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Esquema para Derecho Comercial II.

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Universidad Santo Toms
Prof.. Jaime Capurro oscoso
TRANSPORTE TERRESTRE
Cuestiones Generales.- Una de las actividades industriales ms importantes en el mundo contemporneo es la que se relaciona con el transporte de personas ! mercanc"as por
diversas v"as# sean terrestres# lacustres# mar"timas# a$reas o com%inadas.
El transporte supone una or&ani'aci(n profesional del porteador# el que se constitu!e en empresa# en cuanto or&ani'a ! pone en marcha los elementos necesarios para la
actividad comercial de conducir remuneradamente personas ! mercanc"as de un lu&ar a otro.
1.- Segn el medio en que se efecta o realiza) 1.1.* Transporte terrestre +,i%ro II. T"tulo -. C. de C./ 1.0.* Transporte mar"timo +,i%ro III. T"tulo I-. C. de C../
1.1.* Transporte a$reo +D.2.,. 34 001 de 1551 ! 34 061 de 1578./ 1.6.* Transporte com%inado o multimodal.
2.- Segn la naturaleza de las cosas orteadas) 0.1.* Transporte de mercader"as o cosas/ 0.0.* De personas/ 0.1.* De noticias.
Clasificacin !.- Segn la forma en que los orteadores e"ercen sus ser#icios $ se encuentran organizados) 1.1.* Transporte e9ecutado por empresarios particulares/
1.0.* Transporte e9ecutado por empresarios p:%licos.
%.- Segn la forma o modo de emlearse el transorte) 6.1.* Transporte modal/ 6.0.* Se&mentado/ 6.1.* Sucesivo/ 6.6.* Intermodal# com%inado o multimodal.
&.- Segn el 'm(ito de alicaci)n* ;.1.* Transporte nacional/ ;.0.* Transporte internacional.
El transporte es un contrato en virtud del cual uno se o%li&a por cierto precio a conducir de un lu&ar a otro# por tierras# canales# la&os o r"os nave&a%les#
+onceto pasa9eros o mercader"as a9enas# ! a entre&ar $stas a la persona a quien va!an diri&idas. ,<rt. 177 C. de C..
Por su parte el art"culo 0.811 del C(di&o Civil# se=ala que >el arrendamiento de transporte es un contrato en que una parte se compromete# mediante cierto flete
o precio# a transportar a hacer transportar una persona o cosa de un para9e a otro>.
1.- +ontrato consensual. Esta caracter"stica se manifiesta en diversas disposiciones del C(di&o de Comercio# as"# por e9emplo# el art"culo 1?8 del citado
C(di&o impone al car&ador la o%li&aci(n de entre&ar al porteador las mercader"as en el tiempo ! lu&ar >convenidos>.
En relaci(n con la norma citada se encuentran los art"culos 1?0# 151 ! 1@1 del C(di&o de Comercio# el :ltimo de los cuales define la Carta de Porte
diciendo que es >el documento que las partes otor&an para acreditar la eAistencia ! condiciones del contrato# ! la entre&a de las mercader"as al porteador>.
Estos art"culos se=alan o%li&aciones anteriores ! coetneas# que no nacen con la entre&a efectiva de las mercanc"as# sino que emanan del acuerdo previo
entre las partes.
2.- +ontrato (ilateral. ,a %ilateralidad del contrato de transporte se encuentra consa&rada en los art"culos 177# inciso 04# ! 017 del C(di&o de Comercio#
se&:n los cuales una de las partes# llamada orteador# se o%li&a a la conducci(n ! la otra# llamada cargador# se o%li&a a pa&ar el precio del transporte.
+aracter-sticas Puede intervenir una tercera persona en el contrato de transporte# llamada consignatario o destinatario# que es la persona a quien van diri&idas las
mercader"as. El consi&natario puede tener a la ve' la calidad de car&ador
!.- +ontrato oneroso. Bace eAcepci(n a esta caracter"stica el transporte &ratuito# que se da en aquellas situaciones en que no ha! precio o no es posi%le su
determinaci(n. Dentro del transporte &ratuito es posi%le distin&uir dos formas) a. forma contractual ! %. forma no contractual. Ba%r"a contrato de transporte
cuando el porteador se o%li&a a reali'ar un via9e determinado# como ocurre# por e9emplo# cuando la empresa de 22.CC. reci%e en sus va&ones a un
empleado p:%lico con un pase li%erado ! le otor&a %oleto a una estaci(n determinada. Por el contrario# la persona que invita a otra a dar un paseo en
autom(vil no se o%li&a contractualmente# ! queda a entera voluntad del primero el ir donde lo desee. Esta :ltima forma no contractual de transporte &ratuito
se ha denominado >transporte %en$volo>.
%.- +ontrato rincial. El contrato de transporte su%siste por s" solo# sin necesidad de otra convenci(n.
&.- +ontrato nominado. El contrato de transporte tiene normas precisas que lo re&ulan# tanto en el C. de Comercio como en el C. Civil.
