PLANTAS DE CONVERSIN TRMICA

EXAMEN PARCIAL

BALLESTEROS MARTNEZ CARLOS 702091009
MACHADO CALDERON MAURICIO 702092267
LUIS GUTIERREZ VILLAREAL 702091017
PRESENTADO A:
ING. IVN LEN CANEVA RINCON




UNIVERSIDAD DEL ATLNTICO
FACULTAD DE INGENIERA
PROGRAMA DE INGENIERA MECNICA
X SEMESTRE






BARRANQUILLA - ATLNTICO
2014-1


DESARROLLO
1. QUE ES FLUIDO MOTOR?

Es considerado fluido motor toda sustancia capaz de entregar su energa qumica y convertirla en
trabajo mecnico a travs de algn proceso.
Es la sustancia que se deforma cuando se aplica un esfuerzo cortante, con lo que fluye y se adapta
a la forma del recipiente dentro de un motor trmico. El fluido motor puede ser lquido o gaseoso.
Las partculas que componen un lquido no estn rgidamente adheridas entre s, pero estn ms
unidas que las de un gas. El volumen de un lquido contenido en un recipiente hermtico permanece
constante, y el lquido tiene una superficie lmite definida, es el caso tpico de un combustible lquido
que arde en presencia del oxgeno. En contraste, un fluido motor gaseoso no tiene lmite natural, y
se expande y difunde en el aire disminuyendo su densidad, como lo es un vapor que se genera en
una caldera y transmite su energa a una turbina.
2. MEDIANTE QU PARMETROS SE DETERMINA EL ESTADO TRMICO DE UN GAS?
UNIDADES DE MEDICIN DE LOS PARMETROS.
Los parmetros a tener en cuenta para definir el estado de un gas son:
P: Presin, con unidades de medicin como PSI, Pa, Atm, Bar.
T: Temperatura, K, C, F, R
V: Volumen, m
3
, lt, cc, ml.
5. ESCRIBA LA ECUACIN TRMICA DEL ESTADO DEL GAS IDEAL PARA 1KG Y PARA GKG
DE UN GAS E INDIQUE EN QUE UNIDADES SE MIDEN LAS MAGNITUDES QUE TERMINAN EL
ESTADO TRMICO DE UN GAS EN LOS SISTEMAS MKGCS Y SI.
Ecuacin trmica del estado del gas ideal es

Y sus parmetros son:







6. ESCRIBA LA ECUACIN DE ESTADO DEL GAS IDEAL PARA 1 KMOL (ECUACIN DE
KLAPEIRON-MENDELIEYEV) E INDIQUE LA DIMENSIN DE DISTINTAS MAGNITUDES EN LOS
SISTEMAS MKGCS Y SI.
o




.
7. EN QU SE DIFERENCIA UN GAS REAL DE UN GAS IDEAL?
Para un gas ideal la variable "z" siempre vale uno, en cambio para un gas real, "z" tiene que valer
diferente que uno.
La ecuacin de estado para un gas ideal, prescinde de la variable "z" ya que esta para un gas
ideal, vale uno. Y para un gas real, ya que esta variable tiene que ser diferente de uno, as que la
formula queda de esta forma: p*V = z*n*R*T.
La ecuacin de van der Waals se diferencia de las de los gases ideales por la presencia de dos
trminos de correccin; uno corrige el volumen, el otro modifica la presin.
La ecuacin de van der Waals, fue presentada en 1873 como un perfeccionamiento semi-terico de
la ecuacin de gas ideal. La ecuacin de estado de van der Waals es:
P = R.T/ (v - b) - a/v
La constante b es la correccin por el volumen ocupado por las molculas, y el trmino a/v es una
correccin que toma en cuenta las fuerzas de atraccin intermolecular. Como podra esperarse en el
caso de una ecuacin generalizada, las constantes a y b se evalan a partir del comportamiento
general de los gases. En particular estas constantes se evalan observando que la isoterma crtica
pasa por un punto de inflexin en el punto crtico, y que la pendiente es cero en ese punto.Los gases
reales, a presiones y temperaturas cercanas a las ambientales, actan como gases ideales.
10. CMO SE DETERMINA LA DENSIDAD DE UNA MEZCLA GASEOSA AL DARSE ELLA EN
FRACCIONES VOLUMTRICAS?
Considerando que tenemos una mezcla de gases ideales. Entonces para cada gas su ecuacin de
estado ser: T Ru N V P . . . = ; donde R = Ru/M y N = m/M;
T R m V P . . . =
; T R P . . = ;
T R
P
.
= (1)
Como la Fraccin Molar es igual a la Fraccin Volumtrica en una mezcla de gases ideales
Entonces.
V
V
N
N
y
i i
i
= = (2);
La presin parcial viene dada como: P
V
V
P
N
N
p
i i
i
- |
.
|

\
|
= - |
.
|

\
|
= ; P y p
i i
- = (3)
La presin parcial de un gas, en atmsferas, en una mezcla sera aproximadamente la presin de
dicho gas si se eliminaran repentinamente y sin que hubiese variacin de temperatura todos los
dems componentes de la mezcla.
La presin total de la mezcla ser igual a la suma de todas las fracciones parciales de los gases que
intervienen en la mezcla.

=
i
p P
(4)
De lo cual la densidad de una mezcla gaseosa al darse ella en fracciones volumtricas se determina
como se muestra en la ecuacin (1).
11. CUL ES LA DIMENSIN DE LA CAPACIDAD CALORFICA MSICA, VOLUMTRICA Y
EN KILOMOLES?
Un joule por kilogramo kelvin es la capacidad trmica msica de un cuerpo homogneo de una masa
de 1 kilogramo, en el que aporte de una cantidad de calor de un joule, produce una elevacin de
temperatura termodinmica de 1 kelvin.
Smbolo: (J/ (Kg*K).
La capacidad calorfica volumtrica describe la capacidad de cierto volumen de una sustancia para
almacenar calor al experimentar un cierto cambio en su temperatura sin cambiar de fase
Smbolo: J/ (mK)
13. DE QU PARMETROS DEPENDE LA CAPACIDAD CALORFICA DE UN GAS IDEAL Y DE
UN GAS REAL?
La capacidad calorfica de los gases vara con la temperatura y con la presin. Su variacin con la
presin est dada por la ecuacin:
que a presin constante es:

Ec (1)
Transponiendo P e integrando el primer miembro entre un valor conocido, en algn estado de
referencia, a la misma temperatura se encuentra que:
Ec (2)
Ecuacin que es la desviacin de la capacidad calorfica, cuando se evala el cambio desde una
presin baja, P (gas ideal) hasta una presin real ms alta. Ella se puede expresar en funcin de
las propiedades generalizadas y evaluar la integral de manera grfica, tal como se muestra en la
Figura (1).
De manera similar puede demostrarse que la desviacin de la capacidad calorfica a volumen
constante, cv, est dada por la ecuacin:

Ec (3)
En la Figura () se ha graficado la capacidad calorfica en funcin de la presin y la temperatura
reducida, en ella puede observarse que cp siempre aumenta con la presin.
Para hallar cp del gas real, se calcula primero la capacidad calorfica del gas ideal a partir de una
ecuacin o nomograma y se busca la correccin que debe hacerse para utilizar la Ecuacin (2), en la
Figura (1).
Figura (1) Capacidad calorfica a altas presiones

15. DE LA DEFINICIN DE CAPACIDADES CALORFICAS MEDIA Y VERDADERA E INDIQUE:
CUAL ES LA DIFERENCIA ENTRE ELLAS?
La capacidad calorfica verdadera de un gas ideal a presin constante puede determinarse como
una funcin de la temperatura de la siguiente forma:

Donde los valores de las constantes a, b, c, d, e, ya se encuentran tabulados para la mayora de los
gases a 1 atmsfera; y el valor de cv se puede obtener con la siguiente expresin:

Ahora cundo se desea conocer el calor transmitido por unidad de masa en un proceso determinado
entre las temperaturas T2 y T1 para simplificar los caculos se utiliza el calor especfico medio en dicho
intervalo de temperaturas y tiene la siguiente expresin:

17. EXPLIQUE, CMO SE DETERMINA MEDIANTE TABLAS DE CAPACIDADES CALORFICAS
MEDIAS, LA CANTIDAD DE CALOR, NECESARIO PARA CALENTAR UNA MASA ARBITRARIA
DE GAS EN LOS LMITES DE TEMPERATURAS, DE T1 A T2.
4 3 2
eT dT cT bT a
R
c
u
p
+ + + + =
R c c
v p
=
1 2
2
1
T T
dT c
c
T
T

}
=
Para determinar la cantidad de calor es necesario hacer un promedio de las respectivas capacidades
calorficas de T1 y T2, luego se realiza el producto con la masa arbitraria y con la temperatura media
T = (T1+T2)/2 y finalmente obtenemos la cantidad de calor de este gas.
18. ESCRIBA LA EXPRESIN PARA LA CAPACIDAD CALORFICA MSICA DE UNA MEZCLA
DE GASES IDEALES AL DARSE LA MEZCLA EN FRACCIONES MSICAS.
Los conceptos aplicados a la capacidad calorfica de mezclas slidas son los mismos para las
mezclas gaseosas, cuando sus calores de dilucin son cero. Esto se cumple cuando el
comportamiento de los gases es ideal o cuando los gases reales se encuentran a altas temperaturas
y presiones bajas, donde este valor es despreciable.
Cuando las capacidades calorficas de los gases se expresan en funcin de la temperatura mediante
ecuaciones de la forma:
la capacidad calorfica de una mezcla de i componentes puede calcularse por medio de la expresin:

Dnde: ai, bi ci di: Constantes de la ecuacin para el componente i.


19. EXPLIQUE LA ESENCIA DE LA PRIMERA LEY DE LA TERMODINMICA Y ESCRIBA SU
EXPRESIN MATEMTICA
La mecnica bsica examina algunas formas de energa tales como la energa potencial
gravitacional y la energa cintica lineal. En la electromagntica se introducen algunas formas de
energa adicionales, asociadas con los campos elctricos y magnticos. Para el qumico estudiar las
fuerzas atmicas y nucleares de enlace es sumamente importante. La termodinmica relaciona
estas otras formas de energa y describe el cambio de la energa en diversos tipos de sistemas, en
trmino de las interacciones de las fronteras del sistema. Una de las leyes de la termodinmica ms
importante conduce a un principio general de conservacin de la energa. La ley que se basa en este
principio de conservacin se llama primera ley de la termodinmica.
Al analizar el proceso de calentamiento de un gas a presin constante nos topamos con el caso que
simultneamente se suministra determinada cantidad de calor, vara la temperatura y en
consecuencia tambin la energa interna del sistema y se realiza un diferencial de trabajo. Lo mismo
ocurre en otros procesos cuando al cuerpo de trabajo se le suministra calor y simultneamente se ha
el realizar trabajo
Con base en la ley de la conservacin de la energa podemos afirmar lo siguiente: la diferencia entre
el energa calrica a suministrada al cuerpo y el trabajo por l realizado no desaparecen sin dejar
huella sino que se gasta la adhesin de la energa interna por la siguiente expresin:
dQ-dL = dU
Esta afirmacin se llama primer principio de la termodinmica y la igualdad anterior es su expresin
matemtica.
De tal manera, el principio de la termodinmica es un caso particular de la ley general de la
conservacin y transformacin de la energa aplicable a los procesos calorficos (trmicos)
De lo anterior se tienen que cuando el diferencial del trabajo es mayor que el diferencial del calor la
magnitud del diferencial de energa interna es negativa de tal manera, si el cuerpo realiza trabajo
mayor que la cantidad de calor que se le ha suministrado, entonces la energa interna de este
cuerpo disminuye.

21. A QU ES IGUAL LA VARIACIN DE LA ENERGA INTERNA (CINTICA) EN LOS
PROCESOS ISOCORO E ISOTRMICO?
En el proceso isocoro la variacin de la energa interna es



Para un proceso isocrico, es decir a volumen constante, todo el calord que transfiramos al sistema
aumentar a su energa interna U.
En el proceso isotrmico no hay cambio en la energa interna del gas porque se mantiene constante
la temperatura en el proceso.
23. ES NECESARIO APORTAR O EXTRAER CALOR EN LA EXPANSIN ISOBRICA?
Un proceso isobrico es un proceso termodinmico que ocurre a presin constante. La Primera Ley
de la Termodinmica, para este caso, queda expresada como sigue:
,
Dnde:
= Calor transferido.
= Energa interna
= Presin
= Volumen
Para poder mantener la presin constante se debe transferir constantemente calor al proceso como
se muestra en la ecuacin anterior.

25. CULES SON LOS INDICADORES DE LA POLITROPA PARA LOS PRINCIPALES
PROCESOS TERMODINMICOS DE VARIACIN DEL ESTADO DE LOS GASES IDEALES?




PV
K
= const.
K = 1 Isoterma
K = 0 Isobara
K


Figura
El indicador de politropa es

, el cual es valor de c es

. Por lo cual el valor de

para cada proceso termodinmico es:

o Proceso isocoro (v=cte): =0
o Proceso isobaro (p=cte):

o Proceso isotrmico (t=cte): =1
o Proceso adiabtico: =- (durante compresin adiabtica)
= (durante expansin adiabtica)
26. CUL ES LA ESENCIA DE LA SEGUNDA LEY DE LA TERMODINMICA?
La segunda ley de la termodinmica postula la existencia de estados de equilibrio estable. Todo
sistema que tenga ciertas restricciones especificadas y que tenga un lmite superior para su volumen
puede alcanzar, partiendo de cualquier estado inicial, un estado de equilibrio estable sin que halla un
efecto neto sobre los alrededores. Al examinar un proceso cclico se utilizan 2 postulados:
Para cualquier cuerpo de trabajo la entropa es una funcin de estado. El calor de no puede pasar
directamente de un cuerpo fro a otro directamente. El conjunto de estos 2 postulados constituye una
de las formulaciones del segundo principio de la termodinmica. Como conclusin de estos
postulados se estableci que en un motor trmico de accionamiento peridico no se puede
transformar en trabajo todo el calor suministrado de la fuente caliente al cuerpo de trabajo. La
segunda ley de la termodinmica postula que no se puede trasladar calor de una fuente fra a una
fuente caliente si no se suministra trabajo del exterior.
La segunda ley es extremadamente til para el ingeniero de las siguientes maneras:
- Proporciona los medios para medir la calidad de la energa.
- Establece los criterios para determinar el funcionamiento ideal de los equipos ingenieriles.
- Determinar la direccin de los procesos.

Establece los estados de equilibrio final para los procesos espontneos.
27. DE ALGUNAS FORMULACIONES DE LA SEGUNDA LEY DE LA TERMODINMICA.
El contenido de la segunda ley de la termodinmica. En trminos ms o menos sencillos dira lo
siguiente: "No existe un proceso cuyo nico resultado sea la absorcin de calor de una fuente y la
conversin ntegra de este calor en trabajo". Este principio (Principio de Kelvin-Planck) naci del
estudio del rendimiento de mquinas y mejoramiento tecnolgico de las mismas. Si este principio no
fuera cierto, se podra hacer funcionar.
29. A QU ES IGUAL LA EFICIENCIA TRMICA DEL CICLO DE CARNOT?
Primero que todo recordaremos los dos enunciados que constituyen el principio de carnot para
posteriormente entender su eficiencia:
1. la eficiencia trmica de una mquina trmica irreversible es siempre menor que la eficiencia
trmica de una mquina trmica totalmente reversible que funciona entre los mismos dos
depsitos de calor.
2. las eficiencias trmicas de dos mquinas trmicas totalmente reversible que funciona en entre
los mismos dos depsitos de calor son iguales.
la ecuacin que fundamenta la eficiencia trmica de carnot es:
Th
Tl
=1 q

la eficiencia trmica dada por la ecuacin anterior se llama eficiencia de carnot y segn el principio
de carnot esta es la mxima eficiencia que cualquier mquina trmica puede tener al funcionar entre
depsitos trmicos con temperaturas tl y th. para mejorar la eficiencia de una mquina trmica
totalmente reversible, es necesario elevar el valor de la temperatura th o disminuir el valor de la
temperatura tl o ambas cosas a la vez. las maquinas reales son menos eficientes que las mquinas
trmicas reversibles. las instalaciones usuales que producen potencia, tienen eficiencias trmicas
que oscilan entre 10% y 40% de estos valores, estos son pequeos en comparacin con 100%, sin
embargo en la adecuacin de la eficiencia, indican que las eficiencias reales no se deben comparar
con el100%, sino con un valor terico ms bajo. para lograr altas eficiencia trmica en las maquinar
reales, la segunda ley indica que la temperatura del th deber ser tan alta como se pueda, y que las
irreversibilidades debern mantenerse en sus valores prcticos ms bajos.



