jzamora@cadafe.com.

ve



El Bote de Carga en Venezuela con Transporte Multitrayectoria de Comandos de
Teleprotecciones por sistemas de Telecomunicaciones

J.Zamora / M.Ricucci* / D.Flores / E.Crdenas / V.Depablos / F.Aldana / D.Hidalgo /
P.Rivas / A.Duque / V.Farnum / G.Theis / D.Talamo** / I.Aloisantonio**
CADAFE / * CNG / ** EDELCA


RESUMEN

En la actualidad, el Sistema Interconectado Nacional est sometido a un alto crecimiento de
demanda, no compensada con la entrada oportuna de generacin trmica adicional. Esto ha
conducido a la transmisin de bloques de energa cercanos a los limites de transmisin y de
estabilidad del sistema, lo cual puede producir apagones parciales o totales.

Entonces, para atender las exigencias a las cuales est sometido el sistema de Transmisin de
Energia Elctrica en Venezuela, por iniciativa del CNG (Centro Nacional de Gestin) y del
trabajo conjunto entre todas las filiales de la CORPOELEC, se implement un esquema de Bote
de Carga a nivel Nacional, para mantener la estabilidad del Sistema Interconectado Nacional
(SIN) ante situaciones de contingencia relacionadas con las lneas de 800KV.

La implementacin de esta solucin se sustenta en el transporte por multitrayectoria de los
comandos de Teleprotecciones, los cuales hacen trnsito por diversos sistemas de
telecomunicaciones en cascada, manteniendo la confiabilidad e integridad de la data y sin violar
los tiempos de disparo establecidos.

Esta iniciativa se pudo concretar gracias a diversos estudios de los tiempos de propagacin de
seales en los sistemas de telecomunicaciones, de los esquemas de sincronizacin de las redes
digitales, adecuacin de interfaces (conversin analgico/digital) y anlisis de los protocolos de
los equipos de Teleprotecciones.

El trabajo se desarrolla abordando cada una de las iniciativas antes sealadas, desde el punto de
vista de las Telecomunicaciones, desmitificando un paradigma histrico y propiciando una nueva
forma de interpretar a los Sistemas de Telecomunicaciones de las empresas elctricas, de cara a
las conformacin de la nueva Corporacin Elctrica Nacional (CORPOELEC).

PALABRAS CLAVE

Telecomunicaciones - Teleprotecciones Bote de Carga Telecomandos.

Comit Nacional Venezolano
II CONGRESO VENEZOLANO DE REDES Y ENERGA
ELCTRICA

Junio 2009

B5-225
2
1. ANTECEDENTES

Hoy ms que nunca, el pas ha focalizado su atencin sobre el sector elctrico nacional. Las fallas
apagones han puesto en tela de juicio tanto su capacidad, como su diseo y planificacin. Estos aspectos
son discutibles, pero lo que s es innegable es que el incremento del consumo elctrico ha conducido a que
contingencias simples colapsen el sistema

Y qu hacer mientras se cristalizan las inversiones previstas? Cmo proteger al sistema de colapsos
como los recientemente experimentados?

El presente trabajo hace nfasis en los anlisis realizados a nivel de telecomunicaciones y que condujeron
a posibilitar la propuesta tecnolgica del bote de carga, con resultados satisfactorios. Se debe tomar en
cuenta que, gracias al trabajo conjunto de todas las empresas filiales de la CORPOELEC, fue posible la
implementacin de una solucin tecnolgica innovadora, con resultados exitosos, lo cual se traduce en una
disminucin del riesgo de un eventual apagn.


2. QUE ES UN BOTE DE CARGA

En el argot tcnico botar carga significa, aislar de manera intencional una parte o partes de una red
elctrica, del sistema al cual se le asocia la generacin. Esto lamentablemente se traduce en desconectar a
un grupo de beneficiarios del servicio.

Se recurre al bote de carga para mantener la integridad de un sistema elctrico de potencia ante
contingencias que conduzcan a la prdida del mismo, se han desarrollado esquemas de separacin de
reas, que permiten dividir al sistema en islas autosuficientes carga/generacin. Para mantener el balance
carga/generacin de cada isla se requiere que, luego de la separacin, en cada isla se ejecute un bote de
carga selectivo, proporcional a la generacin disponible para el momento de la separacin. Por ello se
habla de bote de carga escalonado.