Es necesario tener en claro que el contrato de transporte es un contrato nominado# con caracter"sticas propias ! especiales que lo diferencian de otras
fi&uras 9ur"dicas# con vida independiente ! normas propias que lo re&ulan.
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1.- El Porteador o Transortista. Es la persona que contrae la o%li&aci(n de conducir las mercader"as o personas *o%li&aci(n de hacer*# ! se&:n el medio
de transporte o v"as que utilice para su cometido reci%e diversos nom%res# tales como patr(n o %arquero# arriero# carretero# etc.
2.- El +argador. Es la persona que por cuenta propia o a9ena encar&a la conducci(n. Este car&ador tam%i$n se denomina consi&nante o remitente.
!.- El +onsignatario. Es la persona a quien se env"an las mercader"as. Una misma persona puede tener a la ve' la calidad de car&ador ! consi&natario.
.nter#ienientes El contrato de transporte se cele%ra entre porteador y cargador. El consignatario# cuando es distinto del car&ador# interviene en el contrato a trav$s
en el +. T. T. las fi&uras 9ur"dicas de >la estipulaci(n a favor de un tercero> +<rt. 1.665 C. C.. ! >promesa de hecho a9eno> +<rt. 1.6;8 C. C...
En virtud de la primera fi&ura *estipulaci(n a favor de un tercero* interviene el consi&natario aceptando la estipulaci(n en su favor# !
consecuencialmente adquiere el derecho de reclamar del porteador la entre&a de la car&a en el lu&ar de destino.
En virtud de la se&unda instituci(n 9ur"dica *promesa de hecho a9eno* el consi&natario cumple la o%li&aci(n de pa&ar el precio o porte# que de otra
manera recaer"a en el car&ador promitente cuando el destinatario o consi&natario no lo ha&a.
Tam%i$n pueden intervenir en el contrato de transporte# pero sin tener la calidad de partes# otras personas tales como los comisionistas de transporte !
los su%porteadores.
1.- +onceto. Es el documento que las partes otor&an para acreditar la eAistencia ! condiciones del contrato# ! la entre&a de las mercader"as al porteador.
Es s(lo un documento pro%atorio ! no requiere de solemnidades.
2.- Elementos de la carta de orte. Dispone el art"culo 1@; del C(di&o de Comercio que la carta de porte de%e eApresar)
1.* El nom%re# apellido ! domicilio del car&ador# porteador ! consi&natario.
0.* ,a calidad &en$rica de las mercader"as# su peso ! las marcas ! n:mero de los %ultos que las conten&an.
1.* El lu&ar de la entre&a.
6.* El precio de la conducci(n.
;.* El pla'o en que de%e hacerse la entre&a de la car&a.
+arta de Porte 7.* El lu&ar# d"a# mes ! a=o del otor&amiento.
@.* Cualesquiera otros pactos o condiciones que acordaren los contratantes.
Por su parte# el art"culo 1@6 del C(di&o de Comercio dispone que la carta de porte de%er ser eAtendida ! firmada por duplicado.
!.- T-tulo de cr/dito. ,a carta de porte puede ser eAtendida en forma nominativa# a la orden o al porteador# ! constitu!e un t"tulo ne&ocia%le que podr ser
transferido por el simple endoso# cuando est$ eAtendida a la orden/ por la simple entre&a# cuando est$ eAtendida al portador# ! va a requerir de cesi(n de
cr$dito cuando est$ eAtendida en forma nominativa.
%.- Prue(a del contrato de transorte. ,a carta de porte es prue%a de que el porteador se hi'o car&o de las mercader"as o que las car&a en su veh"culo# lo
que hace que ellas estn %a9o su custodia con un %uen t"tulo de reci%o.
,a omisi(n de al&una de las enunciaciones que de%e contener la carta de porte no destru!e su m$rito pro%atorio# ! las desi&naciones omitidas
podrn ser suplidas por cualquiera especie de prue%a le&al.
Contra el tenor de la carta de porte no se admitirn otras eAcepciones que las de falsedad# omisi(n ! error involuntario.
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1.- Recibir la mercadera en el tiempo y lugar convenidos. Es qui's la o%li&aci(n ms importante# por cuanto el car&ador ! el
consi&natario# desde el momento de la entre&a de la mercader"a# pueden eAi&ir ! perse&uir las responsa%ilidades del porteador que se
derivan de la o%li&aci(n que tiene este :ltimo de velar por la conservaci(n de las mercader"as.
El art"culo 151 del C. de Comercio dispone que >el porteador est o%li&ado a reci%ir las mercader"as en el tiempo ! lu&ar
convenidos...>.
2.- Efectuar el transporte y conducir las mercaderas de un lugar a otro en el plazo y por el camino ue se!ale el contrato.
"lazo.* No habiendo plazo prefijado para car&ar las mercader"as# el porteador de%er reci%irlas ! conducirlas en el primer via9e
que emprenda al lu&ar a que fueren destinadas.
