RECONOCIMIENTO DEL CURSO

JOS FERNANDO VLEZ PEREA

Cdigo 92514758
Grupo 83



Tutor
ISABELA FERNNDEZ
Diseo de Proyectos 102058




UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD
ESCUELA DE CIENCIAS BSICAS, TECNOLOGA E INGENIERA
17 de mayo 2013

DISEO DE PROYECTOS
RECONOCIMIENTO DEL CURSO


Introduccin

Uno de los ms graves problemas de las grandes urbes del mundo lo constituye en la
actualidad la movilidad urbana. La facilidad de adquisicin y el uso indiscriminado del
automvil, han llevado a los administradores de las grandes ciudades a reflexionar sobre la
forma propicia para dar respuesta a la creciente movilidad urbana. Razn por la que, desde
hace varias dcadas se viene hablando, en los pases industrializados, de gestin de la
circulacin, racionalizacin del uso del automvil y sobre todo de la prioridad del transporte
urbano de pasajeros y, del uso y la promocin de sistemas de transporte activos (no
motorizados: caminar, pedalear, patinetas, patines, etc.), bajo esta premisa en las grandes y
medianas ciudades se han introducido transformaciones considerables en sus sistemas de
organizacin y de gestin del transporte urbano, percibindose un auge de la promocin del
uso de la bicicleta y de sistemas pblicos para su utilizacin, entendida como alternativa de
movilidad sustentable y como instrumento de promocin de espacios pblicos para la
convivencia.

Causas del problema?

Est comprobado que ninguna ciudad del planeta puede facilitar el desplazamiento de
los ciudadanos si stos utilizan como medio predominante el automvil.
Son muchos los factores que ocasionan el caos en el transporte urbano de nuestras
ciudades, entre otros se pueden mencionar:
- El uso indiscriminado del automvil, que se agrava por el aumento desmedido del
parque automotor privado. La utilizacin del vehculo particular ocasiona altos costos
sociales, en trminos de accidentalidad, contaminacin y tiempo.
- El mal estado de la malla vial, provocado por el enorme atraso en planeacin y
ejecucin, as como el deficiente mantenimiento, causados entre otros, por factores como la
corrupcin y la politiquera.
- La falta de sealizacin adecuada y el uso de software obsoleto y asincrnico.
- Inoperancia de los entes encargados del control, como la polica, que pareciera que
cumpliese solamente una funcin coercitiva.
- Falta de un centro de comando equipado con alta tecnologa, que permita la
resolucin en tiempo real de los problemas presentados en las calles, como choques simples,
vehculos varados y otros siniestros que siendo relativamente sencillos de resolver, generan
caos durante largas horas debido a la poca capacidad de respuesta de la autoridad de trnsito.
- Sobreoferta de taxis, buses y busetas, debido a la corrupcin de las entidades de
trnsito, en materias como licencias, cupos y chatarrizacin. Paradjicamente se carece de un
sistema decente de transporte pblico.
- La falta de conciencia y pedagoga, respecto de la adopcin de sistemas alternativos
como los llamados transportes activos.

Por qu se evidencia o existe el problema?

El problema se evidencia desde que cualquier ciudadano sale de su hogar e incluso sin
salir de l, se puede escuchar el ruido de las bocinas, accionadas irracionalmente por algunos
desesperados conductores, procurando con esto solucionar el caos, aunque realmente
agrandan el problema adicionndole un ingrediente ms, la contaminacin auditiva.
Una vez en la calle, cualquier ciudadano se ve abocado a padecer los problemas de
movilidad de la ciudad, espacio pblico restringido, en mal estado, excluyente (son escasos
los tramos que tienen en cuenta a todos los grupos poblacionales). Sometimiento a los medios
de transporte existentes, en condiciones infrahumanas, muchas veces colgados por fuera de
los vehculos, exponiendo la integridad fsica, sin condiciones de seguridad. De igual manera,
si se trata de un ciudadano desplazndose en un vehculo particular, su condicin no le exime
del sufrimiento ocasionado por los problemas de movilidad, congestin vehicular con las
consecuentes largas y desesperantes jornadas de desplazamiento.

Qu efectos tiene el problema?

