UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

DEPARTAMENTO DE CIENCIA DE LA ENERGA MECNICA

ING. MECNICA

LAB. MAQUINAS ELECTRICAS

TEMA:

MOTOR DC, EXCITACIN INDEPENDIENTE

ALUMNO: RICHARD SALINAS

Sangolqu 27/11/2013

TEMA: MOTOR DC, EXCITACIN INDEPENDIENTE 1. OBJETIVOS: Analizar la grfica obtenida con los datos de la prctica Identificar los elementos de un motor DC y las principales caractersticas de funcionamiento Medir algunas caractersticas de un motor de corriente continua DC con al configuracin de excitacin independiente. 2. EQUIPO Fuente de poder TF-123 Fuente de poder PS-12 Voltmetro analgico 120 DC Motor de DC MV 120 Motor DC DEm-43 Restato RH-11 Tacmetro elctrico MV100 3. MARCO TERICO

Un motor de cd recibe corriente elctrica directa y produce rotacin mecnica del eje. La misma e idntica mquina es capaz de invertir el proceso de conversin de energa: recibir rotacin mecnica de una mquina externa y producir corriente elctrica directa. Cuando la mquina trabaja en esta direccin, entrada mecnica y salida elctrica, se llama generador. En otras palabras, un motor de cd y un generador de cd son la misma mquina, pero funcionando en forma contraria. Como una mquina de cd de rotor devanado desconectada no necesariamente es un motor, ni necesariamente un generador, se necesita una palabra para referirse a la mquina genrica. Cuando se ve una dnamo desconectada de cd con rotor devanado, uno se imagina: puedo hacer que esa dnamo funcione como un motor, o la puedo usar como un generador, segn la necesite.

4. PROCEDIMIENTO Energizar la fuente DC fija (110V) If= 1 Energizar la fuente de DC variable V1, incrementar en pasos de 10V hasta lo mximo posible V1 fijar en 95 V If en la mxima intensidad Colocar la velocidad en lo mnimo e incrementar en pasos de 50 rpm hasta 2450 rpm If=1A, V1=0V 5. CUESTIONARIO Indique cuales son las caractersticas nominales del motor DC Son las caractersticas de funcionamiento cuando trabaja en el punto donde el motor tiene un trabajo ptimo y cumple con su tiempo de til preestablecida. Las podemos ver en la placa de caractersticas que llevan todos los motores. En un motor las principales caractersticas nominales son: Tensin nominal Velocidad nominal Corriente nominal Potencia nominal Realizar los grficos de la velocidad vs la tensin aplicada en el circuito inducido y la velocidad vs la corriente de campo en el circuito inductor. W=f (V1) 1600 1400 1200 1000 W [rpm] 800 600 400 200 0 -200 0 20 40 60 V [V] 80 100 120 140 W= 12,665V - 17,582

W= f (If)

2500 2000 W = 0,0044If2 - 6,5543If + 3563,5 w [rpm] 1500 1000 500 0 0 200 400 If [mA] 600 800 1000

Que sucede cuando el motor DC se queda si excitacin de campo El motor deja de funcionar porque la corriente de excitacin del devanado de campo no genera induccin en el rotor. Explique detalladamente la funcin principal del campo magntico en el circuito inductor del motor DC Cuando se hace pasar la corriente a travs de la o las bobinas del devanado de armadura, debido al voltaje de armadura VA, la bobina de armadura produce su propio campo magntico, independiente del campo magntico inicial producido por el devanado de campo. Un lado de la bobina de armadura se transforma en norte magntico y el otro se transforma en sur magntico. El lado norte de la armadura es atrado hacia el polo sur del campo; el lado sur de la armadura es atrado hacia el polo norte estacionario del campo. Esa atraccin entre fuerzas hace que el conjunto de armadura y rotor gire para alinearse magnticamente, para que el norte de la armadura quede lo ms cerca posible del sur del campo estacionario y viceversa.

Realizar el anlisis de grficos anteriores W=f (V1) Como vemos existe una relacin lineal con pendiente positiva, del voltaje en el circuito inducido del motor con la velocidad de giro del mismo [rpm], es decir cuando se incrementa el voltaje, entonces tambin incrementa la velocidad del motor y viceversa, lo mismo ocurre si decrece el voltaje tambin decrecer la velocidad de giro. La relacin es Con esto podemos observar que controlando el voltaje (subindolo o bajndolo), controlamos la velocidad de giro del motor. W= f (If) Como vemos existe una relacin cuadrtica de la corriente controlada con el restato (If) con la velocidad de giro del motor [rpm], sta relacin aumenta conforme y la corriente controlada decrece, es decir cuando se baja la corriente, entonces incrementa la velocidad del motor, y conforme la corriente se va acercando a cero la velocidad de giro va tendiendo al infinito; cuando se aumenta la corriente entonces baja la velocidad

de giro y conforme se va a aumentando la corriente tendiendo hacia el infinito, la velocidad de giro tiende a cero. La relacin es Con esto podemos decir que se debe tener mucho cuidado cuando se baja la corriente en el inductor, especialmente cuando se prende o apaga el motor, ya que se puede elevar demasiado la velocidad de giro y daarse los componentes del motor.

6. CONCLUSIONES. Verificamos experimental mente una relacin lineal con pendiente positiva, es decir cuando se incrementa el voltaje, entonces tambin incrementa la velocidad del motor y viceversa, lo mismo ocurre si decrece el voltaje tambin decrecer la velocidad de giro. Se debe tener mucho cuidado cuando se baja la corriente en el inductor, especialmente cuando se prende o apaga el motor, ya que se puede elevar demasiado la velocidad de giro y daarse los componentes del motor.

7. BIBLIOGRAFIA Mquinas elctricas y transformadores / Irving L. Kosow Electrnica Industrial Moderna /Timothy J. Maloney