Recuperacin paisajstica y estudio de inundabilidad del sistema hdrico a su paso por Tena

Anejo 4: Estudio de Alternativas 1

ANLISIS DE ALTERNATIVAS


INDICE


1 INTRODUCCIN
2 ALTERNATIVAS DE LOS TIPOS DE INFRAESTRUCTURA
2.1 Solucin A:
2.2 Solucin B:
2.3 Solucin C:
3 ANLISIS MULTICRITERIO
3.1 Coste:
3.2 Impacto Ambiental:
3.3 Utilidad:
4 SOLUCIN ADOPTADA
5 ALTERNATIVAS DE LA ESTRUCTURA
5.1 Solucin B.1:
5.2 Solucin B.2:
5.3 Solucin B.3:
6 SOLUCIN ESTRUCTURAL ADOPTADA
7 ALTERNATIVAS EN LA ACTUACIN DEL RO
7.1 Solucin P (presas hinchables):
7.2 Solucin N (natural):
8 SOLUCIN ADOPTADA


1 INTRODUCCIN

En este Anejo se presentan todas las alternativas que se estudiaron antes de tomar la
decisin de la realizacin de este diseo concreto. Con cada una de ellas se discuten sus
ventajas e inconvenientes existentes.

En este Proyecto se ha dado especial importancia a tres aspectos concretos, debido a la
situacin econmica del Municipio de Tena, que son: minimizar el impacto ambiental
causado por la obra y que esta quede lo mximo posible integrada en el entorno;
minimizar los costes de construccin y posibilidad real de obtencin de los materiales
empleados; y finalmente minimizar el coste de mantenimiento.

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Se han estudiado dos tipos de alternativas. En primer lugar las alternativas respecto a los
tipos de infraestructuras que se podran utilizar; y en segundo lugar, una vez se ha
escogido entre las primeras, se han estudiado las que hacen referencia a la estructura
propiamente.


2 ALTERNATIVAS DE LOS TIPOS DE INFRAESTRUCTURA

Como se ha dicho anteriormente el objetivo del proyecto es la de construir un malecn
al lado del ro, algo similar a un paseo fluvial, que proporcionara a los habitantes de
Tena un espacio de ocio y que les permitiera gozar del entorno natural en medio de la
ciudad. Al mismo tiempo el proyecto tambin pretende ayudar a mejorar la imagen de la
ciudad y as convertirse en un centro para el turismo. Para ello se han desarrollado tres
alternativas de entre las cuales se escoger la mejor segn los criterios presentados ms
adelante.

2.1 Solucin A:

La primera alternativa consiste en ampliar el malecn existente, dndole continuidad en
la forma y en el diseo. Esto significa un malecn de una anchura considerable que
puede llegar hasta los 10 metros. Para ello sera necesario acabar con toda la flora y
fauna de la margen izquierda del ro Tena hasta el puente de la Misin, adems de las
expropiaciones correspondientes al Restaurante Los Chuquitos y a la Misin.
Estara construido principalmente en hormign. En la siguiente fotografa area se
puede ver el malecn existente que sera similar al proyectado en esta solucin.


Figura 1. Vista area del malecn de Tena.

Ventajas:
- Dara continuidad a la esttica existente

Inconvenientes:
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- Causara un gran impacto ambiental
- Sera necesario expropiar mucha superficie perteneciente a la Misin y
otros propietarios
- Poco econmico

2.2 Solucin B:

La segunda alternativa consiste en intentar hacer un proyecto ms modesto. No sera un
malecn como el existente, sera ms bien un paseo al lado del ro que conectase el
malecn existente con el puente de la misin. Se tratara de construir unas estructuras
ms adaptables al medio y que no requiriesen tanto espacio y principalmente que no
fuese necesario destruir el entorno, sino al contrario, que la naturaleza ayudara a crear el
encanto de la estructura.
Para conseguir lo dicho se ha pensado en unas pasarelas metlicas elevadas de unos dos
metros de anchura, con zonas como apeaderos, ms anchas, para poder poner bancos.
La intencin es que el usuario pueda gozar de la tranquilidad de la naturaleza y pueda
contemplar el ro. Dichas pasarelas discurriran paralelas al ro y entre los grandes y
centenarios rboles, procurando no tener que destrozar la flora.

