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PM No.

9852 1860 05b


2007-03
Atlas Copco
Boltec 235
Instrucciones de mantenimiento
Atlas Copco Rock Drills AB
SE-70191 rebro, Sweden
REGLAS DE SEGURIDAD
Antes de poner en marcha hay que leer
detenidamente todas las instrucciones.
Se debe prestar atencin especial a
la informacin que se encuentra al
lado de este smbolo.
Slo se pueden usar piezas originales de
Atlas Copco.
1250 0071 04
Copyright 2007, Atlas Copco Rock Drills AB, Sweden
No est permitida la reproduccin total o parcial de esta publicacin, ni su tratamientoinform
ni la transmisin de ninguna forma o por cualquier medio, ya sea electrnico,mecnico, por fo
por registro u otros mtodos sin el permiso previo y por escrito delos titulares del copyright.
Seguridad
3
Seguridad
Remisin.................................................................................................................. 5
Seguridad
4
Seguridad
5
Remisin
Nota
Lea siempre la informacin sobre seguridad antes de poner en servicio el equipo per-
forador o iniciar los trabajos de mantenimiento.
1250 0099 89
Seguridad

6
Instrucciones de mantenimiento
7
Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades......................................................................................................... 15
Medio ambiente ............................................................................................ 15
Para contactarnos................................................................................................... 17
Grupo objetivo y finalidad..................................................................................... 20
Sistema hidrulico ................................................................................................. 20
Generalidades ................................................................................................... 20
Reparacin de los componentes hidrulicos..................................................... 20
Talleres hidrulicos ........................................................................................... 21
Cambio de las mangueras hidrulicas............................................................... 21
Soldadura............................................................................................................... 22
Recomendaciones referentes a los electrodos................................................... 22
Par de apriete en las uniones roscadas................................................................... 23
Marcacin y letreros.............................................................................................. 24
Desmontaje y montaje ........................................................................................... 24
Localizacin de averas ......................................................................................... 25
Puesta en marcha con una batera auxiliar ............................................................ 25
2. Lubricante, frigorgeno y combustible................................................................... 27
Introduccin........................................................................................................... 27
Aceite hidrulico ................................................................................................... 27
Sistema hidrulico ............................................................................................ 27
Aceites de lubricacin ........................................................................................... 28
Perforadora (sistema de lubricacin ECL) ....................................................... 28
Motor diesel ...................................................................................................... 28
Caja de cambios hidrulica............................................................................... 29
Ejes centrales y de cubo de las ruedas .............................................................. 29
Compresor......................................................................................................... 29
Tambores........................................................................................................... 30
Engranaje ..................................................................................................... 30
Grasa de lubricacin.............................................................................................. 30
Perforadora ....................................................................................................... 30
Cabeza de perno................................................................................................ 30
Brazo................................................................................................................. 31
Portabroca......................................................................................................... 31
Unidad percutora .............................................................................................. 31
Vehculo portador.............................................................................................. 31
Sistema elctrico............................................................................................... 32
Combustible........................................................................................................... 32
Motor diesel ...................................................................................................... 32
Frigorgeno ............................................................................................................ 32
Sistema de refrigeracin del motor diesel ........................................................ 32
3. Brazo ...................................................................................................................... 34
BUT 35 BOLTEC.................................................................................................. 34
Datos tcnicos........................................................................................................ 35
Instrucciones de mantenimiento
8
BUT 35 BOLTEC............................................................................................. 35
Uniones roscadas ................................................................................................... 35
Pares de apriete ................................................................................................. 35
Puesta en marcha de un brazo nuevo..................................................................... 37
Fijacin con estrobos y elevacin.......................................................................... 38
Seguridad .......................................................................................................... 38
Elevacin .......................................................................................................... 38
Fijacin con estrobos ........................................................................................ 39
Divisin del brazo.................................................................................................. 39
Seguridad .......................................................................................................... 39
Desmontaje/montaje de las articulaciones del cilindro trasero......................... 40
Desmontaje del dispositivo de avance.............................................................. 40
Ejes expansores...................................................................................................... 41
Desmontaje ....................................................................................................... 41
Montaje ............................................................................................................. 42
Telescopio de brazo ............................................................................................... 42
Desmontaje del telescopio del brazo ................................................................ 42
Desmontaje del telescopio y caja de cojinete............................................... 42
Control de los casquillos de la caja de cojinetes............................................... 44
Control de las cuas.......................................................................................... 45
Control de los carros ......................................................................................... 45
4. Unidad percutora.................................................................................................... 47
Seguridad............................................................................................................... 47
Fijacin con estrobos y elevacin.......................................................................... 47
Seguridad .......................................................................................................... 47
Elevacin .......................................................................................................... 47
Montaje.................................................................................................................. 48
Perforadora........................................................................................................ 48
Control .............................................................................................................. 49
Cambio................................................................................................................... 50
Cadena de dispositivo de avance ...................................................................... 50
Piezas de deslizamiento en soporte................................................................... 52
Guas de deslizamiento ..................................................................................... 52
Mitades de gua de barrena ............................................................................... 54
Mandril Swellex................................................................................................ 55
Cambio de retenes y anillos tricos ............................................................. 55
Ajustes ................................................................................................................... 56
Centrado del portabarrena................................................................................. 56
Control de manguera......................................................................................... 57
Ajuste ........................................................................................................... 57
Perno de posicin central .................................................................................. 58
Centrado lateral ............................................................................................ 58
Centrado vertical .......................................................................................... 58
Centrado del brazo percutor en el centro del orificio ....................................... 59
Centrado del portabarrena intermedio .............................................................. 60
Ajuste..................................................................................................................... 60
Carro de maquinaria en la viga del dispositivo de avance................................ 60
Instrucciones de mantenimiento
9
Ajuste de los soportes del carro inferior y de las repisas de estacionamiento....... 62
Carro inferior .................................................................................................... 62
Repisa de estacionamiento................................................................................ 64
Ajuste del cilindro de cambio de carro en posicin central................................... 65
5. Motor...................................................................................................................... 68
Unidad de motor Deutz 912W............................................................................... 68
Datos tcnicos........................................................................................................ 69
Seguridad............................................................................................................... 70
Sistema de combustible ......................................................................................... 70
Cambio del filtro de combustible ..................................................................... 70
Drenaje del filtro de combustible ..................................................................... 71
Sistema de aire....................................................................................................... 72
Generalidades ................................................................................................... 72
Limpieza del filtro de aire de bao de aceite.................................................... 72
Sistema de aceite ................................................................................................... 74
Llenado del aceite de motor.............................................................................. 74
Cambio de aceite............................................................................................... 74
Controlar el nivel del aceite.............................................................................. 75
Cambio del filtro de aceite................................................................................ 75
Correas................................................................................................................... 77
Medidor de tensado........................................................................................... 77
Tensado de las correas ...................................................................................... 78
Correa del alternador.................................................................................... 78
Cambio de la correa del ventilador de refrigeracin ........................................ 78
Cambio de la correa del alternador ................................................................... 79
Juego de vlvulas................................................................................................... 80
Alternador.............................................................................................................. 82
Importante......................................................................................................... 82
Dispositivo de elevacin........................................................................................ 82
Localizacin de averas ......................................................................................... 83
Manual de instrucciones Deutz ............................................................................. 85
6. Transmisin............................................................................................................ 86
Colocacin............................................................................................................. 86
Datos tcnicos........................................................................................................ 86
Ruedas............................................................................................................... 86
Regulacin ........................................................................................................ 86
Ejes propulsores................................................................................................ 87
Transmisin ...................................................................................................... 87
Montaje de neumticos y llantas ........................................................................... 87
Sistema de regulacin............................................................................................ 87
Ejes propulsores..................................................................................................... 88
Control del nivel de aceite en el grupo cnico ................................................. 88
Cambio del aceite en el engranaje central ........................................................ 89
Control del nivel de aceite en el engranaje de cubo ......................................... 90
Cambio del aceite en el engranaje de cubo....................................................... 91
Caja de cambios hidrulica.................................................................................... 92
Instrucciones de mantenimiento
10
Seguridad .......................................................................................................... 92
Control del nivel de aceite ................................................................................ 92
Cambio del filtro y del aceite............................................................................ 93
Lubricacin del chasis ........................................................................................... 94
Ejes cardn........................................................................................................ 94
Lubricacin central del chasis........................................................................... 94
Remolcado............................................................................................................. 96
Seguridad .......................................................................................................... 96
Antes del remolcado ......................................................................................... 96
Soltar los frenos. ............................................................................................... 96
Desmontaje de los ejes cardn.......................................................................... 97
Desacoplamiento del cilindro de regulacin..................................................... 97
Despus del remolcado ..................................................................................... 98
Medidas........................................................................................................ 98
7. Sistema de frenos ................................................................................................... 99
Seguridad............................................................................................................... 99
Generalidades ........................................................................................................ 99
Datos tcnicos...................................................................................................... 100
Sistema de frenos ............................................................................................ 100
Control de la presin de frenos............................................................................ 100
Presin de freno de servicio............................................................................ 100
Presin del freno de aparcamiento.................................................................. 101
Purga de aire de los frenos................................................................................... 102
Control de los discos de freno ............................................................................. 102
Ajuste de los frenos ............................................................................................. 103
Control del funcionamiento, Freno de estacionamiento...................................... 104
Control de la presin de precarga de los acumuladores ...................................... 105
Control de la vlvula de regulacin de la presin de frenos................................ 106
Control del acumulador ....................................................................................... 107
Para deshacerse de acumuladores........................................................................ 109
8. Sistema de perforacin......................................................................................... 110
DCS 12, DCS 14 y DCS 18................................................................................. 110
9. Sistema hidrulico................................................................................................ 111
Seguridad............................................................................................................. 111
Datos tcnicos...................................................................................................... 111
Sistema hidrulico, DCS 12, DCS 14 y DCS 18 ............................................ 111
Filtro .................................................................................................................... 113
Filtro de aceite de retorno ............................................................................... 113
Generalidades............................................................................................. 113
Cambio del filtro de aceite de retorno........................................................ 114
Filtro de respiracin........................................................................................ 114
Generalidades............................................................................................. 114
Cambio del filtro de respiracin................................................................. 115
Toma de prueba de aceite .................................................................................... 116
Cambio de aceite ................................................................................................. 116
Instrucciones de mantenimiento
11
Generalidades ................................................................................................. 116
Vaciado ........................................................................................................... 117
Llenado ........................................................................................................... 117
Generalidades............................................................................................. 117
Llenado manual.......................................................................................... 118
Drenaje de la condensacin del depsito de aceite hidrulico ............................ 118
Bombas................................................................................................................ 120
Bombas de la unidad de fuerza. ...................................................................... 120
Control de la direccin de rotacin de las bombas. ........................................ 120
Puesta en marcha de una bomba nueva o renovada........................................ 121
Purga del aire de las bombas........................................................................... 121
Bombeo de circunvalacin ............................................................................. 122
Ajustes ................................................................................................................. 124
Seguridad ........................................................................................................ 124
Ilustraciones de colocacin............................................................................. 124
Configuracin de presin y ajuste del rgimen de rotacin ........................... 124
Bomba principal.............................................................................................. 126
Presin stand-by......................................................................................... 126
Presin de la bomba (presin de percusin) .............................................. 128
Presin de posicionamiento ....................................................................... 128
Presin de posicionamiento ....................................................................... 129
Bomba de rotacin.......................................................................................... 130
Broca de barreno estrecho.......................................................................... 130
Broca de barreno ancho, opcin................................................................. 131
Presin de percusin....................................................................................... 132
Presin de percusin para emboquillado ........................................................ 132
Presin de percusin de perforacin plena ..................................................... 133
Presin de percusin de perforacin plena ..................................................... 133
Presin de amortiguacin de la perforadora. .................................................. 134
Presin de retorno de la percusin (COP 1532) ............................................. 135
Ajustes del sistema de lubricacin ECL......................................................... 136
Dosificacin de aceite de lubricacin ........................................................ 136
Presin de avance ........................................................................................... 137
Presin de avance mx. .............................................................................. 137
Presin de avance durante el emboquillado............................................... 139
Presin de avance durante la perforacin plena......................................... 140
Presin de avance en perforacin plena para barreno estrecho ................. 141
Presin de avance durante la perforacin plena para barreno ancho, opcin142
Introduccin ............................................................................................... 143
Presin de avance mx. (cilindro superior e inferior)................................ 144
Divergencia de presin entre los cilindros superior e inferior ................... 145
Presin de avance durante el emboquillado y perforacin plena............... 146
Presin de avance, hacia atrs.................................................................... 146
Proteccin antiatascos..................................................................................... 146
Descripcin ................................................................................................ 146
RPCF, regulacin de avance ...................................................................... 147
Movimiento de retorno de avance (de la perforadora)............................... 147
Generalidades............................................................................................. 147
Instrucciones de mantenimiento
12
Ajuste de DCS 12....................................................................................... 148
Ajuste de DCS 14/18.................................................................................. 148
Ajuste del movimiento de retorno de avance............................................. 150
Ajuste de DCS 12....................................................................................... 151
Ajuste de DCS 14/18.................................................................................. 152
Control del funcionamiento........................................................................ 154
FPCI, regulacin de presin de percusin ...................................................... 154
Ajustes de la unidad de empernado ................................................................ 155
Panel de empernado ................................................................................... 155
Ajuste de presin de la unidad de empernado............................................ 155
Seleccin de la presin de avance, empernado .......................................... 156
Ajuste de la presin de rotacin del cargador, vlvula Y513 y Y513:1..... 156
Ajuste de la descarga del cargador............................................................. 156
Ajuste de presin de la mordaza de perno ordinaria y extra, vlvula Y511156
Ajuste de presin de la extensin de herramienta, vlvula Y512 .............. 157
Ajuste de presin, rotador de pernos.......................................................... 157
Presin de percusin de split set (opcional)............................................... 157
10. Compresor .......................................................................................................... 158
Seguridad............................................................................................................. 158
Instrucciones para el compresor .......................................................................... 158
Compresor LE3 (LE22), LE5 (LE40), LE7 (LE55), LE10 (LE75) ............... 158
Cambio del filtro de aire ................................................................................. 159
Nivel de aceite ................................................................................................ 159
11. Sistema de agua y aire ........................................................................................ 160
Datos tcnicos...................................................................................................... 160
Dimensiones de las mangueras ....................................................................... 160
Seguridad............................................................................................................. 161
Bomba de agua .................................................................................................... 161
Generalidades.................................................................................................. 161
Ajuste del monitor de flujo ............................................................................. 161
Presin de descarga y carga del compresor ......................................................... 163
Seguridad ........................................................................................................ 163
Ajuste de la presin de descarga y carga ........................................................ 163
Ajuste de la presin de descarga ................................................................ 163
Ajuste de la presin de carga ..................................................................... 164
Presin de aire de lubricacin.............................................................................. 164
Limpieza del filtro de agua.................................................................................. 165
Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin............................................. 166
Drenaje del sistema de agua............................................................................ 166
Drenaje del depsito de aire............................................................................ 168
12. Sistema elctrico IEC......................................................................................... 169
Seguridad............................................................................................................. 169
Generalidades ...................................................................................................... 169
Normativas de seguridad ................................................................................ 169
Circuito de baja tensin .................................................................................. 169
Instrucciones de mantenimiento
13
Circuito de tensin dbil ................................................................................. 170
Antes de la puesta en marcha.......................................................................... 170
Marcacin de los cables.................................................................................. 170
Cambio de los componentes ........................................................................... 170
Armario de distribucin elctrica, corriente fuerte.............................................. 170
Lmparas de indicacin .................................................................................. 170
Voltmetro y ampermetro............................................................................... 170
Hormetro....................................................................................................... 171
Equipo de proteccin del sistema elctrico ......................................................... 172
Interruptor principal........................................................................................ 172
Supervisor de seguimiento de fase ................................................................. 172
Equipo de avera de tierra............................................................................... 172
Proteccin del motor....................................................................................... 173
Recomendacin de cables.................................................................................... 174
Localizacin de averas ....................................................................................... 174
13. Colocacin de los componentes ......................................................................... 175
Vlvulas............................................................................................................... 175
Vlvulas actuables hidrulicamente ............................................................... 175
Manmetros, toma de medicin y supervisor de caudal ..................................... 176
14. Unidad de cementado (opcional) ....................................................................... 177
Vista general ........................................................................................................ 177
Ajustes ................................................................................................................. 178
Sistema hidrulico .......................................................................................... 178
Velocidad del mezclador de cemento ............................................................. 178
Velocidad de llenado....................................................................................... 178
Velocidad de bombeo...................................................................................... 178
Velocidad y presin de sistema de la manguera de inyeccin........................ 179
Ajuste y control de inyeccin ......................................................................... 180
Ajuste ......................................................................................................... 180
Control con cemento.................................................................................. 182
Control durante el empernado.................................................................... 182
15. Rels Easy 800 ................................................................................................... 183
Funcionamiento y estructura ............................................................................... 183
Estado de las entradas y salidas........................................................................... 183
Esquema de funcionamiento, cemento................................................................ 184
Localizacin de averas ....................................................................................... 187
Errores posibles ................................................................................................... 188
Unidad principal defectuosa................................................................................ 188
Mdulo de memoria defectuoso.......................................................................... 188
Programacin de memoria................................................................................... 189
Cambiar idioma ................................................................................................... 189
16. Tambores ............................................................................................................ 190
Generalidades ...................................................................................................... 190
Introduccin......................................................................................................... 190
Instrucciones de mantenimiento
14
Tambor RAC 611................................................................................................. 192
Ajuste de la cadena de accionamiento del tambor .......................................... 192
Tambor RAC 612/RAC 614 ................................................................................ 193
Engranaje del tambor ...................................................................................... 193
Ajuste del acoplamiento deslizante del tambor .............................................. 193
Ajuste de la velocidad del tambor ....................................................................... 194
Colector, tambor de cable.................................................................................... 194
Control del colector ........................................................................................ 194
17. Depuracin de los gases de escape..................................................................... 196
Seguridad............................................................................................................. 196
Scrubber............................................................................................................... 196
Generalidades.................................................................................................. 196
Llenado de agua.............................................................................................. 197
Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin........................................ 199
Drenaje ....................................................................................................... 199
18. Equipo de extincin de incendios....................................................................... 200
Sistemas de extincin de incendios ..................................................................... 200
Descripcin ..................................................................................................... 200
Ansul ............................................................................................................... 200
Forrex.............................................................................................................. 200
Colocacin........................................................................................................... 201
Activacin manual ............................................................................................... 201
Mantenimiento del sistema de extincin de incendios ........................................ 202
Medidas de seguridad ..................................................................................... 202
Reacondicionamiento de la mquina .............................................................. 202
Servicio ........................................................................................................... 203
Medidas despus de la activacin/incendio.................................................... 203
19. Arranques suaves................................................................................................ 204
Ajuste del arranque suave de ABB...................................................................... 204
20. Equipo de neblina de agua (opcional) ................................................................ 205
Generalidades ...................................................................................................... 205
Equipo de neblina de agua................................................................................... 206
Datos tcnicos...................................................................................................... 206
Ajustes ................................................................................................................. 207
Seguridad ........................................................................................................ 207
Control y ajuste de la bomba de agua (CAT).................................................. 207
Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades
15
1. Generalidades
Medio ambiente
REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES
Piense en el medio ambiente!
Las conexiones hidrulicas con fugas y
las grasa lubricante constituyen un
riesgo medioambiental.
El cambio de aceites, las mangueras
hidrulicas y los distintos tipos de filtros
pueden suponer un riesgo ambiental.
Recoja siempre los restos y vertidos de
aceite, los residuos oleaginosos y los
restos y vertidos de grasa lubricante.
Gestione siempre conforme a las
disposiciones aplicables.
Emplee en la medida de lo posible aceites
hidrulicos y lubricantes biodegradables
con los productos de Atlas Copco.
Consulte con su oficina de Atlas Copco
ms prxima.
REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES
Piense en el medio ambiente!
Las gases de escape son txicos y
constituyen un peligro para el medio
ambiente.
Se precisa una ventilacin adecuada
cuando el motor diesel est en marcha.
Los filtros de aire objeto de un
mantenimiento apropiado contribuyen a
limitar los niveles de emisiones.
Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades
16
REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES
Piense en el medio ambiente!
Los vertidos de combustible son nocivos
para el ambiente e inflamables.
Recoja siempre los restos y vertidos de
combustible. Gestione siempre conforme
a las disposiciones locales aplicables.
REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES
Piense en el medio ambiente!
Las pilas contienen cidos y metales
pesados. Las pilas gastadas pueden ser
perniciosas para el medio ambiente y la
salud.
Deposite las bateras gastadas para su
desecho conforme a las disposiciones
aplicables.
REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES
Piense en el medio ambiente!
Los productos qumicos, tales como los
aditivos de lquido de lavado y otros
aditivos y refrigerantes, pueden ser
contaminantes.
Tanto en la manipulacin como en la
gestin de residuos proceda conforme a
las disposiciones aplicables.
Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades
17
Para contactarnos
Tabla: Direcciones, nmeros de telfono y telefax a las empresas Atlas Copco
Pas Direccin Nmero de telfono y telefax
Argentina Juncal 2869
B1640 GRD Martnez, Buenos
Aires
Phone: +54 - (0)11 - 47 17 22 00
Fax: +54 - (0)11 - 47 17 02 27
Australia P O Box 6134
Delivery Centre
Blacktown NSW 2148
Phone: +61 - (0)2 - 96 21 97 00
Fax: +61 - (0)2 - 96 21 98 13
Austria Postfach 108
A-1111 Wien
Phone: + 43- (0)1 -76 01 20
Fax: + 43 - (0)1 - 769 56 72
Bolivia P O Box 290
Santa Cruz
Phone: + 591 - (0)3-343 68 68
Fax: + 591 - (0)3-343 69 69
Brazil P O Box 12737
Sao Paulo, SP
04744-970
Phone: + 55 - (0)11 - 247 88 00
Fax: + 55 - (0)11 - 541 76 71
Canada 200 Mumford Road
Walden Industrial Park
Lively, Ontario P3Y 1L2
Phone: + 1 - 705 673 67 11
Fax: + 1 - 705 692 31 01
Chile Panamericana Norte 5001 -
Conchali
Santiago, 6553935 Conchali
Phone: + 56 - (0)2-442 3600
Fax: +56 -(0)2 - 623 44 60
China / Hong
Kong
P O Box 1516 Shatin Central P
O
New Territories, Hong Kong
Phone: + 86 - (0)25 - 852 27 97 68 00
Fax: + 86 - (0)25 - 852 23 41 43 13
CMT
International
S-105 23 Stockholm Phone: + 46 - (0)8 - 743 80 00
Fax: + 46 - (0)8 - 702 21 29
Colombia A.A. 95310
Santaf de Bogot, D.C.
Phone: +57 - (0)1 - 291 54 90
Fax: +57 - (0)1 - 430 65 14
Czech Republic Prumyslov 10
102 00 Praha 10.
Phone: + 420 - 225 434 000
Fax: + 420 - 225 434 222
Finland Tuupakankuja 1
SF-01740 Vantaa
Phone: + 358 - (0)9 - 296 64 41
Fax: + 358 - (0)9 - 29 64 21 8
France B.P. 27055 Saint Quen
lAumne
FR-95052 Cergy Pontoise
Cedex
Phone: + 33 - (0)1 - 33 09 30 00
Fax: + 33 - (0)1 - 39 09 30 49
Germany Postfach 10 02 25
D-45002 Essen
Phone: + 49 - (0)201 - 217 70
Fax: + 49 - (0)201 - 217 74 54
Ghana P O B 10071
Accra North
Phone: + 233 - 21 77 45 12
Fax: + 233 - 21 77 61 47
Great Britain P O Box 79
Hemel Hempstead
Herts HP2 7HA
Phone: + 44 - (0)1442 - 22 21 00
Fax: + 44 - (0)1442 - 23 44 67
Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades
18
Greece 78, Kifissou Avenue
GR-182 33 Ag. I. Rentis
Phone: +30 - (0)1 - 349 96 00
Fax: +30 - (0)1 - 345 4783
Hong Kong P O Box 1516 Shantin Central P
O
New Territories, Hong Kong
Phone: + 852 - 27 97 68 00
Fax: + 852 - 23 41 43 13
India Sveanagar
Bombay Pune Road
Dapodi
Pune 411 012
Phone: + 91- (0)20 -271 464 16 17, 271 444 17
Fax: + 91 - (0)20 - 271 459 48
Indonesia P O Box 7021/JKS CCE
Jakarta 12075
Phone: +62 - (0)21 - 780 10 08
Fax: +62 - (0)21 - 780 18 37
Iran PO Box 13145-1311
Tehran 13454
Phone: +98 - (0)21 - 693 77 11
Fax: +98 - (0)21 - 692 73 14
Ireland Kylemore Road
Bluebell
Dublin 12
Phone: +353 - (0)1 - 450 5978
Fax: +353 - (0)1 - 456 7686
Italy Casella Postale 77
I-20092 Cinisello Balsamo MI
Phone: + 39 - (0)2 - 61 79 91
Fax: + 39 - (0)2 - 61 79 95 20
Japan Shiba Bldg. 11F
13-4 Shiba 2-chome
Minato-ku Tokyo 105-0014
Phone: + 81 - (0)3 - 57 65 78 90
Fax: + 81 - (0)3 - 57 65 31 99
Kenya PO Box 400 90
Nairobi
Phone: + 254 - (0)2 - 82 52 65/6
Fax: + 254 - (0)2 - 82 52 15
Korea C-P.O. Box 8354
Seoul
Phone: + 82 - (0)2 - 29 89 40 00
Fax: + 82 - (0)2 - 522 82 39
Malaysia 26 Jalan Anggerik Mokara 31/47
Kota Kemuning, Seksyen 31
40460 Shah Alam
Selangor Darul Ehsan
Phone: + 60 - (0)3 - 51 23 88 88
Fax: + 60 -(0)3 - 51 23 89 49
Mexico Apartado Postal Box 104
Tlalnepantla
Edo. De Mexico
Phone: + 52 - 5 - 553 21 06 00
Fax: + 52 - 5 - 553 90 15 20
Marocco P O Box 13 844
20 300 Casablanca
Phone: + 212 - 2 - 600 040
Fax: + 212 - 2 - 60 05 22
Norway P O Box 334
N-1401 Ski
Phone: + 47 - 64 - 86 03 00
Fax: + 47 - 64 - 86 03 30
Peru Apartado 662
Lima 100
Phone: + 51 - 1 - 411 61 00 (Servicio)
Fax: + 51 - 1 - 224 77 12 (Service)
Philippines P.O. Box 1373
1200 Makati City
Phone: + 63 - (0)2 - 823 8178-80
Fax: + 63 - (0)2 - 823 84 59
Poland (Sales) ul. Katowicka 32
P-40-173 Katowice
(Sevice) ul. Krzywa 3,
59-100 Polkowice
Sales
Phone: + 48 - (0)32 - 209 57 74
Fax: + 48 -(0)32 - 209 57 76
Servicio
Phone: + 48 - (0)76 847 49 36
Pas Direccin Nmero de telfono y telefax
Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades
19
Portugal Apartado 14
P-2796-953 Linda-a-Velha
Phone: + 351 - (0)21- 416 85 00
Fax: + 351 - (0)21 - 416 01 66
Saudi Arabia P O Box 7330
Jeddah 21462
Phone: + 966 - (0)2 - 693 33 57
Fax: + 966 - (0)2 - 693 28 92
Singapore Jurong Point
P O Box 438
Singapore 639456
Phone: + 65 - 68 62 28 11
Fax: + 65 - 68 63 60 98 (Servicio)
South Africa P O Box 14110
Witfield 1467
Phone: + 27 - (0)11 - 821 90 00
Fax: + 27 - (0)11 - 821 91 83
Spain Apartado 24
E-28820 Coslada
Madrid
Phone: + 34 - (9)1 - 627 91 00
Fax: + 34 - (9)1 - 627 9239
Sweden S-10523 Stockholm Phone: + 46 - (0)8 - 743 80 00
Fax: + 46 - (0)8 - 743 92 47
Switzerland Betigenstrasse 80
CH-2557 Studen/Biel
Phone: + 41 - (0)32 - 374 14 14
Fax: + 41 - (0)32 - 374 13 00
Taiwan P O Box 14-45, Chungli
Tao yuen Hsien
Taiwan,
R.O.C.
Phone: + 886 - (0)3 - 479 68 38
Fax: + 886 - (0)3 - 479 68 20
Thailand 1696 New Petchburi Road
Bangkapi
Huay Kwang
Bangkok 10320
Phone: + 66 - (0)2 - 652 90 06
Fax: + 66 - (0)2 - 652 81 94
Turkey Istasyon Arkasi
34940 Tuzla
Istanbul
Phone: + 90 - (0)216 - 395 24 60
Fax: + 90 - (0)216 - 395 23 01
EE.UU-US PO Box 1159
Commerce City CO 80022
EE.UU.
Phone: + 1 - 303 - 287 88 22
Fax: + 1 - 303 - 217 28 39
Venezuela Apartado 76111
Caracas 1070-A
Phone: + 58 - (0)2 - 256 23 11
Fax: + 58 -(0)2 - 257 18 10
Vietnam Nr. 42, Street 37, Thao Dien
Ward
District 2
Ho Chi Minh City
Phone: + 84 - 8 - 898 96 38
Fax: + 84 - 8 - 898 96 37
Zambia P O Box 11291
Chingola
Phone: + 260 - (0)2 - 31 12 81, 31 30 15
Fax: + + 260 - (0)2 - 31 38 77
Zimbabwe P.O. Box CY 935 Phone: + 263 - (0)4 - 62 17 61 5
Fax: + 263 - (0)4 - 62 17 94
Pas Direccin Nmero de telfono y telefax
Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades
20
Grupo objetivo y finalidad
Las instrucciones de mantenimiento estn destinadas a los reparadores y personal de
mantenimiento y servicio. El usuario deber haber asistido a la formacin de Atlas
Copco para el equipo.
La finalidad de las instrucciones de mantenimiento es descubrir y reparar las averas
en una fase temprana, para poder evitar as las paradas operativas, los costosos daos
secundarios y los accidentes. Un mantenimiento peridico constituye una precondi-
cin para planificar las paradas operativas necesarias, as como las renovaciones y
reparaciones. Se pueden as realizar los trabajos de mantenimiento en los momentos
ms apropiados y convenientes en la produccin.
Sistema hidrulico
Generalidades
Los sistemas hidrulicos son sensibles a las impurezas. El entorno en que opera habi-
tualmente la unidad perforadora suele ser inadecuado como lugar de reparacin de
componentes hidrulicos. Por ello deber limitarse las intervenciones en el sistema
hidrulico a las absolutamente necesarias. Los componentes deben repararse en un
entorno adaptado (ver seccin Talleres hidrulicos ).
Para evitar las averas y paradas operativas debidas a suciedades en el aceite hidru-
lico, deber observarse lo siguiente:
Mantenga limpio el equipo perforador. Lvelo a intervalos peridicos, preferente-
mente con aditivos desengrasantes.
Limpie el lugar de la intervencin antes de abrir alguna de las conexiones.
Utilice herramientas limpias y trabaje con las manos limpias.
Tapone siempre todas las conexiones hidrulicas inmediatamente despus de sol-
tadas.
Utilice tapones bien limpios.
Los componentes hidrulicos, por ejemplo, vlvulas, motores, siempre debern
conservarse con tapones de proteccin apropiados colocados.
Las piezas de repuesto para los componentes hidrulicos siempre debern conser-
varse en bolsas de plstico cerradas.
Cambiar los cartuchos de filtro inmediatamente despus que el filtro indique obtu-
racin.
Reparacin de los componentes hidrulicos
La reparacin y/o renovacin de los componentes hidrulicos debern ser realizado
por personal competente y en un lugar adecuado. Existen las alternativas siguientes:
Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades
21
Se prepara en el lugar de trabajo un espacio adecuado para realizar las reparacio-
nes hidrulicas. Las reparaciones son realizadas por personal propio con la forma-
cin debida, representantes de la marcha o personal de Atlas Copco.
Los componentes son enviados para su reparacin al representante local de la
marca.
Las reparaciones de los componentes las realiza Atlas Copco. Existen instruccio-
nes de reparacin para los componentes hidrulicos ms importantes y ms com-
plejos.
Talleres hidrulicos
Los talleres utilizados para la reparacin de los componentes hidrulicos debern:
estar aislados de actividades generadoras de polvo y partculas, por ejemplo solda-
dura, esmerilado, transportes de vehculos, etc.
contar con un equipo de lavado especial necesario para la reparacin de los com-
ponentes.
tener el equipo necesario de herramientas, el cual slo se utiliza en este taller
hidrulico, compuesto tanto por herramientas estndar como especiales.
tener una instalacin de ventilacin que no atraiga polvo al local.
contar con personal especializado.
Cambio de las mangueras hidrulicas
Una alta presin de percusin, vibraciones y otros esfuerzos mecnicos presentan
unas altas exigencias a las mangueras hidrulicas.
Cuando se cambian las mangueras hidrulicas, controlar que se sustituyen por man-
gueras hidrulicas:
con acoplamientos correctamente prensados
de la clase de calidad correcta
con la dimensin correcta
Todas las mangueras hidrulicas sometidas a presin tienen acoplamientos prensados
y deben, por esta razn, ser obtenidas ya listas de Atlas Copco. Las clases de calidad
y dimensiones de manguera se indican en el catlogo de piezas de repuesto del
equipo perforador actual. Compruebe tambin que las conexiones de manguera estn
limpias, intactas y apretadas correctamente.
Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades
22
Soldadura
Nota
Es importante ponerse en contacto con Atlas Copco para la aprobacin de las opera-
ciones de soldadura y eleccin de los electrodos.
Al realizar operaciones de soldadura deber observarse lo siguiente:
Desconectar la alimentacin elctrica al equipo.
Desacoplar los cables del alternador y de la batera.
Limpiar esmerilando la zona que va a soldarse para extraer la oxidacin y pintura,
y realizar una buena preparacin para la unin soldada.
Soldar en un lugar seco.
Conectar el cable de tierra de soldadura a una superficie limpia tan cerca como
posible del lugar de la soldadura. Evitar soldar cerca de cojinetes y casquillos. Si
stos no pueden desmontarse, conectar entonces cables de tierra a ambos lados de
la soldadura.
No se debern realizar modificaciones y refuerzos sin antes consultar a Atlas
Copco.
NO realice operaciones de soldado en el depsito de aceite hidrulico, bloque de
vlvulas, recipiente de aire comprimido o conductos de aire comprimido.
Tenga siempre a mano un extintor de incendios para incendios de aceite en todas
las operaciones de soldadura, corte y esmerilado. Aislar la zona de trabajo de los
materiales inflamables.
Proteja siempre las mangueras, conductores y componentes elctricos.
Una vez se haya soldado se deber limpiar la superficie esmerilndola. Si es posi-
ble, esmerilar tambin la superficie para que quede lisa y pintarla con un pintura
de proteccin contra la oxidacin.
Recomendaciones referentes a los electrodos
Utilice siempre electrodos sin usar y limpios almacenados en un lugar seco. El tipo
de electrodo recomendado generalmente es el ESAB OK 48.00 ESAB OK 48.30, o
similar segn el estndar siguiente:
Tabla: Recomendaciones referentes a los electrodos
Se puede utilizar con preferencia un equipo de soldadura Mig, siendo entonces el tipo
de electrodo recomendado el ESAB-OK Autorod 12.51, o similar segn el estndar
siguiente:
ISO: 2560 E51 5B 120 20 H
SS: 14 3211 H10
DIN 1913: E51 55 B10
AWS: A/SFA 5.1 E 7018
Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades
23
Tabla: Electrodos Mig
Si tiene cualquier tipo de duda, no dude ponerse en contacto con Atlas Copco.
Par de apriete en las uniones roscadas
Todas las uniones estn apretadas con los pares exigidos por el Atlas Copco Standard
4369:01 K, siempre que no se especifique lo contrario. En ese caso eso se especifica
en las instrucciones de mantenimiento del componente en cuestin.
Nota
En todas las uniones roscadas de la tabla siguiente debe aplicarse Molycote 1000 o
un lubricante de rosca equivalente, con un coeficiente de friccin 0,11 .
Tabla: Atlas Copco Standard 4369:01 K.
SS: 14 3403 3423
DIN 8559: SG 2
AWS: A/SFA 5.18: ER 70 S-6
Dimensin Clase de
resistencia
Par en Nm. Tolerancia

