Informe Etapa III V2

GOBIERNO DE CHILE
Ingeniera & Consultora MINISTERIO DE OBRAS PBLICAS

DIRECCIN DE OBRAS HIDRULICAS XII REGIN

ndice
Diseo Construccin Colector LL-8, Av. Los Generales, Punta Arenas. I
NDICE

MEMORIA

1. INTRODUCCIN..................................................................................................................1
2. REA DE ESTUDIO ..............................................................................................................3
2.1. NUEVA DELIMITACIN DEL REA DE ESTUDIO .................................................................................... 5
2.2. CARACTERSTICAS GENERALES........................................................................................................ 5
3. ESTUDIOS BSICOS............................................................................................................7
3.1. ESTUDIO DE ANTECEDENTES.......................................................................................................... 7
3.1.1. Plan Maestro de Evacuacin y Drenaje de Aguas Lluvias de Punta Arenas, XII Regin, A y
C. Ingenieros Consultores, 1998................................................................................................... 7
3.1.2. Antecedentes Colector existente en la poblacin Villa Las Nieves ejecutado en 1993,
SERVIU, XII Regin. .................................................................................................................. 10
3.1.3. Mejoramiento Sistemas de Aguas Lluvias de Punta Arenas, R & Q, 1998. ...................... 11
3.1.4. Levantamiento Bases Hidrolgicas para el dimensionamiento del Sistema de Evacuacin
de Aguas Lluvias de Punta Arenas, Diciembre 2005, Fernando Harambour Palma.......................... 12
3.2. CARTOGRAFA .......................................................................................................................... 13
3.3. LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO.................................................................................................... 14
3.3.1. Base Topogrfica....................................................................................................... 14
3.3.2. Levantamientos......................................................................................................... 15
3.3.3. Instrumental Usado................................................................................................... 15
3.4. CATASTRO DE INFRAESTRUCTURA DE AGUAS LLUVIAS......................................................................... 15
3.4.1. Catastro de Cmaras ................................................................................................. 18
3.4.2. Catastro de Sumideros............................................................................................... 18
3.5. CATASTRO DE INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS ............................................................................... 19
3.6. MECNICA DE SUELOS................................................................................................................ 20
3.6.1. Antecedentes de Referencia....................................................................................... 21
3.6.2. Perfil Estratigrfico .................................................................................................... 21
3.6.3. Recomendaciones para la Construccin del Colector .................................................... 21
3.6.3.1. Taludes de Trabajo................................................................................................ 21
3.6.3.2. Dureza del Terreno................................................................................................ 21
3.6.3.3. Recomendaciones para el Diseo de Entibaciones ................................................... 22
3.6.3.4. Metodologa Propuesta para el Agotamiento............................................................ 23
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Diseo Construccin Colector LL-8, Av. Los Generales, Punta Arenas. II
3.6.4. Especificaciones Tcnicas........................................................................................... 24
4. ANLISIS DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIN ...................................................................29
5. DIAGNSTICO DE EVALUACIN DEL SISTEMA DE DRENAJE ACTUAL .............................31
5.1. GENERALIDADES ....................................................................................................................... 31
5.2. HIDROLOGA............................................................................................................................ 31
5.2.1. Definicin de la Tormenta de Diseo .......................................................................... 35
5.3. PATRN DE DRENAJE Y PARMETROS DE MODELACIN ....................................................................... 35
5.3.1. Discretizacin de reas Aportantes............................................................................. 35
5.3.2. Coeficiente de Escorrenta.......................................................................................... 35
5.3.3. Tiempo de Concentracin .......................................................................................... 36
5.4. MODELACIN........................................................................................................................... 39
5.4.1. Descripcin Metodolgica General .............................................................................. 39
5.4.1.1. Nomenclatura Utilizada .......................................................................................... 39
5.4.1.2. Geometra de las Mallas......................................................................................... 41
5.4.1.3. Conexiones ........................................................................................................... 41
5.4.1.4. Condiciones de Borde ............................................................................................ 41
5.4.2. Modelacin y Diagnstico de Colectores y Calles.......................................................... 46
5.4.3. Eventos de Modelacin .............................................................................................. 48
5.4.4. Resultados de Modelacin.......................................................................................... 49
5.4.4.1. Funcionamiento de Colectores Existentes................................................................ 49
5.4.4.2. Escurrimiento por Las Calles .................................................................................. 53
6. INGENIERA DE DETALLE .................................................................................................55
6.1. CRITERIOS DE DISEO ............................................................................................................... 55
6.1.1. Material y Seccin ..................................................................................................... 55
6.1.2. Coeficientes de Rugosidad ......................................................................................... 55
6.1.3. Velocidades Admisibles .............................................................................................. 56
6.1.4. Pendientes Mnimas................................................................................................... 56
6.1.5. Dimensionamiento Hidrulico ..................................................................................... 56
6.1.6. Condiciones de Operacin de los Ductos ..................................................................... 56
6.1.7. Variacin de Dimetros.............................................................................................. 57
6.1.8. Criterios de Diseo para Cmaras de Inspeccin ......................................................... 57
6.1.9. Aspectos Constructivos .............................................................................................. 57
6.2. CAUDALES DE DISEO................................................................................................................ 57
6.3. DIMENSIONAMIENTO DE COLECTORES ............................................................................................ 59
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Diseo Construccin Colector LL-8, Av. Los Generales, Punta Arenas. III
6.3.1. Condiciones de Operacin Evento de Diseo (T=5 aos) ............................................. 59
6.3.1.1. Condiciones de Borde.................................................................................... 59
6.3.2. Conclusiones Modelacin Evento de Diseo (T=5 aos) ............................................... 65
6.4. TRAZADO DE COLECTOR.............................................................................................................. 66
6.4.1. Trazado en Planta de Colectores ................................................................................ 67
6.4.2. Trazado en Perfil ....................................................................................................... 67
6.5. SISTEMA DE CAPTACIN SUPERFICIAL Y RETENCIN DE SEDIMENTOS ..................................................... 68
6.5.1. Concepcin General del Sistema de Drenaje Superficial ............................................... 68
6.5.2. Retencin de sedimentos ........................................................................................... 70
6.6. INTERFERENCIA CON OTROS SERVICIOS .......................................................................................... 70
6.6.1. Telfonos.................................................................................................................. 71
6.6.2. Gas .......................................................................................................................... 71
6.6.3. Aguas Servidas y Agua Potable .................................................................................. 71
6.6.4. Electricidad ............................................................................................................... 72
6.6.5. Rotura y Reposicin de Pavimentos ............................................................................ 72
7. PRESUPUESTO Y PROGRAMA DE CONSTRUCCIN...........................................................73
7.1. ANLISIS DE PRECIOS UNITARIOS ................................................................................................. 73
7.2. PRESUPUESTO DE LAS OBRAS ....................................................................................................... 73
7.3. PROGRAMA DE CONSTRUCCIN..................................................................................................... 75
8. ANTECEDENTES AMBIENTALES Y PARTICIPACION CIUDADANA.....................................78
9. EVALUACIN ECONMICA DEL PROYECTO......................................................................78
9.1 BENEFICIOS ASOCIADOS A LOS PROYECTOS DE AGUAS Lluvias..78
9.1.1 Dao en Propiedades Residenciales e Industriales....79
9.1.2 Daos en la Infraestructura Vial...80
9.1.3 Gastos de Limpieza en Vas y Sumideros....81
9.1.4 Costo por Ausentismo Laboral y Escolar..82
9.1.5 Costo de Viaje de Vehculos y Personas...82
9.2 DAO ESPERADO...................................................................86
9.2.1 Daos Situacin Sin Proyecto....86
9.2.2 Dao Situacin Con Proyecto....86
9.3 BENEFICIO ANUAL ESPERADO...87
9.4 EVALUACIN ECONMICA DE LOS PROYECTOS..88

