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Ctedra:

Ingeniera de Materiales.
Catedrtico:
Ing. Joel Antonio Paniagua.
Tema:
Prueba de Tensin y Doblado
del Acero de Refuerzo.
Instructor/a:
Br. Silvia Lisseth Alas Castro.
Alumnos:
Artiga Lara, Andrea Beatriz
Cerna Daz, Wilber Edgardo
Salazar Garca, Nelson Armando
Sintigo, Silvestre



Santa Ana, Lunes 2 de Septiembre 2013.

UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR.
FACULTAD MULTIDISCIPLINARIA DE OCCIDENTE.
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA.


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INDICE.
pg.
1- Introduccin 3
2- Objetivos 4
2.1 Objetivo general 4
2.2 Objetivos especficos 4
3- Justificacin del tema 5
4- Planteamiento del problema 6
5- Solucin al problema 7
6- Marco terico 11
7- Material y equipo 17
8- Memoria de clculo 19
9- Conclusiones 22
10- Recomendaciones 23
11- Bibliografa 24
12- Anexos.










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1- INTRODUCCION.

Generalmente, el concreto por s solo no posee la suficiente resistencia como para
actuar solo como miembro de una estructura, por lo que es necesario reforzarlo
con acero, especialmente cuando el concreto actuar a tensin. El acero de
refuerzo se utiliza con el fin primordial de evitar que el concreto falle, reforzndolo
para evitar que esto suceda (de all proviene su nombre). Existen diferentes
grados de resistencia para el acero de refuerzo los cuales se encuentran regidos
por las normas ASTM y las normas ACI que internacionalmente han sido
aceptadas (incluyendo su aceptacin en nuestro medio), dichos grados de
resistencia son para diferentes tipos de estructuras dependiendo tanto de la
importancia de la obra (reflejado en el factor de seguridad) como de la carga a la
que estar sometido el miembro, de all la importancia de conocer y verificar el
grado de resistencia de dicho acero as como su ductilidad dado que es el mismo
acero el que proveer ductilidad al concreto, por lo que las pruebas de tensin y
de doblado son importantes con tal de asegurar la calidad de la obra, calidad que
para el ingeniero es importante dado que es el reflejo de su trabajo.
Se presenta el procedimiento para hacer la prueba de tensado y doblado, para
varillas de acero de refuerzo dando a conocer las condiciones en las que estas
tienen que estar para ser sometidas a las pruebas respectivas, as como tambin
los datos que se tienen que tomar (antes, durante y despus de la prueba) de sus
respectivas pruebas y la interpretacin de los resultados deduciendo con ello las
condiciones mecnicas de las varilla que son: la elongacin, esfuerzo de fluencia y
carga mxima y ver que estas estn en el rango establecido segn ASTM.
La prueba de tensado y doblado se hacen en la Mquina Universal (en nuestro
caso se har en la escuela de Ingeniera Civil de la Universidad de El Salvador de
San Salvador), colocando las varillas como lo establece el procedimiento.
2- OBJETIVOS.

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2.1- Objetivo general:

Analizar los resultados obtenidos en la prueba de tensin y doblado de una
probeta de acero, usado en la construccin de sistemas de concreto
reforzado.

2.2- Objetivos especficos:

Verificar en la prueba de tensin como de doblado de las probetas de
Acero de Refuerzo si cumplen con la norma A-615 de la ASTM, para
doblado y tensin.
Obtener el comportamiento (grficamente) del Acero de Refuerzo en base
al esfuerzo y deformacin para prueba de tensin.
Conocer los procesos para realizar la prueba de tensin y doblado de Acero
de Refuerzo para verificar si este cumple con la noma de la ASTM A-615.







3- JUSTIFICACION DEL TEMA.

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La Prueba de Tensin y Doblado del Acero de Refuerzo es necesaria para qu?
Cuando este se use en la construccin de obras civiles no tenga ningn
desperfecto si no por el contrario cumpla con la norma A-615 de la ASTM (para
doblado y tensin de varillas de grado 40 y 60), esto ser un indicador para
obtener una buena construccin por qu? El propsito es ese, as como tambin
conocer la relacin esfuerzo deformacin y en base a esto hacer los diseos
correspondientes ya que no puede exceder a su carga mxima porque si lo hace
se tendr una falla estructural.














4- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

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El problema se fundamenta en conocer los procesos para tensin y doblado de las
probetas de acero de refuerzo, as como tambin determinar si son aptas o
califican segn la norma A-615 de la ASTM (tensin y doblado para varillas de
acero de refuerzo de grado 40 y 60) para la construccin de obras civiles, y saber
cmo se relacionan las propiedades mecnicas del acero de refuerzo: ductilidad,
esfuerzo de fluencia y carga mxima.















5- SOLUCION DEL PROBLEMA.

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Para dar solucin al problema de tensin y doblado fue necesario seguir los
siguientes pasos y hacer uso de los materiales y herramientas (mencionados en el
apartado 7) y asistir a los laboratorios de Ingeniera de Materiales de la Escuela de
Ingeniera Civil de la sede central de la Universidad de El Salvador.

5-1 PRUEBA DE TENSION.

1. Se midi la longitud de la varilla de acero de refuerzo en cms. (su medida
fue de 60 cms.)

2. Se midi el dimetro de la varilla de acero de refuerzo (ncleo) sin tomar
en cuenta la corrugacin haciendo uso del Pie de Rey.








Medicin de varilla. Paso 1. Medicin de radio. Paso 2.


3. Se peso la varilla de acero de refuerzo haciendo uso de una balanza.


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4. Cuando se tienen las especificaciones de la varilla se procedi a colocar el
centro de la varilla en el pin central del marcador. Se debe marcar la varilla,
golpeando con un martillo cada pin del marcador, en una longitud de 8 pulg.
con marcas a cada pulgada. Luego se Coloca el Extensmetro H.F. Moore
en la longitud marcada anteriormente para conocer la elongacin que va
teniendo la varilla.





Paso 4.










5. Cuando ya estaba colocado el extensmetro en la varilla se procedi a
colocarla en la maquina universal para prueba de tensin, y se aplicaron
cagas continuas (1000 kgf) a velocidad contante y para cada carga aplicada
se verificaban las deformaciones que se iban generando en la varilla,
llegando as a su esfuerzo de fluencia, carga mxima y ruptura.



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Extensmetro colocado en varilla.
Paso 5.








6. Con los datos que se obtuvieron de la prueba a tensin se calcularon los
datos correspondientes para verificar si la varilla cumple o no con la norma
A-615 de la ASTM, para lo cual fue necesario llenar la tabla Prueba de
varillas a tensin la cual se presenta en la memoria de clculo.


5-2 PRUEBA DE DOBLADO.

1. Se midi el dimetro de la varilla (de 40 cms. de longitud) sin tomar en
cuenta las arrugas, con la ayuda del Pie de Rey.

2. Luego de conocer su dimetro para colocar el PIN adecuando para la
prueba se marco el centro de la varilla.

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3. se procedi con lo que es la prueba de doblado que consisti en colocar la
varilla en la Maquina Universal (previo cambio de dispositivo para hacer el
ensayo de doblado).

4. Una vez se colocada la varilla se aplicaron cargas a velocidad constante
haciendo que la varilla formase un ngulo de 180
o
, observando por ultimo si
existen o no fisuras o grietas en la varilla de tal manera se verifico si
cumpla o no con la norma ya establecida A-615 segn ASTM.


5. Por ltimo se lleno la tabla prueba de dobles en varillas con los datos
correspondientes, dicha tabla se presenta en la memoria de clculo.


Mquina para doblado de varillas.







Maquina doblando la varilla.


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6- MARCO TEORICO.

Qu es el Acero?
El Acero es bsicamente una aleacin o combinacin de hierro y carbono
(alrededor de 0,05% hasta menos de un 2%). Algunas veces otros elementos de
aleacin especficos tales como el Cr (Cromo) o Ni (Nquel) se agregan con
propsitos determinados.