M6 8.8 9 1
M8 8.8 23 2
M10 8.8 44 5
M12 8.8 76 8
M14 8.8 120 12
M16 8.8 187 19
M20 8.8 365 37
M24 8.8 627 63
M12 x 1,25 10.9 114 6
M16 x 1,25 10.9 276 15
M18 x 1,25 10.9 460 20
M6 12.9 15 2
M8 12.9 38 4
M10 12.9 75 8
M12 12.9 128 13
M14 12.9 203 20
M16 12.9 315 32
M20 12.9 615 62
M24 12.9 1058 106
Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades
24
Marcacin y letreros
En los componentes mayores del vehculo portador estn colocados letreros. Cuando
se piden piezas de repuesto o se hacen solicitudes sobre el vehculo portador, siempre
deber indicarse la denominacin de tipo y el nmero de serie. Las denominaciones
de tipo y el nmero de serie se indican en un documento separado, DRI (Drill Rig
Identification). El pedido de las piezas de repuesto siempre puede realizarse a travs
de Atlas Copco.
Desmontaje y montaje
Antes del transporte en pozos o similares, puede ser necesario desmontar el equipo
perforador en partes grandes o ms pequeas. Tenga en cuenta lo siguiente al realizar
el desmontaje, elevado y montaje:
Limpiar antes del desmontaje todo el grupo con agua y/o un detergente desengra-
sante.
Observar una gran limpieza cuando se desmontan las mangueras hidrulicas de
aire y barrido. Taponar inmediatamente todas las mangueras, racores y tubos de
aceite hidrulico, o hermetizarlas y protegerlas de manera adecuada contra la
suciedad.
Marcar las mangueras, tubos y otras conexiones, cuando esto no se haya hecho
con anterioridad, para facilitar el montaje y evitar las confusiones.
Utilizar una herramienta de elevacin bien fijada, y del tamao necesario.
PRECAUCIN
Observe una especial atencin en la
sujecin y elevacin de objetos pesados
con correas.
Puede provocar daos personales.
La elevacin debe realizarse por el centro
de gravedad.
Emplee slo correas que estn ntegras y
se adecuen a la carga que van a
desplazar.
Fije las correas en las horquillas de izado,
en caso de contar con stas
Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades
25
Nota
Al desguazar el equipo perforador siempre deber manipularse el material peligroso
medioambientalmente segn el procedimiento prescrito por las autoridades.
Localizacin de averas
La localizacin de averas tiene como finalidad encontrar, siguiendo un orden lgico,
la avera y poder de esta manera repararla lo ms rpidamente posible.
Intentar siempre averiguar qu es lo que no funciona, para que la localizacin de ave-
ras pueda limitarse a un sistema o funcin determinado.
Puesta en marcha con una batera auxiliar
Nota
Debido al intercambio de corriente, las bateras pueden explotar si una batera total-
mente cargada se acopla a una descargada.
Las conexiones a las bateras del vehculo portador no debern ser desconectadas
durante la carga, debido a que entonces se pueden causar daos graves en el alter-
nador.
Seguir, por esto, el procedimiento siguiente:
1. Controlar que las bateras auxiliares (1) tienen la misma tensin que las bateras en
el chasis.
Figura: Ayuda de arranque
1 Bateras auxiliares
2 Bateras del equipo perforador
2. Acoplar en primer lugar el polo positivo de la batera auxiliar al polo positivo en la
batera del vehculo portador (2).
1
1250 0064 41
Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades
26
3. Acoplar seguidamente el polo negativo de la batera auxiliar (1) a tierra en el cha-
sis.
4. Cuando se ha puesto en marcha el motor, desmontar primero el cable de arranque
entre tierra y el polo negativo de la batera auxiliar (1).
5. Desmontar seguidamente el cable entre los polos positivos de las bateras.
Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible
27
2. Lubricante, frigorgeno y combustible
Introduccin
Este captulo contiene las recomendaciones en lo que respecta a los aceites hidruli-
cos, lubricantes, gasleo y refrigerante. Adems de estas recomendaciones se aplica:
No mezclar nunca aceites de distintos tipos y calidades.
El aceite restante deber conservarse de una manera segura ecolgicamente y res-
petando las regulaciones de las autoridades.
En caso de dudas en lo que respecta al aceite hidrulico, lubricante, etc, srvase
ponerse en contacto con el representante de Atlas Copco.
Aceite hidrulico
Sistema hidrulico
Utilice una aceite hidrulico de base mineral o sinttico (polialfaolefina o diester) con
buenas propiedades contra la corrosin, desgaste, oxidacin, prevencin de espuma-
cin y una adecuada capacidad de separacin de aire y agua. Seleccione un aceite de
clase de viscosidad (VG) e ndice de viscosidad (VI) segn la tabla mostrada ms
abajo. Un aceite con un ndice de viscosidad alto reduce la dependencia trmica del
aceite.
Tabla: Clases e ndice de viscosidades recomendados
Temperatura
operativa normal
en el depsito de
aceite hidrulico,
C (Viscosidad
25-50 cSt)
Temperatura
inicial mn. en el
depsito de aceite
hidrulico, C
(Viscosidad mn.
1000cSt)
Temperatura mx.
en el depsito de
aceite hidrulico,
C
Clase de viscosidad
(VG) (ISO 3448)
ndice de
viscosidad VI
+ 50 a + 70 + 5 + 80 ISO VG 100 Mn. 100
+ 45 a + 60 - 5 + 75 ISO VG 68 Mn. 100
+ 35 a + 50 - 10 + 65 ISO VG 46 Mn. 100
+ 25 a + 40 - 15 + 55 ISO VG 32 Mn. 100
+ 10 a + 25 - 25 + 35 ISO VG 15 Mn. 100
Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible
28
Aceites de lubricacin
Perforadora (sistema de lubricacin ECL)
Usar un aceite para herramientas de aire basado en minerales con aditivos para con-
trarrestar el desgaste, formacin de hielo y neblina del aceite. La clase de viscosidad
deber estar adaptada a la temperatura circundante segn lo siguiente:
Tabla: Clases de viscosidades recomendadas
Motor diesel
Los aceites del motor tienen distintas propiedades se clasifican en distintas clases de
calidad. Normalmente se aplica el sistema de clasificacin segn API (American
Petroleum Institute) o ACEA (Association des Constructeurs Europens dAutomo-
biles).
Para los aceites API se permite la siguiente clase de calidad.
CD
Para los aceites ACEA se permiten las clases de calidad siguientes.
E1-96
Al cambiar su viscosidad con la temperatura el aceite del motor, la temperatura
ambiente resulta determinante en la eleccin de la clase de viscosidad (SAE). Una
temperatura provisional por debajo del lmite trmico dificulta los arranques en fro,
pero no avera el motor. Debe evitarse una temperatura sostenida por encima
teniendo en cuenta el desgaste que acarrea.
Tabla: Clases de viscosidad recomendadas
Temperatura circundante C Clase de viscosidad (ISO 3448)
-35 a +45 ISO VG 100 Cop Oil
- 30 a 0 ISO VG 32 - 68
- 10 a + 20 ISO VG 68 - 100
+ 10 a + 50 ISO VG 100 - 150
Temperatura
superior Viscosidad SAE Temperatura inferior
+25 5W/30 (Sinttico) -40
+20 10W/30 -25
+30 10W/40 -25
+25 15W/30 -20
+35 15W/40 -20
Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible
29
Caja de cambios hidrulica
En la caja de cambios hidrulica se pueden emplear distintos tipos de aceite.
Aceite Dexron IID o equivalentes a Dexron IID
Loa aceites Dexron IID o equivalentes a Dexron IID no son miscibles con el resto de
aceites.
Los siguientes aceites pueden mezclarse entre s.
Aceites de transmisin que cumplen con la norma CAT TO-4 o Allison C-4
Aceites universales que cumplen con la norma API CD o Allison C-4
Aceites de motor multigrado que cumplen con la norma API CD o Allison C-4
Tabla: Clases de viscosidades recomendadas
Ejes centrales y de cubo de las ruedas
Usar un aceite de transmisin con la clase de calidad API GL-5 LSA y clase de visco-
sidad SAE 85W-90.
Compresor
Usar aceite de compresor o hidrulico. Deber ser un aceite mineral de alta calidad
con aditivos para la prevencin de la oxidacin, formacin de espuma y contrarrestar
el desgaste. El grado de viscosidad deber adaptarse a la temperatura circundante y
deber corresponder a ISO 3448 segn lo siguiente.
+30 30 +5
+10 20W/20 -15
+35 40 +25
Temperatura inferior
C
Temperatura superior
C
Viscosidad SAE
-30 +20 SAE 0W20
-20 +10 SAE 10W
-15 +20 SAE 20
0 +35 SAE 30
+5 +45 SAE 40
Temperatura
superior Viscosidad SAE Temperatura inferior
Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible
30
Tabla: Clases e ndice de viscosidades recomendados
Tambores
Engranaje
Para la lubricacin del engranaje en el tambor de cable y manguera se usa un aceite
de motor. El aceite deber ser de buena calidad con la clase de viscosidad SAE 20W-
40.
Grasa de lubricacin
Perforadora
Tabla: Grasa de lubricacin recomendada, perforadora
Cabeza de perno
Tabla: Grasa lubricante recomendada, cabeza de perno
Temperatura
circundante C
Clase de viscosidad (ISO 3448) ndice de viscosidad
Ms de + 25 ISO VG 68 Mn. 95
0 a +25 ISO VG 46 Mn. 95
Aplicacin Tipo de grasa Propiedades
Caja de engranajes de
la perforadora
NOTA: Se deber tener en
cuenta la temperatura en la
caja de engranajes. Grasa de
alta temperatura con agente
espesante con aditivos de
proteccin contra la oxidacin
y herrumbre, as como una
buena resistencia al agua.
Cifra NLGI: 2
Punto de fluidez: 250 C
Viscosidad del aceite base: 110cSt a 40C
Temperatura de funcionamiento: - 20 a +150C
Aplicacin Tipo de grasa Propiedades
Rcores de
lubricacin
Grasa universal con aditivos EP Cifra NLGI: 2
Punto de fluidez: 180C
Viscosidad del aceite base: 150cST/40C
Temperatura de funcionamiento: -30 a +110C
Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible
31
Brazo
Tabla: Grasa de lubricacin recomendada, brazo
Portabroca
Tabla: Grasa de lubricacin recomendada
Unidad percutora
Tabla: Grasa lubricante recomendada, unidad percutora
Vehculo portador
Tabla: Grasa de lubricacin recomendada, transmisin
Aplicacin Tipo de grasa Propiedades
Rcores de
lubricacin
Grasa universal con aditivos EP Cifra NLGI: 2
Punto de fluidez: 180C
Viscosidad del aceite base: 150cST/40C
Temperatura de funcionamiento: -30 a +110C
Caja de
engranaje
Greaseway LIX 400
Aplicacin Tipo de grasa Propiedades
Racores de
lubricacin,
superficies de
deslizamiento
Grasa universal con aditivos EP Cifra NLGI: 2
Punto de fluidez: 180C
Viscosidad del aceite base: 150cST/40C
Temperatura de funcionamiento: -30 a +110C
Aplicacin Tipo de grasa Propiedades
Rcores de
lubricacin
Grasa universal con aditivos EP Cifra NLGI: 2
Punto de fluidez: 180C
Viscosidad del aceite base: 150cST/40C
Temperatura de funcionamiento: -30 a +110C
Aplicacin Tipo de grasa Propiedades
Racores de
lubricacin, lubricacin
central
Grasa universal con aditivos
EP
Cifra NLGI: 2
Punto de fluidez: 180C
Viscosidad del aceite base: 150cST/40C
Temperatura de funcionamiento: - 30 a +110C
Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible
32
Sistema elctrico
Tabla: Grasa de contacto recomendada
Combustible
Motor diesel
El motor diesel deber trabajar con un gasleo comercial con un contenido de azufre
inferior al 0,5 %. Si el contenido de azufre es superior deber cambiarse el aceite a
intervalos ms cortos.
Usar un gasleo que cumpla alguna de las especificaciones siguientes.
DIN EN 590
BS 2869: A1 y A2
ASTM D 975-88: 1-D y 2-D
NATO Code F-54 y F-75
Con bajas temperaturas, el contenido parafnico en el gasleo puede formar tapones
que ocasionan perturbaciones en el gasleo. Con temperaturas circundantes por
debajo de 0C deber usarse, por esta razn, un gasleo especial para el invierno.
Frigorgeno
Sistema de refrigeracin del motor diesel
Es importante que el agua en el sistema de refrigeracin del sistema diesel tenga la
calidad correcta. No debern excederse los valores en la tabla siguiente.
Tabla: Calidad recomendada del agua
Aplicacin Tipo de grasa Propiedades
Contactos Grasa de contactos con aditivos
para la prevencin de la
corrosin y oxidacin.
Cifra NLGI: 1-2
Punto de fluidez: 200C
Temperatura de funcionamiento: -40 a +130C
Calidad del agua Mn. Mx.
Valor pH a 20C 6,5 8,5
Contenido de iones de cloruro (mg/dm3) - 100
Contenido de iones de sulfuro (mg/dm3) - 100
Dureza total (dGH) 3 20
Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible
33
Los aditivos de anticongelante proporcionan una buena proteccin contra la corro-
sin, la cavitacin y el congelamiento. Usar un anticongelante libre de aminas, nitri-
tos y fosfatos. La concentracin de anticongelante en el refrigerante deber estar
dentro de los lmites mnimos y mximos siguientes.
Mn. = 35 vol-%
Mx. = 45 vol-%
Las tablas siguientes muestran el punto de congelamiento con la mezcla de distintas
cantidades de anticongelante para los distintos tipos de motor.
Tabla: Tipo de motor Deutz BF4M 913, 1013 C
Tabla: Tipo de motor Deutz BF6M 913, 1013 C
Tabla: Tipo de motor Deutz BF6M 1013 CP
Tabla: Tipo de motor Deutz L06 2013 V2
Punto de
congelacin
(C)
Anticongelante,
volumen (Litros)
Anticongelante,
concentracin (Vol-%)
-22 4,8 35
-28 5,4 40
-35 6,1 45
Punto de
congelacin
(C)
Anticongelante,
volumen (Litros)
Anticongelante,
concentracin (Vol-%)
-22 5,7 35
-28 6,5 40
-35 7,3 45
Punto de
congelacin
(C)
Anticongelante,
volumen (Litros)
Anticongelante,
concentracin (Vol-%)
-22 5,9 35
-28 6,8 40
-35 7,6 45
Punto de
congelacin
(C)
Anticongelante,
volumen (Litros)
Anticongelante,
concentracin (Vol-%)
-22 13,2 35
-28 15,1 40
-35 17,0 45
Instrucciones de mantenimiento
3. Brazo
34
3. Brazo
BUT 35 BOLTEC
Figura: Brazo BUT 35 Boltec
1 Placa de fijacin
2 Cilindro de pluma trasero
3 Dispositivo telescpico
4 Dispositivo de giro
5 Soporte del dispositivo de avance
6 Cilindro de basculacin
El brazo hidrulico es un brazo telescpico con rotacin de avance de 360. Est sus-
pendida por tres puntos en la parte trasera. En la suspensin de tres puntos existe un
par de cilindros hidrulicos que mediante un acoplamiento en serie proporcionan una
maniobra estable tanto en sentido vertical como horizontal.
Un cilindro de basculacin posibilita colocar el dispositivo de avance para el perfo-
rado de techos y de galeras transversales.
Instrucciones de mantenimiento
3. Brazo
35
Datos tcnicos
BUT 35 BOLTEC
Peso
Nota
Todos los pesos son vlidos para el brazo excluido el dispositivo de avance y la per-
foradora.
Brazo completo incluidas mangueras hidrulicas 2500 kg
Longitud
Telescopio replegado 3500 mm
Telescopio desplegado 5100 mm
Uniones roscadas
Pares de apriete
La tabla siguiente indica las uniones roscadas que necesitan pares de apriete especia-
les. El resto de uniones roscadas pueden apretarse a un par segn el estndar K4369
de Atlas Copco, ver las instrucciones de mantenimiento Generalidades.
Instrucciones de mantenimiento
3. Brazo
36
Figura: Uniones roscadas, BUT 35 Boltec
Nota
Todas las uniones roscadas en las tabla siguiente debern lubricarse con grasa
Molycote 1000 u otra grasa con un coeficiente de friccin de 0,11
Tabla: Pares de apriete
N Uniones roscadas Rosca Par Nm Cantidad
1 Tornillo, placa de fijacin-consola del
brazo
M24 1140 12
2 Eje expansor, articulacin trasera de
pluma
M20 290 1
3 Eje expansor, cuerpo trasero de pluma M20 290 1
4 Eje expansor, articulacin trasera de
cilindro
M20 290 2
5 Eje expansor, cilindros traseros M20 290 4
6 Eje expansor, cilindro de basculamiento M16 195 2
7 Eje expansor, cilindro de telescopio de
pluma
M16 195 1
8 Caja de cojinete, telescopio de pluma M12 100 16
9 Telescopio M16 215 12
10 Tapa, eje de fijacin M12 100 4
11 Soporte del dispositivo de avance M16 215 12
12 Cilindro de desplazamiento de avance,
fijacin
M16 215 8
Instrucciones de mantenimiento
3. Brazo
37
Puesta en marcha de un brazo nuevo
Cuando se pone en marcha un brazo nuevo o renovado, o despus de un largo tiempo
de no utilizar el brazo, se debern tomar las medidas siguientes.
1. Lubricar el brazo segn el esquema de mantenimiento. Es importante que la lubri-
cacin resulte eficaz desde el principio.
2. Limpiar minuciosamente las barras de los mbolos y las superficies de desliza-
miento, que han sido tratadas con un agente de proteccin contra la oxidacin.
3. Controlar y apretar todas las uniones de los pernos y de los ejes de expansin,
como mnimo una vez por turno laboral durante la primera semana de funciona-
miento del brazo.
4. Controlar que la presin de los circuitos hidrulicos est ajustada correctamente.
La presin deber ser de 195-220 bar en el circuito de alta presin, y de 40 bar en
el circuito piloto.
5. Controlar todos los movimientos de maniobra, de manera que todos los cilindros
hidrulicos lleguen hasta sus posiciones lmite.
6. Controlar tambin que ninguna manguera quede aprisionada, y que no existan
fugas de aceite.
Instrucciones de mantenimiento
3. Brazo
38
Fijacin con estrobos y elevacin
Seguridad
Elevacin
1. Controlar que la herramienta de elevacin est destinada a las cargas que va a
soportar. Para los datos del peso del brazo, ver la seccin Datos tcnicos. Para los
datos del peso del dispositivo de avance y perforadora, ver las instrucciones de
mantenimiento Dispositivo de avance y las instrucciones de mantenimiento Per-
foradora .
2. Accionar la perforadora y el dispositivo de avance para llevarlos hasta sus posicio-
nes lmite traseras.
3. Girar el dispositivo de avance, de manera que quede recto sobre el brazo.
4. Posicionar el dispositivo de avance de manera que quede paralelo al cuerpo del
brazo.
5. Colocar los estrobos, ver la seccin Fijacin con estrobos. Controlar que la ele-
vacin se realice en el punto de gravedad.
6. Elevar con precaucin. Controlar que el brazo no empiece a girar, y que no se des-
placen los estrobos.
PRECAUCIN
Observe una especial atencin en la
sujecin y elevacin de objetos pesados
con correas.
Puede provocar daos personales.
La elevacin debe realizarse por el centro
de gravedad.
Emplee slo correas que estn ntegras y
se adecuen a la carga que van a
desplazar.
Fije las correas en las horquillas de izado,
en caso de contar con stas.
Instrucciones de mantenimiento
3. Brazo
39
Fijacin con estrobos
Figura: Fijacin con correas, BUT 35 Boltec
Divisin del brazo
Seguridad
Nota
No debern realizarse trabajos de modificacin y refuerzo del brazo sin consultar
previamente con Atlas Copco Rock Drills AB.
ADVERTENCIA
Desmontaje y montaje de componentes.
Riesgo de lesiones personales.
Durante las tareas de servicio y
mantenimiento, los componentes
susceptibles de moverse o caerse deben
estar adecuadamente apuntalados o
sujetos por correas.
Instrucciones de mantenimiento
3. Brazo
40
Desmontaje/montaje de las articulaciones del cilindro trasero
La pluma est alojado con ayuda de articulaciones (1 y 2) en la placa de la pluma (4).
Figura: Fijacin del cilindro trasero
1. Cuando se desmontan o montan las articulaciones del cilindro trasero debern
existir los apoyos necesarios para el cuerpo de la pluma en forma de estrobos o
caballetes.
2. Controlar el desgaste de los casquillos (5) y cambiarlos en los casos necesarios.
3. Las arandelas axiales (3) debern montarse en el lado superior de la articulacin
de la pluma y en el lado inferior de las articulaciones del cilindro.
Desmontaje del dispositivo de avance
1. Fijar con estrobos el dispositivo de avance antes del desmontaje para que no se
caiga.
2. Soltar todas las mangueras existentes en la fijacin de mangueras del dispositivo
de avance.
Instrucciones de mantenimiento
3. Brazo
41
3. Desatornillar el cilindro de desplazamiento del dispositivo de avance del disposi-
tivo de avance.
4. Desmontar el dispositivo de avance del brazo desatornillando los soportes (A) del
soporte del dispositivo de avance.
Figura: Desmontaje del dispositivo de avance
Ejes expansores
En la mayora de las fijaciones de los cilindros y articulaciones se utilizan ejes expan-
sores. stos pueden activarse apretando una tuerca. Los casquillos ranurados son
entonces empujados hacia arriba por el eje cnico, evitando el juego de las piezas.
Desmontaje
1. Apuntalar o fijar con estrobos la parte del brazo sostenida por el eje expansor,
antes de comenzar el desmontaje del eje.
2. Soltar la tuerca (A) y sacar el tornillo (B).
3. Montar un tornillo que se adapte a las roscas en los casquillos (C), y apretarlo
hasta que se suelte alguno de los casquillos.
4. Desmontar el otro casquillo y el eje (D).
Instrucciones de mantenimiento
3. Brazo
42
Figura: Eje en expansin
Montaje
1. Montar el eje (D) en la orejeta del cilindro o en la articulacin. Lubricar el eje
antes de montarlo.
2. Montar los dos casquillos (C). Controlar que queden colocados simtricamente en
el lugar de la fijacin.
3. Montar el tornillo (B) y la tuerca (A) en el eje expansor y apretarlos. La tuerca
slo deber apretarse hasta que no exista ya holgura. Si se apriete demasiado
fuerte se puede romper la orejeta de fijacin. Utilizar slo los pares de apriete indi-
cados en la tabla de pares, ver la seccin Uniones roscadas.
Telescopio de brazo
Desmontaje del telescopio del brazo
Desmontaje del telescopio y caja de cojinete
La figura de abajo muestra un BUT 35 G modelo M. La manera de proceder para des-
montar el telescopio y caja de cojinete es la misma para el modelo L. La nica dife-
rencia es que la caja de cojinete (B) en el modelo L est atornillada al segmento de
prolongacin en lugar de al cuerpo trasero del brazo.
1
2
5
0
0
0
2
0
1
6
C
D
C
B
A
Instrucciones de mantenimiento
3. Brazo
43
Figura: Desmontaje del telescopio y caja de cojinete
1. Replegar el telescopio hasta su posicin lmite trasera.
2. Fijar adecuadamente con estrobos la caja de cojinetes. Utilizar una gra o similar.
3. Soltar las mangueras hidrulicas (C).
4. Soltar los tornillos (B) de la caja de cojinete.
5. Desmontar el eje expansor (D).
6. Sacar con cuidado el telescopio, cilindro y caja de cojinete.
1
2
5
0