Ventajas:
- No provocara impacto ambiental
- No sera necesario expropiar

Inconvenientes:
- Los habitantes de Tena puede que no tolerasen bien el cambio



Figura 2. Solucin de pasarelas metlicas integradas en la naturaleza en las cataras del Iguaz
(Brasil).


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2.3 Solucin C:

Finalmente se ha pensado en otra solucin que sera similar a la anterior. La idea sera
hacer unas caminaduras que conectasen tambin el malecn existente con el puente de
la misin. Estas discurriran por el terreno existente y estaran construidas en madera,
elemento que ayudara a la integracin total con el medio. Este paseo o camino debera
ir vallado para que sus usuarios no se saliesen de l e irrumpiesen en el bosque.
Para proteger estas estructuras de las posibles crecidas del ro se debera construir una
estructura de contencin de las aguas, es decir, un muro de altura variable, que podra
llegar en algunos sitios hasta los 3,5 metros.

Ventajas:
- No provocara impacto ambiental
- La madera se integra perfectamente en el medio

Inconvenientes:
- El muro de contencin s causara mucho impacto ambiental
- Se necesitara mantenimiento porque la madera se puede daar fcilmente


3 ANLISIS MULTICRITERIO

Para tomar la decisin entre las alternativas descritas en el apartado anterior, se realizar
un anlisis multicriterio basado principalmente en tres caractersticas de las alternativas:
su coste, el impacto ambiental y finalmente su utilidad.

Para ello se definirn varios conceptos de coste/beneficio que se valoraran para cada
alternativa de 0 a 10, de manera que si el concepto es deseable un 0 indicar su
incumplimiento absoluto, y un 10 el total cumplimiento, mientras que si es no
deseable, un 0 indicar el total cumplimiento y un 10 el incumplimiento absoluto.

Posteriormente, cada concepto corrige su puntuacin con un peso determinado, de
manera que una alternativa que obtuviese un 10 en cada uno de los conceptos de
coste/beneficio tendra una puntuacin total de 1. Las tipologas o conceptos bsicos a
valorar (los ms importantes estn en negrita) son los siguientes:


3.1 Coste:


PESO DESCRIPCIN CALIFICACIN
0.1 Coste materiales Indeseable
0.1 Coste de construccin Indeseable
0.15 Coste de mantenimiento Indeseable
Tabla 1. Conceptos de coste a tener en cuenta para el anlisis multicriterio.

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3.2 Impacto Ambiental:

Como ya se ha comentado en varias ocasiones, los aspectos ambientales son
fundamentales debido a la filosofa del proyecto, que lo que quiere es precisamente
integrarse en el entorno natural donde se ubicar y que sus usuarios puedan disfrutar de
l, en lugar de modificarlo para transformarlo en algo ms urbano.

PESO DESCRIPCIN CALIFICACIN
0.1 Impacto sobre la fauna Indeseable
0.15 Impacto sobre la flora Indeseable
0.15 Impacto visual en el paisaje Indeseable
0.05 Impacto en los mrgenes del ro Indeseable
0.05 Integracin con los diseos existentes Deseable
Tabla 2. Conceptos de impacto ambiental a tener en cuenta para el anlisis multicriterio.


3.3 Utilidad:

El concepto de utilidad que se ha querido valorar es el de aprovechamiento de la
estructura proyectada. Actualmente existe un malecn que no es aprovechado ms que
en un 50% de sus posibilidades por ser un espacio cerrado. En l hay un par de bares.
Adems hay que decir que el objetivo buscado no es realizar un malecn para la
ubicacin de ms locales comerciales o de ocio sino algo ms natural.


PESO DESCRIPCIN CALIFICACIN
0.15 Utilidad de la infraestructura Deseable
Tabla 3. Conceptos de utilidad a tener en cuenta para el anlisis multicriterio.

4 SOLUCIN ADOPTADA

A continuacin se presenta un cuadro resumen de las valoraciones sobre los criterios
anteriores de las tres alternativas. El que obtenga la puntuacin ms elevada ser en
principio el que mejor se adapta a los criterios escogidos. Hay que decir que las
puntuaciones dadas en cada caso son totalmente subjetivas pero a pesar de todo se creo
que el mtodo es completamente vlido.

