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Dde:

En el caso de conductos de seccin recta no circular se utiliza como longitud


caracteristica en el nmero de Reynolds el radio hidrulico R, igual al cociente de
re de la seccin recta por el permetro mojado, expresando el cociente en m. El
numero de Reynolds es ahora:





FLUJO TURBULENTO

En el flujo turbulento las partculas fluidas se mueven de forma desordenada en
todas las direcciones. Es imposible conocer la trayectoria de una particula
individualmente

La tensin en el flujo turbulento puede expresarse as:



Donde un factor que depende de la densidad del fluido y de las
caracteristicas de movimiento.
El primer termino entre parentesis () representa los efectos debidos a la
viscosidad y el segundo () tiene en cuenta los efectos debidos a la turbulencia.
Mediante los resultados obtenidos experimentados puede obtenerse la solucion de
las tensiones cortantes en el caso de flujos turbulentos. Prandtl ha sigerido la
forma:


Para expresar las tensiones cortantes en flujos turbulentos. Esta formula tiene el
inconveniente de que la longitud de mezcla es funcion de . Cuando mayor es ,
distancia a la pared de la tuberia, mayor es el valor de . Posteriormente, Von
Karman ha sugerido la formula.



Aunque no es una constante, este numero adimensional se mantiene
aproximadamente igual a 0.40. La integracion de esta expresion conduce a
formulas de tipo de la ecuacion (7b), que se da mas adelante.

TENSIN CORTANTE EN LA PARED DE U TUBERA
La tension cortante en la pared de un tuberia, como se desarrollara en el problema
5, es:


Donde es el coeficiente de friccion, adimensional, que se describe mas adelante.
Se demostrara en el problema 4 que la tension cortante varia linealmente a lo
largo de la seccion recta y que:
(

) (

)
El termio


se llama velocidad de corte o de friccion y se representa por el
simbolo . A partir de la expresion (3) se obtiene:



DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES
La distribucion de velocidades en una seccion recta seguira una ley de variacion
parabolica en el flujo laminar. La velocidad maxima tiene lugar en el eje de la
tuberia y es igual al doble de la velocidad media.
La ecuacion que da el perfil de velocidades en el flujo laminar (vease el problema
6) puede expresarse como sigue:


En los fluidos turbulentos resulta una distribucion de velocidades mas uniforse. A
partir de los datos experimentales de Nikuradse y otros investigadores, se dan a
continuacion las ecuaciones de los perfiles de velocidades en funcion de la
velocidad en el eje de la tuberia

o en funcion de la velocidad de corte


(a) Una formula experimental es:


Donde


(b) Para tuberas lisas.


(c) Para tuberias lisas (y 5000 <

<3.000.000) y para tuberias rugusas en la


zona exlusiva influencia de la rugosidad.


En funcion de la velocidad media , Vennar ha sugerido que

puede escribirse
en la forma:



(d) Para tuberias rugosas:


Donde es la rugosidad absoluta de la apred de la tuberia.

(e) Para contornos rugosos o lisos:


Tambien:



PERDIDA DE CARGA EN FLUJO LAMINAR
En el flujo laminar la perdida de carga viene dada por la frmula de Hagen-
Poiseuille, que se deducir en el problema 6. Su expresin es:





En funcin de la viscosidad cinemtica, como , se obtiene



FORFUMLA DE DARCY-WEISBACH
La frmula de Darcy-Weisbach, desarrollada en el problema 5 del captulo 5, es la
frmula bsica para el clculo de las prdidas de carga en las tuberas y
conductos. La ecuacin es la siguiente:





Como se seal en el captulo 6, la altura de la velocidad exacta, en una seccin
recta, se obtiene dividiendo el cuadro de la velocidad media

por y
multiplicando el resultado por un coeficiente . En rgimen turbulento en tuberas y
conductos puede considerarse igual a la unidad sin apreciable error en el
resultado.

COEFICIENTE DE FRICCIN
El factor o coeficiente puede deducir matemticamente en el caso de rgimen
laminar, ms en el caso de flujo turbulento no se dispone de relaciones
matemticas sencillas para obtener la variacin de con el nmero de Reynolds.
Todava ms. Nikuradse y otros investigadores han encontrado que sobre el valor
de tambin influye la rugosidad relativa de la tubera (igual a la relacin de la
altura de las imperfecciones superficiales al dimetro interior de la tubera).
(a) Para flujo laminar la ecuacin (10b), dada anteriormente, puede ordenarse
como sigue:


Por tanto, para rgimen laminar en todas las tuberas y para cualquier fluido, el
valor de viene dado por:

Tiene un valor prctico mximo de 2000 para que el flujo sea laminar.
(b) Para flujo turbulento, muchos ingenieros hidrulicos e investigadores se han
esforzado en el clculo de , tanto a partir de sus propios resultados como
de los resultados obtenidos por otros investigadores.
1.- Para flujo turbulento en tuberas rugosas o lisas las leyes de resistencia
universales puede deducirse a partir de:



2.- Para tuberas lisas, Blasius ha sugerido, con el nmero de Reynolds
comprendido entre 3000 y 100.000.


Para valores de

hasta 3.000.000, aproximadamente, la ecuacin de Von


Karma, modificada por Prandtl, es:
(

)
3.- Para tuberas rugosas:


4.- Para todas las tuberas, el Hydraulic Institute de los Estados Unidos de
Norteamrica y la mayora de los ingenieros considera la ecuacin de Celebrook
como la ms aceptable para calcular . La ecuacin es:

]
Aunque la ecuacin (17) es de resolucin muy engorrosa, se dispone de
diagramas que dan las ecuaciones existentes entre el coeficiente de friccin , el
nmero de Reynolds

y la rugosidad relativa
De estos diagramas se incluyen dos en el Apndice. El diagrama a-1 (Diagrama
de Moody, publicado por cortesa de la American Society of Mechanical
Engineers) se utiliza normalmente cuando se conoce , y el Diagrama A-2 se
utiliza cuando se desea calcular el caudal. La ltima forma fue sugerida
primeramente por S.P. Jhonson y por Hunter Rouse.
Se observa que para las tuberas en las que el valor de es muy pequeo,
puede despreciarse el primer trmino entre corchetes de (17); en este caso las
(17) y (15) son anlogas. Del mismo modo, para nmeros de Reynolds

muy
elevados, el segundo trmino entre corchetes de la (17) es despreciable; en tales
casos la viscosidad no influye prcticamente y depende tan solo de la rugosidad
relativa de la tubera. Este hecho se pone de manifiesto en el Diagrama A-1ya que
las curvas se vuelven horizontales para nmero de Reynolds elevados.
Antes de utilizar los diagramas, el ingeniero ha de poder estimar la rugosidad
relativa de la tuberia a partir de su propia experiencia y/o de las de los demas. Los
valores para el tamao de las imperfecciones superficiales , en el caso de
tuberias nuevas, se incluyen los Diagramas A-1 y A-2.



OTRAS PRDIDAS DE CARGA
Otras perdidas de carga, tales como las que tiene lugar en los accesorios de
tuberias, se dan generalmente en la forma.



En las tablas 4 y 5 del Apndice se da una serie de valores de las prdidas de
carga en los accesorios ms comnmente utilizados.