0
1
0
5

7
7
2
1
3
B
A
Instrucciones de mantenimiento
3. Brazo
44
Control de los casquillos de la caja de cojinetes
Figura: Control de los casquillos de la caja de cojinetes
A Tubo telescpico
B Tapa
C Casquillos
D Caja de cojinetes
G Arandela
H Retn
El dispositivo telescpico deber ser controlado minuciosamente en lo que respecta a
daos y desgaste.
1. Desplegar el tubo telescpico (A).
2. Desmontar la arandela (G) y el retn (H), y soltar seguidamente la tapa (B).
3. Medir el juego entre el tubo de telescopio (A) y los dos casquillos superiores (C).
Si el juego (I) es mayor de 1 mm deber desmontarse la caja de cojinetes (D) y
cambiar los casquillos desgastados.
Figura: Juego entre el tubo de telescopio y los casquillos
G H B A
C
D
1250 0042 97
C
D
A
I
1250 0043 28
Instrucciones de mantenimiento
3. Brazo
45
Control de las cuas
1. Controlar minuciosamente las cuas (E). Si estn deformadas debern esmerilarse
para evitar que se produzcan daos en los carros (F), caja de cojinetes (D) y cas-
quillos (C).
Figura: Dispositivo telescpico
C Casquillo
D Caja de cojinetes
E Cuas
F Carros
Control de los carros
1. Desmontar la arandela (G) y el retn (H), y soltar seguidamente la tapa (B).
2. Colocar el dispositivo de avance sobre un apoyo y girar el brazo de manera que la
carga slo recaiga en uno de los lados de las cuas.
E
E
C D C
F
1250 0042 96
Instrucciones de mantenimiento
3. Brazo
46
3. Los carros (F), ver la figura de arriba, se pueden sacar entonces de la caja de coji-
netes y controlarse. Debern cambiarse si estn desgastados o rayados.
Figura: Caja de cojinetes
A Tubo telescpico
B Tapa
C Casquillo
D Caja de cojinetes
G Arandela
H Retn
G H B A
C
D
1250 0042 97
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
47
4. Unidad percutora
Seguridad
Fijacin con estrobos y elevacin
Seguridad
Elevacin
ADVERTENCIA
Desmontaje y montaje de componentes.
Riesgo de lesiones personales.
Durante las tareas de servicio o
mantenimiento, los componentes
susceptibles de moverse o caerse deben
estar adecuadamente apuntalados o
sujetos por correas.
PRECAUCIN
Observe una especial atencin en la
sujecin y elevacin de objetos pesados
con correas.
Puede provocar daos personales.
La elevacin debe realizarse por el centro
de gravedad.
Emplee slo correas que estn ntegras y
se adecuen a la carga que van a
desplazar.
Fije las correas en las horquillas de izado,
en caso de contar con stas.
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
48
1. Comprobar que las herramientas de elevacin hayan sido diseadas para la carga
que deben soportar.
2. Situar la perforadora en su posicin posterior (en caso de que vaya a elevarse la
unidad percutora o el dispositivo de avance).
3. Aplicar las correas de forma segura y correcta.
4. Elevar con cuidado.
Nota
Comprobar simultneamente que:
el levantamiento se realice por encima del centro de gravedad
la unidad percutora/brazos o el dispositivo de avance no empiecen a balan-
cearse
las correas no se deslicen
Figura: Centro de gravedad
Montaje
Perforadora
1. Limpiar del dispositivo de avance el tratamiento contra la oxidacin.
2. Lubricar el dispositivo de avance. Ver el programa de mantenimiento del Disposi-
tivo de avance.
3. Apretar todos los apernados al par correcto. Ver las instrucciones de manteni-
miento Generalidades: Pares de apriete.
4. Extraer las posibles rebabas, escamas de pintura y otros recubrimientos del carro y
superficies de contacto de la perforadora.
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
49
5. Desatornillar los tornillos de montaje del carro.
6. En su caso, colocar los separadores, los arrastradores y la perforadora en el carro.
7. Volver a montar los tornillos en el carro.
8. Comprobar que la perforadora est correctamente instalada.
9. Atornillar la perforadora.
Nota
Apretar los tornillos alternativamente hasta alcanzar el par apropiado. Ver las
instrucciones de mantenimiento en Generalidades.
10. Conectar y montar las mangueras de la perforadora.
11. Ajustar el carro. Ver el apartado Ajuste: Carro de maquinaria en la viga del dis-
positivo de avance.
12. Ajustar el dispositivo de control de mangueras. Ver el apartado Ajustes. Disposi-
tivo de control de mangueras.
13. Comprobar el montaje despus de cuatro horas de operacin. Ver el apartado Con-
trol.
Control
1. Controlar y apretar todas las uniones roscadas.
2. Comprobar que el tensor de cadena mantenga sta a una tensin adecuada.
3. Controlar todas las mangueras en lo que respecta a fugas.
4. Comprobar los ajustes del carro de maquinaria en la viga del dispositivo de
avance. En caso necesario, ajustar.
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
50
Cambio
Cadena de dispositivo de avance
1. Retrasar el carro de maquinaria hacia el mecanismo de cambio del carro.
Figura: Cambio de la cadena del dispositivo de avance.
2. Cambiar el carro de herramientas (5) a carro de maquinaria (9).
3. Adelantar el carro de herramientas desde su posicin posterior, hasta que el carro
de maquinaria salga completamente del mecanismo de cambio de carros.
4. Desmontar el pivote gua (1) aflojando los tornillos (2) del cilindro del mecanismo
de cambio de carros (3).
Figura: Desmontaje del pivote gua
5
6
1
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
51
5. Extraer la placa de fijacin (4).
6. Sacar el pivote gua (1).
7. Retrasar el carro de maquinaria (9) hacia el mecanismo de cambio del carro.
8. Desconectar las bombas hidrulicas.
9. Tirar manualmente del carro de herramientas (5) hasta la repisa de estaciona-
miento. El carro de maquinaria (9) queda desbloqueado.
10. Adelantar el carro de herramientas desde su posicin posterior, un poco ms de la
longitud de la mquina, hasta que el carro de maquinaria salga completamente del
mecanismo de cambio de carros.
Figura: Desmontaje de los fijadores de cadena
11. Aflojar los tornillos (7) que sujetan el fijador de cadena (8) del carro.
Nota
Observar las arandelas especiales embutidas en los asientos de la placa del
carro.
12. Aflojar la cadena vertiendo aceite e insertar los cilindros del tensor de cadena.
13. Mover atrs o adelante el carro de maquinaria (9), en funcin de la posicin de la
junta de la cadena (8), hasta que la mencionada junta quede visible.
14. Si el carro se desplaza con dificultad, se pueden activar las bombas y hacer avan-
zar con cuidado la cadena con ayuda de la palanca de avance del panel de opera-
rio.
15. Desmontar la junta de la cadena (10).
16. Desmontar el fijador de cadena aflojando los tornillos (11) del sombrerete (12), en
la parte inferior del fijador.
10
7
8
12 11
9
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
52
17. Extraer el fijador de cadena (8).
18. Acoplar la cadena nueva con la antigua.
Nota
La cadena nueva se colocar en su sitio al tiempo que la antigua es expulsada.
19. El montaje de la nueva cadena se realiza en el orden inverso.
20. Tense la cadena correctamente (compruebe la presin de los cilindros del tensor de
cadena).
Piezas de deslizamiento en soporte
1. Sacar las piezas de deslizamiento (C) del soporte con ayuda de un destornillador y
desmontar las cuas (D).
Figura: Piezas de deslizamiento en soporte
2. Introduzca una pieza de deslizamiento nueva en la ranura del soporte, y monte
cuas nuevas.
3. Asegurarse de volver a montar los soportes correctamente en el carro.
4. Ajustar el soporte del carro de maquinaria. Ver el apartado Ajuste: Carro de
maquinaria en la viga del dispositivo de avance.
5. Ajustar el soporte de las repisas de estacionamiento.
Guas de deslizamiento
1. Desmontar el carro de maquinaria de la taladradora y las herramientas de la viga
del dispositivo de avance.
2. Desmontar las antiguas guas de deslizamiento haciendo palanca con un destorni-
llador.
3. Limpiar minuciosamente la superficie de la viga del dispositivo de avance.
A
B
C
D
1
2
5
0

0
0
0
4

7
5
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
53
4. Montar las guas de deslizamiento (A) nuevas encajndolas en su sitio manual-
mente.
Figura: Guas de deslizamiento nuevas
Nota
El borde de mayor tamao debe situarse hacia arriba.
5. Volver a montar el carro de maquinaria.
6. Ajustar el soporte del carro de maquinaria. Ver el apartado Ajuste: Carro de
maquinaria en la viga del dispositivo de avance.
7. Ajustar el soporte de las repisas de estacionamiento.
A
1250 0088 36
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
54
Mitades de gua de barrena
1. Extraer las clavijas de tubo (2) dando golpecitos.
Figura: Cambio de las mitades de portabarrena
2. Sustituir las mitades de portabarrena (1) y las mitades de empaquetadura (3).
3. Encajar las clavijas de tubo.
1
2
3
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
55
Mandril Swellex
Cambio de retenes y anillos tricos
Figura: Mandril Swellex
1. Aflojar la contratuerca (1) y extraer el tornillo (2).
2. Apretar la tapa del mandril (3) y cambiar los retenes (4). En el montaje, dar la
vuelta a los retenes como se indica en la figura.
3. Desmontar la tapa del mandril, los retenes (4), el anillo de agua (5) y el separador
(6).
4. Reinstalar la tapa del mandril en la caja (9).
5. Arrancar la bomba y activar el mecanismo de presin de agarre en el panel de ope-
rario. El mbolo (8) se desplazar hacia la tapa del portabrocas.
6. Ajustar el botn de mando en punto muerto y desactivar la bomba.
7. Extraer la tapa y cambiar los anillos tricos (7).
8. El montaje se realiza en orden inverso.
1
2
3
4
4
5
6
7
7
7
7
8
9
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
56
Ajustes
Centrado del portabarrena
1. Insertar una barrena en el portabarrena.
2. Cerrar el portabarrena.
3. Orientando la barrena hacia la cadena del dispositivo de avance, puede uno
hacerse la idea de si es necesario o no proceder al centrado de la barrena.
4. Abrir el portabarrena.
5. Aflojar las contratuercas (2).
Figura: Tornillos de ajuste del portabarrena
1 Posicin de parada, cierre
2 Posicin de apertura mx.
6. Ajustar los tornillos (1) hasta que el portabarrena quede centrado, es decir, hasta
que la barrena se site paralela a la cadena del dispositivo de avance.
7. Cerrar el portabarrena si es excntrico en posicin abierta.
8. Aflojar las contratuercas (3).
9. Ajustar los tornillos (4) hasta que el portabarrena quede centrado en posicin
abierta.
1
1
1
2
5
0

0
1
1
0

3
3
2
2
4
3
3
4
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
57
Control de manguera
Ajuste
1. Montar los cuatro cables (A) en paralelo a los fijadores de manguera.
Figura: Control de mangueras, dispositivo de avance largo
2. Apretar las piezas de sujecin con los tornillos (B).
3. Montar todos los estribos (C y D) de los cables y apretar ligeramente los tornillos.
El nmero de estribos depender de la longitud del dispositivo de avance y de la
distancia de separacin entre los estribos.
Distribuir los estribos a las siguientes distancias:
E=240 mm
F=240 mm
G=240 mm
H=180 m
I=220 mm
J=240 mm
L=330-360 mm (distribuir uniformemente en el recorrido restante)
4. Montar los cables de refuerzo (K) en paralelo a los cuatro cables (A).
5. Comprobar que todos los cables estn paralelos y rectos.
6. Apretar los tornillos de los estribos.
7. Montar las mangueras hidrulicas.
8. Montar la espiral de proteccin.
B
C
A
D
B
C
E
F
G
H
I
J
K
L
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
58
9. Probar a desplazar los dos carros hacia delante y atrs varias veces con diferentes
ngulos de avance. Las mangueras deben en cada ocasin descender sobre el
medio de la viga del dispositivo de avance y deslizarse en las bridas interiores.
Perno de posicin central
Centrado lateral
Figura: Centrado lateral
1. Aflojar la contratuerca (1).
2. Ajustar con el tornillo (2) hasta que la herramienta percutora est centrada lateral-
mente.
3. Apretar la contratuerca.
Centrado vertical
Figura: Centrado vertical
1
2
1
2
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
59
1. Aflojar el tornillo (1).
2. Plegar hacia dentro o a un lado las arandelas (2) hasta que el perno est centrado
en vertical con la herramienta percutora.
3. Apretar el tornillo.
Centrado del brazo percutor en el centro del orificio
Figura: Centrado del brazo percutor
1. Aflojar la contratuerca (1).
2. Centrar con la correa (2) de forma que el perno quede centrado con el barreno.
3. Apretar la contratuerca.
1
2
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
60
Centrado del portabarrena intermedio
Figura: Centrado del portabarrena intermedio
1. Soltar la contratuerca (2).
2. Ajustar la correa (1) hasta alcanzar el centro de la barrena.
3. Apretar la contratuerca.
Ajuste
Carro de maquinaria en la viga del dispositivo de avance
La placa de carro de la perforadora es guiada a lo largo de la viga del dispositivo de
avance mediante cuatro pares de soportes (A). Cada par de soportes se mantiene fijo
mediante tornillos (B). Los orificios de tornillo de los soportes tienen forma de
muesca oblicua. Desplazando los soportes longitudinalmente se puede ajustar la posi-
cin del carro en la viga del dispositivo de avance.
1
2
5
0

0
1
1
0

2
1
1
2
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
61
Figura: Soporte del carro de maquinaria (A)
1. Site la unidad percutora en posicin horizontal.
2. Insertar una barrena en la perforadora para poder orientar fcilmente el carro de
maquinaria.
3. Asegurarse de que los soportes estn orientados conforme a la figura, de forma
que la parte exterior de las muescas oblicuas queden mirando hacia atrs en la viga
del dispositivo de avance.
4. Soltar los tornillos (B) que sujetan los soportes.
A
B
C
D
1
2
5
0

0
1
1
0

3
7
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
62
5. Ajustar primero los soportes superiores (E) de forma que el carro quede recto en la
viga, a 5-7 mm por encima de sta. De esta manera el adaptador de la perforadora
se situar a una altura correcta.
Figura: Soporte
Figura: Dimensin de ajuste
6. Seguidamente, desplazar longitudinalmente los soportes inferiores (F) hasta dejar
una holgura de 1 mm entre los soportes inferiores y la viga del dispositivo de
avance.
7. Apretar los tornillos (B).
8. Comprobar que el carro de maquinaria se desplaza uniformemente a lo largo de la
viga del dispositivo de avance.
9. Cambiar las mangueras daadas.
10. Apretar los acoplamientos con escapes.
Ajuste de los soportes del carro inferior y de las
repisas de estacionamiento.
Carro inferior
Comprobar y realizar primero el ajuste del carro conforme al apartado Ajuste del
carro en la viga del dispositivo de avance.
1
2
5
0

