Reforma e verificao do Corpo de Vlvulas (continuao)

Vista em corte do corpo de vlvulas principal

Corpo de vlvulas principal
23- Vlvula manual - 24- Vlvula seqencial n 2 - 2- Vlvula seqencial n 3 - 2!- Vlvula seqencial n " - 2#-
Vlvula seqencial n 4 - 2$- Vlvula de pro%resso n " - 2&- Vlvula de pro%resso n 2 - 3'- Vlvula re%uladora de
presso - 34- Vlvula limitadora de presso n " - 3!- Vlvula limitadora de presso n 2 - 3&- Vlvula limitadora de
presso n 3
Vista em corte do corpo de vlvulas au(iliar
Corpo de vlvulas au(iliar
4#- Vlvula de controle do loc) up do conversor - 2- Vlvula re%uladora do loc) up - - Vlvula de atuao do
neutro (se e(istente)
Remoo do Corpo de vlvulas
*+R,-./0R,*1 . limpe2a e(terna a3soluta do corpo de vlvulas ap4s sua desmonta%em e antes de sua a3ertura
%arantir um tra3al5o de qualidade6
7erramentas recomendadas1
7erramenta para a8uste posterior da lamina do setor dentado
Remoo
Remova os 4 parafusos de fi(ao da tampa do crter lateral do corpo de vlvulas6
Remova1
9 * parafuso (!) 9 * suporte ($) 9 . lamina do setor dentado (#) 9 *s sete parafusos de fi(ao do corpo de vlvulas
na carcaa da transmisso (:etas)
-ire o corpo de vlvulas
Remova a vlvula manual (23)6 ;esconecte as $ eletrovlvulas (setas)
.teno1 <arque os conectores das duas eletrovlvulas de modulao ("$) e ("&)6
Coloque o corpo de vlvulas de lado para desmonta%em
Remova1
9 . vlvula termosttica (!') 9 *s an=is de vedao tipo o-rin%s6
;esmonta%em do
corpo de vlvulas
>ota1 .s refer?ncias so aquelas utili2adas na seo que apresenta o corpo de vlvulas6
9 Remova os & parafusos ("')6 9 Remova a placa de fec5amento superior do corpo de vlvulas6 9 Remova o parafuso
(")6 9 :epare o corpo de vlvulas principal ("") do corpo de vlvulas au(iliar (4!)6
Remova tam3=m1
9 . eletrovlvula moduladora de presso principal ("$)6 9 . eletrovlvula moduladora de presso do conversor ("&)6 9
.s eletrovlvulas seqenciais ("2) a ("#)6 9 .s vlvulas 5idrulicas de pro%resso (2$) a (2&)6 9 .s vlvulas
seqenciais (24) a (2#)6
<arque as posi@es dos tamp@es1
9 7aa uma marca no corpo de vlvulas oposta A marca e(istente no tampo6
9 <ea o quanto cada tampo est pro8etado para fora ou para dentro de seu alo8amentoB com o au(ilio de um
paquCmetro de profundidade6
9 :olte os tamp@es contando o nDmero de voltas utili2ado6
;efina a posio dos se%uintes componentes1
9 /ampo 33 9 /ampo 3$ 9 /ampo 4"
Remova1
9 . mola 32 9 . vlvula 3' 9 * pino 3" 9 . mola 3# 9 . vlvula 3! 9 . vlvula 34 9 . mola 3 9 . mola 4' 9 .
vlvula 3& 9 * clipe 4 9 * pisto 44 9 . mola 43 9 . esfera 42
Remova tam3=m1
9 . tampa de co3ertura 3 9 * tampo & 9 * filtro $ 9 * clipe " 9 * tampo ' 9 . vlvula 4# 9 . mola 4&
.teno1 >o remova o tampo 4$6
;efina a posio dos se%uintes componentes1
9 /ampo 4 9 /ampo !
Remova1
9 . mola 3 9 . vlvula 2 9 . mola # 9 . vlvula
CE,;.;*1 >unca utili2e o38etos de metal para remover vlvulas emperradas6 +ata %entilmente com o corpo de
vlvulas em um 3loco de madeira para remov?-las6
<onta%em do copro de vlvulas
,<F*R/.>/G1 Himpe todas as peas do corpo de vlvulas utili2ando um solvente apropriado que no a%ride o meio
am3iente6
.plique cuidadosamente ar comprimido em todas as peas limpas para sec-las convenientemente6
Verifique se cada vlvula se move livremente dentro de seu respectivo alo8amento6
/roque os tamp@es 33B 3$B 4"B 4 e ! por aqueles que vem no )it de reforma da transmisso6
>*/.1 <arque as molas identificando-as para posterior remonta%em em seus respectivos alo8amentos6
./G>IJ*1 .s vlvulas 23B 3'B 34B 4#B 2 e devem ser montadas na direo correta (ve8am as vistas em corte dos
corpos de vlvulas nesta mat=ria)
*+R,-./0R,*1 ,nstale e a8uste os tamp@es 33B 3$B 4"B 4e ! de acordo com as marcas de referencia feitas durante
a desmonta%em6
>*/.1 .s dimens@es medidas no so vlidas para a8uste de presso da transmisso6 :o utili2adas somente para
darem uma posio apro(imada (dentro de uma volta com passo de rosca de "B' mm)6 :omente o alin5amento das
marcas de referencia %arante que os tamp@es esto instalados corretamente6
,nstale1
9 * tampo &
9 * filtro $ (pea nova)
<onte o corpo de vlvulas principal ("") com a placa separadora (4) e o corpo de vlvulas au(iliar (4!)B com au(ilio
dos parafusos de fi(ao (") apertando-os somente com as mos6
Reinstale as eletrovlvulas ("$) e ("&) com novos an=is de vedao (2")6 >o aperte os parafusos e direcione os
conectores el=tricos voltados para fora6
Reinstale a placa de fec5amento (2)6
.perte1
9 *s parafusos ("') com um torque de #B >m na ordem mostrada6
9 * parafusos (") com um torque de #B >m6
9 *s parafusos de fi(ao das eletrovlvulas ("$) e ("&) com um torque de & >m6
Reinstale as eletrovlvulas ("2) a ("#) com novos an=is de vedao (2')6
;irecione seus conectores el=tricos voltados para a placa de fec5amento (2) e aperte os parafusos com um torque de &
>m6
,nstale1
9 . vlvula termosttica (!')6 9 *s vedadores (!") novos6
Reinstalao do corpo de vlvulas na transmisso
Reconecte sem inverterB os conectores das eletrovlvulas ("$) e ("&)6
Reinstale o corpo de vlvulas6
./G>IJ*1 .lin5e a vlvula manual (23) com o ei(o do setor dentado6
./G>IJ*1 >o danifique o c5icote el=trico das eletrovlvulas prensando-o entre o corpo de vlvulas e a carcaa da
