SEAL DE GIRO Y DESTELLADORES

TABLA DE MATERIAS
pa gina pa gina
INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
DESTELLADOR COMBINADO . . . . . . . . . . . . . . 1
SISTEMA DEL DESTELLADOR DE
EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CONMUTADOR MULTIFUNCIONAL . . . . . . . . . . 2
DESMONTAJE E INSTALACION
CONMUTADOR MULTIFUNCIONAL . . . . . . . . . . 3
INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION
ADVERTENCIA: PARA LOS VEHICULOS QUE
CUENTAN CON SISTEMA AIRBAG CONSULTE EL
GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJECION, DONDE SE
DESCRIBEN LOS PROCEDIMIENTOS DE DESMON-
TAJE CORRESPONDIENTES.
Las senal es de gi ro forman parte del conmutador
mul ti funci onal que consta de l os el ementos si gui en-
tes:
Ci rcui to el ectri co de l as senal es de gi ro
Conmutador de destel l ador de emergenci a
Conmutador sel ector de foco de faros
Cl axon opti co de faros
El conjunto i ntegrado del conmutador esta empl a-
zado sobre el l ado i zqui erdo de l a col umna de di rec-
ci on. Cuando el conductor desea senal ar su i ntenci on
de cambi ar l a di recci on de su recorri do, debera mover
l a pal anqui ta haci a arri ba, a fi n de que se enci endan
l as senal es de gi ro a l a derecha, y haci a abajo para
que se enci endan l as senal es de gi ro a l a i zqui erda.
Una vez compl etado el gi ro, el si stema se desacti va
de forma automati ca. A medi da que el vol ante de
di recci on vuel ve a l a posi ci on de avance en l nea
recta, una l eva de cancel aci on mol deada al meca-
ni smo del muel l e de rel oj se pondra en contacto con
el servomotor de cancel aci on del conjunto del conmu-
tador mul ti funci onal . El l obul o de l eva, que empuja
al servomotor de cancel aci on, hara que el conmutador
vuel va a l a posi ci on OFF (Desacti vado).
Si sol o desea emi ti r una senal momentanea, como
l a i ndi caci on de cambi o de fi l a, se debera acci onar el
conmutador a una posi ci on de reten i ntermedi a haci a
l a derecha o l a i zqui erda. En esta posi ci on, l as l uces
de l a senal se enci enden como se descri bi o anteri or-
mente, pero el conmutador vol vera a l a posi ci on OFF
en cuanto se suel te l a pal anqui ta.
Cuando se acti va el si stema, una de l as dos l uces
i ndi cadoras si tuadas en l os i nstrumentos del tabl ero
se enci ende al mi smo ti empo que l as l uces correspon-
di entes a l as senal es de gi ro, a fi n de que el conduc-
tor advi erta que el si stema esta funci onando.
NOTA: Este grupo cubre las versiones con volante
a la izquierda (LHD) y con volante a la derecha
(RHD) de este modelo. En los casos necesarios, y
siempre que ha sido posible, se han reconstruido
las versiones RHD de los componentes del veh culo
como ima genes especulares de las versiones LHD.
Si bien la mayor parte de las ilustraciones incluidas
en este grupo representan so lo la versio n LHD, los
procedimientos de diagno stico y servicio aqu des-
critos son aplicables a cualquiera de las versiones.
Las excepciones a esta regla esta n identificadas
claramente como LHD, RHD o Export si hiciera falta
una ilustracio n o procedimiento especial.
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
SISTEMA DEL DESTELLADOR DE EMERGENCIA
El si stema del destel l ador de emergenci a se
acci ona medi ante un boton corredi zo si tuado en l a
parte superi or de l a col umna de di recci on entre el
vol ante de di recci on y el tabl ero de i nstrumentos. El
conmutador de destel l ador de emergenci a esta i denti -
fi cado con un tri angul o dobl e que se encuentra
enci ma del boton.
DESTELLADOR COMBINADO
Los destel l adores de l a senal de gi ro y de emergen-
ci a estan combi nados en una uni dad denomi nada
destel l ador combi nado (destel l ador combo). El deste-
l l ador combi nado control a l os destel l os de l os si ste-
mas de emergenci a y de gi ro. Si una bombi l l a sufre
al gun desperfecto o no se compl eta el ci rcui to de
senal de gi ro, se dupl i cara l a vel oci dad del destel l a-
dor.
El destel l ador combi nado se hal l a en el bl oque de
fusi bl es. Su col or es negro para faci l i tar su i denti fi -
caci on (Fi g. 1).
PL SEAL DE GIRO Y DESTELLADORES 8J - 1
.
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CONMUTADOR MULTIFUNCIONAL
El conmutador mul ti funci onal consta de ci rcui tos
el ectri cos para acti var l as senal es de gi ro, el destel l a-
dor de emergenci a, el sel ector de foco de faros y el
cl axon opti co de faros. Este conjunto de conmutador
i ntegrado esta empl azado en el l ado i zqui erdo de l a
col umna de di recci on. En caso de que al guna de l as
funci ones del conmutador sufra al gun desperfecto, se
debera reempl azar el conjunto compl eto. Para i nfor-
marse sobre di agnosi s, consul te el cuadro de Di agno-
si s de senal es de gi ro y destel l ador de advertenci a de
emergenci a.
PRUEBA DE CONMUTADOR MULTIFUNCION
CONDICION CAUSAS POSIBLES CORRECCION
La sen al de giro destella
al doble de velocidad de
lo normal.
(1) Luz exterior defectuosa.
(2) Conexio n de masa deficiente en la luz.
