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Drifting

Coches en una competicin de Drift en Melbourne

El drifting es un estilo de conduccin de vehculos que consiste en derrapar de manera que el vehculo forme un ngulo con la direccin de movimiento. A fines de la dcada de los 1990, se convirti en una disciplina propia, con pilotos especialmente entrenados, con automviles preparados para mantener derrapes controlados a altas velocidades y campeonatos en los que no se compite por tiempo sino por estilo.

ndice
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1 Origen 2 Autos 3 Tcnicas o o o o o o o o 3.1 Dirt Drop Drift (drift por pista sucia) 3.2 E-Brake (freno de mano) 3.3 Power Over (Sobre-aceleracin) 3.4 Shift Lock (Bloqueo del cambio) 3.5 Kansei Drift (Derrape emotivo) 3.6 Braking Drift (Derrape Frenando) 3.7 Feint Drift (Derrape Fintando) 3.8 Clutch Kick (Patada al embrague)

4 Enlaces externos

Origen[editar]
La disciplina de drift, palabra que proviene del idioma ingls se origin en Japn en la dcada de los 70, creada por corredores ilegales que bajaban por carreteras de montaas a altas velocidades. La tcnica original evitaba que los automviles se salieran del camino y cayeran por los precipicios y a su vez prevenir adelantamientos.

Se dice que para muchos conductores, los caminos montaosos eran un sitio alternativo para correr carreras ilegales, ya que al contrario de lugares como Norteamrica o Europa, en Japn las calles son ms cortas y angostas, impidiendo elevar mucho la velocidad por tramos largos. Por tal motivo empezaron a correr en tramos de montaa, donde no circulaban tantos vehculos como en la ciudad y a la vez la vigilancia policial era menor. As fue evolucionando hasta que logr ser tomado en cuenta como una disciplina propia. La primera competicin oficial dedicada nicamente al drifting se produjo en 1988. Despus de causar revuelo en los pases asiticos logr hacerse camino hasta llegar a Estados Unidos, donde evolucion y pas de carreras en pistas empinadas a pistas planas. En Japn, los conductores ms exitosos se convierten en personalidades populares. Se han creado pelculas como "Fast&furious: Tokio Drift", en ella se conduce haciendo drifting o en "Initial D" .

Autos[editar]

Rueda especial adaptada para hacer Drifting

...

Los vehculos usados en las competiciones como el D1 Grand Prix o la Formula Drift en ocasiones pueden considerarse del estilo tuning. Para un ptimo desempeo en este tipo de competiciones, el vehculo suele modificarse teniendo en cuenta algunas de estas caractersticas:

Carrocera: fabricada en fibra de vidrio, fibra de carbono, kevlar o combinaciones de stos. Traccin: traccin trasera. Suspensin: se modifica para poder controlar mejor el auto. Se instala un diferencial autobloqueante de deslizamiento limitado para que la cola de automvil vaya de lado a lado ms fcilmente para obtener un mejor angulo.

Utilizacin de cubiertas especiales. Creacin de chasis tubular reforzado que va desde el frente del motor hasta atrs del habitculo, lo cual evita que el mismo se deforme o "tuerza" en el caso de que se sufra un accidente.

Debido que en el momento del derrape difcilmente se cambia de marcha, en el motor se instala un SAPR (sistema de alta presin de refrigeracin), bielas, pistones, aros de pistones, tapa de cilindros, cigeal y bloque motor forjados para las altas revoluciones alcanzadas, ya que esto disminuye el riesgo de romper el mecanismo. Tambin debido a este inconveniente la segunda y tercera marcha tienen menor relacin de traccin (son ms largas).

Tambin debe considerarse lo siguiente:

Todos los autos participantes deberan de ser de venta normal al publico en general, por lo tanto estn prohibidos los modelos especiales para competicin incluyendo prototipos.

Estn prohibidos los neumticos Slicks o de competicin. Faros, luces intermitentes, de freno y nocturnas deberan conservarse intactas. Se deber conservar el asiento del copiloto. Se prohiben los vidrios polarizados o tintados. Durante la competicin deberan permanecer las ventanas del coche cerradas.

