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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

Estudio de Pre-inversin
A Nivel Perfil

















CONSTRUCCION DE PISTAS Y
VEREDAS EN LA ASOCIACION DE
VIVIENDA NUEVA JUVENTUD,
DISTRITO DE PARACAS,
PROVINCIA DE PISCO - ICA

NOVIEMBRE 2013
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

PRESENTACIN






El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por
iniciativa de la poblacin debidamente organizada de la ASOCIACION DE
VIVIENDA NUEVA JUVENTUD, Distrito de PARACAS.



El sistema Nacional de Inversin Pblica (SNIP), obliga la observacin del Ciclo del
Proyecto por parte de todas las Entidades y Empresas del Sector Pblico no
financiero. Asimismo, se define las fases incluidas en ciclo del proyecto, el cual
incluye la elaboracin del perfil, Estudio de Pre Factibilidad, Estudio de
Factibilidad, Expediente Tcnico, la ejecucin y la evaluacin Ex post de los
Proyectos de Inversin Pblica.



El proyecto denominado CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA
ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVA JUVENTUD, DISTRITO DE PARACAS, PROVINCIA
DE PISCO ICA. en l, se encuentra enmarcado dentro del Sistema de
Inversiones Pblicas mediante la ley 27293, y dentro de la Resolucin Directoral N
003-2011-EF/68.01, que aprueba la Directiva N 001-2011-EF/68.01, Directiva
General del Sistema de Inversin Pblica, en donde se expresa los contenidos
mnimos del estudio de perfil de los proyectos de inversin.



En la actualidad la poblacin directamente perjudicada por este problema son
las personas que viven en LA ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVA JUVENTUD, Distrito
de PARACAS.

.



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INDICE

I. RESUMEN EJECUTIVO

II. ASPECTOS GENERALES
2.1 Nombre del Proyecto

2.2 Unidad Formuladora y Ejecutora

2.3 Participacin de los involucrados

2.4 Marco de Referencia

III. IDENTIFICACIN
3.1 Diagnstico de la Situacin Actual

3.2 Definicin del Problema y sus causas

3.3 Objetivo del Proyecto

3.4 Alternativas de Solucin

IV. FORMULACIN Y EVALUACIN
4.1 Costos del Proyecto

4.2 Beneficios

4.3 Metodologa de Costo Efectividad

4.4 Alternativa Seleccionada

4.5 Cronograma de Ejecucin

4.6 Anlisis de Sostenibilidad

4.7 Impacto Ambiental

V. CONCLUSIONES Y ANEXOS
5.1 Conclusiones y Recomendaciones

VI. ANEXOS

Anexo 1. Panel Fotogrfico.
Anexo 2. Acta de Compromiso firmado por los beneficiarios del proyecto
Anexo 3. Presupuesto Alternativa 1.
Anexo 4. Presupuesto Alternativa 2.
Anexo 5. Planos.

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MODULO II: ASPECTOS

GENERALES























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2.1 NOMBRE DEL PROYECTO

CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVA
JUVENTUD DEL DISTRITO DE PARACAS, PROVINCIA DE PISCO - ICA


2.2 UBICACION DEL PROYECTO

El Proyecto se ubica en La Asociacin De Vivienda Nueva Juventud:
Departamento: Ica
Provincia: Pisco
Distrito : Paracas
Localidad: Asociacin de vivienda nueva juventud
IMAGEN N 01
LOCALIZACIN




































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2.3 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA:

UNIDAD FORMULADORA

NOMBRE: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS
SECTOR: GOBIERNO LOCAL
PLIEGO: GOBIERNO LOCAL
PERSONA RESPONSABLE UNIDAD FORMULADORA: FELIX O. RENDON SILVA.
DIRECCIN: AV. LOS LIBERTADORES S/N
TELEFONO: 056-536475
PERSONA RESPONSABLE DE FORMULAR: ECO. JULIO CESAR HUAPAYA CENTENO


UNIDAD EJECUTORA

NOMBRE: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS
SECTOR: GOBIERNO LOCAL
PLIEGO: GOBIERNO LOCAL DE PARACAS
ORGANO RESPONSABLE: GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
PERSONA RESPONSABLE: ING. FERNANDO RAMOS RAYMONDI
DIRECCIN: AV. LOS LIBERTADORES S/N
TELEFONO: 056-536475


UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA:

Una vez aprobado y viabilizado el estudio de pre-inversin a nivel de Perfil
Tcnico, se propone como Unidad Ejecutora para la ejecucin del proyecto a la
Municipalidad distrital de Paracas, Provincia de Pisco, Departamento de Ica.


Se ha determinado como Unidad Ejecutora a la Municipalidad distrital de
Paracas, rea de Obras Publicas por contar con capacidad tcnica y operativa
para la ejecucin de este tipo de proyecto.


La Gerencia de Desarrollo Urbano en atencin al Reglamento de Organizacin y
Funciones vigente de la Municipalidad de distrital de Paracas, le corresponde



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llevar adelante la ejecucin de proyectos en las fases de formulacin, ejecucin
y evaluacin ex post. Para ello cuenta con los equipos necesarios, as como con
profesionales calificados y capacitados para asumir responsablemente las
diversas tareas que les demandara el cumplimiento de las actividades previstas
en el presente proyecto.


Gerencia de Desarrollo Urbano.

Programar, organizar, dirigir y supervisar las acciones relacionadas con la
ejecucin de obras pblicas municipales relacionados con los procesos de
Presupuesto Participativo y de aquellos propios de la gestin.


Programar, organizar, dirigir y controlar las actividades relacionadas con la
promocin de la inversin en la ejecucin de obras de infraestructura necesarias
para el desarrollo del distrito, con la participacin de la poblacin organizada.


Programar, organizar y dirigir los convenios de gestin y financiamiento
compartido con las juntas de vecinos para la ejecucin de infraestructura pblica
o la presentacin de los servicios pblicos.


Programar, dirigir y controlar actividades relacionadas con el otorgamiento de
autorizaciones a las empresas de Servicios Pblicos.


Proponer al Gerente de Desarrollo Urbano el Plan de Inversiones Pblicas
Municipales, para cada periodo anual, en coordinacin con la Gerencia de
Planificacin.


Proponer las modalidades de la ejecucin de las obras.


Aprobar las valorizaciones de avance de obras pblicas municipales.








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Dar conformidad a la recepcin de las obras pblicas municipales sobre
el cumplimiento de los contratos y la liquidacin; as como la supervisin de las
obras pblicas contratadas.


Informar mensualmente de los proyectos, programas y actividades a su cargo.


Cumplir con los dems funciones inherentes a su cargo

2.3 PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS

Tanto las autoridades locales como la poblacin en general coincidieron en
identificar la problemtica como una de las principales falencias que limita el
Desarrollo de la poblacin de la zona, a que su concepcin surge de una
necesidad sentida por muchos aos por la poblacin, la misma que est
relacionada con la problemtica de la transitabilidad y accesibilidad vehicular y
peatonal a las viviendas y a los centros de servicios, que se ve restringida por las
deficiencias de la infraestructura vial existente de La Asociacin De Vivienda
Nueva Juventud, y que se traduce en el compromiso por parte de las autoridades
de gestionar, financiar y ejecutar el Proyecto que d solucin al problema,
contando para ello con la participacin de la Municipalidad distrital de Paracas,
ente a proporcionar toda la informacin complementaria y realizar acciones
tendientes a lograr se concrete el proyecto CONSTRUCCION DE PISTAS Y
VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVA JUVENTUD, DISTRITO DE
PARACAS, PROVINCIA DE PISCO ICA
Para que los objetivos de la intervencin se logren, se requiere de la participacin
de la Municipalidad distrital de Paracas as como el acompaamiento y
coordinacin activa de vecinos y del Ministerio de Vivienda, Construccin y
Saneamiento. El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las
diferentes instituciones, entidades y organizaciones pblicas y privadas del Distrito
de Paracas, y las zonas colindantes con el mbito de intervencin del mismo,
debido a que su concepcin surge de una necesidad sentida por muchos
aos por la poblacin de dicha zona, la misma que est relacionada con la






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problemtica de la transitabilidad y accesibilidad vehicular y peatonal a las
viviendas, que es restringida por las deficiencias de la infraestructura vial existente.


La expectativa de ejecucin del proyecto ha ido creciendo a travs de los aos
debido a que la necesidad de accesibilidad es cada vez ms fuerte producto del
mayor crecimiento urbano y demogrfico de la zona, esto hace que la
participacin de la poblacin y entidades involucradas, tengan una respuesta
favorable y que la aprobacin del proyecto tenga su total apoyo.


Identificacin de los Involucrados.
Se cuenta con la participacin de las siguientes entidades y beneficiarios:

Municipalidad distrital de Paracas.


Encargada del gobierno del distrito y la administracin de los recursos en pro del
bienestar de sus ciudadanos, para realizar el proyecto se encargar de la
identificacin del rea a intervenir y autorizar el levantamiento de informacin y
su ejecucin.


Poblacin Beneficiaria.


Son los habitantes que residen en la Asociacin De Vivienda Nueva Juventud, que
utilizan las vas en mencin para desplazarse en forma vehicular y/o peatonal a
los diferentes puntos de su inters. Indirectamente se beneficia la poblacin que
circula por la zona para dirigirse a otro destino. Aportar con el cuidado de la
obra y el rea verde frente a su propiedad, as como en la operacin y
mantenimiento de los servicios y equipamiento.


El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento


Conformado por instituciones que interviene en estos tipos de proyectos como
son: el Ministerio de Vivienda, que a travs de la Direccin Nacional de





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Urbanismo, tiene la responsabilidad de brindar asistencia tcnica en proyectos
que reducen el dficit de pavimentacin de calzadas y veredas, mejorando la
calidad del medio ambiente; tambin otras instituciones como el Ministerio de
Transporte que evala, analiza y propone soluciones a los problemas de trnsito y
seguridad vial; entre otras.


Centro de salud


Tiene la responsabilidad de dar atencin mdica y velar por la buena atencin
de salud de la poblacin de su jurisdiccin, tales as que la direccin de esta
institucin en su plan proyeccin social recomienda a la municipalidad se
ejecuten obras como asfaltado para reducir problemas de alergias y otras
enfermedades.


Anlisis de Involucradas.

Municipalidad - Poblacin.


Al ejecutar el proyecto la Municipalidad lograr mejorar el atractivo urbano en la
Asociacin De Vivienda Nueva Juventud tambin se podr contar con una
adecuada infraestructura para el desplazamiento vehicular y peatonal y reas
verdes.


Instituciones Involucradas Poblacin.


La relacin que existe entre ambas es de mayor accesibilidad al servicio, con la
implementacin del proyecto se va facilitar y aumentar la actividad comercial y
permitir mayor desarrollo a los habitantes. Las instituciones contribuirn con la
supervisin y seguimiento del adecuado uso de la infraestructura vial.










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Municipalidad Instituciones Involucradas.


A relacin existente entre ambas es del tipo de coordinacin y logros de
objetivos; puesto que ambos tienen como objetivo mejorar las condiciones de
vida de los pobladores. En este sentido ambos involucrados tendrn mayor
acceso para implementar sus servicios, todo ello para que la poblacin puedan
alcanzar un mayor bienestar social y orden urbano.


Criterios para facilitar la seleccin del problema central.
Por la elaboracin de la matriz de involucrados se ha tenido en cuenta los
siguientes criterios.


Magnitud._ Teniendo en cuenta a la poblacin afectada y la insatisfaccin
por parte de los beneficiarios de la Asociacin De Vivienda Nueva Juventud.


Gravedad._ Dado que el tema es complejo, se ha considerado cuando afecta
la calidad de vida de las personas que viven en esa zona, las que transitan en el
lugar (visitantes y turistas), las que estn involucradas directamente con el
problema.

Importancia. En los procesos de presupuesto participativo se ha priorizado esta
necesidad de la poblacin que anhela vivir pacficamente en un ambiente
seguro. Las Instituciones Involucradas, muestran su preocupacin e inters en la
pronta solucin de este problema, siendo las Instituciones directamente
Involucradas las siguientes; la Municipalidad distrital de Paracas, las Empresas de
Transportes, Colectivos, Vehculos particulares, camiones, etc, y la poblacin
beneficiaria del proyecto.













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CUADRO N 01


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INVOLUCRADOS PROBLEMA INTERESES ESTRATEGIAS

EMPRESAS DE
TRANPORTES
COLECTIVO,
VEHICULOS
PARTICULARES,
CAMIONES, ETC
ELEVADOS COSTOS
OPERATIVOS
VEHICULARES A CAUSA
DE UNA DEFICIENTE
INFRAESTRUCTURA VIAL
TERRESTRE DE
COMUNICACIN DEL
DISTRITO DE PARACAS Y
LA ASOCIACION DE
VIVIENDA NUEVA
JUVENTUD

AHORRO EN LOS COSTOS
OPERATIVOS VEHICULARES A
CAUSA DE UNA EFICIENTE
INFRAESTRUCTURA VIAL
TERRESTRE DE
COMUNICACIN EN EL
DISTRITO DE PARACAS Y LA
ASOCIACION DE VIVIENDA
NUEVA JUVENTUD
SOLICITAR A LA
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE
PARACAS,
SOLICITANDO LA
CONSTRUCCIN DE
PISTAS, VEREDAS Y
SARDINELES EN LA
ASOCIACION DE
VIVIENDA NUEVA
JUVENTUD

MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE
PARACAS.
DIFICULTAD EN LA
TRANSITABILIDAD,
ACCESIBILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL
EN LAS AVENIDAS Y
CALLES DE LA
ASOCIACION DE
VIVIENDA NUEVA
JUVENTUD

FACILIDAD EN EL ACCESO
VEHICULAR E INTEGRACIN
URBANA, QUE FACILITE EL
DESARROLLO ECONMICO
DE LA ASOCIACION DE
VIVIENDA NUEVA JUVENTUD

CONTAR CON LA
PROGRAMACIN
PRESUPUESTAL EN EL
PRESENTE AO
PARA LA
EJECUCIN DEL
PROYECTO.

POBLADORES
BENEFICIARIOS DEL
PROYECTO.

DIFICULTAD EN EL
TRNSITO VEHICULAR Y
PEATONAL EN LAS
CALLES DE LA
ASOCIACION NUEVA
JUVENTUD
DISPONER DE LA
PAVIMENTACIN COMPLETA
DE LAS CALLES DEL DISTRITO
A FIN DE REDUCIR LOS
COSTOS DE TRANSPORTE,
MINIMIZAR ACCIDENTES Y
MEJORAR LA VALORIZACIN
DE LOS PREDIOS.

APOYO PROACTIVO
EN LOS ESTUDIOS
NECESARIOS QUE
PERMITAN
DETERMINAR LA
TIPOLOGA DE LA
INTERVENCIN.

MINISTERIO DE
VIVIENDA,
CONSTRUCCION Y
SANEAMIENTO
DIFICULTAD EN LA
TRANSITABILIDAD,
ACCESIBILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL
EN LAS AVENIDAS Y
CALLES DE LA
ASOCIACION DE
VIVIENDA NUEVA
JUVENTUD

FACILIDAD EN EL ACCESO
VEHICULAR E INTEGRACIN
URBANA, QUE FACILITE EL
DESARROLLO ECONMICO
DE LA ASOCIACION DE
VIVIENDA NUEVA JUVENTUD

DOTAR DE
FINANCIAMIENTO A
LOS ORGANISMOS
LOCALES PARA
RESOLVER ESTA
NECESIDAD

CENTRO DE SALUD DE
SANTA CRUZ

INCREMENTO DE
ENFERMEDADES
DERMICAS

DISMINUCION DE
ENFERMEDADES DERMICAS

REALIZAR
CONVENIOS CON
LA MUNICIPALIDAD
DISTRITAL PARA
SENSIBILIZAR A LA
POBLACION


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Como se puede determinar no existen conflictos entre los involucrados del
proyecto, por el contrario todos coinciden en apoyar a la solucin del problema.


2.4 MARCO DE REFERENCIA

2.4.1 Antecedentes del Proyecto

La Municipalidad distrital de Paracas como parte de sus funciones, ejecuta
proyectos de inversin destinados a mejorar la calidad de vida de los habitantes
de la ciudad e influir substantivamente en el desarrollo local.
Dicha infraestructura social permitir mejorar las condiciones de vida de la
poblacin beneficiada, mediante el mejor desenvolvimiento del tejido social y el
desarrollo fsico y mental de los pobladores, en especial de la poblacin
vulnerable representado en los nios y mujeres. El Proyecto forma parte del Plan
de Inversiones de la Municipalidad distrital de Paracas y su formulacin y
contenido se enmarca con la normatividad vigente del Sistema Nacional de
Inversin Pblica


2.4.2 Lineamientos de Poltica sectorial.

El presente proyecto se enmarca dentro del objetivo general del Ministerio de
Vivienda, Construccin y Saneamiento para el mediano plazo; el objetivo
prioritario de la participacin del Estado en el proceso econmico y social es
promover la igualdad de oportunidades para todos los habitantes a travs de un
mayor acceso tanto a bienes pblicos como privados, optimizando el uso de los
recursos disponibles y concentrando su esfuerzo en actividades asociadas al
desarrollo del capital humano, del capital social, capital institucional y del capital
fsico.


Base Normativa


De acuerdo a la nueva Ley de Gobiernos Locales, las Municipalidades deben
promover, apoyar y ejecutar proyectos de inversin y servicios pblicos que
presenten objetivamente externalidades o economas de escala de mbito


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provincial (Art.VI-Promocin del desarrollo econmico local); as mismo promover
el desarrollo integral, para viabilizar el crecimiento econmico, la justicia social y
la sostenibilidad ambiental en coordinacin y asociacin con los niveles de
gobierno nacional con el objetivo de facilitar mejores condiciones de vida de su
poblacin.


Para la elaboracin del presente proyecto a nivel de perfil, de acuerdo a lo
normado por el Sistema Nacional de Inversin Pblica (SNIP), se ejecut el trabajo
de campo correspondientes mediante la inspeccin del estado actual del
terreno y recogiendo la opinin de los beneficiarios directos. El SNIP se sustenta en
el marco legal de las siguientes normas:


Ley N27293, Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica, modificada por las
Leyes Nos. 28522 y 28802.
Decreto de Urgencia N015-2007, que declara en restructuracin al Sistema
Nacional de Inversin Pblica y dicta otras medidas para garantizar la calidad del
gasto pblico.
Decreto Supremo N084-2004-PCM, Reglamento de la Ley de Contrataciones y
Adquisiciones del Estado.
Decreto Supremo N176-2006-EF, que aprueba la Directiva para la
Programacin Multianual de la Inversin Pblica;
Resolucin Ministerial N158-2001-EF/15, que modifica el regl amento de
Organizacin y Funciones del Ministerio de Economa y Finanzas. Ley que crea el
Sistema Nacional de Inversin Pblica (Ley N 27293, publicada en el Diario Oficial
El Peruano el 28 de Junio de 2000; modificada por las Leyes N 28522 y 28802,
publicadas en el Diario Oficial El Peruano el 25 de Mayo de 2005 y el 21 de
Julio de 2006, respectivamente).
Aplicacin de Contenidos Mnimos adecuados de los Perfiles de los Proyectos
de Inversin Pblica declarados en Emergencia (Autorizada por Resolucin
Ministerial N 559-2006-EF/15, publicada en el Diario Oficial El Peruano el 04 de
Octubre de 2006, modificada por la Resolucin Ministerial N 163-2007- EF/15
publicada en el Diario Oficial "El Peruano" el 04 de Abril de 2007).




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DECRETO SUPREMO N 102-2007-EF APRUEBAN EL REGLAMENTO DEL SISTEMA
NACIONAL DE INVERSIN PBLICA (Publicado en el Diario Oficial El Peruano el
19 de julio de 2007 y modificado por el Decreto Supremo N 038-2009-EF,
publicado en el Diario Oficial El Peruano el 15 de febrero de 2009).
Directiva General del SNIP, aprobado por Resolucin Directoral N 0032011-
EF/68.01 (Publicado en el Diario Oficial El Peruano el 9 de Abril de 2011.
En ese sentido, el presente Proyecto se enmarca dentro del objetivo especfico
sectorial optimizar la calidad de los servicios de la ciudad de Ica a travs de la
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VERDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVA
JUVENTUD, DISTRITO DE PARACAS, PROVINCIA DE PISCO -ICA. Qu beneficiar a
los habitantes de La Asociacin De Vivienda Nueva Juventud.

CLASIFICADOS FUNCIONAL PROGRAMATICO.

FUNCION 15: TRANSPORTE.
Corresponde al nivel mximo de agregacin de las acciones para la consecucin
de los objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura area, terrestre y
acutica, as como al empleo de los diversos medios de transporte.


DIVISIN FUNCIONAL 036: Transporte urbano
Comprende las acciones de planeamiento, expropiacin, construccin,
pavimentacin, mantenimiento, mejoramiento, rehabilitacin, control, y otras
acciones inherentes al transporte urbano, orientadas a lograr un transporte seguro
y eficiente.


Grupo Funcional 0074: Vas urbanas
Comprende las acciones de planeamiento, construccin, rehabilitacin,
mejoramiento, y mantenimiento de reas destinadas a la circulacin de vehculos
y de personas en los centros urbanos, tales como calles, jirones, avenidas, vas
expresas, infraestructura para peatones y transporte no motorizado.









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MODULO III:

IDENTIFICACION




























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3.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

3.1.1 Antecedentes del proyecto que Motivan el Proyecto

a) Motivos que generaron la Propuesta del Proyecto

La presente gestin Municipal ha visto por conveniente proponer el presente
proyecto en vista que las condiciones de las pistas son inadecuadas y asimismo,
los moradores de la zona estn abandonados por anteriores gestiones
municipales, que nunca se han preocupado por su desarrollo.


Es muy necesaria, la Revitalizacin e identificacin de su rol urbano social que
puede asumir en el marco de una renovada configuracin de infraestructura de
pistas con relaciones espaciales y funcionales. El mismo est destinado a la
recalificacin del rea, la cual est muy degradada y donde los ciudadanos
conviven y desarrollan sus actividades sociales.


A partir de los objetivos planteados en las etapas de discusin del proyecto, el
mismo propone la construccin de la infraestructura de pistas, definiendo su
carcter de espacio urbanstico de ordenamiento de calles mejorando sus
espacios de trnsito peatonal y vehicular a travs de intervenciones puntuales.


Otro motivo que genera la propuesta del proyecto es la intencin de la
Municipalidad de modificar el trnsito vehicular y peatonal de los moradores, a
travs de estas intervenciones particulares sobre los espacios pblicos.


El tratamiento de estos espacios de circulacin vehicular y peatonal implica una
modificacin del rea de influencia, ya que constituyen un aporte insoslayable al
mejoramiento de la calidad de vida de la poblacin. Por eso la importancia de ir
reconstruyendo estos eslabones de la estructura urbana.


Otro motivo que gener la presentacin del presente proyecto es la intencin de
erradicar el riesgo constante para las personas que transitan por esta zona,
corriendo el riesgo de sufrir accidentes y cadas sobre todo a personas de




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avanzada edad y nios en edad infantil en vista de los huecos y grietas con
fisuramiento y desniveles desproporcionados que se pueden apreciar en las
pistas existentes.
Esta situacin viene provocando el ausentismo del turismo y el incremento de la
inseguridad en la zona y en el Distrito de Paracas.
Finalmente podemos mencionar que, todos los anteriores son los motivos
que generaron la presentacin del proyecto.


b) Caractersticas de la Situacin Negativa que se Intenta Modificar.
Caractersticas de las Calles
El estado de las inadecuadas condiciones de las calles, por ello que en esta labor
de consultora, hemos desarrollado diferentes etapas de trabajo, pero que
describimos a continuacin luego de la inspeccin ocular realizada en las calles
de la Asociacin de vivienda Nueva Juventud del distrito de Paracas.


De la visita de campo se ha podido determinar que estas calles se pueden
apreciar presentan grietas, fisuras y agrietamientos; as como desniveles
demasiado exagerados que ponen en riesgo la seguridad del trnsito vehicular,
es necesario demoler dichas pistas existentes que ya se encuentran totalmente
colapsadas y reemplazarlas por nuevas.


En consecuencia, podemos afirmar que falta el Mejoramiento al 100% de las
pistas en el rea a intervenir.


Implicancias del estado de las Calles Existentes en la poblacin
El estado actual, luego de la inspeccin In Situ hemos podido determinar que en
cuanto al aspecto situacional de las calles existentes en la zona, hemos llegado a
la conclusin que en la mayora de los casos se aprecia que faltan veredas de
concreto, y pistas de asfalto, las pistas que se pueden apreciar presentan grietas,
fisuras y grandes agrietamientos; as como desniveles demasiado exagerados
que aponen en riesgo la seguridad del peatn al circular por aquellas, por lo que






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se hace prioritario demoler dichas veredas existentes que constituyen un riesgo
contra la salud de los moradores.

Instituciones ubicadas en inmediaciones de la zona

Instituciones ubicadas en inmediaciones de la zona son las siguientes: El Grifo, La
Zona Arqueolgica denominada PAREDONES, el INC, Locales Comerciales,
Restaurantes, Pensiones de alojamiento, Farmacias, entre otros.

c) Caractersticas de la Zona de Referencia y Zona Afectada

Superficie y Ubicacin Geogrfica

El rea del proyecto, comprende el mbito urbano del Distrito de Paracas, capital
del Distrito del mismo nombre - Provincia de Pisco, Departamento de Ica. El Distrito
de Paracas, se ubica en la parte central de la Provincia de Pisco, la que se
encuentra comprendida en la Regin Geogrfica de la Costa.
- Altura Promedio: el rea urbana tiene una altura promedio de 6 msnm.
- Latitud Sur: 13 4945
- Longitud Oeste: 76 0838
- Lmites del Distrito de Paracas:
-Por el Norte con el distrito de Paracas,
-Por el Sur con el Distrito de Salas Guadalupe- ica,
-Por el Este con el Distrito de Salas de Ica y
-Por el Oeste con el Ocano Pacfico.


