DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO

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URBANISMO I






UNPRG
FICSA
[Seleccionar fecha]
INTEGRANTES:
 Bustamante Vidaurre Frank
 Chafloque Mel Cristian
 Domínguez Iñoñan Oscar
 Elera Contreras Erwin
 Esquen Chapilliquen Luis
 Gálvez Asparrin Junior
 Huachano Eneque Félix
 Mera Fernández Cesar
 Morillo Gástelo Emilio
 Rodas Cáceres Armando
ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

Arq. Rodolfo ARBULU CHEREQUE

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I. OBJETIVOS

1. General.
2. Específicos.

II. ANTECEDENTES

1. Origen y evolución de Chiclayo
2. Plan de desarrollo
3. RATDU.

III. ANÁLISIS PRELIMINARES

1. ANÁLISIS PROGRAMÁTICO

1.1. Determinantes.
1.2. Condicionantes.
1.3. Parámetros

2. ANÁLISIS ACTIVIDADES URBANAS.

2.1. Uso de suelo.
2.2. Flujo dinámico y estático.
2.3. Transporte interprovincial.
2.4. Transporte distrital.
2.5. Transporte urbano.

3. ANÁLISIS IMAGEN URBANA.

3.1. ELEMENTOS DE DISEÑO (manual criterio de diseño urbano)

3.1.1. Estructura Visual
3.1.2. Contraste Y Transición
3.1.3. Jerarquía
3.1.4. Congruencia visual
3.1.5. Proporción y escala


PLAN DE TRABAJO
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3.1.6. Relación de las edificaciones con el sitio.
3.1.7. Configuración del terreno.
3.1.8. Potencialidades: Desarrollo del Terreno.
3.1.9. Paisaje urbano.


3.2. ELEMENTOS DE DISEÑO (Según Kevin linch)

3.2.1. Nodos
3.2.2. Hitos
3.2.3. Sendas
3.2.4. Bordes
3.2.5. Barrios

4. ANÁLISIS DEL CLIMA.

4.1. Asoleamiento
4.2. Temperatura
4.3. Presión Atmosférica
4.4. Precipitaciones y escurrimientos
4.5. Humedad relativa
4.6. Vientos
4.7. Hidrológica.

5. ANÁLISIS DE SITIO

5.1. Topografía.
5.2. Relieve
5.3. Suelos.
5.4. Subsuelo.
5.5. Hidrografía.
5.6. Flora y Fauna

IV. CONCLUSIONES.

V. DIAGNOSTICO.








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1) OBJETIVOS GENERAL:

Reconocer, analizar y evaluar la problemática; generadas por las
actividades urbanas en el área central de Chiclayo, para definir su
situación actual y así proponer una adecuada reordenación,
solucionando las necesidades de los residentes y usuarios buscando
revalorar nuestra identidad arquitectónica teniendo en cuenta sus
atributos naturales.

2) OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

CAPÍTULO I: ANÁLISIS PROGRAMÁTICO

 Definir racionalmente el proyecto urbano a intervenir para encontrar
una congruencia ente la estructuración espacial, funcional y
organización social y la realidad social y económica, a través de la
obtención de datos en el campo y teniendo en cuenta las políticas de
desarrollo urbano ya establecidas, determinantes y condicionantes del
proyecto.

CAPÍTULO II: ANÁLISIS DE ACTIVIDADES URBANAS

 Analizar la organización y distribución de las actividades que se realizan
en el área central de Chiclayo, tanto el flujo dinámico como el estático
para plantear alternativas de solución espacial adecuada a las
necesidades de los residentes, mediante una estimación de los flujos
entre los espacios y los niveles de ocupación.

CAPÍTULO III: IMAGEN URBANA

 Identificar los elementos visuales formales predominantes en el espacio
urbano, para rescatar la identidad de la arquitectura oriunda de
Chiclayo, teniendo en cuenta los criterios básicos imagen.




OBJETIVOS
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CAPÍTULO IV: ANÁLISIS DEL CLIMA

 Reconocer los factores y condiciones climáticas para formular criterios
generales de regularización en el diseño urbano arquitectónico,
analizando los microclimas que se generan en la zona de estudio.

CAPÍTULO VI: ANÁLISIS DEL SITIO

 Definir las zonas apropiadas de desarrollo y área a preservar, para
articular armónicamente el área central de Chiclayo con sus atributos
naturales, teniendo en cuenta la vocación y uso de suelo, así como su
potencial.































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ANTECEDENTES




I. ANTECEDENTES

1. ANTECEDENTES HISTÓRICOS DE CHICLAYO

Existen dos tesis sobre el origen de Chiclayo:

Según el Reverendo Padre Fray Luis Arroyo el nacimiento de Chiclayo data
desde el momento en que los Franciscanos fundan la Iglesia y el
Convento, como cristalización de su labor Evangélica a la que podría
llamarse “Fundación Española de Chiclayo.

La otra tesis sostiene que Chiclayo – encomiendas de Xinto y Collique,
estaba ya constituida por familias de indios en las comunidades de Xinto
y Collique.

En ambos casos no puede determinarse con precisión la fecha en que
las comunidades de Xinto y Collique adoptaron el nombre de Chiclayo,
vocablo este de origen quechua.

Ricardo Miranda en su “Monografía del departamento de Lambayeque”
manifiesta que l nombre de esta ciudad fue en memoria de su fundador,
un indio apellidado Chiclayo, mientras que el Padre Arroyo considera la
versión como un mito defendiendo la labor de los Franciscanos que
fundaron la Iglesia y el Convento, alrededor de las cuales se hicieron las
primeras casas formando así la población de Chiclayo que comprendía
en aquel tiempo el actual Politécnico, El Molino Dall‟ Orso, la estación del
ferrocarril a Pimentel y parte de la calle La Verónica.

El valle donde se fundó Chiclayo perteneció a la cultura Tallan, cayó bajo
la dominación de los Chimús, para después formar parte del
Tahuantinsuyo hasta que el imperio fue conquistado por los Españoles, lo
que hace suponer que la pronunciación, ortografía, y significado de la
palabra Chiclayo, se vio influenciado por la lenguas Mochica, Quechua y
Castellano.


Se cree también que “Cicclayoc” viene de la palabra ”Cicclla” o “Cijlla”,
nombre de una flor azul que crecía a lo largo de la línea férrea a Eten y
que se le conoce como “Petunia”, que al ser usada por los Españoles
quedo convertida en Chiclayo.
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Se afirma que “Chiclayo” es el sustantivo con que se llama a esa flor y la
partícula “yoc” se emplea para determinar posesión o pertenencia.
Etimológicamente Chiclayo significa “un bello jardín de hermosas y
fragantes flores”.

Sin embargo, la generalidad de los historiadores afirman que el termino
“Chiclayo”, quiere decir “paraje de ramas verdes” aludiendo a la fertilidad
que floreció en la región.

Es indiscutible que Chiclayo ocupo la región de las parcialidades de Xinto
y Collique que las tribus Chimús llegaron al departamento de
Lambayeque por los años 225 a 300 DC. Y en ese lapso llegaron también
Naylamp y su gente a la desembocadura del río Faquisllanga dejando
fundada a Lambayeque. Se afirma que el fundador de Xinto fue hijo de
Cium, sucesor de Naylamp aunque no se sabe con precisión la fecha en
que el Gran Cium ejerció su dominio sobre la Región.

Fueron los Incas Pachacutec e Inca Yupanqui los conquistadores de la
región de Chimú, aunque el Inca Huayna Capac fue el que sometió a los
valles de Collique, Xinto y a otras tribus del Norte.

Las tierras de Collique habría ocupado durante el período incaico, se
cree han sido comprendidas bajo los nombres de Pucalá, Sipán, Saltur, La
Calera y Pampa Grande; debiendo agregarse buena parte del litoral
entre el pueblo de Pimentel y la boca del río de Zaña. El repartimiento de
Cinto habla tenido su territorio paralelo al de Collique; ocupando las
antiguas haciendas de Capote, Luya, Tumán y Pátapo. Entonces
podemos decir que con los nativos de Cinto y Collique constituyeron la
base de la historia social de Chiclayo; y pocas generaciones después
estaban todas unidas por el mismo idioma vernacular mochica. Lo que
significó para los nativos la definitiva cancelación de su desarrollo
autónomo, separación de sus centros originario de trabajo y vida,
atropello de sus costumbres y creencias.

En 1532 cuando gobernaba el Cacique Efquempisan, Francisco Pizarro
descanso con sus tropas en el valle de Xinto para posteriormente dirigirse
a Cajamarca.
Establecidos los Españoles Pizarro premio a sus soldados y organizo las
encomiendas, es así que las de Collique le fue dado al Maestre de
Campo Blas de Atienza y la Xinto a Pedro Lorenzo Gaona.
En el año de 1569 las encomiendas fueron sustituidas por los
corregimientos.
Entre 1563 y 1663 el Corregimiento de Trujillo fue desmembrado para
crear el de Zaña al que se agrego el partido de Chiclayo.

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EN EL VIRREINATO

Con el paso del tiempo la población empieza a crecer y campaña perfil,
de pequeño pueblo de indios creado por las Reducciones a una villa
poblada de gente diversas. Chiclayo se extiende, los que iban llegando
en las últimas décadas compran y construyen sus viviendas y tiendas de
comercio y se van interpolando en el vecindario general. Los nuevos
habitantes criollos y mixtos se establecen los barrios opuestos a Cinto y
Collique y parte forastera. Como características de estos inicios se
contaban con 40 manzanas y todas con advocaciones religiosas.
En la primera región del siglo XVIII, la economía de la ciudad de Chiclayo
se resumía en el cultivo de las tierras en las que se sembraba maíz, fríjol,
garbanzo, ají, lúcuma entre otros cultivos. Españoles e indios se ocupaban
en el sembrío de cañaverales, trigo y tabaco.
En el último tercio del siglo 18 se advierte un cambio notorio en la
población que involucra la pérdida de la personalidad arcaica y dueños
de Chiclayo en 1566.
Desaparecen las encomiendas y repartimientos; pero sobre todo, los
corazones del cambio están en el mestizaje. Se nota un cambio definitivo
en el pueblo que, sin saberlo, estaba preparándose en su sentimiento de
libertad. A los estremecedores días que cien años después le tocara
participar.
Los primeros 20 años del siglo fueron los últimos en que Chiclayo tuvo de
dependencia virreinal. El ambiente liberal que en España empezaba a
presionar a la monarquía, proporcionaba un conducto para que América
reciba su apoyo, logrando la independencia de las colonias existentes.


CHICLAYO INDEPENDIENTE

En Chiclayo, la fiebre de la futura patria se apoderó de sus habitantes,
que fue la primera población peruana en proclamarla su independencia
un 27 de diciembre de 1820, siguiendo a Chiclayo cuatro días después.
Fue líder de este movimiento y prócer de la independencia chiclayana,
José Leonardo Ortiz, quien Al lado de muchos chiclayanos y ferreñafanos
apoyó el movimiento libertario de Lambayeque.

Leonardo Ortiz fue elegido representante del gobierno local como un
reconocimiento a su intervención en la causa de la independencia. Más
tarde seria honrado por el generalísimo José de San Martín, con el titulo
de benemérito a la patria, concediéndole el agrado de coronel,
Chiclayo su tierra, lo designarla “hombre del pueblo”.



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PRESENCIA Y AUGE DE CHICLAYO

Chiclayo tuvo poca notoriedad en el virreinato, contrastando con el auge
de Zaña y Lambayeque. Paralelamente con la Republica, iría adquiriendo
su progreso, debido al impulso de sus hijos, a su estratégica ubicación
geográfica y al dinamismo de su economía.

El ingreso de Chiclayo a la República significó la ruptura con el Virreinato
de Chiclayo fue declarado en un primer momento, „”parcialidad”
después fue considerado y pueblo (1827) y el 12 de noviembre de 1827,
por decreto del Mariscal José de la Mar, fue declarada Villa, tras
considerar su importancia económica y social.

Dado que en 1828 la ciudad de Lambayeque que afrontó una severa
inundación que la llevo a la decadencia, muchas familias lambayecanas
se trasladaron a vivir a Chiclayo y lugares vecinos, generándose su auge
político y económico.

CHICLAYO PROVINCIA

El 15 de abril de 1835, luego de intensos combates y difíciles misiones,
Felipe Santiago Salaverry cristaliza el anhelo de muchos combatientes al
reducir una orden suprema donde se le comunicaba la declaración de
la Villa Chiclayo como ciudad otorgándole el título de “CIUDAD HEROICA”
en reconocimientos a los méritos y servicios prestados a la causa de la
independencia.

Tres días después, el 18 de abril de 1835 decretaba en Ascope lo
siguiente “se crea una provincia denominada Chiclayo, cuya capital será
la capital del mismo nombre, atendiendo a la riqueza de aquel distrito.
Dicha provincia se compondrá de Chiclayo, Picsi, Reque, Monsefú, Eten,
Saña, Pueblo Nuevo, Guadalupe, Jequetepeque, Chepen y San Pedro
distritos pertenecientes hasta el día a Lambayeque, Tocmoche, Cachén y
Llama que se desmembrada de Chota y la Trinidad que se separaba de
Cajamarca.

FECHAS HISTÓRICAS IMPORTANTES

05/Nov. 1822 : El 1º Congreso Constituyente eleva a Villa el Pueblo
de Chiclayo.

17/Mar. 1824 : Se inaugura en Chiclayo un Cementerio.

15/Abr. 1835 : Chiclayo “Ciudad Heroica” – por Felipe Santiago
Salaverry
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18/Abr. 1835 : Chiclayo, Provincia y capital. dist.: Picsi, Reque,
Monsefú, Eten, Pueblo Nuevo, Guadalupe, Jequetepeque, Chepen, San
Pedro, Tocmoche, Cachan, Llama y la Trinidad.

22/Mar. 1839 : Presidente Agustín Gamarra (segundo periodo)
remarca la provincia de Chiclayo. Dist.: Picsi, Reque, Monsefú, Eten, Zaña,
Pueblo Nuevo, Guadalupe, Jequetepeque, Chepen y San Pedro.

11/May. 1859 : Presidente Castilla; Funciona el “Colegio San José”,
el 24 de Setiembre se inician sus clases.

13/Dic. 1869 : Presidente Balta, Eligen el lugar para construir la
Iglesia de Chiclayo (Catedral)

29/Mar. 1870 : Presidente Balta, inician los trabajos de construcción
de la Iglesia.

07/Ene. 1872 : Chiclayo capital de departamento por Balta.

24/Set. 1880 : Llegan a Chiclayo las fuerzas Chilenas al Mando del
general Linch. Saquean la ciudad, queman el Palacio Municipal y
destruyen en su mayor parte el hospital Las Mercedes.

27/Jul. 1883 : El ejército Chileno Abandona Chiclayo, luego de
imponerle un cepo de 30 mil soles de plata, se fue quemando la ciudad.
19/Set. 1915 : Cambio de empedrado de las calles, de Chiclayo
por el adoquinado.

30/Ago. 1916 : Se inaugura el Parque Principal de Chiclayo.
Alcalde Antonio Chirinos (1911 – 1916).

01/Ene. 1920 : Se inaugura el local de la “Sociedad de los
Amantes de las Artes”.

09/Dic. 1924 : Se inaugura el Palacio Municipal de Chiclayo
después de Té Deum celebrado en la Iglesia Matriz.

02/Feb. 1936 : Inicia sus actividades el Banco Popular.

26/Jul. 1949 : Se inaugura el cine teatro Tropical de
Chiclayo.

20/Ago. 1861 : Se consuma el más grande atentado a la historia
de Chiclayo, al empezar a demolerse la Iglesia Matriz.

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30/Dic. 1969 : Se inicia la Remodelación del Parque Principal de
Chiclayo.

27/Jul. 1973 : Se inaugura la ampliación – Remodelación del
Palacio Municipal.

i. EVOLUCIÓN DE CHICLAYO

Con el tiempo la ciudad de Chiclayo evoluciono políticamente: 1536 –
1565: Encomienda de Cinto, Collique y San Miguel de Farcap; 1565 –
1629: corregimiento de Pátapo; 1629 – 1729: pueblo de Chiclayo; 1729 –
1827 pueblo real de Santa María y valle de Chiclayo, 1827 – 1835 villa de
Chiclayo, 1835 Heroica Ciudad; 1836 – 1839 distrito de Chiclayo; 1839 –
1871 provincia de Chiclayo; 1874 – 1989 Capital del departamento de
Lambayeque; 1989 – 1998 capital de la Región Nor Oriental del Marañón.

Al crecer la ciudad, crecieron también las calles, que en un principio,
fueron solo sendas que conducían al convento. Si hubiese tenido
fundación española, las calles estarían distribuidas en “islas” – manzanas
de casas de norte a sur, perpendicularmente unas a otras y, en forma de
tablero de ajedrez.

Pese a ello, las calles se extendieron sinuosas, reducidas e irregulares,
pero con gran personalidad.

DESARROLLO URBANO

En el siglo XVI se sostiene que era un lugar céntrico, existía ya el convento
de san francisco a lo que se debe agregar que había una población
indígena lo suficientemente importante que radicaban en el lugar y
tenían los elemento indispensables para asegurar su subsistencia como
asentamiento humano, bajo ciertos patrones coloniales y el pequeño
núcleo de los españoles.

Hacia 1578 se produjeron prolongadas lluvias que la gente hizo que la
gente emigre a otras localidades derrumbándose muchas casas de
adobe.

En el siglo XVII Chiclayo se forma inicialmente por la agrupación de indios
que estaban sometidos a los abusos de los españoles, en esa época se
dio la donación del terreno donde hoy en día está construida la catedral
por los padres franciscanos

En el siglo XVIII los movimientos criollos rompen la dominación española
donde se dieron diversas luchas para su independencia esto se dio en la
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época republicana Chiclayo empezó a surgir después de las
inundaciones de 1828 que arruinaron Zaña y Lambayeque.

Hacia 1925 la ciudad es casi plana no tiene pendientes en ningún
sentido, las calles son estrechas y mal delineadas, las centrales se hallan
pavimentadas con adoquines de piedra azul y veredas de mosaico.
En el contorno de la plaza principal se hallan ubicados el palacio
municipal, la iglesia matriz, la catedral, el edificio sociedad amantes de
las artes, el club de la Unión, los cines Pathe y Gaumont y el hotel Royal.
Actualmente en algunos edificios se han modificado por completo y otros
guardan su composición.

Para una mejor comprensión se hecho una secuencia a través de los
siglos de existencia de Chiclayo (siglo XVI, XVII, XVIII, IX, XX) hasta nuestros
días para así formular una conclusión acerca de la personalidad rasgos y
costumbres del poblador chiclayano.

Siglo XVI

1. Rasgos Etnográficos

Hasta la llegada de los padres franciscanos (1556 se presume) la
población la tenía dos etnias importantes, los COLLIQUES de origen
moche más al norte emparentados con los Tallanes.

CINTO de origen Lambayeque posiblemente relacionados con los
Chachapoyas y Cajamarca. Con la llegada de los padres franciscanos
se dio pie para la instalación de los españoles (blancos).

2. Organización Socio-política

Se acentúa esta organización con la fundación del cabildo. Cabildo de
Chiclayo 26 de octubre de 1556. Fundador: Gregorio González de
Cuenca, Padres Franciscanos, encomenderos de Cinto y Collique,
Caciques de Cinto y Collique.

3. Economía

A partir de la fundación del cabildo se sustento en la agricultura. Collique
era tierra de cultivo (Pucalá, Saltur, Sipán, Boca de rió Zaña). Cinto era
tierras de cultivo (Tumán, Capote, Lambayeque, Picsi, Farcape (San José).





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Siglo XVII

1. Rasgos Etnográficos

Comienzan a surgir nuevos nombres de procedencia propia del
corregimiento de Chiclayo.

Cinto
Chumbiguaman
Xaxaguaman
Noyochumbi
Chiclayo.

Collique
Quesquen
Collique
Picon
Falen

Mediados del siglo XVII comienzan a instalarse las primeras familias criollas
que comercializaban negros.
Los indios comienzan a cruzarse con los negros (zambos.

Fines del siglo XVII, en el corregimiento de Chiclayo comienza a
denotarse un fenómeno de llegada de indios foráneos que se instalaron
en un lugar de la ciudad llamado ¨cercado¨.
Se comienza a consolidarse las primeras familias criollas en Chiclayo
como los Cabanillas.

2. Organización Socio-política.

Iglesia (Convento de San Francisco).
Cacique (Cinto y Collique)
Cabildo para indios.
Familias criollas.
Familias tributarias indias.
Indios, colonos, zambos.
Negros.

3. Economía.

La industria del azúcar, trigo, algodón, dan excelentes lucros y
privilegiaron a las principales familias de Chiclayo.


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4. Fecha importantes

8 de diciembre día de la Purísima.

5. Perfil poblacional.

Personas blancas a pesar de ser superiores que los indígenas nunca
abusaron e hicieron sobre ellos derechos equivocados.

De allí que Chiclayo comienza a deslumbrar aires de gente trabajadora,
amigable, y muy fervorosa en lo religioso.

Es en este siglo donde comienza las rencillas entre los Chiclayanos y los
Lambayecanos.

Siglo XVIII

1. Rasgos Etnográficos

Llegan a residir familias de casta poderosa procedente de Zaña.
Los indios ya tributan y son libres consolidando aun más su situación.
A fines de este siglo vienen familias procedentes de España por la ley de
las franquicias.

Por consiguiente el número de indígenas bajan y las poblaciones de
familias criollas e indígenas se igualan.

2. Economía.

El prospero negocio del trigo desparece por una plaza denominada
pajilla, quedando el azúcar y el algodón en menor escala.
Aparecen los negocios comerciales y se ubican alrededor de la plaza
principal.

3. Actividades culturales

Procesiones
Peleas de gallos
Corridas de toros
Comedias y farsas de teatro.
Auspicios con mayordomo.





