Trabajo de Voladura en Obras Viales

PERFORACIONES Y VOLADURAS 1
UNIVERSIDADDEHUANUCO

A nuestros padres y seres
queridos, quienes a diario con
su apoyo y sugerencia nos
alientan a seguir adelante frente
a las adversidades.



INTRODUCCIN
A continuacin presentaremos un tema muy importante dentro de la
carrera de la Ingeniera Civil, o ms aun dentro de la construccin de
carreteras, tneles, canales y entre otros; los cuales son afines a esta
carrera.
Al contenido que nos referimos es de VOLADURA EN OBRAS VIALES,
al estudiar esto nos permitir conocer un poco ms sobre los procedimientos,
mtodos, tcnicas y explosivos a usar en obras viales.
Del mismo modo trataremos los cortes a media ladera, estos se
presentan en su mayora en carreteras o vas que atraviesan las faldas de
montaas con pendientes pronunciadas. Seguidamente de excavaciones en
trincheras, los que comnmente son usados frecuentemente en corte de
carreteras o caminos y especialmente en canales frente a la presencia de
rocas.
Hablaremos tambin de voladuras de gran volumen por gravedad, en
donde tendremos voladuras con taladros de pequeo dimetro y voladuras
con gran dimetro horizontal, seguidamente del mtodo de tneles coyote,
coyoteras o calambucos, este es un mtodo especial que consiste en realizar
pequeos tneles en la base de la roca, luego realizar los tiros para
posteriormente generar el desplome de la masa de roca por gravedad.
Por ltimo de la licencia de explosivos y seguridad, siendo este muy
importante dentro de la ejecucin de obras viales y sobre todo si se usan
explosivos.


VOLADURA EN OBRAS VIALES
1. VOLADURA.
DEFINICIN
(Llamada adems tronadura en algunos pases de Amrica del
Sur), es la accin de fracturar o fragmentar la roca, el suelo duro, el
hormign o de desprender algn elemento metlico, mediante el
empleo de explosivos. Las mismas se realizan para lograr un
objetivo predeterminado, pueden ser controladas, o no, puede ser a
cielo abierto, en galeras, tunes o debajo del agua.

2. VOLADURA EN OBRAS VIALES
Se considera como obras viales a las carreteras de toda categora y a
las vas frreas. En su construccin y mantenimiento es frecuente el empleo
de explosivos, que se aplican tanto con mtodos tradicionales como con
otros denominados tpicamente viales.
Los mtodos que podramos definir como tradicionales son:
Banqueo convencional; en este caso mayormente aplicado en
canteras para proveer piedra y ripio.


Apertura de tneles.
Voladura controlada; principalmente en las modalidades de pre-corte
y recorte: para mantener la estabilidad de taludes de roca en cortes
de ladera poco estables o muy altos, que despus requerirn muy
poco mantenimiento.
Estos mtodos comprenden tcnicas especialmente dirigidas al
rompimiento de material preferentemente menudo y homogneo,
procurando tener el menor efecto de deterioro de la roca por impacto y
vibracin, por tanto requieren de exigente control y de mayor trabajo de
perforacin. Por lo general son repetitivos, es decir que cada disparo es igual
o parecido al anterior, siguiendo patrones establecidos.
VOLADURA: nombre femenino. Destruccin total de una
cosa utilizando explosivos y haciendo que salte por los
aires (1)
Por otro lado, la gran longitud de tramo y las cambiantes condiciones de
geometra y de propiedades de las rocas a arrancar a lo largo del trazo de las
obras viales, imponen el diseo de cada disparo como si fuera un caso en
particular adaptado al perfil del terreno, denominndoseles por ello mtodos
viales, entre los que consideramos a:
Cortes de ladera o a media ladera, con taladros cortos y largos.
Excavacin de trincheras (o cortes de montura).
Voladura para nivelaciones y de remocin de material para relleno de
depresiones.
Excavaciones para rampas.
Excavaciones para cimentacin de puentes y muros de contencin.
Voladura para zanjas y cunetas.
Voladuras de gran volumen por gravedad: voladuras coyote o
calambucos y voladuras de desplome.


