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Ao del centenario de Machu Picchu Ao del centenario de Machu Picchu

UNIVERSIDAD NACIONAL
MAYOR DE SAN MARCOS
Uni!er"idad del Per#$ Decana de A%&rica'
E(A(P ) IN*( +E,+IL Y CON-ECIONES
Cho.ue el/"tico entre do" cuer0o"
Cur"o ) LA1ORA+ORIO DE -ISICA
Pro2e"or ) MENDO3A$ 4uan
Inte5rante") ALAMO LIVIA$ 4anet 67687797
AROS+E CERON$ Ro"e%ar: 676877;6
-LORES VICENCIO$ Deni""e 676877;<
MAMANI LARICO$ Diana 6768769=
VALLE LEUYAC$ -lor 67687>68
*ru0o ) Marte" 7=)77?<)77
-echa de reali@aciAn) >;B7<B>766
-echa de entre5a) 6CB78B>766
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LABORATORIO DE FSICA
Ciudad Uni!er"itaria$ 6C de 4ulio del >766
INGENIERIA TEXTIL Y CONFECCIONES
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LABORATORIO DE FSICA
INDICE
1.- Introduccin.........
!.- O"#$ti%o&...'
.- ()rco t$rico...'
'.- E*ui+o& , ()t$ri)-$&........
/.- 0roc$di1i$nto $2+$ri1$nt)- , t)"u-)cin.....3
4.- An5-i&i& , r$&u-t)do&..14
6.- Conc-u&ion$& , R$co1$nd)cion$&.........16
..- Cu$&tion)rio.......1.
3.-Bi"-io7r)89)..........!!
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I. INTROD:CCI;N
El trmino choque hace que una persona ordinaria piense en un accidente de trficos.
Usaremos este trmino en ese sentido, pero adems ampliaremos su significado para incluir
cualquier interaccin fuerte entre cuerpos que dura un tiempo relativamente corto. Por tanto
incluimos las bolas que chocan en una mesa de billar, los neutrones que inciden sobre
ncleos en un reactor atmico, una bola que choca con bolos, el impacto de un meteorito
sobre el desierto de Ariona.
!i las fueras entre los cuerpos son muchos ma"ores que las e#ternas, como suele suceder
en los choques, podemos ignorarlas " tratar los cuerpos como un sistema aislado. $a
cantidad de movimiento se conservara en el choque, " la cantidad de movimiento total del
sistema tendr el mismo valor antes " despus. %os coches que chocan en un cruce helado
son un buen e&emplo.
!i adems las fueras entre los cuerpos son conservativas, de modo que no se pierde ni se
gana energ'a mecnica en el choque, la energ'a cintica total del sistema es la misma antes
" despus. Esto se denomina choque elstico. Un choque entre dos canicas o dos bolas de
billar es casi totalmente elstico. !i chocan dos bolas de acero, se aplastan un poco cerca
del punto de contacto, pero luego rebotan. Parte de la energ'a cintica se almacena
temporalmente como energ'a potencial elstica, pero al final se reconvierte en energ'a
cintica.
Un modelo de este tipo de choque sucede cuando dos desliadores se acercan sobre una
superficie sin friccin, cada uno tiene unos resortes de acero en sus e#tremos para asegurar
un choque elstico. Al chocar los cuerpos, los resortes se comprimen momentneamente "
parte de la energ'a cintica original se convierte en energ'a potencial elstica. $uego los
cuerpos rebotan, los resortes se e#panden " la energ'a potencial se convierte otra ve en
cintica.
En el siguiente laboratorio e#perimentaremos lo que sucede durante el choque elstico entre
dos cuerpos " los cambios en sus respectivas velocidades.
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II. OB<ETI=OS>
(erificar el principio de conservacin de la cantidad de movimiento de un sistema
en una colisin
III. (ARCO TE;RICO>
)ecordemos que el producto p =mv
r r
es el momentum lineal o cantidad de movimiento
lineal de una part'cula,
El momentum lineal de un sistema se define como la suma vectorial del momentum lineal
de cada part'cula*

