticolisión, está diseñado
para proteger el conjunto móvil a medida que
se aproxima a los límites naturales de la torre de
perforación.
Hará que el malacate descienda y se detenga
cuando el conjunto móvil alcance posiciones de-
licadas en la torre para prevenir colisiones con la
corona de la torre o con el piso de perforación.
Además el sistema calcula la distancia de frenado
de seguridad en cualquier momento, basándose
en la carga y velocidad actual (seguimiento por
energía cinética).
Para facilitar los trabajos de perforación, el sistema
tiene la capacidad de posicionar el malacate
para perforar en puntos de trabajo determinados.
El ZPS está preparado para interactuar con el
sistema de gestión de zona mediante el DICS.
El PLC de tecnología punta del ZPS de Aker Wirth
está basado en componentes hardware de seguri-
dad. Este diseño se ha realizado para cumplir con
las exigencias del SIL 3.
Sus ventajas:
• Movimiento del bloque viajero seguro y sin
peligro de colisiones
• Protección contra daños personales y del equipo
de perforación
• Autocorrelación de la capacidad de freno y
de carga del gancho (seguimiento por energía
cinética)
• Diseño de seguridad
• Fácil readaptación e integración de los sistemas
de protección existentes
• Posicionamiento del punto de trabajo para
facilitar los trabajos de perforación
DICS – Sistema de
control de la interfaz del
malacate
ZPS – Sistema de
posicionamiento de zona
Aker Wirth le ofrece un paquete completo
de control del malacate (DCP) de
tecnología punta, compuesto de
• DICS Sistema de control de la interfaz del malacate
• ZPS Sistema de posicionamiento de zona, incluyendo
dinámicas funciones de sistema anticolisión
• ECS Sistema de control del freno de corrientes de Foucault
• BBS Sistema de respaldo de batería
• ADS Sistema autoperforador
• WPS Sistema de protección de la línea de cable
• DBS Sistema dual de frenos
• RODS Sistema de diagnóstico en línea remoto
Todos los sistemas de
control están basados
en Siemens Control
lógico programable S7
25 Malacate
Equipo de perforación petrolera
El ECS se ha diseñado para mejorar el rendimiento
y la efcacia del freno de corrientes de Foucault,
y al mismo tiempo proporcionar un grado de
redundancia, procurando un control independiente
de las bobinas.
Sus ventajas:
• Control de corriente de freno
• Resistencia de las bobinas y medición de la
temperatura
• SCR separado para cada par de bobinas de freno
• Indicador de alarma
• Volumen de agua y control de temperatura
• Control de velocidad del tambor del malacate
Batería de reposo para cargar al máximo el freno
de corrientes de Foucault en el caso de pérdida de
la alimentación principal.
Sus ventajas:
• Paquete de batería de carga constante
• Seguimiento del estado de la batería
• Rendimiento del freno al 100% incluso en casos
de pérdida de energía
• Seguridad adicional en situaciones de emergencia
• El tipo de batería no requiere mantenimiento
ECS – Sistema de control
del freno de corrientes de
Foucault
BBS – Sistema de respaldo
de batería
26 Malacate
Equipo de perforación petrolera
El sistema perforador integrado como sistema
independiente, confrma redundancia al principal
sistema de impulsión.
• Disposición de impulsión independiente
controlada de frecuencia AC
• Efciencia de la perforación maximizada
• Funcionamiento automático de perforación
• Tiempos muertos minimizados
• Suave control del bloque
La capacidad de integrar un autoperforador se
consigue fácilmente añadiendo una disposición de
impulsión AC extra, independiente del sistema
principal de impulsión. Este sistema autoperfora-
dor está capacitado para controlar la Tasa de
Penetración, activándose mediante varios paráme-
tros interactivamente establecidos, y puede
utilizarse como respaldo de emergencia para la
impulsión principal. En caso de un fallo mayor de
la impulsión principal del malacate, la sarta de
perforación se puede asegurar en la parte de abajo
en el hoyo revestido, en velocidad reducida.
Durante la perforación, es posible el control
automático de la operación en cualquiera de los
siguientes parámetros: velocidad constante, peso
constante sobre broca, presión constante del tubo
vertical de lodo, y par de torsión constante.
Además, el operador puede establecer límites
interactivamente a los parámetros de perforación.
Se logra un alto grado de sensibilidad y precisión
del control. Ello permite una vida útil de las
herramientas de perforación y una reducción de la
carga de trabajo para el personal de perforación,
mientras que se proporciona una máxima adheren-
cia a los parámetros de perforación exigidos.
