MOVIMIENTO - MAPAS - ORIENTACION

MOVIMIENTO
En supervivencia, antes de desplazarse de un sitio a otro hay que estar seguros de la posicin de partida y de que el sitio al que nos dirigimos ser seguro y que dispondremos de agua, refugio y comida. Hay que evaluar lo siguiente: - Tipo de terreno por el que nos vamos a mover. - Si tiene algn tipo de peligro por donde vamos a pasar. - Estado fsico de las personas que se desplazan (enfermos, heridos, menores, embarazadas, etc.) - Calculo aproximado de la distancia a recorrer. - Cuantos recursos disponemos y como los vamos a racionar en el movimiento. - Si vamos a encontrar nuevos recursos en el trayecto (agua, comida, lea, etc.) - Peso y volumen de nuestro equipo. - Condiciones meteorolgicas. - Etapas necesarias (das de trayecto y como vamos a abordar el tema del sueo)

* SALIDA
Si deseamos que alguien pueda seguir nuestros pasos (o no), deberemos dejar una serie de marcas o indicadores para facilitar nuestro rescate o simplemente facilitar la ruta para llegar al sito al que nos dirigimos.

* RITMO Y MARCHA
Cada persona sabe su ritmo, sobre todo si est acostumbrado a realizar salidas y caminar. Si se trata de una marcha en grupo, el ritmo se tiene que ajustar siempre al del individuo ms lento. La paradas siempre breves para no enfriarse y perder el ritmo. Es preferible pequeas comidas durante toda la marcha. Ropa suelta, nunca ajustada. Comenzar abrigados y quitarse ropa a medida que se tenga calor.

COMO RECORRER DISTINTAS ZONAS

* Atravesando Zonas Pantanosas
Seguir las sendas de los animales, siempre que no se separen mucho de nuestra ruta

* Atravesando Terreno Llano

Este es el terreno ms fcil para desplazarse, ser el que intentemos seguir siempre. En terreno llano somos muy visibles. (tenedlo en cuenta tanto para lo bueno como para lo malo)

* Atravesando Terreno Boscoso

Es difcil mantener el rumbo. Hay que comprobar el rumbo cada poco (usando la brjula) Buena zona para fabricar refugios. Al atravesarlo proteger piernas y brazos de posibles araazos. Cuidado con los ojos por las ramas y maleza

*Atravesando Zona Montaosa

Ante la cantidad de obstculos que podemos encontrar si no conocemos la zona (barrancos, cortados, grietas, etc.) es mejor rodearlo a superarlo aunque tardemos algo mas, salvo que sea la nica alternativa para llegar al destino. Al moverse en montaa, mucho cuidado, todo sin precipitarse en las decisiones, todo muy meditado. Puede que crucemos o trepemos de un sitio a otro y luego sea imposible volver o retroceder. Conviene llegar bastones o fabricarse uno para ayudarse en el desplazamiento. En montaa puede haber riesgo de aludes o desprendimiento de rocas. Se deshidrata uno ms rpido a mayor altitud. La norma de la montaa es: Sube como un viejo, para bajar como un joven No bajar corriendo las cuestas cual Ultimo Superviviente. Pisar mal o enganchar un pie, puede suponer partirse un tobillo. Cuidado con fro nocturno en las montaas (sensacin trmica). Los rayos de las tormentas es ms fcil que nos alcancen en sitios elevados La niebla es la primera causa de prdida en montaa. Puede que algn miembro del grupo (enfermo, de corta edad, etc.) no pueda subir o bajar correctamente por ciertos sitios de la montaa, hay que estar pendiente de ellos y ayudarles o buscar rutas ms fciles.

* Atravesando Zonas de Agua (ros, pequeas charcas, etc.)

Un ri puede hacer que se pierda nuestra pista (tanto para bien, como para mal). Si deseamos que nos sigan deberemos dejar indicios de por donde hemos continuado (en ambas orillas) Un ro favorece el desplazamiento rpido y descansado si disponemos de elementos de flotabilidad (y no hay rpidos, cataratas u otro tipo de peligros en su recorrido) Mucho cuidado con las corrientes de los ros. Son siempre ms fuertes de lo que podemos intuir. Mucho cuidado con las corrientes bajas cerca de pantanos (realizan una especie de succin) Mucho cuidado al pisar zonas de limo (se quedan los pies pegados al fondo sin posibilidad de despegarlos). Ha muerto gente ahogada al nadar en pequeos lagos y pisar el fondo (hace un efecto ventosa muy fuerte) Si se es arrastrado por la corriente o se desea este mtodo de desplazamiento, cuidado con los remolinos y las pozas Chocar con una piedra de un ro puede dejarte inconsciente y ahogarte, el dao menor sera heridas y moratones. Usar tcnicas de vadeo para pasar zonas de agua (asegurase con cuerdas, flotadores improvisados, asegurarse unos a otros, etc.) Ponerse de acuerdo a que lado del ro vamos a quedar en caso de que vuelque la barca, canoa, etc.. (Ejemplo: ponerse todos de acuerdo que si uso se cae, vaya siempre a la derecha segn sentido de la corriente)

MOVIMIENTO - MAPAS - ORIENTACION

MAPAS
Es importante conocer como leer un mapa. Incluso sin una brjula, pero con un buen conocimiento de como interpretar un mapa podremos desplazarnos con un rumbo aproximado.

