Antologa de

Meteorologa I
ESCUELA NAUTICA MERCANTE DE TAMPICO
Cap. Alt. Luis Gonzaga Priego Gonzlez
Recopilada por
P. N. Alma Soraya Gutirrez Valdez




INDICE
Tema 1. La Atmosfera.
1.1 Composicin de la atmsfera.
1.2 Capas de la atmsfera.
Tema 2. Temperatura y Termmetros.
2.1 Temperatura.
2.2 Termmetro.
2.3 Escalas termomtricas.
Tema 3. Presin. Barmetro.
3.1 Presin, lneas isobaras, gradiente de presin.
3.2 Clases de barmetros, de mercurio, milibares, sus equivalencias.
3.3 Lectura del barmetro aneroide y bargrafo.
3.4 Marea baromtrica.
3.5 Reduccin al nivel del mar.
3.6 Formaciones isobricas.
Tema 4. La Temperatura en la Atmsfera.
4.1 Temperatura del aire.
4.2 Su variacin con la altura.
4.3 Reduccin de la temperatura al nivel del mar.
4.4 Variacin diaria de la temperatura.
4.5 Variacin anual de la temperatura.
Tema 5. Evaporacin. Vapor de agua. Saturacin.
5.1 El ciclo del agua.
5.2 Evaporacin.
5.3 Vapor de agua, saturacin.
5.4 Higrmetro.
5.5 Psicrmetro.
Tema 6. Condensacin, nubes.
6.1 Condensacin.
6.2 Nivel de condensacin.
6.3 Nubes y su clasificacin.
6.4 Nubosidad.
Tema 7. Visibilidad. Nieblas.
7.1 Niebla.
7.2 Niebla de advencin.
7.3 Nieblas de evaporacin.
7.4 Nieblas de lluvia o de frente.
7.5 Nieblas de irradiacin.
7.6 Nieblas de mezcla.
7.7 Propagacin de las nieblas.
7.8 Dispersin de las nieblas.
Tema 8. Precipitacin.
8.1 Precipitaciones.
8.2 Tipos de lluvia: de frente, de conveccin y orogrficas.
8.3 Clasificacin de las precipitaciones.
8.4 Pluvimetro.
Tema 9. Formas tormentosas.
9.1 Generalidades.
9.2 Estratificacin del aire.
9.3 Situaciones de inestabilidad.
9.4 Tormentas.
9.5 Clasificacin de las tormentas.
9.6 Chubascos.
9.7 Trombas de agua y tornados.
Tema 10. El Viento.
10.1 Viento y sus causas.
10.2 Anemmetros.
10.3 Viento real y aparente.
10.4 Escala martima de los vientos.
Tema 11. Sistemas Generales de Vientos.
11.1 Generalidades.
11.2 Distribucin de presiones y vientos. La corriente en chorro.
11.3 Alisios y contralisios. Calmas ecuatoriales.
11.4 Dominantes del Oeste.
11.5 Calmas tropicales.
11.6 Vientos tropicales.
11.7 Monzones.
Tema 12. Masas de aire. Frentes.
12.1 Masas de aire. Clasificacin y propiedades.
12.2 Ciclo de vida de las masas de aire.
12.3 Frentes, presin y vientos.
12.4 Clasificacin de los frentes.
INTRODUCCIN.
Al trmino de la lectura de los diferentes temas que se describen en este libro, el
alumno estar familiarizado con los trminos meteorolgicos, as como de las
variantes medibles; para la determinacin de las condiciones meteorolgicas.
La meteorologa es previsora del estado del tiempo ya que proporciona los
fundamentos para una navegacin segura y eficaz.
Del conocimiento de cada una de las determinantes meteorolgicas el navegante
podr prever una travesa ms segura, evitando peligros a la tripulacin.
BIBLIOGRAFA.
Publicacin: Meteorologa Nutica.
Autor: E. Martnez Jimnez.
Fuentes consultadas:
www.tutiempo.net
www.
www
TEMA 1 LA ATMSFERA.
Es la envoltura gaseosa que rodea a la Tierra. Comenz a formarse hace unos 4600
millones de aos con el nacimiento de la Tierra. La mayor parte de la atmsfera
primitiva se perdera en el espacio, pero nuevos gases y vapor de agua se fueron
liberando de las rocas que forman nuestro planeta.
La atmsfera de las primeras pocas de la historia de la Tierra estara formada por
vapor de agua, dixido de carbono (CO2) y nitrgeno, junto a muy pequeas
cantidades de hidrgeno (H2) y monxido de carbono pero con ausencia de oxgeno.
Otros gases de inters presentes en la atmsfera son:
El vapor de agua, el ozono y diferentes xidos de nitrgeno, azufre, etc.
Tambin hay partculas de polvo en suspensin como, por ejemplo, partculas
inorgnicas, pequeos organismos o restos de ellos, NaCl del mar, etc. Muchas veces
estas partculas pueden servir de ncleos de condensacin en la formacin de nieblas
(smog o neblumo) muy contaminantes.
1.1 COMPOSICIN DE LA ATMOSFERA
Gases fundamentales que forman la atmsfera son:
% (en vol)
Nitrgeno 78.084
Oxgeno 20.946
Argn 0.934
CO2 0.033
1.2 CAPAS DE LA ATMSFERA

Las capas de la atmsfera se pueden clasificar segn su estudio.
TOMANDO A LAS VARIACIONES DE LA TEMPERATURA:
Troposfera.
1. Regin de intensos movimientos horizontales y verticales del aire, constituyendo la
zona meteorolgica por excelencia.
2. Contiene el 75% del peso de la atmsfera.
3. Su techo (tropopausa) tiene una altura media de 11 kms, pero en los polos se
acerca a los 8 kms y en el ecuador a los 16 kms.
Estratosfera
1. Gran estabilidad del aire.
2. Poca humedad y polvo.
3. En su parte superior se inicia la mxima concentracin de ozono.
4. La temperatura permanece constante hasta los 20 kms.
5. Casi no se forman nubes
6. Se extiende desde la Troposfera hasta los 50 o 55 kms.
Mesosfera
1. Conocida tambin como quinosfera o capa caliente.
2. Se caracteriza por sus grandes diferencias de temperatura.
3. Zona de destruccin de la mayor parte de los meteoritos.
Termosfera.
1. Aumento progresivo de la temperatura.
Exosfera.
1. Las partculas neutras pueden escapar ala zona de atraccin terrestre a 500 o 600
kms de altitud.
TOMANDO LAS CARACTERSTICAS ELCTRICAS:
Ionosfera.
1. Procesos de ionizacin muy activos.
2. Tienen lugar las auroras polares.
3. Zona de reflexin de las ondas de radio (debido ala concentracin de iones
formando la capa F)
4. Llega a confundirse con el gas interplanetario.
Ozonosfera.
1. Mxima concentracin de ozono
2. Comprendida entre los 12 y48 kms.
TOMANDO LOS PROCESOS QUMICOS:
Homosfera.
1. Es donde la porcin de los gases se mantienen constantes.
2. Se extiende desde la superficie terrestre hasta los 80 kms de altitud.
TEMA 2 TEMPERATURA Y TERMMETROS.
2.1 TEMPERATURA.
La temperatura es el mayor o menor grado de calor que posee un cuerpo,
refirindonos a la meteorologa la temperatura del aire es la que mas nos interesa.
2.2 TERMMETROS.
El instrumento que nos ayuda a poder medir esta temperatura es el termmetro, los
cuales existen de diferentes tipos. Este instrumento est basado en el principio de
dilatacin de los cuerpos.
Tipos de termmetros:
1.- de mercurio
2.- de alcohol
3.- de mxima y mnima
4.- de mnima
5.- de mxima
6.- termgrafo.
2.3 ESCALAS TERMOMTRICAS