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4. Perfil poblacional

Aumento de la población y cambia y cambia sus rasgos rurales de
pequeño pueblo de indios a una villa poblada con gente diversa y
transeúnte.
Las encomiendas de Cinto y Collique se integran a esta vida de
comunidad con los vecinos criollos.
La fe católica prima en el modo de vida de chiclayano del siglo XVIII y
una manera de comprobar esta anotación es que el trazarse sus primeras
calles estas tuvo nombres de advocaciones religiosas.

ii. HIPÓTESIS

La PLAZA PRINCIPAL de la ciudad de Chiclayo ha sufrido transformaciones
muy importantes a lo largo de su historia, tanto el espacio público como
el perfil y estilo de sus edificaciones, la mayor parte de estas
transformaciones han sido negativas por no haberse contado con normas
especificas a diferencia de otros centros urbanos importantes, de
continuar así pronto la plaza principal perderá lo que le queda de
armonía y representatividad como corazón de la ciudad, deviniendo en
un espacio con sus edificaciones más importantes sin la jerarquía
volumétrica, espacial y arquitectónica necesarias para su función como
centro de una ciudad importante a nivel del norte peruano y del país

a) Topografía-suelo

Toda la provincia de Chiclayo es de terreno llano, cuyo mayor declive o
pendiente es de 6 % en la parte comprendida de Chiclayo a la
Hacienda Pátapo
El suelo es mayormente llano, con una suave pendiente de oeste a este.
Posee una rica napa freática o corrientes de agua subterránea, la que
extraída sirve de complemento de agua de los ríos (Zaña y Chancay).

b) Vegetación

En la región lambayecana se encuentra los siguientes tipos de
vegetación
1. De lugares secos
2. De lugares húmedos
3. De terrenos de cultivo
4. De pantanos y
5. De lugares salinos.




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Dentro del parque se pueden observar los siguientes tipos de vegetación
Sauce
Molle
Tulipán africano
Palmeras
Rosales
Ficus
Poncianas

PARQUE PRINCIPAL DE 1876 (PRIMERA INTERVENCIÓN)

Este parque fue diseñado esquemáticamente usando el sistema de cruz
para marcar las circulaciones que eran recibidas la vía del comercio
(ahora avenida Balta) y el centro de la Plaza estaba ocupado por un
jardín y carecía de espacio receptivo y de espacios propios para
ceremonias cívicas propias de la ciudad de Chiclayo.
Con respecto al mobiliario, las bancas eran de dos tipos:

• Unas de mármol. Clásicas, que se han dispuesto en forma radial desde
el centro de la jardinera octogonal.
• Las otras son simples, de madera y dispuestas paralelamente a la
circulación recibida de la Avenida del Comercio (Avenida Balta), donde
existía un jardín guardado por una verja de hierro, ostentando estatuas y
maceteros.

El material usado fue el cemento pulido para marcar la circulación
captada de la Avenida Balta y para el resto del parque se hizo uso de
tierra apisonada.


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PARQUE PRINCIPAL DE 1918 (SEGUNDA INTERVENCIÓN)

Se sigue el esquema de cruz con la recepción de circulaciones de la
Avenida del Comercio, haciendo uso de la Elipse y el circulo para
pequeños espacios para romper la circulación lineal donde se ubicaron
las bancas, aún no había un espacio para ceremonias cívicas, se nota la
intención de un espacio receptivo y el material usado en todo el parque
son los bloques de piedra y se nota el uso de mayor área verde.







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PARQUE PRINCIPAL DE 1956 TERCERA INTERVENCIÓN)

Aquí ya se identifica un espacio central representado por una plataforma
(áreas de ceremonias cívicas) ubicada en la intersección de la cruz y se sigue
el esquema del parque de 1918 (elipse y círculo). El mobiliario tiene más
tratamiento estético (estilo barroco).




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PARQUE PRINCIPAL DE 1968 (CUARTA INTERVENCIÓN)

Arquitectónicamente sigue el esquema del parque de 1956. Al no contar
con la iglesia matriz y el primer claustro del convento se predispone de un
nuevo eje directo de la calle San José presentando así una circulación
vehicular más directa; además el área del parque Bolognesi presenta
mayor área y se separa del eje perimetral del club de la unión. El
propulsor de esta idea fue Básalo y el gobierno municipal de señor
Montenegro de la Oliva







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PARQUE PRINCIPAL DE 1972 (QUINTA INTERVENCIÓN)

Este esquema de parque es el que se puede observar actualmente,
carece de una circulación definida y se han creado espacios receptivos
con un complejo recorrido se puede identificar una zona principal, donde
se realizan las actividades cívicas. Los materiales utilizados para mobiliario
principalmente son el fierro y algunos detalles de madera (entablillado de
las bancas), las bancas tienen reminiscencias barrocas, los postes de
igual forma son hechos de metal y presentan cierta ornamentación
propia de este estilo, estos están dispuestos dentro de las jardineras lo
cual produce que el deterioro sea mayor y que requieran de
mantenimiento. Las sardineras son de concreto y los pisos de losetas.
El Parque Principal y el Parque Cabrera que anteriormente guardaban
cierta relación, ahora se muestran totalmente desvinculados, no guardan
relación.
En esta etapa el Parque Cabrera era un estacionamiento para vehículos.
El principio que pudo tomar el arquitecto a la hora del diseño fue el
carácter de reunión que proyecta todo parque, formando pequeños
puntos de reunión dispersos, haciendo que se recorra el parque según la
propuesta del diseñador.







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PARQUE PRINCIPAL DE 1992 (SEXTA INTERVENCIÓN)

Básicamente se centran en remodelar el área de estacionamiento
convirtiéndola en parque al cual se le designo como nombre parque Bolognesi.
El diseño de estas remodelaciones se gestionaron en el gobierno municipal de
Arturo Castillo Chirinos y el diseño estuvo a cargo de un bachiller de arquitectura
de apellido Cabrejos.
También se propuso la reubicación del nuevo mobiliario, como basureros,
bancas, jardineras altas, etc.























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iii. CONCLUSIONES ANÁLISIS CONTEXTUAL

RELACIÓN DE PAÑOS Y COMPOSICIÓN DE FACHADAS
FACHADAS NEOCLÁSICAS
En las fachadas neoclásicas se pueden identificar ciertos patrones de diseño
como tal es el caso de las secciones y proporciones que presentan los
paños.
FACHADAS MODERNAS
Estas fachadas crecen de patrones geométricos para el diseño, se basan en
la funcionalidad de los elementos como son: la modulación tanto de vanos
como de las estructuras. Siguen un esquema rígido y funcional.

PROTOTIPOS DE PAÑOS
FACHADAS NEOCLÁSICAS
Predominan la sección de plata sobre la de oro, se utiliza este principio
geométrico para lograra proporciones visualmente agradables.
FACHADAS MODERNAS
En este caso no se pueden identificar secciones, las proporciones se pueden
dar en menor escala, no se utiliza este principio como patrón regulador.

RITMOS BÁSICOS DE COMPOSICIÓN
FACHADAS NEOCLÁSICAS
Predomina el uso de fachadas horizontales a excepción de la catedral que
por ser un edificio importante denota verticalidad.
FACHADAS MODERNAS
Los volúmenes no tienen mucha altura, salvo el edificio del Banco Financiero,
en el que se puede apreciar la verticalidad del edificio.









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PROGRAMÁTICO




LIMITES (CHICLAYO CENTRO)
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS:
UBICACIÓN: Área Central de la ciudad de Chiclayo.
(Bolognesi, Sáenz Peña, Leguía, Raymondi, J.L. Ortiz)
Área: 1097.62 m2
Superficie: 1 Has. Aprox




















BOLOGNESI
S
A
E
N
Z

P
E
Ñ
A
AV. AUGUSTO B. LEGUIA
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1. DETERMINANTES.

1.1. MERCADO

El conocimiento del mercado de la población de Chiclayo centro para la
cual se diseñara ayudará a conceptualizar y establecer un propuesta
urbana que satisfagan las necesidades y expectativas de la población

El desconocimiento del mercado y la producción masiva de productos
urbanos (lotes o viviendas) se traducen en ambientes anónimos que
dificultan la identidad de Chiclayo centro , lo cual propicia el descuido y
hasta el vandalismo












a) DINÁMICA DE LA POBLACIÓN DE CHICLAYO

POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA:
Gran parte la realidad socio-económica de la ciudad y la de su área de
influencia.

b) ESTRUCTURA SOCIO-ECONÓMICA DE LA PEA

Sector terciario, comprende: Servicio y Comercio. Ello reflejó el
carácter de la base económica de Chiclayo y su área de influencia
donde las actividades terciarias y la concentración burocrática son las
que generan mayor cantidad de empleo.
La PEA industrial, ubicada en el Sector Secundario, absorbe el 18.5%
del total, dentro de ello es la Industria de bienes de consumo la que
ocupa más del 84% de la PEA Industrial en concordancia con el tipo
de Industria que en forma productiva se desarrolló en la zona .
DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA


En lo que respecta a la PEA del sector primario, que a su vez
comprende Agricultura, Caza. Pesca y Explotación minera, estás
ocupan tan sólo el 5.8% de la citadina hecho concordante con la
muy poca área agrícola que se desarrolla cercana a la ciudad de
Chiclayo.



c) ORGANIZACIONES SOCIAL DE CHICLAYO:

i. Organización de Base

En la Ciudad de Chiclayo ésta tiene carácter vecinal no gremial y es a
su vez de dos tipos:
La primera: al mejoramiento de las condiciones infraestructurales
inmediatas de su entorno habitable como son: agua. Desagüe, luz,
veredas, pistas.
segunda cuya presencia en Chiclayo es menor que en otras ciudades,
tiende a satisfacer las necesidades primarias de sus pobladores como
es la alimentación.


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ii. La Organización Gremial

En la ciudad se encuentran presentes organizaciones de carácter
gremial de todos los sectores: sindicatos, asociaciones, federaciones,
sociedades, cooperativas, etc. cuya presencia implica un alto grado
de diversificación del trabajo en general y de su marcada participación
en la vida económica y política de la ciudad capital; en donde
convergen y tienen presencia organizaciones del Interior de la Región.

iii. La Organización de los Sectores Medios y Altos.

Aquí se encuentran las organizaciones que representan a los sectores
profesionales y culturales, pertenecientes a los clases medias y altas
que, participan moderadamente en la vida de la ciudad, destacando
sólo algunas de ellas como algunos de los Colegios Profesionales.;
representantes de los sectores profesionales de toda la Región.

De otro lado están las organizaciones de Pequeños y Medianos
Comerciantes e Industriales, y de empresarios principalmente del ex-
departamento de Lambayeque; así como también la Cámara
de comercio e Industria, la Asociación de Empleados.

iv. La Organización a Cargo de la Iglesia

La presencia de la Iglesia se deja notar en todos los sectores populares
principalmente donde tanto la Iglesia Católica como, la protestante
han organizado y mantienen grupos Juveniles cuya actividad gira en
torno de la parroquia sin dejar de lado la atención a las necesidades
primarias de los feligreses en cuanto a la alimentación y salud
principalmente.

1.2. MODALIDAD DE ORGANIZACIÓN SOCIAL

a) CERRADA.

En este tipo las calles son solo de transito local,
exclusivamente para el uso de las familias que ahí residen
dándole cierta privacidad a la calle ,de tal manera que los r
residentes sienten identidad con el lugar en el que viven ,
se pueden establecer contacto con el resto de las familias.
Ejemplo:
Áreas de uso común controladas como los usados en
Condominios.
Pasajes peatonales.


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b) ABIERTA

Es la modalidad más utilizada, puesto que ofrece mucha
flexibilidad para las ventas y porque es ampliamente aceptado por
el mercado, dado que cada lote tiene acceso a una calle, tiene
como inconveniente el exceso de longitud de vialidad e
infraestructura, lo que hace más costosa la urbanización.

1.3. FACTORES QUE INFLUYEN

La proximidad física - es un factor determinante para propiciar el roce
social
La modalidad en cómo están agrupados los lotes
El número de viviendas (en lotes o edificios)
El clima

2. CONDICIONANTES.

2.1. Condicionantes físicas.

a) Terreno.

La topografía de la ciudad de Chiclayo nos impone la ausencia visual
de los paisajes naturales ya que es relativamente llana con algunas
depresiones suaves que son fácilmente inundables en épocas de lluvia









USO DE SUELO
En el plan director del Área central de Chiclayo se aprecia diversidad
de usos de suelos en los cuales encontramos los siguientes:


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- Vivienda multifamiliar.
- Vivienda comercio
- Comercio vecinal.
- Mercado no tradicional (autoservicio).
- Oficinas – consultorios.
- Locales institucionales.
- Hoteles – Alojamientos.
- Restaurant.
- Cines – Teatros.
- Centros de Salud - Postas Médicas.
- Velatorios.

VÍAS DE CHICLAYO CENTRO
En el Plan Director del Área Central de Chiclayo se aprecia diversidad
de vías en los cuales encontramos los siguientes:
- Vías Principales Perimetrales.
- Vías Principales Internas.
- Vías Secundarias.
- Vías Peatonales.



















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ACTIVIDADES URBANAS




1. INTRODUCCIÓN
Chiclayo no nace con un plan urbanístico, sino que sus actuales calles se
fueron abriendo como producto de caminos que conducían al Convento de
San Francisco, durante la época colonial, pues tanto el mercado central y
parte del parque principal encerraban el perímetro del terreno para la
construcción del Convento San Francisco y su iglesia; así como por el paso
de los ferrocarriles en 1867, de los cuales uno cubría la ruta desde Puerto Eten
hasta Ferreñafe con estaciones en Tumán y Pomalca y el otro cubría un
servicio ordinario de Puerto Eten a Ferreñafe pasando por Ciudad Eten,
Monsefú, Chiclayo, Lambayeque y Ferreñafe, lo que hizo que esta ciudad
tenga un desarrollo espontáneo y desordenado, que a su vez se ve
intensificado con la llegada del automóvil a inicios del siglo XX.
Debido al crecimiento que se venía dando y a la falta de planificación de
algún sistema y rutas de transporte, aparecen los microbuses y en algunos
casos los colectivos, los cuales sólo pretendían la mayor captación de
usuarios y clientes por rutas que enlazar centros de concurrencia a las
grandes áreas de demanda.
Este caos se intensifica con la llegada de combis y mototaxis, que inclusive
éste último, tenía acceso al parque principal de Chiclayo y originaba una
mayor conglomeración de las principales vías de la ciudad, convirtiéndolas
en intransitables, adicionándole a ello el comercio ambulatorio,
principalmente en el Mercado Modelo, lo que impedía un libre flujo peatonal
y vehicular. Si bien es cierto, los mototaxis en la actualidad no tienen un
acceso a Chiclayo Centro, el caos sigue, pues la modalidad que contribuye
al caos son los famosos ticos.

2. ASPECTO VIAL

Chiclayo como eje dinamizador tiene vías de acceso y conexión con los
distritos y provincias que lo convierten en un centro neurálgico para el
transporte terrestre dentro de la Región y además en la zona norte del país.
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El Plan Director de Chiclayo en el capítulo concerniente a vialidad y transporte
propone un sistema vial jerarquizado, radial de ejes y circuitos tomando en
cuenta los flujos de transporte regional, interurbano y urbano.

a. La ciudad de Chiclayo es un área urbana con tendencia metropolitana
que sostiene estrechas relaciones sociales y económicas con los centros
urbanos que forman parte de su área de influencia: Lambayeque, San
José, Pimentel, Santa Rosa, Monsefú, Eten, Puerto Eten y Reque.

b. La ciudad de Chiclayo, centro urbano principal del sistema urbano
Regional, concentra aproximadamente el 79% de la población del
ámbito metropolitano.




SISTEMA VIAL - CHICLAYO METROPOLI
PIMENTEL
SAN JOSE
O
C
E
A
N
O

P
A
C
I
F
I
C
O
C. ETEN
PTO. ETEN
M
O
C
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P
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A

F
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R
R
E
N
A
F
E
CHICLAYO
STA. ROSA
MONSEFU
J.L. ORTIZ
LA VICTORIA
LAMBAYEQUE
REQUE
A POMALCA
DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


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c. El eje urbano Lambayeque - Chiclayo - Reque es el área en donde se
Concentra la mayor inversión en infraestructura social y económica y es
el
Eje en donde confluyen los flujos y circuitos económicos regionales más
Importantes de producción, comercialización y transporte.

d. El eje Chiclayo - Pimentel se encuentra absorbiendo importante Inversión
social principalmente destinada a equipamientos educativos y de
servicios turístico recreativos, atractores de población.

e. Adicionalmente se puede observar la propuesta de crecimiento urbano
de la ciudad de Chiclayo planteada por el Plan Director vigente en
donde se
Considera la expansión urbana de Chiclayo al año 2020 hacia los ejes
San
José, Pimentel, Cruce Monsefú - Callanca / Carretera
Panamericana y hacia
Pomalca.
CARRETERA DE FERREÑAFE
VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE
AV BOLOGNESI
AV. J.L.ORTIZ
PRODUCCION AGRICOLA
BIENES DE CONSUMO DURADERO
( GRAN ESCALA / CONSUMO MASIVO )
BIENES DE CONSUMO NO DURADERO
MERCADO MAYORISTA MOSHOQUEQUE
AV AMERICA
AV JORGE CHAVEZ
CARRETERA DE POMALCA
AV NICOLAS DE PIEROLA
AV SALAS
AV A.B. LEGUIA
AV M.CORNEJO
AV MEXICO
PANAMERICANA SUR
AV. GRAN CHIMU
AV LOS INCAS
AV GRAU
AV SALAVERRY
ESTE
SUR
PANAMERICANA NORTE
VIA DE EVITAMIENTO
PANAMERICANA NORTE
PANAMERICANA SUR
AV GRAN CHIMU
AV. A.B.LEGUIA
AV AMERICA AV L.GONZALES
MERCADO MAYORISTA MOSHOQUEQUE
J.CUGLIEVAN AV. J.BALTA AV M.CORNEJO
MCDO. MODELO
P O S T E
P O S T E
B U Z O N
P O S T E
P O S T E
C O N S T R U C C I O N
R U S T I C A
P O S T E
P O S T E
P O S T E
B U Z O N
B U Z O N
B U Z O N
B U Z O NEJE COLECTORA
B U Z O N
RED ELECT RI CA
NORTE Y SUR
CIRCUITO DE PLAYAS
B
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R
O
C
IR
C
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ITO
D
E
P
LA
Y
A
S
BIENES DE CONSUMO NO DURADERO
PRODUCCION PESQUERA
OESTE
MERCADO MOSHOQUEQUE MERCADO MODELO
AV. AMERICA
VIA. EVITAMIENTO
CIRCUITO DE PLAYAS
AV. A.B.LEGUIA
AV. L.GONZALES
Calle 2
FLUJOS DE PROCEDENCIA
PANAMERICANA NORTE
PANAMERICANA SUR
CARRETERA POMALCA
CIRCUITO DE PLAYAS
CARRETERA FERREÑAFE
NORTE :
SUR :
ESTE :
OESTE :
BIENES DE CONSUM
O NO DURADERO
BIENES DE CONSUMO NO DURADERO
FERREÑAFE
POMALCA
B
I E
N
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C
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DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


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2.1. JERARQUIZACIÓN VIAL y SITUACIÓN ACTUAL
V I A D E E V I T A MI E N T O
E N C I
TRANSPORTES MINISTERIO DE
C. E. 031
C.E. FE Y ALEGRIA
C. E. 11024
INSTITUTO SUPERIOR PEDAGOGICO
CONVIPRESA
PLANTA P A N T E L RETRANSMISORA
TUBOS FABRICA DE
CENTRAL ELECTRICA
SENATI
CEMENTERIO EL CARMEN
FE Y ALEGRIA C.E.
10825 C. E.
COMPLEJO DEPORTIVO C. E. 10030
10030 C. E. DEPORTIVO COMPLEJO
A. SALAZAR BONDY COLEGIO DEL PUEBLO
031 C. E.
MERCADO
ESTADIO ELIAS AGUITRE
11024 C. E. C. E. 10825
C. E. DE OLIVA ROSA FLORES
ALDEAS INFANTILES
MOGROVEJO SEMINARIO SANTO TORIBIO CHECA ROSA MARIA C. E. J. M. VIA Parroquia NEY DE
" SANTO TORIBIO DE MOGROVEJO "
A V . P A N A M E R I C A N A CALIXTO ROMERO
ECASA
CARRETERA PANAMERICANA NORTE
A
R
E
Q
U
E
MUNICIPALIDAD
C. A. SALAVERRY C.E.
EL INCA MERCADO
PARQUE ZONAL
SANTA ANGELA
SANTA MARIA C.E.P. REINA
MERCADO
ESPECIAL
AZ
C.E.
C O M P L E J OA . H . B .
SANTA VICTORIA HIPODROMO
CIVICO
CORREO CENTRO NACION TURISTAS
COLEGIO NACIONAL "SAN JOSE"
ALEMANA INSTITUTO FEDERAL REPUBLICA
C.E. YUTERA LA
MOLINO VDA. DE PIEDRA
C. E. 10828
SANIDAD P.N.P.
SUNAT
DE LA JUVENTUD CASA COMUNAL
PLAZA LA GRAN
C. E. 11016
10023 C. E.
C. E. 10042
PARQUE INFANTIL
F . A . P . RESIDENCIAL MAGDALENA C . E . SOFIA SANTA C. E. 2 2 1
HOTEL DE DE LA BANCO
C. E. 11054
PRINCIPAL CATEDRAL
SOCORRO Ma. DEL LAS MERCEDES HOSPITAL
C. E. de Padua San Antonio
VIANEY C. E. Ma. C. E.
PERULAC FCA. FCA. LA CONCORDIA
CASSINELLI FABRICA DE GASEOSAS
K A R L W E I S S C. E. N.
" ALMANZOR AGUINAGA
I.P.S.S. HOSPITAL
ANSEJO "
MERCADO
ADVENTISTA C.E.
PARQUE
CENTRAL MERCADO
M.P.CH IGLESIA
MODELO
PARDO MANUEL C.E.P.
MUNICIPAL PISCINA
11001 C. E.
SEDALAM
PLANTA DE TRATAMIENTO AGUA POTABLE
ELECTRICA PLANTA
NICOLAS 11011 LA TORRE
INSTIT. SUP. SAGRADO CORAZON PEDAGOGICO C . E . DE JESUS
C . E .
MATER ADMIRA- BILIS
C . E .
C. E.
C. E. STA. CB.
C. E. C. E.
ESTADIO CARLOS CASTAÑEDA
C. E. "CRISTO REY"
C. E.
C. E.
CHAVEZ P.J. JORGE
CARRETERA A POMALCA
C. E.
PPJJ SANTO TORIBIO
MEDICA POSTA
CARRETERA A FERREÑAFE
A FERREÑAFE

A) VÍAS DE PRIMER ORDEN:

La Vía Regional (Panamericana):
Que recorre de sur a norte desde Reque hasta Lambayeque, así mismo
esta vía divide la expansión hacia el oeste a Pimental y a San José, siendo
considerada esta de flujo de transporte y comercio.
En la actualidad esta vía no esta realizada, existiendo solamente la
vía de evitamiento de emergencia, esta última no cumple su
función de evitamiento adecuadamente por que gran parte de su
sección atraviesa habilitaciones urbanas generando que el
transporte pesado invada ciertas avenidas de segundo orden.

