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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU

FACULTAD DE INGENIERIA QUMICA DEPARTAMENTO ACADEMICO DE INGENIERIA

SIF!N Y "OM"A CENTR#FUGA

CTEDRA CATEDRTICO ALUMNOS

: :

FLUJO DE FLUIDOS Ing. PASCUAL VICTOR GUEVARRA YANQUI

: CRISPIN QUINTO, ROSARIO GUADALUPE QUISPE MONTALVO, AMNER RAL RAMIREZ YAUYO, AMELIA ROJAS OR, NANCY SOLANO CHANCHA, NADIA CINTIA

SEMESTRE

VI HUANCAYO PER 20 0

TEMA I: SIFN

I. OBJETIVOS Realizar por medio de una prctica el fenmeno del sifn. Aplicar la ECUACION DE BERNOULLI en el ifn. Determinar la altura m!ima en el flu"o de fluidos a tra#$s de un sifn.

II.MARCO TERICO SIFN Un sifn est formado por un tu%o& en forma de 'U' in#ertida& con uno de sus e!tremos sumer(idos en un l)*uido& *ue asciende por el tu%o a ma+or altura *ue su superficie& desa(uando por el otro e!tremo. ,ara *ue el sifn funcione de%e estar lleno de l)*uido& +a *ue el peso del l)*uido en la rama del desa(-e es la fuerza *ue ele#a el fluido en la otra rama.

El sifn +a era conocido por los romanos *ue lo utiliza%an en sus acueductos.

El sifn en el vaco. Funcionara el sifn en el vaco? A la pre(unta de .Es posi%le el trasie(o de l)*uido en el #ac)o mediante un sifn/ se suele responder terminantemente. 0No& es imposi%le1

,or re(la (eneral& la circulacin del l)*uido en el sifn se atri%u+e 2nicamente a la presin del aire. ,ero esta suposicin es un pre"uicio f)sico. En un sifn rodeado de #ac)o el l)*uido flu+e li%remente. En principio& el sifn con l)*uido funciona perfectamente aun*ue no e!ista presin del aire.

Explicacin evidente de cmo funciona el sifn.

En los puntos ms ele#ados de%en ser instaladas #l#ulas de e!pulsin + admisin de aire *ue posi%ilitan el escape del aire acumulado. En este caso& dic3as #l#ulas funcionarn %ien& por*ue la presin en el interior del tu%o siempre ser ma+or *ue la atmosf$rica.

ECUACION DE ENERGIA ENTRE EL TANQUE DE DESCARGA Y EL PUNTO MS ALTO DEL CONDUCTO (T). ,or estar el conducto por encima de la l)nea esttica& la presin atmosf$rica es el principal factor *ue contri%u+e al ascenso del fluido tal como se #er en las si(uientes ecuaciones. Es por ello *ue se recomienda 3acer el anlisis en t$rminos de presiones a%solutas.

Despe"ando la presin atmosf$rica + 3aciendo desprecia%le la ca%eza de #elocidad en el tan*ue de car(a& se tiene *ue solo se cuenta con la presin atmosf$rica del lu(ar para #encer un desni#el 3asta el punto 4& (arantizar una presin a%soluta en 4& (arantizar una ca%eza de #elocidad en 4 + #encer las p$rdidas entre 5 + 4.

L a presin atmosf$rica del lu(ar depende de la altitud del lu(ar & siendo la m!ima al ni#el del mar . ,ara otras ele#aciones puede usarse la si(uiente e!presin apro!imada6

Despe"ando la altura de ascenso

& se tiene *ue 7la altura de ascenso del sifn por

encima de la l)nea estatica& de%e ser menor *ue la presin atmosf$rica del lu(ar.

,ara e#itar pro%lemas de ca#itacin& la presin a%soluta en 4 de%e ser siempre ma+or *ue la presin de #apor del a(ua.se recomienda por se(uridad *ue sea ma+or *ue dos o 8 mca. La presin de #apor se refiere a la presin necesaria para *ue un fluido pase de estado li*uide al (aseoso a una temperatura dada. ECUACION DE ENRGIA ENTRE EL TANQUE DE CARGA Y DE DESCARGA

,ara (arantizar el funcionamiento del sistema de%e cumplirse con la ecuacin de la ener()a entre los tan*ues 5 + 9.

