Seccion MT Nissan Lit Tecnica Caja de Cambios y Diferencial

MT-1
TRANSMISIN MANUAL

C CAJA DE CAMBIOS/TRANSMISIN

CONTENIDO

D
E
F
G
H
I
J
K
L
M

SECCIN

MT

A
B
MT

PRECAUCIONES ........................................................ 3

Precaucin ................................................................ 3

PREPARACIN ........................................................... 4

Herramientas especiales de servicio ........................ 4
Herramientas comerciales de servicio ...................... 7

INVESTIGACIN DE AVERAS DE RUIDO, VIBRA-
CIN Y BRUSQUEDAD (NVH) ................................... 8

Tabla para la investigacin de NVH .......................... 8
TRANSMISIN MANUAL ...................................... 8

DESCRIPCIN ............................................................ 9

Vista seccional .......................................................... 9
MODELO 2WD ...................................................... 9
MODELO 4WD .................................................... 10
SINCRONIZADOR DE DOBLE CONO ............... 11
SINCRONIZADOR DE TRIPLE CONO ............... 11
FUNCIN DE PREVENCIN DE RUIDOS DE LA
MARCHA ATRS (MTODO DE SINCRONIZA-
CIN) .................................................................. 11

ACEITE DE LA T/M ................................................... 12

Cambio del aceite de la T/M ................................... 12
DRENAJE ............................................................ 12
LLENADO ............................................................ 12
Comprobacin del aceite de la T/M ........................ 12
FUGA Y NIVEL DE ACEITE ................................ 12

RETN DE ACEITE LATERAL ................................. 13

Desmontaje y montaje ............................................ 13
DESMONTAJE .................................................... 13
MONTAJE ............................................................ 13

INTERRUPTOR DE POSICIN ................................ 14

Comprobacin ........................................................ 14
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE MARCHA
ATRS .............................................................. 14
INTERRUPTOR DE POSICIN DE ESTACIONA-
MIENTO/PUNTO MUERTO ................................. 14

ARTICULACIN DE CONTROL ............................... 15

Componentes del dispositivo y del cable de control ... 15

MANGUERA DEL RESPIRADERO .......................... 17


MONTAJE DE LA TRANSMISIN ............................ 18

REMOVAL ............................................................ 20
MONTAJE ............................................................ 21
Componentes (RS5F51A) ...................................... 22
PIEZAS DE LA CAJA Y LA CARCASA ............... 22
COMPONENTES DE LOS ENGRANAJES ......... 23
COMPONENTES DEL CONTROL DE CAMBIOS .. 25
COMPONENTES DEL DIFERENCIAL ................ 26
Componentes (RS6F51A) ...................................... 27
PIEZAS DE LA CAJA Y LA CARCASA ............... 27
COMPONENTES DE LOS ENGRANAJES ......... 28
COMPONENTES DEL CONTROL DE CAMBIOS .. 30
COMPONENTES DEL DIFERENCIAL ................ 31
Desmontaje y montaje (RS5F51A) ......................... 32
DESARMADO ..................................................... 32
ARMADO ............................................................. 36
Desarmado y armado (RS6F51A) .......................... 43
DESARMADO ..................................................... 43
Ajuste (RS5F51A) ................................................... 54
HUELGO AXIAL DEL EJE PRIMARIO ................ 54
HUELGO AXIAL DEL EJE PRINCIPAL ............... 55
PRECARGA DEL COJINETE LATERAL DEL
DIFERENCIAL ..................................................... 56
HUELGO AXIAL DEL ENGRANAJE LOCA DE
MARCHA ATRS ................................................ 57
Ajuste (RS6F51A) ................................................... 58
HUELGO AXIAL DEL EJE PRIMARIO ................ 58
HUELGO AXIAL DEL EJE PRINCIPAL ............... 59
PRECARGA DEL COJINETE LATERAL DEL
DIFERENCIAL ..................................................... 60
HUELGO AXIAL DEL ENGRANAJE LOCA DE
MARCHA ATRS ................................................ 61
MT-2

EJE Y ENGRANAJES PRIMARIOS .......................... 62

Armado y desarmado (RS5F51A) .......................... 62
DESARMADO ..................................................... 69

EJE Y ENGRANAJES PRINCIPALES ...................... 76

DESARMADO ..................................................... 76

EJE DEL ENGRANAJE LOCA DE MARCHA ATRS
Y ENGRANAJES ...................................................... 94

DESARMADO ..................................................... 94
INSPECCIN DESPUS DEL DESARMADO .... 94
ARMADO ............................................................. 95
DESARMADO ..................................................... 95
ARMADO ............................................................. 97

DIFERENCIAL ........................................................... 98

INSPECCIN PREVIA ........................................ 98
DESARMADO ..................................................... 99
Armado y desarmado (RS6F51A) ........................ 103
INSPECCIN PREVIA ...................................... 103

COMPONENTES DEL CONTROL DE CAMBIOS ... 108

Inspeccin (RS5F51A) ......................................... 108
HORQUILLA DE CAMBIO ................................. 108
Inspeccin (RS6F51A) ......................................... 109
HORQUILLA DE CAMBIO ................................. 109

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO
(SDS) .................................................................... 110

Especicaciones generales .................................. 110
TRANSMISIN .................................................. 110
ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL .................... 111
Huelgo axial .......................................................... 111
Holgura del anillo sincronizador ............................ 111
Anillos elsticos disponibles ................................. 112
SEPARADOR DEL EJE PRIMARIO .................. 112
CASQUILLO DEL ENGRANAJE PRIMARIO
DE 6 ..........................................................112
ENGRANAJE PRINCIPAL DE 5 ....................... 112
Anillos C disponibles ............................................. 112
ANILLO C DEL EJE PRINCIPAL ....................... 112
Arandela de empuje disponible ............................. 113
ARANDELA DE EMPUJE DEL EJE PRIMARIO .. 113
ARANDELA DE EMPUJE DEL ENGRANAJE
PLANETARIO DEL DIFERENCIAL .................... 113
Suplementos de ajuste disponibles ...................... 113
SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL EJE PRINCI-
PAL .................................................................... 113
SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL COJINETE
TRASERO DEL EJE PRIMARIO ....................... 114
SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL COJINETE
TRASERO DEL EJE PRINCIPAL ...................... 114
SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL ENGRANAJE
LOCA DE MARCHA ATRS .............................. 114
SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL ENGRANAJE
PRINCIPAL DE 6 .............................................. 114
Suplementos disponibles ...................................... 115
PRECARGA DEL COJINETE ............................ 115
SUPLEMENTO(S) DE AJUSTE DEL COJINETE
LATERAL DEL DIFERENCIAL .......................... 115
PRECAUCIONES
MT-3

D
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A
B
MT

PRECAUCIONES

PFP:00001

Precaucin

ECS0056F

No debe reutilizarse el aceite de la transmisin una vez drenado.
Comprobar el nivel de aceite o cambiarlo con el vehculo al nivel del suelo.
Durante el montaje o el desmontaje, mantener el interior de la transmisin libre de polvo y suciedad.
Comprobar el correcto estado del montaje antes de proceder con el desmontaje o desarmado. Si fuer
necesario utilizar marcas, asegurarse de que no intereran en las funciones de las partes involucradas.
En principio, apretar las tuercas o tornillos de forma gradual en distintos pasos y diagonalmente desde
dentro hacia fuera. Respetar la secuencia que debe seguirse para apretar las piezas en caso de que as
se indique.
Tener cuidado de no daar las supercies deslizantes y las supercies de contacto.
MT-4
PREPARACIN
PREPARACIN

PFP:00002

Herramientas especiales de servicio

ECS0056G

Nmero de la herramienta
Nombre de la herramienta
Descripcin
KV381054S0
Extractor
Desmontaje de la pista externa del cojinete
lateral
Desmontaje del cojinete delantero del eje
principal
ST35321000
Insertador
a: 49 mm de dimetro (1.93 in)
b: 41 mm de dimetro (1.61 in)
Montaje del retn de aceite del eje primario
Montaje del engranaje principal de la
marcha atrs
Montaje del primer casquillo

Montaje del cubo sincronizador de 1 y 2
marcha
Montaje del segundo casquillo
Montaje del engranaje principal de 3
Desmontaje del cojinete lateral del
diferencial

ST30720000

Insertador

b: 55,5 mm de dimetro (2.185 in)
Montaje del retn de aceite del diferencial
Montaje de la pista exterior del cojinete
lateral del diferencial
Montaje del cojinete trasero del eje principal
Montaje del cojinete lateral del diferencial
ST33200000
Insertador
Montaje del cojinete delantero del eje
principal
Montaje del sexto casquillo (RS6F51A)
(RS6F51A)
KV40105320
Insertador
Montaje de la pista exterior del cojinete
ST33061000
Insertador
Montaje del tapn perforador
Desmontaje del cojinete lateral del
diferencial
ZZA0601DS
ZZA1000DS
ZZA0811DS
ZZA1002DS
ZZA0898DS
ZZA1000DS
PREPARACIN
MT-5

D
E
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I
J
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A
B
MT

ST33052000
Insertador
Montaje del tapn de expansin
Desmontaje del cojinete trasero del eje
primario
Desmontaje del separador de cojinetes del
eje primario y el tope de 5 (RS5F51A).
Desmontaje del casquillo del engranaje
primario de 5, la arandela de empuje, el
engranaje primario de 4, el casquillo del
engranaje de 4, el conjunto del cubo
sincronizador de 3 y 4 y el engranaje
primario de 3
primario
Desmontaje del engranaje primario de 6 y
del casquillo del engranaje primario de 6
(RS6F51A)
Desmontaje del cojinete trasero del eje
principal
Desmontaje de los engranajes principales
de 4 y 5
Desmontaje del engranaje principal de 6
(RS6F51A)
KV40105020
Insertador
a: 39,7 mm de dimetro (1.563 in)
c: 15 mm (0.59 in)
Desmontaje del engranaje primario de 5 y
el conjunto del cubo sincronizador de 5
(RS5F51A) y conjunto del cubo
sincronizador de 5 y 6 (RS6F51A)
Desmontaje del engranaje principal de 3,el
engranaje principal de 2, el casquillo del
engranaje principal de 2, el conjunto del
cubo sincronizador de 1 y de 2, el
engranaje principal de 1, el engranaje
principal de marcha atrs, y el casquillo del
engranaje principal de 1
KV40105710
Soporte de presin
b: 41 mm (1.61 in)
Montaje del conjunto del cubo
sincronizador de 3 y 4
Montaje del casquillo del engranaje
primario de 4
primario de 5
sincronizador de 5 (RS6F51A)
sincronizador de 5 y de 6 (RS6F51A)
principal de 2
ST30032000
Insertador
a: 80 mm (3.15 in) dia.
b: 38 mm (1.50 in) dia.
c: 31 mm (1.22 in) dia.
Montaje del separador de cojinetes del eje
primario y el tope de 5 (RS5F51A)
primario
Descripcin
ZZA1023DS
ZZA1133DS
ZZA1058DS
ZZA0978DS
MT-6
PREPARACIN

ST38220000
Soporte de presin
b: 65 mm (2.56 in)
Montaje del engranaje principal de la
marcha atrs
Montaje del casquillo de 1
Montaje del cubo sincronizador de 1 y 2
ST30901000
Insertador
c: 35.2 mm de dimetro (1.386 in)
Montaje el cojinete trasero del eje primario
(RS6F51A)
Montaje del cojinete trasero del eje principal
ST30031000
Extractor
Medicin del desgaste del anillo
sincronizador interior
KV40101630
Insertador
Montaje del engranaje principal de marcha
atrs
KV38102510
Insertador
principal de 1
Montaje del conjunto del cubo sincronizador
de 1 y 2
(lado de la caja de la transmisin)
KV40104830
Insertador
b: 63.5 mm de dimetro (2.500 in)
ST15243000
Insertador
a:

30mm de dimetro (1.18 in)
Medida del huelgo axial del planetario
Descripcin
ZZA1058DS
ZZA0978DS
ZZA0537DS
ZZA1003DS
ZZA0838DS
ZZA0936DS
SCIA1088JS
PREPARACIN
MT-7

D
E
F
G
H
I
J
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L
M
A
B
MT

Herramientas comerciales de servicio

ECS0056H

Nombre de la herramienta Descripcin
Extractor Desmontaje de cada engranaje, cojinete y
casquillo
Extractor Desmontaje de cada engranaje, cojinete y
casquillo
Punzn
Dimetro de la punta: 4.5 mm
(0.177 in) de dimetro
Desmontaje y montaje de cada pasador de
retencin
ZZA0537D
NT077
ZZA0815D
MT-8
INVESTIGACIN DE AVERAS DE RUIDO, VIBRACIN Y BRUSQUEDAD (NVH)
INVESTIGACIN DE AVERAS DE RUIDO, VIBRACIN Y BRUSQUEDAD (NVH)

PFP:00003

Tabla para la investigacin de NVH

ECS0056I

Consultar la tabla siguiente para detectar la causa del sntoma. Los nmeros indican el orden de la inspec-
cin. Si fuera necesario, reparar o sustituir las piezas.

TRANSMISIN MANUAL

Pgina de referencia
M
A
-
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0
M
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-
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2

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2
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PIEZAS SOSPECHOSAS
(Causa posible)
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Sntomas
Ruido 1 2 3 3
Fuga de aceite 3 1 2 2 2
Resulta difcil cambiar de
velocidad o no se puede cambiar
1 1 2 3 3
Se sale del engranaje 1 2 3 3
DESCRIPCIN
MT-9

D
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G
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I
J
K
L
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A
B
MT

DESCRIPCIN

PFP:00000

Vista seccional

ECS0056J

MODELO 2WD
PCIB0865ES

1. Engranaje primario de 3 12. Engranaje principal de 3 23. Cojinete delantero del eje principal
2. Cubo sincronizador de 3 y 4 13. Engranaje principal de 2 24. Eje principal
3. Manguito de acoplamiento de 3
y 4
14. Manguito de acoplamiento de 1 y
2
25. Eje primario
4. Engranaje primario de 4 15. Cubo sincronizador de 1 y 2 26. Cojinete delantero del eje primario
5. Engranaje primario de 5 16. Engranaje principal de 1 27. Caja del embrague
6. Cubo sincronizador de 5 17. Engranaje principal de marcha atrs 28. Eje loco de marcha atrs
7. Manguito de acoplamiento de 5 18. Cojinete lateral del diferencial 29. Eje loco de marcha atrs (delantero)
8. Cojinete trasero del eje primario 19. Caja de diferencial 30. Manguito de acoplamiento de marcha
atrs
9. Cojinete trasero del eje principal 20. Engranaje del diferencial 31. Cubo sincronizador de marcha atrs
10. Engranaje principal de 5 21. Cojinete lateral del diferencial 32. Engranaje loco de marcha atrs (trasero)
11. Engranaje principal de 4 22. Engranaje del velocmetro
MT-10
DESCRIPCIN

MODELO 4WD

1. Engranaje primario de 3 14. Manguito de acoplamiento de 1 y 2 27. Eje loco de marcha atrs
2. Conjunto sincronizador de 3 y 4 15. Cubo sincronizador de 1 y 2 28. Eje loco de marcha atrs (delantero)
3. Manguito de acoplamiento de 3
y 4
16. Engranaje principal de 1 29. Manguito de acoplamiento de marcha
atrs
4. Engranaje primario de 4 17. Engranaje principal de marcha atrs 30. Cubo sincronizador de marcha atrs
5. Engranaje primario de 5 18. Cojinete lateral del diferencial 31. Engranaje loco de marcha atrs (trasero)
6. Cubo sincronizador de 5 19. Caja de diferencial 32. Engranaje primario de 5
7. Manguito de acoplamiento de 5 20. Engranaje del diferencial 33. Cubo sincronizador de 5 y 6
8. Cojinete trasero del eje primario 21. Cojinete lateral del diferencial 34. Manguito de acoplamiento de 5 y 6
9. Cojinete trasero del eje principal 22. Cojinete delantero del eje principal 35. Engranaje primario de 6
10. Engranaje principal de 5 23. Eje principal 36. Rodamiento trasero del eje primario
11. Engranaje principal de 4 24. Eje primario 37. Cojinete trasero del eje principal
12. Engranaje principal de 3 25. Cojinete delantero del eje primario 38. Engranaje principal de 5
13. Engranaje principal de 2 26. Caja del embrague 39. Engranaje principal de 6

PCIB0773ES
DESCRIPCIN
MT-11

D
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A
B
MT

SINCRONIZADOR DE DOBLE CONO

El sincronizador de doble cono se emplea en el engranaje de 1 para reducir la fuerza de funcionamiento de la
palanca de cambios.