Ruta o camino.* a. Si nada se ha dicho a este respecto en el contrato# el porteador tiene derecho a ele&ir la ruta que ms
conven&a a sus intereses# pero en todo caso de%er hacerlo por la ruta que lo condu'ca directamente al punto de destino.
%. Si se fija una ruta en el contrato y el porteador la vara voluntariamente# de%e responder de las p$rdidas# faltas# aver"as !
retardos# ! si se estipula una multa responder# adems# del pa&o de ella.
c. En el evento de que la variacin de la ruta se produzca por caso fortuito o fuerza mayor# el porteador tiene el derecho de optar
entre la resoluci(n del contrato o la continuaci(n del via9e una ve' que ha!a cesado el o%stculo que lo imped"a.
Si elige la continuacin del viaje por la ruta prefi9ada no tiene derecho a un aumento de porte# en cam%io# si lo hace por una ruta
ms lar&a tendr derecho a que el porte sea aumentado.
Si elige la resolucin del contrato# puede devolver la car&a a su punto de partida o depositarla en el punto ms cercano al de su
destino# co%rndose el porte a prorrata del camino que se hu%iera recorrido# tanto de ida como de vuelta# pero en nin&:n caso podr
eAi&ir una cantidad ma!or al total del porte
Efectos del O(ligaciones del <dems# de%er tomar todas las providencias para el %uen estado ! conservaci(n de la car&a en el lu&ar donde las deposite.
contrato de Porteador
transorte.,+TT0 #.- $elar por la conservacin y seguridad de la mercadera transportada.
El porteador asume la calidad de depositario asalariado ! en consecuencia responde de la culpa leve en el desempe=o de sus
funciones.
El art"culo 08@# inciso 04# del C. de Comercio contiene una presunci(n le&al# al disponer que se presume que la p$rdida# aver"a o
retardo que eAperimenten las mercader"as ocurre por culpa del porteador.
,a prdida consiste en la destrucci(n total de la mercader"a o su eAtrav"o. En este caso# el porteador de%e pa&ar las mercader"as
al precio que ellas ten&an a 9uicio de peritos en el d"a ! lu&ar donde de%i( verificarse la entre&a# de acuerdo con las indicaciones que
respecto del estado de las mercader"as conten&a la carta de porte.
Se produce la avera cuando las mercader"as quedan in:tiles total o parcialmente para su venta o consumo.
En caso de avera total# el consi&natario puede a%andonar las mercader"as responsa%ili'ando al porteador ! se proceder en la
misma forma se=alada anteriormente para determinar su valor.
En caso de avera parcial# el consi&natario est o%li&ado a reci%ir la parte de mercader"as que no hu%ieren sido da=adas# salvo
que se trate de pie'as que formen parte de un 9ue&o o con9unto de la misma especie# en cu!o caso pa&ar el total
Retardo o demora en la entrega de las mercaderas. Si se estipul( multa por retardo en la entre&a# proceder el consi&natario a
hacerla efectiva sin necesidad de acreditar per9uicio# deduciendo su importe del precio convenido. El pa&o de la multa no eAime al
porteador de la o%li&aci(n de indemni'ar los per9uicios que el interesado en el arri%o de las mercader"as hu%iere sufrido por efecto
directo o inmediato del retardo.
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%.- Entregar la mercadera al consignatario. El contrato de transporte o%li&a directamente al porteador a favor del consi&natario
desi&nado# de%iendo en consecuencia el primero entre&ar al se&undo las mercader"as so pena de da=os ! per9uicios# tan pronto como
hu%iere lle&ado con ellas a su destino.
En esta materia es vlido lo dicho precedentemente respecto del retardo o demora en la entre&a de la mercader"a.
&.- Responde por caso fortuito o fuerza mayor en los siguientes casos.
O(ligaciones del a. Si un hecho o culpa del porteador hu%iere contri%uido al advenimiento del caso fortuito.
orteador +Cont.. %. Si el porteador no hu%iere empleado toda la dili&encia ! pericia necesarias para cortar o atenuar los efectos del accidente
que hu%iere causado la p$rdida o aver"a.
c. Si en la car&a# conducci(n ! conservaci(n de las mercader"as no hu%iere puesto la dili&encia ! cuidado que acostum%ran los
porteadores inteli&entes ! precavidos.
d. ,a variaci(n voluntaria de la ruta convenida hace responsa%le al porteador# tanto de las p$rdidas# faltas o aver"as# sea cual
fuere la causa de que proven&an.
,as causales a.# %. ! c. estn contenidas en el art"culo 1?6 del C(di&o de Comercio# ! la causal d. se contiene en el art"culo 156
del mismo cuerpo le&al.
1.- E'igir del cargador ue la entrega de las mercaderas se (aga en la )poca y lugar convenidos.
El car&ador# en caso de violar esta o%li&aci(n# de%er indemni'ar al porteador los da=os ! per9uicios so%revinientes.
Efectos del 2.- E'igir el pago del porte.
+.T.T. ,+ont.0 El porteador tiene derecho a eAi&ir el porte convenido pasadas 06 horas desde la entre&a de las mercader"as.+<rt. 011.
