Eco : Renatto Castro M.

Concepto
Movimiento eficiente y estructurado del producto a nivel
internacional, desde el productor hasta el usuario final,
incluyendo todos los canales directos e indirectos utilizados.
Finalidad
Descubrir la solucin ptima para llevar el producto desde
su origen al lugar deseado en el tiempo necesario y al
mnimo costo.
Funcin
Es guardar el equilibrio entre los trminos contractuales y su
cumplimiento en funcin de los canales de distribucin,
precios, tiempos y gestin operativa.
Objetivo
El xito de un producto no
depende nicamente de
las caractersticas fsicas,
sino tambin de
encontrarse en el lugar
adecuado en el momento
adecuado.
Campo
Antes del transporte
internacional y despus
existen factores que
tambin forman parte
integrante de la DFI, a
condicionamiento,
embalaje, transportes
complementarios,
despachos de aduana,
seguro de transporte, etc.
Definicin
Recorrido del ttulo de propiedad de un bien que posibilita, a travs,
del cumplimiento de diferentes etapas cercarlo hasta el consumidor
final o usuario industrial, camino que se complementa por la accin
activa y esencialmente negociadora de los intermediarios.
Es considerado canal ya que establece una obra de ingeniera
que conecta a la empresa con sus clientes, cuyos materiales
de construccin influyen: espacio (localizacin), tiempo
(poltica de crditos y financiacin), dinero (poltica de
precios y descuentos), hombres (relaciones humanas,
poderes y conflictos), transporte, poltica de inventario y
servicios antes, durante y despus de la venta.
I - Administracin de ventas
Es el procesamiento operativo de los pedidos que
comienza con la elaboracin de la orden de compra y
contina con la activacin y seguimiento hasta la
entrega del producto, aadiendo a la vez los sistemas
de precios y sus condiciones particulares incluyendo
medidas para:
Facturacin
Condiciones de bonificacin
Descuentos
Financiacin
Polticas sobre cobro de crditos.
Diferencia entre el Medio y el Modo.
Ej. : El medio ser el buque y el modo, el martimo.
Es el modo el que ponderaremos para evaluar los
posibilidades disponibles
Los Planos de Valor de Trfico
son las pautas que nos
permiten determinar con la mayor exactitud posible el
modo de transporte ms conveniente
II - Modos de transporte
II - Modos de transporte: Pautas de evaluacin
Velocidad de circulacin: referida al tiempo total del movimiento
Capacidad de carga: capacidad de volumen y peso del modo
Seguridad en el Tiempo de Transito
Capacidad en el uso de Red: para transbordos por ejemplo
Costo que origina la utilizacin del modo elegido.
El elemento diferenciador, y en ocasiones decisivo, sobre
un determinado modo es el servicio perifrico adicional
que el prestatario oferte y que lo destaque
de sus competidores.
III Almacenamiento y Stock
los gastos directos e indirectos del almacenaje como por
La mercadera, desde que sale de produccin hasta el
momento de ser consumida, queda inmovilizada en
distintos momentos, tanto en el almacn del proveedor,
en las bodegas fiscales, en las bodegas del transporte
como en los almacenes del comprador, y esa
inmovilizacin cuesta dinero, tanto por los crditos, por
otros factores casusticos.
Naturaleza del producto
Volumen o disponibilidad
Alternativas Climticas
Transporte
Capacidad financiera
Caractersticas del producto
Distancia
Medios y depsitos
Factores estacionales
Costo - rentabilidad
La experiencia prctica nos dice que las variables
ms representativas en la eleccin optima de
una red son
Rapidez:
es la velocidad de respuesta con la que se satisface un pedido.
Seguridad
:es la confiabilidad con la que se cumple la velocidad promedio.
Disponibilidad
: es la accesibilidad inmediata al producto
Velocidad de transferencia
: es la velocidad con la cual debe circular el producto
por todo el sistema
Extensin
: se refiere al tamao, dispersin geogrfica y variedad de orgenes y
destinos.
PRODUCTO
CORRECTO
EN EL LUGAR
ADECUADO
EN EL MOMENTO
OPORTUNO
CON EL MENOR
PRECIO
QU QUIERE EL CLIENTE EN EL
EXTERIOR?
PRECIO MERCADO
INTERNO + X % ????
