PARALELO DE GENERADORES

Debe cumplir con lo siguiente:

Deben de ser iguales los voltajes de lnea RMS.
Los dos generadores deben tener la misma secuencia de fase.
Los ngulos de fase de los dos fases deben de ser iguales.
La frecuencia del generador nuevo, llamado generador en aproximacin, debe ser un
poco mayor que la frecuencia del sistema en operacin.
Generador que se conecta en paralelo con un sistema de potencia en operacin.

Estas condiciones de puesta en paralelo requieren ciertas explicaciones:
La condicin 1 es obvia: para de dos grupos de voltajes sean idnticos, deben tener la
misma magnitud de voltaje RMS.
Los voltajes en las fases a y a` sern completamente idnticos en todo momento si ambas
magnitudes y sus ngulos son iguales, lo que explica la condicin.
Esquema de secuencia de fases:

La condicin 2 asegura que la secuencia en la que el voltaje de fase llegue a su pico en los
dos generadores sea la misma. Si la secuencia de fase es diferente en la figura entonces
aun cuando un par de voltajes (los de fase a) estn en fase, los otros dos pares de voltajes
estarn desfasados por 120. Si se conectan los generadores de esta manera, no habr
problema con la fase a, pero fluir enormes corrientes en las fases b y c, lo que daara
ambas maquinas.

Procedimiento general para conectar generador en paralelo:
Primero utilizando voltmetros se debe ajustar la corriente de campo del generador en
aproximacin hasta que su voltaje en los terminales sea igual al voltaje en lnea del
sistema en operacin.
Segundo, la secuencia de fase del generador en aproximacin se debe comparar con la
secuencia de fase del sistema en operacin.
Existen muchas forma de comprobar esto una de ellas es conectar alternativamente un
pequeo motor de induccin a los terminales de cada uno de los dos generadores. Si el
motor gira en la misma direccin en ambas ocasiones, entonces, entonces la secuencia de
fase es la misma en ambos generadores. Si el motor gira en direcciones opuestas, entonces
las secuencias de fase son diferentes y se deben invertir dos de los conductores del
generador en aproximacin.
Otra manera simple es el mtodo de las tres lmparas incandesentes, en la figura
se muestra un circuito de este tipo. La operacin comienza arrancando la maquina por
medio del motor primario (turbina, diesel, etc) teniendo en cuenta que deben prender y
apagar al mismo tiempo las tres lmparas esto indica que existe la misma secuencia de
fase, si prenden y apagan muy rpido esto es debido a que tiene diferentes frecuencias esto
se arregla subiendo la velocidad del primario motor, esto se hace aumentando el flujo con
el restato de campo, si prenden y apagan en desorden esto indica que no tienen la misma
frecuencia de fases esto se hace intercambiando la secuencia de fases del alternador hacia
la red.





Conexin de las fases y excitatriz
Los devanados del alternador se conectan en estrella para obtener tres fases y un neutro
como se muestra en la figura, la excitatriz se conecta a la rueda polar con el cuidado de no
exceder las magnitudes nominales.

Para acoplar los alternadores usaremos el mtodo de las tres lmparas apagadas este
mtodo se basa en conectar las lmparas en serie con ambas fases cuando las lmparas se
encienden al mismo tiempo y lentamente esto indica que la secuencia de fases es la
correcta.

Acoplamiento correcto
Las lmparas se apagan al mismo tiempo esto indica que existe la misma frecuencia de
fases y podemos acoplar la mquina, hay que tener mucho cuidado con las tensiones de las
maquinas ya que estas de ser iguales asegurar que las tensiones de fase sean las mismas
tomando las tensiones de lnea de cada una de las dos mquinas y teniendo cuidado de no
exceder los datos nominales de placa corriente de excitacin tensin, corrientes de fases.
Fallas en el acoplamiento
Un error de acoplamiento es muy notorio usando este mtodo ya que las lmparas no
indican el error cometido siempre y cuando las lmparas tengas una secuencia lgica con
las fases estas prendern en diferente orden
Acoplamiento con compaa de luz
El procedimiento es exactamente el mismo solo que las lmparas se conectan en serie con
las fases del alternador y con las de compaa de luz en el diagrama siguiente se muestra
la conexin.