transmisso6
Centrali2e o corpo de vlvulas utili2ando os parafusos (4) e ()6
Reinstale os parafusos de fi(ao do corpo de vlvulas6
<=todo de aperto dos parafusos (na ordem mostrada)6
9 .perte provisoriamente os parafusos com & >m6 9 :olte os # parafusos6 9 .perte-os com um torque de #B >m6
.8uste do controle seletor interno (lamina do setor dentado)
<anten5a a alavanca seletora (!2) na posio 26 :olte o parafuso (!)6
Remova o parafuso em KaL
.8uste a lamina do setor dentado (#)e seu suporte ($) posicionando o rolete esf=rico na re%io va2ia do quadrante
dentado (correspondendo a posio 2)6
,nstale a ferramenta (") em sua posioB e aperte o mais possCvel6
Certifique-se que a lamina (#) e a alavanca (!2) este8am corretamente fi(adas na posio 26
.perte o parafuso (!) com um torque de & >m6
Remova a ferramenta (")6
Reinstale os parafusos em KaL6 .perte-os com um torque de #B >m6
,<F*R/.>/G1 Certifique-se que o controle interno do seletor opere sem nen5uma fol%a (se noB repita os passos
acima)6
Reinstale o crter lateral do corpo de vlvulas utili2ando uma nova 8unta de vedao6
.perte seus 4 parafusos de fi(ao com um torque de & >m6
Gsperamos que com estes procedimentosB o t=cnico este8a preparado para e(ecutar um 3om servio nesta transmisso
automticaB o3tendo satisfao pessoal e atendendo de maneira correta seu cliente6
.t= maisM
FIGURA 1
FIGURA 2
FIGURA 3
FIGURA 4
FIGURA 5
FIGURA 6
FIGURA 7
FIGURA 8
FIGURA 9
FIGURA 10
FIGURA 11
FIGURA 12
FIGURA 13
FIGURA 14
FIGURA 15
FIGURA 16
FIGURA 17
Gm continuao A nossa s=rie de mat=rias so3re a reforma da transmisso automtica .H4 utili2ada nos veCculos
RenaultNFeu%eotNCitroOnB neste nDmero trataremos de finali2ar os procedimentos de reparo dos con8untos internos
desta transmisso e especificar al%umas informa@es so3re o con8unto do corpo das vlvulas de controle6
Figura 1
Comprima a tampa do pisto de controle (") do freio 73B utili2ando a ferramenta (&)6
Reinstale o anel trava ("#)
Hi3ere a ferramenta e remova-a (&)6
Figura 2
.perte o parafuso ("$) com um torque de !B# >m
Figura 3
Reinstale uma nova 8unta metlica da carcaa da transmisso ("&)6
Bomba de leo (igura 4!
,nstale o con8unto da 3om3a de 4leo (2') e o filtro (2")B e depois os seis parafusos de fi(ao da 3om3a de 4leo (2')
Frocedimento de aperto dos parafusos1
.perte primeiramente os parafusos com um torque de >m (na ordem de " a !)B e aperte-os depois com um torque
de "' >m (na ordem de " a !)6
,nstale1
* parafuso (22) apertando-o com um torque de "B2 >m6
* Cm (23)6
I"#$ale (igura 5!%
. carcaa do conversor de torque apertando seus " parafusos de fi(ao com um torque de 3' >m6
Em novo retentor do conversor utili2ando a ferramenta especial (3)6
* tu3o de respiro (24)6
I"#$ale (igura 6!%
* sensor de presso de 4leo (2) apertando seus parafusos de fi(ao com um torque de $ >m6
* sensor de entrada de rotao da transmisso (2!) apertando seu parafuso de fi(ao com um torque de "' >m6
* sensor de saCda de rotao da transmisso (2#) apertando seu parafuso de fi(ao com um torque de "' >m6
Figura 7
Reinstale a eletrovlvula de controle de flu(o do trocador de calor (2$) apertando seus parafusos de fi(ao com um
torque de "' >m6
&briga$rio%
:u3stitua o trocador de calor se o fluido da transmisso usado estiver contaminado com partCculas metlicas6
I"#$ale (igura 8!%
* suporte do c5icote el=trico (2&)6
* suporte do conector modular (3')6
* pin5o acionador do velocCmetro (3") apertando seu parafuso de fi(ao com um torque de $ >m6
* trocador de calor (32) com novos an=is de vedaoB e aperte seu parafuso de fi(ao com um torque de ' >m6
* conector modular (33)6
>ovos retentores de saCda dos semi ei(os utili2ando a ferramenta especial6
Figura 9
Reinstale o 3u8o de a3astecimento de 4leo (34) utili2ando novos vedadores6 .perte-o com um torque de 33 >m6
Figura 10
Etili2ando os ca3os especiais (") reinstale o conversor de torque (3) %irando-o 3em centrali2ado conforme a fi%ura
mostra6
Figura 11
Verifique se o conversor (3) foi instalado corretamente6 Etili2e a ferramenta especial (4) introdu2indo-a no orifCcio
do sensor de rotao do motor6
Figura 12
Reinstale o interruptor multi funo (3!) sem apertar o seus parafusos de fi(ao6
Fosicione a alavanca seletora (3#) na posio >eutro6
<ea a resist?ncia nos terminais do interruptor multi funo (3!)6
-ire o interruptor multi funo (3!) em uma ou outra direo at= que se consi%a uma resist?ncia de ' o5ms em seus
terminais6
.perte os parafusos do interruptor multi funo (3!) com um torque de "' >m6
&briga$rio%
.p4s apertar os parafusos de fi(aoB certifique-se que o interruptor multi funo este8a corretamente a8ustado6
Figura 13
Farafuso au(iliar de fi(ao do corpo de vlvulas6
Flaca de fec5amento principal6
Flaca de fec5amento au(iliar6
Flaca de distri3uio
Vedadores do con8unto do mecanismo6
Farafuso %uia6
HPmina de rolete6
:uporte an%ular6
C5icote el=trico6
Farafuso de fi(ao6
Figura 14
+loco 5idrulico principal6
Gletrovlvula sequencial numero " (GV:")
Gletrovlvula sequencial numero 2 (GV:2)
Gletrovlvula sequencial numero 3 (GV:3)
Gletrovlvula sequencial numero 4 (GV:4)
Gletrovlvula sequencial numero (GV:)
Gletrovalvula sequencial numero ! (GV:!)
