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DEPORTE Y AVENTURA

animales, era escalofriante; pero rápidamente se sensación de caída libre es tan poderosa, que
tornó aburrido para los más osados. pocas cosas igualan el sentimiento de volar
En la actualidad hay una legión de buceadores libremente.
que se atreven a salir de la jaula y se enfrentan al
temible “gran pez”, más famoso por su costumbre Turismo Freak
de alimentarse de surfistas que por su condición El nuevo hype de los deportes extremos es la
de albino de las aguas. Tal vez, lo hacen sólo para Urban Exploration o turismo subterráneo.
sentir la espeluznante sensación de nadar con Los exploradores subterráneos ofrecen recorridos
una criatura que podría partirlos en dos con sus realmente alternativos.
poderosas mandíbulas. Estos animales son bellos
y mortíferos por igual y acercarse a ellos requiere
de gran valor, lo ideal es hacerlo en grupo ya que
sólo atacan a una presa a la vez.

L
os deportes extremos nacieron como En caída libre
una derivación de las rutinas más No hay nada que acelere el pulso y excite tanto
convencionales de las prácticas deportivas, como estar al borde del abismo y atreverse a dar
aunando todas aquellas disciplinas que requieren ese paso. En su búsqueda de emociones fuertes,
mayor preparación y que además implican cierto el hombre se atrevió a desafiar a la mismísima
riesgo físico por su peligrosidad. ¿Pero qué pasa gravedad tirándose desde aviones, torres,
cuando el reto no es lo suficientemente extremo? puentes, precipicios y últimamente, de edificios.
¿Cuándo se arriesga mucho más que la integridad El B.A.S.E. Jumping o salto base es una
física, poniendo en peligro la vida? modalidad de paracaidismo derivada de los saltos
Para los amantes del riesgo, día a día aparecen tradicionales desde aviones o del extremo bungee
nuevos desafíos que afrontar, nuevos límites que jump, y a diferencia de estos, los saltadores

El viaje comienza al adentrarse en las alcantarillas,


ya sea desde un edificio en ruinas o un desagüe
comunal con linternas, sogas y mapas para
guiarse y así recorrer la ciudad, pero desde abajo,
y si es posible de noche, para mayor riesgo.
A pesar de ser algo novedoso en nuestro país, la
Urban Exploration ya es algo común en capitales
como Berlín o New York, donde se ofrecen tours
organizados y guiados por profesionales. Todas
las ciudades tienen sus misterios y secretos, y qué
mejor manera de descubrirlos que recorriendo
sus entrañas mismas.
A pesar de que en Argentina no pasa de ser algo
amateur, hay grupos que se dedican a explorar las
cloacas de Buenos Aires, buscando esos arroyos
ocultos de leyenda.
Esta modalidad extrema ya se ha cobrado varias

RIESGOS EXTREMOS
víctimas en los últimos años, debido a que una vez
adentrado en la oscuridad, es difícil saber a dónde
se encuentra uno, y hasta resulta fácil perderse.
Ni hablar de las tormentas e inundaciones
romper, y sobre todas las cosas, nuevos peligros tienen que irrumpir ilegalmente en algún edificio sorpresivas que pueden tomar desprevenido
que saborear. o torre, para poder lanzarse al vacío. Este tipo de hasta al más experimentado explorador.
En su constante lucha por romper los límites de lo Azul profundo prácticas es ilegal en todo el mundo, y si al llegar
Cualquier persona con un poco de predisposición,
posible, el hombre ha desafiado una y otra vez sus Una de las actividades más riesgosas que se
ha puesto de moda entre los amantes de la
a tierra no escapan rápidamente, es muy seguro
que el saltador termine entre rejas. ganas y mucha preparación puede practicar algún
capacidades para emprender la búsqueda del reto mayor, adrenalina, es la de nadar con tiburones blancos. Los riesgos que implican el saltar desde edificios tipo de deporte extremo. Pero no cualquiera

