El Mejor Almacn es el que No Existe

La funcin de un almacn ha sido tradicionalmente lo que la misma palabra significa: almacenar productos y materiales en un determinado espacio o edificio. Luego, tradicionalmente todas las tecnologas de almacenaje (sistemas de almacenaje, manutencin, informtica, ! se han centrado en optimi"ar la capacidad y la eficiencia del almacn (dada una superficie determinada estas tecnologas de almacenaje se han centrado tradicionalmente en ma#imi"ar la cantidad de materiales que podemos acomodar en el almacn, jugando con la altura y con los espacios libres y pasillos, y optimi"ando el rendimiento $ minimi"ando los tiempo y costes % de las funciones de entrada y de salida, de manutencin, etc.!. Los criterios tradicionales de gestin de almacenes han seguido la misma lnea (utili"ar el espacio al m#imo, y obtener la m#ima producti&idad del personal al reali"ar las operaciones de mo&imiento de entrada, salida y de reposicin!. 'sta concepcin tradicional del almacn nos ha lle&ado a tener los almacenes hasta la bandera (al m#imo de ocupacin! incluso dificultando los mo&imientos y la locali"acin de los materiales. (lguien ha &isto alg)n almacn &aco (aunque se haya pre&isto su capacidad para absorber el crecimiento para unos a*os!, no todos llenos hasta el m#imo. (ctualmente, y ya entrados en el siglo ++,, hay que integrar el almacn en los sistemas de gestin de la empresa, en la -upply .hain /anagement (0estin de la .adena de -uministro!. Los nue&os sistemas de gestin empresarial ( 1ust ,n 2ime! nos han clasificado, en el )ltimo tercio del siglo ++, el almacenaje, el in&entario, como un despilfarro que hay que minimi"ar y eliminar. 3ado que el almacn representa una importante in&ersin en el acti&o fijo y circulante de las compa*as, este almacn debe aportar un &alor a*adido al producto y una funcin determinada en la cadena logstica. 4or ello, la ra"n principal del almacn debe centrarse en funciones de &alor a*adido, por ejemplo: consolidacin o desconsolidacin de mercancas (entre transporte primario y secundario!, pic5ing (preparacin de pedidos!, montaje final, embalaje, etiquetaje, en definiti&a una rentabilidad a la in&ersin. 's dentro de este concepto de &alor a*adido, oportunidad comercial, donde las diferentes tecnologas de almacenaje se han centrado durante los )ltimos a*os en desarrollar y optimi"ar las nue&as funciones internas del almacn: pic5ing, recei&ing, dispatching, de las ya tradicionales de almacenamiento y mo&imiento de materiales. La funcin propia del almacn, la de almacenaje (acumulacin de materiales!, y en consecuencia dise*ar el almacn seg)n el tiempo probable de almacenamiento y los requerimientos del almacenaje para ma#imi"ar su ocupacin, tiende a disminuir o a ser eliminada. Las tendencias actuales en gestin, emanadas principalmente de la filosofa 1ust ,n 2ime (con diferentes nombres al traducirlo al mundo de la gestin empresarial occidental!, tienden al in&entario cero, a cero defectos, a cero a&eras, a fabricar o apro&isionar sin defectos en el momento que hay la necesidad seg)n el producto deseado por el cliente. 6o obstante, esta filosofa nos lle&ara a una perfeccin absoluta, pero al mismo tiempo inalcan"able. 4or ello deberemos almacenar, tener un cierto fuelle o seguridad concretado en el almacenaje. (unque pare"ca un contrasentido con lo anteriormente e#puesto, debemos mantener un cierto in&entario en nuestra cadena logstica, pero no repartido a lo largo de toda ella: en materias primas y embalaje, en semielaborado, en producto acabado en la fbrica, en los centros de distribucin y en almacenes locales cerca