Estas voladuras no son mayormente exigentes en cuanto a la calidad de
fragmentacin ni a la homogeneidad del material arrancado, ya que por lo
comn este ser simplemente empujado a un costado de la obra, o
empleado como relleno de nivelacin, pero en razn a que usualmente
resulta una importante cantidad de pedrones sobredimensionados,
demasiado grandes para poder ser desplazados con el equipo mecnico
disponible, sus resultados usualmente tambin imponen el apoyo posterior
de rotura secundaria con cachorreo, plantas, cargas dirigidas, o martillos
rompedores hidrulicos.
Cachorro: Trozo de un cartucho de dinamita en armada, que
se coloca en taladros cortos para el quiebre de
pedregones. Tambin que se lo lanza al aire para fines de
estruendo. (2)
Con estas voladuras se realizan por lo general en lugares deshabitados,
se suele dejar de lado la prevencin de riesgos de proyeccin de piedras y
vibracin, lo que puede tener serias consecuencias.
Un aspecto importante a tener en cuenta es la vigilancia del rea de
disparo, ya que a diferencia de las minas, la gente de campo no tiene
experiencia sobre las consecuencias de la proximidad a los disparos.
A excepcin de las coyoteras o calambucos que requieren de la apertura
previa de un tnel pequeo, y de los bancos convencionales que emplean
taladros de mediano a gran dimetro, en las dems voladuras se trabaja con
pequeos dimetros, entre 51 y 87 mm (2" y 3 1/2") normalmente
taladrados con perforadoras de oruga con martillo de cabeza y slo en
contadas operaciones mediante martillos de mano, de 32 a 40 mm de
dimetro. Estos equipos permiten mejor adaptabilidad a los perfiles
irregulares del terreno, mejor distribucin del explosivo y menor nivel de
vibracin, por lo tanto menos dao a la roca remanente.


3. EXPLOSIVOS EMPLEADOS EN VOLADURAS DE OBRAS VIALES
a) POLVORA NEGRA: chinos, hindes y
rabes 1242 Fraile ingls ROGER BACON
frmula plvora

b) NITROGLICERINA: 1846 Italiano ASCANIO
SOBRERO, derivado de la glicerina mediante el
empleo de cido sulfrico y ntrico.

C) DINAMITA: 1875 Sueco ALFRED NOBEL ,
mezcla de nitroglicerina con material
estabilizante (diatomita -tierra de diatomeas)

D) TRINITOTOLUENO (TNT): 1900 Alemn
JOSEPH WILBRAND, tolueno nitrato con
cido sulfrico y ntrico.

E) ZITRAMN: 1935 Empresa Du Pont
(francs Eleuthre Irene Du Pont, agente
de voladura, nitrato de amonio mezclado
con DNT como sensibilizador.

F) ANFO: 1953 (Ammonium Nitrate
Fuel Oil), 90 97 % NA - 3 10 %
combustible.


G) SLURRY (Hidrogel): 1957
Norteamericano MELVIN A. COOK, NA,
agua, goma (gelificante) y aluminio.

H) EMULSIN: 1960 90, fase continua
6% (aceitosa) y una fase discontinua
94% (oxidante), sensibilizada fsica o
qumicamente.
I)
4. CORTES A MEDIA LADERA Y TRINCHERAS.
Mtodos tpicos para carreteras y autopistas son los cortes a
media ladera y trincheras, que normalmente se efectan de una sola vez
cuando la altura del corte se limita a 10 12 m, y por etapas cuando es
mayor. Como el dimetro del taladro est en relacin con la altura de
banco o de corte se requiere la relacin:
t = H/60
Dnde:
t: dimetro del taladro.
H: profundidad de la excavacin.
La longitud de los taladros (L) depende de la altura de banco, de la
sobreperforacin que sea necesaria segn la resistencia a rotura de la roca y
de la inclinacin de los mismos, que suele ser de 15 a 20.


Dnde:
= ngulo con respecto a la vertical (o)
H = altura de banco (m)
SP = sobreperforacin, en equivalentes a dimetro (D) de acuerdo a la
resistencia de la roca, como se indica en el siguiente cuadro estimativo.

5. CORTES A MEDIA LADERA.
Pueden efectuarse mediante taladros verticales paralelos o en abanicos,
mediante taladros horizontales (zapateros) o mediante una combinacin de
taladros horizontales y verticales, los trazos de perforacin son similares a los
de banqueo, con malla cuadrada o alterna, y salidas en paralelo o en V.
La direccin de salida de la voladura puede ser paralela o perpendicular
al rumbo o traza de la cara del talud. Si es perpendicular (normal) puede