El concreto es una mezcla de agregados, cemento portland y agua, y que al
endurecer adquiere una buena resistencia, pero que con las dimensiones
manejables que los elemento estructurales de concreto deben tener dentro de una
obra estructural, resultan incapaces de soportar los esfuerzos de trabajo a que
estarn sometidos.
Se ha demostrado estructuralmente que al usar combinados, concreto y acero
para configurar estos elementos estructurales, estos pueden soportar hasta con un
margen de seguridad, aquellos esfuerzos de trabajo que el concreto por s solo no
ser capaz de soportar.
Comparando el acero con el concreto, se ha observado experimentalmente que:
Resistencia a la compresin El acero es de 15 a 25 veces mayor.

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Resistencia a la tensin El acero es de 150 a 250 veces mayor.
CLASES DE ACERO.
Segn las especificaciones dadas por la norma ASTM (Sociedad Americana para
Pruebas de Materiales), las varillas de acero de refuerzo se pueden fabricar en
tres clases de acero:
I. De lingote, bajo norma ASTM A-615.
II. De riel, bajo norma ASTM A-616.
III. De eje, bajo norma ASTM A-617.
En nuestro medio, las especificaciones que se utilizan para controlar la produccin
de varillas o barras de acero como refuerzo estructural, son las dadas por la
norma ASTM, bajo la designacin ASTM A-615, aplicable a varillas a base de
acero de lingote, varillas lisas y corrugadas para refuerzo del concreto. Se
entiende por varilla o barra corrugada, aquella de seccin circular que utiliza como
refuerzo en los elementos estructurales de concreto, que en su superficie posee
corrugas, protuberancias o resaltes para impedir el movimiento longitudinal relativo
entre acero y concreto. Las varillas lisas, simplemente no poseen corrugas en su
superficie y se usan junto a las corrugas con el mismo fin de reforzar al concreto,
pero principalmente las de dimetros menores (N
O
2 y N
O
3).
En nuestro medio una de las empresas que fabrica varillas de acero de refuerzo,
corrugada y lisas, controlando su proceso bajo las especificaciones dadas por la
norma ASTM A-615, es la empresa CORINCA

GRADOS DE RESISTENCIA DEL ACERO DE REFUERZO.
Las varillas de acero de refuerzo se fabrican en diferentes grados de resistencia.
Se entiende por grado de resistencia a aquella resistencia que debe de poseer
una varilla sometida a esfuerzo de tensin, justo al iniciar la fluencia. Es decir es el
esfuerzo a la tensin que se define como la relacin de carga o fuerza a la cual el

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acero comienza a fluir y el rea de la seccin de la varilla. Es el esfuerzo que
comnmente se identifica como fy o y. Generalmente se presenta en unidades
de PSI o en Kgf/cm
2
, algunos grados de resistencia ms comunes en las varillas
de acero de refuerzo son las siguientes:
a. Grado 40 fy=40,000 Psi=2800kgf/cm
2

b. Grado 50 fy=50,000 Psi=3500kgf/cm
2

c. Grado 60 fy=60,000 Psi=4200kgf/cm
2

En nuestro medio los grados de resistencia que comnmente se fabrican bajo las
especificaciones de la norma ASTM A-615, son el grado 40 y 60, por ejemplo en la
empresa CORINCA, pues son las que ms demanda el mercado.

Diagrama convencional de esfuerzo- deformacin unitaria.
El esfuerzo nominal o de ingeniera dividiendo la carga P aplicada entre el rea
Ao de la seccin transversal original del espcimen. Este clculo supone que el
esfuerzo es constante en la seccin transversal y en toda la regin entre los
puntos calibrados.


De la misma manera, la deformacin nominal o de ingeniera se determina
directamente leyendo el calibrador o dividiendo el cambio en la longitud &, entre la
longitud original del espcimen Lo. En este caso se supone que la deformacin
unitaria es constante en la regin entre los puntos calibrados.




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Si graficamos los valores correspondientes de y, con los esfuerzos como
ordenadas y las deformaciones unitarias como abscisas, la curva resultante se
llama diagrama de esfuerzo-deformacin unitaria.
Este diagrama es muy importante en la ingeniera ya que proporciona los medios
para obtener datos sobre resistencia a tensin o a compresin de un material sin
considerar el tamao o la forma geomtrica del material. Sin embargo, debe ser
claro que nunca sern exactamente iguales dos diagramas de esfuerzo de
formacin unitaria para un material particular, ya que los resultados dependen
entre otras variables de la composicin del material, de imperfecciones
microscpicas, de la manera en que este fabricado, de la velocidad de carga y de
la temperatura durante la prueba.



