ese “rush” de adrenalina que lo haga sentir vivo. Estos son los más peligrosos dentro de la familia son altísimos, ya que al estar rodeado de otras tiene el temple que se necesita para enfrentarse
a situaciones extraordinarias y salir airoso. Porque
de los escualos, y para encontrarlos hay que construcciones y cables de energía hay que ser
POR MARTIN BAJO aparte de valor, lo que realmente se necesita para
llegarse hasta la soleada California, las verdes hábil en las maniobras y las piruetas.
costas hawaianas o la tierra de los wallabies, Desde el momento en que el paracaidista se lanza sumergirse en las profundas y peligrosas aguas
Australia. al vacío, demorándose en abrir el paracaídas, de Australia o para pararse en la azotea de un
Al principio, los buceadores se sumergían en una acercándose peligrosamente a la tierra, se edificio de decenas de pisos y atreverse a dar un
jaula de seguridad y el estar en contacto con estos produce un pico de adrenalina tan fuerte y la salto a la nada, es un toque de locura.

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NAVEGAR BAJO UNA COMETA


El kite surf es uno de los deportes extremos que más ha crecido desde los comienzos Cuidate
Los instructores insisten en las medidas de
del nuevo siglo. Un espectáculo increíble para disfrutar desde la playa y una experiencia seguridad que debe tener en cuenta todo
digna de quienes buscan adrenalina y destreza física. POR TAMARA PACHADO practicante. “Está considerado un deporte
extremo por lo peligroso que es, pero el peligro
se minimiza en un 100% si se practica con
responsabilidad” dice Villagra.
La AAK recomienda:
· Navegar con vientos seguros: intensidad
adecuada al nivel de práctica y con una dirección
que no aleje de la costa.
· El lugar donde se levanta o baja el kite debe
estar libre de obstáculos: sin cables de tensión,
alambrados, bañistas ni arboledas.
· La zona de ingreso al agua debe permitir hacer
pie a 30 metros de la costa.

