INFORME DE SUELOS

INSTITUTO VIAL PROVINCIAL DE ACOBAMBA

Mantenimiento Peridico del Caminos Vecinales: Tororumi Hacia Chilcapite/ Parihuanca y accesos
T Total = 22.782 Km

2.06 INFORME DE SUELOS
OBJETIVO
El objetivo del estudio de suelos es conocer las caractersticas fsico -mecnicas de los materiales
que conforman el pavimento y la subrasante; con el fin de proporcionar la objetividad necesaria
para efectuar un diseo racional y coherente para los requerimientos de trfico y clima, existente
en la carretera vecinal Tororumi - Hacia Chilcapite / Pariahuanca - Sachaorcco y Accesos.
UBICACIN DEL REA DE ESTUDIO
El terreno en estudio est ubicado en el Departamento de Huancavelica, Provincia de
Acobamba, Distritos de Acobamba y Pomacocha.

Fuente: Mapa Del Plan Vial Provincial de Acobamba
CARACTERITICAS DEL PROYECTO
El camino vecinal Tororumi Hacia Chilcapite es uno de los tramos principales que tiene une
longitud de 15.064 Km; Pariuhuanca Sachaorcco es otro de los tramos principales que tiene
una longitud de 5.742 Km. y Accesos( Ochonccay, Sachaorcco y Tinyapampa) con una longitud
de 1.976 Km. haciendo un total de 22.782 Km.
METODOLOGA
La metodologa comprendi las siguientes actividades:
ZONA DE PROYECTO



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Mantenimiento Peridico del Caminos Vecinales: Tororumi Hacia Chilcapite/ Parihuanca y accesos
T Total = 22.782 Km

Recopilacin de informacin de estudios de mecnica de suelos realizados en esta zona.
Elaboracin de un programa de exploracin de campo de acuerdo a los trminos de
referencia
Excavacin de calicatas, hasta una profundidad mnima de 1.5 y 1.4 m o hasta encontrar
imposibilidad de un mayor avance debido a la presencia de la napa fretica, existencia de
suelos cementados o mantos rocosos.
Registro de exploracin geotcnica del perfil estratigrfico en cada calicata.
Ejecucin de ensayos de densidad y humedad de campo.
Muestreo representativo de las diferentes capas que componen la subrasante existente,
para ensayos de clasificacin.
Muestras de subrasante para ensayos de CBR de calicatas (tomadas 3 muestras).
Ensayos de laboratorio y trabajos de gabinete para determinar las caractersticas generales
de los suelos.
TRABAJOS DE CAMPO
Con el objeto de determinar las caractersticas fsico-mecnicas de los materiales de la subrasante
se llev a cabo investigaciones mediante la ejecucin de pozos exploratorios o calicatas de 1.5 m
de profundidad mnima (respecto del nivel de subrasante del proyecto.
EXCAVACIN A CIELO ABIERTO
ENSAYOS DE LABORATORIO
Con las muestras de suelos que se obtuvieron de las excavaciones se realizaron ensayos de
laboratorio de mecnica de suelos, estndar y de compactacin.
ENSAYOS BASICOS:
Descripcin visual manual ASTM D-2488
% Humedad Natural ASTM D- 2216
Anlisis granulomtrico por tamizado ASTM D-422



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T Total = 22.782 Km

Lmite Lquido ASTM D-423
Lmite Plstico ASTM D-424
Clasificacin SUCS ASTM D-2435
Clasificacin AASHTO ASTM D-3282


ENSAYOS ESPECIALES:
Proctor Modificado ASTM D-1557
Valor Relativo de Soporte (CBR) ASTM D -1883
Asimismo para el presente estudio se realizaron los Ensayos de CBR de muestras alteradas de las
dos canteras que se encontr, acorde a las recomendaciones dadas en los trminos de referencia
del Provias Descentralizado, obtenindose por cada tipo de suelo segn su homogeneidad las
muestras en las progresivas indicadas.
RESULTADOS DE LABORATORIO
Segn resultados obtenidos en laboratorio tenemos los siguientes resultados
TRAMO: TORORUMI HACIA CHILCAPITE/ PARIHUANCA SACHAORCCO Y
ACCESOS
CALICATA PROGRESIVA
CLASIFICACIN
SUCS
CLASIFICACIN
AASTHO
TERRENO DE
FUNDACIN



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T Total = 22.782 Km

C1-M2
2+700 (TRAMO: Tororumi
Chilcapite)
GP-GC A-2-4(0) Regular
C2-M2
7+000(TRAMO: Tororumi
Chilcapite)
GC A-2-4(0) Regular
C3-M3
11+130(TRAMO: Tororumi
Chilcapite)
GM A-2-a(0) Regular

UBICACIN TIPO DE SUELO CBR (95% MDS)
Tramo Principal - Calicata 01 (0.00 a 1.50 m prof.) GP-GC 40.40
Tramo Principal - Calicata 02 (0.00 a 1.50 m prof.) GC 50.00
Tramo Principal - Calicata 03 (0.00 a 1.50 m prof.) GM 33.00

Segn el catlogo de capas de revestimiento granular, el CBR cuyo valor se encuentre mayor a 20
% se clasifica como tipo S4-Muy Buena.
Segn el catlogo de capas de revestimiento granular, el CBR cuyo valor se encuentre entre 6% a
10% se clasifica como tipo S2-regular.
EVALUACIN DE ESPESOR DE PAVIMETOS
En la actualidad la va se encuentra construida a un nivel de afirmado la cual est en un estado
regular a malo por el transcurrir de los aos, desde la ltima intervencin que tuvo.
TRAMO: TORORUMI HACIA CHILCAPITE
Progresiva: Km 00+000 Tororumi Km 05+000 carpeta de afirmado en mal estado, con
presencia de ahuellaminetos, baches, encalaminados, erosin y desgaste por paso del
tiempo.
Progresiva: Km 05 + 000 10+000 carpeta de afirmado con presencia de baches,
encalaminados y erosion. con dimensiones de 12 x 3 m en casos extremos.
Progresiva: Km 10 + 000 15 + 064, carpeta de afirmado en mal estado con presencia
de encalaminados, baches, ahuellamientos, erosin 12 x 3 m.
TRAMO: PARIHUANCA SACHAORCCO Y ACCESOS