Gletrovlvula moduladora da presso principal (GV<)
Gletrovlvula moduladora da presso do loc) up (GVHE)
.n=is de vedao dos GV:6
.n=is de vedao do GV< e GVHE6
Flaca de fi(ao dos GV: 2 e !
Vlvula manual (V<)
Vlvula sequencial nDmero 2
Vlvula sequencial nDmero 3
Vlvula sequencial nDmero "
Vlvula sequencial nDmero 4
Vlvula de pro%resso nDmero "
Vlvula de pro%resso nDmero 2
Vlvula re%uladora de presso
Qaste de acionamento da vlvula re%uladora de presso
<ola da vlvula re%uladora de presso
/ampo de a8uste da vlvula re%uladora de presso
Vlvula limitadora de presso
<ola da vlvula limitadora de presso
Vlvula limitadora de presso nDmero 2
<ola da vlvula limitadora de presso nDmero 2
/ampo de a8uste da vlvula limitadora de presso
Vlvula limitadora de presso au(iliar nDmero 2
<ola da vlvula limitadora de presso au(iliar nDmero 2
/ampo de a8uste da vlvula limitadora de presso au(iliar nDmero 2
Gsfera da vlvula de se%urana
<ola da vlvula de se%urana
Fisto da vlvula de se%urana
Clipe da vlvula de se%urana
Figura 15
+loco 5idrulico au(iliar
Vlvula de controle do loc) up do conversor
/ampo de a8uste da vlvula de controle do loc) up
<ola da vlvula de controle do loc) up
/ampo da vlvula de controle do loc) up
Clipe retentor
Vlvula re%uladora do loc) up
<ola da vlvula re%uladora do loc) up
/ampo de a8uste da vlvula re%uladora do loc) up
Vlvula de controle do neutro
/ampo de a8uste da vlvula de controle do neutro
<ola da vlvula de controle do neutro
7iltro do circuito de controle
Vlvula anti esva2iamento do conversor
Feas id?nticas1
Vlvulas 24B 2 e 2!
Vlvulas 2# e 2&
Vlvulas 3! e 3&
/amp@es 4 e !
'o$a%
* tampo 'B as vlvulas 24 at= 2& e 3! a 3& podem ser montadas em qualquer direo6
Feas diferentes1
<olas 4' e 43
Vlvulas 2 e
A$e"()o%
* tampo 4" = diferente dos tamp@es 4 e !6
>o pr4(imo numero descreveremos os procedimentos de reparo deste corpo de vlvulas6
.t= l e 3om servio a todos6

Gscrito por Carlos >apoletano >eto
Conforme mencionado no arti%o anteriorB daremos continuidade A monta%em da transmisso automtica .H4
utili2ada nos veCculos da lin5a francesaB se%uindo passo a passo o procedimento recomendado pela f3rica6
Remonta%em dos
con8untos internos
7reio 7"
*+R,-./0R,*1 .ntes da remonta%emB o pisto (") do freio 7" dever ser conformado na ferramenta (3) por
minutos6 .plique fluido ./7 nos l3ios do pisto antes de instal-lo na ferramenta de assentamento e instale o
pisto rapidamente ap4s remov?-lo da ferramenta de a8uste6 7i%ura "
7i%ura "
,nstale o pisto (") na tampa traseira (2)6 7i%ura 2
7i%ura 2
*+R,-./0R,*1 * primeiro disco (4) possui encai(es e(ternos6 Fosicione o lado liso do disco voltado para o
espaador (3)6
,nstale1
9 * espaador de retorno (3
9 * con8unto de discos (4)
9. placa de reao ()7i%ura 3
7i%ura 3
Cinta de freio 72
,nstale a cinta (!) do freio 72 (com a cavidade KaL para o lado do pisto de acionamento6 7i%ura 4
,nstale1
9 . mola (#)
9 * pisto ($)
9 . tampa (&) montada 8 com um novo anel o-rin%6 7i%ura
Comprima a tampa do pisto de acionamento (&) do freio 72 com o au(Clio da ferramenta especial (2)
Reinstale o anel trava ("')6
7i%ura 4
;escomprima e remova a ferramenta (2)6 7i%ura !
.perte o parafuso ("") com !# >m6 7i%ura #
.teno1 *riente o freio 7" corretamente na carcaa da transmissoB 3em como as estrias do ei(o de entrada no
con8unto de en%rena%ens planetrias6
Fosicione a transmisso com a sua parte traseira apontando para 3ai(o6
,nstale o con8unto ("2) (Gm3rea%ens G"B G2 e freio 7")6 7i%ura $
Fosicione a ferramenta (") conforme mostrado pela fi%uraB mantendo o con8unto alin5ado ("2)6 7i%ura &
,nstale1
9 * rolamento de apoio de a%ul5as ("3) com seu lado escuro voltado para o ei(o de entrada6
9 Calo ("4)
9 Fisto ("!) e seus dois an=is6
9 <ola ("#)
9 >ovo vedador (")6 7i%ura "'
7i%ura
,nstale1
9 . carcaa traseira ("$)
9 *s parafusos ("&) apertando-os com um torque de 3' >m6
.teno1 ,nstale a tampa traseira com cuidado para evitar danificar os an=is de vedao do cu3o de alimentao do
con8unto6
*+R,-./0R,*1 Verifique se ap4s esta operaoB o ei(o de entrada %ira livremente6 7i%ura ""
Verificao da fol%a do ei(o de entrada
>*/.1 Gsta operao dever ser e(ecutada ap4s a instalao da carcaa do conversor de torque6
7i%ura !