PRECIO DE EXPORTACIN
COSTO DEL PRODUCTO
+
UTILIDAD
+
COSTO DE LA DFI
US$.................
PRECIO DE EXPORTACIN
Vendedor
LIMA

Comprador
PARIS
DFI
Distribucin Fsica Internacional
Exportador
Operador
Logstico
Agente de
Aduanas
Transporte
Internacional
Puerto de
Origen
Puerto de
Destino
Importador
Operador
Logstico
Importador
Exportador
Consignatario
Destinatario
Segn la
propiedad
de las
mercancas
El armador
Agente naviero
Agente martimo
Compaas areas
Empresas de transporte terrestre.
Lacustre
Fluvial
Segn el
transporte
Autoridad portuaria aduanera sanitaria
estibadores tarjadores - operarios
portuarios.
Segn la carga
y descarga de
la mercadera
Almacenes fiscales terminales de
almacenamiento depsitos simples
almacenes aduaneros autorizados.
Segn
almacenamien
to de la
mercanca
Regmenes Definitivos Regmenes
Temporales Trnsitos In Bond Re-
exportaciones etc.
Segn el
destino
aduanero de la
mercadera
Es el tiempo total
invertido para llevar
a cabo la
Distribucin Fsica
Internacional de un
embarque
Preparacin
Embalaje y marcado
Unitarizacin
Paletizacin y contenedorizacin
Manipuleo
En terminales y almacenes
Almacenamie
nto
En almacenes y depsitos privados o
pblicos
Transporte
En toda la cadena de distribucin.
Seguro de la
carga
Riesgo / Plizas
Documentaci
n
Facturas, certificados, docs. De pago,
etc.
Gestin y
operaciones
aduaneras
Exportacin
Gestin y
operaciones
bancarias
Bancos / agentes corresponsales
Gestin de
Distribucin
Incluye personal operario y
administrativo de la empresa.
Transporte
Almacenamiento (warehousing)
Unitarizacin (paletizacin y contenedorizacin)
Servicio de Proteccin de la Carga
Manipuleo
Seguro de carga
Trmites, contratos y otros documentos vinculados
al DFI
Agentes y Corredores
Las mercancas que
se embarcan al
extranjero, atraviesan
3 trayectos
geogrficos distintos.
Pas
(Exportador)
Trnsito
Internacional
Pas
(Importador)
Medios de transporte (en pas exportador)
Terrestre
Areo
Acutico (martimo, lacustre y fluvial)
Embalaje
Mano de Obra,
materiales, equipo
Marcado
Costo, identificacin,
unidades embaladas,
manipuleo, smbolos
pictricos Iso, carga
peligrosa.
Documentos de
Exportacin
Certificado de origen,
documentos
aduaneros,
documentos de
transporte
dependiendo de
INCOTERM elegido,
etc.
C o s t o s d i r e c t o s
Unitarizacin
paletizacin,
contenedorizaci
n
Manipuleo
(local del
exportador)
Mano de obra,
equipos
Transporte y
Seguro
Desde el local
del exportador
hasta el lugar
de embarque
internacional.
Almacenamiento
Costo de
almacenamient
o en la
empresa.
C o s t o s d i r e c t o s
Manipuleo
en el lugar
de
embarque
Descarga,
carga,
depsito.
Aduaneros
Costo trmite
de Aduana
(servicios y
derechos
aduaneros)
Bancarios
Comisiones,
comunicacion
es.
Agentes
Vendedores,
de aduana.
Almacenami
ento
Costo de
almacenamie
nto en la
zona
secundaria o
primaria
C o s t o s d i r e c t o s
Unitarizacin
paletizacin,
contenedorizaci
n
Manipuleo
(local del
exportador)
Mano de obra,
equipos
Transporte y
Seguro
Desde el local
del exportador
hasta el lugar
de embarque
internacional.
Almacenamiento
Costo de
almacenamient
o en la
empresa.
C o s t o s d i r e c t o s
Administrativos
Recoleccin de informacin,
salarios, comunicaciones.
Tiempo ocioso
Costo del tiempo requerido en la
lnea de produccin hasta el
cargado en el vehculo de
despacho en el local del
exportador, tiempo transcurrido
entre el local del exportador y lugar
de embarque internacional.
