INFORME DE AUTOTRNICA 1

PRCTICA 1 y 2

TEMA: CADA DE TENSIN EN CIRCUITOS SERIE I y II
1. OBJETIVOS.

o Comprender cmo la resistencia en los circuitos elctricos
afecta a la tensin en bornes de la carga.

o Saber usar el multmetro (VOM) para medir cadas de tensin
en circuitos serie.

2. REVISIN TERICA
Ley de Ohm
La ley de Ohm dice que la intensidad de la corriente que circula entre dos puntos de un
circuito elctrico es proporcional a la tensin elctrica entre dichos puntos. Esta constante
es la conductancia elctrica, que es la inversa de la resistencia elctrica.
La intensidad de corriente que circula por un circuito dado es directamente proporcional a
la tensin aplicada e inversamente proporcional a la resistencia del mismo. Cabe recordar
que esta ley es una propiedad especfica de ciertos materiales y no es una ley general del
electromagnetismo como la ley de Gauss, por ejemplo.
La ecuacin matemtica que describe esta relacin es:

Donde, I es la corriente que pasa a travs del objeto en amperios, V es la diferencia de
potencial de las terminales del objeto en voltios, G es la conductancia en siemens y R es
la resistencia en ohmios (). Especficamente, la ley de Ohm dice que R en esta relacin
es constante, independientemente de la corriente.
1

Esta ley tiene el nombre del fsico alemn Georg Ohm, que en un tratado publicado en
1827, hall valores de tensin y corriente que pasaba a travs de unos circuitos elctricos
simples que contenan una gran cantidad de cables. l present una ecuacin un poco ms
compleja que la mencionada anteriormente para explicar sus resultados experimentales.
La ecuacin de arriba es la forma moderna de la ley de Ohm.

FORMULAS
En un circuito en serie, la relacin existe la cada de tensin en bornes de los resistores
R1 y R2, es:

I =
R1
VRI
=
R2
VR2

R1
R2
=
VR1
VR2


Cualquier componente que se opone al flujo de la corriente en un circuito elctrico posee
una cierta resistencia.
La cada de tensin es la tensin medida en bornes de cada componente de un circuito en
serie.
En circuitos elctricos, muchas veces se desea crear una cada de tensin conectando
resistores en serie con las cargas, limitndose as la corriente que circula por la carga.
Por otro lado un interruptor averiado, una conexin floja, contactos corrodos, etc.,
provocan cadas de tensin no deseadas. Estas cadas de tensin pueden causar fallas en
el circuito.



Al considerar la cada de tensin en el cableado de una carga elctrica, vemos un circuito
como el de la figura anterior.
Dado que la misma corriente circula por ambos dispositivos, se obtiene la siguiente
relacin entre las cadas en los resistores R1 y R2:
I =
R1
VRI
=
R2
VR2

R1
R2
=
VR1
VR2

Al usar la ecuacin: VR1 = I R1, vemos que, al reducir la resistencia en serie R1, la
cada de tensin VR1 cae a cero
Cuando la cada de tensin en R1 se aproxima a cero, la tensin en bornes de la carga R2
es casi igual a la tensin de la batera V.
En este experimento, mediremos la cada de tensin VR1 en bornes de un resistor
determinado y la carga. Si medimos la resistencia serie, podemos calcular la resistencia
de la carga usando:

R1
R2
=
VR1
VR2


Igualmente, la resistencia en serie puede ser calculada midiendo dos tensiones y la
resistencia de la carga.

3. GRAFIQUE LOS CIRCUITOS DE LA PRCTICA UTILIZANDO
NORMAS Y DESIGNACIN DE BORNES ASI COMO DESCRIPCIN
DEL FUNCIONAMIENTO DE CADA UNO DE ELLOS.


PRCTICA 2




NORMAS Y DESIGNACIN DE BORNES ASI COMO DESCRIPCIN
DEL FUNCIONAMIENTO



4. REALICE EL PROCEDIMIENTO DE LAS PRCTICAS 1 Y 2 DEL
EB190, ELABORE UNA TABLA DE TODOS LOS DATOS OBTENIDOS Y
REALICE LOS CLCULO QUE SE INDICA EN EL MISMO.

EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Protoboard
Cables de conexin
2 Rels
Pulsadores
Diodos
Lmparas de 12 V
Fuente de 12 V
Switch
Juego de cordones de puenteo
1 Multmetro VOM (digital o analgico)

AUTOEXAMEN

1) En un circuito elctrico, medimos 11,5 voltios a travs de un faro delantero. La
tensin de la batera es de 12,6 voltios. Cul es la cada de tensin en el
cableado?
1.1 voltios
2) La cada de tensin en un circuito es de 1,1 voltios, la resistencia del cableado es
de 0.3 ohmios y la tensin de la carga es de 11,5 voltios. Cul es la resistencia
de la carga?
3.1 ohmios

PROCEDIMIENTO

1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guas de plaqueta del EB-2000 hasta que
quede conectado.
2. De ser preciso, encienda el tablero maestro.
3. Examine el circuito que se muestra a continuacin:

4. En este experimento, la bobina L3 del rel sirve como carga.
5. El diodo D4 suprime la tensin inversa de L3, al ser liberada. D4 no afecta la
operacin normal del circuito. I3 sirve como lmpara indicadora que se ilumina
cuando S2 est encendido.
6. Mida la resistencia de R2 y R3 para obtener la resistencia en serie conjunta.
R2 + R3 = 100 ()

7. Mida la resistencia de L3 (puntos B-C en la figura).
R (L3) =75 ()
8. Conecte el circuito en el tablero EB-190, como se muestra a continuacin:



9. Ajuste el multmetro (VOM) para medir tensin de CC, luego encienda S2.
10. Mida la cada de tensin en bornes de los resistores R2 y R3 (puntos A-B en la
figura):
V(A-B) = 7.99 Voltios
11. Mida la cada de tensin en bornes de L3.
V (B-C) = 3.99 Voltios
12. Calcule el valor de R(L3) a partir de los valores medidos de R(A-B),
V(A-B) y V(B-C).
R(L3) =
B) V(A
C) V(B

* R(A-B) = 49,93 ()





PRCTICA 1









PRCTICA 2
PROCEDIMIENTO

1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guas del EB-2000 hasta verificar que quede
conectado.
2. De ser necesario, De ser preciso, encienda el tablero maestro.
3. Estudie el circuito mostrado a continuacin. Note que la resistencia serie es diferente a la
del circuito estudiado en la leccin anterior.

4. Mida y anote el valor de resistencia de R2.
R2 =66.6()
5. Mida y anote la resistencia de L3 (puntos B-C).
R (L3) =66.67()
6. Conecte el circuito en la plaqueta EB-190 como se indica:


7. Ajuste el VOM para medir tensin de CC, y luego encienda S2.
8. Mida la cada en bornes del resistor R2 (puntos A-B en la figura esquemtica).
V(A-B) = 6 Voltios
9. Mida la cada de tensin en bornes de L3.
V(B-C) = 6 Voltios
10. Calcule el valor de R(L3) a partir de los valores medidos de R(A-B),
V(A-B) y V(B-C).
R(L3) =
B) V(A
C) V(B

R(A-B) =68.88 ()
11. Estudie el circuito siguiente:
El valor de la resistencia en serie fue modificado.


12. Conecte el circuito como se muestra a continuacin:

13. Calcule el valor de R2 || R3 utilizando:
R2 || R3 =
R3 R2
R3 R2

=50 ()
14. Ajuste el VOM para medir la tensin de CC, luego active S2.
15. Mida la cada de tensin en bornes de resistores R2 y R3 (puntos A-B
en la figura)
V(A-B) =3.99 Voltios
Mida la cada de tensin en bornes de L3.
V(B-C) =7.98 Voltios
16. Calcule el valor de R(L3) a partir de los valores medidos de R(A-B),
V(A-B) y V(B-C).

R(L3) =
B) V(A
C) V(B

R(A-B) =24.22()




5. GRAFIQUE LA RESISTENCIA ENTRE LOS PUNTOS (A-B) VS LA TENSIN. EN
LA CARGA ESTABLEZCA UN ANLISIS.

6. DETERMINE LOS PORCENTAJES DE VARIACIN ENTRE LOS VALORES DE
RESISTENCIA DE L3 ENTRE LOS MEDIDOS Y LOS CALCULADOS.


Prctica 1

resistencia vs tensin
Resistencia de L3 Medido Calculado
73,99 75
Porcentaje 98.65% 100%

Vara 1,35 % entre los valores medidos y calculados
Prctica 2
Resistencia de L3 Medido Calculado
66.67 68.88
Porcentaje 96.79% 100%

Vara 3,20 % entre los valores medidos y calculados

7. CUESTIONARIO:
a. Como vara la tensin en la carga L3 en cada circuito, existe aumento o disminucin de la
misma. Si No Explique.
La carga en L3 en el bobinado de los rels aumenta, ya que existe un aumento de la corriente se utiliza
para lograr que mediante un circuito de poco consumo o intensidad se pueda operar un dispositivo de
alto consumo reduciendo as el tamao de los interruptores, aligerando el peso del automvil y
minimizando el riesgo de corto circuito.
V(L3)1= 3,1 V
V(L3)2= 4,64 V
Donde se puede evidenciar la diferencia entre los valores en las 2 distintas configuraciones.