La eleccin de los criterios ms importantes (destacados en negrita) ha sido segn la
filosofa del proyecto como se ha dicho anteriormente. Por otra parte hay que tener en
cuenta que los recursos econmicos de que se dispone son limitados y no se puede
plantear cualquier solucin.





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PESO DESCRIPCIN SOLUCIN A SOLUCIN B SOLUCIN C
0.1 Coste materiales 5 5 4
0.1 Coste de construccin 4 7 5
0.15 Coste de mantenimiento 5 7 3
0.1 Impacto sobre la fauna 3 9 8
0.15 Impacto sobre la flora 3 8 8
0.15 Impacto visual en el paisaje 3 9 5
0.05 Impacto en los mrgenes del ro 2 9 5
0.05 Integracin con los diseos existentes 9 4 4
0.15 Utilidad de la infraestructura 5 8 8

TOTAL: 4.15 7.55 5.75
Tabla 4. Tabla resumen del anlisis multicriterio.


Por lo tanto finalmente se ha visto que la mejor solucin segn nuestros criterios es la
Solucin B, que es la que se desarrollar en este proyecto.
De ella hay que destacar su integracin en el entorno natural que es lo que permitir
gozar al usuario, as como tambin su bajo coste de mantenimiento, que se ha
considerado ms importante que el coste de construccin porque se busca una larga vida
til de la estructura y con el menor coste.


5 ALTERNATIVAS DE LA ESTRUCTURA

Teniendo en cuenta que se va a realizar una pasarela metlica elevada, estar formada
por piezas prefabricadas. Luego estas se unirn entre s para formar el tablero de la
pasarela. Estos elementos debern apoyarse en unos perfiles, ubicados en sentido
longitudinal, los cuales debern a su vez apoyarse en los pilares para transmitir las
fuerzas a la cimentacin.

As pues se han barajado dos alternativas respecto esta estructura:

5.1 Solucin B.1:

La pasarela estar formada por una rejilla tipo Tramex que se apoyar en unos perfiles
en doble T dispuestos longitudinalmente. Dichos perfiles son muy resistentes y
permitirn que los pilares se encuentren relativamente separados.

Ventajas:
- La rejilla evita el estancamiento de agua encima de la plataforma
- Los perfiles son resistentes y permitirn luces relativamente grandes
- Los perfiles doble T permiten que la estructura superior se apoye con
facilidad.

Inconvenientes:
- El acero es caro, lo que aumentara mucho el presupuesto del proyecto.
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Figura 3. Perfil de la pasarela con perfiles doble T para apoyar la plataforma.


5.2 Solucin B.2:

Otra solucin que se ha estudiado ha sido la de utilizar el mismo tipo de tablero, es
decir, una rejilla de Tramex, pero que se apoye longitudinalmente con perfiles tubulares,
en vez de doble T. Estos perfiles no pueden ser cualquiera sino que deben ser de unos
determinados tamaos porque la idea es reaprovechar tubos utilizados en las refineras
del pas. Resulta que en la regin de la Amazona se estn estableciendo algunas
compaas petroleras que disponen de largsimos oleoductos formados por tubos de
acero de tamaos de 3, 4, 6, 8, 10, 12 y 14 pulgadas, con espesores de 5 mm. Cabe la
posibilidad que dichas empresas donen los tubos ya que los tienen que renovar
frecuentemente ya que en los oleoductos no se pueden producir ningn tipo de fugas.
Pero estos tubos que para ellos pasan a ser rechazo, en la mayora de las ocasiones
pueden servir an estructuralmente.

Ventajas:
- La rejilla evita el estancamiento de agua encima de la plataforma
- Si los perfiles tubulares son donados, el coste del proyecto diminuira
considerablemente, y en caso contrario, dichos perfiles son mucho ms
baratos que los anteriores.

Inconvenientes:
- Los perfiles tubulares tienen unas magnitudes determinadas
- Adems es ms complicado de apoyar la plataforma superior, por lo cual
se deberan aadir unos elementos que asegurasen el correcto apoyo.

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Figura 4. Perfil de la pasarela con perfiles tubulares para apoyar la plataforma.

5.3 Solucin B.3:

La tercera posibilidad es una estructura, similar a las anteriores pero con un slo perfil
tubular colocado en el centro que conferira a la estructura una sensacin de
movimiento. Lo ms importante sera su esttica ya que el tubo sera claramente visible.