,nstale as ferramentas (4)B () e (!)6
>*/.1 Fosicione a 3ase ma%n=tica () na carcaa da transmisso6
7i(e a ferramenta (4) no ei(o de entrada utili2ando um parafuso6
:uspenda o ei(o de entrada com fora utili2ando a ferramenta especial (4)6
Verifique o curso do rel4%io comparador6
*+R,-./0R,*1 . fol%a recomendada dever estar entre 'B2' e 'B4 mm (curso do rel4%io)6
*+R,-./0R,*1 :e a fol%a de tra3al5o do ei(o de entrada no estiver dentro dos padr@es recomendadosB
certifique-se que as peas foram montadas corretamente e su3stitua o calo de a8uste6 7i%ura "2
Gspessuras de calo disponCveis para a8uste em mm6
'B2 - 'B4 - 'B! - 'B$ - "B'' - "B2 - "B4 - "B! - "B$ - 2B'' - 2B2 - 2B4 - 2B! - 2B$ - 3B''
7i%ura #
7i%ura $
7i%ura &
7i%ura "'
7i%ura ""
7i%ura "2
7i%ura "3
7i%ura "4
7i%ura "
7i%ura "!
7i%ura "#
7i%ura "$
7i%ura "&
7i%ura 2'
7erramenta recomendada para remoo e instalao do anel trava do freio 736(&) 7i%ura "3
,nstalao do diferencial e ei(o secundrio
,nstale1
9 * calo (")
9 * vedador defletorB utili2ando uma ferramenta especial (2)6 7i%ura "4
Reinstale o ei(o secundrio (3) e o diferencial (4) simultaneamente6 7i%ura "
:istema da trava de estacionamento
,nstale1
9 . alavanca (!) comprimindo sua mola de retorno e %irando-a R de volta6
9 . %arra da trava de estacionamento ()
9 . mola (#)6 7i%ura "!
Cinta do freio 73
Reinstale a arruela de apoio ($) na porca de fi(ao do con8unto de en%rena%ens planetrias (&)6 7i%ura "#
,nstale1
9 * tam3or ("')
9 . arruela de apoio ("")6 7i%ura "$
,nstale a cinta ("2) do 7reio 73
.teno1 >o inverta as cintas de freio dos 7reios 73 e 726 7i%ura "&
,nstale1
9 . mola ("3)
9 * pisto ("4)
9 . tampa (") montada 8 com um novo anel o-rin% ("!)6 7i%ura 2'
>o pr4(imo arti%o finali2aremos a monta%em e verificao desta transmisso automtica6

/=cnicas
Gscrito por Carlos >apoletano >eto
;ando continuidade a nossa seq?ncia de desmonta%em da transmisso automtica .H4N;F'B utili2ada nos veCculos
das montadoras francesas (RenaultB Feu%eot e CitroOn)B neste nDmero finali2aremos a desmonta%em e iniciaremos a
monta%em utili2ando as ferramentas e procedimentos recomendados pela f3rica6
;esmonta%em
"-7erramentas recomendadas
(7i%6") 7erramenta para fi(ao do ei(o de entrada '342-G
(7i%62) 7erramenta para remoo e reinstalao das travas do 7reio 72 '342-S6
2-Remoo
Remoo da tampa traseira da transmisso6
9 Fosicione a ferramenta nDmero " conforme indicado pela fi%ura 36
9 Remova os parafusos (2) e a tampa (") conforme mostra a fi%ura 46
>ota1 *s parafusos de fi(ao da carcaa do conversor e da carcaa traseira so i%uais6
9 Remova o pisto (3) do freio 7" %irando-o li%eiramente conforme mostra a fi%ura 6
.cumulador de presso
Remova a mola ()B o pisto (4)B o calo (!)Bo rolamento de apoio de a%ul5as (#) e o vedador ($)B conforme indicado
na fi%ura !6
Con8unto de entrada de fora da transmisso (em3rea%ens G" T G2 e freio 7")
Fosicione a transmissoB com a carcaa traseira voltada para 3ai(o6
:e%ure o ei(o de entrada (&B solte a ferramenta (")B e remova o ei(o primrio completo (&) e a ferramenta (")
>ota1 Verifique se no e(istem discos presos na carcaa do con8unto6 (7i%ura #)
Comprima a tampa do pisto de controle (") do freio 72 atrav=s da ferramenta (2) (7i%ura $)
Remova o anel trava ("")B a ferramenta (2)B a tampa ("')B o pisto ("2) e a mola ("3)B conforme indicado na fi%ura &6
:olte o parafuso de ancora%em ("4) umas poucas voltas a fim de li3erar a cinta do freio 72B conforme mostra a
fi%ura "'6
Remova a cinta (") do freio 72B conforme a fi%ura ""6
;esmonta%em da Gm3rea%em G2
Remova a en%rena%em solar (") (7i%6"2)6 ;epoisB remova o cu3o da carcaa da em3rea%em (2)B o rolamento de
apoio (3)B o anel trava (4) e a placa de reao () se%undo a fi%ura "3
>ota1 * rolamento de apoio KaL no deve ser removido6
-ire o ei(o de entrada para remover os discos do con8unto da em3rea%em G26 (7i%6"4)
.teno1 o curso de compresso da ferramenta (") = muito limitado6
Remova o anel trava (!) do contra pisto (#)6 Etili2ando a ferramenta especial (")B uma prensa de 3ancada e um
alicate para an=is trava6 (fi%6")
;epoisB removaa ferramenta (")B o anel trava (!)B o contra pisto (#)B o con8unto das molas de retorno ($) e o pisto
(&) U consulte a notaB conforme indicado pelas fi%uras " e "!6
>ota1 o pisto (&) = removido montando-se o con8unto do ei(o de entrada na tampa traseira e aplicando-se ar
comprimido so3 3ai(a presso no orifCcio 3B conforme indicado pela fi%ura "#6
.teno1 * curso de compresso da ferramenta (2) = muito limitado6
Remova o anel trava ("') utili2ando a ferramenta especialB uma prensa de 3ancada e um alicate apropriado para
travasB conforme indicado na fi%ura "$6
>a sequ?nciaB remova a ferramenta (2)B a carcaa ("") dos con8untos de em3rea%ens G" e G26
Retire ainda a placa de reao ("2)B os discos ("3) do con8unto de em3rea%em G" e o anel *-rin% ("4) conforme
mostra a fi%ura "&6
.teno1 * curso de compresso da ferramenta especial (2) = muito limitado6