0
1
1
0

3
8
E
F
1250 0064 91
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
63
1. Cambiar el carro de herramientas a centro de perforacin y hacerlo avanzar un
poco en la viga del dispositivo de avance.
Figura: Ajuste de los soportes del carro inferior
2. Soltar los soportes A y B aflojando los tornillos C . Adelantar o retrasar al
mximo, segn el caso, los dos soportes. Los orificios de gran tamao de los
soportes permiten un cierto movimiento.
Figura: Ajuste del soporte trasero del carro inferior
C
A
D
C
B
C
B
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
64
3. Desplazar hacia delante el carro de herramientas D en direccin al soporte delan-
tero A .
4. Desplazar el soporte acanalado B lo ms cerca posible del carro. Cada surco es un
paso de 2,5 mm. Apretar los tornillos C del soporte B .
Figura: Desgaste mximo y juego de ajuste mnimo
5. Comprobar la holgura entre el carro D y el soporte B . Si la separacin es superior
a 1,0 mm, presionar el carro hacia el soporte. A continuacin, desplazar el soporte
A en direccin al carro. Asegurarse de que haya un juego de 1,0 mm entre el
soporte y el carro. Seguidamente, apretar los tornillos.
Atencin! Si el juego es inferior a 1,0 mm, el carro se atascar en los soportes
en el proceso de cambio de carro.
Repisa de estacionamiento
1. Devolver el carro a su posicin posterior.
max 3 mm
min 1 mm
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
65
2. Colocar una regla en el soporte B del carro inferior. Desplazar los soportes E y F
hasta que se siten a la altura de la regla.
Figura: Ajuste de los soportes en la repisa de estacionamiento
3. Apretar correctamente todos los tornillos.
4. Repetir el procedimiento con los soportes delanteros G y H .
5. Comprobar con ayuda de una regla el nivel en vertical entre las piezas de desliza-
miento J del carro inferior y las piezas de deslizamiento K de las repisas de esta-
cionamiento. Si hay diferencia de nivel, se deber ajustar el carro inferior. Ver el
apartado Ajuste del carro en la viga del dispositivo de avance.
Atencin! Asegurarse de que los soportes estn en lnea. En caso de que haya
cualquier diferencia de nivel, la placa del carro destrozar los soportes.
Para una mayor accesibilidad de los tornillos de soporte, el cambio de carro se rea-
lizar durante el ajuste.
Ajuste del cilindro de cambio de carro en posi-
cin central
Realizar primero el centrado del carro inferior conforme al apartado Ajuste del carro
en la viga del dispositivo de avance.
1. Bajar la unidad percutora a una altura de trabajo adecuada y maniobrar el disposi-
tivo de avance en horizontal. Cambiar, por ejemplo, la herramienta del carro en la
viga del dispositivo de avance.
2. Sacar completamente el carro inferior del mecanismo de cambio de carro.
H
A
G
J
K
F
B
E
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
66
3. Comprobar el nivel de desgaste de los casquillos gua A . Sustituir si estn desgas-
tados.
Figura: Ajuste del cilindro hidrulico en posicin central.
4. Retrasar con cuidado el carro inferior hacia el pivote gua C . Detener cuando el
pivote gua se site junto al primer pivote. Comprobar que la placa del carro de
maquinaria B est colocado recta sobre el carro inferior.
Atencin! Desactivar a continuacin la bomba hidrulica.
5. Comprobar el centrado del pivote gua respecto al casquillo gua. Si no estn ali-
neados, proceder como sigue:
D
C
B
A
Instrucciones de mantenimiento
4. Unidad percutora
67
6. Comprobar que la camisa del cilindro hidrulico B se encuentra en el extremo de
la correa derecha E .
Figura: Calce del cilindro de cambio de carro
7. Aflojar los tornillos G del costado F .
8. Si el pivote gua C debe desplazarse, por ejemplo, hacia la izquierda, extraer el
calce H del lateral izquierdo. El desplazamiento a la derecha se realiza en orden
inverso.
9. Una vez efectuado el centrado, probar el mecanismo de cambio de carro.
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
68
5. Motor
Unidad de motor Deutz 912W
Figura: Motor
El tipo de motor (A), nmero de motor (B) y datos del motor estn inscritos en el
letrero de tipo (C) fijado en el crter. El nmero de motor tambin est estampado en
el crter junto a la flecha.
Elevar la cubierta para acceder a estos nmeros.
Figura: Letrero de tipo de motor
Nota
Al pedir piezas de repuesto debern indicarse el tipo y nmero del motor.
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
69
Datos tcnicos
Deutz F5L912W (DC10)
Potencia mx. a 2300 rpm 52KW
Par de torsin mx. a 1550 rpm 249Nm
Cilindrada
5,1dm
3
Ralent 700rpm
Refrigeracin enfriado por aire
Inyeccin de combustible Bosch
Alternador (Bosch) 35A
28V
Motor de arranque 4KW
24V
Peso 450Kg
Deutz F5L912W (DC15, DC 16)
Potencia mx. a 2500 rpm 55KW
Par de torsin mx. a 1550 rpm 249Nm
Cilindrada
5,1dm
3
Ralent 700rpm
Refrigeracin enfriado por aire
Inyeccin de combustible Bosch
Alternador (Bosch) 35A
28V
Motor de arranque 4KW
24V
Peso 450Kg
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
70
Seguridad
Sistema de combustible
Cambio del filtro de combustible
Figura: Filtro de combustible
El filtro del motor diesel (1) deber cambiarse, y no puede ser limpiado:
ADVERTENCIA
Piezas de motor calientes.
Riesgo de lesiones personales.
Asegrese de que el motor est apagado
en todas las tareas de mantenimiento y
antes de repostar combustible.
Tenga cuidado al verte aceites y lquidos
a altas temperaturas.
No manipule lquidos inflamables cerca
de superficies calientes, chispas o
llamas.
1250 0088 62
1
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
71
1. Cerrar la espita del combustible.
2. Soltar el filtro de combustible (1) con una herramienta adecuada, y desenroscar el
filtro.
3. Recoger el posible combustible derramado.
Figura: Cambio del filtro de combustible
4. Limpiar la suciedad existente en la superficie de hermeticidad del soporte del fil-
tro.
5. Aceitar ligeramente la empaquetadura de goma del filtro nuevo.
6. Enroscar manualmente el filtro, hasta que haga contacto la empaquetadura.
Figura: Cambio del filtro de combustible
7. Apretar el filtro otra media vuelta.
8. Abrir la espita de combustible.
9. Controlar que el filtro de combustible sea estanco.
Drenaje del filtro de combustible
Llenar siempre el depsito con gasleo limpio y con combustible de calidad correcta
segn la temperatura.
1. Soltar el tapn del fondo aprox. una vuelta, y dejar que salga el agua.
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
72
2. Apretar el tapn para que no salga el gasleo.
Figura: Drenaje del filtro de combustible
Sistema de aire
Generalidades
Es importante que el filtro y el depurador de aire estn en buen estado para que depu-
ren adecuadamente los gases de escape. Si se realizan varios desmontajes y montajes,
se puede daar la empaquetadura existente entre el elemento y la caja del filtro. Los
gases de escape sucios y la reduccin en la potencia del motor pueden indicar que el
filtro est obturado.
1. Cuando el filtro est obturado, esto se indica en el panel de maniobra. Ver las ins-
trucciones de funcionamiento Desplazamiento.
Limpieza del filtro de aire de bao de aceite
N.B.
No use nunca gasolina para la limpieza del filtro. Deshacerse del aceite usado
segn las regulaciones en vigor.
1. Detener el motor y esperar aprox. 10 minutos hasta que el aceite haya salido de la
caja del filtro.
2. Soltar las bandas de sujecin (2) y desmontar el colector de aceite (3) con el ele-
mento de filtrado (4). En algunos casos puede soltarse el elemento con un destor-
nillador. No daar la junta de goma (5).
3. Vaciar el aceite y el lodo. Limpiar el colector de aceite.
4. Limpiar el elemento de filtrado (4) en el gasleo. Dejar que el gasleo desaparezca
completamente.
1
2
5
0
0
0
2
0
2
8
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
73
5. Limpiar la caja del filtro (1) si est sucia.
6. Controlar las juntas de goma (5) y (6) y cambiarlas en los casos necesarios.
7. Llenar el colector de aceite con aceite de motor hasta la marcacin de nivel (fle-
cha).
8. Volver a montar el colector de aceite con el elemento de filtrado en la caja del fil-
tro y fijar las bandas de sujecin.
Figura: Limpieza del filtro de aire de bao de aceite
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
74
Sistema de aceite
Llenado del aceite de motor
1. Llenar con aceite a travs del agujero de llenado (C). Ver el esquema de manteni-
miento Motor: Recomendaciones de lubricacin.
Figura: Llenado de aceite
2. Controlar el nivel de aceite con la varilla de nivel (A).
Cambio de aceite
1. Colocar el equipo perforador horizontalmente.
2. Calentar el motor. La temperatura del aceite deber ser aprox. 80C.
3. Detener el motor.
4. Colocar un recipiente de recogida bajo la espita de vaciado.
5. Desenroscar el tapn para vaciado del aceite.
6. Vaciar el aceite.
7. Enroscar el tapn para vaciado del aceite con una empaquetadura nueva, y apre-
tarlo.
8. Llenar con aceite. Ver el esquema de mantenimiento Motor: Recomendaciones de
lubricacin.
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
75
9. Poner en marcha el motor y dejarlo trabajar al ralent durante aprox. dos minutos.
Figura: Cambio de aceite
Controlar el nivel del aceite
1. Detener el motor.
2. Controlar el nivel de aceite mirando la marcacin de la varilla.
3. Llenar en los casos necesarios con aceite, hasta la marcacin superior.
Figura: Control del nivel de aceite.
Cambio del filtro de aceite
1. Soltar el filtro de aceite con una herramienta adecuada, y desenroscarlo.
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
76
2. Recoger los posibles derrames de aceite.
Figura: Cambio del filtro de aceite
3. Limpiar la suciedad existente en la superficie de hermeticidad del soporte del fil-
tro.
4. Aceitar ligeramente la empaquetadura de goma del filtro nuevo.
5. Enroscar manualmente el filtro, hasta que haga contacto la empaquetadura.
Figura: Cambio del filtro de aceite
6. Apretar media vuelta el filtro.
7. Controlar el nivel de aceite.
8. Controlar la presin del aceite.
9. Controlar que sea hermtico el filtro de aceite.
Figura: Cambio del filtro de aceite
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
77
Correas
Medidor de tensado
Controlar el tensado de las correas con un indicador de tensado.
1. Presionar hacia abajo el brazo (1) en el dispositivo de medicin.
Figura: Herramienta de medicin para las correas.
2. Colocar la gua (3) en la correa (2) entre dos poleas, comprobar que el tope se
adapte en sentido lateral.
3. Presionar el botn (4) en ngulo correcto contra la correa (2), de manera que se
escuche o se detecte que suelta el muelle.
4. Elevar con cuidado el dispositivo de medicin, sin modificar la posicin del brazo
(1).
5. Consulte el valor de medicin en el punto de interseccin (flecha), escala (5) y
brazo (1).
6. Tensar en los casos necesarios.
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
78
Tensado de las correas
Correa del alternador
1. Soltar ligeramente los tornillos (1), (2) y (3).
Figura: Correa del alternador
2. Presionar el alternador (4) hacia afuera en la direccin de la flecha (A) hasta que
se obtenga el tensado correcto de la correa.
3. Apretar los tornillos (1), (2) y (3).
Cambio de la correa del ventilador de refrigeracin
El cambio de estas correas deber realizarse siempre con el motor detenido.
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
79
1. Para el cambio, presionar hacia adentro el rodillo tensor (1) con una herramienta y
desmontar la correa.
Figura: Cambio de la correa del ventilador de refrigeracin
2. Montar la nueva correa.
Cambio de la correa del alternador
1. Desmontar la correa del ventilador.
Figura: Cambio de la correa del alternador
2. Soltar los tornillos (1), (2) y (3).
3. Girar el alternador (4) hacia adentro en la direccin de la flecha (B).
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
80
4. Desmontar la correa y montar una correa nueva.
5. Girar el alternador (4) hacia afuera en la direccin de la flecha (A), hasta que se
obtenga la tensin correcta de la correa.
6. Apretar los tornillos (1), (2) y (3).
7. Montar la correa del ventilador.
Juego de vlvulas
1. Soltar la vlvula de purga de aire, y girarla hacia un lado.
2. Desmontar la tapa de vlvulas.
3. Colocar el cigeal segn el esquema de ajuste.
4. Dejar enfriar el motor durante mn. 30 minutos antes de ajustar las vlvulas. La
temperatura del aceite deber ser inferior a 80 C.
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
81
5. Controlar el juego de vlvula (1) entre el brazo de basculacin (2) y la vlvula (3)
con un calibre (6). El calibre deber introducirse con poca resistencia.
Figura: Ajuste de vlvulas y ajuste del cigeal
6. Ajuste dle juego de vlvulas
a. Soltar la contratuerca (4).
b. Ajustar el tornillo de ajuste (5) con una llave allen (7), de manera que sea
correcto el juego de vlvula cuando se ha apretado la contratuerca.
7. Controlar el ajuste de cada uno de los cilindros.
8. Montar la tapa de vlvulas. Cambiar en los casos necesarios la empaquetadura.
9. Reponer la vlvula de purga de aire en su posicin original, y fijarla.
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
82
Alternador
Importante
Nota
No corte las conexiones entre la batera, el alternador y el regulador con el
motor en marcha.
En caso de tener que activar y operar el alternador sin batera, el cable que
une el regulador al alternador debe desconectarse antes de arrancar el motor.
No intercambie las conexiones de la batera.
Si el piloto de carga est estropeado, sustityalo de inmediato.
En la limpieza del motor, no dirija agua a presin directamente sobre el alter-
nador. Seguidamente, opere el motor para que se evaporen los restos de agua
con el calor.
Bajo ninguna circunstancia compruebe si el alternador est conectado a ten-
sin soltando uno de los contactos y enchufndolo a tierra. La formacin de
chispas puede provocar el incendio del motor.
En las soldaduras elctricas, acople directamente la conexin a tierra con el
componente que vaya a soldar.
Dispositivo de elevacin
1. Comprobar que se hayan soltado todas las piezas unidas al motor.
2. Utilizar slo un dispositivo de elevacin adecuado cuando se vaya a trasladar el
motor.
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
83
Figura: Elevacin
Localizacin de averas
1. Las perturbaciones se deben con frecuencia a fallos de maniobra y de manteni-
miento del motor.
2. Controlar en caso de perturbaciones que se hayan seguido todas las instrucciones
de mantenimiento.
3. Si no se puede determinar la causa de una perturbacin, srvase ponerse en con-
tacto con el servicio DEUTZ ms prximo.
Tabla: Tabla de localizacin de averas
Sntoma
1 El motor es difcil de arrancar o no arranca
2 El motor se pone en marcha pero trabaja
irregularmente o se para
3 El motor se calienta demasiado, se dispara el
supervisor de temperatura
4 La potencia del motor es deficiente
5 El motor no trabaja en todos los cilindros
6 El motor no tiene presin de aceite (o es
demasiado baja)
7 El motor consume demasiado aceite
8 Humos del motor, azules
1250 0021 12
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
84
9 Humos del motor, blancos
10 Humos del motor, negros
Controlar que... 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
el motor no est desembragado (en los casos posibles) X
la temperatura no se encuentre por debajo del lmite de
arranque
X X
no sea defectuoso el solenoide de parada X X
no sea demasiado bajo el nivel de aceite, rellenar en los casos
necesarios
X X
no sea demasiado alto el nivel de aceite, bajar el nivel en los
casos necesarios
X X X X
el motor no est demasiado inclinado, ajustar en los casos
necesarios
X X X
la palanca de conduccin no se encuentre en la posicin
intermedia, ajustarla en los casos necesarios
X
no est sucio el filtro de aceite, cambiarlo en los casos
necesarios
X X X
no sea defectuoso el indicador del filtro de aire X X X
no sea defectuoso el limitador de humos X X
el conducto de aire de carga no tenga fugas, cambiarlo en los
casos necesarios
X X X
no est sucio el refrigerador de aire de alimentacin, limpiarlo
en los casos necesarios
X X
el ventilador de refrigeracin no sea defectuoso (daado o
correa suelta), cambiarlo en los casos necesarios
X X X X X
no se caliente el aire de refrigeracin X X
no sea defectuosa la batera (o no est cargada) X
no est suelta u oxidada la conexin del cable X
no sea defectuoso el motor de arranque (no se acopla el
engranaje), ajustarlo en los casos necesarios
X
no sea defectuoso el juego de vlvulas X X X X X
el conductor de inyeccin no tenga fugas, limpiarlo/cambiarlo en
los casos necesarios
X X X X
no est obturado el conducto de aire X
no sea defectuosa la espiga calefactora, cambiarla en los casos
necesarios
X X
no sean defectuosos los inyectores, cambiarlos en los casos
necesarios
X X X X X X X
no exista aire en el sistema de combustible X X X
no est sucio el filtro de combustible X X X X
no sea defectuoso el filtro de aceite, cambiarlo en los casos
necesarios
X
no se utilice una calidad de aceite incorrecta, cambiarlo en los
casos necesarios
X X X
Sntoma
Instrucciones de mantenimiento
5. Motor
85
Manual de instrucciones Deutz
Nota
Si se desea una mayor informacin sobre el motor, srvanse consultar el manual de
instrucciones de Deutz. Este manual puede pedirse a travs de Atlas Copco.
no se utilice una calidad de combustible incorrecta, cambiarlo
en los casos necesarios
X X X X
Controlar que... 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Instrucciones de mantenimiento
6. Transmisin
86
6. Transmisin
Colocacin
Figura: Transmisin
1 Eje de brazo
2 Eje de motor
3 Caja de cambios hidrulica
Datos tcnicos
Ruedas
Neumticos (cuerpo de brazo y motor) 12,00 x 20 X-mine D2 (Miche-
lin)
Llantas (cuerpo de brazo y motor) 8,00 x 20
Presin de los neumticos 10 bar
Par de apriete, tuercas de rueda 570 Nm
Regulacin
Vlvula de control Danfoss OSPB 630 ON 150-
0048
Bomba de engranaje:
Caudal
25,4 cm
3
/revolucin
2
1
3
1250 0146 28
Instrucciones de mantenimiento
6. Transmisin
87
Presin de trabajo mx. 140 bar
Cilindro de regulacin VOAC 125/63-380
Carrera del volante 6,0 vueltas de izquierda a dere-
cha
Ejes propulsores
Tipo de eje, eje del brazo Clark Hurth 176
Tipo de eje, eje del motor Clark Hurth 176
Carga mxima, lado del brazo 15000 kg
Carga mxima, lado del motor 6000 kg
Peso, lado del brazo 400 kg
Peso, lado del motor 400 kg
Transmisin
Tipo de transmisin Clark T12 000 long drop
Montaje de neumticos y llantas
Durante el montaje de neumticos y llantas, controlar que:
se alcanza la presin de aire correcta cuando se infla el neumtico.
se limpian las superficies de contacto entre el cubo y la llanta, para que se pueda
mantener el par de apriete.
se alcanza el par de apriete correcto cuando se aprietan las tuercas de rueda.
Sistema de regulacin
El chasis es de articulacin central. El giro de los bastidores se realiza con un cilindro
hidrulico de accin doble (9). Con una bomba de engranajes se suministra el aceite
al cilindro de direccin desde el depsito de aceite hidrulico en la parte del motor.
La bomba de engranajes es del tipo tndem y est montada en la transmisin. La
bomba interior (2) se usa para la direccin.
El aceite se distribuye al cilindro de direccin a travs de una servovlvula del tipo
Orbitrol (7). Esta vlvula se maniobra con el volante.
La velocidad de la direccin depende del rgimen en el motor diesel/bomba.
Instrucciones de mantenimiento
6. Transmisin
88
Para limitar las ondas de presin en el sistema y para evitar que se propaguen a la ser-
vovlvula y el volante cuando se conduce sobre una superficie irregular, el sistema
est equipado con vlvulas de limitacin de presin incorporadas (8).
Figura: Sistema hidrulico de direccin
1 Motor diesel
2 Bomba para la direccin
3 Bomba para el posicionamiento
4 Filtro de aceite de retorno
5 Toma de medicin
6 Vlvula de limitacin de presin
7 Vlvula de direccin (orbitrol)
8 Vlvulas de limitacin de presin (sacudidas de presin)
9 Cilindro de regulacin
10 Vlvula de freno
Ejes propulsores
Control del nivel de aceite en el grupo cnico
1. Comprobar que el equipo perforador se encuentre sobre una superficie plana.
9
8
7
6
10
5
4
1
2 3
5
1250 0088 74
Instrucciones de mantenimiento
6. Transmisin
89
2. Desenroscar el tapn (A) y controlar que el nivel de aceite llegue al orificio.
Figura: Centro de los ejes propulsores
3. Llenar con aceite en los casos necesarios. Ver las instrucciones de mantenimiento
Lubricante, frigorgeno y combustible.
Cambio del aceite en el engranaje central
Nota
El cambio de aceite se deber realizar despus de la conduccin, cuando esta
caliente el aceite.
1. Desenroscar los tres tapones (B).
Figura: Cambio de aceite
2. Vaciar el aceite en un recipiente de recogida.
A
A
1250 0020 43
B
B
B
1250 0020 42
Instrucciones de mantenimiento
6. Transmisin
90
3. El aceite sale ms rpido si tambin se desenrosca el tapn (A).
Figura: Centro de los ejes propulsores
4. Volver a montar los tapones (B) y apretarlos.
5. Llenar con aceite nuevo a travs del orificio para el tapn (A) hasta que el aceite
llegue al orificio.
6. Enroscar y apretar el tapn (A).
Control del nivel de aceite en el engranaje de cubo
1. Comprobar que el equipo perforador se encuentre sobre una superficie plana.
2. Girar la rueda de manera que las dos marcaciones de nivel (A) en el cubo queden
horizontalmente.
3. Desmontar el tornillo (B) y controlar que el aceite llegue al orificio.
Figura: Engranaje de cubo
A
A
1250 0020 43
Instrucciones de mantenimiento
6. Transmisin
91
4. Llenar con aceite en los casos necesarios. Ver las instrucciones de mantenimiento
Lubricante, frigorgeno y combustible.
Cambio del aceite en el engranaje de cubo
Nota
El cambio de aceite se deber realizar despus de la conduccin, cuando esta
caliente el aceite.
1. Girar la rueda para que el tapn (B) quede en su punto inferior.
Figura: Engranaje de cubo
2. Desenroscar el tapn (B).
3. Vaciar el aceite en un recipiente de recogida.
4. Girar la rueda de manera que las dos marcaciones de nivel (A) en el cubo queden
horizontalmente.
5. Llenar con aceite nuevo a travs del orificio para el tapn (B) hasta que el aceite
llegue al orificio.
6. Enroscar y apretar el tapn (B).
Instrucciones de mantenimiento
6. Transmisin
92
Caja de cambios hidrulica
Seguridad
Control del nivel de aceite
Nota
Antes de comprobar el nivel, el aceite deber haber alcanzado la temperatura opera-
cional normal (80-95C).
1. Controlar el aceite con ayuda de las mirillas de nivel low y full cuando el
motor trabaja al ralent, 500 - 600 rpm.
2. En caso necesario, reposte hasta la marca de mirilla full a travs del tapn de lle-
nado. Vea las recomendaciones sobre lubricantes.
ADVERTENCIA
Piezas de motor calientes.
Puede provocar daos personales.
Asegrese de que el motor est apagado
en todas las tareas de mantenimiento.
Tenga cuidado al verte aceites y lquidos
a altas temperaturas para evitar el riesgo
de quemaduras.
Instrucciones de mantenimiento
6. Transmisin
93
Figura: Control del nivel de aceite
Cambio del filtro y del aceite
Nota
Antes de cambiar el aceite y el filtro, el aceite deber haber alcanzado la tempera-
tura operacional normal (80-95C).
1. Vierta el aceite de la caja de la transmisin abriendo el tapn de vaciado.
Figura: Cambio del aceite en la transmisin
2. Cuando haya salido el aceite, vuelva a enroscar el tapn.
3. Desmontar el filtro (C) y cambiarlo por uno nuevo.
1
2
5
0

0
1
4
8

4
2
A
C
Low
Full
A
1
2
5
0

0
1
4
8

4
2
A
C
Low
Full
A
Instrucciones de mantenimiento
6. Transmisin
94
4. Llene la caja de la transmisin con aceite hasta alcanzar el nivel low en la miri-
lla de nivel.
5. Poner en marcha el motor diesel y dejarlo trabajar al ralent (500-600 rpm) para
llenar el convertidor de par y los conductos.
6. Controlar de nuevo el nivel del aceite con el motor en ralent.
7. Llenar en caso necesario con aceite, hasta alcanzar el nivel low en la mirilla de
nivel.
8. Cuando el aceite nuevo se haya calentado a la temperatura operacional normal
(80-95 C), hasta alcanzar el nivel full en la mirilla de nivel.
Lubricacin del chasis
Ejes cardn
1. Aplique grasa presionando en los racores de lubricacin situados en el centro de
las juntas (A). Para recomendaciones de lubricacin, vea la instrucciones de
mantenimiento Lubricantes, refrigerantes y combustibles.
Figura: Puntos de lubricacin de los ejes cardn
2. Comprobar que salga grasa.
Lubricacin central del chasis
El chasis est equipado con un sistema de lubricacin central que, desde un rcor (A),
lubrica la suspensin pendular del eje del motor, las articulaciones de direccin y los
pivotes centrales (B).
1. Introducir a presin grasa en el racor de lubricacin (A). Ver las instrucciones de
mantenimiento Lubricante, frigorgeno y combustible.
1
2
5
0

0
1
4
8

4
3
A
B
Instrucciones de mantenimiento
6. Transmisin
95
2. Comprobar que salga grasa en todos los puntos de lubricacin (B).
Figura: Lubricacin central
1250 0020 41
B
A
B
Instrucciones de mantenimiento
6. Transmisin
96
Remolcado
Seguridad
Antes del remolcado
El vehculo portante no puede arrancarse mediante remolcado. Los intentos de
realizarlo pueden daar gravemente la caja de cambios hidrulica.
El vehculo portante slo debe remolcarse cuando sea absolutamente imprescindi-
ble.
Durante el remolcado deber utilizarse siempre la barra de remolcado.
El vehculo portante no debe ser remolcado ms de 1 km, ni a velocidad superior a
5 km/h.
Antes de remolcar, se deben soltar los frenos y desmontar los ejes cardn.
Nota
Si no funciona el motor disel se deber tambin desacoplar hidrulicamente el
cilindro de regulacin. Ver Desconexin del cilindro de regulacin.
Soltar los frenos.
1. Soltar la contratuerca (A).
2. Atornillar el tornillo (B) hasta que se suelte el freno. Bloquear el tornillo con la
tuerca de manera que no se desenrosque.
ADVERTENCIA
Durante el remolcado, el equipo
perforador no dispone de frenos activos.
Puede provocar daos personales.
Conecte la barra de remolque entre el
equipo perforador y el vehculo de
traccin antes de liberar los frenos y
desmontar los ejes cardn. De lo
contrario, el equipo perforador podra
empezar a rodar.
Asegrese de que el vehculo tractor y la
barra de remolque soporten la carga de la
que deben tirar.
Instrucciones de mantenimiento
6. Transmisin
97
3. Soltar los frenos de las cuatro ruedas.
Figura: Desaplicacin del freno de aparcamiento
Desmontaje de los ejes cardn
1. Marcar las bridas de los ejes cardn, para que al montarlas posteriormente queden
de la misma manera.
2. Desmontar la unin roscada (B) y desmontar los ejes cardn.
Figura: Desmontar el eje cardn.
Desacoplamiento del cilindro de regulacin
1. Desmontar las dos mangueras del cilindro de regulacin.
2. Taponar las mangueras y proteger el cilindro adecuadamente contra la suciedad,
por ejemplo empleando una bolsa de plstico.
A
B
1250 0042 57
1
2
5
0

0
1
4
8

4
3
A
B
Instrucciones de mantenimiento
6. Transmisin
98
Nota
No tapone los rcores del cilindro, ya que debe poder salir el aceite. Protjalos de
manera que la suciedad no pueda penetrar en el cilindro. Recoja el aceite de la
forma prescrita por las autoridades.
Despus del remolcado
Medidas
1. Volver a montar los ejes cardn.
2. Conectar las mangueras al cilindro de regulacin.
3. Aplicar los frenos. Soltar la contratuerca (A) y desatornillar el tornillo de manera
que sobresalga 47 mm.
Figura: Ajuste del tornillo de freno
4. Desmontar la barra de remolcado, entre el chasis y el vehculo remolcador.
5. Controlar los frenos despus del remolcado. Ver las instrucciones de manteni-
miento Sistema de frenos: Control de la presin de los frenos de marcha.
1
2
5
0
0
0
2
0
0
5
47mm
A
B
Instrucciones de mantenimiento
7. Sistema de frenos
99
7. Sistema de frenos
Seguridad
Generalidades
Figura: Transmisin
1 Eje de brazo
2 Eje de motor
3 Transmisin hidrulica
ADVERTENCIA
Presin de aceite hidrulico peligrosa.
Puede provocar daos personales.
Asegrese de que el sistema est
despresurizado antes de iniciar cualquier
tarea de mantenimiento. Para ello, pise el
pedal de freno 30-40 veces despus de
haber desconectado el sistema.
2
1
3
1250 0146 28
Instrucciones de mantenimiento
7. Sistema de frenos
100
Datos tcnicos
Sistema de frenos
Freno de marcha
Sistema Dos circuitos separados. Frenos
de disco hidrulicos hmedos
en todas las ruedas.
Presin hidrulica mx. 80 +5/-0 bar
Freno de aparcamiento/de emergencia
Sistema SAHR (Spring Applied
Hydraulic Released)
Presin hidrulica mx. 35 bar
Control de la presin de frenos
Presin de freno de servicio
1. Conectar un manmetro a la toma de medicin (A) del sistema de frenos en el eje.
Figura: Control de la presin de los frenos de marcha
2. Poner en marcha el motor diesel.
3. Pisar el pedal de freno y comprobar la presin en el manmetro. La presin debe
ser de 80 +5/-0 bar.
La presin est predeterminada en fbrica y no puede ajustarse.
1
2
5
0
0
0
2
0
2
1
A
Instrucciones de mantenimiento
7. Sistema de frenos
101
4. Detener el motor diesel y desacoplar el manmetro de la toma de medicin.
5. Controlar la presin de frenos de marcha en tanto el eje del brazo como del motor.
Presin del freno de aparcamiento
1. Conectar un manmetro a la toma de medicin (B) del sistema de frenos.
Figura: Control de la presin del freno de aparcamiento
2. Poner en marcha el motor diesel.
3. Soltar el freno de aparcamiento y leer simultneamente la presin en el manme-
tro. La presin deber ser 35 bar. La presin puede ajustarse en el regulador de
presin (13) debajo de la plataforma de maniobra.
Figura: Regulacin de la presin del freno de aparcamiento
4. Detener el motor diesel y desacoplar el manmetro de la toma de medicin.
1
2
5
0