La imagen representa la relacin entre las escalas termomtricas utilizadas en la
actualidad.
Resultado del cual parten las siguientes relaciones en las escalas.
1.- centgrada.
2.- Fahrenheit
3.- kelvin o absoluta.
TEMA 3 PRESIN, BAROMTROS.
3.1 PRESIN, LNEAS ISOBARAS, GRADIENTE DE PRESIN.
Concepto de presin atmosfrica: es el peso del aire sobre la superficie terrestre,
como consecuencia de la atraccin que ejerce la Tierra sobre la masa de aire que la
rodea. La presin es una variable fundamental con que cuentan los meteorlogos para
la prediccin del tiempo.
Medida de la presin atmosfrica: la presin atmosfrica se mide habitualmente en
milmetros, pulgadas, milibares o atmsferas.
Presin a nivel del mar: La presin normal a nivel del mar es de 760 mm = 1.013,2
milibares = 1 atmsfera.
Lneas isobaras.- las que resultan de unir los puntos que tienen el mismo valor
instantneo (o medio) de la presin.
Lnea isalbara.- es la que une los puntos de igual variacin del valor de la presin en
un tiempo dado. Su anlisis y estudio nos indica el desplazamiento en sentido y
velocidad de los sistemas de presin.
Gradiente de presin.- es la diferencia de presin entre dos puntos separados la
unidad de distancia y situados perpendicularmente respecto de las isobaras. Viene a
ser como la pendiente baromtrica.
3.2 CLASES DE BARMETROS, DE MERCURIO, MILIBARES, SUS
EQUIVALENCIAS.
Barmetros: es el instrumento para medir la presin atmosfrica. Hay dos clases de
barmetros: los de mercurio basado en el experimento de Torrecelli, no utilizado en
nutica, y los basados en dilataciones y contracciones de unos tubos o cpsulas
vacas que se llaman barmetros aneroides.
CORRECCIONES
a) Error instrumental.- Corresponde al desajuste del instrumento.
b) Correccin por altura.- La lectura hay que referirla al nivel del mar, luego,
cualquier otra lectura tomada a otra altura ha de ser corregida.
c) Correccin por temperatura.- Los termmetros estn calibrados a 0 C.
d) Correccin por gravedad o correccin por altitud.- Los termmetros de mercurio
estn calibrados para la gravedad al nivel del mar en una latitud de 45 -32' -40''.

BAROMETRO ANEROIDE

BAROMETRO ANEROIDE (INTERIOR)
3.3 LECTURA DEL BAROMETRO ANEROIDE Y BARGRAFO.
La lectura del barmetro aneroide y del bargrafo es directa, aprecindose las
dcimas a ojo. Previamente se golpear ligeramente el instrumento por si la aguja
indicadora est enganchada.
Bargrafo: es un barmetro aneroide que registra con una plumilla las variaciones de
presin sobre un cilindro que va girando accionado por un aparato de relojera.

BAROGRAFO
ESCALAS BAROMTRICAS
La conversin entre estas medidas es:
1 mm = 1,33 milibares = 0,039"
1 milibar = 0,75 mm = 0,029"
1" = 25,4 mm = 33,86 milibares.
3.4 MAREA BAROMTRICA
Presin atmosfrica es el peso de una columna de aire que tiene como base la unidad
de superficie y como altura la de la atmsfera.
La presin atmosfrica disminuye con la altitud ya que disminuye la cantidad de aire
por encima y por tanto su peso. Esta disminucin resulta evidente, siendo
perfectamente comprensible que si la dimensin vertical de la columna de aire
disminuye, la presin ejercida es menor.
Existe una variacin diurna de la presin llamada marea baromtrica cuya amplitud es
muy pequea, del orden de 1 milibar. En nuestro pas, la presin sube entre las 4 y las
10 horas, y entre las 16 y las 20 horas y baja entre las 10 y las 16 horas y entre las 22
y las 04 horas (Horas solares).
3.5 REDUCCIN AL NIVEL DEL MAR.
La presin cambia rpidamente con la altura, siendo necesario que todas las lecturas
tengan el mismo origen, con objeto de poder compararlas y deducir consecuencias
que, de otra forma, seran errneas.
Como nivel de referencia se ha adoptado el de la mar y a l se deben reducir todas las
observaciones de abordo.
3.6 FORMACIONES ISOBRICAS PRINCIPALES.
En los centros de alta presin el viento circula a su alrededor en el sentido de las
agujas del reloj en el hemisferio norte. En los centros de baja presin al revs.
a) Anticiclones fijos.- Son aquellos en los que por tener gradientes pequeos
quedan estacionados durante cierto tiempo ocupando grandes extensiones.
Las isobaras estn razonablemente separadas. (Azores)
b) Anticiclones mviles.- Son de extensin mucho menor que los fijos y suelen
hallarse entre dos depresiones mviles participando de su trayectoria.
c) Depresiones.- Valores de presin decrecientes de la periferia haca el centro.
Las depresiones son de menor extensin que los anticiclones.
d) Cicln tropical.- Extensin ms pequea que la depresin, con vientos ms
violentos y propio de las regiones intertropicales.
e) Depresiones secundarias.- Depresiones satlites de la borrasca principal.
FORMACIONES ISOBRICAS SECUNDARIAS
No presuponen isobaras cerradas como las formaciones principales.
a) La vaguada.- Es una depresin representada por isobaras abiertas en formas
de V, casi paralelas y encajonadas unas en otras, con un valor de presin
decreciente desde fuera hacia dentro.
b) El desfiladero.- Paso estrecho o garganta que une dos depresiones
principales.
c) El dorsal o cua anticiclnica.- Tiene configuracin inversa a la vaguada. Las
isobaras tienen forma de U invertida. Suelen ser apndices de los anticiclones,
por lo que indican tiempo despejado y seco.
d) Puente anticiclnico.- Inverso al desfiladero porque es una franja que une dos
anticiclones.
e) El pantano baromtrico.- Zona extensa de presin ms o menos uniforme.
Representa una zona de bajas presiones poco profundas.
f) El collado, silla de montar o punto neutro.- Es una zona rodeada por dos
bajas y dos altas dispuestas en cruz.
TEMA 4 LA TEMPERATURA EN LA ATMSFERA.
4.1 TEMPERATURA DEL AIRE.
El sol es el suministrador de la energa para todos los procesos que tienen lugar en la
atmsfera, esta es atravesada por los rayos solares sin calentamiento apreciable,
debido a su permeabilidad de las ondas cortas que constituyen la radiacin.
La cantidad de calor recibida por unidad de superficie, depende:
a) de la latitud, que supone la incidencia con mayor o menor inclinacin, a mayor
oblicuidad, ms superficie ha de caldear la misma cantidad de radiacin.
b) de la altura del sol, la razn es la misma del punto anterior
c) de la estacin del ao, Al variar la declinacin del sol, cambian el ngulo de
incidencia sobre la tierra y las horas de insolacin.
d) de la nubosidad, Las nubes son poco permeables a las ondas cortas de las
radiaciones solares.