existir riesgo de rodadura incontrolada de piedras ladera abajo, si la
pendiente es muy parada.
En laderas elevadas se debe habilitar primero caminos de acceso y
plataformas de trabajo (bancos), empleando para ello el mismo equipo de
perforacin disponible pero con taladros de pequeo dimetro,
preferentemente horizontales, paralelos a la traza y en nmero suficiente
como para dejar preparadas plataformas de trabajo de 5 a 10 m de ancho,
desde donde se practicarn las perforaciones mayores para el corte de la
ladera. Estas plataformas se preparan en varias etapas de perforacin,
disparo y limpieza, generalmente con tractor.
De acuerdo a las condiciones del terreno ser conveniente o necesario
delimitar la excavacin del corte con una hilera de precorte. En voladuras
con slo taladros verticales se suele disparar en una sola etapa, como en
banqueo, procurando adecuar la carga explosiva para conseguir un empuje
del material arrancado semejante al que se obtiene con las voladuras de
mximo desplazamiento lo que disminuir el volumen de trabajo en el
corte mismo.
En los disparos con taladros horizontales se aprovecha de la gravedad
para bajar la parte superior de la carga a excavar, debindose tener en
cuenta que sta quedar in situ, con menor desplazamiento que en el caso
anterior. Este mtodo baja los costos de disparo pero incrementa los de
limpieza, adems presenta el inconveniente de fuerte proyeccin de
fragmentos a distancia al actuar las cargas como en voladuras de crter y
que la pared remanente queda muy deteriorada, con rocas colgadas y en
algunas ocasiones con taludes invertidos, lo es riesgoso para el personal y
obliga a desquinchar antes de efectuar la limpieza del desmonte.
Para el clculo de espaciado con taladros horizontales se aplica la
relacin:


Dnde:
E = espaciado (m),
D = dimetro de taladro (m)
L = longitud del taladro (m).
Si la altura de banco es inferior a 5 m slo se utilizar una fila de
taladros, entre 5 y 8 m dos filas, dispuestos preferentemente en forma
alterna, y por encima de 8 m tres o ms filas, con malla alterna o cuadrtica,
segn el estado del terreno.
En las voladuras que combinan taladros horizontales y verticales suele
ser conveniente efectuar la excavacin por fases; limpiando el desmonte del
primer tiro antes de disparar el segundo. Pero si tiene que efectuarse un solo
disparo, debe darse salida primero a los horizontales ubicados al pie del corte
y despus a los verticales perforados desde la parte superior y situados por
detrs del fondo de los horizontales. Las salidas sern en secuencia mediante
retardos.




PARTES DE UN BANQUEO CONVENCIONAL

6. EXCAVACIONES EN TRINCHERA.
Siempre se efectan con taladros verticales, y segn sea la relacin H/D
anteriormente citada, se presentan dos casos:
1. Si H > 100 , que es el normal para alturas de banco de 10 a 12 m, los
valores para burden y espaciamiento son los mismos de la tabla anterior.
2. Si H < 100 , el burden se calcular con la expresin:

Dnde:
Q: carga total por taladro (kg).
H: altura de banco (m).
E/B: relacin entre espaciamiento y burden (de las tablas).
Ce: consumo especfico de explosivo (tambin de la tabla).
: ngulo respecto a la vertical, en grados.


Los trazos de voladura ms utilizados cuando se tienen cara libre son,
los de salida por filas paralelas y los de salida en V, con taladros
distribuidos en malla alterna o cuadrangular, en forma similar a los bancos,
pero con la diferencia que los taladros tendrn diferentes profundidades, de
acuerdo al perfil de terreno y al nivel de explanacin que se quiere
conseguir.
Cuando no se cuenta con una cara libre para iniciar la trinchera, se
debe preparar primero una excavacin al piso mediante un disparo de
taladros de pequeo dimetro dispuestos en abanico (fan cut), sta
excavacin una vez limpiada servir de cara libre para avanzar con el corte
de trincheras por un sentido. Si la excavacin inicial se ubica en un punto
central se podr avanzar la trinchera en ambos sentidos, en este caso la
excavacin suele denominarse tiro de hundimiento sin cara libre.
Para la excavacin de trincheras en lomas que comnmente se
denominan montura de caballo, se dispara en dos fases, un primer corte
con salida en V que generalmente tiene un avance mximo equivalente a
1/3 de total de longitud de la trinchera, y el segundo en los 2/3 restantes
mediante un trazo axial, con tres o ms filas de taladros segn el ancho de la
trinchera, con arranque en la fila central y el resto con salidas en paralelo.
Las trincheras de poca profundidad de corte tambin se disparan con este
esquema axial, en toda su longitud.
El desmonte extrado de estos cortes generalmente sirve de relleno en
depresiones contiguas, para efectos de nivelacin de la plataforma vial.