En atencin a la configuracin del sistema elctrico Venezolano donde todo est interconectado o
mayado a los fines de soportar contingencias mltiples, y considerando que la fuente de generacin
principal se encuentra en el sur del pas, cualquier alteracin que afecte a las lneas troncales de
transmisin de 800 KV, pone en riesgo toda la estabilidad de todo el sistema y por ende a la mayora del
pas.



3. SISTEMAS INVOLUCRADOS EN UN BOTE DE CARGA

Para comprender mejor el caso, se recurre a la Figura N 1, donde se muestra un esquema unifilar
hipottico de una red elctrica ficticia, mostrando componentes activos (fuentes de generacin),
transformadores, elementos de maniobra (interruptores) y equipos de Teleprotecciones.







3


Figura N 1. Esquema hipottico de una configuracin ficticia de un bote de carga.
























Los sistemas comnmente son diseados para protegerse por tramos o lneas de transmisin
1
. Los
interruptores, responsables de desconectar fsicamente a una lnea, se ubican a los extremos de la misma.
Cada interruptor tiene asociado un equipo de Protecciones que le ordena actuar. Adicionalmente
existen otros equipo denominados de Teleprotecciones que se encargan de comunicar las rdenes de
actuacin entre una proteccin y su corresponsal.

La figura N1 plantea una red interconectada y exalta los equipos de teleprotecciones, los cuales estn
apareados por lneas de transmisin. Bajo el supuesto de una falla en la lnea donde est asociada la
Teleproteccin A, el sistema quedara desbalanceado y correra el riesgo de entrar en inestabilidad y
general una desconexin mayor, para proteger las fuentes de generacin.

No obstante, si extrayendo la informacin de la proteccin A y se la comunicamos a la Teleproteccin
B, y se desconecta una carga tal que, sin la lnea A en servicio, el sistema se mantenga en condiciones
de estabilidad, sera un smil al bote de carga planteado.



4. LIMITACIONES Y COMPLICACIONES

La implementacin de un bote de carga presenta ciertos factores a considerar, siendo el primero de ellos lo
dinmico del consumo elctrico con el tiempo, lo que implica fluctuacin en las condiciones de
estabilidad del sistema y su cambio minuto a minuto. Si se prevee proteger el sistema para una condicin

1
Aunque se informa que existen nuevos modelos de anlisis fasoriales que escapan a la intencin del presente trabajo.
4
esttica, puede ser que segn la circunstancias, el bote de carga no haga la contribucin necesaria y el
sistema entrara en perodos de inestabilidad o que por el contrario sea excesivo, causando afectacin a los
usuarios. Por ello, uno de los retos ms importantes era ajustar el bote de carga con el tiempo y en funcin
de la carga requeridos. Esta adecuacin se convino en disear a travs de selectores manuales,
coordinados por el CNG.

Otra limitante lo representaba el tiempo de actuacin, ya que se involucraban medios heterogneos de
telecomunicaciones cuyo tiempo de transporte, se desconocan si poda exceder los lmites de tiempos de
actuacin permitidos, establecidos en 150 mseg.

En paralelo, las sospechas sobre la confiabilidad de los sistemas de telecomunicaciones y que los mismos
por fenmenos aleatorios (errores o ruido) generan un disparo fortuito del sistema, y en vez de aportar en
la solucin de los problemas, se convirtiera en un problema en s. Ms, cuando se delegaba esta accin,
profesionales especialistas en reas distantes de Protecciones y Teleprotecciones, lo cual poda representar
un riesgo en delegar esta responsabilidad.

A continuacin se pasa a justificar los considerandos anteriores.


5. MEDICIONES DE TIEMPOS DE RETARDO DE PROPAGACIN

Un factor necesario de considerar en el tema de las Teleprotecciones, es la velocidad de propagacin
2
de
las seales en el medio (onda electromagntica). La luz se propaga en el vaco con una velocidad de 3x10
-
8
m/s, que es casi la misma que por un par trenzado. Sin embargo para cables coaxiales y de fibra ptica,
la velocidad es algo menor, calculndose en 2x10
-8
m/s.

Esto quiere decir que una seal para viajar 100 km, si se usan medios de propagacin radio-elctricos
(Microondas) experimentar un retardo de 333 seg. En un caso anlogo, una seal que viaje por medios
pticos experimentara un retardo de 500 seg en los mismos 100 km.