B) VÍAS DE SEGUNDO ORDEN:

Están constituidas por 2 tipos de vías: Los circunvalatorios (norte, este y sur) y
lo ejes hacia los distritos del ámbito metropolitano.
Estas avenidas o calles mayores sirvan también principalmente para el
transito de paso; Así tenemos:


DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


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La Av. A. B. Leguía.- Esta vía sigue sin asfaltar en doble vía entre Av. Luis
González y Av. Oriente. Así como el mejoramiento de la berma central y
completar la canalización de la acequia Coxis, cuya función sirve de
interconexión con la panamericana Norte y la Av. Agricultura.

Av. Bolognesi.- Proyectada desde el Aeropuerto hasta la autopista de
Pimentel, falta conectar el tramo de la prolongación Bolognesi. Función
Conexión de la Autopista de Pimentel con la zona este de Chiclayo
(Aeropuerto).













Av. Unión: Esta Avenida se encuentra asfaltada solamente las cuadras
entre Av. Los Incas y la Av. Virus. Función : Conexión desde la Av. Haya
de la Torre hasta la autopista a San José

Av. Miguel Grau.- Se encuentra asfaltada desde Bolognesi hasta la
Chichaysuyo.
DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


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Función: Conexión desde SCH hasta la Av. Circunvalación Oeste.

Av. Haya de la Torre.- Desde SCH hasta Av. Circunvalación Sur está
completamente asfaltada.

Av. Agricultura.- Desde Av. Leguía hasta Av. Circunvalación Este. Todas
estas vías canalizan los flujos de transporte interurbano.

C) VÍAS DE TERCER ORDEN:

Son todas aquellas vías internas de la ciudad que completan los circuitos
con los de 2do. Orden y/o son colectores de las zonas residenciales hacia
el centro o hacia los circuitos.




DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


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2.2. CLASIFICACIÓN DE RUTAS :

a) RUTAS INTERPROVINCIALES
Teniendo en cuenta que Chiclayo tiene carácter de entronque vial como
polo de costa, sierra y selva norte, sus rutas interprovinciales son muy
intensas ya que sea que tenga como destino nuestra ciudad o que
simplemente la atraviesen, esto genera una congestión vehicular y el
deterioro de las vías de servicio de agua y alcantarillado que no fueron
construidos para soportar el peso de los buses actuales.

Si bien es cierto que se cuenta con una vía de evitamiento de
emergencia; las empresas interprovinciales no utilizan esta vía por tener
sus terminales privados en corredores comerciales como lo es la Av.
Bolognesi; la cual se llega a convertir en una de las vías más
congestionadas, principalmente entre las 7 y 10 a m y 6:30 a 8:30 p.m.



INTERPROVINCIAL
CEIBOS LOS
E N C I
SANTUARIO
VIA DE EVITAM
IENTO
VIRGEN DE LA PAZ
STO. T. DE MOGROVEJO SEMINARIO
TRANSPORTES MINISTERIODE
P A N T E L RETRANSMISORA
CONVIPRESA TUBOS FABRICA DE
PLANTA
C. E. 031
CENTRAL ELECTRICA
CEMENTERIOEL CARMEN
PROLONG. AV. AUGUSTO B. LEGUIA
SENATI
AV. EL PACIFICO
031 C. E.
A. SALAZAR BONDY
COLEGIO
DEL PUEBLO MERCADO
11024 C. E.
A
L
A
M
B
A
Y
E
Q
U
E
CARRETERA PANAMERICANA NORTE
PANAMERICANA NORTE
PROLONG. AV. BOLOGNESI
P
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A
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R
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S
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A
R
E
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GRAN CHIMU VIA DE EVITAMIENTO
EL INCA MERCADO
C.E. C. A. SALAVERRY
MERCADO AZ
ESPECIAL C.E.
A . H . B .
C O M P L E J O
PA
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A
M
ER
IC
A
N
A
N
O
R
TE
AV. AGRICULTURA
AV. A. B. LEGUIA
IGLESIA CATEDRAL
C.E. FE Y ALEGRIA
10825 C. E.
FE Y ALEGRIA C.E.
MUNICIPALIDAD
PARQUE ZONAL
SANTA ANGELA
SANTA VICTORIA HIPODROMO
MOLINOVDA. DE PIEDRA
SANTA MARIA C.E.P. REINA
YUTERA
C.E.
LA
AV. SALAVERRY
COLEGIO NACIONAL "SAN JOSE"
AV. GARCIA Y GARCIA
INFANTILES
COMPLEJO DEPORTIVO
C. E. 10030
CHECA ROSA MARIA C. E. DE OLIVA
C. E. 10825
C. E. ROSA FLORES J. M. VIA Parroquia
MOGROVEJO SEMINARIO SANTO TORIBIO NEY DE
INSTITUTO
ALEMANA FEDERAL REPUBLICA
C. E. 11016
A V . P A N A M E R I C A N A CALIXTO ROMERO
ESTADIO ELIAS AGUITRE
ALDEAS
ECASA
" SANTO TORIBIO DE MOGROVEJO "
INSTITUTO SUPERIOR PEDAGOGICO
AV. PROGRESO
10023 C. E.
C. E. 10042
AV.
RA Y LORA
DE LA JUVENTUD CASA COMUNAL
CIVICO
CENTRO
J. L. O
R
TIZ
PLAZA LA GRAN
C. E. 10828
SANIDAD P.N.P.
SUNAT
PARQUE INFANTIL
F . A . P . RESIDENCIAL
TURISTAS HOTEL
MAGDALENA C . E .
SOFIA SANTA C. E. 2 2 1
DE NACION DE LA BANCO
HOSPITAL
OGNESI
C. E. de Padua San Antonio
AV. BOL
LAS MERCEDES SOCORRO C. E. Ma. DEL VI ANEY C. E. Ma.
CORREO
CENTRAL MERCADO
ANGAMOS
AV. GERMAN
JOSE LO
C. E. 11054
R
A
Y
M
O
N
D
Y
LEGUIA
AV. L. GONZALES
C.E.P.
PARDO MANUEL
ADVENTISTA C.E.
MERCADO MODELO
C. E. C. E.
FCA. LA CONCORDIA
PERULAC FCA.
CARRETERA A POMALCA
A
V. JO
R
G
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H
A
VEZ
AV. Q
UIÑONEZ
L. PRADO
" ALMANZOR
AGUINAGA A
V
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A
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Z P
E
CASSINELLI
M. NIETO
FABRICA DE GASEOSAS
I.P.S.S. HOSPITAL
Ñ
A
MUNICIPAL PISCINA
11001 C. E.
K A R L W E I S S C. E. N.
ANSEJO "
11011 LA
ELECTRICA PLANTA
TORRE
C . E . NICOLAS
INSTIT. SUP. SAGRADO CORAZON PEDAGOGICO C . E .
DE JESUS MATER ADMIRA- BILIS
C . E .
C. E. STA. CB.
PLANTA DE TRATAMIENTO AGUA POTABLE SEDALAM
C. E.
CARRETERA A POMALCA
C. E.
C. E.
ESTADIO CARLOS CASTAÑEDA
"CRISTOREY" C. E.
AV. MEXICO
C. E.
MEDICA POSTA
CARRETERA A FERREÑAFE
A POMALCA
A FERREÑAFE CIUDAD DE CHICLAYO
RUTAS DE TRANSPORTE
INTERPROVINCIAL
TERMINAL NOR PACÍFICO Y TERMINAL
ORMEÑO, ubicado en la Panamerica Sur
Destinos: Lima, Trujillo, Chimbote, etc.
TERMINALES UBICADOS A LO LARGO DE LA AV.
BOLOGNESI (desde la Av. Balta hasta la Av.
Saénz Peña)
Destino: Lima, Trujillo, Piura, Tumbes, Bagua, etc.
TERMINALES UBICADOS EN LA
PANAMERICANA NORTE.
Destino: Oriente (SELVA) Tarapoto,
Amazonas, San Martín, Iquitos.
TERMINAL TEPSA: Ubicado en la Av.
Bolognesi, entre la calle Colón y Juan
Cuglievan.
TRANSPORTES LÍNEA: Ubicado en la
Av. Bolognesi, entre la calle Colón
yBalta.
Destinos: Cajamarca, Jaén, Amazonas,
Tumbes, Piura,Trujillo, Lima, etc.
TRANSPORTES OLTURSA ubicado en la
esquina de la calle Vicente de la Vega, frente
al óvalo.
Y TRANSPORTES CHICLAYO, ubicado en la
esquina de la calle Fco. Cuneo.
DESTINOS: Lima, Tumbes, Piura y Trujillo.
INTERPROVINCIAL
TRANSPORTES OLTURSA TRANSPORTES CHICLAYO




DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


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Ruta Norte:
Recorrido; Panamericana, Vía de evitamiento de emergencia o Av.
Salaverry, Av. Leonardo Ortiz, Av. Bolognesi, Terminales Privados

Ruta Sur: Recorrido: Panamericana, Vía de evitamiento de emergencia o
Av. Víctor Raúl Halla de la Torre, Bolognesi, Terminales Privados.






DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA


Ruta Este:
Recorrido; Carretera Pomalca, Av. Jorge Chávez, Terminales Privados

b) RUTAS INTERDISTRITALES
Sabiendo la función de polo dinámico que ejerce Chiclayo, es que se
desarrolla un intenso tránsito interurbano, que muchas veces se ve
confundido con el tránsito urbano, debido a que éstos tienen acceso al
centro de la ciudad.
Los terminales interurbanos que actualmente operan, en su mayoría se
encuentran en la periferia de Chiclayo Centro, pero esto no ha impedido
que dentro del área central se hayan generado paraderos de colectivos
tanto informales como formales, contribuyendo aún más con el caos y
desorden vehicular.









PARADERO DE COLECTIVOS
A CHEPEN (Av. Mariscal
Nieto)

DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA




























PARADERO DE COLECTIVOS A LA
VICTORIA (Calle 7 DE
Enero y Arica)
PARADERO DE COLECTIVOS A
LAMBAYEQUE, SAN JOSÉ (calle
Arica- entre Bolívar y Luis
Gonzales)
PARADERO DE COLECTIVOS A LA
VICTORIA (Av. Miguel
Grau frente a Serpost)
PARADERO DE COLECTIVOS A
LAMBAYEQUE (calle
San José frente Plazuela)
DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA



P. J. ANTONIO RAYMONDI
GRAN CHIMU
AZ
ESP ECIAL COMP LEJO A. H.B.
P . J. AMP LIACIÓNVICTOR
URB. SANTA MARGARITA
P arqu e Zon al
MERCADO
HAYA DE LATORRE
LA VICT ORIA 3erSECTOR
AV. LOS INCAS
DIST.
LA VICT ORIA
EVOLUCION POBLACIONAL DE CHICLAYO
POBLACION
1963
1972
Hasta la
Actualidad
1911
1931
1942
1954
182 658 100 100
449 553
118 705
y J.L.O.
1280
3 572 153
130
AREA
23 654
35 910
60 721
(hab.)
14 603
87.2
550
140
48.3
DENSIDAD
(hab/ha.)
271
259
236
295
DEFICIT 2005 =
7265 viviendas
DEFICIT 2005 =
DEFICIT 2005 =
DEMANDA Y ORIENTACIÓN DE LA OFERTA
total de 17,280 hogares no propietarios de los NSE A, B, C y D.
30% de los hogares demandantes de Chiclayo.
concentrada en los NSE más bajos (C con 45% y D con 45%).
8% de la demanda efectiva, mientras que el A representa el 2%.
NSE A:
siendo las preferidas aquellas de m á
NSE B: En el segmento socioecon ó
embargo,
NSE C:
constiuye un segmento
entre los 10 y 20 mil d ólares,
NSE D:
dólares. Las viviendas má
total demanda NSE A/B/C = 7604 viv.
55% del total
en los niveles B,C = 7323 viv.
(NSE: B/C)
53% del total
sin embargo el trabajo tiene como
parametro satisfacer a 4000 habitantes lo
A POMALCA
A FERREÑAFE
A LAMBAYEQUE
A SAN JOSE
A PIMENTEL
ESTRATO "B"
ESTRATO "A"
LEYENDA
ESTRATOS
SOCIO-ECONOMICOS
ESTRATIFICACION DE LA POBLACION
37.20
7.00
A
Chiclayo, Nueve
de octubre, José
Leonardo Ortiz, La
victoria
Los Parques,
Patazca,Bancarios,
Villareal, Santa,
victoria,El
abogado, El
ingeniero, Las
casuarinas, San
Eduardo, San
Luis,Latina
C
B
-----
156 080
------
29 370
CENTROPOBLADO Catego HABITANTES
858 a 1939
1940 a 7151
7152 a más 0.00
1099
2779
11525.8
PROMEDIO (S/.) RANGO (S/.) %
Existen 5 categorías de estratos socio económicas:
"A" = 7 152 a mas soles
"B" = 1 940 a 7 151 soles
"C" = 858 a 1939 soles
"D" = 451 a 857 soles
"E" = 300 - 450 soles
Según el plan director de Chiclayo los estratos socio
económicos promedios de Chiclayo son:
"B" = 2 779.0 soles
"C" = 1 099.0 soles
"D" = 616.0 soles
"E" = 430.50 soles
Los habitantes por categoría y los %con respecto a la
población total de Chiclayo son los siguientes:
"B" = 2 779 hab. representando el 7.00 %de la pob.. de
Chiclayo
"C" = 1 099 hab. representando el 37.20 %de la pob.. de
Chiclayo
"D" y "E" = 1046 hab. representando el 55.80 %de la pob..
de Chiclayo

ZONA ESTE
Ruta Comprende: Carretera Pomalca. Av. Jorge Chávez Calle Leoncio
Prado, Av. Quiñones, calle Juan Fanny Av. Sáenz Peña, Av. Carlos
Castañeda Iparraguirre, terminal EMA PAL.
Regreso Av. Carlos Castañeda Prolongación Quiñones, Av. Quiñones,
calle Vicente de la Vega, Av. Jorge Chávez, carretera a Pomalca. Su
destino y zona.





DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA


ZONA NOR-ESTE
Ruta: De Ingreso Av. Jorge Chávez, calle Vicente de la Vega, Av.
Quiñones, Prolongación Quiñones y terminal.
Regreso: De salida Terminal, Av. Agricultura a Ferreñafe.

ZONA SUR
De Ingreso Av. Víctor Raúl, Av. Sáenz Peña, Av. Mariscal Nieto, calle
Leoncio Prado, Av. Quiñones, Prolongación Quiñones y terminal.


DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA


ZONA OESTE:
Recorrido: (San José) Carretera San José Av. V. Belaunde, Av. Zarumilla,
Av. El Pacifico, Ovalo Santa Elena, Av. Elvira García y García Av. José
Leonardo Ortiz, calle Vicente de la Vega, Av. Angamos, Av. Augusto B.
Leguía・, Av. Fernando Belaunde., Av. Lora y Lora, Av. Francisco Cuneo
Salazar, calle Federico Villareal, Av. Salaverry, Av. Juan Tomás, AV.
Zarumilla, Av. V. Andrés Belaunde a San José.



Recorrido (Pimentel) Carretera a Pimentel, Av. el Pacifico, Santa Elena.
Av. Elvira García
Y García, Av. José Leonardo Ortiz, Av. Lora y lora, Calle Vicente de la
Vega, Av. José Lora y Lora, Av. San Francisco Cuneo Salazar, calle
Federico Villareal, Av. Salaverry, Juan Tomas Stack, Av. el pacifico a
Pimentel.

DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA


c) RUTAS URBANAS:
G
G
G
VILLA EL SALVADOR URB.
SANTA ANGELA
URB. LA FLORIDA II
LAS DELICIAS URB.
SAN BORJA URB.
A LAMBAYEQUE
ACEQ. SAN NICOLAS
CAMINO
5º SECTOR DE URRUNAGA
MARIA FUNDO SANTA
G
B
SAN CARLOS URB.
BARSALLO
LUJAN
P.J. SANTA ANA
SAN LORENZO II ETAPA NUEVO
NUEVO SAN LORENZO IV ETAPA
CASA BLANCA
URB. SAN JOSE OBRERO
Garcilazo de la Vega INDOAMERICA LA DESPENSA
Calle 3 C a l l e 6C a l l e 5Calle 2 Calle 1
C A L L A O I L O LA LI BERTAD
Av. CulpónEL SALITRAL Calle 8 Calle 7
H U A N C A Y O C A R A V E L I MARANON
APURIMAC
UCAYALI
I C A
AV. LA UNION TRUJI LLO
HUANUCO AREQUIPA CARAVELI
HUANCAVELICA A B A N C A Y UPIS MIRAFLORES PROPI EDAD LIMA PARTI CULAR
LORETO S . R A M O NLAS MERCEDES A. UGARTE
Luz del Prado AV. PERU
AV. RAMIRO PRIALE FUJIMORI SAN MARTIN
CUZCO
DEPOSITO
MARIATEGUI
P. CHAVEZ MARIA PARADO DE BELLIDO HUARAL SAN PEDRO
A V . C U L P O N
STA. TERESITA AV. VI CTOR ANDRES BELAUNDE
PSJE RAYMONDI I QUI TOS
MADRE DE DI OS CAJAMARCA CHI MBOTE NICARAGUA RAMIRO PRIALE VILLA EL SOL
SANTA ROSA SANTA MAGDALENA PARAGUAY
M E R C A D O
SANTA MARTA
Av. Bolivar Las Moras Los Tulipanes
URB. CARLOS STEIN CHAVEZ
Charles Conrad
San Martin Los Pétalos Las Acacias
Los Tulipanes
Los Diamantes
Las Esmeraldas
Las Diamelas
Las Margaritas
Machu Picchu Paucartambo Inca Roca Coricancha San Lucio
C. E.
C. E.
BILIS ADMIRA- MATER DE JESUS C . E.
STA. CB. C. E.
PEDAGOGICO CORAZON SAGRADO INSTIT. SUP.
PLANTA DE
C. E. LOS LAURELES
"CRISTO REY" C. E.
CASTAÑEDA CARLOS ESTADIO C. E.
URB MOSHOQUEQUE
SAN LORENZO
FCO. BOLOGNESI
1 DE MAYO -5to-SECTOR
UPIS SAN MIGUEL
URB. MIRAFLORES
ISIDRO URB. SAN
URB. CRUZ DE CHALPON
URB. DEL
URB.
UPIS ARTESANOS INDEPENDIENTES
A.H. 12 DE OCTUBRE A.H. LAS PALMERAS
LUIS HEYSEN
UPIS
NUEVO SAN LORENZO A.H.
URB SANTA MARIA
P.J. GARCES
URB. URRUNAGA P.J. JOSE SANTOS CHOCANO
P.J. FRANCISCO CABRERA
URB. LATINA P.J. MICAELA BASTIDAS
LAS MERCEDES
1 DE MAYO -4To-SECTOR UPIS
1 DE MAYO -3er SECTOR UPIS
CHILAPITO UPIS UPIS 1 DE MAYO 6to SECTOR UPIS 1 DE MAYO 1er SECTOR
UPIS 1 DE MAYO 2do SECTOR
INGENIERO II
San Demetrio Ollantaytambo
San Andrés
C. de Velasco
Sinamos
J. Stewar
San Clemente La Victoria Miss Perú Sta. Juanita
Av. Chiclayo
UPIS MILAGRO DE DIOS
LA EXPLANADA Civico Centro Los Eucal iptos
Los Al isos Los Nogales
Villa Hermosa
Los Robles Av. Sanchez Cerro
Los Mameys Los Cocos
Las Retamas
Los Zapotes Lucumas Los Molles Las Pal meras Los Rosales Juan Vel asco Alvarado Los Manzanos Los Manzanos
Las Chi rimoyas
Av. Tupác Amaru
Los Mangos Los Cañaverales
Los Li mones ASENTAMIENTO HUMANO VILLA HERMOSA
Las Tunas Los Mermes
AV. Nicolas de Pierola
HUASCAR BUENOS AIRES F. PIZARRO
SANTA ISABEL
SAN MARTIN POSTA MEDICA
UPIS MARIA PARADO DE BELLIDO
P.J. ATUSPARIAS
UPIS CESAR VALLEJOS
P.J. SAN ANTONIO
P.J. AMPLIACION CAMPODONICO
Abram Valdelomar MANUEL COLISEO C. E. P.J.
LAS DELICIAS
11001 C. E.
URB.SANT. SALAVERRY
PACASMAYO
ANGELA URB. STA.
Pulen
PASTOR BOGGIANO
LA CIUDADELA
E
E
G
Antenor Orrego
Manuel Seoane Ollantay Puerto de Palos Sta._Maria Nuevo Mundo
OPUS
P.N.P.
SAN SEBASTIAN
SAN FRANCISCO P.J.
S
S
NAZARENO P.J. JESUS
HIPÓLITO URB. POLIFAP UNANUE
DE JESÚS CORAZÓN DIVINO MAESTRO
A. Marina Mandarinas Manantial
URB. CARMEN ANGÉLICA URB. LOS JARDINES DE SANTA ROSA
GRANJA URB. LA FLORIDA I
CHICLAYO
CHINO P.J.
ZAMORA P.J. P.J.
URB.
SUNAT
DE LA JUVENTUD CASA COMUNAL
MOLINO VDA. DE PIEDRA
C. E. 10828 LAS MERCEDES
PLAZA LA GRAN
NACION DE LA BANCO
MAGDALENA
PARQUE INFANTIL
SOFIA F . A . P . RESIDENCIAL SANTA
TURISTAS HOTEL DE CORREO
HOSPITAL SOCORRO C. E. Ma. DEL CATEDRAL
MERCADO MODELO EL PORVENIR P.J. PARDO
S
S P.N.P
BIBLIO.
E
U
EE
E
E
M.P.CH. E
P.J.
E S MERC. CENT.
C.B.IMELDA
S E
E
G
G
C CUL.
7 6
SAN JUAN URB.
10023
PISCINA
HOSPITAL I.P.S.S.
ANSEJO " AGUINAGA " ALMANZOR
MUNICIPAL
2 2 1 C. E. C . E.
C. E. N. K A R L W E I S S
GASEOSAS CASSINELLI FABRICA DE
FCA. PERULAC
CONCORDIA FCA. LA
LA YUTERA
REINA C.E.P.
COLEGIO NACIONAL "SAN JOSE"
SANTA MARIA
11016 C. E.
INSTITUTO REPUBLICA FEDERAL ALEMANA
SAN MARTIN
URB. CUNEO SALAZAR
LOTIZACION PATAZCA
URB. LOS PARQUES
URB. LA PRIMAVERA TUPAC AMARU
P.J. JOSE OLAYA
LOS LIBERTADORES
URB. LOS BANCARIOS
LOTIZACION PATAZCA
UPIS SEÑOR DE LOS MILAGROS
UPIS LAS AMERICAS P.J. SAN NICOLAS
URB. ANA DE LOS ANGELES
URB. SAN FELIPE
URB. CAFE PERU
URB. FELIPE SALAVERRY
CERRO POLOLO
19 DE SETIEMBRE UPIS
A.H. ELIAS AGUIRRE UPIS
ADRIANO
BACA BURGA SAN JOSE OBRERO P.J.
EL MOLINO P.J.
PJ-JOSE-OLAYA
SANTA VICTORIA
P.J. SUAZO
URB. CAMPODONICO
URB. SAN MARTIN
P.J. DIEGO FERRE
UPIS CIRO ALEGRIA
P.J. MURO
URB. SAN EDUARDO
URB. FEDERICO VILLARREAL
URB.
URB. ARTURO CABREJOS FALLA
P.J. BUENOS AIRES
P.J.
Parroquia J. M. VIANEY
UPIS COIS
ORTIZ URB. JOSE L.
ROSALES LOS URB.
SAN LUIS URB.
C.E.P.
AV. CASTAÑEDA IPARRAGUIRRE
ASILO E
E
ELECTRICA PLANTA
10042 C. E.
SEDALAM 11054 C. E. PRIMAVERA URB.
P.J. AMPLIACION TUPAC AMARU
LOTZ. LA PRIMAVERA
P.J. JOSE BALTA
SEOANE P.J. JORGE Luis Negreiros
Av. Mesones Muro P.J. FANNY
Antenor Orrego P.J. AMPLIACION
AEROPUERTO JOSE QUIÑONEZ GONZALES
Lui s Heysen
P . P e r ú
CHAVEZ
San Carlos
ABANTO CALLE
CARRETERA A POMALCA
P.J. PUENTE BLANCO
SAN ANTONIO
PPJJ VILLA PROGRESO
SANTO TORIBIOPhilips EL OBRERO URB. POP.
URB. UCHO FEN PROGRESIVA CORAZON DE JESUS
URB.
ESTAC. PLAYA DE
ESTAC. PLAYA DE
ESTAC. PLAYA DE
TIENDAS LAS PALMERAS L O S D U L A N T O S
LOS LAURELES
S E R P A RC A L L E _ 6E
L A S P A L M E R A S JARDI N DE INFANCIA L A S M A R G A R I T A S L A S D A L I A S LOS GIRASOLES LOS OLIVOS
CULTIVO TERRENODE AREA LAS MARGARI TAS
L O S A L A M O S L O S A L A M O S
A CHI CLAYO CARRETERA_ASFALTADA A POMALCA
CALLE_3 PARQUE C A L L E _ 5CALLE_1 CALLE_2
PROPIEDAD
CALLE_5
PARTICULAR
PASAJE_2
ESCOLAR LAS AZUCENAS
PARQUE
LOS ROBLES LOS GERANIOS
CALIFORNIA
C A L L E _ 3C A L L E _ 2
CALLE_4 E OTROS PASAJE_3 C A L L E _ 1
CALLE_4
PASAJE_1 OTROS Calle Local 3
C a l l e L o c a l 1Calle Local 4 C a l l e L o c a l 2 Calle Local 5
AV. PACHACUTEC
AV. SANTA ROSA
AV. MANCO INCA
AV. TUPAC AMARU AV. CIEZA DE LEON
AV. RAMON CASTILLA
Calle 9
I NCA ROCA
Calle 8
Prolog. SIPAN CALLE 11
LA QUILLA
I NCA YUPANQUI
CALLE 10 VARAYOC CALLE 9
Av. Imperio
SERPAR
CALLE 2
EL TUMI RECREACION
CAHUIDE
LAS LEYENDAS Av. Antonio Raymondi P. J. ANTONIO RAYMONDI
CALLE 7 CALLE 4 CALLE 5 CALLE 6
Rodrigo de Triana
Ama Quella
La Pinta
12 de Octubre La Ñina
Toparpa
Carabelas Carabelas
URB. EL AMAUTA
URB. LOS JAZMINES URB. PINOS DE LA PLATA
A V . C O L E C T O R A
AV. CHINCHAYSUYO
L. Negreiros M. Arevalo
L. A. Sánchez H. Pardo Luis Heysén
Parque Zonal
P.J. VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE
P.J. AMPLIACIÓN VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE
MARGARITA URB. SANTA
CARRETERA A REQUE
HIPODROMO SANTA VICTORIA
MUNICIPALIDAD
C.E.P.
COMPLEJO A.H.B.
C.E.
AZ MERCADO
ESPECIAL
MERCADO EL INCA
C.E. C. A. SALAVERRY
LA VICTORIA
URB. D.A. CARRION
DIST.
LA VICTORIA DIST.
DIST. LA VICTORIA
LA VICTORIA 3er SECTOR DIST.
P.J. SANTA ROSA P.J. LOPEZ ALBUJAR NICOLAS 11011 LA TORRE C . E. C . E . 2 AGUA POTABLE TRATAMIENTO S. GUILLERMO Calle 15
CARRETERA A FERREÑAFE
URB PROG SAGRADO
C.E.N. ELVIRA GARCIA Y GARCIA
MOLINOR
CAMINO ACEQUIA MOLINO
VIA CIRCUNVALACION
TERRAPLEN ANTIGUO DE FERROCARRIL LAMBAYEQUE PUERTO ETEN
AV. LAMBAYEQUE
VIA CIRCUNVALACION
LA PARADA URB.
NELIDA CASTILLO ROSA
UPIS DE MOGROVEJO
VIENE COLECTOR AV. VENEZUELA ESTE P ROLONGACION AV. VENEZUELA ESTE
P R O L O N G A C I O N A V . Z A R U M I L L A
Hosp. Las Mercedes
UNIVERSIDAD
" SANTO TORIBIO DE MOGROVEJO "
ANA URB. SANTA
URB.
SANTO TORIBIO
LUIS A. SANCHES A.H.
Ciro Alegria LOS UPIS P.J.
SAN JULIO
MOLINA ALTA
BALTA JOSE
N. ESPERANZA EL MOLINO CERRO
SAN MIGUEL CERRO
LAMBAYEQUE CTAR
INKA COLA
ELENA URB. STA.
P. JUDICIAL COOPOP
URB. EL INGENIERO III
F
SENSICO
OESTE CLINICA
STA. ALEJANDRINA URB.
OU
DE C. E. ROSA MARIA CHECA
ESTADIO ELIAS AGUITRE
ROSA FLORES DE OLIVA C. E.
INFANTILES ALDEAS
COLEGIO BONDY A. SALAZAR
SEMINARIO MOGROVEJO
C. E. 11024
C. E. 10030
C.E. FE Y ALEGRIA
C. E. 031
SENATI
CEMENTERIO EL CARMEN
C. E. 10825
11024 C. E.
10030 C. E.
DEPORTIVO COMPLEJO
CENTRAL ELECTRICA 031 C. E.
FABRICA DE TUBOS CONVIPRESA
RETRANSMISORA PLANTA P A N T E L
9 DE OCTUBRE A.H.
MOCHICAS FERNANDO BELAUNDE
URB. SANTA LILA
URB. 3 DE OCTUBRE
P.J. SIMON BOLIVAR VISTA ALEGRE
SAN MIGUEL
LAS LOMAS
UPIS CRUZ DE LA ESPERANZA
URB. REMIGIO SILVA
JOSE QUIÑONES
URB. DEL INGENIERO I
URB. EL PARAISO
UPIS LOS OLIVOS
AMPLIACION CRUZ DEL PERDON
UPIS
LAS BRISAS URB.
PROGRESIVA CERROPON UPIS
A.H. VIRGEN DE LA PAZ
P.J.
L I B R E S Manuel Gonzáles Prada
ROMERO ALICORD
JORGE BASADRE Tradiciones Peruanas Los Escrit ores
URB.
A.H. 4 DE NOVIEMBRE
Farolito Molino San Félix
CIUDAD DEL CHOFER
E
URB. LAS MERCEDES
URB LA COLINA
AVIANTEL
SEMINARIO
VIRGEN DELA PAZ
VIA DE EVITAMIENTO
STO. TORIBIO DEMOGROVEJO
SANTUARIO
C.E.P. Los Ceibos
MINISTERIODE TRANSPORTES
URB. LA PURISIMA
URB. EL SANTUARIO
Camal
Los Pinos A B A C B H E G
I H G J F F
A Av. Pradera
BA F D D
D E F C B
A F H A J
Chamaya Estancia H A G
H
Algarrobos
URB. LA PRADERA
URB. LOS CEDROS DE LA PRADERA
N M
E C
G J F E
C B L I G
D QM N
P O
K J I
D
M O
B C D G E
I
AN A.H. SAN GERÓNIMO
A.H. LOS JARDINES
A.H. SAGRADO CORAZÓN DE JESUS
A.H. VIRGEN DE FÁTIMA
Dinar El Sol
Corona Cruzeiro Rublos Yen Austral Lira URB. LA PLATA
L
I J K
CARRETERA A PIMENTEL
MINIST. SALUD
URB.
LOMAS URB. LAS
ARIZOLA TIRADO URB. RICARDO
LA CONCORDIA URB.
PJ. VISTA HERMOSA
URB. LA
URB. NOR ORIENTE
C._Alegria
SANTO TORIBIO
CRUZ DEL PERDON
URB. LOS PRECURSORES
JC. MARIATEGUI
PRONAA
P.J. RICARDO PALMA
COMBIS ( LINEAS 1,2,3,4,5,6,10)
COMBIS PUEBLO JOVEN STA. ANA AV. SAENZ PEÑA - AV LEGUIA - AV MARIANO MELGAR
COLECTIVOS SANTA VICTORIA
COLECTIVOS: PRIMAVERA / MIRAFLORES / SAN ISIDRO - CENTRO : M.MODELO
COLECTIVOS: PRIMAVERA / MIRAFLORES / SAN ISIDRO - CENTRO : HOSPITAL
COLECTIVOS LATINA
COLECTIVOS PUEBLO JOVEN SANTA ANA AV. LUIS GONZALES - AV LEGUIA - AV MARIANO CORNEJO
PARADERO COLECTIVOS STA. ANA
PARADERO DE COLECTIVOS A
URRUNAGA
(Calle 7 DE Enero y Arica)
PARADERO DE COLECTIVOS A
VILLA HERMOSA
(Calle 7 DE Enero y Amazonas)
PARADERO DE COLECTIVOS A
LA URB. LOS AMAUTAS
(calle Diego Ferre entre Bolívar y
Luis Gonzales)
PARADERO DE COLECTIVOS A
MIRAFLORES - PRIMAVERA
(Av. Pedro Ruiz- entre Bolívar y
Luis Gonzales)
PARADERO DE COLECTIVOS A
9 DE OCTUBRE
Av. Miguel Grau frente a Serpost)
PARADERO DE COLECTIVOS
A LAS BRISAS
(Av. Pedro Ruiz- entre Bolívar y
Luis Gonzales)
PARADERO DE COLECTIVOS A 9 DE
OCTUBRE, STA VICTORIA
(Calle Arica- entre Bolivar y Luis
Gonzales)
PARADERO DE COLECTIVOS
A STA VICTORIA
(Calle Vicente de la Vega
entre Bolivar y Luis Gonzales)
TRANSPORTE URBANO

El transporte público urbano está servido en su mayoría por asociaciones
de combis, colectivos, y buses, de los cuales cada uno busca su propia
ruta y por tanto su propio paradero.
No existen paraderos oficiales. Cada ruta de transporte hace cualquier
esquina su paradero o para aún a mitad de cuadras, incrementando la
congestión vehicular y produciendo un gran desorden tanto vehicular
como peatonal, ya que tampoco se respetan las señalizaciones
peatonales.









PARADERO DE COLECTIVOS A
URRUNAGA (Calle 7 DE Enero y
Arica)
DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA




























PARADERO DE COLECTIVOS A
VILLA HERMOSA
(Calle 7 DE Enero y Amazonas)
PARADERO DE COLECTIVOS A 9
DE OCTUBRE, STA VICTORIA,
(Calle Arica- entre Bolivar y Luis
Gonzales)
PARADERO DE COLECTIVOS A LAS
BRISAS
(Av. Pedro Ruiz- entre Bolívar y
Luis Gonzales)
PARADERO DE COLECTIVOS A LAS
BRISAS (Av.
Pedro Ruiz- entre Bolívar y Luis
Gonzales)
DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA
















En Chiclayo se distinguen tres tipos de rutas Urbanas:

Rutas de las empresas o asociaciones de colectivos que prestan
servicio Urbano

Rutas de empresas o Asociaciones de camionetas Rurales
que prestan este servicio.



PARADERO DE COLECTIVOS A LA
URB. LOS AMAUTAS (calle Diego
Ferre entre Bolívar y Luis
Gonzales)
PARADERO DE COLECTIVOS A
STA VICTORIA (Calle
Vicente de la Vega entre Bolivar
y Luis Gonzales)
PARADERO DE COLECTIVOS A LA
9 DE OCTUBRE
Av. Miguel Grau frente a
Serpost)
DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA


Rutas de las empresas de ómnibus.

Estos comités de microbuses y de autos colectivos constituyen
agrupaciones de propietarios independientes para servir una
determinada ruta, se dan casos de comités o empresas con flotas
de apenas 1, 2, o tres unidades, es por eso que las flotas
vehiculares tienden a su atomización y que cada comité o
empresa busque su propia ruta sea que cuente con concesiones o
no.

2.3. FLUJOS VEHICULARES (HM)

En la ciudad de Chiclayo se desarrolla un intenso transito interurbano
tanto en su ámbito Metropolitano y Regional.
La población de la ciudad de Chiclayo, ve incrementada su población
en más del 50% diariamente, pues esta población hace uso de los
servicios (empleo, comercio, educación, salud, etc.)

DISTRIBUCIÓN DE FLUJOS

Del Norte.- Eje Lambayeque Olmos: 36%
Del Sur.- Eje Reque, Chepen, Monsefú, Poeten: 33%
Del Nor Este.- Eje Picsi, Ferreñafe: 13%
Del Este.- Eje Pomalca Chongoyape: 12%
Del Oeste.- Eje Pimentel, Santa Rosa y San José: 6%


2.4. PUNTOS CRÍTICOS

El nivel de servicio de una intersección queda definido por las demoras, que
para el usuario significan una perdida de tiempo de viaje, además de
incomodidad, de frustración y consumo de combustible de vehículo.
Para conocer el nivel de servicio de una intersección debe conocerse la
capacidad de una intersección con un semáforo para cada acceso

DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA


P. J. ANTONIO RAYMONDI
GRAN CHIMU
AZ
ESP ECIAL
COMP LEJO A. H.B.
P . J. AMP LIACIÓNVICTOR
URB. SANTA MARGARITA
P arqu e
Zon al
MERCADO
HAYA DE LATORRE
LA VICT ORIA 3erSECTOR
AV. LOS INCAS
DIST.
LA VICT ORIA
EVOLUCION POBLACIONAL DE CHICLAYO
POBLACION
1963
1972
Hasta la
Actualidad
1911
1931
1942
1954
182 658 100 100
449 553
118 705
y J.L.O.
1280
3 572 153
130
AREA
23 654
35 910
60 721
(hab.)
14 603
87.2
550
140
48.3
DENSIDAD
(hab/ha.)
271
259
236
295
DEFICIT 2005 =
7265 viviendas
DEFICIT 2005 =
DEFICIT 2005 =
DEMANDA Y ORIENTACIÓN DE LA OFERTA
total de 17,280 hogares no propietarios de los NSE A, B, C y D.
30% de los hogares demandantes de Chiclayo.
concentrada en los NSE más bajos (C con 45% y D con 45%).
8% de la demanda efectiva, mientras que el A representa el 2%.
NSE A:
siendo las preferidas aquellas de m á
NSE B: En el segmento socioecon ó
embargo,
NSE C:
constiuye un segmento
entre los 10 y 20 mil d ólares,
NSE D:
dólares. Las viviendas má
total demanda NSE A/B/C = 7604 viv.
55% del total
en los niveles B,C = 7323 viv.
(NSE: B/C)
53% del total
sin embargo el trabajo tiene como
parametro satisfacer a 4000 habitantes lo
A POMALCA
A FERREÑAFE
A LAMBAYEQUE
A SAN JOSE
A PIMENTEL
ESTRATO "B"
ESTRATO "A"
LEYENDA
ESTRATOS
SOCIO-ECONOMICOS
ESTRATIFICACION DE LA POBLACION
37.20
7.00
A
Chiclayo, Nueve
de octubre, José
Leonardo Ortiz, La
victoria
Los Parques,
Patazca,Bancarios,
Villareal, Santa,
victoria,El
abogado, El
ingeniero, Las
casuarinas, San
Eduardo, San
Luis,Latina
C
B
-----
156 080
------
29 370
CENTROPOBLADO Catego HABITANTES
858 a 1939
1940 a 7151
7152 a más 0.00
1099
2779
11525.8
PROMEDIO (S/.) RANGO (S/.) %
Existen 5 categorías de estratos socio económicas:
"A" = 7 152 a mas soles
"B" = 1 940 a 7 151 soles
"C" = 858 a 1939 soles
"D" = 451 a 857 soles
"E" = 300 - 450 soles
Según el plan director de Chiclayo los estratos socio
económicos promedios de Chiclayo son:
"B" = 2 779.0 soles
"C" = 1 099.0 soles
"D" = 616.0 soles
"E" = 430.50 soles
Los habitantes por categoría y los % con respecto a la
población total de Chiclayo son los siguientes:
"B" = 2 779 hab. representando el 7.00 % de la pob.. de
Chiclayo
"C" = 1 099 hab. representando el 37.20 % de la pob.. de
Chiclayo
"D" y "E" = 1046 hab. representando el 55.80 % de la pob..
de Chiclayo

Puntos más críticos de la ciudad:
Los principales problemas en esos puntos son:
• Permisión para todos los giros, lo cual resulta en un gran número de
conflictos;
• Paraderos de micros, moto taxis y taxis junto al cruce y en las esquinas en
locales inadecuados;
• Señalización horizontal y vertical deficiente;
• Área de asfalto muy amplia, con anchura excesiva, dificultando el cruce de
peatones;
• Aceras estrechas y falta de islas de apoyo para el cruce;

1- Avenida Sáenz Peña y Elías Aguirre
2- Avenida Agricultura-Leguía
3- Av. Pedro Ruiz y Cuglievan
4- Av. Arica y Cuglievan
5- Av. Arica y Luis González
6- Av. Salaverry y Leonardo Ortiz
7.-Avenida Angamos y Leguía
8.-Av. Luis González y Vicente de la Vega
9.-Av. Luis González y San José

DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA


10.-Elías Aguirre - Av. Grau
11.- Elías Aguirre entre Luís González y Paseo Colón
12.-Plaza Principal
13.- Av. Sáenz Peña – Av. Augusto B. Leguía


 Av. Salaverry – Av. José Leonardo Ortiz

Salaverry
DE
Elías Aguirre
San José
LA NACION
PARQUE




Este es un cruce con elevados volúmenes vehiculares, uno de los más
grandes de la ciudad, con un registro de, aproximadamente, 4.500 vehículos
pasando la intersección en la hora punta de la tarde.
• Los giros a la izquierda son permitidos y causan grandes conflictos
vehiculares, particularmente, el giro José Ortiz dirección Av. Salaverry, que
llega a 400 vehículos / hora. Esos conflictos son extremamente incómodos y
peligrosos.
• Hay un gran número de peatones en ese cruce, ya que hay un comercio
intenso cerca del centro, el Banco de la Nación y varias escuelas.









DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA
















 Elías Aguirre - Av. Grau

PUBLICA
CORREO
Elías Aguirre
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• La operación de este tramo es compleja y difícil con excesivas
interferencias.
• En este tramo se ubica Banco de la Nación, Serpost y otras entidades que
genera un alto flujo peatonal, junto con las paradas de líneas de transporte
público. La operación de este tramo es compleja y difícil con excesivas
interferencias. Hay gran demanda de aparcamiento de taxis y todas las
esquinas se usan como paradas de micros y combis.
• El tramo opera con sentido único de José Leonardo Ortiz para Luís González

Los cruces San Martín con Elías Aguirre y Grau con Elías Aguirre operan como
si fueran un único cruce con elevado volumen de vehículos de San Martín
hacia Grau
DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA


Hay una parada de micros y combis exactamente en la esquina de Grau con
Elías Aguirre que disminuye la capacidad y perjudica la visibilidad de los
cruces peatonales y la seguridad
















 Elías Aguirre entre Luís González y Paseo Colón

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Elías Aguirre
San José
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• La calle Elías Aguirre cambia sección transversal en el tramo entre Luis
González y Paseo Colón, con una calzada extremamente angosta. La calle
es un tramo comercial importante en la ciudad, cual genera un gran
volumen de circulación peatonal. Pero las aceras son muy angostas y por eso
los peatones son obligados a caminar por la calzada.







DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA


• Todas las vías que cruzan la calle Elías Aguirre; Ugarte, Daniel A. Carrión, J.
Cuglievan, La Point y Colon, son vías angostas, con un único carril por sentido,
bajo volumen e interés extremamente local.