EN LA IMAGEN OBSERVAMOS UNA VIA REALIZADA CON EXCAVACIONES EN TRINCHERAS.
7. VOLADURA DE GRAN VOLUMEN POR GRAVEDAD
Estn basadas en el derrumbe de grandes volmenes de material
mediante cargas explosivas concentradas, relativamente grandes,
aprovechando la gravedad.


Entre ellas podemos considerar:
a) VOLADURA POR COLAPSO O DESPLOME CON TALADROS DE
PEQUEO DIMETRO.
Es conocido que el procedimiento de excavacin de roca adoptado
virtualmente en todos los trabajos por tajo abierto es el de actuar
directamente sobre el cuerpo de roca por medio de bancos, utilizando
explosivos cargados dentro de taladros de voladura verticales.
Sin embargo hay algunos casos donde se obtienen resultados ms
convenientes haciendo que el cuerpo de roca se colapse, al removerle su
base. El procedimiento en este caso consiste en cortar una pequea pero
bien definida parte de la roca para hacer que la mayor parte del cuerpo
sobreyacente se desprenda y desplome bajo accin de la gravedad, corte
que usualmente se efecta mediante taladros de voladuras horizontales
o inclinadas, de pequeo dimetro, distribuidos cercanamente unos a
otros.
Este tipo de voladura no permite control sobre la geometra de
excavacin ni sobre la fragmentacin, y se aplica por tanto slo en
circunstancias especficas, como las siguientes:
a. En aquellos casos donde las condiciones geolgico-estructurales
sean particularmente adecuadas para aplicar esta tcnica, por
ejemplo cuando la estratificacin del cuerpo de roca tiene
diaclasamiento con buzamiento cercano a la vertical, y donde sea
posible y relativamente fcil inducir el colapso simplemente
excavando la base. Su aplicacin en estos casos sin embargo
requiere de mucho cuidado, porque si el bloque es muy inestable
podra deslizarse prematuramente cuando an se est trabajando
en el corte con grave riesgo para los trabajadores, o por otro lado,
tambin podra ocurrir que el bloque no se desplome
inmediatamente despus del disparo quedndose colgado en el


talud, en peligrosa condicin de inestabilidad y de desprendimiento
posterior.
b. En proyectos de corta duracin o de menor envergadura, donde no
se justifique trabajos preparatorios de infraestructura, como
accesos, carreteras, banqueo, etc. Este tipo de situacin se
presenta en algunas obras de ingeniera civil, como es el caso de
las canteras temporales para obtencin de pedregones y de ripio
para obras viales, o las que se preparan para acumular gran
volumen de material para relleno, que sera muy lento de obtener
con banqueo convencional.
c. En proyectos de estabilizacin de taludes o de mejoramiento de
tierras en lugares donde el cuerpo de roca sea inestable y peligroso
para alguna poblacin, planta elctrica, carretera, va frrea, etc.
d. En aquellos casos donde es imposible ubicar los equipos de
perforacin en la cima del cuerpo de roca para trabajar en forma
convencional, debido a imposibilidad de acceso por una topografa
abrupta, por mucho riesgo, por elevados costos de infraestructura u
otro impedimento.
e. En situaciones de emergencia para defensa civil, por ejemplo
cuando sea esencial desviar o bloquear temporalmente el curso de
una riada o avalancha, en donde las condiciones geolgicas y
topogrficas permitan el cierre de una quebrada en forma rpida.
b) VOLADURA POR DESPLOME CON TALADROS DE GRAN
DIMETRO HORIZONTALES.
En este caso la roca al pie del cuerpo es rota y desplazada por medio
del disparo de una serie de taladros horizontales de gran dimetro que
producen el corte, induciendo luego al colapso del cuerpo de roca
sobreyacente, en forma similar al caso anterior.
Ambos mtodos requieren de una cuidadosa evaluacin del volumen
total de roca a desprender, y de cunto de ella realmente necesita ser


volada de modo de que pueda inducir el desplome del resto del bloque
colgado.
Mientras que la fragmentacin de la roca disparada en el rea del
corte puede resultar casi tal como fue planificada y calculada, la que
procede del rea superpuesta que no es influenciada directamente por el
explosivo no puede ser anticipada, y su tamao ser determinado
mayormente por la naturaleza del material y por su altura de cada.
En el diseo de los disparos debe tenerse en cuenta el grado de
fragmentacin que ser necesario lograr para garantizar la completa
remocin de la base, ya que en voladura de colapso es absolutamente
vital asegurarse que el pie ser limpiamente cortado, ms all de toda
posible duda, de otro modo el resultado puede ser el de una dramtica
situacin de inestabilidad del frente de roca disparada.