Para un alto porcentaje de los bogotanos, los tiempos de desplazamiento entre la casa
y el trabajo son la principal causa del estrs en la ciudad, incrementados por las
aglomeraciones en las calles y el transporte pblico, muchos afirman que su desplazamiento
resulta ms agotador que la propia jornada laboral. Panorama que muestra una ciudadana
inconforme y aptica, lo que genera una falta de pertenencia grande. Por otro lado, el estrs es
una situacin preocupante, pues est asociado a la agresividad y al incremento de riesgos
cardiovasculares.
Aparte, el problema de movilidad ocasiona prdidas de tiempo que se traducen en
prdidas econmicas para todos los sectores de la economa. Sin contar con los problemas
ambientales que se derivan, pues los trancones ocasionan incremento en la combustin de los
vehculos, lo que aumenta la emisin de gases contaminantes que a la vez ocasionan
innumerables afecciones a la salud de los bogotanos.
Los medios de transporte y la infraestructura se encuentran saturados, adems son
obsoletos y con mantenimiento deficiente. El parque automotor crece mucho ms rpido que
la infraestructura.
La organizacin del transporte urbano es inoperante y obsoleta. En ella coexisten
mltiples constituciones pblicas y privadas a todos los niveles, nacional, ministerial,
municipal, departamental, sin la ms mnima coordinacin.
La estructura de las ciudades se configur con base en centralidades comerciales,
industriales y de finanzas, obligando a la mano de obra a utilizar grandes desplazamientos
desde sus lugares de residencia. Todo esto se ve agravado por el hecho que ms de un 60% de
las ciudades crecieron sin ninguna planificacin con densidades muy bajas, creando grandes
asentamientos humanos en extremos alejados de los centros de trabajo.


Por qu se hace necesario e importante el problema?

Inevitablemente, la movilidad es esencial en cualquier grupo social. Todo gira en torno
al transporte, las diferentes actividades humanas estn ligadas a ella, el estudio, la salud, la
alimentacin, el ejercicio del gobierno, el turismo, etc. Esto hace que sea necesaria y vital
para cualquier pueblo, ciudad, pas o el mundo entero.
Cuando la movilidad de los habitantes se dificulta, es la ciudad entera la que ve
afectado su funcionamiento, si el transporte urbano funciona mal, la productividad, los
intercambios econmicos y sociales al interior de la ciudad, no pueden llevarse a cabo o se
realizan con mucha dificultad.
La accesibilidad a todas las partes de la ciudad en condiciones de comodidad y tiempo
aceptables es una de las condiciones bsicas para brindar a todos los habitantes una
oportunidad de integracin a los lugares de trabajo. En la medida en que la poblacin pueda
desplazarse al interior de los centros urbanos, las posibilidades de uso de la ciudad y de
participacin de la sociedad aumentan. El transporte colectivo y la promocin de sistemas de
transporte activos (no motorizados) constituyen los sistemas de transporte adecuados a las
necesidades de nuestras grandes ciudades.

4. De acuerdo al problema central elaborar el rbol de problemas.



5. Una vez elaborado el rbol de problemas construir el rbol de objetivos.















CONCLUSIONES



La movilidad es una actividad inherente a la naturaleza humana, esto hace que
debamos aunar esfuerzos enfocados a optimizarla, pues con ello aumenta la calidad de vida de
las personas.

Si no se le da la relevancia suficiente, el problema de una mala movilidad podra
desencadenar en consecuencias catastrficas para la ciudadana, pues ella incide en los niveles
de estrs que los bogotanos padecen, con las consecuentes problemas de salud que de esto se
derivan.

La afectacin de la movilidad en una ciudad, acarrea el disfuncionamiento de todas las
actividades en ella, ya que si el transporte urbano funciona mal, la productividad, los
intercambios econmicos y sociales al interior de la ciudad, no pueden llevarse a cabo o se
realizan con mucha dificultad.

Racionalizar o desincentivar el uso del automvil, es una de las alternativas ms
viables para el mejoramiento de la movilidad.

Los sistemas de transporte activos, han estado ah, aunque no se quieran ver, como una
alternativa interesante tanto para coadyuvar en los problemas de movilidad, como para
mejorar la salud de los usuarios.