SINCRONIZADOR DE TRIPLE CONO

El sincronizador de triple cono se emplea en el engranaje de 2 para reducir la fuerza de funcionamiento de la

palanca de cambios.

FUNCIN DE PREVENCIN DE RUIDOS DE LA MARCHA ATRS
(MTODO DE SINCRONIZACIN)

El engranaje puede ajustarse en una estructura colocando el cubo
del sincronizador, el manguito de acoplamiento, el anillo sincroniza-
dor y el resorte de insercin en el engranaje de la marcha atrs y
dejando que el engranaje se sincronice.
PCIB0774ES
PCIB0775ES
MT-12
ACEITE DE LA T/M
ACEITE DE LA T/M

PFP:KLD20

Cambio del aceite de la T/M

ECS0056K

DRENAJE

1. Arrancar el motor y dejar en marcha hasta que se caliente la transmisin.
2. Parar el motor. Quitar el tapn de drenaje y drenar el aceite.
3. Ajustar una junta al tapn de drenaje y, a continuacin, montarlo en la transmisin. Consultar MT-22,
PIEZAS DE LA CAJA Y LA CARCASA (RS5F51A) o MT-27, PIEZAS DE LA CAJA Y LA CARCASA
(RS6F51A).

PRECAUCIN:
No volver a utilizar la junta.

LLENADO

1. Quitar el tapn de llenado. Llenar con aceite nuevo hasta que el nivel de aceite alcance el lmite marcado
cerca del oricio de montaje del tapn de llenado.
2. Despus de llenar con aceite, comprobar el nivel. Ensamblar la junta al tapn de llenado y, a continua-
cin, montarlo en el cuerpo de la transmisin. Consultar MT-22, PIEZAS DE LA CAJA Y LA CARCASA
(RS5F51A) o MT-27, PIEZAS DE LA CAJA Y LA CARCASA (RS6F51A).

PRECAUCIN:

Comprobacin del aceite de la T/M

ECS0056L

FUGA Y NIVEL DE ACEITE

Comprobar que no haya prdidas de aceite en la transmisin ni en los alrededores
Comprobar el nivel de aceite del oricio de montaje del tapn de
llenado tal y como se muestra en la gura.

PRECAUCIN:
Nunca poner en marcha el motor mientras se comprueba el
nivel del aceite.

Ajustar una nueva junta al tapn de drenaje y, a continuacin,
montarlo en la transmisin. Consultar MT-22, PIEZAS DE LA
CAJA Y LA CARCASA (RS5F51A) o MT-27, PIEZAS DE LA
CAJA Y LA CARCASA (RS6F51A).

PRECAUCIN:
Grado de aceite : API GL-4
Capacidad (referencia) : Aprox. 2.3 lll l

(4 lmp pt)
SCIA0361ES
RETN DE ACEITE LATERAL
MT-13

D
E
F
G
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J
K
L
M
A
B
MT

RETN DE ACEITE LATERAL

PFP:32113

Desmontaje y montaje

ECS0056M

DESMONTAJE

El retn de aceite de la carcasa del embrague utilizado en los vehculos con traccin en las cuatro
ruedas est jado a la transferencia. Asegurarse de sustituirlo al desmontar la transferencia.

1. Desmontar el palier de la transmisin. Ver FAX-12, Palier delantero.
2. Desmontar el retn de aceite con un destornillador plano.

PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar la supercie de la caja al des-
montar el retn de aceite.

MONTAJE

1. Con un insertador (herramienta especial de servicio), empujar el
retn de aceite hasta que sobresalga del nal de la caja igual a
la dimensin A que muestra la ilustracin.

PRECAUCIN:
Al instalar los retenes de aceite, aplicar grasa multiuso a
los bordes de los retenes de aceite.
Los retenes de aceite no son reutilizables. No utilizarlos
nunca por segunda vez.

2. Montar todas las piezas en orden inverso al desmontaje y com-
probar el nivel de aceite tras el montaje. Consultar MT-12,
Cambio del aceite de la T/M.
SCIA0824ES

Dimensin A:
A 0,5 mm (0.020 in) de alineacin con la caja.
Insertador que debe utilizarse:
Lateral de la caja de la transmisin: ST30720000
Lateral de la carcasa del embrague: ST30720000
SCIA1776ES
MT-14
INTERRUPTOR DE POSICIN
INTERRUPTOR DE POSICIN

PFP:32005

Comprobacin

ECS0056N

INTERRUPTOR DE LA LUZ DE MARCHA ATRS

Comprobar la continuidad.

INTERRUPTOR DE POSICIN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO

Comprobar la continuidad.

Posicin de engranajes Continuidad
Marcha atrs S
Salvo marcha atrs No
SCIA0708ES

Posicin de engranajes Continuidad
Punto muerto S
Excepto punto muerto No
ARTICULACIN DE CONTROL
MT-15

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MT


PFP:34103

Componentes del dispositivo y del cable de control

ECS0056O

1. Empuadura de la palanca de
control de direccin
6. Caja del embrague 10. Placa de bloqueo
2. Cable selector 7. Soporte de montaje del cable 11. Arandela
3. Cable del cambio 8. Conjunto del dispositivo de control 12. Pasador elstico
4. Placa de bloqueo 9. Palanca de control 13. Arandela
5. Placa de bloqueo
PCIB0777ES
MT-16

ECS00D8S

PRECAUCIN:
Tener en cuenta que la placa de bloqueo para asegurar el cable de control del lado del selector es
distinta de la del lado de cambio.
Tras el armado, asegurarse de que la palanca selectora vuelve automticamente a la posicin de
punto muerto cuando se mueve a los cambios de 1, 2 y de marcha atrs.
Cambiar la palanca de control de cambios a la posicin de punto muerto para el desmontaje.

Montar el cable de seleccin segn el procedimiento siguiente.
1. Montar el cable de seleccin del lado de la transmisin al conjunto de control.
2. Montar el cable de seleccin en la parte de la palanca selectora
del conjunto del dispositivo de control.
3. Presionar la pieza de bloqueo (A) del cable de seleccin a lo
largo de la direccin de la echa. (Solo modelos con T/M 6)
4. Deslizar la pieza de tope (B) a lo largo de la pieza de tope (A)
como muestra la echa. (Solo modelos con T/M 6)

PRECAUCIN:
Asegurarse de que el cable de seleccin y la palanca selectora
estn bien montados.
PCIB0815ES
PCIB0817ES
MANGUERA DEL RESPIRADERO
MT-17

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MT

MANGUERA DEL RESPIRADERO

PFP:31098


ECS0056P

Consultar la gura para obtener informacin acerca del montaje y desmontaje de la manguera del respiradero.

Modelos con motor QR
Modelos con motor YQ

PRECAUCIN:
Asegurarse durante el montaje de que no haya ninguna parte restringida en la manguera del respi-
radero debido a dobleces o curvas.
Asegurarse de insertar la manguera en el tubo de transmisin hasta que la zona coincidente lle-
gue al carrete.
PCIB0778ES

1. Caja del depurador de aire 4. Manguera del respiradero 6. Manguera de PCV
2. Transmisin 5. Clip 7. Resonador
3. Clip
PCIB0779ES

1. Caja del depurador de aire 4. Clip 7. Soporte
2. Transmisin 5. Manguera del respiradero 8. Medidor masa caudal aire
3. Clip 6. Clip
MT-18
MONTAJE DE LA TRANSMISIN

PFP:32010


ECS00D91

MODELO 2WD
PCIB0866ES

1. Aislante trasero del anclaje del
motor
5. Miembro Central 8. Tope
2. Goma de tope 6. Conjunto de la transmisin 9. Goma de tope
3. Soporte trasero del anclaje del
motor
7. Aislante 10. Soporte de anclaje del motor
4. Presilla
MT-19

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MODELO 4WD
PCIB0780ES

1. Miembro Central 5. Soporte trasero del anclaje del
motor
8. Tope
2. Aislante 6. Aislante trasero del anclaje del
motor
9. Aislante
3. Presilla 7. Goma de tope (modelo con motor
YD)
10. Soporte de anclaje del motor
4. Conjunto de la transmisin
MT-20

REMOVAL

1. Desmontar el depurador de aire, el conducto de aire y la batera. Consultar EM-17, FILTRO DE AIRE Y
CONDUCTO DE AIRE (modelos con motor QR) o EM-155, FILTRO Y CONDUCTO DE AIRE (modelos
con motor YD).
2. Desmontar la manguera del respiradero. Consultar MT-17, Desmontaje y montaje.
3. Desmontar el cilindro de mando del embrague. Consultar CL-10, Desmontaje y montaje.

PRECAUCIN:
No pisar el pedal del embrague durante el procedimiento de desmontaje.

4. Desconectar el cable de control de la transmisin. Consultar MT-15, ARTICULACIN DE CONTROL.
5. Drenar el aceite de los engranajes de la transmisin. Consultar MT-12, DRENAJE.
6. Desconectar los conectores del interruptor PNP, del interruptor del testigo de la marcha atrs y de la ins-
talacin de masa.
7. Desmontar el tubo de escape delantero y el palier. Consultar EX-2, Desmontaje y montaje.
8. Desmontar el palier. Consultar FAX-12, Palier delantero.
9. Desmontar la transferencia. (Para modelos 4WD) Consultar TF-58, Desmontaje y montaje.
10. Desmontar el motor de arranque. Consultar SC-27, Desmontaje y montaje.
11. Colocar un gato sobre el eje de transmisin.

PRECAUCIN:
Al colocar el gato, tener cuidado de que no toque el interruptor.

12. Desmontar el miembro central, el aislante del motor y el soporte del anclaje del motor. Consultar EM-89,
Desmontaje y montaje (modelos con motor QR) o EM-243, Desmontaje y montaje (modelos con motor
YD).
13. Desmontar los miembros de la suspensin. (para modelos 4WD) Consultar FSU-15, Desmontaje y mon-
taje.
14. Sujetar el motor colocando un gato debajo del crter de aceite.
15. Quitar los pernos que jan la transmisin al motor.
16. Desmontar la transmisin del vehculo.
MTD0062DS
MT-21

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MT

MONTAJE

Teniendo en cuenta los siguientes elementos, montar en orden inverso al desmontaje.
Al montar la transferencia en el motor, apretar al par especicado.

PRECAUCIN:
Al montar la transmisin, cuidar de que el eje primario no entre en contacto con la cubierta del
embrague.

Modelos con motor QR:

*: Apriete para modelos 4WD.

Modelos con motor YD:
Tras el montaje, comprobar el nivel de aceite y buscar prdidas
y mecanismos sueltos. Consultar MT-12, Comprobacin del
aceite de la T/M.

N de perno 1 2 3* 4 5 6
Cantidad 2 1 1 2 2 2
lll l

mm (in)
40
(1.57)
75
(2.95)
45
(1.77)
40
(1.57)
30
(1.18)
40
(1.57)
Par de apriete
Nm (kg - m, ft- lb)
74.5
(7.6, 55)
42.7
(4.4, 31)
35.3
(3.6, 26)
SCIA0353ES

N de perno 1 2 3 4 5 6
Cantidad 2 2 1 1 3 1
lll l

mm (in)
55
(2.17)
50
(2.76)
120
(4.72)
45
(1.77)
40
(1.57)
35
(1.38)
Par de apriete
Nm (kg - m, ft- lb)
44
(4.5, 32)
33.5
(3.4, 25)
SCIA0748ES
MT-22
Componentes (RS5F51A)