APLICACIN: En ins !"!#i$n%s &i'()*"i#!s %n %'i+i#i$s La aplicacin ms com2n de los sifones es en los desa(-es de fre(aderos& la#a%os& inodoros& etc. ,ara e#itar *ue el mal olor de las ca7er)as ascienda por los desa(-es. Consiste en un tu%o en forma de ' ' tum%ada& de manera *ue& al desa(uar& se llena la primera cur#a del tu%o + la se(unda act2a como un sifn& #aciando la primera 3asta *ue el ni#el de a(ua %a"a + entra al(o de aire. En este momento& el sifn de"a de funcionar + retrocede el a(ua *ue est en la parte ascendente entre las dos eses& llenando la primera cur#a del tu%o + aislando el desa(-e de los (ases de la ca7er)a. Actualmente& se suelen lle#ar todos los desa(-es a un sifn com2n& llamado '%ote sifnico'. En !,!(! $s %"%# ($'$-.s i#$s La toma de le")a + sua#izante de las la#adoras suele ser un sifn. El sua#izante est en su cu%eta + no alcanza la parte superior del sifn& pero cuando se a%re la #l#ula de entrada de a(ua& el ni#el su%e& comenzando el sifonamiento& *ue no se interrumpe 3asta 3a%er #aciado el depsito de sua#izante. El sifn es la parte de la tu%er)a de desa(-e de los la#a%os + fre(aderos *ue se o%stru+e con ms facilidad. Este elemento esencial de fontaner)a est formado por un tu%o en forma de :s: acostada *ue lle#a un tapn enroscado en la parte ms %a"a.

C$-$ '%s#!(/!'$( '% s%/*(i'!' %n #!n!"%s

Apro#ec3ando las caracter)sticas 3idrulicas de los sifones& estos son ms eficientes *ue los #ertederos li%res para descar(ar el a(ua *ue& por al(una manio%ra e*ui#ocada a(uas arri%a& podr)a des%ordarse de un canal pro#ocando cuantiosos da7os a las estructuras& por e"emplo& de canales de rie(o. P!(! !"i-%n !( s*(#$s '% (i%/$ Es un sistema %astante utilizado puesto *ue permite retirar el a(ua desde el canal terciario de rie(o sin da7ar el canal mismo& *ue (eneralmente es de tierra. ;eneralmente estos sifones son de ,<C fle!i%le& de un dimetro de entre 9' + 8'. P!(! ! (!0%s!( '%,(%si$n%s %n %" %((%n$ En esta aplicacin en realidad se utiliza lo *ue com2nmente se llama sifn in#ertido. i un canal se encuentra a su paso con una depresin del terreno natural *ue o%li(ar)a a construir un terrapl$n mu+ ele#ado& mu+ frecuentemente es ms con#eniente interrumpir el canal con un tu%o en forma de 'U'& atra#esando as) la depresin + retomando lue(o el canal cuando el terreno #uel#e a tener una cota adecuada. En este caso el funcionamiento 3idrulico se %asa simplemente en el 'principio de los #asos comunicantes. EL EFECTO SIFN:

El dibujo representa un sifn que descarga agua por encima de una presa. La altura total en la seccin 5 es6

= > ,5?p( @ A5 @ <95?9(

P%($: Lue(o

P12,/ 3 4 O @ A5 @ O > =

V1 3 4

La constante de Bernoulli #ale& por tanto6 = > A5 Al despreciar perdidas& la altura total en el punto 9 #aldr6 = > ,9?p( @ A9 @ <99?9( ,ero6 ,9?p( > B Lue(o6 O @ A9 @ <99?9( > = <99?9( > = C A9 <> D9( E= C A9FGH5?9

i el sifn es de seccin trans#ersal constante <9 > < ser la #elocidad del a(ua en todo el sifn. En el punto A *ue es el ms alto del sifn& la = #aldr6 ,A @ A A @ < 9 > = ,( 9( I6 ,A > = ,( Y siendo V ! V ,A > = C AA C = @ A 9> JEAA C A9F K B p( III.PROCEDIMIENTO E5PERIMENTAL III.1. MATERIALES: C AA C <9 9(

Linc3a. Cronometro. Man(uera. E!tensin.