30. PORQUE LA EFICIENCIA DEL CICLO DE CARNOT NO PUEDE SER IGUAL A LA
UNIDAD?

La eficiencia trmica del ciclo de Carnot es funcin de las temperaturas del depsito y del sumidero,
por lo que:

El enunciado de kelvin y Planck establece que es imposible construir una mquina trmica cuyo
nico efecto sea el intercambio de calor con una sola fuente inicialmente en equilibrio y la produccin
de trabajo neto, por lo cual toda mquina trmica debe expulsar parte del calor que se le suministra
a otro sistema que se halle a una temperatura inferior.
Entonces el trmino de la eficiencia de Carnot siempre tendr un valor en el intervalo de
cero a uno, con lo cual se puede entonces demostrar que ninguna mquina trmica puede tener una
eficiencia de 100%.

31. CULES SON LAS CONCLUSIONES QUE SE DESPRENDEN DEL ESTUDIO DEL CICLO
DE CARNOT?
El ciclo de Carnot tiene el ms alto rendimiento trmico entre todos los posibles ciclos reversibles, en
los cuales la ms alta temperatura del cuerpo de trabajo no es mayor que T1 y la ms baja
temperatura de trabajo no es menor que T2. Adems el rendimiento del ciclo de Carnot slo de las
temperaturas de las fuentes de calor caliente y fra crece con el aumento de T1 y con la disminucin
de T2 y no depende de las propiedades del cuerpo de trabajo.
El ciclo se compone de dos isotermas y dos adiabatas (figura 1). El suministro de calor de la frente
caliente se realiza durante la expansin por la isoterma T1. La evacuacin de calor hacia la frente
fra se realiza durante la compresin por la isoterma T2. Para el ciclo de Carnot el rendimiento es
igual:
1
2
1 2
1 2
1
2
1
) ( 1
) ( 2
1 1
T
T
S S T
S S T
q
q
t
=

= = q

H
l
carnot
T
T
=1 q
H l
T T /

FIGURA 1. Ciclo de Carnot en el diagrama T vs S.
33. MUESTRE EN EL DIAGRAMA PV LAS REGIONES Y LNEAS CARACTERSTICAS.
En la figura 3.3 se superponen cuatro isotermas en esa parte del diagrama PV de la figura 3.2 que
representa regiones de lquido, lquido/vapor y vapor. La lnea marcada con T > Tc es una isoterma
para una temperatura mayor que la crtica.
Los puntos que estn a lo largo de las lneas horizontales de la figura 3.3 representan todas las
mezclas posibles de lquido y vapor en equilibrio, las cuales van desde 100 por ciento de lquido en
el extremo izquierdo, ha.sta 100 por ciento vapor en el extremo derecho. El lugar de estos puntos
extremos se encuentra en la curva en forma de domo que tiene la etiqueta BCD, cuya mitad
izquierda (de B a C) representa liquido saturado y la mitad derecha (de C a D) vapor saturado. La
regin de dos fases se encuentra bajo el domo BCD, mientras que las regiones lquida y gaseosa
estn en las partes izquierda y derecha respectivamente. Las isotermas en la regin lquida son muy
pronunciadas, debido a que el volumen de los lquidos cambia muy poco con variaciones grandes en
la presin. Los segmentos horizontales de las isotermas en la regin de dos fases se vuelven
progresivamente ms cortos a, temperaturas altas, reducindose a un punto en C. En consecuencia,
la isoterma crtica, Tc, exhibe una inflexin horizontal en el punto crtico C que est en la parte
superior del domo. En l no pueden distinguirse las fases lquida y de vapor debido a que sus
propiedades son las mismas.


Figura 3.2: Diagrama PV para una sustancia pura.




Figura 3.3: Diagrama PV para las regiones ciclo, lquido/vapor y vapor de un fluido puro.

34. ESCRIBA LAS EXPRESIONES PARA LA ENTALPA DEL VAPOR SOBRECALENTADO,
SATURADO SECO Y HMEDO.
Para el vapor hmedo, el volumen especfico, la entalpa y la entropa se determinan por los valores
de las correspondientes magnitudes para el vapor saturado y el vapor seco con ayuda de las
frmulas:
hum = g.x + fg.(1 - x)
shum. = sg.x + sfg.(1 - x)
hhum = hg.x + hfg.(1 - x)
Donde,
hum es el volumen especfico del vapor que depende de la calidad.
g ; es el volumen especfico del vapor saturado seco
fg ; es el volumen especfico del vapor saturado hmedo.
x ; es la calidad del vapor.
shum ; la entropa especfica del vapor
sg ; la entropa especfica del vapor saturado seco
sfg ; la entropa especfica del vapor saturado hmedo.
hhum ; la entalpa especfica del vapor
hg ; la entalpa especfica del vapor saturado seco
hfg ; la entalpa especfica del vapor saturado hmedo.
35. MUESTRE EN EL DIAGRAMA T, S LAS REAS QUE REPRESENTAN LA ENTALPA DEL LQUIDO, EL CALOR
DE FORMACIN DE VAPOR, LA ENTALPA DEL VAPOR SATURADO SECO Y DEL VAPOR SOBRECALENTADO.
FIGURA 1. Diagrama T, S para el vapor de agua.
El diagrama T vs S para el vapor de agua, como se muestra en la figura 1, se utiliza para analizar los
ciclos con vapor de agua en calidad de fluido motor. En el diagrama estn trazadas las curvas
limtrofes y las isobaras.

Figura 2. Diagrama T-s y ciclo para el vapor de agua con sobrecalentamiento.
En la figura 2 observamos un diagrama T-s que corresponde a un ciclo Rankin con
sobrecalentamiento. El fluido se comprime isotrpicamente desde 1 hasta 2 sea desde una presin
hasta la presin de trabajo isobricamente mediante un calentamiento regenerativo durante ello, la
parte del vapor para el calentamiento constituye el 25-35%. El calentamiento regenerativo permite
disminuir el gasto de combustible en 12-14%, el rea por debajo de la curva 2-2' corresponde al
calor agregado para llevar el lquido subenfriado a liquido saturado y corresponde al cambio de
entalpa del lquido (rea 1).
Del segmento 2'-3 ocurre el fenmeno de traspaso de lquido saturado a vapor saturado agregando
calor procedente de un combustible quemado en el hogar del generador de vapor, el rea existente
debajo de la isoterma es el calor saturado seco (rea 2).
Por ultimo en la curva 3-3' se muestra el proceso para convertir el vapor saturado seco a vapor
sobrecalentado el rea bajo la curva 3-3' es el calor agregado al vapor para convertirlo en
sobrecalentado con el fin de reducir la humedad del vapor por debajo del 10% y teniendo en cuenta
las limitaciones metalrgicas de los materiales con que se construyen los equipos esta rea (3)
muestra el cambio de entalpa isobricamente que sucede en el vapor o vapor sobrecalentado.
37. REPRESENTE EN EL DIAGRAMA PV EL CICLO IDEAL DE UN MOTOR DE COMBUSTIN
INTERNA CON SUMINISTRO DE CALOR A VOLUMEN CONSTANTE, A PRESIN CONSTANTE
AS COMO CON SUMINISTRO MIXTO DE CALOR.
A pesar de que el motor de combustin no funciona de acuerdo con un ciclo termodinmico el
concepto del ciclo sigue siendo un expediente muy til para mostrar los efectos de los cambios en
las condiciones de operacin, para indicar el rendimiento mximo y para comparar un tipo de motor
de combustin con uno respecto a otro. Cuando en un ciclo hipottico se presupone que el fluido
motor es aire solamente, se le conoce como un ciclo de aire normal. Se considera, que el calor es
suministrado directamente al ciclo o rechazado por l se ignoran las prdidas de calor, en tanto que
el poder calorfico del aire, se estima como constante.
El ciclo Otto. Se puede trazar un ciclo hipottico para el motor Otto (as como para el motor comn
EC diesel), a partir de un diagrama PV. Los procesos de compresin y dilatacin vienen a ser
idealmente, procesos isoentrpicos. La combustin y la "fuga" del escape que se verifican casi a
volumen constante en el motor, ahora, para el ciclo propuesto se consideran como procesos a
volumen especfico constante. En los diagramas PV y TS, se observan los mismos procesos que
son:
ab: compresin isoentrpica
bc: aportacin de calor a volumen constante
cd: dilatacin isoentrpica
da: rechazo de calor a volumen constante

Para este ciclo, por unidad de peso de aire se tiene:
QArev= cp(Tc-Tb)
QRrev= cv(Ta-Td)

Como las relaciones de compresin y de expansin son iguales:

En este caso, rv, es la relacin de expansin o dilatacin del ciclo. (una relacin de volmenes):

Pero esto ltimo tambin es la relacin de compresin puesta que el mbolo volver a recorrer sus
mismos pasos al completar d ciclo.
El valor de k no es constante, dado que disminuye con la temperatura, tanto para los gases reales
como para los perfectos, se obtendrn varios valores del rendimiento trmico para cada valor de rv.
Ms an, se podr seleccionar para el ciclo un fluido con un valor k mayor que el del aire.
El ciclo Diesel. Es posible trazar un ciclo terico para el motor Diesel, a partir del diagrama PV. En el
ido ideal, los procesos de compresin y dilatacin vienen a ser procesos isoentrpicos; el periodo de
combustin se toma como proceso presin constante; la salida de los gases de escape se hace
como proceso a volumen especfico constante. En la figura se muestran los diagramas PV y TS para
este ciclo idealizado:
ab: compresin isoentrpico
bc:, adicin de calor a presin constante
cd: expansin isoentrpica
da: rechazo de calor a volumen constante para este ciclo

Para este ciclo:


Llamando a Tc/Tb la relacin de carga L y sustituyendo se tiene:

Esta ecuacin es diferente para el ciclo Diesel y para el ciclo Otto, solamente por el trmino en el
parntesis rectangular que siempre es mayor que la unidad. Por lo tanto, el rendimiento del ciclo
Diesel es menor que el del ciclo Otto, cuando se hace la comparacin con la misma relacin de
expansin y para el mismo medio motor.
El ciclo Otto era independiente de la carga, el del ciclo Diesel aumenta progresivamente a medida
que la carga disminuye y llega a ser igual al del ciclo Otto en el lmite de cero carga.
El ciclo Otto permite la expansin ms completa y obtiene la eficiencia ms alta, porque todo el calor
es suministrado antes que el proceso de expansin se inicie. En el ciclo Diesel dado la ltima parte
del calor es suministrada al fluido que tiene una dilatacin relativamente pequea, despus del
rechazo.
Esta comparacin es importante porque el motor disel real usa altas relaciones de compresin, en
tanto que el motor ECH est titado a relaciones relativamente bajas por las restricciones impuestas
por la detonacin.
El ciclo real es el que refleja las condiciones efectivas del motory, cuando se representa en
undiagrama P-v, se ednomina diagrama indicdor.como se ilustra en la figura.

39. REPRESENTE EN LOS DIAGRAMAS PV Y TS EL CICLO PRINCIPAL DE UNA
INSTALACIN DE VAPOR DE FUERZA, SI EL ESTADO INICIAL ES VAPOR
SOBRECALENTADO Y D LAS EXPLICACIONES NECESARIAS.

RTA:
En la prctica, es deseable que el contenido de humedad en una instalacin termoelctrica se
mantenga por debajo del 10% en el extremo de baja presin de la turbina. Adems, al aumentar la
temperatura promedio a la cual se suministra el calor aumentar la eficiencia del ciclo. El aumento
de la eficiencia del ciclo mediante la elevacin de la temperatura del fluido que entra en la turbina y
la eliminacin del problema de la humedad en la turbina se pueden lograr de forma simultnea
mediante la adicin de un sobre calentador al ciclo de vapor simple ya presentado. El proceso de
sobre calentamiento lleva una temperatura mayor en la entrada de la turbina sin que aumente la
presin mxima del ciclo. Despus de que el vapor saturado abandonada caldera, el fluido pasa a
travs de otra seccin de entrada de calor, en donde la temperatura aumenta, tericamente, a
presin constante. El vapor sale del sobre calentador a una temperatura restringida slo por los
efectos de carcter metalrgico. El rea sombreada en el diagrama Ts representa el trabajo neto
adicional y el rea debajo de la curva 3-3 representar calor agregado en la sesin del sobre
calentador, observe que la temperatura promedio a la cual suministra calor durante el proceso 3-3
es mayor que la temperatura existente durante el proceso adicin de calor en la seccin de la
caldera, mientras que la temperatura de condensacin sigue siendo la misma. Con base en un
anlisis de la mquina de Carnot cabe esperar que la eficiencia del ciclo haya aumentado. El otro
punto importante es que la calidad del estado 4 es considerablemente mayor que la del estado 4.
Por tanto, el problema de la humedad de la turbina se ha atenuado.

42. ESCRIBA LA EXPRESIN PARA LA LEY DE LA TERMOCONDUCTIVIDAD (LEY DE
FOURIER). D EL ANLISIS DE ESTA LEY.

RTA:
La ley de Fourier se desarrolla a partir de los fenmenos observados ms que derivarse de los
principios bsicos. Por ello vemos el modelo como una generalizacin que se basa en numerosas
pruebas experimentales.



FIGURA 4. Transferencia unidimensional de calor por conduccin (Ley de Fourier)

Es posible cuantificar los procesos de transferencia de calor en trminos de las ecuaciones o
modelos apropiados. Estas ecuaciones o modelos sirven para calcular la cantidad de energa que
se transfiere por unidad de tiempo. Para la conduccin de calor, la ecuacin o modelo se conoce
como ley de Fourier. Para la pared plana unidimensional que se muestra en la figura 4., la cual
tiene una distribucin de temperatura T(x), la ecuacin o modelo se expresa como
dx
dT
k q
' '
x
=
El flujo de calor o transferencia de calor por unidad de rea
' '
x
q (W/m
2
) es la velocidad con que se
transfiere el calor en la direccin x por rea unitaria perpendicular a la direccin de transferencia, y
es proporcional al gradiente de temperatura, dT/dx en esta direccin. esta ecuacin define la
conductividad trmica y que k tiene las unidades de vatios por metro y por grado Celsius (W/m K) en
un sistema deunidades en el que el flujo de calor se exprese en vatios.La constante de
proporcionalidad, k, es una propiedad de transporte conocida como conductividad trmica y es una
caracterstica del material de la pared. El signo menos es una consecuencia del hecho de que el
calor se transfiere en la direccin de la temperatura decreciente. En las condiciones de estado
estable que se muestran en la figura 4., donde la distribucin de temperatura es lineal, el gradiente
de temperatura se expresa como
L
T T
dx
dT
1 2

=
y el flujo de calor entonces es
L
T T
k q
' '
x
1 2

=
o
L
T
k
L
T T
k q
' '
x
A
=

=
2 1

Se puede observar que esta ecuacin proporciona un flujo de calor, es decir, la velocidad del calor
transferido por unidad de rea. El calor transferido por conduccin por unidad de tiempo, qx (W), a
travs de una pared plana de rea A, es entonces el producto del flujo y el rea.





