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CONCRETO FAST TRACK O CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA INICIAL,

EN LA CONSTRUCCION Y REHABILITACION DE PAVIMENTOS


TOLEDO CORONEL, Marco Antonio
UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
mtc.2306@gmail.com
Lima - Metropolitana
INTRODUCCIN
Los antecedentes del trabajo de investigacin son:
En la tesis de Huaycho FH. (1) se desarrolla el estudio del concreto fast track. Es
un concreto de alta resistencia inicial que se aplica principalmente en pavimentos,
especialmente en zonas urbanas y comerciales para reparaciones de tramos
significativos, de manera de no impedir el trnsito ms de 24 horas. Tambin se
emplea en la pavimentacin de aeropuertos, reduciendo considerablemente el
tiempo de inoperatividad de las lneas areas. En el Per el concreto fast track ha
sido difundido por ASOCEM en conferencias y publicaciones desde el ao 1993.

Uno de los primeros estudios acerca del Concreto Fast Track en el Per, fueron
realizados por Gonzales M. (2) hace una descripcin del Concreto Fast Track,
indicando resultados de resistencia inicial a las 24 horas, siendo estos muy
favorables y nos muestra el estado de las vas en la ciudad de Lima.
En la revista virtual desarrollado por Becker E. (3) hace mencin acerca de los
materiales componentes en la elaboracin de pavimentos rgidos.

La tesis de Vaccaro S. (4) nos detalla la dosificacin de los agregados tales como
su distribucin granulomtrica, porcentaje de agregado grueso, fino para asegurar
un ptimo desempeo.

En el artculo de Poblete M. (5) nos detalla sobre los efectos de los cambios de
humedad y su repercusin sobre los pavimentos, asu vez como controlar los
posibles daos.

En la revista publicada por ASOCEM y escrita por Poblete M. (6) nos muestra que
aspectos constructivos podemos aadir con el fin de obtener un mayor
desempeo del pavimento con el transcurrir del tiempo.

En la publicacin de Chang C. (7), nos describe el concepto de la sostenibilidad
que tendran los pavimentos de concreto con relacin fenmeno de Albedo es
decir de la capacidad que tienen los pavimentos rgidos en la refleccion de ondas
como la luz, adems del uso de materiales reciclados de pavimentos existentes
como insumos para la elaboracin del nuevo pavimento de hormign.

Otra publicacin de Salgado M. (8), hace mencin acerca de las nuevas
tendencias europeas en el desarrollo de los pavimentos de hormign dando un
nfasis al tema de la reflectancia.

Finalmente, en otra publicacin escrita por Gonzales M (9), nos brinda algunas
pautas y recomendaciones a tener en cuenta, con respecto al uso adecuado de
materiales, as como las ventajas de utilizar moderna tecnologa en la construccin
de Concreto Fast-Track.

FORMULACIN DEL PROBLEMA:

Segn la publicacin de Gonzales M. (2), en los ltimos aos, las municipalidades
y las empresas de servicios pblicos de la ciudad de Lima- Metropolitana, han
procedido a efectuar reparaciones de las vas en plazos dilatados, que varan
entre dos semanas y dos meses. Sin cuidado de la calidad, originando congestin
de trnsito y dao econmico tanto a los propietarios de los vehculos como de los
comercios y viviendas del entorno.
Otro problema, importante es que cada vez se hace ms difcil circular por la
ciudad; esto debido a la saturacin del parque automotor y sobre todo a las
continuas obras de reparacin, rehabilitacin y mantenimiento de vas.
Es por ello que se hace necesario mejorar la tecnologa en la construccin,
reparacin y mantenimiento de pavimentos, para llegar a minimizar los costos y
periodos de ejecucin, para luego hacerlos ms factibles, mejorando la calidad de
vida de los ciudadanos.

Sin embargo stos se desgastan en periodos muy cortos, lo que conlleva a
realizar continuos trabajos de reparacin y mantenimiento. Pero haciendo un
enfoque a largo plazo nos damos cuenta que al elegir este sistema de pavimentos,
se evitaran trabajos de mantenimiento y/o reconstruccin de vas.

HIPTESIS:
Si se opta por un diseo de mezcla de concreto Fast-Track en las obras de
pavimentacin, entonces aseguraremos un comportamiento adecuado del
concreto en estado fresco, trabajabilidad y puesta en servicio a las 24 horas.
OBJETIVO:
Realizar un diseo de mezclas en laboratorio, con la finalidad de implementar y/o
mejorar la tecnologa en la rehabilitacin y construccin de pavimentos rgidos
mediante el Concreto Fast-Track.

MATERIALES Y MTODOS:
MATERIALES:
Para la realizacin de este trabajo se tiene como poblacin a la ciudad de Lima
Metropolitana, se tom en consideracin lo sealado en los artculos escritos por
Gonzales M. (2) y (9). Adems para ver los nuevos diseos de mezclas para
concreto en pavimentos rgidos, propuestos por Huaycho FH. (1).

Tambin se tomar en cuenta acerca de los nuevos aditivos (acelerantes y
superplastificantes) que salen al mercado (Sika, Chema, Zeta aditivos, etc.).
El CFT es producido con cementos, aditivos y agregados que se encuentran en
cualquier localidad y que responden a la normalizacin. Puede obtenerse de las
centrales de mezcla que producen y distribuyen el concreto premezclado,

CEMENTO
Se utilizan cemento portland tipo 1 o cementos portland adicionados de tipo IPM,
con material puzolnico de aproximadamente 12%3.