III.6. EQUIPOS: P!s$s ! s%/*i(: ,re#iamente %om%ear el fluido a un cilindro *ue se encuentra a un ni#el superior. Medir las dimensiones de la man(uera + el e*uipo utilizado. Ce%ar la man(uera colocndola en el cilindro superior para poder medir a diferentes alturas el #olumen + el tiempo + as) determinar la altura m!ima.

IV.CLCULOS Y RESULTADOS CONSIDERACIONES:

Nlu"o esta%le. Nlu"o incompresi%le. Nlu"o a lo lar(o de una l)nea corriente. El depsito es (rande comparando con el tu%o.

DATOS E5PERIMENTALES: Lman(uera>5&BO m Dman(uera>B&B5PQO m R>5&B9BQ8S5BJQ m8?s 4>5OTC Calculo de <96

Aplicando la ecuacin de Bernoulli en los puntos 1 + 6:

P1 V1 gz P V gz + + 1 = 2 + 2 + 2 + hf 2 gc gc 2 gc
=allando las p$rdidas6

=allando la altura m!ima entre los puntos A + 96 La presin en ese punto ser menor o i(ual a la presin de #apor a 5OTC ,A>5&U V,a. =aciendo el %alance de ener()a6

PA V A gz P V gz + + A = 2 + 2 + 2 + hf 2 gc gc 2 gc

V.

DISCUSIN DE RESULTADOS

Los datos o%tenidos en la prctica nos muestran la altura m!ima& de los datos tomados en la prctica. 4omando en consideracin la suposicin de *ue la man(uera no sufri nin(una deformacin. VI. CONCLUSIONES

e aplic la ecuacin de la conser#acin de la ener()a en el sifn. e determino la altura m!ima e!perimentalmente6 Z MAX = 3,21m . Utilizando la ecuacin de BERNOULLI en el sifn mediante clculos

matemticos se 3allo la altura m!ima6 Z MAX = 3,21m

VII.

RECOMENDACIONES

De%emos tener en cuenta& en las corridas& una serie de medidas de precaucin para *ue la nue#a entrada de a(ua se 3iciera (radualmente + mas no de una forma %rusca. ,ara esto de%emos tener en cuenta al(unos principios.

Aun*ue& como se 3a dic3o& de%emos pre#er un cierto desni#el para compensar la friccin de las tu%er)as + el a(ua.

El acondicionamiento del e*uipo al momento de formar el

ifn de%e compensar o

disminuir la presin esttica dentro de la tu%er)a E*ue depende de la altura de la columna de a(ua dentro de ellaF. i no *ueda ms alternati#a& a la salida puedes controlar el flu"o mediante un escaln *ue pro#o*ue *ue el tu%o funcione lleno& + despu$s dise7as una ca)da. Otra forma de lidiar con el pro%lema es di#idir el (asto en dos o ms l)neas de conduccin para diferentes casos de (astos& + alturas de a(ua& por e"emplo para (asto normal + para (asto con aportes plu#iales.

VIII. BIBLIOGRAF7A

,ump Application En(ineerin( =icVs and EdWards. Bi%lioteca de la U. .B. Mecnica de los fluidos + ma*uinas 3idrulicas. Claudio Matai!. Bi%lioteca de la U. .B. Bom%as + Ma*uinas oplantes Centrifu(as. A.=. C3urc3. Bi%lioteca de la U. .B. Mono(raf)as.COM. ,(ina de Internet. Microsoft Encarta 9BB9 TEMA I: BOMBA CENTR7FUGA I. INTRODUCCION