Dónde alzar la cometa


Si bien se practica en mar, ríos y lagos de todo
el mundo, hay lugares que se destacan por sus
vientos permanentes. Los spots que reúnen
las mejores condiciones son Hawai, Cabarete
(República Dominicana), Los Roques (Venezuela)
y Cumbuco, el más importante de los últimos
años, en Fortaleza (Norte de Brasil).
En Argentina, la zona norte del Río de la Plata es
donde hay mayor concentración de kiters. Pero lo
Desenrollás las líneas, inflás el kite, unís las líneas 200 kites de 4 líneas, que vendieron como pan rápida” dice Gonzalo Villagra, uno de los pocos mejor es Punta Rasa, en San Clemente del Tuyú;
al kite y pedís ayuda para levantarlo. Una vez que caliente en Hawai - Maui, la meca mundial de los instructores de kite que trabajan en Córdoba. allí existe una condición especial porque el Río
la cometa está en el aire, fijás el arnés a tu cuerpo deportes a vela. “Son cinco clases de una hora y media. No podés de La Plata limita con el Océano Atlántico y la
y caminás tranquilo hasta el agua. A navegar. dictar un curso intensivo en 10 horas porque diferencia de temperatura en las aguas genera un
Estos son los pasos esenciales de uno de los El viento: tracción natural la persona necesita asimilar los conceptos”. El polo de viento regular todo el año. También son
deportes que más creció en la actualidad: el kite El nudo es una medida de 80% del deporte se concentra muy visitados Punta Lara, Laguna de Chascomús,
surf, una excelente combinación de parapente velocidad que se usa en la en el manejo de la vela y el
y surf. Una vela y una tabla son los elementos navegación marítima y aérea; 1
“... la cometa está 20% restante en el manejo
Costa Atlántica, Potrero de Garay (Córdoba),
Laguna Setúbal (Santa Fe), Río Paraná (Rosario) y
básicos para deslizarse sobre la superficie del nudo equivale a 1,8 kilómetros en el aire, fijás el de la tabla. “Empezás de Monte Hermoso (Bahía Blanca).
agua, traccionado por el viento. por hora. Según Alberto Anido, arnés a tu cuerpo y cero y terminás levantando
presidente de la Asociación un kite trailer (denominación
De China a Hawaii Argentina de Kite (AAK), el caminás tranquilo del equipo utilizado en las
En el siglo XVII, los pueblos pescadores de la viento ideal para navegar es hasta el agua...” escuelas). Después, el progreso Equipamiento
China impulsaban sus pequeñas embarcaciones el que oscila entre los 12 y 18 depende de las horas de 1. C asco: para protección ante las caídas;
con velas similares a las que hoy se utilizan en nudos. “Con vientos intensos se usan kites de práctica, como todo deporte” asegura Villagra. 2. Líneas de vuelo: cuerdas que soportan hasta el
el kite surf. Y existen antecedentes recientes menor tamaño. Uno para utilizar con el nivel de doble del peso del navegante y miden hasta 40
que vinculan el uso de diferentes velas en el vientos mencionado debe medir unos 14 metros Maniobras acrobáticas metros;
deporte. En la década del ’70 ya se usaba una cuadrados (de superficie vélica)” recomienda. Free Style: se caracteriza por saltos de altura con 3. Barra de control: para manejar la dirección del
cometa plana para impulsar carritos en la arena: Para medir el viento se utiliza un anemómetro. giros sobre el eje vertical o sobre el eje horizontal, kite, con ayuda de las líneas;
comenzaba el kite buggy. Hay 25 tipos diferentes en el mercado, pero no saltos desenganchando la barra del arnés con 4. Arnés: asegura el cuerpo al kite; puede ser de
Pero el desarrollo de un equipo especial para todos se aplican a los deportes náuticos. Se mide caídas de espaldas al viento y combinaciones, silla o de cintura;
el agua llegó de la mano de los hermanos a una altura de 10 metros, ya que a ras del suelo viros con el kite durante el vuelo, etc. 5. K ite: pueden ser inflables; foils (para expertos);
Legaignoux. Corría el año 1982 cuando Bruno la velocidad varía de manera considerable. Estilo Wake: maniobras similares pero tiradas arch (híbridos entre inflables y foils); y framed (no
y Dominique, campeones franceses de surf y a baja altura y alta velocidad. Se practica con son relanzables);
amantes del windsurf, pensaron un dispositivo Cuántos juegan a volar vientos marginales, en aguas planas de escasa 6. Tabla: existen direccionales, bidireccionales, y
para practicar una actividad de viento cuando la En el año 2005 Argentina contaba con 2 mil profundidad (entre 10 y 60 cm) y tablas planas wakeboard;
intensidad del mismo no fuera suficiente para el kiters, y más de 150 mil jugaban a rodar por sin fijaciones para los pies. 7. Chaleco salvavidas;
windsurf. el aire en el resto del mundo. La cifra aumentó Kite Surfing, Kite-surf o K-surf: se practica con 8. Wetsuite: traje de neopreno para proteger el
Hasta 1997, los hermanos franceses no lograron junto a la oferta de cursos de instrucción y las una tabla de surf. Consiste en surfear olas y cuerpo de las bajas temperaturas.
vender su patente ni asociarse para construir nuevas tecnologías que permiten aprender en practicar todas las maniobras de los surfistas Un equipo completo, nuevo, vale unos U$S
kites en serie. Pero ese año decayó el auge del menos tiempo. pero asistidos por el impulso del kite para entrar, 2.000.
windsurf y la marca de velas Neilpryde les fabricó “La curva de aprendizaje es sumamente salir y retomar los picos de las olas.
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El “Dakar” es una carrera de resistencia y navegación para autos, camiones y