* Tipos de Mapas
Bsicamente podemos dividir los mapas en 2 tipos (que me perdonen los puristas) 1.- Mapas Topogrficos - Mapas topogrficos de gran escala: Dan un buen detalle del terreno. Escalas 1:5.000
1:25.000

- Mapas topogrficos de escala media: Tienen menor precisin pero aparecen

claramente los accidente geogrficos. Escalas 1:25.000 1:200.000 - Mapas topogrficos de grandes extensiones: Solo muestran las cosas mas relevantes del terreno. Escalas 1:200.000, 1:500.000 1:1.000.000

2.- Mapas de Excursionista Suelen incorporar la informacin necesaria para orientarse en la montaa, refugios, itinerarios, fuentes, etc..
Las escalas mas normales suelen ser 1:10.000 / 1:50.000

* Leyenda
Es importante leer la leyenda del mapa, nos permite saber que es cada smbolo que incorpora. Suele ser diferente segn el tipo de mapa.

* Escalas
Es importante conocer la escala del mapa, para saber cada cm del mapa a cuanto equivale en la realidad.

Escala 1:N (Significa que cada unidad en el mapa son N unidades en la realidad) Escala 1:10.000 > 1 centmetro del mapa son 100 metros en la realidad.
(si realizamos la conversin: 1 cm equivalen a 10.000 cm ! 100 metros) Escala 1: 50.000 > 1 cm en mapa equivale a 500 metros en la realidad. Escala 1:100.000 > 1 cm del mapa es 1 Km. en la realidad.

Existen otras escalas, como las usadas por los mapas topogrficos americanos, que suelen usar la escala 1:62,500 a la que denominan 15 min map, la otra escala usada en sus mapas es la 1:24,000 a la cual llaman 7.5 min map. (Ntese el uso en estos mapas del punto para decimales y la coma para separador de unidades de millar)

* Curvas de Nivel
Es importante saber leer las curvas de nivel que nos indican el desnivel entre una lnea y otra. Por ejemplo para escalas 1:25.000 la diferencia de altura entre estas lneas o curvas de nivel son de 10 metros, y entre las curvas maestras marcadas ms oscuras son de 50 metros. Para escalas 1:50.000 la diferencia de altura entre las curvas de nivel es de 20 metros y para las maestras es de 100 metros.

MOVIMIENTO MAPAS - ORIENTACION

ORIENTACION
!

Orientarse
Es saber en todo momento en donde estamos, localizar lo que nos rodea y escoger el mejor trayecto para llegar a un destino.

La Brjula
Brjula: Instrumento con una aguja imantada que gira sobre un soporte y apunta siempre hacia el polo Norte (magntico)

La ms recomendada para orientacin es la "brjula de placa" que tiene base transparente, regla lateral (escalmetro) y limbo mvil. Otras brjulas son ms precisas pero puede ser ms complicado su uso. (Ej. brjula lenstica o de mirilla o militar) Uso de la brjula Siempre tiene que estar nivelada (horizontalmente) y alejada de cualquier tipo de metal que pueda alterar su funcionamiento. Orientar un mapa con la brjula Es colocar el mapa de tal forma que coincida el norte del mapa (parte superior del mapa) con el norte de la brjula. Situaremos el mapa lo mas plano posible, colocaremos la brjula de placa sobre el mapa e iremos girando el mapa hasta que coincida la lnea lateral norte-sur del mapa con las lneas de la brjula.