4.2 SU VARIACIN CON LA ALTURA.
La variacin de la temperatura por la altura es equivalente al gradiente vertical de la
temperatura. Variaciones con la altura: a travs de la primera parte de la atmsfera,
llamada troposfera, la temperatura decrece con la altura. Este decrecimiento se define
como Gradiente vertical de Temperatura y es en promedio de 6,5C/1000m. Sin
embargo, ocurre a menudo que se registra un aumento de la temperatura con la altura:
Inversin de temperatura. Durante la noche la Tierra irradia (pierde calor) y se enfra
mucho ms rpido que el aire que la circunda; entonces, el aire en contacto con ella
ser ms fro mientras que por encima la temperatura ser mayor. Otras veces se
debe al ingreso de aire caliente en algunas capas determinadas debido a la presencia
de alguna zona frontal.
De la radiacin incidente sobre el globo, hay una parte reflejada al espacio por la
superficie de las tierras, mares, nubes, etc. el valor medio del albedo, se estima en un
40% del total recibido.
La temperatura del aire depende de la cantidad de calor que recibe o que cede.
Las formas en que esto sucede son las siguientes:
1 Irradiacin.- la parte de la radiacin solar que es devuelta al espacio (60%
aprox) se transforma en calor al incidir sobre las tierras y mares, aumentndoles
su temperatura en una capa de espesor variable.
Las superficies, al caldearse, se convierten automticamente en focos de radiacin de
ondas largas de calor, a las cuales es sensible el aire, cosa que casi nunca sucede
con las ondas cortas del sol. Si hay nubes o vapor de agua, hacen de capa aislante,
evitando que esta radiacin calorfica se disipe por el espacio. Por tal motivo las
noches en lugares de ambiente seco y sin nubes, suponen una gran radiacin y un
descenso notable de la temperatura.
2 Conduccin.- el calor se transmite por contacto directo entre superficies o
masas de desigual temperatura. Ejemplo tpico es el calentamiento diurno del
aire que fluye sobre las tierras soleadas. Lo caracterstico de este tipo de cesin
es que se hace partcula a partcula. Los fenmenos de conduccin acompaan
normalmente a los movimientos horizontales de las masas de aire.

SOL

Movimiento horizontal.
3 Conveccin.- cuando el aire, por cualquier causa, se calienta, aumenta de
volumen, pierde densidad, se hace ms ligero y asciende a capas ms altas. Lo
contrario sucede cuando se enfra.
Toda expansin de un gas supone enfriamiento y toda compresin, calentamiento, sin
que en ninguno de los dos casos la variacin de temperatura sea por cesin o aporte
de calor, al o exterior. Posteriormente, como es lgico, se iniciarn los procesos de
conduccin. De esta forma, grandes masas de aire caliente y vapor de agua son
transportados desde la superficie a las capas altas de la atmsfera, dando lugar a
cuas trmicas.
4 Turbulencia.- el aire que discurre sobre superficies accidentadas o que choca
con otras masas de direccin encontrada, tiende a salir despedido en cualquier
sentido, dando lugar a remolinos que supone mezclas de aire de diferentes
temperaturas, con las siguientes cesiones y adquisiciones de calor, hasta que se
igualan.

4.3 REDUCCIN DE LA TEMPERATURA AL NIVEL DEL MAR.
Para los estudios y anlisis meteorolgicos que requieren el trazado de las isotermas,
se hace preciso el referir todas las temperaturas a un nivel comn, eligindose
normalmente como tal el de la mar.
El gradiente termomtrico no es uniforme con la altura, variando, adems, con el lugar,
el da, la estacin del ao y la situacin meteorolgica local.
Dado que en las capas inferiores la disminucin de la temperatura es menos acusada
que en las altas, se puede aceptar sin gran error el valor de 0.5c por cada 100 metros
de altura. La correccin se aplicar con signo positivo a las lecturas obtenidas para
elevaciones distintas de los cero metros.
4.4 VARIACIN DIARIA DE LA TEMPERATURA.
El calentamiento diurno de la tierra es muy superficial, limitndose a una capa de
pocos centmetros de espesor. Cuando se pone el sol sobreviene un rpido
enfriamiento por irradiacin, que se transmite a las capas de aire contiguas.
Por esta razn la variacin diaria de la temperatura es grande entre el mximo, que
tiene lugar hacia las 14 hrs, y el mnimo que viene a coincidir, aproximadamente, con
la salida del sol.
La amplitud de la variacin depende mucho de la latitud, siendo mayor en las bajas y
disminuye hacia los polos, en donde el calentamiento diurno es mnimo. Otros factores
que influyen son, la nubosidad, la cantidad de vapor de agua contenido en el aire, la
naturaleza del terreno. Teniendo en cuenta que la superficie de los mares es mas
profunda y por esa razn los ocanos sean los reguladores de las temperaturas, pues
constituyen grandes almacenes de calor. La variacin sobre ellos no suele pasar de 1
C.
4.5 VARIACIN ANUAL DE LA TEMPERATURA.
A lo largo del ao los valores medios de la temperatura sufren oscilaciones que para
una latitud dada son funcin de la estacin del ao y de la situacin geogrfica del
punto a que se refiere.

Grfica variacin anual de la temperatura para una misma zona.
TEMA 5 EVAPORACIN. VAPOR DE AGUA, SATURACIN.
5.1 EL CICLO DEL AGUA.
El agua existe en la Tierra en tres estados: slido (hielo, nieve), lquido y gas (vapor de
agua). Ocanos, ros, nubes y lluvia estn en constante cambio: el agua de la
superficie se evapora, el agua de las nubes precipita, la lluvia se filtra por la tierra, etc.
Sin embargo, la cantidad total de agua en el planeta no cambia. La circulacin y
conservacin de agua en la Tierra se llama ciclo hidrolgico, o ciclo del agua.

Ciclo del agua.
El ciclo hidrolgico se define como la secuencia de fenmenos por medio de los cuales
el agua pasa de la superficie terrestre, en la fase de vapor, a la atmsfera y regresa en
sus fases lquida y slida. La transferencia de agua desde la superficie de la Tierra
hacia la atmsfera, en forma de vapor de agua, se debe a la evaporacin directa, a la
transpiracin por las plantas y animales y por sublimacin (paso directo del agua
slida a vapor de agua).
5.2 EVAPORACIN
Evaporacin -una etapa del ciclo de agua donde el agua lquida o slida pasa al
estado gaseoso en forma de vapor de agua.
La velocidad de la evaporacin depende:
1. De la temperatura superficial del agua o de la tierra.
2. De la temperatura del aire en sus capas bajas.
3. De la humedad del aire.
4. De la velocidad del viento.
5. De la presin atmosfrica.
La evaporacin se ve favorecida por:
1. Las temperaturas elevadas.
2. El ambiente seco.
3. Los vientos fuertes.
4. El oleaje. (mayor superficie de evaporacin)
Y retardada por:
1. El fro (en el hielo es muy lenta).
2. El ambiente hmedo.
3. La presin atmosfrica alta.
4. La presencia de sales disueltas en el agua (en el mar es de un 4% a un 8%
ms lenta que en el agua dulce)
El mximo de evaporacin tiene lugar, aproximadamente, entre los paralelos de 10 y
20 en cada hemisferio, disminuyendo conforme aumenta la latitud.
5.3 VAPOR DE AGUA, SATURACIN.
El vapor de agua tiene su presin o tensin propios, pero a diferencia de los dems
gases que componen la atmsfera, su valor no puede rebasar un cierto lmite. Se
llama tensin de saturacin (o saturante) al valor de la presin del vapor a partir del
cual el aire no admite ms del mismo y se produce la condensacin. Lgicamente,
mientras persistan las circunstancias que provocaron la saturacin, el aire seguir
admitiendo una cantidad de vapor de agua igual a la que se condensa.
La cantidad mxima de vapor de agua que puede contener el aire depende de la
temperatura. A ms calor, mas vapor.
Saturacin.- Cuando una masa de aire contiene la mxima cantidad de vapor de agua
admisible a una determinada temperatura, es decir, que la humedad relativa llega al
cien por cien, el aire est saturado. Si estando la atmsfera saturada se le aade ms
vapor de agua, o se disminuye su temperatura, como ya hemos dicho, el sobrante se
condensa. Cuando el aire contiene ms vapor de agua que la cantidad que tendra en
estado de saturacin, se dice que est sobresaturado.