=
=
n
1 i
i i sistema
v m P
r
r
%e acuerdo al enunciado del segundo principio de +e,ton que dice que -$a variacin del
momentum lineal .
p
r
/ con el tiempo es proporcional a la fuera aplicada " la direccin
del momentum lineal es la de esta fuera0, se tiene que
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?A@
dt
) v m ( d
F ;
dt
p d
F
NETA NETA
r
r
r
r
= =
Para un sistema, la ecuacin .A/ e#presa que solamente las fueras e#ternas pueden
cambiar la cantidad de movimiento lineal del sistema de masa constante.
0RINCI0IO DE CONSER=ACI;N DE LA CANTIDAD DE (O=I(IENTO
LINEAL O (O(ENT:( LINEAL
Analicemos un sistema sobre el cual la fuera e#terna neta sea nula, en la e#presin
CONSTANTE P 0
dt
P d
que tiene se ;
dt
p d
F
NETA
= = =
r r
r
r
r
Esto significa que -cuando la fuera e#terna neta que acta sobre un sistema es cero, la
cantidad de movimiento lineal del sistema permanece constante -, lo que corresponde al
principio de conservacin del momentum lineal de un sistema.
Esto a su ve implica que el centro de masa del sistema permanece en reposo, se
mover con movimiento rectil'neo uniforme .velocidad constante/. Este principio es
aplicable al peque1o mundo del tomo. a diferencia de las le"es de +e,ton que no son
aplicables.
El principio de conservacin de la cantidad de movimiento lineal, es correcto an en la
f'sica atmica " nuclear, an cuando la mecnica ne,toniana no lo es
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El principio de la conservacin de la cantidad de movimiento lineal es el segundo de los
grandes principios de conservacin. El otro principio es el de la conservacin de la energ'a
mecnica, ambos principios tienen algo seme&ante* 22en un sistema que est cambiando,
e#iste algn aspecto que permanece inalterado22.
En el caso del principio de conservacin de la energ'a mecnica, su valor permanece
constante cuando las fueras que actan sobre el sistema son conservativas, " las fueras no
conservativas no realian traba&o. En la conservacin de la cantidad de movimiento lineal
P
r
, sta se conserva si la fuera e#terna resultante es nula.
FENO(ENO DE CAOB:E O COLISIONES
3uando dos part'culas se apro#iman, la interaccin mutua que se provocan altera su
movimiento, el cual produce un intercambio de cantidad de movimiento lineal " energ'a,
entonces se dice que ha habido una colisin, lo que no significa necesariamente que ha"an
estado en contacto f'sico en un sentido microscpico. El choque de dos esferas de billar o
dos carros, en el cual se produce contacto f'sico, corresponde a una colisin macroscpica.
Analiaremos los tipos de choques desde el punto de vista macroscpico.
3onsideremos dos esferas de masas m4 " m5 que se interactan durante un intervalo de
tiempo t. %urante ese lapso de tiempo " de acuerdo al tercer Principio de +e,ton ambas
esferas se e&ercen fueras de igual mdulo " direccin, pero de sentido opuesto.
El cambio de momentum lineal para cada part'cula es*
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12
F
r
21
F
r
m
1
m
2
2
0
1
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=
2
1
t
t
21 1
dt F p
r
r
.6/

=
2
1
t
t
12 2
dt F p
r
r
.7/
!i no actan otras fueras sobre las part'culas, " p
2
r
representan el cambio total del
momentum lineal de cada part'cula.
3omo
21 12
F F
r r
= al reemplaar en .6/ se tiene*

