07/02/2013

1
Introduccin
En este bloque vamos a estudiar los sistemas de
transporte de energa desde la produccin hasta el
consumo: Lneas de Alta Tensin
Y los sistemas para reducir la tensin de transporte a
las tensiones de uso de 400 : Los !entros de
Trans"ormacin#
Introduccin
La electricidad es una forma de energa
particularmente flexible y adaptable#
Energa mec$nica
%$quinas con buenos rendimientos
Iluminacin
Electrnica
&onido
'antallas de visuali(acin
!alor ) *ro
!+%,I-A!I+-E& .E L+& A-TE/I+/E&: ELE!T/+.+%0&TI!+&
Es la "orma de energa cu)a implantacin se ha
generali(ado hasta el punto que en la actualidad1#
no tiene competencia como
energa de consumo
Ventajas
ENERGA LIMPIA
PARA EL
CONSUMIDOR
07/02/2013
2
Introduccin
Producto que no se puede almacenar para poder
consumirse posteriormente#
Esta energa ha de ser trasformada, a partir de
otras fuentes de energa que s pueden ser
almacenadas, en el momento ) cantidad que se
demanda ) con unas condiciones de calidad 2tensin3
"recuencia3 etc#4 que slo se pueden controlar en el
momento de su utili(acin#
Inconvenientes
Introduccin
-o basta con producir energa el5ctrica en las centrales3 hace
falta llevarla hasta el usuario final# Esta es la ra(n por la
que se hacen imprescindibles las lneas el5ctricas
'ara alcan(ar la correcta adecuacin entre la produccin ) el
consumo la estructura el5ctrica de un pas debe dividirse en
varios niveles de tensin que corresponden a los distintos
tipos de redes el5ctricas#
Esta es la ra(n del desarrollo de un Sistema Elctrico de
Potencia#
Importancia del transporte
07/02/2013
3
!aractersticas b$sicas de un sistema
el5ctrico de potencia
!aractersticas b$sicas de un sistema
el5ctrico de potencia
CEN!"# %ENE!"&'!"# &on los puntos generadores# La energa se
genera a tensiones de 6 a 67 8 en corriente alterna#
07/02/2013
4
!aractersticas b$sicas de un sistema
el5ctrico de potencia
CEN!"# %ENE!"&'!"#
ES"C()N E#E*"&'!"+ &uele situarse en las pro9imidades de la central
generadora3 eleva la tensin desde el valor de generacin hasta valores aptos
para su transporte#
!aractersticas b$sicas de un sistema
el5ctrico de potencia
CEN!"# %ENE!"&'!"#
ES"C()N E#E*"&'!"+
!E& &E !"NSP'!E+
07/02/2013
5
!aractersticas b$sicas de un sistema
el5ctrico de potencia
CEN!"# %ENE!"&'!"#
ES"C()N E#E*"&'!"+
!E& &E !"NSP'!E+
S,-ES"C('NES &E !EP"!'+ &on centros en los cuales se centrali(a la
gestin de la energa3 para poder redistribuirla3 pero sin modi"icar los valores de
tensin#
!aractersticas b$sicas de un sistema
el5ctrico de potencia
CEN!"# %ENE!"&'!"#
ES"C()N E#E*"&'!"+
!E& &E !"NSP'!E+
S,-ES"C('NES &E !EP"!'+
S,-+ &E !"NS.'!/"C()N+ &u misin es reducir la tensin del
transporte e intercone9in a otras redes de transporte ) de reparto ) se
encuentran empla(adas atendiendo a necesidades estrat5gicas3 en los puntos de
reparto donde e9isten altas densidades de carga#
07/02/2013
6
!aractersticas b$sicas de un sistema
el5ctrico de potencia
CEN!"# %ENE!"&'!"#
ES"C()N E#E*"&'!"+
!E& &E !"NSP'!E+
S,-ES"C('NES &E !EP"!'+
S,-+ &E !"NS.'!/"C()N+
!E&ES &E !EP"!'+
!aractersticas b$sicas de un sistema
el5ctrico de potencia
CEN!"# %ENE!"&'!"#
ES"C()N E#E*"&'!"+
!E& &E !"NSP'!E+
S,-ES"C('NES &E !EP"!'+
S,-+ &E !"NS.'!/"C()N+
!E&ES &E !EP"!'+
ES"C('NES !"NS.'!/"&'!"S &E &(S!(-,C()N+ &u
misin es trans"ormar la tensin desde el nivel de la red de reparto hasta el de la
red de distribucin en media tensin#
07/02/2013
7
!aractersticas b$sicas de un sistema
el5ctrico de potencia
CEN!"# %ENE!"&'!"#
ES"C()N E#E*"&'!"+
!E& &E !"NSP'!E+
S,-ES"C('NES &E !EP"!'+
S,-+ &E !"NS.'!/"C()N+
!E&ES &E !EP"!'+
ES"C('NES !"NS.'!/"&'!"S &E &(S!(-,C()N+
!E& &E &(S!+ EN /E&(" ENS()N+
!aractersticas b$sicas de un sistema
el5ctrico de potencia
