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Altata, de la desilusin a la esperanza





Gilberto J . Lpez Alans
(Ponente)
J os Mara Figueroa Daz
(Comentarista)

Coleccin San Pedro 150/7


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Portada: Fragmento del mapa Americae Sive Novi Orbis, Nova Descriptio,
de Abraham Ortelius, publicado en 1570. Tomado de Mapas del Mundo de
Roderik Barrn. Madrid, Espaa, 1989.

Ponencia presentada en el coloquio Los puertos Noroccidentales de Mxico.
Jaime Olveda y Juan Carlos Reyes (Coordinadores). El Colegio de Jalisco,
Universidad de Jalisco, Instituto Nacional de Antropologa e Historia. 1994.
Mxico.

Edicin del Archivo Histrico General del Estado de Sinaloa (AHGS) 2014

Coleccin San Pedro 150/7


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Altata, de la desilusin a la esperanza




Gilberto J . Lpez Alans
(Ponente)
J os Mara Figueroa Daz
(Comentarista





Altata es el nombre de una baha ubicada frente al Mar Bermejo,
perteneciente al Golfo de California. Hace aos tuvo un puerto de
altura donde se realiz un comercio de cabotaje, aprovechando un
muelle integrado a un ferrocarril que comunic con las ciudades de
Navolato y Culiacn.

La baha, de 9,100 hectreas de superficie, est formada por la
plataforma continental y la pennsula de Redo; comparte dicha
extensin con la ensenada del Pabelln que se forma con la
pennsula de Lucernilla. Est ubicada entre los paralelos 24 grados y
38 minutos de latitud norte, y 8 grados 49 minutos de longitud oeste.

Altata, segn Hctor Olea, significa agua estancada o aguas viejas,
lo que puede compararse con una laguna por la condicin apacible
de las mismas. En el siglo XVII, se le conoci como el puerto del
Guayabal debido de la diseminacin de este fruto, que los grandes
hatos ganaderos de la costa requeran para su alimentacin.

En Altata desembocan las aguas de los ros Humaya y Tamazula,
que al unirse en Culiacn se transforman en un ro que toma de esta
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ciudad el nombre. Sus aguas son controladas por las presas Adolfo
Lpez Mateos, Sanalona y Vinoramas, las cuales han cambiado el
contexto ecolgico de la baha al detener gran parte del plancton,
que en cierta poca se desplaz sin ms limitaciones que las
naturales. A ello tambin ha contribuido la contaminacin derivada
de las descargas de aguas negras de las ciudades de Culiacn,
Navolato y pueblos aledaos al ro, junto con las de los canales de
desage de los cultivos que contienen elevados porcentajes de
pesticidas y fungicidas que atentan en contra de la salud.

La baha fue visitada por Hernn Corts cuando se embarc en
Chametla para explorar California. Estando l en el puerto del
Guayabal, recibi provisiones de los habitantes de Culiacn.

Altata provey de sal, pescado, mariscos y mano de obra nativa a la
villa de San Miguel de Culiacn en la poca colonial, lo que dio
lugar a un incipiente comercio que poco a poco fue constituyndose
en la actividad principal del puerto.

En el ao de 1834 fue habilitado como puerto de cabotaje; diez aos
ms tarde, alcanz la categora de altura. En 1847 se le declar
abierto al comercio extranjero, y en 1853 se le ratific su condicin
de cabotaje. Dos aos antes, en 1851, a sus pobladores se les haba
dotado de ejidos.

Al estar ocupado el puerto de Mazatln del 2 de noviembre de 1858
al 2 de julio de 1859 por los norteamericanos, Altata se reabri al
comercio de altura. Durante la intervencin francesa, el gobernador
Antonio Rosales lo habilit de nuevo para el comercio de altura, del
16 de diciembre de 1864 hasta 1866.

Con respecto a Mazatln, Altata fue un puerto menor; pero al
convertirse Culiacn en la capital del estado en 1831, adquiri
mayor importancia. Comenz a registrar una mayor actividad
comercial cuando se puso en operacin el Ferrocarril Occidental de
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Mxico, que el pueblo bautiz como el Tacuarinero, el cual fue
durante un tiempo, la va para transportar los minerales extrados de
las entraas de las sierras de Sinaloa y Durango, y los productos
agropecuarios del valle de Culiacn, hacia los mercados del noroeste
de Mxico y a los de la costa oeste de los Estados Unidos.