El presente tra%a"o tiene como finalidad ampliar mis conocimientos so%re las %om%as centr)fu(as. Las %om%as son ma*uinas 3idrulicas donde se transfiere ener()a del rotor al fluido& produciendo una con#ersin de ener()a cin$tica de presin. ,or su parte las %om%as centr)fu(as& tam%i$n denominadas rotati#as& tienen un rotor de paletas (iratorio *ue esta sumer(ido en el l)*uido. El l)*uido entra en la %om%a cerca del e"e del rotor& + las paletas lo arrastran 3acia sus e!tremos a alta presin. iempre *ue tratemos temas como procesos *u)micos& + de cual*uier circulacin de fluidos estamos& de al(una manera entrando en el tema de %om%as. El funcionamiento en si de la %om%a ser el de un con#ertidor de ener()a& o sea& transformara la ener()a mecnica en ener()a cin$tica& (enerando presin + #elocidad en el fluido. Las %om%as centr)fu(as 3acen parte de un (rupo de m*uinas denominadas %om%as rotodinmicas& las cuales estn caracterizadas por la e!istencia de un elemento impulsor el cual es mo#ido por un e"e *ue le transmite la potencia a dic3o elemento. Dentro de este (rupo se encuentran las %om%as de flu"o a!ial& mi!to + radial esta 2ltima& de inter$s para el desarrollo de estas l)neas. Las caracter)sticas principales para el tipo a!ial ron el mane"o de un (ran caudal& pero una %a"a ca%eza de presin desarrolladaX mientras *ue las de tipo radial& el comportamiento es al contrario. Dic3as %om%as centrifu(as E radialesF& al caracterizarse por su alta ca%eza& + su %a"o caudal Erespecto a las a!ialesF& aun*ue importante& son ampliamente utilizadas en procesos donde se re*uiere el transporte de una cantidad si(nificati#a de flu"o a un alto ni#el de ca%eza para as) poder #encer (randes alturas + distancias mu+ lar(as. e estima *ue apro!imadamente el UBY de la produccin total de las %om%as corresponde a %om%as centrifu(as. Esta es una medida de la importancia de este tipo de %om%as. acueductos& industrias *u)micas& oleoductos + aplicaciones domesticas. on ampliamente usadas en aplicaciones mineras Epor su facilidad para mane"ar slidosF& en

II.

OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERAL

Estudiar los conceptos %sicos de mecnica de fluidos de la %om%a centrifu(a conociendo su funcionamiento. OBJETIVOS ESPEC7FICOS Estudiar los fenmenos *ue se producen en el funcionamiento de la %om%a centrifu(a. Conocer el funcionamiento de %om%a centrifu(a. Determinar la potencia desarrollada por la %om%a centrifu(a.

III.

MARCO TERICO

BOMBA Las %om%as son dispositi#os *ue se encar(an de transferir ener()a a la corriente del fluido impulsndolo& desde un estado de %a"a presin esttica a otro de ma+or presin. Estn compuestas por un elemento rotatorio denominado impulsor& el cual se encuentra dentro de una carcasa llamada #oluta. Inicialmente la ener()a es transmitida como ener()a mecnica a tra#$s de un e"e& para posteriormente con#ertirse en ener()a 3idrulica. El fluido entra a!ialmente a tra#$s del o"o del impulsor& pasando por los canales de $ste + suministrndosele ener()a cin$tica mediante los la%es *ue se encuentran en el impulsor para posteriormente descar(ar el fluido en la #oluta& el cual se e!pande (radualmente& disminu+endo la ener()a cin$tica ad*uirida para con#ertirse en presin esttica. CLASIFICACIN GENERAL DE LAS BOMBAS: En la actualidad se encuentran en uso dos tipos de %om%as6 aF Desplazamiento ,ositi#o6 Reciprocantes Rotatorias

%F Rotodinmicas ERotatoriasF6 Centr)fu(as Las %om%as reciprocantes de desplazamiento positi#o& presentan una frontera m#il EpistnF *ue fuerza al fluido a tra#$s de cam%ios de #olumen. e a%re una ca#idad EcilindroF + el l)*uido es entonces 'comprimido' saliendo de la ca#idad por medio de una #l#ula de salida. 4odas las %om%as de desplazamiento positi#o producen un flu"o pulstil o peridico. u ma+or #enta"a es *ue pueden mane"ar cual*uier l)*uido independientemente de su #iscosidad.