43. ESCRIBA LA ECUACIN PARA LA CANTIDAD DE CALOR TRANSMITIDO POR
CONVECCIN (ECUACIN DE NEWTON). D EL ANLISIS DE ESTA ECUACIN.
R:
En los intercambiadores trmicos el calor desde el medio calentador se transmite al medio calentado
a travs de una pared. Este proceso complejo se llama termo transferencia y se divide en tres
procesos:
Traslado de calor desde el medio calentador a la pared a cuenta de la conveccin y de la
conductibilidad trmica (calorfica).
Traslado de calor a travs de la pared mediante conductibilidad trmica .
Traslado de calor desde la pared al medio calentado a cuenta de la conveccin y de conductividad
trmica.
El primer y tercer proceso son anlogos y representan en s el fenmeno de traslado de calor desde
el fluido en movimiento hacia la pared dada la diferencia de temperaturas del fluido y de la pared.
Este fenmeno se llama emisin trmica o emisin trmica convectiva, pues el calor se transmite
mediante conveccin, la cual lleva aparejada conductibilidad trmica. El aspecto cuantitativo de la
emisin trmica est reflejado en la Ley de Newton, acerca de la proporcionalidad de la potencia del
flujo calorfico Q a la diferencia de las temperaturas del fluido tf y de la pared tpared y al rea de la
pared F (superficie de intercambio calorfico):
F t t Q
pared f k
) ( = o
Ecuacin de Newton

En esta igualdad el coeficiente de proporcionalidad k se llama coeficiente de emisin trmica desde
el medio calentador a la pared o desde la pared al medio calentado. El coeficiente de emisin
trmica k es igual a la densidad del flujo calorfico a una diferencia de temperaturas de un grado y
depende tanto de las propiedades fsicas del fluido y del material de la pared, como del carcter del
movimiento y de la forma de la superficie. En el sistema SI la potencia del flujo calorfico se mide en
watios, la temperatura en grados y el rea en metros cuadrados. Entonces:
0
2
) ( ) (
C m
W
F t
Q
k
=
-
= o

La magnitud k se determina experimentalmente. En su conjunto, el proceso de transmisin de calor
desde el medio calentador al medio calentado a travs de la superficie de calentamiento se llama
termo trasferencia.


45. ESCRIBA LA ECUACIN DE STEFAN BOLTSMAN PARA LA IRRADIACIN TRMICA DE
UN CUERPO.
La capacidad de radiacin por m2 de superficie de un cuerpo calentado en 1 segundo a temperatura
T se calcula por la formula de Stefan Boltsman
4
100
|
.
|

\
|
=
T
C E
o

Co = constante de radiacin del cuerpo absolutamente negro
= Grado de negrura del cuerpo radiante igual a la razn de su capacidad de radiacin y la
capacidad de radiacin del cuerpo absolutamente negro.
o
C
C
=


46. QU GNEROS DE COMBUSTIBLE SE EMPLEA PARA EL QUEMADO EN LAS
INSTALACIONES DE CALDERA?
Combustible se llama la sustancia carburante quemada a propsito para obtener calor. No toda
sustancia, que en la combinacin qumica con el oxigeno desprende calor puede llamarse
combustible.
El combustible es en s una sustancia de origen orgnico, prioritariamente de origen vegetal; la
energa qumica de esta sustancia durante la oxidacin se convierte en calor de los productos
gaseosos de la combustin. La fuente de energa qumica del combustible es la energa solar
acumulada
De acuerdo con el estado fsico, el combustible se divide en estado solid liquido y gaseoso.
- Combustible solid:
La antracita (carbn de antracita), la hulla (carbn mineral, carbn de piedra), el lignito (carbn
lignitoso, carbn pardo), la turba, la lea, el carbn esquistoso, los desechos de aserraderos, los
desechos de la produccin agrcola (paja, cscaras), etc.

- Combustible liquido:
El petrleo sus diferentes derivados como la gasolina, la querosina, la ligroina, variedades de
aceites y el producto residual de la elaboracin del petrleo (el mazut). En las instalaciones de
calderas no se emplean el petrleo crudo en calidad de combustible. En los hogares de las
calderas de vapor se quema el mazut (fuel oil, aceite solar).
Del procesamiento de combustible solido se obtienen combustibles lquido sinttico y resina
carburante, as como aceites.

- Combustible gaseosos:
Gas natural, extrado de las entraas de la tierra, gas de petrleo, de entubacin, desecho
gaseosos de la produccin metalrgica (gas de coque, gas de alto horno), gas de craqueo, as
como gas de gasgeno (gas de generador, gas de aire) que se obtienen artificialmente de
combustible slido en unas instalaciones generadoras especiales.

47. CUL ES LA COMPOSICIN ELEMENTAL DE UN COMBUSTIBLE?
La composicin elemental del combustible slido y lquido en la forma o aspecto en que ingresa para
la combustin en los hogares o a los motores de combustin interna y otros aparatos especiales se
les llama composicin de trabajo. En el caso general, en la composicin del combustible (slido o
lquido) entra el carbono C, el hidrgeno H, el oxgeno O, el nitrgeno N y azufre voltil Sv, as como
impurezas minerales no carburantes como la ceniza A y la humedad W.
Para la masa de trabajo del combustible se da la siguiente igualdad:

Donde el ndice t nos indica trabajo. La caracterstica del combustible en cuanto a la composicin
de su masa de trabajo es muy inestable pues para una misma clase de combustible en funcin del
mtodo de extraccin, transporte y almacenamiento el contenido de azufre y cenizas y humedad
puede variar considerablemente. Una caracterstica qumica ms estable del combustible es la
composicin de su masa orgnica, que se determina como la suma de los elementos carbono
hidrgeno y oxgeno y nitrgeno los cuales se repiten en todo los combustibles y que caracteriza su
misma naturaleza orgnica.

Donde el ndice o indica que la composicin porcentual msica de los diferentes elementos est
referida a la masa orgnica. La humedad contenida en el combustible junto con las cenizas se llama
lastre y se simboliza por la letra L
t
:



49. CMO SE OBTIENE LA COMPOSICIN ELEMENTAL DE LA MASA DE TRABAJO DE UN
COMBUSTIBLE A PARTIR DE LA MASA ORGNICA DE DICHO COMBUSTIBLE?
La determinacin de la composicin de la masa de trabajo del combustible por la composicin de su
masa carburante se realiza de acuerdo con la frmula:

100
) ( 100
t t
c t
W A
C C

=
Para el combustible que contiene gran cantidad de humedad ( la turba, la lea, algunos desechos
vegetales) en algunos casos es cmodo utilizar el concepto de masa seca, o sea caracterizar la
composicin de un combustible absolutamente seco por medio de la suma de sus elementos:

En este caso

Donde el ndice s indica que la composicin porcentual de los diferentes elementos est referida a
la masa seca.
A una humedad del combustible de trabajo W
t
, la frmula de conversin del contenido porcentual de
carbono, en la masa de trabajo al contenido porcentual de carbono en la masa seca, tiene el
siguiente aspecto:

50. QU VENTAJAS TIENE EL COMBUSTIBLE GASEOSO FRENTE AL COMBUSTIBLE
LQUIDO Y SLIDO?
La principal ventaja que poseen los combustibles gaseosos es que se encuentran ya listos y/o
preparados para la realizacin del proceso de combustin, es decir solamente tienen que
combinarse con la cantidad de aire necesaria (estequiomtrica) para la iniciacin de este proceso
que convierte la energa trmica en energa mecnica, pues como la combustin se realiza en la
fase gaseosa no hay la necesidad de consumir trabajo en la preparacin de este tipo de
combustible, como ocurre en los casos de los combustibles lquidos que necesitan ser atomizados y
en de los slidos que hay que pulverizarlos.
Otra ventaja radica en que los combustibles gaseosos arden a un no muy grande exceso de aire,
formando productos de combustin completa sin humo ni holln lo que lo hace menos contaminante
que los dems tipos de combustibles. La formacin de carbonilla o de cualquier sedimento slido es
casi nula por lo que la vida til de los aceites lubricantes es mayor, adems que no existe corrosin
al no tener al azufre tanto como impureza como en los productos de la combustin. Los
combustibles gaseosos son cmodos para transporte por gasoductos a grandes distancias y permite
por los medios ms sencillos realizar el quemado en instalaciones de los ms diferentes diseos y
potencias.
51. QU ES LA COMBUSTIN DEL COMBUSTIBLE?
La combustin es una reaccin qumica en la que un elemento combustible se combina con otro
comburente (generalmente oxgeno en forma de O2 gaseoso), desprendiendo calor y produciendo un
xido; la combustin es una reaccin exotrmica debido a que su descomposicin en los elementos
libera calor y luz. Los tipos ms frecuentes de combustible son los materiales orgnicos que
contienen carbono e hidrgeno. El producto de esas reacciones puede incluir monxido de carbono
S S S S S S
A S N O H C , , , , ,
% 100 , = + + + +
S S S S S S
A S N O H C
t
t S
W
C C

=
100
100
(CO), dixido de carbono (CO2), agua (H2O) y cenizas. El proceso de destruir materiales por
combustin se conoce como incineracin. Para iniciar la combustin del butano es necesario
alcanzar una temperatura mnima, llamada ignicin o de inflamacin.
53. QU ES EL COEFICIENTE DE EXCESO DE AIRE?
Indica la relacin entre el realmente introducido en la cmara de combustin y el aire necesario para
quemar la totalidad del combustible que entra en esta. Se puede expresar como Exceso de Aire (EA)
o como Coeficiente Lambda (), indicando si existe un exceso de aire en la combustin (mezcla
pobre EA>0 o >1) o un defecto de aire (mezcla rica: EA<0 o <1). EN las formulas siguientes, A0 y
A1 representan los cocientes respectivos del aire realmente introducido y del aire estequiomtrico por
el caudal del combustible hmedo introducido, ambos en m3N/Kg

Merece la pena destacar que cada combustible requiere un exceso de aire diferente y que este
depende en gran parte de la tecnologa que se est utilizando. En las tecnologas actuales no se
consigue una combustin ideal estequiomtrica, de hecho, la realizacin de una combustin con el
aire estequiomtrico conlleva a la generacin de inquemados, de modo que siempre se opera con
cierto exceso de aire.
55. EN QU SE DIFERENCIA LA COMBUSTIN COMPLETA DE LA COMBUSTIN
INCOMPLETA?.
La diferencia entre la combustin completa y la combustin incompleta es:
Cuando una sustancia orgnica al reaccionar con el oxgeno el producto resultante es slo CO2 (g) y
H2O (l); esto es, la combustin completa se produce cuando el total del combustible reacciona con el
oxgeno. La ecuacin puede balancearse, los productos de sta combustin son solamente CO2,
H2O, O2 y N2. Entonces la combustin se denomina completa o perfecta, cuando toda la parte
combustible se ha oxidado al mximo, es decir, no quedan residuos de combustible sin quemar. Por
otro lado una combustin se considera una combustin incompleta cuando parte del combustible no
reacciona completamente por que el oxgeno no es suficiente.
Cuando una sustancia orgnica reacciona con el oxgeno de manera incompleta formando adems
de dixido de carbono (CO2) y agua (H2O) otros subproductos de la combustin los cuales incluyen
tambin hidrocarburos no quemados, como Carbono (C), Hidrgeno (H) y monxido de carbono
(CO). Esta reaccin no puede ser balanceada.
57. CUL ES LA FUNCIN DEL SOBRECALENTADOR DE VAPOR?
Los sobrecalentadores reciben el vapor saturado procedente del domo y tiene como funcin elevar la
temperatura por encima de la T de saturacin correspondiente a la presin que se encuentra este,
es decir sobrecalentar el vapor. En los sobrecalentadores, el vapor sufre una pequea cada de
presin como consecuencia de la friccin que se opone a su flujo por los tubos que lo componen.
El uso del vapor en un estado sobrecalentado es muy deseable, pues proporciona varias ventajas,
entre otras:
1. Aumenta la eficiencia de las mquinas, especialmente de las turbinas, ya que las reciprocantes
tienen limitado el sobrecalentamiento que admiten.
2. Limita la corrosin y las prdidas trmicas en las tuberas conductoras, pues no se producen
condensaciones de vapor.
3. Se elimina el peligro de que se produzcan golpes de agua en las mquinas, que pueden acarrear
grandes consecuencias.
4. Si se opera en un ciclo de potencia, con aumentos de la temperatura se incrementa la eficiencia
del ciclo.
Los sobrecalentadores de vapor pueden colocarse en diferentes puntos de las calderas, pero
siempre en una zona en que los gases estn a altas temperaturas. Las posiciones tpicas de
colocacin son: a) Entre los haces de la caldera, generalmente detrs del primero; b) En la zona o
eje convectivo detrs del festn; c) En el horno, entre las pantallas de agua o colgando del techo.
Los sobrecalentadores de vapor, de acuerdo al modo de admisin de calor (transferencia de calor de
los gases al vapor) se clasifican en 3 tipos:
1. Sobrecalentadotes convectivos: son aquellos que reciben la gran mayora de calor por conveccin
pues dada la temperatura a la que se encuentran los gases cuando llegan a ellas, el calor que
puede ser trasmitido por radiacin es demasiado bajo. Estos se encuentran colocados de tal forma
que no ven en ningn momento las llamas del horno. Los sobrecalentadores convectivos pueden
utilizarse en todos los tipos de calderas, desde las ms pequeas hasta las ms grandes.
2. Sobrecalentadotes radiantes: son aquellos que reciben la gran mayora de calor por radiacin
pues estn directamente expuestos a las llamas del horno, no obstante como los gases calientes
tambin estn en contacto con ellos, se transfiere un poco de calor por conveccin pero esto resulta
insignificante. Los S. Radiantes pueden ser colocados de dos formas: colgando del techo o
cubriendo las paredes del techo y del horno.
3. Sobrecalentadores mixtos: son los que reciben cantidad equivalente de calor por radiacin y
conveccin, para lograr esto se colocan inmediatos a la salida del horno, generalmente detrs del
festn.


FIGURA 3. Sobrecalentadores convectivos en calderas radiantes.

58. CULES SON LAS FUNCIONES DEL ECONOMIZADOR ACUOSO Y DEL CALENTADOR DE
AIRE?
Economizadores
El economizador acuoso sirve para el calentamiento del agua de alimentacin que entra a la caldera
por medio del calor de los productos de la combustin, que salen de la caldera.
Con los gases que salen de la caldera, hacia la chimenea, escapa una considerable cantidad de
calor, cuya utilizacin en la misma caldera ya no es posible. Para aprovechar este calor en lo que
sea posible, se hacen pasar los humos por el economizador, ste consiste, esencialmente en un
sistema de tubos, por cuyo interior circula el agua de alimentacin, y que est rodeado por los gases
cuyo calor se pretende recuperar. El agua entra fra por la parte por la parte inferior del
economizador y sale caliente por la parte superior. La economa de combustible que estos
dispositivos permiten alcanzar, llega hasta el 30%.
Aparte de la ya mencionada economa de combustible los economizadores presentan las siguientes
ventajas:
- Al alimentar la caldera con agua caliente, se reducen las variaciones en la chapa de sta, con
evidente beneficio para su conservacin.
- El calentamiento de agua provoca y favorece la precipitacin de lodos e incrustaciones que,
de otra forma, se depositaran en la caldera.
- Al calentarse el agua, pierde gran parte del aire en disolucin, lo cual reduce el peligro de
oxidaciones y corrosin.
- La gran cantidad de agua contenida en el economizador permite hacer frente a las
sobrecargas momentneas en la central.