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T Total = 22.782 Km

Progresiva: Km 00 + 000 05 + 752, con carpeta de afirmado en mal estado con
baches, ahuellamientos de 8 x 0.25m, erosiones de 12 x 3 m, encalaminados de 3 x 1.5 m
en casos extremos.
Progresiva: Km 00 + 000 Acceso a Ochonccay 00 + 758 carpeta de afirmado en regular
estado con presencia de baches y erosin.
Progresiva: Km 00 + 000 Acceso a Sacahorcco 00 + 227 carpeta de afirmado en regular
estado con presencia erosin.
Progresiva: Km 00 + 000 Acceso a Tinyapampa 00 + 991 carpeta de afirmado en
regular estado con presencia de baches, encalaminado y erosin.
LOS ESPESORES A CONSIDERAN SON LOS SIGUIENTES:
Los espesores que se toman en cuenta tomando como referencia los trabajos de mantenimiento
peridico y rehabilitacin realizados en el ao 2003, tal como consta en los registros del IVP
Acobamba.
Se colocara un espesor de afirmado igual a 0.15 m.
Tramo: Tororumi Hacia Chilcapite: Km. 00+000 Km 15+064
Tramo: Pariahuanca - Sachaorcco: Km. 00+000 al Km. 5+742
Se colocara un espesor de afirmado igual a 0.10 m.
Tramo: Acceso N 01 hacia Ochonccay: Km. 00+000 al Km. 0+758.
Tramo: Acceso N 02 hacia Sachaorcco: Km. 00+000 al Km. 0+227.
Tramo: Acceso N 03 hacia Tinyapampa: Km. 00+000 al Km. 0+991
SECCIN TPICO A DE PAVIMENTO A REPONER
TRAMO: TORORUMI HACIA CHILCAPITE

Afirmado a Recuperar e = 0.15 m (Prog. Km 00+000 al Km 15+064)



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TRAMO: PARIAHUANCA - SACHAORCCO


Afirmado a Recuperar e = 0.15 m (Prog. Km 00+000 al Km 05+742)




TRAMO: ACCESO DE PARIAHUANCA SACHAORCCO
Afirmado a Recuperar e = 0.10 m (Prog. Km 00+000 al Km 01+976)

RESUMEN POR PROGRESIVAS DE AFIRMADO A REPONER

TRAMO: TORORUMI HACIA CHILCAPITE

Afirmado a Recuperar e = 0.15 m (Prog. Km 00+000 al Km 15+064)

Progresiva Espesor
Existente en el
Tramo (Cm)
Ancho
Promedio
(m)
Reponer
e = 0.15
(m)
Inicio Final



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0+000 1+000 5.00 3.69 0.15
1+000 2+000 4.00 3.68 0.15
2+000 3+000 4.30 3.49 0.15
3+000 4+000 4.10 3.5 0.15
4+000 5+000 4.50 3.3 0.15
5+000 6+000 5.20 3.21 0.15
6+000 7+000 4.40 3.39 0.15
7+000 8+000 3.90 3.34 0.15
8+000 9+000 4.00 3.58 0.15
9+000 10+000 3.90 3.68 0.15
10+000 11+000 3.80 3.06 0.15
11+000 12+000 4.00 2.91 0.15
12+000 13+000 4.90 3.17 0.15
13+000 14+000 5.10 2.97 0.15
14+000 15+000 4.20 2.77 0.15
15+000 15+064 3.50 3.01 0.15
Promedio 4.30 3.30









TRAMO: PARIHUANCA SACHAORCCO Y ACCESOS

Afirmado a Recuperar e = 0.15 m y 0.10 m (Prog. Km 00+000 al Km 07 + 718)

























Progresiva Espesor
Existente en el
Tramo (Cm)
Ancho
Promedio
(m)
Reponer
e = 0.15
(m)
Inicio Final
0+000 1+000 4.30 4.35 0.15
1+000 2+000 4.60 4.23 0.15
2+000 3+000 5.10 4.09 0.15
3+000 4+000 4.80 3.64 0.15
4+000 5+000 4.30 3.97 0.15
5+000 5+742 4.10 3.83 0.15
Promedio 4.53 4.02
ACCESO A OCHONCCAY
0+000 0+758 6.60 3.62 0.10
ACCESO A SACHAORCCO
0+000 0+227 7.00 3.74 0.10
ACCESO A TINYAPAMPA
0+000 0+991 6.90 4.03 0.10
Promedio 6.83 3.80



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CONCLUSIONES

El rea en estudio se encuentra ubicado en, del Distrito de Acobamba y pomacocha,
Provincia de Acobamba y Departamento de Huancavelica.
El proyecto consiste en el MANTENIMIENTO PERIDICO DE CAMINOS
VECINALES: TORORUMI HACIA CHILCAPITE / PARIHUANCA
SACHAORCCO Y ACCESOS, la cual consiste en reposicin de afirmado de 15 y 10
cm de espesor.
El subsuelo del rea en estudio en los sectores de los sondajes estn constituidos por
gravas limo arcillosas en la mayor parte de las vas en estudio sobresaliendo terrenos
arcillosos en partes puntuales, las cuales son suelos buenos que soportan las cargas de
transito existentes.