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I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO

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INTRODUCCIÓN

Los pavimentos son las estructuras formadas por capas de uno o más materiales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir para la circulación de personas o vehículos. Entre los materiales utilizados en la pavimentación urbana, industrial o vial están los suelos con mayor capacidad de soporte, los materiales rocosos, el concreto y las mezclas asfálticas. En nuestro país los pavimentos más utilizados son los flexibles y rígidos.

Como sabemos el pavimento flexible requiere un mantenimiento mayor que el rígido, mantenimiento preventivo y correctivo, que en nuestra ciudad es muy poco aplicado, de tal manera que en el siguiente trabajo de investigación expondremos 19 fallas que se encuentran en calles y avenidas de nuestra ciudad, con su respectiva fotografía que sustenta el diagnostico, de manera breve sus posibles causas y las posibles soluciones.

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CONTENIDO

“SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO CONTENIDO FALLA #1: Piel de Cocodrilo Las grietas de fatiga

FALLA #1: Piel de Cocodrilo

Las grietas de fatiga o piel de cocodrilo son una serie de grietas interconectadas. El agrietamiento se inicia en el fondo de la capa asfáltica (o base estabilizada) donde los esfuerzos y deformaciones unitarias de tensión son mayores bajo la carga de una rueda.

UBICACIÓN: Calle la Orquídea, Barcelona.

MEDIDAS: 1.95 m2

SEVERIDAD: Alto

POSIBLE CAUSA: Su origen es la falla por fatiga de la capa de rodamiento bajo acción repetida de las cargas de tránsito.

POSIBLE SOLUCIÓN: Parcheo parcial o Full Depth. Sobrecarpeta. Reconstrucción.

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I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #2: Mancha en pavimento (Exudación) Es una película

FALLA #2: Mancha en pavimento (Exudación)

Es una película de material bituminoso en la superficie del pavimento, la cual forma una superficie brillante y reflectiva que usualmente llega a ser pegajosa.

UBICACIÓN: Av. Intercomunal, sector de vista mar, Lechería.

MEDIDAS: 62 m2

SEVERIDAD: Bajo

POSIBLE CAUSA: Originada por exceso de asfalto en la mezcla, exceso de aplicación de un sello asfáltico, bajo contenido de vacíos de aire en la mezcla.

POSIBLE SOLUCIÓN:

Se aplica arena / agregados y compactado. Lavado.

Se aplica arena / agregados y compactado (precalentando si fuera necesario). Lavado. Fresado.

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I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #3: Grietas de contracción (bloque) Son grietas

FALLA #3: Grietas de contracción (bloque)

Son grietas interconectadas que dividen el pavimento en pedazos aproximadamente rectangulares. Los bloques pueden variar en tamaño de 0.30 m x 0.30 m a 3.0 m x 3.0 m. Las grietas en bloque no están asociadas a cargas e indican que el asfalto se ha endurecido significativamente. Normalmente ocurre sobre una gran porción del pavimento, pero algunos casos pueden aparecer en áreas sin tránsito.

UBICACIÓN: Calle Nueva Esparta, Barcelona.

MEDIDAS: 60 m2

SEVERIDAD: Baja

POSIBLE CAUSA: Se originan principalmente por la contracción del concreto asfáltico y los ciclos de temperatura diarios.

POSIBLE SOLUCIÓN: Sellado de grietas con ancho mayor a 3.0 mm. Riego de sello.

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I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #4: Elevaciones y/o Hundimientos Los abultamientos son

FALLA #4: Elevaciones y/o Hundimientos

Los abultamientos son pequeños desplazamientos hacia arriba localizados en la superficie del pavimento. Se diferencian de los desplazamientos, pues éstos últimos son causados por pavimentos inestables.

Los hundimientos son desplazamientos hacia abajo -pequeños y abruptos de la superficie del pavimento.

UBICACIÓN: Calle Miranda, Barrio Sucre, Barcelona.

MEDIDAS: 9m

SEVERIDAD: Alta

POSIBLE CAUSA: Producida por las cargas del tránsito y debilidad en las capas inferiores.

POSIBLE SOLUCIÓN: Reciclado (fresado) en frío. Parcheo profundo o parcial. Sobre- carpeta.

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I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #5: Corrugaciones Es una serie de cimas y
I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #5: Corrugaciones Es una serie de cimas y
I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #5: Corrugaciones Es una serie de cimas y
I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #5: Corrugaciones Es una serie de cimas y

FALLA #5: Corrugaciones

Es una serie de cimas y depresiones muy próximas que ocurren a intervalos bastante regulares, usualmente a menos de 3.0 m. Las cimas son perpendiculares a la dirección del tránsito.

UBICACIÓN: Av. Ríos, Barcelona.

MEDIDAS: 4m2

SEVERIDAD: Media

POSIBLE CAUSA: Este tipo de daño es usualmente causado por la acción del tránsito combinado con una carpeta o una base inestable.