Para construir el ferrocarril, Sebastin Camacho y Reynold Symon,
en Boston, Massachussets, formaron la empresa Ferrocarril Sinaloa-
Durango. Estos empresarios lograron gracias al decreto del 16 de
agosto de 1880, la concesin del gobierno mexicano para explotar la
va ferroviaria, desde el puerto de Altata hasta la capital del estado
de Durango.

El tendido de la lnea empez en Altata, lleg hasta Culiacn con
62.2 kilmetros efectivos de va y no pudo extenderse ms por las
limitaciones financieras de la compaa, y por las dificultades
tcnicas que ofreci la escarpada sierra de Durango.

La lnea se puso en servicio hasta 1883, precisamente cuando se
present la epidemia de fiebre amarilla en las costas del Pacfico.
Finalmente, fue el 5 de mayo de 1882 cuando se puso en servicio
este medio de carga con un recorrido que hizo la comitiva oficial en
la locomotora Martnez de Castro. La epidemia entr en los ltimos
meses y algunos buques, como el de Josefa Sofa, tuvieron que pasar
una cuarentena en la baha; los tripulantes enfermos fueron
atendidos por el doctor Ramn Ponce de Len.

La compaa que explot la concesin cont, adems, con varias
flotillas de vapores que recorran el litoral del Pacfico, desde Altata
hasta Guaymas, que tambin fue estacin ferroviaria conectada con
Nogales. Camacho y Symon vendieron el ferrocarril Occidental de
Mxico a una compaa inglesa encabezada por R. Smith. Despus
los empresarios azucareros de Navolato, los Almada, se lo
compraron en 1935.

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La transportacin martima durante el Porfiriato fue el medio ms
apropiado para mover grandes cantidades de mercancas, debido a la
inexistencia de caminos terrestres adecuados. El mar se convirti en
una alternativa para enviar las mercancas; sobre todo las que iban a
puntos muy distantes. Los puertos del Pacfico se convirtieron en
este periodo en verdaderas ventanas al comercio, internacional, por
lo que jugaron un papel determinante en el desarrollo econmico y
social de sus respectivas regiones.

A continuacin, se incluyen los cuadros 1 y 2 que registran el
movimiento martimo de altura y de cabotaje, los cuales indican que
Altata recibi a la mitad de las embarcaciones que arribaron a
Mazatln en 1900. Los otros dos, el 3 y 4, muestran las
importaciones, las exportaciones y el valor de las mismas. En ellos
podemos observar que Altata, con relacin a Nogales, Mazatln Y
Topolobampo, tuvo tambin importancia.

Cuadro 1

Movimiento martimo de altura y cabotaje.
Entrada de embarcaciones en 1990

Altata Mazatln

Embarc. Tons. Tripul. Embarc. Tons. Tripul

Total 205 53 020 5246 484 205 154 11 644
Vapor 192 51 254 5130 389 190 894 10 682
Vela 13 1766 116 145 14 260 962
Nacionales 179 30 759 4109 375 39 372 5 518
Extranjeros 26 22 260 1137 109 165 782 6 131
Con carga 145 33 361 3599 451 194 000 11 068
En lastre 60 19 659 1647 33 11 154 576


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Como todos los puertos, donde la vida adquiere otra dimensin,
Altata ha tenido acontecimientos que lo convierten en lugar muy
especial dentro de la historia sinaloense.

Los antiguos pobladores sealan la existencia de un puerto viejo
ubicado a 5 kilmetros al norte, tomando como referencia la entrada
al fondeadero por la carretera Navolato-Altata, y le atribuyen su
desaparicin al cicln que azot la baha en 1896, el cual destruy el
casero, el muelle, las embarcaciones y azolv la barra natural que
exista al norte de la Pennsula de Lucenilla, obstruyendo el paso de
vapores, al tiempo que se abra una nueva barra al sur de la misma
pennsula, frente al campo pesquero Las Aguamitas y la
desembocadura del ro Culiacn. A raz de este desastre, se pens en
ubicar al puerto a 5 kilmetros al sur de su actual localizacin; idea
que despus fue abandonada.


