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1.

PAVIMENTOS

Un pavimento est constituido por capas superpuestas, relativamente
horizontales, que se disean y construyen tcnicamente con materiales
apropiados y adecuadamente compactados. Estas estructuras
estratificadas se apoyan sobre la subrasante de una va obtenida por el
movimiento de tierras en el proceso de exploracin y que han de resistir
adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del trnsito le
transmite durante el periodo para el cual fue diseada la estructura del
pavimento. (Montejo, 1998)

1.1. CARACTERISTICAS
Un pavimento para cumplir adecuadamente sus funciones debe reunir
los siguientes requisitos:
Ser resistente a la accin de las cargas impuestas por el trnsito.
Ser resistente ante los agentes de intemperismo.
Presentar una textura superficial adaptada a las velocidades
previstas de circulacin de los vehculos, por cuanto ella tiene una
decisiva influencia en la seguridad vial. Adems, debe ser
resistente al desgate producido por el efecto abrasivo de las
llantas de los vehculos.
Debe presentar una regularidad superficial, tanto transversal
como longitudinal, que permiten una adecuada comodidad a los
usuarios en funcin de las longitudes de onda de las
deformaciones y la velocidad de circulacin.
Debe ser durable.
Presentar condiciones adecuadas respecto al drenaje.
El ruido de rodadura, en el interior de los vehculos que afectan al
usuario, as como en el exterior, que influye en el entorno, deber
ser adecuadamente moderado.
Debe ser econmico. (Montejo, 1998)


1.2. FUNCIONES DE UN PAVIMENTO

Un pavimento de una estructura, asentado sobre una fundacin
apropiada, tiene por finalidad proporcionar una superficie de rodamiento
que permita el trfico seguro y confortable de vehculos, a velocidades
operacionales deseadas y bajo cualquier condicin climtica. Hay una
gran diversidad de tipos de pavimento, dependiendo del tipo de
vehculos que transitaran y del volumen de trfico.
En un camino no pavimentado, las condiciones de funcionamiento son
precarias, lo que genera limitaciones en las velocidades y las cargas de
los vehculos, tambin se elevan los costos operacionales
(mantenimiento y combustible). La utilizacin de un camino de tierra
depende de las condiciones climticas y de un drenaje satisfactorio. En
un camino con revestimiento primario (cascajo o un suelo pedregoso
arenoso), las condiciones climticas pueden ser menos importantes pero
si un drenaje eficaz.
Un pavimento difcilmente sufre una ruptura catastrfica, a menos que
exista un error en el proyecto geotcnico en casos como los de
pavimentos asentados en terraplenes sobre suelos expansivos. Esa
degradacin se da, usualmente, de forma continua a lo largo del tiempo
es desde la abertura al trfico, por medio de mecanismos complejos y
que no estn ntegramente relacionados, donde gradualmente se van
acumulando deformaciones plsticas y siendo formadas a travs de las
capas (asflticas o cementadas), provenientes de una combinacin entre
la accin de las cargas del trfico y los efectos de la intemperie
(variaciones de temperatura y humedad a lo largo del tiempo). Adems,
la condicin de ruptura de un pavimento es, hasta cierto punto,
indefinida y subjetiva, existiendo divergencias entre los tcnicos y
administradores en cuanto al mejor momento para restaurar un
pavimento que presenta un cierto nivel de deterioro estructural y/o
funcional. (CivilGeek, 2004)


1.3. COMPONENTES DE UN PAVIMENTO

Se puede considerar que la estructura de un pavimento est formada por
una superestructura encima de una fundacin, esta ltima debe ser el
resultado de un estudio geotcnico adecuado. En los pavimentos
camineros, la superestructura est constituida por la capa de
revestimiento y la capa base; la fundacin est formada por las capas de
sub-base y suelo compactado.

1. Capa de Rodadura 5. Subrasante
2. Capa Base 6. Sub-drenaje longitudinal
3. Capa Sub-base 7. Revestimiento de
Hombreras
4. Suelo Compactado 8. Sub-base de Hombreras

La capa de rodadura o revestimiento asfltico tiene las siguientes
funciones:
Impermeabilizar el pavimento, para que las capas subyacentes puedan
mantener su capacidad de soporte.
Proveer una superficie resistente al deslizamiento, incluso en una pista
hmeda.
Reducir las tensiones verticales que la carga por eje ejerce sobre la
capa base, para poder controlar la acumulacin de deformaciones
plsticas en dicha capa.
La capa base tiene las siguientes funciones:
Reducir las tensiones verticales que las cargas por eje ejercen sobre las
capas sub-base y suelo natural.
Reducir las deformaciones de traccin que las cargas por eje ejercen a
la capa de revestimiento asfltico.
Permitir el drenaje del agua que se infiltra en el pavimento, a travs de
drenajes laterales longitudinales.