Adicionalmente, al retardo por propagacin experimentado por las seales en el medio, debe adicionarse
el tiempo consumido por los equipo de Telecomunicaciones asociados: tanto de Transporte como de
Acceso. stos, requieren de tiempo para el procesamiento interno de recuperacin de seal recibida y
verificacin de errores en la transmisin. Y ese tiempo est relacionado directa y proporcionalmente con
la duracin estndar de una trama (125 /s). Este es el estndar elegido para la repeticin de una palabra
de 8 bits, lo que genera le velocidad DE0 de 64 kbps. Y esta relacin es utilizada en cualquiera de los
equipos de orden superior, SDH sin distingo del nivel STM-n.

En el ao 2005 se hicieron pruebas de retardo con instrumentos de medicin, sobre la red de
Telecomunicaciones de Edelca, donde se comprob que, una seal viajaba desde Caracas a Puerto Ordaz
en 3,5 ms
3
, mientras que de Caracas a Maracaibo en 4,3 ms
4
. Esas mediciones incluyen los mltiples
pasos por estaciones de trnsito. Segn estas pruebas, estamos seguros de garantizar que una seal viajara
desde Puerto Ordaz hasta Maracaibo, con una distancia lineal de 1.233 km en un tiempo de 7,8 ms (bajo el
supuesto de que la seal transita por Caracas, a nivel de telecomunicaciones. Esto no es precisamente
cierto, pero no fue medido, por lo que se recurre a la suma de ambos tiempos parciales).


2
Mide la distancia a la cual una seal de bit puede viajar a travs de un medio en un segundo.
3
La distancia geogrfica es de 698km por sistemas totalmente digitales de Microondas.
4
La distancia geogrfica es de 700km., con sistema digitales de Telecomunicaciones que incluyen 350km de
Fibras pticas y el resto sistemas de Microondas.
5
Considerando que en materia de Teleprotecciones, se debe contemplar el tiempo de actuacin de los
equipos de maniobra, y bajo la limitaciones de que el bote de carga no debera exceder en los tiempos
lmites de 150 mseg, las mediciones antes referan demostraban que, las Telecomunicaciones solo
consumiran menos del 5% del tiempo exigido.


6. CONFIGURACIN DE MULTI-TRAYECTORIA Y REDUNDANCIA

Ante la situacin de contingencia, cmo respaldar un canal de comunicaciones que portara un comando
de Teleprotecciones de una importancia vital, y que el mismo respondiera satisfactoriamente ante
contingencias?

Al delegarse la responsabilidad a los sistemas de Telecomunicaciones de transportar una seal digital, los
mismos estn facultados (dependiendo del tipo de equipamiento) de dos posibilidades de redundancia:
proteccin permanente por rutas diferentes de la misma seal re-enrutamiento automtico de la seal en
caso de falla del canal.


7. SEGURIDAD DE LA INTEGRIDAD DE LA DATA

Considerando las tcnicas de modulacin digital PSK y FSK, de seales ortogonales y revisando la
probabilidad de recibir por efectos del vector de ruido la informacin en una regin incorrecta, lo cual
generara errores, notamos que para 8 PSK la probabilidad es de 10
-6
si se cuenta con un nivel de E
b
/N
o
5
de
14 dB
6
.

Lo anterior equivale a decir que se presentar un smbolo con error cada milln de bits transmitidos. Y
considerando una tasa de transmisin de 8bits cada 125s, lo que genera una tasa de transferencia de
64kbps, es equivalente a que viajen 15,6 segundos sin un error, y que viajen 125.000 palabras digitales de
8 bits.

Los sistemas de Teleprotecciones segn el protocolo utilizado
7
, se requieren de tres palabras digitales
consecutivas sin error para completar el comando de Teleproteccin y generar un comando de disparo sin
confirmacin. Y para confirmarlo se puede recurrir a una segunda recepcin del comando
consecutivamente. Si por el contrario se detecta algn error en los datos (por la prueba de cdigos de
verificacin y correccin de errores), el sistema se inhabilita.

En el mundo de la transmisin de datos, se utilizan cdigos para disminuir el efecto del ruido (normal en
sistemas de telecomunicaciones), con la finalidad de detectarlo y de amortiguarlo. Tal es el caso del CRC
(cyclic redundancy code).

El CRC consiste en, el flujo de datos dividirlo por un polinomio generador, descartando el cociente y el
residuo se trunca en 16 bits y se agrega al mensaje. Esta nueva palabra, al volverla a pasar por el
polinomio generador, si la transicin no ha tenido errores, el residuo debera ser cero.