c) TNELES COYOTE, COYOTERAS O CALAMBUCOS
Mtodo especial basado en el disparo de una o ms cargas explosivas
concentradas, relativamente grandes, localizadas en la base del cuerpo
de roca y cuyo posicionamiento esta dictado por la topografa local, las
mismas que se conectan por medio de tneles de una seccin
transversal lo ms pequea posible (literalmente slo lo suficientemente
amplias como para permitir el acceso del perforista y su equipo). Estas
voladuras tambin son aplicadas para remover grandes volmenes de
roca, o para efectuar cortes de ladera por desplome para obras viales,
canales de irrigacin, oleoductos, etc. cuando no es factible el banqueo
convencional sea por consideraciones tcnicas o econmicas. Las


voladuras coyote tambin producen gran cantidad de material
sobredimensionado.
Consiste en abrir pequeos tneles en la base del talud o de la colina
que se quiere colapsar, perpendiculares a la cara libre y de una seccin
transversal lo ms pequea posible, los que se rellenan con explosivo al
granel hasta cierta parte de su longitud (tramo que se denomina
cmara de carga) y que se sellan despus hermticamente para ser
finalmente disparadas en forma simultnea, por lo general con cordn
detonante o con fulminantes elctricos.

El diseo ms simple consiste en un tnel horizontal de pequea
seccin y de una longitud de 0,60 a 0,75 veces de altura de la cara libre
a volar, que en su fondo termine en un crucero a 90 formando una T
en cuyos brazos (cmaras) se ubica al explosivo adecuadamente apilado,
taponndose luego el tnel de acceso con tierra para confinar a la carga
la que usualmente se estima mediante la Regla de Hauser.

, por cmara
Dnde:
Q: cantidad de carga explosiva, en kg.
K: coeficiente, usualmente de 0,4 a 0,5 (para calambucos chicos).
B: burden real, en m.
Para calambucos de una sola cmara en T la altura de la cara de
voladura no debe pasar de 30 m; si es mayor, el tnel de acceso tendr
que ser ms profundo y requerir de otros cruceros (cmaras) con carga
explosiva, las que se espaciarn cada 5 a 10 m segn el tipo de roca
predominante.


El tnel de acceso debe ser como mnimo de igual longitud que el
burden real. Para el caso de tneles profundos adems de los cruceros
horizontales a nivel, se recomienda aadir un inclinado en T paralelo a
la cara libre mayor, que tambin se cargar con explosivos.
Una vez que las cargas han sido acomodadas, los tneles deben ser
cuidadosamente sellados con material inerte en la mayor parte de su
longitud, cuidando de proteger muy bien los cables o el cordn
detonante que transmitirn la iniciacin a las cargas pues cualquier corte
de ellos malograr o anular la voladura, siendo despus muy difcil y
peligroso el tratar de reconectarla, razn por la que usualmente se
tiende dos o ms troncales paralelas y separadas. Por seguridad los
cordones o cables se introducen dentro de tubos rgidos que se cubren
con el material de relleno.









8. LICENCIA DE EXPLOSIVOS.
Es la autorizacin para uso de explosivos que es expedida por el
DISCAMEC, lo que permite adquirir explosivos a los fabricantes y as
mismo transportarlo y almacenarlo en la mina o superficie para uso
diario.
Para ello se debe de cumplir con los siguientes requisitos
REQUISITOS.
Comprobante de depsito BN =.5% UIT
Solicitud en formato impreso firmado por representante legal
indicando cantidad de explosivos a usar por semestre SUCAMEC
Certificado de Operacin Minera Otorgado por el MEM.
Autorizacin de funcionamiento de polvorn
Declaracin Jurada de Representante Legal no contar Antecedentes
Penales, Judiciales y Policiales, copia poder vigente registrada.
Declaracin Jurada Superintendente y/o responsable del control de
Explosivos Mina No contar con antecedentes Penales, Judiciales y
Policiales.
Relacin de Manipuladores de explosivos, indicando N de licencia de
c/u de ellos.
Libro de Actas control uso explosivos para ser aperturado y sellado
por SUCAMEC, solo en caso de 1er semestre.
Copia Ficha Registral consta de la inscripcin Empresa o Resolucin
concesin.
9. CONCLUSIONES
10. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

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