Cuadro 2

Movimiento martimo de altura y cabotaje
Salidas de embarcaciones en 1900

Altata Mazatln

Embarc. Tons. Tripul. Embarc. Trons. Tripul.
Total 216 55 076 5 591 487 206 088 11 715
De vapor 201 53 740 5 487 343 191 738 10 766
De vela 15 1 335 14 144 14 350 949
Nacionales 189 33 047 4 438 379 40 276 5 701
Extranjeros 27 22 028 1 153 108 165 812 6 014
Con carga 158 37 724 4 140 415 191 664 10 872
En lastre 58 17 351 1 451 72 14 423 843

Entre los fundadores del puerto destacan Francisca Soberanes de
Snchez, Constantino de la Cruz, Julian Izbal, Celsa Atondo viuda
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de Parra, Francisco Amador, Antonio Moreno, Rosa Amador, Isabel
Navarro viuda de Garca, Juana Sainz viuda de Orduo, Manuel
Atondo y Miguel Arias, quien fungi como capitn del puerto desde
1897 hasta su deceso en 1938.

En 1890, ao en que nacieron Juan de Dios Btiz y Rafael Buelna,
llegaron al puerto 50 familias de origen chino, las cuales fundaron
un barrio en el extremo sur del poblado. Construyeron sus casas con
paredes de madera y techo de tabay, una especie de zacate marino,
siendo stas ms duraderas y frescas que las que ocupaban los
vecinos ya instalados, quienes las haban construido al estilo
indgena; o sea, de paredes de vara enjarradas con lodo y techo de
palma. Con la presencia de los asiticos, se modificaron otras
costumbres de los lugareos, entre ellas, las de la alimentacin, la
agricultura y la pesca.

A ciencia cierta, no se sabe el por qu en 1901 los chinos emigraron,
desapareciendo casi por completo del barrio y con ello, la
produccin de hortalizas. Sin embargo, hay datos que indican que
algunos se internaron en los valles de Navolato y Culiacn.

Como sucedi en otras partes, durante el Porfiriato hubo en el puerto
un club de reeleccionista __ denominado Libertad__, que trabaj
por la reeleccin de Porfirio Daz y Ramn Corral para presidente y
vicepresidente de la Repblica, respectivamente.

En 1892, en Altata se suscribi un contrato de asistencia mdica
para 46 familias que vivan en el puerto, el cual fue firmado por el
tesorero de la Junta de Sanidad de Altata y el doctor Ramn Ponce
de Len; adems dicho convenio ampar a los barcos que se
encontraban surtos en el puerto.
Durante muchos aos, fueron famosos los chivos y burros silvestres
que poblaron la isla de Lucenilla, cuya cra fue fomentada por
Francisco Aranzubia, quien lleg al puerto en 1905 como capitn del
vapor Victoria. Este marino espaol qued varado para siempre en
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las redes de una bella altatense con la que procre una numerosa
familia.

Altata es un puerto ciclonero, como otros del Pacfico; se recuerdan,
por ejemplo, los huracanes de 1917, 1947, 1958, 1962 y 1982 que
causaron grandes destrozos; pero ninguno como el 1896, que le
cambi la fisonoma.

No obstante, hay algunos atractivos que le dan un toque de
distincin al puerto: a 10 kilmetros se encuentra el balneario a mar
abierto denominado El Tambor, que tiene excelentes playas y un
olaje tranquilo, el cual cobr fama por haber sido centro de verano y
descanso del general y presidente de la Repblica, Plutarco Elas
Calles. Aqu llegaba a descansar y jugar pquer con los polticos de
Sinaloa y Sonora, y los ricos de Navolato y Culiacn. Pronto se
convirti en una de las mecas polticas del callismo. Aqu se decidi
la candidatura del general Lzaro Crdenas del Ro a la presidencia
de la Repblica a peticin, dicen, del hijo de Calles, de nombre
Rodolfo.

Otros hechos hacen que Altata sea un puerto ligado a la historia
sinaloense. En el puerto desembarcaron las tropas francesas en
noviembre de 1864; sus capitanes se entrevistaron con Pedro El
francs, que los inform de los pormenores del lugar y si les dijo
algo ms de los culichis no le creyeron, traan nublado el
entendimiento ante la fama de los tesoros de oro y plata escondidos
en las casonas de Culiacn.

Rosales los espero estratgicamente en San Pedro y el 22 de
diciembre les propin una contundente derrota que recordamos en
este 150 aniversario. Este triunfo convirti a Culiacn, quiz en la
nica capital de un estado de la Repblica que no fue tomada por las
fuerzas del efmero imperio.

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Ni que decir de los acontecimientos de la Revolucin Mexicana en
Sinaloa, donde el puerto jug un relevante papel por ser el lugar por
donde se embarcaron las fuerzas regulares del ejrcito porfirista y
del ejrcito constitucionalista.