 Plaza Principal


MPCH
IGLESIA
CATEDRAL
E
lías A
guirre
S
an José


El área cerca de la Plaza es la zona central de Chiclayo, el corazón de la
ciudad. Es un lugar de encuentros, y un centro comercial importante.
Además se encuentra el Gobierno Provincial de Chiclayo y la Catedral, dos
generadores de tránsito importante.
• Por esta zona, los volúmenes de tránsito de peatones son excesivamente
altos, y los peatones cruzan en todas direcciones y sentidos. Especialmente
en San José la calzada es muy ancha, dificultando el cruce peatonal. Los
volúmenes vehiculares también son elevados.






DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA


 Av. Sáenz Peña – Av. Augusto B. Leguía












ELECTRICA
PLANTA
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EPSEL
• Volúmenes muy altos en todas las aproximaciones,
• Gran número de giros a la izquierda, causando excesivos conflictos;
• Semáforos operando solamente en dos fases, y sin tomando en cuenta los
peatones
• Exceso de área asfaltada mal definida, dificultando el cruce de peatones;
• Número excesivo de moto taxis transitando y estacionados;
• Paradas de combis, micros y moto taxis junto à las esquinas, reduciendo la
capacidad y disminuyendo la visibilidad de los peatones;
• Gran número de accesos de vehículos a lo largo del tramo, causando gran
número de conflicto

DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA




 OTROS PUNTOS CRÍTICOS

En la situación actual no hay definiciones físicas de donde se ubican los
paraderos, las personas esperan en la mayoría de las esquinas para el
embarque en el transporte público.
Esa situación presenta los siguientes inconvenientes:
• Gran proximidad entre paraderos y, consecuentemente, entre paradas,
disminuyendo la velocidad y aumentando el tiempo de viaje de los vehículos.
• Gran interferencia con el transporte general, con el incremento de la
cantidad de micros y combis en los mismos paraderos, generalmente en las
esquinas, disminuyendo la capacidad de las aproximaciones semaforizadas.
• Los pasajeros no disponen de infraestructura adecuada para esperar los
micros y combis, lo que les quita bienestar por no tener un lugar de espera ni
abrigo.

 Óvalo Uretra: Av. Sáenz Peña – Garcilaso
DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA


I
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"ELOY URETA"
ACEQUIA CANALIZADA
OVALO

Es un cruce con una área asfaltada excesivamente amplia y un ovalo de
radio pequeño que, hace que los vehículos que adentran en esa área no
necesiten reducir su velocidad, una vez que continúan en un trazado
rectilíneo.
• La geometría es desfavorable, con anchura excesiva de asfalto, hace que
los peatones tengan que hacer grandes y peligrosas caminadas para hacer
las travesías;
• Los paraderos y paradas están ubicados junto al ovalo bajando la
capacidad y generando travesías peatonales en puntos peligrosos;
• Hay cinco llegadas en el óvalo generando un elevado número de
conflictos;
• Volúmenes elevados en la Sáenz Peña.

DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA



 Óvalo La Pomalca x Mariscal Nieto

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Esa bifurcación presenta hoy una geometría muy amplia, con todos los
movimientos libres, sin cualquiera canalización o limitación a las posiciones
de los vehículos en la calzada;
• Los vehículos no tienen una posición fija para cada movimiento y hay un
conflicto entre los que al hacer los giros se posicionan al medio de la calle y
los que entran a la bifurcación sin reducción de velocidad.
Ubicación en frente al hospital Almanzor, que genera un número muy grande
de peatones;
DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA


• Geometría extremamente desfavorable, exceso de asfalto, con puntos de
cruces peatonales superior a 20 metros;

• Por ser polo generador de viajes, hay puntos de micros y moto taxis en
áreas aleatorias sin proyecto adecuado;
• Localización de las paradas junto a las islas, disminuyendo la capacidad y
dificultando la vista de los peatones;
• Hay un óvalo de radio muy pequeño e inadecuado que, al contrario de
operar como óvalo, opera como varios cruces continuos;
• Además del volumen del hospital, hay un flujo grande en el sentido Jorge
Chávez para Mariscal Nieto dirección centro de la ciudad;
• La localidad funciona como un punto importante para el tráfico de
pasajeros que viene de Pomalca para ingresar al área central de la ciudad;


Propuesta Anillo Vial (fuente: consultantes CONCIA)
En el informe de PAI (Plan de Acciones Inmediatas) y PCP (Plan de Corto Plazo)
se propuso un proyecto de largo plazo para mejorar el tránsito en general en
Chiclayo, el Anillo Vial. En este informe se incluye también para que el GPCH
pueda incorporar el anillo en sus planes de inversión de largo plazo.



DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA


El sistema vial de Chiclayo está formado básicamente por vías radiales que
llegan hasta el centro de la ciudad, al “cuadrado”, que es el anillo central.
Una gran parte de los viajes urbanos entre barrios fuera del centro tienen que
acercarse al centro para utilizar los ejes radiales porque existen pocas vías
perimetrales. Así teniéndose en cuenta la proyección del crecimiento de la
ciudad de Chiclayo, se puede prever la necesidad de implantación de un
Anillo Vial de carácter perimetral circundando la ciudad que auxiliará el
tránsito de paso que viene de ciudades vecinas, no necesitando así que el
mismo cruce la ciudad transitando por vías locales.
Localización
El anillo aquí propuesto tendrá una extensión aproximada de 19.100 m, y será
compuesto de las siguientes vías separadas por tramos: al Norte contempla
la Avenida Chiclayo, con necesidad de una prolongación hasta la Avenida
Mesones Muro. Al este, juntamente con la Avenida Mesones Muro, la Avenida
Fitzcarral, siguiendo al sur hasta la Av. Chincha suyo. El tramo Oeste completa
el anillo propuesto a través de la Vía de Evitamiento, Avenida Augusto B.
Leguía y Avenida Mariano Cornejo, llegando nuevamente a la Avenida
Chiclayo. La ventaja del anillo propuesto es que se usa mayormente vías y
tramos existentes.


Tramo 1 – Avenida Chiclayo
Tramo 2 – Avenida Mesones Muro
Tramo 3 – Avenida Fitzcarral
Tramo 4 – Avenida Chichaysuyo
Tramo 5 – Vía de Evitamiento
Tramo 6 – Avenida Augusto Leguía
Tramo 7 – Avenida Mariano Cornejo
DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


EPA


P.J. ATUSPARIAS
NUEVO MUNDO
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CA. 5 DE ABRIL
AV. MEXICO
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CA. HUSARES DE JUNIN
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CA. LINCOLN
CA. REMIGIO SILVA
CA. LOS ALAMOS
CA. SAN FRANCISCO
C. SANCHEZ RUIZ
CA. CARABAYA
CA. LOS PROCERES
CA. LOS ROSALES CA. J. DE LA OLIVA
CA. ROMA CA. CONQUISTA
CA. AYACUCHO
CA. LOS CEDROS
CA. PORTALES
CA. PURISIMA
CA. BARSALLO
AV. JOSE BALTA
AV. JOSE BALTA CA. LOS FAIQUES
CA. AYACUCHO
CA. HUSARES DE JUNIN CA. HUASCAR CA. ATAHUALPA
CA. LINCOLN CA. LOS ALMENDROS
CA. LOS SAUCES
CA. LOS ALAMOS
CA. SAN FRANCISCO CA. SANCHEZ RUIZ
CA. ABANCAY
CA. ABANCAY
CA. LOS TUMBOS CA. HERRERA ALEMAN
CA. PARURO
CA. CARABAYA
CA. BARSALLO
AV. ESPAÑA
AV. ESPAÑA
A.H. NUEVO SAN LORENZO
LAS PALMERAS
A. H. MICAELA BASTIDAS
CABRERA FRANCISCO P.J.
UPIS 1ERO DE MAYO
UPIS 1ERO DE MAYO
UPIS 1ERO DE MAYO
UPIS 1ERO DE MAYO
UPIS 1ERO DE MAYO
CUARTO SECTOR
QUINTO SECTOR
SEGUNDO SECTOR
PRIMER SECTOR
TERCER SECTOR
CA. CAROLINA
SANTA MARTHA
ARGENTINA
PANAMA
VENEZUELA
AMERICA
JIRON NICOLAS DE AYLLON
HUSARES DE JUNIN
AYACUCHO
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SAN LUIS
SAN LUCIO
CARLOS CASTAÑEDA
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PROCERES
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SAN MARTIN
1° DE MAYO
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CONQUISTA
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1° DE MAYO
LINCOLN B. JHONSON
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OTROS USOS REPUBLICA DEL JAPON
CENTRO EDUCATIVO
PARQUE CHAVIN DE HUANTAR
PARQUE CIRO FERNANDEZ S.
CA. SAN FERNANDO
CA. ANTENOR ORREGO
CA. SAN PEDRO
CA. SAN RAMON
CA. JORGE CHAVEZ
CA. SANTA CATALINA
CA. SAN SEBASTIAN
CA. SAN MARTIN
CA. SAN SALVADOR
CA. SANTA TERESITA
CA. UNION
PUERTO RICO
MARIANO MELGAR
BRASIL
BOLIVIA
ITALIA
ECUADOR
COLOMBIA
KENNEDY
CHILE PARAGUAY
URUGUAY
CALLE RICARDO PALMA
MOSHOQUEQUE
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INCANATO
AYACUCHO
HUSARES DE JUNIN
DEMOCRACIA
JIRON NICOLAS DE AYLLON
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HIPODROMO
SANTA VICTORIA
CUARTO SECTOR A.H. LA VICTORIA
URB. CRUZ
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URB. DEL INGENIERO II
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URB. SANTA
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SAN LORENZO
ACEQUIA YORTUQUE
ACEQUIA YORTUQUE
URB. FCO. BOLOGNESI
PJ . GARCES
UPIS SAN MIGUEL
A.H. 12 DE OCTUBRE
SEXTO SECTOR UPIS 1ERO DE MAYO
A.H. SAN LORENZO
A.H. LA VICTORIA PRIMER SECTOR
PROGRAMA MUNICIPAL LAS QUINTAS
P.J. JOSE S. CHOCANO
CALLE TUPAC AMARU
CALLE PANAMA
CALLE ARGENTINA
CALLE JOSE C. MARIATEGUI
CALLE 23 DE AGOSTO
PSJE. ANDRES RAZURI
CALLE RICHARD GORDON
CALLE 7 DE JUNIO
PSJE. ALFONSO UGARTE
PSJE. S.MILLER
CALLE CARLOS CASTAÑEDA
CALLE 23 DE AGOSTO
PSJE. INDEPENDENCIA
CALLE PANAMA
CALLE CARLOS CASTAÑEDA
CALLE 23 DE AGOSTO
CALLE TUPAC AMARU
PSJE. PEDRO RUIZ
CALLE MESONES MURO
CALLE VENEZUELA
CALLE JORGE CHAVEZ
CALLE ANDRES RAZURI
CALLE JOSE C. MARIATEGUI CALLE ARGENTINA
AVENI DA LOS AMAUTAS
AVENI DA UNI ON
AVENI DA LOS AMAUTAS
CALLE MILAGRO
PASAJE 2
PSJE. MIGUEL GRAU
PASAJE N° 1
CALLE TI AHUANACO
CALLE LA COLLA
CALLE YAWAR HUACA
CALLE PARAMONGA CALLE CAHUI DE AVENI DA MIGUEL GRAU
AVENI DA CORICANCHA
CALLE WI RACOCHA
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CALLE MANCO I NCA
CALLE I NCA ROCA CALLE YAWUARHUACA
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CALLE EL AYLLU
CALLE I NCA YUPANQUI C A L L E W I R A C O C H A
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CALLE EL TUMI
AVENI D FRATERNIDAD
CALLE LA COLLA
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CALLE LOS AYAR
CALLE LA MINGA
CALLE AMA SUA
CALLE MANCO I NCA
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CALLE CALCUCHIMAC
CALLE LOS ANDENES
CALLE PARAMONGA
CALLE I MPERIO
CALLE EL MILAGRO CALLE RUNA SIMI AVENI DA MI GUEL GRAU
CALLE EL TUMI
CALLE VIRU
AVENI DA I MPERIO
CALLE LOS ANDENES
CALLE LAS LEYENDAS AVENI DA LAS ÑUSTAS
CALLE CHAVIN
CALLE EL AYLLU CALLE LOS MITIMAES CALLE MANCO I NCA
AVENI DA LOS I NCAS AVENI DA LAS ÑUSTAS
AVENI DA LOS QUIPUS
CALLE YAWUARHUACA
CALLE I NCA ROCA CALLE AMARU I NCA YUPANQUI
CALLE WIRACOCHA
CALLE SINCHI ROCA
AVENI DA LOS ANDES
AVENI DA MANUEL SEOANE
CALLE PAUL HARRIS
AV. VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE
AV. LLOQUE YUPANQUI
CALLE NUEVO MUNDO
AVENI DA ANTENOR ORREGO
CALLE 12 DE OCTUBRE
CALLE LA PINTA
CALLE RODRI GO DE TRIANA
AVENI DA MANUEL SEOANE
CALLE PAUL HARRIS
CALLE PUERTO DE PALOS CALLE 12 DE OCTUBRE
CALLE LA PINTA
CALLE NUEVO MUNDO CALLE CARABELAS
CALLE OLLANTAY
CALLE SANTA MARIA
CALLE CARABELAS
CALLE TOPARPA
CALLE LA NIÑA
CA. TAHUANTINSUYO
CA. SAN PABLO
CA. SAN LORENZO
CA. SAN MIGUEL
AV. EL DORADO
CA. LAS PALMERAS
CA. DANIEL ALCIDES CARRION
PASAJE S/N
CA. NIÑO HEROE
CA. PANAMA
CA. SAN MARCOS
CA. SAN ANTONIO
AV. VENEZUELA
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CA. SAN LUCAS CA. SAN PABLO CA. SAN MIGUEL CA. SAN LORENZO
CA. SAN PABLO
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CA. ANTONIO RAYMONDI PSJE. MANUEL AREVALO CA. LOS CEREZOS
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PASAJE Nº 3 CA. LOS LAURELES
CA. LOS SAUCES
CA. LOS JAZMINES
CA. LAS BEGONIAS
CA. 28 DE JULIO
CA. DEMOCRACIA PASAJE Nº 9 CA. LAS DALIAS CA. LOS PI NOS CA. BOLIVAR
CA. MIRAFLORES
AV. EL DORADO
CA. KENNEDY
CA. LAS PALMERAS
CA. LOS CLAVELES
CA. MIRAFLORES
AV. EL DORADO
CA. RICARDO PALMA
CA. SAN ANTONIO
CA. MIRAFLORES
AV. EL DORADO
CA. RICARDO PALMA
CA. SAN ANTONIO CA. BOLIVAR
CA. AMERI CA CA. ESPAÑA
JR. NICOLAS DE AYLLON CA. ATAHUALPA CA. HUASCAR
CA. HUSARES DE JUNIN CA. AYACUCHO CA. I NCANATO
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C A L L E B C A L L E B
C A L L E B C A L L E A
C A. S A N T A M A G D A L E N A
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C A. C O L O M B I A C A. S A N T A M A R T H A
C A. S A N T A M A G D A L E N A
C A. S A N T A R O S A
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C A. 2 5 D E N O V I E M B R E
C A. S I M O N B O L I V A R
CA. SAN MATEO CA. SAN FELIPE PSJE. PROGRESO AV. MARIANO CORNEJO
CA. LOS MITI MAES
PSJE. CORICANCHA
PASAJE N°1
PSJE. 28 DE JULIO
PSJE. SANTA ISABEL
PASAJE N°2 PSJE. LA UNION
PSJE. CORICANCHA
PROLONGACION AV. LOS INCAS
CA. LA COLLA
CA. CORI CANCHA
CA. VIRU CA. EL AYLLU
CA. LOS ORFEBRES
AV. MIGUEL GRAU
AV. UNI ON
CA. AMA SUA
CA. CORI CANCHA
PSJE. REVOLUCION
CA. AMA LLULLA
AV. LOS INCAS CA. YAWAR HUACA
PSJE. S/N
CA. PARAGUAY
CA. NAYLAMP CA. 24 DE SETIEMBRE CA. CAJAMARCA
CA. GRAN CHIMU CA. 29 DE OCTUBRE
CA. BOLIVAR
CA. PARAGUAY
CA. SAN FRANCISCO
CA. SANCHEZ RUIZ CA. COLOMBIA
CA. NICARAGUA
CA. JORGE CHAVEZ
CA. EL TUMI
CALLE S/N CA. EL TUMI
AV. CHI CLAYO
JR. LARCO HERRERA
CA. ECUADOR
CA. BRASIL CA. CHILE CA. KENNEDY
CA. LUI S HEYSEN
C A. R E M I G I O S I L V A
CA. CI RCUNVALACION
CA. LOS CONQUISTADORES C A. C A R A B A Y A
C A. M O C H I C A
C A. R E M I G I O S I L V A
C A. S A N C H E Z R U I Z
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C A. 1 2 D E O C T U B R E C A. C I R C U N V A L A C I O N
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A V. L A M B A Y E Q U E
C A. C A R A B A Y A C A. 2 5 D E N O V I E M B R E C A. N A Z C A
CA. I NDEPENDENCIA
PSJE. LORETO CA. LORETO
CA. BARRUETO
CA. FANNY ABANTO
CA. VIRREY TOLEDO
CA. PORRAS BARRENECHEA
CA. JOSE GALVEZ
CA. JOSE OLAYA
AV. JORGE CHAVEZ
CA. PEDRO PABLO ATUSPARIAS
PSJE. PROCERES
CA. NICOLAS DE PIEROLA
AVENI DA CHI CLAYO
AVENI DA CHI CLAYO
AVENI DA CIRCUNVALACION
AV. ESPAÑA CA. PARURO
CA. HERRERA ALEMAN
AV. JOSE BALTA
CA. PURISIMA
CA. PORTALES
CA. CHACHAPOYAS
AV. SIMON BOLIVAR
AV. CIRCUNVALACION
AV. ESPAÑA
AV. ESPAÑA
AV. SIMON BOLIVAR
CA. CARABAYA CA. CHACHAPOYAS
CA. NAZCA
CA. REMIGIO SILVA
CA. SANCHEZ RUIZ
CA. SAN FRANCISCO
CA. LOS ALAMOS
CA. LA CANTUTA
CA. LOS PI NOS
CA. TUMBES
CA. BARSALLO
CA. JORGE CHAVEZ PSJE. MARIANO MELGAR
CA. LORETO
CA. TUPAC AMARU
PSJE. MIGUEL IGLESIAS PSJE. FRAY JUAN MASIAS
CA. JOSE CARLOS MARIATEGUI
CA. CARLOS CASTAÑEDA
PSJE. PIURA
PSJE. JORGE BASADRE
CA. CESAR VALLEJO
CA. MESONES MURO AV. MEXICO
CA. PEDRO PABLO ATUSPARIAS
CA. UNI ON
CA. VIRREY TOLEDO
CA. CARLOS CASTAÑEDA
PSJE PERU
CA. JOSE CARLOS MARIATEGUI
PSJE. SAN MARTIN
CA. TUPAC AMARU
PSJE. QUI ÑONES
CA. JORGE CHAVEZ
PRIMAVERA URB. LA PRIMAVERA II
URB. CHICLAYO
AMPLIACION TUPAC AMARU P.J. SANTA ROSA
LOTIZACION PATAZCA
P.J. EL PORVENIR
C. H. AUGUSTO B. LEGUIA
URB. MIRAFLORES
P. J. LA
URB. LA PRIMAVERA IV
URB. LA PRIMAVERA III
AMPL. SANTA ROSA P.J.
A. H. LUIS HEYSEN URB. SAN ISIDRO
UPIS COIS III SECTOR
URB. REMIGIO B. SILVA SEGUNDA ETAPA
B. SILVA URB. REMIGIO
V ETAPA
UPIS CRUZ DE LA ESPERANZA
PRIMERA ETAPA SUBPROGRAMA II URB. REMIGIO B. SILVA V ETAPA URB. REMIGIO B. SILVA
URB. REMIGIO B. SILVA
SEGUNDA ETAPA SUBPROGRAMA II URB. REMIGIO B. SILVA SUBPROGRAMA I URB. REMIGIO B. SILVA
GARZAS
URB. LAS
URB.
URB. SANTA ELENA
3 DE OCTUBRE URB.
INGENIERO I
DEL
URB.
A.H. SIMON BOLIVAR
"LOS MOCHICAS"
URB SANTA ISABEL
URB. JOSE QUIÑONES
P.J. RICARDO PALMA
P.J. JORGE BASADRE
CONJ. HAB. JOSE BALTA
UPIS
P.J. LIBERTADOR SIMON BOLIVAR
P.J.
P.J. LAS LOMAS Y AMPLIACION
ACEQUIA COIS
ACEQUIA EL CERRO
CIUDAD DEL CHOFER URB.
CERRO MOLINOS DE VIENTO (LA CANTERA)
P.J.
AV. SANTA ROSA
LAS PALMAS
URB. LA PURISIMA
URB.
LS ROBLES URB.
URB. EL SANTUARIO
CERROPON URB. PROGRESIVA
CERROPON AMP.
LA MOLINA URB.
ALTA
URB.
MERCEDES URB. LAS
URB. LA CONCORDIA
URB. EL INGENIERO III
NUEVA ESPERANZA
VISTA ALEGRE
P.J. LUIS A. SANCHEZ
4 DE NOVIEMBRE
URB.
CRISTIAN
P.J.
P.J. ROSA NÉLIDA CASTILLO
P.J. STO TORIBIO DE MOGROVEJO
CIUDAD DEL CHOFER
SANTA TRINIDAD
P.J.
UPIS CRUZ DE LA ESPERANZA
CRUZ DE LA ESPERANZA UPIS
LAS LOMAS URB.
RICARDO ARIZOLA URB.
TIRADO
CERRO SAN MIGUEL
AVIENTEL
AVIENTEL URB.
VILLA EL SALVADOR
P.J. NUEVA JERUSALEN
A.H. 4 DE NOVIEMBRE
URB. LA MOLINA
URBANIZACION CHICLAYO II ETAPA
ZOEGER B. CAROLINA QUINTA
A.H. 9 DE OCTUBRE
SAN PABLO
SAN SEBASTIAN
P.J. 19 DE SETIEMBRE
SANTA VICTORIA
URB SAN EDUARDO
URB.
URB. LOS
LIBERTADORES
LOTIZACION PATAZCA
URB. FELIPE SALAVERRY
URB. LAS BRISAS
UPIS AMPL. CRUZ DEL PERDON
P.J. 9 DE OCTUBRE
A.H. CRUZ DEL PERDON
UPIS J. C. MARIATEGUI
UPIS LOS OLIVOS
(PARCELA 1)
URB. LAS BRISAS (PARCELA 2)
REP. FED. ALEMANA INSTE
SAN JOSE COLEGIO
ACEQUIA PULEN
ACEQUIA PULEN
ACEQUIA PULEN
ACEQUIA PULEN
CORRALON
PROLONG. AV. LAS AMERICAS
C A L L E 2 PASAJE B
CA. SAN PABLO
CA. NUEVA YORK
CIUDAD DEL CHOFER URB.
9250400
9250300
9250450
9250350
9250250
CA. ATAHUALPA CA. HUASCAR
CA. ATAHUALPA CA. HUASCAR
CONSTITUCION
CA. ESPAÑA
MARIANO MELGAR
AV. CHICLAYO
AVENIDA CHICLAYO
SAN MARTIN
AV. CIRCUNVALACION
LAS ACACIAS
PROLONG. SAN MARTIN
6,7500 25,0000
CALLE LOS TAMBOS
AVENI DA LOS ANDES
CONSTITUCION INCANATO
DEMOCRACIA
PROCERES
AVENIDA JOSE BALTA
CALLE - 3 07 08 10.00 10.00 17 06 20.04 20.05 CA. LAS PALMERAS
CA. SAN ANTONIO
CALLE - 4
CALLE - 2
CALLE - 1
URB. SALAMANCA
MERCADO LOS PATOS
15,0935 6,0500 15,0800 6,0500
PARDO Y MIGUEL
CHONGOYAPE
PLAZA CIVICA
COMPLEJO LA GRANJA
BOTICA ARCANGEL BOTICA INKAFARMA
SUPERMERCADO EL SUPER
NOTARIA CARDENAS
LOCAL
VIRREY TOLEDO
CUADRA 22
CRUZ DE CHALPON
INTENDENTE
AV. LOS INCAS
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UPIS MARIA PARADO
P.J.
A.H. URB. VILLA HERMOSA
UPIS MILAGRO DE DIOS
ACEQUIA CHILAPITO
CA. LOS MANGOS CA. LOS MAMEYES
CA. LOS CIRUELOS
CA. LOS COCOS
CA. LOS PALTOS
CA. LAS RETAMAS
CA. LOS LIMONES CA. LOS MOLLES CA. LAS LUCUMAS
CA. LOS MANZANOS CA. LOS LIRIOS
AV. JUAN VELASCO ALVARADO
AV. SANCHEZ CERRO CA. LOS ROBLES
CA. LOS MERMES
CA. LOS MOLLES
CA. LOS CAÑAVERALES
CA. LOS MANGOS
AV. TUPAC AMARU
CA. LOS SAUSALES
CA. LAS PALMERAS
CA. LOS MANZANOS
CA. LOS NOGALES
CA. LAS RETAMAS
CA. LOS ROSALES
CA. LOS NOGALES
CA. LOS DURAZNOS
CA. LAS LI MAS
CA. LOS NOGALES
AV. VILLA HERMOSA
CA. LOS MERMES
AV. JUAN VELASCO ALVARADO
CA. LAS PALMERAS
CA. LOS MOLLES
CA. LAS TUNAS
CA. LAS LUCUMAS CA. LOS SAUSALES CA. LOS MERMES
CA. LOS CHI RI MOYOS CA. LOS HI GOS
CA. LOS ALISOS
CA. LOS EUCALIPTOS
CA. LOS ALGARROBOS
AV. CHI CLAYO
PSJE. LOS NARANJOS
CA. LOS ALISOS
CA. LOS MOLLES
CA. LOS MOLLES CA. LOS ALISOS
CA. LOS HI GOS
CA. LOS LIMONES CA. LAS RETAMAS
CA. LOS ZAPOTES
CA. LOS LIRIOS
AV. AGRICULTURA
CA. LOS EUCALIPTOS
CA. LOS CLAVELES PROLONGACION CA. LOS DURAZNOS CA. LAS FRESAS PROLONGACION CA. LAS LIMAS CA. LOS ALAMOS CA. LAS RETAMAS
CA. LAS DALIAS
CA. LAS ORQUIDEAS
CA. LAS DALIAS
CA. LAS AZUCENAS
CA. LOS JAZMINES
CA. LOS JAZMINES
CA. LAS MANDARI NAS
CA. LOS ALISOS
CA. LOS ALGARROBOS
CA. LOS ROBLES
CA. LOS CAÑAVERALES
A V. V E N E Z U E L A
C A. S A N T A R O S A C A. S A N T A I S A B E L
C A. 1 0 D E CA. LAS MALVINAS
CA. FCO. BENEL VARGAS
C A. 1 0 D E D I C I E M B R E
A V. M E X I C O C A. A T U S P A R I A S
C A. 2 7 D E J U L I O
C A. B U E N O S A I R E S
C A. H U A S C A R C A. R I O M A R A Ñ O N CA. RIO UCAYALI
C A. 2 4 D E D I C I E M B R E
C A. A R G E N T I N A
A V. P A N A M A A V. P A N A M A PSJE. M A R I A P A R A D O DE B E L L I D O
A V. V E N E Z U E L A
C A. 2 7 D E J U L I O
D I C I E M B R E
C A. L A S M A L V I N A S
C A. S A N A G U S T I N
C A. T A C N A
C A. F C O. P I Z A R R O C A. D I E G O F E R R E C A. D I E G O F E R R E
A V. M E X I C O
C A . I Q U I T O S
A V. C H I C L A Y O
PSJE. SOLEDAD
A V. V E N E Z U E L A
CA. SAN ANDRES
PSJE. BOLIVAR
AV. HUMBOLDT
CA. SUCRE
CA. A. B. LEGUIA CA. LUIS NEGREIROS
PSJE. REVOLUCION
CA. 27 DE JULIO
CA. SANTIAGO DE CHUCO
PSJE. BALTA
AV. VENEZUELA
A V. M E X I C O
CA. LUIS NEGREIROS
CA. PEDRO PABLO ATUSPARIAS
A CHICLAYO CARRETERA_ASFALTADA A POMALCA



