BOMBA CENTR7FUGA

Una %om%a centr)fu(a es una m*uina *ue consiste de un con"unto de paletas rotatorias encerradas dentro de una ca"a o crter& o una cu%ierta o coraza. e denominan as) por*ue la cota de presin *ue crean es Ampliamente atri%ui%le a Za accin centr)fu(a. Las paletas imparten ener()a al fluido po9 la fuerza de esta misma accin. As)& despo"ada de todos los refinamientos& una %om%a centr)fu(a tiene [os partes principales6 E5F Un elemento (iratorio& inclu+endo un impulsor + una flec3a& + E9 estacionario& compuesto por una cu%ierta& c3umaceras. un elemento

Figura ". #omba centrifuga VENAJAS DE LAS BOMBAS CENTR7FUGAS


u construccin es simple& su precio es %a"o. El fluido es entre(ado a presin uniforme& sin #ariaciones %ruscas ni pulsaciones. on mu+ #erstiles& con capacidades desde O(pm con presin diferencial de 9 a O l%?pul(9 con presin diferencial de 9 a O l%?pul(9 3asta %om%as m2ltiples con 8BBB(pm + 8BBB l%?pul(9.

La l)nea de descar(a puede intErrumpirse& o reducirse completamente& sin da7ar la %om%a. ,uede utilizarse con l)*uidos *ue contienen (randes cantidades de solados en suspensin& #oltiles + fluidos 3asta de POBN.

in tolerancias mu+ a"ustadas. ,oco espacio ocupado. Econmicos + fciles de mantener. No alcanzan presiones e!cesi#as a2n con la #l#ula de descar(a cerrada. M!ima profundidad de succin es 5O pul(adas.

Nlu"o sua#e no pulsante. Impulsor + e"e son las 2nicas partes en mo#imiento. No tiene #l#ulas Operacin a alta #elocidad para correa motriz.

PARTES DE UNA BOMBA CENTR7FUGA: Muestra al(unas partes %sicas de una %om%a centrifu(a& las cuales son

Figura . $artes de la #omba centrifuga C!s#$.J (u)a al l)*uido 3acia el impulsorX reco(e al l)*uido del impulsor + 9educe su #elocidad transformando parte de ella en presin o columna. Los cascos son de dos tipos6 de #oluta + circular. C!s#$ '% V$"* !.J Los cascos de #oluta proporcionan ms alta columna. La #oluta es un t2nel circular *ue aumenta su rea 3acia la parte de la descar(a. como se muestra en la Ni(. 8. Como el rea de seccin trans#ersal aumenta& la #oluta disminu+e la #elocidad del l)*uido + aumenta la presin. C!s#$ #i(#*"!(.8 e usan para %a"as columnas + altas capacidades. Los cascos circulares tienen paletas estacionarias alrededor de la periferia del impulsor *ue con#ierten la ener()a de #elocidad a ener()a de presin. con#encionalmente& los difusores son aplicados a %om%as de m2ltiples etapas. En muc3os casos se acondiciona un difusor a la salida de la %om%a para a+udar a aumentar la presin I-,*"s$(.J imparte ener()a al l)*uido por la accin de sus aspasX es el 2nico componente de la %om%a *ue suministra ener()a al l)*uido. Los impulsores son clasificados de diferentes maneras6 Di+*s$(.J porcin de tu%er)a *ue reco(e al l)*uido *ue sale del impulsor& el mismo *ue a2n conser#a alta #elocidad + puede dar alta friccin& pero de%ido al aumento en el dimetro de esta porcin de tu%er)a EdifusorF se reduce la #elocidad del l)*uido E+ la friccinF. In'*# $(.J EopcionalF& ele#ador de columna& proporciona la C ,N re*uerida por el impulsor. Es,!#i$ "i9(%.J disminu+e la fu(a de li*uido de alta ener()a a la entrada del impulsor. C*9i%( !.J cu%re al cascoX sostiene a los co"inetes. E:%.J mue#e + sostiene al impulsor. C!(#!s!. Es la parte e!terior protectora de la %om%a + cumple la funcin de con#ertir la ener()a de #elocidad impartida al l)*uido por el impulsor en ener()a