La extensin del Distrito de Paracas es de 39.45 Km 2 1/ con una densidad
poblacional de 358.3 Hab/Km 2. Los suelos de este distrito se encuentran en una
planicie costera rodeada de desiertos y valles; predominantemente arenosos;
observndose una capa de tierra de cultivo o de suelo limo-arenoso-arcilloso de
hasta un metro de profundidad. En la cuenca media del valle predominan
terrenos de cultivos de hasta de 3 m de profundidad.
El clima de la localidad es templado, desrtico y ocenico; con una temperatura
promedio anual de 19.8C. En invierno con una temperatura, mnima y mxima de




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15C y 21C respectivamente. En verano, temperaturas que van desde 20C a
27C. Siendo Pisco una de las zonas ms ridas de la costa peruana; los meses de
ocurrencia de precipitaciones con lloviznas ligeras lo constituyen solo meses de
invierno.
El promedio de precipitaciones en invierno para Pisco se registra en 0.60 mm/m 2;
para los meses de verano, el promedio es de 0.09 mm/m 2.


El acceso a la localidad de Paracas desde la Ciudad de Lima es por va terrestre,
a travs de la Panamericana Sur hasta el Desvo de santa cruz de Paracas; y
finalmente a la entrada de Paracas a travs de una pista asfaltada, el viaje dura
en total 4.30 horas.


Caractersticas de la Poblacin


La caracterizacin estratgica identifica a Ica como una regin en proceso de
modernizacin que tiene como referente de desarrollo la consolidacin urbana
lograda en la capital del pas, con quien colindan sus lmites territoriales.


CUADRO N 02


























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El 89% de su territorio, que constituye su franja costera, desarrolla actividades
econmicas en rubros de agricultura, pesquera, turismo, comercio y servicios
destinados al Mercado de Lima y al Mercado Internacional; y el 11% de su
territorio que se ubica como zona Alto Andina, desarrolla una actividad
agropecuaria de carcter tradicional, con destino al mercado interno y el
autoconsumo; esta ltima presenta una situacin de marginalidad de los circuitos
comerciales y difcil articulacin regional. Ica, tiene un gran potencial productivo
y desarrollo exitoso en actividades como la pesca y, la agro exportacin. Se
observa el xito econmico de un pequeo grupo de inversionistas que han
sabido desarrollar en la regin, con gran eficiencia, una produccin competitiva
que cumple con los estndares de calidad mundiales y es colocada en el
mercado externo, en contraste con otros actores econmicos que carecen de
medios para desarrollar una actividad econmica competitiva. La provincia de
Pisco est compuesta por 8 distritos: Pisco, Huancano, Humay, Independencia,
Paracas, San Andrs, San Clemente y Tpac Amaru Inca. El distrito de Paracas
tiene una poblacin proyectada al ao 2011 de 1,373 habitantes. (INEI 2007) La
localidad de Paracas, es la capital del Distrito del mismo nombre, Provincia de
Pisco, Departamento de Ica.
Para conocer la dinmica de la poblacin local, es necesario que se presente la
situacin demogrfica de las reas urbanas y rurales del mbito regional y
provincial, esta informacin nos dar el marco de referencia para el estudio y la






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proyeccin de la poblacin de la localidad. Segn el Censo del 2007, la
poblacin total (urbana y rural) del Departamento de Ica, alcanza a 711,932 Hab.
La tasa promedio anual de crecimiento de la poblacin urbana censada fue de
2.7 % entre los censos de 1981 y 1993, en tanto que el crecimiento poblacional
para el ltimo periodo (1993-2005) fue de 1.8 %. Como se puede apreciar, la
poblacin regional del mbito urbano presenta crecimiento en proporciones
cada vez menores.
Las tasas de crecimiento de la poblacin rural censada varan en cada periodo
censal; es as que para el periodo 1981-1993, es 0.1 % y para el periodo 1993-2005
es negativo de -1.5 % anual.
En cifras relativas la poblacin del rea urbana del departamento de Ica
contina creciendo, en forma irregular y a tasas de crecimiento variadas con
tendencia negativa, lo que demuestra que las localidades urbanas del
departamento, son cada vez ms pobl adas; en el rea rural se observa una
disminucin de las tasas de crecimiento, en un ritmo acentuado en el ltimo
periodo censal (-1.5 % anual); lo que significa que la poblacin del medio rural
crece en menor proporcin que la poblacin urbana.


CUADRO N 03


























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Poblacin Beneficiada Directamente
Elaboracin: Propia


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

La provincia de Pisco segn el censo del 2007 tuvo 125,879 Habitantes ; en cuanto
a la dinmica de esta poblacin tanto la urbana y rural, se pueden notar
diferencias mnimas con respecto a la poblacin regional; es as que para el
periodo inter-censal de 1993-2007, se presenta una tasa general de crecimiento
anual de 0.94 % en promedio, en tanto que el rea urbana crece a un ritmo de
1.09% mientras que la poblacin rural presenta una tasa negativa de -0.13 %
anual; lo que significa que la poblacin de la capital de la Provincia y las
capitales distritales ha aumentado, en cambio, la poblacin rural decrece a un
ritmo de 0.13 % anual


CUADRO N 04












CUADRO N 05








Fuente: Encuesta realizada noviembre 2013

Densidad de la Poblacin
La densidad de la poblacin es obtenida de los resultados de la encuesta con la
cual se han obtenido los siguientes resultados:
En el Sector del Chaco es de 3.21.habitantes/vivienda.
Para efectos del clculo se ha tomado de manera conservadora como densidad
4.0 habitantes / vivienda evaluando que la poblacin del distrito de Paracas es
una poblacin flotante puesto que gran parte de la poblacin trabaja en Ica y


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POBLACION
ZONAS N DE VIVIENDAS N DE HABITANES
NUEVA JUVENTUD 192 761
LAS PALMERAS 140 665


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

Pisco. En la zona afectada se pudo calcular una densidad de la poblacion de
3.96 habitantes/ vivienda luego de la encuesta realizada.


Tasa De Crecimiento
Tomando en cuenta el ndice de crecimiento de crecimiento poblacional del
Departamento de Ica, es del 1.46 %, segn los datos provistos del Instituto
Nacional de Estadstica e Informtica (INEI), y de acuerdo a los datos censales de
los aos de 1993 y 2007; se ha considerado esta tasa de crecimiento debido a
que la poblacin del Distrito de Paracas es una poblacin inestable puesto que
en su mayora labora fuera del distrito por cual hace que las cifras de datos
censales sea variable, por lo tanto consideramos la tasa de crecimiento de la
Provincia de Ica que est en el orden del 1.46%, dato que se toma referencia y
asumimos el ms estable la tasa de crecimiento de Pisco, tomando en cuenta
que se est considerando con reas definidas y con gran expansin futura.
Como se puede apreciar en el cuadro siguiente:
CUADRO N 06






















La poblacin objetivo del Proyecto est constituida por la poblacin urbana del
CC.PP urbano Paracas, correspondiente a la localidad del mismo nombre. En el
Cuadro N 3.3 se presenta la poblacin total, urbana y rural; nmero de viviendas




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y tasas promedio anuales de crecimiento inter-censal de este distrito; en el ao de
1981 la poblacin total lleg a 879 pobladores; en 1993 el distrito ya tena 1,196
Hab, en el 2007 la poblacin total es de 1,560 Hab; se puede apreciar que la
dinmica de la poblacin total es creciente hasta el 2007; vale decir presenta
incremento permanente de censo a censo hasta el 2007; con tasas de
crecimiento de 2,22.% anual en el periodo inter-censal de 1981-1993 y una tasa
de 9,29 % para el perodo 1993-2007.
En cuanto a la poblacin urbana, el crecimiento tambin es permanente hasta el
2007; en el ao 1993, el rea urbana de Paracas tiene 958 Hab y finalmente para
el 2007es de 3559 hab.
Las tasas de crecimiento de la poblacin urbana inter-censal por perodo, fue: el
periodo 1993-2007 (9,83 %/ao) que como se puede apreciar en el ltimo
perodo se ha visto incrementado; sin embargo, cabe mencionar que Paracas,
por su ubicacin geogrfica costera, es una zona de atraccin para la poblacin
que migra hacia la Ciudad de Pisco. Estas condiciones han hecho de Paracas un
Distrito con un crecimiento permanente. La tasa de crecimiento correspondiente
al perodo 1, 9812,007, que totaliza los periodos nter censales descritos y que se
podra considerar de largo plazo, alcanza al 1.46 % anual promedio.
En consecuencia, teniendo en cuenta que la dinmica poblacional entre censo y
censo correspondiente al rea urbana de Paracas es irregular; para propsitos
de las proyecciones de la poblacin se tomar en cuenta la TASA DE
CRECIMIENTO DE 1.46 % ANUAL promedio considerado de largo plazo.

Poblacin por edad y sexo
La proporcin de hombres de la poblacin del rea de intervencin es 53.27 %, y
las mujeres 46.73% (Cuadro N 3.4), los rangos de mayor proporcin en la
clasificacin por edades son los que corresponden a los nios de 5 a 9 aos,
luego los de 10 a 14 aos, le siguen en importancia los Jvenes de 20 a 24 aos.









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3.1.2 CARACTERSTICAS SOCIOECONMICAS Y CULTURALES DE LA POBLACIN
AFECTADA

A. NIVELES DE SALUD DE LA POBLACIN
En la localidad de Paracas existe un Centro de Salud del MINSA; cuyas funciones
primordiales son vigilar la salud de la poblacin del cc.pp Paracas distrito de
Paracas, reportar los antecedentes y estadsticas de las diferentes enfermedades
y mortalidad al micro red de Paracas. Debido al crecimiento poblacional y
urbanstico del distrito, dicho Centro de Salud en la actualidad no cubre la
totalidad de atenciones que se requieren en la localidad.
El Centro de salud, cuenta con local propio y equipamiento mnimo para la
prestacin de los servicios de salud.
Las enfermedades que tienen relacin directa con los dficits de los servicios de
agua potable y alcantarillado as como el consumo de agua insalubre se
encuentran entre las diez (10) primeras causas de morbilidad registradas en el
Centro de Salud de la Localidad; en el Cuadro se puede apreciar que durante los
primeros 6 meses del ao 2008, las enfermedades infecciosas y parasitarias
alcanzaron a un total de 280 casos, que representan el 34 % del total de casos
tratados en dicho Centro de Salud (824 casos 5/ en total, para el periodo
enero-junio del 2008); por lo que se puede afirmar que las enfermedades que
originan el agua insalubre son incidentes en la salud de los pobladores de
Paracas. Por edades cronolgicos se observa que las enfermedades infecciosas y
parasitarias en los infantes y nios de 0 a 14 aos representan el 53 2.% del total,
los jvenes y adultos en las edades comprendidas entre los 15 y 64 aos
representan el 41.7 % del total; las personas de la tercera edad que han sido
afectadas solo representan el 5.1 % del total; con lo que se puede afirmar que los
infantes y nios son los ms afectados por las enfermedades hdricas en la
Localidad de Paracas. As como, se refleja en las encuestas realizadas a los
pobladores, que el 58.3% de las enfermedades corresponden a nios.
Teniendo en cuenta, las estadsticas presentadas en el Cuadro siguiente; se ha
estimado los casos de enfermedades de los habitantes de la localidad de
Paracas; para el ao 2008. Segn, los resultados de esta estimacin se tienen 944
casos para el ao 2008.

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CUADRO N 07
MINSA, CENTRO DE SALUD DE PARACAS: ENFERMEDADES HDRICAS, AO 2011



































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CUADRO N 08
CAUSAS DE MORBILIDAD HDRICA EN LA LOCALIDAD DE PARACAS




















La poblacin afectada ha manifestado a travs de las encuestas socio
econmicas realizadas en la localidad Paracas en Junio 2010, su opinin acerca
de la incidencia de las enfermedades que se derivan del consumo de agua
insalubre; de los resultados que se presentan en el Cuadro siguiente, las
enfermedades ms incidentes son las infecciones y las diarreicas, le sigue en
importancia la parasitosis.
Los ms afectados son los nios, que forman el 58.3 % de los casos manifestados
por los encuestados 6/ ; esta informacin de encuestas corroboran las estadsticas
del centro de Salud. El lugar de tratamiento, segn los encuestados es el Centro
de Salud (84.2%) la razn de la concurrencia masiva es que el Ministerio de Salud
a travs del Programa de Seguro Integral de Salud del Nio y Adolescente, brinda
servicios gratuitos a este grupo atareo de la poblacin.















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CUADRO N 09
LOCALIDAD DE PARACAS: ENFERMEDADES INFECCIOSAS DECLARADAS POR LOS
POBLADORES













LOCALIDAD DE PARACAS: ENFERMEDADES MS FRECUENTES AO 2009

















LOCALIDAD DE PARACAS: USUARIOS ENFERMOS Y TRATAMIENTO AO 2009




















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POBLACION TOTAL, POR AFILIACION A ALGUN TIPO DE SEGURO DE SALUD
Fuente: INEI - CPV2007


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El distrito de Paracas, se encuentra enmarcado dentro del mapa de la pobreza
con un IDH "Alto", de conformidad con el siguiente cuadro:
CUADRO N 10
MAPA DE PROBREZA DE PRIORIDAD DE ATENCION PROVINCIA DE PISCO













Como se puede apreciar en el cuadro anterior, el distrito de Paracas, aparece en
segundo lugar en el Mapa de Pobreza, con un I.D.H. Alto y un ndice de 0.6515.
Se encuentra atendido por un Centro de Salud, y que para una poblacin de
habitantes de varias UPIS y CCPP de la zona del distrito es insuficiente, al margen
de la carencia de medicamentos, atencin especializada y horario insuficiente sin
tener incluso turnos de emergencia.
La zona de Nueva Juventud se atiende principalmente en la posta mdica de
Santa cruz por quedar muy cerca a solo 5 minutos del lugar, otras personas en
menor nmero se atienden en Essalud de Pisco.
Se presentan los siguientes casos de enfermedades:
CUADRO N 11



















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Categoras Casos % Acumulado %
Solo est asegurado al SIS 372 0.089725036 0.089725036
Esta asegurado en el SIS y ESSALUD 2 0.000482393 0.090207429
Esta asegurado en el SIS y Otro 1 0.000241196 0.090448625
Esta asegurado en ESSALUD y Otro 66 0.015918958 0.106367583
Esta asegurado en ESSALUD 1064 0.256632899 0.363000482
Esta asegurado en Otro 436 0.105161602 0.468162084
No tiene ningun seguro 2205 0.531837916 1
Total 4146 1 1


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a). Anlisis de la mortalidad.
MORTALIDAD
En la Regin Ica, entre 1 981 y 2 009, la mortalidad registrada segn el nmero de
muertes y la Tasa Bruta de Mortalidad x 103 habitantes, presenta un
comportamiento en cuatro fases; una primera fase estacionaria con un descenso
leve entre 1981 y 1985, una segunda fase de tendencia irregular, con un
crecimiento moderado entre 1996 y 1989, presentndose en este ltimo ao el
pico mximo del periodo (4 295 fallecidos); una tercera etapa de descenso
significativo entre 1 990 y 1 999, y una cuarta etapa de evol ucin estacionaria
con leves incrementos entre 1 998 y 2 006; y un incremento entre los aos 2
007 y 2 009 (3 526 fallecidos).

























La edad mediana de fallecimiento presenta un incremento de 5 aos entre 1 996
(65 aos) y 2009 (69 aos); la edad mnima en este periodo es de 1 hora y la edad
mxima flucta entre los99 aos registrados entre 1 996 y 2 001, y los 108 aos
observados en 2 009; la mayor edad mxima del periodo es de 115 aos
observada en 2006.






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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

Durante el ao 2 009, se registraron un total de 3 526 defunciones en la Regin Ica,
distribuidas en 1 461 para la provincia de Ica, 1 092 en Chincha, 653 en Pisco, 71
en Palpa y 249 en Nazca. En la Regin Ica, durante los aos 2 001 y 2 009 se ha
presentado un incremento de las defunciones en las provincias; en el primer
periodo sealado el comportamiento del incremento por provincias se muestra
estacionario, en el 2009 las provincias de: Ica, Pisco, Palpa, presentan disminucin
de fallecidos, mientras que las provincias de Chincha y Nazca muestran un
incremento, el cual es mayor en esta ltima, en comparacin al ao anterior.


CUADRO N 12














En el ao 2 009, las principales causas de mortalidad corresponden a: infecciones
respiratorias agudas con 483 fallecidos (13.70%), en segundo lugar se encuentran
las septicemias, excepto neonatales con 277(7.86) en tercer lugar encontramos a
las enfermedades cerebrovasculares con 223 (6.32%). El resto de enfermedades
corresponden a enfermedades isqumicas del corazn con 217 (6.15%), resto de
enfermedades del sistema respiratorio con 158 (4.48%), Diabetes Mellitus con 156
(4.42%), enfermedades del sistema urinario con 153(4.34%), Accidentes de
transporte terrestre con 127 (3.60%), Tumor maligno de los rganos digestivos y del
peritoneo, excepto estmago y colon con 110 (3.12%), Cirrosis y ciertas otras
enfermedades crnicas del hgado con 104 (2.95%), y Resto de enfermedades en
general con 1518 (43.05%). El anlisis se ha realizado con la informacin registrada
en la base de datos de mortalidad de la Oficina de Informtica,
Telecomunicaciones y Estadstica de la DIRESA Ica.





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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

CUADRO N 13




















Segn el nmero de muertes y tasas especficas de mortalidad x 103 habitantes,
las principales causas de muerte en 2009, las constituyeron las Enfermedades
Transmisibles (1.31x 103), seguidas en orden decreciente de frecuencia por la
categora Dems Enfermedades (1.19x103), los Tumores (0.83x 103), las
Enfermedades del Aparato Circulatorio (0.81x 103), las Causas Externas (0.50x103)
y las afecciones originadas en el Periodo Perinatal (0.23x 103).


CUADRO N 14
















Segn etapas de vida la tasa de mortalidad neonatal general (<28 das) para el
2009 fue de 14.81x1000 nacidos vivos, la tasa de mortalidad en la infancia (1-11




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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

meses) fue de 6.64x1000 nacidos vivos, la tasa de mortalidad en la etapa
prescolares (1-4 aos) fue de 2.99 x 1000 habitantes, la tasa de mortalidad en
escolares(5-9 aos), fue de 0.59 x 1000 habitantes, la tasa de mortalidad en
adolescentes(10-19 aos) fue de 0.47 x 1000 habitantes, la tasa de mortalidad en
adultos (20-59 aos) fue de 2.00 x1000 habitantes, la tasa de mortalidad en adulto
mayor(>60aos)fue de 32.18 x 1000 hab. ; en el sexo masculino la mayor tasa de
mortalidad especifica se observa en la etapa de adulto mayor(>60 aos) 35.21,
en segundo lugar se encuentra la etapa de vida neonatal con una tasa de
mortalidad de 18.18 x 1000 habitantes, en tercer lugar la etapa de la infancia con
una tasa de mortalidad de 4.70 x 1000 hab., siguindoles en orden decreciente .
En el sexo masculino, se observo una mayor tasa de mortalidad en la etapa de
vida neonatal siendo de 11.39 x 1000, en la infancia la tasa de mortalidad fue de
4.70, siguindole en orden decreciente la etapa de vida pre-escolar con una tasa
de mortalidad de 2.96 x 1000, la etapa de vida de adulto con una tasa de
mortalidad de 2.36 x 1000, la etapa de vida escolar con una tasa de mortalidad
de 0.63 x 1000, la etapa de vida adolescente con una tasa de mortalidad de 0.54
x 1000.
CUADRO N 15
















Desnutricin
En la Direccin Regional de Salud Ica durante 2009 se registr en menores de 5
aos de edad una Tasa Global de Desnutricin de 4.1 %, la Tasa de Desnutricin
aguda de 1,6% y la Tasa de Desnutricin Crnica de 8.8%.





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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS



Diarreas Disentricas (DIS):
El acumulado anual regional 2009 de DAA es de 25 295 casos (TIA: 34.36 x 103
habitantes); en relacin al 2008 se observa un aumento de 12.03% en el
consolidado anual de casos (22 579 casos, TIA: 31.57 x 103 habitantes para el
2008).
Los distritos con el mayor nmero de casos acumulados en 2009 son: Ica con 3 508
aos, Pueblo Nuevo- Chincha con 1 815 casos, Chincha Alta con 1 695 casos,
Nasca con 1 431 casos y Vista Alegre con 1 431 casos.


Neumonas:
El acumulado regional anual 2009 es de 448 casos (TIA: 6.95 x 103 habitantes); en
relacin al 2008 se observa una disminucin de 45.17% en el consolidado anual de
casos (817 casos, TIA: 12.61 x 103 menores de 5 aos para el 2008). Los distritos con
el mayor nmero de casos acumulados en 2009 son: Nazca con 82 casos, Pisco
con 61 casos, Vista Alegre con 37 casos, San Clemente con 25 casos y Ica con 25
casos.


Caracterizacin Socio Econmica de la Poblacin

La situacin actual socio econmica de la poblacin a intervenir, tiene una
tendencia negativa en cuanto al abandono social, cultural, econmico y poltico,
permitiendo una situacin de desplazamiento forzoso, sin oportunidades para un
desarrollo humano, solo encuentran espacios inseguros e irrespetuosos para sus
procesos vitales en la calle.
Poblacin que se INCREMENTA ANUALMENTE debido al aumento de los niveles
de pobreza y desigualdad social por una parte, pero adems obedece a otras
causas como l a viol encia intrafamil iar, el abandono, la desintegracin del
ncleo familiar, el abuso sexual, la migracin del campo y el desplazamiento
En tal sentido viendo la problemtica actual del distrito de Paracas, a travs de
la ejecucin del proyecto, permitir de alguna manera aliviar uno de los
problemas que presenta esta poblacin, mejorando su nivel de desarrollo y por




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Distrito de Paracas
Nueva Juventud


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

ende su competitividad frente a la posibilidad de un trabajo y por consiguiente su
vida familiar.RAL,
Existen 250 viviendas en el distrito de Paracas, Chaco balneario, cuyas
caractersticas son: el 65 % estn construidas de material noble, el 25% de material
de madera y el 10 % de otros materiales. Los terrenos de los usuarios fueron
adquiridos mediante compra venta y la construccin de la vivienda se financio
con prstamos de gobierno 60 % y recursos propios 40 %.


B. CARACTERSTICAS DE LA VIVIENDA
CUADRO N 16

















La mayora de los hogares son propios, existe una poblacin significativa
proveniente de la selva y la sierra como lugar de origen, segn la encuesta
realizada en noviembre del 2013 se pudo identificar:


CUADRO N 17















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Categoras Casos % Acumulado %
Casa Independiente 987 0.652346332 0.652346332
Departamento en edificio 2 0.001321877 0.653668209
Choza o cabaa 153 0.101123596 0.754791804
Vivienda improvisada 340 0.224719101 0.979510905
Otro tipo particular 2 0.001321877 0.980832783
Hotel, hostal, hospedaje 12 0.007931262 0.988764045
Casa Pensin 2 0.001321877 0.990085922
Otro tipo colectiva 13 0.008592201 0.998678123
En la calle (persona sin vivienda) 2 0.001321877 1
Total 1513 1 1
VIVIENDA
PROPIA 85.19%
ALQUILADA 14.81%
Distrito de Paracas
Nueva Juventud


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS





Nueva Juventud

VIVIENDA
15%

PROPIA

85%
ALQUILADA





CUADRO N 18
Tipo de construccin predominante

















CUADRO N 19
Tipo de construccin predominante















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Categoras Casos % Acumulado %
Ladrillo o Bloque de cemento 337 0.34635149 0.34635149
Adobe o tapia 61 0.062692703 0.409044193
Madera 83 0.085303186 0.494347379
Quincha 26 0.02672148 0.521068859
Estera 439 0.451181912 0.972250771
Piedra con barro 1 0.001027749 0.97327852
Piedra o Sillar con cal o cemento 1 0.001027749 0.974306269
Otro 25 0.025693731 1
Total 973 1 1
MATERIAL DE LA VIVIENDA
MATERIAL NOBLE 18.52%
MATERIAL RUSTICO (ESTERA O
TRIPLAY)

81.48%


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS




MATERIAL DE LA
VIVIENDA

19%
MATERIAL
NOBLE


81%
MATERIAL
RUSTICO
(ESTERA O
TRIPLAY)




C. NIVELES DE EDUCACIN DE LA POBLACIN AFECTADA
Su nivel educativo en promedio es intermedio, cerca del 75% de la poblacin
cuenta con educacin en los niveles de Primaria y secundaria y el 25 % cuenta
con educacin Superior. Se cuenta con los siguientes equipamientos educativos:
Nivel Inicial
Centro educativo N 22489 Paracas a nios de 3, 4 y 5 aos Nivel Primario
Centro educativo Nivel primario la I.E. N 22489 Paracas Nivel Secundario
Centro educativo de Nivel Secundario N 22489 Paracas
As mismo la poblacin estudiantil tambin acude a centros educativos que estn
cercanos a la zona del proyecto, ubicados en la Provincia de Pisco, chincha e Ica
en donde llevan a cabo los estudios a nivel superior, habiendo Institutos Tcnicos
Superiores y a nivel Universitario como la facultad Pesquera en Pisco, Facultad de
Veterinaria en Chincha y las dems Facultades Ubicadas en la ciudad de Ica.

CUADRO N 20
PARACAS: POBLACIN ALFABETA Y ANALFABETA, AO 2010










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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

CUADRO N 21
PARACAS: POBLACIN POR NIVEL DE EDUCACIN ALCANZADO, AO 2008














El nivel educativo en el distrito de Paracas es variado, teniendo un promedio
porcentual de:
Superior = 10%
Secundaria = 45%
Primaria = 40%
Analfabetos = 05%


El distrito de Paracas, cuenta con centros educativos; los existentes se ubican
dentro del rea del distrito. Existen dos colegios, uno de educacin primaria y el
otro de educacin secundaria. Sin embargo el mayor porcentaje de la poblacin
escolar estudia en los colegios grandes de Pisco.






