Hoy, Altata tiene ms bien una vocacin turstica para una poblacin
en expansin que adquiere aceleradamente los medios econmicos
para crear una infraestructura urbanstica en el puerto. Se han hecho
estudios para construir la marina de Altata, los cuales ya estn muy
avanzados; existen, por otro lado, proyectos de desarrollo
inmobiliario y de construccin de casas de fin de semana.

La construccin de su nuevo malecn y los desarrollos urbano
marinos del Nuevo Altata son la mejor expresin de su presente
dinmico, ese que lo proyecta como el espacio turstico que los
culiacanenses merecen.

Los habitantes de Altata no son tan presumidos como los de
Topolobampo o Mazatln en cuanto a sus antecedentes histricos o
sus grandes proyectos utpicos, sin embargo, quisiera dejar asentado
que Eustaquio Buelna consider a Altata como la heredera de la
Atlntida y como el antecedente de los aztlanes que pululan en todo
el noroccidente mexicano.











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COMENTARIO


J os Mara Figueroa Daz

Todo pueblo o ciudad tiene su propia historia. La del viejo puerto de
Altata, Sinaloa, que primero tuvo el rango de cabotaje y despus el
de altura, tiene la suya de una manera muy especial, con perfiles y
connotaciones nacionales y tambin, por qu no, hasta
internacionales,. En su nacimiento fue, y todava es, puerto de
pescadores que arrulla el mar. En sus buenos tiempos floreci el
comercio en buena escala y, ltimamente, se ha convertido en el
centro de veraneo para los habitantes de los municipios de Navolato
y Culiacn.

Su crecimiento ha sido a cuenta gotas, porque no haba despertado el
inters de los gobiernos federal y estatal para sacarlo de su largo y
pesado letargo.

El Gobernador Renato Vega Alvarado, puso su grano de arena en la
habilitacin de la hermosa carretera de Culiacn a Navolato, que
impact al puerto con nuevos y frescos aires de renovacin.

Desde entonces se proyect esa carretera pavimentada de cuatro
carriles, una prometedora marina y un hermoso malecn, que
propiciarn su despegue urbanstico, turstico y econmico. Con ello
se apost a que Altata, ya no fuera el puerto olvidado, y adquiriera
mayor presencia.

Como se dice en la ponencia, Altata tuvo relevante importancia
comercial en la centuria pasada, la cual prevaleci hasta mediados
de la presente, cuando las comunicaciones terrestres en Sinaloa eran
prcticamente desconocidas. Fue entonces cuando por este puerto se
registr un significativo trfico de viandantes, minerales y
mercancas diversas que surtieron la demanda de Culiacn.
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Altata, en el ayer, fue un puerto por donde se exportaron grandes
cargamentos de cscara de palo de brasil, que se utilizaba como
colorante para las telas finas que vestan a los europeos. De aqu
salieron las pequeas embarcaciones con sus bodegas repletas de
cotizado pigmento con destino a Mazatln, donde se trasbordaba a
otros buques para conducirlos a los puertos del Mediterrneo. Puede
decirse que la cscara del palo de brasil fue precursora de las
grandes exportaciones actuales de Sinaloa, un siglo antes de que las
legumbres y el mango, que hoy hacen las delicias de los paladares
de los norteamericanos y de otros habitantes del mundo, se
constituyeran como los principales.

Altata tambin fue la despensa de Santa Rosala, pues por aqu
entraron buena parte de los alimentos para los cientos de obreros
chinos y mexicanos que trabajaban en las legendarias minas de
cobre de la Compagnie de Boleo, propiedad de una rica firma de la
Francia inmortal de Vctor Hugo. Los comerciantes sinaloenses de
aquella poca hacan su agosto enviando a Santa Rosala grandes
cargamentos de carne de tercio, arroz, maz, frijol, puercos, gallinas
y otros productos de los que carecan los habitantes de Baja
California.

Serva, igualmente, como puerto de paso o de descanso para los
barcos que llevaban el cobre santorrosalino, los cuales seguan la
misma lenta y azarosa ruta martima de los embarques del brasil de
Sinaloa. Pero mucho antes, en 1536, la en aquella entonces desierta
baha de Altata, recibi la visita del aventurero y conquistador
espaol Hernn Corts, quien poco tiempo despus descubrira la
pennsula bajacalifornia. Ya don Hernn no traa de intrprete y
amiga ntima a la Malinche; en su lugar lo acompaaba una bella y
juncal indgena colimense que lo haba flechado a su paso por esas
latitudes.