Sus ventajas:
• Peso continuo con broca, par de torsión y tasa
de penetración o control de presión de la bomba.
• Capacidad de levantamiento y descenso de
emergencia
• Funcionamiento fácil de manejo sencillo
• Supervisión completa del proceso de perforación
• Optimización de la seguridad y protección del
equipo
• Efciencia de la perforación maximizada
• Funcionamiento automático de perforación
• Tiempos muertos minimizados
• Suave control del bloque
Se trata de un suave y único sistema de paradas
de emergencia. Ello permite evitar el efecto de
nido de pájaro, optimizando así la protección del
personal y del equipo.
El sistema controla la velocidad y la carga del
tambor del malacate y la línea de cable asociada.
Dependiendo del peso y la velocidad, el WPS
realizará una parada repentina pero suave para
evitar los efectos de nido de pájaro, debido a la
instalación de un sistema combinado hidráulico-
electrónico controlado por el PLC.
Sus ventajas:
• Protege el malacate contra efectos de nido de
pájaro
• Parada suave de emergencia durante
operaciones de elevación
• Sistema de seguridad
• Reduce los tiempos muertos y los daños en el
equipo para ahorrar costos
• Aumenta la vida útil de la línea de cable
• Incremento de la disponibilidad
• Optimiza el número de idas y vueltas
• Fácil readaptación de los malacates de Aker
Wirth existentes
ADS – Sistema
autoperforador
WPS – Sistema de protec-
ción de la línea de cable
27 Malacate
Equipo de perforación petrolera
La solución DBS de Aker Wirth proporciona una
redundancia segura. El segundo sistema de freno
de disco se instala directamente en el motor de im-
pulsión, protegiéndolo frmemente contra cualquier
derrame.
Sus ventajas:
• Doble sistema de freno de disco, que se traduce
en doble seguridad
• Confguración de seguridad manejada mediante
resorte
• Confguración inteligente controlada mediante CLP
• Amplia disponibilidad del malacate
• Energía máxima del freno constante
• Proporciona total redundancia
• Adaptación del par de torsión del freno requerido
en conjunción con los respectivos carga y veloci-
dad del gancho.
DBS – Sistema dual de frenos
Aker Wirth proporciona los RODS como parte
integrada del método de elevación en forma de un
componente cúbico DICS. Mediante la confgura-
ción de una estación de ordenador de acceso
remoto, Aker Wirth se conecta a una torre mediante
un ordenador de diagnóstico remoto utilizando el
mismo frewall de la torre. Cada RDPC tiene sus
propios derechos de administrador y solo puede
accederse con la correspondiente empresa.
RODS consiste en
• Hardware, ordenador incl. software
• Trabajos de confguración
• Grupo en cubículo
• Cables y conectores
La documentación incluye la implementación en
esquemas, diagramas de terminación, diagramas
de bloques, topología de red y una descripción
funcional.
Sus ventajas:
• Aker Wirth tiene acceso directo a los diagnósticos
remotos del ordenador en cualquier momento.
El manejo del software en el diagnóstico remoto
del ordenador puede dirigirse con reglas y floso-
fas separadas
• Las partes podrán trabajar juntas de forma remota
al mismo tiempo sobre el mismo problema y desde
sus propios sistemas. Sin necesidad de recursos
adicionales para establecer un enlace separado.
• Asistencia de solución de problemas
• Datos de proceso de archivación
• Reducción de tiempo
• Reducción de costos
RODS – Sistema de diag-
nóstico en línea remoto
28
Mesas rotarias
29 Mesas rotarias
Equipo de perforación petrolera
Mesas rotarias hidráulicas del tipo RTSS-H están
disponibles con aperturas de 27
1
/
2
” a 75
1
/
2
” y
clasifcaciones de carga estática de más de 1250
toneladas.
Este tipo se vale de un motor hidráulico
directamente conectado al motor de impulsión
rotativo, eliminando el tren de transmisión y de
impulsión, lo que se traduce en un diseño más
pequeño, más ligero y rentable.