=
2
1
12 1
t
t
dt F p
r
r
" sumando esta e#presin con la ecuacin .7/, obtenemos*
p p + =
1 2
0
r
r r
Este resultado e#presa que la cantidad de movimiento total del sistema se conserva
constante.
!i
1
p
r
"
2
p
r
son los momentum de las esferas inmediatamente antes del choque, los
momentum inmediatamente despus del choque, entonces la ltima ecuacin se e#presa
como*
p p p' p' + = +
1 2 1 2
r r r r
Esta ecuacin e#presa que la cantidad de momentum lineal del sistema se conserva
constante en ausencia de fueras e#ternas, de esto se deduce que las fueras que actan
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durante el choque son fueras internas, es decir, no cambia el momentum lineal

del
sistema.
En la realidad, en todo choque e#isten fueras e#ternas como la fuera de gravedad, la
fuera de friccin, pero es admisible no tomar en cuenta dichas fueras durante el choque "
suponer la conservacin de la cantidad de movimiento, inmediatamente antes " despus del
choque, las fueras e#ternas se puedan despreciar frente a las fueras impulsivas de
choque.
CLASIFICACION DE CAOB:ES
Los choques pueden clasificarse comparando la energa mecnica del sistema justo antes
y justo despus del choque.
)@ CCo*u$ E-5&tico>
$a energ'a mecnica del sistema inmediatamente antes " despus del choque es igual.
"@ CCo*u$ in$-5&tico , cCo*u$ +-5&tico o +$r8$ct)1$nt$ in$-5&tico>
En estos choques, no ha" conservacin de la energ'a cintica. Para el caso del choque
plstico los cuerpos despus del impacto tiene la misma velocidad .siguen &untos/.
Esta ltima clasificacin es vlida para todo tipo de choque central. $os choques elsticos,
inelstico " plstico pueden ser identificados por medio del coeficiente de restitucin DD$DD el
cual permite medir el grado de elasticidad de un choque.
$a relacin que define el coeficiente de restitucin, fue propuesta por +e,ton " es de la
siguiente forma*
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2 1
'
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'
1
v v
v v
e

=
!iendo
2 1
v , v las componentes de las velocidades de las part'culas inmediatamente antes
del choque, en la direccin de la l'nea de choque8

"