0
0
2
0

2
2
B
Instrucciones de mantenimiento
7. Sistema de frenos
102
Purga de aire de los frenos
N.B.
Para alcanzar la fuerza de frenado plena, el aceite en el sistema de frenos no
deber contener aire. Comprobar que el equipo perforador se encuentre sobre una
superficie plana y que las ruedas estn bloqueadas con tacos de frenado.
1. Montar mangueras de plstico en los racores (C).
Figura: Purga de aire de los frenos
2. Poner en marcha el motor diesel.
3. Abrir los racores (C) aprox. 1/2 vuelta.
4. Presionar a fondo el pedal del freno (sin bombear).
5. Apretar los rcores cuando empiece a salir aceite libre de burbujas de aire.
6. Detener el motor diesel y desmontar las mangueras de plstico.
Control de los discos de freno
Los frenos debern estar aplicados al realizar el control del desgaste de los discos. Un
buen momento para realizar este control es en conexin con el cambio del aceite en el
engranaje central.
1. Suelte los tapones de nivel del engranaje central (uno a cada lado del centro).
1
2
5
0
0
0
2
0
2
3
C
Instrucciones de mantenimiento
7. Sistema de frenos
103
2. Controlar la distancia entre los discos de freno. Controlar la distancia desde los
dos tapones de nivel. Utilizar un mandril o similar, con un dimetro de 4,5 mm.
Figura: Control del desgaste de los discos de freno
3. Si la distancia entre los discos es inferior a 4,5 mm, se debern cambiar los discos.
Un disco nuevo deber tener un grosor de 4,9 mm.
Ajuste de los frenos
N.B.
Comprobar que el equipo perforador se encuentra sobre una superficie plana y
est elevado sobre sus gatos.
1. Poner en marcha el motor diesel y soltar el freno de estacionamiento.
2. Soltar el tornillo (A) y desmontar la plaquita de bloqueo (B).
Figura: Ajuste de los frenos
min 4,5 mm
1250 0021 36
-
+
A
B
C
1250 0020 24
Instrucciones de mantenimiento
7. Sistema de frenos
104
3. Atornillar en primer lugar el tornillo de ajuste (C) en el sentido contrario al de las
agujas del reloj hasta que no exista juego. Continuar seguidamente girando en el
sentido contrario al de las agujas del reloj hasta que el par sea 40 Nm.
4. Atornillar seguidamente el tornillo de ajuste (C) tres vueltas en el sentido de las
agujas del reloj.
5. Volver a montar la plaquita de bloqueo (B) y el tornillo (A).
Control del funcionamiento, Freno de estaciona-
miento
N.B.
El control slo deber realizarse durante un mx. de cuatro ( 4 ) segundos. Existen
riesgos de recalentamiento del sistema hidrulico.
1. Comprobar que estn aplicados los frenos de aparcamiento.
2. Poner en marcha el motor diesel e introducir la marcha 2.
3. Incrementar el rgimen del motor diesel hasta el mx.
4. Controlar que no se mueva el equipo perforador. Si se mueve, debern ajustarse
inmediatamente los frenos.
Nota
Si la presin del aceite del motor o de la transmisin hidrulica descienden dema-
siado, se aplican los frenos de aparcamiento. Esto tambin se indica en las lmparas
de advertencia del panel de maniobras.
Instrucciones de mantenimiento
7. Sistema de frenos
105
Control de la presin de precarga de los acumu-
ladores
1. Conectar un manmetro a una toma de medicin A en el eje.
Figura: Control de los frenos de marcha
2. Despresurizar el sistema, presionando el pedal del freno 30-40 veces.
3. Sacar el mando de tope y hacer trabajar el motor de arranque. El manmetro
deber mostrar un rpido aumento de presin hasta la presin ms baja con la que
est cargado alguno de los acumuladores.
4. Despus de ello aumentar la presin muy lentamente. Los acumuladores estn
precargados a 50-55 bar.
5. Un acumulador con presin de precarga inferior a 25 bar es defectuoso, y debe ser
cambiado.
ADVERTENCIA
Presin hidrulica peligrosa.
Puede provocar daos personales.
Aunque el motor se haya detenido, se
mantiene una presin acumulada en el
circuito de freno de hasta 150 bar. Si se
abre el sistema sin descargarse
previamente, el aceite saldr expulsado a
alta presin.
A
Instrucciones de mantenimiento
7. Sistema de frenos
106
6. Para averiguar cul o cules de los acumuladores deben cambiarse, ver la seccin
Control del acumulador.
Control de la vlvula de regulacin de la presin
de frenos
1. Conectar un manmetro en la toma de presin en DS2.
Figura: Control de la presin de frenado de la vlvula de regulacin
2. Poner en marcha el motor, y controlar que la lmpara dedicada a la presin de
frenado baja se apague a 105-115 bar, y que la presin aumente a 145-155 bar.
3. Poner en marcha el motor diesel y frenar algunas veces con el motor trabajando al
ralent. Cuando la presin desciende a 120-130 bar, se deber acoplar la vlvula de
regulacin del sistema de frenos de manera que la presin vuelva a aumentar al
valor mximo del sistema de frenos, 145-155 bar.
4. Detener el motor cuando se haya alcanzado la presin mxima.
5. Efectuar cuatro "frenadas a fondo", es decir, el pedal deber presionarse hasta el
fondo y soltarse totalmente despus de cada frenada. Si la presin de frenado des-
ciende por debajo de 90 bar tras cuatro frenadas, esto significa que existe una ave-
ra en el sistema de frenos. La causa puede ser:
aire en los conductos de freno.
que algn acumulador tiene una presin demasiado baja o no tiene presin de
precarga, debido a, p. ej., una membrana defectuosa, ver la seccin Control de
la presin de precarga de los acumuladores.
6. Para descubrir si algn acumulador (y en ese caso cul o cules) no tiene presin
de precarga o sta es demasiado baja, ver la seccin Control del acumulador.
1250 0061 55
Instrucciones de mantenimiento
7. Sistema de frenos
107
Control del acumulador
Cuando se haya constatado que alguno o varios de los acumuladores tienen una pre-
sin de precarga demasiado baja, o ninguna, se puede controlar cada uno de los acu-
muladores teniendo el sistema descargado segn lo siguiente.
N.B.
Observar que el sistema puede estar presurizado, pese a que el indicador de la pre-
sin de frenos (cuando ste exista) muestre cero.
Cuando se realicen trabajos en el sistema de frenos se deber observar una lim-
pieza absoluta. Limpiar el lugar de la intervencin antes de comenzarla. A medida
que se abran las conexiones, las mangueras y los rcores debern ser provistos con
tapones de proteccin y caperuzas.
1. Poner en marcha el motor.
2. Presionar el pedal de freno repetidamente (30-40 veces), hasta que cese el flujo de
aceite a travs de la vlvula de frenado. Esto se nota por el cese del ruido silbante
al presionar el freno. Observar que el sistema puede estar presurizado a pesar de
que el manmetro de frenos (cuando est montado) muestre cero.
3. Conectar un manmetro a la toma de medicin 17 del circuito de acumulador que
va a controlarse. Todos los acumuladores debern controlarse uno a uno. Tener
precaucin ya que puede existir presin restante en el sistema de frenos.
Figura: Puntos de medicin en el circuito del acumulador
4. Desmontar cuidadosamente las mangueras de conexin del bloque de acumulado-
res, y taponarlas en todos los circuitos excepto en el circuito que vaya a contro-
larse en primer lugar.
Instrucciones de mantenimiento
7. Sistema de frenos
108
5. Sacar el mando de tope y hacer trabajar el motor de arranque. El manmetro en la
toma de medicin (17) deber mostrar un rpido aumento de presin hasta la pre-
sin con la que est cargado el acumulador. Esta presin deber ser de mnimo 35
bar. Si no se alcanza la presin de precarga, deber desecharse el acumulador
y cambiarse por uno sin defectos. Ver la seccin Para deshacerse de acumula-
dores. El sistema debe despresurizarse antes de realizar cualquier intervencin y
seguidamente repetirse el control.
Figura: Puntos de medicin en el circuito del acumulador
6. Desmontar la conexin correspondiente al acumulador probado, y conectar el
siguiente acumulador que se vaya a controlar. Controlar segn los puntos 4-6, y
as sucesivamente.
7. VOLVER A ACOPLAR y200. Arrancar el motor y dejarlo funcionar a rgimen
elevado hasta alcanzarse la presin plena de frenado de 145-155 bar.
8. Reducir el rgimen del motor hasta el ralent. Purgar el sistema de frenos, ver la
seccin Purga de aire de los frenos.
Instrucciones de mantenimiento
7. Sistema de frenos
109
Para deshacerse de acumuladores
1. Los acumuladores se desechan desatornillando la caperuza de proteccin situada
en la parte superior del acumulador.
2. Seguidamente desenroscar con cuidado el tapn (P) con una llave hexagonal, una
vuelta cada vez, para que pueda ir desapareciendo la posible presin.
Figura: Para deshacerse de acumuladores
ADVERTENCIA
Recipiente de presin
Puede provocar daos personales.
Los acumuladores desechados deben
neutralizarse.
Los acumuladores desechados que no
estn perforados deben manipularse
como un recipiente a presin.
Tenga cuidado en el vaciado del
acumulador.
P
1
2
5
0

0
0
2
0

2
6
Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de perforacin
110
8. Sistema de perforacin
DCS 12, DCS 14 y DCS 18
Los DCS 12, DCS 14 y DCS 18 (Direct Control System) son sistemas de perforacin
con vlvulas de control manual directo. El DCS 12 est previsto para la perforadora
COP 1238, el DCS 14 para la COP 1432/1532 y el DCS 18 para la COP 1838/1638.
El sistema de perforacin se compone de un determinado nmero de sistemas parcia-
les:
Sistema hidrulico
Sistema elctrico
Sistema de agua
Sistema de aire y lubricacin
El sistema hidrulico contiene una unidad de bomba por perforadora. Cada unidad de
bomba se compone de una bomba de mbolo axial con compensacin de presin para
la percusin, avance y posicionamiento del brazo y una bomba de rueda dentada para
el motor de rotacin de la perforadora. DCS 18 tienen adems una bomba de rueda
dentada para el amortiguador de la perforadora.
El sistema elctrico acciona las bombas hidrulicas, bomba de agua, bombas de lubri-
cacin y compresor. El sistema elctrico tambin alimenta al alumbrado y cargador
de bateras.
El sistema de agua tiene como tarea limpiar el barreno de detritos y refrigerar al
mismo tiempo a la broca. Una bomba de incremento de presin incrementa la presin
del agua de manera que se suministre al barreno la cantidad de agua necesaria. El sis-
tema de agua tambin se utiliza para la refrigeracin del sistema hidrulico.
El sistema de aire y lubricacin suministra a la perforadora aceite de lubricacin a
travs de una bomba de mbolo elctrica. El aceite de lubricacin se distribuye en la
perforadora con ayuda de un compresor elctrico.
Los diferentes sistemas de perforacin se proveen con una serie de opciones, como
por ejemplo:
Kit de agujeros anchos
Portabarrena delantero abrible para el empalme de las barras
Inyeccin de aire del barreno
Neblina de agua
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
111
9. Sistema hidrulico
Seguridad
Datos tcnicos
Sistema hidrulico, DCS 12, DCS 14 y DCS 18
Bombas, elctricas DCS 12
Bomba principal (posicionamiento y percusin)
Tipo Bomba de mbolo axial
Modelo RX A10VO71
Caudal
71cm
3
/revolucin
PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico peligrosa.
Riesgo de lesiones personales.
Los trabajos en el sistema hidrulico
pueden suponer un gran riesgo. Verifique
que el sistema est despresurizado antes
de intervenir.
PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico y agua
peligrosas.
Puede provocar daos personales.
Nunca reemplace las mangueras de alta
presin por otras de calidad inferior a las
originales o por mangueras con
conexiones desmontables.
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
112
Bomba de rotacin, 2 brazos
Tipo Bomba de engranaje
Modelo Parker P330
Desplazamiento, rotacin
48,5cm
3
/revolucin
Bomba para la rotacin y operacin de bombeo de agua (bomba doble), 1
brazo
Tipo Bomba de engranaje
Modelo Parker 620/511
Desplazamiento, rotacin
50cm
3
/revolucin
Desplazamiento, operacin de bombeo de agua
11cm
3
/revolucin
Bombas accionadas por motor elctrico, DCS 14 y DCS 18
Bomba principal (posicionamiento y percusin)
Tipo Bomba de mbolo axial
Modelo RX A10VO100
Caudal
100cm
3
/revolucin
Bomba de rotacin y amortiguacin (bomba doble), 2 brazos
Tipo Bomba de engranaje
Modelo Parker 620/511
Desplazamiento, rotacin
50cm
3
/revolucin
Desplazamiento, amortiguacin
11cm
3
/revolucin
Bombas, elctricas DCS 12
Bomba principal (posicionamiento y percusin)
Tipo Bomba de mbolo axial
Modelo RX A10VO71
Caudal
71cm
3
/revolucin
Bomba de rotacin, 2 brazos
Tipo Bomba de engranaje
Modelo Parker P330
Desplazamiento, rotacin
48,5cm
3
/revolucin
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
113
Bomba para la rotacin y operacin de bombeo de agua (bomba doble), 1
brazo
Tipo Bomba de engranaje
Modelo Parker 620/511
Desplazamiento, rotacin
50cm
3
/revolucin
Desplazamiento, operacin de bombeo de agua
11cm
3
/revolucin
Depsito de aceite hidrulico, DCS 12, DCS 14 y DCS 18
Volumen mx. 188litros
Filtro
Filtro de aceite de retorno
Generalidades
El filtro de aceite de retorno tiene como tarea limpiar el aceite de retorno antes de que
el aceite vuelva a entrar de nuevo en el depsito.
Un filtro de aceite de retorno se compone de un tubo, existiendo en cada tubo tres ele-
mentos filtrantes. Los tubos estn montados en el interior del depsito de aceite
hidrulico.
Aunque los elementos del filtro (1) debern cambiarse segn el esquema de manteni-
miento, si el manmetro para el filtro de retorno (Grf), colocado en el panel de
maniobra, indica Filtro obturado (el campo rojo en la escala), todos los filtros de
retorno debern cambiarse inmediatamente.
Figura: Colocacin de elementos de filtracin, filtro de aceite de retorno (2 brazos)
1
1250 0094 24
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
114
Nota
Los elementos filtrantes no pueden limpiarse, sino debern cambiarse cuando estn
obturados.
Cambio del filtro de aceite de retorno
Los elementos de filtrado se desmontan retirando la tapa en el lado superior del dep-
sito y sacando rectos hacia arriba los elementos.
1. Limpiar la tapa y sus alrededores, y desmontar las tuercas (A).
Figura: Cambio del filtro
2. Sacar la tapa (B) y cambiar el anillo trico (C) si est daado.
3. Sacar todo el recipiente del filtro con ayuda del asa.
4. Suelte la vlvula de descarga (E) presionando y girando a la izquierda el asa.
5. Sacar los elementos filtrantes (D) y sustituirlos por nuevos.
6. Volver a montar la vlvula de rebose y el recipiente del filtro, y enroscar la tapa.
Filtro de respiracin
Generalidades
El equipo perforador dispone de un filtro de respiracin, cuya funcin consiste en
nivelar las diferencias de presin dentro del depsito, las cuales se produciran al
modificar el nivel del mismo (por ejemplo, al desplegar/bajar las patas de apoyo).
1
2
5
0
0
0
2
0
5
3
A
B
E
D
C
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
115
Figura: Filtro de respiracin
El filtro de respiracin deber cambiarse segn el esquema de mantenimiento o si
est muy sucio.
Nota
El filtro se estropea si se sumerge en aceite. Esto puede ocurrir si el depsito se llena
excesivamente. El filtro deber cambiarse en esos casos.
Cambio del filtro de respiracin
1. Limpiar en el filtro y sus alrededores (A).
Figura: Filtro de respiracin
2. Desenroscar el filtro antiguo.
3. Montar un nuevo filtro.
1250 0021 15
1250 0021 15
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
116
4. Apretar manualmente el filtro.
Toma de prueba de aceite
Una prueba de aceite sirve para indicar cmo se ha mantenido el sistema hidrulico.
El sistema est provisto de rcores utilizados junto con un equipo especial para tomar
muestras de aceite. Los racores estn colocados en el conducto de presin desde la
bomba de percusin y bomba de posicionamiento.
El racor de la toma de prueba de aceite tiene el nmero de artculo 3177 3016 00.
Este racor tambin puede ser utilizado como toma de presin para el manmetro.
Cambio de aceite
Generalidades
Si el cambio de filtro se ha realizado segn las instrucciones y la refrigeracin del
aceite ha funcionado correctamente, no necesita cambiarse el aceite hidrulico. Si las
pruebas muestran, sin embargo, que el aceite est oxidado o contiene mucha agua,
debe cambiarse el aceite. Ver los intervalos de mantenimiento Horas de percusin.
Nota
Observar que la posicin de los cilindros influye sobre el nivel de aceite en el dep-
sito. Comprobar que todos los cilindros estn replegados.
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
117
Vaciado
1. En el lado inferior del depsito de aceite hidrulico existe una vlvula de bola. En
esta vlvula existe un tapn. Retirar el tapn.
Figura: Vlvula de bola en el lado inferior de depsito de aceite hidrulico
2. Fijar atornillando una manguera en la vlvula de bola y poner el otro extremo de la
manguera en un recipiente de aceite vaco.
3. Vaciar el aceite del depsito, abriendo la vlvula de bola.
4. Cerrar la vlvula de bola cuando el aceite haya dejado de salir de la manguera.
5. Soltar la manguera.
6. Volver a enroscar el tapn de proteccin de la vlvula de bola.
Llenado
Generalidades
El nuevo aceite no puede ser llenado ms que con la bomba de llenado con la que est
equipada el grupo. Esto se debe a que el aceite ha de ser filtrado antes de que el aceite
llegue al depsito. Si la bomba de llenado se utiliza, esto se realiza de manera auto-
mtica.
Nota
Observar que la posicin de los cilindros influye sobre el nivel de aceite en el dep-
sito. Comprobar que todos los cilindros estn replegados.
Si se llena en exceso el depsito, se destruye el filtro de respiracin. El filtro debe
entonces cambiarse. Ver la seccin Filtro: Filtro de respiracin.
1
2
5
0
0
0
2
0
5
4
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
118
Llenado manual
1. Controlar el filtro de aceite de retorno, ver la seccin Filtro : Filtro de aceite de
retorno.
2. Comprobar que estn limpias todas las conexiones y mangueras (utilizadas para el
llenado de aceite).
3. Bombear con la bomba de mano (A).
Figura: Bomba de mano del depsito de aceite hidrulico
A Bomba de mano
B Mirilla de nivel de aceite
C Termmetro
4. Controlar el nivel de aceite en la mirilla de nivel (B).
5. Dejar de bombear cuando se alcance el nivel correcto.
El nivel correcto es cuando el aceite se ve en la parte superior de la mirilla de
nivel.
Drenaje de la condensacin del depsito de
aceite hidrulico
El agua en el aceite hidrulico se pueden daar seriamente los componentes en el sis-
tema hidrulico y ocasionar corrosin.
Antes de drenar el depsito de aceite hidrulico, el sistema deber haber estado sin
utilizar durante aprox. 12 horas para que el agua de condensacin haya descendido
hasta el fondo del depsito. Puede ser necesario drenar el agua a travs de la vlvula
de bola en el depsito del depsito.
C
B
A
1250 0072 78
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
119
Figura: Vlvula de bola en el lado inferior de depsito de aceite hidrulico
1. En el lado inferior del depsito de aceite hidrulico existe una vlvula de bola. En
esta vlvula existe un tapn. Retirar el tapn.
2. Colocar un recipiente debajo de la vlvula de bola.
3. Abrir la vlvula de bola y dejar que salga el agua.
4. Cuando se ha sustituido el agua por aceite limpio, cerrar la vlvula.
5. Volver a enroscar el tapn de proteccin de la vlvula.
1
2
5
0
0
0
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0
5
4
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
120
Bombas
Bombas de la unidad de fuerza.
Figura: Bombas de la unidad de fuerza.
1 Colocacin en DCS 12, 2 brazos
2 Colocacin en DCS 12, 1 brazo y DCS 14/18, todos
P1 Bomba principal (posicionamiento y percusin). Suministro de amortiguacin (slo DCS 14/18,
1 brazo).
P2 Bomba de rotacin
P3 Bomba de amortiguacin (slo DCS 14/18, 2 brazos). Bomba para operacin de bombeo de
agua (slo DCS 14/18, 1 brazo)
Control de la direccin de rotacin de las bombas.
En la caja de acoplamiento de las bombas existe una flecha que indica la direccin de
rotacin correcta.
P1
P2
1250 0151 38
1
P1
P2
P3
2
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
121
Figura: Direccin de rotacin de las bombas.
1. Poner en marcha la bomba y detenerla inmediatamente, de manera que slo gire
unas pocas revoluciones. Controlar al mismo tiempo el sentido de la rotacin en el
acoplamiento entre el motor y la bomba.
2. Si la bomba gira en sentido incorrecto, debern conmutarse ambos cables de fase
en el cable de conexin.
Nota
El trabajo deber realizarlo un electricista autorizado.
Puesta en marcha de una bomba nueva o renovada
Si el equipo perforador no ha estado en funcionamiento durante largo tiempo o si se
necesita realizar una intervencin importante en el sistema, tal como el cambio o la
renovacin de los componentes del sistema hidrulico, debern realizarse los puntos
siguientes:
1. Llenar la caja de bomba con aceite.
2. Purgar la caja de bomba, ver la seccin Bombas: Purga del aire de las bombas.
3. Realizar un bombeo de circunvalacin del sistema, ver la seccin Bombas: Bom-
beo de circunvalacin.
Purga del aire de las bombas
1. Comprobar que estn conectadas todas las mangueras a la bomba.
2. Controlar el nivel de aceite hidrulico en la mirilla situada en el depsito de aceite
hidrulico. Si es necesario el llenado, ver la seccin Cambio de aceite.
3. Soltar el tapn (B).
1250 0046 24
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
122
La caja de bomba se llena ahora con aceite a travs de la manguera de drenaje (A)
que une la bomba y el depsito.
Figura: Bomba hidrulica
4. Apriete el tapn (B), cuando comience a salir el aceite del agujero del tapn.
La caja de bomba est ahora llena hasta la mitad.
5. Soltar ligeramente la manguera de drenaje (A).
La parte superior de la caja de bomba se llena al mismo tiempo que sale el aire.
6. Apretar la manguera (A) cuando salga aceite limpio sin aire (A).
La caja de bomba est ahora totalmente llena.
Bombeo de circunvalacin
Nota
Para que la temperatura del aceite no sea demasiado alta, el equipo perforador
deber estar conectado al sistema de agua.
Para que las posibles suciedades se concentren en el filtro, se deber realizar un bom-
beo de circunvalacin. Este bombeo se realiza desconectando los conductos de pre-
sin y retorno de los circuitos de percusin, rotacin y avance y dejando que el aceite
despresurizado sea bombeado alrededor del sistema durante mnimo aprox. cinco
minutos.
A
B
1250 0139 90
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
123
Figura: Principio para el bombeo de circunvalacin
1. Interconectar los conductos de presin y retorno a la percusin con los rcores
adecuados.
2. Interconectar las mangueras de presin y retorno al motor de rotacin con los
rcores adecuados.
3. Interconectar las mangueras de presin y retorno al cilindro hidrulico del disposi-
tivo de avance con los rcores adecuados.
4. Poner en marcha la bomba hidrulica.
5. Poner en marcha la perforacin.
6. Dejar circular el aceite en las mangueras durante aprox. cinco minutos.
7. Detener la bomba hidrulica.
8. Volver a acoplar las mangueras.
1
2
5
0

0
0
2
0

5
1
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
124
Ajustes
Seguridad
Ilustraciones de colocacin
Para la colocacin de las vlvulas, tomas de manmetro y otros componentes en el
equipo perforador, ver las instrucciones de mantenimiento Colocacin de los compo-
nentes.
Configuracin de presin y ajuste del rgimen de rotacin
El rgimen de rotacin adecuado para la perforadora, as como la presin adecuada
para la percusin y el automatismo de la perforacin depende de:
el tipo de roca
el tipo de broca
el dimetro de la broca
La presin y el rgimen puede ser necesario, por esta razn, ajustarlo si se modifican
las relaciones de perforacin.
La presin de avance tambin deber ajustarse considerando:
la dimensin de la barrena
el tipo de dispositivo de avance
la presin de percusin
PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico peligrosa.
Puede provocar daos personales.
Los ajustes de presin se realizan
siempre con el sistema presurizado.
Observe siempre una extrema prudencia.
La regulacin de presin la debe efectuar
solamente personal cualificado.
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
125
Deber ajustarse de manera que los empalmes roscados en el equipo de la barrena no
tenga juego y se desgaste por esto demasiado o se dae. Su ajuste no deber ser tam-
poco demasiado alto de manera que la barra de perforacin se exponga a cargas anor-
males o que aumente el riesgo de atasques.
Tabla: Ajustes de presin y rgimen de rotacin
Ajustes del
Vlvula/Bloque
de vlvulas Valor Lectura
Presin de percusin durante el
emboquillado
V10 130-140 bar Manmetro para
percusin Gh
Presin de percusin durante la
perforacin plena
Perforadora COP 1238
Perforadora COP 1638
Perforadora COP 1532
Perforadora COP 1838
V11
Vhp/V11
Vhp/V11
Vhp/V11
180-220 bar
180-200 bar
180-230 bar
180-230 bar
Manmetro para
percusin Gh
Presin de posicionamiento
DCS 12
DCS 14/18
Vsb
CT4/VB1
210-230 bar
210-230 bar
Toma de manmetro G5
Toma de manmetro G1
Rgimen de rotacin V3a Depende del tipo y
dimetro de la broca
Cuentarrevoluciones en
la barrena
Presin de amortiguacin de la
perforadora.
perforadora COP 1838/1638
perforadora, COP 1432
perforadora, COP 1532
Vdp
Vdp
Vdp
40 bar
15 bar
30 bar
Manmetro para
presin de
amortiguacin Gdp
Presin de retorno de la
percusin para la perforadora
COP 1432
perforadora, COP 1532
Vhr 14-20 bar
6-12 bar
Toma de manmetro G4
Presin de avance mx. Vfm DCS 12: 80 bar
DCS 14/18: 100 bar
Manmetro para
avance Gf
Presin de avance durante el
emboquillado
Vfl DCS 12: 35 bar
DCS 14/18: 40 bar
Manmetro para
avance Gf
Presin de avance durante la
perforacin plena
Vfh DCS 12: 40- 80 bar
DCS 14/18: 65-100 bar
Manmetro para
avance Gf
Proteccin antiatascos, RPCF
DCS 12
DCS 14/18
C5A
V1a
20-25 bar por encima
de la presin de
rotacin normal durante
la perforacin
Manmetro para
rotacin Gr
Proteccin antiatascos,
movimiento de retorno del disp.
de avance
DCS 12
DCS 14/18
C5C
Vaj
40 bar por encima de la
presin de rotacin
normal durante la
perforacin
Toma de manmetro G3
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
126
Tabla: Ajustes para barrenos anchos (opcin)
Tabla: Ajustes para el dispositivo de avance telescpico (opcin)
Bomba principal
Presin stand-by
Nota
Este ajuste siempre es realizado por el proveedor de la bomba.
En casos normales no necesita controlarse o ajustarse la presin "stand-by". Sin
embargo si se sospecha que la bomba no suministra el caudal suficiente al sistema,
puede ser conveniente controlar y ajustar en los casos necesarios la presin.
1. Se deber desacoplar la proteccin de induccin (Y156). Desmontar el tornillo (A)
y sacar el contacto.
Figura: Vista detallada, proteccin de induccin (Y156)
Ajustes del
Vlvula / bloque
de vlvulas Valor Lectura
Rgimen de rotacin V3b Depende del tipo y
dimetro de la broca
Cuentarrevoluciones en
la barrena
Presin de avance durante la
perforacin plena
V6 50-70 bar Manmetro Gf
Proteccin antiatascos, RPCF
DCS 12
DCS 14/18
-
V1b
20-25 bar sobre la
presin de rotacin
normal durante la
perforacin
Manmetro Gr
Ajustes del
Vlvula / bloque
de vlvulas Valor Lectura
Presin de avance mx. Vfm 140 bar Manmetro Gf
Presin de avance, divergencia
entre los cilindros superior e
inferior
V8 aprox. 45 bar Toma de manmetro G2
Presin de avance, hacia atrs V17 120 bar Toma de manmetro G8
1250 0064 76
A
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
127
Nota
La proteccin de induccin (Y156) es una conexin elctrica a la vlvula. Des-
montando la proteccin, la bomba quedar descargada (posicin "stand-by").
2. Poner en marcha la bomba.
3. Conectar un manmetro a la toma de medicin (G1).
4. Controlar que la presin se mantenga en el intervalo 16-20 bar.
Nota
Realizar el punto siguiente si necesita ajustarse la presin.
5. Desmontar la caperuza de proteccin en el tornillo de ajuste (1).
Figura: Vista detallada vlvula Vsb
1 Ajuste de la presin stand-by
2 Ajuste de la presin mx.
6. Soltar la contratuerca (3).
7. Ajustar el tornillo alln (4) hasta que se alcance la presin deseada de 16-20 bar.
La presin se lee en el manmetro acoplado a la toma de medicin (G1).
Si se atornilla el tornillo, aumenta la presin.
8. Apretar la contratuerca (3).
9. Volver a montar la caperuza de proteccin (1).
10. Volver a montar la proteccin de induccin (Y156) volviendo a montar el con-
tacto. Atornillar seguidamente la proteccin de induccin con el tornillo (A).
Figura: Vista detallada, proteccin de induccin (Y156)
1
2 3
4
1250 0067 59
1250 0064 76
A
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
128
Presin de la bomba (presin de percusin)
Slo vlido para DCS 14 /18.
1. Conectar un manmetro a la toma de medicin (G5).
2. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuen-
tren en la posicin neutra.
3. Poner en marcha la bomba.
4. Desmontar la caperuza de proteccin en el tornillo de ajuste (2).
Figura: Vista detallada vlvula
1 Ajuste de la presin stand-by
2 Ajuste de la presin mx.
5. Soltar la contratuerca (3).
6. Ajustar el tornillo alln (4) hasta que se alcance la presin deseada de 210-230 bar.
La presin se lee en el manmetro acoplado a la toma de medicin (G5).
Si se atornilla el tornillo, aumenta la presin.
7. Apretar la contratuerca (3).
8. Volver a montar la caperuza de proteccin (2).
Presin de posicionamiento
Slo vlido para DCS 12.
1. Conectar un manmetro a la toma de medicin (G5).
2. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuen-
tren en la posicin neutra.
3. Poner en marcha la bomba.
1250 0064 77
2
3
4
1
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
129
4. Desmontar la caperuza de proteccin en el tornillo de ajuste (2).
Figura: Vista detallada vlvula
1 Ajuste de la presin stand-by
2 Ajuste de la presin de posicionamiento
5. Soltar la contratuerca (3).
6. Ajustar el tornillo alln (4) hasta que se alcance la presin deseada de 210-230 bar.
La presin se lee en el manmetro acoplado a la toma de medicin (G5).
Si se atornilla el tornillo, aumenta la presin.
7. Apretar la contratuerca (3).
8. Volver a montar la caperuza de proteccin (2).
Presin de posicionamiento
Vlido slo para DCS 14/18.
1. Conectar un manmetro a la toma de manmetro (G1) en el bloque de vlvulas
(VB2).
2. Controlar que las palancas de perforacin (Lr, Lh y Lf) se encuentren en la posi-
cin neutra.
1250 0064 77
2
3
4
1
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
130
3. Soltar la contratuerca para la vlvula (CT4) en el bloque de vlvulas (VB1).
Figura: Bloque de vlvulas (VB1)
4. Regule el tornillo de ajuste de la vlvula (CT4) hasta lograr la presin deseada de
210 bar. La presin se comprueba en el manmetro (G1).
Si se atornilla el tornillo, aumenta la presin.
5. Apretar la contratuerca.
Bomba de rotacin
Ajuste del rgimen de rotacin
Broca de barreno estrecho
1. Si el equipo perforador cuenta con un juego especfico de barrenos anchos (opcio-
nal), compruebe que la palanca de seleccin de barreno estrecho/ancho se encuen-
tre en posicin de barreno estrecho.
2. Poner en marcha la bomba.
3. Llevar la palanca de maniobra para rotacin a la posicin delantera (rotacin per-
foracin).
4. Medir el rgimen de rotacin con un cuentarrevoluciones en la barrena.
Nota
Realiza el punto siguiente si necesita ajustarse el rgimen de rotacin.
CT5
CT2
CT1
CT4
VB1
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
131
5. Soltar el botn de bloqueo (B) en la vlvula (V3a).
Figura: Vista detallada, vlvula (V3a)
6. Regule el botn de ajuste (A) hasta que se alcance el rgimen deseado.
Si se atornilla el tornillo, disminuye la presin.
7. Apretar la manecilla de bloqueo B.
Broca de barreno ancho, opcin
1. Compruebe que la palanca de seleccin de barreno estrecho/ancho se encuentre en
la posicin de barreno ancho.
2. Poner en marcha la bomba.
3. Llevar la palanca de maniobra para rotacin a la posicin delantera (rotacin per-
foracin).
4. Controlar el rgimen de rotacin con un cuentarevoluciones en la barrena.
Nota
Realizar el punto siguiente si necesita ajustarse el rgimen.
5. Soltar la contratuerca para la vlvula (V3b).
Figura: Vlvula (V3b)
1250 0064 79
V3a
A
B
1
2
5
0

