Descomposicin del perfil de velocidad medido en componentes de la
velocidad constitutivos de la ecuacin. (8) para EP100 experimentos, Sb 0,!" # $ % $& ',1 (componentes de la velocidad acumulativos se muestran)( la l)nea continua *ori+ontal indica la desviada *c altura del dosel La figura. 8. Dependencia del &d en el n,mero de -e#nolds madre para EP100 experimentos conduce a un aumento en &d. .na ra+n probable de esta tendencia es /ue con un aumento en el flu0o de Sb penetra m1s profundamente en la cubierta # % o el dosel sobresale m1s *acia arriba en el flu0o supra#acente, la creacin de una ma#or friccin # como un &D de resultados aumenta. 2a 3ama de coeficientes de arrastre reportados en la fi3ura. 8, as) como la tendencia con Sb son consistentes con los datos publicados para los flu0os de ve3etacin sumer3ida 4por e0emplo, 5u et al. (1666)7. Parmetros del modelo relacionados con el UML Plazo 2a escala de lon3itud caracter)stica es un par1metro clave del t8rmino capa de me+cla de la ecuacin . ( 8 ) , # por lo tanto, la atencin se centra en los efectos de diversas variables *idr1ulicas sobre el 2e % $& . 2a fi3ura . 2a fi3ura 6 muestra cmo este par1metro depende de la relacin de inmersin $ % *c , pendiente del lec*o Sb # ru3osidad basado tallo n,mero de -e#nolds - 9 : u 9 b: % v . Para los datos pendientes planas , un valor aproximadamente constante de 2e % *c 0,! se *a obtenido 4 fi3. 6 ( a) 7 . Sin embar3o , para los datos pendientes empinadas , la radio 2e % *c disminu# con el aumento de $ % *c . Esta diferencia puede explicarse por la con0etura de /ue para pendientes pronunciadas con el aumento de $ % *c , la ener3)a de la ;2E # su escala de lon3itud 2e est1n m1s fuertemente controlada por los dos remolinos a 3ran escala ( 2SE ) formados dentro de la re3in de desbordamiento # remolinos a escala fina ( <SE ), /ue se 3eneran dentro de la copa . De *ec*o , con el aumento de la turbulencia =vi3ilia escala del v1sta3o dentro de la copa , se debe esperar /ue el aumento de la viscosidad turbulenta /ue pueden ralenti+ar el crecimiento de la ;2E /ue conduce a una disminucin en 2e % *c . >allo vibraciones observados durante los experimentos aument con $ % *c # tambi8n podr)an *aber contribuido a este efecto. 2os datos de la fi3ura . 6 ( a) ilustrar /ue para un valor dado de $ % $& , el aumento de Sb conduce a una disminucin en 2e % $& . Esta dependencia se ve en la fi3ura . 6 ( b ) , revelando una tendencia 3eneral para un valor dado de la inmersin en relacin $ % $& ( una ve+ /ue se excede ? ) 2e % $& disminu#e con el aumento de la pendiente del lec*o . En este sentido, la pendiente del lec*o puede tener dos interpretaciones f)sicas espec)ficas . Por un lado , Sb puede ser considerado como una de <roude de ci+allamiento @,mero < 9 .! 9 b % (A$ ) Sb ( como 0 1 ) /ue puede ser interpretado como una medida de la ener3)a de 2SE se3,n la escala de lon3itud de la unidad ( por/ue el cuadrado velocidad de corte es una escala de la ener3)a total # el flu0o turbulento depende de una escala de lon3itud de 2SE ) . Por lo tanto , con el aumento de la densidad de ener3)a , la escala de 2e disminu#e . Por otro lado , la dependencia observado en Sb tambi8n puede refle0ar el efecto de la ru3osidad n,mero de -e#nolds - 9 5 . Bumento de - 9 : si3nifica un aumento en la ener3)a de la turbulencia =vi3ilia escala tallo /ue puede reducir la ener3)a de los ;2Es # su escala de 2e . Esta interpretacin se apo#a la fi3ura . 