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Por Altata, tambin, lleg la semilla de la hermosa flor de la
amapola, cuya siembra, cosecha y transformacin qumica en opio,
al igual que la mariguana, han puesto muy en alto, para desgracia
nuestra, el nombre de Sinaloa en todos los confines de la tierra. Los
orientales que se establecieron que se establecieron en Santa
Rosala, principalmente nos trajeron esa plaga que tantas cruces
sembr y sigue sembrando a lo largo de su negra historia. S, esta
ltima yerba que los gringos gritan a voz en cuello que se debe
combatir y reprimir fuera de sus fronteras, pero que se solapan su
venta y consumo al permitir que se comercie, a los ojos de todo el
mundo, en cualquier calle de las ciudades de su pas.

Por Altata, asimismo, entr a Sinaloa otra temible peste: la fiebre
amarilla, que diezm a los habitantes de Culiacn y otros lugares
circunvecinos. Sin embargo, este puerto tiene ms puntos buenos
que malos a travs de su historia y ninguna culpa tiene, en caso de
que se le quiera penalizar, de dos sucesos circunstanciales tan
funestos para los sinaloenses: en noviembre de 1864 ancl el barco
de guerra Lucifer de la poderosa escuadra francesa, con la intencin
de continuar la invasin del suelo sinaloense y apoderarse de la
ciudad de Culiacn, asiento de los poderes del estado.

En pequeas y frgiles canoas desembarcaron los contingentes
galos, cargando a duras penas sus fusiles con bayonetas, municiones,
mochilas y otros pertrechos de guerra. A pie y en burros,
emprendieron el camino entre breales y piedras rumbo a la capital
de Sinaloa. en su trayecto, pasando por Navolato, llegaron al
pequeo poblado de San Pedro, en donde se libr una batalla entre la
tropa extranjera bajo las rdenes del comandante Gazielle y las
huestes mexicanas que jefaturaba el coronel Antonio Rosales, a la
sazn gobernador de la entidad. El 22 de diciembre del mismo ao,
los soldados de Napolen III, en una maana triste y lluviosa,
mordieron el polvo ante el arrojo y bravura de nuestros mal armados
soldados. Culiacn fue una de las pocas capitales de la federacin
que no fue mancillada durante la incursin francesa. Por Altata, los
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soldados galos entraron altivos, y por aqu mismo salieron vencidos
y humillados; dejaron su orgullo herido y sangrante en la campia
sinaloense. De vuelta se embarcaron en el Lucifer, despidiendo un
penetrante olor a azufre y a una vergonzante derrota.

De 1883 a 1940, Altata, fungi como estacin terminal del
Ferrocarril Kansas City Mxico y Oriente, con su lento y apacible
recorrido de 62 kilmetros desde Culiacn, pasando por el ingenio
de Navolato. Se le conoca con el nombre de Tacuarinero, y
transportaba de ida y regreso a pasajeros y mercaderas de diferente
ndole. Uno de los viajeros de alto copete fue el general Francisco
Caedo, quien tomaba a Altata como punto de partida en sus
continuos viajes a la ciudad de Mxico, con la finalidad de cuadrarse
y rendirle cuentas a su querido jefe y amigo Porfirio Daz. En Altata
se embarcaba rumbo a Mazatln y aqu trasbordaba otro barco que
lo conduca hasta Manzanillo, el hermoso puerto colimense, donde
coga la vieja diligencia rumbo a la metrpoli mexicana. Muchos y
cansados viajes hizo el gobernador sinaloense durante los treinta
aos que dur en el poder, los mismos que gobern a Mxico el
hroe de la batalla del 2 de abril.


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Ambos, don Porfirio y don Francisco, si uno no hubiese huido a
Francia cuando la revolucin de 1910 y el otro no hubiese muerto de
un simple catarro, an permaneceran asidos como garrapatas a la
silla presidencial y gubernamental. Queran tanto a su pueblo!

La playas de El Tambor, situadas a tiro de escopeta del puerto de
Altata, si hablaran, podan contar una singular historia que tuvo una
enorme trascendencia poltica para Mxico. Aqu, frente a las azules
aguas del Mar Bermejo, entre mano y mano de una jugada de
pquer, Plutarco Elas Calles, con la gracia y salero que Dios y
Mxico le dieron palome la candidatura presidencial del general
Lzaro Crdenas del Ro. S, el mismo hombre de Jiquilpan, que
poquito tiempo despus, ya sentado en el trono, agradecido con su
hacedor, le toc las tristes golondrinas para que se fuese con su
msica bequeriana a los Estados Unidos.

