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---Introducción---
Con estas mejoras más otras más que se están implementando, tales como la revisión
del estado de las calles y su resolución, el definir los sentidos de circulación, el proyecto
de liberación de tránsito de la zona centro, entre otras, la ciudad resultará más amigable
y atractiva a los habitantes que en ella residen y a los turistas que nos visiten.
Con todo, es necesario recalcar que el cambio que se está desarrollando implica un
comienzo. No constituye de modo alguno la finalización de la planificación, sino por el
contrario es una puerta de entrada a un nuevo pensamiento de la comunidad receptora.
Pero desde la faz cultural, una ciudad que transforma sus espacios restaurándolos sin
olvidarse de la memoria y de los hechos que sucedieron en ellos, es una ciudad que late
y vive el día a día mejorando sobre la base del recuerdo y ese recuerdo sirve como
enseñanza y como atractivo cultural para las generaciones que vienen.
La Media legua de oro -a veces también referida como la milla de oro- es para la
Agencia Córdoba Cultura el corredor cultural que ha logrado, a partir de una serie
significativa de intervenciones.
En la antigua cárcel se sacaron las rejas pero se conservó la estructura y los calabozos
que serán utilizados algunos como aseo público y otros como espacios para desarrollar
conciertos, muestras de arte y conferencias.
En cuanto a otros espacios algunos serán utilizados como locales comerciales y otros
como cafeterías para los transeúntes que deseen hacer allí una bonita pausa en el medio
del trajín diario. Se construyeron pasarelas peatonales en altura con vidriados que
permitirán una vista del centro cordobés.
Pero sin dudas lo que suscita mayor interés en los cordobeses es la plaza de
proporciones amplias y de arquitectura de lenguaje futurista y sin dudas la fuente de
aguas danzantes que iluminará y bailará al ritmo de las luces y la música en un nuevo
espectáculo que la ciudad gana para ofrecer a los turistas que nos visiten.
Se dijo que se trata de seis mil m2 cubiertos de reciclaje, tres mil m2 nuevos y un
espacio verde. El proyecto original integral prevé un centro de convenciones,
galería comercial, plaza con teatrino, bares y restaurantes. Entre los pormenores
que faltan, queda cerrar la lista de firmas que ocuparán los espacios comerciales,
las cuales -dos llamados a licitación mediante- deben hacer una inversión inicial y pagar
un canon mensual, destinado a fomentar diferentes acciones culturales.
"Un lugar único y masivo para disfrutar de la cultura, combinado con servicios
gastronómicos y comercios especiales".
Una fuente con aguas danzantes, madera de lapacho, blindex color ciruela, un
puente vidriado, cielos rasos importados, palmeras tropicales y pisos de pórfido
patagónico (piedra de hace millones de años) serán parte de los ingredientes de este
coktail de cultura y comercio, arte y entretenimiento, estado y decisiones.
El Acto de Inauguración
Tras la llegada de las autoridades se desarrolló el corte de las cintas con el cual se abrió
oficialmente el paseo. Acto seguido y en un ingenioso sistema de pantallas gigantes se
proyectó un video recordatorio de lo que fue la antigua cárcel de mujeres y de presos
políticos de nuestra ciudad. Imágenes en blanco y negro de fuerte contenido emocional
contrarrestaron la memoria con las imágenes en color de los trabajos de restauración del
sitio.
Un bonito acto tras el cual los concurrentes se acercaron al paseo para fotografiarlo.
Flashes de todo tipo se cruzaban en la noche al tiempo que las aguas deleitaban y los
paseantes caminaban y descubrían el paseo.
Museo Provincial de Bellas Artes – Palacio Ferreyra
Allí podremos apreciar -entre otras valiosas obras- las últimas adquisiciones decididas
por De La Sota: “Las manos anónimas” de Carlos Alonso y “Las cuatro estaciones” de
José Malanca, expuestas recientemente y por primera vez en Río Cuarto.
El Palacio Ferreyra se levanta entre 1911 y 1916, bajo las consignas del Arq. Paul
Ernest Sansón, mientras Charles Thays es el responsable del diseño del jardín. De
refinado estilo académico, es un digno testimonio de su tiempo y de gran incidencia
en la configuración del tramo que allí se inicia del Bv. Chacabuco y de la
concreción de la plaza, hoy España.
