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Universidad de Costa Rica


Escuela de Fsica
FS0211 Laboratorio de Fsica General I
Grupo 012




Informe Especial #1
Fuerza Centrpeta



Profesora:
Melania Campos Rodrguez

Estudiante:
Javier Francisco Durn Calvo.
Carn:
B12285


Mircoles 23 de Mayo, 2012
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FUERZA CENTRPETA
Resumen:
Se desarrollar el laboratorio de Fuerza Centrpeta de la Gua de Laboratorio de Fsica General I de Lora,
L.1 Se utilizar para esto un sistema rotatorio sobre cuya plataforma se encuentra un carrito. Este carrito
est unido a un dinammetro a travs de una cuerda de 26 cm, que pasa a travs de una polea de baja
friccin. As mismo, esta cuerda posee un saca-vueltas que evita que la cuerda se retuerza sobre s misma.
El sistema se mover por accin de un motor con el que se regular su velocidad de rotacin. Tambin se
usar un contador con sus respectivas fotoceldas para medir el perodo de revolucin del carrito. Con este
sistema, se busca encontrar las diferentes relaciones que tienen la masa, el radio u rbita que describe el
movimiento y la velocidad angular sobre la fuerza radial o centrpeta para de esta manera comparar los
resultados obtenidos con la segunda ley de Newton.
Introduccin:
Muchas de las situaciones en la vida cotidiana son descritas bajo las leyes de Newton. En muchos casos,
suponer un sistema de referencia lineal puede ser de gran utilidad para describir y explicar los fenmenos
que intervienen en el movimiento de una partcula. Sin embargo, existen movimientos mucho ms comple-
jos que este; por ejemplo aquellos movimientos que se dan en trayectorias circulares. Dentro de los tipos
de fuerzas que describen este tipo de movimiento, el ms importante es la fuerza centrpeta, tambin co-
nocida como fuerza radial, que es aquella que al efectuar la suma de fuerzas sobre un cuerpo se utiliza una
suma de tipo radial. Es la responsable del cambio de direccin del vector velocidad de un cuerpo; es per-
pendicular a ste y dirigida hacia el centro de curvatura de la trayectoria. La fuerza centrpeta no involucra
un cambio obligatorio en la magnitud de la velocidad, pero s en su direccin
2
.
Los objetivos de esta prctica son estudiar la dependencia de la fuerza centrpeta con el radio, la velocidad
angular y la masa del cuerpo en rotacin y comprender el significado de una fuerza centrpeta.
3


Marco Terico:

Se define movimiento circular como aqul cuya trayectoria es una circunferencia. Para su anlisis se utiliza
un sistema de referencia en coordenadas polares, donde la posicin de un objeto es descrita por un ngulo
y un determinado radio (distancia desde el origen). Para ello, es necesario ubicar el origen del sistema
coordenado y el ngulo = 0 (el origen de ngulos se llamar O) para proceder a su anlisis.
En un instante t, el mvil se encuentra en un punto P. Su posicin angular se encuentra dada por el ngulo
que hace el punto P, el centro de la circunferencia C y el origen de ngulos O (ver Anexo 1, figura 1). El
ngulo es el cociente entre la longitud del arco S y el radio de la circunferencia r:



En un instante t', el mvil se encontrar en la posicin P' dada por el ngulo '. El mvil tendr un despla-
zamiento angular entonces de




1
Lora, L. Gua de Laboratorio de Fsica General I. Universidad de Costa Rica. San Jos, Costa Rica. 2012. pp. 52-55.
2
Serway, R.; Jewett, J. Fsica para ciencias e ingeniera. Vol. I. 7ma Ed., Cengage Learning Editores. Mxico, D.F. 2008.
pp. 137-138.
3
Navarro, F. et al. La Enciclopedia. Volumen IX. Salvat Editores. Madrid, Espaa. 2004. p. 6500.
3

En el intervalo de tiempo comprendido entre t y t'.



Se denomina velocidad angular media al cociente entre el desplazamiento y el tiempo.



Asimismo, la velocidad angular en un instante se obtiene calculando la velocidad angular media en un in-
tervalo de tiempo que tiende a cero, de la siguiente manera:



(Para observar su representacin grfica, ver Anexo 1, figura 2.)