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Diseo Construccin Colector LL-8, Av. Los Generales, Punta Arenas. IV

ANEXOS
ANEXO A CORRESPONDENCIA
Anexo A.1 Correspondencia Enviada
Anexo A.2 Correspondencia Recibida
ANEXO B CATASTRO
Anexo B.1 Catastro Aguas Lluvias
Anexo B.1.1 Catastro de Cmaras
Anexo B.1.2 Catastro de Sumideros
Anexo B.2 Planillas de Conectividad y Capacidad Colectores
Anexo B.3 Catastro Otros Servicios
Anexo B.3.1 Aguas Magallanes
Anexo B.3.2 Gasco Magallanes
ANEXO C ENSAYOS MECNICA DE SUELOS
ANEXO D TOPOGRAFA
ANEXO E PARMETROS DE MODELACIN
Anexo E.1 Situacin Actual
Anexo E.2 Situacin Futura
ANEXO F RESULTADOS DE MODELACIN
Anexo F.1 Resultados Modelacin Situacin Actual
Anexo F.1.1 T=2 aos
Anexo F.1.2 T=5 aos
Anexo F.1.3 T=10 aos
Anexo F.2 Resultados Modelacin Situacin Futura
Anexo F.2.1 T=2 aos
Anexo F.2.2 T=5 aos
Anexo F.3 Hidrogramas Av. Llaima y Av. Los generales
Anexo F.3.1 Hidrogramas Situacin actual Sin proyecto Av. Llaima y Av. Los generales
Anexo F.2.2 Hidrogramas Situacin futura Sin proyecto Av. Llaima y Av. Los generales
Anexo F.4 Resultados Modelacin Situacin Con Proyecto
Anexo F.4.1 T=2 aos
Anexo F.4.2 T=5 aos
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Diseo Construccin Colector LL-8, Av. Los Generales, Punta Arenas. V

