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INGENIERA PERSA

El imperio Persa nos ha legado una de las proezas de la Ingeniera ms asombrosas de la historia. Adems de erigir asombrosos palacios en medio del rido desierto, tambin construyeron carreteras, puentes y canales. Los persas tuvieron como escenario geogrfico a la Meseta del Irn, en el Asia Central. Su territorio limitaba por el Norte, con el Mar Caspio y el Turquestan, por el Sur con el Golfo Prsico y el Mar Arabigo y por el Oeste, con Mesopotamia. Los persas vivan donde ahora se encuentra el actual pas de Irn. Persia es sinnimo de lujo, de grandes tapices, etc. El Imperio persa surgi gracias al uso de la Ingeniera de los primeros persas que decidieron dejar la vida nmada y establecerse de forma sedentaria pero tenan que enfrentarse a la falta de agua y para eso exploraron y encontraron agua subterrnea entre las rocas y es aqu donde usan su ingenio y construyen el canal de irrigacin Qanats.

Alrededor de 400 aos antes de Cristo, tribus nmadas se empezaron a asentar en tierra iran. Al norte estaban los medos y al sur los persas. Debido al carcter nmada de estas tribus se preocupaban ms por la supervivencia que por la conquista. Los primeros Persas descubrieron una fuente de agua y un medio para aprender a canalizarla hasta sus cultivos y asentamientos. Fueron los Magi hombres mitad Ingenieros, mitad gelogos quienes idearon la manera de llevar agua a los pueblos. Lo hicieron mediante un revolucionario sistemas decanales subterrneos de irrigacin llamados kanats. Su funcionamiento se serva de la gravedad para aprovechar la topografa natural del terreno Los Kanats eran una fuente construida por el hombre que suministraba agua potable sin consumo innecesario de energa ni contaminacin y sin agotar las reservas naturales de agua.

Los Kanats pueden tener una longitud de 20 kilmetros y unos cien metros de profundidad. Excavar un tramo, de un metro a metro y medio, es ya un megaproyecto y ms an cuando los Kanats, en su mayora, fueron horadados a mano. Para construir un Kanat primero se cavaba horizontalmente un pozo madre hasta donde se encontraba el nivel de las aguas subterrneas. A continuacin los constructores calculaban a qu distancia de profundidad del pie de montaa queran hacer brotar el agua y comenzaban a excavar con utensilios manuales. A unos diez o quince metros.

1. CIRO EL GRANDE
Ciro II el Grande (circa 600/575 530 a. C.), fue un rey aquemnida de Persia (circa 559 - 530 a. C.) y fundador del Imperio persa aquemnida. Sus conquistas se extendieron sobre Media, Lidia y Babilonia, desde el mar Mediterrneo hasta la cordillera del Hindu Kush, creando as el mayor imperio conocido hasta ese momento. El imperio fundado por Ciro mantuvo su existencia durante ms de doscientos aos, hasta su conquista final por Alejandro Magno (332 a. C.). Su reinado cambiara el curso de la historia y redefinira la arquitectura como tal, el imperio que Ciro regia fue el mayor que haban contemplado los antiguos, pueda que el mayor de la historia.

PALACIO DE PASARGADA
Ciro necesitaba una capital que estuviera a la altura de su imperio es entonces cuando Ciro se embarc en uno de los proyectos de ingeniera ms ambiciosos jams vistos en la antigedad. La primera capital del imperio persa PASARGADAS en la moderna Irn. Marca el modelo de el resto de palacios: se sita en una zona elevada, rodeado por murallas y en su interior una puerta-pabelln de recibimiento formada por dintel sobre columnas da paso a la Apadana que tiene mayor altura que el resto. A 200 mt. de la Apadana se encuentra la zona residencial formada por varias salas en la que los patios son elementos fundamentales, as como los jardines As como los romanos los persas solan tomar cosas prestadas. Cogan las mejores y ms avanzadas ideas de las culturas conquistadas y las perfeccionaban an ms para darles su propia y particular TOQUE, el arte y la ingeniera de Pasargadas recoga influencias procedentes de parajes tan remotos como asirias, Egipto y Asia Menor a miles de kilmetros de distancia. Haba mamposteros, carpinteros, enladrilladeros y escultores de relieves y se sabe que poda tratarse de trabajadores importados de todos los rincones del imperio. El orgullo de Pasargadas eran sus suntuosos palacios rodeado de fabulosos parques y deliciosos jardines de aquella poca datan los primeros testimonios sobre los explendidos pairi-daeza; los famosos jardines cercados de la antigua Persia, fueron el espejos donde se miraron muchos de los factuosos jardines del mundo de los siguientes dos milenios.