Remova o anel trava (") utili2ando a ferramenta especial (2)B uma prensa de 3ancada e um alicate para travas
apropriado6 7i%ura 2'
Remova tam3=m a ferramenta especial (2)B o contra pisto ("!)B o con8unto das molas de retorno ("#) e o pisto ("$)
U consulte a notaB conforme mostrado a fi%ura 2"6
>ota1 * pisto ("$) = removido posicionando-se o ei(o de entrada na tampa traseira e aplicando-se ar comprimido
no orifCcio KcL6 (7i%ura 22)6
*o"$agem da embreagem +1
*3ri%at4rio1 Hu3rifique os l3ios do pisto e do contra pisto da em3rea%em G" misturando-se vaselina neutra com
fluido indicado para a transmisso6
;epoisB instale o pisto ("$) %irando-o em seu alo8amento cuidadosamenteB ' con8unto das molas de retorno ("#) e o
contra pisto ("!)B conforme a 7i%ura 2"6
,nstale um novo anel trava (") com o au(ilio de uma prensa de 3ancadaB a ferramenta especial e um alicate especial
para travas6
,nstale um novo anel de vedao tipo o-rin% no fundo do con8unto6 (7i%ura 2')
.teno1 /ome cuidado para no danificar o anel *-rin% nas estrias do ei(o de entradaB ao instal-lo6
Fosicione a carcaa ("") da em3rea%em G" de ca3ea para 3ai(o6 (conforme mostra a fi%ura 2)6
*3ri%at4rio1 * primeiro disco do con8unto possui presil5as e(ternas6 Fosicione o lado revestido do disco voltado
para o lado da placa de reao6
;epoisB posicione a placa de reao ("2)B os discos ("3) do con8unto de em3rea%em G"6
7inalmenteB instale o con8unto no ei(o de entrada6
>o pr4(imo nDmero daremos continuidade A monta%em da transmisso6 .t= l6
Confira tam3=m a mat=ria no *+ ;i%italM

Voc? precisa ser re%istrado para comentar
JComments
Gscrito por Carlos >apoletano >eto
>os nDmeros anteriores pu3licamos os procedimentos para remoo e desmonta%em da transmisso .H4 produ2ida
para os veCculos francesesB sendo que na Renault ela possui a denominao .H46
>este nDmeroB ap4s finali2ar a desmonta%em e verificao dos componentes da transmissoB iniciaremos a
remonta%em e a8uste de seus componentes para o correto funcionamento dela6
Remo"$agem da $ra"#mi##)o
,nstale o anel trava ("') na ferramenta especial ($)B conforme a fi%ura "6
*3ri%at4rio1 Fosicione o anel trava com o lado cVnico menor voltado para o alicate de travas6 Fosicione o ponto KdL
das a3erturas para cima6
,nstale o con8unto no ei(o dianteiro6
,nstale o anel trava ("')B utili2ando a ferramenta (2)B uma prensa de 3ancada e o alicate especial para travas6 - 7i%62
*3ri%at4rio1 Verifique se o anel trava est corretamente assentado em sua ran5ura6
Reassente o pisto (&) utili2ando a ferramenta especial (!)6
Fosicione1 - 7i%s6 3 e 4
9 . ferramenta interna(&)
9 . ferramenta e(terna(#)
9 ,nstale o con8unto das molas de retorno ($) com a parte plana para cima6
9 * contra pisto (#)6 7i%64
Comprima o contra pisto (#) at= que a ferramenta (&) encoste em seu 3atenteB atrav=s de uma prensa de 3ancada e a
ferramenta especial (")6 7i%6
Remova a ferramenta (&) e verifique novamente se o anel trava (!) est corretamente assentado com o au(ilio do
alicate para travas6
Remova1
9 . ferramenta (")
9 . ferramenta (#)
*3ri%at4rio1 Verifique se o anel trava (!) est corretamente assentado em sua ran5ura6
,nstale os discos do con8unto da em3rea%em G26 7i%6 !
>ota1 * primeiro disco possui ressaltos e(ternos6 Fosicione o lado liso do disco voltado para o pisto (&)6
,nstale1
9 . placa de reao () U lado c5anfrado voltado para o lado do anel trava (4)6
9 * anel trava (4)6
*3ri%at4rio1 Fosicione a a3ertura e(terna do anel trava (4) nas a3erturas da carcaa das em3rea%ens G" e G26
Verificao de fol%as
Gm3rea%em G"
Fosicione o ei(o de entrada na tampa traseira com o pisto do 7reio 7" instalado6 7i%6 #
.teno1 Certifique-se que o ei(o de entrada este8a corretamente instalado na carcaaB %irando-o em am3as as
dire@es vrias ve2es6
,nstale1
9 * con8unto em uma 3ancada firme com co3ertura metlica6
9 Em rel4%io comparador ("') e sua 3ase ma%n=tica ("")6
9 . ponta apalpadora ("') do rel4%io na placa de reao ("2)
Were o rel4%io comparador6
.plique ar comprimido so3 3ai(a presso (2'-3' psiB 'B#-"B' 3ar) na em3rea%em G" (no orifCcio de aplicao KcL da
fi%ura #6
Heia o valor no comparador ("') e desaplique o ar comprimido6
*3ri%at4rio1 * curso da em3rea%em G" (indicado por K.L na fi%ura $) dever estar entre "B' e "B4 mmB caso
contrrio su3stitua a placa de reao ("2)6
/a3ela de espessuras da placa de reao da em3rea%em G"B disponCveis para su3stituio1
!B&2 mm - #B"& mm - #B4! mm - #B#3 mm - $B'' mm - $B2# mm - $B4 mm - $B$" mm - &B'$ mm - &B3 mm - &B!2
mm
Gm3rea%em G2
Fosicione o ei(o de entrada na tampa traseira com o pisto do freio 7" instalado6 7i%6 &
.teno1 Certifique-se que o ei(o de entrada este8a corretamente instalado na carcaaB %irando-o em am3as as
dire@es vrias ve2es6
,nstale1
9 * con8unto em uma 3ancada firme com co3ertura metlica6
9 Em rel4%io comparador ("') e sua 3ase ma%n=tica ("")6
9 . ponta apalpadora ("') do rel4%io na placa de reao ()