Punto de roco.- al valor que debe tomar la temperatura para que, sin variar la
cantidad de vapor de agua, se alcance el punto de saturacin.
Humedad.- contenido del aire en vapor de agua.
Humedad absoluta.- Es la cantidad de vapor de agua por metro cbico que contiene
el aire que estemos analizando.
Humedad relativa.- Es la relacin entre la cantidad de vapor de agua contenido
realmente en el aire estudiado (humedad absoluta) y el que podra llegar a contener si
estuviera saturado (humedad de saturacin). Se expresa en un porcentaje. As, por
ejemplo, una humedad relativa normal junto al mar puede ser del 90% lo que significa
que el aire contiene el 90% del vapor de agua que puede admitir, mientras un valor
normal en una zona seca puede ser de 30%.
5.4 HIGROMETRO.
Es un instrumento que se usa para medir el grado de humedad del aire, o un gas
determinado, por medio de sensores que perciben e indican su variacin.

HIGROMETRO
5.5 PSICROMETRO.
Psicrmetro.- Este instrumento se utiliza a bordo para determinar la humedad
relativa. Consiste en dos termmetros, de los cuales uno, llamado hmedo, tiene se
depsito envuelto en una muselina que siempre est mojada gracias a una mecha
sumergida en un depsito de agua. El otro termmetro, conocido como seco, est en
contacto directo con la atmsfera.
Determina la humedad atmosfrica mediante la diferenciacin de su temperatura con
humedad y su temperatura ordinaria.

PSICRMETRO
TEMA 6 CONDENSACIN, NUBES.
6.1 CONDENSACIN.
Es la agrupacin de las molculas de vapor de agua constituyendo gotitas
extraordinariamente pequeas.
Para que exista la condensacin son necesarias 2 cosas:
a) que se haya llegado al estado de saturacin o muy prximo a l.
b) que existan ncleo de condensacin.
6.2 NIVEL DE CONDENSACIN
Si una masa de aire no saturado, pero s con algn contenido de vapor de agua,
asciende a capas lo suficientemente altas para que su enfriamiento lo lleve al punto de
roco, se dice que ha alcanzado su nivel de condensacin, la cual tendr lugar siempre
que haya ncleos que permitan la formacin de las gotitas. Si la masa sigue
ascendiendo, el enfriamiento posterior ser de acuerdo con el gradiente adiabtico del
aire saturado.
6.3 NUBES Y SU CLASIFICACIN.
La nube es un conjunto visible de partculas minsculas de agua lquida o de hielo, o
de ambas cosas a la vez, en suspensin en la atmsfera. Este conjunto puede
tambin contener partculas de agua lquida o de hielo de mayores dimensiones y
partculas procedentes de vapores industriales, de humo o de polvo.
El enfriamiento del aire, su condensacin y la consiguiente formacin de nubes, tiene
lugar en diversas circunstancias, de las que destacan las siguientes:
a) Por corrientes ascendentes (conveccin).
b) Por elevacin forzada.
c) Por turbulencia.
d) Con los frentes calientes.
e) Con los frentes fros.
CLASIFICACIN DE LAS NUBES.
1.- Gnero
2.- Especie
3.- Variedad
4.- Particularidades.
Hay varias clases de nubes, que podemos clasificar en tres grupos: nubes altas, nubes
medias y nubes bajas.
NUBES CIRRUS (Ci) de 5 a 13 km.

NUBES CIRRICUMULUS (Cc) de 5 a 13 km.

NUBES CIRROSTRATUS (Cs) de 5 a 13 km.

NUBES CIRRUS EN FORMA DE GANCHOS

NUBES ALTOCUMULUS (Ac) de 2 a 7 km.

NUBES ALTOSTRATUS (As) de 2 a 7 km

NUBES NIMBOSTRATUS (Ns) de 2 a 7 km.

NUBES STRATOCUMULUS (Sc) de la superficie tierra a 2 km.

NUBES STRATUS (St) de la superficie de la tierra a 2 km.

NUBES CUMULUS (Cu) su base abajo de los 2 km pero su desarrollo vert. 7 o + km.

NUBES CUMULUS CONGESTUS

NUBES CMULOS lenticulatus

NUBES CUMULONIMBUS (Cb) Igual que los cmulos

NUBES CUMULUNIMBUS

6.4 NUBOSIDAD
La nubosidad es la extensin del cielo cubierta por nubes y se expresa en octavos de
cielo cubierto u Octas, segn se ve en la siguiente tabla:

TEMA 7 VISIBILIDAD, NIEBLAS.
7.1 NIEBLA
Nube de caractersticas parecidas a los estratos que se halla en contacto con la
superficie terrestre. Formada por numerosas gotitas microscpicas de agua, la niebla
presenta un color blanquecino o gris claro y dificulta la visin, cuando es densa,
incluso a corta distancia.
Por lo general, las nieblas se forman en las zonas hmedas, por un proceso de
irradiacin, a causa del enfriamiento nocturno del aire en contacto con el suelo, que
provoca una inversin de temperaturas.
7.2 NIEBLA DE ADVECCIN
Se producen cuando una masa de aire templado y hmedo fluye sobre una superficie
fra, la cual, por contacto le roba el calor enfrindola por debajo del punto de roco,
con la siguiente saturacin y formacin de la niebla. El 90% de las nieblas que se
forman en la tierra son de este tipo.
7.3 NIEBLAS DE EVAPORACIN.
Se originan cuando la mar est caliente en comparacin con el aire que tiene encima.
El primero suministra vapor de agua y calor al segundo y el aire al perder densidad
asciende enfrindose por debajo del punto de roco dando lugar a bocanadas de
niebla que se disipan rpidamente. Conocida como mar de humos que se puede
apreciar muy frecuentemente en altas latitudes y ocasionalmente en zonas ms
templadas.

7.4 NIEBLAS DE LLUVIAS O DE FRENTE
Son en un todo anlogas a las de evaporacin, salvo que en su origen la realiza la
lluvia que al pasar por travs de la lluvia.

7.5 NIEBLAS DE IRRADIACIN.
Tienen lugar de noche y con frecuencia sobre tierra, cuando la irradiacin la enfra por
debajo del punto de roco del aire que tiene encima. Este, por contacto, se enfra a su
vez, producindose la saturacin y la niebla.