Características de las mesas rotarias de
impulsión hidráulica de Aker Wirth:
• Alto par de torsión y velocidad variable
• Diseñadas para cargas elevadas
• Rodamientos de rodillo axial combinados
• Menos peso y tamaño reducido de la plataforma
• Menores costos de mantenimiento
• Dispositivo de fjación hidráulico
• Estación de control hidráulico externa para un
mantenimiento fácil
• Sistema de lubricación centralizado
independiente para optimizar la duración
• Disponible para la instalación de varios lapsos
de energía
• Adaptador de 49
1
/
2
” a 37
1
/
2

• Adaptador 60
1
/
2
” a 49
1
/
2

• Railes integrados opcionales para varios tipos
de doble llave automática
Mesas rotarias –
impulsadas mediante
el sistema hidráulico
Las mesas rotarias de Aker Wirth están
probadas sobre terreno y son efcientes
y fables. Dos modelos principales se
encuentran disponibles: las mesas
rotarias eléctricas e independientes
y tradicionales para aplicaciones
convencionales, y las mesas rotarias
hidráulicas más comunes para la torre
con top-drives.
30 Mesas rotarias
Equipo de perforación petrolera
Mesas rotarias eléctricas del tipo RTSS-E están
disponibles con aperturas de 27
1
/
2
” a 49
1
/
2
” y
clasifcaciones de carga estática de más de 800
toneladas.
La impulsión rotativa independiente suprime la
necesidad de seleccionar un índice de transmisión
del malacate para obtener la velocidad deseada
para las bombas y la rotación.
La transmisión de dos velocidades instalada está
disponible para utilizarse tanto con motores de
perforación DC como AC, de 1000 cv a 1200 cv
con un índice de salida de alta capacidad de par
de torsión.
Características de las mesas rotarias de
impulsión eléctrica de Aker Wirth:
• Alto rendimiento
• Diseñadas para cargas y pares de torsión
elevados
• Doble rodamiento de esferas de empuje
• Dispositivo de bloqueo mecánico
• Diseño de transmisión de dos velocidades,
incluyendo motores de hélice, embragues de
estrías, mecanismo de bloqueo de cambio,
rodamiento de rodillo y sistema de lubricación
independiente con sistema de refrigeración
• Para utilizar con motores de perforación DC
o AC por encima de 1000 cv
• Adaptador de ranuras 49
1
/
2
” a 37
1
/
2

Se puede proveer equipo adicional de manejo de
tuberías disponible para todas las mesas rotarias,
como casquillos maestros, bolas incorporadas,
casquillos de ranuras cerrados, casquillos
reducidos, eslingas de elevación, etc.
Mesas rotarias –
impulsión eléctrica
31 Mesas rotarias
Equipo de perforación petrolera
Tipo
E = eléctrica
H = hidráulica
Capacidad
de carga
estática
(toneladas
métricas) de
toneladas
cortas
Velocidad
máx.
(rpm)
Torque
máx.
(kNm)
Tamaño
(mm)
pulgadas

Herramientas insertadas W
(mm)
pulgadas
L
(mm)
pulgadas
H
(mm)
pulgadas

Peso incl. el
adaptador
(kg) lbs
RTSS 75
1
/2“-H (1 360)
1 500
30 61 (1 905,00)
75,50
adaptador 75
1
/2“– 49
1
/2“
adaptador de ranuras a
casquillo maestro 37
1
/2“
(3 040)
119,68
(3 490)
137,40
(1 100)
43,30
RTSS 60
1
/2“-H (1 136)
1 250
40 55 (1 536,70)
60,50
adaptador 60
1
/2“– 49
1
/2“
adaptador de ranuras a
casquillo maestro 37
1
/2“
(2 540)
100,00
(3 230)
127,16
(965)
38,00
(16 000)
35 280
RTSS 49
1
/2“-E (726)
800
270 41 (1 257,30)
49,50
adaptador de ranuras a
casquillo maestro 37
1
/2“
(2 150)
84,64
(2 740)
107,87
(835)
32,87
(11 900)
26 210
RTSS 49
1
/2“-H (907)
1000
50 45 (1 257,30)
49,50
adaptador de ranuras a
casquillo maestro 37
1
/2“
(2 185)
86,00
(2 790)
110,00
(790)
31,10
(10 500)
23 152
RTSS 37
1
/2“-E (590)
650
300 34 (952,50)
37,50
casquillo maestro (1 840)
72,44
(2 228)
87,72
(755)
29,72
(7 700)
16 960
RTSS 37
1
/2“-H (590)
650
50 38 (952,50)
37,50
casquillo maestro (1 900)
74,80
(2 500)
98,40
(790)
31,10
(8 500)
18 740
RTSS 27
1
/2“-E (454)
500
350 34 (698,50)
27,50
casquillo maestro (1 600)
63,00
(2 350)
92,50
(705)
27,75
(6 000)
13 230
RTSS 27
1
/2“-H (454)
500
50 25 (698,50)
27,50
casquillo maestro (1 630)
64,17
(2 050)
80,70
(790)
31,10
(6 000)
13 230
Datos técnicos
L
32 Rotary swivels y top-drives
Equipo de perforación petrolera
Una amplia gama y variedad de top-drive desde
350 toneladas a 1 250 toneladas, con energía AC,
DC o hidráulica, está disponible para ajustarse a
perforaciones específcas y necesidades de sobre-
trabajo para aplicaciones en mar abierto y en tierra
frme.