Si en el instante t la velocidad angular del mvil es y en el instante t' la velocidad angular del mvil es ',
la velocidad angular del mvil ha cambiado en el intervalo de tiempo comprendido entre t y t'. Se denomi-
na aceleracin angular media al cociente entre el cambio de velocidad angular y el intervalo de tiempo que
tarda en efectuar dicho cambio; esto es:



De igual manera, la aceleracin angular en un instante se obtiene calculando la aceleracin angular media
en un intervalo de tiempo que tiende a cero:



(Su representacin grfica se encuentra en el Anexo 1, figura 3).

Se infiere a partir de los conceptos anteriores, la magnitud de la velocidad de la partcula en movimiento
circular no cambia, pero s lo hace constantemente de direccin. La partcula por lo tanto tiene una acele-
racin que est dirigida hacia el centro de la trayectoria, denominada aceleracin centrpeta y cuya magni-
tud es:



Donde v representa la rapidez de la partcula y r el radio de la trayectoria circular descrita por su movimien-
to.
4


Cualquier movimiento sobre un camino curvo representa un movimiento acelerado, y por tanto requiere
una fuerza dirigida hacia el centro de la curvatura del camino. Esta fuerza se llama fuerza centrpeta, que
significa fuerza buscando el centro.
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La fuerza centrpeta est relacionada con la aceleracin angular; el
clculo de esta tambin se puede obtener mediante el anlisis del movimiento circular a velocidad constan-
te y el uso de tringulos equivalentes, como se observa en el Anexo 2.
Recordando el postulado de la segunda ley de Newton, esta afirma que la resultante de las fuerzas F que
actan sobre un cuerpo son directamente proporcionales a la masa del cuerpo y la aceleracin que este
experimenta. Para un movimiento circular uniforme, esta ley tambin es aplicable, por lo tanto, se tiene

4
Reyes, L. Fuerza Centrpeta. Instituto de Fsica, Universidad de Antioquia. 2011. Recuperado el 16/05/2012.
5
Olmo, M. y Nave, R. Fuerza Centrpeta de HyperPhysics, Department of Physics and Astronomy, Georgia State
University. http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/cf.html. Recuperado el 15/05/2012.
4

que la resultante de las fuerzas que actan sobre un cuerpo en movimiento circular uniforme es igual al
producto de la masa m por la aceleracin centrpeta a
c
, como se observa en la siguiente ecuacin
6
:



Donde se indica que el valor de la aceleracin es
2
R, siendo la velocidad angular de la partcula, v la
velocidad tangencial y R el radio de la rbita que describe la partcula de masa m. La velocidad tangencial se
puede obtener mediante la ecuacin



Donde T es el perodo; con lo que se tiene que:



Cuya interpretacin es muy sencilla: al ser la fuerza centrpeta proporcional al cuadrado de la velocidad, si
se duplica la segunda, se necesitar de cuatro veces la fuerza centrpeta para mantener el movimiento en
un crculo. La fuerza centrpeta la tiene que proporcionar la friccin a lo largo de la curva. En la vida cotidia-
na se obtiene un simple ejemplo al observar una curva en una carretera; si la friccin de esta curva es insu-
ficiente, un incremento de la velocidad del carro durante el recorrido de la curva puede llevar a un derrape
inesperado (ver Anexo 3).


Procedimiento:

Se sigui el procedimiento descrito en la prctica Fuerza Centrpeta de la Gua de Laboratorio de Fsica
General I de Lora, L.
1



Resultados:

Tablas:

Tabla 1. Dependencia de la fuerza centrpeta con la masa.

Fuerza (N) Radio (m) Masa (kg) Perodo (s)
Velocidad
Angular (rad/s)
R
2

0,075 0,292 0,057 2,637 2,383 1,658
0,100 0,292 0,077 2,688 2,337 1,595
0,140 0,292 0,097 2,646 2,375 1,647
0,160 0,292 0,117 2,648 2,373 1,644
0,200 0,292 0,137 2,652 2,369 1,639





6
Navarro, F. et al. La Enciclopedia. Volumen I. Salvat Editores. Madrid, Espaa. 2004. p. 67.
5


Tabla 2. Dependencia de la fuerza centrpeta con la velocidad angular

Fuerza (N) Radio (m) Masa (kg) Perodo (s)
Velocidad
Angular (rad/s)
mR
0,150 0,292 0,097 2,554 2,460 0,028
0,250 0,292 0,097 2,066 3,041 0,028
0,320 0,292 0,097 1,764 3,562 0,028
0,440 0,292 0,097 1,531 4,104 0,028
0,600 0,292 0,097 1,312 4,789 0,028

Tabla 3. Dependencia de la fuerza centrpeta del radio.