Se deber usar un casco del tipo cerrado y un soporte para el cuello,como en toda competencia de ndole internacional.

Admisin: por el filtro cnico aislado e Intercooler mejorado. as se hace que el motor una vez que le cuesta menos liberar gases, que le cueste menos introducirlos en la admision.

Tcnicas[editar]

Nissan 350z derrapando

La mayora piensa que tirar solo del freno de mano basta para empezar a hacer drift, pero en realidad hay muchas tcnicas en las que no se toca el freno de mano para empezar a derrapar. Estas son las instrucciones de Keiichi Tsuchiya el rey del Drift, para hacer un buen derrape. Los autos ideales son los vehculos FR (de traccin trasera) aunque tambin se han utilizado algunos 4WD (traccin integral). Mitsubishi Lancer Evolution ,el Mazda RX-7,el Nissan 350z y el Nissan Skyline R32 son algunos de los mas utilizados. Debemos destacar que cualquier vehculo que disponga de traccin trasera puede ser habilitado para hacer drift , esta modalidad posee diferentes tipos de estilo.

Dirt Drop Drift (drift por pista sucia)[editar]



1. Entra en una curva a media velocidad. 2. Gira las ruedas hacia la curva y continua acelerando pero salindote un poco de la pista con el lateral contrario al que vas a tomar la curva (p.ej. si vas a coger una curva de izquierdas deja que las ruedas de la derecha corran por encima del lado sucio)

3. Cuando tu rueda trasera se salga de la pista, la superficie de bajo agarre har que tus ruedas pierdan traccin. Continua acelerando mientras tu coche vuelve a la pista para continuar con el derrape.

4. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar hacia la direccin de tus ruedas delanteras siempre que estas an estn girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas

de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en exceso, hars un trompo o te saldrs de la carretera.

5. Cuando quieras enderezar el coche, despus de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direccin conforme la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.

E-Brake (freno de mano)[editar]

1. Entra en una curva a alta velocidad (si no derrapas tu coche debera experimentar un subviraje a esta velocidad).

2. Baja una marcha haciendo Punta tacn para tener el coche en una marcha suficientemente baja para que las ruedas pierdan traccin cuando aceleres (2nda marcha)

3. Gira acusdamente las ruedas hacia la curva. Cuando hayas acabado de bajar la marcha y girar las ruedas deberas estar en el vrtice de la curva.

4. Aprieta el botn de tu freno de mano y tiralo arriba bruscamente, despus rpidamente vuelve a poner el freno de mano en su sitio (tiene que estar arriba durante apenas un segundo). Si ests usando un coche de traccin trasera desembraga mientras tiras del freno de mano. Si ests usando un traccin delantera continua acelerando mientras tiras de l.

5. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar hacia la direccin de tus ruedas delanteras, siempre que estas an estn girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo hars un trompo o te saldrs de la carretera.

6. Cuando quieras enderezar el coche, despus de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direccin conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.

Power Over (Sobre-aceleracin)[editar]

Un Toyota Supra practicando drifting.

1. Entra en una curva a cualquier velocidad. El derrapaje por sobre-aceleracin se basa en la potencia as que no se necesita mucha velocidad o fuerza centrfuga para conseguirlo.

2. Gira acusdamente las ruedas hacia la curva y entonces acelera lo suficiente para que tus ruedas pierdan la traccin. La inercia del coche combinada con una aceleracin excesiva har que tu coche sobrevire.

3. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar hacia la direccin de tus ruedas delanteras, siempre que estas an estn girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo hars un trompo o te saldrs de la carretera.

4. Cuando quieras enderezar el coche, despus de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direccin conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.

Shift Lock (Bloqueo del cambio)[editar]

1. Entra en una curva a alta velocidad (si no derrapas tu coche debera experimentar un subviraje a esta velocidad).

2. Gira el volante y cambia rpidamente a una marcha menor. 3. Al bajar de marcha rpidamente (pero sin hacer punta-tacn) crears una tensin en el tren de transmisin, haciendo que el coche decelere y que las revoluciones de tu motor aumenten.

4. Despus de bajar de marcha, acelera rpidamente haciendo que las ruedas pierdan traccin, provocando que tu coche derrape.

5. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar hacia la direccin de tus ruedas delanteras, siempre que estas an estn girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo hars un trompo o te saldrs de la carretera.

6. Cuando quieras enderezar el coche, despus de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direccin conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.

Kansei Drift (Derrape emotivo)[editar]

Nissan 200SX de la categora argentina Top Race Drifting. Piloto: Alejandro Radetic.

1. Entra en una curva a alta velocidad. El Kansei Drift debe hacerse en carreras de velocidad (si no derrapas tu coche debera experimentar un fuerte subviraje a esta velocidad).

2. Gira las ruedas hacia el interior de la curva, entonces suelta rpidamente el acelerador. La inercia del coche combinada con la prdida de aceleracin har que tu coche sobrevire.

3. Cuando tu coche empiece a perder traccin acelera otra vez rpidamente. Esto le dar demasiada potencia a las ruedas para la traccin disponible, haciendo que tu coche derrape.

4. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar hacia la direccin de tus ruedas delanteras, siempre que estas an estn girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo hars un trompo o te saldrs de la carretera.

5. Cuando quieras enderezar el coche, despus de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direccin conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.

Braking Drift (Derrape Frenando)[editar]

1. Entra en una curva a alta velocidad (si no derrapas tu coche debera experimentar un subviraje a esta velocidad)

2. Baja una marcha haciendo punta-tacn para tener el coche en una marcha suficientemente baja para que las ruedas pierdan traccin cuando aceleres (2nda marcha).

3. Gira acusdamente las ruedas hacia la curva. Cuando hayas acabado de bajar la marcha y girar las ruedas deberas estar en el vrtice de la curva.

4. Acelera fuertemente, pero juega con el acelerador para mantener el derrape. 5. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar hacia la direccin de tus ruedas delanteras, siempre que estas an estn girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo hars un trompo o te saldrs de la carretera.

6. Cuando quieras enderezar el coche, despus de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direccin conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.

Feint Drift (Derrape Fintando)[editar]

1. Mientras te acercas a la curva, alejate de la direccin del giro que quieras hacer. La distancia desde donde debes empezar a alejarte de la curva depende de la velocidad que lleves. Cuando gires el coche hacia el lado contrario del giro que quieres hacer (normalmente el exterior de la curva) estars cargando la suspensin de un lado de tu coche, comprimiendo los muelles y as cuando gires en la otra direccin tu coche botar hacia la direccin deseada

2. Una vez que la suspensin se encuentra comprimida en el exterior de la curva que quieres tomar gira hacia el lado contrario. Esta finta tiene que hacerse suavemente, no necesariamente de una forma rpida. Girar las ruedas demasiado rpido en direcciones contrarias har que tu coche subvire.

3. Acelera despus de que tu coche haya rebotado hac ia la direccin que desees. La fuerza rotacional del rebote combinado con acelerar demasiado har que tu coche derrape. Los coches de traccin delantera pueden usar el freno de mano en vez del acelerador para provocar el sobreviraje.

4. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar hacia la direccin de tus ruedas delanteras, siempre que estas an estn girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo hars un trompo o te saldrs de la carretera.

5. Cuando quieras enderezar el coche, despus de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direccin conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.

Clutch Kick (Patada al embrague)[editar]

1. Entra en una curva a alta velocidad (si no derrapas tu coche debera experimentar un subviraje a esta velocidad).

2. Gira el volante y continua aprentando el acelerador. 3. A esta velocidad, tu coche debera empezar a subvirar. Justo antes o cuando esto pase desembraga, pero no sueltes el acelerador.

4. Al desembragar y no soltar el acelerador tu motor subir a altas revoluciones. Tan pronto como esto ocurra deja de apretar el embrague, esto har que tus ruedas traseras pierdan traccin y el coche empiece a deslizarse.

5. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar hacia la direccin de tus ruedas delanteras, siempre que estas an estn girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo hars un trompo o te saldrs de la carretera.