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CUADRO N 22: NIVEL EDUCATIVO ALCANZADO DISTRITO DE PARACAS


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS





















































-
No se empadron a l a poblacin del di stri to de Carmen Al to, provi nci a de Huamanga, departamento de Ayacucho.
Fuente : I NEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Poblacin y VI de Vivienda

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DEPARTAMENTO, PROVINCIA,
DISTRITO, REA URBANA Y RURAL, SEXO
Y NIVEL EDUCATIVO ALCANZADO

TOTAL
GRUPOS DE EDAD
3A4
AOS
5A9
AOS
10 A 14
AOS
15 A 19
AOS
20 A 29
AOS
30 A 39
AOS
40 A 64
AOS
65 A MS
AOS

Di stri to PARACAS (000) 3878 184 366 352 440 951 669 794 122
Sin nivel (001) 293 184 44 5 4 6 5 23 22
Educaci n i ni ci al (002) 104 93 6 1 4
Pri mari a (003) 1029 229 224 54 127 118 226 51
Secundaria (004) 1577 117 329 501 309 299 22
Superior no uni v. incompleto (005) 197 25 90 43 38 1
Superior no uni v. completo (006) 229 97 80 47 5
Superior uni v. incompleto (007) 121 27 55 19 19 1
Superior uni v. completo (008) 328 71 95 142 20
Hombres (010) 2136 87 192 167 242 525 390 459 74
Sin nivel (011) 128 87 24 2 1 2 2 5 5
Educaci n i ni ci al (012) 62 58 3 1
Pri mari a (013) 503 110 117 31 46 59 107 33
Secundaria (014) 953 45 193 311 197 191 16
Superior no uni v. incompleto (015) 106 10 52 18 25 1
Superior no uni v. completo (016) 123 49 46 25 3
Superior uni v. incompleto (017) 69 6 30 16 16 1
Superior uni v. completo (018) 192 35 52 90 15
Mujeres (020) 1742 97 174 185 198 426 279 335 48
Sin nivel (021) 165 97 20 3 3 4 3 18 17
Educaci n i ni ci al (022) 42 35 3 4
Pri mari a (023) 526 119 107 23 81 59 119 18
Secundaria (024) 624 72 136 190 112 108 6
Superior no uni v. incompleto (025) 91 15 38 25 13
Superior no uni v. completo (026) 106 48 34 22 2
Superior uni v. incompleto (027) 52 21 25 3 3
Superior uni v. completo (028) 136 36 43 52 5

URBANA (030) 3314 164 339 319 392 780 562 659 99
Sin nivel (031) 272 164 43 5 4 6 5 23 22
Educaci n i ni ci al (032) 95 85 6 1 3
Pri mari a (033) 908 211 205 51 115 110 181 35
Secundaria (034) 1348 103 287 425 258 257 18
Superior no uni v. incompleto (035) 165 24 72 35 33 1
Superior no uni v. completo (036) 169 68 60 36 5
Superior uni v. incompleto (037) 95 25 39 14 17
Superior uni v. completo (038) 262 52 80 112 18
Hombres (040) 1753 77 180 156 210 405 305 364 56
Sin nivel (041) 118 77 24 2 1 2 2 5 5
Educaci n i ni ci al (042) 57 53 3 1
Pri mari a (043) 442 103 111 30 41 53 82 22
Secundaria (044) 783 40 162 253 154 162 12
Superior no uni v. incompleto (045) 82 10 39 12 20 1
Superior no uni v. completo (046) 79 29 30 17 3
Superior uni v. incompleto (047) 51 6 19 12 14
Superior uni v. completo (048) 141 22 42 64 13
Mujeres (050) 1561 87 159 163 182 375 257 295 43
Sin nivel (051) 154 87 19 3 3 4 3 18 17
Educaci n i ni ci al (052) 38 32 3 3
Pri mari a (053) 466 108 94 21 74 57 99 13
Secundaria (054) 565 63 125 172 104 95 6
Superior no uni v. incompleto (055) 83 14 33 23 13
Superior no uni v. completo (056) 90 39 30 19 2
Superior uni v. incompleto (057) 44 19 20 2 3
Superior uni v. completo (058) 121 30 38 48 5

RURAL (060) 564 20 27 33 48 171 107 135 23
Sin nivel (061) 21 20 1
Educaci n i ni ci al (062) 9 8 1
Pri mari a (063) 121 18 19 3 12 8 45 16
Secundaria (064) 229 14 42 76 51 42 4
Superior no uni v. incompleto (065) 32 1 18 8 5
Superior no uni v. completo (066) 60 29 20 11
Superior uni v. incompleto (067) 26 2 16 5 2 1
Superior uni v. completo (068) 66 19 15 30 2
Hombres (070) 383 10 12 11 32 120 85 95 18
Sin nivel (071) 10 10
Educaci n i ni ci al (072) 5 5
Pri mari a (073) 61 7 6 1 5 6 25 11
Secundaria (074) 170 5 31 58 43 29 4
Superior no uni v. incompleto (075) 24 13 6 5
Superior no uni v. completo (076) 44 20 16 8
Superior uni v. incompleto (077) 18 11 4 2 1
Superior uni v. completo (078) 51 13 10 26 2
Mujeres (080) 181 10 15 22 16 51 22 40 5
Sin nivel (081) 11 10 1
Educaci n i ni ci al (082) 4 3 1
Pri mari a (083) 60 11 13 2 7 2 20 5
Secundaria (084) 59 9 11 18 8 13
Superior no uni v. incompleto (085) 8 1 5 2
Superior no uni v. completo (086) 16 9 4 3
Superior uni v. incompleto (087) 8 2 5 1
Superior uni v. completo (088) 15 6 5 4


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

D. VAS DE COMUNICACIN Y MEDIOS DE TRANSPORTE
AOS
El acceso a la localidad de Paracas desde la Ciudad de Lima es por va terrestre:
Va Pisco: Acceso por va terrestre a travs de la Panamericana Sur hasta el
Cruce; luego la va asfaltada a Paracas; el viaje dura 4.5 horas o por el lado de
Santa cruz de Paracas.


CUADRO N 23
VA DE ACCESO A LA LOCALIDAD DE PARACAS: AO 2010










Puesto que la localidad de Paracas se encuentra junto a la Ciudad de San
Andrs, los medios de comunicacin existentes son los mismos que los de esta
Ciudad, y son:


Ruta Lima - Pisco - Arequipa o Cusco
Empresa de Transportes Cruz del Sur
Empresa de Transportes Ormeo
Empresa de Transportes Cromotex


Ruta Lima - Pisco - Ica
Empresa de Transportes Soyuz-Peru Bus
Empresa de Transportes Hnos. Flores


Para el transporte de pasajeros y de carga se utiliza las vas troncales
(Panamericana Sur); luego, el ingreso a Paracas es por la Av. Las Amricas que se
conectan con la Av. Genaro Medrano y a la carretera a Paracas.




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Para entrar a Paracas, desde Pisco, se cuenta con dos tipos de transporte de
pasajeros particulares:
Mini bus urbano, costo pasaje S/. 0.70 0.80
Taxis colectivos urbanos, costo pasaje S/. 1.50
Los pasajes Lima - Pisco fluctan entre S/. 20.0 a 25.0/persona en promedio.
En Paracas (as como en Pisco) se pueden captar con regularidad todos los
canales nacionales de Televisin (Panamericana, Amrica, TNP y ATV), radios de
transmisin local y a nivel nacional; asimismo, los peridicos de circulacin
nacional se pueden adquirir con normalidad.
En Paracas hay telfono fijo domiciliario y cabinas comunitarias de TELEFNICA
DEL PER, servicios de Internet y fax; usado por los pobladores de Paracas con
normalidad.


E. PEA Y ACTIVIDADES ECONMICAS DE LA POBLACIN
a. Poblacin econmicamente activa, empleo y desempleo
Segn el Censo de 2007 la PEA de 6 y mas aos del Distrito de Paracas ascenda
a 1388 personas (88,97 % de la poblacin total), de las cuales, el 48,13 % estaban
ocupadas y el 2,74 % desocupadas. Actualmente, esta estructura de la PEA
permanece ya que las actividades pesqueras, comerciales, agrcolas y pecuarias
a las que se dedica esta poblacin ocupan mano de obra de toda la familia,
inclusive los nios mayores de 6 aos. En base a esta informacin se estim la PEA
as como los sectores a los que se dedica la poblacin para el ao 2008, siendo
los resultados los que se presentan en el siguiente cuadro.
CUADRO N 24
PARACAS: POBLACIN ECONMICAMENTE ACTIVA: AO 2008
















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Por sectores de la PEA, la mayor proporcin de la poblacin se dedica a
actividades de hoteles y restaurantes (14,82 %). Dentro de las actividades a las
que se dedica la poblacin se tiene: pesca, agricultura, ganadera y crianza de
animales menores. Dentro de los de transformacin: manufactura comercio y
construccin; y finalmente entre los servicios, se tiene educacin, salud, servicios a
la poblacin, administracin pblica, etc. Las cantidades de poblacin que se
dedican a estas actividades se detallan en el siguiente cuadro.


b. Categora ocupacional de la poblacin
La PEA ocupada, tiene las ocupaciones que se detallan en los cuadros siguientes;
se puede apreciar que la categora ocupacional independiente es la que
prevalece (43.5 % del total); los empleados de pesca, agricultura y ganadera,
manufactura, minas y canteras se ubican en segundo lugar y la ltima son los
empleadores o patronos. La base econmica de la poblacin del distrito de
Paracas es la actividad pesquera, siendo el comercio fundamentalmente de
insumos y materiales para la pesca tanto artesanal como empresarial.


c. Actividades econmicas de la poblacin
Turismo en Paracas
El turismo es la actividad econmica que genera mayor ingreso no slo para
Paracas sino para el Per. Genera 800 puestos de trabajo y recauda al ao 10
millones de dlares. Los atractivos principales son las Islas Ballestas con su vida
silvestre y la Reserva Nacional de Paracas, con su vida silvestre y arqueologa.
Turismo de aventura es importante tambin.
El turismo requiere mejorar en algunos aspectos. Por ejemplo, se debe dar mayor
informacin al turista sobre lo que est permitido hacer antes de embarcarse
hacia las islas y se debe demarcar los lmites de aproximacin, entre otras cosas. A
veces falta material informativo como folletos y trpticos.
Hay ms informacin acerca del turismo en otras pginas de este sitio, por
ejemplo, Islas Ballestas, baha de Paracas, Reserva Nacional de Paracas etc.







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Guano de las aves
El guano de las aves es aprovechado para la fertilizacin de suelos. La
recoleccin del guano se hace cada 6 aos, periodo que necesita para formar la
delgada capa de tan solo unos centmetros que justifique la extraccin.
En poca de campaa de guano en la baha de Paracas muchos extractores
hacen de la isla su casa por varios meses.


La pesca artesanal
Otra de las actividades econmicas de Paracas es la pesca artesanal. Esto ha
disminuido a comparacin de aos atrs pero todava los pescadores logran
pescar cojinovas, tollo, lornas, crustceos, pulpos etc.


Produccin de harina de pescado, aceite de pescado y conserva de pescado.
Existen varias fbricas en la costa entre Paracas y Pisco que procesan el pescado.
Esto trae mucho empleo al distrito de Paracas y Pisco. Pero tambin es una
amenaza a la vida silvestre de la reserva de Paracas por los mismos procesos
involucrados y su cercana a la reserva.


Extraccin y exportacin de sal
En Paracas existe una mina de sal de la cul extraen la sal sin procesar y sta es
llevada en camiones al puerto de San Martn que queda en la baha de Paracas
para ser exportada a los EE.UU. y Canad. All se utiliza para descongelar el hielo y
nieve de las pistas en las temporadas de invierno Planta de procesamiento de gas
de Camisea.
El yacimiento peruano de gas natural de Camisea lote 88 y el proyecto del
gaseoducto est siendo construido en una de las reas ambientales y sociales
ms sensitivas del mundo










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F. NIVELES DE INGRESOS, GASTOS Y CAPACIDAD DE PAGO DE LA
POBLACIN AFECTADA
a. Ingresos y gastos familiares
Segn la Encuesta Socio econmica realizada en la Localidad de Paracas s, Junio
2009, para una muestra de 50 viviendas tcnicamente seleccionadas en todas las
reas habitadas del casco urbano de la localidad; el ingreso promedio mensual
de las familias es de S/.600 mensual. El promedio de aportantes al ingreso familiar
es de 1.44 personas. Los principales aportantes de los ingresos son: el padre y la
madre. Los ingresos de la madre y los hijos, son de tipo espordico, por cuanto
estn referidos al pago de actividades que temporalmente se realizan en pocas
de siembra y cosecha de productos agrcolas, como el algodn, frutales.
El gasto mensual promedio es de S/. 698.3 Los gastos de los habitantes de Paracas
fundamentalmente estn referidos a alimentacin, en el que gastan en promedio
el 75.2 % del total, le sigue en importancia vestimenta, electricidad, vivienda, etc.
El gasto promedio resulta menor a los ingresos, lo que indica que los habitantes de
esta localidad cuentan con un ingreso disponible, luego de cubrir la canasta
bsica; probablemente este ingreso disponible se gasta en otros rubros no
considerados como: artefactos elctricos, etc; cabe mencionar que adems de
estos gastos cuantificados, existen otros que no estn incluidos, como por ejemplo
los productos pesqueros que ellos mismos producen y no se han cuantificado.
CUADRO N 25
LOCALIDAD DE PARACAS: GASTOS PROMEDIO POR TIPO



















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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

Los gastos por los servicios de agua y desage de las familias conectadas a red
pblica, en la localidad de Paracas son en promedio de S/. 18.2/mes que
representan el 2.6 % del total de gastos de las familias.


b. Capacidad de pago y disposicin de pago
La capacidad de pago por servicios de saneamiento, para el nivel promedio de
ingresos es de S/.30/mes (S/. 600 x 0.05), teniendo en cuenta que se considera
como mximo el 5 % 11/ del total de ingresos mensuales.
El 21.1 % 12/ de las familias conectadas a red pblica de alcantarillado de la
Localidad de Paracas manifestaron su disposicin a pagar una tarifa mayor, en
caso mejorase el sistema existente, el cual tendra un incremento de S/.1.00/mes
adicionado a la tarifa actual que es de S/.18.20/conexin domstica. Cabe
mencionar que la disposicin de pago por las mejoras de los servicios se debe a
que esta poblacin, no percibe el servicio de recoleccin de aguas residuales,
razn por que muchos no han contestado la pregunta correspondiente.


G. OTROS SERVICIOS (SERVICIOS PBLICOS)
a. Agua Potable
La gerencia de servicios comunales y medio ambiente brinda los Servicios de
Agua Potable y alcantarillado a los habitantes de la localidad de Paracas, en el
rea de influencia del Proyecto 583. Conexiones de agua potable activas que
significan el 10,09 % de la poblacin. De diseo y la cobertura (estn
consideradas las categoras: domstico, comercial, social y estatal). La
continuidad del servicio es de 12 horas diarias 13/. El servicio es deficiente, tanto
en calidad como en la presin con la que llega a los domicilios (7.3 m.ca.).
Adems del servicio prestado por la unidad de servicios comunales, en lo
referente al tipo de servicios que usan para abastecerse de agua.
En la zona se ejecuto un proyecto de agua que solo brinda el servicio por horas,
los pobladores muestran su preocupacin pues a veces solo llega media hora y
deben estar atentos para su recoleccin en baldes y bidones. En resumen el 100%
de los habitantes de nueva juventud cuentan con el sistema de agua por horas,
segn la encuesta realizada.


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b. Saneamiento
El servicio de recoleccin de las aguas residuales, tambin est a cargo de la
unidad de servicios comunales, para lo cual 583 conexiones instaladas a la red
de colectores, que representan el 10,09 % de cobertura. La descarga de las
aguas residuales se dirige a las pozas de almacenamiento de aguas residuales
Chaco- Paracas.
Se ha manifestado no estar de acuerdo con las pozas, debido a los malos olores
cuando no estn en funcionamiento adecuadamente; contaminando de esta
manera el medio ambiente de los alrededores de la localidad de Paracas. Como
se menciono anteriormente existe un proyecto ejecutado de agua y desague en
la zona afectada, pero al contar con el servicio de agua solo por horas, el servicio
del desague es ineficiente, pues los desechos no son discurridos y se van
quedando en las tuberas y buzones lo que genera un olor fetido durante el dia,
es por ello que los pobladores no usan ese servicio y prefieren usar sus posos
spticos hasta que se vea una solucin para ese problema.


c. Energa elctrica
El servicio de energa elctrica, es por 24 horas diarias y lo brinda y administra
ELECTRO SUR MEDIO en baja tensin de 220 voltios, las redes de baja tensin son
antiguas; se utiliza un sistema de lneas de forma paralela y con cajas de
distribucin metlicas que estn oxidadas por el paso del tiempo, encontrndose
muchas de ellas en mal estado y en condiciones peligrosas e inseguras. La
encuesta socio econmica indica que el 90.0 % de las viviendas cuentan con
servicio elctrico intra domiciliario y el 10.0 % de viviendas no cuentan con este
servicio. El gasto mensual de las viviendas que cuentan con servicio elctrico es
de S/. 35.5/mes. La totalidad de la poblacin cuenta con este servicio, es mas en
algunos casos cuentan con luz pero no con desage, segn lo que se pudo
recabar de las encuestas realizadas.







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CUADRO N 26


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS





100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
NO
CUE
NTA
CUE
NTA








d. Medios de comunicacin
La capital distrital de Paracas, cuenta con servicios de telfono fijo de
TELEFNICA DEL PERU con instalaciones domiciliarias y cabinas comunitarias, las
tarifas son los que rigen en el mercado nacional; adems cuenta con canales de
Televisin (Televisin Nacional, Amrica, Panamericana, ATV y cable); Radios de
transmisin local y de cobertura nacional. Diarios de circulacin nacional y
Regional.


e. Administracin, comercio y seguridad
Paracas como capital del Distrito del mismo nombre, tiene el rol administrativo y
de gestin de su mbito jurisdiccional, pues en ella se encuentran las entidades




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SERVICIOS BASICOS
DESCRIPCION
CANTIDAD DE VIVIENDAS
CUENTA NO CUENTA %
AGUA 192 0 100
DESAGUE 128 64 66.33
LUZ 192 0 100
TELEFONIA FIJA 14 178 6.48
CELULAR 135 57 70.07
POZO SEPTICO 57 135 28.93


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estatales como: Municipalidad Distrital, Gobernacin, Juez de Paz (Notario),
Iglesias Evanglicas y cristianas. etc.


3.1.3 ANLISIS DE PELIGROS EN LA ZONA AFECTADA
En cuanto al anlisis de los peligros naturales en la zona de ejecucin del
proyecto, la Lista de identificacin de peligros naturales muestra la siguiente
informacin:
CUADRO N 27
ANLISIS DE PELIGROS EN LA ZONA AFECTADA






















3.1.4 INTENTO DE SOLUCIONES ANTERIORES
Se estuvo gestionando en mltiples oportunidades por los representantes de la
Asociacin de vivienda Nueva Juventud a travs de la gerencia de Desarrollo
urbano de la municipalidad distrital de Paracas. Es as que se priorizo para su
estudio de pre inversin el presente proyecto. Anteriormente se realizo un estudio
viabilizado con cdigo SNIP N 132085 pero debido a su antigedad, cambios en
los precios de los insumos, aumentos de vas y por ende de presupuesto, ese
estudio quedo descartado y se realizo una reformulacin del proyecto en su
totalidad.




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3.1.5 CAUSAS DE LA SITUACIN EXISTENTE.
Se identific como causa directa: inadecuadas condiciones para la
transitabilidad peatonal y vehicular; la misma que se origin a raz de las
siguientes causas indirectas: limitada e adecuada de infraestructura peatonal y
vehicular, escasas reas verdes.
Evolucin de la Situacin en el Pasado Reciente:
La situacin actual viene afectando de manera negativa a todos los moradores
de la Asociacin de vivienda Nueva Juventud, desde hace aos con la
inadecuada infraestructura vial.


3.1.6 GRAVEDAD DE LA SITUACIN NEGATIVA QUE SE INTENTA MODIFICAR


Grado de Avance.
Debido a la psima transitabilidad en las vas para el traslado de pasajeros trae
consigo una prdida de tiempo de los usuarios, este tiempo no se perdera si las
vas estaran en ptimas condiciones de transitabilidad. Los operadores de
vehculos reducirn los costos en neumticos, aceite, combustible, etc., por la
buena condicin de las vas.


Temporalidad.
El problema de la carencia de pavimento de la Asociacin de Vivienda Nueva
Juventud es latente durante 1 dcadas aproximadamente ya que si existieran
estas vas de comunicacin permitiran a estas poblaciones mejorar el nivel de
vida de los pobladores.


Relevancia.
Es de suma importancia su construccin, toda vez que se propone integrar este
Con los dems calles y avenidas y tambin mejorar las vas de la Asociacin de
Vivienda Nueva Juventud la calidad de vida de los pobladores y el ornato del
Distrito de Paracas.





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3.2 DEFINICION DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA.

3.2.1 Problema Central.

El diagnostico de la situacin actual del mbito de intervencin, que describen y
explican en gran parte la condicin y estado de la realidad, al permitir establecer
que el problema principal que afecta directamente a la poblacin de La
Asociacin De Vivienda Nueva Juventud.



INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LAS CALLES DE LA ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVA
JUVENTUD DEL DISTRITO DE PARACAS.



3.2.2 Anlisis de las Causas del Problema.


Las principales causas del Problema:


Principales Causas: entre las principales causas identificadas que genera el
problema central estn:


Causas Directas


Inadecuada infraestructura vial para el trnsito vehicular.


La calle a intervenir no tienen ninguna construccin de los elementos que
conforman la va (calzada, cunetas, sealizacin) dificultando el flujo vehicular
que el 100% de las vas son de tierra no estn pavimentadas los cuales se
encuentran deterioradas por factores climatolgicos ya descritos, generando
malestar y riesgos en la poblacin que transita por ella, y acelerando el deterioro
de las construcciones de las viviendas. Tambin se observa el inadecuado
confinamiento de las pistas.






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Deficiente infraestructura para el trnsito peatonal.
La vas de trnsito peatonal en la Asociacin de Vivienda Nueva Juventud no
cuentan con obras de infraestructura peatonal que conforman (veredas, rampas)
presentan el 100% de la superficie peatonal es de tierra sin pavimentar.
Inadecuada Infraestructura de Esparcimiento

Causas Indirectas
Vas existentes en mal estado (Presencia de huecos y baches)
Inadecuado confinamiento de las pistas
Inadecuada infraestructura peatonal
Limitadas y escazas reas verdes

3.2.3 Anlisis de Efectos
El problema identificado, origina los siguientes efectos:

Efecto Final

LIMITADAS CONDICIONES DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS
POBLADORES DE LA ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVA JUVENTUD
DEL DISTRITO DE PARACAS.


Efectos Directos.

Alta tasa de contaminacin del aire debido a emisiones de partculas
suspendidas.
Mayor exposicin a accidentes peatonales.
Deterioro de los vehculos y predios (acelera la depreciacin de maquinarias y
deterioro predios habitacionales)
Disminucin de prcticas de recreo y esparcimiento

Efectos Indirectos.

Incremento de daos a la salud y la propiedad privada.
Limitado flujo vehicular.
Dificultad para la prctica de recreacin y esparcimiento.




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ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS














EFECTO INDIRECTO
Incremento de daos a la
salud y la propiedad
privada.
EFECTO FINAL
Limitadas condiciones de la calidad de vida de los
pobladores de La Asociacion Nueva Juventud



EFECTO INDIRECTO
Limitado flujo
vehicular





EFECTO INDIRECTO
Dificultad para la practica
de recreacion y
esparcimiento


EFECTO DIRECTO
Alta tasa de contaminacin
del aire debido a emisiones
de partculas suspendidas
EFECTO DIRECTO
Mayor exposicin a
accidentes peatonales
EFECTO DIRECTO
Deterioro de los vehculos y
predios (acelera la depreciacin de
maquinarias y deterioro predios
habitacionales)
EFECTO DIRECTO
Disminucion de
practicas de recreo y
esparcimiento


PROBLEMA CENTRAL
Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en
las calles de La Asociacion De Vivienda Nueva Juventud


CAUSA DIRECTA
Inadecuada infraestructura vial para el transito
vehicular.
CAUSA DIRECTA
Deficiente
infraestructura
para el transito
peatonal.
CAUSA DIRECTA
Inadecuada
Infraestructura de
Esparcimiento


CAUSA INDIRECTA
Vas existentes en mal
estado (presencia de
huecos y baches)
CAUSA INDIRECTA
Inadecuado
confinamiento de las
pistas
CAUSA INDIRECTA
Inadecuada
infraestructura
peatonal
CAUSA INDIRECTA
Limitadas y escazas
areas verdes











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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO.

Objetivo Central o Propsito del Proyecto: El Objetivo central del presente
proyecto consiste en contar con adecuadas condiciones de transitabilidad
vehicular y peatonal en las calles de la Asociacin Nueva Juventud del Distrito de
Paracas Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general del Sector Vivienda,
Construccin y Saneamiento referente a promover e impulsar el ordenamiento
territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano
Nacional en un marco de gestin eficiente y eficaz.
Teniendo como consecuencia de todo ello, la reduccin de la contaminacin de
aire y de riesgos de accidentes, y se contar con una circulacin peatonal ms
fluida. Todo ello conllevar a tener una ciudad consolidada acorde a los
requerimientos de la poblacin usuaria, mejorando de esta forma su bienestar y
se fomentar el adecuado desarrollo urbano de la localidad.