POSIBLE SOLUCIÓN: Realizar reconstrucción

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I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #6: Depresiones Son áreas localizadas de la superficie

FALLA #6: Depresiones

Son áreas localizadas de la superficie del pavimento con niveles ligeramente más bajos que el pavimento a su alrededor. En múltiples ocasiones, las depresiones suaves sólo son visibles después de la lluvia, cuando el agua almacenada forma empozamientos.

UBICACIÓN: Vista mar, lechería.

MEDIDAS: 1.90 m2

SEVERIDAD: Medio

POSIBLE CAUSA: Son formadas por el asentamiento de la subrasante o por una construcción incorrecta. Originan alguna rugosidad y cuando son suficientemente profundas o están llenas de agua pueden causar hidroplaneo.

POSIBLE SOLUCIÓN: Parcheo superficial, parcial o profundo.

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I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #7: Grietas de borde Son paralelas y generalmente

FALLA #7:

Grietas de borde

Son paralelas y generalmente están a una distancia entre 0.30 y 0.60 m. del borde exterior del pavimento.

UBICACIÓN: Av. Guzmán Lander, Sector Colinas del Neverí, Barcelona.

MEDIDAS: 8 m

SEVERIDAD: Alta.

POSIBLE CAUSA: Es originado por debilitamiento debido a condiciones climáticas. El deterioro de la falla de borde se acelera por el efecto de las cargas de tránsito.

POSIBLE SOLUCIÓN: Parcheo parcial profundo.

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Línea transversal

Línea Longitudinal

FALLA #8: Grietas de Reflexión de Juntas de Losas de Concreto

Daño ocurrido solamente en pavimentos asfálticos construidos sobre una losa de concreto de cemento tipo Portland. No incluye las grietas de reflexión de otros tipos de base (por ejemplo, estabilizadas con cemento o cal).

UBICACIÓN: Calle el Amor, Barcelona.

MEDIDAS: 35m con grietas menos de 10mm

SEVERIDAD: Baja

POSIBLE CAUSA: Estas grietas son causadas principalmente por el movimiento de la losa de concreto de cemento tipo Portland, inducido por temperatura o humedad.

POSIBLE SOLUCIÓN: Sellado para anchos superiores a 3.0 mm.

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I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #9: Desnivel Calzada-Hombrillo El desnivel calzada-hombrillo es

FALLA #9: Desnivel Calzada-Hombrillo

El desnivel calzada-hombrillo es una diferencia de niveles entre el borde del pavimento y el hombrillo.

UBICACIÓN: Av. Guzmán Lander, Sector Colinas del Neverí, Barcelona.

MEDIDAS: 37m

SEVERIDAD: Medio

POSIBLE CAUSA: Este daño se debe a la erosión o asentamiento del hombrillo o a la colocación de sobre carpetas en la calzada sin elevar el nivel del hombrillo.

POSIBLE SOLUCIÓN: Elevar el nivel de la acera o bajar la carpeta asfáltica.

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I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #10: Grietas Longitudinales y Transversales Las grietas

FALLA #10:

Grietas Longitudinales y Transversales

Las grietas longitudinales son paralelas al eje del pavimento.

UBICACIÓN: Calle El Amor, Barcelona.

MEDIDAS: 35m

SEVERIDAD: Media

POSIBLE CAUSA: Una grieta de reflexión causada por el agrietamiento bajo la capa de base.

POSIBLE SOLUCIÓN: Sellado de grietas.

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I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #11: Baches y zanjas reparadas Es un área

FALLA #11: Baches y zanjas reparadas

Es un área de pavimento la cual ha sido reemplazada con material nuevo para reparar el pavimento existente.

UBICACIÓN: Av. Guzmán Lander, Sector Colinas del Neverí, Barcelona.

MEDIDAS: 2.73m2

SEVERIDAD: Baja

POSIBLE CAUSA: Bacheo es colocado por deterioro de la vialidad.

POSIBLE SOLUCIÓN: No se hace nada.

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I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #12: Agregados Pulidos Es cuando el agregado en

FALLA #12: Agregados Pulidos

Es cuando el agregado en la superficie se vuelve suave al tacto, la adherencia con las llantas del vehículo se reduce considerablemente.

UBICACIÓN: Av. Cinco de Julio, Barcelona.

MEDIDAS: 3.14m2

SEVERIDAD: No se define ningún nivel de severidad, sin embargo, el grado de pulimento deberá ser significativo antes de ser incluido en una evaluación de la condición y contabilizado como defecto.

POSIBLE CAUSA: Este daño es causado por la repetición de cargas de tránsito.

POSIBLE SOLUCIÓN: Tratamiento superficial. Sobre-carpeta.

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I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #13: Hueco Los huecos son depresiones pequeñas en

FALLA #13: Hueco

Los huecos son depresiones pequeñas en la superficie del pavimento, usualmente con diámetros menores que 0,90 m. Por lo general presentan bordes aguzados y lados verticales en cercanías de la zona superior.

UBICACIÓN: Vista mar, Lechería.

MEDIDAS: Profundidad: 114mm, diámetro: 98cm.

SEVERIDAD: Alta

POSIBLE CAUSA: Se producen cuando el tráfico arranca pequeños pedazos de la superficie del pavimento. Estos huecos son daños asociados a la condición de la estructura y no deben confundirse con desprendimiento.