ECS00D92

PIEZAS DE LA CAJA Y LA CARCASA
1. Carcasa del embrague 8. Interruptor de la luz de marcha atrs 15. Tapn perforado
2. Retn de aceite del diferencial 9. Goteador de aceite 16. Tapn de drenaje
3. Pasador de bola 10. Placa deectora 17. Retn de aceite del diferencial
4. Arandela 11. Caja de la transmisin 18. Interruptor de estacionamiento/
punto muerto
5. Retn de aceite del eje primario 12. Tapn de llenado 19. Manguera del respiradero
6. Canal de aceite 13. Junta 20. Junta trica
7. Imn 14. Tapn de expansin 21. Tapn
PCIB0867ES
MT-23
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MT
COMPONENTES DE LOS ENGRANAJES
1. Cojinete delantero del eje primario 14. Arandela de empuje 27. Canal de aceite
2. Eje primario 15. Casquillo del engranaje primario de
5
28. Suplemento de ajuste del cojinete
trasero del eje primario
3. Cojinete de agujas de 3. 16. Cojinete de agujas de 5 29. Pasador de bloqueo
4. Engranaje primario de 3 17. Engranaje primario de 5 30. Eje del pin de marcha atrs
5. Anillo sincronizador de 3 18. Anillo sincronizador de 5 31. Cojinete de agujas de empuje
6. Resorte de expansin de 3 y 4 19. Resorte de expansin de 5 32. Cojinete de agujas
7. Insercin del cambio de 3 y 4 20. Insercin del cambio de 5 33. Resorte de insercin de marcha
atrs
8. Cubo del 3 y 4 sincronizador 21. Cubo del 5 sincronizador 34. Engranaje loco de marcha atrs
(delantero)
9. Anillo sincronizador de 4 22. Manguito de acoplamiento de 5 35. Anillo sincronizador de marcha atrs
10. Manguito de acoplamiento de 3 y 4 23. Tope de 5 36. Manguito de acoplamiento de
marcha atrs
11. Casquillo del engranaje primario de
4
24. Separador del cojinete del eje
primario
37. Engranaje loco de marcha atrs
(trasero)
12. Cojinete de agujas de 4 25. Anillo elstico 38. Suplemento de ajuste del engranaje
loco de marcha atrs
13. Engranaje primario de 4 26. Cojinete trasero del eje primario
PCIB0886ES
MT-24
1. Cojinete delantero del eje principal 12. Insercin del cambio de 1 y 2 23. Suplemento de ajuste del
engranaje principal de4
2. Retn del cojinete del eje principal 13. Cubo sincronizador de 1 y 2 24. Engranaje principal de 4
3. Eje principal 14. Anillo sincronizador exterior de 2 25. Engranaje principal de 5
4. Engranaje principal de marcha
atrs
15. Cono sincronizador del engranaje
de 2
26. Anillo elstico
5. Engranaje principal de 1 16. Anillo del sincronizador interior de
2
27. Cojinete trasero del eje principal
6. Casquillo del engranaje principal de
1
2
28. Anillo C del eje principal
7. Cojinete de agujas de 1 18. Casquillo del engranaje principal de
2
29. Soporte del anillo C
8. Anillo sincronizador interno de 1 19. Cojinete de agujas de 2 30. Anillo elstico
9. Cono sincronizador del
engranaje de 1
20. Engranaje principal de 2 31. Anillo elstico
10. Anillo sincronizador exterior de 1 21. Engranaje principal de 3 32. Suplemento de ajuste del cojinete
trasero del eje principal
11. Resorte de expansin de 1 y 2 22. Espaciador del eje principal de 3 y
4
PCIB0783ES
MT-25
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MT
COMPONENTES DEL CONTROL DE CAMBIOS
1. Soporte de 3 y 4 10. Resorte de retencin 19. Varilla de la horquilla de 1 y 2
2. Pasador de retencin 11. Manguito de control del cambio 20. Soporte de 1 y 2
3. Anillo de tope 12. Bola de retencin 21. Horquilla de cambios de 1 y 2
4. Soporte de 5 y de marcha atrs 13. Varilla de la horquilla de 5 y de
marcha atrs
22. Horquilla de cambios de 3 y 4
5. Conjunto de la palanca de marcha
atrs
14. Horquilla de cambios de 5 23. Conjunto de varilla de control
6. Tapa del cambiador 15. Resorte de retencin 24. Caja de transmisin
7. Horquilla de cambio de la marcha
atrs
16. Varilla de la horquilla de 3 y 4 25. Perno de tope
8. Varilla de la horquilla de la marcha
atrs
17. Pasador de interbloqueo 26. Control del cambio
9. Tapn de retencin 18. Manguito de retencin de cambio 27. Junta trica
PCIB0868ES
MT-26
COMPONENTES DEL DIFERENCIAL
1. Pista externa del cojinete lateral del
diferencial
6. Cojinete lateral del diferencial (lado
de la caja de la transmisin)
11. Arandela de empuje del planetario
de la carcasa del embrague)
diferencial
12. Engranaje satlite
3. Engranaje impulsor del velocmetro
(para modelos 2WD)
13. Arandela de empuje del engranaje
satlite
4. Caja del diferencial 9. Eje del satlite de acoplamiento 14. Pasador de retencin
5. Engranaje del diferencial 10. Engranaje planetario
PCIB0869ES
MT-27
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MT
Componentes (RS6F51A) ECS00D93
PIEZAS DE LA CAJA Y LA CARCASA
1. Carcasa del embrague 8. Interruptor de la luz de marcha atrs 14. Tapn de expansin
2. Retn de aceite del diferencial 9. Goteador de aceite 15. Tapn perforado
3. Pasador de bola 10. Placa deectora 16. Tapn de drenaje
4. Arandela 11. Caja de la transmisin 17. Retn de aceite del diferencial
5. Retn de aceite del eje primario 12. Tapn de llenado 18. Interruptor de estacionamiento/punto
muerto
6. Canal de aceite 13. Junta 19. Tubo del respiradero
7. Imn
PCIB0870ES
MT-28
COMPONENTES DE LOS ENGRANAJES
1. Cojinete delantero del eje primario 15. Casquillo de 5 28. Cojinete trasero del eje primario
2. Eje primario 16. Cojinete de agujas de 5 29. Canal de aceite
3. Cojinete de agujas de 3 17. Engranaje primario de 5 30. Suplemento de ajuste del cojinete
trasero del eje primario
4. Engranaje primario de 3 18. Anillo sincronizador de 5 31. Pasador de retencin
5. Anillo sincronizador de 3 19. Resorte de expansin de 5 y 6 32. Eje del pin de marcha atrs
6. Resorte de expansin de 3 y 4 20. Insercin del cambio de 5 y 6 33. Cojinete de empuje
7. Insercin del cambio de 3 y 4 21. Cubo sincronizador de 5 y 6
insercin del cambio
34. Cojinete de agujas del engranaje
loco de marcha atrs
8. Cubo sincronizador de 3 y 4 22. Manguito de acoplamiento de 5 y
6
35, Resorte de insercin de marcha
atrs
9. Anillo sincronizador de 4 23. Anillo sincronizador de 6 36. Engranaje loco de marcha atrs
(delantero)
4
24. Engranaje primario de 6 37. Anillo sincronizador de marcha atrs
11. Casquillo del engranaje primario de
4
25. Cojinete de agujas de 6 38. Manguito de acoplamiento de
marcha atrs
12. Cojinete de agujas de 4 26. Casquillo del engranaje primario de
6
39. engranaje loca de marcha atrs
(trasero)
13. Engranaje primario de 4 27. Anillo elstico 40. Suplemento de ajuste del engranaje
loco de marcha atrs
14. Arandela de empuje
PCIB0885ES
MT-29
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MT
1. Cojinete delantero del eje principal 13. Cubo sincronizador de1 y 2 24. Engranaje principal de 4
2. Retn del cojinete del eje principal 14. Anillo sincronizador de 2 25. Engranaje principal de 5
3. Eje principal 15. Cono sincronizador del engranaje
de 2
26. Engranaje principal de 6
4. Engranaje principal de marcha
atrs
16. Anillo sincronizador interior de 2 27. Cojinete trasero del eje principal
5. Engranaje principal de 1 17. Manguito de acoplamiento de 1 y
2
28. Anillo C del eje principal
1
2
29. Soporte del anillo C
7. Cojinete de agujas de 1 19. Cojinete de agujas de 2 30. Anillo elstico
8. Anillo sincronizador interno de 1 20. Engranaje principal de 2 31. Anillo elstico
9. Cono sincronizador del engranaje
de 1
21. Engranaje principal de 3 32. Suplemento de ajuste del cojinete
trasero del eje principal
10. Anillo sincronizador exterior de 1 22. Espaciador del eje principal de 3 y
4
33. Espaciador del eje principal de 5 y
6
11. Resorte de expansin de 1 y 2 23. Suplemento de ajuste principal de
4
34. Suplemento de ajuste principal de
6
12. Insercin del cambio de 1 y 2
PCIB0787ES
MT-30
1. Soporte de 3 y 4 11. Resorte de retencin 21. Varilla de la horquilla de 3 y 4
2. Pasador de retencin 12. Manguito de control del cambio 22. Horquilla de cambio de 3 y 4
3. Tapn de retencin 13. Bola de retencin 23. Varilla de la horquilla de 1 y 2
4. Soporte de 5 y 6 14. Varilla de la horquilla del soporte de
marcha atrs
24. Soporte de la varilla de la horquilla
de 1 y 2
5. Anillo de tope 15. Horquilla de cambios de 5 y 6 25. Horquilla de cambio de 1 y 2
6. Soporte de marcha atrs 16. Varilla de la horquilla de 5 y 6 26. Caja de transmisin
7. Conjunto de la palanca de marcha
atrs
17. Pasador de interbloqueo 27. Perno de tope
8. Tapa del cambiador 18. Manguito de control del cambio 28. Control del cambio
9. Horquilla de cambios de marcha
atrs
19. Resorte de retencin 29. Junta trica
10. Varilla de la horquilla de la marcha
atrs
20. Resorte de retencin 30. Conjunto de la varilla de control
PCIB0871ES
MT-31
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I
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A
B
MT
COMPONENTES DEL DIFERENCIAL
diferencial
diferencial
10. Arandela de empuje del planetario
del embrague)
11. Engranaje satlite
3. Caja del diferencial 8. Eje de los satlites de acoplamiento 12. Arandela del engranaje de los
satlites de acoplamiento
4. Engranaje del diferencial 9. Engranaje planetario 13. Pasador de retencin
de la transmisin)
PCIB0872ES
MT-32
Desmontaje y montaje (RS5F51A) ECS00D94
DESARMADO
1. Desmontar el tapn de drenaje y el tapn de llenado.
2. Desmontar el interruptor de estacionamiento/punto muerto y el
interruptor del testigo de la marcha atrs.
3. Despus de desmontar el control de cambios y el perno de
tope, desmontar el conjunto de control.
4. Desmontar los tapones de comprobacin (3 piezas), los resor-
tes de retencin (3 piezas), las bolas de retencin (3 piezas) y el
manguito de control del cambio (1 pieza).
5. Quitar los pernos de jacin de la caja de la transmisin.
6. Desmontar el tapn perforado.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar la caja de la transmisin.
7. Mientras se coloca el anillo elstico del cojinete trasero del eje
principal, que se encuentra en el oricio del tapn del dimetro
interior, desmontar la caja de la transmisin.
8. Desmontar el canal de aceite y la placa deectora.
9. Desmontar el anillo elstico, el suplemento de ajuste del coji-
nete trasero del eje principal y el suplemento de ajuste del eje
primario de la caja de la transmisin.
10. Desmontar la pista externa del cojinete lateral del diferencial
(lado de la caja de la transmisin) y, a continuacin, el suple-
mento de ajuste.
SCIA0389ES
SCIA0396ES
SCIA0983ES
SCIA0897ES
MT-33
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B
MT
11. Desmontar el tapn de expansin.
12. Desmontar el retn de aceite del diferencial (lado de la caja de
transmisin).
13. Desmontar el imn de la carcasa del embrague.
14. Con la palanca de cambios en la 5 marcha, desmontar los per-
nos del soporte del conjunto de la marcha atrs. Para realizar el
desmontaje, levantar el conjunto de la palanca de marcha atrs.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no perder la tapa del cambiador.
15. Extraer la varilla de la horquilla de marcha atrs y desmontar la
horquilla de cambios de marcha atrs.
16. Cambiar la varilla de horquilla de 3 y 4 a la 3 marcha. Des-
montar el pasador de retencin de la horquilla de cambio de 5
con un punzn.
17. Desmontar los anillos de tope para del soporte de 5 y marcha
atrs.
18. Extraer la varilla de la horquilla de 5 y de marcha atrs y des-
montar la horquilla de cambio de 5 y el soporte de 5 y la mar-
cha atrs.
19. Desmontar las bolas de retencin (2 piezas) y el pasador de
interbloqueo.
SCIA0402ES
SCIA0397ES
SCIA0390ES
SCIA0391ES
SCIA0392ES
MT-34
20. Desmontar el pasador de retencin del soporte de 3 y 4 con
un punzn.
21. Desmontar los anillos de tope de la horquilla de cambio de 3 y
4.
22. Extraer la varilla de la horquilla de 3 y 4 y desmontar la horqui-
lla de cambio de 3 y 4 y el soporte de 3 y 4.
23. Desmontar el manguito de control del cambio de la carcasa del
embrague.
24. Desmontar el pasador de retencin de la horquilla de cambio de
1 y 2 con un punzn.
25. Extraer la varilla de horquilla de 1 y 2 con el soporte de 1 y 2.
26. Desmontar la horquilla de cambio de 1 y 2.
27. Extraer el pasador de retencin del soporte de 1 y 2 con un
punzn y separar a varilla de la horquilla de 1 y 2 y el soporte
de 1 y 2.
28. Desmontar los componentes del engranaje de la carcasa del
embrague segn el procedimiento siguiente.
a. Mientras se golpea el eje primario con un martillo de plstico,
desmontar el conjunto del eje primario, el conjunto del eje princi-
pal y el conjunto del engranaje loca de marcha atrs de forma
conjunta.
PRECAUCIN:
Siempre extraer el eje principal siguiendo una trayectoria
recta. De no hacerlo as, podra daarse el canal de resina
en el lado de la carcasa del embrague.
b. Desmontar el conjunto del diferencial.
29. Desmontar el retn del cojinete y despus el cojinete delantero
del eje principal.
30. Desmontar el canal de aceite del lado del eje principal.
31. Desmontar el retn de aceite del diferencial (lado de la carcasa
del embrague).
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar la carcasa del embrague.
SCIA0393ES
SCIA0394ES
SCIA0395ES
SCIA1077JS
SCIA1068JS
MT-35
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A
B
MT
(lado de la carcasa del embrague).
33. Desmontar el retn del aceite del eje primario.
PRECAUCIN:
SCIA1069JS
SCIA0398ES
MT-36
ARMADO
1. Con la ayuda de un insertador, montar el retn de aceite del eje
primario.
PRECAUCIN:
No volver a usar los retenes de aceite.
2. Con la ayuda de un insertador, montar el retn de aceite del
diferencial hasta que la supercie quede alineada con la car-
casa del embrague.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar los retenes de aceite.
Aplicar grasa multiuso al reborde del retn de aceite.
(para modelos 4WD)
3. Montar el canal de aceite en el lado del eje principal.
PRECAUCIN:
Tener cuidado con la orientacin del montaje.
Dimensin A: 1.8-2.8mm (0.071-0.110 in)
PCIB0873ES
SCIA1070JS
SCIA0986ES
MT-37
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
4. Utilizando un insertador, montar el cojinete delantero del eje
principal.
PRECAUCIN:
5. Montar el retn del cojinete del eje principal en la carcasa del
embrague y apretar el perno de montaje al par especicado.
Consultar MT-23, COMPONENTES DE LOS ENGRANAJES.
PRECAUCIN:
Montar con la supercie punzada hacia arriba.
6. Montar la pista externa del cojinete lateral del diferencial.
7. Montar el conjunto del diferencial en la carcasa del embrague.
8. Montar el conjunto del eje primario, el conjunto del eje principal
y el conjunto del engranaje loco de marcha atrs en la carcasa
del embrague.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar el retn de aceite del eje primario.
SCIA0401ES
PCIB0789ES
SCIA0987ES
SCIA0888ES
SCIA0395ES
MT-38
9. Montar el soporte de 1 y 2 en la varilla de la horquilla de 1 y
2, y a continuacin, montar un pasador de retencin nuevo en
el soporte de 1 y 2.
PRECAUCIN:
No volver a usar las clavijas de retencin.
10. Montar la varilla de la horquilla de 1 y 2 y la horquilla de cam-
bio de 1 y 2 y, a continuacin, montar el pasado de retencin.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar los pasadores de retencin.
11. Montar el manguito de control del cambio.
12. Montar el pasador de interbloqueo de 3 y 4 a la varilla de la
horquilla. Montar el soporte de 3 y 4.