2. JERJES Jerjes I, tambin conocido como Jerjes el Grande (circa 519-465 a. C.), fue el quinto Gran Rey del Imperio aquemnida (485-465 a. C.), hijo de Daro I y de Atosa, hija de Ciro II el Grande. Su nombre Jerjes (tambin escrito Xerxes) de su nombre persa tras su ascensin al trono, que significa "gobernador de hroes

CARRETERAS Y PUENTES PERSA


Para conectar los extremos ms alejados del imperio persa Daro puso en marcha dos atrevidos proyectos: Uno se extendera ms de 2400 km a lo largo del imperio el otro creara una va de comunicacin entre el mar rojo y el Mediterrneo. Bajo el poder de Daro el grande el imperio creci hasta lmites inimaginables luego busco conectar sus extremos y consolidar su colosal reino. En el ao 515 a.c. Daro ordeno a sus ingenieros construir una gigantesca carretera de piedra que surcaba todo el imperio desde frica a la india, esta va que se extendera ms de 2400 km. Recibi el nombre de camino real. Se impuso todo un logro de ingeniera porque tenia que atravesar montaas, bosques y desiertos, lo que se hizo fue aprensar de tierra. No tenan asfalto pero si que saban laminar la gravilla y los pequeos guijarros. Las carreteras de piedras son esenciales en los terrenos donde los niveles freticos son altos para que el barro no impida el avance a pie o a caballo hay que elevar el nivel del suelo eso significa extender primero algn tipo de superficie que bien absorba las aguas subterrneas o impida que esas aguas desplacen la carretera. El camino real estaba jalonado por 111 posadas y estaciones de descanso ubicadas cada 29 kilmetros en las que los viajeros podan comer, dormir y cambiar de montura para garantizar la seguridad haba vigilantes apostados a lo largo de todo el recorrido. Daro con la intencin de conquistar el norte de frica, estaba decidido abrirse camino hacia ellas, encargo a sus arquitectos proyectar un enorme canal que uniera el Mediterrneo y el mar rojo, construyo un canal de este a oeste de 210 km de longitud, con los conocimientos hidrolgicos de la poca utilizaron herramientas de bronce y hierro con las que primero excavaban el canal y luego apartaron la arena y levantaron paredes de piedra para facilitar la navegacin. Se tardaron 7 aos en construir la canalizacin. Algunos tramos de canal no eran propiamente un canal sino un camino de piedra sobre el que tenan que arrastrar los barcos hasta llegar a otro tramo de mayor profundidad donde pudieran volver a ponerse a flote. Daro con la intencin de atacar Grecia tena que cruzar el mar y para ello ideo y construyo un puente de barcos, y los alineo de extremo a extremo formo un ejrcito de 70 mil hombre a lo ancho del mar para ingresar a Grecia. Los ingenieros persas lograron unir ambos lados Bsforo para asegurar unos cimientos, a continuacin construyeron un camino que conectaba Asia con Europa. Probablemente se trataban de un entrabado de tablones bajo el cual se extendi arena prensada quiz para mantener seca la madera y reforzar la estabilidad del camino para impedir que las embarcaciones se tambalease tuvieron que usar un sistema de anclaje de un peso determinado, pues si era excesivo los barcos podran inclinarse demasiado y sufrir daos el que los tablones se mantenan intactos a pesar no solo

del peso de todo el ejercito que los cruzaba sino tambin del oleaje del golfo fue toda una maravilla de ingeniera anterior de los ordenadores.