Conclusiones:
Se debe tener mucha cautela con los valores de corriente y voltaje para no daar la
maquina ya que es posible que la lnea a la que nos deseamos acoplar supero el voltaje que
puede producir nuestro alternador en este caso no se debe de acoplar ya que la maquina
resentira y reduciramos la vida til de ella, las lmparas se conectan con criterio no
podemos conectar la lmpara que va de la fase uno a la fase dos teniendo en cuenta que si
las lmparas no prenden adecuadamente es recomendable cambiar las fases y no mover
las lmparas, si se acopla mal la maquina actuara como motor pudiendo romper la flecha.
Para ajustar la reparticin de potencia real entre los generadores sin cambiar
(frecuencia del sistema), se deben incrementar simultneamente los puntos de ajuste del
mecanismo regulador en un generador al mismo tiempo que se disminuyen los puntos de
ajuste en el mecanismo regulador del otro generador. La mquina cuyos puntos de ajuste
del mecanismo regulador se incrementa alimentara ms carga.
Para ajustar sin cambiar la reparticin de potencia total, se deben incrementar o
disminuir simultneamente los puntos de ajuste del mecanismo regulador de los
generadores.
Para ajustar la reparticin de potencia reactiva entre generadores sin cambiar VT, se debe
incrementar de manera simultnea la corriente de campo de un generador a la vez que se
disminuye la corriente de campo en el otro. La mquina cuta corriente de campo se
incrementa alimentara ms carga.
Para ajustar VT sin cambiar la reparticin de potencia reactiva, se debe incrementar o
disminuir de manera simultnea las corrientes de campo de ambos generadores.

MOTORES SI NCRONOS
Una mquina sincrnica es una mquina de corriente alterna cuya velocidad bajo
condiciones de estado estable es proporcional a la frecuencia de la corriente en su
armadura. El campo magntico que crean las corrientes de armadura gira a la misma
velocidad que el que crea la corriente del campo en el rotor (que gira a la velocidad
sincrnica), y se produce un par estacionario.
Los polos del rotor estn sometidos ahora a atracciones y repulsiones, en breves periodos
de tiempo, por parte de los polos del estator, pero el rotor no consigue girar, entonces
vibrar. Pero si llevamos el rotor a la velocidad de sincronismo, hacindole girar mediante
un motor auxiliar, al enfrentarse polos de signo opuestos se establece un enganche
magntico que les obliga a seguir girando juntos, pudindose retirar el motor auxiliar.




Circuito magntico
Estator: Parte fija.
Rotor: Parte mvil que gira dentro del estator.
Entrehierro: Espacio de aire que separa el estator del rotor y que permite que pueda
existir movimiento. Debe ser lo ms reducido posible.
Dos circuitos elctricos, uno en el rotor y otro en el estator
Arrollamiento o devanado de excitacin o inductor: Uno de los devanados, al ser
recorrido por una corriente elctrica produce una fuerza magneto motriz que crea un
flujo magntico.
Inducido: El otro devanado, en el que se induce una f.e.m. que da lugar a un par motor.
En el estator se alojan tres bobinas, desfasadas entre si 120. Cada una de las bobinas se
conecta a una de las fases de un sistema trifsico y dan lugar a un campo magntico
rotante
La velocidad del campo magntico rotante se denomina velocidad sncrona (*s) y depende
de la frecuencia de la red elctrica a la que est conectado el motor.
El Rotor: Desde el punto de vista constructivo se pueden distinguir dos formas tpicas de
rotor:
Rotor de jaula de ardilla: Est constituido por barras de cobre o de aluminio y unidas
en sus extremos a dos anillos del mismo material.
Rotor bobinado o de anillos rozantes: El rotor est constituido por tres devanados de
hilo de cobre conectados en un punto comn. Los extremos pueden estar conectados a
tres anillos de cobre que giran solidariamente con el eje (anillos rozantes). Haciendo
contacto con estos tres anillos se encuentran unas escobillas que permiten conectar a
estos devanados unas resistencias que permiten regular la velocidad de giro del motor.
Son ms caros y necesitan un mayor mantenimiento.
Conclusiones:
Con la finalizacin podemos decir que un motor sncrono es un dispositivo
electromecnico capaz de mover un alto rango de cargas a una velocidad dada,
llamada velocidad de sincronismo, extrayendo la energa necesaria de una red.
El motor sncrono es utilizado en aquellos casos que se desea velocidad constante
El motor sncrono, utiliza el mismo concepto de un campo magntico giratorio producido
por el de estator, pero ahora el rotor consta de electroimanes permanentes que giran
sincrnicamente con el campo del estator.