LIQUIDO DE FRENOS: Se utiliza en los sistemas de frenos hidrulicos y es muy imortante ara el !

uen
funcionamiento de los mismos"
FUN#I$N DE LOS LIQUIDOS DE FRENO: transmitir de forma instantnea la resi%n de la !om!a de freno
hasta los cilindros de rueda"
#L&SIFI#&#ION DE LOS LIQUIDOS DE FRENO: li'uido ara tra!a(o li)iano* esado y e+traesado* en la
actualidad de!ido a la ,ran )elocidad desarrollada or los )eh-culos los fa!ricantes recomiendan utilizar
solo l-'uido ara tra!a(o esado y e+traesado"
#ONS.I.U#I$N DE LOS L/QUIDOS DE FRENOS: com!inaci%n de alcohol con aceites de ori,en )e,etal"
#&R&#.ER/S.I#&S DE LOS L/QUIDOS DE FRENO:
No de!e atacar las iezas de ,oma"
No de!e corroer u o+idar los metales"
Es un l-'uido altamente corrosi)o"
Es caaz de soortar altas temeraturas"
El l-'uido de frenos no se comrime* mientras el aire se comrime" El l-'uido en reoso dentro del
contenedor* sin influencia e+terna* ermanece en reoso" El l-'uido se deslaza al ser forzado or un
ta%n* cuando se trata de comrimir el li'uido en un esacio menor forzando un ta%n en el contenedor*
una e'ue0a cantidad de li'uido saldr or un lado del ta%n"
El ist%n es incaaz de mo)er el luido dentro de un contenedor cerrado* el li'uido resistir cual'uier
mo)imiento or arte del ist%n"
Fuerza adicional no comrimir el l-'uido* nin,una cantidad de fuerza alicada al ist%n comrimir el
l-'uido a un esacio menor"
NO.&:
El li'uido no uede comrimirse cuando no tiene manera de salirse"
El l-'uido transmite mo)imiento"
El l-'uido uede transmitir fuerza"
#&R&#.ERIS.I#&S DE L&S LI1&S DE FRENOS:
.emeraturas e+tremas: los l-'uidos de freno de!en tener la caacidad de oerar a
temeraturas e+tremadamente altas 23456 #7 y muy !a(as 28946 #7
#aacidad de lu!ricaci%n: el l-'uido de los frenos de!e ser)ir como lu!ricante a muchas de las
artes con las 'ue tiene contacto* ara ase,urar una oeraci%n sua)e y uniforme"
&nticorrosi)o : antio+idante: el li'uido de frenos de!e com!atir la corrosi%n y el o+ido de las
tu!er-as de freno y a )arias artes y comonentes a los 'ue sir)e"
Resistencia a la e)aoraci%n: otra roiedad imortante del l-'uido es 'ue de!e resistir la
e)aoraci%n"
#omati!ilidad con hules: al,unos de los rimeros l-'uidos de freno conten-an sustancias
'u-micas 'ue se com-an a los comonentes de hule del sistema de freno" El l-'uido de freno
de!e ser comati!le con el hule ara e)itar da0os"
;inchaz%n controlada: los l-'uidos de los frenos de!en ermitir una cantidad controlada de
hinchaz%n en los istones y sellos del sistema de frenado" De!e ha!er suficiente hinchaz%n ara
tener un !uen sellado" Sin em!ar,o* la hinchaz%n no de!e ser demasiada ya 'ue de ser as-
ro)ocara arrastre y una frenada deficiente"
S&E : DO.: cada lata o en)ase de li'uido de!e tener las letras S&E : DO. como identificaci%n"
Estas letras indican la naturaleza* mezcla y las caracter-sticas de actuaci%n de esa marca de
l-'uido en articular"
S&E: sociedad de in,enieros automotrices"
DO.: deartamento de transorte"
.I<OS DE L/QUIDO DE FRENOS:
DO.= frenos con)encionales
Dot> 2frenos &?S y con)encionales7 : este es un li'uido con)encional con un m-nimo de ER?<
seco de 3=56 # y un m-nimo de ER?< de @A56 # "
DO.B no es alica!le en Cenezuela de!ido a nuestra u!icaci%n ,eo,rfica ya 'ue la
temeratura es )aria!le"
LINE&S DE FRENOS: las rimeras l-neas de frenos se hicieron de hule" Sin em!ar,o los comonentes
'u-micos del l-'uido de freno se com!inan con el hule y desinte,ran el material" Esto causo 'ue hu!iera
fu,as y romimiento en las l-neas de freno" Se e+erimento con otro tio de tu!er-as ara encontrar el
material ms confia!le" Las l-neas de los frenos ten-an 'ue resistir no solo la acci%n de los in,redientes
de el li'uido de frenos sino tam!iDn ten-an 'ue ser lo suficientemente fuertes ara soortar cam!ios de
resi%n e+ternos"
#OE<OSI#I$N DE L&S L/NE&S DE FRENOS: son de do!le ared sin costura con aleaci%n de co!re"
<RO<$SI.O DE L&S L/NE&S DE FRENO: conducir al li'uido de freno ara 'ue circule entre el cilindro
maestro y los cilindros de las ruedas" La resi%n en las l-neas de los frenos alcanza @B55<SI durante una
arada fuerte* or lo tanto es muy imortante re)isar las l-neas de frenos re,ular mente"
El lquido de frenos y la seguridad pasiva
El lquido de frenos es un elemento de vital importancia
para la seguridad pasiva del automvil.
La funcin del fluido hidrulico para frenos es transmitir el esfuerzo que el conductor aplica
sobre el pedal del freno, multiplicando de forma considerable la fuerza ejercida sobre el disco
de freno o sobre el tambor de la rueda.
Debemos recordar que cada vez que se acciona el freno se libera una gran cantidad de energa
calorfica que puede provocar que, en casos etremos, la temperatura en los puntos crticos !p.
e. en los discos delanteros" alcance los #$$% &.
El lquido de frenos debe ser capaz de absorber buena parte de este calor sin llegar a su punto
de ebullicin. 'i se alcanzase el punto de ebullicin, pasara a estado gaseoso formando
burbujas que comprometeran la efectividad del sistema de frenado.
(or otra parte, tambi)n debe tenerse en cuenta que el lquido de frenos es altamente
higroscpico, es decir, tiende a absorber humedad con relativa facilidad. &uando esto sucede,
la efectividad del lquido de frenos se reduce de forma drstica, *a que su temperatura de
ebullicin tambi)n baja de forma espectacular.
La crtica importancia del sistema de frenada del automvil hace que sea aconsejable realizar
un control anual del estado del lquido de frenos, niveles, grado de humedad, etc. * dirigirse a
un taller en caso de detectar cualquier irregularidad. Es necesario planificar cada + a,os, como
mimo, o cada #$.$$$ -m. la sustitucin completa del lquido de frenos.
.ctualmente eisten # tipos de lquidos para frenos pero algunos *a no se utilizan en el rea
automotriz estos tipos son.
dot /
dot +
dot 0
dot 1
dot #
Los lquidos /2+20212 son lquidos higroscpicos es decir absorben la humedad del medio
ambiente en diferentes porcentajes.
El dot # es un liquido siliconizado que *a no absorbe humedad del medio ambiente pero a
grandes alturas absorbe aire. 3 45 'E (6EDE 7E8&L.9 &54 5:95 :;(5 DE L;<6;D5 ,
entonces