PROBLEMA CENTRAL

INADECUADAS
CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR
Y PEATONAL EN LAS CALLES
DE LA ASOCIACION DE
VIVIENDA NUEVA JUVENTUD
DEL DISTRITO DE PARACAS
OBJETIVO CENTRAL

ADECUADAS CONDICIONES
DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN
LAS CALLES DE LA
ASOCIACION DE VIVIENDA
NUEVA JUVENTUD
DEL DISTRITO DE PARACAS







3.3.1 Determinacin de los medios o herramientas para alcanzar el objetivo
central:
Los medios son las acciones que permiten alcanzar el objetivo central y se
clasifican en los siguientes medios:




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Medios de Primer Nivel.


Adecuada infraestructura Vial para el trnsito vehicular
Eficiente Infraestructura para el trnsito peatonal.
Adecuada infraestructura de esparcimiento


Medios Fundamentales.


Vas existentes en buen estado
Adecuado confinamiento de las pistas
Adecuada infraestructura peatonal
Suficientes reas verdes


3.3.2 Determinacin de los fines como consecuencias positivas del logro del


Objetivo Central:


Fin Directo.
Reduccin de la tasa de Contaminacin del aire debido a emisiones de
partculas suspendidas.
Reduccin de accidentes peatonales
Reduccin de los costos de operacin vehicular y deterioro de los predios
habitacionales.
Aumento de prcticas de recreo y esparcimiento


Fin Indirecto.


Reduccin de los daos a la salud y la propiedad privada
Mayor accesibilidad vehicular y peatonal.
Accesibilidad para la prctica de recreacin y esparcimiento







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ARBOL DE MEDIOS Y FINES














FIN INDIRECTO
Reduccin de daos a
la salud y la propiedad
privada.
FIN FINAL
Mejora de las condiciones de la
calidad de vida de los pobladores
de La Asociacion De Vivienda
Nueva Juventud



FIN INDIRECTO
Mayor accesibilid
vehicular y peatonal






FIN INDIRECTO
Accesibilidad para la
practica de recreacion
y esparcimiento


FIN DIRECTO
Reduccin de la tasa de contaminacin del
aire debido a emisiones de partculas
suspendidas
FIN DIRECTO
Reduccin de
accidentes
peatonales.
FIN DIRECTO
Reduccin de los costos de
operacin vehicular y
deterioro predios
habitacionales
FIN DIRECTO
Aumento de practicas
de recreo y
esparcimiento








MEDIO DE 1 NIVEL
Adecuada
infraestructura vial
para el trnsito
vehicular.
OBJETIVO CENTRAL
Adecuadas condiciones de transitabilidad
vehicular y peatonal en las calles de La Asociacion
De Vivienda Nueva Juventud del Distrito de
Paracas


MEDIO DE 1 NIVEL
Eficiente
infraestructura
para el transito
peatonal






MEDIO DE 1 NIVEL
Adecuada
infraestructura de
esparcimiento


MEDIO
FUNDAMENTAL
Vas existentes en
buen
estado
MEDIO
FUNDAMENTAL
Adecuado
confinamiento de las
pistas
MEDIO
FUNDAMENTAL
Adecuada
infraestructura
peatonal
MEDIO
FUNDAMENTAL
Suficientes areas
verdes










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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS





3.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCION.

3.4.1. Clasificacin de los medios fundamentales como imprescindibles o no :



MEDIO
FUNDAMENTAL 1

Vas existentes
en buen estado




ACCION 1. A
Pavimento flexible
con carpeta
asfltica en
caliente E=2 de
espesor, colocada
sobre una
Imprimacin
MEDIO
FUNDAMENTAL
2

Adecuada
infraestructura
peatonal


ACCION 1. B
Construccin
de veredas de
concreto en
un rea de
2,937.60 m2
MEDIO
FUNDAMENTAL
3

Adecuado
confinamiento
de las pistas


ACCION 1. C
Construccin de
Sardineles
Sumergidos y
Peraltados de
214.20 m3.
MEDIO
FUNDAMENTAL
4

Suficientes
reas verdes



ACCION 1. D
Instalacin de
reas verdes
en un rea de
2,606.40 m2.
Asfltica



ACCION 2. A
Pavimento rgido
de concreto de
20cm espesor de
210 kg/cm2, sobre
una base
granular
(e=0.20M)




Acciones Mutuamente excluyentes



Acciones Complementarias





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CUADRO N 28


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

Los medios fundamentales 1, 2 y 3 son considerados como imprescindibles porque
son necesarios para alcanzar el objetivo central y por ende constituyen el eje de
solucin del problema.



3.4.2. Relacin entre los Medios Fundamentales.

Los tres medios fundamentales identificados son complementarios porque resulta
conveniente llevarlos a cabo en forma conjunta para obtener mejores resultados
y ahorrar costos.




3.4.3. Planteamiento de Acciones.

Las acciones planteadas son consideradas viables porque se cuenta con la
capacidad fsica y tcnica. Adems muestran una relacin directa con el
objetivo central y estn de acuerdo a los lineamientos de la institucin ejecutora.
Alternativa 01.
Medio Fundamental 01._ Vas existentes en buen estado.
*Accin 1.a._
Se considera las siguientes acciones para el cumplimiento del objetivo.






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MEDIOS IMPRESCINDIBLES
MEDIOS
FUNDAMENTALES 1
Vas existentes en
buen
estado
MEDIOS
FUNDAMENTALES 2
Adecuada
infraestructura
peatonal
MEDIOS
FUNDAMENTALES 3
Adecuado
confinamiento
de las pistas
MEDIOS
FUNDAMENTALES 4
Suficientes reas
verdes
RELACION DE COMPLEMENTARIEDAD
MEDIOS
FUNDAMENTALES 1
Vas existentes en
buen
estado
MEDIOS
FUNDAMENTALES
2
Adecuada
infraestructura
peatonal
MEDIOS
FUNDAMENTALES 3
Adecuado
confinamiento
de las pistas

MEDIOS
FUNDAMENTALES 4
Suficientes reas
verdes


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

- Movilizacin y desmovilizacin de maquinarias y equipos para los movimientos
de tierra y construccin del asfalto.
- Pavimento flexible con carpeta asfltica en caliente E=2 de espesor
- Sealizacin con pintura esmalte de trnsito para la sealizacin de lneas
continuas y discontinuas de e=0.10 m


Medio Fundamental 02_ Adecuada infraestructura peatonal.
*Accin 1.b._
- El concreto de las veredas con dosificacin de f'c=175 kg/cm2 de E=0.10m.
- Veredas acabadas con bruas y juntas de Dilatacin asfltica de 1 pulgada
cada 5.00m
- Colocacin de rampas de concreto, en los martillos de las veredas.


Medio Fundamental 03_ Adecuado confinamiento de las pistas
*Accin 1.c._
- Trazo, nivelacin replanteo de sardineles sumergidos y peraltados de 214.20 m3.
- Construccin de Sardineles Sumergidos de concreto fc=175 kg/cm2
Medio Fundamental 04_ Suficientes reas verdes
*Accin 1.d._
- Instalacin de reas verdes en un rea de 3,792.50 m2.


Alternativa 02.
Medio Fundamental 01. Vas existentes en buen estado.
*Accin 1.b._
Se considera las siguientes acciones para el cumplimiento del objetivo.
- Movilizacin y desmovilizacin de maquinarias y equipos para los movimientos
de tierra y construccin del asfalto.
- Pavimento rgido de concreto de 20cm espesor de 210 kg/cm2, sobre una base
granular (e=0.20M)
- Sealizacin con pintura esmalte de trnsito para la sealizacin de lneas
continuas y discontinuas de e=0.10 m



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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

Medio Fundamental 02_ Adecuada infraestructura peatonal.
*Accin 1.b._
- El concreto de las veredas con dosificacin de f'c=175 kg/cm2 de E=0.10m.
- Veredas acabadas con bruas y juntas de Dilatacin asfltica de 1 pulgada
cada 5.00m
- Colocacin de rampas de concreto, en los martillos de las veredas.


Medio Fundamental 03_ Adecuado confinamiento de las pistas
*Accin 1.c._
- Trazo, nivelacin replanteo de sardineles sumergidos y peraltados de 214.20 m3.
- Construccin de Sardineles Sumergidos de concreto fc=175 kg/cm2
Medio Fundamental 04_ Suficientes reas verdes
*Accin 1.d._
- Instalacin de reas verdes en un rea de 3,792.50 m2.


3.4.4. Relacin entre las acciones.
Las acciones identificadas para alcanzar los medios fundamentales planteados
para el logro del objetivo central para las dos alternativas tienen la siguiente
relacin:


Acciones 1a, 2a y 3 son complementarias porque llevndolas en forma conjunta
permiten lograr eficientemente el objetivo planteado.


3.4.5. Descripcin tcnica de las alternativas.
ALTERNATIVA N 01: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION
DE VIVIENDA NUEVA JUVENTUD, DISTRITO DE PARACAS, PROVINCIA DE PISCO
ICA, CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE E=2, SARDINELES PERALTADOS Y
SARDINELES SUMERGIDOS DE CONCRETO F'C= 175 KG/CM2; VEREDAS DE
CONCRETO SIMPLE F'C=175 KG/CM2;, LAS CUALES SERN CONSTRUIDAS PARA
BRINDAR UNA MEJOR TRANSITABILIDAD DE LOS VEHCULOS Y PEATONES PARA LA
POBLACIN LOCAL, Y LA POBLACIN FORNEA E INSTALACION DE AREAS VERDES.



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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

RESULTADO N 1: PAVIMENTO.
*Construccin de PAVIMENTO ASFALTICO EN CALIENTE con las siguientes
caractersticas:
*Pavimento flexible con carpeta asfltica en caliente E=2 de espesor, colocada
sobre una Imprimacin Asfltica, debajo la construccin de una Base granular
compactada con material de cantera (afirmado) de E=0.20mts y un
mejoramiento de Subrasante compactada de E=0.15 mts, confinados a un
sardinel sumergido de concreto f'c= 175 kg/cm2 de 0.15 x 0.30m. rea total de
pavimentos 16,528.92 m2.
*Sealizacin con pintura esmalte de trnsito para la sealizacin de lneascon
tinuas y discontinuas de e=0.10 m y pintura esmalte de trnsito para pases
peatonales, lneas de pare vehicular y smbolos direccionales con el objeto de
ordenar el trnsito en La Asociacin De Vivienda Nueva Juventud.


RESULTADO N 2: VEREDAS
*Construccin de VEREDAS DE CONCRETO con las siguientes caractersticas:
*Obras de Concreto Simple, la construccin de veredas de concreto, se
ejecutarn inicindose con los Trabajos Preliminares de Trazo y Replanteo, en
Movimientos de Tierras se realizar el Corte del terreno hasta la Subrasante en
forma manual en el rea de las veredas, para luego perfilarla y conformarla. Se
tiene un rea total de 3,769.27 m2 de veredas acabadas con bruas y juntas de
Dilatacin asfltica de 1 pulgada cada 5.00m, colocndose rampas de
concreto, en los martillos de las vereda.


RESULTADO N 3: SARDINELES SUMERGIDOS Y PERALTADOS
- Trazo, nivelacin replanteo de sardineles sumergidos y peraltados de 3141.06 m.
- Construccin de Sardineles Sumergidos de concreto fc=175 kg/cm2


RESULTADO N 4: AREAS VERDES
*Instalacin de reas verdes en un rea de 3792.50 m2.





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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

ALTERNATIVA N 02: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION
DE VIVIENDA NUEVA JUVENTUD, DISTRITO DE PARACAS, PROVINCIA DE PISCO
ICA, con pavimento rgido de concreto fc= 210 kg/cm2 e=0.20m, SARDINELES
PERALTADOS Y SARDINELES SUMERGIDOS DE CONCRETO F'C= 175 KG/CM2;
VEREDAS DE CONCRETO SIMPLE F'C=175 KG/CM2;, las cuales sern construidas
para brindar una mejor transitabilidad de los vehculos y peatones para la
poblacin local, y la poblacin fornea e instalacin de reas verdes.

RESULTADO N 1: PAVIMENTOS
*Construccin de PAVIMENTO RIGIDO DE CONCRETO con las siguientes
caractersticas:
*Pavimento rgido de concreto de 20cm espesor de 210 kg/cm2, sobre una base
granular (e=0.20M), debajo la construccin de una Base granular compactada
con material de cantera (afirmado) de E=0.20mts y un mejoramiento de
Subrasante compactada de E=0.15 mts, con un ancho de calzada en su mayora
de 6.60mts, confinados a un sardinel sumergido de concreto f'c= 175 kg/cm2 de
0.15 x 0.30m. rea total de pavimento rgido 16,528.92 m2.
Sealizacin con pintura esmalte de trnsito para la sealizacin de lneas
continuas y discontinuas de e=0.10 m y pintura esmalte de trnsito para pases
peatonales, lneas de pare vehicular y smbolos direccionales con el objeto de
ordenar el trnsito en La Asociacin De Vivienda Nueva Juventud.

RESULTADO N 2: VEREDAS
*Construccin de VEREDAS DE CONCRETO con las siguientes caractersticas:
*Obras de Concreto Simple, la construccin de veredas de concreto, se
ejecutarn inicindose con los Trabajos Preliminares de Trazo y Replanteo, en
Movimientos de Tierras se realizar el Corte del terreno hasta la Subrasante en
forma manual en el rea de las veredas, para luego perfilarla y conformarla. Se
tiene un rea total de 3,769.27 m2 de veredas acabadas con bruas y juntas de
Dilatacin asfltica de 1 pulgada cada 5.00m, colocndose rampas de
concreto, en los martillos de las vereda.




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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

RESULTADO N 3: SARDINELES SUMERGIDOS
- Trazo, nivelacin replanteo de sardineles sumergidos y peraltados de 3141.06 m.
- Construccin de Sardineles Sumergidos de concreto fc=175 kg/cm2.


RESULTADO N 4: AREAS VERDES
*Instalacin de reas verdes en un rea de 3,782.50 m2.
















































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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS


























MODULO IV:

FORMULACION Y

EVALUACION





















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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

4.1 HORIZONTE DE EVALUACIN DEL PROYECTO
En el presente proyecto se ha considerado un horizonte de evaluacin de 20 aos
segn lo establecido por el Sistema nacional de Inversin pblica.
CUADRO N 29
CICLO DE LOS PROYECTOS DE INVERSIN PBLICA

















4.2 ANLISIS DE LA DEMANDA
a) rea de influencia del Proyecto
El rea de influencia del proyecto abarca el sector central del distrito de Paracas,
el cual se encuentra en una zona que cuenta con Habilitacin Urbana.
b) Anlisis de la demanda
La demanda del proyecto est constituida por la poblacin total de La
Asociacin De Vivienda Nueva Juventud, adems es la que requiere el uso de
una infraestructura funcional y confort para el poblador local y forneo del lugar y
el rea total que comprende la construccin de Pistas y veredas de La
Asociacin De Vivienda Nueva Juventud de (Pavimento + veredas + Sardineles
Sumergidos + reas verdes)


Demanda Vehicular: Comprende el anlisis de la demanda de transporte,
constituido por el flujo de vehculos que requieren el servicio de vas, el cual
atender el proyecto, por lo que el CONTEO VEHICULAR, del ESTUDIO DE TRAFICO,
servir de base para estimar los recursos financieros necesarios para la
implementacin (inversin) y operacin del proyecto. El anlisis de la




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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

demanda de transportes de una va requiere de insumos relacionados con
las caractersticas de los vehculos de transporte ligados en el rea de
influencia del proyecto por lo que el CONTEO VEHICULAR est referido a la
cantidad y composicin de los vehculos que vienen transitando actualmente y lo
seguirn haciendo durante el perodo de diseo o de planeamiento de la va; de
all que los ESTUDIOS DE TRAFICO son importantes para determinar la factibilidad
tcnico econmica de cualquier proyecto de vas urbanas.


ESTUDIO DE TRFICO: Para el presente estudio, el anlisis de la demanda
ha considerado la medicin del trfico en dos sectores del camino:
E1: Estacin Ingreso de La Asociacin De Vivienda Nueva Juventud.
E2: Estacin Salida de La Asociacin De Vivienda Nueva Juventud.
De acuerdo a lo descrito, el estudio de trfico se ha efectuado para cada uno
de estos dos puntos de medicin, permitiendo registrar el nmero de vehculos
que actualmente vienen circulando en cada zona, habindose identificado flujos
vehiculares distintos en cada uno de ellos.


METODOLOGA DE CONTEO VEHICULAR: En el desarrollo del
Estudio de Demanda, estn incluidas actividades de conteo vehicular, estas se
desarrollan siguiendo mtodos tpicos, en los cuales se identifican dos etapas:


El trabajo de gabinete, consisti en el diseo de los formatos para el Conteo
Vehicular, a ser utilizados en las estaciones de control preestablecidas en el
trabajo de campo.
El trabajo de campo, consisti en la aplicacin de los formatos para el Conteo
vehicular, para el levantamiento de la informacin necesaria, como parte del
trabajo de campo, se realizaron los conteos de trfico en los puntos de conteo
mencionados (E-1 y E-2), durante 5 das, durante las 24 horas del da.











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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

- CUADRO N 30: TOMA MUESTRAL DEL DA VIERNES 08 DE NOVIEMBRE DEL 2013 CLCULO DEL IMDs

HORARIODEL
AMUESTRA
TIPO DE VEHCULO
Automovil Camioneta Camioneta Rural Camin2Ejes Camin 4 Ejes Combi motocicleta
04:00 - 04:15 a.m. 0 0 0 0 0 0 0
04:15 - 04:30 a.m. 0 0 0 0 0 0 0
04:30 - 04:45 a.m. 0 0 0 0 0 0 0
04:45 - 05:00 a.m. 1 0 0 0 0 0 0
05:00 - 05:15 a.m 0 0 0 0 0 0 1
05:15 - 05:30 a.m. 0 0 0 0 0 1 0
05:30 - 05:45 a.m 0 0 0 0 0 0 0
05:45 - 06:00 a.m. 1 0 0 0 0 1 2
06:00 - 06:15 a.m. 0 0 0 0 0 0 2
06:15 - 06:30 a.m. 0 0 1 0 0 0 0
06:30 - 06:45 a.m. 0 0 0 0 0 0 1
06:45 - 07:00 a.m 1 0 0 0 1 0 0
07:00 - 07:15 a.m. 0 0 0 0 0 0 0
07:15 - 07:30 a.m. 0 0 0 0 0 0 0
07:30 - 07:45 a.m. 0 0 0 0 0 0 1
07:45 - 08:00 a.m. 1 0 0 1 0 1 0
08:00 - 08:15 a.m. 0 0 0 0 0 0 1
08:15 - 08:30 a.m. 0 0 0 0 0 0 0
08:30 - 08:45 a.m. 0 0 0 0 0 0 1
08:45 - 09:00 a.m. 0 0 0 0 0 2 0
09:00 - 09:15 a.m. 0 0 0 0 0 0 1
09:15 - 09:30 a.m. 0 0 0 0 0 1 0
09:30 - 09:45 a.m 0 0 0 0 0 0 1
09:45 - 10:00 a.m. 0 0 0 0 0 0 0
10:00 - 10:15 a.m. 0 0 0 0 0 0 0
10:15 - 10:30 a.m. 1 0 0 0 0 1 0
10:30 - 10:45 a.m. 0 0 0 0 0 0 1
10:45 - 11:00 a.m. 0 1 0 0 0 1 0
11:00 - 11:15 a.m. 0 0 0 0 0 0 1
11:15 - 11:30 a.m. 0 0 0 1 0 0 0
11:30 - 11:45 a.m. 0 0 0 0 0 0 0
11:45 - 12:00 m. 1 0 0 0 0 1 0
12:00 - 12:15 p.m. 0 0 0 0 0 0 1
12:15 - 12:30 p.m. 0 0 0 0 0 1 0
12:30 - 12:45 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
12:45 - 01:00 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
01:00 - 01:15 p.m. 1 0 0 0 0 1 0
01:15 - 01:30 p.m. 0 1 0 0 0 1 0
01:30 - 01:45 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
01:45 - 02:00 p.m. 1 0 0 0 0 1 0
02:00 - 02:15 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
02:15 - 02:30 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
02:30 - 02:45 p.m. 0 0 1 0 0 0 0
02:45 - 03:00 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
03:00 - 03:15 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
03:15 - 03:30 p.m. 0 0 0 0 0 1 1
03:30 - 03:45 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
03:45 - 04:00 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
04:00 - 04:15 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
04:15 - 04:30 p.m 0 0 0 0 0 0 1
04:30 - 04:45 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
04:45 - 05:00 p.m 0 0 0 0 0 1 1
05:00 - 05:15 p.m 0 0 0 0 0 0 0
05:15 - 05:30 p.m. 0 0 0 1 0 1 1
05:30 - 05:45 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
05:45 - 06:00 p.m. 0 0 0 0 0 0 1
06:00 - 06:15 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
06:15 - 06:30 p.m. 0 0 0 0 0 0 1
06:30 - 06:45 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
06:45 - 07:00 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
07:00 - 07:15 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
07:15 - 07:30 p.m. 0 1 0 0 0 1 1
07:30 - 07:45 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
07:45 - 08:00 p.m. 0 0 1 0 0 0 1
08:00 - 08:15 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
08:15 - 08:30 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
08:30 - 08:45 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
08:45 - 09:00 p.m. 0 0 0 0 0 0 1
09:00 - 09:15 p.m. 0 0 1 0 1 0 0
09:15 - 09:30 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
09:30 - 09:45 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
09:45 - 10:00 p.m. 1 0 0 0 0 0 0
10:00 - 10:15 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
10:15 - 10:30 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
10:30 - 10:45 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
10:45 - 11:00 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
11:00 - 11:15 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
11:15 - 11:30 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
11:30 - 11:45 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
11:45 - 12:00 p.m. 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 9 3 4 3 2 17 23




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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

- CUADRO N31: TOMA MUESTRAL DEL DA SABADO 09 DE NOVIEMBRE DEL 2013 CLCULO DEL IMDs

MUESTRA TIPO DE VEHCULO
Automovil Camioneta Camioneta Rural Camin2Ejes Camin 4 Ejes Combi motocicleta
04:00- 04:15a.m. 0 0 0 0 0 0 0
04:15- 04:30a.m. 0 0 0 0 0 0 0
04:30- 04:45a.m. 0 0 0 0 0 0 0
04:45- 05:00a.m. 1 0 0 0 0 0 0
05:00- 05:15a.m 0 0 0 0 0 0 0
05:15- 05:30a.m. 0 0 0 0 0 0 1
05:30- 05:45a.m 0 0 1 0 0 0 1
05:45- 06:00a.m. 0 0 0 0 0 0 1
06:00- 06:15a.m. 1 0 0 0 0 0 1
06:15- 06:30a.m. 0 1 0 0 0 0 1
06:30- 06:45a.m. 0 0 0 0 0 0 1
06:45- 07:00a.m 1 1 0 0 0 1 2
07:00- 07:15a.m. 0 0 0 0 0 0 1
07:15- 07:30a.m. 0 0 0 0 1 0 3
07:30- 07:45a.m. 0 0 0 0 0 0 1
07:45- 08:00a.m. 0 0 0 1 0 0 0
08:00- 08:15a.m. 1 0 0 0 0 0 1
08:15- 08:30a.m. 0 1 1 0 0 0 0
08:30- 08:45a.m. 1 0 0 0 0 0 0
08:45- 09:00a.m. 0 0 0 0 0 0 0
09:00- 09:15a.m. 0 0 0 0 0 1 2
09:15- 09:30a.m. 0 0 0 0 0 0 1
09:30- 09:45a.m 0 0 0 0 0 0 1
09:45- 10:00a.m. 0 0 0 0 0 0 1
10:00- 10:15a.m. 0 0 0 0 0 0 0
10:15- 10:30a.m. 1 0 0 0 0 0 0
10:30- 10:45a.m. 0 0 0 0 0 2 0
10:45- 11:00a.m. 0 1 0 0 0 0 1
11:00- 11:15a.m. 0 0 0 0 0 0 0
11:15- 11:30a.m. 1 0 0 0 0 0 0
11:30- 11:45a.m. 0 0 0 0 0 2 0
11:45- 12:00m. 1 0 0 0 0 0 0
12:00- 12:15p.m. 2 0 0 0 0 0 0
12:15- 12:30p.m. 0 0 0 0 0 0 1
12:30- 12:45p.m. 1 0 0 0 0 0 0
12:45- 01:00p.m. 0 0 0 0 0 0 0
01:00- 01:15p.m. 1 0 0 0 0 0 0
01:15- 01:30p.m. 0 1 0 0 0 0 1
01:30- 01:45p.m. 0 0 0 1 0 0 0
01:45- 02:00p.m. 1 0 1 0 0 0 0
02:00- 02:15p.m. 0 0 0 0 0 0 0
02:15- 02:30p.m. 0 0 0 0 0 0 0
02:30- 02:45p.m. 0 0 0 0 0 0 0
02:45- 03:00p.m. 0 0 0 0 0 0 0
03:00- 03:15p.m. 0 0 0 0 0 0 0
03:15- 03:30p.m. 0 0 0 0 0 0 0
03:30- 03:45p.m. 0 0 0 0 0 1 1
03:45- 04:00p.m. 0 0 0 0 0 0 0
04:00- 04:15p.m. 0 0 0 0 0 0 0
04:15- 04:30p.m 0 0 0 0 0 1 0
04:30- 04:45p.m. 0 0 0 0 0 0 0
04:45- 05:00p.m 1 0 0 0 0 0 0
05:00- 05:15p.m 1 0 0 0 0 1 0
05:15- 05:30p.m. 0 0 0 0 1 0 0
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10:00- 10:15p.m. 0 0 0 0 0 0 1
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11:15- 11:30p.m. 0 0 0 0 0 0 0
11:30- 11:45p.m. 0 0 0 0 0 0 0
11:45- 12:00p.m. 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 18 6 4 2 3 11 27