motos, que se corre entre las ciudades de Lisboa (Portugal) y Dakar (Senegal)
incluyendo quince etapas de clasificación y dos continentes en su recorrido.
En 1977, Thierry Sabine se perdió con su moto en el desierto de Libia mientras
disputaba una carrera entre Abidjan (Costa de Marfil) y Niza (Francia). A pesar
de haber salvado su vida gracias a los trabajos de rescate, volvió a Francia
enamorado de esa zona. Empezó a buscar gente que lo acompañara en su
sueño de crear una carrera que se largara en Europa y, luego de cruzar la
costa occidental de África, terminara en Dakar. Así, el “París-Dakar” en 1978
para descubrir parte de un continente multifacético (África), combinado con
el excitante mundo de las competencias a motor.
Marcas y pilotos disputan cada año la hegemonía en esta competencia. BMW,
Volkswagen, Citroën, Mitsubishi, Nissan, Buggy, Chevrolet, Toyota, Land
Rover entre los autos; KTM, Honda, Yamaha, Aprilia, BMW, en las motos; y
Man, Kamaz, Tatra, Ginaz, Hino e Iveco, en camiones; largarán el 5 enero y
tratarán de llegar a Dakar el 20 de ese mes, luego de quince etapas.
Hay varios candidatos a llevarse el triunfo. En motos, entre el francés Cyril
Despres y el español Marc Coma estará la lucha (en teoría); en autos quizás
hay más variantes: Stephane Peterhansel (Francia), Carlos Sainz (España),
Giniel De Villiers (Sudáfrica), Nani Roma (España), Nasser Saleh Al Attiyah
(Qatar), Jean-Louis Schlesser (Francia) y Bruno Saby (Francia). En la categoría
de mayor porte, los candidatos son Hans Stacey (Holanda), Vladimir Chagin
(Rusia), Ales Loprais (República Checa) y Wulfert Van Ginkel (Holanda).
En este marco, el piloto argentino Eduardo Alan, que correrá manejando una
moto KTM 525 del equipo Pampa Racing, buscará ser el primer compatriota
en la historia en terminar la competencia. Además de Alan, participarán
Marco Scopinaro y Santiago Larroquette, en motos; Eduardo y Maximiliano
Blanco, en una camioneta y Guillermo Gutiérrez, con un camión.

Accidentes
Uno de los aspectos negativos de esta competencia es la peligrosidad y
el riesgo de accidentes. Alrededor de 50 personas han fallecido desde la
primera edición hasta este año, de los cuales sólo la mitad fueron pilotos
o personas vinculadas a la carrera. Este tema genera siempre controversia.

LISBOA DAKAR
Ejemplos hay varios: en 1984 una mujer murió y su hija resultó gravemente
herida tras ser embestidas por un Range Rover que daba vueltas de campana
en Burkina Fasso. En 1994 murió un niño senegalés al ser arrollado por
un vehículo de asistencia. A tal punto llega este asunto de las muertes de
A punto de cumplir los treinta años desde nativos y personas que no tienen nada que ver con la competencia, que hay
hasta grupos organizados que están en contra de que se realice. Un ejemplo
su primera edición, la competencia busca de esto es http://dakarno.blogspot.com/ un sitio totalmente enfrentado,
poner primera en Portugal. De no mediar ideológicamente, con la carrera.
inconvenientes, luego de recorrer las arenas Con estas condiciones se pone en marcha la legendaria competencia. Sin
embargo, al cierre de esta edición, se analizaba la probable suspensión
desérticas del África noroccidental, el periplo de la carrera por motivos de seguridad. La misma estaba originalmente
terminará en la capital senegalesa. programada para iniciarse el 5 para finalizar el 20 del corriente, y en donde
pilotos, máquinas, equipos y organización, iban a ser probados al máximo
POR G.E.
para ver los límites de sus capacidades.
Fuente: www.dakar.com
NUMEROS Y CURIOSIDADES

Unos 13.600 participantes desde la primera En la última edición participaron corredores de Dentro de la competencia, los vehículos se
edición. Veintiún países recorridos en las 43 países representando cuatro continentes. Un dividen en tres categorias principaless: motos,
veintinueve ediciones. En 2007 participaron millón de espectadores vieron en Portugal el paso autos y camiones. En motos, casi obviamente,
245 motos, 180 autos y 85 camiones. Es una de la carrera de 2007. el corredor es uno sólo, en autos son dos las
competencia abierta a profesionales (20% El diseño de la ruta para enero de 2008, se personas que pueden ir dentro del vehículo
aproximadamente) y amateurs (casi el 80%). Un compone de 5.736 kilómetros de carrera (conductor y acompañante) y dentro del rubro
promedio de 30% de nuevos competidores cada cronometrada y 3.537 kilómetros de enlaces, que camiones, son tres los participantes que toman
año. harán un total de 9.273 kilómetros recorridos. parte de la carrera, en cada unidad.

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