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IMAGEN URBANA






Definiciones Básicas de Espacio Urbano

• Plaza – Calle

Formas de Organización en el espacio.

Elementos de Diseño según:
• Manual de Criterios de Diseño.
• M.Linch
• Perfil urbano
• Nivel de Pisos.
• Estado de Conservación.

Valor Arquitectónico – Histórico
• Monumentos oficiales, entornos monumentales,
• Edificaciones especiales o con valor arquitectónico,
• Inventario de elementos arquitectónicos tradicionales o relevantes.







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1. DEFINICIONES BÁSICAS DEL ESPACIO URBANO
La definición de los espacios exteriores depende de la diversa disposición de
las fachadas de las edificaciones que lo conforman. La calle y la Plaza son
los dos elementos básicos de los espacios exteriores.


























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PLAZA: Resulta de la agrupación de casas alrededor de un espacio libre. La
plaza abre perspectivas para que la arquitectura de sus edificios pueda ser
apreciada.

CALLE: Es el resultado del crecimiento en su superficie de una localidad
después de haber rodeado densamente la plaza. En la calle la arquitectura
sólo se percibe de forma casual.



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2. IMAGEN URBANA
ELEMENTOS DE DISEÑO
(MANUAL DE CRITERIOS DE DISEÑO)
2.1. ESTRUCTURA VISUAL

2.2. CONTRASTE Y TRANSICIÓN

2.3. JERARQUÍA

2.4. CONGRUENCIA

2.5. SECUENCIA VISUAL

2.6. PROPORCIÓN Y ESCALA

2.7. RELACIÓN DE LA EDIFICACIÓN CON EL SITIO

2.8. CONFIGURACIÓN DEL TERRENO

2.9. TEXTURAS DEL PAVIMENTO
Estudiaremos las calles de mayor flujo peatonal y vehicular, donde se da
mayor intensidad comercial, según la sección vial.
Además de las vías de segundo orden.
 Av. Leguía.
 Av. Sáenz Peña.
 Av. Bolognesi.
 Av. Luis Gonzales.
 Av. Balta.
 Calle san José.
 Calle Elías Aguirre.





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2.1. ESTRUCTURA VISUAL
AVENIDA SÁENZ PEÑA
2.1.1. DESCRIPCIÓN
 Cambio repentino de alturas careciendo así de un orden
rítmico horizontal a lo largo de la zona.
 La proporción de la mayor parte de viviendas es de 1 y 3 pisos.






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2.1.2. CONTRASTE Y TRANSICIÓN
 Contraste por la existencia de entidades financieras y viviendas.
 Existe transición entre la av. Sáenz peña y la av. Leguía













2.1.3. CONGRUENCIA
 No es congruente tener viviendas en esa zona donde se
realizan actividades comerciales y financieras







 NO HAY CONGRUENCIA CON EL SITIO




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AV. AUGUSTO B.LEGUIA
2.1.1. ESTRUCTURA VISUAL
 Presenta una distorsión visual en cuanto al perfil, forma y
materiales constructivos de las edificaciones.
 Cambio repentino de alturas careciendo así de un orden
rítmico horizontal a lo largo de la zona.














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2.1.2. CONTRASTE Y TRANSICIÓN
 El uso actual que tiene ,es congruente con lo especificado en
el plano de zonificación de Chiclayo , el mismo que especifica
a esta zona como áreas destinadas para el tipo corredor
comercial













2.1.3. CONGRUENCIA
 El uso actual que tiene, es congruente con lo especificado en
el plano de zonificación de Chiclayo.










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AVENIDA FRANCISCO BOLOGNESI
2.1.1. ESTRUCTURA VISUAL
 No presenta una clara estructura visual debido a la existencia
de estacionamientos y terminales, cerrados por grandes muros
sin valor estético y criterios de (diseño) simetría, orden,
repetición y continuidad) llegando a la monotonía.

2.1.2. CONTRASTE Y TRANSICIÓN
 No existe continuidad al presentarse edificaciones
desocupadas, agencias de transporte y viviendas.
 Presencia de colegios en plena vía principal y empresas de
transporte












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2.1.3. SECUENCIA VISUAL
 Cuenta con elementos ordenadores donde conduzcan el
sentido visual , además por ser una avenida (sección de vía
amplia) permite apreciar mejor la estructura y secuencia del
perfil urbano









 Bueno agregar al hecho de encontrar variaciones de formas ,
perdiendo su estado original y la interrelación entre ellas , el de
presentar continuidad de este eje comercial sin variantes de relación
formal como área de tratamiento









 La transición presente en la plaza principal no interrelaciona de la mejor
manera la continuidad de este eje comercial generando solo este
contraste de toda esta actividad comercial



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2.1.1. JERARQUÍA
 La Catedral nos muestra toda su jerarquía a través de toda su
arquitectura y majestuosidad, cumpliendo así un papel predominante
dentro de todo el contexto urbano.









 El espacio central urbano se muestra también jerárquico ante el
contexto urbano que a su alrededor se genera









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2.1.2. CONGRUENCIA
 Bueno agregar que Chiclayo esta presentando variantes de acuerdo a
lo especificado en el plano de zonificación ya establecido.









 Por lo general se transmite toda una actividad dentro de su uso de
suelo respectivo hablando de la imagen en donde se muestra la gran
avenida balta.








La ciudad de Chiclayo presenta una estructura visual muy variada y sin
unidad
Encontramos diversos tipos de equipamiento urbano predominando el
comercial Se aprecia un particular desorden en lo que respecta al
trasporte urbano por la concentración de diversos paraderos
No se encuentra una unidad en las tipologías arquitectónicas debido a la
construcción de edificaciones nuevas que no respetan el entorno urbano
Existe gran variedad en el uso de materiales como el material noble, el
adobe, metal, madera, etc. No existe continuidad en el perfil urbano,
encontramos edificaciones de uno a cinco niveles

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CALLE SAN JOSÉ
 No existe secuencia en sus fachadas por la variedad de materiales
usados y no tener una tipología común.
 Perfil Horizontal irregular.
AVENIDA BALTA
 No existe una continuidad en el tratamiento de fachadas y no se
distingue una tipología característica.
 Diferencia de escalas en las edificaciones de 1 a 5.


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AV. LUIS GONZALES
 El material predominante en las edificaciones es el material noble.
 No existe una secuencia ni un patrón que organice visualmente el
recorrido, encontrándose espacios y establecimientos de diversos tipos
y usos, generando un caos formal.


AV. BOLOGNESI
 No presenta una clara estructura visual debido a la existencia de
estacionamientos y terminales, cerrados por grandes muros sin valor
estético y criterios de (diseño) simetría, orden, repetición y continuidad)
llegando a la monotonía.





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AV. SÁENZ PEÑA:
 Cambio repentino de alturas careciendo así de un orden rítmico
horizontal a lo largo de la zona.
 La proporción de la mayor parte de viviendas es de 1 y 3 pisos.







AV. LEGUÍA:
 Presenta una distorsión visual en cuanto al perfil, forma y materiales
constructivos de las edificaciones.
 Cambio repentino de alturas careciendo así de un orden rítmico
horizontal a lo largo de la zona.















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2.2. CONTRASTE Y TRANSICIÓN

En el transcurrir del tiempo se ha dado variaciones de formas,
perdiendo su estado original y su interrelación entre ellas. Se realizan
diversos tipos de actividades estableciendo un desequilibrio en lo que
es forma y las funciones de cada espacio.







La tranquilidad del parque se opone a la intensa actividad de la zona
de comercio y servicios
CALLE SAN JOSÉ
 Existe un contraste a lo largo de toda esta calle, notándose
principalmente en los materiales de las edificaciones.
 Las alturas de las edificaciones y la tipología general de la calle
muestran la variopinta realidad local.




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AV. LUIS GONZALES
 Existe contraste en La arquitectura moderna y la arquitectura
monumental que se presenta.
 Presenta una gran variedad de tipos de edificaciones, pasando
desde viviendas unifamiliares, multifamiliares, centros comerciales,
hasta contar con centros médicos y religiosos.









AV. BOLOGNESI
 No existe continuidad al presentarse edificaciones desocupadas,
agencias de transporte y viviendas.
 Presencia de colegios en plena vía principal y empresas de
transporte












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AV. BALTA
 El uso actual que tiene, es conforme con lo especificado en el plano
de zonificación de Chiclayo, el mismo que especifica a esta zona
como áreas destinadas para el tipo comercial mas no por la
presencia de institutos contrastando la actividad comercial que se
desarrolla.








AV. SÁENZ PEÑA
 Contraste por la existencia de entidades financieras y viviendas.
 Existe transición entre la av. Sáenz peña y la av. Leguía















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AV. LEGUÍA
 El uso actual que tiene ,es congruente con lo especificado en el
plano de zonificación de Chiclayo , el mismo que especifica a esta
zona como áreas destinadas para el tipo corredor comercial



























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2.3. JERARQUÍA
Tenemos elementos que permiten generar una jerarquía visual con los
edificios de gran nivel que permiten la organización y distribución del
espacio
“La catedral de La Ciudad es uno de los elemento predominante
debido a su arquitectura, altura y utilizado como icono de
identificación de todo la ciudad.
Es el espacio predominante, del espacio urbano en el cual todos los
demás elementos se subordinan y relacionan”.













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2.4. CONGRUENCIA

Chiclayo centro presenta características de tipo urbano arquitectónico
no homogéneas que hacen que en muchos casos el perfil urbano
tenga una total variedad








AV. SÁENZ PEÑA:
 No es congruente tener viviendas en esa zona donde se realizan
actividades comerciales y financieras






AV. LEGUÍA:
 El uso actual que tiene, es congruente con lo especificado en el
plano de zonificación de Chiclayo.







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AV. BALTA
 El uso actual que tiene, es conforme con lo especificado en el plano
de zonificación de Chiclayo, el mismo que especifica a esta zona
como áreas destinadas para el tipo comercial.








2.5. SECUENCIA VISUAL
Encontramos edificaciones de diferentes niveles lo que no hace posible
establecer una secuencia uniforme ni permite establecer una
secuencia de recorrido uniforme, así pues la amplitud de algunas calles
nos permite apreciar mejor la estructura y secuencia del perfil urbano, lo
que se dificulta en las calles angosta que limitan el campo visual y
niegan la continuidad de las secuencias circulatorias.














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CALLE SAN JOSÉ
 La sección de vía entre el tramo de la av. Lora y lora hacia la
plazuela se reduce, lo que no permite una entrada con claridad
ocasionando que se pierda la continuidad en el recorrido y en la
percepción estructural del lugar

AV. LUIS GONZALES
 Se lee diferentes arquitecturas agrupadas en pequeños focos que
no se integran y no le dan carácter al recorrido. Así encontramos
edificaciones de diferentes niveles lo que no hace posible
establecer una secuencia rítmica constructiva uniforme,
agrupándose sin ningún sentido grandes construcciones
comerciales al lado de pequeñas viviendas unifamiliares, siendo
solo entendidas por el flujo de transito que guía el sentido visual de
esta calle.













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AV. BOLOGNESI
 Cuenta con elementos ordenadores donde conduzcan el sentido
visual , además por ser una avenida (sección de vía amplia)
permite apreciar mejor la estructura y secuencia del perfil urbano






AV. BALTA
 Existe un orden de repetición rítmica en cuanto las formas y
elementos existentes (jardineras, árboles, etc.)
 Presenta elementos repetitivos lineales








AV. SÁENZ PEÑA
 Su recorrido se ve marcado por una berma central, Presenta un
perfil horizontal irregular







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AV. LEGUÍA
 El comercio ambulatorio, la desproporción en sus edificaciones,
exceso de afiches hacen que no se lea una secuencia visual.
 Perfil horizontal irregular








2.6. CONFIGURACIÓN DEL TERRENO
El espacio puede definirse por las estructuras hechas por el hombre.
En un medio natural se definirán por los componentes básicos como
la tierra, rocas, agua vegetación que la cubre.
La ciudad de Chiclayo presenta un terreno llano con algunas
elevaciones.
En la zona de estudio se encuentra un terreno llano sin elevaciones de
consideración











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2.7. TEXTURA DE PAVIMENTO
Encontramos diferentes tipos de pavimentos, tenemos calles que se
encuentran en buen estado de conservación, asfaltadas, empedradas,
etc., también encontramos partes en las que no se cuenta con
pavimento y están en mal estado de conservación








PAVIMENTACIÓN DEL CENTRO DE CHICLAYO






ESTADO DE CALLES CON MAYOR FLUJO
SAN JOSÉ Toda la vía es de asfalto y las veredas de
concreto que sugieren movimientos rápidos los cuales carecen de
textura dando la impresión de frialdad y monotonía.
PEDRO RUIZ Las veredas son de concreto, la vías están
asfaltadas
ELÍAS AGUIRRE Las vías peatonales son mixtas, presentan parte
de concreto y de piedra. Pero están en regular estado.
Av. Luis Gonzales Sus vías están en buen estado, pro carecen de
textura dando la impresión de frialdad.



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2.8. PROPORCIÓN Y ESCALA
Muchas de Las edificaciones de la zona céntrica de la ciudad de
Chiclayo sobrepasan la escala humana generando un contraste muy
marcado.

Presenta edificaciones de un piso en donde sus lotes colindantes varían
de tres a cuatro pisos, el cambio repentino de estas originando una
desproporción.
Varían tanto en ancho y altura.
Además encontramos tramos donde disminuye la sección vial y al tener
edificios de gran escala nos da una sensación de cerramiento.







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 La ciudad de Chiclayo no cuenta con una imagen urbana definida,
presenta gran variedad en su morfología constructiva, los materiales,
colores, alturas, etc. Presenta un déficit de áreas recreativas que no
permiten dar un carácter paisajista a la ciudad.

 Se puede apreciar que en las áreas de recreación el tratamiento
paisajista es limitado en el centro de Chiclayo.
























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A. NIVEL DE PISOS




















Contamos con edificaciones de diversas alturas y fronteras, que no permiten
la construcción de una imagen urbana adecuada y ordenada de la ciudad.
EN CHICLAYO CENTRO PREDOMINA EDIFICIOS DE 3 NIVELES.







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B. ESTADO DE CONSERVACIÓN




















EN CHICLAYO CENTRO PREDOMINA LOS EDIFICIOS DE REGULAR A MALO EN UN
60 %








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C. VALOR HISTÓRICO ARQUITECTÓNICO

1.- Área Histórica

Pueblo o ciudad histórica: es todo grupo de edificios y espacios del que
consten los asentamientos humanos, y cuya unidad e integración con el
paisaje le otorgue un valor arqueológico, histórico, artístico, urbanístico o
científico, sin depender la forma en que fue construido, la cultura que le
dio origen o el tiempo en que se construyó . Puede haber sido planificada
o no, una ciudad histórica puede abarcar 1 ó más distritos.

2.- Centro Histórico

Zona monumental, área de valor cultural (histórico, urbanístico,
arquitectónico) y social que constituye el área originaria de
aglomeraciones urbanas de la antigua fundación o conformación y que
se han experimentado el impacto de la urbanización. Posee sectores
urbanos, con características urbanísticas y arquitectónicas, que atestiguan
su desarrollo. Contribuyen a su identidad y lo distinguen del resto de la
ciudad. Pueden incluir zonas arqueológicas y necesariamente deben
incluir un núcleo social y cultural vivo.

3.- Ambiente Monumental

Espacio público, como plazas, plazuelas, calles, etc. Cuya fisonomía y
elementos que lo conforman, poseen valor urbanístico de conjunto.
También se denomina así al espacio que comprende a un monumento
histórico y a su respectiva área de apoyo monumental.

4.- Monumento Histórico

Esta noción comprende la creación arquitectónica aislada así como el
conjunto urbano o rural que es un testimonio de una civilización particular,
de una evolución significativa, o de un acontecimiento histórico.
El objetivo es preservar la volumétrica conformante del perfil urbano, la
misma que responde a las raíces formales y funcionales de cada región y
zona.