CEN!"# %ENE!"&'!"#
ES"C()N E#E*"&'!"+
!E& &E !"NSP'!E+
S,-ES"C('NES &E !EP"!'+
S,-+ &E !"NS.'!/"C()N+
!E&ES &E !EP"!'+
ES"C('NES !"NS.'!/"&'!"S &E &(S!(-,C()N+
!E& &E &(S!+ EN /E&(" ENS()N+
CEN!'S &E !"NS.'!/"C()N+ &u misin es reducir la tensin al
nivel de la red de distribucin de ba:a tensin# &e deben situar en las pro9imidades
de los centros de consumo#
07/02/2013
8
!aractersticas b$sicas de un sistema
el5ctrico de potencia
CEN!"# %ENE!"&'!"#
ES"C()N E#E*"&'!"+
!E& &E !"NSP'!E+
S,-ES"C('NES &E !EP"!'+
S,-+ &E !"NS.'!/"C()N+
!E&ES &E !EP"!'+
ES"C('NES !"NS.'!/"&'!"S &E &(S!(-,C()N+
!E& &E &(S!+ EN /E&(" ENS()N+
CEN!'S &E !"NS.'!/"C()N+
!E& &E &(S!+ &E -"0" ENS()N+
!aractersticas b$sicas de un sistema
el5ctrico de potencia
Esta es la estructura de transporte de energa
elctrica clsica, basada en que toda la energa
producida pasaba por todas las fases del sistema
de transporte antes de ser consumida, con esto se
consegua un control de la energa consumida y
una adaptacin de la energa producida a la
demanda.
Actualmente, con los nuevos sistemas de
generacin distribuida, esta estructura ha sufrido
modificaciones.
07/02/2013
9
!aractersticas b$sicas de un sistema
el5ctrico de potencia
G1
G2
G1
G2
G1 G2
GRAN CIUDAD
ZONA
URBANA
ZONA
RURAL
A ABONADOS
A. T.
A SUBESTACIN DE
REPARTO O DE
TRANSFORMACIN
A
S
U
B
E
S
T
A
C
I
N
D
E
R
E
P
A
R
T
O
O
D
E
T
R
A
N
S
F
O
R
M
A
C
I
N
A ABONADOS
A. T.
A ABONADOS M.T.
A CENTROS DE
TANSFORMACIN
ESTACIN ELEVADORA
SUBESTACIN DE REPARTO
SUBESTACIN DE TRANSFORMACIN
SUBESTACIN DE TRANSFORMACIN DE DISTRIBUCIN
CENTRO DE TRANSFORMACIN MT/BT
LNEA DE DISTRIBUCIN BAJA TENSIN
LNEA DE DISTRIBUCIN MEDIA TENSIN
LNEA DE REPARTO
LNEA DE TRANSPORTE E INTERCONEXIN
+b:etivos de las redes el5ctricas
Estos ob:etivos son los que deben atenderse una ve( obtenido un grado de
electri"icacin ptimo: para los pases no electri"icados al ;00<3 el
ob:etivo prioritario sigue siendo la me:ora de este porcenta:e de
electri"icacin# 'ara ello3 la ma)or parte de las inversiones se dedica a la
construccin de lneas que puedan o"recer nuevos suministros#
=na ve( cubierta esta primera necesidad de satis"acer de suministro el5ctrico
a toda la poblacin se plantean una serie de +b:etivos avan(ados:
&uministrar una energa de calidad:
/educir los cortes de suministro en n>mero ) duracin3 de cara a sus
abonados#
%inimi(ar sus consecuencias#
Evitar las perturbaciones3 tales como las "luctuaciones de tensin de
"recuencia#
07/02/2013
10
!lasi"icacin de las redes el5ctricas
Los criterios a los que se pueden atender a la hora
de clasi"icar las redes el5ctricas son:
Nivel de tensin1 en "uncin de estos ob:etivos
anteriormente citados se establecen di"erentes niveles
de tensin#
Estructura1 como vemos las redes en la realidad#
-ivel de tensin
ENS()N N'/(N"#1 el valor de la tensin efica2
entre fases+ En "uncin de ella se designa la lnea#
Clasificacin general:
Alta tensin: tensin nominal superior a 1 kV.
Baja tensin: tensin nominal inferior a 1 kV.
La forma de instalacin, los elementos que las
componen e incluso la normativa aplicable difieren
completamente en funcin de la tensin nominal.
07/02/2013
11
-ivel de tensin
"#" ENS()N "#" ENS()N
Reglamento sobre condiciones tcnicas y garantas de
seguridad en lneas elctricas de alta tensin (R.D. 223/2008)
Con frecuencia las lneas de alta tensin de tercera categora se
denominan lneas de media tensin.
Categora de la lnea Tensin nominal
(kV)
Tensin ms elevada
(kV)
3 3
6
10
15
20
25
30
3,6
,2
12
1,5
24
30
36
2 !5
66
52
72,5
1 110
132
150
123
145
10
"s#e$ial 220
400
245
420
-"0" ENS()N
REGLAMENTO ELECTROTECNICO PARA BAJA
TENSION R.D. 842/2002
Tensin nominal sea inferior a 1000 V para corriente alterna y 1500 V
para corriente continua.