1erec2os del #.- Cobrar al cargador los gastos de conservacin y aumento del porte por gastos imprevistos.
orteador El porteador puede co%rar las eApensas que hu%iere hecho para la conservaci(n de las mercader"as.
3o o%teniendo el pa&o# podr solicitar el dep(sito ! venta al martillo de las mercader"as que considere suficientes para cu%rirse
de su cr$dito.
Para pa&arse del porte ! &astos que hu%iere hecho# el porteador &o'a de un privile&io para pa&arse con preferencia a los dems
acreedores ! que se e9erce so%re los efectos conducidos. Se trata# pues# de un privile&io de se&unda clase por e9ercerse so%re
%ienes determinados de naturale'a mue%le.
1.- Entregar las mercaderas al porteador bien acondicionadas en el lugar y tiempo convenidos.
Si el car&ador no cumple con esta o%li&aci(n# el porteador puede hacer uso del derecho que le confiere el art"culo 1?0 del C. de
Comercio# ! pedir# en consecuencia# la resoluci(n del contrato ! el pa&o de la mitad del porte estipulado. Este es el llamado >falso
flete> que en realidad en esta materia de%er"a llamarse ms propiamente Cfalso porteD.
O(ligaciones del 2.- El cargador debe suministrar al porteador los documentos indispensables para el buen desenvolvimiento del contrato.
cargador El art"culo 1?1 del C(di&o de Comercio dispone que el car&ador de%er pa&ar al porteador todos los per9uicios que $ste sufriere
por estar desprovisto de tales documentos.
#.- *ebe pagar el porte y el aumento del porte.
Puede ocurrir que# de acuerdo con lo preceptuado en el art"culo 017 34 0# del C(di&o de Comercio# esta o%li&aci(n de pa&ar el
porte competa al consi&natario# de%iendo efectuar el pa&o dentro de las 06 horas si&uientes a la entre&a de las mercader"as.
%.- +nformar al porteador el contenido de la carga.
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1.- E'igir ue se lleve a cabo el transporte dentro de los t)rminos y plazo estipulados.
Si nada se ha dicho al respecto# el transporte se de%e hacer en el primer via9e que el porteador emprenda al lu&ar de destino de
las mercader"as.
2.- E'igir del porteador el cumplimiento de la obligacin de conservacin y seguridad de la carga.
#.- E'igir al porteador la entrega de la mercadera, derec(o ue puede e-ercer en el mismo da en ue las mercancas lleguen
a destino.
Puede ocurrir que el consi&natario se nie&ue a reci%ir las mercader"as# fundamentando su ne&ativa en el hecho de las
mercader"as no son entre&adas en el estado en que las reci%i( el porteador. En este evento# las partes de%en reunirse 9udicial o
eAtra9udicialmente para el nom%ramiento de uno o ms peritos# con el prop(sito de que recono'can las mercader"as ! verifiquen su
estado. Si una ve' o"da la opini(n t$cnica# $sta no fuere suficiente para solucionar las dificultades sur&idas# las mercader"as sern
depositadas en el lu&ar que desi&ne el 9ue' de letras competente# quedando las partes en li%ertad de hacer uso de su derecho en la
forma que estimen convenientes.
EAiste en la le! lo que se denomina >presuncin de buena entrega! ! ello ocurre cuando no ha! constancia del estado de las
mercader"as en la carta de porte o %ien $sta no ha sido otor&ada. En este caso la le! presume que las mercader"as fueron entre&adas
al porteador sanas ! en %uenas condiciones. Se presume as" la culpa del porteador# el que de%er pro%ar lo contrario# de modo que
para li%erarse de su responsa%ilidad tendr que acreditar el caso fortuito o la fuer'a ma!or# el vicio propio de la cosa o un hecho del
remitente o consi&natario.
Efectos del 1erec2os del
+. T. T. ,cont.0 +argador %.- El cargador puede rescindir el contrato.
a. .ntes de comenzar el via-e# de%er pa&ar al porteador la mitad del porte estipulado +falso flete o ms %ien falso porte./
%. /na vez iniciado el via-e# de%er al porteador el total del precio estipulado por la conducci(n.
c. "uede acontecer un suceso ue impida emprender el via-e# como p$rdida de los efectos# declaraci(n de &uerra#
prohi%ici(n de comerciar# interceptaci(n de caminos por tropas enemi&as u otros acontecimientos anlo&os. En estos casos#
el contrato es rescindi%le de parte de am%os contratantes sin derecho a indemni'aci(n# sufriendo cada una de las partes la
p$rdida de sus aprestos ! los per9uicios que le cause la rescisi(n.
&.- El cargador puede variar el destino de la carga y la persona del consignatario.
Este derecho lo puede e9ercer el car&ador mientras las mercader"as se encuentran en trnsito# siempre que no las hu%iera
ne&ociado con el consi&natario u otro tercero# ! el porteador de%er cumplir la orden que para este efecto reci%iere# con tal que al
impart"rsela se le devuelva el duplicado de la carta de porte.
