CONCRETO FAST TRACK O CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA INICIAL,
EN LA CONSTRUCCION Y REHABILITACION DE PAVIMENTOS
TOLEDO CORONEL, Marco Antonio UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL mtc.2306@gmail.com Lima - Metropolitana INTRODUCCIN Los antecedentes del trabajo de investigacin son: En la tesis de Huaycho FH. (1) se desarrolla el estudio del concreto fast track. Es un concreto de alta resistencia inicial que se aplica principalmente en pavimentos, especialmente en zonas urbanas y comerciales para reparaciones de tramos significativos, de manera de no impedir el trnsito ms de 24 horas. Tambin se emplea en la pavimentacin de aeropuertos, reduciendo considerablemente el tiempo de inoperatividad de las lneas areas. En el Per el concreto fast track ha sido difundido por ASOCEM en conferencias y publicaciones desde el ao 1993.
Uno de los primeros estudios acerca del Concreto Fast Track en el Per, fueron realizados por Gonzales M. (2) hace una descripcin del Concreto Fast Track, indicando resultados de resistencia inicial a las 24 horas, siendo estos muy favorables y nos muestra el estado de las vas en la ciudad de Lima. En la revista virtual desarrollado por Becker E. (3) hace mencin acerca de los materiales componentes en la elaboracin de pavimentos rgidos.
La tesis de Vaccaro S. (4) nos detalla la dosificacin de los agregados tales como su distribucin granulomtrica, porcentaje de agregado grueso, fino para asegurar un ptimo desempeo.
En el artculo de Poblete M. (5) nos detalla sobre los efectos de los cambios de humedad y su repercusin sobre los pavimentos, asu vez como controlar los posibles daos.
En la revista publicada por ASOCEM y escrita por Poblete M. (6) nos muestra que aspectos constructivos podemos aadir con el fin de obtener un mayor desempeo del pavimento con el transcurrir del tiempo.
En la publicacin de Chang C. (7), nos describe el concepto de la sostenibilidad que tendran los pavimentos de concreto con relacin fenmeno de Albedo es decir de la capacidad que tienen los pavimentos rgidos en la refleccion de ondas como la luz, adems del uso de materiales reciclados de pavimentos existentes como insumos para la elaboracin del nuevo pavimento de hormign.
Otra publicacin de Salgado M. (8), hace mencin acerca de las nuevas tendencias europeas en el desarrollo de los pavimentos de hormign dando un nfasis al tema de la reflectancia.
Finalmente, en otra publicacin escrita por Gonzales M (9), nos brinda algunas pautas y recomendaciones a tener en cuenta, con respecto al uso adecuado de materiales, as como las ventajas de utilizar moderna tecnologa en la construccin de Concreto Fast-Track.
FORMULACIN DEL PROBLEMA:
Segn la publicacin de Gonzales M. (2), en los ltimos aos, las municipalidades y las empresas de servicios pblicos de la ciudad de Lima- Metropolitana, han procedido a efectuar reparaciones de las vas en plazos dilatados, que varan entre dos semanas y dos meses. Sin cuidado de la calidad, originando congestin de trnsito y dao econmico tanto a los propietarios de los vehculos como de los comercios y viviendas del entorno. Otro problema, importante es que cada vez se hace ms difcil circular por la ciudad; esto debido a la saturacin del parque automotor y sobre todo a las continuas obras de reparacin, rehabilitacin y mantenimiento de vas. Es por ello que se hace necesario mejorar la tecnologa en la construccin, reparacin y mantenimiento de pavimentos, para llegar a minimizar los costos y periodos de ejecucin, para luego hacerlos ms factibles, mejorando la calidad de vida de los ciudadanos.
Sin embargo stos se desgastan en periodos muy cortos, lo que conlleva a realizar continuos trabajos de reparacin y mantenimiento. Pero haciendo un enfoque a largo plazo nos damos cuenta que al elegir este sistema de pavimentos, se evitaran trabajos de mantenimiento y/o reconstruccin de vas.
HIPTESIS: Si se opta por un diseo de mezcla de concreto Fast-Track en las obras de pavimentacin, entonces aseguraremos un comportamiento adecuado del concreto en estado fresco, trabajabilidad y puesta en servicio a las 24 horas. OBJETIVO: Realizar un diseo de mezclas en laboratorio, con la finalidad de implementar y/o mejorar la tecnologa en la rehabilitacin y construccin de pavimentos rgidos mediante el Concreto Fast-Track.
MATERIALES Y MTODOS: MATERIALES: Para la realizacin de este trabajo se tiene como poblacin a la ciudad de Lima Metropolitana, se tom en consideracin lo sealado en los artculos escritos por Gonzales M. (2) y (9). Adems para ver los nuevos diseos de mezclas para concreto en pavimentos rgidos, propuestos por Huaycho FH. (1).
Tambin se tomar en cuenta acerca de los nuevos aditivos (acelerantes y superplastificantes) que salen al mercado (Sika, Chema, Zeta aditivos, etc.). El CFT es producido con cementos, aditivos y agregados que se encuentran en cualquier localidad y que responden a la normalizacin. Puede obtenerse de las centrales de mezcla que producen y distribuyen el concreto premezclado,
CEMENTO Se utilizan cemento portland tipo 1 o cementos portland adicionados de tipo IPM, con material puzolnico de aproximadamente 12%3.