de los clientes, en todas partes, manteniendo todos los almacenes llenos hasta la bandera. 4ues estos almacenes son los colchones de seguridad, y ocultacin de las ineficiencias, de los diferentes gestores que inter&ienen en la cadena logstica. ,n&entarios que gestionados por los diferentes gestores (produccin, compras, distribucin, calidad, mantenimiento, ! tendern a ocultar indi&idualmente sus ineficiencias o fallos (a&eras, paros, defectos de calidad, absentismo, falta de poli&alencia del personal, .! 3ebemos almacenar en un solo punto de la cadena logstica, en el 4unto de 4enetracin de 4edido (en adelante 4.4.4.! 'ste concepto del 4.4.4 ofrece al in&entario, al almacenaje, un &alor estratgico en la cadena logstica, y no el concepto de despilfarro o coste e in&ersin a soportar. 'l 4.4.4., es aquel punto de la cadena logstica desde donde ser&imos los pedidos a nuestros clientes. 's el punto donde a partir de ah los materiales ya estn asociados, ya lle&an el nombre adherido &irtualmente de un pedido o de un cliente. (s en productos de gran consumo, el 4.4.4. se sit)a en el producto acabado en un almacn local o en el centro de distribucin desde donde reali"amos el pic5ing, dispatching y ser&imos el pedido al cliente. 'n el sector del autom&il, electrnica de consumo (4.7s! el 4.4.4 se sit)a en materiales semielaborados o componentes desde donde ensamblamos, configuramos el producto seg)n los requerimientos del cliente (usualmente seg)n un catlogo preestablecido!. 'n el sector de muebles a medida, el 4.4.4. se sit)a en la materia prima, en los paneles de madera que cortaremos y ensamblaremos a medida de la habitacin de cliente. 'n el sector de yates (&endidos sobre catalogo!, el fabricante no tiene stoc5 de materiales (motores, &elas, fibra de &idrio !, el 4.4.4. situar el stoc5 en casa de los pro&eedores de fabricante8 ya que tan solo al recibir el pedido del cliente el fabricante comprar los materiales para fabricar el yate. 'n todos los casos, la ubicacin del 4.4.4. en la cadena logstica ha de responder a la premisa de que la suma de los tiempos empleados en administrar el pedido, apro&isionarse de los materiales, fabricar, ensamblar, embalar, etiquetar, transportar y entregar al cliente han de ser iguales o inferiores al pla"o de entrega del segmento del mercado en que nuestra empresa compite (sino posiblemente nos quedaramos fcilmente fuera de ese mercado!. Luego debemos almacenar, principalmente, solo en el 4.4.4. (guas abajo del 4.4.4. en la cadena logstica, no tiene sentido almacenar. -i disponemos de in&entarios de yates, muebles a medida, 4.7s, coches, posiblemente solo podremos desprendernos de ellos (si no estn ya obsoletos! con una fuerte rebaja en el precio (ante un hbil cliente!, pues restringimos al cliente la opcin de elegir entre una amplia gama de productos en catlogo. 'n esta parte de la cadena logstica trabajamos contra pedido, contra demanda. (guas arriba del 4.4.4. en la cadena logstica, aunque al trabajar contra stoc5, contra pre&isiones e#iste la tentacin fcil de almacenar (alg)n da se utili"arn!8 requeriremos de buenos gestores para optimi"ar los procesos de compras y apro&isionamiento, de fabricacin, de ensamblaje, para minimi"ar las incidencias (paros, a&eras, defectos,..! y los in&entarios (lotes, fiabilidad, fle#ibilidad, !. 'l in&entario en el 4.4.4. har la funcin de seguridad ante posibles retrasos de pro&eedores, fabrica, fallos de calidad, a&eras, as como ante las probables des&iaciones de las pre&isiones de &enta. /antener ese elemento de seguridad como in&entario pero en un solo punto de la cadena, y gestionado de forma conjunta (el in&entario total ser mucho menor!. 4or ello, es muy importante dise*ar la ubicacin del in&entario dentro de la cadena logstica, en lugar de aprobar y construir almacenes por doquier. 'sta acti&idad de almacenaje propiamente dicha (como elemento de seguridad! la ubicaremos solo en el 4.4.4. 'ste dise*o de la ubicacin del in&entario en la cadena logstica deber hacerse contemplando la cadena logstica de clientes y pro&eedores, siguiendo el mismo criterio.

2odos los almacenes en el resto de la cadena logstica pasan a ser centros de trnsito, centros donde los materiales estn un corto periodo de tiempo (pocos das, horas, minutos, ! esperando a ser consumidos, ensamblados o ree#pedidos8 y donde tambin reali"aremos las acti&idades de &alor a*adido descritas anteriormente. Luego el 4.4.4. es el )nico punto claramente rentable para in&ertir en acti&idades de almacenaje (y con un in&entario ms reducido!. 6o obstante, a parte del 4.4.4. ()nico punto ideal para mantener stoc5s de seguridad para la mayora de las empresas! e#isten dos otros moti&os que haran rentable la in&ersin en un almacn para el accionista. % 'l almacenaje de productos en que e#iste una fuerte cur&a estacional en el 9origen de las materias primas: (no en el consumo!, bsicamente productos agrcolas (tomate, naranjas, ! en que alguno de los agentes en la cadena logstica debe almacenarlos, de forma congelada, o en conser&as, o en forma de jarabe para "umos o para bebidas refrescantes. % .uando el producto almacenado gana &alor con el mismo tiempo de almacenaje (jamones, &ino, !. 3ebemos e#cluir o tratar a parte, el almacenaje de materiales como acti&idad especulati&a, ya que antes de recurrir al almacenaje propio como herramienta para obtener unos precios reducidos por grandes lotes de compra, debemos re&isar las estrategias y criterios de compras y apro&isionamiento para especular (si ellas son correctas y si la )nica alternati&a es el almacenaje!. 'n estos casos deberemos tratar de forma independiente los costes, in&ersiones y beneficios de tales acti&idades especulati&as respecto a las del resto de la cadena logstica. -era objeto de un anlisis particular dentro del captulo de estrategia de compras en la empresa. 'l objeti&o de estas lneas ha sido ofrecer al lector unas reglas 9generales: para saber donde in&ertir de forma estratgica, rentable y e#clusi&a en almacenes a lo largo de la cadena logstica. ;uente: <<<.logistec.com 2eniendo en cuenta la lectura anterior. =. >( que se refiere el autor cuando habla del 94unto de 4enetracin de 4edido:? @. 'n su concepto, >seria posible eliminar totalmente los in&entarios en una empresa?, '#plique las &entajas y des&entajas que esta accin puede tener. A. >'l concepto de 4.4.4 respuesta. &a en contra de la filosofa 1,2?, argumente su

B. >.omo propone el artculo que debera dise*arse la ubicacin del in&entario dentro de la cadena de suministros? C. Dealice un cuadro comparati&o en el que relacione las caractersticas del almacn tradicional y el almacn de la actualidad. E. >Fue tipo de informacin se maneja en un almacn o bodega?