Fuerza (N) Radio (m) Masa (kg) Perodo (s)
Velocidad
Angular (rad/s)
m
2
0,075 0,200 0,097 2,825 2,224 0,480
0,110 0,225 0,097 2,824 2,225 0,480
0,130 0,250 0,097 2,782 2,259 0,495
0,140 0,275 0,097 2,730 2,302 0,514
0,150 0,300 0,097 2,770 2,268 0,499

Grficas:

Grfica 1. Dependencia de la fuerza centrpeta con la masa.








y = 1.535x - 0.0139
R = 0.9911
0.000
0.050
0.100
0.150
0.200
0.250
0.000 0.020 0.040 0.060 0.080 0.100 0.120 0.140 0.160
F
u
e
r
z
a

(
N
)

Masa (kg)
Fuerza en funcin de la masa
6

Grfica 2. Dependencia de la fuerza centrpeta con la velocidad angular.



Grfica 3. Dependencia de la fuerza centrpeta del radio.



Clculos:
Para calcular la velocidad angular en cada caso, se us la siguiente frmula:


Por ejemplo, tomando el primer perodo obtenido en la Tabla 1, se tiene que la velocidad angular en dicho
perodo fue de:



El producto R
2
obtenido para la Tabla 1, se consigue a travs de la simple multiplicacin de dichos
datos. Por ejemplo, para la primera fila de dicha tabla, se tiene que:


y = 0.0243x
2.0507

R = 0.9965
0.000
0.150
0.300
0.450
0.600
0.750
0.000 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000
F
u
e
r
z
a

(
N
)

Velocidad Angular (rad/s)
Fuerza en funcin de la velocidad angular
y = 0.72x - 0.059
R = 0.9205
0.000
0.060
0.120
0.180
0.240
0.300
0.190 0.210 0.230 0.250 0.270 0.290 0.310
F
u
e
r
z
a

(
N
)

Radio (m)
Fuerza en funcin del radio
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Los diferentes promedios que se tuvieron que calcular se realizaron mediante la aplicacin de la frmula
de la media aritmtica. Por ejemplo, para calcular el promedio de R
2
obtenidos en la Tabla 1 se tiene:


Para calcular el porcentaje de diferencia entre R
2
y la pendiente de la Grfica 1 se procede de la si-
guiente manera:


| |


Para calcular el producto mR requerido en la Tabla 2, se procede con una simple multiplicacin. Por
ejemplo, para la primera fila se tiene:

Donde las unidades influyen a la hora de multiplicar este valor por
2
, produciendo N.
El porcentaje de diferencia entre mR y la pendiente de la parbola dada en la Grfica 2 es de:


| |


Nuevamente, el producto m
2
requerido para la Tabla 3 se obtiene mediante una simple multiplicacin
y una potencia cuadrada. Por ejemplo, para la primera fila se tiene:


Para calcular el promedio de m
2
obtenido en la Tabla 3 se utiliza la misma frmula de la media aritm-
tica. Al aplicarla, el promedio obtenido es aproximadamente 0,494.
Para obtener entonces el porcentaje de diferencia de la pendiente de la Grfica 3 y el valor promedio de
m
2
se tiene que:


| |



Discusin:

Los resultados obtenidos muestran cierta tendencia que se relaciona directamente con la teora expuesta;
principalmente con las ecuaciones (9) y (11), que son las que muestran el valor de la fuerza con respecto a
las tres variables manejadas: la masa, la velocidad angular y el radio de rotacin. En primer lugar; al compa-
rar los resultados obtenidos para la fuerza en la Tabla 1, se encuentra que su valor incrementaba al incre-
mentar la masa del objeto en rotacin y mantener el radio y la velocidad angular constantes. Es importante
recalcar que, de todos los resultados obtenidos, el de la relacin fuerza masa fue el ms consistente, esto
porque su porcentaje de error fue el menor de los tres experimentos realizados. Al analizar la Grfica 1,
realizada a partir de los valores de la fuerza y la masa por medio del programa Excel; se observa una clara
tendencia lineal con un coeficiente de variacin muy cercano a 1 (0,9911), lo que indica que la relacin
lineal entre los valores es de casi una lnea recta. Siguiendo con la relacin entre la fuerza y la velocidad
angular, los valores obtenidos otra vez muestran una tendencia creciente; sin embargo, en esta ocasin, la
tendencia no es lineal, sino potencial. Si se regresa a la teora, se tiene, a partir de la ecuacin (9), que la
fuerza (al mantener la masa y el radio de rotacin constantes) es directamente proporcional al cuadrado de
la velocidad angular. Al analizar el valor de la potencia de x obtenido en la Grfica 2, este es un 2,0507 (una
diferencia mnima al esperado), lo que se aproxima mucho al valor obtenido a partir de la teora. En cuanto
al valor de mR obtenido, este s muestra bastante diferencia con el esperado (un porcentaje de 15,22%), lo
cual indica la existencia de cierto error en las mediciones; producto de las incertidumbres de los instrumen-
tos. Por ltimo, a partir de la Tabla 3 y su respectiva grfica (Grfica 3), se puede observar otra tendencia
lineal de la fuerza, esta vez con respecto al radio de rotacin. Al comparar estos resultados con la ecuacin
8

(9), se tiene que al mantener la masa y la velocidad angular constantes, la fuerza ser directamente propor-
cional al radio de rotacin, eso explica la tendencia lineal observada. Sin embargo, esta medicin es la ms
inexacta de las tres (con ms de un 30% de error). Este error es nuevamente explicado por las incertidum-
bres en las mediciones, en especial en la medicin de la fuerza, pero an as, los resultados obtenidos per-
miten observar lo que la teora dice, ya que la tendencia lineal se mantiene. Si bien es cierto que todos los
instrumentos presentan diferentes incertidumbres, y al utilizar varios instrumentos estas incertidumbres se
acumulan y producen grandes errores en las mediciones; este porcentaje de error tambin puede ser expli-
cado por el hecho de que nunca se pudo conseguir una velocidad angular verdaderamente constante, sino
que se obtena cierta variacin. Igualmente, el radio de rotacin nunca fue exacto, ya que el carro tiende a
desplazarse hacia afuera cuando el movimiento circular inicia, por lo que es difcil mantenerlo en una nica
posicin. En cuanto al dinammetro, este presenta una incertidumbre mayor, al ser un poco inestable y al
no tener una lectura muy precisa tiende a generar altos porcentajes de error. En sntesis, los tres experi-
mentos permitieron relacionar la fuerza neta que acta sobre el sistema con el radio, la masa y el cuadrado
de la velocidad; lo cual al unirlo en una sola ecuacin dira que



Conclusiones:

Los objetivos de la prctica de Fuerza centrpeta fueron cumplidos satisfactoriamente. En cuanto al primer
objetivo, se pudo estudiar la dependencia de la fuerza centrpeta con el radio (tendencia lineal, directa-
mente proporcionales), con la velocidad angular (tendencia potencial, especficamente parablica, por lo
tanto la fuerza es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad angular) y la masa del cuerpo en
rotacin (tendencia lineal, directamente proporcionales). Asimismo, se pudo comprender el significado de
una fuerza centrpeta como aquella fuerza en movimiento circular que busca el centro, es decir, que se
dirige al centro de la trayectoria circular que sigue un objeto en rotacin. Para mejorar los errores obteni-
dos, sera til tener un motor que pueda controlar la velocidad del objeto en rotacin, para que de esta
manera se pueda tener un valor constante para las diferentes mediciones. En cuanto al dinammetro, se
podra mejorar su medicin con uno digital, o bien otro ms exacto y con ms divisiones entre medidas. El
radio de rotacin tambin podra ser manipulado, aunque una solucin para esto es considerablemente
ms difcil, ya que no se le puede agregar ningn tipo de resistencia al carro porque generara otra fuerza
que contrarrestara la fuerza centrpeta que se busca medir, por lo que para mejorarlo, se podra usar una
cuerda de un largo inextensible o fijo, para que as el carro no se mueva mucho del valor del radio deseado.