13. Montar el soporte de 3 y 4, la horquilla de cambios de 3 y 4,
y la varilla de la horquilla de 3 y 4.
14. Montar el anillo de tope en la horquilla de cambio de 3 y 4.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el anillo de tope.
15. Montar el pasador de retencin en el soporte de 3 y 4.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar pasadores de retencin.
16. Montar las dos bolas de retencin.
17. Montar el soporte de 5 y marcha atrs, la horquilla de cambios
de 5, y la varilla de horquilla de 5 y marcha atrs.
18. Montar el anillo de tope en el soporte de 5 y marcha atrs.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el anillo de tope.
SCIA0889ES
SCIA0394ES
SCIA0393ES
SCIA0392ES
MT-39
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
19. Montar el pasador de retencin en la horquilla de cambio de 5.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar los pasadores de retencin.
20. Montar la horquilla de cambio de marcha atrs y la varilla de la
horquilla de marcha atrs.
21. Montar la tapa del cambiador segn se indica a continuacin.
a. Montar la tapa del cambiador en la leva del conjunto de la
palanca de la marcha atrs y, a continuacin, montarlo en la
horquilla de cambio de la marcha atrs.
PRECAUCIN:
No dejar caer la tapa del cambiador.
b. Mientras se levanta la horquilla de cambio de la marcha atrs,
alinear la leva con el soporte de 5 y marcha atrs.
c. Montar el conjunto de la palanca de marcha atrs a la carcasa
del embrague y, a continuacin, apretar los perno de montaje al
par especicado. Consultar MT-25, COMPONENTES DEL
CONTROL DE CAMBIOS.
22. Montar la bola de retencin, el manguito de retencin, el resorte
de retencin y el tapn de retencin nuevo en la carcasa del
embrague.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el tapn de retencin.
No dejar caer la bola de retencin.
23. Montar el imn en la carcasa del embrague.
diferencial hasta que est alineado con el extremo de la caja de
la transmisin.
PRECAUCIN:
25. Montar el suplemento de ajuste del eje primario seleccionado
en dicho eje.
Para informacin sobre la seleccin de suplementos de
ajuste, consultar MT-54, HUELGO AXIAL DEL EJE PRIMA-
RIO.
26. Montar el suplemento de ajuste seleccionado del cojinete lateral
del diferencial y el cojinete lateral del diferencial. Para la seleccin del suplemento de ajuste, consultar
MT-55, HUELGO AXIAL DEL EJE PRINCIPAL.
27. Montar la placa deectora y el goteador de aceite en la caja de transmisin.
SCIA0391ES
PCIB0790ES
SCIA0390ES
SCIA0887ES
MT-40
28. Montar la caja de la transmisin siguiendo los procedimientos que se indican a continuacin.
a. Montar el suplemento de ajuste del cojinete trasero del eje principal en la caja de la transmisin.
Para informacin sobre la seleccin de suplementos de ajuste, consultar MT-55, HUELGO AXIAL DEL EJE
PRINCIPAL.
b. Montar temporalmente el anillo elstico del cojinete trasero del eje principal en la caja de la transmisin.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el anillo elstico.
c. Aplicar el sellador recomendado a las supercies de acopla-
miento de la caja de la transmisin y la carcasa del embrague.
PRECAUCIN:
Eliminar el sellador viejo adherido a las supercies de mon-
taje. Eliminar tambin cualquier rastro de humedad, aceite
o materiales extraos que est adherido a las supercies
de aplicacin y montaje.
d. Con el anillo elstico del cojinete trasero del eje principal mon-
tado provisionalmente, colocar la caja de la transmisin sobre la
carcasa del embrague.
e. A travs del oricio de montaje del tapn perforado, con el anillo
elstico estirado, separar el conjunto del eje principal del oricio
de montaje de la unidad de control.
f. Montar rmemente el anillo elstico en el cojinete trasero del eje
principal.
PCIB0816ES
SCIA0892ES
SCIA0893ES
MT-41
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
g. Apretar los pernos de montaje.
PRECAUCIN:
Cambiar siempre los pernos B, puesto que son autosoldables.
h. Montar el conjunto de control.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la junta trica.
i. Montar una nueva retencin de cambio a la caja de transmisin y, a continuacin, apretar la retencin de
cambio al par especicado. Consultar MT-25, COMPONENTES DEL CONTROL DE CAMBIOS.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la retencin de cambio.
j. Montar un perno de tope nuevo en la caja de transmisin y, a continuacin, apretar el perno de tope al par
especicado. Consultar MT-25, COMPONENTES DEL CONTROL DE CAMBIOS.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el perno de tope.
29. Montar un tapn perforado nuevo en la caja de transmisin utili-
zando el insertador.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el tapn perforado.
30. Montar un tapn de expansin nuevo en la caja de transmisin
utilizando el insertador.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el tapn de expansin.
31. Montar 2 bolas de retencin, 2 resortes de retencin y 2 tapo-
nes de retencin a la caja de transmisin y, a continuacin,
apretar el tapn de retencin al par especicado. Consultar MT-
25, COMPONENTES DEL CONTROL DE CAMBIOS.
PRECAUCIN:
32. Montar una junta trica, aplicar aceite de engranajes en el con-
junto de control. Y a continuacin montar el conjunto de control
en la caja de transmisin. Despus del servicio previo apretar
los pernos al par especicado. Consultar MT-25, COMPONEN-
TES DEL CONTROL DE CAMBIOS.
PRECAUCIN:
Perno A:
: 52 Nm (5.3 kg-m, 38 ft-lb)
Perno B:
: 65 Nm (6.6 kg-m, 48 ft-lb)
SCIA1064ES
SCIA0894ES
SCIA0403ES
SCIA1668JS
MT-42
33. Aplicar junta lquida genuina o equivalente a las roscas del inte-
rruptor de estacionamiento/punto muerto y interruptor de la luz
de marcha atrs. Montarlos a continuacin en la caja de la
transmisin. Apretar el interruptor de punto muerto, el mbolo y
el interruptor de la luz de marcha atrs al par especicado. Con-
sultar MT-22, PIEZAS DE LA CAJA Y LA CARCASA.
34. Montar las juntas nuevas en el tapn de drenaje y el tapn de suministro y, a continuacin, montarlas en
la caja de la transmisin. Apretar el interruptor de punto muerto, el mbolo y el interruptor de la luz de
marcha atrs al par especicado. Consultar MT-22, PIEZAS DE LA CAJA Y LA CARCASA.
PRECAUCIN:
No volver a usar la junta.
Una vez vertido el aceite, apretar el tapn de llenado segn el par especicado.
SCIA0895ES
MT-43
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
Desarmado y armado (RS6F51A) ECS00D95
DESARMADO
1. Desmontar el tapn de drenaje y el tapn de llenado.
2. Desmontar el interruptor de estacionamiento/punto muerto y el
interruptor del testigo de la marcha atrs.
3. Despus de desmontar el control de cambios y el perno de
tope, desmontar el conjunto de control.
4. Desmontar los tapones de comprobacin (4 piezas), los resor-
tes de recuperacin (4 piezas), las bolas de retencin (4 piezas)
y el manguito de control del cambio (2 piezas).
5. Quitar los pernos de jacin de la caja de la transmisin.
6. Desmontar el tapn perforado.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar la caja de la transmisin.
7. Mientras se coloca el anillo elstico del cojinete trasero del eje
principal, que se encuentra en el oricio del tapn del dimetro
interior, desmontar la caja de la transmisin.
8. Desmontar el canal de aceite en el deector.
9. Desmontar el anillo elstico, el suplemento de ajuste del coji-
nete trasero del eje principal y el suplemento de ajuste del eje
primario de la caja de la transmisin.
(lado de la caja de la transmisin) y ajustar a continuacin el
suplemento.
SCIA0389ES
SCIA0959ES
SCIA0983ES
SCIA0897ES
MT-44
11. Desmontar el tapn de expansin.
12. Desmontar el retn de aceite del diferencial (lado de la caja de
la transmisin).
13. Desmontar el imn de la carcasa del embrague.
14. Con la palanca de cambios en quinta posicin, desmontar los
pernos del soporte del conjunto de la marcha atrs. Para reali-
zar el desmontaje, levantar el conjunto de la palanca de marcha
atrs.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no perder la tapa del cambiador.
15. Extraer la varilla de la horquilla de marcha atrs y desmontar la
horquilla de cambio de la marcha atrs.
16. Desmontar el pasador de retencin del soporte de marcha
atrs.
17. Extraer el soporte de la marcha atrs y la varilla de la horquilla
del soporte de la marcha atrs.
interbloqueo.
19. Cambiar la varilla de la horquilla de 3 y 4 a la 3 marcha. Des-
montar el pasador de retencin de la horquilla de cambio de 5 y
6 con un punzn.
SCIA0402ES
SCIA0397ES
SCIA0960ES
SCIA0961ES
SCIA0962ES
MT-45
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
20. Desmontar los anillos de tope del soporte de 5 y 6.
lla de cambios de 5 y 6 y el soporte de 5 y 6.
interbloqueo.
23. Desmontar el pasador de retencin del soporte de 3 y 4 con
un punzn.
24. Desmontar los pasadores de retencin de la horquilla de cam-
bios de 3 y 4.
lla de cambios de 3 y 4 y el soporte de 3 y 4.
26. Desmontar el manguito de control del cambio de la carcasa del
embrague.
27. Desmontar el pasador de retencin de la horquilla de cambios
de 1 y 2 con el punzn.
28. Extraer la varilla de la horquilla de 1 y 2 con el soporte de 1 y
2.
29. Desmontar la horquilla de cambios de 1 y 2.
30. Desmontar el pasador de retencin del soporte de 1 y 2 con el
punzn y separar la varilla de la horquilla de 1 y 2 y el soporte
de 1 y 2.
31. Desmontar los componentes del engranaje de la carcasa del
embrague segn el procedimiento siguiente.
a. Mientras se golpea el eje primario con un martillo de plstico,
desmontar el conjunto del eje primario, el conjunto del eje princi-
pal y el conjunto del engranaje loca de marcha atrs de forma
conjunta.
PRECAUCIN:
Siempre extraer el eje principal siguiendo una trayectoria
recta. De no hacerlo as, podra daarse el canal de resina
en el lado de la carcasa del embrague.
b. Desmontar el conjunto del diferencial.
32. Desmontar el retn del cojinete de bancada y, a continuacin, el
cojinete delantero del eje principal.
33. Desmontar el canal de aceite en el lado del eje principal.
SCIA0963ES
SCIA0393ES
SCIA0394ES
SCIA0964ES
SCIA1077JS
MT-46
34. Desmontar el retn de aceite del diferencial (lado de la carcasa
del embrague).
PRECAUCIN:
36. Desmontar el retn del aceite del eje primario.
PRECAUCIN:
SCIA1068JS
SCIA1069JS
SCIA0398ES
MT-47
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
ARMADO
1. Con la ayuda de un insertador, montar el retn de aceite del eje-
primario.
PRECAUCIN:
diferencial hasta que la supercie quede alineada con la car-
casa del embrague.
PRECAUCIN:
Aplicar grasa multiuso al reborde del retn de aceite.
3. Montar el canal de aceite en el lado del eje principal.
PRECAUCIN:
Dimensin A: 1.8-2.8mm (0.071-0.110 in)
PCIB0873ES
SCIA1070JS
SCIA0986ES
MT-48
4. Utilizando un insertador, montar el cojinete delantero del eje
principal.
PRECAUCIN:
5. Montar el retn del cojinete del eje principal en la carcasa del
embrague y apretar el perno de montaje al par especicado.
Consultar MT-28, COMPONENTES DE LOS ENGRANAJES.
PRECAUCIN:
Montar con la supercie punzada hacia arriba.
6. Montar la pista externa del cojinete lateral del diferencial.
7. Montar el conjunto del diferencial en la carcasa del embrague.
8. Montar el conjunto del eje primario, el conjunto del eje principal
y el conjunto del engranaje loca de marcha atrs en la carcasa
del embrague.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar el retn de aceite del eje prima-
rio.
SCIA0401ES
PCIB0789ES
SCIA0987ES
SCIA0888ES
SCIA0964ES
MT-49
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
9. Montar el soporte de 1 y 2 en la varilla de la horquilla de 1 y
2, y a continuacin, montar un pasador de retencin nuevo en
el soporte de 1 y 2.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el pasador de retencin.
10. Montar la varilla de la horquilla de 1 y 2 y la horquilla de cam-
bio de 1 y 2 y, a continuacin, montar el pasador de retencin
de 1 y 2.
PRECAUCIN:
11. Montar el manguito de control del cambio.
12. Montar el pasador de interbloqueo de 3 y 4 a la varilla de la
horquilla.
13. Montar el soporte de 3 y 4, la horquilla de cambios de 3 y 4,
y la varilla de la horquilla de 3 y 4.
14. Montar el anillo de tope en la horquilla de cambio de 3 y 4.
PRECAUCIN:
No volver a usar el anillo de tope.
15. Montar el pasador de retencin en el soporte de 3 y 4.
PRECAUCIN:
16. Montar 2 bolas de retencin.
17. Montar el soporte de 5 y 6, la horquilla de cambio de 5 y 6 y
la varilla de la horquilla de 5 y 6 con el pasador de interblo-
queo.
18. Montar el anillo de tope en el soporte de 5 y 6.
PRECAUCIN:
No volver a usar el anillo de tope.
SCIA0889ES
SCIA0394ES
SCIA0393ES
SCIA0963ES
MT-50
19. Montar el pasador de retencin en la horquilla de cambio de 5 y
6.
PRECAUCIN:
20. Montar 2 bolas de retencin.
de retencin y el tapn de retencin.
PRECAUCIN:
22. Montar la varilla de la horquilla del soporte de marcha atrs y el
soporte de la palanca de marcha atrs.
23. Montar el pasador de retencin del soporte de marcha atrs.
PRECAUCIN:
24. Montar la horquilla de cambio de marcha atrs y la varilla de la
horquilla de marcha atrs.
25. Montar la tapa del cambiador segn se indica a continuacin.
a. Montar la tapa del cambiador en la leva del conjunto de la
palanca de la marcha atrs y, a continuacin, montar en la hor-
quilla de cambio de la marcha atrs.
PRECAUCIN:
Evitar que la tapa del cambiador caiga al suelo.
b. Mientras se levanta la horquilla de cambio de la marcha atrs,
alinear la leva con el soporte de marcha atrs.
c. Montar el conjunto de la palanca de marcha atrs a la carcasa
del embrague y, a continuacin, apretar los perno de montaje al
par especicado. Consultar MT-30, COMPONENTES DEL
CONTROL DE CAMBIOS.
de retencin y el tapn de retencin nuevo en la carcasa del
embrague.
PRECAUCIN:
27. Montar el imn en la carcasa del embrague.
,
SCIA0962ES
SCIA0961ES
PCIB0791ES
SCIA0960ES
MT-51
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
diferencial hasta que est alineado con el extremo de la caja de
la transmisin.
PRECAUCIN:
No volver a usar los retenes de aceite.
29. Montar el suplemento de ajuste del eje primario seleccionado
en dicho eje.
Para informacin sobre la seleccin de suplementos de
ajuste, consultar MT-58, HUELGO AXIAL DEL EJE PRIMA-
RIO.
30. Montar el suplemento de ajuste seleccionado del cojinete lateral
del diferencial y el cono del cojinete lateral del diferencial. Para la seleccin del suplemento de ajuste,
Consultar MT-60, PRECARGA DEL COJINETE LATERAL DEL DIFERENCIAL.
31. Montar la placa deectora y el canal de aceite.
32. Montar la caja de la transmisin siguiendo los procedimientos que se indican a continuacin.
a. Montar el suplemento de ajuste del cojinete trasero del eje principal en la caja de la transmisin.
Para informacin sobre la seleccin de suplementos de ajuste, consultar MT-55, HUELGO AXIAL DEL
EJE PRINCIPAL.
b. Montar temporalmente el anillo elstico del cojinete trasero del eje principal en la caja de la transmisin.
PRECAUCIN:
c. Aplicar sellador recomendado a las supercies de acoplamiento
de la caja de la transmisin y la carcasa del embrague.
PRECAUCIN:
Eliminar el sellador viejo adherido a las supercies de mon-