ADITIVOS
En el CFT se incorporan aditivos reductores de agua del tipo A segn la NTP
334.088, conocidos tambin como plastificantes, para aprovechar el incremento de
trabajabilidad y reducir significativa mente el agua de la mezcla, manteniendo el
asentamiento del concreto.
Eventualmente, se emplean aditivos del tipo D, reductores de agua y retardadores
de fraguado, para facilitar la buena colocacin y terminacin del pavimento.
Los aditivos acelerantes comnmente empleados, en los concretos sin refuerzo,
tienen como producto de base el cloruro de calcio.
La inclusin de un 2% de cloruros con relacin al contenido del cemento,
incrementa en un 100% la resistencia a las 24 horas.

AGREGADOS
Pueden utilizarse todos los agregados que cumplan con la NTP 400.037, con
especial cuidado en la granulometra del agregado global y el factor de forma. De
la experiencia del CFT en los Estados Unidos se infiere la importancia de los
agregados de granulometra continua, con un incremento del material que pasa
entre la malla 318 y la N' 8, con el propsito de aumentar la resistencia al disminuir
la cantidad de mortero necesario para llenar los vacos.
Los procedimientos de diseo de mezcla son los convencionales de la tecnologa
del concreto. De la revisin de la experiencia, se advierte el empleo de la relacin
a/c no mayor de 0.4 y un alto contenido de cemento, superior a 380 kg/m3 En los
estudios de ARPL Tecnologa Industrial se aplicaron diversos diseos de concreto,
entre ellos el siguiente:




MTODOS:
El mtodo consiste en hacer un diseo de mezclas de concreto de alta resistencia
inicial, este proceso se har ntegramente en un laboratorio, realizando los
ensayos de granulometra, contenido de humedad, porcentaje de absorcin, peso
especfico, tamao mximo nominal, etc. para los agregados fino y grueso.
En primer lugar se tomarn los ensayos antes mencionados para un concreto
normal, al que llamaremos patrn, una vez obtenida la resistencia a la compresin
a las 24 horas, se tomara este resultado como resistencia base, luego se
proceder a realizar el mismo proceso, pero incluyendo aditivos, para este caso
reductores de agua y superplastificantes, a fin de mejorar las relacin agua-
cemento y as obtener una mejor resistencia.
Este proceso se har haciendo una comparacin entre que aditivos son los que
nos ayudaran a obtener la mayor resistencia inicial posible.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS:

1. Huaycho FH. Concreto Fast Track o concreto de alta resistencia inicial para
pavimentos. [Tesis para optar el grado de Ingeniero Civil]. Lima:
Universidad Nacional de Ingeniera; 2005.

2. Gonzales M. Pavimento de Concreto en Lima. ASOCEM. 1993; : 1-15.

3. Becker E. Tcnicas de Rpida Habilitacin al Trnsito en pavimentos
Rgidos Fast Track. Scribd; 2(1): 1-3 [Revista virtual]. [Fecha de acceso
27 de Abril del 2012]. En: es.scribd.com/doc/74338498/Fast-Track.

4. Vaccaro S. Estudio y Determinacin de propiedades de Hormigones
Porosos a ser usados en la Construccin de Bases y Bermas de
Pavimentos de Hormign. [Tesis para optar el Ttulo de Ingeniero Civil].
Santiago: Universidad de Chile; 1968.


5. Poblete M. Efectos de la Humedad en el comportamiento de Pavimentos de
Hormign. VIII Jornadas Chilenas del Hormign.1990; 1(15): 1-20.

6. Poblete M. Nuevos Conceptos a considerar en el Diseo/ Construccin/
Conservacin de Pavimentos de Hormign. ASOCEM. 1994; 2(10): 1-24.
7. Chang C. El pavimento Urbano de Concreto como estructura sostenible.
ASOCEM. 2011; :1-15.

8. Salgado M. Tendencias Europeas en el desarrollo de los pavimentos de
hormign. HotPavement.2010; : 1-18.


9. Gonzales M. Racionalidad y Tecnologa en la rehabilitacin de pavimentos.
Asocem.1993; 6(26): 1-23.
CRONOGRAMA:

PRESUPUESTO:

6 13 20 27 4 11 18 25 1 8 15 22 29 6 13 20 27 3 10 17 24
1 Observacin del Problema
2 Recopilacin de fichas de referencia
3 Recopilacin de fichas de referencia
4 Presentacin de avance de Plan de Tesis
5 Recopilacin de fichas de referencia
6 Recopilacin de fichas de referencia
7 Recopilacin de fichas de referencia
8 Recopilacin de fichas de referencia
9 Exposicin del Plan de Tesis
10 Obtencin de materiales
11 Elaboracion de diseo de mezcla
12 Ensayo en laboratorio
13 Ruptura de probetas - Medicion de resitencia (28 das)
14 Elaboracin de conclusiones
AGOSTO
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
DESCRIPCIN DE ACTIVIDADES ITEM
ABRIL MAYO JUNIO JULIO
PARCIAL TOTAL
1 CEMENTO 2 18.00 S/. 36.00 S/.
2 AGREGADO FINO 5 20.00 S/. 100.00 S/.
3 AGREGADO GRUESO 5 30.00 S/. 150.00 S/.
4 INTERNET 20 20.00 S/. 400.00 S/.
5 UTILES DE ESCRITORIO 1 15.00 S/. 15.00 S/.
6 MANO DE OBRA 1 30.00 S/. 30.00 S/.
731.00 S/. TOTAL (S/.)
COSTO
CANTIDAD MATERIAL ITEM
PRESUPUESTO

ing.civil.unfv@gmail.com

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