Cuestionario:

1. Comente sobre los orgenes de las fuentes de error en cada una de las partes de la prctica comntelos.
En las tres partes de la prctica, las fuentes de error fueron las mismas: el dinammetro, la medicin del
radio, la velocidad angular y, en general, las incertidumbres en las mediciones. En casos particulares, el
dinammetro afect debido a que no era un instrumento de alta precisin, que inclusive variaba su medi-
cin ligeramente durante las rotaciones; esto propici que el error fuera mayor. En cuanto a la medicin
del radio, esta no fue exacta siempre, ya que el carro tiende a moverse hacia afuera cuando inicia el movi-
miento circular; por ms que se intentara ajustar el carro a un radio fijo, esto era difcil una vez que iniciara
el movimiento, en especial en la segunda parte cuando la velocidad del carro era mayor y la ubicacin de la
flecha roja que sealaba el radio era difcil de discernir. En cuanto a la medicin de la velocidad angular,
nunca se consigui que fuera constante, e inclusive durante varias rotaciones en una misma partida, se
obtenan valores para el perodo, que diferan bastante entre s; es ms, nunca se obtuvo un perodo exac-
9

tamente igual a otro. En cuanto a las incertidumbres, estas siempre estn presentes al trabajar en un labo-
ratorio y son la principal causa de obtener resultados no exactos a la hora de una prctica en el laboratorio.
Si se toma en cuenta la incertidumbre de la balanza al pesar las masas colgantes, la del cronmetro al me-
dir los tiempos que tardaba el carro en dar una revolucin, la del dinammetro y e inclusive la incertidum-
bre en la velocidad angular (que se meda indirectamente a partir del tiempo de revolucin o perodo); es
muy claro que fueron muchas incertidumbres las que entraron en juego y que afectaron las mediciones
obtenidas.

2. Emita el concepto de fuerza centrpeta y d dos ejemplos de fuerzas de la naturaleza que se consideran
centrpetas.
La fuerza centrpeta es aquella fuerza presente en cualquier movimiento circular. En el caso del movimiento
circular uniforme, la fuerza centrpeta depende de la masa del cuerpo en rotacin y la aceleracin centrpe-
ta con la que cuente, lo cual hace que tambin se relacione con la velocidad angular, el radio de rotacin y
el perodo. Dos ejemplos que se encuentran en la naturaleza de fuerzas centrpeta, se encuentran por
ejemplo en un tornado, donde cualquier cuerpo que se encuentre en rotacin (al no tener nada que lo
amarre o sostenga al centro del tornado) saldr expulsado con una velocidad tangencial en direccin a la
tangente del movimiento. As mismo, otro movimiento que permite la existencia de fuerzas centrpetas, se
encuentra en la rotacin de los cuerpos celestes alrededor del Sol, o bien, la Luna alrededor de la Tierra (o
cualquier otro satlite alrededor de cualquier planeta).




























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Bibliografa:

Lora, L. Gua de Laboratorio de Fsica General I. Universidad de Costa Rica. San Jos, Costa Rica. 2012.
pp. 52-55.
Navarro, F. et al. La Enciclopedia. Volumen I. Salvat Editores. Madrid, Espaa. 2004. p. 67.
Navarro, F. et al. La Enciclopedia. Volumen IX. Salvat Editores. Madrid, Espaa. 2004. p. 6500.
Olmo, M. y Nave, R. Fuerza Centrpeta de HyperPhysics, Department of Physics and Astronomy, Geor-
gia State University. http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/cf.html. Recuperado el 15/05/2012.
Reyes, L. Fuerza Centrpeta. Instituto de Fsica, Universidad de Antioquia. 2011.
http://fisica.udea.edu.co/~lab-
gicm/Laboratorio%20Fisica%201_2011/2011_Practica_fuerza_centripeta.pdf. Recuperado el
16/05/2012.
Serway, R.; Jewett, J. Fsica para ciencias e ingeniera. Vol. I. 7ma Ed., Cengage Learning Editores. Mxi-
co, D.F. 2008. pp. 137-138.


























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Anexos:

Anexo 1. Magnitudes en el movimiento circular.













Anexo 2. Clculo de la aceleracin radial o centrpeta mediante el anlisis de tringulos equivalentes.

Fuente: HyperPhysics.phy-astr.gsu.edu

Anexo 3. Ejemplo de fuerza centrpeta en una curva de una carretera.

Figura 1. Posicin Angular de un
cuerpo en movimiento circular.
Figura 2. Velocidad Angular en
un instante t de un cuerpo en
movimiento circular.
Figura 3. Aceleracin Angular
en un instante t de un cuerpo
en movimiento circular.
Fuente: HyperPhysics.phy-astr.gsu.edu

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