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Comportamiento elstico.

Ocurre cuando las deformaciones unitarias estn dentro de la regin ligeramente
Sombreada se observa que la curva en realidad es una lnea recta a travs de
toda esta regin, por lo que el esfuerzo es proporcional a la deformacin unitaria.
En otras palabras, se dice que el material es linealmente elstico. El lmite superior
del esfuerzo en esta relacin lineal se llama lmite de proporcionalidad, . Si el
esfuerzo excede un poco el lmite de proporcionalidad, el material puede aun
responder elsticamente; sin embargo, la curva tiende a aplanarse causando un
incremento mayor de la deformacin unitaria con el correspondiente incremento
del esfuerzo. Esto contina hasta que el esfuerzo llega al lmite elstico.

Fluencia.

Un ligero aumento en el esfuerzo ms all del lmite elstico provocar un colapso
del material y causar que se deforme permanentemente. A este comportamiento
se le llama fluencia. El esfuerzo que origina la fluencia se llama esfuerzo de
fluencia o punto de fluencia , y la deformacin que ocurre se llama deformacin
plstica. En los aceros con bajo contenido de carbono, se distinguen dos valores
para el punto de fluencia. El punto superior de fluencia ocurre primero, seguido por
una disminucin sbita en la capacidad de soportar carga hasta un punto inferior
de fluencia. Una vez se ha alcanzado el punto inferior de fluencia, la muestra
continuara alargndose sin ningn incremento de carga. Las deformaciones
unitarias inducidas debido a la fluencia serian de 10 a 40 veces ms grandes que
las producidas en el lmite de elasticidad. Cuando el material esta en este estado
perfectamente plstico.






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Endurecimiento por deformacin.

Cuando la fluencia ha terminado, puede aplicarse ms carga a la probeta,
resultando una curva que se eleva continuamente pero se va aplanando hasta
llegar a un esfuerzo mximo, llamado esfuerzo ltimo . La elevacin en la curva
de esta manera se llama endurecimiento por deformacin.







Prueba de doblado
Esta prueba consiste en doblar una probeta de acero de refuerzo alrededor de un
pin o mandril. Este pin debe tener un dimetro especificado que depende del
dimetro y grado de resistencia de la probeta, y que mediante carga producida por
la mquina de prueba, se logra que la probeta se doble hasta formar un ngulo de
180.
Se considera que la probeta de acero de refuerzo no cumple con la norma
respecto a sus propiedades de doblado, cuando se presentan fisuras o grietas en
la cara exterior o cuando la probeta se fractura.



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7- MATERIAL Y EQUIPO.

4 Varillas N
0
6 (2 varillas de 60 centmetros de longitud para el ensayo de
tensin y 2 varillas de 40 centmetros de longitud para la prueba de
doblado.)


Extensmetro H.F. Moore.

Marcador.



Cinta mtrica.

Pie de Rey (Vernier).

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Balanza U
e
Precisin de 1gr.



Maquina universal.




Maquina universal de doblado.









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8- MEMORIA DE CLCULO.

Prueba de Varilla a Tensin.

Muestra N 1
Dimetro nominal (designado en pulg) 6/8
Dimetro nominal (pulg) N 6
Longitud de la muestra (cm) 60
Peso de la muestra (kg) 1.48
Dimetro inicial Do (cm) 2.05
Dimetro final (cm) 1.43
rea nominal (cm
2
) 3.3
Longitud inicial Lo (cm) 20.3
Longitud final Lf (cm) 25
Carga de fluencia (kg) 11,600
Esfuerzo de fluencia (kg/cm
2
) 3,515.151515
Carga mxima (kg) 18,150
Esfuerzo mximo (kg/cm
2
) 5,500
Carga Ultima (kg) 15,500
Esfuerzo ultimo (kg/cm
2
) 4,696.969697
Rango de carga 40,000
Tipo de fractura diagonal






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Datos obtenidos en el ensayo.

Carga (kg)
Deformacin
(milsimas de
pulg).