Partes de una brjula de placa

Como realizar un recorrido con brjula y mapa

a.- Reconocer el punto donde estamos. b.- Localizar en el mapa el lugar al que deseamos ir. c.- Seleccionar el itinerario. d.- Calcular el/los rumbos. e.- Seguir la ruta. f.- Calcular la distancia y el tiempo que se tarda.

a.- Reconocer el punto donde estamos

Lo primero es buscar puntos fcilmente localizables, un cruce, un rio, un monte, casas, postes telefnicos, etc... y saber como se representan en el mapa (de ah lo de la leyenda del mapa)

Deberemos saber el punto en donde estamos, deduciendo por ejemplo nuestra posicin por otros puntos (montes, ros, etc.) Y trasladarlo al mapa (marcndolo o no), para ubicarnos. Este ser el punto de salida

b.- Localizar en el mapa el lugar al que deseamos ir

Para llegar a un sitio desde un punto A a un punto F (de punto final), la lnea recta es lo ms fcil, pero slo sobre el plano. Seguramente el mejor recorrido sea esquivar montes, charcas y cualquier otro tipos de obstculos. Recordad el refrn: "Si al atajo no es camino, es por algo!" Marcaremos en el mapa el sitio al que deseamos llegar.

c.- Seleccionar el itinerario

Podemos dividir el recorrido en varias trayectos (lneas) que nos faciliten el desplazamiento, por tramos. Si dividimos el recorrido total en 5 trayectos A-B-C-D-E-F, cuando nos movamos tendremos que seguir la ruta del punto A al punto B (A ! B), luego del B ! C, despus del C !D, luego la ruta de D ! E, y por ltimo el recorrido desde el punto E !F para llegar a nuestro destino.
En el mapa de ejemplo, los trayectos y rutas se indican mediante nmeros del 1 al 12.

NOTA: Para simplificar solamente explicar como hallar la ruta de un punto A a un punto B, el resto de recorrido es volver a repetir los mismos pasos en cada trayecto (del punto inicial al final de cada lnea que hayamos trazado como recorrido)

d.- Calcular el rumbo

NOTA: Todas estas operaciones es mejor realizarlas siempre con el mapa correctamente orientado. Ejemplo: Sabemos que estamos en Aldehuela de Yeltes (punto A) y queremos llegar a la Charca de la Cervera (punto B)

Marcamos los 2 puntos A (inicio) y B (fin) en el mapa. Marcamos la lnea que una los 2 puntos, ruta A-B (lnea de puntitos rojos) Ahora orientamos correctamente el mapa. Colocamos el centro de la brjula (en el eje donde gira la aguja imantada) sobre el punto A. Con la flecha de direccin (ver imagen de la brjula) apuntamos al punto B (podemos ayudarnos con la lnea punteada en rojo) Tendremos la brjula sobre la lnea que une el punto A con el punto B. El punto A estar exactamente bajo el eje de la brjula. Ahora movemos el Limbo (el circulo con los grados) de la brjula hasta que la flecha del norte (pintada) quede perfectamente alineada y por debajo con la aguja imantada. Nota: Si no tenemos o no podemos tener el mapa orientado se puede realizar igualmente alineando la flecha del norte (la pintada) y las lneas paralelas de dentro del limbo con la lneas norte-sur del mapa. Ya tenemos "grabada" nuestra ruta en la brjula.

e.- Seguir la ruta.

Ya podemos coger la brjula en la mano, lo ms horizontal que podamos y guardar el mapa (hasta que lo necesitemos) Ahora simplemente mantendremos siempre la aguja imantada y la flecha del norte una sobre otra La flecha de direccin nos indicar hacia donde debemos movernos y caminar para llegar a nuestro destino.

f.- Calcular la distancia y el tiempo que se tarda en realizar el recorrido

* Distancia Si calculamos la distancia en lnea recta entre A y B, obtendremos una medida de aproximadamente unos 2,4 kilmetros. Pero si nos desplazamos aprovechando la carretera/camino existente tendremos que andar algo ms de 2,5 Km. En el primer recorrido (lnea recta), pillaremos zanjas, vallas, tierra cultivada, etc. lo cual a pesar de ser ms recto nos llevar mas tiempo recorrerlo que si vamos por un camino asfaltado/de tierra compactada aunque andemos algo ms. Para un clculo exacto del recorrido (si este es curvo) podemos servirnos de un cordel, lana, hilo o alambre. Situamos el cordel por encima del mapa, recorriendo la ruta desde A hasta B, realizando todas las curvas. Despus lo estiramos y medimos. Esa medida traducida segn la escala del mapa, nos dir la distancia real que recorreremos. * Tiempo a emplear en el recorrido Por regla general los tiempos para recorrer una distancia se estiman as: Terreno llano -------------> Por cada 5 Km calcular aprox. 60 minutos [Si se va muy cargado aadir 10 minutos ms] Subida pronunciada --------> Por cada 100 metros de subida calcular 5 minutos Subida muy pronunciada ----> Por cada 100 metros de subida calcular 10 minutos Bajada suave ---------------> Por cada 100 metros de bajada descontar 3 minutos Bajada muy pronunciada ------> Por cada 100 metro de bajada aadir 3 minutos al recorrido Nota: Los tiempos pueden variar dependiendo del ritmo y estado de cada persona.! ! ! ! ! !