7.6 NIEBLAS DE MEZCLA.
Se forman cuando masas de aire hmedo y templado se juntan horizontalmente con
otras de temperatura mucho ms baja, obtenindose una mezcla de aire saturado.
Estas mezclas suelen aparecer a una cierta altura, descendiendo en forma de bancos
densos y de bastante espesor. Su formacin puede ser rpida.
7.7 PROPAGACION DE LAS NIEBLAS
Con independencia del proceso que las motiva, las nieblas alcanzan ms desarrollo
por alguna de las causas siguientes
1. Por irradiacin.- las gotas del contorno exterior de la niebla ceden su calor por
irradiacin, se enfran y llevan al aire hmedo que est en contacto con ellas
por debajo del punto de roco, formndose ms niebla.
2. Por mezcla.- esta tiene lugar con la aparicin de vientos suaves.
7.8 DISPERSIN DE LAS NIEBLAS.
Las nieblas se aclaran o desaparecen cuando concurre alguna o varias de las
situaciones siguientes:
1. La aparicin de vientos fuertes que, al mezclar grandes cantidades de aire,
rompe la situacin de punto de roco.
2. El calor del sol. La superficie de la tierra se calienta y cede su calor a la niebla
en contacto con ella, disolvindola, ya que al subir la temperatura puede
contener ms vapor sin que se produzca la condensacin.
3. Cuando la niebla pasa sobre una corriente ocenica superficial y caliente.
4. Por cambio en la direccin del viento.
5. Por la aparicin de un viento ms caliente o ms seco.
TEMA 8 PRCIPITACIONES
8.1 PRECIPITACIONES.
Las precipitaciones son otro de los elementos que debemos tener en cuenta para
clasificar los climas. Tres factores que determinan bsicamente la distribucin de la
precipitacin total anual en la Tierra: latitud, continental y relieve.
Precipitacin es cualquier tipo de agua que cae sobre la superficie de la Tierra. Las
diferentes formas de precipitacin incluyen lluvia, nieve, agua nieve, y lluvia
congelada.
8.2 TIPOS DE LLUVIAS: DE FRENTE, DE CONVECCIN Y OROGRFICAS.
LLUVIA DE FRENTE.- acompaan a los frentes calientes y en menor grado a los fros.
Son una parte del ciclo de agua, cuya ltima etapa tiene una manifestacin preferente
en estos casos.
Estn implcitas en la formacin de la nube de los frentes, inicindose en los calientes
con la llegada de los altoestratos y aumentando de intensidad con los cumulonimbos.

LLUVIA DE CONVECCIN.- Se producen en zonas clidas y hmedas cercanas al
Ecuador donde las altas temperaturas producen una constante evaporacin. El vapor
condensa y se producen abundantes lluvias en el mismo lugar donde se produjo la
evaporacin, casi diariamente y durante todo el ao.

LLUVIA OROGRFICA.- Se producen en zonas montaosas que se interponen al
paso de vientos hmedos, donde las nubes se ven obligadas a ascender
disminuyendo su temperatura hasta que precipitan. Si la temperatura llega a ser menor
que 0 las precipitaciones se producen en forma de nieve. Los vientos pasan secos al
otro lado de la montaa.

8.3 CLASIFICACIN DE LAS PRECIPITACIONES.
La lluvia, segn la forma de presentarse y su intensidad, recibe varios nombres y est
afectada por diversas circunstancias y fenmenos fsicos y geogrficos.
Se denomina lluvia si es continua, regular y el dimetro de sus gotas es superior a 0,5
milmetros.
Llovizna.
Se conoce por llovizna, cuando las gotas que caen son menudas, con un dimetro
inferior al citado, y se presentan de forma pulverizada, como flotando en el aire.
Chubasco o chaparrn.
Se llama chubasco, chaparrn o aguacero, si cae de golpe, con intensidad, y por poco
rato, como durante el verano y climas tropicales.
Tromba.
Se denomina tromba o manga de agua. Si la lluvia es tan violenta y abundante que
provoca riadas e inundaciones.
Granizo.
El granizo se forma en las nubes cumulonimbos medida que el hielo es agitado
alrededor de la nube. Esta agitacin hace que pedazos de cristales de hielo se
muevan de un lado al otro y se unan con otros pedazos de hielo y se vayan haciendo
ms y ms grandes. Cuando los pedazos de hielo se hacen muy pesados, se
precipitan pueden ser transparente, o parcial o enteramente opacas (piedras de
granizo) de forma esfrica, cnica o irregular y cuyo dimetro se encuentra entre los 5
y 50 mm, que caen ya sea separadamente o aglomerados en bloques irregulares. La
cada de granizo se produce siempre en forma de chaparrones; se observa
generalmente durante tormentas elctricas intensas.
Nieve.
La nieve cae cuando la temperatura del aire es muy fra. La nieve ocurre cuando las
gotas de agua se congelan dentro de una nube y se convierten en copos de nieve a
medida que caen.
Aguanieve.
El aguanieve se forma cuando un copo de nieve parcialmente derretido o una gota de
lluvia, se convierte de nuevo en hielo a medida que desciende. Aguanieve son
pequeas pelotitas de hielo que rebotan cuando tocan el suelo.
Lluvia congelada.
La lluvia congelada sucede cuando caen gotas de lluvia en forma lquida y se congelan
inmediatamente al tocar una superficie fra.
Roco.
Se denomina roco a las gotas de agua que se forman sobre la superficie de objetos,
particularmente sobre el pasto o la hierba durante una noche fra y despejada. Este
fenmeno tiene que ver con la capacidad limitada del aire para incorporar o retener
vapor de agua. Para una determinada temperatura del aire, existe un contenido
mximo de este elemento que puede ser incorporado en el ambiente. El roco se
observa al amanecer, despus de las noches despejadas y encalmadas o con ligera
brisa. En algunas regiones poco lluviosas, el roco es abundante y sostiene la vida de
las plantas.
Escarcha.
Depsito de hielo de aspecto cristalino, apareciendo las ms de las veces en forma de
escamas, de plumas o de abanicos. Cuando la temperatura es menor que 0C, el roco
se congela producindose la escarcha. El proceso de formacin de la escarcha es
idntico al del roco, sin ms diferencia que la temperatura; se produce en noches
despejadas pero de un intenso fro. Por regla general los objetos con escarcha ofrecen
un aspecto blanquecino muy intenso, que en ocasiones puede compararse con el
efecto de una nevada.
8.5 PLUVIMETRO.
Instrumento que se emplea en los centros de investigacin meteorolgica para la
recogida y medicin de la lluvia cada.