6 ( c ) . En 3eneral, los datos de la fi3ura. 6 su3ieren /ue los efectos de $ % *c, Sb, # - 9 : sobre 2e % $& se manifiestan de control a trav8s de la turbulencia a 3ran escala por encima del dosel # escala fina turbulencia madre=vi3ilia dentro de la copa, ambos de los cuales el control probablemente tonelada ;2Es. Parmetros del modelo relacionados con la ULL Plazo El t8rmino le# lo3 .22 os E/. (8) consiste en tres par1metros fundamentalesC la velocidad de ci+alladura, el cero=plano de despla+amiento d, # la altura de ru3osidad +o. Da se *a demostrado /ue para los datos EP 100 D Ei # la velocidad de ci+allamiento u 9 lo3la: obtenido mediante el a0uste de los datos observados a la ecuacin de la le# de re3istro era casi id8ntica a la velocidad de ci+alla sobre la base de la tensin m1xima de -e#nolds 4fi3. ? (b)7. 2a fi3ura. 2a fi3ura 10 muestra la dependencia os +0%*c en la sumersin relativa. Para pendientes empinadas, el +0%*c la radio crece con el aumento en el flu0o de la inmersin, mientras /ue para las pendientes planas permanece aproximadamente constante. Bumento de la +o % *c con aumento de $ % *c por las pendientes m1s pronunciadas se puede explicar por el *ec*o de estas condiciones de flu0o del nivel medio Fig. 9. Dependencia de 2e%*c en (a) $%*c( (b) Sb( (c) -9: para EP100 experimentos Fig. 10. Dependencia de +o%*c en $%*c para EP100 experimentos del fre3adero de impulso es a,n m1s en el dosel. En otras palabras, la cubierta sobresale m1s *acia arriba en el supra#acente de flu0o /ue conduce a una ma#or ru3osidad de la cama efectiva, es decir, los de radio +o % $& aumenta (@epf # Fivoni !000). Parmetros del modelo relacionados con el CUP Plazo El principal par1metro del t8rmino .5< es par1metro de fuer+a estela de &oles GG, cosa /ue 3eneralmente se determina emp)ricamente a partir de datos experimentales. Para las capas l)mite # los flu0os de canales abiertos no uniformes, GG depende del 3radiente de presin (&oles 16'H( Iironoto # Araf 166'), /ue es aproximadamente i3ual a 0,! para el uniforme flu0os 4por e0emplo, @e+u # -odi (168H)7. Bun/ue los datos corresponden a (cuasi=) condiciones de flu0o uniformes, los valores de GG para el con0unto de datos EP100 se desv)an si3nificativamente de 0,!, el cambio de forma de =0,HJ a 0,H'. Esto implica /ue para los (cuasi=) condiciones de flu0o uniforme de estos experimentos, par1metro de fuer+a estela de &oles se ve afectada por el flu0o de ve3etacin # otras caracter)sticas /ue el 3radiente de presin. B partir de consideraciones f)sicas, se deduce /ue el par1metro GG deber)a depender1 tanto de la sumersin relativa $ % $& # la relacin de aspecto K % $. Por des3racia, en los experimentos en este traba0o, los par1metros $ % *c # K % $ se conectan inversamente # por lo tanto es imposible separar ine/u)vocamente sus efectos. Bun/ue con el aumento de $ % *c uno espera /ue el par1metro GG deber)a tender a 0.!, la reduccin simult1nea en K % $ conduce al fortalecimiento de las corrientes secundarias de deformacin del perfil de velocidad en la capa externa. Estos efectos contrarrestan resultan en el sistema operativo dependencia GG en $ % $& # K % $ tal como se ilustra en la fi3ura. 11 para los datos EP100 establecer. En alta K % $, los efectos de las corrientes secundarias son pe/ueLas # por lo tanto el aumento de los valores positivos de GG son debido a la ba0a inmersin. En el otro extremo de ba0a K % $, las corrientes secundarias son fuertes conduce a los valores ne3ativos de la GG. Interrelacin entre el modelo de !armetros Da se *a demostrado /ue la ma#or)a de los par1metros de los t8rminos de la ecuacin C (8 ) se ven afectadas por las caracter)sticas *idr1ulicas ( sumersin relativa, relacin de aspecto , # pendiente cama) . Esto su3iere /ue tambi8n pueden existir interrelacin o correlaciones entre los par1metros del modelo . Dado /ue los principales contribu#entes al total E/ perfil de velocidad. ( 8 ) son la capa m1xima # lo3 t8rminos de derec*o , esta seccin se centra principalmente en la identificacin de posibles interrelaciones entre sus par1metros. 2os resultados deben considerarse preliminares , destacando la tendencia 3eneral en los datos en lu3ar de proporcionar relaciones predictivas. 2a fi3ura . 