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ZONA MONUMENTAL DE CHICLAYO
Esta zona comprende los edificios cuyo valor arquitectónico, esta dado en
función a grado de importancia, por ser carácter histórico y por el tipo de
servicio que prestan, están comprendidos entre las Av. Raymondi, Luis
González, Pedro Ruiz, Grau, Bolognesi



CUADRO NORMATIVO – PARÁMETROS URBANÍSTICOS DE CHICLAYO










PLANTA
ELECTRICA
URB.
SAN JUAN
AT
PARQUE PRINCIPAL
9
9
5
11
12
6
12 12
6
11
12
7 8
12 12
11
11
7
12
9
12
11
11
8
8
8
10 10
7
7
10 10
6
6
10
5
10 10
5
5
5
9
9 9 9
6
6
7
7
9 9
9
8
8
8
7
8
7
8 8
6
8
5
6
8
8
5
8
8
4
4
3
7
8
4
7 7
5
3
7
6
4
7
8
4
5
6
12
6
5
6
4
4
6 6
3
6
3
5
11
4
5
5 5
4
3
5
2
5
2
4
10
4
4
4
4 4 4 3
9
4
4
3
3
3
3
3
2 3
3
2
2
3
4
8
4
3
2 2
1
2
1
7
2
1
2
1 1
1
1
1
6
2
2
3
4
1
4
2
1
2
3
1
4
3
3
1
1
2
1
5
1
1
4 3
5
5
1
3
3
6
6
2
6
2
7
7
1 1 1
6
2 2
6
2
5
5
3 3
5
4
3
4
3 3
3
3
3 3
2 2
3
2
2
4
3
4
4 4
3 2
4
5
4
4
5 5
3
3
5 5 5
2
2
6
3
6
2 3 3 4
6 6
6
1 1 6
4
4 5
6
3
7
9
4
7 7
3
5
6
4
4 4
5
5 5
5
5
5
6 6
6
5
4 4
6
6
5 5
6
6
6
6
7
4 6
4
7
8 5
5
7 4
4
5
5
7
7
7
8
6
6
8
6
9
6
6
9
10
7
10
11
11
10
7
9
7
9
7
8
8
10
9
9
9
8
8
9
8
8
10
11
11
11
9
9
9
9
9
10
9 9
10
11
11
10
10
10 10
9
9
10
11
9
1
11
11
10
2
11
11
11
3
12
10
12
11
12
2
1 1
2
12
11
3
12
12
12
13
13
11
2
13
13
14
3
3
3
12
2
14
1
14
11
14
11
2
12
13
11
13
10
13
9
13
10
1
9 8
1
13
10
9
7
13 13
8
6
7
13
13
5
13
7
6
7 5
6
5
8
5
3
8
8 3
9
1
1
9
10
6
14 14
7
4
8
14
14
3
1
15
15
2
15
4
2
3
4
15
3
16
3
3
5
2
5
2
16
1
16
1
16
1
17
17
2
6
3
17 6
5
4 6
3
2
1
17
15
1
1
1
2
1
2
15
16
1
1
2
2
2
2
16
3
3
16 16
4
16 15
4
15 1
5 5
6
1
1
11
10
11
1
1
1
1
15
4
3
17
1
2
17 3
3
17
17
4
2
17 16
8
9
10
7 11
6
CUL.
C
E
ASILO
E
S
C.B.IMELDA
COLISEO
CENT.
MERC.
S
M.P.CH.
BIBLIO.
S
C . E .
BILIS
ADMIRA-
MATER
C . E .
DE JESUS
CORAZON
TORRE
LA 11011
NICOLAS
C.E.P.
MANUEL
PARDO
URB.
SAN LUIS
URB. JOSE L.
ORTIZ
UPIS COIS
MODELO
MERCADO
CATEDRAL
Ma. DEL
C. E.
SOCORRO
HOSPITAL
CORREO
FCA. LA
San Antonio
de Padua
C. E.
LAS MERCEDES
P.J.
ZAMORA
LOTIZ. JUAN
DE DIOS LORA P.J.
CHINO
AT
AT
E3
E4
E3
E4
CC
CC
CC
A
A
A
B
B
B
B
B
B
B
B
B
E5
E5
E5
E1
E1
E1
E1
E2
E2
E2
4
5
1 1
1
1
2
2
7
2
2
1
3
4
2
2
4
6
3
4
2
2
3
2
1
2
3 1
2
1
3
1
1
1 1
2
3
4
11
12
C. N.
SAN JOSE
E
U
P.N.P
S
LA PRIMAVERA
URB.
P.J.
EL PORVENIR
DE
HOTEL
TURISTAS
SANTA
RESIDENCIAL
F . A . P .
SOFIA
PARQUE INFANTIL
MAGDALENA
LA GRAN
PLAZA
10828
C. E.
SUNAT
URB.
CHICLAYO
CC
E1
E1
2
4
3
2
4
URB.
LOS
ROSALES
BANCO
DE LA
NACION
MOLINO VDA. DE PIEDRA
CASA COMUNAL
DE LA JUVENTUD
D
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PLANO: ZONA MONUMENTAL DE CHICLAYO

Emplazada entre las Av. Raymond, L. González, Pedro Ruiz, Grau,
Bolognesi. Y comprende una serie de edificios suyo valor esta dado por su
patrimonio histórico y por el tipo de actividad que se desarrolla en esta
zona considerada como Monumental

Arquitectura y Espacios Históricos.

• Catedral de la Ciudad de Chiclayo.
Histórica construcción de estilo neoclásico realizada en
1819, durante el gobierno del presidente José Balta
luego de que el antiguo convento del siglo XVI y la
Iglesia Matriz fueran devastadas durante las guerras
civiles de aquella época. Se ubicada frente a la Plaza
de Armas.
Posee también algunos elementos arquitectónicos
griegos, tres portadas frontales, dos imponentes torres
gemelas de campanario, y en su interior destaca el
altar mayor de baldoquino con pilares rectos.

• Plazuela Elías Aguirre.
Ubicada entre las calles Elías Aguirre y San José
(cuadra 3). Fue construida en 1924
En honor del comandante Elías Aguirre, héroe
chiclayano del Combate del Angamos, uno de
los combates de la Guerra del Pacífico (1879). El
diseño de la plazuela es
Obra del escultor peruano David Lozano, ésta
fue construida en 1924.
Esta fue la primera plaza que divisaba el viajero
cuando bajaba del tren en la estación
De ferrocarril de Eten. Los árboles que lo adornan
cobijan palomares y la gente
Concurre al lugar para entretenerse alimentando
a las aves.










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• Palacio Municipal de Chiclayo.
Se ubica en la calle San José 823.
Edificio republicano de amplios
ventanales y puertas de hierro forjado.
Data de 1919 y se estima que costó
algo más de 30 mil libras de oro.
Es la sede del Gobierno Provincial de
Chiclayo, su arquitectura es republicana,
construida sobre un área de 1,619 m2
entre los años 1919 y 1924 en base al
diseño del italiano Giraldino y la
construcción estuvo a cargo del Ing.
Ladislao Hidalgo a iniciativa del alcalde
Don José de Francisco Cabrera Chirinos.
Tiene dos frentes; uno hacia la calle San
José y Parque Principal y otro hacia la
Av. Balta, inaugurado el 9 de diciembre
de 1924 con ocasión del Centenario de
la Batalla de Ayacucho.

• Iglesia matriz.
Iglesia de tipo basilical, con una nave
central más alta y dos capillas laterales
más
Bajas para permitir las ventanas;
conservando a la fecha algunos muros
con
Fragmentos de pinturas murales;
estimando su construcción a fines del
siglo XVI y comienzos del siglo XVII.


• Iglesia de San Francisco.

Esta fue una iglesia de una sola nave
cubierta de tijerales y adornos; su
construcción se ubica entre los años 1585
y 1590, hoy se conservan sólo algunas
paredes y muros.




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D. INVENTARIO DE ELEMENTOS ARQUITECTÓNICOS TRADICIONALES






ELEVACIÓN


El segundo presenta capiteles corintios, en
cuyos intercolumnios se aprecian balcones o
miradores.

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Portada

Presenta una portada de dos
cuerpos, sostenida por columnas
dóricas que se anteponen a los tres
arcos de la entrada.

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• Columna de orden Dórica.
• Más alargada.
• Presencia de Basa.
Se dice que es de estilo Neoclásico por que guarda los
elementos del Periodo Clásico, variando su proporción
• Columna de orden jónico.
• De aspecto ortogonal.
• Ausencia de Basa.

COLUMNAS
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CONCLUSIONES


LUEGO DE HABER IDENTIFICADO Y ANALIZADO LAS EDIFICACIONES
DENTRO DE NUESTRO PARÁMETRO LLEGAMOS ALA CONCLUSIÓN QUE LA
CIUDAD DE CHICLAYO:




 PRESENTA UN PERFIL HORIZONTAL IRREGULAR PROVOCANDO UNA
DISTORSIÓN VISUAL DE FORMAS DEBIDO AL ESCALONAMIENTO EXISTENTE
EN SUS EDIFICACIONES.




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 SE PUEDE DETERMINAR QUE EXISTE UN PERFIL URBANO EN EL CUAL SE APRECIA
UN PREDOMINIO DE LAS EDIFICACIONES DE USO VIVIENDA COMERCIO CUYA
TENDENCIA ES CRECIMIENTO IRREGULAR


 DENTRO DEL ÁREA DE ESTUDIO PODEMOS DISTINGUIR QUE EL MATERIAL
PREDOMINANTE ES EL LADRILLO QUE GRAN PARTE DE ESTE SECTOR ESTA EN
REGULAR ESTADO

 LA CIUDAD DE CHICLAYO HA IDO PERDIENDO SU IDENTIDAD ARQUITECTÓNICA
DEBIDO A NO RESPETAR LA TIPOLOGÍA CONSTRUCTIVA DE EDIFICACIONES
REPRESENTATIVAS




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ELEMENTOS E DISEÑO) SEGÚN KEVIN LINCH)



SENDAS
BORDES
BARRIOS
NODOS
HITOS
EDIFICIOS REPRESENTATIVOS


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1.- SENDAS:
Están dadas por las vías:
Perimetrales: B. Leguía –
Raimondi/J.L.O.- Sáenz Peña –
Bolognesi
Principales: Balta, Pedro Ruiz, San
José, Luis Gonzales, Arica
secundarias y peatonales: Elías
Aguirre, Vicente de la vega,
Prado etc.
otras. Destacando las vías con
mayor comercio, siendo las más
transitadas y cotidianas entre
avenidas calles, y pasajes

2.- BORDES:
Se presentan mediante
bermas centrales, drenaje,
etc., en las avenidas
Perimetrales:
o B. Leguía: sección de
paseo Peatonal sobre
drenaje R
o Raimondi/J.L.O.: Berma
Central (angosta), cambio
de uso.
o Sáenz Peña: berma
central (angosta).
o Bolognesi: Sección de vía
amplia (hasta Av. Grau –
Luis Gonzales)
Poco esta expresado este elemento que caracterice e identifique al
centro de Chiclayo.





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3.- BARRIOS:
Conformados por
urbanización, calles
o alguna iniciativa
vecinal de sectores
de la ciudad se dan
los barrios de:
o San Luis
o La Cois
o Diego Ferre
o El Porvenir
o Pascual Saco
o Leticia Calderón
o Héroes Civiles
o Otros.
Aun en el centro e la ciudad de Chiclayo se sentido común de
pertenencia de sus habitantes basado en la proximidad o historia, a
pesar de las migraciones hacia las nuevas urbanizaciones.

4.- NODOS:
Presenta diversos puntos convergentes: según el ámbito social.
o Plaza Principal
o Plazuela Elías Aguirre
o Mercados: Central,
Modelo
o Centro Cívico.
o Otros: en expansión,
Centros Comerciales, etc.




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5.- HITOS:
Algunos edificios característicos del centro y resto de Chiclayo , nos
sirven como referencia para ubicarnos
o Iglesias: Catedral,..
o Edificios
Representativos:
Coliseo, Gran Hotel
Chiclayo,…
o Edificios Cívicos: BN,
Biblioteca, SUNAT,..

EDIFICIOS REPRESENTATIVOS
01.- Iglesia Matriz
Se levanta en el ala norte del
parque principal, se ubicaba en
la calle San José. La iglesia se
traslada y forma la nueva
catedral, en la nueva traza
urbana de la ciudad de
Chiclayo.

02.- Palacio Municipal
Se levanta en el ala norte del
parque principal, se ubica en la
calle San José 823. Edificio
moderno de elegante
construcción (1919). Es de estilo
republicano con amplios
ventanales y puertas de fierro
forjado.

03.- Hotel Royal

Ubicada en el parque principal
de la ciudad, su construcción es
de estilo neo clásico.



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04.- Catedral de Chiclayo
Ubicada en el parque principal
de la ciudad, su construcción es
de estilo neo clásico y data de
1869. La portada es de dos
cuerpos, sostenido el primero
por columnas dóricas que se
anteponen a los tres arcos de
entrada. El segundo presenta
capiteles corintios, en cuyos
intercolumpios se aprecian
balcones o miradores. A ambos
lados de la fachada destacan
campanarios rematados con
copulillas. En su interior, de tres
cuerpos, destaca la hermosa
talla del Cristo Pobre.

Ubicados en el entorno de La Plazuela
Elías Aguirre, a través de los años ha ido
cobrando cierta importancia, por el
hecho de ser ambiente monumental, y
que alberga en su entorno otros edificios
casi de su misma época en que fue
hecha, edificios neoclásicos republicanos
y modernos

05.- Clínica Walter
06.- Local del APRA
07.- Casa Thausend
08.- Poder Judicial: edificio Moderno ubicado en el centro Cívico.

09.- Iglesia Santa Verónica
Ubicada en la calle Torres Paz 294.
Fue construida a fines del siglo XIX y
declarada monumento histórico
nacional. El altar mayor y el retablo
adyacente presentan un
revestimiento de plata y pan de oro.



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10.- Iglesia San Antonio
Se sitúa entre la calle Torres Paz y la
Avenida Luis Gonzales. Denominada
San Antonio de los Padres Descalzos
de Chiclayo, de arquitectura
moderna (1949). La nave principal es
bastante amplia, presenta arcos de
medio punto y, en su altar mayor,
destaca el Cristo crucificado
articulado, escultura en madera
policromada.

11.- Instituto Nacional de Cultura
12.- Casonas




















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El clima en La ciudad de Chiclayo es variable, entre cálido y templado durante la
mayor parte del año y cambia a caluroso en la estación de verano.
Latitud 6°78' S
Longitud 79°82' O
Altitud 29 msnm
Chiclayo por estar situado en una zona tropical, cerca del Ecuador, el clima debería
ser caluroso, húmedo y lluvioso; sin embargo su estado es sub tropical, de
temperatura agradable, seca sin lluvias, esto se debe a fuertes vientos denominados
“ciclones” que bajan la temperatura ambiental a un clima moderado primaveral en
casi todo el año.

















ANÁLISIS DEL CLIMA
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1. CLIMA Y MEDIO AMBIENTE

a) Inundaciones
Chiclayo centro propuesto presenta inundaciones criticas debido a la
recarga hídrica con escasa o nula posibilidad de ser drenados
naturalmente y a las condiciones del terreno originándose lagunas que
producen la afectación de edificios e infraestructura.








b) Lluvias intensas en los meses de verano
Las altas precipitaciones que ocurren en épocas extraordinarias 1500mm.
Estimulan la sobrecarga de las acequias cois, pulen, yortuque y el dren
fap que se encuentran a libre exposición, potencializan los riesgos de
inundación de áreas criticas.













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La temperatura en verano fluctúa entre 20ºC como mínimo y 30ºC como
máximo; cuando el clima se tropicalaza, casa ciertos años, la
temperatura fluctúa entre 30-35º. En invierno la temperatura mínima es
de 15º y máxima de 24º. Por lo general a medida que se aleja de la
orilla del mar avanzando hacia el este hasta los 500 m.s.n.m. la Tº se va
elevando, sintiéndose principalmente a medio día un calor sofocante
Chiclayo corre el peligro de convertirse en una de las ciudades más
contaminadas del país, si no se toman los correctivos pertenecientes.
Diariamente en el cercado y alrededor de la ciudad, así como en los
distritos de José Leonardo Ortiz y La Victoria se generan 404 toneladas de
basura. De a cuerdo a la versión del sub Gerente de Recursos Humanos,
Regis Reyes González, Chiclayo en 5 años puede seguir el camino de
Lima, considerada la ciudad más contaminada del Perú.
Obtuvo de esa cantidad de basura, casi 221 toneladas no se recogen
por diversas circunstancias, lo que contribuye a la contaminación del
medio ambiente. También señaló que urge un relleno sanitario en la
Región Lambayeque.



















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c) Vientos
En la ciudad de Chiclayo la velocidad promedio anual del viento es de
5.1 m/s, que permanece constante en la cuenca atmosférica, debido a
la topografía llana, no obstante la existencia de ciertos afloramientos
rocosos que no superan los 50 m, que no perturban notablemente el flujo
de vientos en la fase diurna de mayor dinámica eólica.

Los vientos predominantes se dirigen desde el mar hacia la costa, con
dirección Sureste – Norte desde las 9:00 a.m. y 8:00 p.m., variando en
horas de la noche, de la costa hacia el mar.

VIENTO Verano Invierno Anual
DIRECCIÓ
N
velocidad(m/
s)
DIRECCIÓ
N
VELOCIDA
D
DIRECCIÓ
N
VELOCIDA
D
MEDIO s 4.7 s 4.9 s 5.1
MÁXIM
O
s 12.3 s 11.9 s 12.3
MÍNIM
O
s 1.6 s 2.0 s 2.1
FUENTE: SENAMHI – Chiclayo, 2005













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2. ASOLEAMIENTO






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Invierno la insolación, se reduce a un promedio de 5.7 horas. (Senamhi, 2005)
















a) HUMEDAD RELATIVA:
La Humedad Relativa en la ciudad de Chiclayo, es alta con un promedio
anual de 82%, con un mínimo de 61% y un máximo de 85%. Los meses
de menor humedad son los de verano, incrementándose en los meses
más fríos y durante la presencia del Fenómeno de El Niño.
Está condicionada por la presencia de la Corriente del Humboldt y el flujo
de aire del Anticiclón que incrementa la humedad generando nieblas
costeras y nubosidad de mayor presencia en los meses de invierno.
Según esto el promedio anual registrado es de 75%, con un mínimo de
65% y un máximo de 85% de humedad.





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b) PRECIPITACIONES:
• Las precipitaciones pluviales en la ciudad de Chiclayo son escasas
tiene una precipitación promedio anual de 33.05 mm.
• La presencia de las precipitaciones se altera con la llegada del
Fenómeno El Niño, en el año1998 en donde se registró una
precipitación anual de 1,549.5 mm (ocho veces más que el promedio
anual).
• La precipitación media acumulada anual para el periodo 1950 –
1991) es 26.6 mm, el clima varía con la ocurrencia del fenómeno de
EL NIÑO, principalmente la precipitación. Por ejemplo en agosto 97 a
julio 98 se alcanzó un valor récord histórico de 402 mm y en el mismo
periodo 82/83 se registró 240 mm.






















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3. TOPOGRAFÍA:
La ciudad de Chiclayo presenta un suelo llano de suave pendiente en sentido
noreste-sureste, con afloramientos rocosos constituidos por los cerros Cruz de
la Esperanza y Cerropòn y depresiones suaves fácilmente inundables en
épocas de lluvia, cuyas cotas fluctúan entre los 20 y 45 m.s.n.m.













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a) RELIEVE DE LAMBAYEQUE:
Las zonas con depresiones topográficas se ubican principalmente en los
AA.HH. Villa Hermosa, 1º de Mayo, Víctor Raúl Haya de la Torre, UPIS María
Parado de Bellido, parte de los AA.HH. Urrunaga, 9 de Octubre, Antonio
Raymondi, 1º de Junio y parte de la Urb. Las Brisas, entre otros.















b) SUELOS
Están apoyados sobre un depósito de suelos finos sedimentarios y
heterogéneos que están formados por suelos finos muy compresibles que
se presentan en espesores muy variables y estratos paralelos
Los Focos de arcillas expansivas, que son las de menor resistencia, se
ubican en la periferia del casco urbano de Chiclayo; sobre los ejes:
Chiclayo - Reque: Urb. de la Guardia La Civil, parta de la Urb. Fco.
Villarreal, parte de la Urb. Sta. Victoria y parte del Distrito La victoria.
Chiclayo - Ferreñafe: Parte de la Urb. La Tina, parte del Distrito J.L. Ortiz.
A.II. Atusparias, Chocano y Chilapito.
La zona urbana de Chiclayo se ubica topográficamente más baja
respecto a las zonas agrícolas que la rodean, lo que origina variación de
la napa freática. El fenómeno de ascenso del agua capilar modifica el
equilibrio de contenido de humedad natural de los estratos superiores de
arcilla, siendo este fenómeno la causa fundamental del proceso
expansivo de estos suelos arcillosos.
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El estrato resistente se ubica a profundidades de 8 a 12 m. En el casco
urbano y a profundidades mayores en los ejes Chiclayo-Reque y Chiclayo-
Ferreñafe.
En el eje Chiclayo Pimentel (Urb. los Parques, Libertadores., Remigio Silva, José
Quiñones. Tres de Octubre, Cerropón y Parque Industrial), se presenta una
zona de transición donde el estrato resistente se sitúa caria vez más i
superficial hasta ubicarse en determinadas zonas de este; eje a nivel del
terreno.

c) NAPA FREÁTICA:
En la ciudad de Chiclayo el acuífero subterráneo es variable, se desarrolla
con dirección Noreste a Suroeste. Los factores que inciden en el ascenso
del nivel freático son:
- Topográficamente la ciudad se encuentra en una cota mas baja
respecto a la zona agrícola circundante.
- Presencia de lluvias intensas y avenidas máximas, como el Fenómeno
de El Niño
- Infiltraciones de las acequias que cruzan la ciudad: Cois, Pulen y
Yortuque, que no presentan revestimiento.


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- El sistema de riego del área agrícola circundante a la ciudad. Según El
Diagnostico Operacional de Agua y Desagüe elaborado por EPSEL, el
comportamiento general del nivel freático, estaría alrededor de 1m. De
profundidad en la zona Noreste parte alta de la ciudad y a 3m. En la
zona Suroeste parte baja, estos niveles tienen una variación máxima de
1.0mt. Según la estación.
En algunos lugares de la ciudad la napa freática se encuentra a menos
de 1.50 m. En otras zonas, como La Urbanización Los Parques, el nivel
freático es aún menor, del orden de 0.50 m., en tanto que en el
asentamiento humano San Antonio, Urbanización Los Precursores y el
fundo Chacupe, este nivel alcanza los 1.50 m.

