TEMA 9 FORMAS TORMENTOSAS
9.1 GENERALIDADES.
Las circunstancias que forman las formas tormentosas son, fundamentalmente, las
tres siguientes:
1.- La aproximacin o el paso de un frente.
2.- Algunas situaciones climatolgicas locales.
3.- La influencia de la orografa cuando ocurren determinadas condiciones de tiempo.
Pero, cualquiera que sea su origen, la estratificacin de la atmsfera ha de ser tal que
permita y favorezca los fuertes movimientos verticales del aire que caracterizan a
estas situaciones.
Lo anterior ir necesariamente acompaado de un acusado gradiente de temperatura,
siendo de destacar el hecho del gran desarrollo vertical del conjunto, en comparacin
con su extensin horizontal.
9.2 ESTRATIFICACIN DEL AIRE.
Utilizando el concepto de temperatura potencial ayudar a entender esta
estratificacin.
Temperatura potencial.- es a la que tendra una masa de aire, situada a una cierta
altura, si la llevsemos a otro nivel ms bajo, calentndose adiabticamente por
compresin. Cuando una masa de aire a T, por las causas que sean es desplazada
de su posicin hacia arriba, se expansionar enfrindose y entonces podr ocurrir:
A) que sea ms ligera que el aire que la rodea y seguir subiendo (su temperatura
inicial T es mayor que la potencial del aire de dicho nivel).
La estratificacin es inestable.
B) que sea ms pesada que el aire que la rodea y bajar a buscar el estrato de partida
(su temperatura inicial T es menor que la potencial del aire de dicho nivel)
La estratificacin es estable.
C) que tenga igual densidad que el aire que lo rodea y se quedar estacionaria en
dicho sitio (su temperatura inicial T es igual a la potencial del aire de dicho nivel).
La estratificacin es indiferente.
Las mismas consideraciones se pueden hacer para una masa de aire que baja y se
calienta por compresin.
Situaciones de inestabilidad.- dentro de las muchas situaciones de inestabilidad
existentes en la atmsfera se destacan como casos tpicos las siguientes:
1.- las nubes del gnero cmulos son un exponente claro de estratificacin inestable
en plena actividad.
a) Las cmulos humilis o cmulos de buen tiempo corresponden a una
situacin de estabilidad por encima del nivel de condensacin e inestable
por debajo.
b) Los cmulos congestus suponen la existencia de una capa profunda de
inestabilidad por encima del nivel de condensacin. La nube crece y se
desarrolla verticalmente, tomando por arriba el aspecto de una coliflor. Si el
crecimiento vertical se prolonga, dar origen a una del tipo cumulonimbo.
c) En los cumulonimbos la capa de inestabilidad es mucho ms profunda
(hasta 10.000 metros), de forma que en su parte superior, que est muy por
debajo de los 0C, se encuentran gotas de agua en estado de sobrefusin y
cristales de hielo.
Dan lugar frecuentemente a chubascos y tormentas, con posible acompaamiento de
granizo y en invierno de rfagas de nieve.
2.- en muchas ocasiones la atmsfera se encuentra en una situacin de inestabilidad
latente y slo hace falta una pequea causa, un accidente orogrfico, una cua de
aire fro de un frente, para que se desarrolle en cadena toda una serie de
procesos que suponen una inversin de energa extraordinaria. Conocido con el
nombre de efecto de disparo.
3.- La inestabilidad en las capas altas se manifiesta con movimientos de turbulencia
que se reflejan en el aspecto externo de algunas nubes y que afectan
notoriamente al vuelo de los aviones.
9.4 TORMENTAS.
Una tormenta es un fenmeno atmosfrico caracterizado por la coexistencia prxima
de dos o ms masas de aire de diferentes temperaturas. El contraste trmico y otras
propiedades de las masas de aire (humedad) dan origen al desarrollo de fuertes
movimientos ascendentes y descendentes produciendo una serie de efectos
caractersticos, como fuertes lluvias y viento en la superficie e intenso aparato
elctrico.
La vida de una tormenta es breve, siendo raro que rebase las 2 horas. Dentro de su
duracin tiene 3 etapas perfectamente marcadas, posteriores a su nacimiento.
1.- DESARROLLO.- dentro de la nube el aire est ms caliente que a su alrededor, lo
cual motiva su movimiento ascendente, que aumenta en velocidad con la altura.
En las capas altas la temperatura es muy baja y la nube se empieza a cargar de
gotas de agua, copos de nieve y cristales de hielo.
2.- MADUREZ.- se inicia esta etapa con la aparicin de fuertes corrientes
descendentes que acaban predominando sobre las ascendentes. Lo anterior da
lugar a un chorro vertical de aire fro y hmedo que entra bruscamente y con
rachas intensas que se proyectan en forma de cua en el sentido de avance de la
tormenta. La lluvia es fuerte y viene acompaada de rayos, relmpagos y truenos.
3.- DISIPACION.- cuando el cumulonimbo ha descargado, la lluvia se vuelve menos
intensa hasta cesar totalmente. El ambiente refresca y las corrientes
descendentes desaparecen.
9.5 CLASIFICACIN DE LAS TORMENTAS.
Se consideran tres tipos fundamentales:
1.-Tormentas de frente.- son provocadas por el desplazamiento de aire caliente hacia
arriba al resbalar sobre el ms fro pegado al suelo. Si en la atmsfera existe
inestabilidad, aunque sea lenta, se formar la tormenta (efecto de disparo). Tienen
lugar en cualquier hora del da.

2.- Tormentas en lnea.- van aisladas o en grupos, unas de tras de otras, siguiendo la
direccin de los vientos predominantes en los ncleos bajos. Son ms frecuentes en
las horas de las tardes.

3.- Tormentas de calor.- su origen est en el calentamiento anormal del suelo,
especialmente en verano. Son ms frecuentes en las horas de la tarde, conocindose
tambin por tormentas de rea, dado su carcter local.

9.6 CHUBASCO.
Se debe distinguir entre los conceptos de chubasco y tormenta. En un sentido amplio y
popular ambos son equivalentes. Por el contrario, son distintos desde el punto de vista
meteorolgico. Mientras que el chubasco est ligado a precipitacin normalmente
fuerte y de corta vida, la tormenta est asociada a la generacin en su seno de
fenmenos elctricos: rayos y descargas elctricas.
La aparicin de relmpagos depende de factores tales como el grado de ionizacin
atmosfrico y el tipo y concentracin de precipitacin
9.7 TROMBAS DEAGUA Y TORNADOS.
TROMBA DE AGUA.
Cuando el tornado se origina en el ocano o en el mar en vez de formarse en tierra
firme, se denomina: Tromba Marina. Las trombas o mangas marinas siguen una
direccin vertical, aunque algunas veces se inclinan o encorvan. Su color es gris
oscuro, sin embargo, cuando las ilumina el sol toman un color amarillento. Despus de
formadas aumentan su tamao. Su duracin por lo general es de media hora. Antes de
desaparecer empiezan por disminuir su dimetro hasta que el mar recobra su aspecto
normal.

TORNADO.
El Tornado es un fenmeno meteorolgico que se produce a raz de una rotacin de
aire de gran intensidad y de poca extensin horizontal, que se prolonga desde la base
de una nube madre, conocida como Cumulonimbos. La base de esta nube se
encuentra a altitudes por debajo de los 2 Km y se caracteriza por su gran desarrollo
vertical, en donde su tope alcanza aproximadamente los 10 Km de altura hasta la
superficie de la tierra o cerca de ella. Los tornados se producen generalmente en la
zona de transicin entre las masas de aire polar y tropical, entre los 20 y 50 de
latitud, a ambos lados del ecuador, siendo poco frecuentes en latitudes mayores de
60, donde el aire no contiene la humedad y la temperatura necesaria para la
formacin de este fenmeno y en la regin ecuatorial, donde la atmsfera no tiene la
inestabilidad necesaria para desarrollar una tormenta severa de tal magnitud.