6. Cuando quieras enderezar el coche, despus de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direccin conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras.

tutorial para aprender tecnicas de drift real


Origen: El drift se origin en Japn en la decada de los 70, es un estilo de manejo (drifting) y fue creado por conductores que bajaban a altas velocidades por las montaas, la tcnica original era para que los vehculos no se salieran del camino y cayeran por los precipicios. Se dice que para muchos conductores era una forma alternativa de correr carreras de autos ya que al contrario de lugares como Norteamrica o Europa, en Japn las calles son ms cortas y angostas con gran control policial, impidiendo elevar mucho la velocidad por tramos largos . Por tal motivo empezaron a correr en los caminos de montaa donde no circulaban tantos vehculos como en la ciudad y a la vez la vigilancia policial era menor. As fue evolucionando hasta que logr ser tenido en cuenta como un deporte motor, el que en principio se realizaba en este tipo de carreteras. La primera competicin oficial nicamente dedicada al drifting fue en 1988. Evolucin: Luego de causar revuelo en los pases asiticos logr hacer puente hasta llegar a Estados Unidos, donde evolucion y paso de carreras en pistas empinadas a pistas horizontales. (En los EU no evoluciono, en Japn ya se practicaba drift en carreteras de todo tipo y en zonas urbanas).

Los vehiculos: El drift se puede realizar con vehculos de calle con traccin trasera o a las cuatro ruedas (y con dificultad y mucha habilidad los traccin delantera). Los vehculos usados en las competiciones como el D1 Grand Prix se pueden considerar del estilo tuning o personalizados. En el vehculo se modifica: * Su carrocera fabricado en fibra de vidrio, fibra de carbono, kevlar o tambin se pueden usar combinaciones de stos. * Su suspensin se modifica para poder controlar mejor el coche. * Se instala un diferencial autoblocante de deslizamiento limitado para que la cola de automvil vaya de lado a lado ms fcilmente para obtener un mayor puntaje. * Normalmente llevan puesta cubierta de baja calidad y que tiene menor contenido de caucho, que debilita la adherencia al piso. La llanta es de un gran dimetro y la cubierta tiene hombros delgados para evitar deformaciones en el momento del derrape. * Se hace un chsis tubular reforzado que va desde el frente del motor hasta atrs del habitculo, que evita que el vehculo se deforme o "tuerza". * Debido que en el momento del derrape difcilmente se cambia de marcha, en el motor se instala un SAPR (sistema de alta presin de refrigeracin) y bielas, pistones, aros de pistones, tapa de cilindros, cigeal y bloque motor forjados para las altas revoluciones alcanzadas, y que esto disminuya el riesgo de romper el mecanismo, tambin debido a este inconveniente la segunda y tercera marcha tienen menor relacin de traccin (son ms largas). Nota: no necesitas un auto con todas las modificaciones de arriba para hacer Drift, lo de arriba es solo las modificaciones de automviles de Drift extremos (uso rudo). Tcnica:

La mayora piensa que tirar solo del freno de mano, basta para empezar a hacer drift, pero en realidad hay muchas tcnicas en las que no se toca el freno de mano para empezar a derrapar. Braking drift: Drift que se inicia slo con el pedal de freno, es la manera ms rpida de hacer drift y la