b. Explique en que consiste la ley de kirchoff y la ley de Ohm con un grfico cada una.
Primera LEY DE KIRCHHOFF
Esta ley tambin es llamada ley de nodos o primera ley de Kirchhoff y es comn que se use la sigla
LCK para referirse a esta ley. La ley de corrientes de Kirchhoff nos dice que:
En cualquier nodo, la suma de las corrientes que entran en ese nodo es igual a la suma de las
corrientes que salen. De forma equivalente, la suma de todas las corrientes que pasan por el nodo es
igual a cero

Esta frmula es vlida tambin para circuitos complejos:

La ley se basa en el principio de la conservacin de la carga donde la carga en couloumbs es el
producto de la corriente en amperios y el tiempo en segundos.

Segunda LEY DE KIRCHHOFF
Esta ley es llamada tambin Segunda ley de Kirchhoff, ley de lazos de Kirchhoff o ley de mallas de
Kirchhoff y es comn que se use la sigla LVK para referirse a esta ley.
En un lazo cerrado, la suma de todas las cadas de tensin es igual a la tensin total suministrada. De
forma equivalente, la suma algebraica de las diferencias de potencial elctrico en un lazo es igual a
cero.

De igual manera que con la corriente, los voltajes tambin pueden ser complejos, as:

Esta ley se basa en la conservacin de un campo potencial de energa. Dado una diferencia de
potencial, una carga que ha completado un lazo cerrado no gana o pierde energa al regresar al
potencial inicial.
Esta ley es cierta incluso cuando hay resistencia en el circuito. La validez de esta ley puede explicarse
al considerar que una carga no regresa a su punto de partida, debido a la disipacin de energa. Una
carga simplemente terminar en el terminal negativo, en vez de el positivo. Esto significa que toda la
energa dada por la diferencia de potencial ha sido completamente consumida por la resistencia, la
cual la transformar en calor. Tericamente, y, dado que las tensiones tienen un signo, esto se
traduce con un signo positivo al recorrer un circuito desde un mayor potencial a otro menor, y al
revs: con un signo negativo al recorrer un circuito desde un menor potencial a otro mayor.
En resumen, la ley de tensin de Kirchhoff no tiene nada que ver con la ganancia o prdida de
energa de los componentes electrnicos (Resistores, capacitores, etc. ). Es una ley que est
relacionada con el campo potencial generado por fuentes de tensin. En este campo potencial, sin
importar que componentes electrnicos estn presentes, la ganancia o prdida de la energa dada
por el campo potencial debe ser cero cuando una carga completa un lazo.

Ley de Ohm
La ley de Ohm dice que la intensidad de la corriente que circula entre dos puntos de un circuito
elctrico es proporcional a la tensin elctrica entre dichos puntos. Esta constante es la
conductancia elctrica, que es la inversa de la resistencia elctrica.
La intensidad de corriente que circula por un circuito dado es directamente proporcional a la tensin
aplicada e inversamente proporcional a la resistencia del mismo. Cabe recordar que esta ley es una
propiedad especfica de ciertos materiales y no es una ley general del electromagnetismo como la
ley de Gauss, por ejemplo.
La ecuacin matemtica que describe esta relacin es:


d. Compare los valores medidos y calculados de la resistencia de carga L3. Explique la
posible razn para la ligera diferencia entre los valores.
La variacin entre los resultados se debe a que no se est tomando en cuenta las prdidas de
tensin que ocurren al paso de los mismos en los cables. En el clculo tenemos un valor exacto
mientras que el valor experimental no le podemos estimar con exactitud por la precisin del
instrumento
e. En que porcentajes difieren el valor medido de las resistencias con los calculados en los
diferentes circuitos.
Difieren en un porcentaje mnimo ya que nicamente existen perdidas de acuerdo a las resistencias
de los materiales, conectores y acoples en un 0,01%
Calculado Medido
R1 (A-B) 100 99.99
R2 (A-B) 100 99.99