Con 4.362 metros cubiertos y 11 mil metros cuadrados de jardín, un salón de baile
que se alude como “más grande que el del Palacio de Buckingham”, un portón
Luis XIV y más de 300 metros de verja de hierro fundido, se espera que sus
puertas se abran al público antes del 2 de septiembre. El acceso será gratuito, por
lo menos al principio, se advirtió.
Así, aparecían los recursos estilísticos de la Catedral, las casas del Virrey Sobremonte,
del gobernador Manuel López, y los templos de Alta Gracia y Santa Catalina. El
proyecto se topó con varios opositores y uno de los más fervientes fue el doctor Martín
Ferreyra, quien entonces levantaba su palacio: en parte, porque esperaba que allí se
construyera un lugar de recreación y, luego, porque consideraba desatinado el estilo
propuesto. En aquellos años de modernización, lo colonial se vivía como signo de
atraso.
Una obra que –cinco millones de pesos y tres años de trabajo mediante- muestra, desde
el 12 de julio, el acervo en ciencias naturales que tiene la Provincia, tanto en materia
antropológica como en flora y fauna.
Ciudad de las Artes
El recorrido fue hecho. El tiempo dará cuenta de los usos que implicaron estas obras y
del costo que pagamos por ellas. En tanto, la ciudad se transforma y entre gobernantes y
representados continuamos ensayando sendas, y levantando y demoliendo paredes.
Por estos días, se terminan de acondicionar las salas de ballet –según dicen bajo
normas internacionales- que entre otras acciones incluyen la colocación de pisos
flotantes; se instala aire acondicionado frío-calor; se realizan trabajos en las grietas
que devinieron de las obras del Patio Olmos, además de pintura y mantenimiento en
general. Es de interés, dar mayor fuerza a las visitas guiadas que se realizan por su
interior así como revivir el museo del teatro que allí se alberga.
Universidad Provincial
Durante el acto, realizado en Ciudad de las Artes, el gobernador José Manuel de la Sota
dijo que esta universidad "nació por el esfuerzo de varias generaciones de creadores" y
que el proyecto parte "de la solidez y del prestigio académico de nuestras ocho escuelas
superiores".
"De esta manera, todas nuestras escuelas seguirán funcionando como escuelas
terciarias y les sumaremos a ellas las licenciaturas, los master con especialidades y
los doctorados”.
Una vez que la Universidad Provincial sea creada por ley, el Gobierno puede solicitar la
evaluación de la Comisión Nacional de Evaluación y Acreditación Universitaria
(Coneau), para que las carreras que aquí se cursen tengan validez en todo el territorio
nacional.
La Municipalidad va a inaugurar el
nudo Vial de avenida Cardeñosa el
próximo viernes 3 de agosto.
En el sector fue ensanchada la avenida Monseñor Pablo Cabrera desde Gallardo hasta
Circunvalación, a la vez que se construyó un nudo vial a la altura de Cardeñosa, con un
paso nivel de 400 metros de longitud, de los cuales 40 están cubiertos.
Con estos trabajos serán beneficiados más de 25 mil vecinos de la ciudad y varias
localidades del Gran Córdoba. Para su concreción fueron utilizados 23.253 metros
cuadrados de hormigón y se emplearon 3.561 toneladas de asfalto para ejecutar las
carpetas. Las obras fueron financiadas en forma parcial a través del Banco
Interamericano de Desarrollo (BID), en el marco del Programa GAU.
En Monseñor Pablo Cabrera y las vías férreas se construyó un paso inferior con dos
carriles vehiculares por sentido de circulación, en tanto que las calzadas a nivel
tienen un carril por sentido.
El cruce con las calzadas del sistema vial anular (Cardeñosa – López Correas) fue
resuelto con señalización semafórica y una isleta de forma circular que posibilitará todo
tipo de movimientos.
El sector fue dotado con un puente sobre el paso inferior, con tránsito libre para las
calzadas de la avenida. A nivel, se está instalando una señalización luminosa y se
permitirá el giro a la derecha, libre para la entrada al bulevar. Asimismo, allí hay
un tercer carril en la calzada al este luego del cruce entre calzadas de la avenida.
En Monseñor Pablo Cabrera y Fray Luis Beltrán las calzadas del paso inferior se
encuentran a nivel con la correspondiente señalización luminosa. Estarán permitidos los
movimientos de salida hacia el sur, el este y el norte de avenida Fray Luis Beltrán.