(3) Circuito abierto en el cableado de la luz
exterior.
(4) Contacto defectuoso en el conmutador.
(1) Reemplace la luz.
(2) Controle el cableado o reempla celo.
(3) Repare el cableado/mazo. Verifique los
conectores.
(4) Reemplace el conmutador multifuncional.
La luz indicadora se
ilumina con intensidad
pero la luz exterior brilla
suavemente con rapidez.
(1) Conexio n de la luz exterior corro da o
floja.
(2) Circuito de conexio n de masa deficiente
en la luz exterior.
(1) Reemplace la conexio n del
portala mparas.
(2) Reemplace el mazo del cableado.
Verifique los conectores.
El sistema de
advertencia de
emergencia no destella.
(1) Fusible defectuoso.
(2) Destellador defectuoso.
(3) Circuito abierto en el cable de
alimentacio n al conmutador.
(4) Contacto deficiente en el conmutador.
(5) Circuito abierto o conectado a masa en
el cableado de las luces exteriores.
(1) Reemplace el fusible.
(2) Reemplace el destellador.
(3) Repare el mazo del cableado. Verifique
los conectores.
(4) Reemplace el conmutador multifuncional.
(5) Repare el mazo del cableado.
La luz indicadora brilla
con intensidad, la luz
exterior no se enciende.
(1) Circuito abierto en el cable hacia la luz
exterior.
(2) Luz quemada.
(1) Repare el mazo del cableado.
(2) Reemplace la luz.
El sistema no destella en
ambos lados.
(1) Fusible defectuoso.
(2) Unidad de destellador defectuosa.
(3) Conector de mamparo flojo.
(4) Mazo o terminales traseros flojos o
defectuosos.
(5) Circuito abierto hacia unidad de
destellador.
(6) Circuito abierto en el cable de
alimentacio n hacia el conmutador de la
sen al de giro.
(7) Conexio n del conmutador defectuosa en
el conmutador.
(8) Circuito abierto o conectado a masa en
el cableado a las luces exteriores.
(1) Reemplace el fusible.
(2) Reemplace el destellador.
(3) Ajuste el conector.
(4) Repare el mazo del cableado.
(5) Verifique los conectores, repare el mazo
del cableado.
(6) Verifique los conectores, repare el mazo
del cableado.
(7) Reemplace el conmutador multifuncional.
(8) Repare el mazo del cableado.
Una vez completado el
giro, el sistema no
cancela la funcio n.
(1) Tope de cancelacio n roto en el
conmutador.
(2) Leva de cancelacio n rota o ausente en
el muelle de reloj.
(1) Reemplace el conmutador multifuncional.
(2) Reemplace el muelle de reloj.
Las luces exteriores
funcionan correctamente,
no funcionan las luces
indicadoras.
(1) Luz indicadora defectuosa en el grupo
de instrumentos.
(1) Reemplace la luz.
Fig. 1 Destellador combinado
DESTELLADOR COMBINADO
RELE DE
RETARDO
8J - 2 SEAL DE GIRO Y DESTELLADORES PL
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuac ion)
Si desea probar el conmutador, pri mero desconecte
el cabl e negati vo de l a bater a. Luego, reti re l as
cubi ertas superi or e i nferi or de l a col umna de di rec-
ci on para tener acceso al conector del conmutador.
Reti re el conector del conmutador. Uti l i ce un ohmi o-
metro y pruebe si exi ste conti nui dad (no resi stenci a)
entre l os termi nal es del conmutador, tal como se
i ndi ca en l os si gui entes cuadros de conti nui dad (Fi g.
2) y (Fi g. 3).
DESMONTAJ E E INSTALACION
CONMUTADOR MULTIFUNCIONAL
DESMONTAJ E
(1) Desconecte el cabl e negati vo de l a bater a.
(2) Reti re l as cubi ertas superi or e i nferi or de l a
col umna de di recci on.
(3) Reti re l os torni l l os de fi jaci on del conmutador
mul ti funci onal (Fi g. 4).
INSTALACION
Para efectuar l a i nstal aci on i nvi erta el procedi -
mi ento anteri or.
Ajuste l os torni l l os que fi jan el conmutador mul -
ti funci onal a l a col umna de di recci on con una torsi on
de 2 Nm (17 pul g. l bs.).
Ajuste l os torni l l os de retenci on de l a cubi erta de
l a col umna con una torsi on de 2 Nm (17 pul g. l bs.).
Fig. 2 Continuidad del conmutador de sen ales de
giro y de emergencia
POSICION DEL CON-
MUTADOR
CONTI-
NUIDAD
ENTRE
SEAL
DE GIRO
SEAL
DE
EMER-
GENCIA
NEUTRO OFF F y H
F y K
A y E
IZQUIERDA OFF F y H
C y K
C y I
A y E
DERECHA OFF F y K
C y H
C y J
A y E
NEUTRO ON B y E
C y H
C y K
C y I
C y J
H DERECHA TRASERA
I IZQUIERDA DELAN-
TERA
J DERECHA DELANTERA
K IZQUIERDA TRASERA
Fig. 3 Continuidad del conmutador de selector de
foco
POSICION DEL
CONMUTADOR
CONTINUIDAD
ENTRE
LUZ DE CRUCE B2 y L
LUZ DE
CARRETERA
B2 y H
CLAXON
OPTICO
B1 y H
Fig. 4 Conmutador multifuncional
BOTON DEL DESTELLADOR DE
EMERGENCIA
SERVOMOTOR
DE CANCELA-
CION
PALANQUILLA DE CONTROL
PL SEAL DE GIRO Y DESTELLADORES 8J - 3
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuac ion)