Pgina | 70
- CUADRO N 32: TOMA MUESTRAL DEL DA DOMINGO 10 DE NOVIEMBRE DEL 2013 CLCULO DEL IMDs



MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS
























































Pgina | 71
MUESTRA TIPO DE VEHCULO
Automovil Camioneta Camioneta Rural Camin 2 Ejes Camin 4 Ejes Combi motocicleta
04:00 - 04:15 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
04:15 - 04:30 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
04:30 - 04:45 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
04:45 - 05:00 a.
m.
0 0 0 1 1 0 0
05:00 - 05:15 a.
m
0 0 0 0 1 1 1
05:15 - 05:30 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
05:30 - 05:45 a.
m
0 1 1 0 0 0 0
05:45 - 06:00 a.
m.
1 0 0 0 0 0 0
06:00 - 06:15 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
06:15 - 06:30 a.
m.
1 0 1 0 0 0 0
06:30 - 06:45 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
06:45 - 07:00 a.
m
0 0 0 0 0 0 2
07:00 - 07:15 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
07:15 - 07:30 a.
m.
1 0 0 0 0 0 1
07:30 - 07:45 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
07:45 - 08:00 a.
m.
0 0 0 0 0 0 1
08:00 - 08:15 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
08:15 - 08:30 a.
m.
1 0 0 0 0 0 0
08:30 - 08:45 a.
m.
0 0 0 1 0 0 4
08:45 - 09:00 a.
m.
0 0 1 0 0 0 1
09:00 - 09:15 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
09:15 - 09:30 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
09:30 - 09:45 a.
m
1 0 0 0 0 0 0
09:45 - 10:00 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
10:00 - 10:15 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
10:15 - 10:30 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
10:30 - 10:45 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
10:45 - 11:00 a.
m.
1 0 0 0 0 0 0
11:00 - 11:15 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:15 - 11:30 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:30 - 11:45 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:45 - 12:00 m
.
0 0 0 0 0 0 0
12:00 - 12:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
12:15 - 12:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
12:30 - 12:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
12:45 - 01:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 1
01:00 - 01:15 p.
m.
1 0 0 0 0 0 0
01:15 - 01:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 1
01:30 - 01:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
01:45 - 02:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
02:00 - 02:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
02:15 - 02:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
02:30 - 02:45 p.
m.
1 0 0 0 0 0 0
02:45 - 03:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
03:00 - 03:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
03:15 - 03:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 1
03:30 - 03:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
03:45 - 04:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
04:00 - 04:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
04:15 - 04:30 p.
m
0 0 0 0 0 0 0
04:30 - 04:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
04:45 - 05:00 p.
m
0 0 0 0 0 0 0
05:00 - 05:15 p.
m
0 0 0 0 0 0 0
05:15 - 05:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
05:30 - 05:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
05:45 - 06:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
06:00 - 06:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
06:15 - 06:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
06:30 - 06:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
06:45 - 07:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
07:00 - 07:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 1
07:15 - 07:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
07:30 - 07:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
07:45 - 08:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 1
08:00 - 08:15 p.
m.
1 0 0 0 0 0 0
08:15 - 08:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
08:30 - 08:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
08:45 - 09:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
09:00 - 09:15 p.
m.
1 0 0 0 0 0 0
09:15 - 09:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
09:30 - 09:45 p.
m.
0 0 0 0 0 1 0
09:45 - 10:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
10:00 - 10:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
10:15 - 10:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
10:30 - 10:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
10:45 - 11:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:00 - 11:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:15 - 11:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:30 - 11:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:45 - 12:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 10 1 3 2 2 2 15
HORARIO DE
- CUADRO N 33:LATOMA MUESTRAL DEL DA LUNES 11 DE NOVIEMBRE DEL 2013 CLCULO DEL IMDs



MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS


























































Pgina | 72
MUESTRA TIPO DE VEHCULO
Automovil CamionetaCamioneta Rural Camin 2 Ejes Camin 4 Ejes Combi motocicleta
04:00 - 04:15 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
04:15 - 04:30 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
04:30 - 04:45 a.
m.
4 0 0 0 0 0 0
04:45 - 05:00 a.
m.
1 1 1 0 0 2 0
05:00 - 05:15 a.
m
0 0 0 1 0 0 2
05:15 - 05:30 a.
m.
0 0 0 0 0 1 0
05:30 - 05:45 a.
m
1 0 0 1 0 0 1
05:45 - 06:00 a.
m.
0 0 0 0 0 1 2
06:00 - 06:15 a.
m.
0 0 0 0 0 0 2
06:15 - 06:30 a.
m.
1 1 1 0 0 0 0
06:30 - 06:45 a.
m.
0 0 0 0 1 1 1
06:45 - 07:00 a.
m
0 0 1 0 0 0 0
07:00 - 07:15 a.
m.
0 0 0 0 0 1 1
07:15 - 07:30 a.
m.
2 0 1 0 0 0 1
07:30 - 07:45 a.
m.
0 1 0 0 0 0 0
07:45 - 08:00 a.
m.
1 0 0 0 0 0 1
08:00 - 08:15 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
08:15 - 08:30 a.
m.
1 0 0 0 0 0 0
08:30 - 08:45 a.
m.
0 0 1 0 0 0 0
08:45 - 09:00 a.
m.
0 0 0 0 0 1 0
09:00 - 09:15 a.
m.
1 1 0 0 0 0 1
09:15 - 09:30 a.
m.
0 0 0 0 0 1 0
09:30 - 09:45 a.
m
0 0 0 0 0 0 0
09:45 - 10:00 a.
m.
1 0 0 0 0 1 3
10:00 - 10:15 a.
m.
0 0 0 0 0 1 0
10:15 - 10:30 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
10:30 - 10:45 a.
m.
1 0 1 0 0 1 0
10:45 - 11:00 a.
m.
0 0 0 1 0 0 0
11:00 - 11:15 a.
m.
0 0 0 0 0 1 0
11:15 - 11:30 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:30 - 11:45 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:45 - 12:00 m
.
0 0 1 1 0 0 0
12:00 - 12:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
12:15 - 12:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
12:30 - 12:45 p.
m.
1 0 0 0 0 0 1
12:45 - 01:00 p.
m.
0 1 0 0 0 1 0
01:00 - 01:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
01:15 - 01:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
01:30 - 01:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
01:45 - 02:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
02:00 - 02:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
02:15 - 02:30 p.
m.
1 0 0 0 0 0 0
02:30 - 02:45 p.
m.
0 1 1 0 0 0 0
02:45 - 03:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
03:00 - 03:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
03:15 - 03:30 p.
m.
1 0 0 0 0 0 0
03:30 - 03:45 p.
m.
0 0 0 0 0 1 1
03:45 - 04:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
04:00 - 04:15 p.
m.
0 0 1 0 0 0 0
04:15 - 04:30 p.
m
0 0 0 0 0 0 0
04:30 - 04:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
04:45 - 05:00 p.
m
0 0 0 0 0 1 0
05:00 - 05:15 p.
m
0 1 0 0 0 0 0
05:15 - 05:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
05:30 - 05:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
05:45 - 06:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
06:00 - 06:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
06:15 - 06:30 p.
m.
1 0 0 0 0 0 0
06:30 - 06:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
06:45 - 07:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
07:00 - 07:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
07:15 - 07:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 3
07:30 - 07:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
07:45 - 08:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 2
08:00 - 08:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
08:15 - 08:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 1
08:30 - 08:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
08:45 - 09:00 p.
m.
0 0 0 0 0 1 4
09:00 - 09:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
09:15 - 09:30 p.
m.
0 0 0 0 0 1 0
09:30 - 09:45 p.
m.
0 0 0 0 0 1 1
09:45 - 10:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
10:00 - 10:15 p.
m.
0 0 0 0 0 1 2
10:15 - 10:30 p.
m.
1 0 0 0 0 0 0
10:30 - 10:45 p.
m.
1 0 0 0 1 1 0
10:45 - 11:00 p.
m.
2 0 0 0 0 0 0
11:00 - 11:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:15 - 11:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:30 - 11:45 p.
m.
0 0 0 0 0 1 0
11:45 - 12:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 22 7 9 4 2 21 30
LAHO
RARIO
- CUADRODEN 34: TOMA MUESTRAL DEL DA MARTES 12 DE NOVIEMBRE DEL 2013 CLCULO DEL IMDs



MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS


























































Pgina | 73
MUESTRA TIPO DE VEHCULO
Automovil Camioneta Camioneta Rural Camin 2 Ejes Camin 4 Ejes Combi motocicleta
04:00 - 04:15 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
04:15 - 04:30 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
04:30 - 04:45 a.
m.
1 1 0 0 0 0 0
04:45 - 05:00 a.
m.
0 0 0 0 0 1 0
05:00 - 05:15 a.
m
0 0 1 0 0 1 1
05:15 - 05:30 a.
m.
1 0 0 0 0 0 2
05:30 - 05:45 a.
m
0 0 0 1 0 1 0
05:45 - 06:00 a.
m.
0 0 1 0 0 0 1
06:00 - 06:15 a.
m.
0 0 0 0 0 0 1
06:15 - 06:30 a.
m.
0 0 0 0 0 0 1
06:30 - 06:45 a.
m.
0 0 1 0 0 1 0
06:45 - 07:00 a.
m
0 0 0 0 0 0 0
07:00 - 07:15 a.
m.
1 0 1 0 0 0 0
07:15 - 07:30 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
07:30 - 07:45 a.
m.
0 0 0 0 0 0 1
07:45 - 08:00 a.
m.
1 0 1 0 0 0 0
08:00 - 08:15 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
08:15 - 08:30 a.
m.
0 1 0 1 0 0 2
08:30 - 08:45 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
08:45 - 09:00 a.
m.
1 0 0 0 0 0 2
09:00 - 09:15 a.
m.
0 0 0 1 0 0 2
09:15 - 09:30 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
09:30 - 09:45 a.
m
1 0 0 0 0 0 0
09:45 - 10:00 a.
m.
0 0 0 0 0 1 1
10:00 - 10:15 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
10:15 - 10:30 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
10:30 - 10:45 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
10:45 - 11:00 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:00 - 11:15 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:15 - 11:30 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:30 - 11:45 a.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:45 - 12:00 m
.
0 0 0 0 0 0 0
12:00 - 12:15 p.
m.
0 0 0 1 0 0 0
12:15 - 12:30 p.
m.
1 0 0 0 0 0 1
12:30 - 12:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
12:45 - 01:00 p.
m.
0 0 0 1 0 0 0
01:00 - 01:15 p.
m.
0 0 0 0 0 1 0
01:15 - 01:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
01:30 - 01:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 1
01:45 - 02:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
02:00 - 02:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
02:15 - 02:30 p.
m.
0 0 0 0 0 1 0
02:30 - 02:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
02:45 - 03:00 p.
m.
0 0 0 1 0 0 0
03:00 - 03:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
03:15 - 03:30 p.
m.
1 0 0 1 0 1 0
03:30 - 03:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
03:45 - 04:00 p.
m.
1 0 0 0 0 0 0
04:00 - 04:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
04:15 - 04:30 p.
m
0 0 0 0 0 0 3
04:30 - 04:45 p.
m.
0 1 0 0 0 0 0
04:45 - 05:00 p.
m
0 0 0 0 0 0 0
05:00 - 05:15 p.
m
0 0 0 0 0 0 0
05:15 - 05:30 p.
m.
0 0 0 1 0 0 0
05:30 - 05:45 p.
m.
0 0 0 0 0 1 1
05:45 - 06:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 1
06:00 - 06:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
06:15 - 06:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
06:30 - 06:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
06:45 - 07:00 p.
m.
0 0 1 0 0 0 1
07:00 - 07:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
07:15 - 07:30 p.
m.
0 0 0 0 1 0 0
07:30 - 07:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
07:45 - 08:00 p.
m.
0 0 0 1 0 0 0
08:00 - 08:15 p.
m.
0 0 0 1 1 0 2
08:15 - 08:30 p.
m.
0 0 0 0 0 1 0
08:30 - 08:45 p.
m.
1 0 0 0 0 0 1
08:45 - 09:00 p.
m.
0 0 0 1 0 0 0
09:00 - 09:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 1
09:15 - 09:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 1
09:30 - 09:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 1
09:45 - 10:00 p.
m.
1 0 0 0 0 1 0
10:00 - 10:15 p.
m.
0 0 0 0 0 1 0
10:15 - 10:30 p.
m.
0 0 1 0 0 0 1
10:30 - 10:45 p.
m.
0 0 0 0 0 1 0
10:45 - 11:00 p.
m.
1 0 0 0 1 1 0
11:00 - 11:15 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:15 - 11:30 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:30 - 11:45 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
11:45 - 12:00 p.
m.
0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 12 3 7 11 3 14 29
CUADRO N 35
ELABORACION: PROPIA


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

TRFICO ACTUAL: La demanda del proyecto se determinar mediante la
estimacin del flujo vehicular existente en la actualidad, la misma que se muestra
a travs del clculo del IMD (ndice Medio Diario) y el IMH (ndice medio horario),
el cual ha sido tomado en ambos puntos de control, y de los que se ha obtenido
el IMD promedio.
En este proyecto se ha considerado la demanda generada para las dos
alternativas ya que el proyecto mejorar el nivel de transito de los demandantes,
esto reducir el tiempo de traslado entre los diferentes puntos a los que se
transporten los beneficiarios, todo esto se conseguir con la ejecucin del
proyecto.


TRFICO PROYECTADO SIN PROYECTO: La demanda proyectada es el trfico
existente sin haberse implementado el proyecto, esta se obtendr con el uso de
tasas de crecimiento, seleccionadas segn el tipo de carga transportada. La tasa
de crecimiento del distrito de Paracas es de 1.46 %, de acuerdo a la poblacin
censada en los aos 1993 - 2007, segn resultados del INEI.




















FUENTE: IMD REALIZADO NOVIEMBRE 2013









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CALCULO DEL INDICE MEDIO DIARIO

TIPO DE VEHICULO
IMD (DA
VIERNES)

IMD (DA
SABADO)

IMD (DA
DOMINGO)

IMD (DA
LUNES)

IMD (DA
MARTES)
IMD
Automvil 9 18 10 22 12 14
Camioneta 3 6 1 7 3 4
Camioneta Rural 4 4 3 9 7 5
Camin 2 Ejes 3 2 2 4 11 4
Camin 4 Ejes 2 3 2 2 3 2
Combi 17 11 2 21 14 13
motocicleta 23 27 15 30 29 25
TOTAL 61 71 35 95 79 68
CALCULO DEL INDICE MEDIO ANUAL
ELABORACION: PROPIA
NORMAL


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

CUADRO N 36















FUENTE: IMD REALIZADO NOVIEMBRE 2013
CUADRO N 37
PROYECCION DEL TRFICO SIN PROYECTO
PROYECCIN DE LA DEMANDA Y DEL IMDA (TRFICO NORMAL)

TRAFICO NORMAL

AO
POBLACION
DEMANDANTE
DIRECTA
Automovil Camioneta Camioneta Camin 2 Camin 4
Rural Ejes Ejes
Combi


motocicleta
TOTAL
IMDA
TRAFICO

AO 0 761 14 4 5 4 2 13 25 68
AO 1 772 14 4 5 4 2 13 25 69
AO 2 783 15 4 6 5 2 13 26 70
AO 3 795 15 4 6 5 3 14 26 71
AO 4 806 15 4 6 5 3 14 26 72
AO 5 818 15 4 6 5 3 14 27 73
AO 6 830 15 4 6 5 3 14 27 74
AO 7 842 16 4 6 5 3 14 27 75
AO 8 854 16 4 6 5 3 15 28 77
AO 9 867 16 5 6 5 3 15 28 78
AO 10 880 16 5 6 5 3 15 29 79
AO 11 892 17 5 6 5 3 15 29 80
AO 12 905 17 5 6 5 3 15 30 81
AO 13 919 17 5 7 5 3 16 30 82
AO 14 932 17 5 7 5 3 16 30 84
AO 15 946 18 5 7 5 3 16 31 85
AO 16 959 18 5 7 6 3 16 31 86
AO 17 973 18 5 7 6 3 17 32 87
AO 18 988 18 5 7 6 3 17 32 89
AO 19 1002 19 5 7 6 3 17 33 90
AO 20 1017 19 5 7 6 3 17 33 91
TOTAL (AO1-
AO10)
18542

346

97

132

107

58

317

604

1662

PROMEDIO 883 16 5 6 5 3 15 29 79
ELABORACION: PROPIA
FUENTE: IMD REALIZADO NOVIEMBRE 2013



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TIPO DE
VEHICULO
IMD
FACTOR DE
EQUIVALENCIA
IMDA
Automvil 14 1.00 14
Camioneta
4
1
4 1.00 4
Camioneta Rural
5 1.5
5 1.60 8
Camin 2 Ejes 4 2.25 9
Camin 4 Ejes
2
3
2 3.50 7
Combi
13
2
13 2.00 26
motocicleta
25 0
.5
25 0.48 12
TOTAL
68
68 81


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

TRFICO PROYECTADO CON PROYECTO: El trfico proyectado en la situacin con
proyecto est dado por el trfico generado, que es el 15% del IMD en situacin sin
proyecto (conforme a manual de transportes para obras viales) el cual se aade
al trfico actual sin proyecto; las tasas de crecimiento son las indicadas
anteriormente.
CUADRO N 38:
PROYECCIN DE LA DEMANDA Y DEL IMDA (TRFICO GENERADO)

TRAFICO GENERADO
TOTAL
AO
POBLACION

DEMANDANTE
DIRECTA
Automovil Camioneta Camioneta Camin 2 Camin 4
Rural Ejes Ejes
Combi

motocicleta
IMDA
TRAFICO
NORMAL
AO 0 761 2 1 1 1 0 2 4 10
AO 1 772 2 1 1 1 0 2 4 10
AO 2 783 2 1 1 1 0 2 4 11
AO 3 795 2 1 1 1 0 2 4 11
AO 4 806 2 1 1 1 0 2 4 11
AO 5 818 2 1 1 1 0 2 4 11
AO 6 830 2 1 1 1 0 2 4 11
AO 7 842 2 1 1 1 0 2 4 11
AO 8 854 2 1 1 1 0 2 4 11
AO 9 867 2 1 1 1 0 2 4 12
AO 10 880 2 1 1 1 0 2 4 12
AO 11 892 2 1 1 1 0 2 4 12
AO 12 905 3 1 1 1 0 2 4 12
AO 13 919 3 1 1 1 0 2 4 12
AO 14 932 3 1 1 1 0 2 5 13
AO 15 946 3 1 1 1 0 2 5 13
AO 16 959 3 1 1 1 0 2 5 13
AO 17 973 3 1 1 1 0 2 5 13
AO 18 988 3 1 1 1 0 3 5 13
AO 19 1002 3 1 1 1 0 3 5 13
AO 20 1017 3 1 1 1 0 3 5 14
TOTAL (AO1-
AO10) 18542 52 15 20 16 9 48 91 249
PROMEDIO 883 2 1 1 1 0 2 4 12
ELABORACION: PROPIA
FUENTE: IMD REALIZADO NOVIEMBRE 2013












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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

CUADRO N 39
PROYECCIN DE LA DEMANDA Y DEL IMDA (TRFICO NORMAL + TRAFICO
GENERADO)


TRAFICO NORMAL + TRAFICO GENERADO
TOTAL
AO
POBLACION

DEMANDANTE
DIRECTA
Automov Camionet Camionet Camin 2 Camin 4
il a a Rural Ejes Ejes
Combi

motocicleta
IMDA
TRAFICO
NORMAL

AO 0 761 16 5 6 5 3 15 29 78
AO 1 772 17 5 6 5 3 15 29 80
AO 2 783 17 5 6 5 3 15 29 81
AO 3 795 17 5 6 5 3 16 30 82
AO 4 806 17 5 7 5 3 16 30 83
AO 5 818 18 5 7 5 3 16 31 84
AO 6 830 18 5 7 6 3 16 31 86
AO 7 842 18 5 7 6 3 17 32 87
AO 8 854 18 5 7 6 3 17 32 88
AO 9 867 19 5 7 6 3 17 32 89
AO 10 880 19 5 7 6 3 17 33 91
AO 11 892 19 5 7 6 3 18 33 92
AO 12 905 19 5 7 6 3 18 34 93
AO 13 919 20 6 7 6 3 18 34 95
AO 14 932 20 6 8 6 3 18 35 96
AO 15 946 20 6 8 6 3 19 35 97
AO 16 959 21 6 8 6 3 19 36 99
AO 17 973 21 6 8 6 4 19 36 100
AO 18 988 21 6 8 7 4 19 37 102
AO 19 1002 22 6 8 7 4 20 38 103
AO 20 1017 22 6 8 7 4 20 38 105
TOTAL (AO 1-AO10)18542 398 112 151 123 67 364 695 1911
PROMEDIO 883 19 5 7 6 3 17 33 91
ELABORACION: PROPIA
FUENTE: IMD REALIZADO NOVIEMBRE 2013

ESTIMACIN DE LA DEMANDA VEHICULAR: Del anlisis realizado tenemos una
cantidad demandante mxima de 91 vehculos diarios (en ambos sentidos) como
mximo para el ao 20 del proyecto. Respecto a los espesores de los pavimentos
estos sern determinados teniendo en cuenta que para el diseo del pavimento
solo se consideran los vehculos pesados.


ESTIMACIN DE LA POBLACION BENEFICIARIA: Se considera a la poblacin
afectada que comprende el distrito de Paracas, lugar donde se llevara a cabo el





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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

proyecto; el cual tambin se destaca la escasa infraestructura de pavimentacin
y veredas en tal sector; el cual representa el 100% de la poblacin total del
distrito, ya que la ejecucin del presente proyecto conllevar a que los
pobladores del lugar, y fornea no solamente visiten la moderna Plaza de Armas
del distrito, u otros lugares tursticos; sino que van a tener opcin de transitar por la
nuevas pistas de La Asociacin De Vivienda Nueva Juventud e invita a los
visitantes a quedarse por ms tiempo La Asociacin De Vivienda Nueva Juventud,
y por ende dejar utilidades o gastos en beneficio de la economa de la poblacin
local.
A continuacin se muestra el cuadro de proyeccin de la poblacin
considerando la tasa de crecimiento poblacional segn el INEI (de los censos
nacionales del ao 1993 y 2007).
Se considera a la poblacin afectada que comprende la sumatoria de
habitantes del distrito de Paracas; el cual representa el 100% de la Poblacin total
del distrito en el ao 2007, el cual representa: 4146 hab, de acuerdo al Sistema de
consulta de los Resultados Censales; de los Censos Nacionales XI de poblacin y
VI de vivienda del ao 2007. El promedio de habitantes por vivienda es de 3.87. El
23.03% de las viviendas no cuenta con servicio de desage.
En el perodo intercensal 1993 2007, la poblacin del distrito de Paracas se
increment en 498 habitantes, con una tasa promedio anual que es de 1.46% en
el distrito.
Es por ello que para calcular la poblacin futura se utiliza la siguiente frmula:

PF =PAX
2
(1+i)


Donde:
PF = Poblacin Futura
PA = Poblacin Actual
i = Tasa de crecimiento anual
n = Nmero de aos proyectados







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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

c) Clculo de la Poblacin al ao actual 2013
Se considera a la poblacin afectada que comprende la sumatoria de
habitantes del distrito de Paracas; el cual tambin se destaca la escasa
infraestructura de pavimentacin, veredas y Sardineles en tales sectores; el cual
representa el 100% de la Poblacin total del distrito en el ao 2007: 6000
habitantes.
PA 2007 = 4146 Habitantes
n = 6 aos
i = 1.31 % (tasa de crecimiento)
PF 2013 = 4523 Habitantes


CUADRO N 40









































ELABORACION: PROPIA



Pgina | 79
POBLACION
1.0031%
base 761
1 769
2 776
3 784
4 792
5 800
6 808
7 816
8 824
9 833
10 841
11 849
12 858
13 866
14 875
15 884
16 893
17 902
18 911
19 920
20 929
promedio 846
AO


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

La demanda del presente proyecto consiste en las Pistas y veredas en La
Asociacin De Vivienda Nueva Juventud del distrito de Paracas, Provincia de
Pisco; por el cual la demanda est dada por el rea total del Proyecto, as mismo
considerando el 100% de la poblacin total del distrito como poblacin
directamente beneficiada.



CUADRO N 41
PROYECCION DE DEMANDA
POBLACION

PERIODO AO BENEFICIARIA VEREDAS
0 2013 761 3,769.27 m2
1 2014 769 3,769.27 m2
2 2015 776 3,769.27 m2
3 2016 784 3,769.27 m2
4 2017 792 3,769.27 m2
5 2018 800 3,769.27 m2
6 2019 808 3769.27 m2
7 2020 816 3,769.27 m2
8 2021 824 3,769.27 m2
9 2022 833 3,769.27 m2
10 2023 841 3,769.27 m2
11 2024 849 3,769.27 m2
12 2025 858 3,769.27 m2
13 2026 866 3,769.27 m2
14 2027 875 3,769.27 m2
15 2028 884 3,769.27 m2
16 2029 893 3,769.27 m2
17 2030 902 3,769.27 m2
18 2031 911 3,769.27 m2
19 2032 920 3,769.27 m2
20 2033 929 3,769.27 m2

TOTAL (AO 1-AO20)
PROMEDIO

ELABORACION: PROPIA
17691 3,769.27
846 3,769.27








Pgina | 80






























MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS




CUADRO N 42


DEMANDA SEGN SERVICIOS
























Pgina | 81
Servicio
Unidad de
Medida
Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 . Ao 20
Servicio 1 m 17528.92 17528.92 17528.92 17528.92 17528.92 17528.92 17528.92 17528.92
Servicio 2 m 3769.27 3769.27 3769.27 3769.27 3769.27 3769.27 3769.27 3769.27
Servicio 3 m. 3141.06 3141.06 3141.06 3141.06 3141.06 3141.06 3141.06 3141.06
SARDINEL SUMERGIDO Y
PERALTADO
ANLISIS DE LA DEMANDA (*)
Descripcin
Pavimento
VEREDAS
OFERTA SIN PROYECTO AMBAS ALTERNATIVAS
ELABORACION: PROPIA


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

4.3 ANLISIS DE LA OFERTA
4.3.1 Oferta Sin Proyecto (Actual)
Oferta de Trnsito Vehicular y Peatonal (IMD)
La oferta actual para el trfico vehicular y peatonal est dada por las actuales
vas de la Asociacin de vivienda Nueva Juventud, los mismos que brindan una
restringida e inadecuada capacidad y transitabilidad de flujo vehicular, debido a
que tienen una superficie de rodadura de tierra natural, con secciones
longitudinales y transversales irregulares, y sin veredas peatonales. La cobertura
de pavimentacin y de veredas es de 0%, es decir que no existen calzadas ni
veredas.
Las principales caractersticas tcnicas y geomtricas de las calles de la
Asociacin de Vivienda Nueva Juventud, se resumen en el cuadro siguiente:
En el presente cuadro se describe como oferta actual como oferta cero ya que
no existe infraestructura en el rea del proyecto.