El economizador debe estar ubicado lo ms prximo que sea posible, a la caldera, evitando
cualquier entrada de aire fro del exterior. Cuando se instala en combinacin con calentadores de
aire debe montarse el economizador ms cercano a la salida de humos del hogar.
Ente las desventajas de la instalacin de economizadores, pueden citarse:
1- Sobrecalentador mixto vertical.
2- Sobrecalentador convectivo vertical.
3- Sobrecalentador convectivo
horizontal.
4- Atemperador.
Figura 7. Calentador Tubular de aire, en seccin y a contracorriente.
- Aumento del capital necesario.
- Aumento del espacio requerido.
- Provocan prdidas en el tiro, lo que hace indispensable, casi siempre, el tiro mecnico forzado.

Calentadores de aire
El calentador de aire est destinado para el calentamiento de aire que entra al hogar mediante el
calor de los gases de escape
Los calentadores de aire se utilizan para el calentamiento previo del aire de combustin,
recuperando parte del calor de los gases que van a la chimenea, es decir, de los gases de escape.
El empleo del aire precalentado en la combustin tiene, entere otras, las siguientes ventajas:
- Conservacin de la energa.
- Mejor combustin.
- Quemar con xito combustible de baja calidad.
- Aumento del rendimiento.
- Aumento de la capacidad.
El aire caliente, al ser introducido en el hogar aumenta la temperatura de est y, por consiguiente,
aumenta tambin la transmisin de calor radiante a la caldera.
Los calentadores de aire se construyen en tres tipos generales:
1. Calentadores Tubulares: En la figura 7 se representa un calentador tubular de aire a
contracorriente. Los gases calientes entran en los tubos por la parte superior y salen por la parte
inferior. El aire fro entra por la parte inferior derecha, fluye lamiendo la superficie externa de los
tubos y sale por la parte superior derecha, tal como se indica en la figura. El curso del aire se dirige
por medio de tabiques horizontales, con lo que se consigue la mxima transmisin del calor.









2. Calentadores de placas: Un calentador de placas de la Foster-Wheeler puede verse en la
figura 8. El aire se inyecta por los pasos entre las placas, por la parte inferior y llega a la superior
despus de varios cambios de direccin y atravesando cuatro veces el calentador, en direccin
perpendicular a la corriente descendiente de gases de combustin. Cada par de placas tienen
bordes soldados para hermeticidad y son fciles de desmontar y limpiar.

FIGURA 9. Calentador regenerativo de la Ljungstrm. de.lLjungstrm.
3. Calentadores regenerativos: En la figura 9 se puede ver un calentador de este tipo
construido por la firma Ljungstrm. Consiste en un laberinto metlico en forma de tambor que gira
lentamente, de forma que, alternativamente, es calentado por los gases y enfriado por el aire de
combustin. En funcionamiento normal, los gases que van a la chimenea ascienden a travs de la
parte del rotor, a ellos destinada, y calienta las planchas. Al girar el rotor, esta seccin pasa a la
zona de aire y cede el calor almacenado al aire, que acta de refrigerante. El laberinto metlico, est
diseado de tal forma que presenta la mxima superficie y ofrece la mnima resistencia al paso de
aire y de los gases. Puesto que los elementos del rotor son calentados y enfriados continuamente,
se puede trabajar a temperaturas de 540 C, mientras que con los otros tipos de calentadores, el
lmite es de unos 450 C. Otra de las ventajas de est tipo de calentador es que ocupa mucho
menor espacio que los dems calentadores, por lo que resultan muy apropiados en grandes
instalaciones, donde el factor espacio tiene gran importancia.













59. COMO SE REALIZA EL TIRO EN LA INSTALACIN DE CALDERA? CULES
PROCEDIMIENTOS DE TIRO CONOCE USTED?
El tiro provee la presin diferencial en el hogar para asegurar el flujo de gases. Sin tiro, se producir
una estratificacin en el proceso de combustin muere por falta de aire. El tiro empuja o impulsa el
aire y los gases resultantes de la combustin a travs de la caldera y por el interior de la chimenea.
El tiro vence la resistencia al flujo presentada por las obstrucciones de tubos, paredes del hogar,
bafles (directores), compuertas y revestimientos de chimenea (y tambin escoria).
"El tiro natural" se produce por una chimenea por lo que la caldera evacua los gases . El aire fro
admitido por el hogar (por medio de las compuertas de entrada) empuja para desplazar los gases
calientes ms ligeros del hogar (por diferencia de densidad). As, los gases calientes suben (como
los globos, por efecto chimenea) produciendo el tiro natural.
El tiro mecnico se produce artificialmente por medio de ventiladores de tiro inducido (aspirado) o
forzado (soplado). La chimenea es necesaria incluso en las instalaciones de tiro mecnico para
ventilar los productos de combustin de manera que no sean dainos para los alrededores.
Los ventiladores de tiro inducido impulsan los productos de la combustin de una caldera y los
dirigen a la chimenea para su descarga a la atmsfera. el ventilador de tiro forzado toma aire de la
atmsfera y lo entrega a travs de conductos y precalentadores de aire a los quemadores, e incluso
los introduce directamente en el hogar, dependiendo del tamao de la caldera y su disposicin. Los
ventiladores de tiro forzado producen alguna presin de aire y, si la envolvente de la caldera no es
estanca, los gases del hogar pueden escapar a la sala de calderas a travs de juntas o grietas no
estancas. En las plantas calentadas por carbn, la sala de calderas puede comenzar a estar cubierta
por carbn inquemado y cenizas. Esto puede ser una penalizacin para la operacin con una
presin positiva en el hogar (sobrepresin). En un hogar en depresin (presin negativa), el
ventilador de tiro inducido crea unas condiciones de vaco parcial en le hogar y el aire atmosfrico
penetra en l a travs de juntas defectuosas o grietas de la cubierta del hogar. Esto reduce la
eficiencia o rendimiento de combustin introduciendo exceso de aire en el hogar. Para hacer
menores los efectos de las fugas se usa el tiro equilibrado en los sistemas grandes de calderas; esto
mantiene un ligero vaco en el hogar del orden de 0,1" (0,25 cm) vaco en columna de agua.
El control automtico de tiro es la regulacin automtica de ventiladores y compuertas para
aumentar o disminuir el caudal de aire para mantener la presin del vapor constante en la caldera a
medida que cambia la carga, y tambin para mantener buenas condiciones de combustin. Los
dispositivos para controlar tiro, velocidad de ventilador y posicin de compuerta frecuentemente
emplean diagramas. Los cambios de aire o presin de vapor actan los diafragmas sensibles para
abrir o cerrar contactos elctricos, vlvulas actuados por fluidos o vlvulas de vapor que controlan la
velocidad del ventilador o posicin de la compuerta.

Figura 4. Esquemas de ventilador centrifugo curvado hacia atrs tiro forzado.


Figura 5. Trayectoria de las partculas slidas golpeadas por los labes de los ventiladores
centrfugos para tiro inducidos.

61. ESCRIBA LA EXPRESIN PARA LA EFICIENCIA (RENDIMIENTO) DEL GRUPO DE
CALDERA.
Es necesario definir con exactitud los valores de la eficiencia de la caldera. Y est definida por:

Adems

La salida de calor Qout es definida como la suma de los flujos de vapor del sobrecalentador y
recalentador con las respectivas diferencias de entalpa. Por ejemplo, la salida de calor de una
caldera con un sobrecalentador SH y una estacin de recalentamiento RH (usando agua de
alimentacin FW como agua rociada SW en el sobrecalentador y en recalentador) es

La entrada de calor es (simplificada)

Donde PCS es el poder calorfico superior del combustible utilizado.
Ahora bien para calcular Qp se debe calcular una serie de prdidas producidas en el interior de la
caldera por diferentes factores las cuales se muestran a continuacin:
1. Prdida debida a los gases secos o humos (kJ / kgcomb)




Donde,

2. Prdidas debidas al agua procedente de la combustin del hidrgeno (kJ / kgcomb)

Donde,

3. Prdidas debidas a la humedad del combustible (kJ / kgcomb)


Donde,

4. Prdidas debidas al combustible sin quemar (kJ / kgcomb)

Donde,

5. Prdidas de combustible sin consumir (kJ / kgcomb)

6. Prdidas debidas a la humedad del aire suministrado (kJ / kgcomb)



Donde,

7. Prdidas debidas a radiacin y otras prdidas (kJ / kgcomb)

Entonces Qp viene a ser la sumatoria de todas las prdidas calculadas anteriormente y as de esta
manera se procede a calcular la eficiencia de la caldera.


62. QU ES LA CAPACIDAD (PODER) DE VAPORIZACIN DEL COMBUSTIBLE? CMO SE
DETERMINA EL CONSUMO HORARIO DE COMBUSTIBLE?
La capacidad de vaporizacin del combustible es un indicador importante de la calidad de un
combustible lquido, ya que representa la capacidad de pasar al estado gaseoso. Est capacidad se
caracteriza por las temperaturas a las cuales se evapora el 10, el 50 y el 90% del volumen del
combustible y para las gasolinas se indica como la temperatura de fin de ebullicin.

La capacidad de vaporizacin identifica si un combustible es ligero o pesado. Un combustible ligero
se refiere a la gasolina, ligrona y queroseno. Por ejemplo, la gasolina es un combustible ligero, su
capacidad de vaporizacin del 10% de su volumen, segn los Estndares de la URSS, ha de ser
destilada a una temperatura no superior a los 70 y 55C, el 50% a 115 y 100C, el 90% a 180 y
160C y el fin de la ebullicin no tiene que superar los 195 y 185C

Consumo Horario del combustible, ge.
e
3600
q
u
e
H
g = .
M i e
q q q =
i
e
M
p
p
= q
pe = pi - pM
i
3600
q
u
i
H
g =
V u
i
i
H
l p
q
o
q
K
0

=
i P i
p p ' =
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) | |
1 -
1
1 -
2
1 2
1 - 1 1) - ( 1 - 1 - 1 1) - ( 1 - 1 - '
n n
c i
n n p p c o c - - + - =
C
Z
T
T

=
( ) ( ) W 9H 2.51 - S - O 10.89 - 6 . 125 91 . 33 + + = H C H
u




63. CULES SON LAS CAUSAS DE LAS PRDIDAS Q4 POR IMPERFECCIN MECNICA DE
LA COMBUSTIN Y Q3 POR IMPERFECCIN QUMICA DE LA COMBUSTIN DEL
COMBUSTIBLE?
Debido a la organizacin imperfecta de los procesos de la combustin no se logra asegurar la
combustin completa de todo el combustible introducido al hogar o cmara de combustin. As,
determinada parte del combustible en el hogar cae a travs de la parrilla, parte del ms menudo es
arrastrado a los ductos de gas de la unidad de caldera, por los productos de la combustin que se
mueven rpidamente, y las partculas de combustibles no quemadas, rodeadas de ceniza y de
escoria, se eliminan de lugar junto con los residuos de lugar. Estas prdidas debido al quemado
incompleto mecnico constituyen la prdida total debido a la combustin incompleta mecnica, la
cual se simboliza as.


Por otro lado, por combustin incompleta se suele entender la combustin con quemado incompleto
qumico del combustible, que consiste en que parte del combustible que combustiona forma
productos de combustin incompleta (principalmente co), los cuales en caso de combustin
completa (en la oxidacin hasta c02) podran desprender una cantidad complementaria de calor. en
cmaras de combustin y hogares correctamente diseados durante su funcionamiento normal el
quemado incompleto qumico se reduce casi a cero y en los gases de humo se contiene slo una
pequea cantidad de xido de carbono. Durante su funcionamiento insatisfactorio en los gases de
humo pueden aparecer tambin h2, ch4 y otros productos de la combustin incompleta. en los
clculos de diseo no suele considerarse el quemado incompleto qumico. en lo que respecta al
quemado in completo mecnico que tambin caracteriza a la combustin incompleta del combustible
se le tome en cuenta al clculo de la cantidad de productos de la combustin tambin en las
condiciones de la combustin qumicamente completa.
La prdida q4 es debida a la combustin mecnica incompleta del combustible. Esta prdida es la
suma de las prdidas de calor con la escoria, con la que cae al foso y con el arrastre:

estas prdidas, sin embargo, es necesario considerarlas slo cuando se emplea combustible de alto
contenido de ceniza (ceniciento). las prdidas de calor debidas a la combustin mecnica incompleta
dependen de la clase de combustible y de sus propiedades (poder aglutinante, cantidad de
menudencias, composicin de la masa carburante, desprendimiento de voltiles, calidad del coque,
fusibilidad de la ceniza), del mtodo de quemado, del tipo de hogar y de las condiciones de
operacin (de explotacin).
La prdida de calor q3 debida a la combustin qumica incompleta del combustible, provocada por la
presencia en los gases de humo que salen de la unidad de productos de la combustin incompleta
(co, h2, ch4, etc) o sea de gases carburantes no combustionados (no quemados)
de donde:
arr caida esc
Q Q Q Q
4 4 4 4
+ + =
100
.
.
CO
V
V
s g
o c
=
s g o c
V
CO
V
. .
*
100
=
Durante la combustin de 1 m
3
de co se desprenden 3050 kcal/ m
3
de calor. esta cantidad de calor
en caso de combustin incompleta es arrastrada en 1m
3
de monxido de carbono. en tal caso las
prdidas de calor debidas a la combustin qumica incompleta constituyen:
kcal/kg (4)