Las tensiones nominales recomendadas sern:
230 V para las redes de 3 conductores.
400 V para las redes de 4 conductores.
-ivel de tensin
07/02/2013
12
-ivel de tensin
E#ECC()N &E #" ENS()N "&EC,"&"+
'ara elegir la tensin de servicio de una red3 ha) que tener en
cuenta un cierto n>mero de datos:
#a longitud media de las lneas+
#a potencia suministrada+
#as prdidas+
El coste del aislamiento y de los materiales+
La eleccin se limita a unos pocos valores prede"inidos# Las
ra(ones m$s importantes son las siguientes:
disponibilidad de los di"erentes materiales 2aislantes3 cables )
aparamenta4 de diversos constructores#
bene"iciarse de la e9periencia acumulada por los constructores ) por los
organismos de normali(acin#
-ivel de tensin
Existen diversas expresiones que tienen como
finalidad dar un resultado, de forma indicativa, de
cual es la tensin m3s adecuada en cada caso1
.rmula de -aum o de la milla1 considera adecuada
una tensin nominal equivalente a ; 8 por cada
milla de longitud 2;70? m4#
07/02/2013
13
-ivel de tensin
Existen diversas expresiones que tienen como
finalidad dar un resultado, de forma indicativa, de
cual es la tensin m3s adecuada en cada caso1
.rmula de -aum o de la milla+
.rmula de Still: sigue la siguiente e9presin:
U es la tensin nominal de la lnea3 en 8ilovoltios#
l es la longitud de la lnea3 en 8ilmetros#
P es la potencia que transporta la lnea3 en 8ilovatios#
100 61 . 1
5 . 5
P l
U + =
-ivel de tensin
Existen diversas expresiones que tienen como
finalidad dar un resultado, de forma indicativa, de
cual es la tensin m3s adecuada en cada caso1
.rmula de -aum+
.rmula de Still+
.rmula de 4efner1 sigue la siguiente e9presin:
U es la tensin nominal de la lnea3 en 8ilovoltios#
l es la longitud de la lnea3 en 8ilmetros#
P es la potencia que transporta la lnea3 en 8ilovatios#
P l U 1 . 0 =
07/02/2013
14
-ivel de tensin
Todas las e9presiones anteriores son
susceptibles de pro"undas crticas3 aunque
conservan un valor in"ormativo3 para dar
una idea del orden de magnitud de las
tensiones de una lnea#
En todo caso3 esta eleccin debe limitarse a
valores est$ndar3 para obtener los ob:etivos
deseados con la normali(acin#
ES!,C,!"
Las lneas el5ctricas atendiendo a su estructura se
pueden dividir en a5reas ) subterr$neas#
Los elementos de las cuales est$n "ormadas3 as como su e:ecucin los
estudiaremos con m$s detalle en captulos posteriores#
/esulta m$s econmica la opcin de lneas a5reas 2e9cepto en escasas
ocasiones4# En determinados casos resulta m$s conveniente3 por ra(ones
medioambientales3 de entorno3 de integracin de las lneas en la
pro9imidad de edi"icaciones3 de impacto visual ) social3 la instalacin de
lneas subterr$neas3 sobre todo en ba:a tensin ) media tensin#
.ebido a la di"icultad a@adida en la labores de identi"icacin ) reparacin
de averas es conveniente que la topologa de las redes subterr$neas sea
m$s redundante que la de las a5reas#
07/02/2013
15
*inalidad
!ed de transporte e interconexin
!ed elctrica capa2 de transportar la energa a grandes
distancias+
riple finalidad1
ransporte1 llevar la electricidad de las centrales de produccin a las
grandes 2onas de consumo+
(nterconexin nacional1 gestiona el reparto de la corriente,
orientando la produccin y garanti2ando el suministro+
(nterconexin internacional1 gestiona los flu5os de energa entre los
pases+
ensiones1 entre 667 8*, 977 8* y :77 8* en Espa;a+
Seguridad de suministro1 topologa mallada+
Explotacin1 "utom3tica, centro de control propiedad de !EE+
*inalidad
!ed de transporte e interconexin
07/02/2013
16
*inalidad
!ed de reparto
#levar la electricidad de la red de transporte hacia los
grandes centros de consumo <ciudades y grandes
empresas=+
#a estructura de estas redes es generalmente area <a veces
subterr3nea en las proximidades de las ciudades=+
#as tensiones de estas redes est3n comprendidas entre 9> y
667 8*+
#as protecciones son del mismo tipo que las utili2adas en
las redes de transporte, siendo las instalaciones que
transportan la energa a nivel regional+
*inalidad
!ed de distribucin /
"cercar la electricidad de las redes de reparto a los
puntos de consumo medio+
ensiones1 entre algunos 8ilovoltios y ?7 8*+
#as protecciones son menos sofisticadas que en el
caso de las redes anteriores+
Explotacin1 manualmente o por telemando+