TEMA 10 EL VIENTO.
10.1 VIENTO Y SUS CAUSAS.
El viento es el movimiento o traslacin de las masas de aire con respecto a la
superficie de la tierra; en otras palabras, es el movimiento del aire paralelo al suelo.
El viento puede considerarse un vector, definido por su direccin, magnitud, y
velocidad.
El movimiento del aire tiene una causa que lo genera:
1. La diferencia de presiones entre dos zonas de la superficie terrestre.
Si toda la superficie de la Tierra tuviese la misma temperatura, la atmsfera sera
idntica en todos los lugares y no habra viento. Esto sucedera a pesar del
movimiento de rotacin, ya que toda la atmsfera girara formando bloque con la
esfera.
La posicin geogrfica, la estacin del ao y la orografa hacen que la Tierra tenga
zonas de distinto calentamiento que dan lugar a ncleos de altas y bajas presiones. El
aire tendr a moverse en la horizontal, o muy prxima a ella, desde los puntos altos a
los bajos con objeto de restablecer el equilibrio y con tanta intensidad cuanto mayor
sea la pendiente baromtrica o gradiente.
Y otras tres que afecta a la anterior, dando como resultado el viento real en las capas
bajas de la atmsfera:
2. El movimiento de rotacin de la Tierra.
A partir de este momento es cuando interviene la rotacin de la tierra, de forma tal que
en el hemisferio Norte los vientos son desviados hacia la derecha de su sentido de
marcha, y en el Sur hacia la izquierda. Esto se debe al efecto de giro en cada
hemisferio, junto con el de inercia que tiende a conservar inalterable en el espacio la
direccin instantnea del aire en cualquier punto de su trayectoria.
La fuerza desviadora ocasionada por la rotacin de la Tierra se conoce tambin por
fuerza de Coriolis o fuerza Geostrfica, actuando en todo momento en sentido
perpendicular al del viento. Es nula en el ecuador y mxima en los polos.

La trayectoria del viento de Presin, que se va recurvando segn la resultante de la
fuerza originada por la diferencia de presiones y la geostrfica. En un determinado
punto se igualarn ambas alcanzndose el equilibrio y mientras no haya alguna causa
que altere esta situacin, el aire continuar discurriendo paralelamente a las isbaras
con tanta ms fuerza cuanto ms prximas se encuentren estas. Este viento se
conoce por Geostrfico es el que se tiene a partir de una cierta altura.
La disposicin de presiones y vientos permiti establecer las siguientes leyes de los
vientos:
1. Los vientos circulan desde las regiones de alta presin hacia las de baja presin
(Ley de Buys Ballot)
2. Por efecto de la rotacin de la tierra, los vientos se desvan a la derecha en el
hemisferio norte y hacia la izquierda en el hemisferio sur (Ley de Ferrel).
3. La velocidad del viento est en razn directa con la diferencia de presin entre los
cuales sopla (Ley de Stephenson).
3. La fuerza centrfuga en los movimientos circulares del aire.
Cuando el aire sigue una curva muy cerrada, se hace notar la fuerza centrfuga
(perpendicular a la trayectoria) que lo despide hacia fuera de la Alta o de la Baja.
Por su sentido, la fuerza centrfuga se combina aditivamente (+) con el viento
geostrfico en la Bajas, y se resta (-) en las Altas, por lo que a igualdad de condiciones
se tendr ms intensidad en el primer caso.
La resultante de las tres fuerzas (presin, Coriolis, y centrfuga) se llama viento de
Gradiente por su dependencia ntima del valor de este dato.
En latitudes medias y altas, con sistemas de vientos regulares, la fuerza centrfuga es
despreciable y el viento de gradiente se confunde con el geostrfico. Con los
fenmenos meteorolgicos del tipo de los huracanes y tornados, en donde las curvas
de las isobaras son muy pronunciadas y estn prximas.
El rozamiento del viento sobre la superficie terrestre, al combinarse con las otras
fuerzas actuales se traduce en dos efectos:
a) prdida de velocidad.
b) Un cambio de direccin, hacia dentro de las Bajas y hacia fuera en las Altas.
(Hemisferio Norte)

4. El rozamiento del viento con la superficie de la Tierra.
La intensidad de estos efectos depende de la naturaleza del terreno. La desviacin
media se pude estimar en 22 sobre la mar y en menos de 38 sobre tierra. Las
prdidas medias de velocidad con del 30% y 60% respectivamente.
Este viento que es el real a ras de suelo, cambia con la altura, a buscar el geostrfico,
con el que normalmente se encuentra confundido entre los 600 y 900 metros.
Y finalmente hay que considerar la influencia de la orografa local o regional.
10.2 ANEMMETROS.
Anemmetro. Aparato utilizado para medir la velocidad o fuerza del viento. Los
anemmetros miden la velocidad instantnea del viento.
Existe gran diversidad de anemmetros.
1. Los de empuje estn formados por una esfera hueca y ligera (Daloz) o una pala
(Wild), cuya posicin respecto a un punto de suspensin vara con la fuerza del
viento, lo cual se mide en un cuadrante.
2. El anemmetro de rotacin est dotado de cazoletas (Robinson) o hlices unidas a
un eje central cuyo giro, proporcional a la velocidad del viento, es registrado
convenientemente; en los anemmetros magnticos, dicho giro activa un diminuto
generador elctrico que facilita una medida precisa.
3. El anemmetro de compresin se basa en el tubo de Pitot y est formado por dos
pequeos tubos, uno de ellos con orificio frontal (que mide la presin dinmica) y
lateral (que mide la presin esttica), y el otro slo con un orificio lateral. La
diferencia entre las presiones medidas permite determinar la velocidad del viento.

10.3 VIENTO REAL Y APARENTE.
Viento aparente y viento real.-El viento que realmente sopla para el observador es
indudablemente uno, pero puede ocurrir que, por circunstancias accidentales, el viento
sople aparentemente de un rumbo diferente de aquel del que sopla realmente. A tal
viento irreal pero perceptible a los sentidos se llama viento aparente, para diferenciarlo
del viento verdadero, que es el que realmente sopla. En la prctica el viento aparente
coincide con el humo de la chimenea, por otra parte el viento verdadero coincide con
la rompiente de espuma de las crestas de las olas que levanta el viento.
Procedimiento grfico para obtenerlo.
1. Eljase una escala de velocidad de forma que se puedan apreciar las dos
dcimas de nudo.
2. Por un punto se traza una recta AB orientada segn el viento aparente (hacia la
direccin de donde viene) y de un tamao igual a su velocidad (en nudos).
3. Por su extremo B se traza otra recta BC en direccin opuesta al rumbo del
barco y de un tamao igual a su velocidad.
4. La recta que une A con C representa en tamao y orientacin (viene de C) al
viento real.
A
C B
10.4 ESCALA MARTIMA DE LOS VIENTOS

TEMA 11. SISTEMAS GENERALES DE VIENTOS.
11.1 GENERALIDADES.
Se consideran como sistemas generales los regmenes de vientos que, abarcando
grandes zonas, repiten peridicamente sus distintos valores promedios de direccin e
intensidad durante el transcurso de cada ao.
El origen de estos vientos, es como siempre, la diferencia de temperaturas, que a su
vez, ocasiona desniveles baromtricos.
Su influencia es notoria en todas las regiones y an cuando pueden sufrir alteraciones
de importancia, motivadas por circunstancias locales.
Su circulacin en altura se ajusta al viento geostrfico (paralelo a las isobaras), pero
en los niveles bajos sufre la influencia del rozamiento con la superficie terrestre.
11.2 DISTRIBUCIN DE PRESIONES Y VIENTOS, LA CORRIENTE EN CHORRO.
Distribucin de presiones y vientos.
En una Tierra ideal, cubierta totalmente por agua, los climas, presiones y vientos
seran sensiblemente iguales a los representados.

La corriente en chorro. Es una corriente rpida de vientos del oeste en altura; da la
vuelta al planeta en ambos hemisferios. Tiene una velocidad mnima de 120 Km/h,
posee una forma tubular, achatada y es casi horizontal, se presenta en la atmsfera
superior, con una longitud de varios miles de kilmetros, algunos cientos de anchura y
un espesor del orden de tres km. En cada hemisferio hay un chorro polar y otro
subtropical, que corre por latitudes bajas con menor intensidad.

