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UNIVERSIDAD SEOR DE SIPAN

Facultad de Ingeniera, Arquitectura y Urbanismo


Escuela Profesional de Ingeniera Civil


PUENTE ETEN


PROFESOR :
Ing. SEGURA SAAVEDRA, Wiston E.
ESTUDIANTE :
SANCHEZ CARRANZA, Roger A.


CURSO : PUENTES Y OBRAS DE ARTE










Pimentel 17 de Octubre del 2013
INTRODUCCION
PUENTES Y OBRAS DE ARTE

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Desde los inicios de la civilizacin, los puentes han solucionado los problemas de la
comunicacin terrestre, convirtindose en estructuras esenciales en aquellos pases incluso el
nuestro, cuya orografa es muy accidentada o en ciudades por donde cruzan bastantes ros,
pos eso se dice que los puentes son estructuras que permiten la continuidad de un camino
truncado, salvando obstculos que se encuentran en una cota inferior a la de su rodamiento.
El informe que presento a continuacin es desarrollado basado en la visita tcnica realizada
por los alumnos de la Universidad Seor de Sipan en el Curso de Puentes y Obras de Arte
del Octavo ciclo de ingeniera Civil.
En la visita a campo encontramos el Puente ten Monsef, cuyo objetivo es comunicar
estos dos distritos, cruzando a travs del ro La Chancay, cuyas caractersticas
estructurales sern mencionadas ms adelante en el presente informe.

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OBJETIVOS:
Conocer mediante visualizaciones in situ de las partes que conforman un puente
estudiadas tericamente.
Visualizar uno de los tantos tipos de puentes que se construyen nuestro medio.
Saber reconocer si la ubicacin de la estructura construida se encuentra en una
posicin que ante un problema de mxima avenida, no sea afectado.
Reconocer los diferentes tipos de fallas que han sucedido y que pueden suceder
en estos puentes, y como se pueden prevenir.














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INFORME DE CAMPO
1. UBICACIN:

Puente Eten Monsefu
El distrito de Eten se encuentra situado en la costa norte del Per, en la parte
sur este de la Regin Lambayeque.

DEPARTAMENTO : LAMBAYEQUE
PROVINCIA : CHICLAYO

2. MONTO DE LA OBRA:

10 701 502.07 nuevos soles


3. LONGITUD DEL PUENTE:

Su longitud es de 152 ml, de tres tramos de 45 - 62 45 ml, con un ancho total
de 9.60 y 7.20 de calzada y dos veredas de 1.20 de veredas.

4. FORMA DEL PUENTE:

El moderno Puente de Eten tiene forma de arco por los motivos que a
continuacin se detallan: primero porque sus aguas que vienen recorriendo
diversos lugares desde el ro La Leche hasta verter sus aguas al mar
pasando por el ro Eten hacen que este recorrido traiga consigo mucha
arena o tierra, haciendo que el volumen de las aguas aumenten cada vez ms,
es por ello que se pens en la forma de arco; un segundo motivo es la parte
arquitectnica, que le da otra forma al puente saliendo de lo comn de las
antiguas construcciones.











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5. CARACTERISTICAS ESTRUCTURALES DEL PUENTE:

Mediante Informe Tcnico N 510-2008-MTC/09.02, se aprueba la
viabilidad del proyecto, y se declara la misma con fecha 02-04-2008,
recomendndose su pase a la etapa de estudio definitivo. El mencionado
perfil se encuentra registrado en el banco de proyectos con cdigo B.P. 61865.
Cumpliendo la Ley del Sistema de Inversin Pblica, se elabor el estudio de
pre inversin correspondiente, en el cual se evalu la viabilidad del
proyecto, teniendo como resultado que la rentabilidad del mismo se daba
considerando dos vas de circulacin, siendo sus principales caractersticas
las siguientes:
Longitud del Puente : 153.00 mts
Tipo de Puente : Vigas Postensadas
Tipo de Losa : Concreto Armado
Tramos o mdulos : 3 tramos de 50 mts c/u
Seccin del puente : 6.60 m de calzada+ dos de veredas de 1.40 m,
Bermas de 1.20 m
Cimentacin : Pilotes de 15 m de profundidad
Acceso Margen derecha: 343 mts
Acceso Margen Izquierda: 330 mts
Espesor de Base Granular: 0.20 mts
Topografa : Llana
Velocidad Directriz : 50 km/h
Tipo de pavimento : Carpeta Asfltica
Espesor de Asfaltado : 2
Bombeo : 2%
Talud de relleno : 1:1.5





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6. CIMENTACION:
Columnas de cimentacin de 1.5 de dimetro, de longitud efectiva en los estribos de
27m de profundidad y en los pilares de 20 m.
















7. SUPERESTRUCTURA:

Los elementos conformantes de la estructura se distribuyen en tres tramos, dos de 45
m y un tramo de 62m. Estos se apoyan en dos vigas postensadas con una losa inferior
de 20cm en los tramos fijos y una losa superior de 25 cm















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8. PAVIMENTO:

El pavimento est constituido por dos clases de pavimentos:

Tipo I: Tablero de Puente y losa de Aproximacin

Mezcla asfltica en frio 2


Tipo II: Accesos

Sub Base granular de 0.15m
Base granular de 0.20 m
Mezcla asfltica en frio de 3





9. ESTADO ACTUAL DEL PUENTE:

ESTADO ACTUAL DEL PUENTE ETEN


El puente que se dio en la
visita tcnica se encontr
en buen estado y
funcionamiento como se
puede visualizar en la
imagen.


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En la imagen de puede
ver el arco que forma
el centro del puente la
funcin de esta es dar
paso a las mximas
avenidas del rio que
pasa.







Se aprecia el peralte de
las vigas del puente la
cual lo rigidiza para su
buen funcionamiento.









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Se aprecia los estribos
del puente lo cual
soportan las cargas vivas
y muertas.







En la imagen se aprecia
el drenaje FLUIVIAL.






















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DISEO CAPRICHOSO:

Advertencias ms graves ha formulado el presidente de la Comisin de
Medio Ambiente del Colegio de Ingenieros de Lambayeque, Miguel Garca
Pumape. Para el especialista, el puente Eten presenta un diseo que sera un
peligro para los conductores ya que el diseo geomtrico de la estructura
no conviene a la realidad topogrfica e hidrulica del sector donde se ubica el
puente.
Se a detectado que el puente presenta una curvatura innecesaria de 2,68
metros hacia arriba, con respecto a la lnea horizontal de los pilares
principales, ubicados a los extremos del puente. De acuerdo con la firma del
autor del diseo, el ingeniero Pedro Linez Lozada, los planos, que forman
parte del expediente tcnico, fueron concluidos el 10 de febrero del
2009 y un mes despus se iniciaron las obras sobre el ro Reque. Dado
el poco tiempo, se presume que la licitacin de la obra se haba llevado a
cabo sin el expediente tcnico terminado.



























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10. CONCLUSIONES:

La presente visita nos permiti tener un conocimiento ms claro de cmo est
conformado un puente.

El puente visitado corre peligro de socavacin en las parte de los estribos
cuando haya mximas avenidas, lo cual debi ser ms alejado del rio.

La visita tcnica realizada nos permiti conocer las funciones que tiene los
estribos y pilares y a que estn expuestas ante las mximas avenidas.

Nos permiti conocer como proyectar o contrarrestar una socavacin.

La longitud del puente no es eficaz para dar el paso del rio lo cual se construyo
unos drenes a sus costados para evacuar el agua que sobresalen del rio.