Were o rel4%io comparador e aplique ar comprimido so3 3ai(a presso (2'-3' psiB 'B#-"B' 3ar) na em3rea%em G" (no
orifCcio de aplicao KaL da fi%ura &6
Heia o valor no comparador ("') e desaplique o ar comprimido6
*3ri%at4rio1 * curso da em3rea%em G2 (indicado por K+L na fi%ura "') dever estar entre 2B' e 2B4 mmB caso
contrrio su3stitua a placa de reao ()6
/a3ela de espessuras da placa de reao da em3rea%em G2B disponCveis para su3stituio1
4B'' mm - 4B2 mm - 4B' mm - 4B# mm - B'' mm - B2 mm - B' mm - B# mm - !B'' mm - !B2 mm
,nstale1
9 * rolamento de apoio (3)
9 * cu3o da carcaa da em3rea%em (2)
9 . en%rena%em solar (")
*3ri%at4rio1 Fara se certificar que o con8unto est montado corretamenteB verifique as se%uintes medidas1
C X "$4B' T - 'B mm
; X 2'!B' T - 'B mm
Remoo e reinstalao do controle seletor interno
" - 7erramentas recomendadas 6 7i%ura "2
(,nstalador do vedador do ei(o seletor) (")
2 - Remoo
Gsta operao necessita que a carcaa do conversor de torque e o corpo de vlvulas se8am removidos da transmisso6
Remova o vedador do ei(o seletor (") utili2ando um saca pinos por dentro da carcaa do mecanismo U 7i%ura "3
Remova1
9 * pino (2) - 7i%ura "4
9 * setor esf=rico li3erando-o do liame de acionamento
9 * seletor e os dois liames li3erando-os do rolamento interno %irando-os6
Remova o rolamento interno (3) do pino de controle utili2ando um saca pinos6 U 7i%ura "
3 - Reinstalao
,nstale1 7i%ura "!
9 * rolamento interno (3) do pino de controleB utili2ando uma saca pinos com diPmetro de "2B' mm6
9 * seletor e os dois liames %irando-os atrav=s do furo do vedador da carcaa6
9 ,nstale o liame de controle no setor esf=rico
9 Reinstale o pino (2) apertando-o com um torque de 33B' >m6
9 Himpe o alo8amento do vedador (")6
,nstale o novo vedador utili2ando a ferramenta especial (")6
>o pr4(imo nDmero continuaremos com os procedimentos de remonta%em e a8uste dos componentes internos da
transmisso .H4B para que o t=cnico reparador e(ecute um servio de qualidade6
.t= l6

Gscrito por Carlos >apoletano >eto
;ando continuidade a desmonta%em da transmisso .H4B iniciada nos nDmeros anterioresB neste arti%o mostraremos
al%uns componentes e cuidados a serem tomados com sua desmonta%em6
Remova a arruela de apoio (24) U fi%ura "
Comprima a tampa do pisto de aplicao (2) do freio 73 utili2ando uma ferramenta especial (2)
Remova o anel trava (2!)
Hi3ere a tampa do pisto (2) U 7i%ura 2
RemovaY
. ferramenta (2)
. tampa (2#)
* pisto (2$)
. mola (2&) U fi%ura 3
;iferencial e en%rena%em intermediria
RemovaY
. mola (3')
. 5aste da trava de estacionamento (3") e sua alavanca de acionamento (32)B pressionando a alavanca (32) para
li3erar a 5aste da trava (3")6 U fi%ura 4
-ire a alavanca "N4 de volta para remov?-la do liame de acionamento6
/rave o liame de acionamento (33) utili2ando um arame6
Remova a en%rena%em intermediria (3) simultaneamente com o diferencial (34)6 U fi%ura
*+R,-./0R,* U Cuidado para no riscar o assento dos vedadores durante esta operao6
RemovaY
* calo (3!)
* vedador (3$)
* defletor do vedador (3#) U fi%ura !
;esmonta%em e remonta%em U 3om3a de 4leo
Remova a carcaa do conversor de torque (ve8a seo nesta mat=ria)
Coloque a 3om3a de 4leo em uma 3ancada de servio
"- ;G:<*>/.-G<
RemovaY
Farafusos de fi(ao da 3om3a (")
Farafusos de fi(ao da carcaa da 3om3a (4)
. 3om3a de 4leo da carcaa da transmisso (3) U fi%ura #
./G>IJ* U *s pinos %uia so firmemente presos a carcaa da 3om3a (2) e a mant=m presa a sua carcaa ()6
;esmonte-a com cuidado sem torcer a mesma6
-ire a 3om3a de 4leo e 3ata levemente nela com um martelo plstico para separar a duas partes dela6
:olte o corpo da 3om3a de 4leo (2) de sua carcaa ()6
2 - RG<*>/.-G<
*+R,-./0R,* U Verifique visualmente todas as peas da 3om3a de 4leo quanto a des%aste ou riscos6 Verifique
tam3=m sua 3uc5a de alin5amento do conversor de torque6 Caso se8am encontrados quaisquer danos ou des%asteB
su3stitua toda a 3om3a6 >J* 7.I. RGF.R*: F.RC,.,: >. +*<+. ;G 0HG*6
,nstale somente a carcaa da 3om3a () na carcaa da transmisso (3)6 U fi%ura $
>*/. U ,nstale seus parafusos de fi(ao (4) apertando-os somente com a mo6
,nstale a en%rena%em motri2 da 3om3a de 4leo (!) na carcaa da 3om3a instalada na transmisso6
>*/. U Fosicione o dente de acionamento da en%rena%em voltado para o lado da carcaa da transmisso (para
3ai(o)6(2)
./G>IJ* U . en%rena%em motri2 da 3om3a (!) e o corpo da 3om3a de 4leo (2) so casados na f3rica a fim de
asse%urar uma fol%a mCnima6
*+R,-./0R,* U Verifique se os pinos %uia do corpo da 3om3a esto em seu local de tra3al5o (#)6 U fi%ura &
.p4s a verificaoB encai(e o corpo da 3om3a em sua carcaa6
*+R,-./0R,* U Respeite a ordem de aperto dos parafusos de fi(ao da 3om3aB conforme mostrado a fi%ura "'6
.perte-os primeiramente com B' >m6
.p4sB reaperte-os com um torque final de $B' >m6
:u3stitua os an=is de vedao do parafuso indicado com o nDmero " - fi%ura ""
*+R,-./0R,* U RG:FG,/G . *R;G< ;G .FGR/* ;*: F.R.7E:*:B C*>7*R<G ,>;,C.;* FGH.