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La ciudad de Chiclayo tienen una topografía promedio de 26 m.s.n.m. con una
pendiente muy suave en dirección Nor Oeste, con una serie de depresiones
aisladas, como los cerros de la Cruz de la esperanza y Cerropón, en la que existe
una serie de terrenos eriazos que no pueden ser irrigados por falta de agua a pesar
de la gran cantidad de acequias y canales que la atraviesan; también existen
depresiones topográficas, que son fácilmente inundables en épocas de lluvia,
debido a que presentan nulas posibilidades de drenaje natural. Sus cotas fluctúan
entre los 20 y 45 m.s.n.m. la cota mínima se presenta al Sureste de la ciudad
colindante a la vía circunvalación y la máxima altura de 45 m.s.n.m. se presenta en
los cerros Cruz de la Esperanza y Cerropón al Este de la ciudad; presenta una
pendiente promedio de 0.17%, con dirección Oste – Suroeste.

1. HIDROGRAFÍA
El sistema hidrográfico departamental lo conforman ríos de caudal variable, con
nacientes en la vertiente occidental de los Andes y con desembocadura en el
Océano Pacifico. Los ríos de la vertiente del Pacífico, a lo largo del año tienen
una descarga irregular de sus aguas; son escasas durante el invierno,
incrementando notablemente su caudal en época de verano, debido a las
precipitaciones abundantes. Ante la presencia del Fenómeno El Niño, los ríos
Chancay, Zaña y Reque, aumentan su caudal, llevando gran cantidad de agua
y originando inundaciones. Los principales componentes de las cuencas
hidrográficas del departamento son: Río Chancay, Río La Leche, Río Reque

1.1. ACEQUIAS.
Atraviesan dos acequias colectoras principales que son:
La acequia PULEN que atraviesa por la Av. Garcilaso de la Vega se interfecta
con la Av. Bolognesi hasta las zona del Aeropuerto y la acequia COIS que
cruza paralela a la Av. Leguía.

1.2. NIVEL FREÁTICO:
El nivel freático en la ciudad, es alimentado por infiltraciones a partir de los
canales sin revestimiento y áreas bajo riego circundantes, se ha
determinado los niveles freáticos; así como la recarga del acuífero y el
sentido del flujo subterráneo, que es de NE a SO. Los factores que inciden en
el ascenso del nivel freático son:
Topográficamente la ciudad se encuentra en una cota mas baja respecto
a la zona agrícola circundante.
ANÁLISIS DE SITIO
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Presencia de lluvias intensas y avenidas máximas, como el Fenómeno
de El Niño
Infiltraciones de las acequias que cruzan la ciudad: Cois, Pulen, que no
presentan revestimiento.
El sistema de riego del área agrícola circundante a la ciudad.
En algunos lugares de la ciudad la napa freática se encuentra a menos de
1.50 m. En otras zonas, como La Urbanización Los Parques, el nivel freático
es aún menor, del orden de 0.50 m., en tanto que en el asentamiento
humano San Antonio, Urbanización Los Precursores y el fundo Chacupe, este
nivel alcanza los 1.50 m.






1.3. INUNDACIONES
Chiclayo centro propuesto presenta inundaciones criticas debido a la
recarga hídrica con escasa o nula posibilidad de ser drenados naturalmente
y a las condiciones del terreno originándose lagunas que producen la
afectación de edificios e infraestructura
Las altas precipitaciones que ocurren en épocas extraordinarias 1500mm.
Estimulan la sobrecarga de las acequias cois, pulen, yortuque y el dren fap
que se encuentran a libre exposición, potencializan los riesgos de
inundación de áreas criticas.

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2. CLIMA

2.1. TEMPERATURA:
En los primeros 4 meses (en época de verano) tenemos una temperatura
promedio de 27.9 ºC salvo en temporadas que se presenta el fenómeno
del Niño causando modificaciones en la temperatura de toda la costa de
Perú.
Lo que resta del año tenemos una temperatura media de 21.2º C ya que se
presenta la época de invierno.
De acuerdo a los datos se concluye que la ciudad de Chiclayo tiene una
temperatura media anual de 23.5º C estando supeditada a la presencia
periódica de la corriente del niño y con una temperatura máxima de 29.2º
C y una mínima de 18 º C
TEMPERATURA [º C]

MEDIA
MÁXIMA
PROMEDIO
MÍNIMA
PROMEDIO
MÁXIMA
ABSOLUTA
MÍNIMA
ABSOLUTA
ENERO 24.2 25.9 21.5 33.3 19
FEBRERO 25.9 27.8 24.6 34 20
MARZO 26.5 27.7 24.8 33 21.7
ABRIL 23.1 26.4 20.8 32.5 17.7
MAYO 20.8 22.7 19.2 29.9 16.6
JUNIO 20.6 21.6 19.7 27 16
JULIO 20.5 21.8 19.4 27.7 17
AGOSTO 20.3 22.1 19.1 28.4 16
SEPTIEMBRE 19.9 22.3 18.1 35.4 15
OCTUBRE 19.6 20.2 18.9 26.4 15.8
NOVIEMBRE 20.2 21.6 19.1 29 16
DICIEMBRE 21.6 22.7 20.2 29.4 16.9
PROMEDIOS Y
ABSOLUTAS
21.9 27.8 18.1 35.4 15




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2.2. HUMEDAD
La Humedad Relativa en la ciudad de Chiclayo, es alta con un promedio
anual de 82%, con un mínimo de 61% y un máximo de 85%. Los meses de
menor humedad son los de verano, incrementándose en los meses más
fríos y durante la presencia del Fenómeno de El Niño.
HUMEDAD RELATIVA [%]

MEDIA
MÁXIMA
PROMEDIO
MÍNIMA
PROMEDIO
ENERO 73 80 66
FEBRERO 72 83 66
MARZO 75 84 71
ABRIL 75 83 70
MAYO 78 84 73
JUNIO 81 83 74
JULIO 77 82 72
AGOSTO 79 85 70
SEPTIEMBRE 77 85 71
OCTUBRE 75 81 71
NOVIEMBRE 75 81 67
DICIEMBRE 76 80 71
PROMEDIOS 76.1 82.6 70.2

Con una temperatura promedio de 21.9ºC y humedad relativa promedio
de 76.1ºC se puede clasificar como un clima templado a seco, al de la
ciudad de Chiclayo.
Fuente:
Estación meteorológica: 844520 (SPHI)
Latitud: -6.78 | Longitud: -79.83 | Altitud: 29




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2.3. PRECIPITACIONES
De acuerdo al cuadro (fuente SENAMHI) se observa que las precipitaciones
pluviales en Chiclayo son escasas, excepto en la época de verano, cambio
de clima o con la presencia del fenómeno del niño en la que se
incrementa considerablemente.
Las variaciones de temperatura y pluviosidad están en función a la altitud
sobre el nivel del mar, siendo las lluvias en forma de garúas o lloviznas, casi
en su totalidad.
PRECIPITACIONES [mm]
TOTAL NUMERO DE LLUVIAS
ENERO 5.08 3
FEBRERO 9.14 4
MARZO 27.43 7
ABRIL 5.08 2
MAYO 0 0
JUNIO 2.03 1
JULIO 1.02 1
AGOSTO 0 0
SEPTIEMBRE 0 0
OCTUBRE 2.03 1
NOVIEMBRE 1.02 1
DICIEMBRE 0 0
TOTALES 52.8 20









DIAGNOSTICO – CENTRO DE CHICLAYO


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2.4. VIENTOS
Según el resultado de vientos en las diferentes horas se determina que la
ciudad de Chiclayo, predominan los vientos con dirección sur-oeste a nor-
este, con una velocidad promedio de 4.7 a 6 m/s, presentándose algunas
veces fuerte vientos denominados ¨ciclones¨ con velocidades hasta de 9
m/s.
El clima de la ciudad de Chiclayo es cálido y templado.
Los distritos que se ubican en la orilla del mar poseen un clima
templado, fresco la mayor parte del día y sobre todo en los meses de
invierno.
El calor es más fuerte sobre todo al medio día y en verano se goza de
buen sol, la mayor parte del año hay fuertes vientos periódicos.
Chiclayo presenta un relieve llano.

2.5. SUELOS
Se identifican en todo Chiclayo 4 unidades geológicas:
a) ROCOSOS: Se presentan en capas de 20 a 40 cm de espesor y
ocasionalmente hasta 1 m.
UBICACIÓN: Oeste de la ciudad en las cercanías del Cementerio El
Carmen a ambos lados de la carretera a Pimentel, en el Parque Industrial
(Urb. Cerropón)
Y el otro ubicado en Reque.
b) TERRAZAS MARINAS: Son sedimentarias y compresibles, formados por
arcillas inorgánicas de limos plásticos y no plásticos en espesores muy
variables y estratos paralelos.
Este tipo de suelo es la que más abunda dentro de la ciudad de
Chiclayo y son de menor resistencia.




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c) COMPOSICIÓN:
80%de arcillas inorgánicas limos plásticos.
20% de arenas finas mal graduadas limos no plásticos.
UBICACIÓN: Chiclayo - Reque: Urb. de la Guardia La Civil, parta de la Urb.
Foco. Villarreal, parte de la Urb. Sta. Victoria y parte del Distrito La victoria.
Chiclayo - Ferreñafe: Parte de la Urb. La Tina, parte del Distrito J.L. Ortiz.
A.II. Atusparias, Chocano y Chilapito.

d) MANTOS ARENOSOS: Actualmente están cubiertas por depósitos de arena
conformando dunas de origen eólico.
UBICACIÓN: Norte de Chiclayo, alrededor de la vía a la ciudad de
Lambayeque.

e) DEPÓSITOS ALUVIALES: son zonas de depresiones, constituidos por cantos
rodados, gravas, arena gruesa y fina con relleno arcilloso y limos.
UBICACIÓN: Zonas cercanas a los ríos Chancay-Lambayeque y con
mayor conglomerado al Norte del Río Reque (costa y sur).





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Podemos observar que toda el área urbana de Chiclayo presenta suelos
expansivos en diversos niveles. Los suelos con alta a extremadamente alta
expansivita se encuentran al Sur del área central de la ciudad, sobre las Urb.
Santa Victoria, Federico Villarreal, Arturo Cabrejos Falla y parte de APIS Ciro
Alegría. Los suelos que presentan media a alta expansivita se encuentran
localizados al norte y sur de la ciudad afectando a asentamientos periféricos.
Al respecto las zonas conformadas por suelos que presentan estas
condiciones, colindan con zonas de baja a media expansivita
principalmente.

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2.6. VEGETACIÓN
Generalmente Chiclayo no es una ciudad con bastante área verde, existen
muy pocos parques, arbustos, jardines, etc.
A simple vista, parece una ciudad hecha de arena o envuelta en una
densa manta de polvo ya que carece de área verde

Estas solo son las zonas de área verde son las conformadas por las avenidas
Balta, Garcilaso, Santa Victoria, Chinchaysuyo, Villarreal, Salaverry y la zona
del Parque Infantil y algún otro parque pequeño.







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2.7. PAISAJE
A primera vista Chiclayo no cuenta con un regular de área verde, ya que
existe muy pocas visuales en dicha ciudad.
Pero si comparamos con el resto de calles, aquellas zonas verdes se pierden,
se minimizan y nos dejan solos entre los bloques de concreto. Chiclayo ha
crecido y lo sigue haciendo, sin embargo sus áreas verdes disminuyen y las
que existen, se marchitan con el polvo y el olvido.

















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2.8. BIODIVERSIDAD DE LA REGIÓN

a) FLORA
La flora natural no es muy variada; pero abundante en algunas especies a la
riqueza de sus tierras. La acción depredadora del hombre con fines de
comercialización ha dejado sentir en las últimas décadas.

Algarrobo (Prosopis pallidajuliflora)
Árbol propio de la costa norte el Perú, de madera muy dura, utilizada para la
construcción de viviendas en el campo y las urbes. También se usa como
paradores y para leña y carbón. El algarrobo es un árbol muy valioso; crece
en terrenos arenosos y secos, aprovechando el agua de la napa freática
mediante sus largas raíces. Sus frutos son vainas llamada algarrobas que
contiene azucares y otras sustancias nutritivas que sirven de buen forraje para
el ganado.




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Vichayo (Capparis ovalifolia)
Arbusto propio de la costa norte; puede crecer hasta 3m. De altura;
tiene corteza de color grisáceo y flores anaranjadas; su fruto es
carnoso y sirve de forraje; el tallo se usa como leña y sus hojas para
baño contra el sarpullido.

Zapote (Capparis angulata)
Crece como matorral, sus hojas son ovaladas, los frutos carnosos
comestibles por el hombre o los animales, hay una especie que
segrega goma de buena calidad.








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Palo verde (Cerdium praecox)
Crece hasta los 6m de altura; sus frutos son en vaina y su madera se
usa en artesanía.

Molle (Schinus molle)
Su madera es buen combustible y puede usarse en carpintería, sus
aromáticas y lechosas hojas se utilizan para hacer chicha y frotaciones











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FAIQUE (acacia macracantra):
Árbol de 6 a 12 m de altura, fuste muy ramificado y forraje muy amplio
e irregular, debido a la abundante producción de semilla, en áreas
alteradas crece densamente formando rodales.


El Overo (Cordia lutea)


















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ESPECIE USOS

Algarrobo
Forraje, Industria artesanal, algarrobina, carbón, vigas,
umbrales, cercos vivos, mielífero.
Faique Astillería, forraje, mielífero.
Overo Medicina (flor), forraje, artesanía.
Sapote Artesanía, forraje, resina goma)
Hualtaco Parquet, muebles
Guayacán Parquer, mielífero.
Vichayo Forraje, fermentador de bebidas (chicha)
Molle Medicina.
Ceivo Fabricación de colchones
Aliso Madera, medicinal
Taya o tara Forraje, curtiembre
Pajuro Alimentación
Yuca de
monte
Alimentación humana y de animales
FRUTALES USOS
Chirimoya Mermeladas, helados, extractos.
Guanábana Mermeladas, helados, extractos, dulces.
Granadilla Extractos, jugos.
HERBÁCEAS USO
Ají Condimento, infurtidos, medicinal (úlceras)
MEDICINALES USO
Matico Inflamación, cicatrices.
Cola de
Caballo
Diurético, desinflamante.
Chanca
piedra
Diurético



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La calabaza, ahuyama o zapallo
(Cucurbita máxima) es una planta
herbácea anual cultivada por su
fruto, flor y semilla. La C. máxima es
una planta anual, herbácea, vivaz,
de tallos flexibles y trepadores. Tiene
hojas cordiformes, pentalobuladas,
de gran tamaño y nervaduras bien
marcadas; presenta abundante
pilosidad en hojas y tallo. Las flores
son amarillas, de pétalos carnosos,
monoicas. El fruto es un tipo de
baya llamada pepónide; presenta gran variación (polimorfismo);
puede ser elongado o esférico, de color verde a naranja intenso. La
pulpa es de color amarillo-anaranjado, densa, de textura firme y de
sabor dulce.

b) FAUNA
Biodiversidad de mamíferos

Mamiferos de las Lomas
Rata
Ratas de campo
Pericote
Vizcacha
Zorro costeño
Zorrino
Mamiferos marinos:
Ballenas
Delfin de buceo
Lobo chusco

Mamíferos de los
Bosques
Muca
Conejo silvestre
Oso de anteojos
Venado gris
Puma
Artrópodos
Abeja
Avispa
Araña
Grillo
Langosta
Libélula
Mariposa, etc
Otros Mamiferos
Rata
Ratas de campo
Pericote
Vizcacha
Zorro costeño
Zorrino
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Biodiversidad de aves

Aves de las Lomas:
Cernícalo
Gallinazo cabeza negra
Gallinazo cabeza roja
Lechuza
Tórtola
Cuculí madrugadora
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Putillo
Cucarachera
Chisco
Gorrión europeo
Golondrina azul

Aves de los Bosques:
Tuco
Picaflores
Carpintero peruano
Chilala
Zorzal
Chiroque
Paloma budu
Torcaza
Gavilán
Águila
Pava aliblanca
Pava del monte

Otras aves:
Polla sulta
Gallareta americana
Gallineton
Falaropos
Perrillo
Cuculí
Madrugadora
Tortolita
Guardacaballo
Martín pescador
Matraca
Chotacabras
Huerequeque
Garza blanca











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Biodiversidad de reptiles

Reptiles de las Lomas
Lagartija
Saltojo
Coral

Reptiles de los Bosques
Iguana
Boa
Sancarranca
Reptiles marinos
Tortuga marina
Serpiente marina


Biodiversidad de peces

• Orillas rocosas:
Peje sapo
• Orillas arenosas:
Lenguado
Guitarra
Tapadera
Raya espinosa
Batea
Raya águila
Angelote

• Agua libre e islas:
Tollo común
Tollo fino
Tollo mantequero
Tiburón azul
Tiburón martillo
Anchoveta
Machete
Sardina
Cojinova
Jurel
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Liza
• Crustáceos:
Pata de chivo
Picos o Loro
Cangrejo
violáceo
Cangrejo peludo
Muy – muy
Marucha
Langosta
• Moluscos:
Caracolita
Palabrita
Concha
Barquillo
Lapa
Chitón
Caracol
Pata de burro

2.9. PAISAJE NATURAL: ÁREAS PROTEGIDAS Y PATRIMONIO MONUMENTAL

ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS

Una causa principal que existe desde tiempos atrás, es la extinción
progresiva de los recursos naturales existentes, analizando la
problemática se crearon espacios aptos para la el mejor vida de esta
especies, dirigidos por instituciones que cuentan con parámetros fijados,
en torno a las conservación y reproducción de las especies en peligro de
extinción teniendo en cuenta el lugar donde se desarrollan.






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Chaparrí
La reserva de Chaparrì alberga el más importante hábitat natural para
la conservación in situ de la diversidad biológica, e incluye especies
amenazadas.
Chaparrì es la primera área de conservación privada en el mundo
administrada por una comunidad campesina. Se localiza en los
departamentos de Lambayeque y Cajamarca a 30 km al NE de la
provincia de Ferreñafe, su extensión es de 34312 ha.
Esta reserva alberga aproximadamente 189 especies de aves, 21 de
mamíferos, 17 de reptiles, 4 de anfibios y más de 100 especies de
plantas
Son endémicas de la región cerca de 46 especies de aves, 3 de
mamíferos, y 3 de reptiles. Están consideradas globalmente
amenazadas 8 especies, 7 casi amenazadas y 1 con daños
deficientes.
(Fuente: Gobierno Regional Lambayeque, 2005).


PATRIMONIO MONUMENTAL
La ciudad de Chiclayo cuenta con una zona Monumental compuesta
por monumentos históricos y casa antiguas, con un área de 110 ha, la
misma que no se encuentra en adecuado estado de conservación.








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Mapa 2.10: Plano de La Zona Monumental de Chiclayo


2.10. VULNERABILIDAD

En el Plan de Prevención de Desastres: Usos del Suelo y Medidas de
Mitigación Ciudad de Chiclayo, desarrollado por INDECI, se distinguen
cuatro fenómenos potenciales de riesgo de desastres naturales producidos
por las fuerzas interiores de la tierra: licuación de Suelos, suelos expansivos,
sismos e Inundaciones.
Podemos observar que toda el área urbana de Chiclayo presenta suelos
expansivos en diversos niveles. Los suelos con alta a extremadamente alta
expansividad se encuentran al Sur del área central de la ciudad, sobre las
Urb. Santa Victoria, Federico Villarreal, Arturo Cabrejos Falla y parte de UPIS
Ciro Alegría. Los suelos que presentan media a alta expansividad se
encuentran localizados al norte y sur de la ciudad afectando a
asentamientos periféricos. Al respecto las zonas conformadas por suelos
que presentan estas condiciones, colindan con zonas de baja a media
expansividad principalmente.

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2.10.1. Licuación de suelos
Suelos no expansivos
Suelos con baja expansibilidad
Suelos con media alta expansibilidad
Suelos con alta a extrema expansibilidad
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Los sectores con mayor probabilidad de ocurrencia del fenómeno
de licuación de arena ante la presencia de un sismo de gran
magnitud son el área central de la ciudad de Chiclayo y la salida a
Lambayeque (Urbanización popular San Pedro, en el noroeste de la
ciudad) (INDECI y PNUD, 2003)











2.10.2. Suelos expansivos
Las zonas con suelos de alta a extremadamente alta expansibilidad
están ubicadas entre otras, en las urbanizaciones Santa Victoria,
Federico Villareal y San Eduardo.














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CONCLUSIONES DE ANÁLISIS DE SITIO
 La ciudad de Chiclayo topográficamente se ubica en una zona deprimida,
alcanzando una cota máxima de 45 MSNM (Cruz de la Esperanza y Cerropón)
y cota mínima de 20 MSNM (a los alrededores de la ciudad y cerca a la Vía
de Circunvalación).

 El principal origen de los fenómenos en Chiclayo son por las lluvias entre los
meses de verano y por el desborde de las acequias que cruzan la ciudad.

 El tipo de suelo predominante de la ciudad de Chiclayo es el arcilloso
expansivo siendo éste el de menor resistencia ubicada en los ejes: Chiclayo -
Reque: Urb. de la Guardia La Civil, parta de la Urb. Fco. Villarreal, parte de la
Urb. Sta. Victoria y parte del Distrito La victoria. Chiclayo - Ferreñafe: Parte de la
Urb. La Tina, parte del Distrito J.L. Ortiz. A.II. Atusparias, Chocano y Chilapito.

 Chiclayo cuenta con muy pocas zonas de área verde, da la impresión de
una ciudad gris, debido a la carencia de árboles, jardines, parques, etc.

 Chiclayo situado en una zona tropical, seca, sin lluvias, con fuertes vientos
denominados ciclones. Los meses de verano con una temperatura de 30º a
mas, y todo el año con 20ª regular

 El paisaje de la Ciudad de Chiclayo sólo se limita a especies ya existentes o a
avistamientos esporádicos.

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