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Las bateras de Nquel-Cadmio (NiCd) y Nquel-Hidruro Metlico (NiMH) se componen de un conjunto de elementos individuales (o celdas) conectados en serie, cada

uno de los cuales tiene un voltaje nominal, en estado cargado, de 1.2 V. En el mercado se comercializan elementos con capacidades entre 50 mAh y 3300 mAh. Una batera de 1000 mAh es capaz de entregar una corriente de 1000 mA (1A) durante una hora, 10 A durante 1/10 de hora, etc

Este tipo de bateras son las utilizadas por la mayora de modelos de radiocontrol y otros aparatos ya que tienen la capacidad de entregar toda la potencia hasta que se agotan. A diferencia de otras bateras cmo las de ltio cuya potencia disminuye segn se van descargando. Por ejemplo una linterna con batera de Nquel-Hidruro Metlico (NiMH)dar aproximadamente al misma potencia de luz hasta que se descargue. Una linterna con batera de Ltio dara mxima potencia al principio pero, aunque tardase ms en descargarse, la potencia se deteriorara rpidamente. Normalmente estas bateras se cargan con trasformadores o cargadores que poseen un elemento que detecta la carga y es capaz de detenerla una vez que se ha completado. Pero existen muchos cargadores que no poseen este tipo de control ya que son ms profesionales y permiten seleccionar la velocidad de carga entre otras cosas. Para saber de una manera exacta el nmero de horas que debemos tener cargando una batera basta con aplicar la siguiente frmula. Esta frmula es aplicable fundamentalmente a las bateras de Nquel-Cadmio (NiCd) y Nquel-Hidruro Metlico (NiMH). Otras bateras como las de ltio funcionan de una manera diferente y no se ajustan a la frmula.
HORAS DE CARGA=(mAHBatera 1.4)/mAHCargador

Por tanto las HORAS DE CARGA se calculan como el resultado de dividir los miliamperios de la batera multipolicados por 1.4, entre los miliamperios del cargador. El resultado sern las horas de carga necesarias. Por ejemplo una batera de 650mAH con un cargador de 110mAH tardara aproximdamente 8.5 horas en cargarse comnpletamente. Espero que os sirva de ayuda para mantener vuestras bateras siempre a punto.

El trmino correcto para las pilas de Ni-MH es "nquel e hidruro metlico" y para evitar malas interpretaciones se debe respetar esa forma. Las siguientes formas (en su mayora derivadas del ingls nickel-metal hydride) son incorrectas y deben evitarse: nquel metal hdrido, hidrato de nquel metlico, hdrido metlico de nquel, hidruro de metal de nquel, hidruro de nquel metal, hidruros metlicos y nquel, metalhidruro de nquel, nquel de hidro-metal, nquel-hidruro metlico, nquel metal hdruro, nquel-metal hydrido, nquel-metal hidrado... y muchas otras variantes. Una batera de nquel-hidruro metlico (Ni-MH) es un tipo de batera recargable que utiliza un nodo de oxidrxido de nquel (NiOOH), como la batera de nquel cadmio, pero su ctodo es de una aleacin de hidruro metlico. Esto permite eliminar el cadmio, que es muy caro y, adems, representa un peligro para el medio ambiente. Asimismo, posee una mayor capacidad de carga (entre dos y tres veces ms que la de una pila de NiCd del mismo tamao y peso) y un menor efecto memoria. Por el contrario, presentan una mayor tasa de autodescarga que las de NiCd (un 30% mensual frente a un 20%), lo cual relega a estas ltimas a usos caracterizados por largos periodos entre consumos (como los mandos a distancia, las luces de emergencia, etc), mientras que son desplazadas por las de NiMH en el de consumo continuo. Cada pila de Ni-MH puede proporcionar un voltaje de 1,2 voltios y una capacidad entre 0,8 y 2,9 amperio-hora. Su densidad de energa llega a los 80 Wh/kg. Este tipo de bateras se encuentran menos afectadas por el llamado efecto memoria, en el que en cada recarga se limita el voltaje o la capacidad (a causa de un tiempo largo, una alta temperatura, o una corriente elevada), imposibilitando el uso de toda su energa. Los ciclos de carga de estas pilas oscilan entre las 500 y 700 cargas, algunos de sus inconvenientes son las "altas" temperaturas que alcanzan durante la carga o el uso.