componentes de las velocidades
despus del choque, en la direccin de la l'nea de choque.
El coeficiente de restitucin toma valores entre 9 " 4.
)@ 0)r) un cCo*u$ $-5&tico $ E 1
"@ 0)r) un cCo*u$ in$-5&tico
1 e 0
c@ 0)r) un cCo*u$ +-5&tico $ E F
I=. EB:I0OS Y (ATERIALES
)ampa acanalada
:ablero
;alana
<o&as de papel carbn
Plomada
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Prensa
;olas de acero " vidrio
<o&as de papel blanco
=. 0ROCEDI(ENTO EX0ERI(ENTAL Y TAB:LACION>
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1. 3olo
que
el
equipo de manera anloga al de la e#periencia movimiento de un pro"ectil.
!. 3oloque la rampa acanalada a una altura < del tablero. =ida con la regla.
. 3oloque en el tablero la ho&a de papel carbn sobre la ho&a de papel blanco.
'. !obre la rampa acanalada esco&a un punto, tal como :, en su parte superior. Este
ser el punto de partida para todos los pr#imos lanamientos.
/. !uelte la primera bola, tal que se deslice sobre la regla acanalada. El impacto de esta de&ar
una marca sobre el papel blanco. )epita este paso > veces.
4. %e acuerdo a la e#periencia de movimiento de un pro"ectil, calcule la velocidad de la bola8
esta ser la velocidad de la primera bola antes del choque.
6. Ahora, a&uste el tornillo de soporte tal que en el momento del choque la bola 4 " la bola 5
estn a un mismo nivel.
8. Al impactar las bolas en el papel de&arn marcas sobre l* A4 " A5. (er figura 49,?. $as
pro"ecciones de las posiciones in'ciales de las bolas sobre el tablero .suelo/, instantes antes
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de chocar, corresponden a
los puntos . (er
figura 49,>. Estos puntos se
pueden conocer con la a"uda de la plomada.
3. 3oloque la bola 5 sobre el tornillo de soporte, como se indica en la figura 5. As' se obtendr
un choque rasante.
10. =ida el calibrador vernier del dimetro de cada bola , despus mida con la balana
las masas de cada una de ellas.
11. !uelte la bola 4 desde el punto :, observe el choque. )epita este paso > veces. %etermine el
valor promedio de las velocidades de ambas bolas despus del choque. 3onsidere el radio
d@5 de cada bola.
12. =ida los alcances o distancias de ambas bolas " calcule sus respectivas velocidades
. Estas son las velocidades despus del choque.
1. )epita los pasos .44/ " .45/ para ngulos de impacto diferentes.
1'. :abule sus resultados en la :abla 4.
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T)"-) 1
?7@ ?7@ ?c1@ ?c1@
? @
?c1@
? @
?c1@
? @
.G!
)c$ro
A,5
acero
>9 5A.B 9.AA 4C 47,B 9.>B 4AC 6,B 9.4D
.G!
)c$ro
>,B
vidrio
>9 5D.6 9.D4 >C 45,B 9.BA >DC 44,> 4.BA
/G
%idrio
A,5
acero
>9 5A.B 9.AA 4C B9,4 9.5? 59C 44,D 9.BA
CALC:LOS>
0)r) -) +ri1$r) $2+$ri$nci) ?)c$ro-)c$ro@>
Por conservacin de momentum lineal se cumple la siguiente relacin:
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Pero la velocidad se puede expresar de la siguiente manera:
Antes del choque:
Despus del choque:
Reemplazando datos
Antes del choque:
Despus del choque:
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Ahora remplazando en (1)
ea :
0)r) -) &$7und) $2+$ri$nci) ?)c$ro-%idrio@>
Por conservacin de momentum lineal se cumple la siguiente relacin:
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Pero la velocidad se puede expresar de la siguiente manera:
Antes del choque:
Despus del choque:
Reemplazando datos
Antes del choque:
D$&+uH& d$- cCo*u$>
Ahora remplazando en (1)
ea :
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0)r) -) t$rc$r) $2+$ri$nci) ?%idrio - )c$ro@>
Por conservacin de momentum lineal se cumple la siguiente relacin:
Pero la velocidad se puede expresar de la siguiente manera:
Antes del choque:
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Despus del choque:
Reemplazando datos
Antes del choque:
Despus del choque:
Ahora remplazando en (1)
ea:
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=I. ANALISIS Y RES:LTADOS
Por teor'a la conservacin de la cantidad de movimiento se deber'a conservar, sin embargo
e#perimentalmente no se cumple esto a diversos factores entre ellos tenemos*
$a postura del e#perimentador
$a fuera con la que es lanado entre otros.
!egn los resultados el choque es un choque inelstico, e#perimentalmente definitivamente
no es un choque plstico, "a que despus del choque las bolitas salen en direcciones
contrarias, " forman ngulos diferentes.
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=II. CONCL:SIONES Y RECO(ENDACIONES
CONCL:SIONES>
En este proceso e#perimental se llego a las siguientes conclusiones*
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!e comprob la le" e la conservacin de la masa, donde la cantidad de
movimiento inicial es igual a la cantidad de movimiento final.

En el esquema vectorial se demuestra que Po es la resultante de P4 " P5,


adems de las ecuaciones que se muestran en la gu'a para hallar la
velocidad, tambin se puede hallar estas velocidades por la le" de senos en
el esquema vectorial.