65. MENCIONE LOS MTODOS DE QUEMADO DE COMBUSTIBLE EN LOS HOGARES DE LAS
CALDERAS Y EXPLIQUE BREVEMENTE LA ESENCIA DE CADA UNO DE ELLOS.
En la tcnica de hogar se suele emplear tres mtodos principales de quemado de combustible slido
(Fig. 6): de capa, de dardo, y de turbulencia (turbulento). Cada uno de ellos tiene sus
particularmente, referentes a los principios bsicos de organizacin de los procesos aerodinmicos
que se desarrollan en la cmara de hogar. Para el quemado de combustible liquido y gaseoso se
emplea slo el mtodo de dardo.
Proceso de capa: (Fig. 6,a). Este proceso se realiza en los hogares de capa, que tiene varios
diseados (construcciones). El proceso de quemado de capa. Se caracteriza por el hecho de que en
l la corriente de aire encuentra en su movimiento una capa de combustible inmvil o que se mueve
lentamente, e interactuando con ella, se convierte en una corriente o flujo de gases de hogar.
Una importante particularidad de los hogares de capa es la presencia de una reserva de combustible
en la parrilla, ligada con su gasto horario, lo que permite realizar la primera regulacin de la potencia
del hogar slo variando la cantidad de aire suministrado. La reserva de combustible en la parrilla
asegura tambin determinada estabilidad del proceso de combustin.
En la tcnica de hogar moderna el mtodo de quemado de capa es obsoleto, pues sus diferentes
esquemas y variantes son inadecuados o de difcil adaptacin para las instalaciones energticas
grandes, para una completa mecanizacin del servicio del proceso y para el mando (direccin)
completamente automtico. Sin embargo, es de esperarse que los mtodos de quemado de capa
todava largo tiempo se emplearan en calderas de la pequea y media energtica.
Proceso de dardo: (Fig.6, b). A diferencia del de capa, este proceso se caracteriza por la continuidad
del movimiento, en el espacio de hogar, de las partculas de combustible junto con la corriente de
aire y de productos de la combustin, espacio en el cual ellas se encuentran en estado de
suspensin. Para asegurar la estabilidad y homogeneidad del dardo ardiente, y por consiguiente,
tambin de la corriente Aero gaseosa con el combustible suspenso en ella, las partculas de
combustible slido se muelen hasta el estado de polvo, hasta dimensiones medidas en micrones (del
60 al 90% de todas la partculas miden menos de 90 micrones). El combustible lquido previamente
se pulveriza en los inyectores en gotas muy diminutas, para que las gotitas no caigan de la corriente
(del flujo) y alcancen a quemarse completamente en el breve tiempo que permanecen en el hogar. El
combustible gaseoso se suministra al hogar por medio de los quemadores y no requiere especial
preparacin previa.
CO
CO RO
K q
Q
t
+
=
2
4
3
)
100
1 ( 5 , 56
Una particularidad de los hogares de dardo es la insignificante reserva de combustible en la cmara
de hogar, por lo cual el proceso de combustin es inestable y sumamente sensible a la variacin del
rgimen. Se puede regular la potencia del hogar slo variando simultneamente el suministro de
combustible y de aire a la cmara de hogar.
Las dificultades que se presentan en el caso del mtodo de dardo de quemado de polvo de
combustible slido (desgaste, por accin de la ceniza, de las superficies de calentamiento y la
obstruccin de stas con la ceniza voltil, la escorificacin en la cmara de hogar, insatisfactoria del
volumen del hogar est ocupada por turbulencias parsitas), obligaron a buscar otros mtodos de
quemado del combustible y de organizacin del proceso de hogar. Como resultado del estudio de la
base aerodinmica del proceso de hogar y de la organizacin durante su desarrollo de movimiento
turbulento, fue realizado un nuevo principio turbulento de quemado de combustible.
Proceso turbulento: (Fig. 6, c) En el mtodo turbulento de quemado del combustible, en la cmara de
combustin se crea un movimiento turbulento estable de la corriente de aire, junto con la cual
forzadamente se mueve el combustible. En esta corriente aerogaseosa turbulenta organizadamente
creada, las partculas de combustible, arrojadas por las fuerza centrfugas hacia la periferia de la
cmara de combustin, alcanzan a arder completamente. La creacin de la corriente turbulenta en la
cmara de combustin se logra mediante el movimiento giratorio del aire introducido.
En el mtodo turbulento de quemado del combustible, a diferencia del de dardo, el tiempo de
combustin de las partculas grandes de carbn no est limitada por el tiempo de permanencia de
los gases de hogar en la cmara de cicln. La rotacin de la partculas grandes de combustible con
la corriente tiene lugar hasta tanto ellas no ardan completamente o no ardan hasta tales dimensiones
que el flujo de gases pueda arrastrarlas a travs del orificio de salida a los pasos de gas de la
caldera. Por eso en los hogares turbulentos se puede quemar no slo polvo de carbn, sino tambin
carbn triturado ordinariamente de 5-6 mm y ms. Puesto que el proceso turbulento permite el
quemado de combustible con diferentes medidas de las fracciones, l ocupa una posicin intermedia
entre los procesos de capa y el proceso de dardo.

Figura 6. Esquemas de los proceso de quemado de combustible: a) de capa; b) de dardo; c) de
turbulencia.
66. QU TIPOS DE HOGARES MECNICOS CONOCE USTED Y CUL ES EL CAMPO DE SU
APLICACIN DE ACUERDO CON EL GNERO DEL COMBUSTIBLE Y LA PRODUCTIVIDAD DE
VAPOR DE LA UNIDAD DE CALDERA?
El hogar es el principal elemento de la unidad de caldera y sirve para quemar el combustible por el
mtodo ms econmico y para transformar la energa qumica de aquel en calor. En el hogar ocurren
los fenmenos de combustin del combustible, la transmisin de parte del calor de los gases a la
superficie de calentamiento que se encuentran en la zona de combustin y tambin la parte de
recoleccin y captura determinante de residuos de hogar.
En los hogares mecnicos de capa, la mecanizacin del proceso de hogar abraca el suministro del
combustible, su desplazamiento a lo largo de las parrillas y eliminacin de escoria a la tolva de
escorias (parrillas de cadena) o los mismos procesos y complementariamente el atizaje mecanizado
(parrillas inclinadas empujadoras y parrillas con listn de atizaje). La mecanizacin del proceso de
hogar eleva considerablemente el rendimiento econmico de la utilizacin del combustible, baja los
gastos de la instalacin de calderas y facilita el trabajo del fogonero.
Hogar con parrilla de cadena: (fig 8) Representa en s una hoja sinfn con barrotes superpuestos,
colocados sobre varillas transversales o sobre baos, los cuales estn sujetos a dos o ms cadenas.
El esquema de una parrilla de cadena para el quemado de carbn se muestra en la figura 8.

Hogar con parrilla de cadena ciega: Se utiliza para el quemado de carbones y se ilustra en la figura
9. La combustin en la parrilla de cadena es de fase, o sea, transcurre de tal manera que en cada
momento de tiempo en la parrilla tiene lugar todas las fases de la combustin.

FIGURA 8. Esquema de una parrilla de cadena

1. Cadena sinfn.
2. Ruedas dentadas.
3. Cojinetes en la bancada.
4. rboles.
5. Baos.

FIGURA 9. Emparrillado de cadena.


1. Tolva de carga 2. Compuerta sectorial
3. Compuerta para regular el espesor de la capa de combustible 4. Panel lateral
5. Boca de horno 6. Bastidor de la parrilla
7. Polea conducida 8. Desalojador de escoria
9. Tolva para sedimento 10. Canal entrada de aire
11. Estrella conductora

Hogar de cuba y cadena: Este se muestra en la figura 10. Est destinado para el quemado de turba
en pedazos con humedad de hasta 50% para calderas tanto de media como de gran potencia (hasta
200 ton/h). A diferencia de otro tipo de hogares de capa, los hogares con parrilla de cadena sirven
para el quemado de los ms diversos combustibles: de los moderadamente hmedos y cenicientos,
por ejemplo la turba, hasta aquellos como la antracita.

FIGURA 10 Esquema de un hogar de cuba y cadena para turba en trozos.
Hogar con parrilla de listn de atizaje. Figura 11. Es tambin un ejemplo del diseo de hogar con
movimiento forzado del combustible. El hogar con listn de atizaje se utiliza para el quemado de
carbones pardos, as como de carbones de piedra con desprendimiento de voltiles mayor de 25%
en unidades de caldera con productividad mayor de hasta 20 ton/h.


FIGURA 11. Hogar con parrilla con listn de atizaje.

Varillas articuladas Motor elctrico
Palanca Pin cilndrico y estrella
1. Hoja de la parrilla
2. Entrada de aire
3. Cuba
4. Pantalla anterior
5. Pantalla lateral
6. Pantalla posterior
7. Panel de enfriamiento
8. Eliminador de escoria
9. Soplador de zona
Reductor Listn de atizaje
Cuba de encendido

Hogar de parrilla de cadena para carbones y astillas de lea.
Hogar de cuba y cadena para la turba en pedazos.
Hogar de parrilla inclinada empujadora para carbones pardos.
Hogares con suministro inferior del combustible.
67. QU COMBUSTIBLE SE QUEMA EN LOS HOGARES DE LA CMARA?
LIGNITOS, Carbn lignitoso a carbn pardo.
Se caracteriza por elevada humedad, alto desprendimiento de voltiles y un relativamente bajo calor
de combustin. La mayor parte de los lignitos extrados ingresa a las centrales termoelctricas
ubicadas en inmediaciones de los yacimientos, pues en traslados distantes pueden auto
encenderse.
HULLA, Carbn mineral o Carbn de piedra
Tambin se emplean en la energtica, especialmente los de alto contenido de ceniza. La hulla de
bajo contenido de ceniza y alto de calor de combustin y, en consecuencia, con poco peso por
unidad de calor, es econmicamente rentable consumirla donde falte combustible.
HULLA DE GAS, Se emplea en la energtica, por cuanto no son muy adecuadas para otros
consumidores debido a su elevado contenido de azufre.
CARBON DE ANTRACITA. Se caracterizan por su alto contenido de carbono y bajo contenido de
hidrgeno y voltiles. El papel de antracita como combustible energtico paulatinamente baja debido
a lo limitado de sus reservas.
MAZUT A FUEL OIL. Es un producto residual de la destilacin del petrleo. En la energtica se
utilizan los mazuts de alta viscosidad y de alto contenido de azufre (S
t
>1%). El mazut de petrleo de
alta capacidad no se emplea en la energtica.
GAS NATURAL. Es un gnero de combustible de alta eficiencia. El elevado calor de combustin, la
ausencia prcticamente de azufre y cenizas determinan su utilizacin ante todo para usos
domsticos, calderas de calefaccin y empresas industriales, ubicadas cerca de las ciudades y en
las centrales trmicas de calorificacin. Cuando aumenta el gasto de gas para las necesidades
domsticas, incluso las centrales elctricas urbanas pasan a consumir mazut (fuel - oil).
69. QU TIPOS DE MOLINOS SE EMPLEAN PARA LA TRITURACIN DEL COMBUSTIBLE?
Existen dos clases:
De bolas de marcha lenta (18-25 rpm). durante la rotacin del tambor las bolas ( dimetro de 30-40
mm) suben y luego caen, moliendo el combustible tanto por el efecto del choque como por la
frotacin. Se utilizan tanto en carbones duros y blandos, su desventaja radica en elevado gasto
especifico de energa elctrica.

Figura 4. Molino de Bolas de Marcha lenta
El molino de un hogar de cuba-molino es de marcha rpida representa en si un cuerpo cilndrico
blindado interiormente, en el cual est ubicado el rbol-rotor giratorio con paletas batidoras
oscilantes
Molinos de martillos: consta de un rotor y un cuerpo blindado por dentro. El rotor de molino est
dotado de unos martillos batidores que estn fijados en unos sujetadores de batidores de ebullicin
libre (pesos de los martillos 8Kg y gira 1000rpm).
70. QU PROCESOS CARACTERSTICOS TRANSCURREN EN LA UNIDAD DE CALDERA
DURANTE LA TRANSFORMACIN EN ELLA DEL AGUA EN VAPOR SOBRECALENTADO?
NOMBRE LAS SUPERFICIES DE CALENTAMIENTO, EN LAS CUALES OCURREN ESTOS
PROCESOS.
En la caldera de circulacin natural el movimiento del fluido motor se da por un circuito cerrado. Este
movimiento se produce por una diferencia de densidad entre el agua (en el colector) y el vapor (en
los tubos de la pantalla). Los procesos que se dan en la caldera en el transcurso entre agua lquida y
vapor son: 1. el agua de suministro ingresa al economizador (o precalentador de agua) para
aprovechar parte del calor de los gases de escape. 2. el agua pasa al tambor para iniciar la
circulacin natural o forzada por los tubos de la parrilla. 3. ahora el agua pasa por los tubos de la
parrilla y se convierte en una mezcla (lquido-vapor) y retorna el vapor al tambor donde se
desprende. 4. el vapor proveniente del tambor pasa a la seccin de sobrecalentamiento adonde
alcanza la temperatura de trabajo y se dirige a los consumidores.
Las superficies de calentamiento son: Economizador de agua y los elementos de evaporacin,
formados en lo fundamental por las pantallas del hogar y el festn y recalentador de vapor. (fig. 2-3
Curso centrales elctricas).
71. D EL ESQUEMA BSICO DE LA COMPOSICIN DEL EQUIPO DE UNA UNIDAD DE
CALDERA MODERNA






















El trmino generador de vapor se utiliza para indicar una gran caldera con muchos componentes de
la superficie de calefaccin, como se muestra en la figura 8. Este comprende paredes tapizadas de
tubos de agua, economizadores, supercalentadores, recalentadores y calentadores de aire. Como se
ve en la figura 8, incluye un equipo de combustin de combustibles (carbn, fuel o gas natural),
sistemas de tiro, de descarga de gases o eliminacin de ceniza, lo mismo que bucles de tratamiento
de agua de alimentacin en el circuito de suministro de agua.
Las calderas modernas captan por medio de la superficie de radiacin hasta 50% y ms de todo el
calor desprendido y en muchos casos pueden ser denominados de pantallas en el balance trmico
de la caldera
La pantalla representa en si una batera de tubos con los correspondientes colectores, incluida en el
sistema de circulacin de la caldera, paralelamente al circuito de circulacin principal. Como
resultado del empleo en las calderas modernas de pantallas muy desarrolladas la superficie
convectiva de la caldera se reduce sensiblemente, pero a la vez aumenta la superficie de
calentamiento del economizador y del calentador de aire.
73. EN QU SE DIFERENCIA LAS CALDERAS DE CIRCULACIN NATURAL DE LAS
CALDERAS DE CIRCULACIN ARTIFICIAL?
La circulacin natural se debe a que el agua fra, mas pesado, desplaza a la mezcla de vapor y agua
caliente que es ms ligera.
En el circuito simple de tubos de agua se forman burbujas de vapor en el lado que se ha calentado.
La mezcla de agua y de vapor que se produce pesa menos que el agua mas fra del lado que no se
ha calentado, y es consecuentemente desplazada. En el tambor, las burbujas del vapor suben a la
superficie del agua, y el vapor es liberado para aprovechar su energa.
La circulacin forzada, se da en una caldera por la utilizacin de una bomba de alimentacin para
forzar el agua en el circuito. Aqu, el peso del vapor que sale por uno de los extremos de los tubos
del circuito es igual al peso del agua que se bombea por el otro extremo. Los tambores de agua y
vapor no se necesitan, aunque algunos diseos usan un tambor, las ventajas de estas calderas es
que soportan presiones elevadas. En este circuito el peso del agua y del vapor es casi igual al subir
la presin. Si el vapor pesa tanto como el agua no hay presin de gravedad para producir
circulacin, y entonces se hace necesaria una bomba.
74. CULES TIPOS CONOCE DE CALDERAS DE BAJA, MEDIA Y GRAN PRODUCTIVIDAD DE
VAPOR (POTENCIA)?
PEQUEAS: Son generadores de vapor de pequeos producciones y operaciones. Se instalan en
empresa industriales pequeas: tintorera, comedores, laboratorios, etc. Generalmente suministran
vapor saturado.
Produccin D < 20000 Kg/hr
Presin P< 20 Kg/cm
2

Dentro de esta clasificacin se destacan:
Caldera HRT. La caldera HRT, como se muestra en la figura 5, es una representacin tpica de las
calderas piro tubulares. Para su instalacin requieren la construccin de la fogn y de la caja de
humo con ladrillos refractarios y una estructura de vigas de acero para su soporte mediante
tensores. Las calderas HRT fueron construidas para trabajar hasta presiones de 18 Kg/cm
2
y
producciones de hasta 7000 Kg/hr de vapor. Han sido desplazadas por escocesas que tienen mayor
eficiencia.

FIGURA 5. Caldera HRT. a) circulacin de los gases; b) circulacin del agua.
Caldera Escocesa. Es la caldera de tubos de fuego que se ha impuesto y en la actualidad es muy
utilizada en pequeas empresas industriales y centros donde se requiere la generacin da bajas
producciones de calor. Es construida de forma compacta, de tal manera que para su puesta en
servicio slo requiere la construccin de una simple cimentacin y su interconexin con el sistema.
Esta consiste en un casquete cilndrico atravesado por fluses, pero su diferencia estriba en tener el
fogn integrado dentro del propio casco, lo que reduce las prdidas de calor y le incrementa su
eficiencia.
Caldera de locomotora. La caldera para locomotora est especialmente diseada para esta
mquina; est compuesta por un casco atravesado por la flusera como toda caldera de tubos de
fuego, pero el fogn est formado por un enchaquetado de paredes de agua que la hace muy
eficiente. La presin de operacin no supera nunca los 20 Kg/cm
2
y los fluses son por lo general de
menos de 64 mm de dimetro. Puede operar con carbn y con fuel oil, el agua puede ser no tratada
pues los lodos se acumulan en lugares que no crean peligro.