de presin. Esto se lle#a a ca%o mediante reduccin de la #elocidad por un aumento (radual del rea. Ani""$s '% '%s/!s %: Cumplen la funcin de ser un elemento fcil + %arato de remo#er en a*uellas partes en donde de%ido a las cerradas 3ol(uras entre el impulsor + la carcasa& el des(aste es casi se(uro& e#itando as) la necesidad de cam%iar estos elementos + *uitar solo los anillos. Es $,%(!s; %-,!<*%s = s%""$s: la funcin de estos elementos es e#itar el flu"o 3acia fuera del l)*uido %om%eado a tra#$s del orificio por donde pasa la flec3a de la %om%a + el flu"o de aire 3acia el interior de la %om%a. F"%#&!: Es el e"e de todos los elementos *ue (iran en la %om%a centr)fu(a& transmitiendo adems el mo#imiento *ue imparte la flec3a del motor. C$:in% %s: ir#en de soporte a la flec3a de todo el rotor en un alineamiento correcto en relacin con las partes estacionarias. a!iales e!istentes en la %om%a. B!s%s: ir#en de soporte a la %om%a& sosteniendo el peso de toda ella. oportan las car(as radiales +

FENMENOS QUE OCURREN EN LAS BOMBAS CENTRIFUGA C!0i !#i>n

Cuando un l)*uido en mo#imiento roza una superficie se produce una ca)da de presin local& + puede ocurrir *ue se alcance la presin de #aporizacin del l)*uido& a la temperatura *ue se encuentra dic3o l)*uido. En ese instante se forman %ur%u"as de #apor. Las %ur%u"as formadas #ia"an a zonas de ma+or presin e implotan. Este fenmeno reci%e el nom%re de ca#itacin. La implosin causa ondas de presin *ue #ia"an en el l)*uido + las mismas pueden disiparse en la corriente del l)*uido o pueden c3ocar con una superficie. i la zona donde c3ocan las ondas de presin es la misma& el material tiende a de%ilitarse metal2r(icamente + se inicia una erosin *ue adems de da7ar la superficie pro#oca *ue $sta se con#ierta en una zona de ma+or p$rdida de presin + por ende de ma+or foco de formacin de %ur%u"as de #apor. Altura de colocacin de una Bom%a + Altura Neta ,ositi#a de uccin

Como la ca#itacin es un fenmeno no deseado determinaremos el l)mite cr)tico de la distancia de colocacin de una %om%a para *ue ocurra dic3o fenmeno. La ca)da de presin del l)*uido desde la %rida de entrada 3asta la entrada de $ste al rodete ser)a6

Donde es la presin del l)*uido en la %rida + en la entrada al rodete.

El proceso f)sico de la ca#itacin es casi e!actamente i(ual *ue el *ue ocurre durante la e%ullicin. La ma+or diferencia entre am%os consiste en cmo se efect2a el cam%io de fase. La e%ullicin ele#a la presin de #apor del l)*uido por encima de la presin am%iente local para producir el cam%io a fase (aseosa& mientras *ue la ca#itacin es causada por una ca)da de la presin local por de%a"o de la presin de #apor. ,ara *ue la ca#itacin se produzca& las '%ur%u"as' necesitan una superficie donde nuclearse. Esta superficie puede ser la pared de un contenedor o depsito& impurezas del l)*uido o cual*uier otra irre(ularidad. El factor ms determinante en cmo se produce la ca#itacin es la temperatura del l)*uido. Al #ariar la temperatura del l)*uido #ar)a tam%i$n la presin de #apor de forma importante& 3aciendo ms fcil o dif)cil *ue para una presin local am%iente dada la presin de #apor cai(a a un #alor *ue pro#o*ue ca#itacin. La ca#itacin es& en la ma+or)a de los casos& un suceso indesea%le. En dispositi#os como 3$lices + %om%as& la ca#itacin puede causar muc3o ruido& da7o en los componentes + una p$rdida de rendimiento. G$",% '% A(i% %.

e llama (olpe de ariete a una modificacin de la presin en una conduccin de%ida a la #ariacin del estado dinmico del l)*uido. En las paradas de las %om%as& en el cierre de las #l#ulas& etc.& se produce esta #ariacin de la #elocidad de la circulacin del l)*uido conducido en la tu%er)a.

IV. MATERIALES Linc3a Cronometro. E!tensin EQUIPOS: Bom%a Centrifu(a.

PARTE E5PERIMENTAL

PROCEDIMIENTO:

<erificar antes de ce%ar *ue la #l#ula de (lo%o este cerrada. Ce%ar la %om%a antes de poner en funcionamiento. Medir los tiempos con un cronometro anotando las alturas a las cuales lle(an en el cilindro superior.