Cumpliendo la orden sin este requisito# el porteador ser responsa%le de los da=os ! per9uicios que acredite la persona
damnificada con el cam%io de destino o consi&naci(n.
Si la variaci(n de destino eAi&iere el cam%io de ruta o un via9e ms lar&o ! dispendioso# el car&ador ! el porteador acordarn la
alteraci(n que ha!a de hacerse en el porte estipulado# ! al no eAistir acuerdo entre las partes en esta materia# el porteador cumplir su
o%li&aci(n entre&ando las mercader"as en el lu&ar que desi&ne el contrato.
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1.- "agar el porte y los gastos de conduccin, si as (a uedado establecido en la carta de porte.
Esta o%li&aci(n de%er cumplirla el consi&natario inmediatamente despu$s de vencido el pla'o de 06 horas contados
desde la recepci(n de la mercader"a.
2.- 0torgar recibo al porteador de las mercaderas ue )ste le entregue.
O(ligaciones del El consi&natario de%e otor&ar al porteador reci%o de las mercader"as que $ste le entre&are# con indicaci(n del recinto ! fecha de
consignatario la entre&a# ! el nom%re ! apellidos del consi&natario o de quien reci%a en su nom%re# aunque esas menciones sean distintas a
las eApresadas en la carta de porte o &u"a de despacho.
#.- Cumplir con todas auellas obligaciones ue con respecto del cargador le imponga su calidad de comisionista.
<s" es responsa%le# se&:n el art"culo 01@ del C. de Comercio# ante el car&ador en calidad de comisionista o en cualquier otra
calidad que le autorice para reci%ir por su cuenta o por cuenta del car&ador la mercader"a porteada.
Efectos del
+. T. T. ,cont.0
1.- .bandonar las mercaderas por cuenta y riesgo del porteador# en caso que ellas sean averiadas hasta el punto de tornarse
in:tiles para la venta o consumo.
2.- E'igir la entrega de las mercaderas al porteador una vez ue ellas (allan llegado al lugar de destino.
1erec2os del #.- 1er indemnizado por p)rdida de la carga, atraso en la entrega y por la avera total o parcial ue sufra la misma.
consignatario
%.- "uede transferir el recibo de la carga.
El reci%o de la mercader"a# otor&ado en la carta de porte o &u"a de despacho# ser transferi%le por endoso# constitu!$ndose el
endosante en codeudor solidario del pa&o del valor que se esta%lece en el documento.
&.- "uede negarse a recibir la carga.
+onceto. El porteador es contratado para ir a un punto determinado a %uscar mercader"as ! transportarlas al domicilio del car&ador u otro destino
fi9ado por $l.
+ontrato de 3ac-o
1erec2os del 1. A que se le ague el orte total de ida $ #uelta. <un cuando no se ha!a reali'ado conducci(n al&una en los casos descritos por el
Porteador art"culo 15? 34 1 ! 0 del C. de C.
2. A que se le ague saldo del orte total. Si condu9o car&a en el via9e de re&reso# se descuenta del porte total lo que hu%iere reci%ido
por esa conducci(n.
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1on empresarios privados de transporte# aquellos que e9erciendo la industria de conductor no han ofrecido al p:%lico sus servicios ! se encar&an
li%remente de la conducci(n de personas o mercader"as a precios convenidos +<rt. 1@0 C. de C...
1on empresarios p2blicos de transporte# lo que tienen anunciado ! a%ierto al p:%lico un esta%lecimiento de conducciones# ! las e9ecutan en los
per"odos# por el precio ! las condiciones que prefi9an sus anuncios +<rt. 1@0 C. de C...
Emresarios P(licos ,os empresarios p:%licos# que a ellos se refiere el le&islador en prrafo a parte +<rt. 015 al 010 del C. de C.. estn su9etos no s(lo a las disposiciones del
$ Pri#ados de Transorte ,i%ro II#T"tulo -# prrafo 7 del C. de C.# sino tam%i$n a los re&lamentos que se dicten para re&ulari'ar el e9ercicio de su industriaD.
El art"culo 008# se=ala que Cel contrato de transporte de pasa9eros o mercader"as se entiende a9ustado %a9o las condiciones que conten&an los
re&lamentos ! anuncios de la empresa# sin per9uicio del derecho de las partes para a&re&ar otras se&:n las circunstanciasD.
Estamos en presencia de verdaderos contratos de adhesi(n# intervenidos por normas de re&lamentaci(n ! control esta%lecidas por la autoridad
p:%lica ! su9etos a las tarifas que les autorice co%rar al p:%lico la misma autoridad. En Chile es el inisterio de Transporte ! Telecomunicaciones la
entidad p:%lica que autori'a las tarifas %sicas a co%rar en el transporte p:%lico de personas.
<rt. 000 C. de C.
1.* ,levar un re&istro en que se asienten por orden pro&resivo de n:meros el dinero# efectos# cofres# vali9as ! paquetes que condu'can/
O(ligaciones de los 2.* Dar a los pasa9eros %illetes de asiento# ! otor&ar reci%os o conocimientos de los o%9etos que se o%li&an a conducir# !