Principales caractersticas de las HRT.
Dimetro del casco: aprox 2000mm.
Dimetro de los fluses: 76 a 102 mm.
Espesor del casco: hasta 19 mm.
Presin mxima: 18 Kg/cm
2
.

FIGURA 6. Calderas escocesas.
MEDIANAS: Tiene producciones de vapor intermedias al igual que sus presiones; pueden
suministrar tanto vapor saturado como sobrecalentado. Se instalan en empresas industriales de
importancia: centrales azucareros, fbrica de fertilizantes, etc.
Produccin D = 20000 100000 Kg/Hr.
Presin P = 20 100 Kg/cm
2
.


Caldera de tubos rectos. Tienen la caracterstica de tener todos los tubos de su flusera rectos, sin
que presenten ninguna curva. Por lo general son explotadas en el rango de 18 a 40 Kg/cm
2
,
pudiendo llegar a generaciones de hasta 5000 Kg/Hr. Los tubos tienen una longitud
aproximadamente de 6 m y sus dimetros oscilan entre los 76 y 101 mm. Los tubos se colocan de
fila a fila alternadamente para incrementar la turbulencia de los gases y propiciar la transferencia de
calor, adems se les da una inclinacin entre 5 y 15 para facilitar la circulacin del agua. Este tipo
de calderas presenta las siguientes ventajas:
1- La prdida de tiro, resistencia del flujo de los gases, es baja.
2- Los tubos pueden limpiarse interiormente con gran facilidad.
3- Los tubos pueden remplazar con gran facilidad.
Caractersticas de las
calderas escocesas.
Dimetro del casco:
aprox 2000-3000mm.
Dimetro de los fluses:
62 a 76 mm.
Longitud del casco:
3000-6000 mm.
Presin mxima: 18
Kg/cm
2
.
Produccin mxima:
8000
4- Su horno se adapta para la operacin con cualquier combustible: slido, lquido y gaseoso.
5- La caldera toma una pequea altura.

FIGURA 7. Caldera de tubos rectos y domo longitudinal.
Caldera Velox. Es una caldera de circulacin forzada. La cmara de combustin va forrada de con
tubos verticales de unos 10 cm de dimetro que contienen agua. Cada uno de estos tubos contiene
3 tubos pequeos de 1 in de dimetro a travs de los cuales circulan los gases de combustin a
velocidades cercanas a los 250 m/s. Hasta el momento la presin de generacin no ha excedido de
los 50 Kg/cm
2
, pero se han hecho proyectos para 56 Kg/cm
2
y 482C.
GRANDES: Son los de mayores produccin de vapor, lo suministran siempre sobrecartando y en
los mximos parmetros de presin y temperatura. Se instalan en las centrales termoelctricas,
reciben el nombre de radiantes.
Produccin D > 100000 Kg/Hr
Presin P > 100 Kg/cm
2


Caldera La-Mont. Su caracterstica sobresaliente es la circulacin forzada a travs de tubos
hervidores. El ciclo de circulacin y la disposicin general esquemtica se puede ver en la figura 8.
Las condiciones de trabajo por lo que se refiere a la presin van de 120 a 180 Kg/cm
2
. La
generacin de vapor en algunos casos se encuentra en los rangos de 340000 a 650000 Kg/Hr.


FIGURA 8. Caldera Le-Mont.
Sobre esta calificacin, de acuerdo al tamao, es bueno aclarar que la misma depende de cada pas
y de su nivel de desarrollo, pues como tal debe estar en funcin del equipamiento instalado.
77. CUL ES EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA TURBINA ACTIVA?
Turbinas de accin: Son aquellas en que el fluido no sufre ningn cambio de presin a travs de su
paso por el rodete. La presin que el fluido tiene a la entrada en la turbina se reduce hasta la presin
atmosfrica en la corona directriz, mantenindose constante en todo el rodete. Su principal
caracterstica es que carecen de tubera de aspiracin. La principal turbina de accin es la Turbina
Pelton, cuyo flujo es tangencial. Se caracterizan por tener un nmero especfico de revoluciones bajo
(ns<=30). El distribuidor en estas turbinas se denomina inyector.
79. CUL ES EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA TURBINA REACTIVA?
Turbinas de reaccin: Son aquellas en el que el fluido sufre un cambio de presin considerable en su
paso por el rodete. El fluido entra en el rodete con una presin superior a la atmosfrica y a la salida
de ste presenta una depresin. Se caracterizan por presentar una tubera de aspiracin, la cual une
la salida del rodete con la zona de descarga de fluido. Estas turbinas se pueden dividir atendiendo a
la configuracin de los labes. Turbinas reactivas la cmara de conduccin generalmente tiene
forma de un espiral y proporciona una entrega uniforme del agua al distribuidor a lo largo de la
circunferencia. Este tipo de turbina aprovecha la energa esttica y dinmica del agua, emplean tanto
la presin como la velocidad del agua.
81. CULES PROCEDIMIENTOS DE REGULACIN DE LA POTENCIA DE LA TURBINA
EXISTEN?
El elemento principal del sistema de regulacin de una turbina de vapor es el regulador de velocidad,
el cual reacciona ante la variacin del nmero de revoluciones. En calidad de regulador de velocidad
se puede utilizar el regulador centrfugo, cuyo rbol vertical se hace rotar por el rbol de la turbina
por medio de una transmisin de tornillo sin fin. En la parte superior del rbol vertical del regulador
penden dos pesas, cuyo desplazamiento bajo la accin de la fuerza centrfuga provoca el
desplazamiento del acoplamiento del desplazamiento de las vlvulas de vaciado en el ducto de
aceite del sistema de regulacin y con lo mismo provoca la variacin de la presin del aceite, lo que
determina el desplazamiento del distribuidor que controla el suministro de aceite al servomotor de
aceite. El desplazamiento del servomotor de aceite provoca la variacin de la apertura de las
vlvulas reguladoras y, en consecuencia, la variacin del suministro de vapor a la turbina. La
distribucin de vapor suele ser de dos tipos: de estrangulador y de tobera. En la distribucin de
vapor de estrangulador la variacin del suministro de vapor a la turbina se realiza a costa del
entrecerramiento de la vlvula de estrangulador, lo que lleva aparejada la estrangulacin de vapor.
La presin que se establece despus de la vlvula del estrangulador es proporcional a la admisin
de vapor a la turbina. En la distribucin de vapor de tobera el suministro de vapor se realiza a travs
de vlvulas que se abren secuencialmente. Cuando las vlvulas estn abiertas completamente no
hay estrangulacin del vapor. Sin embargo, en apertura parcial de una de las vlvulas el flujo de
vapor que se pasa a travs de ella, se somete a estrangulacin. A pequeas cargas en la zona de
funcionamiento de la primera vlvula se realiza ya regulacin de estrangulacin. En la distribucin
del vapor de tobera el primer escaln es regulador con admisin parcial de vapor. Al bajar el gasto
de vapor la presin en la cmara del escaln regulador baja proporcionalmente al paso de vapor a
travs de los siguientes escalones y, en consecuencia, aumenta la cada trmica disponible en el
escaln regulador. El rendimiento del escaln regulador es menor que el rendimiento de los
siguientes escalones y baja al disminuir la admisin de vapor.
82. QU INSTALACIONES SE DENOMINAN TRMICAS DE FUERZA?
Las trmicas de fuerza o potencia, son las que transforman la energa trmica que se da en la
combustin de un combustible para transformarla en un trabajo mecnico de se observa en el
movimiento rotacional de un rbol (cigeal) en un motor trmico. Es el caso tpico de los motores
primarios como las turbinas de gas y de vapor, los M.C.I.
De otra forma estas instalaciones convierten la energa calorfica en trabajo mecnico por medio del
aprovechamiento del gradiente de temperatura entre una fuente caliente y un sumidero fro. El
calor se transfiere de la fuente al sumidero y, durante este proceso, algo del calor se convierte en
trabajo por medio del aprovechamiento de las propiedades de un fluido de trabajo, usualmente un
gas o un lquido.
83. CUL ES LA DIFERENCIA ENTRE UNA CENTRAL ELCTRICA DE CONDENSACIN Y UNA
CENTRAL ELCTRICA DE CALORIFICACIN?
Existen centrales elctricas de condensacin (CEC) y centrales trmicas (CT) estas ltimas son
plantas de produccin combinada de calor y electricidad). En la CEC estn instalados los
turbogrupos del tipo de condensacin. Estos producen slo la energa elctrica.
Las CT despachan a los consumidores exteriores las energas elctricas y trmica con vapor o agua
caliente. Puesto que una CT est vinculada con una empresa o una comarca de viviendas mediante
las tuberas para vapor o agua caliente y su alargamiento exagerado proporciona las prdidas de
calor elevadas, las centrales de este tipo se sitan por lo general directamente en el territorio de
empresas, del macizo de viviendas o cerca de stas.
Al presente, las centrales termoelctricas de condensacin se construyen acorde con el principio de
bloque. En las centrales termoelctricas de calorificacin se emplea tanto el esquema centralizado
con comunicaciones transversales, como tambin el esquema de bloque.


86. PORQU DURANTE LA FISIN DEL NCLEO DEL URANIO SE DESPRENDE CALOR?
La fisin nuclear es la base del desarrollo de la energa nuclear, cuando un ncleo de uranio 235 es
bombardeado con neutrones, aun de baja energa, se produce una violenta inestabilidad que hace
que el ncleo se divida en dos fragmentos aproximadamente iguales. Una reaccin nuclear en
cadena es posible porque aparte de los dos fragmentos liberados se emiten neutrones y en este
caso particular del uranio 235 los neutrones son suficientes como para causar una nueva fisin.
El fenmeno de la fisin del uranio fue descubierto en Berln por Hahn y Strassmann en 1939,que
llevados por una evidencia qumicas, como la produccin de BARIO, sospecharon de la posibilidad
de la divisin del ncleo de uranio en dos partes aproximadamente iguales, ellos comunicaron estos
resultados a una colega, Lise Meitner que se escapa de Alemania a Suecia por las persecuciones,
con su sobrino Otto Frisch discuten las implicaciones del experimento y prevn que unas de las
consecuencias es la gran cantidad de energa liberada en el proceso de fision, Meitner y Frisch
sugirieron que la energa liberada durante la reaccin era del orden de 200 Mev.










Figura (3) Esquema del proceso de fisin de un tomo de uranio.

El ncleo de uranio 235 absorbe un neutrn trmico, producindose un ncleo de uranio 236, este
ncleo se fisiona y se separa en dos fragmentos, adems se emite dos neutrones estos fragmentos
son de Xe-140(Xenon) y de Sr-94(Estroncio).
Cuando ocurre una fisin nuclear, adems de la liberacin de una gran cantidad de energa y la
aparicin de varias partculas, se producen algunos neutrones. Los neutrones producidos en la fisin
tienen energa cintica grande, ya que su velocidad promedio aproximada es de 20.000 km/seg, es
decir casi un 7% de la velocidad de la luz. La cantidad de neutrones que se producen en la fisin no
puede predecirse de antemano exactamente, ya que en algunas fisiones no se produce ninguno,
mientras que en otras se producen uno, dos y hasta cinco o seis neutrones: la emisin de neutrones
en una fisin nuclear es lo que se llama un proceso aleatorio o probabilstico. La cantidad promedio
de neutrones que se produce en cada fisin inducida depende mucho de la velocidad del neutrn
que la indujo. En promedio se producen 2,4 neutrones por cada fisin inducida por un neutrn
"lento", es decir cuya velocidad es aproximadamente 2.200 m/seg. Se podra estimar que, en
promedio, cuando tienen lugar 1.000 fisiones se producen 2.400 neutrones. (El caso se parece a
encontrar, por ejemplo, cuntos puntos totalizar un jugador en 1000 tiradas de un
dado que tiene como mximo 6 puntos en una de sus caras: esto no se puede precisar con
exactitud, pero seguramente el resultado no estar lejos de 3.500, ya que en promedio sacar 3,5
puntos por tirada.).
87. CMO TRANSCURRE EL PROCESO DE TRABAJO EN UN REACTOR?
En centrales atmicas la energa trmica que sirve para producir el vapor, se desprende
efectundose la fisin de los ncleos que sufren los tomos de una materia que se llama
combustible nuclear. En calidad del combustible nuclear sirve en lo fundamental el uranio natural
enriquecido
238
U en mezcla con uranio
235
U. Los ms dominados son reactores energticos
moderados y refrigerados por agua (reactores agua-agua). Un reactor semejante tiene cuerpo
metlico en el que se sitan unas cajas. Cada caja representa por si una camisa metlica en la cual
se encuentran montadas unas barras cilndricas. Esta ltimas en su lugar estn formadas por una
vaina de paredes finas fabricada de zirconio y llena de uranio. Esta barras son elementos
combustibles.
A travs del cuerpo del reactor, es decir, a travs de las cajas con elementos combustibles se hace
circular con ayuda de bombas un portador de calor (agua) que se calienta a cuenta del calor que se
desprende como resultado de la reaccin de desintegracin del combustible nuclear.
Los ncleos de los tomos de uranio
235
U tienen la capacidad de fisionarse espontneamente. Los
fragmentos de desintegracin vuelan a una velocidad enorme (2*10
4
Km/s). A costa de
transformacin de la energa cintica de estas partculas en la trmica en los elementos
combustibles se libera una gran cantidad de calor. Slo los neutrones son capaces de atravesar la
vaina metlica del elemento combustible. Al caer en los elementos combustibles vecinos aquellos
provocan la fisin de los ncleos de
235
U en stos y proporcionan la reaccin nuclear en cadena.
El agua, siendo portador de calor, desempea al mismo tiempo el papel del moderador de
neutrones, puesto que los neutrones rpidos tienen poca probabilidad de ser capturados por los
ncleos de
235
U en stos y proporcionan la reaccin nuclear e cadena.
El agua, siendo portador de calor, desempea al mismo tiempo el papel del moderador de
neutrones, puesto que los neutrones rpidos tienen poca probabilidad de ser capturados por los
ncleos de
235
U. Para mantener la reaccin en cadena se necesitan los neutrones moderados
(trmicos), cuya velocidad no supera 2 Km/s. Precisamente, el papel doble del agua en un reactor
energtico moderado y refrigerado por agua (reactor agua-agua). Un reactor de esta ndole se llama
tambin reactor de neutrones trmicos (lentos).
Las vasijas del reactor se usan para alojar los elementos de combustible en una planta nuclear
donde tiene lugar la reaccin en cadena de la fisin nuclear. Los elementos ms comunes a la
mayora de tipos de reactor son vasijas o recipientes del reactor. Vase la figura 9.
Los reactores se clasifican generalmente segn el tipo de refrigerante utilizado para extraer el calor
de la reaccin de fisin nuclear. Los ms comunes son el reactor de agua presurizada, el reactor de
agua de ebullicin, el reactor de agua pesada, el reactor refrigerado por gas y reactor refrigerado por
un metal (sodio)

Figura 9. Partes internas de los reactores. (a)Del tipo de agua en ebullicin (BMR); b) Del tipo
de agua presurizada (PWR).
91. CMO TRANSCURRE EL PROCESO DE TRABAJO EN UNA INSTALACIN DE TURBINA
DE GAS (ITG) CON GENERADOR DE MBOLO DE GAS?
El proceso de trabajo de una instalacin de turbina de gas con generador de mbolo de gas se
muestra en la figura__. El papel de compresor y simultneamente de cmara de combustin lo
desempea el generador de gas de mbolos libres (GGEL), el cual por el principio de
funcionamiento semeja un diesel de dos tiempos de elevada sobrealimentacin con mbolos que se
mueven en sentido contrario. Los mbolos (10) de los compresores durante el movimiento de
encuentro comprimen el aire y lo expulsan de las cavidades (2) a travs de las vlvulas (4) al
reservorio de barrido (11). De aqu a travs de las lumbreras de barrido (6) el aire ingresa al cilindro
diesel (9) al comienzo para el barrido, y luego para el llenado con carga fresca. Cuando los
mbolos (5) se aproximan y ocupan la posicin casi extrema, al cilindro (9) a travs del inyector (7)
se inyecta combustible. Igual que en el diesel, el combustible se autoinflama por compresin. A
causa de la expansin de los gases en el cilindro (9) durante la combustin del combustible los
mbolos (5) comienzan a divergir hacia los lados contrarios. Entre tanto los mbolos (10),
rgidamente unidos con los mbolos (5) comprimen el aire en las cavidades de amortiguacin (1).
Simultneamente a travs de las vlvulas (3) se succiona aire atmosfrico a las cavidades de
compresin (2). Luego, tan pronto el mbolo (5) abre las lumbreras de escape (8), los gases del
cilindro diesel (9) salen al reservorio de nivelacin (12), y de aqu la mezcla de gases con el aire de
barrido a una temperatura de 720 K a 870 K se dirige a la turbina (13). La potencia desarrollada por
la turbina casi completamente se entrega al usuario. Para desplazar los mbolos de nuevo hacia su
encuentro se utiliza la energa del aire comprimido que se halla en las cavidades de amortiguacin
(1). De tal manera se repite todo el proceso de trabajo.