0
0
6
7

7
2
V3b
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
132
6. Regule con una llave alln el tornillo de ajuste (V3b) hasta que se alcance el rgi-
men deseado. El rgimen se comprueba en el cuentarrevoluciones.
Si se desatornilla el tornillo, disminuye el rgimen.
7. Apretar la contratuerca.
Presin de percusin
Ajuste de la presin de percusin para emboquillado / perforacin plena, DCS 12
Presin de percusin para emboquillado
La presin se ajusta preferentemente durante el emboquillado.
1. Soltar la contratuerca para el estrangulamiento (V10).
Figura: Estrangulamiento V10
2
4
6 8
12
14
16
bar
10
0
20
30
40 bar
10
0
20
30
40 bar
10
0
20
30
40 bar
10
1250 0169 70
V10
V11
V10
1250 0072 89
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
133
2. Poner en marcha la bomba.
3. Poner la palanca de percusin (Lh) en la posicin intermedia (emboquillado).
4. Ajustar la presin a 130-140 bar. La presin disminuye si se atornilla el tornillo.
La presin se lee en el manmetro (Gh) en el panel del operador.
5. Apretar la contratuerca.
Presin de percusin de perforacin plena
Aplicable a DCS 12 y DCS 14/18 con presin de percusin inferior a 210 bar.
Conviene ajustar la presin en perforacin plena.
1. Soltar la contratuerca para el estrangulamiento (V11).
Figura: Estrangulamiento V11
2. Poner en marcha la bomba.
3. Site la palanca de percusin (Lh) en su posicin delantera (perforacin).
4. Ajuste la presin a 180-220 bar (DCS 12) o 180-210 bar (DCS 14/18). La presin
disminuye al enroscar el tornillo. La presin se consulta en el manmetro (Gh) del
panel del operario.
5. Apretar la contratuerca.
Nota
La presin de percusin no puede superar nunca la presin de bombeo ajustada (vl-
vula Vsb). Si se desea una mayor presin de percusin, aumente la presin de bom-
beo.
Presin de percusin de perforacin plena
Aplicable slo a DCS 14/18 con presin de percusin superior a 210 bar.
Conviene ajustar la presin en perforacin plena.
V11
1250 0150 40
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
134
1. Afloje la contratuerca (V11) y desenrosque al mximo el tornillo de ajuste.
Apriete la contratuerca.
2. Retire la caperuza de proteccin (2) de la vlvula (Vhp).
Figura: Vista detallada vlvula (Vhp)
1 Ajuste de la presin stand-by
2 Ajuste de la presin mx.
3. Soltar la contratuerca (3).
4. Poner en marcha la bomba.
5. Active la palanca de percusin (Lh) en su posicin delantera.
6. Ajuste el tornillo hexagonal (4) hasta que se alcance la presin deseada de 210-
230 bar. La presin se consulta en el manmetro de percusin (Gh), situado en el
panel de operario.
Si se atornilla el tornillo, aumenta la presin.
7. Apretar la contratuerca (3).
8. Vuelva a montar la caperuza de proteccin (2).
Presin de amortiguacin de la perforadora.
Esta seccin slo es aplicable al sistema de perforacin DCS 14/18.
Lea tambin las instrucciones de la perforadora.
1. Controlar que el adaptador de la perforadora est totalmente extraido.
2. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuen-
tren en la posicin neutra.
3. Poner en marcha la bomba.
4. Compruebe que la presin sea de 40 bar (DCS 18) o de 30 bar (DCS 14 con COP
1532). La presin se comprueba en el manmetro de la presin de amortiguacin
(Gdp) que est colocado en el panel del operario
1250 0064 77
2
3
4
1
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
135
Nota
Realizar el punto siguiente si necesita ajustarse la presin.
5. Soltar el botn de bloqueo (B) en la vlvula (Vdp).
Figura: Vlvula (Vdp)
1 1 brazo
2 2 brazos
6. Ajustar el mando de ajuste (A), hasta obtener la presin deseada. En el DCS 18, la
presin debe ser de 40 bar y en el DCS 14 de 30 bar. La presin se comprueba en
el manmetro de la presin de amortiguacin (Gdp) que est colocado en el panel
del operario
7. Apretar el botn de bloqueo (B).
Presin de retorno de la percusin (COP 1532)
Nota
Este ajuste slo es vlido para la perforadora COP 1532 y debe realizarse si se ha
cambiado la perforadora o si se ha ajustado la presin de la bomba principal (pre-
sin de percusin).
1. Conecte un manmetro a la toma de medicin (G4) del estrangulamiento de
retorno de la percusin.
2. Ajuste la presin con el estrangulamiento de retorno (Vhr) en perforacin total. La
presin de retorno de percusin debe situarse entre 6 y 12 bar, en funcin del tipo
de roca. Al abrir el estrangulamiento descender la presin.
Nota
La presin de retorno de la percusin determina la frecuencia de la percusin.
Reduciendo la presin de retorno se aumenta la frecuencia. Si la presin de
retorno se ajusta demasiado baja, la necesidad de flujo de la perforadora exce-
Vdp
A
B
A
B
Vdp
1250 0151 41
1 2
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
136
der la capacidad de la bomba/o del motor de la bomba. Esto ocasiona que baje
la presin de percusin. Es por esto importante que no se abra demasiado el
estrangulamiento de retorno.
Ajustes del sistema de lubricacin ECL
Dosificacin de aceite de lubricacin
1. Poner en marcha la bomba.
2. Controlar que el diodo luminoso (2) en el rel de impulsos en el armario elctrico
indique que est conectada la corriente.
Figura: Rel de impulsos, ECL
3. Ajustar el tornillo (T1) de manera que el tiempo de encendido del diodo luminoso
(1) sea aprox. 0,5 segundo.
4. Ajuste la dosificacin correcta de aceite lubricante con el tornillo (T2), hasta que
el diodo (1) indique 25 impulsos/minuto.
Carlo Gavazzi
Recycler
24 V
Spec 3159
T1 T2
ECL
1250 0067 76
T1 T2
1
2
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
137
5. Despus del ajuste respectivo, controlar en el diodo luminoso (B) de la bomba de
lubricacin que se haya obtenido la frecuencia de impulso correcta y que el aceite
llegue hasta la parte delantera de la perforadora.
Figura: Sistema de lubricacin ECL
A Rel de impulsos, ECL
B Diodo luminoso en la proteccin de induccin de la bomba de lubricacin
G1 Manmetro, presin de aceite de lubricacin, colocado en el panel del operador
Presin de avance
Presin de avance mx.
La presin no deber ajustarse durante la perforacin.
1. Coloque un taco de madera (10-20 cm de ancho) en el dispositivo de avance,
detrs del soporte delantero para que no se active el sensor de posicin lmite.
2. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuen-
tren en la posicin neutra.
3. Poner en marcha la bomba.
A
Carlo Gavazzi
Recycler
24 V
Spec 3159
T1 T2
ECL
250 0067 77
B
Gl
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
138
4. Desplazar la perforadora hacia adelante contra el taco de madera con la palanca
(Lf).
Figura: Colocacin de las palancas (Lf)
5. Para desconectarla, atornille la vlvula (Vfh) hasta el fondo (a la derecha). Com-
pruebe al mismo tiempo que la presin no supere 120 bar (aprox.), o bien desen-
rosque Vfm al mximo antes del ajuste de la vlvula (Vfh).
Figura: Colocacin de la vlvula (Vfh)
Lr Lh Lf Law Lrb
1250 0102 26
1250 0102 25
Vfl Vfh
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
139
6. Soltar la contratuerca para la vlvula (Vfm).
Figura: Vista detallada, vlvula (Vfm)
7. Ajustar el tornillo de ajuste hasta obtener la presin correcta. En el DCS 12, la pre-
sin debe ser de 80 bar y en el DCS 14 y DCS 18 de 100 bar.
La presin se lee en el manmetro para el avance (Gf) colocado en el panel del
operador.
8. Apretar la contratuerca.
9. Reponer la vlvula (Vfh).
10. Retroceder la perforadora hasta la posicin lmite trasera.
11. Desconectar la bomba.
12. Desmontar el taco de madera.
Presin de avance durante el emboquillado
1. La palanca de percusin (Lh) deber encontrarse en la posicin intermedia (pre-
sin de percusin baja) y la palanca de avance (Lf) en su posicin delantera.
1250 0067 79
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
140
2. Soltar la contratuerca para la vlvula (Vfl).
Figura: Colocacin de la vlvula (Vfl)
3. Regule la presin de avance durante el emboquillado con una llave allen en la vl-
vula (Vfl) a 35 bar en el DCS 12 y 40 bar en el DCS 14 y DCS 18.
4. La presin se lee en el manmetro para el avance (Gf) colocado en el panel del
operador.
5. Apretar la contratuerca para la vlvula (Vfl).
Presin de avance durante la perforacin plena
1. Si el equipo perforador est equipado con un kit especial para barreno ancho
(opcin), comprobar que la palanca (Lrb) se encuentre en la posicin para barreno
estrecho.
1250 0102 25
Vfl Vfh
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
141
2. Soltar el botn de bloqueo para la vlvula (Vfh).
Figura: Colocacin de la vlvula (Vfh)
3. Regular la presin de avance para perforacin plena con el botn de ajuste para la
vlvula de limitacin de presin (Vfh) en el panel de operador.
La presin de avance se incrementa al girar la perilla de ajuste a la derecha.
4. Leer la presin en el manmetro (Gf).
5. Apretar la manecilla de bloqueo.
Nota
En ocasiones es necesario ajustar la presin de avance de perforacin plena si la
roca presenta grandes variaciones.
Presin de avance en perforacin plena para barreno estrecho
1. Compruebe que la palanca (Lrb) est en posicin de barreno estrecho.
2. Afloje el tornillo de seguridad de la vlvula limitadora de presin (Vfh).
1250 0102 25
Vfl Vfh
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
142
3. Regule la presin de avance de barreno estrecho con la vlvula limitadora de pre-
sin (Vfh) a 60-80 bar aprox. La presin de avance adecuada depender de la cali-
dad de la roca y se ajusta preferentemente en perforacin plena. Regule la presin
de avance a un nivel en la que se pueda efectuar la perforacin sin riesgo serio de
atasco.
Figura: Colocacin de la vlvula (Vfh)
La presin de avance aumenta cuando el tornillo de ajuste se gira a derechas.
4. La presin se lee en el manmetro para el avance (Gf) colocado en el panel del
operador.
5. Apriete el tornillo de seguridad.
Presin de avance durante la perforacin plena para barreno ancho, opcin
1. Controlar que la palanca (Lrb) se encuentra en la posicin de barreno ancho.
2. Extraer la caperuza de proteccin en la vlvula de limitacin de presin (V6).
1250 0102 25
Vfl Vfh
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
143
3. Regular la presin de avance para barreno ancho con una llave alln en la vlvula
de limitacin de presin (V6) hasta 50-70 bar. La vlvula de limitacin de presin
(V6) est colocada debajo de la palanca selectora (Lrb).
Figura: Vista detallada, vlvula (V6)
La presin de avance aumenta cuando el tornillo de ajuste se gira a derechas.
4. La presin se lee en el manmetro para el avance (Gf) colocado en el panel del
operador.
5. Volver a montar la caperuza de proteccin.
Presin de avance para disp. de avance telescpico, opcin
Introduccin
El dispositivo de avance telescpico trabaja en dos etapas. La etapa 1 (cilindro infe-
rior) comprime ambas vigas del dispositivo de avance desde la posicin totalmente
desplegada a la posicin totalmente replegada. La etapa 2 (cilindro superior) alimenta
el cursor de la perforadora en la viga superior.
Figura: Las dos etapas del dispositivo de avance telescpico
1250 0062 38
V6
Lrb
1250 0072 80
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
144
La presin de avance del paso 2 (cilindro superior) debe ser unos 45 bar inferior a la
presin de avance del paso 1 (cilindro inferior). La diferencia de presin de 45 bar se
regula con la vlvula limitadora de presin (V8), si bien no se deber ajustar normal-
mente.
Presin de avance mx. (cilindro superior e inferior)
La presin no deber ajustarse durante la perforacin.
1. Coloque un taco de madera (10-20 cm de ancho) en el dispositivo de avance,
detrs del soporte delantero para que no se active el sensor de posicin lmite.
2. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuen-
tren en la posicin neutra.
3. Poner en marcha la bomba.
4. Desplazar la perforadora hacia adelante contra el taco de madera con la palanca
(Lf).
5. Para desconectarla, atornille la vlvula (Vfh) hasta el fondo (a la derecha). Com-
pruebe al mismo tiempo que la presin no supere 120 bar (aprox.), o bien desen-
rosque Vfm al mximo antes del ajuste de Vfh.
Figura: Colocacin de la vlvula (Vfh)
1250 0102 25
Vfl Vfh
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
145
6. Soltar la contratuerca para la vlvula (Vfm).
Figura: Vista detallada, vlvula (Vfm)
7. Ajustar el tornillo de ajuste a 140 bar.
Leer la presin en el manmetro (G2).
8. Apretar la contratuerca.
9. Reponer la vlvula (Vfh).
10. Retroceder la perforadora hasta la posicin lmite trasera.
11. Desconectar la bomba.
12. Desmontar el taco de madera.
Divergencia de presin entre los cilindros superior e inferior
La presin de avance del cilindro superior deber ser aprox. 45 bar ms baja que la
presin de avance para el cilindro inferior. Si el dispositivo de avance no funciona
satisfactoriamente, puede ser necesario ajustar la divergencia de presin, y el ajuste
ms adecuado debe encontrarse para cada caso individual.
1. Conectar un manmetro a la toma de medicin (G2).
2. Controlar que las palancas de perforacin (Lr, Lh y Lf) se encuentren en la posi-
cin neutra.
3. Poner en marcha la bomba hidrulica.
4. Desplazar la perforadora hacia adelante contra el taco de madera con la palanca
(Lf).
5. Ajustar la presin en la vlvula (V8). La divergencia de presin aumenta si el
botn de la vlvula se gira a derechas.
1250 0067 79
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
146
Presin de avance durante el emboquillado y perforacin plena
El ajuste de la presin de avance durante el emboquillado y perforacin plena se
ajusta de la misma manera que para el dispositivo de avance estndar, ver la seccin
Presin de avance durante el emboquillado y Presin de avance durante la perfora-
cin plena.
Presin de avance, hacia atrs
1. Conectar un manmetro a la toma de medicin (G8).
2. Controlar que las palancas de perforacin (Lr, Lh y Lf) se encuentren en la posi-
cin neutra.
3. Poner en marcha la bomba hidrulica.
4. Activar el avance hacia atrs. Leer la presin en el manmetro cuando el cursor de
la perforadora y la viga de avance superior se encuentran en sus posiciones trase-
ras. La presin deber ser 120 bar.
5. Ajustar la presin necesaria en la vlvula (V17). La presin aumenta si el tornillo
de ajuste se gira a derechas.
Proteccin antiatascos
Descripcin
Existen dos tipos de proteccin antiatascos:
RPCF (regulacin de avance)
Movimiento de retorno del dispositivo de avance, denominado normalmente pro-
teccin antiatascos.
Las protecciones antiatascos estn integradas e interactan entre s. A continuacin
presentamos un ejemplo que explica lo que ocurre cuando se activan las protecciones
y su resultado.
Si la broca tiende a atascarse en el barreno (por ejemplo, debido a grietas en la roca)
o si la presin de rotacin aumenta a causa del deficiente barrido del barreno, la pre-
sin de avance se reducir gradualmente hasta prcticamente desaparecer. Si la pre-
sin de rotacin sigue incrementndose, el avance cambiar de sentido y la
perforadora se situar en retorno. Una broca daada o una temperatura insuficiente
del aceite hidrulico puede producir el mismo resultado.
El ajuste en caso de que la vlvula RPCF empiece a reducir la presin de avance debe
ensayarse perforando durante un tiempo. Ello tambin es aplicable al movimiento de
retorno del dispositivo de avance.
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
147
Si regula las vlvulas a un ajuste demasiado bajo, la perforadora dejar de moverse
hacia delante o, en todo caso, con una baja potencia de avance.
Si regula las vlvulas a un ajuste demasiado alto, la proteccin antiatascos dejar de
operar de modo satisfactorio, con riesgo de atranque.
La proteccin antiatascos debe ajustarse de forma que pueda perforarse tanto con
broca estrecha como ancha.
RPCF, regulacin de avance
La regulacin de avance, RPCF (Rotation Pressure Controlled Feed), es una protec-
cin antiatascos que se activa al aumentar la presin de rotacin. El incremento de la
presin de rotacin puede tener las siguientes causas:
la broca tiende a adherirse en la roca
Broca rota/desgastada
temperatura baja del aceite hidrulico
Cuando se activa RPCF, la presin de avance disminuye sucesivamente hasta que es
casi cero.
Movimiento de retorno de avance (de la perforadora)
Si el RPCF se activa pero la presin de rotacin aumenta, se conectar la segunda
proteccin antiatascos. Ello har que cambie de direccin el avance de forma que
retroceda la perforadora.
Ajuste de la proteccin antiatascos
Generalidades
Para el ajuste de las protecciones antiatascos se debern realizar en orden los ajustes
siguientes:
Ajuste del RPCF, agujero estrecho
Ajuste de RPCF, barreno ancho
Ajuste del movimiento de retorno de avance
Cuando se va a realizar el ajuste RPCF existen dos posibilidades de ajuste:
Ajuste de RPCF durante la perforacin
Ajuste de RPCF en el taller
Ajuste de RPCF durante la perforacin proporciona una mejor adaptacin a las
condiciones actuales de la roca que con Ajuste de RPCF en el taller. Si, sin
embargo, no se puede perforar pero se desea ajustar la vlvula/las vlvulas RPCF,
realizar entonces el Ajuste de RPCF en el taller.
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
148
Ajuste de RPCF durante la perforacin
Ajuste de DCS 12
Nota
El aceite hidrulico debe haber alcanzado una temperatura normal de operacin
antes de su ajuste.
Un valor normal de la presin de rotacin durante la perforacin es de 50 bar. As
pues, la vlvula RPCF (C5A) debe activarse si la presin de rotacin normal aumenta
20-25 bar durante la perforacin.
1. Enrosque a tope el tornillo de ajuste de la vlvula RPCF.
Figura: Vlvula de ajuste de RPCF
2. Realice un emboquillado y pase a perforacin plena con una presin de avance
adecuada.
3. Compruebe la presin de rotacin en el manmetro de presin de rotacin, situado
en el panel de perforacin y posicionamiento.
4. Desenroscar el tornillo de ajuste para la vlvula RPCF hasta que la presin de
avance empiece a descender.
5. Enrosque el tornillo de ajuste 1,5-2 vueltas. Ello equivale a 20-25 bar.
Se necesita, con otras palabras, un incremento de la presin de rotacin de 20 bar
de la presin de rotacin normal bajo la perforacin plena, antes de que la funcin
RPCF comience a reducir la presin de avance.
6. Apretar la contratuerca de la vlvula RPCF.
Ajuste de DCS 14/18
Nota
El aceite hidrulico deber haber alcanzado la temperatura de trabajo normal antes
del ajuste.
Un valor normal de la presin de rotacin durante la perforacin es de unos 50 bar.
As pues, la vlvula RPCF (V1a) debe activarse si la presin de rotacin normal
aumenta 20-25 bar durante la perforacin.
C5A
1
2
5
0

0
1
5
1

4
0
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
149
La vlvula (V1a) influye sobre la presin de rotacin a la que va a comenzar a redu-
cirse la presin de avance para la broca de barreno estrecho.
Nota
Si el equipo perforador est equipado con un kit especial para barreno ancho
(opcin), realice el ajuste de abajo tambin para la vlvula de barreno ancho (V1b).
La vlvula (V1b) influye sobre la presin de rotacin a la que va a comenzar a redu-
cirse la presin de avance en caso de perforacin con broca de barreno ancho.
Figura: Colocacin vlvula (V1a) y (V1b)
1. Si el equipo perforador est equipado con un kit especial para barreno ancho
(opcin), comprobar que la palanca (Lrb) se encuentra en la posicin correcta.
Para el ajuste de la vlvula de barreno estrecho (V1a), la palanca deber encon-
trarse en la posicin de barreno estrecho y para el ajuste de la vlvula de barreno
ancho (V1b), la palanca deber encontrarse en la posicin de barreno ancho.
2. Examinar el lateral para encontrar una roca homognea.
3. Atornillar a fondo el tornillo de ajuste para la vlvula RPCF.
4. Realizar un emboquillado y pasar a perforacin plena con una presin de avance
adecuada.
5. Leer la presin de rotacin en los manmetros para la rotacin (Gr) colocada en el
panel del operador.
6. Desatornillar el tornillo de ajuste para la vlvula RPCF, hasta que la presin de
avance comience a bajar.
7. Atornillar el tornillo de ajuste aprox. una vuelta para la vlvula RPCF.
Una vuelta corresponde a una presin de rotacin de aprox. 20 bar.
1250 0102 27
V1a
V1b
Lrb
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
150
Se necesita, con otras palabras, un incremento de la presin de rotacin de 20 bar
de la presin de rotacin normal bajo la perforacin plena, antes de que la funcin
RPCF comience a reducir la presin de avance.
8. Apretar la contratuerca de la vlvula RPCF.
Ajuste del movimiento de retorno de avance
Nota
El aceite hidrulico deber haber alcanzado la temperatura de trabajo normal antes
del ajuste.
Emplee la vlvula de retorno del avance (C5C en DCS 12 y Vaj en DCS 14/18) para
ajustar la presin de rotacin en la que desea que la perforadora cambie de direccin.
Figura: Vlvulas de ajuste de la proteccin antiatascos
1. Controlar la presin de rotacin durante la perforacin normal. La presin de rota-
cin se lee en el manmetro (Gr) colocado en el panel del operador.
2. Conectar un manmetro a la toma de medicin (G3).
3. Soltar la contratuerca para la vlvula (Vaj).
4. Ajustar el tornillo de ajuste a 30-40 bar por encima de la presin de rotacin nor-
mal. La presin se lee en el manmetro acoplado a la toma de medicin (G3).
Nota
Si la vlvula se ajusta demasiado bajo, la perforadora cambia de direccin dema-
siado pronto.
Si el ajuste de la vlvula es demasido alto, la perforadora no cambiar de sentido
y existen riesgos de atascos.
5. Apretar la contratuerca.
C5C
1
2
5
0

0
1
4
2

0
2
Vaj
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
151
Ajuste de RPCF en el taller
Ajuste de DCS 12
Nota
El aceite hidrulico deber haber alcanzado la temperatura de trabajo normal antes
del ajuste.
Un valor normal para la presin de rotacin durante la perforacin es de unos 50 bar
para barreno estrecho y 40-50 para barreno ancho. Si la presin aumenta por encima
de la presin normal, existen riesgos de que se atasque la barra de perforacin. La
vlvula RPCF debe por esto activarse si la presin de rotacin normal aumenta aprox.
20 bar durante la perforacin.
1. Si el equipo perforador est equipado con un kit especial para barreno ancho
(opcin), comprobar que la palanca se encuentra en la posicin correcta.
2. Leer la presin de rotacin en los manmetros para la rotacin (Gr) colocada en el
panel del operador.
3. Retroceda la perforadora hasta la posicin trasera en el dispositivo de avance.
4. Atornillar totalmente el tornillo de ajuste para la vlvula RPCF.
5. Para el Ajuste de RPCF en el taller se deber simular el perforado con atascado.
Una manera de simular el atascado es desacoplar las mangueras de rotacin
(RRR4) y (RRL4) de la perforadora para acoplar acoplar seguidamente las man-
gueras con una espita/vlvula de aguja (A).
Figura: Mangueras de rotacin de la perforadora
Figura: Acoplamiento de las mangueras de rotacin con las vlvulas de aguja
6. Llevar la palanca para rotacin (Lr) a la posicin delantera (rotacin perforacin).
7. Atornille la vlvula de aguja (A) hasta que el manmetro de rotacin (Gr), colo-
cado en el panal del operario, muestre 70 bar.
8. Llevar la palanca de avance (Lf) a la posicin delantera (avance hacia adelante).
RRR4
RRL4
1250 0067 73
1250 0067 74
A
RRR4
RRL4
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
152
9. Atornillar el tornillo de ajuste en la vlvula RPCF, hasta que el cursor de la perfo-
radora comience a moverse hacia adelante en el disp. de avance.
10. Desatornillar seguidamente el tornillo de ajuste para la vlvula RPCF, hasta que se
detenga al cursor.
11. Apretar la contratuerca para la vlvula RPCF.
12. Realizar ahora el control del funcionamiento de la proteccin antiatascos (antes de
realizar otros ajustes).
Ajuste de DCS 14/18
Nota
El aceite hidrulico deber haber alcanzado la temperatura de trabajo normal antes
del ajuste.
Un valor normal para la presin de rotacin durante la perforacin es de unos 50 bar
para barreno estrecho y 40-50 para barreno ancho. Si la presin aumenta por encima
de la presin normal, existen riesgos de que se atasque la barra de perforacin. La
vlvula RPCF debe por esto activarse si la presin de rotacin normal aumenta aprox.
20 bar durante la perforacin.
Figura: Colocacin de las vlvulas (V1a) y (V1b)
La vlvula (V1a) influye sobre la presin de rotacin a la que va a comenzar a redu-
cirse la presin de avance para la broca de barreno estrecho.
Nota
Si el equipo perforador est equipado con un kit especial para barreno ancho
(opcin), realice el ajuste de abajo tambin para la vlvula de barreno ancho (V1b).
La vlvula (V1b) influye sobre la presin de rotacin a la que va a comenzar a redu-
cirse la presin de avance para la broca de barreno ancho.
1250 0102 27
V1a
V1b
Lrb
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
153
1. Si el equipo perforador est equipado con un kit especial para barreno ancho
(opcin), comprobar que la palanca se encuentra en la posicin correcta.
Para el ajuste de la vlvula de barreno estrecho (V1a), la palanca deber encon-
trarse en la posicin de barreno estrecho y para el ajuste de la vlvula de barreno
ancho (V1b), la palanca deber encontrarse en la posicin de barreno ancho.
2. Leer la presin de rotacin en los manmetros para la rotacin (Gr) colocada en el
panel del operador.
3. Retroceda la perforadora hasta la posicin trasera en el dispositivo de avance.
4. Atornillar totalmente el tornillo de ajuste para la vlvula RPCF.
5. Para el Ajuste de RPCF en el taller se deber simular el perforado con atascado.
Una manera de simular el atascado es desacoplar las mangueras de rotacin
(RRR4) y (RRL4) de la perforadora para acoplar acoplar seguidamente las man-
gueras con una espita/vlvula de aguja (A).
Figura: Mangueras de rotacin de la perforadora
Figura: Acoplamiento de las mangueras de rotacin con las vlvulas de aguja
6. Llevar la palanca para rotacin (Lr) a la posicin delantera (rotacin perforacin).
7. Atornille la vlvula de aguja (A) hasta que el manmetro de rotacin (Gr), colo-
cado en el panal del operario, muestre 70 bar.
8. Llevar la palanca de avance (Lf) a la posicin delantera (avance hacia adelante).
9. Atornillar el tornillo de ajuste en la vlvula RPCF, hasta que el cursor de la perfo-
radora comience a moverse hacia adelante en el disp. de avance.
10. Desatornillar seguidamente el tornillo de ajuste para la vlvula RPCF, hasta que se
detenga al cursor.
11. Apretar la contratuerca para la vlvula RPCF.
12. Realizar ahora el control del funcionamiento de la proteccin antiatascos (antes de
realizar otros ajustes).
RRR4
RRL4
1250 0067 73
1250 0067 74
A
RRR4
RRL4
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
154
Control del funcionamiento
1. Si el equipo perforador cuenta con un juego especfico de barrenos anchos (opcio-
nal), compruebe que la palanca de seleccin de barreno estrecho/ancho se encuen-
tre en posicin de barreno estrecho.
2. Abrir lentamente la vlvula de aguja (A).
Figura: Acoplamiento de las mangueras de rotacin con las vlvulas de aguja
La perforadora deber ahora comenzar a moverse lentamente hacia adelante, al
mismo tiempo que disminuye la presin de rotacin.
3. Cerrar lentamente la vlvula de aguja (A).
El cursor de la perforadora deber detenerse cuando la presin de rotacin alcance
aprox. 70 bar.
4. Continuar cerrando lentamente la vlvula de aguja (A).
La proteccin antiatascos deber activarse y el cursor de la perforadora comenzar
a retroceder, cuando la presin de rotacin alcanza aprox. 80 bar.
5. Ajuste la palanca para la seleccin de barreno estrecho/ancho en la posicin de
barreno ancho y repita los puntos dos a cuatro.
6. Finalizar llevando las palancas para rotacin y avance a sus posiciones neutras.
FPCI, regulacin de presin de percusin
FPCI significa Feed Pressure Control Impact.
El COP 1838 a presin alta de percusin puede daar rpidamente la barrena si el
efecto del impacto no se reduce con una fuerza de avance excesivamente baja y la
energa del impacto no llega a la roca. Ello se evita haciendo que el sistema hidru-
lico detecte la presin de avance. Cuando la vlvula de percusin est en posicin de
percusin alta coincidiendo con una presin de avance demasiado baja, la presin de
la bomba de percusin es reducida a 130 bar.
1250 0067 74
A
RRR4
RRL4
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
155
Ajustes de la unidad de empernado
Panel de empernado
Figura: Panel de empernado
Ajuste de presin de la unidad de empernado
1. Conecte un manmetro a la toma de medicin de la vlvula reductora de presin.
2. Arranque la bomba y active el panel de empernado con la palanca (20)
1
9
10 23
24
11
25
22
17
27
13
26
12
8
14
15
18
16
7
6
17
19
20
2
3
4
5
1
2
5
0