Esfuerzo

Deformacin Unitaria
1,000 1 303.030 0.00254
2,000 2 606.061 0.00508
3,000 3 909.091 0.00762
4,000 4 1212.121 0.01016
5,000 5 1515.152 0.01270
6,000 6 1818.182 0.01524
7,000 7 2121.212 0.01778
8,000 8 2424.242 0.02032
9,000 10 2727.273 0.02540
10,000 11 3030.303 0.02794
11,000 12 3333.333 0.03048
11,600 27(Fluencia) 3515.152 0.06858
12,000 138 3636.364 0.35052
15,500 Ruptura 4696.970 -
18,150 Mxima 5500 -


Longitud final L
f
= 25 cms.
Dimetro final D
f
= 1.43 cms.
Tipo de falla: Diagonal.



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Prueba de Varilla a Doblado.

Muestra n 1
Dimetro nominal (pulg) 6/8
Dimetro nominal (pulg) N6
Longitud de la muestra (cm) 40
Dimetro inicial Lo (cm) 1.95

La varilla no present grietas ni fisuras en su lado exterior, o sea en su cara
exterior.













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9- CONCLUSIONES.

Hacer las respectivas pruebas (tensin y doblado) a varillas de acero que
se van a ocupar en la construccin de una obra civil es de gran importancia
ya que este ser un buen indicador para obtener una buena obra, y esto
ayudara al diseo correspondiente en el cual se tomara en cuenta la carga
mxima que este puede soportar la estructura.

Con la prueba a tensin se verifica que tanta carga puede soportar el acero
de refuerzo en su rango elstico ya que es este el que interesa en el diseo
estructural ya que al excederse de ese lmite puede ocasionar fallas
estructurales.

Se llega a entender que si el acero de refuerzo llega a su punto de carga
mxima o ruptura, y en el diseo previo no se tomo en cuenta estos valores
obtenindose estos en laboratorio por medio de la prueba de tensado y
doblado, generara fallas estructurales, por lo que se hace necesario realizar
dichas pruebas y ver que cumpla con las normas ya establecidas segn la
ASTM.








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10- RECOMENDACIONES.

Si las varillas no estn en buenas condiciones limpiarlas con lija o cepillo de
metal para obtener mejores resultados.

Verificar que las varillas que sern usadas para la prueba tengan las
medidas adecuadas como lo manda noma ASTM (60 y 40 centmetros para
tensin y doblado).

Cuando se est realizando la prueba tanto tensin como de dobles de la
varilla, tener el cuidado de marcar las 8 con respecto a su centro y colocar
adecuadamente el Extensmetro para obtener las lecturas de elongacin
con respecto se le va aplicando carga a la varilla.

Tener el mximo cuidado cuando compaeros estn dictando las lecturas
de carga como de elongacin de la varilla ya que de no ser as, generara
error y no supiera conocer las propiedades mecnicas adecuadas como lo
es la elongacin, esfuerzo de fluencia y carga mxima.

Mantener el orden y el respeto entre compaeros, ya que esto ayudara a
una mejor organizacin entre compaeros, pues el desorden puede
ocasionar inconvenientes como hacer mal algn paso que exija la prctica.

Hacer la practica como indique la gua y el encargado para un mejor
conocimiento de los procesos, y los temas indicados.

Leer las guas antes de la prctica para un mejor entendimiento y llevarla el
da del laboratorio.

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11- BIBLIOGRAFIA.


Ing. Pedro Prez Cruz Propiedades Mecnicas de los Materiales.


http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn101.html.


Ing. Joel Paniagua Torres Unidad 2: Acero de Refuerzo

http://www.slideshare.net/zephiroth2007/practica-de-tension

httrp://es.scibd.com/doc/51318593/Tabla-de-pesos-y-medidas-varilla














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ANEXOS.







Toma de longitud de las probetas
(varillas a la cules se le realizo
el ensayo)











Toma del dimetro con un
calibrador

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Toma del peso de la probeta.








Dando las lecturas del
deformimetro.










Maquina Universal Anloga.


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Cuando la probeta rompe









Tipos de fallas en las probetas




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Probeta doblada a 180, no se observan grietas o fisuras.









Maquina universal digital

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