11.3 ALISIOS Y CONTRALISIOS.
ALISIOS. Los vientos alisios circulan en direccin predominante Nor-Este, como
consecuencia del anticicln atlntico, cargados de humedad. Casi constante en el
verano y ms irregulares en invierno, en que se ven afectados por otros factores
meteorolgicos. Influyen en la temperatura y humedad, por lo general entre 0 y 1500
metros. A mayor altura actan vientos predominantes ms secos, del Nor-Oeste.

CONTRALISIOS. Los vientos contralisios son los que ascienden en la zona del
Ecuador viajan por la alta atmsfera en sentido contrario a los alisios. Al llegar al 30
latitud norte o sur descienden totalmente secos formando la zona de calma
descendente subtropical.
CALMAS ECUATORIALES. Las zonas de calmas ecuatoriales son regiones cercanas
al ecuador donde los vientos alisios de ambos hemisferios se encuentran. Aqu
tambin se encuentra la zona de convergencia intertropical (ZCIT o ITCZ). Se
caracteriza por el calor, el tiempo hmedo con vientos suaves y por las grandes selvas
tropicales. Se mueven hacia el norte en enero y hacia el sur en julio.
11.4 DOMINANTES DEL OESTE.
Debido a la rotacin de la Tierra, las corrientes de aire ecuatoriales, llamadas vientos
alisios, son desviadas hacia el Oeste y, por consiguiente, soplan del Noreste en el
hemisferio norte y del Sureste en el hemisferio sur. Las corrientes de retorno, de gran
altitud, tienen a convertirse en vientos del Oeste (en trminos meteorolgicos, los
vientos se nombran en funcin de la direccin desde la que soplan).
11.5 CALMAS TROPICALES.
Entre los Alisios y los Oestes dominantes de cada hemisferio hay unos anillos de
calmas o vientos flojos y variables, que son ms notorios en verano y alrededor de los
anticiclones que tienen su asiento en dichas bandas.

11.6 VIENTOS TROPICALES.
Son fenmenos meteorolgicos complejos caracterizados por sus fuertes vientos,
lluvias torrenciales y sus efectos destructores. Su rea de formacin vara a lo largo de
la temporada ciclnica, estando siempre muy cerca del Ecuador: del Golfo de Mxico y
Caribe Occidental hasta la isla de Cabo Verde en frica.
El trmino cicln tropical se aplica para todas las circulaciones que se originan sobre
aguas tropicales. Segn la velocidad de sus vientos, se clasifican en: Depresin
tropical, si no alcanzan 61 km/h; Tormenta tropical, si oscilan entre 61 y 177 km/h; y
Huracn, cuando superan los 117 km/h.
11.7 MONZONES.
Se define un monzn como un cambio estacional en la direccin del viento; la palabra
monzn se deriva de la palabra rabe "mausim", que significa estacin.
Los cambios estacionales del viento provocan tpicamente un cambio drstico en los
patrones generales de precipitacin y temperatura. Sin embargo, el monzn tambin
puede asociarse igualmente con tiempo seco, ya que la fase monznica "hmeda" de
aire clido y hmedo es reemplazada por un monzn "seco de aire fresco y seco.
Este fenmeno es la caracterstica dominante de los climas de bajo latitud que van
desde frica Occidental hasta el Ocano Pacfico occidental.
TEMA 12 MASAS DE AIRE. FRENTES.
12.1 MASAS DE AIRE. CLASIFICACIN Y PROPIEDADES.
Masas de aire.- se llama masa de aire a cada una de las partes o cuerpos de la
atmsfera de caractersticas uniformes, diferenciadas claramente de las que tienen las
contiguas.
Principales masas de aire en invierno y en verano en el hemisferio Norte.
Verano.
1. rtica.
2. Polar (continental).
3. Polar (martima).
4. Tropical (continental).
5. Tropical (martima).
6. Ecuatorial.
7. Monznica.


Clasificacin de acuerdo a su localizacin geogrfica.
Otra clasificacin de acuerdo al aire polar y al tropical, que se clasifica en continental y
martimo, segn tenga su fuente sobre tierra y mar.
Y finalmente, las masas de aire sern calientes o fras, si su temperatura es mayor o
menor que la de la superficie sobre la que fluyen.
12.2 CICLO DE VIDA DE LAS MASAS DE AIRE.
Ciclo de vida de las masas de aire.
1
1
1
2
1
2
1
4
1
5
1
4
1
3
1
6
1
1
1
6
1
1
1
3
1
7
1
1
1
6
1
6
1
6
El nacimiento de las masas de aire en las regiones fuentes, que son las dan su origen.
Una vez abandonan la zona de origen, fluyen sobre otras de caractersticas
climatolgicas distintas, lo que supone cesiones mutuas de calor y humedad que
acaban rompiendo el equilibrio y dan lugar a formaciones nubosas, niebla,
precipitaciones y tormentas en muchos casos.
El estado de las masas de aire cambian con rapidez variable se naturaleza inicial, el
estado dependen en un momento dado depende:
a) De sus propiedades inciales.
b) De las caractersticas climatolgicas que la han afectado a lo largo de su
derrota.
c) Del tiempo que ha durado el viaje.
Por cada masa de aire, esta dejar de tener las propiedades de origen, tomando
caractersticas de otras fuentes llega entonces a su final.
12.3 CLASIFICACIN DE LOS FRENTES.
Se denomina frente a la lnea imaginaria que separa dos masas de aire de
temperatura diferentes. Estas dos masas de aire tardan mucho tiempo en mezclarse, y
eso origina numerosos fenmenos atmosfricos.
Son cuatro los diferentes patrones de frentes que se pueden formar por masas de aire
con diferentes temperaturas (clido, fro, ocluido y estacionario).
Frente fro. El frente fro es una zona de transicin entre el aire clido y el fro, donde
este ltimo se mueve sobre el rea previamente ocupada por el clido. Por lo general,
los frentes fros presentan pendientes de 1:50 y 1:150, lo que significa que por cada
kilmetro de distancia vertical cubierta por el frente, habr de 50 a 150 km de distancia
horizontal cubierta, donde se forma nubosidad de tipo cumulonimbos propiciando
chubascos y tormentas.

Frente clido. Los frentes clidos, por otro lado, separan el aire clido en avance del
aire fro en retirada y presentan pendientes del orden de 1:100 a 1:300 debido a los
efectos de friccin del borde de salida del frente. La precipitacin generalmente se
encuentra en el avance de un frente clido, como se puede observar en la figura 2,
generando nubosidad alta (cirros) y media (estratos) lo que provoca lluvia ligera y
continua, primordialmente.

Frente ocluido. Un frente ocluido se forma cuando el frente fro sustituye al frente
clido en superficie, es decir, el aire clido es levantado por el aire fro que empuja al
frente fro. Los frentes ocluidos suelen ser llamados como obstruccin de frente clido
o fro. Sin embargo, cualquiera que sea el caso, una masa de aire menos fra queda
por encima de una ms fra.

Frente estacionario. El ltimo tipo de frente es el llamado estacionario. Como su
nombre lo indica, las masas de aire alrededor de este frente no se encuentran en
movimiento. Ser semejante al frente clido y producir condiciones climticas
similares. El tamao de las flechas representa la magnitud con que las masas de aire
actan una en contra de la otra, que en este caso resultan ser iguales; de tal forma
que el avance del aire fri entorpece el desplazamiento del aire caliente y viceversa.
Su caracterstica de frente estacionario suele provocar malas condiciones
meteorolgicas persistentes durante varios das.