Los polinomios internacionales para la deteccin de errores en caracteres de 8 bits para el CRC (cyclic
redundancy code) 16 y CCITT . Los dos ltimos previenen para todos los simples y dobles errores, todos

5
Relacin de la densidad de potencia de energa por bit a ruido.
6
Probabilidad de error por smbolo para deteccin coherente de mltiples fases (W.C. Lindsey and K.Simon.
Telecommunicacion System Engineering, Prentice Hall, Inc,)
7
Se tom como referencia al safety frame de una empresa reconocida del sector elctrico.
6
los errores con nmeros impares de bits, todas las rfagas de 16 o menos bits y 99,997% de las rfagas de
17 bits y 99,998% de las rfagas de 18 bits o mayor.

Los sistemas digitales en las jerarquas PDH y SDH utilizan como afluente primario al interfaz E1, ITU-T
G.704, el cual est conformado por 32 canales de 64 kbps (time slot), como lo indica la Figura N2.


Figura N 2.
Estructura de la trama E1 canalizada, donde se puede apreciar la conformacin de una trama de, donde 2
time slot son utilizados para sincronizacin de trama, sealizacin y alarmas.
















Uno de los time slot de transporte puede se utilizado para trasportar el servicio de datos de 64kbps, bajo
las condiciones antes sealadas por lo que en resumen, cualquier sistema de Teleprotecciones contara
con tres fuentes de aseguramiento de la integridad de la data: el protocolo propietario de las
Teleprotecciones, el cdigo CRC de la trama E1 y el ts0 de sincronizacin de trama.

De existir alguna anomala en la integridad de la data, el sistema por condiciones de su operacin,
generacin una seal de indicacin de alarma (AIS), que es una combinacin alterna de ceros y unos que
advierten a los sistemas en su cadena, de que el sistema no est recibiendo informacin.


8. CONCLUSIONES - UNA SOLUCIN EXITOSA

Luego de las consideraciones sealadas en el presente trabajo y tras el aporte mancomunado de
investigadores y tcnicos, ms la conjuncin de un equipo de profesionales de las diversas filiales de la
Corpoelec, se implement un bote de carga asociado a la lneas de 765 KV en San Gernimo B de Edelca.

De los equipos de Protecciones se extrajeron la seales, las cuales fueron conectadas a equipos de
Teleprotecciones y cuyo interfaz fue canalizado por sistemas de Telecomunicaciones, que incluyen radios
de microondas, enlaces de fibra ptica y hasta enlaces de onda portadora analgicos, para transportar esos
comandos hacia el Occidente de Venezuela y lograr los despejes efectivos y ajustado a los requerimientos
(para impactar lo menos posible a los usuarios del servicio).

Es de resaltar que estos sistemas nunca fueron probados en situaciones reales (no se puede probar con los
usuarios), por lo que luego de ajustado y conectado, se deleg al profesionalismo del trabajo realizado, la
efectividad del mismo. Fue as, cuando a finales del mes de enero de 2009 se present una falla en el
ts 1 ts 3 ts 5 ts 7 ts 9 ts 11 ts 13 ts 15
ts 0 ts 2 ts 4 ts 6 ts 8 ts 10 ts 12 ts 14 ts 16
ch1 ch3 ch5 ch7 ch9 ch11 ch13 ch15
ch2 ch4 ch6 ch8 ch10 ch12 ch14
ts17 ts19 ts21 ts23 ts25 ts27 ts29 ts31
ts18 ts20 ts22 ts24 ts26 ts28 ts30
ch16 ch18 ch20 ch22 ch24 ch26 ch28 ch30
ch17 ch19 ch21 ch23 ch25 ch27 ch29
7
sistema de 800 KV con la actuacin efectiva del esquema implementado. Y pudisemos decir con la
propiedad del caso, que gracias a estos trabajos se evit el colapso del sistema.

La solucin implementada representa un gran logro para el sistema elctrico Venezolano y los
trabajadores que en ella laboran y demuestran que con el trabajo en equipo, es posible explorar ideas
novedosas y beneficiosas para el colectivo nacional, apuntalando con hechos que la necesidad y razn de
ser de la naciente corporacin CORPOELEC.





BIBLIOGRAFA

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[2] HALSALL, Fred. Comunicacin de datos, redes de computadoras y sistemas abiertos, 4ta.
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[6] TOMASI, Wayne. Sistemas de Comunicaciones Electrnicas, 2da. Edicin, Prentice hall;
Mxico,1996.