Maximizar la productividad, incrementando el
rendimiento, la efciencia y la fabilidad, así como
la seguridad y el desarrollo continuos es el objetivo
de los sistemas top-drive MH.
Para más información, acuda a la siguiente página
web: www.akersolutions.com
Datos técnicos
Top-drives
Rotary Swivel RSS 350/400 RSS 500 RSS 650 RSS 750
Capacidad de peso muerto de toneladas cortas 350 500 650 750
Capacidad dinámica a 100 RPM de toneladas cortas 350 500 500 500
Longitud A (mm)
pulgadas
(2 490)
98,03
(2 690)
105,91
(2 845)
112,00
(2 500)
98,50
Anchura B (mm)
pulgadas
(1 150)
45,27
(1 448)
57,00
(1 448)
57,00
(1 500)
59,00
Distancia de garfo (mm)
pulgadas
(500)
19,69
(500)
19,69
(525)
20,67
A confrmar
I.D. de tubo de desgaste 3” para 5 000 PSI 3” para 5 000 PSI 3” para 5 000 PSI o
4“ para 7 500 PSI
4“ para 7 500 PSI
Diámetro de la clavija del estribo 5
1
/8“ 5
1
/2“ 5
1
/2“ Perno Ø para
conexiones 6
1
/2“
Índice de presión de
funcionamiento
(bar)
PSI
(350)
5 000
(350)
5 000
(525)
7 500
(525)
7 500
Índice de presión de ensayo (bar)
PSI
(525)
7 500
(525)
7 500
(790)
11 400
(790)
11 400
Peso kg Aprox. 2 600 Aprox. 3 200 Aprox. 3 300 Aprox. 3 500
Los swivels están preparados para
aplicaciones top-drive y suponen el
comienzo de la cooperación con MH
en Noruega.
33 Nuestro servicio
Equipo de perforación petrolera
Servicio Aker Wirth
Garantizamos a todos nuestros clientes la disponi-
bilidad constante de todas las piezas de repuesto
imprescindibles y su entrega en 24 horas. Por
supuesto, todos los componentes suministrados
tienen una amplia garantía de rendimiento.
Nuestros clientes se pueden benefciar durante
todo el día de nuestro soporte técnico. Los espe-
cialistas de Aker Wirth están preparados y dispo-
nibles para ayudarle a resolver cualquier problema
que pudiera planteársele, en cuestión de horas
en cualquier lugar del mundo. Puesto que el 90%
de nuestros ingresos es de origen internacional,
en Aker Wirth estamos familiarizados con las
necesidades específcas de nuestros clientes a
nivel mundial. Nuestros paquetes de servicio y
seguridad individual se hacen a la medida de las
necesidades específcas de cada proyecto.
La tecnología líder de Aker Wirth y
nuestros servicios de primera van de
la mano. Para nosotros, una sólida
orientación al cliente se traduce en
tiempos cortos de respuesta, rápidas
implementaciones y una ejecución
impecable.
34
El proyecto KTB cerca de Windischeschenbach es el proyecto de
alcance geológico de mayor importancia hasta la fecha. La torre
de perforación en tierra frme más grande del mundo, equipada
con 12 900 cv y un peso total de aproximadamente 2 500
toneladas. Para este proyecto Aker Wirth proporcionó el primer
malacate con impulsión por engranaje del mundo, equipado
con impulsión 4 Q y 4 500 cv suministrados. La profundidad
de perforación de 9 101 m se limitó por las temperaturas
extremadamente altas de la roca.
La torre KCA Deutag T 208 está diseñada para cumplir con los
estándares medioambientales exigidos en Europa. La T 208 tiene
un promedio de 1500 cv para una profundidad de perforación
de hasta 5000 metros. El diseño modular de la torre facilita las
localizaciones móviles gracias a su subestructura de caja con caja.