taje. Eliminar tambin cualquier rastro de humedad, aceite
o materiales extraos que est adherido a las supercies
de aplicacin y montaje.
d. Con el anillo elstico del cojinete trasero del eje principal mon-
tado provisionalmente, colocar la caja de la transmisin sobre la
carcasa del embrague.
SCIA0887ES
PCIB0816ES
SCIA0892ES
MT-52
e. A travs del oricio de montaje del tapn perforado, con el anillo
elstico estirado, separar el conjunto del eje principal del oricio
de montaje de la unidad de control.
f. Montar rmemente el anillo elstico en el cojinete trasero del eje
principal.
g. Apretar los pernos de montaje.
PRECAUCIN:
Cambiar siempre los pernos B, puesto que son autosolda-
bles.
h. Montar el conjunto de control.
PRECAUCIN:
i. Montar una nueva retencin de cambio a la caja de transmisin y, a continuacin, apretar la retencin de
cambio al par especicado. Consultar MT-30, COMPONENTES DEL CONTROL DE CAMBIOS.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la retencin de cambio.
j. Montar un perno de tope nuevo en la caja de transmisin y, a continuacin, apretar el perno de tope al par
especicado. Consultar MT-30, COMPONENTES DEL CONTROL DE CAMBIOS.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el perno de tope.
33. Utilizando un insertador, montar el tapn del dimetro interior.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el tapn perforado.
SCIA0893ES
Perno A:
: 52 Nm (5.3 kg-m, 38 ft-lb)
Perno B:
: 65 Nm (6.6 kg-m, 48 ft-lb)
SCIA1064ES
SCIA0894ES
MT-53
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
34. Montar el tapn de expansin con la ayuda de un insertador.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el tapn de expansin.
35. Montar 2 bolas de retencin, 2 resortes de retencin y 2 tapo-
nes de retencin a la caja de transmisin y, a continuacin,
apretar el tapn de retencin al par especicado. Consultar MT-
30, COMPONENTES DEL CONTROL DE CAMBIOS.
PRECAUCIN:
36. Montar una junta trica a la que se ha aplicado aceite de engra-
najes en el conjunto de control. Y a continuacin montar el con-
junto de control en la caja de transmisin. Despus del servicio
previo apretar los pernos al par especicado. Consultar MT-30,
COMPONENTES DEL CONTROL DE CAMBIOS.
PRECAUCIN:
37. Aplicar junta lquida genuina o equivalente a las roscas del inte-
rruptor de estacionamiento/punto muerto y interruptor de la luz
de marcha atrs. Montarlos a continuacin en la caja de la
transmisin. Apretar el interruptor de punto muerto, el mbolo y
el interruptor de la luz de marcha atrs al par especicado. Con-
sultar MT-27, PIEZAS DE LA CAJA Y LA CARCASA.
38. Montar las juntas nuevas en el tapn de drenaje y el tapn de suministro y, a continuacin, montarlas en
la caja de la transmisin. Apretar el tapn de drenaje y el tapn de suministro al par especicado.Consul-
tar MT-27, PIEZAS DE LA CAJA Y LA CARCASA.
PRECAUCIN:
No volver a usar la junta.
Una vez vertido el aceite, apretar el tapn de llenado segn el par especicado.
SCIA0403ES
SCIA1667ES
SCIA0895ES
MT-54
Ajuste (RS5F51A) ECS00D96
HUELGO AXIAL DEL EJE PRIMARIO
Al ajustar el huelgo axial del eje primario, seleccionar el suple-
mento de ajuste para el cojinete del eje primario. Para seleccionar
el suplemento de ajuste, medir la holgura entre la caja de la trans-
misin y el cojinete trasero del eje primario. Consultar MT-114,
SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL COJINETE TRASERO DEL
EJE PRIMARIO.
PRECAUCIN:
Slo puede seleccionarse un suplemento de ajuste.
Calcular la dimensin O (grosor del suplemento de ajuste) utili-
zando el procedimiento siguiente para satisfacer las especica-
ciones del huelgo axial para el cojinete trasero del eje primario.
1. Utilizando un micrmetro de profundidad y una regla, medir la
dimensin O1 entre la cara del extremo de la caja de la trans-
misin y la cara de montaje del suplemento de ajuste.
2. Utilizando un micrmetro de profundidad y una regla, como
muestra la ilustracin, medir la dimensin O2 entre la cara del
extremo de la carcasa del embrague y la cara del extremo del
cojinete trasero del eje primario.
3. Montar en el eje primario el suplemento de ajuste seleccionado
para el cojinete trasero del eje primario.
Huelgo axial: 0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 in)
Dimensin O = (O1 - O2) - huelgo axial
O: Grosor del suplemento de ajuste
O1: Distancia entre la cara del extremo de la caja
de transmisin y la cara de montaje del
suplemento de ajuste
O2: Distancia entre el extremo de la carcasa del
embrague y el extremo del cojinete trasero del
eje primario
SCIA1006ES
SCIA1002ES
PCIB0792ES
MT-55
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
HUELGO AXIAL DEL EJE PRINCIPAL
Seleccionar el suplemento de ajuste del cojinete trasero del eje
principal al ajustar el huelgo axial del eje principal. Para selec-
cionar el suplemento de ajuste, medir la holgura M entre la
caja de la transmisin y el cojinete trasero del eje principal. Con-
sultar MT-114, SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL COJINETE
TRASERO DEL EJE PRINCIPAL.
PRECAUCIN:
Calcular la dimensin P (el grosor del suplemento de ajuste) uti-
lizando el procedimiento siguiente para satisfacer las especica-
ciones del huelgo axial para el cojinete trasero del eje principal.
1. Montar el conjunto del eje principal en la carcasa del embrague.
2. Montar el anillo elstico en la caja de la transmisin.
3. Montar la caja de la transmisin en la carcasa del embrague y ajustarlos temporalmente con pernos de
montaje. Montar temporalmente el anillo elstico en el cojinete trasero del eje principal.
4. Montar el reloj comparador en el oricio de acceso del anillo
elstico y estirar el anillo elstico. Levantar el conjunto del eje
principal a travs del oricio de montaje del conjunto de control
y empujarlo contra la caja de la transmisin. Este estado se
denir como bsico. La distancia de movimiento del conjunto
del eje principal, con el anillo elstico ajustado en el cojinete
principal, se convierte en M.
Dimensin P = M - huelgo axial
P: Grosor del suplemento de ajuste
M: Distancia entre el cojinete lateral del eje
principal y la caja de transmisin
PCIB0793ES
Reloj
comparador
Anillo elstico
Cojinete del
eje principal
PCIB0874ES
MT-56
PRECARGA DEL COJINETE LATERAL DEL DIFERENCIAL
Seleccionar el suplemento de ajuste para el cojinete lateral del
diferencial cuando se ajuste la precarga del cojinete lateral del
diferencial. Para seleccionar el suplemento de ajuste, medir la
holgura L entre la caja de la transmisin y la pista externa del
cojinete lateral del diferencial. Consultar MT-115, SUPLE-
MENTO(S) DE AJUSTE DEL COJINETE LATERAL DEL DIFE-
RENCIAL.
PRECAUCIN:
Pueden seleccionarse hasta 2 suplementos de ajuste.
Calcular la dimensin L (grosor del suplemento de ajuste) con
el procedimiento siguiente para cumplir la especicacin de la
precarga del cojinete lateral del diferencial.
1. Con un micrmetro de profundidad y una regla, medir la dimen-
sinL1 entre la cara del extremo de la carcasa del embrague y
la cara de montaje del suplemento de ajuste.
2. Montar la pista externa en el cojinete lateral del diferencial del
lado del engranaje del diferencial. Sujetando con la mano ligera-
mente la pista externa horizontalmente, girar el engranaje del
diferencial al menos cinco veces (para facilitar un movimiento
suave del rodillo del cojinete).
sin L2, tal y como se muestra en la ilustracin, entre la pista
externa del cojinete lateral del diferencial y la cara del extremo
de la caja de la transmisin.
4. Montar el suplemento de ajuste seleccionado y, a continuacin,
la pista externa del cojinete lateral del diferencial.
Precarga: 0.15 - 0.21 mm (0.0059 - 0.0083 in)
DimensinL = (L1 - L2) + Precarga
L: Grosor del suplemento de ajuste
L1: Distancia entre el extremo de la carcasa del
embrague y la cara de montaje del suplemento
de ajuste
L2: Distancia entre el cojinete lateral del
diferencial y la caja de transmisin
PCIB0795ES
SCIA1078ES
SCIA1079ES
SCIA0898ES
MT-57
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
HUELGO AXIAL DEL ENGRANAJE LOCA DE MARCHA ATRS
Seleccionar el suplemento de ajuste del engranaje loca de mar-
cha atrs al ajustar el huelgo axial del engranaje loca de marcha
atrs. Para seleccionar el suplemento de ajuste, medir la hol-
gura entre la caja de la transmisin y el engranaje loca de mar-
cha atrs. Consultar MT-114, SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL
ENGRANAJE LOCA DE MARCHA ATRS.
PRECAUCIN:
Calcular la dimensin Q (grosor del suplemento de ajuste) utili-
zando el procedimiento siguiente para satisfacer la especica-
cin del huelgo axial del engranaje loca de marcha atrs.
dimensin Q1 entre la cara del extremo de la caja de la trans-
2. Utilizando un micrmetro de profundidad y una regla como
muestra la ilustracin, medir la dimensin Q2 entre la cara del
engranaje loca de marcha atrs.
3. Montar el suplemento de ajuste del engranaje loca de marcha
atrs seleccionado en el conjunto del engranaje loca de marcha
atrs.
Huelgo axial: 0.04 - 0.10 mm (0.0016 - 0.0039 in)
Dimensin Q = (Q1 - Q2) - huelgo axial
Q: Grosor del suplemento de ajuste
Q1: Distancia entre el extremo de la caja de
transmisin y la cara de montaje del
Q2: Distancia entre el extremo de la carcasa del
embrague y el extremo del engranaje loca de
marcha atrs
PCIB0796ES
SCIA1003ES
PCIB0797E
MT-58
Ajuste (RS6F51A) ECS00D97
HUELGO AXIAL DEL EJE PRIMARIO
Al ajustar el huelgo axial del eje primario, seleccionar el suple-
mento de ajuste para el cojinete del eje primario. Para seleccionar
el suplemento de ajuste, medir la holgura entre la caja de la trans-
misin y el cojinete trasero del eje primario. Consultar MT-114,
SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL COJINETE TRASERO DEL
EJE PRIMARIO.
PRECAUCIN:
Calcular la dimensin O (grosor del suplemento de ajuste) utili-
zando el procedimiento siguiente para satisfacer las especica-
ciones del huelgo axial para el cojinete trasero del eje primario.
dimensin O1 entre la cara del extremo de la caja de la trans-
2. Utilizando un micrmetro de profundidad y una regla, como
muestra la ilustracin, medir la dimensin O2 entre la cara del
cojinete trasero del eje primario.
3. Montar en el eje primario el suplemento de ajuste seleccionado
del cojinete trasero del eje primario.
DimensinO = (O1 - O2) - huelgo axial
O: Grosor del suplemento de ajuste
O1: Distancia entre el extremo de la caja de
O2: Distancia entre el extremo de la carcasa del
embrague y el extremo del cojinete trasero del
eje principal
SCIA1001ES
SCIA1002ES
PCIB0792ES
MT-59
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
HUELGO AXIAL DEL EJE PRINCIPAL
Al ajustar el huelgo axial del eje principal, seleccionar el suple-
mento de ajuste del cojinete trasero del eje principal. Para
seleccionar el suplemento de ajuste, medir la holgura M entre
la caja de la transmisin y el cojinete trasero del eje principal.
Consultar MT-114, SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL COJI-
NETE TRASERO DEL EJE PRINCIPAL.
PRECAUCIN:
Calcular la dimensin P (el grosor del suplemento de ajuste) uti-
lizando el procedimiento siguiente para satisfacer las especica-
ciones del huelgo axial para el cojinete trasero del eje principal.
1. Montar el conjunto del eje principal en la carcasa del embrague.
2. Montar el anillo elstico en la caja de la transmisin.
3. Montar la caja de la transmisin en la carcasa del embrague y ajustar temporalmente con pernos de mon-
taje. Montar temporalmente el anillo elstico al cojinete trasero del eje principal.
4. Montar el reloj comparador en el oricio de acceso del anillo
elstico y estirar el anillo elstico. Levantar el conjunto del eje
principal a travs del oricio de montaje del conjunto de control
y empujarlo contra la caja de la transmisin. Este estado se
denir como bsico. Moviendo la distancia del conjunto del eje
principal, con el anillo elstico ajustado en el cojinete principal,
se convierte en M.
Dimensin P = M - huelgo axial
P: Grosor del suplemento de ajuste
M: Distancia entre el cojinete trasero del eje
principal y la caja de transmisin
PCIB0793ES
Reloj
comparador
Anillo elstico
Cojinete del
eje principal
PCIB0874ES
MT-60
PRECARGA DEL COJINETE LATERAL DEL DIFERENCIAL
Seleccionar el suplemento de ajuste para el cojinete lateral del
diferencial cuando se ajuste la precarga del cojinete lateral del
diferencial. Para seleccionar el suplemento de ajuste, medir la
holgura L entre la caja de la transmisin y la pista externa del
cojinete lateral del diferencial. Consultar MT-115, SUPLE-
MENTO(S) DE AJUSTE DEL COJINETE LATERAL DEL DIFE-
RENCIAL.
PRECAUCIN:
Pueden seleccionarse hasta 2 suplementos de ajuste.
Calcular la dimensin L (grosor del suplemento de ajuste) con
el procedimiento siguiente para cumplir la especicacin de la
precarga del cojinete lateral del diferencial.
sin L1 entre la cara del extremo de la carcasa del embrague y
la cara de montaje del suplemento de ajuste.
2. Montar la pista externa en el cojinete lateral del diferencial del
lado del engranaje del diferencial. Sujetando con la mano ligera-
mente la pista externa horizontalmente, girar el engranaje del
diferencial cinco veces o ms (para facilitar un movimiento
suave del rodillo del cojinete).
sin L2, tal y como se muestra en la ilustracin, entre la pista
externa del cojinete lateral del diferencial y la cara del extremo
de la caja de la transmisin.
4. Montar el suplemento de ajuste seleccionado, y despus la
pista externa del cojinete lateral del diferencial.
Precarga: 0.15 - 0.21 mm (0.0059 - 0.0083 in)
Dimensin L = (L1 - L2) + Precarga
L: Grosor del suplemento de ajuste
L1: Distancia entre el extremo de la carcasa del
embrague y la cara de montaje del
L2: Distancia entre el cojinete lateral del
diferencial y la caja de transmisin
PCIB0795ES
SCIA1078ES
SCIA1079ES
SCIA0898ES
MT-61
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
HUELGO AXIAL DEL ENGRANAJE LOCA DE MARCHA ATRS
Al ajustar el huelgo axial del engranaje loca de marcha atrs,
seleccionar el suplemento de ajuste del engranaje loca de mar-
cha atrs. Para seleccionar el suplemento de ajuste, medir la
holgura entre la caja de la transmisin y el engranaje loca de
marcha atrs. Consultar MT-114, SUPLEMENTO DE AJUSTE
DEL ENGRANAJE LOCA DE MARCHA ATRS.
PRECAUCIN:
Calcular con el siguiente procedimiento la dimensin Q (grosor
del suplemento de ajuste) para ajustar la especicacin del
huelgo axial del engranaje loca de marcha atrs.
dimensin Q1 entre la cara del extremo de la caja de la trans-
2. Utilizando un micrmetro de profundidad y una regla como
muestra la ilustracin, medir la dimensin Q2 entre la cara del
engranaje loca de marcha atrs.
3. Montar el suplemento de ajuste del engranaje loca de marcha
atrs seleccionado en el conjunto del engranaje loco de marcha
atrs.
Huelgo axial: 0.04 - 0.10 mm (0.0016 - 0.0039 in)
Dimensin Q = (Q1 - Q2) - huelgo axial
Q: Grosor del suplemento de ajuste
Q1: Distancia entre el extremo de la caja de
Q2: Distancia entre el extremo de la carcasa del
embrague y el extremo del engranaje loca de
marcha atrs
PCIB0796ES