7,-ER. ""6
,nstale os parafusos do corpo da 3om3a
.perte-os primeiramente com um torque de >m6
.plique depois um torque final de $ >m6
,nspecione se as en%rena%ens da 3om3a de 4leo %iram livrementeB utili2ando o conversor de torque para isto6
:u3stitua o anel o-rin% de vedao do corpo da 3om3a por um novo6
>o pr4(imo arti%oB se%uiremos com a inspeo e monta%em dos componentes desta transmisso6 .t= l6
Confira tam3=m a mat=ria no *+ ;i%italM
Gscrito por Carlos >apoletano >eto
>a primeira parte deste arti%oB descrevemos os componentes e estrat=%ia de funcionamento da transmisso .H4 U
;F' controlada eletronicamenteB que equipa os veCculos RenaultB Feu%eot e Citroen6
>esta se%unda parteB trataremos de descrever os procedimentos e cuidados na desmonta%em dos componentes da
transmissoB para que o t=cnico reparador possa e(ecutar um 3om servio e conse%uir a satisfao de seus clientes6
Hem3ramos que todos os procedimentos de se%urana devem ser se%uidos a risca para que no 5a8am acidentes
materiais e nem ferimentos pessoais durante o reparo6
Geral
>o utili2e tricloroetileno ou t5inner de pintura durante a limpe2a dos componentes internos da transmisso pois
estes produtos causam de%radao do material dos an=is de vedao da transmissoB contri3uindo para a diminuio
de sua vida Dtil6
Himpe as peas utili2ando um limpador por ultra sons em um 3an5o de deter%ente anti corrosivo aquecidoB ou no
ma(imo um solvente que no a%rida o meio am3iente6
>o limpe os se%uintes componentes1
*s discos revestidosY
.s peas no removCveis (componentes fi(os)6
;urante a limpe2aB e se no for desmontar completamente a transmissoB tampe os orifCcios de saCda dos semi ei(os6
(.teno1 * uso de panos de limpe2a poder causar entupimento do sistema 5idrulico por e(cesso de fiapos)6
.o limpar as peas1
Etili2e al%um tecido especial livre de fiapos ou toal5a de papelY
:opre cuidadosamente ar comprimido nas peas limpas para retirar todos os vestC%iosY
.plique ar comprimido em todas as tomadas de presso 5idrulica e canais de lu3rificao dos componentes6
;urante a monta%em1
Hu3rifique todos os an=is e veda@es de 3orrac5a (misturando vaselina neutra e fluido de transmisso)Y
<er%ul5e todos os discos e cintas em fluido especificado pelo menos duas 5oras antes da monta%em dos mesmos6
>a desmonta%em da transmissoB quando perce3er que o fluido esta queimadoB impre%nado de partCculas de metal
(limal5as) ou pedaos de composite dos discosB deve-se reali2ar as se%uintes opera@esY
;renar e lavar o conversor de torque e trocador de calor cuidadosamente6 >o adicione nen5um fluido suplementar
a no o fluido recomendado pelo fa3ricanteY
;esmontar e limpar todo o corpo de vlvulas cuidadosamente6 /odas as vlvulas devem se mover livremente sem
o3stru@es6
/ransporte e
.rma2enamento
;eve-se instalar um suporte para fi(ao do conversor de torque durante o transporte para evitar a que3ra dos an=is
do ei(o de entrada da transmisso6
. transmisso devera sempre ser arma2enada c5eia de fluidoB tanto antes quanto depois do reparo (! litros de fluido
recomendado)6
Componente a serem
sistematicamente
su3stituCdos
.s arruelas de apoio (cu3o do tam3or do freio 73)Y o filtro de fluidoY todos os tamp@es de a8uste das vlvulas do
corpo de vlvulas6
:u3stitua os an=is o-rin% de todos os se%uintes componentes1
Corpo da 3om3aY
Farafusos do corpo da 3om3aY
Carcaa das em3rea%ens G" e G2Y
Farafusos dos freios 72 e 73Y
Gletrovalvulas do corpo de vlvulasY
+loco do corpo de vlvulasY
/amp@es dos freios 72 e 73Y
:ensor de presso de 4leoY
:ensor de rotao de entradaY
:ensor de rotao de saCdaY
Gletrovalvula do trocador de calorY
C5icote el=trico do corpo de vlvulasY
Gi(o da vlvula seletoraY
Gn%rena%em motri2 do velocCmetroY
Vedador direito do semi ei(o da transmisso6
:u3stitua os an=is de vedao dos se%uintes componentes1
Gi(o de saCda direitoY
Gi(o de saCda esquerdoY
Conversor de torqueY
Gi(o de controle da alavanca seletora6
:u3stitua os vedadores planos dos se%uintes componentes1
Carcaa do conversorY
Carcaa traseiraY
Carcaa do corpo de vlvulasY
/rocador de calorY
Farafuso de fi(ao do trocador de calorY
/ampo de escoamentoY
/ampo de verificao de nCvel do fluidoY
+u8o de a3astecimento da transmisso6
:u3stitua os an=is de vedao dos se%uintes componentes1
Carcaa traseiraY
.cumulador de pressoY
Gi(o de entrada6
:u3stitua os an=is trava dos se%uintes componentes1
Contra pisto da em3rea%em G"Y
Carcaa das em3rea%ens G" e G2Y
Contra pisto da em3rea%em G26
:u3stitua os pist@es e contra pist@es dos se%uintes componentes1
Gm3rea%em G"Y
Gm3rea%em G2Y
7reio 7"Y
7reio 72Y
7reio 736
:u3stitua os rolamentos de apoio dos se%uintes componentes1
Gm3rea%em G"Y
Gm3rea%em G2Y
Cu3o da carcaa da em3rea%em G2 (fi(ada a carcaa da em3rea%em)Y
/rem de en%rena%ens epicicloidais6
Freparao para
desmonta%em
Colocao da transmisso no dispositivo na 3ancada1
"6 7erramentas recomendadas1 7erramenta de fi(ao da transmisso na 3ancada (7i%ura ")
26 7i(ao do suporte a carcaa da transmisso
Remova1 (fi%ura 2)
* suporte da transmisso (")Y
. alavanca seletora de mudanas (2)Y
* interruptor multifuno da transmisso (3)6
7i(e a ferramenta (") na transmisso utili2ando os furos de monta%em no suporte (")6
Hevante a transmisso e encai(e-a no suporte correspondente6 (fi%ura 3)
;esmonta%em
Hado do conversor de torque1
"6 7erramentas recomendadas1 (") Ca3os para remoo e instalao do conversor (fi%6 4)Y
(2) 7erramenta de compresso para remoo e recolocao dos an=is trava do freio 73 (7i%ura )
Remoo
Carcaa do conversor
.teno1 * conversor contem um quantidade si%nificativa de fluido6 /ampe sua a3ertura para evitar contaminao
do fluido por particular estran5as6
Gncai(e os ca3os (7i%ura !)