Emresarios P(licos !.* Emprender ! concluir sus via9es en los d"as ! horas que fi9aren sus anuncios# aun cuando no est$n tomados todos los asientos# ni ten&an los asientos
necesarios para completar la car&a.
El +ontrato de Transorte de Pasa"eros
1.- 3acilitar a los pasa-eros una ubicacin en el ve(culo en la forma en ue se (ubiere convenido.
2.- Conducir. Es sin duda# la o%li&aci(n ms importante# por cuanto es la que ha dado ori&en al contrato.
,a conducci(n# para el caso de los empresarios p:%licos de transporte# de%e hacerse en la forma que dicten los re&lamentos
emitidos por la autoridad competente !# para el caso de no eAistir dicha re&lamentaci(n# la conducci(n ha de hacerse en la forma que
O(ligaciones del se ha!a estipulado previamente. ,o normal es que las empresas dedicadas a esta actividad ten&an fi9ados de antemano la ruta por la
Porteador que se reali'a la conducci(n.
#.- $elar por la seguridad de los pasa-eros y tomar todos los resguardos de seguridad.
Esta o%li&aci(n en un principio no fue reconocida# pues se ar&umenta%a que en el transporte de mercader"as el porteador tiene las
facilidades suficientes para cumplir con ella# lo que no ocurre en el transporte de pasa9eros. <ctualmente# sin em%ar&o# se sostiene
Efectos que los contratantes han su%entendido al contratar que el conductor tiene la o%li&aci(n de conducir a sus pasa9eros sanos ! salvos al
lu&ar de destino.
1. E'igir el pago del porte, ue en este caso se denomina 4pasa-e5.
1erec2os del 2. En el caso de producirse variacin involuntaria, por fuerza mayor o caso fortuito, optar por la resolucin del contrato o un
Porteador aumento en el precio del pasa-e.
O(ligaciones del 1. "agar el pasa-e o precio de la conduccin.
Pasa"ero 2. /sar de todas las precauciones necesarias para cuidar de su persona y de los valores ue via-an ba-o su cuidado.
1erec2os del 1. A ser conducido sano $ sal#o al lugar de destino.
Pasa"ero 2. Ser indemnizado or todo da4o $ er"uicio que le aconteciere durante el #ia"e.
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.
+onceto. Es la contraprestaci(n que reci%e el porteador por el hecho de la conducci(n# o como lo se=ala el <rt. 177 inc 7E C "a cantidad que el
cargador o! en su caso! el consignatario! est#n obligados a pagar por la conduccin$ se llama porte%.
*enominacin. Feci%e el nom%re de "0R6E# cuando se trata de mercader"as !# ".1.7E# cuando se trata de personas.
Elemento de la El porte es un elemento esencial del contrato de transporte# de modo que si lle&a a faltar# el contrato no eAiste o de&enera en otro
esencia distinto.
5actores ara su <. El en caso de transporte de mercader"as# ha! que tomar en cuenta factores tales como su peso# su volumen# su valor intr"nseco#
determinaci)n la distancia a recorrer ! la le&"tima &anancia que persi&ue el porteador.
. G. En el caso de transporte de pasa9eros# se considerar el tipo de locomoci(n que se emplea# la calidad de los veh"culos
empleados# la distancia a recorrer# etc..
Precio del transorte
El precio o porte inicialmente pactado puede verse afecto a fluctuaciones por la ocurrencia de diversas situaciones que contempla el
C. de C.)
.rtculo 182. Si el car&ador no cumple con su o%li&aci(n de entre&ar al porteador las mercader"as en el tiempo ! lu&ar convenidos#
este :ltimo tiene derecho a solicitar la rescisi(n del contrato ! eAi&ir el pago de la mitad del porte estipulado.
.rtculo 188. Si el car&ador# una ve' cele%rado el contrato ! estando las mercader"as en trnsito# decide por su sola voluntad el
cam%io de destino ! si tal variaci(n eAi&iere cam%io de ruta ! un via9e lar&o ! dispendioso# se produce una alteraci(n en el monto del
Alteraciones del porte estipulado# alteracin que deber# acordarse de com&n acuerdo entre porteador y cargador# ! si no ha! acuerdo el porteador
Porte cumplir su o%li&aci(n entre&ando las mercader"as en el lu&ar que desi&ne el contrato.
.rtculo 19&. Si so%reviene un caso fortuito o fuer'a ma!or durante el cumplimiento del contrato# el le&islador comercial otor&a al
porteador el derecho facultativo de rescindir el contrato o continuar el via9e. Si se inclina por la rescisi(n# podr depositar las
mercader"as en el lu&ar ms pr(Aimo a su destino o retornarla al de su procedencia# cobr#ndose el porte a prorrata del camino que se
hubiere recorrido. Si a pesar del o%stculo# el porteador decide continuar el via9e ! de%e tomar una ruta ms lar&a ! dispendiosa# tiene
derecho a un aumento en el pago del porte! seg&n sea el camino recorrido. Sin em%ar&o# si una ve' superado el o%stculo el
porteador contin:a el via9e por la ruta estipulada# no tendr derecho a eAi&ir indemni'aci(n al&una por el retardo sufrido.