2a fi3ura 1! muestra /ue con el aumento de la ru3osidad relativa +o % $& , el par1metro de 2e % $& tiende a disminuir . Bdem1s , los datos demuestran /ue para una +ona dada % $& , un aumento en Sb se asocia con una disminucin en 2e % $& . Estas tendencias su3ieren /ue la contribucin relativa de la .22 a la ecuacin . ( 8 ) aumenta con el aumento de $ % *c # Sb, mientras /ue la de .;2 disminu#e. Parcelas en la fi3 . 1M, /ue muestra las relaciones de los t8rminos de profundidad =un promedio de la ecuacin . ( 8 ) proporcionar apo#o cuantitativo de este con0eture . Bdem1s , . <i3. 2a fi3ura 1M muestra /ue con el aumento de $ % $& , la contribucin relativa de la velocidad t8rminos ..D # &.P tambi8n a disminuir mientras /ue los aumentos .22 . Bdem1s , tambi8n refle0os /ue para un determinado $ % $& , un aumento de Sb lleva a un aumento en la contribucin relativa de ..D # la .22 # disminuir en .;2 . Fig. 1". Dependencia de 2e%*c en +o%*c para EP100 experimentos Fig. 11. Dependencia de la GG $%*c # K%$ para EP100 experimentos( l)nea discontinua indica un con0unto de puntos (K%$, $%*c) en el /ue se estiman los valores GG 4i.e., K%$ %K%*c) ($%*c)=17 Fig. 1#. 2a dependencia de los coeficientes de los t8rminos de E/. (8) en $%*c para EP100 experimentos Fig. 1$. Pruebas de la ecuacin (1M) para EA100 experimentosC (a) valores de los par1metros para las pruebas se toman forma EP100 experimentos como los valores medios &D 1.06, .i%u9b 1.H1, u9m%u9b 0.H? ( con u9m u9lo3la:), N 0.1', O 0.J', & '.!M, P 0.? # GG 0.!( (b) el par1metro de prueba son los mismos /ue en (a)excepto para O /ue fue tomada para O =0.1! x En ($%*c) Q 0.6J( l)nea continua denota # x( una elipse marca puntos para los cuales $%*c R ! Im!licaciones !ara la resistencia %idrulica ;ediante la inte3racin de la ecuacin. (8) forman el lec*o del canal a la superficie del a3ua, se puede obtener si3uiente expresin anal)tica para la velocidad de flu0o a 3ranel. donde .f profundidad = un promedio de velocidad de flu0o( / caudal de descar3a por unidad de anc*o de canal( # $1 ($=*c) Q 0*c $o Q 0*c es la profundidad del flu0o de transporte de a3ua. Efectos de las propiedades biomec1nica ve3etacin (por e0emplo, morfolo3)a # ri3ide+) no est1n incluidas expl)citamente en la ecuacin. (1!). Sin embar3o, se contabili+an indirectamente por el *c altura del dosel desviada, /ue dependen de la biomec1nica planta # propiedades morfol3icas. Estos efectos se pueden tomar en cuenta expl)citamente en la ecuacin. (1!) mediante la sustitucin de $& con una relacin de vinculacin de $& a los par1metros biomec1nicos 4por e0emplo, empleando a fondo el n,mero de &auc*# (@iSora !0107. B pesar de la aparente comple0idad de la ecuacin. (1!), /ue se puede emplear con 8xito para cuantificar la resistencia *idr1ulica utili+ando sus versiones simplificadas. Por e0emplo, mediante la expresin de E0 $&E = S&, 2e B$&, d Ei, Ei K*c, # despreciando los efectos de la porosidad como 0 1 (es decir, $ $1), se puede obtener una versin simplificada si la ecuacin. (1!) de la si3uiente maneraC Dependiendo del ob0etivo de un estudio espec)fico # % o condiciones de flu0o, la ecuacin. (1M) podr1 simplificarse a,n m1s( e, 3., para condiciones emer3entes slo el t8rmino . .D % u 9 b estar1 presente, mientras /ue otros t8rminos pueden ser omitidos. .na versin simplificada del modelo presentado por la ecuacin. (1M) se puso a prueba utili+ando datos EA100. @o *a# mediciones de velocidad se llev a cabo para EA100 experimentos, # por lo tanto los valores de los par1metros espec)ficos de los distintos t8rminos de la ecuacin (1M) tuvieron /ue ser estimados por otros medios. &omo punto de partida, los datos publicados # los resultados para EP100 se pueden utili+ar debido a las propiedades de EA100 # EP100 *ierbas son similares. .tili+ando los datos EP100, los valores medios de los par1metros espec)ficos fueron adoptados como si3ueC &D 1,06, .i % u 9 b 1.H1, u 9 m % u 9 b 0,H? (con u 9 m u 9 lo3la:), a 0.1', K 0,J', # & '.!M. 2a constante de Fon Iarman fue tomada como I 0,?. El par1metro de la funcin de encendido GG se supone /ue es i3ual a 0,! 