SCIA1003ES
PCIB0797ES
MT-62
EJE Y ENGRANAJES PRIMARIOS
EJE Y ENGRANAJES PRIMARIOS PFP:32200
Armado y desarmado (RS5F51A) ECS0056X
DESARMADO
1. Antes de desarmar, medir el huelgo axial del tercer, cuarto y
quinto engranaje primario.
2. Desmontar el canal de aceite.
3. Desmontar el cojinete trasero del eje primario.
4. Quitar el anillo elstico.
5. Desmontar simultneamente el separador de cojinetes del eje
primario y el tope de 5.
Valor estndar del huelgo axial
Engranaje de 3 : 0.18 - 0.31 mm (0.0071 - 0.0122 in)
SCIA0914ES
SCIA0915ES
SCIA0916ES
SCIA0917ES
MT-63
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
6. Desmontar simultneamente el engranaje primario de 5 y el
conjunto del cubo sincronizador de 5.
7. Desmontar el cojinete de aguja de 5.
8. Desmontar simultneamente el casquillo del engranaje primario
de 5, la arandela de empuje, el engranaje primario de 4, el
casquillo del engranaje primario de 4, el conjunto del cubo del
sincronizador de 3 y 4, el anillo sincronizador de 3 y el engra-
naje primario de 3.
9. Desmontar el cojinete de aguja del engranaje primario de 3.
10. Desmontar el cojinete delantero del eje primario.
SCIA0918ES
SCIA0919ES
SCIA0920ES
MT-64
INSPECCIN DESPUS DEL DESARMADO
Eje principal y engranajes
Comprobar las piezas siguientes. Si fuera necesario, sustituirlas por
unas nuevas.
Dao, descamacin, abolladuras, desgaste desigual, dobleces,
etc. del eje
Desgaste excesivo, dao, descamacin, etc. de los engranajes.
Sincronizador
unas nuevas.
Dao y desgaste excesivo de las supercies de contacto del
manguito de acoplamiento, el cubo sincronizador y la insercin
de cambio (pastilla)
El manguito de acoplamiento y el cubo sincronizador deben
moverse suavemente.
Si la supercie de la leva del anillo sincronizador o la supercie
de trabajo de la pastilla presenta grietas, daos o desgaste
excesivo, sustituirlos.
Holgura del anillo sincronizador
Presionar el anillo sincronizador contra el cono y medir la hol-
gura entre el anillo sincronizador y el cono. Si la medida est por
debajo del lmite, sustituir por uno nuevo.
SCIA1073JS
SMT387AS
SMT867DS
Holgura
Estndar
3 y 4 : 0.9 - 1.45 mm (0.035 - 0.057 in)
5 : 0.95 - 1.4 mm (0.037 - 0.055 in)
Valor lmite : 0.7 mm (0.028 in)
SMT140S
MT-65
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
Cojinete
unas nuevas.
Dao y giro irregular del cojinete.
ARMADO
1. Montar el cojinete de aguja de 3.
2. Montar el engranaje primario de 3 y el anillo sincronizador de 3.
3. Montar el resorte expansor, la insercin del cambio y el cubo del sincronizador de 3 y 4 en el manguito
de acoplamiento de 3 y 4.
PRECAUCIN:
Tener cuidado con la orientacin del cubo del sincroniza-
dor de 3 y 4.
No volver a utilizar el cubo del sincronizador de 3 y 4.
Tener cuidado con la orientacin del manguito de acopla-
miento de 3 y 4.
No volver a utilizar el manguito de acoplamiento de 3 y
4.
Asegurarse de no enganchar la proyeccin central de
dos resortes de expansin en la misma insercin de cam-
bio.
MTF0041DS
SCIA0921ES
PCIB0799ES
SCIA1083ES
MT-66
4. Montar el conjunto del cubo del sincronizador de 3 y 4.
PRECAUCIN:
Alinear las ranuras de la insercin del cambio de 3 y 4 y el
anillo sincronizador de 3.
5. Montar el casquillo de 4.
6. Montar el anillo sincronizador de 4.
7. Montar el engranaje primario de 4 y el cojinete de aguja de 4.
8. Seleccionar la arandela de empuje para que la dimensin C2
cumpla con el estndar siguiente. A continuacin, montar en el
eje principal. Consultar MT-113, ARANDELA DE EMPUJE DEL
EJE PRIMARIO.
PRECAUCIN:
nicamente puede seleccionarse una arandela de empuje.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el casquillo de 5.
10. Montar el cojinete de aguja de 5 y el engranaje primario de 5.
SCIA0922ES
PCIB0800ES
Estndar de la dimensin C2
: 154.7 - 154.8 mm (6.091 - 6.094 in)
SCIA0925ES
SCIA0926ES
MT-67
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
12. Montar el resorte expansor, la insercin del cambio de 5 y el cubo del sincronizador de 5 en el manguito
de acoplamiento de 5.
PRECAUCIN:
Tener cuidado con la orientacin del cubo sincronizador
de 5 de y de la insercin del cambio.
No volver a utilizar el cubo sincronizador de 5.
miento de 5.
No volver a utilizar el manguito de acoplamiento de 5.
bio.
13. Montar el conjunto del cubo del sincronizador de 5.
PRECAUCIN:
Alinear las ranuras de la insercin de cambio de 5 y del
SCIA0927ES
SCIA0994ES
SCIA1083ES
SCIA0928ES
MT-68
14. Montar el tope de 5 y, a continuacin, el separador de cojinetes
del eje primario.
15. Montar el anillo elstico en el eje principal y comprobar que el
huelgo axial (espacio entre el anillo elstico y la ranura) del
separador de cojinetes del eje primario cumple el estndar.
Si la medida est fuera del rango estndar, seleccionar un
anillo elstico. Consultar MT-112, SEPARADOR DEL EJE
PRIMARIO.
PRECAUCIN:
16. Montar el cojinete trasero del eje primario con un insertador.
PRECAUCIN:
Montar el cojinete trasero del eje principal con la supercie
marrn del lado del engranaje primario.
17. Montar el cojinete delantero del eje primario con un insertador.
18. Montar el canal de aceite en el eje primario.
19. Comprobar el huelgo axial del engranaje primario de 3, 4 y 5.
SCIA0929ES
Valor estndar del huelgo
axial
: 0 - 0.1 mm (0 - 0.004 in)
SCIA0930ES
SCIA0931ES
PCIB0825ES
SCIA0914E
MT-69
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
Armado y desarmado (RS6F51A)
DESARMADO
1. Antes de desarmar, medir el huelgo axial del tercer, cuarto y
quinto engranaje primario.
2. Desmontar el canal de aceite.
3. Desmontar el cojinete trasero del eje primario.
5. Desmontar el engranaje primario de 6, el casquillo de 6 y el
cojinete de aguja de 6.
6. Desmontar el anillo sincronizador de 6.
7. Desmontar simultneamente el engranaje primario de 5 y el
conjunto del cubo del sincronizador de 5 y 6.
8. Desmontar el cojinete de aguja de 5.
SCIA0966ES
SCIA0967ES
SCIA0968ES
SCIA0918ES
MT-70
9. Sacar el casquillo del engranaje primario de 5, la arandela de
empuje, el engranaje primario de 4, el cojinete de agujas de 4,
el casquillo del engranaje primario de 4, el anillo sincronizador
de 4, el conjunto del cubo sincronizador de 3 y 4, anillo de
sincronizacin de 3 y el engranaje primario de 3 utilizando el
insertador y un extractor.
10. Desmontar el cojinete de agujas de 3.
11. Desmontar el cojinete delantero del eje primario.
SCIA0919ES
SCIA0920ES
MT-71
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
unas nuevas.
Dao, descamacin, abolladuras, desgaste desigual, dobleces,
etc. del eje
Desgaste excesivo, dao, descamacin, etc. de los engranajes
Sincronizador
unas nuevas.
Dao y desgaste excesivo de las supercies de contacto del
manguito de acoplamiento, el cubo sincronizador y la insercin
del cambio (pastilla).
moverse suavemente.
SCIA1074JS
SMT387AS
SMT867DS
Holgura
Estndar
de 3 y 4 : 0.9 - 1.45 mm (0.035 - 0.057 in)
de 5 y 6 : 0.95 - 1.4 mm (0.037 - 0.055 in)
SMT140S
MT-72
Cojinete
unas nuevas.
ARMADO
1. Montar el cojinete de agujas de 3.
2. Montar el engranaje primario de 3 y el anillo sincronizador de 3.
3. Montar el resorte expansor, la insercin del cambio y el cubo sincronizador de 3 y 4 en el manguito de
acoplamiento de 3 y 4.
PRECAUCIN:
dor de 3 y 4.
miento de 3 y 4.
4.
bio.
MTF0041DS
SCIA0921ES
PCIB0799ES
SCIA1083ES
MT-73
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
4. Montar el conjunto del cubo del sincronizado de 3 y 4.
PRECAUCIN:
Alinear las ranuras de la insercin del cambio de 3 y 4 y el
7. Montar el engranaje primario de 4 y el cojinete de aguja de 4.
8. Seleccionar la arandela de empuje para que la dimensin C2
cumpla con el estndar siguiente. A continuacin, montar en el
eje principal. Consultar MT-113, ARANDELA DE EMPUJE DEL
EJE PRIMARIO.
PRECAUCIN:
nicamente puede seleccionarse una arandela de empuje.
9. Introducir a presin el engranaje primario de 5 utilizando el
soporte de presin.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el casquillo de 5.
10. Montar el cojinete de aguja de 5 y el engranaje primario de 5.
SCIA0922ES
PCIB0800ES
: 154.7 - 154.8 mm (6.091 - 6.094 in)
SCIA0925ES
SCIA0926ES
MT-74
12. Montar en el manguito de acoplamiento de 5 y 6, el cubo sincronizador de 5 y 6, el resorte de expan-
sin y la insercin de cambio de 5 y 6.
PRECAUCIN:
de 5 y 6.
No volver a utilizar el cubo sincronizador de 5 y 6.
miento de 5 y 6.
6.
bio.
13. Montar el conjunto del cubo del sincronizador de 5 y 6.
PRECAUCIN:
Alinear las ranuras de la insercin de cambios de 5 y 6 y el
anillo sincronizador de 5 y el anillo sincronizador de 6.
SCIA0921ES
PCIB0801ES
SCIA1083ES
SCIA0928ES
MT-75
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
14. Montar el cojinete de agujas de 6 y el engranaje primario de 6
en el casquillo de 6 y, a continuacin, montarlo en el eje prima-
rio con un insertador.
15. Montar el anillo elstico en el eje primario y comprobar si el
huelgo axial (espacio entre el anillo elstico y la ranura) del cas-
quillo de 6 cumple con el estndar.
Si la medida est fuera del rango estndar, seleccionar un
anillo elstico. Consultar MT-112, CASQUILLO DEL ENGRA-
NAJE PRIMARIO DE 6.
PRECAUCIN:
16. Montar el cojinete trasero del eje primario con un insertador.
PRECAUCIN:
Montar cojinete trasero del eje primario con la supercie
marrn encarada al lado del engranaje primario de 6.
17. Montar el cojinete delantero del eje principal.
18. Montar el canal de aceite en el eje primario.
19. Comprobar el huelgo axial del engranaje primario de 3, 4, 5 y
6.
SCIA0969ES
axial
: 0 - 0.1 mm (0 - 0.004 in)
SCIA0970ES
SCIA0971ES
PCIB0826ES
SCIA0966ES
MT-76
EJE Y ENGRANAJES PRINCIPALES
EJE Y ENGRANAJES PRINCIPALES PFP:32241
Armado y desarmado (RS5F51A) ECS005ES
DESARMADO
1. Antes del desarmado, medir el huelgo axial del engranaje princi-
pal de 1 y 2.
2. Desmontar el anillo elstico.
3. Desmontar el soporte del anillo C y, a continuacin, el anillo C
del eje principal.
4. Desmontar el cojinete trasero del eje principal.
5. Desmontar el anillo elstico.
SCIA0933ES
PCIB0802ES
SCIA0935ES
SCIA0936ES
MT-77
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
6. Desmontar simultneamente el engranaje principal de 4 y el
engranaje principal de 5.
7. Desmontar el suplemento de ajuste del engranaje principal de
4.
8. Desmontar el espaciador del eje principal de 3 y 4.
9. Desmontar simultneamente el engranaje principal de 3, el
engranaje principal de 2, el cojinete de aguja de 2, el casquillo
de 2, el conjunto del cubo sincronizador de 1 y 2, el engranaje
principal de 1, el cojinete de aguja de 1 y el casquillo de 1, y el
engranaje primario de marcha atrs.
SCIA0937ES
SCIA0938ES
MT-78
Comprobar los siguientes elementos. Si fuera necesario, sustituirlos
por unos nuevas.
Dao, descamacin, abolladuras, desgaste desigual, dobleces y
otras condiciones no estndar del eje.
Desgaste excesivo, dao, descamacin y otras condiciones no
estndar de los engranajes.
Sincronizador
unas nuevas.
Dao y desgaste inusual de las supercies de contacto del man-
guito de acoplamiento, del cubo sincronizador y de la insercin
moverse suavemente.
SCIA1075JS
SMT387AS
SMT867DS
MT-79
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
Sincronizador de doble cono (1)
Siguiendo el procedimiento indicado a continuacin inspeccio-
nar la holgura del anillo sincronizador exterior, el cono sincroni-
zador, y el anillo sincronizador interior.
PRECAUCIN:
El conjunto formado por el anillo sincronizador externo, el
cono sincronizador y el anillo sincronizador interno contro-
lan la holgura A y B. Si la medida supera el valor lmite de
servicio, sustituirlos todos en conjunto.
1. Utilizando un reloj comparador, medir la holgura A en dos o ms
puntos opuestos diagonalmente y calcular el valor medio.
2. Medir la holgura B en dos o ms puntos diagonalmente opues-
tos con la ayuda de un calibrador de espesor y calcular el valor
medio.
Sincronizador de triple cono (2)
Siguiendo el procedimiento indicado a continuacin inspec-
cionar la holgura del anillo sincronizador exterior, el cono sin-
cronizador, y el anillo sincronizador interior.
PRECAUCIN:
El conjunto formado por el anillo sincronizador externo,
el cono sincronizador y el anillo sincronizador interno
controlan la holgura A, B y C. Si la medida supera el valor
lmite de servicio, sustituirlos todos en conjunto.
SCIA0950ES
Holgura A
Estndar : 0.6 - 0.8 mm (0.024 - 0.031 in)
SCIA0951ES
Holgura B
Estndar : 0.6 - 1.1 mm (0.024 - 0.043 in)
SCIA1084ES
PCIB0603ES
MT-80
1. Medir la holgura A en 2 o ms puntos del lado opuesto utili-
zando un calibre de lminas mientras se presiona el anillo sin-
cronizador hacia el cono de conicidad del engranaje del
embrague, y a continuacin, calcular la media.
2. Medir la holgura B en 2 o ms puntos en el lado opuesto utili-
zando un calibre de lminas, y a continuacin, calcular la media.
3. Medir la holgura C en 2 o ms puntos del lado opuesto utili-
embrague, y a continuacin, calcular la media.
Cojinete
unas nuevas.
Holgura A
Estndar : 0.6 - 1.2 mm (0.024 - 0.047 in)
PCIB0808ES
Holgura B
Estndar : 0.6 - 1.1 mm (0.024 - 0.043 in)
PCIB0605ES
Holgura C
Estndar : 0.7 - 1.1 mm (0.028 - 0.043 in)
PCIB0809ES
MTF0041DS
MT-81
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
ARMADO
1. Montar el engranaje primario de marcha atrs.
PRECAUCIN:
Tener cuidado con la orientacin del engranaje primario
de marcha atrs.
No volver a utilizar el engranaje primario de marcha atrs.
3. Montar el cojinete de aguja y, a continuacin, el engranaje prin-
cipal de 1.
4. Montar el resorte expansor de 1 y 2, la insercin del cambio de 1 y 2 y el cubo del sincronizador de 1
y 2 en el manguito de acoplamiento de 1 y 2.
PRECAUCIN:
de 1 y 2.
SCIA0939ES
SCIA0992ES
SCIA0940ES
SCIA0921ES
MT-82
miento de 1 y 2.
2.
bio.
5. Montar el conjunto del sincronizador del engranaje de 1 en el
eje principal y el conjunto del cubo sincronizador de 1 y 2 en el
eje principal.
PRECAUCIN:
El anillo sincronizador externo, el cono sincronizador y el
anillo sincronizador interno del lateral del engranaje de 2
deben haberse desmontado.
miento.
6. Montar a presin el casquillo del engranaje principal de 2 utili-
zando el insertador y el soporte de presin.
7. Montar el anillo sincronizador exterior de 2, el cono del sincro-
nizador de 2 y el anillo sincronizador interior de 2.
8. Montar el cojinete de agujas de 2 y el engranaje de 2.
9. Montar a presin el engranaje principal de 3 utilizando el inser-
tador y un soporte de presin.
PRECAUCIN:
Tener cuidado con la orientacin del engranaje principal
de 3.
No volver a utilizar el engranaje principal de 3.
10. Montar el espaciador del eje principal de 3 y 4.
PCIB0803ES
SCIA1083ES
SCIA0941ES
SCIA0942ES
SCIA0943ES
MT-83
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
11. Seleccionar el suplemento de ajuste del engranaje principal de
4 de modo que la dimensin C1 cumpla el valor estndar que
se indica abajo, y montar el suplemento de ajuste del engranaje
principal de 4 en el eje principal. Consultar MT-113, SUPLE-
MENTO DE AJUSTE DEL EJE PRINCIPAL.
PRECAUCIN:
Slo se puede seleccionar un suplemento de ajuste.
12. Montar el engranaje principal de 4.