Medir el dimetro + la lon(itud de la tu%er)a. Anotar los tipos de accesorios *ue tiene el e*uipo.

CALCULOS BALANCE DE ENERG7A AL SISTEMA TUBER7A 8 BOMBA 4=9O> 5UTC ,ara la tu%er)a de 5 pul(adas Een ta%las para 5\ nominal NT QB se tiene6 D interior > 5&BQ]pul( > 9&^^Q!5BJ9 mF Accesorios encontrados en el tra+ecto de la tu%er)a de 5 pul(ada6 N? '% !##%s$(i$s 8 9 5 5

A##%s$(i$ codo de ]BB 4 & salida de lado #l#ula de (lo%o Una #l#ula c3ecV EretencinF

@ 5&O 5&8 B&9 8

La diferencia entre la altura del ni#el del l)*uido + la salida es de6 H = 3,70m e tom 8 tomas de caudal& con una pro%eta + un cronmetro resultando los si(uientes resultados6

Ens!=$ 5 9 8 Q

C!*'!" (-A2s) 5&8O5!5BJ8 5&B9O!5BJ8 5&OP9!5BJ8 5&O9P!5BJ8

4eni$ndose como caudal promedio6 1;AB16C D148A -A2s ,artiendo de la ecuacin de Bernoulli6
z1 + P1 v12 P v2 + + Wp = z 2 + 2 + 2 + h f 1 2g 2 2g
2 v2 + hf 2g

Wp = H + Donde : hf = f

L.v 2 v2 + K 2 Dg 2g

Calculando las p$rdidas en la tu%er)a de 5 pul(6


= 0,0152 cm Considerando a la tu%er)a de material =ierro (al#anizado6

0,0152 cm = = 0.0057 D 2,664 cm

Calculando las p$rdidas en la tu%er)a de 5 pul(6 Clculo de la #elocidad6


Q 1,37125 x10 3 = = 2,458m / s A1 5,578 x10 4

v2 =

Calculando el n2mero de Re6


Re = 4Q 4 x999,001x1,37125 x10 3 = = 6,06 x10 4 2 3 D x 2.664 x10 x1,080 x10

Entonces en el dia(rama de Mood+ tenemos6 f > B&BQ5O

h1 = 0,0415

( 2,458) 7,122 x( 2,458) + (1,5 + 1,3 + 0,35 + 0,2 + 3) 2 x9,81 2 x 2,664 x10 2 x9.81
2

umando estas p$rdidas se tiene6


h f = 3,42 +1,96 = 5,38m

Entonces la potencia de la %om%a en m de a(ua es6

V.

CONCLUSIONES

e aplico la ecuacin de Bernoulli para 3allar el tra%a"o de la %om%a. La potencia entre(ada por la %om%a es Lp>O&UO m. El l caudal promedio de la %om%a es 5&8U59O !5BJ8 m8?s

VI.

RECOMENDACIONES

<erificar *ue el sistema el$ctrico de la %om%a este en perfectas condiciones antes del encendido de la %om%a. antes de ce%ar <erificar *ue la #l#ula de (lo%o este cerrada. Ce%ar la %om%a antes de poner en funcionamiento. No efectuar nunca tra%a"os de mantenimiento cuando la m*uina est$ conectada a la alimentacin el$ctrica No 3acer funcionar nunca la %om%a a caudales e!cesi#amente altos o %a"os

La %om%a de%e almacenarse en lu(ar limpio + seco& le"os de #i%raciones. Las cu%iertas de las cone!iones para tu%er)as de%en mantenerse en posicin para e#itar *ue entre suciedad + otras materias e!tra7as en el cuerpo de la %om%a. =(ase (irar la %om%a a inter#alos para impedir *ue se endurezcan los co"inetes + *ue se pe(uen las caras de estan*ueidad& si las 3a+.

<erifi*ue *ue la %om%a (ire en el sentido indicado por la flec3a (ra%ada en el cuerpo de la %om%a. La %om%a solo de%e utilizarse para mane"ar l)*uidos para los *ue est apro%ada& de manera *ue ten(a la correcta resistencia a la corrosin.