ms difcil, ya que tienes que controlar el balanceo del chasis del coche y la presin de frenado sobre el pedal. Feint drift: Drift que se inicia solo con el balanceo del chasis del coche al entrar en la curva. se basa en hacer un desplazamiento hacia el interior antes de llegar a la curva, despus se hace un giro hacia el exterior a fondo cuando se esta apunto de entrar en la curva. El coche empezara a derrapar en la entrada de la curva. Shift lock drift: Drift que se inicia cuando al entrar en la curva, se baja una marcha para crear una tension en las ruedas traseras que provocan el comienzo de derrape en las ruedas traseras. Hay muchas ms tcnicas, y dependiendo de si el coche es FR o MR (traccin trasera) o 4WD (traccin a las 4 ruedas) pueden variar. Con los autos de traccin delantera es ms difcil, pues el derrape no se puede mantener, pero con habilidad (algo importante) se logra. Para derrapar con sta tcnica se debe ingresar a la curva, presionando el pedal del embrague y el freno de mano (solo por un instante)esto hace que las ruedas delanteras reduzcan su velocidad y produzca el derrape, si se acelera el auto se endereza, a la inversa el auto derrapa. Es posible derrapar en marcha reversa, pero es mucho ms complejo y difcil de concretar. Kansei Drift (Derrape emotivo) Entra en una curva a alta velocidad. El Kansei Drift debe hacerse en carreras de velocidad (si no derrapas tu coche debera experimentar un fuerte subvirage a esta velocidad). Gira las ruedas hacia el interior de la curva, entonces suelta rpidamente el acelerador. La inercia del coche combinada con la perdida de aceleracin har que tu coche sobrevire. Cuando tu coche empiece a perder traccin acelera otra vez rpidamente. Esto le dar demasiada potencia a las ruedas para la traccin disponible, haciendo que tu coche derrape. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar hacia la direccin de tus ruedas delanteras, siempre que estas an estn girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo hars un trompo o te saldrs de la carretera. Cuando quieras enderezar el coche, despus de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direccin conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras. Definicin original: DriftSession.com. Braking Drift (Derrape Frenando) Entra en una curva a alta velocidad (si no derrapas tu coche debera experimentar un subvirage a esta velocidad)

Baja una marcha haciendo punta-tacn para tener el coche en una marcha suficientemente baja para que las ruedas pierdan traccin cuando aceleres (2nda marcha) Gira acusdamente las ruedas hacia la curva. Cuando hayas acabado de bajar la marcha y girar las ruedas deberas estar en el vrtice de la curva. Acelera fuertemente, pero juega con el acelerador para mantener el derrape. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar hacia la direccin de tus ruedas delanteras, siempre que estas an estn girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo hars un trompo o te saldrs de la carretera. Cuando quieras enderezar el coche, despus de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direccin conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras. Definicin original: DriftSession.com. Feint Drift (Derrape Fintando) Mientras te acercas a la curva, alejate de la direccin del giro que quieras hacer. La distancia desde donde debes empezar a alejarte de la curva depende de la velocidad que lleves. Cuando gires el coche hacia el lado contrario del giro que quieres hacer (normalmente el exterior de la curva) estars cargando la suspensin de un lado de tu coche, comprimiendo los muelles y as cuando gires en la otra direccin tu coche botar hacia la direccin deseada Una vez que la suspensin se encuentra comprimida en el exterior de la curva que quieres tomar gira hacia el lado contrario. Esta finta tiene que hacerse suavemente, no necesariamente de una forma rpida. Girar las ruedas demasiado rpido en direcciones contrarias har que tu coche subvire. Acelera despus de que tu coche haya rebotado hacia la direccin que desees. La fuerza rotacional del rebote combinado con acelerar demasiado har que tu coche derrape. Los coches de traccin delantera pueden usar el freno de mano en vez del acelerador para provocar el sobrevirage. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar hacia la direccin de tus ruedas delanteras, siempre que estas an estn girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo hars un trompo o te saldrs de la carretera. Cuando quieras enderezar el coche, despus de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direccin conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras. Definicin original: DriftSession.com. Clutch Kick (Patada al embrague) Entra en una curva a alta velocidad (si no derrapas tu coche debera experimentar un subvirage a esta velocidad). Gira el volante y continua aprentando el acelerador. A esta velocidad, tu coche debera empezar a subvirar. Justo antes o cuando esto pase