Se&:n las re&las &enerales ! en particular a lo dispuesto en el <rt. 1.;6@ del C. C.# el deudor es responsa%le de la culpa leve en
Resonsa(ilidad del los contratos que se hacen en %eneficio rec"proco de las partes !# respecto del contrato de transporte# el C. de C. en el inciso 14 del
Porteador. <rt. 08@ dispone el mismo principio# a&re&ando en el inciso 04 del mismo art"culo una presunci(n de culpa%ilidad del porteador
6a Resonsa(ilidad respecto de las p$rdidas# aver"as o retardos en la conservaci(n custodia ! entre&a de las mercader"as.
en el +ontrato de
Transorte +omienzo $ De conformidad a lo dispuesto por el <rt. 088 del C. de C. Cla responsa%ilidad del porteador principia desde el momento en que las
T/rmino. mercader"as quedan a su disposici(n o a la de sus dependientes# ! conclu!e con la entre&a hecha a satisfacci(n del consi&natarioD.
Esquema para Derecho Comercial II. 5
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Prof.. Jaime Capurro oscoso
1.- :a falta de entrega de las mercaderas.
2.- :as averas o da!os a la carga.
#.- El retardo o mora en la entrega.
%.- +ncumplimiento total. Se trata de la no reali'aci(n de la conducci(n ! ello dar derecho al car&ador ! al consi&natario# en su
caso# para eAi&ir la indemni'aci(n por da=os ! per9uicios sufridos por tal motivo# de%iendo comprender la indemni'aci(n el
da=o emer&ente ! el lucro cesante# salvo que el incumplimiento proven&a de fuer'a ma!or# como si comen'ado el via9e ocurre
que los caminos son cerrados o se decreta una prohi%ici(n de comerciar.
&.- +ncumplimiento parcial. Hue consiste en el retardo en efectuar el porteo de las mercader"as o en el retardo en la entre&a de
las mismas. Situaci(n que tam%i$n da derecho a la indemni'aci(n de per9uicios correspondientes.
1ituacin especial; Conforme a los principios del derecho civil !# en especial el <rt. 1.;61 del C. C.# cuando se ha
estipulado una pena# no puede pedirse a la ve' la pena ! la indemni'aci(n# a menos de ha%erse estipulado eApresamente. <
su turno# el <rt. 087 inc. 0 del C. de C. dispone que el pa&o de la multa no eAime al porteador de la o%li&aci(n de indemni'ar
los per9uicios que el interesado en el arri%o de las mercader"as hu%iere sufrido por efecto directo o inmediato del retardo. De
modo que se&:n este art"culo# no es necesario el pacto eApreso para que procedan a la ve' la pena ! la indemni'aci(n.
<.- "or p)rdidas o averas sufridas en las mercaderas porteadas.
a= En caso de p)rdida# el porteador pa&ar las mercader"as al precio que ten&an a 9uicio de peritos en el d"a ! lu&ar en que se
6a Resonsa(ilidad 7ec2os que originan de%i( verificar la entre&a.
en el +. T. T. ,cont.0 la resonsa(ilidad El valor de las mercader"as# se estimar con su9eci(n estricta a las especificaciones contenidas en la carta de porte +calidad
del orteador a lo menos &en$rica de las mercader"as# su peso# car&a ! n:mero de %ultos que la conten&an..
3o ser aceptada prue%a en contra del contenido de la carta de porte# por lo que las partes no podrn pretender# por
e9emplo# que las mercader"as eran de una calidad distinta a la indicada en dicho documento. El <rt. 1@0 del C. de C. es
claro al respecto# al disponer que no se admite contra la carta de porte otras eAcepciones que las de falsedad# omisi(n !
error involuntario.
Para el caso que falte la carta de porte# por no ha%erse eAtendido o ha%i$ndose eAtendido ella no proporciona detalles
respecto de las mercader"as# la indemni'aci(n se de%e a9ustar a las re&las del <rt. 085 del C. de C.# que se refiere a la
evaluaci(n de peritos. Pero los datos que no se entre&uen en la carta de porte pueden suplirse por otra clase de prue%a#
soluci(n que se fundamenta en lo dispuesto por el <rt. 1@5 del citado C(di&o +relacionar con <rt. 1@? C. de C...
b= En caso de avera# Esta puede ser total o parcial.
a. 'vera total . Dispone el <rt. 018# inc. 14# del C. de C.) C<veriadas las mercader"as hasta el punto de quedar in:tiles
para su venta ! consumo# el consi&natario podr a%andonarlas por cuenta del porteador ! eAi&ir su valor
en los t$rminos del precedente art"culoD. Esta es la instituci(n conocida como Ca%andonoD# por el cual el
porteador se hace due=o de las mercader"as !# por ende# puede ena9enarlas o destruirlas.