POSIBLE SOLUCIÓN: Realizar Bacheo profundo.

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I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #14: Acceso a puente Son grietas que se

FALLA #14: Acceso a puente

Son grietas que se presentan en los accesos a puentes, que pueden ser de diferentes diámetros.

UBICACIÓN: Av. Costanera sobre el rio Neverí.

MEDIDAS: 2.80m

SEVERIDAD: Baja

POSIBLE CAUSA: Son originadas por el movimiento o hundimiento de los puentes, debido a las cargas de sí mismo y de tránsito vehicular.

POSIBLE SOLUCIÓN: Sellado de grieta.

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Depresión al

pasar las

ruedas

FALLA #15: Ahuellamiento

Es una depresión en la superficie de las huellas de las ruedas. Puede presentarse el

levantamiento del pavimento a lo largo de los lados del ahuellamiento, pero, en muchos

casos, éste sólo es visible después de la lluvia.

UBICACIÓN: Av. Jorge Rodríguez, Lechería.

MEDIDAS: 49m2

SEVERIDAD: Media

POSIBLE CAUSA: Se deriva de una deformación permanente en cualquiera de las capas

del pavimento o la subrasante, usualmente producida por consolidación o movimiento

lateral de los materiales debido a la carga del tránsito.

POSIBLE SOLUCIÓN: Bacheo superficial, parcial o profundo. Fresado y sobrecarpeta.

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I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #16: Deformaciones por Empuje Es un corrimiento permanente

FALLA #16: Deformaciones por Empuje

Es un corrimiento permanente de un área localizada de la superficie del pavimento producido por las cargas del tránsito. Cuando el tránsito empuja contra el pavimento, produce una onda corta y abrupta en la superficie.

UBICACIÓN: Redoma adyacente a la calle El Amor, Barcelona.

MEDIDAS: 1.02m2

SEVERIDAD: Alto

POSIBLE CAUSA: Pavimentos con mezclas de asfalto líquido inestables (cutback o emulsión).

POSIBLE SOLUCIÓN: Fresado. Parcheo parcial o profundo.

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Grita con

sentido al

tránsito

FALLA #17: Grietas de Desplazamiento

Las grietas parabólicas por deslizamiento son grietas en forma de media luna creciente, con sus puntas hacia el sentido del tránsito.

UBICACIÓN: Av. Jorge Rodríguez, Lechería.

MEDIDAS: 0.3m2

SEVERIDAD: Alta

POSIBLE CAUSA: Este daño ocurre en presencia de una mezcla asfáltica -entre la superficie y la capa siguiente en la estructura de pavimento de baja resistencia.

POSIBLE SOLUCIÓN: Fresado. Parcheo parcial o profundo

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I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLA #18: Hinchamientos Se caracteriza por un pandeo hacia

FALLA #18: Hinchamientos

Se caracteriza por un pandeo hacia arriba de la superficie del pavimento con una onda larga y gradual de longitud mayor de 3,0 m.

UBICACIÓN: Av. Argimiro Gabaldón, a la altura de la UDO, Barcelona.

MEDIDAS: 32m

SEVERIDAD: Alta

POSIBLE CAUSA: Este daño es causado por suelos potencialmente expansivos.

POSIBLE SOLUCIÓN: Reconstrucción de la vialidad.

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I.U.P. “SANTIAGO MARIÑO” - FALLAS EN PAVIMENTO FALLAS #19: Disgregación y Desintegración (Desprendimiento) Son el

FALLAS #19: Disgregación y Desintegración (Desprendimiento)

Son el desgaste de la superficie del pavimento debido a la pérdida del ligante asfáltico y de las partículas sueltas de agregado.

UBICACIÓN: Av. Jorge Rodríguez, a la altura del Puente Monagas, Barcelona.

MEDIDAS: 5m2

SEVERIDAD: Alta

POSIBLE CAUSA: Este daño indica que bien el ligante asfáltico se ha endurecido de forma apreciable o que la mezcla es de pobre Calidad. Además, el desprendimiento puede ser causado por ciertos tipos de tránsito

POSIBLE SOLUCIÓN: Tratamiento superficial. Sobrecarpeta. Reciclaje. Reconstrucción.

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CONCLUSIÓN

Lamentablemente vivimos en una ciudad que a pesar de ser estado fundamental en la extracción de petróleo para el país, ha sido dejada a un lado sin mantenimiento a su infraestructura vial que es el tema que ahora nos ocupa, de tal manera la recolección de toda la memoria fotografía que en este trabajo de investigación ha sido recaudada no presento mayores inconvenientes, ya que las diferentes fallas abundan de manera aberrante en nuestra ciudad.

Hemos podido apreciar las diferentes fallas, las hemos palpado de cerca para encontrarnos con un ejercicio de calle que nos demanda respuestas y nos reta el conocimiento adquirido en el aula, es decir, ahora al transitar por las calles y avenidas le podemos dar un nombre técnico a esa irregularidad en el camino por donde transitamos, podemos imaginar su correcta solución y detectar su grado de severidad.

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