Figura esquema bsico de una instalacin de turbina de gas con generador de gas de
mbolos libres

94. DESCRIBA EL ESQUEMA TRMICO BSICO DE UNA INSTALACIN DE TURBINA CON
TOMAS REGENERATIVAS DE VAPOR Y DESAIRADOR Y REPRESENTE SU PROCESO
TRMICO EN EL DIAGRAMA I-S.
Para elevar la economa de las instalaciones de turbina de vapor se emplea recalentamiento
regenerativo del agua de alimentacin. La organizacin de las tomas de vapor para regeneracin del
agua de alimentacin ejerce influencia en la construccin de la turbina de vapor y en las medidas de
su parte corriente. El empleo de precalentamiento regenerativo del agua de alimentacin eleva el
rendimiento del ciclo de la instalacin de turbina de vapor ITV. En las turbinas de vapor modernas de
alta presin se prevn varias (entre 5 7) tomas de vapor de las etapas intermedias. Las turbinas de
presin superalta y supercrtica el nmero de tales tomas alcanza 8 y hasta 9. El vapor tomado de
las etapas intermedias de las turbinas suele ingresar a los precalentadores, donde se condensa y
sede su calor para el calentamiento del agua de alimentacin. En las turbinas de presin media el
nmero de tomas constituye entre 2 y 4.

Analizaremos el esquema trmico bsico de una instalacin de turbina de 5 tomas de vapor.
Conduce a los calentadores nmero 1, 2,3, etc. De tal manera, el gasto de vapor en las etapas de la
turbina ser diferente: a travs de las etapas hasta la primera toma l ser igual a D0, desde la
primera hasta la segunda toma ser D1 = D0 D
I
toma, desde la segunda hasta la tercera toma ser D2
= D1 D
II
toma, desde la tercera hasta la cuarta toma D3 = D2 D
III
toma, etc.

Fig.5. Esquema trmico bsico de una instalacin de turbina:
No.1, No.2 y No. 3 Calentadores de baja presin (CBP);
No. 4 y No. 5 calentadores de alta presin (CAP).
La potencia de la turbina y los parmetros del vapor fresco en el clculo y en el diseo siempre son
conocidos. La presin del vapor de desecho es establecida por la fbrica en base a su experiencia y
a los requisitos en cuanto a economa presentados a la turbina en correspondencia con la
temperatura del agua de enfriamiento que ingresa al condensador.

El vapor en cantidad de D
I
, D
II
, D
III
, de la primera, segunda, tercera, etc., tomas se
( ) ( ) ( )
( ) ( )
) ( ,
] h h
N
...
...
h h h h [
N
D
g M
VI
i
V
i
el
IV
i
III
i
II
i
I
i
el
110 1
3600
3600
5 4 3 2 1 4 3 2 1
3 2 1 2 1 1
0

q q o o o o o 1 + o o o o 1 +

+ o o o 1 + o o 1 + o 1 +
=

donde hi
I
, hi
II
, hi
III
, hi
IV
, hi
V
, y hi
VI
son los saltos de calor tilmente empleados, obtenidos para los
comportamientos de la turbina (Ver figura);

; D D ; D D ; D D ; D D ; D D
V IV III II I
0 5 0 4 0 3 0 2 0 1
o = o = o = o = o =


98. DESCRIBA EL DISEO (CONSTRUCCIN) DE LOS ESQUEMAS BSICOS DE LOS
APARATOS DE CONDENSACIN).

La estructura de principio del condensador se muestra en la figura 10. El condensador tiene cuerpo
cilndrico o en forma del paraleleppedo 1 fabricado en del acero al carbono. El suministro del vapor
a travs de la tubuladura de salida de la turbina se opera a travs de la boca del condensador 2. de
ordinario los condensadores modernos se sueldan con la tubuladura de la turbina, lo que asegura
una elevada estanqueidad de su unin contra la penetracin del aire. El agua de enfriamiento entra
en el condensador y sale de ste pasando a travs de las cmaras de agua. Con ms frecuencia los
condensadores con respecto al agua se hacen de dos pasos (como se muestra en la Fig. 10 ) o de
un solo paso. En primer caso el agua entra en la cmara delantera de agua 3 que tiene el tabique 4,
pasa a travs de la mitad inferior de los tubos y la cmara trasera 5, da la vuelta y se dirige a los
tubos dispuestos en la parte superior de la cmara delantera de agua, pasa a travs de todo el
sistema de tubos y sale de la cmara trasera de agua. Las cmaras de agua se separan del espacio
principal en que entre los tubos circula el vapor y el condensado obtenido por medio de las chapas
portatubos 6 y 7.
El elemento principal del condensador es el juego de tubos, o sea, el haz de tubos 8. se utilizan
tubos de gran longitud (de hasta 9m y ms), que ordinariamente tiene un dimetro exterior de 25 y 8
mm con espesor de 1mm y se fabrican de latn, de una aleacin de cobre y nquel y rara vez de
aleacin de titanio o de aceros inoxidables. Como regla, los tubos se fijan en las chapas portatubos
mediante laminado. Para mejor estanqueidad de la unin de los tubos se emplea adicionalmente un
untado de betn o de pasta epoxdica; es posible la unin soldada de los tubos de acero con las
chapas portatubos.
El condensado se acumula en la parte inferior del condensador, en el colector de condensado 12
(Fig.10).
Puesto que la superficie interior de los tubos del condensador se ensucia, empeorndose las
condiciones del intercambio trmico y, por consiguiente, se desmejora el vaco, es necesario limpiar
peridicamente los tubos. Para llevar a cabo esta limpieza sin para la turbina, de ordinario, el agua
de enfriamiento se suministra al condensador en dos flujos paralelos, entonces durante la
inspeccin, limpieza y reparacin de una mitad de los tubos, la condensacin del vapor se realiza
slo en aquella mitad de los tubos por los cuales circula el agua. A consecuencia de esto la presin
final crece, mientras que la carga de la turbina con frecuencia se reduce.


Figura 10. Esquema estructural del condensador de dos pasos.

1- cuerpo; 2- boca; 3- parte de entrada de la cmara delantera de agua; 4- tabique; 5 Cmara
trasera de agua; 6 y 7 chapas portatubos; 8- tubos de condensacin; 9- refrigerador de aire; 10-
deflectores de vapor; 11- succin de la mezcla de vapor y de aire; 12- colector de condensado; 13-
dispositivo de descarga para el vapor y de aire; 12- colector de condensado; 13- dispositivo de
descarga para el vapor que ha entrado de la IRRR; 14- tubos de salida del vapor de las cmaras de
toma del CBP.

99. QUE TIPOS DE CONDENSADORES CONOCE USTED? DESCRBALOS,
CARACTERCELOS.
En las instalaciones de turbinas de vapor se pueden emplear los siguientes tipos de condensadores:
de superficies acuosas y areas, y tambin mezcladores. En las instalaciones de turbinas de vapor
modernas de tipo estacionario se emplean exclusivamente condensadores acuosos de superficie. Su
principal ventaja consiste en la conservacin del condensado para la alimentacin de las calderas.
Los condensadores areos, aunque en ellos el condensado tambin se conserva, son ms
voluminosos, pues tienen coeficientes de traspaso de calor menores desde la superficie. De
enfriamiento hacia el aire. El campo de empleo de estos condensadores es muy limitado. Se
emplean en trenes elctricos y en regiones donde no hay fuente de aprovisionamiento de agua. Los
condensadores mezcladores debido a la perdida de condensado con el agua de enfriamiento no se
emplean en las instalaciones de turbina de vapor modernas, la principal ventaja de estos
condensadores consiste en la posibilidad de obtener un vaco ms profundo para una temperatura
dada del agua de enfriamiento.
100. QU PRDIDAS TIENEN LUGAR EN UNA INSTALACIN DE TURBINA A GAS (ITG) Y DE
QU DEPENDEN?
En una ITG real se tiene una serie de prdidas, que se dividen en internas y externas. Las prdidas
internas estn ligadas directamente con la variacin del estado del fluido motor. A ellas se
relacionan: 1) prdidas internas en el compresor, que se toman en cuenta por medio del rendimiento
interno (adiabtico) del compresor

; 2) prdidas internas en la turbina de gas que se toman en

consideracin por medio del rendimiento relativo interno de la turbina

;3)prdidas de calor en la
cmara de combustin que se toman en cuenta por medio del rendimiento trmico de la cmara de
combustin;4) prdidas por resistencia hidrulica en el tracto de aire de la ITG, entre las que se
consideran las prdidas de hidrulicas en los aeroductos, en el regenerador, en el enfriador de aire;
5) prdidas por resistencia hidrulica en el tracto de gas de la ITG, que incluyen las prdidas
hidrulicas en los gasoductos, en la cmara de combustin y en el regenerador;6) prdidas ligadas
con el gasto de aire para el enfriamiento de las piezas de la turbina.
Las prdidas externas en la ITG no influyen directamente sobre el estado del fluido motor. Entre
ellas se relacionan: las prdidas por rozamiento en los cojinetes de la turbina y del compresor, en la
transmisin dentada (si la hay), las prdidas debidas a las fugas (infiltraciones) de gas a travs de
las empaquetaduras extremas del rbol, y tambin los gastos de energa para el accionamiento de
mecanismos auxiliares.
102. DESCRIBA EL ESQUEMA Y EL CICLO DE UNA ITG CON COMPRESIN BIESCALONADA
Y ENFRIAMIENTO INTERMEDIO DEL AIRE Y CALENTAMIENTO BIESCALONADO DE GAS.
En la figura se muestra el esquema y el ciclo de una ITG con compresin biescalonada del aire y
con regeneracin (Recuperacin). El aire atmosfrico se succiona al compresor k 1 y se comprime
hasta la presin P*; su temperatura durante esto aumenta de T3 a T
*
4. Luego el aire se dirige al
enfriador de aire EA, donde se enfra a presin constante hasta la temperatura T3, y luego ingresa al
compresor K2, en el cual se comprime hasta la presin P4; su temperatura se eleva hasta T4.
Despus de esto, el aire pasa por el regenerador R, donde se calienta de T4 a T5 e ingresa a la
cmara de combustin CC.
Los productos de la combustin de la CC a temperatura T1 y presin P1 se dirigen a la turbina T, y
despus de la expansin en ella hasta P2, T2, a travs del regenerador R salen a la atmsfera.
En el diagrama T-S, el proceso de compresin del aire en el compresor K1 considerndose las
perdidas internas se representa por medio de la lnea 3 4*, y en el compresor K2 por la lnea 3* - 4.
El enfriamiento del aire en el enfriador de aire se expresa por la lnea 4* -3*. Todos los restantes
procesos se realizan del mismo modo que en una ITG con regeneracin.
103. QU SE LOGRA MEDIANTE UNA COMPRESIN ESCALONADA DEL AIRE Y EL
ENFRIAMIENTO INTERMEDIO?
Al emplearse la compresin escalonada con enfriamiento del aire despus de cada escaln en
enfriadores de aire intermedios, se pretende aproximar el proceso al isotrmico y disminuir el trabajo
gastado. Cuando ms escalones con enfriadores haya, tanto ms prximo al isotrmico deviene el
proceso de compresin. En cuanto introducir el enfriamiento intermedio, a partir de la ecuacin 2-60
provoca un considerable aumento de la relacin ptima de elevacin de la presin

y una
disminucin del gasto especfico de gas en la instalacin. A resultas de ello se crean condiciones
para elevar la potencia unitaria de la ITG.