4por e0emplo, @e+u # -odi (168H)7. 2a fi3ura . 1? ( a) demuestra /ue a pesar de la utili+acin de los valores aproximados para los par1metros clave , la versin simplificada de este modelo predice la resistencia *idr1ulica para la sumersin relativa $ % $& T ! mu# bien , con los errores relativos en el intervalo de =8,! " a Q 16,1 ". Sobreestimacin de (. f % u 9 b ) calc para $ % $& R ! se puede atribuir al *ec*o de /ue al3unos de los par1metros pueden depender de las caracter)sticas de flu0o , E, A . , Sumersin relativa . El an1lisis de sensibilidad se *a puesto de manifiesto /ue los par1metros m1s influ#entes fueron el K Ei % $& , u 9 b , # una constante & Gnte3racin del lo3ar)tmica 4ecuacin . ( ! ) 7 . por e0emplo , el cambio de K esta prueba a partir de un valor fi0o K 0,J' # b = En 0.1!U ( $ % *c ) Q 0,6J ( *ierba EP100 , -! 0,J8 ) me0ora considerablemente la concordancia entre los valores calculados # medidos # medidos de . f % u 9 b 4 <i3. 1? ( b ) 7 C los errores relativos se reducen a la 3ama 4 =6,1 " a 11,H Q 7 . Este resultado es alentador # su3iere /ue el foco de la investi3acin futura deber)a estar en la determinacin de par1metros # parametri+acion. Parcelas mostrados en la fi3. 1? tambi8n puede ser interpretado como una prueba inte3ral de la propuesta de modelo de la ecuacin . ( 8 ) . Conclusiones Se propone un nuevo enfo/ue para la descripcin de la distribucin vertical de la velocidad media en los canales con ve3etacin sumer3ida flexibles , /ue se basa en una superposicin de los conceptos f)sicos con cada concepto se aplica sobre toda la re3in de flu0o . .sando este enfo/ue , un nuevo modelo anal)tico de un perfil vertical de la velocidad se deduce . El modelo se basa en cuatro conceptos aplicados simult1neamente sobre toda la profundidad de flu0o C la distribucin velocidad uniforme en lo profundo de la ve3etacin , la me+cla concepto analo3)a capa conectado a un perfil de tan3ente *iperblica en la re3in de interfa+ entre la ve3etacin # el flu0o de a3ua situada por encima , el concepto de la capa l)mite # su perfil lo3ar)tmico , # finalmente el concepto de la funcin de encendido . El modelo propuesto combina estos conceptos de forma simult1nea en toda la profundidad de flu0o , lo /ue permite solapamientos si3nificativos de la produccin turbulencia # mecanismos de transporte de momentum. Se *a demostrado /ue los par1metros del modelo relacionados con t8rminos de velocidad espec)ficos se ven afectados no slo por las caracter)sticas de flu0o de fondo , pero tambi8n est1n relacionados entre s) . El modelo puede ser considerado como un desarrollo adicional de la aproximacin cl1sica de &oles (16'H), /ue represent el perfil de velocidad media en una combinacin lineal de la le# de la pared # la le# de la estela. 2os datos experimentales apo#an el modelo anal)tico propuesto mu# bien, lo /ue confirma la *iptesis de /ue las interacciones no lineales entre los diferentes mecanismos de transporte de momentum son d8biles # pueden despreciarse cuando se consideran los momentos de primer Vrden. El modelo propuesto tambi8n puede ser aplicable a otros tipos de flu0o, E, A., <lu#e sobre medios porosos tales como flu#e sobre los lec*os de 3rava. Iatul et al. s (!.00!) <lu0o de modelo de resistencia para corrientes de 3rava=cama, /ue se basa en la analo3)a capa de me+cla, considerar1 si se puede como un caso espacial de este modelo para las pe/ueLas sumersin relativa. E0emplos de las aplicaciones exponencial del modelo propuesto inclu#en predicciones de factores de friccin para los canales con ve3etacin, estudios de transporte de sedimentos # eco*idr1ulica evaluaciones.