C o s t o s i n d i r e c t o s
Medios de transporte internacional de la carga
Terrestre
Areo
Acutico (martimo, lacustre y fluvial)
Manipuleo
En el lugar de
embarque
internacional
(Mano de obra,
equipos)
Transporte y
seguro
Entre el lugar de
embarque y
desembarque
Almacenamiento
Depsito fiscal,
depsito probado
(zona franca);
incluye costo de
descarga, carga.
Agentes
Por servicio de
tramitacin,
comisiones de
agente de
aduana, agentes
de carga
C o s t o s d i r e c t o s
Tiempo ocioso
Costo del tiempo de trnsito entre el embarque y
desembarque internacional
C o s t o s i n d i r e c t o s
Medios de transporte internacional de la carga
Terrestre
Areo
Acutico (martimo, lacustre y fluvial)
Costos:
Directos
Indirectos
Areo
Gua Area
Air Way Bill
Martimo
Conocimient
o de
embarque
Bill of
Landing (B/L)
Terrestre
Carta de poder
terrestre
Multimodal
Conocimiento
de embarque
multimodal
Se realiza en virtud de contrato de
transporte multimodal, utilizando
como mnimo dos modos
diferentes de porteo (acutico,
areo, carretero o ferroviario)
Es realizado a travs de un solo
operador, que habr de emitir un
documento nico para toda la
operacin, percibir un solo flete y
asumir la responsabilidad por su
cumplimiento
Este servicio puede brindar, adems
del transporte, servicios de
recoleccin, unitarizacin o
desunitarizacin de carga,
almacenaje, manipulacin o entrega
al destinatario, abarcando los
servicios que fueran contratados en
origen y en destino, incluso los de
consolidacin y desconsolidacin
de las mercaderas
Sus funciones son:
Las 3P = proteccin, preservacin y
presentacin
No olvidemos que es producto de la
comercializacin y las condiciones de
compra - venta
Hay que preparar la carga para su
transporte, por lo que hay que tomar
en consideracin una serie de factores
fsico qumicos
Envase y embalaje obedece a anlisis
del producto
Embalaje Reglamentado:
Compuesto de madera en bruto
confera y no confera
Embalaje No Reglamentado:
Es fabricado con productos derivados
de la madera
Pueden ser: aserrn, viruta, lana de
madera, contrachapado, etc.
Caractersticas
Es la forma identificar cada pieza
de la carga
Existen recomendaciones
bsicas del marcado
Legibilidad
Indelebilidad
Localizacin
Suficiencia
Conformidad
Los smbolos deben estar pintados, preferentemente
en color negro. Si el envase o embalaje es oscuro, el
smbolo debe imprimirse sobre un fondo blanco.
El smbolo puede estar pintado sobre un rtulo. Se
recomienda estar impreso directamente en la superficie
del envase o embalaje
En los envases o embalajes, debe estar colocado en
la parte superior y al lado izquierdo de la marca del
destinatario
En el caso de que existan smbolos sealando
peligrosidad, stos deben tener prioridad
El concepto de unidad de carga significa el
agrupamiento de uno o mas tems de la carga, es decir,
transformar unidades menores a unidades mayores de
carga.
Esto facilita el almacenamiento y manipuleo durante
el trayecto.
Las modalidades mas comunes de unitarizacin son:
Paletizacin y Contenedorizacin
Carga general
Tipo de carga
Volumen, segn la naturaleza del producto (Polos de
algodn).
Naturaleza de la carga
Bolsas de plstico transparente (Largo 47.5 cm.
Ancho 26.5 cm.)
Envases
Cajas de cartn corrugado (Largo 60 cm., Ancho 30
cm., Altura 45 cm.)
Empaque
Selladas con cinta adhesiva y zunchos, para la
proteccin de las movilizaciones de la carga.
Embalaje
Paleta de madera (1.05 X 1.05 X 20cm.)
Unitarizacin
INCOTERMS 2011
Aduanas Martima Area
Lneas de Evaluacin
Los incoterms determinan los siguientes aspectos en
una negociacin
Determinan el momento y lugar donde se produce la
transferencia del riesgo y los costos, sobre la mercadera
entre el importador y exportador.
Quin contrata y paga?
El Transporte
El Seguro
Documentos requeridos
Renatto.castro@andinafreight.com
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