0
0
6

0
9
21 21
21
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
156
3. Ajuste la vlvula reductora de presin a 180 bar.
Seleccin de la presin de avance, empernado
1. Conecte un manmetro a la toma de medicin de la vlvula reductora de presin.
2. Arranque la bomba y active el panel de empernado con la palanca (20)
3. Adelante el carro de empernado hacia el extremo del dispositivo de avance y
ajuste la presin a 90 bar en la vlvula limitadora de presin de avance de emper-
nado.
Ajuste de la presin de rotacin del cargador, vlvula Y513 y Y513:1
1. Conecte un manmetro a la toma de medicin.
2. Arranque la bomba y active la unidad de empernado con la palanca (20)
3. Gire el cargador de pernos a la derecha con la palanca (7).
4. Compruebe que la presin sea de 180 bar.
5. Ajuste la velocidad de rotacin con el cargador de pernos vaco.
6. Gire el cargador de pernos a la derecha con la palanca situada en la unidad de
empernado.
7. Ajuste la velocidad de rotacin conforme al punto 5.
8. Llene el cargador de pernos con 10 pernos.
9. Reduzca la presin de forma que el cargador gire sin dificultad (aprox. 120 bar).
10. Compruebe la velocidad.
Ajuste de la descarga del cargador
1. Conecte un manmetro a la toma de medicin.
2. Arranque la bomba y active la unidad de empernado con la palanca (20).
3. Haga avanzar un perno hacia el tope mecnico.
4. Cierre la mordaza de perno a la posicin de agarre.
5. Ajuste la presin a aprox. 10-40 bar.
Pernos cortos y ligeros: 10-15 bar.
Pernos largos y pesados: 35-40 bar.
Ajuste de presin de la mordaza de perno ordinaria y extra, vlvula Y511
1. Conecte un manmetro a la toma de medicin de la vlvula reductora de presin.
Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema hidrulico
157
2. Arranque la bomba y active la unidad de empernado con la palanca (20)
3. Ajuste la vlvula reductora de presin a 150 bar.
4. Detenga la bomba.
Ajuste de presin de la extensin de herramienta, vlvula Y512
1. Conecte un manmetro a la toma de medicin de la vlvula reductora de presin.
2. Arranque la bomba y active la unidad de empernado con la palanca (20).
3. Desplace la palanca de maniobra (6) hacia adelante.
4. Ajuste la vlvula reductora de presin a 90 bar.
5. Detenga la bomba.
Ajuste de presin, rotador de pernos
1. Suelte y tapone las mangueras BR001 y BR002 del rotador de pernos.
2. Arranque la bomba y active el panel de empernado con la palanca (20).
3. Site la palanca de maniobra del rotador de pernos (8) en posicin de apriete.
4. Ajuste la presin a aprox. 150-210 bar. La presin puede comprobarse en el man-
metro (23) del panel de operario. La presin debe adaptarse al tipo de cartuchos
que se empleen, la normativa del pas y las instrucciones del fabricante.
Presin de percusin de split set (opcional)
1. Suelte y tapone la manguera SSP01 de la percusin.
2. Arranque la bomba y active el panel de empernado con la palanca (20).
3. Active el ECL en el panel de operario con la perilla (21)
4. Site la palanca de percusin (10) en split-set hacia adelante.
5. Ajuste la presin a un mx. de 170 bar en la vlvula. La presin puede revisarse
con el manmetro (27) del panel de operario.
Instrucciones de mantenimiento
10. Compresor
158
10. Compresor
Seguridad
Instrucciones para el compresor
Compresor LE3 (LE22), LE5 (LE40), LE7 (LE55), LE10 (LE75)
Nota
Nombre antiguo entre parntesis.
El compresor es una unidad de mbolo accionado elctricamente. El compresor se
pone en marcha cuando se ponen en marcha las bombas hidrulicas del equipo perfo-
rador.
ADVERTENCIA
Presin y tensin de sistema peligrosas.
Puede provocar daos personales.
No realice nunca tareas de
mantenimiento con el equipo perforador
en marcha.
Asegrese de que los sistemas
hidrulico, de agua y neumtico estn
despresurizados y el sistema elctrico
sin tensin antes de intervenir.
Instrucciones de mantenimiento
10. Compresor
159
Figura: Compresor
AF Filtro de aire
SG Mirilla, nivel de aceite
Cambio del filtro de aire
1. Parar el compresor parando todas las bombas hidrulicas del equipo perforador.
2. Desmontar la tapa AF y cambiar el filtro.
Nivel de aceite
Controlar peridicamente el nivel de aceite en el compresor. El nivel de aceite debe
verse en la mitad inferior de la mirilla (SG). Llene con aceite en caso necesario. Ver
tambin el esquema de mantenimiento Sistema de aire.
AF
SG
1250 0146 09
Instrucciones de mantenimiento
11. Sistema de agua y aire
160
11. Sistema de agua y aire
Datos tcnicos
Dimensiones de las mangueras
Tubo de agua entrante
Equipos perforadores con sistema de perforacin DCS 12
Dimensin de manguera, equipos perforadores de
1 brazo 25 mm
1 pulgada
Dimensin de manguera, equipos perforadores de
2 brazos 32 mm
1 1/4 pulgada
Equipos perforadores con sistema de perforacin DCS 14 y DCS 18
Dimensin de manguera, equipos perforadores de
1 brazo 25 mm
1 pulgada
Dimensin de manguera, equipos perforadores de
2 brazos 38 mm
1 1/2 pulgada
Instrucciones de mantenimiento
11. Sistema de agua y aire
161
Seguridad
Bomba de agua
Generalidades
La bomba de agua es impulsada con un motor elctrico. La presin de agua entrante
debe ser de 4 - 6 bar (mnimo 2 bar). La presin de entrada es regulada por una vl-
vula de seguridad y es como mximo de 14 bar.
Ajuste del monitor de flujo
El monitor de flujo(B141) detecta el caudal de agua durante la perforacin y tambin
pone en marcha la bomba de agua.
Figura: Monitor de flujo B141
1. Abrir la cubierta de plstico negro en el supervisor.
2. Soltar el tornillo en el lado superior del supervisor.
ADVERTENCIA
Presin de agua peligrosa.
Puede provocar daos personales.
Asegrese de que el sistema est
despresurizado antes de iniciar cualquier
tarea de mantenimiento.
B141 1250 0056 70
Instrucciones de mantenimiento
11. Sistema de agua y aire
162
3. Ajustar el cuerpo sensible (A) segn el intervalo de ajuste (B).
Figura: Ajuste del caudal
Existen dos tringulos en el cuerpo sensible, uno blanco y el otro con relleno
(rojo).
Un tringulo blanco indica el intervalo de ajuste para el contacto de activacin
(C).
Un tringulo relleno (rojo) indica el intervalo de ajuste (B) para el contacto
rompiente.
El monitor de flujo (B141) deber estar ajustado como contacto de activacin (C).
4. Una vez realizados los ajustes, apriete el tornillo y vuelva a colocar la cubierta de
plstico.
Nota
El supervisor de caudal de agua debe ajustarse de manera que la bomba de agua se
ponga en marcha con seguridad durante la perforacin.
B
A
1250 0061 57
C
Instrucciones de mantenimiento
11. Sistema de agua y aire
163
Presin de descarga y carga del compresor
Seguridad
Ajuste de la presin de descarga y carga
Si el equipo perforador est equipado con depsito de presin (para p. ej. el rociado
de aire), puede ser necesario ajustar la presin de carga y descarga del compresor. La
presin se ajusta en la vlvula de regulacin (V19).
Ajuste de la presin de descarga
1. Soltar la contratuerca (2).
Figura: Vlvula de regulacin (V19)
1 Tornillo de ajuste
2 Contratuerca
3 Asiento de vlvula
4 Alzas
ADVERTENCIA
Presin de aire peligrosa.
Puede provocar daos personales.
El depsito de presin debe estar
despresurizado antes del ajuste de la
vlvula de regulacin.
1
2
3
4
1250 0072 79
Instrucciones de mantenimiento
11. Sistema de agua y aire
164
2. Ajustar la presin con el tornillo de ajuste (1). La presin aumenta si el tornillo se
atornilla en el asiento de vlvula (3). La presin deber ser 6-9 bar segn el dime-
tro y la profundidad del barreno.
Nota
Cuidar de no sacar el asiento de vlvula de su posicin.
3. Bloquear el tornillo de ajuste (1) con la contratuerca (2).
Ajuste de la presin de carga
1. La presin de carga se modifica retirando o poniendo alzas (4). Soltar en primer
lugar el asiento de vlvula (3).
Figura: Vlvula de regulacin (V19)
2. Incrementando el nmero de alzas se reduce la diferencia entre la carga y des-
carga, y una mayor de presin de carga. Una divergencia adecuada es 0,6 bar.
Presin de aire de lubricacin
Normalmente no se necesita ajustar la presin del aire de lubricacin. El sistema dis-
pone de una vlvula de limitacin de presin preajustada que limita la presin del
compresor a 3 bar.
Si el equipo perforador est equipado con un depsito de presin (para, p.ej., la
inyeccin de aire), el compresor proporcionar una presin superior, normalmente de
hasta 9 bar. En ese caso, es posible que precise ajustar la presin de aire para la lubri-
cacin de las perforadoras.
1
2
3
4
1250 0072 79
Instrucciones de mantenimiento
11. Sistema de agua y aire
165
1. Soltar el tornillo de bloqueo (1).
Figura: Regulador (Val) para la presin del aire de lubricacin
2. Ajustar la presin del aire de lubricacin a 3 bar con ayuda del tornillo de ajuste
(2). Leer el valor del manmetro (Gal).
3. Apretar el tornillo de bloqueo (1).
Nota
Si el equipo perforador se utiliza mucho o exclusivamente para perforado hacia
arriba, la presin del aire de lubricacin debe ajustarse a 4-5 bar.
Limpieza del filtro de agua
Para que la caida de presin no resulte demasiado grande en el filtro de agua, ste
deber ser limpiado peridicamente.
1. Acoplar la manguera al equipo perforador en la toma de agua (4).
1250 0067 66
1
2
Gal
Instrucciones de mantenimiento
11. Sistema de agua y aire
166
Nota
Si el equipo perforador est equipado con tambor para manguera de agua, conec-
tar el agua al tambor.
Figura: Limpieza del filtro de agua
2. Comprobar que no exista suciedad en las conexiones.
3. Abrir la espita principal (3).
4. Abra la llave (1) y deje salir el agua por el colador (5).
5. Si el filtro de agua est muy obturado, suelte la pieza terminal (6).
6. Sacar el tambor de filtrado.
7. Limpiar el tambor o cambiarlo por uno nuevo.
Medidas a tomar en caso de riesgo de congela-
cin
Drenaje del sistema de agua
1. Desconectar el motor elctrico de la bomba de agua con el interruptor trmico del
armario elctrico de forma que el motor elctrico no pueda ponerse en marcha.
4
3
2
1
5
1250 0137 14
6
Instrucciones de mantenimiento
11. Sistema de agua y aire
167
2. Retirar el tapn de vaciado de la bomba de agua y dejar que salga el agua. A con-
tinuacin, volver a enroscar el tapn.
Figura: Tapn de vaciado de la bomba de agua
3. Si el equipo incorpora un refrigerador de aceite con agua como agente refrige-
rante, abra la espita de drenaje y deje que se vierta el agua.
Figura: Radiador de aceite
4. Conectar aire a la conexin (2).
Figura: Toma de agua
5. Abrir la espita (1).
6. Si la espita est provista de tambor de manguera, abrir la espita (3) para hacer salir
el agua a travs del tambor. Cerrar a continuacin la espita (3).
1250 0071 29
1
2
5
0

0
1
4
1

8
3
4
3
2
1
5
1250 0137 14
6
Instrucciones de mantenimiento
11. Sistema de agua y aire
168
7. Desplace la palanca (Law) hacia adelante y expulsar el agua por el sistema.
Figura: Parte del panel del operador
8. Repetir el procedimiento descrito en el otro brazo.
Drenaje del depsito de aire
El depsito de aire slo existe en los equipos perforadores con la opcin de inyeccin
de aire.
1. Vaciar el agua de condensacin abriendo la espita de drenaje.
Para poder vaciar el depsito de aire de toda el agua de la condensacin, el equipo
perforador deber encontrarse sobre una superficie plana.
Lr Lh Lf Law Lrb
1250 0102 26
Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema elctrico IEC
169
12. Sistema elctrico IEC
Seguridad
Generalidades
Normativas de seguridad
El sistema elctrico cumple con las disposiciones de la normativa de alta tensin. Las
directrices y normas aplicables se especifican en el apartado Seguridad.
Circuito de baja tensin
Con tensin baja se indica la tensin alterna superior a 50 V e inferior o igual a 1000
V.
Cable en el tambor y colector
Armario elctrico
Motor elctrico para bomba hidrulica
Motor elctrico para compresor
Motor elctrico para bomba de agua
Nota
La bomba de agua es de accionamiento hidrulico en algunos equipos perforado-
res.
Alumbrado (tambin corriente dbil)
Circuitos de maniobra
Toma de servicio
ADVERTENCIA
Voltaje peligroso.
Riesgo de lesiones personales graves.
Asegrese de que el sistema est sin
corriente antes de iniciar cualquier tarea
de mantenimiento. Las intervenciones en
el sistema elctrico slo pueden
realizarlas electricistas cualificados.
Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema elctrico IEC
170
Circuito de tensin dbil
Con tensin dbil se indica la tensin alterna inferior a o igual a 50 V y la tensin
continua inferior o igual a 120 V.
Circuitos de maniobra
Supervisores en el sistema
Cargador de batera para vehculo portador (tambin tensin baja)
Alumbrado (tambin tensin baja)
Lmparas de indicacin en el armario elctrico
Antes de la puesta en marcha
Controlar, antes de la puesta en marcha, todas las conexiones de corriente fuerte en el
armario elctrico y el colector, as como a los motores elctricos. Controlar tambin
que el enchufe (guante) est acoplado correctamente.
Marcacin de los cables
Todos los cables estn marcados con un nmero de cable segn el esquema elctri-
cos.
Cambio de los componentes
Cuando se va a cambiar algn componente deber controlarse que el nuevo tiene el
mismo nmero de artculo Atlas Copco que el antiguo. Marcar los componentes nue-
vos que van a montarse con la misma que los cambiados.
Armario de distribucin elctrica, corriente
fuerte
Lmparas de indicacin
Para una mayor informacin sobre las lmparas de indicacin del armario elctrico,
ver las instrucciones de funcionamiento Sistema elctrico.
Voltmetro y ampermetro
En el armario elctrico hay un voltmetro y ampermetro combinado y un mando para
seleccionar la zona de medicin.
Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema elctrico IEC
171
Figura: Voltmetro y ampermetro
P12 Voltmetro y ampermetro
S13 Mando para la seleccin de zona de medicin
Con el mando (S13) en la posicin V (Volt) puede controlarse la tensin de entrada.
Cuando el equipo perforador est en servicio, puede controlarse que los motores elc-
tricos no estn sobrecargados comparando el valor del ampermetro con la intensidad
de corriente nominal indicada en la placa de caractersticas de los motores elctricos.
Hormetro
El armario elctrico tiene contadores que registran las horas de percusin de cada
perforadora del equipo perforador.
Figura: Contador, horas de percusin
P66 Contador de la perforadora 1
P76 Contador de la perforadora 2
1250 0071 23
1250 0071 24
P76 P66
0000h 0000h
Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema elctrico IEC
172
Equipo de proteccin del sistema elctrico
Interruptor principal
El interruptor principal est situado en el circuito trifsico de entrada del armario
elctrico. Dispone de un mando para conectar y desconectar. El interruptor principal
est equipado de serie con una proteccin de tensin mnima y una proteccin mag-
ntica contra cortocircuitos.
La reposicin del interruptor con la proteccin activada se realiza girando la maneci-
lla a la posicin 0 (OFF) y seguidamente a la posicin 1 (ON).
Supervisor de seguimiento de fase
Si se enciende la lmpara de indicacin para avera de fase, un electricista autorizado
deber tomar las medidas siguientes.
El sistema elctrico est equipado con un supervisor de seguimiento de fase (K50)
para evitar la puesta en marcha de los motores elctricos en caso de un seguimiento
de fase errneo en la toma de red del usuario. En caso de un seguimiento de fase err-
neo se enciende una lmpara de indicacin en el armario elctrico, ver las instruccio-
nes de funcionamiento Sistema elctrico.
1. Desconectar el interruptor principal del cable elctrico entrante y sacar el enchufe
(guante).
2. Conmutar las dos fases en la toma de red del usuario.
Equipo de avera de tierra
El sistema elctrico incluye un rel de proteccin contra prdida a tierra (K10).
El rel de prdida a tierra (K10) es una proteccin que salvaguarda al equipo perfora-
dor de incendios en los circuitos principales. Este interruptor est ajustado de fbrica
a 300 mA y 0,5 seg.
El equipo de avera de tierra deber probarse regularmente por un electricista autori-
zado.
El ajuste del equipo de avera de tierra es controlado durante la entrega y est pro-
visto de un precintado.
Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema elctrico IEC
173
Proteccin del motor
Los motores elctricos de las bombas hidrulicas (slo un motor en equipos de un
brazo) estn provistos de una proteccin que se dispara si se sobrecarga el motor. La
proteccin de los motores elctricos de la bomba de agua y el compresor se dispara
en caso de sobrecarga y de cortocircuito. Si se dispara alguna de estas protecciones
de motor, se enciende una lmpara de indicacin en el armario elctrico, ver las ins-
trucciones de funcionamiento Sistema elctrico.
Figura: Proteccin de motor en el armario elctrico
F60 Proteccin del motor elctrico de la bomba hidrulica, brazo 1
F70 Proteccin del motor elctrico de la bomba hidrulica, brazo 2
F126 Proteccin del motor elctrico del compresor
F131 Proteccin del motor elctrico de la bomba de agua
Si se enciende la lmpara de indicacin de la proteccin de motor, las siguientes
medidas deben ser adoptadas por un electricista cualificado al respecto.
1. Controlar qu proteccin de motor se ha disparado y restablecerla.
2. Controlar, con plena perforacin, en el voltmetro y ampermetro combinado que
la tensin de entrada concuerde con la tensin nominal indicada en la placa de
caractersticas del motor elctrico.
3. Controlar que el ajuste de la proteccin de motor sea correcto de la siguiente
manera.
La proteccin de los motores del compresor y la bomba de agua debe estar
ajustada a la intensidad nominal del motor respectivo segn la placa de caracte-
rsticas del motor.
La proteccin de los motores de las bombas hidrulicas debe estar ajustada a la
corriente de fase que es igual a 0,58 x intensidad nominal del motor, salvo si el
motor cuenta con un factor de servicio (SF) de 1,15. En este caso, la proteccin
del motor debe ajustarse a un valor de 0,58 x (1,15 x intensidad nominal del
motor). La intensidad nominal y el factor de servicio estn indicados en la placa
de caractersticas del motor.
1250 0071 21
F131 F126
F60 F70
Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema elctrico IEC
174
4. Si se encuentra la causa de haberse disparado la proteccin de motor adoptando
las medidas de los puntos 2 y 3, pasar a localizar la avera en el motor elctrico y
la proteccin de motor.
Recomendacin de cables
Para recomendaciones sobre el cable de alimentacin consulte con su representante
de Atlas Copco ms prximo.
Localizacin de averas
Antes de comenzar la localizacin de averas, controle que:
estn intactos todos los fusibles y activados.
la tensin correcta est acoplada al equipo perforador (ver bajo voltmetro).
funcionen todas las lmparas de advertencia en el armario elctrico (prueba de
lmparas).
Instrucciones de mantenimiento
13. Colocacin de los componentes
175
13. Colocacin de los componentes
Vlvulas
Vlvulas actuables hidrulicamente
Nota
La colocacin de los componentes puede variar ligeramente entre los distintos equi-
pos perforadores segn el grado de equipamiento de los equipos.
Figura: Colocacin de vlvulas
Vhp, Vsb Vdp V3a
V1a V1b
Vaj Vfm V3b V6
V17
V8
V10
1250 0072 85
Val
Vfl Vfh
Instrucciones de mantenimiento
13. Colocacin de los componentes
176
Manmetros, toma de medicin y supervisor de
caudal
Nota
La colocacin de los componentes puede variar ligeramente entre los distintos equi-
pos perforadores segn el grado de equipamiento de los equipos.
Figura: Colocacin del equipo perforador
G1, G2, G3,
G4, G5, G8
G1, G5
G1, G5
G2, G3, G4, G8
G2, G3, G4, G8
1250 0072 83
B141
Gal
Instrucciones de mantenimiento
14. Unidad de cementado (opcional)
177
14. Unidad de cementado (opcional)
Vista general
Figura: Unidad de cemento
Tabla: Unidad de cemento
Pos. Descripcin Pos. Descripcin Pos. Descripcin
1 Mezclador 7 Panel de maniobra de
mezcla de cemento
13 Acoplamiento de unin
2 Basculacin del
mezclador
8 Parada de emergencia 14 Vlvula de retencin
para limpieza
3 Canaln 9 Hidrmetro 15 Conexin para
manguera de cemento
4 Motor hidrulico 10 Estante para sacos de
cemento
16 Vlvula de apriete
Instrucciones de mantenimiento
14. Unidad de cementado (opcional)
178
Ajustes
Sistema hidrulico
Conecte un manmetro a la toma de presin. Ajuste la vlvula reguladora de presin
a un mximo de 150 bar.
Velocidad del mezclador de cemento
Es importante que el mezclador tenga una velocidad adecuada para que la mezcla sea
lo ms efectiva posible. Regule la velocidad a 60-65 vueltas por minuto.
Velocidad de llenado
El llenado del sistema de cemento en el bombeo se controla con la vlvula de direc-
cin (Y517b). La velocidad se regula con la vlvula de retencin de estrangulamiento
en (Y517b). La velocidad de aspiracin adecuada es de 6 segundos/litro. Un litro
equivale a una carrera de 50 mm.
Velocidad de bombeo
La velocidad de bombeo se regula con la vlvula de retencin de estrangulamiento.
La velocidad adecuada es de 3 segundos/litro. Un litro equivale a una carrera de 50
mm. El volumen de cemento vara con la longitud del barreno. Vea la tabla en las ins-
trucciones de operario de Unidad de cementado.
Tabla: Volumen, carrera, tiempos
5 Barrido de agua,
limpieza de vlvula y
cilindro de cemento
11 Cilindro de cemento 17 Rel Easy 800
6 Vlvula de apriete, abrir
- cerrar
12 Vlvula de cemento
Volumen de cemento
(litros) Carrera (mm)
Tiempo de llenado
(seg)
Tiempo de bombeo
(seg)
1 50 6 3
2 100 12 6
3 150 18 9
4 200 24 12
5 250 30 15
6 300 36 18
Pos. Descripcin Pos. Descripcin Pos. Descripcin
Instrucciones de mantenimiento
14. Unidad de cementado (opcional)
179
Velocidad y presin de sistema de la manguera de inyeccin
1. La presin del sistema se ajusta a 140 bar. La presin se comprueba en la toma
para manmetro.
Compruebe que la manguera no presione demasiado contra el fondo del barreno,
ya que las ruedas de accionamiento pueden empezar a resbalar sobre la manguera.
2. La velocidad de avance de manguera se regula con una vlvula de retencin de
estrangulamiento.
3. La velocidad de retroceso de manguera se ajusta con la vlvula de flujo constante
del panel de empernado. Gire a la derecha para reducir la velocidad y a la
izquierda para incrementarla.
Figura: Vlvula de flujo constante en el panel de empernado
7 350 42 21
8 400 48 24
Volumen de cemento
(litros) Carrera (mm)
Tiempo de llenado
(seg)
Tiempo de bombeo
(seg)
1
2
5
0

