La eleccin del tense va asociada al tipo de cable o conductor que elijamos.

Ser
el adecuado que cumpla los requisitos tanto geomtricos como los derivados de
las posibles acciones externas a las que se vea sometido; pero siempre ser
necesario comprobar que en la condicin ms desfavorable no se supera el
umbral de proporcionalidad fijado entre la tensin correspondiente y la carga de
rotura propia del cable. Este concepto es el que se denomina coeficiente o factor
de seguridad, que permite dejar un diferencial respecto a la carga de rotura que
permita absorber sobreesfuerzos o sobrecargas incontroladas o imprevistas.
TENSIN DE ROTURA.- Se denomina as a la mxima tensin que un material
puede soportar al ser traccionado antes de que se produzca necking, que es
cuando la seccin transversal del espcimen se empieza a contraer de manera
significativa.
COEFICIENTE DE POISSON.- Es una constante elstica que proporciona una
medida del estrechamiento de una seccin de un material elstico e istropo
cuando se estira longitudinalmente y se adelgaza en las direcciones
perpendiculares al estiramiento.
LIMITE DE ELASTICIDAD.- Es la mnima fuerza por unidad de seccin que es
capaz de producir la ruptura del cuerpo.
En los clculos de resistencia de materiales el coeficiente de seguridad se aplica
principalmente de 2 maneras:
Coeficiente de MINORACIN.- Dividiendo las propiedades favorables del material
que determinan el diseo por un nmero mayor que 1. En este caso se modela el
material como si fuera peor de lo que se esperaba.
Coeficiente de MAYORACIN.- Multiplicando el valor de las fuerzas que actan
sobre un elemento resistente por un coeficiente mayor a 1. En este caso se
calcula como si el sistema fuera solicitado en mayor medida de lo que se espera
que sea en la realidad.
En ambos casos el resultado es el mismo: un sobredimensionamiento del
componente.
Este sobredimensionamiento se justifica por variadas causas, como por ejemplo:
previsiones de desgaste o corrosin, posibles errores o desviaciones en las
propiedades previstas de los materiales que se manejan, diferencias entre las
propiedades tabuladas y las obtenibles en la realidad, tolerancias de fabricacin o
montaje, tolerancias por incertidumbre en las solicitaciones a que se someter el
elemento, la propia incertidumbre del mtodo de clculo, etc.
Los valores usados como factores de seguridad, por lo general, provienen de la
experiencia emprica o prctica, por lo cual estn tabulados y contemplados en las
normas o la literatura, o bien se aplican segn la experiencia personal del
diseador. En general, para el mismo tipo de elemento dependern del tipo de uso
o servicio que se le piense dar y de la posibilidad de riesgo derivada para usuarios
y terceras personas. Por ejemplo, para una mquina de uso continuo se usar un
factor de seguridad mayor que para una de uso espordico.
En resistencia de materiales se aplicarn diferentes coeficientes de seguridad
dependiendo del uso del componente. As, en el clculo de dimensionamiento de
la seccin de un cable para tender la ropa se utilizar un coeficiente de seguridad
inferior al utilizado para ese mismo cable cuando se estudia su empleo para
sustentar un ascensor.
MODULO DE YOUNG.- Es un parmetro que sirve para caracterizar el
comportamiento de un material elstico. Segn la direccin en la que se aplique
una fuerza.
HISTERESIS.- Es la tendencia que tiene un material a conservar una de sus
propiedades en ausencia del estmulo que la ha generado.
LEY DE HOOKE.- Las deformaciones o cambios producidos en el volumen de un
cuerpo son directamente proporcionales a las fuerzas productoras. SIEMPRE
QUE NO SE REBASE EL LIMITE DE ELASTICIDAD.

Los coeficientes de seguridad tanto de los hilos de contacto como del sustentador,
no se ven afectados por los condicionantes de tipo atmosfrico, tales como
manguitos de hielo, viento y temperatura, ya que en las catenarias modernas la
tensin mecnica permanece constante, independientemente de las condiciones
climatolgicas, mediante el sistema de compensacin automtica de tensiones.
No sucede lo mismo con los cables integrantes de los feeders de
acompaamiento, cables de tierra y, en general, aquellos sistemas de catenarias
sin compensacin mecnica, en los que para su diseo se debern tener en
cuenta los condicionantes climatolgicos y coeficientes de seguridad, pudiendo
tomarse como referencia los indicados en el Reglamento Tcnico de Lneas de
Alta Tensin.

La longitud mnima de las pndolas debe ser .5m ya que si es menor su
comportamiento es muy rgido.
La separacin entre pndolas tambin llamada pendolado determina la flecha del
hilo de contacto en entre estas. Adicionalmente deben garantizar que en caso de
rotura del hilo conductor este toque el suelo de manera que se disparen las
correspondientes medidas de seguridad. Asi para limitar esta flecha las pndolas
no deben estar espaciadas ms de 12 metros, guardando tambin una distancia
mnima de 5 m.

Para el diseo de los elementos de los conductores, equipamiento y soportes
incluyendo cimientos, se debe tener en cuenta el caso de carga que produzca el
grado mximo de carga en cada elemento individualmente. As pues, en la norma
EN 50119:2009 se establecen los siguientes casos de carga estndar:

1. Caso A: Cargas a la mnima temperatura. Cargas permanentes,
fuerzas de tensin a temperatura mnima y a temperatura ambiente de
diseo.

2. Caso B: Mxima carga de viento. Cargas permanentes, fuerzas de
tensin incrementadas por la accin del viento y la accin del viento en
cada elemento en la direccin ms desfavorable.

3. Caso C: Cargas de hielo. Cargas permanentes, fuerzas de tensin
incrementadas por la accin del hielo en conductores y en las estructuras,
si es aplicable.

4. Caso D: Accin combinada de hielo y viento. Cargas permanentes,
fuerzas de tensin de los conductores incrementadas por la accin
combinada de las cargas de hielo y viento y las cargas de hielo y viento
actuando sobre las estructuras. El viento acta en la direccin ms
desfavorable.

5. Caso E: Cargas de construccin y mantenimiento. Cargas permanentes,
incrementadas por las cargas de construccin y mantenimiento con
cargas reducidas de hielo y viento donde se especi_que.

6. Caso F: Cargas accidentales. Cargas permanentes junto con la reduccin
desintencionada de la fuerza de uno o varios conductores.

Las mnsulas soportan el cableado areo de una o varias vas. Deben estar
fijadas a los soportes mediante bisagras que permitan a la mnsula girar en torno
a su eje vertical, permitiendo as que no afecten cargas longitudinales producidas
en los conductores. Para el estudio de los elementos de la mnsula, segn la
Norma Europea, los casos de carga que debern considerarse de los
anteriormente descritos son: A, B, C y, si es necesario, D.