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DIAGNOSTICO MUNICIPAL DE TRANSITO

AREA DE ESTUDIO: ALREDEDOR DEL CENTRO COMERCIAL VENTURA
PLAZA






ALEJANDRA ARCINIEGAS TORRES
1111369
SANDRA XIOMARA PULGARIN CHACON
1112223
LORENA BUITRAGO BOHORQUEZ
1112131
JULIANA CAICEDO PORTILLA
1111439
ALVARO AREVALO PEÑARANDA
1112249



Presentado al Ingeniero
JHAN PIERO ROJAS SUAREZ
TRANSITO Grupo A











PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERIA CIVIL
UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER
28 DE ABRIL DE 2014









INTRODUCCIÓN

El presente informe contiene un diagnóstico del estado de la señalización vial,
de los semáforos y de los problemas de tránsito, que se presentan alrededor del
Centro Comercial Ventura Plaza, ubicado en la Calle 10 y 11 Diagonal Santander
Sector Quinta Vélez de la ciudad de Cúcuta.

Nos basamos en la metodología que requiere la ingeniería de transito
observación de la Observación de la problemática, Formulación de hipótesis de la
problemática y su solución, Recopilación de datos, Análisis de datos, Proposición
concreta y detallada, Estudio de los resultados obtenidos.
Con una adecuada señalización vial, se previenen accidentes y se mejora la
movilidad por las vías públicas, pero es importante realizar un correcto uso a los
diferentes dispositivos para la regulación del tránsito.
Las señales de tránsito son un mecanismo para contrarrestar las preocupantes
cifras de accidentalidad vial, además de ser una herramienta a la hora de mejorar
la eficacia de los sistemas de transporte, dando mejoras en factores económicos,
de tiempo y seguridad, por lo tanto es fundamental que los ciudadanos las
conozcan y respeten.


















DIAGNOSTICO MUNICIPAL DE TRANSITO
AREA DE ESTUDIO: ALREDEDOR DEL CENTRO COMERCIAL VENTURA
PLAZA




Mapa del Centro Comercial Ventura Plaza y sus alrededores













METODOLOGIA DEL ESTUDIO


1. OBSERVACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

Según lo observado:

 Deterioro de las señales de tránsito (semáforos, señales verticales,
demarcaciones horizontales), ya que se observó un mal estado en la
pintura de dichas señales, líneas, flechas, símbolos y letras que se pintan
sobre el pavimento, bordillos o sardineles y estructuras.
 Se presenta congestión en el sistema, ya que la demanda vehicular es igual
a la oferta vial, principalmente en las horas pico.
 Falta de educación vial por parte de la ciudadanía ya que no se respeta las
señalización (peatones y conductores)
 Falta de semaforización peatonal


2. FORMULACIÓN DE HIPÓTESIS

 En cuanto al deterioro de las señales de tránsito:

Esto se presenta debido a la falta de mantenimiento constante por parte de la
autoridad competente, si se realiza un adecuado mantenimiento a dichas señales,
estas tendrán mayor vida útil.

 En cuanto a la congestión del sistema:

Uno de los problemas que se presenta alrededor del centro comercial ventura
plaza es la falta de paraderos de buses y demás vehículos debido al alto flujo de
personas que entran y salen del centro comercial.


 En cuanto a la falta de educación vial:

La falta de concientización de los ciudadanos con respecto a la educación vial.


 Falta de semáforos peatonales:
Debido a la falta de semáforos peatonales, el índice de peligrosidad del paso
peatonal puede aumentar a causa del desconocimiento del tiempo de duración de
los semáforos.



3. RECOPILACION DE DATOS Y ANALISIS DE DATOS

 Semáforos alrededor del centro comercial, de estos se tomó una muestra
para observar el tiempo de duración y la sincronización de los mismos.

CANTIDAD DE SEMAFOROS: 20

1 en buen estado
6 en regular estado
13 en buen estado


- Tiempo de duración Semáforo ubicado en la esquina de mac donal’s.

Rojo: 1minuto 0,7 seg
Amarillo: 1 seg
Verde: 1minuto, 0,4 seg

- Tiempo de duración Semáforo de cruce ubicado en el separador frente a
mac donal’s.

Rojo: 1minuto 0,32 seg
Amarillo: 2 seg
Verde: 35 seg

- Tiempo de duración Semáforo del BODYTECH

Rojo: 1minuto 0,36seg
Amarillo: 1seg
Verde: 38 seg

- Tiempo de duración Semáforo de cruce del BODYTECH (luz dañada)

Rojo: 1minuto 0,36seg
Amarillo: 1seg
Verde: 38 seg

- Tiempo de duración Semáforo ubicado en la diagonal Santander en la
esquina del Club Cazadores
Rojo: 1minuto 0,36seg
Amarillo: 1seg
Verde: 39 seg

- Tiempo de duración Semáforo ubicado en la Avenida cero con calle10

Rojo: 1minuto 0,28seg
Amarillo: 1seg
Verde: 33 seg

CANTIDAD DE CEBRAS: 20

13 en mal estado
3 en regular estado
4 en buen estado

CANTIDAD DE SEÑALES HORIZONTALES: 8

2 en mal estado
2 en regular estado
4 en buen estado

CANTIDAD DE SEÑALES VERTICALES: 23

3 en mal estado
9 en regular estado
11 en buen estado

CANTIDAD DE SEÑALES VERTICALES TIPO BANDERA: 2 (en regular estado)

CANTIDAD DE SEÑALES DE OBRA: 3 (en buen estado)

Nota: La demarcación de carriles y bordillos se encuentra en mal estado, la marca
pintura está deteriorada y en las señales verticales, algunas se encuentran con
estado de corrosión y les faltan algunos remaches, y en las señales horizontales,
en la gran mayoría la pintura ya no es visible.












REGISTRO FOTOGRAFICO

SEÑALES HORIZONTALES EN MAL ESTADO
















SEÑALES VERTICALES EN MAL ESTADO





SEÑALES INFORMATIVAS




-








4. PROPOSICIÓN CONCRETA Y DETALLADA

Realizar la demarcación de las señales verticales y horizontales que se
encuentran en mal estado, hacer adecuado mantenimiento de las señales que se
encuentran en regular estado y realizar mantenimiento preventivo a las q se
encuentran en buen estado, de igual forma realizar mantenimiento a los semáforos
de la zona, teniendo en cuenta los requisitos de la calidad de los materiales
utilizados, para una mayor vida útil se debe realizar un mantenimiento periódico,
teniendo en cuenta que las marcas viales o demarcación deben ser reflectivas
excepto las de paso peatonal tipo cebra, o estar debidamente iluminadas.

Disminuir parte del andén del centro comercial con el fin de establecer una bahía
para mitigar la congestión vial presente en la zona.

Concientizar a la ciudadanía por medio de campañas o charlas acerca de la
importancia de respetar las señales de tránsito haciendo un correcto uso de estas.

Implementación de semáforos peatonales.


5. ESTUDIO DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS






















CONCLUSIONES