PRECAUCIN:
de 4.
PRECAUCIN:
de 5.
14. Montar el anillo elstico en el eje principal y comprobar que el
huelgo axial del engranaje principal de 5 cumple el valor estndar.
Si la medida est fuera del rango estndar, volver a seleccio-
nar un anillo elstico. Consultar MT-112, ENGRANAJE
PRINCIPAL DE 5.
: 173.85 - 173.95 mm (6.844 - 6.848 in)
PCIB0804ES
SCIA0945ES
SCIA0946ES
axial
: 0 - 0.1 mm (0 - 0.004 in)
SCIA0947ES
MT-84
15. Montar el cojinete trasero del eje principal.
16. Montar el anillo C en el eje principal y comprobar que el huelgo
axial del cojinete trasero del eje principal cumple el valor estn-
dar.
nar el anillo C. Consultar MT-112, ANILLO C DEL EJE PRIN-
CIPAL.
17. Ajustar el soporte del anillo C y montar un anillo elstico.
PRECAUCIN:
No volver a usar el anillo elstico.
18. Comprobar el huelgo axial del engranaje principal de 1 y 2.
SCIA0948ES
Valor estndar
del huelgo axial
: 0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 in)
SCIA0949ES
PCIB0802ES
SCIA0933ES
MT-85
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
Armado y desarmado (RS6F51A) ECS005ET
DESARMADO
1. Antes del desarmado, medir el huelgo axial del engranaje princi-
pal de 1 y 2.
3. Desmontar el soporte del anillo C y, a continuacin, el anillo C
del eje principal.
4. Desmontar el cojinete trasero del eje principal, ajustar el suple-
mento de 6 y el engranaje principal de 6, utilizando el inserta-
dor y un extractor.
6. Desmontar simultneamente el engranaje principal de 4 y el
engranaje principal de 5, utilizando el insertador y un extractor.
7. Desmontar el suplemento de ajuste de 4.
SCIA0973ES
PCIB0805ES
SCIA0976ES
SCIA0937ES
MT-86
9. Desmontar simultneamente el engranaje principal de 3, el
engranaje principal de 2, el cojinete de aguja del engranaje de
2, el casquillo de 2, el conjunto del sincronizador de 1 y 2, el
engranaje principal de 1, el engranaje principal de marcha
atrs, el cojinete de aguja del engranaje de 1 y el casquillo de
1.
unas nuevas.
Sincronizador
unas nuevas.
Dao y desgaste inusual de las supercies de contacto del man-
guito de acoplamiento, del cubo sincronizador y de la insercin
moverse suavemente.
SCIA0938ES
SCIA1076JS
SMT387AS
SMT867DS
MT-87
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
Sincronizador de doble cono (1)
PRECAUCIN:
lan la holgura A y B. Si la medida supera el valor lmite
de servicio, sustituirlos todos en conjunto.
1. Utilizando un reloj comparador, medir la holgura A en dos o ms
puntos opuestos diagonalmente y calcular el valor medio.
2. Medir la holgura B en 2 o ms puntos diagonalmente opuestos
con la ayuda de un calibrador de espesor y calcular el valor
medio.
Sincronizador de triple cono (2)
PRECAUCIN:
lan la holgura A, B y C. Si la medida supera el valor
lmite de servicio, sustituirlos todos en conjunto.
SCIA0950ES
Holgura A
Estndar : 0.6 - 0.8 mm (0.024 - 0.031 in)
SCIA0951ES
Holgura B
Estndar : 0.6 - 1.1 mm (0.024 - 0.043 in)
SCIA1084ES
PCIB0603ES
MT-88
1. Medir la holgura A en 2 o ms puntos del lado opuesto utili-
embrague, y a continuacin calcular la media.
2. Medir la holgura B en 2 o ms puntos en el lado opuesto utili-
zando un calibre de lminas, y a continuacin calcular la media.
3. Medir la holgura C en 2 o ms puntos del lado opuesto utili-
embrague, y a continuacin calcular la media.
Cojinete
unas nuevas.
Holgura A
Estndar : 0.6 - 1.2 mm (0.024- 0.047)
PCIB0808ES
Holgura B
Estndar : 0.6 - 1.1 mm (0.024 - 0.043)
PCIB0605ES
Holgura C
Estndar : 0.7 - 1.1 mm (0.028 - 0.043 in)
PCIB0809ES
MTF0041DS
MT-89
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
ARMADO
1. Montar el engranaje primario de marcha atrs.
PRECAUCIN:
de marcha atrs.
No volver a utilizar el engranaje principal de marcha
atrs.
3. Montar el cojinete de aguja de 1 y, a continuacin, el engranaje
principal de 1.
4. Montar el resorte expansor de 1 y 2, la insercin del cambio de 1 y 2 y el cubo del sincronizador de 1
y 2 en el manguito de acoplamiento de 1 y 2.
PRECAUCIN:
dor de 1 y 2.
SCIA0939ES
SCIA0992ES
SCIA0940ES
SCIA0921ES
MT-90
miento de 1 y 2.
2.
bio.
5. Montar el anillo sincronizador interior de 1, el cono sincroniza-
dor de 1, el anillo sincronizador exterior de 1, en el eje princi-
pal y, a continuacin, introducir a presin el conjunto del cubo
sincronizador de 1 y 2 en el eje principal utilizando los inserta-
dores y un soporte de presin.
PRECAUCIN:
El anillo sincronizador externo, el cono sincronizador y el
anillo sincronizador interno del lado del engranaje de 2
deben haberse desmontado.
miento.
6. Montar a presin el casquillo del engranaje principal de 2 utili-
zando el insertador y el soporte de presin.
7. Montar el anillo sincronizador exterior de 2, el cono del sincro-
nizador de 2 y el anillo sincronizador interior de 2.
8. Montar el cojinete de agujas de 2 y el engranaje principal de 2.
PRECAUCIN:
de 3.
PCIB0803ES
SCIA1083ES
SCIA0941ES
SCIA0942ES
SCIA0943ES
MT-91
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
11. Seleccionar el suplemento de ajuste del engranaje principal de
4 de modo que la dimensin C1 cumpla el valor estndar que
se indica abajo, y montar el suplemento de ajuste del engranaje
principal de 4 en el eje principal. Consultar MT-113, SUPLE-
MENTO DE AJUSTE DEL EJE PRINCIPAL.
PRECAUCIN:
PRECAUCIN:
de 4.
PRECAUCIN:
de 5.
PRECAUCIN:
: 173.85 - 173.95 mm (6.844 - 6.848 in)
PCIB0804ES
SCIA0945ES
SCIA0946ES
SCIA0977ES
MT-92
16. Seleccionar el suplemento de ajuste del engranaje principal de 6 y montarlo en el eje principal.
Calcular el grosor S del suplemento del ajuste del engranaje
principal de 6 mediante el siguiente procedimiento, de tal
forma que la dimensin del huelgo axial entre el engranaje
principal de 6 y el cojinete trasero del eje principal sea la
dimensin que se muestra a continuacin. Consultar MT-114,
SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL ENGRANAJE PRINCIPAL
DE 6.
PRECAUCIN:
a. Con un calibrador de altura, medir las dimensiones S1 y S2.
b. Montar en el eje principal el suplemento de ajuste del engranaje
principal de 6 seleccionado.
17. Montar el cojinete trasero del eje principal utilizando los inserta-
dores.
18. Montar el anillo C en el eje principal y comprobar que el huelgo
axial del cojinete trasero del eje principal se ajusta al valor
estndar.
nar el anillo C. Consultar MT-112, ANILLO C DEL EJE PRIN-
CIPAL.
Dimensin S = (S1 - S2) - huelgo axial
S: Grosor del suplemento de ajuste
S1: Dimensin desde la cara estndar del eje
principal hasta el extremo de montaje a
presin del cojinete trasero del eje principal
S2: Dimensin desde la cara estndar del eje
principal hasta el extremo del sexto engranaje
principal
SCIA0995ES
SCIA0978ES
axial
: 0 - 0.06 mm (0 - 0.0024 in)
SCIA0979ES
MT-93
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
19. Ajustar el soporte del anillo C y montar un anillo elstico.
PRECAUCIN:
20. Comprobar el huelgo axial del engranaje principal se 1 y 2.
PCIB0805ES
SCIA0973ES
MT-94
EJE DEL ENGRANAJE LOCA DE MARCHA ATRS Y ENGRANAJES
EJE DEL ENGRANAJE LOCA DE MARCHA ATRS Y ENGRANAJES PFP:32281
Armado y desarmado (RS5F51A) ECS00571
DESARMADO
1. Desmontar el suplemento de ajuste del engranaje loca de marcha atrs.
2. Desmontar simultneamente el engranaje loco de marcha atrs (trasero), el manguito de acoplamiento
de la marcha atrs y el resorte de insercin.
3. Desmontar el cojinete de agujas del engranaje loca de marcha atrs.
4. Desmontar el cojinete de agujas de empuje.
5. Desmontar el anillo sincronizador de marcha atrs.
6. Desmontar el engranaje loca de marcha atrs (delantero).
7. Desmontar el cojinete de agujas del engranaje loca de marcha atrs.
9. Tirar del pasador de bloqueo del eje del engranaje loca de marcha atrs.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el engranaje loca de marcha atrs.
Eje del engranaje loca de marcha atrs y engranajes
unas nuevas.
Sincronizador
unas nuevas.
Daos y desgaste inusual de las supercies de contacto del
manguito de acoplamiento, el cubo de los sincronizadores y el
resorte de insercin.
moverse suavemente.
SCIA0953JS
SMT637AS
SMT867DS
MT-95
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
Cojinete
Comprobar las piezas siguientes. Si fuera necesario, sustituirlas por unas nuevas.
Daos y rotacin desigual del cojinete.
ARMADO
Con especial atencin a la tarea siguiente, armar en orden inverso al que se ha desarmado.
PRECAUCIN:
Tener cuidado con la orientacin del resorte de insercin
de marcha atrs.
DESARMADO
1. Desmontar el suplemento de ajuste del engranaje loca de marcha atrs.
2. Desmontar simultneamente el engranaje loco de marcha atrs (trasero), el manguito de acoplamiento
de la marcha atrs y el resorte de insercin.
3. Desmontar el cojinete de agujas del engranaje loco de marcha atrs.
5. Desmontar el anillo sincronizador de marcha atrs.
6. Desmontar el engranaje loca de marcha atrs (delantero).
7. Desmontar el cojinete de agujas del engranaje loco de marcha atrs.
9. Tirar del pasador de bloqueo del eje del engranaje loca de marcha atrs.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el engranaje loco de marcha atrs.
Holgura
Estndar : 0.95 - 1.4 mm (0.037 - 0.055 in)
SMT140S
SCIA0954ES
MT-96
Eje del engranaje loca de marcha atrs y engranajes
unas nuevas.
Dao, pelado, melladuras, desgaste irregular, dobleces y otras
condiciones no estndar del eje.
Desgaste excesivo, dao, pelado y otras condiciones no estn-
dar de los engranajes.
Sincronizador
unas nuevas.
Daos y desgaste inusual de las supercies de contacto del
manguito de acoplamiento, el cubo de los sincronizadores y el
resorte de insercin.
moverse suavemente.
Cojinete
Comprobar las piezas siguientes. Si fuera necesario, sustituirlas por unas nuevas.
Daos y rotacin desigual del cojinete.
SCIA0953JS
SMT637AS
SMT867DS
Holgura
Estndar : 0.95 - 1.4 mm (0.037 - 0.055 in)
SMT140S
MT-97
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
ARMADO
Prestando atencin a la tarea siguiente, armar en orden inverso al que se ha desarmado.
PRECAUCIN:
Tener cuidado con la orientacin del resorte de insercin
de marcha atrs.
SCIA0954ES
MT-98
DIFERENCIAL
DIFERENCIAL PFP:38411
INSPECCIN PREVIA
Comprobar la holgura entre el engranaje planetario y la caja del
diferencial de la siguiente manera.
1. Limpiar el conjunto del diferencial para evitar que la arandela de
empuje del engranaje planetario, la caja del diferencial, el plane-
tario, y otras piezas se queden agarrotadas debido al aceite de
engranajes.
2. Mantener la caja del diferencial en posicin vertical para poder medir el engranaje planetario encarado
hacia arriba.
3. Colocar el adaptador del diferencial y el comparador en el pla-
netario. Mover el planetario hacia arriba y hacia abajo y medir la
holgura.
PRECAUCIN:
No debera haber resistencia y los engranajes deberan
girar sin problemas.
4. Si no est dentro de las especicaciones, ajustar la holgura
cambiando el grosor de la arandela de empuje.
5. Dar la vuelta a la caja del diferencial y medir de la misma
manera la holgura entre el planetario y la caja del diferencial en el otro lado.
PCIB0875ES
Holgura entre el planetario y la caja del diferencial
: 0.1 - 0.2 mm (0.004 - 0.008 in)
SMT611AS
DIFERENCIAL
MT-99
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
DESARMADO
1. Desmontar los pernos de montaje. A continuacin, separar el planetario de la caja del diferencial.
2. Desmontar el engranaje del velocmetro (para modelos 2WD).
3. Utilizando un insertador y un extractor, desmontar el engranaje
planetario (lado de la carcasa del embrague).
4. Utilizando un insertador y un extractor, desmontar el engranaje
planetario del diferencial (lado de la caja de la transmisin).
5. Utilizando un punzn, extraer el pasador de bloqueo y el eje de
satlites de acoplamiento.
6. Girar los satlites de acoplamiento y desmontar los engranaje
satlites de acoplamiento, las arandelas de empuje de los sat-
lites de acoplamiento, el engranaje planetario, y la arandela de
empuje del engranaje planetario de la caja del diferencial.
SCIA1777ES
SCIA0907ES
SCIA0908ES
MT-100
DIFERENCIAL
Engranaje, arandela, eje y caja
Comprobar los planetarios, las arandelas de empuje de los pla-
netarios, el eje del satlite, los satlites de acoplamiento, las
arandelas de empuje de los satlites de acoplamiento y la caja
del diferencial. Sustituir por una nueva si es necesario.
Cojinete
Comprobar si hay daos o la rotacin es desigual. Si fuera
necesario, sustituir el cojinete.
PRECAUCIN:
Al sustituir el cojinete, cambiar siempre las pistas interna y
externa de forma conjunta.
ARMADO
1. Aplicar aceite para engranajes a la parte deslizante de la caja del diferencial, a cada engranaje y a la
arandela de empuje.
2. Montar las arandelas de empuje del planetario y los planetarios
en la caja del diferencial.
3. Mientras se giran las arandelas de empuje del satlite de aco-
plamiento y los propios satlites, alinearlos en diagonal y mon-
tarlos en la caja del diferencial.
4. Insertar el eje de satlites de acoplamiento en la caja del dife-
rencial.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar las arandelas de empuje.
MTK0135DS
SPD715S
SMT839S
MTK0132DS
DIFERENCIAL
MT-101
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
5. Medir el huelgo axial de los planetarios conforme al procedi-
miento siguiente. A continuacin, seleccionar la arandela de
empuje del planetario.
a. Colocar verticalmente la caja del diferencial de modo que el pla-
netario que se va a medir quede boca arriba.
b. Colocar el adaptador del diferencial y el comparador en los pla-
netarios.
c. Mover los planetarios arriba y abajo para medir el huelgo axial y
seleccionar una arandela de empuje que se ajuste al estndar.
Consultar MT-114, SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL ENGRA-
NAJE PRINCIPAL DE 6.
PRECAUCIN:
Colocar la caja del diferencial boca abajo. Asegurarse de
medir el huelgo axial de forma similar para los planeta-
rios opuestos.
Slo puede seleccionarse una arandela de empuje.
6. Con la ayuda de un punzn (herramienta especial de servicio),
introducir un pasador de bloqueo en el eje de los satlites de
acoplamiento.
PRECAUCIN:
7. Utilizando un insertador (herramienta especial de servicio),
montar el cojinete del diferencial (lado de la caja de la transmi-
sin).
PCIB0875ES
: 0.1 - 0.2 mm (0.004 - 0.008 in)
SMT611AS
SCIA0908E
SCIA0910ES
MT-102
DIFERENCIAL
8. Alinear y montar el engranaje del velocmetro en la caja del dife-
rencial (para modelos 2WD)
montar el cojinete del diferencial (lado de la carcasa del embra-
gue).
10. Montar el conjunto diferencial en la caja de la transmisin y
apretar los pernos de montaje del conjunto diferencial. Consul-
tar MT-26, COMPONENTES DEL DIFERENCIAL.
SMT842DS
SCIA1778ES
SCIA0912ES
DIFERENCIAL
MT-103
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
INSPECCIN PREVIA
Comprobar la holgura entre el planetario y la caja del diferencial
de la siguiente manera.
1. Limpiar el conjunto del diferencial para evitar que la arandela de
empuje del planetario, la caja del diferencial, el planetario, y
otras piezas se queden agarrotadas debido al aceite de engra-
naje.