0
1
3
7

0
7
Instrucciones de mantenimiento
14. Unidad de cementado (opcional)
180
Ajuste y control de inyeccin
Ajuste
1. Ajuste la velocidad de alimentacin de la manguera de inyeccin a 0,5-1 m/seg.
Consulte la seccin Velocidad y presin de sistema de la manguera de inyeccin.
2. Ajuste el volumen de cemento necesario para el barreno en cuestin desplazando
el sensor (B152) a la posicin adecuada de la escala de litros. El volumen viene
determinado por el dimetro del barreno y la longitud y dimetro del perno. Vea
las tablas de las instrucciones de operario Unidad de cementado.
3. Inicie el bombeo y tome el tiempo de carrera, es decir, el tiempo que se tarda en
bombear el volumen de cemento ajustado.
4. Detenga el bombeo.
5. Reduzca en un segundo el tiempo de carrera de bomba medido. Es el retardo exis-
tente entre el inicio del bombeo de cemento y el inicio del retorno de la manguera
de inyeccin. El tiempo obtenido se emplear en el ajuste de la velocidad de
retorno de la manguera de inyeccin.
6. Calcule la longitud de llenado (es decir, la parte del barreno que debe llenarse de
cemento) multiplicando el volumen de cemento por el factor de llenado de barreno
aplicable al dimetro de barreno en cuestin. El mencionado factor se obtiene de
la tabla siguiente.
Tabla: Factor de llenado de barreno
Ejemplo :
Dimetro del barreno = 38 mm, longitud del perno = 3,5 mm y dimetro del perno
= 25 mm. Volumen de cemento = 2,6 litros (conforme a la tabla de las instruccio-
nes de operario) y factor de llenado de barreno = 0,88.
Dimetro del barreno (mm)
Factor de llenado de barreno (m/
litro)
32 1,24
35 1,04
38 0,88
41 0,75
43 0,70
Instrucciones de mantenimiento
14. Unidad de cementado (opcional)
181
La longitud de llenado (F) ser de 2,6 0,88 = 2,3 m.
Figura: Ajuste de la velocidad de la manguera de inyeccin
7. Site la unidad de empernado en posicin horizontal y lo ms cerca posible del
suelo.
8. Extraiga la manguera de inyeccin de forma que repose sobre el suelo con un lon-
gitud mnima equivalente a la longitud del barreno (L).
9. Realice una marca (A) en el suelo junto a la boca de la manguera de inyeccin.
10. Mida la longitud de llenado estimada desde la marca (A) y realice una nueva
marca (B).
11. Inicie el retorno de la manguera de inyeccin y mida el tiempo desde la marca (A)
a la marca (B).
12. En caso necesario ajuste la velocidad de la manguera. Vea la siguiente seccin:
Velocidad y presin de sistema de la manguera de inyeccin.
El tiempo de retorno entre las marcas (A) y (B) debe ser igual o como mucho 0,5
segundos inferior al tiempo calculado en el punto 5 (tiempo medido de carrera de
bomba menos un segundo). El tiempo no puede ser en ningn caso ms bajo,
ya que de ser as se formarn burbujas de aire en el cemento.
A
B
F
L
1
2
5
0

0
1
3
7

0
6
Instrucciones de mantenimiento
14. Unidad de cementado (opcional)
182
Una vez realizado este ajuste, quiere decir que la relacin entre el bombeo y el
retorno de la manguera de inyeccin es correcto para el dimetro de barreno en
cuestin. Ello significa que el volumen inyectado de cemento puede aumentarse o
reducirse sin necesidad de efectuar otros ajustes. Slo se incrementar o reducir
la longitud de llenado.
Si, por el contrario, se modifica el dimetro de barreno, deber procederse a un
nuevo ajuste de la velocidad de la manguera de inyeccin.
Control con cemento
Figura: Panel de maniobra del cilindro de cemento
Compruebe que el cemento realice un cordn uniforme en la base de la longitud de
llenado actual.
Llene el cilindro con cemento y repita los puntos 4-6 de las instrucciones anteriores.
Simule el llenado del cilindro de cemento girando la perilla (B) del panel de manio-
bra del cilindro de cemento a la posicin de llenado. Extienda la manguera de inyec-
cin hasta la marca delantera (A) e inicie el bombeo. Compruebe que el cemento se
deposite con un cordn uniforme e ininterrumpido a lo largo de la longitud de llenado
terica.
Control durante el empernado
Al sacar la manguera de inyeccin del barreno en la fase final de la inyeccin debe
quedar cemento en la parte exterior del extremo de la manguera. Ello indica que el
llenado se ha realizado algo ms rpido que la velocidad de retorno de la manguera y
que se ha efectuado un llenado completo del barreno.
Instrucciones de mantenimiento
15. Rels Easy 800
183
15. Rels Easy 800
Funcionamiento y estructura
Figura: Aparato principal, mdulo de memoria
El Easy 800 es un rel con dispositivo lgico integrado, que incluye rels temporiza-
dores, contadores, interruptores, etc. Las unidades se suministran con 1 aparato prin-
cipal con funciones lgicas y unidad de expansin.
Estado de las entradas y salidas
Figura: Pantalla de estado, aparato principal, Easy800
1. Entrada
2. Da de la semana / Hora
3 Salida
4 Posicin
Instrucciones de mantenimiento
15. Rels Easy 800
184
En la lnea superior de la pantalla se muestra el estado de las entradas y en la lnea
inferior el de las salidas (I = entrada, Q = salida en el aparato principal). Para alternar
entre pantalla de aparato principal y de unidad de expansin se emplea los botones
Aceptar y ECS.
Figura: Pantalla de estado, expansin local
1. Entrada
2. Expansin
3 Da de la semana / Hora
4 Salida
Esquema de funcionamiento, cemento
Figura: Panel de maniobra, mezcla de cemento
Instrucciones de mantenimiento
15. Rels Easy 800
185
Tabla: Funciones
Posicin Funcin Observacin
A Perilla de mezclador de cemento, cuatro
posiciones:
- Inversin automtica de sentido de
rotacin
Entrada: R1
Salida: S1 (Y519B), S2 (Y519A)
- Apagado
Entrada:
Salida:
- Rotacin a la derecha
Entrada: R2
Salida: S1 (Y519B)
- Rotacin a la izquierda
Entrada: R3
Salida: S1 (Y519A)
B Botn de bombeo/inicio y parada de
inyeccin
Inyeccin:
Entrada: R4
Salida: S2 (Y521), S5 (luz pos. B) Q6
(Y517A)
Llenado:
Parada: la lmpara parpadea y se apaga
en la posicin de trmino
la lmpara se activa con luz
constante al pulsar, parpadea
al volver a pulsar y se apaga
con la bomba en posicin de
salida.
B Botn de bombeo/inicio y parada de
inyeccin.
Llenado:
Entrada: R4
Salida: S2 (Y521), S3 (Y540), S5 (luz pos.
B) Q6 (Y517B
La lmpara se activa con luz
constante al pulsar, parpadea
al volver a pulsar y se apaga
con la bomba en posicin de
salida.
C Botn de limpieza/inicio y parada de
inyeccin
Entrada: R5
Salida: Q4 (Y516A), S4 (Y521), S6 (luz
pos. C)
El bombeo opera en una
direccin durante un momento
y luego en la otra.
C Botn de limpieza/inicio y parada de
inyeccin
Entrada: R5
Salida: Q3 (Y516B), S3 (Y540), S6 (luz
pos. C)
El bombeo opera en una
direccin durante un momento
y luego en la otra
Instrucciones de mantenimiento
15. Rels Easy 800
186
Figura: Panel de maniobra, cilindro de cemento, llenado - bombeo
Tabla: Funciones, perilla a la izquierda
Tabla: Funciones, perilla a la derecha
Posicin Funcin Observacin
3 Luz indicadora de llenado del
cilindro de cemento.
Salida: Q2
Luz parpadeante = Bomba en
operacin
Luz fija = La bomba se detiene
frente al sensor
4 Perilla de cilindro de cemento
- Entrada: I8
- Salida: Q6 (Y517A), S4 (Y521)
5 Lmpara indicadora de bombeo.
Salida:
Posicin Funcin Observacin
3 Luz indicadora de llenado del
cilindro de cemento.
Salida:
4 Perilla de cilindro de cemento
- Entrada: I7
- Salida: Q5 (Y517B), S3 (Y540),
S4 (Y521)
5 Lmpara indicadora de bombeo.
Salida: Q1
Luz parpadeante = Bomba en
operacin.
Luz fija = La bomba se detiene
frente al tope
Instrucciones de mantenimiento
15. Rels Easy 800
187
Tabla: Esquema logstico, cemento
Localizacin de averas
Empiece examinando visualmente el cableado y los fusibles. Verifique asimismo si
hay tensin de alimentacin para todas las unidades. Si la pantalla del aparato princi-
pal est apagada compruebe el fusible.
Compruebe que se indica RUN en la esquina inferior derecha de la pantalla de
estado. Si aparece STOP pruebe a cortar la tensin de alimentacin extrayendo el
contacto grande del lateral de la caja y vuelva a acoplarlo para reiniciar el equipo.
Funcin Maniobra
Entrada
s Salidas Observacin
Inyeccin Perilla pos.4
derecha
I 7 Q1 (luz pos. 5), Q5
(Y517B), S3 (Y540),
S4 (Y521)
Parpadeo = Bomba en
operacin.
Luz fija = Bomba en
tope.
Llenado Perilla pos.4
izquierda
I8 Q2 (luz pos. 3), Q6
(Y517A), S4 (Y521)
Parpadeo = Bomba en
operacin.
Luz fija = Bomba en
tope
Mezcla Auto pos. a R1 S1 (Y519B), S2
(Y519A)
Gira a derecha e
izquierda
Mezcla a la
derecha
A derecha pos. a R2 S1 (Y519B)
Mezcla a la
izquierda
A izquierda pos.
a
R3 S1 (Y519A)
Bombeo
(inyeccin)
Bombeo pos. b R4 S2 (Y521), S5 (luz
pos. b), Q6 (Y517A)
La lmpara se activa
con luz constante al
pulsar, parpadea al
volver a pulsar y se
apaga con la bomba
en posicin de salida.
Bombeo
(llenado)
Bombeo pos. b R4 S2 (Y521), S3
(Y540). S5 (luz pos.
b), Q6 (Y517B)
La lmpara se activa
con luz constante al
pulsar, parpadea al
volver a pulsar y se
apaga con la bomba
en posicin de salida.
Limpieza
(inyeccin)
Limpieza R5 Q4 (Y516A), S4
(Y521), S6 (luz pos.
C)
El bombeo opera en
una direccin durante
un momento y luego
en la otra
Limpieza
(llenado
Limpieza R5 Q3 (Y516B), S3
(Y540). S6 (luz pos.
C)
El bombeo opera en
una direccin durante
un momento y luego
en la otra
Instrucciones de mantenimiento
15. Rels Easy 800
188
Contine ahora comprobando el estado de las entradas y salidas del aparato principal
(ver punto 2). Compruebe asimismo el contacto pequeo ubicado entre el aparato
principal y la unidad de expansin.
Examine el estado de las entradas y salidas y verifique si se modifica el estado al
actuar sobre los sensores y botones
Errores posibles
Unidad principal defectuosa
Nota
Si la unidad principal carece de mdulo de memoria deber sustituirse toda la caja
de control.
Si la unidad principal est daada o defectuosa, sustityala. Extraiga el mdulo de
memoria de la unidad principal antigua e introdzcalo en la nueva unidad principal.
Mdulo de memoria defectuoso
Si el mdulo de memoria est daado o defectuoso, sustityalo. Se suministra con
programa de AC.
Averas Causa Medidas a tomar
Sin tensin El fusible se ha disparado
debido a una prdida a
tierra, cortocircuito o
sobrecarga
Solvente el error y cambie el
fusible
Contacto deficiente o
inexistente con el aparato
principal
Cable o dispositivo de
contacto daado
Cambie el cable
El sensor no emite ninguna
seal
Sensor o cable de sensor
daado
Cambie el sensor o cable
La vlvula no reacciona
pese a la seal del rel Easy
Vlvula o cable daado cambie la vlvula o cable
Contacto deficiente o
inexistente con la unidad de
expansin
Contacto deficiente entre el
aparato principal y la unidad
de expansin
Cambie el contacto
Funcionamiento deficiente
del rel Easy
Rel Easy daado Cambie la caja de direccin
Instrucciones de mantenimiento
15. Rels Easy 800
189
Programacin de memoria
1. La pantalla muestra el men Estado.
2. Pulse en Aceptar hasta que aparezca el men Programa
3. Baje hasta la lnea Parada Operacin y pulse el botn Aceptar para situar la unidad
en modo Parada.
4. Vaya a la lnea Programa y pulse Aceptar
5. Vaya a la lnea Tarjeta y pulse Aceptar
6. Vaya a Tarjeta - Unidad
7. Cambiar parpadear. Confirme con Aceptar
8. Corte la tensin de la unidad sacando el contacto de alimentacin del lateral de la
caja. Espere hasta que se apague la pantalla y reintroduzca luego el contacto.
9. Ahora aparecer la pantalla Estado y parpadear la luz Operacin.
Cambiar idioma
1. La pantalla muestra el men Estado.
2. Pulse simultneamente DEL y ALT.
3. Seleccione el idioma.
4. Pulse Aceptar hasta que se muestre v detrs de la lnea de idioma.
Instrucciones de mantenimiento
16. Tambores
190
16. Tambores
Generalidades
El tambor se regula mediante un motor hidrulico. El desenrollado del tambor
durante la marcha se realiza dejando patinar un acoplamiento en el engranaje del tam-
bor. El mando de maniobra para el desenrollado deber encontrase en la posicin
neutra. El enrollado se realiza con ayuda de un motor hidrulico. El acoplamiento
deber ajustarse para que tenga fuerza de enrollar hidrulicamente el cable/man-
guera, pero para que patine al mismo tiempo que se el cable se desenrolle durante la
marcha.
Introduccin
En el equipo perforador se emplean dos tipos diferentes de tambores. Uno de ellos, el
RAC 611, se usa principalmente como tambor de cable en equipos que incorporan
slo tambores de cable. El otro tipo, el RAC 612/RAC 614, se utiliza casi siempre
como tambor de cable y manguera en los equipos que integran tambores de cable y
manguera.
Figura: Tambor RAC 611
1 Motor hidrulico
2 Colector para tambor de cable
2
1
2
5
0

0

1
4
8

5
4
1
Instrucciones de mantenimiento
16. Tambores
191
Figura: Tambor RAC 612/RAC 614
1 Motor hidrulico
2 Engranaje
3 Colector para tambor de cable
1250 0148 55
1
2
3
Instrucciones de mantenimiento
16. Tambores
192
Tambor RAC 611
Ajuste de la cadena de accionamiento del tambor
1. Soltar los dos tornillos (C) de sujecin del motor hidrulico (A).
Figura: Ajuste de la cadena de accionamiento
A Motor hidrulico
B Ranura de ajuste
C Tornillos de fijacin
D Cadena de accionamiento
2. Desplazar el motor hidrulico en la ranura de ajuste (B). La cadena deber tener
un juego de 1-2 mm.
3. Apretar el motor hidrulico con los tornillos de fijacin.
1
2
5
0

0

1
4
8

5
6
D
B
A
C
Instrucciones de mantenimiento
16. Tambores
193
Tambor RAC 612/RAC 614
Engranaje del tambor
Figura: Engranaje en el tambor RAC 612/RAC 614
A Mirilla, nivel de aceite
B Drenaje de aceite
C Llenado de aceite y llave de ajuste para el acoplamiento deslizante
1. Controlar peridicamente el nivel de aceite del engranaje a travs de la mirilla (A).
2. Llenar en los casos necesarios con aceite a travs del orificio de llenado (C). Para
las recomendaciones de aceite, ver el esquema de mantenimiento Tambores.
Ajuste del acoplamiento deslizante del tambor
Para no sobrecargar el tambor, ste est provisto de un acoplamiento deslizante que
deber estar ajustado de modo que el cable o la manguera, sin colgar por debajo del
tambor, se despliegue o repliegue al moverse el equipo perforador. El ajuste se realiza
de la manera siguiente.
1. Desatornillar la llave de ajuste (C).
Figura: Engranaje en el tambor RAC 612/RAC 614
2. Introducir la llave de ajuste hacia arriba y hacia abajo en el orificio.
1
2
5
0

0
1
4
8

5
2
D
A
C
B
1
2
5
0

0
1
4
8

5
2
D
A
C
B
Instrucciones de mantenimiento
16. Tambores
194
3. Girar el tambor lentamente, hasta que la llave de ajuste quede en posicin blo-
queada.
4. Girando el tambor a derechas o a izquierdas se puede aumentar o reducir el par,
ver la marcacin de flecha (D) en la caja del engranaje. Ajustar 1/4 de vuelta a la
vez.
5. Volver a fijar la llave de ajuste.
6. Repetir el procedimiento si se necesita seguir ajustando.
Ajuste de la velocidad del tambor
La velocidad de enrollado y desenrollado del tambor se pueden ajustar con dos vlvu-
las de estrangulamiento colocadas en los mandos para el tambor.
Colector, tambor de cable
Control del colector
La colocacin del colector depende del tipo de equipo perforador. En algunos tipos,
el colector est colocado en el interior del tambor de cable, lugar donde est prote-
gido por una chapa de recubrimiento que debe extraerse para la inspeccin. En otros
tipos de equipos, el colector est colocado en una caja protectora montada por fuera
del tambor.
Despus de aprox. una semana de utilizacin de un colector nuevo o renovado, se
deben reapretar las tuercas de todas las conexiones de cables. Los anillos deslizantes
del colector deben reapretarse segn la tabla de pares de apriete.
ADVERTENCIA
Voltaje peligroso.
Riesgo de lesiones personales graves.
Asegrese de que el sistema est sin
corriente antes de iniciar cualquier tarea
de mantenimiento. Las intervenciones en
el sistema elctrico slo pueden
realizarlas electricistas cualificados.
Instrucciones de mantenimiento
16. Tambores
195
1. Controlar que la caja del colector y los aros estn secos y limpios de aceite, dep-
sitos de cobre y otras suciedades.
2. Para la limpieza se utiliza un aspirador, trapos limpios y un cepillo.
Nota
NO UTILIZAR NUNCA AGUA NI AIRE COMPRIMIDO.
3. Cambiar los componentes daados por otros nuevos.
4. Comprobar que la proteccin del cable est correctamente montada.
Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape
196
17. Depuracin de los gases de escape
Seguridad
Scrubber
Generalidades
Figura: Depuracin de los gases de escape
A Espita de nivel
B Espita de vaciado
C Espitas de inspeccin
D Salida de gases de escape
E Llenado de agua
ADVERTENCIA
Piezas de motor calientes.
Puede provocar daos personales.
Asegrese de que el motor est apagado
en todas las tareas de mantenimiento.
Tenga cuidado al verte aceites y lquidos
a altas temperaturas.
1
2
5
0

0
1
4
6

2
1
F
D
A
C
B
E
Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape
197
F Entrada de gases de escape
El nivel de agua en el scrubber debe controlarse peridicamente. El control se realiza
mediante el llenado de agua en el scrubber.
Llenado de agua
1. Controlar que est cerrada la espita (1), y que est abierta la espita (3).
Figura: Toma de agua
2. Conectar agua a la conexin (4).
Nota
Si el equipo perforador est equipado con un tambor de manguera de agua, el
agua debe conectarse al tambor debido a que el tambor est a su vez acoplado a
la conexin (4).
3. Abrir la espita (A).
Figura: Scrubber
4
3
2
1
5
1250 0137 14
6
1
2
5
0

0
1
4
6

2
1
F
D
A
C
B
E
Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape
198
4. Abrir la espita (B) hasta que salga agua por la espita (A).
5. Cerrar la espita (B) y despus la espita (A).
6. Cierre el agua.
7. Para poder desacoplar la conexin de agua es necesario despresurizar el conduc-
tor. Abrir por ello la espita (1) y cerrar la espita (3).
Figura: Toma de agua
8. Desacoplar la conexin de agua (4).
Nota
Si el equipo perforador est equipado con tambor de manguera de agua, deber
desconectarse la conexin de agua del tambor.
9. Cerrar la espita (1).
4
3
2
1
5
1250 0137 14
6
Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape
199
Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin
Drenaje
1. Abrir la espita de vaciado (B) y una o ambas espitas de inspeccin (C) y vace el
sistema.
Figura: Drenaje del scrubber
2. Cerrar las espitas de agua (B) y (C).
1
2
5
0

0
1
4
6

2
1
F
D
A
C
B
E
Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios
200
18. Equipo de extincin de incendios
Sistemas de extincin de incendios
Descripcin
El equipo perforador est equipado con un sistema de extincin de incendios del tipo
Ansul 101 Forrex destinados a apagar los posibles incendios en el motor.
El sistema se compone de:
un dispositivo de activacin
un cartucho N
2
un agente de extincin
boquillas sobre el motor y la transmisin hidrulica
El contenido qumico de Ansul 101 es Foray (basado en fosfato de monoamonio) y
Forrex contiene un agente basado en agua. Estos agentes son eficaces para los incen-
dios de las clases A, B y C.
Existen distintos tipos de dispositivos de extincin de incendios, tanto manuales
como automticos. Los automticos los controla una unidad central.
Ansul
Sistema manual.
Se compone slo de un sistema de extincin, el cual, en caso de incendio, deber
activarse manualmente.
Sistema automtico (Checkfire).
Se compone de un sistema con detectores que activan automticamente el sistema
en caso de incendio. Ello tambin puede desconectar el motor y estrangular el
suministro de combustible, as como bloquear los frenos en caso de alarma.
Forrex
Sistema manual - M.
Se compone slo de un sistema de extincin, el cual, en caso de incendio, deber
activarse manualmente.
Sistema automtico - EAA
Se compone de un sistema de extincin y una alarma de incendios.
Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios
201
Activa automticamente la instalacin de extincin cuando se pone en marcha la
alarma. Detiene al mismo tiempo el motor, cierra el combustible y activa el inte-
rruptor de las bateras (opcin).
El automatismo puede desacoplarse del aparato central cuando es necesario.
Sistema automtico con retardo - EAF
Se compone de un sistema de extincin y una alarma de incendios.
Acciona automticamente el dispositivo de extincin con un retardo de 15 segun-
dos tras la activacin de la alarma antiincendios. Detiene tambin el motor, corta
el suministro de combustible e interrumpe el desconector de batera.
El retardo est siempre conectado, tambin con el accionamiento elctrico desde
el botn de activacin del aparato central.
Colocacin
Figura: Colocacin del dispositivo antiincendios
A Dispositivo activador Ansul
B Boquillas Ansul
C Extintor de incendios
D Recipiente de polvo Ansul y cartucho de gas
Activacin manual
1. Sacando el pasador (A) y presionando el botn (B) se activa el sistema de extin-
cin y el contenido se rocia con ayuda de las boquillas sobre el motor y la transmi-
sin.
2. Si se ha utilizado el sistema, es importante cambiar las boquillas y limpiar los
tubos.
B
1250 0068 39
A
C
D
A
Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios
202
Figura: Dispositivo activador
Mantenimiento del sistema de extincin de
incendios
Medidas de seguridad
Procurar evitar los montones de suciedades inflamables en la mquina, as como los
restos de aceites y combustible que pueden intensificar el incendio o propagarlo a
otros espacios, que de por s no constituyen riesgo de incendio.
Lo ms importante para evitar los incendios en la mquina es:
Una inspeccin peridica y servicio preventivo de aquellos puntos en los que se
puede producir fcilmente un incendio - compartimento motor, sistema elctrico,
turbo, dispositivo de bifurcacin y sistema de frenos.
Limpieza peridica de todos los espacios en los que se amontonan materiales infla-
mables, tales como aceite, grasa, lquidos hidrulicos y otros residuos.
Reacondicionamiento de la mquina
Si se modifica la mquina, un instalador autorizado deber inspeccionar el sistema de
extincin de incendios una vez realizadas las modificaciones.
1250 0020 63
A
B
Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios
203
Servicio
Es importante que el sistema de extincin de incendios sea controlado una vez al ao
como mnimo por una empresa de servicio autorizada. Para ms informacin sobre la
empresa de servicio adecuada, srvase ponerse en contacto con el representante de
Atlas Copco ms cercano.
Medidas despus de la activacin/incendio
No ponga en marcha la mquina antes de limpiarla y realizar el servicio. El agua
puede usarse para eliminar los productos qumicos. No deber poner en marcha la
mquina antes de encontrar y remediar la causa del incendio. Vuelva a cargar el sis-
tema de extincin de incendios antes de reutilizar la mquina, ya que el incendio
puede volver a ocurrir.
Instrucciones de mantenimiento
19. Arranques suaves
204
19. Arranques suaves
Ajuste del arranque suave de ABB
Si el equipo perforador est equipado con sistema de arranque suave de ABB, tipo
PSS 60/105-690, deber ajustarse como sigue:
Start ramp: 6 seg
Stop ramp: 0 seg
U ini: 30%
El interruptor Set up: DIP debe situarse hacia abajo.
Figura: Panel de maniobra
1
2
5
0

0
1
5
1

6
8
Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de neblina de agua (opcional)
205
20. Equipo de neblina de agua (opcional)
Generalidades
El equipo de barrido con mezcla de aire y agua consta de una bomba de agua de
accionamiento hidrulico y vlvulas de operacin neumtica.
El aire de barrido se obtiene del exterior del equipo perforador, a travs, por ejemplo,
del sistema de distribucin de aire dentro de la mina.
El agua se trae de forma externa al equipo perforador a travs de una toma de agua.
El agua del dispositivo de neblina de agua se lleva por una manguera pequea dentro
del conducto de aire. La manguera interna de agua llega hasta la perforadora, donde
se aade aire al agua, con el fin de mezclar ambos lo ms cerca posible de la broca.
Dosificacin del agua en el aire de barrido, ver Configuracin.
Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de neblina de agua (opcional)
206
Equipo de neblina de agua
Figura: Colocacin de los componentes
1 Botn de activacin del caudal de agua para el sistema de neblina, con desactivacin automtica
al finalizar la perforacin del barreno
2 Bomba de agua
3 Vlvula de reduccin de presin
4 Aerorrefrigerador de aceite (opcional)
5 Vlvula de ajuste del caudal de agua
Datos tcnicos
Bomba de agua
Rgimen mx. 900 rpm
Rgimen mn. (para una lubricacin sufi-
ciente) 100 rpm
Motor hidrulico, presin de operacin aprox. 150 bar
Caudal de agua a 900 rpm, mx. 49 l/min
1
2
5
0

0
1
4
8

5
7
2
4 6 8
12
14
16 bar
10
0
20
30
40 bar
10
0
20
30
40 bar
10
0
20
30
40 bar
10
1
2
4
5
3
Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de neblina de agua (opcional)
207
Presin de agua (mx.) 50 bar
Aerorrefrigerador de aceite (opcional)
Rgimen mx. 1800 rpm
Ajustes
Seguridad
Control y ajuste de la bomba de agua (CAT)
1. Abra completamente la vlvula de ajuste del caudal de agua.
2. Conecte un manmetro a la toma de medicin del regulador de presin, bajo la
vlvula de maniobra de la bomba de agua.
3. Poner en marcha la bomba hidrulica.
4. Active la neblina de agua con el botn de panel de operario correspondiente.
5. Asegrese de que el rgimen del eje de propulsin de la bomba de agua sea de 400
+/- 10 rpm. En caso necesario, ajuste dicho rgimen con el regulador de caudal.
6. Cierre la vlvula de ajuste del caudal de agua. A continuacin, compruebe la pre-
sin de agua en el manmetro colocado detrs de la bomba. La presin debe ser de
13-15 bar. En caso necesario, ajuste el regulador de presin.
7. Abra un cuarto de vuelta aproximadamente la vlvula de ajuste del caudal de agua
y compruebe que la presin se mantenga.
8. Apague la bomba hidrulica.
PRECAUCIN
Presin de aire peligrosa.
Riesgo de lesiones personales.
Los ajustes de presin y flujo se realizan
con el sistema presurizado. As pues,
observe una mxima precaucin.
Los ajustes de presin y flujo deben
realizarlos exclusivamente personal
especializado en el sistema.