CUADRO N 43





























Pgina | 82
DESCRIPCIN
AREA
PROPUESTA

AREA
CONSTRUIDA
UNID CARACTERSTICAS

PAVIMENTOS 16,528.92 m2

0

M2

Capa de tierra y arena
suelta, sin concreto y de
condiciones inadecuadas
para el acceso peatonal y
vehicular de la poblacin

VEREDAS 3,769.27 m2

0

M2
Capa de tierra y arena
suelta, sin concreto y de
condiciones inadecuadas
para el acceso peatonal
SARDINELES
SUMERGIDOS 3792.50 m.
Y PERALTADOS

0

M
Capa de tierra y arena
suelta, sin concreto y de
condiciones inadecuadas
Ejes
Combi

AO20) 17691
298

84

113

92

50

314

521

1432



MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS




CUADRO N 44
PROYECCION DE LA OFERTA VEHICULAR SIN PROYECTO

TOTAL
AO
POBLACION

DEMANDANTE
DIRECTA
Automovil Camioneta
Camioneta

Camin

2

Camin

4

Rural Ejes
motociclet
a
IMDA
TRAFICO
NORMAL

AO 0 761 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 1 769 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 2 776 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 3 784 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 4 792 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 5 800 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 6 808 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 7 816 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 8 824 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 9 833 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 10 841 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 11 849 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 12 858 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 13 866 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 14 875 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 15 884 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 16 893 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 17 902 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 18 911 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 19 920 14 4 5 4 2 15 25 68
AO 20 929 14 4 5 4 2 15 25 68
TOTAL (AO1-

PROMEDIO 846 14 4 5 4 2 15 25 68
ELABORACION: PROPIA







Pgina | 83
OFERTA CON PROYECTO ALTERNATIVA N 1
ELABORACION: PROPIA


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

4.3.2 Oferta Con Proyecto (Futura)
La oferta de servicio futura o con proyecto, est dada por el rea de
Pavimentacin, Veredas y sardineles sumergidos, de los componentes y sus metas
fsicas que se plantea en el presente estudio la ejecucin del proyecto.


CUADRO N 45














































Pgina | 84

DESCRIPCIN
AREA
PROPUESTA
AREA
CONSTRUIDA

UNID

CARACTERSTICAS

PAVIMENTOS

16,528.92 m2

15,262.83 m3

M2

Pavimento flexible con carpeta asfltica
en caliente E=2 de espesor, colocada
sobre una Imprimacin Asfltica, debajo
la construccin de una Base granular
compactada con material de cantera
(afirmado) de E=0.20mts y un
mejoramiento de Subrasante
compactada de E=0.15 mts, confinados a
un sardinel sumergido de concreto f'c=
175 kg/cm2 de 0.15 x 0.30m. rea total
de pavimentos 15,262.83 m2.

VEREDAS

3,769.27 m2

2,937.60 m3

M2
construccin de veredas de concreto de
2,937.60 m2 de veredas acabadas con
bruas y juntas de Dilatacin asfltica de
1 pulgada cada 5.00m
SARDINELES
SUMERGIDOS Y
PERALTADOS

214.20 m3

214.20 m3

M3
Construccin de Sardineles Sumergidos
de concreto fc=175 kg/cm2 de 214.20
m3.


UNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS













CUADRO N 46
OFERTA SEGN SERVICIOS EN M2

















Pgina | 85
Servicio
Unidad de
Medida
Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 . Ao 20
Servicio 1 m 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Servicio 2 m 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Servicio 3 m. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 SARDINEL SUMERGIDO Y
Pavimento
VEREDAS
ANLISIS DE LA OFERTA (*)
Descripcin
BALANCE OFERTA DEMANDA (BRECHA)
ELABORACION: PROPIA


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS


CUADRO N 47
OFERTA CON PROYECTO DE LAS CALLES
AO TOTAL I MDA VEREDAS
AO 0 2503,769.27
AO 1 2503,769.27
AO 2 2503,769.27
AO 3 2503,769.27
AO 4 2503,769.27
AO 5 2503,769.27
AO 6 2503,769.27
AO 7 2503,769.27
AO 8 2503,769.27
AO 9 2503,769.27
AO 10 2503,769.27
AO 11 2503,769.27
AO 12 2503,769.27
AO 13 2503,769.27
AO 14 2503,769.27
AO 15 2503,769.27
AO 16 2503,769.27
AO 17 2503,769.27
AO 18 2503,769.27
AO 19 2503,769.27
AO 20 2503,769.27
TOTAL (AO 1-
AO10)
5250
3,769.27
PROMEDI O 2503,769.27
ELABORACION: PROPIA


4.4 BALANCE OFERTA DEMANDA
La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada de la alternativa 1
seleccionada para el presente estudio, nos muestra que en el distrito, no existe un
adecuado desplazamiento de vehculos y peatones.


CUADRO N 48















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CARACTERSTICAS
TCNICAS
REA
SIN
PROYECTO
CON
PROYECTO
(%)
PAVIMENTOS M2 <16,528.92 >16,528.92 100%
VEREDAS M2 <3,769.27 >3,769.27 100%
SARDINELES
SUMERGIDOS Y
PERALTADOS

M3 <214.20

>214.20

100%


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS



CUADRO N 49
BALANCE OFERTA DEMANDA EN LA SITUACIN SIN PROYECTO

TRNSITO VEHICULAR VEREDAS (m2)

AO DEMANDA
(IMDA)
OFERTA
(IMDA)
BRECHA DEMANDA
(IMDA)
OFERTA
(IMDA)
BRECHA

AO 0 68 68 0 2,937.60 0 -2,937.60
AO 1 69 68 -1 2,937.60 0 -2,937.60
AO 2 70 68 -2 2,937.60 0 -2,937.60
AO 3 71 68 -3 2,937.60 0 -2,937.60
AO 4 72 68 -4 2,937.60 0 -2,937.60
AO 5 73 68 -5 2,937.60 0 -2,937.60
AO 6 74 68 -6 2,937.60 0 -2,937.60
AO 7 75 68 -7 2,937.60 0 -2,937.60
AO 8 77 68 -8 2,937.60 0 -2,937.60
AO 9 78 68 -10 2,937.60 0 -2,937.60
AO 10 79 68 -11 2,937.60 0 -2,937.60
AO 11 80 68 -12 2,937.60 0 -2,937.60
AO 12 81 68 -13 2,937.60 0 -2,937.60
AO 13 82 68 -14 2,937.60 0 -2,937.60
AO 14 84 68 -15 2,937.60 0 -2,937.60
AO 15 85 68 -17 2,937.60 0 -2,937.60
AO 16 86 68 -18 2,937.60 0 -2,937.60
AO 17 87 68 -19 2,937.60 0 -2,937.60
AO 18 89 68 -20 2,937.60 0 -2,937.60
AO 19 90 68 -22 2,937.60 0 -2,937.60
AO 20 91 68 -23 2,937.60 0 -2,937.60
ELABORACION: PROPIA



















Pgina | 87
Balance oferta Con Proyecto- DEMANDA SEGN SERVICIOS
ELABORACION: PROPIA


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS















CUADRO N 50
Balance oferta Sin Proyecto- DEMANDA SEGN SERVICIOS









CUADRO N 51




















Pgina | 88
Servicio
Unidad de
Medida
Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 . Ao 20
Servicio 1 m -17528.92 -17528.92 -17528.92 -17528.92 -17528.92 -17528.92 -17528.92 -17528.92
Servicio 2 m -3769.27 -3769.27 -3769.27 -3769.27 -3769.27 -3769.27 -3769.27 -3769.27
Servicio 3 m. -3141.06 -3141.06 -3141.06 -3141.06 -3141.06 -3141.06 -3141.06 -3141.06
SARDINEL SUMERGIDO Y
PERALTADO
BALANCE OFERTA DEMANDA (*)
Pavimento
VEREDAS
Servicio
Unidad de
Medida
Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 . Ao 20
Servicio 1 m 17528.92 17528.92 17528.92 17528.92 17528.92 17528.92 17528.92 17528.92
Servicio 2 m 3769.27 3769.27 3769.27 3769.27 3769.27 3769.27 3769.27 3769.27
Servicio 3 m. 3141.06 3141.06 3141.06 3141.06 3141.06 3141.06 3141.06 3141.06
SARDINEL SUMERGIDO Y
PERALTADO
OFERTA CON PROYECTO
Descripcin
Pavimento
VEREDAS


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

4.5 PLANTEAMIENTO TECNICO DE LAS ALTERNATIVAS


ALTERNATIVA N 01: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION
DE VIVIENDA NUEVA JUVENTUD, DISTRITO DE PARACAS, PROVINCIA DE PISCO
ICA, CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE E=2, SARDINELES PERALTADOS Y
SARDINELES SUMERGIDOS DE CONCRETO F'C= 175 KG/CM2; VEREDAS DE
CONCRETO SIMPLE F'C=175 KG/CM2;, LAS CUALES SERN CONSTRUIDAS PARA
BRINDAR UNA MEJOR TRANSITABILIDAD DE LOS VEHCULOS Y PEATONES PARA LA
POBLACIN LOCAL, Y LA POBLACIN FORNEA E INSTALACION DE AREAS VERDES.


RESULTADO N 1: PAVIMENTO.
*Construccin de PAVIMENTO ASFALTICO EN CALIENTE con las siguientes
caractersticas:
*Pavimento flexible con carpeta asfltica en caliente E=2 de espesor, colocada
sobre una Imprimacin Asfltica, debajo la construccin de una Base granular
compactada con material de cantera (afirmado) de E=0.20mts y un
mejoramiento de Subrasante compactada de E=0.15 mts, confinados a un
sardinel sumergido de concreto f'c= 175 kg/cm2 de 0.15 x 0.30m. rea total de
pavimentos 16,528.92 m2.
*Sealizacin con pintura esmalte de trnsito para la sealizacin de lneas
continuas y discontinuas de e=0.10 m y pintura esmalte de trnsito para pases
peatonales, lneas de pare vehicular y smbolos direccionales con el objeto de
ordenar el trnsito en La Asociacin De Vivienda Nueva Juventud.


RESULTADO N 2: VEREDAS
*Construccin de VEREDAS DE CONCRETO con las siguientes caractersticas:
*Obras de Concreto Simple, la construccin de veredas de concreto, se
ejecutarn inicindose con los Trabajos Preliminares de Trazo y Replanteo, en
Movimientos de Tierras se realizar el Corte del terreno hasta la Subrasante en
forma manual en el rea de las veredas, para luego perfilarla y conformarla. Se
tiene un rea total de 3,769.27 m2 de veredas acabadas con bruas y juntas de





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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

Dilatacin asfltica de 1 pulgada cada 5.00m, colocndose rampas de
concreto, en los martillos de las vereda.


RESULTADO N 3: SARDINELES SUMERGIDOS Y PERALTADOS
- Trazo, nivelacin replanteo de sardineles sumergidos y peraltados de 3,141.06 m.
- Construccin de Sardineles Sumergidos de concreto fc=175 kg/cm2


RESULTADO N 4: AREAS VERDES
*Instalacin de reas verdes en un rea de 3,792.50 m2.


ALTERNATIVA N 02: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION
DE VIVIENDA NUEVA JUVENTUD, DISTRITO DE PARACAS, PROVINCIA DE PISCO
ICA, con pavimento rgido de concreto fc= 210 kg/cm2 e=0.20m, SARDINELES
PERALTADOS Y SARDINELES SUMERGIDOS DE CONCRETO F'C= 175 KG/CM2;
VEREDAS DE CONCRETO SIMPLE F'C=175 KG/CM2;, las cuales sern construidas
para brindar una mejor transitabilidad de los vehculos y peatones para la
poblacin local, y la poblacin fornea e instalacin de reas verdes.


RESULTADO N 1: PAVIMENTOS
*Construccin de PAVIMENTO RIGIDO DE CONCRETO con las siguientes
caractersticas:
*Pavimento rgido de concreto de 20cm espesor de 210 kg/cm2, sobre una base
granular (e=0.20M), debajo la construccin de una Base granular compactada
con material de cantera (afirmado) de E=0.20mts y un mejoramiento de
Subrasante compactada de E=0.15 mts, con un ancho de calzada en su mayora
de 6.60mts, confinados a un sardinel sumergido de concreto f'c= 175 kg/cm2 de
0.15 x 0.30m. rea total de pavimento rgido 16,528.92 m2.
Sealizacin con pintura esmalte de trnsito para la sealizacin de lneas
continuas y discontinuas de e=0.10 m y pintura esmalte de trnsito para pases
peatonales, lneas de pare vehicular y smbolos direccionales con el objeto de
ordenar el trnsito en La Asociacin De Vivienda Nueva Juventud.





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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

RESULTADO N 2: VEREDAS
*Construccin de VEREDAS DE CONCRETO con las siguientes caractersticas:
*Obras de Concreto Simple, la construccin de veredas de concreto, se
ejecutarn inicindose con los Trabajos Preliminares de Trazo y Replanteo, en
Movimientos de Tierras se realizar el Corte del terreno hasta la Subrasante en
forma manual en el rea de las veredas, para luego perfilarla y conformarla. Se
tiene un rea total de 3,769.27 m2 de veredas acabadas con bruas y juntas de
Dilatacin asfltica de 1 pulgada cada 5.00m, colocndose rampas de
concreto, en los martillos de las vereda.


RESULTADO N 3: SARDINELES SUMERGIDOS
- Trazo, nivelacin replanteo de sardineles sumergidos y peraltados de 3,141.06 m3.
- Construccin de Sardineles Sumergidos de concreto fc=175 kg/cm2.


RESULTADO N 4: AREAS VERDES
*Instalacin de reas verdes en un rea de 3,792.50 m2.


4.6 COSTOS
Costos de Inversin
Son los necesarios para dotar la capacidad operativa al proyecto.

Costos de Mantenimiento
Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la
capacidad instalada de la infraestructura del Proyecto durante el tiempo de vida
til indicado.
4.6.1 COSTOS EN LA SITUACION SIN PROYECTO
Ante las Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en la
asociacin de vivienda Nueva Juventud en el distrito de Paracas, se considera el
gasto de mantenimiento sin proyecto nulo. Los costos de operacin y
mantenimiento en la situacin sin proyecto se estima en cero (0).







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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

4.6.2 COSTOS EN LA SITUACION CON PROYECTO
En la situacin con proyecto se consideran los costos de Inversin y
Mantenimiento de cada alternativa, tanto a precios privados como a precios
sociales.
Fase de Inversin:
En esta fase se establecen todos los requerimientos previos a la puesta en marcha
del proyecto para las alternativas propuestas.
*Inversin Fija Tangible:
La inversin fija tangible est compuesta por el costo de las obras civiles de la
infraestructura de las pistas y veredas.
*Inversin Fija Intangible:
La inversin fija intangible considera la realizacin del expediente tcnico y la
supervisin del proyecto.

CUADRO N 52
RESUMEN DE COSTOS A PRECIOS DE MERCADO
ALTERNATIVA 01




























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COSTO TOTAL DE LA OBRA 3,719,675.18
R.01. CONSTRUCCION DE PAVIMENTO FLEXIBLE 2,153,847.79
Bienes nacionales 1,076,923.90 1,076,923.90
Bienes importados 430,769.56 430,769.56
Mano de obra calif. 215,384.78 215,384.78
Mano de obra no calif. 430,769.56 430,769.56
R.02 CONSTRUCCION DE SARDINELES 380,713.11
Bienes nacionales 152,285.25 152,285.25
Bienes importados 114,213.93 114,213.93
Mano de obra calif. 38,071.31 38,071.31
Mano de obra no calif. 76,142.62 76,142.62
R.03. CONSTRUCCION DE VEREDAS 464,357.47
Bienes nacionales 232,178.74 232,178.74
Bienes importados 46,435.75 46,435.75
Mano de obra calif. 46,435.75 46,435.75
Mano de obra no calif. 139,307.24 139,307.24
R.04. AREAS VERDES 224,607.78
Bienes nacionales 44,921.56 44,921.56
Bienes importados 22,460.78 22,460.78
Mano de obra calif. 134,764.67 134,764.67
Mano de obra no calif. 22,460.78 22,460.78
R.05. IMPACTO AMBIENTAL 10,974.00
Bienes nacionales 2,194.80 2,194.80
Bienes importados 1,097.40 1,097.40
Mano de obra calif. 6,584.40 6,584.40
Mano de obra no calif. 1,097.40 1,097.40
SUB TOTAL 3,234,500.16
GASTOS GENERALES 10% 323,450.02
UTILIDAD 5% 161,725.01
INTANGIBLES 223,180.51
EXPEDIENTE TCNICO 3.0% 111,590.26
SUPERVISIN 3.0% 111,590.26
MONTO TOTAL DE LA INVERSIN 3,942,855.69


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

CUADRO N 53
RESUMEN DE COSTOS A PRECIOS DE MERCADO
ALTERNATIVA 02

























Fase de Post Inversin:
Los costos en la etapa de post-inversin estn comprendidos por los gastos
efectuados en el pago de los servicios bsicos, limpieza y regado de reas
verdes, reparacin y pintado de la sealizacin entre otros. En cuanto a
mantenimiento con proyecto, los costos corresponden a una combinacin del
costo de mantenimiento y operacin, estimado en un presupuesto anual, que se
prev ejecutar dependiendo de la alternativa.











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COSTO TOTAL DE LA OBRA 4,216,793.62
R.01. CONSTRUCCION DE PAVIMENTO FLEXIBLE 2,586,124.70
Bienes nacionales 1,293,062.35 1,293,062.35
Bienes importados 517,224.94 517,224.94
Mano de obra calif. 258,612.47 258,612.47
Mano de obra no calif. 517,224.94 517,224.94
R.02 CONSTRUCCION DE SARDINELES 380,713.11
Bienes nacionales 152,285.25 152,285.25
Bienes importados 114,213.93 114,213.93
Mano de obra calif. 38,071.31 38,071.31
Mano de obra no calif. 76,142.62 76,142.62
R.03. CONSTRUCCION DE VEREDAS 464,357.47
Bienes nacionales 232,178.74 232,178.74
Bienes importados 46,435.75 46,435.75
Mano de obra calif. 46,435.75 46,435.75
Mano de obra no calif. 139,307.24 139,307.24
R.04. AREAS VERDES 224,607.78
Bienes nacionales 44,921.56 44,921.56
Bienes importados 22,460.78 22,460.78
Mano de obra calif. 134,764.67 134,764.67
Mano de obra no calif. 22,460.78 22,460.78
R.05. IMPACTO AMBIENTAL 10,974.00
Bienes nacionales 2,194.80 2,194.80
Bienes importados 1,097.40 1,097.40
Mano de obra calif. 6,584.40 6,584.40
Mano de obra no calif. 1,097.40 1,097.40
SUB TOTAL 3,666,777.06
GASTOS GENERALES 10% 366,677.71
UTILIDAD 5% 183,338.85
INTANGIBLES 253,007.62
EXPEDIENTE TCNICO 3.0% 126,503.81
SUPERVISIN 3.0% 126,503.81
MONTO TOTAL DE LA INVERSIN 4,469,801.24


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS















































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PART. ACTIVIDAD
UND
MED.
CANTIDAD
COSTO
UNITARIO
COSTO
PARCIAL
COSTO TOTAL
01.00.00 CARPETAASFALTICA 12310
01.01.00 LIMPIEZAGENERAL M2 20,000.00 0.20 4,000.00
01.02.00 PINTURAPAVIMENTO M2 400.00 20.37 8,148.00
01.03.00 BACHEOS M2 25.00 4.11 102.75
01.04.00 SELLADO M2 25.00 2.37 59.25
02.00.00 VEREDAS 3262
02.01.00 REPARACIONPARCIALDELOSAS M2 100.00 31.87 3,187.00
02.02.00 REPARACIONDEJUNTAS M 15.00 5.00 75.00
15,572.00
1,557.20
778.60
17,907.80
3,223.40
21,131.20
ALTERNATIVA 1
MANTENIMIENTO RUTINARIO
COSTODIRECTO
GASTOSGENERALES10%
UTILIDAD5%
SUBTOTAL
IGV(18%)
COSTOTOTAL
PART. ACTIVIDAD
UND
MED.
CANTIDAD
COSTO
UNITARIO
COSTO
PARCIAL
COSTO TOTAL
01.00.00 CARPETAASFALTICA 16546
01.01.00 LIMPIEZAGENERAL M2 20,000.00 0.20 4,000.00
01.02.00 PINTURAPAVIMENTO M2 600.00 20.37 12,222.00
01.03.00 BACHEOS M2 50.00 4.11 205.50
01.04.00 SELLADO M2 50.00 2.37 118.50
02.00.00 VEREDAS 4880.5
02.01.00 REPARACIONPARCIALDELOSAS M2 150.00 31.87 4,780.50
02.02.00 REPARACIONDEJUNTAS M 20.00 5.00 100.00
21,426.50
2,142.65
1,071.33
24,640.48
4,435.29
29,075.76
ALTERNATIVA 1
GASTOSGENERALES10%
UTILIDAD5%
SUBTOTAL
IGV(18%)
COSTOTOTAL
MANTENIMIENTO PERIODICO
COSTODIRECTO
MEDIDA
CANT.



MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

CUADRO N 56
ALTERNATIVA 2
MANTENIMIENTO RUTINARIO

PART. ACTIVIDAD
UNID.

DE

MEDIDA
CANT.
COSTOS

COSTO

UNITARIO PARCIAL TOTAL
01.00.00 CARPETA ASFALTICA 12330.55
01.01.00 LIMPIEZA GENERAL M2 20,000.000.2 4000
01.02.00 PINTURA PAVIMENTO M2 400 20.37 8148
01.03.00 BACHEOS M2 30 4.11 123.3
01.04.00 SELLADO M2 25 2.37 59.25
02.00.00 VEREDAS 3899.4
02.01.00 REPARACION PARCIAL DE LOSAS M2 120 31.87 3824.4
02.02.00 REPARACION DE JUNTAS M 15 575

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 10%
UTILIDAD 5%
SUB TOTAL
IGV (18%)
COSTO TOTAL

ELABORACION: PROPIA
FUENTE: PRESUPUESTO DE OBRA


CUADRO N 57
ALTERNATIVA 2
MANTENIMIENTO PERIODICO
16229.95
1622.995
811.4975
18664.4425
3359.59965
22024.0422

PART. ACTIVIDAD
UNID.

DE

COSTOS
UNITARIO PARCIAL
COSTO
TOTAL

01.00.00 CARPETA ASFALTICA 16546
01.01.00 LIMPIEZA GENERAL M2 20,000.00 0.2 4000
01.02.00 PINTURA PAVIMENTO M2 600 20.37 12222
01.03.00 BACHEOS M2 50 4.11 205.5
01.04.00 SELLADO M2 50 2.37 118.5
02.00.00 VEREDAS 6474
02.01.00 REPARACION PARCIAL DE LOSAS M2 200 31.87 6374
02.02.00 REPARACION DE JUNTAS M 20 5 100

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 10%
UTILIDAD 5%
SUB TOTAL
IGV (18%)
COSTO TOTA
23020
2302
1151
26473
4765.14
31238.14

ELABORACION: PROPIA
FUENTE: PRESUPUESTO DE OBRA




Pgina | 95


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

4.1.1 FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS DE MERCADO:
Es necesario definir los costos adicionales a los que se deber incurrir luego de la
implementacin de las diferentes alternativas. A dichos costos se les denomina
costos incrementales, y se estiman como la diferencia entre los costos anuales
con proyecto y los costos anuales sin proyecto.