desembraga, pero no sueltes el acelerador. Al desembragar y no soltar el acelerador tu motor subir a altas revoluciones. Tan pronto como esto ocurra deja de apretar el embrague, esto har que tus ruedas traseras pierdan traccin y el coche empiece a deslizarse. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar hacia la direccin de tus ruedas delanteras, siempre que estas an estn girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo hars un trompo o te saldrs de la carretera. Cuando quieras enderezar el coche, despus de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direccin conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras. Definicin original: DriftSession.com. Shift Lock (Bloqueo del cambio) Entra en una curva a alta velocidad (si no derrapas tu coche debera experimentar un subvirage a esta velocidad). Gira el volante y cambia rpidamente a una marcha menor. Al bajar de marcha rpidamente (pero sin hacer punta-tacn) crears una tensin en el tren de transmisin, haciendo que el coche decelere y que las revoluciones de tu motor aumenten. Despus de bajar de marcha, acelera rpidamente haciendo que las ruedas pierdan traccin, provocando que tu coche derrape. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar hacia la direccin de tus ruedas delanteras, siempre que estas an estn girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo hars un trompo o te saldrs de la carretera. Cuando quieras enderezar el coche, despus de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direccin conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras. Definicin original: DriftSession.com. Power Over (Sobre-aceleracin) Entra en una curva a cualquier velocidad. El derrapaje por sobre-aceleracin se basa en la potencia as que no se necesita mucha velocidad o fuerza centrfuga para conseguirlo. Gira acusdamente las ruedas hacia la curva y entonces acelera lo suficiente para que tus ruedas pierdan la traccin. La inercia del coche combinada con una aceleracin excesiva har que tu coche sobrevire. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar hacia la direccin de tus ruedas delanteras, siempre que estas an estn girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo hars un trompo o te saldrs de la carretera. Cuando quieras enderezar el coche, despus de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direccin conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu

coche se alinea con las ruedas delanteras. Definicin original: DriftSession.com. E-Brake (freno de mano) Entra en una curva a alta velocidad (si no derrapas tu coche debera experimentar un subvirage a esta velocidad). Baja una marcha haciendo punta-tacn para tener el coche en una marcha suficientemente baja para que las ruedas pierdan traccin cuando aceleres (2nda marcha) Gira acusdamente las ruedas hacia la curva. Cuando hayas acabado de bajar la marcha y girar las ruedas deberas estar en el vrtice de la curva. Aprieta el botn de tu freno de mano y tiralo arriba bruscamente, despus rpidamente vuelve a poner el freno de mano en su sitio (tiene que estar arriba durante apenas un segundo). Si ests usando un coche de traccin trasera embraga mientras tiras del freno de mano. Si ests usando un traccin delantera continua acelerando mientras tiras de l. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar hacia la direccin de tus ruedas delanteras, siempre que estas an estn girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo hars un trompo o te saldrs de la carretera. Cuando quieras enderezar el coche, despus de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direccin conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras. Definicin original: DriftSession.com. Dirt Drop Drift (drift por pista sucia) Entra en una curva a media velocidad. Gira las ruedas hacia la curva y continua acelerando pero salindote un poco de la pista con el lateral contrario al que vas a tomar la curva (p.ej. si vas a coger una curva de izquierdas deja que las ruedas de la derecha corran por encima del lado sucio) Cuando tu rueda trasera se salga de la pista la superficie de bajo agarre har que tus ruedas pierdan traccin. Continua acelerando mientras que tu coche vuelve a la pista para continuar con el derrapaje. Cuando notes que la parte trasera de tu coche se desliza contravolantea inmediatamente para que las ruedas apunten hacia donde quieres ir. Tu coche avanzar hacia la direccin de tus ruedas delanteras, siempre que estas an estn girando. Sigue acelerando. Si aprietas los frenos o dejas de acelerar porque tu coche se encuentra sobrevirando en extremo hars un trompo o te saldrs de la carretera. Cuando quieras enderezar el coche, despus de completar el derrape, suelta el gas suavemente y endereza la direccin conforme tu coche mientras que la parte trasera de tu coche se alinea con las ruedas delanteras. Definicin original: DriftSession.com. Giro / Contragiro o [Feint] o [Scandinav Flick] A una velocidad estable (o a tope segun...) sin soltar el acelerador, un giro brusco a un lado y directamente al otro lado, esto hara "culear" el coche, soltar la direccion e ir

tocando, girando a un lado a otro para guardar la trazada de lado e ir jungando con el acelerador si se necesita (a ver si encontramos una mejor manera de esplicar todo esto !) Glosario Punta-tacn. Consiste en dar un golpe de acelerador a la vez que se est pisando el freno. El objeto de esta maniobra es elevar el rgimen del motor antes de engranar una marcha ms corta, bien para eliminar la eventual retencin que producira el motor, o bien si adems se hace doble embrague para facilitar el engranamiento de la marcha.