f. Indique si existe aplicaciones de circuito serie en los circuitos elctricos del automvil si, no
porque
Cuando se conecta en serie existe mayor posibilidad de cadas de tensin, este fenmeno puede daar
los componentes conectados al circuido debido a que no ofrecen mayor resistencia al paso de la
corriente.
g. Qu son las cadas de tensin indeseadas?
La cada de tensin se describe cmo la energa suministrada de una fuente de voltaje se reduce a
medida que se mueve elctricos actuales a travs de los elementos pasivos de un circuito elctrico.
Cadas de voltaje en las resistencias internas de la fuente, a travs de conductores, a travs de
contactos, y en los conectores que son no deseado, la energa suministrada se pierde. Se desean cadas
de voltaje a travs de cargas y en otros elementos activos, la energa suministrada realiza trabajo til.
h. Cules son los efectos de las cadas de tensin indeseadas en circuitos del automvil?
Se produce una descarga en la batera, los componentes no trabajan con la misma intensidad, potencia
y poder y es necesario, se puede evidenciar en el arranque del vehculo si el mismo es lento.
As mismo, la cada de tensin es medida frecuentemente en tanto por ciento de la tensin nominal de
la fuente de la que se alimenta. Por lo tanto, si en un circuito alimentado a 400 Voltios de tensin se
prescribe una cada mxima de tensin de una instalacin del 5%, esto significar que en dicho tramo
no podr haber ms de 20 voltios, que sera la tensin perdida con respecto a la tensin nominal.
No existe un conductor perfecto, pues todos presentan una resistividad al paso de la corriente por muy
pequea que sea, por este motivo ocurre que un conductor incrementa la oposicin al paso de la
corriente, a medida que tambin va aumentando su longitud. Si esta resistencia aumenta, por
consiguiente aumenta el desgaste de fuerza, es decir, la cada de tensin. Podramos decir que la cada
de tensin de un conductor viene determinada por la relacin que existe entre la resistencia que ofrece
este al paso de la corriente, la carga prevista en el extremo ms lejano del circuito y el tipo de tensin
que se aplicar a los extremos.

El dimetro del cable, cuanto ms pequeo ms prdida.

El largo del cable. A mayor longitud del cable mayor cada de tensin.

El tipo de metal utilizado como conductor. A mayor resistencia del metal mayor prdida. El
cobre y el aluminio son los metales comnmente utilizados como conductor siendo el cobre el
de menor resistencia

i. Cite 8 causas por las que se produce cadas de tensin indeseadas en el automvil.
1. Cambio de componentes originales en los circuitos elctricos en el automvil cables,
acoples.
2. Cables muy extensos en los circuitos
3. Instalaciones sin proteccin o conectores desgastados
4. Tipo de cables utilizados como conductores
5. Mala conexin a Tierra o masa de los componentes.
6. Desgaste en componentes conectores de iluminacin.
7. Rels activados aun cuando el auto se encuentra apagado
8. Conexiones o cables que no son los adecuados en grosor para cumplir funciones de
transmisin
9. Conexiones de sistemas de audio sin las medidas necesarias ya sea potencia o capacitores
10. Instalacin de sirenas, alarmas o balizas que no son propios de la capacidad de carga del
vehculo.

8. CONCLUSIONES (EN BASE A LOS OBJETIVOS Y A LOS VALORES
REGISTRADOS)
o Comprendimos cmo la resistencia en los circuitos elctricos afecta a la tensin en
bornes de la carga donde existe un decremento por perdidas en los componentes en
relacin al clculo

o Aprendimos a usar el multmetro (VOM) para medir cadas de tensin en circuitos
serie. Donde detectamos cada funcin del mismo de acuerdo a las especificaciones y
requerimientos de los circuitos

o Luego de conectar las resistencia en paralelo y serie se pueden evidenciar los cambios,
donde las resistencias R(L3) bajan, del circuito en serie a comparacin del circuito en
paralelo como se puede evidenciar en el procedimiento

9. RECOMENDACIONES (EN CUANTO AL USO DE INSTRUMENTOS Y A OTRAS
MEDICIONES O CIRCUITOS QUE PUEDEN IMPLEMENTARSE).
Cuando se realice una implementacin en el vehculo importante utilizar diodos de potencia
para manejar altas corrientes; aplicando en todos los circuitos que existan contra tensiones.

Al conectar los circuitos debe fijarse que los pines del rel se encuentren bien conectados ya
que por lo general el contacto normalmente abierto se confunden entre los mismos con el
normalmente cerrado (87a y 87b)

Las lmparas que se deben utilizar son de 12V ya que si se utilizan nicamente diodos led
sufren daos por que su voltaje de 0,7V permitido es muy bajo.

Al medir con el ampermetro y voltmetro se debe tener en cuenta la corriente que va a circular
por el mismo donde se puede escoger la proteccin para el instrumento.

Al conectar el multmetro verificar los bornes y las entradas positiva y negativa al instrumento
para evitar errores.

10. BIBLIOGRAFA.
http://es.scribd.com/doc/41053948/TABLERO-DE-LUCES
SANTANDER J, Tcnico en Mecnica y Electrnica, ed primera, 2003