La capa sub-base est constituida por un material de capacidad de
soporte superior a la del suelo compactado y se utiliza para permitir la
reduccin del espesor de la capa base.
La capa de suelo reforzado, puede estar presente en una estructura de
pavimento, para poder reducir el espesor de la capa sub-base.
El suelo compactado, es el mismo suelo del terrapln, que esta
escarificado y compactado una cierta profundidad dependiendo de su
naturaleza o de las especificaciones del proyecto. (CivilGeek, 2004)
1.4. CLASIFICACIN DE LOS PAVIMENTOS
En nuestro medio los pavimentos se clasifican en: pavimentos flexibles,
pavimentos semi-rgidos o semi-flexibles y pavimentos rgidos. (Montejo,
1998)

1.4.1. Pavimentos flexibles

Este tipo de pavimentos estn formados por una capa bituminosa
apoyada generalmente sobre dos capas no rgidas, la base y la subbase.
No obstante puede prescindirse de cualquiera de estas capas
dependiendo de las necesidades particulares de cada obra.

1.4.1.1. Funciones de las capas de un pavimento flexible

La subbase granular

Funcin econmica. Una de las principales funciones de esta
capa es netamente econmica; en efecto, el espesor total que se
requiera para que el nivel de esfuerzos en la subrasante sea igual
o menor que su propi resistencia, puede ser construido con
materiales de alta calidad; sin embargo, es preferible distribuir las
capas ms calificadas en la parte superior y colocar en la parte
inferior del pavimento la capa de menor calidad la cual es
frecuentemente la ms barata.
Capa de transicin. La subbase bien diseada impide la
penetracin de los materiales que constituyen la base con los de la
subrasante y por otra parte, acta como filtro de la base impidiendo
que los finos del subrasante la contaminen menoscabando su
calidad.
Disminucin de las deformaciones. Algunos cambios
volumtricos de la capa de la subrasante, generalmente asociados
a cambios en sus contenidos de aguas (expansiones), o a cambios
extremos de temperatura (heladas), pueden absorberse con la
capa de subbase, impidiendo que dichas deformaciones se reflejen
en la superficie de rodamiento.
Resistencia. La subbase debe soportar los esfuerzos transmitidos
por las cargas de los vehculos a travs de capas superiores y
transmitidos a un nivel adecuado a la subrasante.
Drenaje. En muchos casos la subbase debe drenar agua, que se
introduzca a travs de la careta o por las bermas, as como impedir
la ascensin capilar.

La base granular

Resistencia. La funcin fundamental de la base granular de un
pavimento consiste en proporcionar un elemento resistente que
transmita a la subase y a la subrasante los esfuerzos producidos por
el trnsito en una intensidad apropiada.
Funcin econmica. Respecto a la carpeta asfltica, la base tiene
una funcin econmica anloga a la que tiene subase respecto a la
base.




Carpeta

Superficie de rodamiento. La carpeta debe proporcionar una
superficie uniforme y estable al trnsito, de texturas y color
conveniente y resistir los efectos abrasivos del trnsito.
Impermeabilidad. Hasta donde sea posible, debe impedir el paso
del agua hasta el interior del pavimento.
Resistencia. Su resistencia a la tensin complementa la capacidad
estructural del pavimento.

1.4.2. Pavimentos semi-rgidos

Aunque este tipo de pavimentos guarda bsicamente la misma estructura
de un pavimento flexible, una de sus capas de encuentra rigidizada
artificialmente con un aditivo que puede ser: asfalto, emulsin, cemento,
cal y qumicos. El empleo de estos aditivos tiene la finalidad bsica de
corregir o modificar las propiedades mecnicas de los materiales locales
que no son aptos para la construccin de las capas del pavimento,
teniendo en cuenta que los adecuados se encuentran a distancias tales
que encareceran notablemente de los costos de construccin.

1.4.3. Pavimentos rgidos

Son aquellos que fundamentalmente estn constituidos por una losa de
concreto hidrulico, apoyada sobre la subrasante o sobre una capa, de
material seleccionado, la cual se denomina subbase del pavimento rgido.
Debido a la alta rigidez del concreto hidrulico as como de su elevado
coeficiente de elasticidad, la distribucin de los esfuerzos se produce en
una zona muy amplia. Adems como el concreto es capaz de resistir, en
cierto grado, esfuerzos a la tensin, el comportamiento de un pavimento
rgido es suficientemente satisfactorio aun cuando existan zonas dbiles
en la subrasante. La capacidad estructural de un pavimento rgido
depende de la resistencia de las losas y, por lo tanto, el apoyo de las
capas subyacentes ejerce poca influencia en el diseo del espesor del
pavimento.

1.4.3.1. Funciones de las capas de un pavimento rgido

La subbase

La funcin ms importante es impedir la accin del bombeo en las
juntas, grietas y extremos del pavimento. Se entiende por bombeo a
la fluencia de material fino con agua afuera de la estructura del
pavimento, debido a la infiltracin de agua por la juntas de las losa.
El agua que penetra a travs de las juntas licua el suelo fino de la
subrasante facilitando as su evacuacin a la superficie bajo la
presin ejercida por las capas circulantes a travs de las losas.
Servir como capa de transicin y suministrar un apoyo uniforme,
estable y permanente del pavimento.
Facilitar los trabajos de pavimentacin.
Losa de concreto
Las funciones de la losa en el pavimento rgido son las mismas de la
carpeta en el flexible, ms la funcin estructural de soportar y
transmitir en el nivel adecuado los esfuerzos que se apliquen.
(Montejo, 1998)