%. 'vera parcial . Si entre las mercader"as hu%iere pie'as ilesas# no puede e9ercitarse el a%andono a su respecto ! el
consi&natario est o%li&ado a reci%irlas a menos# naturalmente# que formen parte de un 9ue&o.
Tampoco ha%r lu&ar al a%andono# cuando la aver"a no hu%iere inutili'ado las mercader"as# sino tan solo
disminuido su valor. En este caso# el porteador est o%li&ado a pa&ar el menosca%o sufrido por las
mercader"as se&:n lo dispuesto en el art"culo 085 del C. de C.
Esquema para Derecho Comercial II. 18
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1.- Caso fortuito o fuerza mayor.
2.- $icio propio de la cosa.
En estos casos# el le&islador comercial esta%lece principios &enerales ! se=ala que los rie&os en el contrato de
transporte corren por cuenta del car&ador o del consi&natario# o aquel que invista la calidad de due=o de las mercader"as.
<&re&a que son estas personas por cu!a cuenta corren las p$rdidas o aver"as que sufran los efectos porteados por caso
fortuito o vicio propio! salvo que por el hecho o culpa del porteador hu%iere so%revenido el caso fortuito# como tam%i$n si
$ste no hu%iese empleado toda la dili&encia ! cuidado necesarios para suprimir o aliviar los efectos del caso fortuito +<rt.
1?6 C. de C...
Por lo tanto# si %ien es cierto que el caso fortuito o fuer'a ma!or eAimen de responsa%ilidad al porteador# $ste
responder siempre en los si&uientes casos) +<rts. 1?6 ! 156.
i. Si un hecho o culpa del porteador hu%ieren contri%uido al advenimiento del caso fortuito.
ii. Si el porteador no hu%iere empleado toda la dili&encia ! pericia necesarias para cortar o atenuar los efectos
del accidente que hu%iere causado la p$rdida o aver"a.
iii. Si en la car&a# conducci(n ! conservaci(n de las mercader"as no hu%iere puesto la dili&encia ! cuidado que
acostum%ran los porteadores inteli&entes ! precavidos.
iv. Si hace variaci(n voluntaria de la ruta convenida.
3icio roio es* Cel &ermen de destrucci(n o deterioro que llevan en s" las cosas por su propia naturale'a o destino#
aunque se las supon&a de la ms perfecta calidad en su especieD.+<rt. ;;0 inc. 1E C. de C..
E8enciones de #.- 0tros casos de e'encin de responsabilidad. Si %ien estos casos no son tratados eApresamente por el C. de C.# se deducen
6a Resonsa(ilidad resonsa(ilidad de la aplicaci(n de los principios &enerales del Derecho. Por e9emplo)
en el +. T. T. del orteador a( Si a causa de un mal embalaje las mercaderas e)perimentan prdidas o deterioros. En este caso el
porteador no tendr responsa%ilidad al&una# reca!endo $sta so%re el car&ador# pues los da=os provienen de
un hecho su!o# es decir del mal em%ala9e de las mercader"as.
%. Si se producen averas o prdidas por negligencia del destinatario en el retiro de los efectos transportados#
el porteador no es responsa%le de las mismas.
c. *estruccin de la presuncin del 'rt$ +,-. Si el porteador prue%a que los da=os provienen de caso fortuito
fuer'a ma!or o vicio propio de las mercader"as. Tam%i$n podr"a pro%ar que los da=os tuvieron su ori&en en
un hecho imputa%le al car&ador# pues la culpa o dolo de una de las partes contratantes# constitu!e un
principio &eneral de eAoneraci(n de responsa%ilidad de la parte dili&ente en el cumplimiento del mismo. <
este respecto# el art"culo 1?; del C. de C. dispone que Caun cuando el car&ador no sea propietario de las
mercader"as# sufrir las p$rdidas ! aver"as de ellas siempre que en la redacci(n de la carta de porte les
hu%iere atri%uido una distinta calidad &en$rica de la que realmente tuvierenD. <&re&ando el mismo art"culo
que Cen nin&:n caso podr el car&ador hacer responsa%le al porteador de las p$rdidas o aver"as que
sufrieren los efectos que no se han eApresado en la carta de porte# ni pretender que los efectos eApresados
en la carta ten"an una calidad superior a la enunciada en ellaD.
Un caso distinto al reci$n anali'ado# es el enunciado en el <rt. 1?7 del C. de C.# al disponer que Csin
em%ar&o de lo dispuesto en el precedente art"culo# las p$rdidas# faltas o aver"as sern de responsa%ilidad
del porteador si hu%ieren ocurrido por infidelidad o dolo de su parte# sin per9uicio de la aplicaci(n de las
penas correspondientes al delitoD. Cuando la p$rdida o aver"a se de%e a dolo o infidelidad del porteador#
$ste ser responsa%le# como por e9emplo# en el caso que el porteador reci%a so%ornos para alar&ar la ruta#
demorando de esta manera la entre&a de las mercader"as para per9udicar econ(micamente al
consi&natario.