Figura 5. Perfil de la pasarela un slo perfil tubular.

Ventajas:
- Se utiliza un solo perfil adems de no necesitar perfil transversal de apoyo.
- Estticamente es una solucin muy atractiva y que da dinamismo a la
estructura.

Inconvenientes:
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- Se necesitan muchas operaciones de soldado para poder sustentar toda la
estructura en un solo tubular.
- Para que econmicamente fuera competitiva con la pasarela de tubos, ste
tambin debera ser de los tubos que las compaas petroleras pueden
donar. Pero stos son de dimetros limitados, siendo el mayor de 35,56 cm
de dimetro, no suficiente para la estructura diseada.


6 SOLUCIN ESTRUCTURAL ADOPTADA

En este caso no se ha considerado oportuno realizar un anlisis multicriterio debido a
que los criterios que diferencian ambas estructuras son pocos.

Segn las ventajas y los inconvenientes discutidos anteriormente se ha decidido que,
tanto si los perfiles tubulares son donados, como si es necesario comprarlos, su coste
ser muy inferior al de los perfiles metlicos en doble T, o cualquier otro de este tipo.
Por lo tanto, y basndonos bsicamente en criterios econmicos, se optar por la
solucin B.2, que utiliza una pasarela metlica con un tablero formado por una rejilla de
Tramex apoyado longitudinalmente en perfiles tubulares.


7 ALTERNATIVAS EN LA ACTUACIN DEL RO

Para llevar a cabo la actuacin en el ro con el fin de poder practicar deportes de
aventura en l se han estudiado dos propuestas. Su finalidad es crear en el ro una serie
de rpidos y remansos que creen corrientes suficientemente notables para que los botes
circulen por el ro. La actuacin adems debera permitir en pocas de estiaje mantener
unos niveles mnimos de calados.

Se han estudiado dos opciones diferentes:


7.1 Solucin P (presas hinchables):

Una posibilidad era realizar la intervencin mediante unas estructuras hinchables que
son como presas, que se sitan en el lecho del ro. Estas estn formadas por unas telas
de neopreno, que son flexibles y van atadas a los mrgenes y al fondo del ro mediante
cables.

Ventajas:
- En pocas de estiaje se puede sacar para el ro siempre tenga el caudal
mnimo.
- No requieren demasiado mantenimiento

Inconvenientes:
- Son muy caras
- No son elementos naturales.
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- Se utilizan ms en canales o ros un poco ms estrechos.
















Figura 6. Presa hinchable en funcionamiento. Figura 7: Tela de la presa hinchable cuando se
desmonta.


7.2 Solucin N (natural):

Esta solucin consiste en realizar una actuacin totalmente natural, utilizando piedras
que se colocan en el ro formando unas estructuras que permiten la formacin de
remansos y tambin de rpidos. Si estas estructuras se repiten se forman unas escaleras
que permiten la prctica de deportes de aventura.

Ventajas:
- Es una solucin totalmente natural que utiliza elementos propios del ro.
- Si la estructura se daara o alguno de los elementos fueran arrastrados por
la corriente, sera fcil reponer.
- Es una actuacin relativamente barata ya que las piedras se pueden
conseguir fcilmente en la zona del curso alto del ro Tena.
- Ya es conocido el comportamiento del ro frente a esta actuacin por
multitud de estudios y pruebas que se han realizado.

Inconvenientes:
- Es una estructura movible, es decir, se calcula para un determinado periodo
de retorno, que siempre existe la posibilidad que sea superado y entonces
pueda que la estructura se dae.

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Figura 8. Seccin Cros Vane en un ro en Ro Blanco, Pagosa Springs, (Colorado).


8 SOLUCIN ADOPTADA

Finalmente se ha optado por la opcin N, es decir, la actuacin ms natural en el ro.
Los criterios que se han tenido en cuenta han sido: que esta actuacin es natural y por lo
tanto provocara menos impacto negativo en el entorno; que es mucho ms econmica
que la otra opcin y finalmente que no requiere mantenimiento a no ser que se dae,
pero de ser as, la reparacin sera muy sencilla.

Por otro lado tambin se ha valorado los impactos positivos que puede tener sobre el
ecosistema fluvial debido a la formacin de remansos que permitir disminuir la
velocidad del agua y por lo tanto la vida y la proliferacin de diversas especies
acuticas.