Fu(e e desencai(e os conversor (")
>*/.1 ;evido ao formato das carcaasB na remoo do conversor um certa quantidade de fluido poder va2ar6
Remova todos os conectores dos vrios sensores da transmisso6 (7i%ura #)
Remova1
* conector modular (2)Y
* suporte (3) do conector modularY
* suporte do c5icote (4)Y
* interruptor multifuno da transmisso ()Y
* pin5o motri2 do velocCmetro (!)Y
* trocador de calor (#)6
Remova1 (7i%ura $)
. eletrovalvula de controle de flu(o do trocador de calor ($)Y
* sensor de entrada da transmisso (&)Y
* sensor de saCda da transmisso ("')Y
* sensor de presso de 4leo ("")6
Remova1 (7i%ura &)
* anel o-rin% ("2)Y
*s parafusos ("4)Y
. carcaa do conversor ("3)Y
* vedador (")Y
* vedador ("!)6
>*/.1 *s parafusos de fi(ao da carcaa do conversor e a carcaa traseira so as mesmas6
+om3a de 4leo
Remova1 (7i%ura "')
* parafuso ("#)Y
*s parafusos ("$)Y
* con8unto da 3om3a de 4leo e filtro
>*/.1 *s parafusos ("$) possuem cores diferentes6
Remova1 (7i%ura "")
* vedador ("&)Y
.rruela de apoio (2')6
Cinta do freio 73
Remova o tam3or (2") do freio 73 utili2ando as duas a3erturas posicionadas em .6 (7i%ura "2)
:olte o parafuso de fi(ao da cinta do freio 73 (22) (7i%6 "3)
Remova a cinta do freio 73 (23) (7i%ura "4)
./G>IJ*1 >o inverta as cintas dos freios 73 e 726
>o pr4(imo numero do 8ornalB se%uiremos com o procedimento de desmonta%em da transmisso .H46 .te lM
Confira tam3=m a mat=ria no &B ,igi$al-
>esta edioB trataremos de descrever o funcionamento e principais caracterCsticas da /ransmisso .utomtica
.H4N;F' utili2ada nos veCculos RenaultB Feu%eot e CitroOn desde os modelos 2'''6
>os veCculos Renault a cai(a e con5ecida como ;F' e nos veCculos Feu%eotNCitroOn ela e con5ecida como .H46
Gsta transmisso e fa3ricada pelo Consorcio F:. e tem estado no mercado 5 de2 anosB aparecendo em %rande
quantidade nas oficinas de reparao de transmiss@esB %erando duvidas quanto ao seu dia%nostico6 FortantoB neste
arti%o e no pr4(imoB apresentaremos al%umas informa@es destinadas a a8udar os t=cnicos reparadores neste tra3al5o
de reparo e atendimento aos usurios desta transmisso6
A.re#e"$a()o geral
>a fi%ura " vemos a disposio interna dos componentes da transmisso .H4N;F'B mostrando1
"6 Conversor de torqueY
26 +om3a de 4leoY
36 /rem de en%rena%ens epicicloidais duploY
46 Gi(o de entradaY
6 Gi(o de saCdaY
!6 ;iferencialY
#6 Con8unto da em3rea%em G"Y
$6 Con8unto da em3rea%em G2Y
&6 7reio multidisco 7"Y
"'6 Cinta de freio 72Y
""6 Cinta de freio 73Y
"26 Cu3o de alimentao 6
. cai(a automtica .H4 pesa apro(imadamente #' Z% a3astecida e com conversor de torque e # Z% va2ia e sem
conversor de torque6
7i%ura "
Ide"$ii/a()o
. fi%ura 2 mostra a locali2ao dos nDmeros de identificao da cai(a .H4N;F'B posicionados na carcaa traseira6
a6 >Dmero do componenteY
36 >Dmero de serie6
7i%ura 2
U"idade de /o"$role
* m4dulo de controle da transmisso (/C<) est locali2ado em %eral dentro do compartimento do motorB pr4(imo
ao m4dulo de controle da in8eo (GC<) e pode ser identificado pelas se%uintes sequ?ncias de al%arismos1
c6 Refer?ncia :iemensY
d6 >Dmero de s=rie :iemensY
e6 >Dmero do c4di%o de 3arras :iemensY
f6 >Dmero de s=rieY
%6 Refer?ncia da verso de 5ard[areY
56 >Dmero do c4di%o de 3arras do cliente6

:umrio
. transmisso automtica .H4N;F' reali2a as mudanas de marc5as utili2ando os se%uintes componentes1
2 Gm3rea%ens (G" e G2)Y
3 7reios (7" Umultidisco- e 72 e 73 Ucintas)Y
/rem de en%rena%ens epicicloidais duplo6
0or.o de 12l1ula#
* nDmero de identificao do corpo de vlvulas da transmisso .H4 est %ravado no lado direito da carcaa do
corpo de vlvulas6
86 >Dmero da mesa de monta%emY
)6 .no de fa3ricaoY
l6 ;ia do ano de fa3ricaoY
m6 >Dmero do t=cnicoY
n6 >Dmero do reparo Y
p6 >Dmero da pea6
Ve8a a mat=ria como no 8ornalM acesse o *ficina +rasil ;i%ital