ADITIVOS En el CFT se incorporan aditivos reductores de agua del tipo A segn la NTP 334.088, conocidos tambin como plastificantes, para aprovechar el incremento de trabajabilidad y reducir significativa mente el agua de la mezcla, manteniendo el asentamiento del concreto. Eventualmente, se emplean aditivos del tipo D, reductores de agua y retardadores de fraguado, para facilitar la buena colocacin y terminacin del pavimento. Los aditivos acelerantes comnmente empleados, en los concretos sin refuerzo, tienen como producto de base el cloruro de calcio. La inclusin de un 2% de cloruros con relacin al contenido del cemento, incrementa en un 100% la resistencia a las 24 horas.
AGREGADOS Pueden utilizarse todos los agregados que cumplan con la NTP 400.037, con especial cuidado en la granulometra del agregado global y el factor de forma. De la experiencia del CFT en los Estados Unidos se infiere la importancia de los agregados de granulometra continua, con un incremento del material que pasa entre la malla 318 y la N' 8, con el propsito de aumentar la resistencia al disminuir la cantidad de mortero necesario para llenar los vacos. Los procedimientos de diseo de mezcla son los convencionales de la tecnologa del concreto. De la revisin de la experiencia, se advierte el empleo de la relacin a/c no mayor de 0.4 y un alto contenido de cemento, superior a 380 kg/m3 En los estudios de ARPL Tecnologa Industrial se aplicaron diversos diseos de concreto, entre ellos el siguiente:
MTODOS: El mtodo consiste en hacer un diseo de mezclas de concreto de alta resistencia inicial, este proceso se har ntegramente en un laboratorio, realizando los ensayos de granulometra, contenido de humedad, porcentaje de absorcin, peso especfico, tamao mximo nominal, etc. para los agregados fino y grueso. En primer lugar se tomarn los ensayos antes mencionados para un concreto normal, al que llamaremos patrn, una vez obtenida la resistencia a la compresin a las 24 horas, se tomara este resultado como resistencia base, luego se proceder a realizar el mismo proceso, pero incluyendo aditivos, para este caso reductores de agua y superplastificantes, a fin de mejorar las relacin agua- cemento y as obtener una mejor resistencia. Este proceso se har haciendo una comparacin entre que aditivos son los que nos ayudaran a obtener la mayor resistencia inicial posible.
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS:
1. Huaycho FH. Concreto Fast Track o concreto de alta resistencia inicial para pavimentos. [Tesis para optar el grado de Ingeniero Civil]. Lima: Universidad Nacional de Ingeniera; 2005.
2. Gonzales M. Pavimento de Concreto en Lima. ASOCEM. 1993; : 1-15.
3. Becker E. Tcnicas de Rpida Habilitacin al Trnsito en pavimentos Rgidos Fast Track. Scribd; 2(1): 1-3 [Revista virtual]. [Fecha de acceso 27 de Abril del 2012]. En: es.scribd.com/doc/74338498/Fast-Track.
4. Vaccaro S. Estudio y Determinacin de propiedades de Hormigones Porosos a ser usados en la Construccin de Bases y Bermas de Pavimentos de Hormign. [Tesis para optar el Ttulo de Ingeniero Civil]. Santiago: Universidad de Chile; 1968.
5. Poblete M. Efectos de la Humedad en el comportamiento de Pavimentos de Hormign. VIII Jornadas Chilenas del Hormign.1990; 1(15): 1-20.
6. Poblete M. Nuevos Conceptos a considerar en el Diseo/ Construccin/ Conservacin de Pavimentos de Hormign. ASOCEM. 1994; 2(10): 1-24. 7. Chang C. El pavimento Urbano de Concreto como estructura sostenible. ASOCEM. 2011; :1-15.
8. Salgado M. Tendencias Europeas en el desarrollo de los pavimentos de hormign. HotPavement.2010; : 1-18.
9. Gonzales M. Racionalidad y Tecnologa en la rehabilitacin de pavimentos. Asocem.1993; 6(26): 1-23. CRONOGRAMA:
PRESUPUESTO:
6 13 20 27 4 11 18 25 1 8 15 22 29 6 13 20 27 3 10 17 24 1 Observacin del Problema 2 Recopilacin de fichas de referencia 3 Recopilacin de fichas de referencia 4 Presentacin de avance de Plan de Tesis 5 Recopilacin de fichas de referencia 6 Recopilacin de fichas de referencia 7 Recopilacin de fichas de referencia 8 Recopilacin de fichas de referencia 9 Exposicin del Plan de Tesis 10 Obtencin de materiales 11 Elaboracion de diseo de mezcla 12 Ensayo en laboratorio 13 Ruptura de probetas - Medicion de resitencia (28 das) 14 Elaboracin de conclusiones AGOSTO CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DESCRIPCIN DE ACTIVIDADES ITEM ABRIL MAYO JUNIO JULIO PARCIAL TOTAL 1 CEMENTO 2 18.00 S/. 36.00 S/. 2 AGREGADO FINO 5 20.00 S/. 100.00 S/. 3 AGREGADO GRUESO 5 30.00 S/. 150.00 S/. 4 INTERNET 20 20.00 S/. 400.00 S/. 5 UTILES DE ESCRITORIO 1 15.00 S/. 15.00 S/. 6 MANO DE OBRA 1 30.00 S/. 30.00 S/. 731.00 S/. TOTAL (S/.) COSTO CANTIDAD MATERIAL ITEM PRESUPUESTO
De Qué Manera La Implementación de Un Pavimento Ecológico Noxer Influye en El Grado de Reducción de La Contaminación Ambiental Producida Por Los Vehículos