104. QU ES LO QUE SIRVE DE TOPE A LA POTENCIA UNITARIA LIBRE DE UNA ITG DE
TIPO ABIERTO?
Con el fin de aumentar la potencia, y tambin la eficiencia de las ITG abiertas se emplean
esquemas complejos y multirboles, en los cuales se realizan la compresin escalonada del aire, el
calentamiento escalonado del gas, la regeneracin, etc. A su vez, la potencia de estas ITG se limita
por la capacidad de paso del compresor, para lo cual la compresin escalonada el lmite lo pondr el
compresor de baja presin.
106. INDIQUE MTODOS DE ELEVACIN DE LA EFICIENCIA DE UNA ITG.
Existe una serie de mtodos para elevar la eficiencia (la economa) de una ITG:
1) A costa del empleo de la regeneracin (recuperacin) del calor de los gases de desecho de
la turbina
2) Por medio de la compresin escalonada del aire con su enfriamiento intermedio.
3) Con ayuda del empleo de la combustin escalonada (calentamiento del gas)
4) Por medio de la creacin de instalaciones complejas y de mltiples rboles, lo que permite
elevar la eficiencia de la ITG, especialmente en el funcionamiento a cargas parciales
5) Por medio de la creacin de instalaciones combinadas, que funcionan de acuerdo con el
ciclo de vapor-gas y con cmaras de combustin de mbolos.
107. DESCRIBA EL ESQUEMA DE LA INSTALACIN DE GAS-VAPOR CON GENERADOR DE
VAPOR DE ALTA PRESIN.
Las instalaciones de turbinas de gas (ITG) se emplean al presenten una serie de pases en calidad
de plantas pico. Estas son instalaciones totalmente automatizadas, que trabajan 1, 5-2 horas para
cubrir la carga de pico (de punta). En un tal rgimen de funcionamiento la baja eficiencia trmica
puede compensarse a cuenta de un costo especifico comparativamente bajo. Adems, semejantes
condiciones de trabajo simplifican el problema de suministro de combustible, el cual es complicado
por la circunstancia de que las ITG pueden trabajar con gas o con combustible lquido ligero.
La combinacin de instalaciones de turbina de gas y de turbina de vapor se llama instalaciones de
vapor-gas. Al presente se ha elaborado una serie de instalaciones vapor-gas de acuerdo con el
esquema de generador de vapor de alta presin. El esquema bsico de un bloque de vapor-gas con
potencia de 200 MW se muestra en la figura.
Esquema trmico bsico de un bloque de vapor-gas de 200 MW. 1.El conjunto de turbina de gas de
40 MW; 2.El conjunto de turbina de vapor de 160 MW; 3,4.Economizadores.
GVAP: Generador de vapor de alta presin.
CAP: Calentadores de alta presin.
D: Desaireador.
CBP: Calentadores de baja presin.
El generador de vapor de alta presin (GVAP) con una productividad de vapor (potencia de
vaporizacin) de 430 t/h recibe para la combustin aire comprimido hasta 0,5-0,6 Mpa, comprimido
por el compresor, que es accionado por la turbina de gas, la cual, adems del compresor, acciona o
pone en rotacin al generador de 40 MW. El vapor del generador de vapor con unos parmetros de
14 Mpa y 545 C. Se tiene calentamiento intermedio hasta 540 C. Los gases agotados de la turbina
de gas se enfran en los intercambiadores de calor, que sirven de economizador del generador de
vapor.
De acuerdo con los clculos un tal bloque tiene una ms elevada eficiencia y menor costo especfico
que un bloque comn de turbina de vapor con los mismos parmetros del vapor.
108. POR QU UNA INSTALACIN DE VAPOR GAS TIENE MAYOR RENDIMIENTO QUE
LAS INSTALACIONES DE TURBINA DE VAPOR Y DE TURBINA DE GAS?
Las instalaciones de vapor-gas del tipo examinado en comparacin con las instalaciones de vapor
de fuerza de igual potencia y con los mismos parmetros del vapor permiten bajar el gasto de
combustible en 6-8%. El ciclo de vapor-gas, desde el punto de vista de la termodinmica, representa
en s un ciclo binario, compuesto de los escalones o etapas de gas y de vapor. Puesto que en
escaln de gas se utiliza una temperatura ms elevada del fluido motor (970-1100K) que en las
instalaciones de vapor de fuerza (840-920K), el nivel de temperatura medio de entrada del calor en
el ciclo de vapor-gas ser ms elevado en comparacin con el ciclo de vapor. Al mismo tiempo el
escaln de vapor en el ciclo de vapor-gas permite en determinado grado utilizar las ventajas del ciclo
d vapor, en el cual el nivel de temperatura de salida del calor al intercambiador de calor es cercano a
la temperatura del medio circundante. Por eso el rendimiento de una instalacin de vapor-gas ser
ms elevado que el rendimiento de las instalaciones de vapor y de gas tomadas por separado.
111. INDIQUE MTODOS DE ELEVACIN DE LA EFICIENCIA DE UNA ITG.
Existe una serie de mtodos para elevar la eficiencia (la economa) de una ITG:
- A costa del empleo de la regeneracin (recuperacin) del calor de los gases de desecho de
la turbina
- Por medio de la compresin escalonada del aire con su enfriamiento intermedio.
- Con ayuda del empleo de la combustin escalonada (calentamiento del gas)
- Por medio de la creacin de instalaciones complejas y de mltiples rboles, lo que permite
elevar la eficiencia de la ITG, especialmente en el funcionamiento a cargas parciales
- Por medio de la creacin de instalaciones combinadas, que funcionan de acuerdo con el
ciclo de vapor-gas y con cmaras de combustin de mbolos

112. ESTABLECER UNA ANALOGA ENTRE UNA CENTRAL TERMOELCTRICA Y UN CICLO
RANKINE Y EXPLIQUE LA FUNCIN DE CADA UNA DE SUS PARTES MEDIANTE SU
REPRESENTACIN EN UN DIAGRAMA TERMODINMICO.
R/En vez de condensar hasta un vapor de baja calidad, el proceso de condensacin se lleva a cabo
de tal manera que el vapor hmedo que sale de la turbina se condensa hasta lquido saturado a la
presin de salida de la turbina. El proceso de comprensin lo efecta en este caso una bomba para
lquidos, la cual comprime isentropicamente l lquido que sale del condensador hasta la presin
deseada en el proceso de adiccin de calor. Este modelo de ciclo de potencia de vapor recibe el
nombre de ciclo Rankine. El ciclo bsico se presenta en forma esquemtica en un diagrama Ts en la
figura, por tanto, el ciclo ideal de un ciclo de potencia de vapor de Rankine simple consiste en:
- Compresin isentrpica en una bomba.
- Adiccin de calor a presin constante en una caldera.
- Expansin isentrpica en una turbina.
- Extraccin de calor a presin constante en un condensador.
Figura. Diagrama TS de un ciclo de Rankine con sobrecalentamiento.

En la figura 1 el rea sombreada en el diagrama Ts representa el trabajo neto adicional y el rea
debajo de la curva 3-3 representar calor agregado en la sesin del sobre calentador, observe que la
temperatura promedio a la cual suministra calor durante el proceso 3-3 es mayor que la temperatura
existente durante el proceso adicin de calor en la seccin de la caldera, mientras que la
temperatura de condensacin sigue siendo la misma. El otro punto importante es que la calidad del
estado 4 es considerablemente mayor que la del estado 4. Por tanto, el problema de la humedad de
la turbina se ha atenuado.
El ciclo prctico de trabajo de centrales elctricas de turbinas de vapor es el ciclo ideal de vapor de
Rankine en el cual el suministro y extraccin del de calor se efectan a presin constante del cuerpo
de trabajo; mientras que en una central elctrica real el suministro de vapor ya no se realiza a
presin constante, sino que se presentan prdidas en los diferentes dispositivos que forman la
instalacin, tales como: bombas, vlvulas, ductos, en la turbina, etc.
En el proceso de trabajo ideal, el trabajo de un kilogramo de vapor en la turbina corresponde a la
cada de calor disponible Ho = i0 icon.ad (Figura). En el proceso real, a causa de las prdidas de
energa, en la turbina slo se utiliza una parte de la cada de vapor disponible Hi = i0 icond.
Figura. Proceso convencional de trabajo de una turbina de condensacin en el diagrama i-s


113. SE TIENE UNA CENTRAL ELCTRICA DE CONDENSACIN. DESARROLLE UN
CONJUNTO DE NDICES QUE PERMITAN EVALUAR LA EFICIENCIA DE OPERACIN DE LA
MISMA.
La relacin de la cantidad de energa aprovechada tilmente en cualquier proceso, respecto a la
cantidad de energa invertida en el mismo, se denomina eficiencia (rendimiento) del proceso que se
analiza. As, el rendimiento de la caldera es la relacin de la cantidad de calor que contiene el vapor
generado por sta, descontando la cantidad de calor que llega a ella con el agua de alimentacin,
respecto a la cantidad de calor liberado por el combustible quemado. Entonces, se denomina
rendimiento de la central termoelctrica a la relacin de la cantidad de energa elctrica generada
i
0
, i
con.ad
: Entalpa inicial y final del trabajo del
vapor en el proceso ideal de trabajo de la
turbina, en kJ/kg
i
cond
: entalpa final del vapor en el proceso real
de trabajo de la turbina.

por la central respecto a la cantidad de energa liberada por el combustible quemado. En la
composicin de una central elctrica de condensacin elemental (CEC) encontramos las
instalaciones de turbogeneradores y de caldera, bombas (para el condensado y de alimentacin) y
las tuberas de vapor y de agua que unen estos grupos.
Las CEC se construyen de acuerdo con el principio de bloque. En este esquema todo el equipo del
dueto de vapor-agua forma un sistema autnomo, que tiene comunicaciones transversales ni por
agua ni por vapor con los bloques vecinos. En este sistema se requerira un generador de vapor de
reserva para cada turbina, y por ende, la potencia de vaporizacin general de la sala de calderas
aumentara en 1,5 veces en el caso doble-bloque (dos generadores de vapor para una turbina) y dos
veces para el caso monobloque (generador de vapor y una turbina). Lo que llevara aparejado un
aumento sustancial en las inversiones de capital. Debido a que lo anterior no se hace, no se tiene
generadores de vapor en reserva, hay que tener en los sistemas energticos una reserva elevada de
potencia energticas resultando menos costoso que el generador de vapor de vapor de cada bloque,
la ventaja del sistema de bloque consiste en la sencillez de las comunicaciones de tuberas, en la
menor cantidad de accesorios, en la independencia de funciones del bloque respecto de los bloques
vecinos.
El rendimiento de la central termoelctrica es la relacin de la cantidad de energa generada (si se
determina el rendimiento bruto) o cedida (si se determina el rendimiento neto) respecto a la cantidad
de energa que contiene el combustible quemado en la central. Del mismo modo que el rendimiento
de la turbina de vapor se obtena mediante la multiplicacin del rendimiento trmico por el otro
interior, y por el mecnico, el rendimiento de la central termoelctrica se obtiene multiplicando el
rendimiento de la caldera por el de la conduccin de vapor y por el grupo turboalternador:
q q q q
El rendimiento de la turbina de vapor tiene en cuenta la perdida de calor en el recorrido desde la
caldera hasta la turbina. Ordinariamente es de 0,980,99 %, por tanto el rendimiento de la caldera
depende del tipo de combustible quemado y de la perfeccin de la propia caldera, y el del
turbogenerador, de su potencia y de los parmetros iniciales y finales del vapor, el rendimiento de la
central termoelctrica depende de todos estos factores y oscila entre lmites muy amplios. Sin
embargo, en el rendimiento de la central elctrica, al igual que en el de la turbina, influyen ms que
nada los parmetros iniciales del vapor. As, por ejemplo, como trmino medio, el rendimiento bruto
de la central termoelctrica de condensacin vara segn los parmetros iniciales del vapor en la
siguiente forma:
Parmetros Bajos Medianos Altos Extra-elevados
Bruto
q central

0,15

0,25

0,30

0,35
El rendimiento de las centrales elctricas modernas de alta presin es, pues, del doble que el de las
centrales elctricas de baja presin construidas en la URSS en los aos del primer plan quincenal.
Los gastos de energa elctrica en servicios auxiliares propios de la central vienen a ser de 10% de
la energa generada, y con los parmetros de vapor enumerados los valores netos del rendimiento
quedan en 0,135, 0,225, 0,27 y 0,315 respectivamente.
Las cifras mencionadas se refieren a las centrales elctricas de condensacin. Por supuesto que
para centrales generadoras de vapor son considerablemente superiores y aumenta a medida que
disminuye la cantidad de vapor que llega al condensador.
El bloque energtico desarrolla una potencia Ne, gastando para ello un potencia para el
accionamiento de los mecanismos de necesidades propias Y quemando en 1 seg. B kg de
combustible.
El rendimiento neto del bloque es igual a:
q
t
BQ
Nnp Ne
1

La magnitud BQ
t
1
= Qb1 es el gasto por segundo de calor para el bloque.
En condiciones de explotacin q
n
b1
se calcula para la contabilidad para un determinado perodo de
tiempo: para un turno, para un da, para un mes, para un trimestre, para un ao. Por ejemplo, para
un ao:
q
n
ao b1

t
i ao
ao
np ao
Q B
E E

Para el clculo por medio de esta ecuacin, compuesta de acuerdo con el balance directo de
energa, se necesitan las mediciones de E y Enp (por medio de contadores), y tambin de Bao.
Este ltimo con suficiente precisin se puede medir slo en caso de utilizarse combustible gaseoso.
En cuanto a los combustibles slido y lquido, la medicin de su gasto tenindose depsitos
intermedios presentan serias dificultades. Adems, el calor de combustin del combustible slido Q
t
1
, como ya se seal anteriormente, vara junto con la variacin del contenido de ceniza y de
humedad. Por eso el gasto de combustible se determina calculando qgv por medio del balance
inverso.
Por medio de las indicaciones de los instrumentos se determina el gasto de agua de alimentacin
Daa , la potencia de vaporizacin (productividad de vapor) del generador de vapor Dv.s. y los
parmetros del vapor y del agua. Por medio de estos datos se puede determinar la cantidad de
calor captado por el generador de vapor, el cual tomndose en consideracin el calor del agua de
purga (agua de barrido), es igual a:
A
Donde: es el gasto de agua de purga.
Las prdidas de calor Q2, Q3, Q4, Q5 y Q6 se determinan, como se describi anteriormente, y por
medio de estos datos se determina el gasto de combustible para el generador de vapor:

t
i
Q
Qi

6
1

Tal procedimiento para determinar el gasto de combustible se llama balance inverso, la expresin se
puede escribir de la siguiente manera:
q
t
i
n
b
BQ
Q
Q
Qe
Qe
Ne
Ne
Nnp Ne
1
1
1

=

Luego se tiene:
=
Qe
Ne
qe rendimiento elctrico de la instalacin de turbina.
La magnitud qe depende de la magnitud q de la turbina, as como de los parmetros iniciales del
vapor, de la presin en el condensador, de la temperatura del precalentamiento regenerativo y del
sobrecalentamiento intermedio.
La elevacin de la temperatura inicial aumenta el rendimiento del ciclo e influye proporcionalmente
en la magnitud del rendimiento relativo interno del cilindro de baja a costa de la disminucin de la
humedad final del vapor en el caso de que no haya sobrecalentamiento intermedio. Al presente, la
temperatura inicial del vapor fresco alcanza 540 560oC.
La elevacin de los parmetros iniciales del vapor y el sobrecalentamiento intermedio incrementan la
cada trmica (salto trmico) real del vapor en la turbina hi y, por consiguiente, bajan el gasto de
vapor para la turbina y a travs del ltimo escaln de la turbina, mantenindose la misma potencia.
El aumento de hi facilita la solucin del problema de la elevacin de la potencia unitaria de la unidad
de turbina.
Un medio sumamente efectivo para elevar qe es el precalentamiento regenerativo del agua de
alimentacin, el cual no exige inversiones de capital suplementarias considerables, pero de una gran
ganancia en el rendimiento (hasta un 15%).
El esquema de una CEC simple incluye un grupo de caldera con recalentador, un turbo grupo, un
condensador y una bombas que hacen pasar el condensado desde el condensador hasta el
generador de vapor.
La perfeccin de una CTE determina su rendimiento, el cual se puede evaluar desde diferentes
aspectos:
Se puede determinar la eficiencia de la central, sin considerar los consumos de energa para sus
necesidades internas, como los motores elctricos que utilizara para unidades auxiliares, teniendo
en cuenta la cantidad de energa elctrica Eprod que produce el generador en kilojulios y el gasto Qc
del calor en la central al mismo tiempo en kilojulios. De esta manera, conseguiremos el rendimiento
bruto.
(1)
Donde B es el gasto de combustible al mismo tiempo en kilogramo, qri es calor liberado, al quemar
el combustible en Kj/kg.
El rendimiento trmico del ciclo segn el cual funciona la central tambin desempea un papel
determinante en la magnitud del rendimiento de la CEC.
Las prdidas principales de calor de la CTE se concentran en el condensador donde se condensa el
vapor agotado de la turbina. La presencia de tomas de enfriamiento hacen que el calor se transmita
al medio ambiente lo que determina una magnitud relativamente baja del rendimiento trmico.
La cantidad de vapor que se extraiga de la turbina y no se haga pasar por el condensador sino que
se enva a un precalentador regenerador hace que disminuyan las prdidas y aumente la eficiencia.
La cantidad de vapor gastada en el grupo de caldera se reduce a costo del recalentamiento
regenerativo, puesto que a la caldera se le suministra agua ya calentada y esta asegura el
crecimiento de la eficiencia del ciclo de igual manera el nmero de etapas tambin es altamente
influyente.
Entonces como ndices que permitan evaluar la eficiencia tenemos:
La cantidad de energa producida.
El gasto de calor en la central.
El gasto de combustible.
El calor generado al quemar el combustible.
El rendimiento trmico del ciclo.
La presencia de torres de enfriamiento.
El nmero de etapas de recalentamiento, entre otros.
r
i
prod
c
prod br
ccc
Dq
E
q
E
= = q

Figura. Esquema trmico de una central elctrica de condensacin elemental.