En el 2006, Aker Wirth entregó equipos de peroración petrolífera,
como bombas de lodo HP con impulsión por correa de 1600 cv,
malacates con impulsión por engranaje de 1500 cv (certifcado
ATEX).
Las dos nuevas torres SAIPEM 3000 cv de tierra: 5946 y 5947
comenzarán a perforar en Kazajistán en el 2010. Estas torres están
diseñadas para condiciones ambientales duras.
Aker Wirth se seleccionó como socio del efciente equipo de
perforación consistente en tres bombas de lodo HP impulsadas
por cadenas (TPK 2200), un malacate de dos velocidades
impulsado por engranajes (GH 3300 EG-AC-2G) y una mesa
rotaria impulsada por electricidad (RSS 37 ½”) para cada torre.
Rohöl Aufsuchungs Gesellschaft (RAG) es una de las compañías
de gas y petróleo más importantes de Austria. En 2008 RAG
encargó dos nuevas torres para tierra frme llamadas E 200 y E 202
para intensifcar la búsqueda y producción de petróleo y gas. Aker
Wirth proporcionó dos bombas de lodo HP de 1300 cv de energía
de instalación cada una, con una impulsión individual por correa.
Esta compacta solución de bomba permite óptimos movimientos
de localización.
34 Referencias de proyecto
Equipo de perforación petrolera
Referencias de proyecto
en tierra frme
Las máquinas de vanguardia de Aker Wirth contribuyen
signifcativamente a la extracción de recursos fósiles –
en tierra frme y en mar abierto.
35
El Saipem 10 000 es un barco de perforación marítima
ultraprofunda. Se trata de un sistema de torre dual utilizado en
todo el mundo para buscar gas y petróleo. El equipo de la torre
incluye cuatro bombas de lodo TPK 2200, dos malacates GH 4500
EG y dos mesas rotarias RTSS 60 ½”: todo esto suministrado por
Aker Wirth. Con el equipo de alta calidad probada de Aker Wirth
conseguirá niveles de efcacia que nadie podía ofrecer hasta la
fecha.
La Developer, una de las nuevas plataformas semisumergibles
en aguas ultraprofundas de MAERSK, está diseñada para buscar
nuevos yacimientos en aguas profundas y áreas con suelos
de condición compleja, hasta más de 3000 m (10 000 ft) y una
perforación de 10 000 m (30 000 ft) en el subsuelo, medidas
a partir del nivel del mar. Aumentando la tecnología avanzada
de este semisumergible de Aker Wirth se entrega un malacate
impulsado por engranajes de multivelocidad tipo GH 6000 como
unidad principal junto con un elevador impulsado auxiliar GH 4500
y cuatro bombas de lodo HP impulsadas por engranajes TPK 2200
con un motor AC de montaje superior.
Oseberg C es un ajuste integrado que consiste en una plataforma
de perforación y producción, con camisa metálica, localizada en
la parte norte de la zona de extracción de Oseberg en el Mar del
Norte. 2001 Aker Wirth entregado en el paso 1 con dos bombas
de lodo (TPK 1300) como paquete de mejoras. Para las mejoras
del módulo de lodo en el paso 2 Aker Wirth se ha vuelto a elegir
como proveedor de una nueva bomba de lodo (TPK 1600) para la
entrega en el 2010. Esta decisión de Statoil se basó en el diseño
de la última bomba de lodo impulsada por engranajes con un
nuevo desarrollo de solución de un motor superior AC de camisa
mojada.
Perforador SEVAN – La primera PES (Plataforma estable Sevan),
una unidad de perforación de reciente factura para Sevan Marine.
La torre totalmente completada con la capacidad de perforar en
ambientes duros y en aguas ultraprofundas. El perforador Sevan
con capacidad de perforar pozos de hasta 40 000 ft en aguas
profundas de hasta 12 500 ft. Aker Wirth proporciona equipos de
peroración petrolífera, como bombas de lodo HP con impulsión
por engranaje de 2200 cv, malacates de 4500 hp y una mesa
rotaria 60
1
/
2“
-H.
Referencias de proyecto
en mar abierto
35 Referencias de proyecto
Equipo de perforación petrolera
36
Equipo de perforación
petrolera
Foto de portada:
área de DMSE,
Corea del Sur
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Reg. N.º 40135 Reg. N.º 133
O
I
L
0
1
-
5
1
0
0
0
5
3
1
.
1
-
1
0
1
2