En tanto, serán restringidos los giros hacia la izquierda desde la avenida Monseñor
Cabrera, con lo que quedarán disponibles los del paso norte – sur y los giros a la
derecha de las calzadas de borde.
Además, habrá nueva señalización luminosa, dársenas de giro y un cantero central sobre
Monseñor Pablo Cabrera y su cruce con la calle Ávila y Mójica.
Desagües y Alumbrado
En la calzada este de Pablo Cabrera se montó un colector de 160 metros entre López
Correa y Los Pozos. En el paso inferior hay un conducto de evacuación de 660 metros
de diámetro que conecta a la cámara en bulevar Los Granaderos. El desagüe pluvial del
bajo nivel evacuará el aporte pluvial que se genere en el área, para lo cual existirán
rampas de acceso.
Fue reemplazado el sistema de alumbrado existente y se están colocando nuevas
luminarias compuestas de columnas rectas de 11 metros de altura y capuchón simple
para un artefacto de vapor de sodio de alta presión de 400 watts. El cableado de todo el
sistema es nuevo y los tableros fueron sustituidos íntegramente.
El Mercado de la Ciudad
presentó su nueva cara y
Córdoba tiene un nuevo
paseo de compras Con
una ceremonia
encabezada por el
ingeniero Néstor Borello,
presidente provisorio del
Concejo Deliberante a
cargo del Ejecutivo
Municipal, este martes fue
inaugurada la
remodelación practicada
por la Municipalidad de
Córdoba en el Mercado de
la Ciudad.
Esta etapa, que complementó una labor realizada hace un par de años, englobó la
recuperación de las dos cabeceras para uso de actividades municipales.
Dentro del esquema de mejoras, fueron pintados los frentes y se efectuaron todas las
refacciones que requería la fachada del histórico edificio del Centro de la ciudad.
Asimismo fue revalorizada la construcción, se concretaron diversas intervenciones
sobre San Martín, al tiempo que fue recuperado y convertido en trayecto peatonal
el pasaje Cantacara, donde se restringieron sensiblemente los horarios de carga y
descarga.
Esto contempló la puesta a nuevo de los solados de las dos manzanas aledañas, con el
objetivo de darle nueva vida al lugar.
Luego de llevar a cabo las correspondientes obras de desagües – fueron tendidos más de
400 metros lineales de cañería- en el área de veredas periféricas se renovaron los
solados.
Además, se hicieron las obras de alumbrado público y la zona será reforestada con
las especies que la Dirección de Parques y Paseos considere adecuadas.
El tren inicia su recorrido en la estación Rodríguez del Busto en plena ciudad capital y
delante de los complejos comerciales del Dinosaurio Mall, el Hipermercado Libertad
y el Orfeo Superdomo. Una locomotora y dos vagones comienzan a rodar lentamente
en dirección a Granja de Funes y Barrio Argüello. Tras las últimos barrios de la ciudad
se llega a la localidad de Saldán y posteriormente La Calera. Se pasa por el dique
nivelador Mal Paso.
Pronto aparecen las suaves ondulaciones de las sierras más cercanas que a poco de
andar se inclinan imponentes ante la angosta trocha del convoy en ascenso. Luego de un
primer tramo el recorrido ingresa en uno de sus paisajes más asombrosos. Hay que
atravesar las sierras rumbo al Valle de Punilla y la quebrada del Río Suquia se muestra
como la única vía posible. Siempre con el torrente como guía el tren comienza su
zigzagueante recorrido colgado virtualmente de las laderas de los cerros que, a esta
altura, se elevan abruptos sobre el cauce del Suquia. Es el tramo mas caprichoso del
viaje y el que toca a su fin con la breve parada junto al paredón del Dique San Roque.
El andar lento y trabado del convoy da paso, luego de terminado el cruce de las sierras,
a largas rectas y suaves pendientes propias del paisaje de Punilla. Siempre en ascenso y
con el Lago San Roque ahora a sus espaldas, el tren comienza a hilvanar en su
recorrido, una tras otra, las mas importantes localidades del valle: Cosquín, Huerta
Grande, La Falda, Villa Giardino, y cada una de ellas con paradas.
Referencias Bibliográficas
• Elaboración Personal
• Diario “Clarín”