FLUJO DE COSTOS = FLUJO DE COSTOS FLUJO DE COSTOS
INCREMENTALES CON PROYECTO SIN PROYECTO



A continuacin se presentan los flujos incrementales correspondientes a las
alternativas propuestas.







































Pgina | 96


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS



CUADRO N 58
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS DE MERCADO

ALTERNATIVA 1


















Pgina | 97
SIN PROYECTO
Costo de
Mantenimiento
Costo de
Mantenimiento
Inversiones
0 3,942,855.69 3,942,855.69 1,677
1 0.00 21,131.20 21,131.20 1,694
2 0.00 21,131.20 21,131.20 1,711
3 0.00 21,131.20 21,131.20 1,728
4 0.00 21,131.20 21,131.20 1,745
5 0.00 29,075.76 29,075.76 1,763
6 0.00 21,131.20 21,131.20 1,780
7 0.00 21,131.20 21,131.20 1,798
8 0.00 21,131.20 21,131.20 1,816
9 0.00 21,131.20 21,131.20 1,835
10 0.00 29,075.76 29,075.76 1,853
11 0.00 21,131.20 21,131.20 1,872
12 0.00 21,131.20 21,131.20 1,890
13 0.00 21,131.20 21,131.20 1,909
14 0.00 21,131.20 21,131.20 1,928
15 0.00 29,075.76 29,075.76 1,948
16 0.00 21,131.20 21,131.20 1,967
17 0.00 21,131.20 21,131.20 1,987
18 0.00 21,131.20 21,131.20 2,007
19 0.00 21,131.20 21,131.20 2,027
20 0.00 29,075.76 29,075.76 2,048
CON PROYECTO
COSTO INCREMENTAL USUARIOS AOS
ALTERNATIVA 01 PRECIO MERCADOL GLOBAL


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS



CUADRO N 59
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS DE MERCADO
ALTERNATIVA 2
































Pgina | 98
SIN PROYECTO
Costo de
Mantenimiento
Costo de
Mantenimiento
Inversiones
0 4,469,801.24 4,469,801.24 1,677
1 0.00 22,024.04 22,024.04 1,694
2 0.00 22,024.04 22,024.04 1,711
3 0.00 22,024.04 22,024.04 1,728
4 0.00 22,024.04 22,024.04 1,745
5 0.00 31,238.14 31,238.14 1,763
6 0.00 22,024.04 22,024.04 1,780
7 0.00 22,024.04 22,024.04 1,798
8 0.00 22,024.04 22,024.04 1,816
9 0.00 22,024.04 22,024.04 1,835
10 0.00 31,238.14 31,238.14 1,853
11 0.00 22,024.04 22,024.04 1,872
12 0.00 22,024.04 22,024.04 1,890
13 0.00 22,024.04 22,024.04 1,909
14 0.00 22,024.04 22,024.04 1,928
15 0.00 31,238.14 31,238.14 1,948
16 0.00 22,024.04 22,024.04 1,967
17 0.00 22,024.04 22,024.04 1,987
18 0.00 22,024.04 22,024.04 2,007
19 0.00 22,024.04 22,024.04 2,027
20 0.00 31,238.14 31,238.14 2,048
ALTERNATIVA 02 PRECIO MERCADOL GLOBAL
AOS
CON PROYECTO
COSTO
INCREMENTAL
USUARIOS


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

4.7 COSTOS A PRECIOS SOCIALES:


El Precio Social es aquel que refleja el verdadero costo que significa para la
sociedad el uso de un bien, servicio o factor productivo. Los precios que nosotros
conocemos (los Precios de Mercado) traen consigo una serie de distorsiones,
producto de impuestos, subsidios, etc., que nos impiden conocer cul es el
verdadero valor asumido por el pas en su conjunto. Por esa razn, para la
Alternativa de Solucin es necesario expresar los Costos de pre inversin, inversin
y post-inversin en precios sociales.
Para poder expresar los costos en precios sociales, es necesario aplicar los
factores de correccin (Anexo SNIP 09: Parmetros de Evaluacin).




COSTOS A PRECIOS = COSTO A PRECIOS X FACTOR DE
SOCIALES DE MERCADO CORRECCIN


Factor de Correccin para Bienes Nacionales:
Para el rubro de bienes nacionales o servicios bsicos, los factores de correccin
utilizados se encuentran relacionados con los impuestos a los que se encuentran
afectos. As en trminos generales corresponder a:




FC Bs. y SS Nacionales = 1 = 1 = 0.848
(1+ IGV) (1+0.18)




Factor de Correccin para Mano de Obra:


Para los componentes relacionados con el uso de mano de obra, es necesario
diferenciar la mano de obra no calificada de la calificada. Para el caso de la
mano de obra no calificada, se utilizan los factores que aparecen directamente






Pgina | 99


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

en el Anexo SNIP 09. Dichos factores se encuentran clasificados por regin
geogrfica, mostrados en el siguiente cuadro.


CUADRO N 60
FACTORES DE CORRECCIN POR REA GEOGRFICA

REGION GEOGRAFICA URBANO RURAL
LIMA METROPOLITANA 0.86 -
RESTO DE COSTA 0.68 0.57
SIERRA 0.06 0.41
SELVA 0.63 0.49



Para el caso de la mano de obra calificada, esta se afecta segn el rgimen
laboral tributario bajo el que se rijan (4 o 5 categora) y al nivel de ingresos que
corresponda. De esta manera se afectarn los ingresos que superen las 7 UIT
anuales de acuerdo con la siguiente frmula:


FC Mano de Obra Calificada = 1
(1+ T. Directo)





Para el presente proyecto se aplicar el factor de correccin de 0.9091 para
mano de obra calificada. A continuacin se presentan los costos de inversin,
operacin y mantenimiento a precios sociales.


4.8 COSTOS SIN PROYECTO A PRECIOS SOCIALES:


Dado que los costos de operacin y mantenimiento a precios de mercado son
iguales a cero, los costos sin proyecto a precios sociales tambin son iguales a
cero.








Pgina | 100
ELABORACION: PROPIA


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

CUADRO N 61









































FUENTE: PRESUPUESTO DE OBRA



Pgina | 101
COSTO TOTAL DE LA OBRA 3,719,675.18 FACTOR 2,702,340.88
R.01. CONSTRUCCION DE PAVIMENTO FLEXIBLE 1,779,078.28
Bienes nacionales 1,076,923.90 0.85 915,385.31
Bienes importados 430,769.56 0.87 374,769.52
Mano de obra calif. 215,384.78 0.91 196,000.15
Mano de obra no calif. 430,769.56 0.68 292,923.30
R.02 CONSTRUCCION DE SARDINELES 315,230.46
Bienes nacionales 152,285.25 0.85 129,442.46
Bienes importados 114,213.93 0.87 99,366.12
Mano de obra calif. 38,071.31 0.91 34,644.89
Mano de obra no calif. 76,142.62 0.68 51,776.98
R.03. CONSTRUCCION DE VEREDAS 374,736.48
Bienes nacionales 232,178.74 0.85 197,351.93
Bienes importados 46,435.75 0.87 40,399.10
Mano de obra calif. 46,435.75 0.91 42,256.53
Mano de obra no calif. 139,307.24 0.68 94,728.92
R.04. AREAS VERDES 195,633.38
Bienes nacionales 44,921.56 0.85 38,183.32
Bienes importados 22,460.78 0.87 19,540.88
Mano de obra calif. 134,764.67 0.91 122,635.85
Mano de obra no calif. 22,460.78 0.68 15,273.33
R.05. IMPACTO AMBIENTAL 9,558.35
Bienes nacionales 2,194.80 0.85 1,865.58
Bienes importados 1,097.40 0.87 954.74
Mano de obra calif. 6,584.40 0.91 5,991.80
Mano de obra no calif. 1,097.40 0.68 746.23
SUB TOTAL 3,234,500.16 2,289,942.11
GASTOS GENERALES 10% 323,450.02 0.85 274,932.51
UTILIDAD 5% 161,725.01 0.85 137,466.26
INTANGIBLES 223,180.51 203,094.26
EXPEDIENTE TCNICO 3% 111,590.26 0.91 101,547.13
SUPERVISIN 3% 111,590.26 0.91 101,547.13
MONTO TOTAL DE LA INVERSIN 3,942,855.69 2,905,435.15
RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION
ALTERNATIVA 1
PRECIOS SOCIALES ( S/. )
ELABORACION: PROPIA


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS




CUADRO N 62











































FUENTE: PRESUPUESTO DE OBRA



Pgina | 102
COSTO TOTAL DE LA OBRA 4,216,793.62 FACTOR 3,498,811.74
R.01. CONSTRUCCION DE PAVIMENTO FLEXIBLE 2,136,139.00
Bienes nacionales 1,293,062.35 0.85 1,099,103.00
Bienes importados 517,224.94 0.87 449,985.70
Mano de obra calif. 258,612.47 0.91 235,337.35
Mano de obra no calif. 517,224.94 0.68 351,712.96
R.02 CONSTRUCCION DE SARDINELES 315,230.46
Bienes nacionales 152,285.25 0.85 129,442.46
Bienes importados 114,213.93 0.87 99,366.12
Mano de obra calif. 38,071.31 0.91 34,644.89
Mano de obra no calif. 76,142.62 0.68 51,776.98
R.03. CONSTRUCCION DE VEREDAS 374,736.48
Bienes nacionales 232,178.74 0.85 197,351.93
Bienes importados 46,435.75 0.87 40,399.10
Mano de obra calif. 46,435.75 0.91 42,256.53
Mano de obra no calif. 139,307.24 0.68 94,728.92
R.04. AREAS VERDES 195,633.38
Bienes nacionales 44,921.56 0.85 38,183.32
Bienes importados 22,460.78 0.87 19,540.88
Mano de obra calif. 134,764.67 0.91 122,635.85
Mano de obra no calif. 22,460.78 0.68 15,273.33
R.05. IMPACTO AMBIENTAL 9,558.35
Bienes nacionales 2,194.80 0.85 1,865.58
Bienes importados 1,097.40 0.87 954.74
Mano de obra calif. 6,584.40 0.91 5,991.80
Mano de obra no calif. 1,097.40 0.68 746.23
SUB TOTAL 3,666,777.06 3,031,297.67
GASTOS GENERALES 10% 366,677.71 0.85 311,676.05
UTILIDAD 5% 183,338.85 0.85 155,838.03
INTANGIBLES 253,007.62 230,236.93
EXPEDIENTE TCNICO 3% 126,503.81 0.91 115,118.47
SUPERVISIN 3% 126,503.81 0.91 115,118.47
MONTO TOTAL DE LA INVERSIN 4,469,801.24 3,729,048.67
RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION
ALTERNATIVA 2
PRECIOS SOCIALES ( S/. )
PART. ACTIVIDAD
UNID.

DE

MEDIDA
CANT.

FACTOR DE


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

CUADRO N 63
Fase de Post Inversin: ALTERNATIVA 01
ALTERNATIVA 1
MANTENIMIENTO RUTINARIO

MEDIDA
CANT.

COSTOS
UNITARIO PARCIAL
FACTOR DE
CORRECCION
COSTO
TOTAL

01.00.00 CARPETA ASFALTICA 9232.5
01.01.00 LIMPIEZA GENERAL M2 20,000.00 0.2 4000 0.75 3000
01.02.00 PINTURA PAVIMENTO M2 400 20.37 8148 0.75 6111
01.03.00 BACHEOS M2 25 4.11 102.75 0.75 77.0625
01.04.00 SELLADO M2 25 2.37 59.25 0.75 44.4375
02.00.00 VEREDAS 2446.5
02.01.00 REPARACION PARCIAL DE LOSAS M2 100 31.87 3187 0.75 2390.25
02.02.00 REPARACION DE JUNTAS M 15 5 75 0.75 56.25
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 10%
UTILIDAD 5%
SUB TOTAL
IGV (18%)
COSTO TOTAL


CUADRO N 64
ALTERNATIVA 1
MANTENIMIENTO PERIODICO
11679
1167.9
583.95
13430.85
2417.553
15848.403

PART. ACTIVIDAD
UNID.

DE

COSTOS COSTO
UNITARIO PARCIAL CORRECCION TOTAL
01.00.00 CARPETA ASFALTICA 16546
01.01.00 LIMPIEZA GENERAL M2 20,000.00 0.2 4000 0.75 3000
01.02.00 PINTURA PAVIMENTO M2 600 20.37 12222 0.75 9166.5
01.03.00 BACHEOS M2 50 4.11 205.5 0.75 154.125
01.04.00 SELLADO M2 50 2.37 118.5 0.75 88.875
02.00.00 VEREDAS 4880.5
02.01.00 REPARACION PARCIAL DE LOSAS M2 150 31.87 4780.5 0.75 3585.375
02.02.00 REPARACION DE JUNTAS M 20 5 100 0.75 75
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 10%
UTILIDAD 5%
SUB TOTAL
IGV (18%)
COSTO TOTAL


ELABORACION: PROPIA
FUENTE: PRESUPUESTO DE OBRA
21426.5
2142.65
1071.325
24640.475
4435.2855
29075.7605









Pgina | 103
MEDIDA
CANT.

FACTOR DE
MEDIDA
CANT.

FACTOR DE


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS





CUADRO N 65
Fase de Post Inversin: ALTERNATIVA 02
ALTERNATIVA 2
MANTENIMIENTO RUTINARIO
PART. ACTIVIDAD
UNID.

DE

COSTOS COSTO
UNITARIO PARCIAL CORRECCION TOTAL
01.00.00 CARPETA ASFALTICA 11970.636
01.01.00 LIMPIEZA GENERAL M2 18,200.43 0.2 3640.086 0.75 2730.0645
01.02.00 PINTURA PAVIMENTO M2 400 20.37 8148 0.75 6111
01.03.00 BACHEOS M2 30 4.11 123.3 0.75 92.475
01.04.00 SELLADO M2 25 2.37 59.25 0.75 44.4375
02.00.00 VEREDAS 3899.4
02.01.00 REPARACION PARCIAL DE LOSAS M2 120 31.87 3824.4 0.75 2868.3
02.02.00 REPARACION DE JUNTAS M 15 5 75 0.75 56.25
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 10%
UTILIDAD 5%
SUB TOTAL
IGV (18%)
COSTO TOTAL




CUADRO N 66
ALTERNATIVA 2
MANTENIMIENTO PERIODICO
15870.036
1587.0036
793.5018
18250.5414
3285.09745
21535.6389

PART. ACTIVIDAD
UNID.

DE

COSTOS COSTO
UNITARIO PARCIAL CORRECCION TOTAL
01.00.00 CARPETA ASFALTICA 16546
01.01.00 LIMPIEZA GENERAL M2 20,000.00 0.2 4000 0.75 3000
01.02.00 PINTURA PAVIMENTO M2 600 20.37 12222 0.75 9166.5
01.03.00 BACHEOS M2 50 4.11 205.5 0.75 154.125
01.04.00 SELLADO M2 50 2.37 118.5 0.75 88.875
02.00.00 VEREDAS 6474
02.01.00 REPARACION PARCIAL DE LOSAS M2 200 31.87 6374 0.75 4780.5
02.02.00 REPARACION DE JUNTAS M 20 5 100 0.75 75
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 10%
UTILIDAD 5%
SUB TOTAL
IGV (18%)
COSTO TOTAL
ELABORACION: PROPIA
FUENTE: PRESUPUESTO DE OBRA
23020
2302
1151
26473
4765.14
31238.14






Pgina | 104


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS



CUADRO N 67
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS DE SOCIALES

ALTERNATIVA 1




























ELABORACION: PROPIA
FUENTE: PRESUPUESTO DE OBRA


Pgina | 105
SIN PROYECTO
Costo de
Mantenimiento
Costo de
Mantenimiento
Inversiones
0 2,905,435.15 2,905,435.15 1,677
1 0.00 15,848.40 15,848.40 1,694
2 0.00 15,848.40 15,848.40 1,711
3 0.00 15,848.40 15,848.40 1,728
4 0.00 15,848.40 15,848.40 1,745
5 0.00 29,075.76 29,075.76 1,763
6 0.00 15,848.40 15,848.40 1,780
7 0.00 15,848.40 15,848.40 1,798
8 0.00 15,848.40 15,848.40 1,816
9 0.00 15,848.40 15,848.40 1,835
10 0.00 29,075.76 29,075.76 1,853
11 0.00 15,848.40 15,848.40 1,872
12 0.00 15,848.40 15,848.40 1,890
13 0.00 15,848.40 15,848.40 1,909
14 0.00 15,848.40 15,848.40 1,928
15 0.00 29,075.76 29,075.76 1,948
16 0.00 15,848.40 15,848.40 1,967
17 0.00 15,848.40 15,848.40 1,987
18 0.00 15,848.40 15,848.40 2,007
19 0.00 15,848.40 15,848.40 2,027
20 0.00 29,075.76 29,075.76 2,048
ALTERNATIVA 01 PRECIO SOCIAL GLOBAL
AOS
CON PROYECTO
COSTO INCREMENTAL USUARIOS


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS



CUADRO N 68
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS DE SOCIALES

ALTERNATIVA 2


























ELABORACION: PROPIA
FUENTE: PRESUPUESTO DE OBRA


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SIN PROYECTO
Costo de
Mantenimiento
Costo de
Mantenimiento
Inversiones
0 3,729,048.67 3,729,048.67 1,677
1 0.00 21,535.64 21,535.64 1,694
2 0.00 21,535.64 21,535.64 1,711
3 0.00 21,535.64 21,535.64 1,728
4 0.00 21,535.64 21,535.64 1,745
5 0.00 31,238.14 31,238.14 1,763
6 0.00 21,535.64 21,535.64 1,780
7 0.00 21,535.64 21,535.64 1,798
8 0.00 21,535.64 21,535.64 1,816
9 0.00 21,535.64 21,535.64 1,835
10 0.00 31,238.14 31,238.14 1,853
11 0.00 21,535.64 21,535.64 1,872
12 0.00 21,535.64 21,535.64 1,890
13 0.00 21,535.64 21,535.64 1,909
14 0.00 21,535.64 21,535.64 1,928
15 0.00 31,238.14 31,238.14 1,948
16 0.00 21,535.64 21,535.64 1,967
17 0.00 21,535.64 21,535.64 1,987
18 0.00 21,535.64 21,535.64 2,007
19 0.00 21,535.64 21,535.64 2,027
20 0.00 31,238.14 31,238.14 2,048
ALTERNATIVA 02 PRECIO SOCIAL GLOBAL
AOS
CON PROYECTO
COSTO
INCREMENTAL
USUARIOS


MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

4.9 BENEFICIOS


4.9.1 BENEFICIOS EN LA SITUACION SIN PROYECTO
De no existir intervencin para mejorar las condiciones de las Pistas y Veredas en
la Asociacin de vivienda Nueva Juventud, seguirn las altas tasas de
contaminacin del aire debido a partculas suspendidas.


4.9.2 BENEFICIOS EN LA SITUACION CON PROYECTO
Con la ejecucin del proyecto se tendr beneficios positivos en la poblacin ya
que los beneficiarios tendrn una infraestructura en pistas, veredas y rea verdes
para mejorar la transitabildad de los vehculos y peatones de la Asociacin de
vivienda Nueva Juventud.
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el
consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
Ahorro en los costos por higiene personal
Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen
hoyos, piedras, tierra, etc.
Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos
Ahorro en tiempo de los peatones
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Ahorro de costos de operacin vehicular.
Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes
proporcionando adems seguridad.
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica,
suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.
Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de
una restructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las
vas existentes mediante el uso del transporte colectivo.
Estimular la economa y desarrollo de los centros comerciales.
Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de la va
vehicular y peatonal con niveles definidos.
Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.



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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona
peatonal y los pobladores no circularan por toda la va como actualmente lo
hacen.
Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr una mejor
transitabilidad por las vas vehiculares y peatonales.
Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de
rodadura optima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo
definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones tcnicas.
Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al
disminuir drsticamente las partculas de polvo en suspensin en la avenida.
Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.
Mejora de la imagen del barrio.


4.10 EVALUACIN SOCIAL
Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utiliza la metodologa
Costo-Efectividad, dicho criterio se asume en virtud de que es posible expresar los
beneficios del proyecto en trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto
grado de dificultad y costo, que no ameritan realizar para el tamao y
caractersticas del proyecto que se plantea. Sin embargo, el proyecto genera
beneficios que pueden describirse cualitativamente y con seguridad contribuyen
significativamente al desarrollo y crecimiento de la poblacin beneficiaria.
Por tanto estos beneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para
determinar la importancia y alcance del proyecto de pavimentacin de la calle,
construccin de veredas, sealizacin y habilitacin de las reas verdes,
propuestas en el proyecto.


4.10.1 METODOLOGA COSTO / EFECTIVIDAD:
Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar las alternativas
y tomar decisiones de convivencia en relacin con el objetivo planteado,
procurando la mejor eficiencia econmica posible en la asignacin de los
recursos, puesto que si el nivel de satisfaccin de dichas alternativas es similar (en
naturaleza, intensidad y calidad), se espera que las ms convenientes econmica



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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

y socialmente sea la que represente el menor costo por unidad de beneficio
cubierta. Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utiliza la
metodologa Costo-Efectividad, ya que resulta difcil expresar los beneficios del
proyecto en trminos monetarios debido a que la medicin de los beneficios
implica cierto grado de dificultad y costos. Sin embargo, el proyecto genera
beneficios que pueden describirse en forma cualitativa y contribuyen
significativamente en el desarrollo y crecimiento socio-econmico de la
poblacin beneficiaria. Por lo tanto los beneficios detectados determinan en
cierto modo la importancia y alcance del proyecto. En cuanto a los indicadores
de impacto o de efectividad estn referidos al nmero de habitantes atendidos a
lo largo del horizonte de evaluacin del proyecto, estimado en 9,008 habitantes.
A continuacin se muestra el flujo de costos del valor actual de los costos totales
para la alternativa planteada.


COSTO EFECTIVIDAD ALTERNATIVA 1
A continuacin se muestra el flujo de costos del valor actual de los costos totales
para la alternativa 1 planteada en el siguiente cuadro:



























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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

PRIMERO: El ndice de costo efectividad de la alternativa N 1, con respecto a la
pavimentacin es de S/. 1,645.93 soles por usuario.



CUADRO N 69










































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SIN PROYECTO
Costo de
Mantenimiento
Costo de
Mantenimiento
Inversiones
0 2,905,435.15 2,905,435.15 1,677
1 0.00 15,848.40 15,848.40 1,694
2 0.00 15,848.40 15,848.40 1,711
3 0.00 15,848.40 15,848.40 1,728
4 0.00 15,848.40 15,848.40 1,745
5 0.00 29,075.76 29,075.76 1,763
6 0.00 15,848.40 15,848.40 1,780
7 0.00 15,848.40 15,848.40 1,798
8 0.00 15,848.40 15,848.40 1,816
9 0.00 15,848.40 15,848.40 1,835
10 0.00 29,075.76 29,075.76 1,853
11 0.00 15,848.40 15,848.40 1,872
12 0.00 15,848.40 15,848.40 1,890
13 0.00 15,848.40 15,848.40 1,909
14 0.00 15,848.40 15,848.40 1,928
15 0.00 29,075.76 29,075.76 1,948
16 0.00 15,848.40 15,848.40 1,967
17 0.00 15,848.40 15,848.40 1,987
18 0.00 15,848.40 15,848.40 2,007
19 0.00 15,848.40 15,848.40 2,027
20 0.00 29,075.76 29,075.76 2,048
Tasa de Descuento Social 9%
VAC PS S/. 3,070,283.83
Promedio Poblacion 1,865
ICE (S/. X Usuarios) S/. 1,645.93
ALTERNATIVA 01 PRECIO SOCIAL GLOBAL
AOS
CON PROYECTO
COSTO INCREMENTAL USUARIOS



COSTO EFECTIVIDAD ALTERNATIVA 2
A continuacin se muestra el flujo de costos del valor actual de los costos totales
para la alternativa 2 planteada en el siguiente cuadro:













































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SIN PROYECTO
Costo de
Mantenimiento
Costo de
Mantenimiento
Inversiones
0 3,729,048.67 3,729,048.67 1,677
1 0.00 21,535.64 21,535.64 1,694
2 0.00 21,535.64 21,535.64 1,711
3 0.00 21,535.64 21,535.64 1,728
4 0.00 21,535.64 21,535.64 1,745
5 0.00 31,238.14 31,238.14 1,763
6 0.00 21,535.64 21,535.64 1,780
7 0.00 21,535.64 21,535.64 1,798
8 0.00 21,535.64 21,535.64 1,816
9 0.00 21,535.64 21,535.64 1,835
10 0.00 31,238.14 31,238.14 1,853
11 0.00 21,535.64 21,535.64 1,872
12 0.00 21,535.64 21,535.64 1,890
13 0.00 21,535.64 21,535.64 1,909
14 0.00 21,535.64 21,535.64 1,928
15 0.00 31,238.14 31,238.14 1,948
16 0.00 21,535.64 21,535.64 1,967
17 0.00 21,535.64 21,535.64 1,987
18 0.00 21,535.64 21,535.64 2,007
19 0.00 21,535.64 21,535.64 2,027
20 0.00 31,238.14 31,238.14 2,048
Tasa de Descuento Social 9%
VAC PS S/. 3,940,437.08
Promedio Poblacion 1,865
ICE (S/. X Usuarios) S/. 2,112.41
ALTERNATIVA 02 PRECIO SOCIAL GLOBAL
AOS
CON PROYECTO
COSTO
INCREMENTAL
USUARIOS
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS




4.11 ANALISIS DE SENSIBILIDAD

A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimacin
de los indicadores de costos con relacin a la variacin del monto de inversin,
por ser esta la variable ms importante del proyecto.
Adems, nos permite calcular el valor mximo de variacin que puede ocurrir en
los costos de inversin sin que el ICE sobre pase el valor referencial en los casos de
veredas. La dificultad para predecir con certeza los acontecimientos futuros hace





















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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

que los valores estimados del proyecto no sean exactos y estn sujetos a
variaciones. Tal falta de certeza implica la presencia de riesgos, parte de los
cuales pueden ser predecibles y, por lo tanto asegurables. En tal sentido a efectos
de reducir y/o minimizar los riesgos, es preciso efectuar un anlisis de sensibilidad,
en este caso para la evaluacin social.