2. Mantener la caja del diferencial en posicin vertical para poder medir el planetario encarado hacia arriba.
3. Colocar el adaptador del diferencial y el comparador en el pla-
netario. Mover el planetario hacia arriba y hacia abajo y medir la
holgura.
PRECAUCIN:
4. Si no est dentro de las especicaciones, ajustar la holgura
cambiando el grosor de la arandela de empuje.
5. Dar la vuelta a la caja del diferencial y medir de la misma
manera la holgura entre el planetario y la caja del diferencial en el otro lado.
PCIB0875ES
Holgura entre el planetario y la caja del diferencial
: 0.1 - 0.2 mm (0.004 - 0.008 in)
SMT611AS
MT-104
DIFERENCIAL
DESARMADO
1. Desmontar los pernos de montaje. A continuacin, separar el planetario de la caja del diferencial.
2. Utilizando un insertador y un extractor, desmontar el planetario
3. Utilizando un insertador y un extractor, desmontar el planetario
del diferencial (lado de la caja de la transmisin).
4. Utilizando un punzn, extraer el pasador de retencin y el eje de
satlites de acoplamiento.
5. Girar los engranajes satlites de acoplamiento y desmontar los
engranajes satlites de acoplamiento, las arandelas de empuje
de los satlites, los engranajes planetarios, y la arandela de
empuje del engranaje planetario de la caja del diferencial.
SCIA0906ES
SCIA0907ES
SCIA0908ES
DIFERENCIAL
MT-105
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
Engranaje, arandela, eje y caja
Comprobar los engranajes planetarios, las arandelas de empuje
de los planetarios, el eje del satlite, los engranajes satlites de
acoplamiento, las arandelas de empuje de los satlites de aco-
plamiento y la caja del diferencial. Si fuera necesario, sustituir
por piezas nuevas.
Cojinete
Comprobar si hay daos o la rotacin es desigual. Si fuera
necesario, sustituir por un cojinete nuevo.
PRECAUCIN:
Al sustituir el cojinete, cambiar siempre las pistas interna y
externa de forma conjunta.
ARMADO
1. Aplicar aceite para engranajes a la parte deslizante de la caja del diferencial, a cada engranaje y a la
arandela de empuje.
2. Montar las arandelas de empuje de los engranajes planetarios y
los planetarios en la caja del diferencial.
3. Mientras se giran las arandelas de empuje del satlite de aco-
plamiento y los propios satlites, alinearlos en diagonal y mon-
tarlos en la caja del diferencial.
4. Insertar el eje de los engranajes satlites de acoplamiento en la
caja del diferencial.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar las arandelas de empuje.
MTK0135DS
SPD715S
SMT839S
MTK0132DS
MT-106
DIFERENCIAL
5. Medir el huelgo axial de los planetarios conforme al procedi-
miento siguiente. Seleccionar a continuacin la arandela de
empuje del planetario.
a. Mantener la caja del diferencial en posicin vertical para poder
medir el planetario encarado hacia arriba.
b. Colocar el adaptador del diferencial y el comparador en los pla-
netarios.
c. Mover los planetarios arriba y abajo para medir el huelgo axial y
seleccionar una arandela de empuje que cumpla con el estn-
dar. Consultar MT-113, ARANDELA DE EMPUJE DEL ENGRA-
NAJE PLANETARIO DEL DIFERENCIAL.
PRECAUCIN:
Colocar la caja del diferencial boca abajo. Asegurarse de
medir el huelgo axial de forma similar para los planeta-
rios opuestos.
Slo puede seleccionarse una arandela de empuje.
6. Con la ayuda de un punzn (herramienta especial de servicio),
introducir un pasador de bloqueo en el eje de los satlites de
acoplamiento.
PRECAUCIN:
montar el cojinete planetario del diferencial (lado de la caja de la
transmisin).
PCIB0875ES
: 0.1 - 0.2 mm (0.004 - 0.008 in)
SMT611AS
SCIA0908ES
SCIA0910ES
DIFERENCIAL
MT-107
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
montar el cojinete del diferencial (lado de la carcasa del embra-
gue).
9. Montar el conjunto diferencial en la caja de la transmisin y
apretar los pernos de montaje del conjunto diferencial. Consul-
tar MT-31, COMPONENTES DEL DIFERENCIAL.
SCIA0911ES
SCIA0912ES
MT-108
COMPONENTES DEL CONTROL DE CAMBIOS PFP:32982
Inspeccin (RS5F51A) ECS00575
Comprobar que no haya desgaste, daos, dobleces, etc. en las
supercies de contacto ni en la zona de deslizamiento. Si fuera
necesario, sustituir las piezas.
HORQUILLA DE CAMBIO
Comprobar si el ancho del gancho de la horquilla de cambio
(zona de deslizamiento con manguito de acoplamiento) est
dentro de las especicaciones permitidas que se indican a con-
tinuacin.
SCIA0913ES
Elemento
Especicacin de desgaste
de un lado
Anchura deslizante de la
nueva pieza
Primera y segunda 0.2 mm (0.008 in)
7.80 - 7.93 mm
(0.3071 - 0.3122 in)
Tercera y cuarta 0.2 mm (0.008 in)
7.80 - 7.93 mm
(0.3071 - 0.3122 in)
Quinta 0.2 mm (0.008 in)
6.10 - 6.23 mm
(0.2402 - 0.2453 in)
Marcha atrs 0.2 mm (0.008 in)
12.80 - 12.93 mm
(0.5039 - 0.5091 in)
SMT801DS
MT-109
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
Inspeccin (RS6F51A) ECS00576
Comprobar que no haya desgaste, daos, dobleces, etc. en las
supercies de contacto ni en la zona de deslizamiento. Si fuera
necesario, sustituir las piezas.
HORQUILLA DE CAMBIO
Comprobar si el ancho del gancho de la horquilla de cambio
(zona de deslizamiento con manguito de acoplamiento) est
dentro de las especicaciones permitidas que se indican a con-
tinuacin.
SCIA0913ES
Elemento
Especicacin de desgaste
de un lado
Anchura deslizante de la
nueva pieza
Primera y
segunda
0.2 mm (0.008 in)
7.80 - 7.93 mm
(0.3071 - 0.3122 in)
Tercera y cuarta 0.2 mm (0.008 in)
7.80 - 7.93 mm
(0.3071 - 0.3122 in)
Quinta y sexta 0.2 mm (0.008 in)
6.10 - 6.23 mm
(0.2402 - 0.2453 in)
Marcha atrs 0.2 mm (0.008 in)
12.80 - 12.93 mm
(0.5039 - 0.5091 in)
SMT801DS
MT-110
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (SDS)
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (SDS) PFP:00030
Especicaciones generales ECS00D8T
TRANSMISIN
Motor QR20DE QR25DE YD22DDTi
Modelo de transmisin RS5F51A RS6F51A
Tipo del eje 2WD 4WD
Cdigo del modelo EQ500 EQ000 EQ008 EQ068
Nmero de velocidades 5 6
Tipo de sincronizador Warner
Patrn de cambios
5 marchas
6 marchas
Relacin de
velocidades
Primera 3.500 3.416 3.500
Segunda 1.944
Tercera 1.258
Cuarta 0.947
Quinta 0.772 0.733 0.772
Sexta 0.630
Marcha atrs 3.374 3.252 3.374
Nmero de
dientes
Engranaje primario Primera 14 12 14
Segunda 18
Tercera 31
Cuarta 38
Quinta 44 45 44
Sexta 46
Marcha atrs 14 12 14
Engranaje principal Primera 49 41 49
Segunda 35
Tercera 39
Cuarta 36
Quinta 34 33 34
Sexta 29
Marcha atrs 38
Engranaje loca de
marcha atrs
Delantero 37
Trasero 46 38 46
Capacidad de aceite l (Imp pt) 2.3 (4)
Observaciones Sincronizador de marcha atrs Montado
Sincronizador de doble cono Primera
Sincronizador de triple cono
Segunda
SCIA0821ES
SCIA0955ES
MT-111
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
MT
ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL
Huelgo axial ECS00D8U
Unidad: mm (in)
Holgura del anillo sincronizador ECS00D8V
Unidad: mm (in)
Motor QR20DE QR25DE YD22DDTi
Modelo de transmisin RS5F51A RS6F51A
Tipo del eje 2WD 4WD
Cdigo del modelo EQ500 EQ000 EQ008 EQ068
Relacin del engranaje del diferencial 4.750 4.428
Nmero de
dientes
Engranaje del diferencial/pin 76/16 62/14
Engranaje planetario/Engra-
naje satlite de acoplamiento
14/10
Engranaje Huelgo axial
Engranaje principal de 1 0.20 - 0.30 (0.0079 - 0.0118)
Engranaje primario de 6 (para el modelo RS6F51A) 0.06 - 0.16 (0.0024 - 0.0063)
Punto de medicin Estndar Valor lmite
1
(Sincronizador de doble cono)
Holgura entre el cono sincronizador y el
anillo sincronizador interior del extremo
orientado a A
Holgura entre el cono sincronizador B y
el trinquete de anillo sincronizador
exterior
A: 0.6 - 0.8 (0.024 - 0.031)
B: 0.6 - 1.1 (0.024 -0.043)
0.2 (0.008)
0.2 (0.008)
2
(Sincronizador de triple cono)
Holgura entre el cono sincronizador y el
extremo del engranaje del embrague
orientado a A
Holgura entre el cono sincronizador B y
el trinquete de anillo sincronizador
exterior
Holgura entre el anillo sincronizador
interior y el engranaje del embrague en
el extremo orientado a C
A: 0.6 - 1.2 (0.024 - 0.047)
B: 0.6 - 1.1 (0.024 - 0.043)
C: 0.7 - 1.1 (0.028 - 0.043)
0.3 (0.012)
0.2 (0.008)
0.3 (0.012)
3 y 4 0.9 - 1.45 (0.035 - 0.057) 0.7 (0.028)
5 0.95 - 1.4 (0.037 - 0.055) 0.7 (0.028)
PCIB0249ES
PCIB0772ES
MT-112
Anillos elsticos disponibles ECS00D8W
SEPARADOR DEL EJE PRIMARIO
Para el modelo RS5F51A
*: Solicitar siempre al Departamento de Piezas la informacin acerca de las piezas ms recientes.
CASQUILLO DEL ENGRANAJE PRIMARIO DE 6
*: Solicitar siempre al Departamento de piezas la informacin acerca de las piezas ms recientes.
ENGRANAJE PRINCIPAL DE 5
*:Solicitar siempre al Departamento de Piezas la informacin acerca de las piezas ms recientes.
Anillos C disponibles ECS00D8X
ANILLO C DEL EJE PRINCIPAL
6 (para el modelo RS6F51A) 0.95 - 1.4 (0.037 - 0.055) 0.7 (0.028)
Marcha atrs 0.95 - 1.4 (0.037 - 0.055) 0.7 (0.028)
Punto de medicin Estndar Valor lmite
Huelgo axial 0 - 0.1 mm (0 - 0.004 in)
Grosor mm (in) N de referencia* Grosor mm (in) N de referencia*
1.71 (0.0673)
1.76 (0.0693)
1.81 (0.0713)
1.86 (0.0732)
1.91 (0.0752)
1.96 (0.0772)
32204 8H510
32204 8H511
32204 8H512
32204 8H513
32204 8H514
32204 8H515
2.01 (0.0791)
2.06 (0.0811)
2.11 (0.0831)
2.16 (0.0850)
2.21 (0.0870)
2.26 (0.0890)
32204 8H516
32204 8H517
32204 8H518
32204 8H519
32204 8H520
32204 8H521
1.76 (0.0693)
1.81 (0.0713)
1.86 (0.0732)
1.91 (0.0752)
1.96 (0.0772)
32204 8H511
32204 8H512
32204 8H513
32204 8H514
32204 8H515
2.01 (0.0791)
2.06 (0.0811)
2.11 (0.0831)
2.16 (0.0850)
2.21 (0.0870)
32204 8H516
32204 8H517
32204 8H518
32204 8H519
32204 8H520
1.85 (0.0728)
1.90 (0.0748)
1.95 (0.0768)
2.00 (0.0787)
32204 8H500
32204 8H501
32204 8H502
32204 8H503
2.05 (0.0807)
2.10 (0.0827)
2.15 (0.0846)
2.20 (0.0866)
32204 8H504
32204 8H505
32204 8H506
32204 8H507
2.535 (0.0998)
2.565 (0.1010)
2.595 (0.1022)
2.625 (0.1033)
2.655 (0.1045)
2.685 (0.1057)
2.715 (0.1069)
2.745 (0.1081)
2.775 (0.1093)
2.805 (0.1104)
32348 8H800
32348 8H801
32348 8H802
32348 8H803
32348 8H804
32348 8H805
32348 8H806
32348 8H807
32348 8H808
32348 8H809
2.835 (0.1116)
2.865 (0.1128)
2.895 (0.1140)
2.925 (0.1152)
2.955 (0.1163)
2.985 (0.1175)
3.015 (0.1187)
3.045 (0.1199)
3.075 (0.1211)
32348 8H810
32348 8H811
32348 8H812
32348 8H813
32348 8H814
32348 8H815
32348 8H816
32348 8H817
32348 8H818
MT-113
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MT
Arandela de empuje disponible ECS00D8Y
ARANDELA DE EMPUJE DEL EJE PRIMARIO
*: Solicitar siempre al Departamento de piezas la informacin acerca de las piezas ms recientes.
ARANDELA DE EMPUJE DEL ENGRANAJE PLANETARIO DEL DIFERENCIAL
Suplementos de ajuste disponibles ECS00D8Z
SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL EJE PRINCIPAL
Longitud estndar C2 154.7 - 154.8 mm (6.091 - 6.094 in)
3.84 (0.1512)
3.90 (0.1535)
3.96 (0.1559)
32347 8H500
32347 8H501
32347 8H502
4.02 (0.1583)
4.08 (0.1606)
4.14 (0.1630)
32347 8H503
32347 8H504
32347 8H505
SCIA1008ES
Holgura permitida entre el planetario y la caja del diferencial con
arandela
0.1 - 0.2 mm (0.004 - 0.008 in)
Grosor mm (in) N de referencia*
0.75 (0.0295)
0.80 (0.0315)
0.85 (0.0335)
0.90 (0.0354)
0.95 (0.0374)
38424 81X00
38424 81X01
38424 81X02
38424 81X03
38424 81X04
Longitud estndar C1 173.85 - 173.95 mm (6.844 - 6.848 in)
0.52 (0.0205)
0.60 (0.0236)
0.68 (0.0268)
0.76 (0.0299)
32238 8H500
32238 8H501
32238 8H502
32238 8H503
0.84 (0.0331)
0.92 (0.0362)
1.00 (0.0394)
1.08 (0.0425)
32238 8H504
32238 8H505
32238 8H506
32238 8H507
SCIA1009ES
MT-114
SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL COJINETE TRASERO DEL EJE PRIMARIO
*: Solicitar al Departamento de Piezas la informacin ms reciente sobre las piezas.
**: Slo para el modelo RS5F51A.
SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL COJINETE TRASERO DEL EJE PRINCIPAL
SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL ENGRANAJE LOCA DE MARCHA ATRS
SUPLEMENTO DE AJUSTE DEL ENGRANAJE PRINCIPAL DE 6
Grosor mm (in) N de referencia* Grosor mm (in) N de referencia* Grosor mm (in) N de referencia*
0.40 (0.0157)
0.44 (0.0173)
0.48 (0.0189)
0.52 (0.0205)
0.56 (0.0220)
0.60 (0.0236)
0.64 (0.0252)
0.68 (0.0268)
0.72 (0.0283)
0.76 (0.0299)
0.80 (0.0315)
0.84 (0.0331)
32225 8H500
32225 8H501
32225 8H502
32225 8H503
32225 8H504
32225 8H505
32225 8H506
32225 8H507
32225 8H508
32225 8H509
32225 8H510
32225 8H511
0.88 (0.0346)
0.92 (0.0362)
0.96 (0.0378)
1.00 (0.0394)
1.04 (0.0409)
1.08 (0.0425)
1.12 (0.0441)
1.16 (0.0457)
1.20 (0.0472)
1.24 (0.0488)
1.28 (0.0504)
1.32 (0.0520)
32225 8H512
32225 8H513
32225 8H514
32225 8H515
32225 8H516
32225 8H517
32225 8H518
32225 8H519
32225 8H520
32225 8H521
32225 8H522
32225 8H523
1.36 (0.0535)
1.40 (0.0551)
1.44 (0.0567)
1.48 (0.0583)
1.52 (0.0598)
1.56 (0.0614)
1.60 (0.0630)
1.64 (0.0646)
1.68 (0.0661)
1.72 (0.0677)
32225 8H524
32225 8H560
32225 8H561
32225 8H562
32225 8H563
32225 8H564
32225 8H565
32225 8H566
32225 8H567**
32225 8H568**
0.44 (0.0173)
0.48 (0.0189)
0.52 (0.0205)
0.56 (0.0220)
0.60 (0.0236)
0.64 (0.0252)
0.68 (0.0268)
0.72 (0.0283)
0.76 (0.0299)
32238 8H510
32238 8H511
32238 8H512
32238 8H513
32238 8H514
32238 8H515
32238 8H516
32238 8H517
32238 8H518
0.80 (0.0315)
0.84 (0.0331)
0.88 (0.0346)
0.92 (0.0362)
0.96 (0.0378)
1.00 (0.0394)
1.04 (0.0409)
1.08 (0.0425)
32238 8H519
32238 8H520
32238 8H521
32238 8H522
32238 8H523
32238 8H524
32238 8H560
32238 8H561
Huelgo axial 0.04 - 0.10 mm (0.0016 - 0.0039 in)
1.76 (0.0693)
1.80 (0.0709)
1.84 (0.0724)
1.88 (0.0740)
1.92 (0.0756)
1.96 (0.0772)
2.00 (0.0787)
2.04 (0.0803)
2.08 (0.0819)
2.12 (0.0835)
2.16 (0.0850)
2.20 (0.0866)
32237 8H800
32237 8H801
32237 8H802
32237 8H803
32237 8H804
32237 8H805
32237 8H806
32237 8H807
32237 8H808
32237 8H809
32237 8H810
32237 8H811
2.24 (0.0882)
2.28 (0.0898)
2.32 (0.0913)
2.36 (0.0929)
2.40 (0.0945)
2.44 (0.0961)
2.48 (0.0976)
2.52 (0.0992)
2.56 (0.1008)
2.60 (0.1024)
2.64 (0.1039)
32237 8H812
32237 8H813
32237 8H814
32237 8H815
32237 8H816
32237 8H817
32237 8H818
32237 8H819
32237 8H820
32237 8H821
32237 8H822
0.88 (0.0346)
0.96 (0.0378)
1.04 (0.0409)
1.12 (0.0441)
32237 8H560
32237 8H561
32237 8H562
32237 8H563
1.20 (0.0472)
1.28 (0.0504)
1.36 (0.0535)

32237 8H564
32237 8H565
32237 8H566
MT-115
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MT
Suplementos disponibles ECS00D90
Precarga del cojinete lateral del conjunto del diferencial y suplemento de ajuste
PRECARGA DEL COJINETE
*: Montar suplementos que equivalgan a desviacin de la caja del diferencial + L en grosor.
SUPLEMENTO(S) DE AJUSTE DEL COJINETE LATERAL DEL DIFERENCIAL
Precarga del cojinete lateral del diferencial: L* 0.15 - 0.21 mm (0.0059 - 0.0083 in)
0.48 (0.0189)
0.52 (0.0205)
0.56 (0.0220)
0.60 (0.0236)
0.64 (0.0252)
0.68 (0.0268)
31438 80X00
31438 80X01
31438 80X02
31438 80X03
31438 80X04
31438 80X05
0.72 (0.0283)
0.76 (0.0299)
0.80 (0.0315)
0.84 (0.0331)
0.88 (0.0346)
0.92 (0.0362)
31438 80X06
31438 80X07
31438 80X08
31438 80X09
31438 80X10
31438 80X11
MT-116
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MT

Seccion MT Nissan Lit Tecnica Caja de Cambios y Diferencial

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