:odas las caracter'sticas que se vieron en este proceso e#perimental


corresponden a un choque elstico, "a que segn la teor'a esta consiste en
que la energ'a mecnica inicial es igual a la final.
RECO(ENDACIONES>
$o ms importante para este laboratorio, es de suma importancia, que la
persona que suelte la bolita, debe de laarlo del mismo carril en todas las
pruebas.
!i es posible en la mesa poner dos o ms papel carbn, para estar prevenidos
en caso que la bola de un desplaamiento ma"or..
Para este e#perimento se requiere de ms de tres e#perimentadores, para que
observen donde fue el lugar de ca'da, " evitar confusiones con otras marcas
del papel carbn.
Evitar que la bolita rebote en la mesa por que genera otras marcas las que
haces confundir al e#perimentador.
=III. C:ESTIONARIO
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1! Di"u#e el vector cantidad de movimiento antes del choque $ los vectores cantidad de
movimiento de am"as "olas despus del choque!
%! De acuerdo a lo realizado en la experiencia &Puede usted considerar que el choque ha
sido el'stico(
En el e#perimento se puede considerar que el choque ha sido elstico "a que solo
traba&amos con fueras conservativas8 por consiguiente la energ'a se conserva. !in
embargo e#perimentalmente no es as', una ve realiado el e#perimento no se conserva el
momentum lineal.
)! &*mo es la energ+a del sistema antes $ despus del choque(
$a energ'a antes del choque es potencial " cintica para la primera esfera "a que viene
desplandose desde cierta altura8 mientras que la en la segunda esfera solo tiene al inicio
energ'a potencial "a que al inicio se encuentra en reposo. En la energ'a final del sistema
solo se inclu"e las energ'as cinticas de las esferas "a que su energ'a potencial de cada
part'cula es cero.
4. &*mo podr+a calcular tericamente las posiciones de (
Eormando un triangulo con los momentos lineales " aplicando la le" de senos*
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0)r) -) +ri1$r) $2+$ri$nci)>
3alculando por la le" de senos*
Para la primera experiencia:
,gualando de par en par se o"tienen los siguientes valores:
Para la segunda experiencia:
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,gualando de par en par se o"tienen los siguientes valores:
Para la tercera experiencia:
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,gualando de par en par se o"tienen los siguientes valores:
-! &Puede usted a.irmar que sus resultados experimentales comprue"an la le$ de
conservacin de la cantidad de movimiento(
3laro, "a que no ha" prdida de energ'a .calor/, que el coeficiente de elasticidad es igual a
4 " que las fueras e#ternas es igual a cero8 con todo eso asumimos que la cantidad de
movimiento es igual a cero. !i es verdad que los resultados tericos no coinciden con los
prcticos se debe a las diferentes errores que se producen al realiar los clculos.
/! &*mo in.lu$e la gravedad en esta experiencia(
Puesto que la fuera de gravedad es una fuera conservativa, " al no e#istir fueras
e#teriores que alteran la energ'a8 la energ'a propia del sistema permanece constante8 es
decir que mientras la energ'a cintica del sistema aumenta, su energ'a potencial
disminu"e en la misma cantidad, en resumen podemos decir que gracias a la fuera de
gravedad se conserva la cantidad de movimiento, &unto con la energ'a del sistema.
0!1 &*u'les cree usted que han sido las posi"les .uentes de error en el experimento( De
soluciones!
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$os posibles errores fueron los siguientes*
Al tomar las cinco distancias que recorrieron cada una de las bolas, solo se
considero una de ellas esto la cual pudo tener una mala apro#imacin, lo ideal es
tomar un promedio de esas medidas.
Al lanar la bola, se provoco un movimiento en el soporte lo cual pudo variar la
velocidad de la bola, la solucin a este problema puede ser tener mas cuidado, " no
provocar ningn roamiento al soporte para no ocasionar ningn movimiento.
2!1 &3u tipo de di.icultades ha encontrado al realizar esta experiencia( Descr+"ala!

Eueron las siguientes*
$a regla de medir que se utilio no tenia las medidas mu" visibles.
$a plataforma que se utilio no estaba tan equilibrada.
Al medir las masas de las bolas no fueron tan e#actas, "a que se le tuvo que agregar
una masa adicional que le permita estar equilibrada para que no se caiga de la
balana.

IX. BIBLIOGRAFIA
FSICA UNIVERSITARIA SEARS.ZEMANSKY-novena edicin-a!o 1""#
FSICA I- $EYVA% &.N- E'IT(RIA$ M(S&ERA
INGENIERIA TEXTIL Y CONFECCIONES