Platican que don Lzaro, quien andaba desesperadamente caliente en
sus aspiraciones por el gobierno del pas, fue a El Tambor para
entrevistarse con Calles y para pedirle su santa bendicin. Crdenas
lleg a su cita con el destino a bordo de un aeroplano bimotor de la
fuerza area nacional. Don Plutarco, al verlo llegar, suspendi la
partida de baraja, a pesar de que iba ganado como siempre; platic
con el inoportuno visitante, dieron varias vueltas por la desierta y
quemante playa, cogidos del brazo; afinaron mil detalles; hicieron
patriticos y venturosos planes futuros y, jurndose amistad eterna,
se dieron un fuerte y afectuoso abrazo de despedida.

Das antes, Rodolfo Elas Calles, el junior consentido del jefe
mximo de la Revolucin, amigo del alma del militar michoacano
desde la poca en que uno y otro fueron gobernadores de Sonora y
Michoacn, lo haba recomendado ampliamente con su poderoso
progenitor, hacindole ver y sentir que Crdenas era el hombre
indicado para gobernar a la nacin.

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Pero, si me lo permiten, hagamos un poquito de historia: Plutarco
Elas Calles, desde haca aos, haba construido una bonita y
acogedora residencia en las paradisacas playas del pequeo poblado
de El Tambor, donde acostumbraba a descansar cuando se lo
permitan sus importantes y mltiples ocupaciones dentro de la
poltica nacional. El general calles fue un ferviente admirador de
Birjn, y cuando ste vena a Sinaloa, organizaba selectas y peleadas
partidas de pquer que terminaban siempre al alba del siguiente da.
A estas clebres jugadas concurra lo ms granado de los polticos y
millonarios de aquella poca, provenientes de la capital de la
Repblica y de diferentes lugares de Sinaloa.

El gobernador del estado, profesor Manuel Pez, antes y despus de
ser ungido con el honroso cargo, era asiduo asistente del casino de
El Tambor, en su carcter de viejo y estimado amigo del general
Calles. Entre otros concurrentes a este clebre desplumadero,
figuraban Jorge Almada Salido, yerno muy querido del mandams
supremo del pas y dueo del ingenio de Navolato, el general Juan
Jos Ros, el militar zacatecano que se qued a vivir en Culiacn; el
licenciado y general Aarn Senz, que se convirti en
multimillonario a la sombra de Obregn; el general Francisco R.
Serrano, el sinaloense obregonista de hueso colorado, que despus
en Huitzilac sera asesinado por rdenes de su querido exjefe.
Asistan tambin a esta casa de juego otros potentados sinaloenses
que les gustaba la baraja a morir.

Las partidas de pquer se prolongaba en ocasiones por varios das
consecutivos y ms de alguno de los concurrentes, cuentan, fueron
victimas de las traviesas almorranillas por la constante inmovilidad
de sus chatas posaderas.

En cuanto Plutarco llegaba a suelo sinaloense, el gobernador Pez,
dejaba lo que estaba haciendo, que no era mucho, y se arrancaba
solcito a atender a su protector y patrn, permaneciendo a su lado
muy al pendiente de su menor gesto, hasta que el hombre de
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Huatabampo, Sonora, regresaba a la ciudad de Mxico. La mayora
de las veces, a don Manuel lo dejaban ms pelado que un ejote;
pero aunque regresaba a la carga con renovados mpetus, volva a
perder el dinero que se sacaba de la ya de por s famlica y quebrada
tesorera del tambaleante gobierno que presida.

Altata y El Tambor, pues, tuvieron histricas repercusiones
nacionales al destaparse ah en 1934 al general Lzaro Crdenas del
Ro, como candidato del Partido Nacional Revolucionario a la
primera magistratura del pas.


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Inauguracin del nuevo malecn de Altata
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Directorio
Mario Lpez Valdez
Gobernador Constitucional del Estado de Sinaloa
Gerardo Vargas Landeros
Secretario General de Gobierno
Sergio Torres Flix
Presidente Municipal de Culiacn
Miguel Caldern Quevedo
Presidente Municipal de Navolato
Gilberto J. Lpez Alans
Director del Archivo Histrico General del Estado de Sinaloa
Francisco Tavizn Lpez
Presidente de la Crnica de Sinaloa, A. C.
Rafael Borbn Ramos
Grupo Radiorama
Jos Luis Crdenas Soto
Director del Centro de Educacin Continua Culiacn del Instituto
Politcnico Nacional

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