4.11.1 ANLISIS DE SENSIBILIDAD DE LAS DOS ALTERNATIVAS

Este anlisis tiene por finalidad medir hasta qu punto el proyecto a travs de las
alternativas posee la capacidad de reportar mayores beneficios ante variaciones
en el indicador de resultado (promedio de la poblacin beneficiaria) y los costos
de inversin. Se ha establecido un rango probable de variacin con relacin al
valor medio estimado, de acuerdo al detalle siguiente:
CUADRO N 77

















VAC PS
6000000
4000000
2000000
0
80% 85% 90% 95% 100% 105% 110% 115% 120%
ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2


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FACTOR DE
VARIACION (%) ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2
40% 4,067,609.20 3,942,855.69 2,268.96 2,912.04
30% 3,777,065.69 3,942,855.69 2,113.20 2,712.13
20% 3,486,522.18 3,942,855.69 1,957.44 2,512.23
10% 3,195,978.66 3,942,855.69 1,801.69 2,312.32
2,905,435.15 3,942,855.69 1,645.93 2,112.41
-10% 2,614,891.63 3,942,855.69 1,490.18 1,912.50
-20% 2,324,348.12 3,942,855.69 1,334.42 1,712.59
-30% 2,033,804.60 3,942,855.69 1,178.66 1,512.68
-40% 1,743,261.09 3,942,855.69 1,022.91 1,312.77
Fuente: Elaboracin Propia
RESULTADO DEL ANALISIS DE SENSIBILIDAD GLOBAL
ALTERNATIVAS 1 y 2
VALOR ACTUAL PS ICE ( S/. / hab. )
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS



RESULTADOS DEL ANLISIS DE SENSIBILIDAD GLOBAL

ICE S/.
5000.00
4000.00
3000.00
2000.00
1000.00
0.00
80% 85% 90% 95% 100% 105% 110% 115% 120%
ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2



Del cuadro anterior se deduce que, ante cambios en la variable incierta, el costo
efectividad de la alternativa 1 siempre es menor que la segunda alternativa y por
lo tanto es menos sensible.
4.12 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de
mantener su operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida
del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y el marco econmico, social y
poltico en que el proyecto se desarrolla.
Capacidad de gestin.
La Municipalidad distrital de Paracas cuenta con una capacidad tcnico
administrativo de gestin institucional, para lo cual viene realizando una serie de
obras en beneficio de la poblacin de ese distrito, utilizando eficientemente los
escasos recursos con que cuenta, para lo cual tiene el apoyo de la comunidad y
de todas las autoridades locales.
Financiamiento de los Costos de Mantenimiento.
La fase de mantenimiento del proyecto ser de responsabilidad de la
Municipalidad distrital de Paracas por ser de su competencia exclusiva, quienes
garantizan que la infraestructura peatonal permanezca en buen estado
permanentemente.


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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

As mismo con respecto al compromiso con la poblacin, se coordinar con la
Municipalidad distrital de Paracas con respecto a la capacitacin de la
poblacin para comprometerlos a de que alguna manera colabore con la
operacin y mantenimiento del proyecto durante su perodo de vida til.


4.13 IMPACTO AMBIENTAL
Impacto Ambiental
La evaluacin de impacto ambiental del presente proyecto se ha realizado,
considerando los efectos que producirn las actividades en los tres aspectos
medio ambientales que son:
1.-Fsico.- Se refiere a los componentes aire, ruido, agua y suelo.
2.-Bitico.- Comprende los componentes de vegetacin y fauna
3.-Socioeconmico.- Componentes social, econmico y paisaje.
Las principales actividades que se desarrollar en las etapas constructivas y
operativas del proyecto son el Transporte, recepcin, y almacenamiento de
materiales; Apertura de zanjas; limpieza; Edificaciones e instalaciones.
Para el cumplimiento de estas actividades se emplearn recursos de maquinaria,
equipos, insumos y mano de obra.
Esta combinacin de recursos aplicados en la zona de trabajo del
Proyecto, producirn movimientos de tierra, polvo, ruidos y otros que alterarn el
medio ambiente sea en forma temporal o residual, pero que no afectara
mayormente a la poblacin.
Asimismo, durante la etapa de operacin es probable que se altere el orden
social debido a un mayor trnsito de personas que asistan al Proyecto y a una
mayor afluencia vehicular.
Los efectos de los potenciales impactos que se han identificado por cada
aspecto y componente ambiental, as como las medidas de mitigacin y su
costo, se describen a continuacin:


a. Aire
Durante la etapa constructiva del Proyecto, se producirn cambios temporales en
la calidad del aire, debido a los gases que emanan de vehculos y equipos, as

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

como, la generacin de polvo que ocasiona el trfico vehicular y las actividades
de construccin.
Esto generar una molestia temporal para la gente que vive en los alrededores
del lugar donde se realizara el Proyecto, sin embargo los impactos van a
desaparecer cuando concluya la construccin.


b. Ruido
El movimiento de la maquinaria, equipos y materiales generar un aumento del
nivel de ruido local. El nivel mximo de ruido generado por el tipo de maquinaria
que se utilizar ser los aceptables por las normas de construccin.


c. Agua
En el rea de estudio existen redes de alcantarillado y de agua potable, que por
su presencia podra caber la posibilidad de encontrar posibles fugas de lquidos
que puedan afectar la calidad del agua.

d. Suelos
Alteracin de las propiedades del suelo producido por las construcciones y
edificaciones.
Degradacin de la estructura del suelo y alteracin de sus propiedades por
compactacin y rodadura.


e. Vegetacin
Alrededor del rea del proyecto, existen Pocas especies de flora natural, debido
a que la zona es urbana. Prdida mnima de la cobertura vegetal en el rea
perifrica del Proyecto por obras de instalaciones sanitarias.


f. Fauna
Alrededor del rea del proyecto, no existe fauna mayor, a excepcin de aves
menores. La fauna se ver afectada por la presencia de personas, maquinaria y
ruidos, lo que ocasionar el ahuyentamiento de los animales menores.



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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

g. Social
En la etapa pre operativa no habr alteracin de costumbres en el vecindario
debido a que los trabajadores contratados sern personas de la zona. En la
etapa operativa, los usuarios (poblacin y turistas) requerirn de servicios
comerciales, hospedaje, restaurantes y bares.
Percepcin de poca inseguridad en la poblacin local por afluencia del pblico y
turistas al proyecto.
Sobre el impacto de seguridad relacionado con la conducta de los usuarios, se
tomarn acciones preventivas para reducir los actos de desorden de la
poblacin. Para tal efecto se han propuesto los planes de seguridad, donde la
Polica Nacional del Per cumplir un rol importante.
h. Econmico
El proyecto requerir de mano de obra calificada y no calificada en las etapas
de diseo y ejecucin de obras. El impacto es positivo.


i. Paisaje
Alteracin del panorama urbano generado por el mejoramiento de sus
instalaciones. Sin embargo la alteracin es positiva porque la obra arquitectnica
le dar sentido remozado y de modernidad a la ciudad y recreacin y
esparcimiento a la poblacin.
Estos costos sern asumidos por el contratista de obras en la etapa pre operativa,
y en la etapa operativa, los costos sern asumidos por la Municipalidad distrital de
Paracas.
















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N
E
G
A
T
I
V
O

P
E
R
M
A
N
E
N
T
E
S

N
A
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S
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T
I
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U
T
R
O

F
U
E
R
T
E
S

M
E
D
I
A

L
E
V
E
S

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

CUADRO N 78
RESUMEN DE ESTIMADO DEL COSTO DE MITIGACIN DE IMPACTO
AMBIENTAL
EFECTO TEMPORALIDAD ESPACIALES MAGNITUD
TRANSITORIOS



VARIABLES DE INCIDENCIA
MEDIO FISICO NATURAL
AIRE X
AGUA X X X X
CLIMA X
SUELO-GEOLOGIA X X X X
PAISAJES-BOSQUES X
MEDIO ACUATICO X
MEDIO BIOLOGICO
FLORA X
FAUNA X
MEDIO SOCIAL
USOS DE TERRENO X X X X
CULTURAL X X X X
INFRAESTRUCTURA DE
SANEAMIENTO X X X X
POBLACION X X X X

En la etapa pre operativa, el costo de las medidas de mitigacin estar a cargo
del contratista que realiza las obras, mientras que, en la etapa de operacin el
probable impacto negativo es mitigado sin costo adicional para la Institucin, al
establecerse convenios con medios de comunicacin local y Polica Nacional
encargada de la seguridad pblica.
La Administracin del Proyecto contemplar diversos planes de seguridad, antes,
durante y despus de la realizacin de eventos cvicos.
No existe impacto ambiental negativo de consideracin, salvo que en el
momento de la ejecucin de la obra CONSTRUCION DE PISTAS VEREDAS EN LA
ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVA JUVENTUD DEL DISTRITO DE PARACAS,
PROVINCIA DE PISCO - ICA, se incrementar el polvo por el movimiento de tierras



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IMPACTOS AL MEDIO AMBIENTE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

al realizar la obra, por ello deben tomarse medidas necesarias a fin de disminuir el
efecto que causen estos trabajos.
Se aplicarn medidas preventivas y correctoras con la finalidad de mitigar el
efecto ambiental negativo, las cuales se presentan en la siguiente matriz.
CUADRO N 79


ELECCIN DE ALTERNATIVA: Se concluye que la mejor alternativa recomendada
es la Alternativa N 01, que consiste en CONSTRUCION DE PISTAS, VEREDAS Y
SARDINELES EN EL CENTRO POBLADO LAS ANTILLAS DEL DISTRITO DE PARACAS,
PROVINCIA DE PISCO - ICA.


4.14 PLAN DE IMPLEMENTACION
Las actividades previstas para el logro de las metas del proyecto estn indicadas
en funcin a la ejecucin presupuestal por meses, el periodo programado para la
ejecucin de obra en su etapa de inversin es aproximadamente 4 meses para
las alternativas de construccin a nivel de pavimento flexible. Responsable de la


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EFECTOS NEGATIVOS EFECTOS POSITIVOS ACCIONES DE MITIGACIN
1. Eliminacin reas verdes
naturales en zonas cercanas
al proyecto.
2. Generacin de desechos
slidos.
3. Produccin de polvaredas
por efecto de la construccin
en las reas que se modifica e
inundacin de partculas de
cemento.
4. Generacin de desechos
biolgicos de los trabajadores.
5. Derrames de combustibles,
lquidos y otros de vehculos y
equipos pesados por manejo
de concreto y agregados.
1. Durante la ejecucin de
la obra:
- Generacin de fuentes de
trabajo eventual.
- Formacin de un pequeo
centro de consumo de
bienes y servicios.
2. Despus de la ejecucin
de la obra:
- Mejora de equipamiento
urbano en el centro
poblado con una
infraestructura nueva y
moderna.
- Orden, limpieza y
seguridad fsica para la
poblacin escolar.
- Instalacin de reas verdes.
- Habilitacin de botaderos para
eliminacin de desechos
- Limpieza general despus de
concluida la obra.
- Utilizacin de agua para
amortiguar el polvo durante el
proceso constructivo.
- Instalacin de depsitos
recolectores de plstico.
- Instalacin de letrinas.
- Cierre de letrinas.
- Manejo de Canteras
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

ejecucin de la obra en la etapa de inversin ser la Municipalidad distrital de
Paracas. La ruta crtica para la ejecucin del siguiente proyecto es de 04 meses.
Este tiempo permite cumplir con los costos programados para cada etapa de la
inversin del proyecto, si no se cumple esta ruta crtica y se incrementa el tiempo
de ejecucin, los costos de inversin se incrementarn afectando de forma
negativa en el presupuesto programado para el proyecto. El siguiente cuadro
muestra el cronograma de actividades
El plan de implementacin considera la programacin de las actividades
previstas en el proyecto, considerando su secuencia.


CUADRO N 80
Cronograma de Ejecucin






























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Obra
Ubicac.
Fecha
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4
1.00 COSTO DE INFRAESTRUCTURA 3,719,675.18
R.01. CONSTRUCCION DE PAVIMENTO FLEXIBLE 2,153,847.79
R.02 CONSTRUCCION DE SARDINELES 380,713.11
R.03. CONSTRUCCION DE VEREDAS 464,357.47
R.04. AREAS VERDES 224,607.78
R.05. IMPACTO AMBIENTAL 10,974.00
SUB TOTAL 3,234,500.16
GASTO GENEREAL (10%) 323,450.02
UTILIDAD (5%) 161,725.01
2.00 INTANGIBLES 223,180.51
2.01 EXPEDIENTE TECNICO (5%) 111,590.26
2.02 SUPERVISION (5%) 111,590.26
COSTO DE INVERSION 3,942,855.69
CRONOGRAMA FISICO
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVA JUVENTUD
ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVA JUVENTUD
nov-13
ITEM DESCRIPCION TOTAL (S/.)
MESES CALENDARIO
MESES DE EJECUCIN
Cronograma de Ejecucin Fsica (% de avance)
Cronograma de Ejecucin Financiera (% de avance)
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

CUADRO N 81

















CUADRO N 82






















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Obra
Ubicac.
Fecha
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4
1.00 COSTO DE INFRAEST. 100.00% 25.13% 35.00% 38.68%
R.01. CONSTRUCCION DE PAVIMENTO FLEXIBLE 100.00% 35.00% 35.00% 30.00%
R.02 CONSTRUCCION DE SARDINELES 100.00% 50.00% 50.00%
R.03. CONSTRUCCION DE VEREDAS 100.00% 50.00% 50.00%
R.04. AREAS VERDES 100.00% 100.00%
R.05. IMPACTO AMBIENTAL 100.00% 100.00%
SUB TOTAL 100.00% 25.14% 39.23% 35.64%
GASTO GENEREAL (10%) 100.00% 35.00% 35.00% 30.00%
UTILIDAD (5%) 100.00% 35.00% 35.00% 30.00%
2.00 INTANGIBLES
2.01 EXPEDIENTE TECNICO (5%) 100.00% 100.00%
2.02 SUPERVISION (5%) 100.00% 35.00% 35.00% 30.00%
COSTO DE INVERSION 100.00% 2.83% 24.70% 34.01% 37.34%
CRONOGRAMA FISICO
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVA JUVENTUD
ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVA JUVENTUD
nov-13
ITEM M ETAS TOTAL( %)
PERIODO
MESES DE EJECUCIN
Obra
Ubicac.
Fecha
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4
1.00 COSTO DIRECTO DE OBRA 3,719,675.18 0.00 934,631.99 1,301,886.31 1,438,849.90
R.01. CONSTRUCCION DE PAVIMENTO FLEXIBLE 2,153,847.79 753,846.73 753,846.73 646,154.34
R.02 CONSTRUCCION DE SARDINELES 380,713.11 190,356.56 190,356.56
R.03. CONSTRUCCION DE VEREDAS 464,357.47 232,178.74 232,178.74
R.04. AREAS VERDES 224,607.78 224,607.78
R.05. IMPACTO AMBIENTAL 10,974.00 10,974.00
SUB TOTAL 3,234,500.16 764,820.73 1,176,382.02 1,293,297.41
GASTO GENEREAL (10%) 323,450.02 113,207.51 113,207.51 97,034.99
UTILIDAD (5%) 161,725.01 56,603.75 56,603.75 48,517.49
2.00 INTANGIBLES 223,180.51 111,590.26 39,056.58 39,056.59 33,477.08
2.01 EXPEDIENTE TECNICO (5%) 111,590.26 111,590.26
2.02 SUPERVISION (5%) 111,590.26 39,056.58 39,056.59 33,477.08
COSTO DE INVERSION 3,942,855.69 111,590.26 973,688.57 1,340,942.90 1,472,326.98
ITEM M ETAS TOTAL( S/ .)
PERIODO
MESES DE EJECUCIN
CRONOGRAMA FINANCIERO
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVA JUVENTUD
ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVA JUVENTUD
nov-13
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS



CUADRO N 83
CRONOGRAMA BASE DE ACCIONES DEL PROYECTO
Alternativa 01 seleccionada Modalidad de Ejecucin: Contrataciones



UNIDAD DE TIEMPO: AO/MESES/SEMANAS

ACCIONES
M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 M-7 M-8 M-9 M-10 M-11

S
1
S
2
S
3
S
4
S
1
S
2
S
3
S
4
S
1
S
2
S
3
S
4
S
1
S
2
S
3
S
4
S
1
S
2
S
3
S
4
S
1
S
2
S
3
S
4
S
1
S
2
S
3
S
4
S
1
S
2
S
3
S
4
S
1
S
2
S
3
S
4
S
1
S
2
S
3
S
4
S
1
S
2
S
3
S
4
Etapa I : Elaboracin del Expediente Tcnico

Accin 1: Contratacin de Consultora
Accin 2: Elaboracin de Expediente Tcnico
Etapa II : Revisin y Aprobacin del Expediente Tcnico

Accin 1: Proceso revisin y aprobacin resolutiva del estudio

Etapa III : Proceso de Seleccin de la Empresa Ejecutora
Accin 1: Elaboracin de Trminos de Referencia, Bases
Administrativas y Concurso Pblico
118255.69

Etapa IV : Ejecucin de Obra (Empresa Ganadora) y Supervisin
(UE)
Accin 1: Adquisicin de materiales
Accin 2: Adquisicin de equipos
Accin 3: Adquisicin de herramientas
Accin 4: Contratacin de mano de obra, ingeniero residente y
ejecucin fsica de la obra
Accin 5: Supervisin de la ejecucin de la obra
Etapa V : Implementacin con Mobiliarios
Accin 1: Adquisicin de mobiliarios y transporte
Etapa VI : Implementacin con Equipos
Accin 1: Adquisicin de equipos, recepcin, transporte e
instalacin
4,060,112.02



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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

4.15 ORGANIZACIN Y GESTION

El financiamiento y la ejecucin del presente proyecto ser por parte de la
Municipalidad distrital de Paracas, para lo cual tiene la capacidad logstica,
tcnica y financiera para ejecutar el proyecto y tiene experiencia demostrada en
la ejecucin de este tipo de proyectos y a la vez cuenta con disponibilidad de
recursos fsicos y humanos y es concordante con sus funciones de gobierno local
segn la Ley Orgnica de Municipalidades. La modalidad de ejecucin de la
obra ser por contrata a travs de la Municipalidad distrital de Paracas, quien
tiene la capacidad logstica, tcnica, financiera y tienen experiencia demostrada
para ejecutar estos tipos de proyectos.
En cuanto a los roles y funciones que cumplen cada uno de los actores que
participan en la ejecucin y operacin y mantenimiento del proyecto son los
siguientes:


EN LA ETAPA DE INVERSIN:
-MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS:
La Municipalidad distrital de Paracas comprometida con el desarrollo local del
distrito y sus alrededores, determin la necesidad de invertir en proyectos de
sostenibilidad ambiental e infraestructura recreativa con la finalidad de mejorar la
calidad de vida de los pobladores del centro poblado Las Antillas.
Cumpliendo una de las funciones estipuladas en la Ley Orgnica de
Municipalidades Ley N 27972 Ttulo V: Las Competencias y Funciones Especficas
de los Gobiernos Locales -Captulo II: Las Competencias y Funciones Especficas
Artculo 79: Organizacin del Espacio Fsico y Uso del Suelo Funciones Especficas
Compartidas de las Municipalidades Distritales: Ejecutar directamente o
concesionar la ejecucin de las obras de infraestructura urbana o rural de
carcter que sean indispensables para la produccin, el comercio, el transporte y
la comunicacin del distrito.







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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

EN LA ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO:
-MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS:
Asimismo la mencionada entidad financiar los costos de operacin y
mantenimiento de la infraestructura de esparcimiento y complementaria a lo
largo del horizonte de evaluacin del proyecto, estimado en 20 aos.















































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C
A
U
S
A
/
E
F
E
C
T
O

PAVIMENTO FLEXIBLE
2,153,847.49

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS



4.16 MARCO LGICO DE LA ALTERNATIVA RECOMENDADA


RESUMEN DE OBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACION SUPUESTOS


FIN


PROPOSITO
Mejora de las condiciones
de la calidad de vida de los
pobladores de la Asociacin
de Vivienda Nueva
Juventud.
Adecuados Condiciones de
trasitabilidad vehicular y
peatonal en las calles de la
Al trmino de 10 aos mejorar la calidad
de vida de la Poblacin en un 30%.


El 1er ao el 100% de la poblacin gozan
de pistas, veredas, sardineles y reas
verdes
Encuesta de hogares Informes
estadsticos
Socio Econmico del INEI, censo
poblacional.

Informes Estadsticos.
Encuestas a beneficiarios
Informes Estadsticos INEI
ndices de pobreza no empeoran en la
localidad.
Estabilidad poltica, econmica y social.


Las autoridades locales son conscientes de
la importancia de la obra
Efectiva participacin de la poblacin
Asociacin de vivienda
Nueva Juventud




COMPONENTES













ACCIONES

Medio fundamental 1
Vas existentes en buen
estado
Medio fundamental 2
Adecuada infraestructura
peatonal
Medio fundamental 3
Adecuado confinamiento
de las pistas
Medio fundamental 4
Suficientes reas verdes
a) Componente
Infraestructura
a.1Elaboracin de
Expediente Tcnico
a.2Proceso de seleccin,
contratacin de empresa y
ejecucin del Proyecto.
a.3Supervisin de ejecucin
de Proyecto por parte de la
Unidad Ejecutora.
a.4Liquidaciones de obra.
a.5Transferencia de la obra
al sector.
Focos de oxigenacin pulmonar con un
incremento de reas verdes en un plazo de
01 ao, as como la pavimentacin,
veredas y sardineles.

Actualizacin de Plan de
Desarrollo Urbano.





DESCRIPCION COSTO S/.
CONSTRUCCIN DE
CONSTRUCCIN DE
SARDINELES
380,713.11

CONSTRUCCIN DE
VEREDAS
464,357.47

AREAS VERDES 224,607.78
IMPACTO AMBIENTAL 10,974.00
COSTO DIRECTO 3,234,500.16
GASTOS GENERALES (10%) 323,450.02
UTILIDAD (5%) 161,725.01
SUB TOTAL 3,340,556.21
TOTAL PRESUPUESTO 3,719,675.18
SUPERVISION (3%) 111,590.26
1. Informe de evaluacin de la
infraestructura vial antes de
la intervencin.
2. Registro de los informes de la
ejecucin del proyecto en la MDP y
transferencia del Ministerio de
Vivienda.
3. Registros de padrn de
beneficiarios
4. Informes de Gestin Institucional
de la Municipalidad de Paracas
5. Estadsticas de MINTRA
6. Informes de Gestin Institucional.
1. Procesos de contratacin
2. Comprobante de pagos.
3. Facturas y Contratos.
4. Fianzas.
5. Valorizaciones.
6. Liquidaciones.
7.Supervisin directa de obra en
Mdulo
8. Liquidacin y transferencia de
Obra.
La Municipalidad Distrital de Paracas
realiza adecuado mantenimiento de las
Pistas y Veredas en la Asociacin de vivienda
Nueva Juventud.








1. El desembolso presupuestal, es oportuno
de acuerdo al cronograma de ejecucin del
Proyecto y las obras se ejecutan
correctamente en plazo previsto.
2. Existe eficiente supervisin en la ejecucin
del Proyecto.

EXPEDIENTE TECNICO (3%) 111,590.26
INVERSION TOTAL 3,942,855.69



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MODULO V:

CONCLUSIONES Y

RECOMENDACIONES























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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

5.1 CONCLUSIONES
Se concluye que: El anlisis realizado a lo largo del perfil de proyecto demuestra
que es necesario contar con pistas ,veredas y sardineles con reas verdes
adecuadas y de acuerdo con lo que se indica en la informacin procesada y
trabajada, se ha tratado de dar una solucin adecuada al problema que
actualmente presenta, sealado como:
Inadecuados Condiciones de trasitabilidad vehicular y peatonal en las calles
de la Asociacin de Vivienda Nueva Juventud
Despus de analizar la situacin actual de la zona se ha visto por conveniente
dotar de infraestructura adecuada consistente en CONSTRUCCION DE PISTAS Y
VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVA JUVENTUD DEL DISTRITO DE
PARACAS, PROVINCIA DE PISCO - ICA a fin lograr el objetivo planteado en el
proyecto.
Por lo tanto es necesario que se proceda dar viabilidad para la ejecucin del
proyecto CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA
NUEVA JUVENTUD DEL DISTRITO DE PARACAS, PROVINCIA DE PISCO - ICA


5.2 RECOMENDACIONES
De acuerdo con los resultados obtenidos de la evaluacin costo / efectividad, del
impacto ambiental as como del anlisis de sensibilidad y sostenibilidad
anteriormente realizados se recomienda que el proyecto a nivel perfil
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA NUEVA
JUVENTUD DEL DISTRITO DE PARACAS, PROVINCIA DE PISCO - ICA, se apruebe y
declare su viabilidad.















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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS


























ANEXOS



























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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS



























PANEL FOTOGRAFICO


























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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS



IMAGEN 1: SE OBSERVA EN LA IMAGEN EL INICIO DE LAS CALLES DE NUEVA JUVENTUD, QUE ES UN
BARRIO MUY POBRE DE PARACAS Y TIENE MUCHAS NECESIDADES.























IMAGEN 2: SE PUEDE APRECIAR UNA DE LAS CALLES DE NUEVA JUVENTUD Y LOS BUZONES
SOBRESALIDOS DEL RECIENTE PROYECTO EJECUTADO DE AGUA Y DESAGUE.

























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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

IMAGEN 3: EN LA SIGUIENTE IMAGEN VEMOS QUE HAY DEFICIENCIAS PARA EL TRASLADO DE
PEATONES Y VEHICULOS COMO AUTOMOVILES QUE SON LOS QUE GENERAN MAYOR DEMANDA.


























IMAGEN 4: PODEMOS OBSERVAR LOS DESNIVELES DEL TERRENO APARTE DE SER ARENOSOS, LO QUE
DIFICULTA EL TRASLADO.
























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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS

IMAGEN 5: EN LA SIGUIENTE IMAGEN PODEMOS IDENTIFICAR LOS TIPOS DE VEHICULOS QUE USAN
ESTAS VIAS, MUCHOS HOGARES CUENTAN CON VEHICULOS COMO MOTOS, AUTOS, ETC.

























IMAGEN 6: EN LA SIGUIENTE IMAGEN VEMOS LA PARTE FINAL DEL PROYECTO, EN EL QUE SE APRECIA
UN GRAN ESPACIO VACIO PARA AREAS VERDES.

























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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARACAS




























CARTA DE COMPROMISO

DE MANTENIMIENTO





















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ENCUESTAS




























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PRESUPUESTO:

ALTERNATIVA 1























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PRESUPUESTO:

ALTERNATIVA 2

























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