ANEXO G MEMORIA DE CLCULO
Anexo G.1 Memoria Hidrulica
Anexo G.2 Memoria Estructural
ANEXO H PROYECTOS DE MODIFICACIN DE SERVICIOS
Anexo H.1 Rotura y Reposicin de Pavimentos
Anexo H.2 Aguas Magallanes ( Alcantarillado)
ANEXO I PRESUPUESTO
Anexo I.1 Cubicacin
Anexo I.2 Anlisis de Precios Unitarios
Anexo I.3 Presupuesto
ANEXO J EVALUACIN ECONMICA
ANEXO K PARTICIPACIN CIUDADANA
Anexo K.1 Informe de participacin ciudadana
Anexo K.2 Ficha RDI
Anexo K.3 Matriz AR

PLANOS

Plano 01 de 06. Planta General.
Plano 02 de 06. Planta Proyecto y Perfil longitudinal, Avenida Los Generales.
Plano 03 de 06. Planta Proyecto y Perfil longitudinal, Avenida Los Generales.
Plano 04 de 06. Planta Proyecto y Perfil longitudinal, Avenida General Ernesto Medina, J.J. Prez.
Plano 05 de 06. Perfiles Transversales.
Plano 06 de 06. Detalles Cajn, Cmaras y Sumideros.

Plano 01 de 02. reas de Inundacin, Situacin Sin Proyecto.
Plano 02 de 02. reas de Inundacin, Situacin Con Proyecto.

Plano 01 de 01. Modificacin de Servicios Colector Aguas Servidas Av. Jos Joaqun Prez.

Plano 01 de 03. Planta General ubicacin de obra (Rotura y reposicin de Pavimentos).
Plano 02 de 03. Detalles Rotura y Reposicin de Pavimentos.
Plano 03 de 03. Planta monografas de pavimentos y topografa.
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Diseo Construccin Colector LL-8, Av. Los Generales, Punta Arenas. 1
1. INTRODUCCIN

El Informe que se entrega a continuacin, es el correspondiente a la Etapa III Informe Final del Estudio
Diseo Construccin Colector LL 8, Av. Los Generales, Punta Arenas, encargado a esta Consultora por
la Direccin de Obras Hidrulicas de la XII Regin, el cual se enmarca dentro de la Ley N 19.525 Sobre
Regulacin de los Sistemas de Evacuacin y Drenaje de Aguas Lluvias.

El objetivo general del estudio mencionado precedentemente, es la verificacin, actualizacin del diseo a
nivel de la Ingeniera Bsica y de Detalle y elaboracin de alternativas, del proyecto de mejoramiento de
la Red Primaria del Colector de Aguas Lluvias Los Generales, LL-08, Punta Arenas, XII Regin, en
conformidad con lo dispuesto en el Plan Maestro de Aguas Lluvias de esa ciudad.

En la primera etapa del trabajo, se ha efectuado una recopilacin de antecedentes existentes,
analizndose cada uno de ellos, para posteriormente utilizar elementos que servirn de base o apoyo a las
actividades propuestas.

A continuacin se han ejecutado los estudios bsicos de terreno relacionados con la topografa, mecnica
de suelos y catastro de la infraestructura existente para el drenaje de las aguas lluvias. Cada uno de estos
elementos se trata en captulos separados de este informe, lo que permite identificar el nivel de detalle de
las actividades realizadas.

Luego de realizar visitas a terreno, se efectu un anlisis crtico del rea de estudio indicada en el
numeral 2 de los Trminos de Referencia del presente Estudio, contrastndola con los verdaderos
sentidos de escurrimiento, y en definitiva los reales aportes de caudal al colector proyectado, lo que
finalmente deriv en la proposicin de la redefinicin del rea de estudio, tpico que se analiza en
profundidad en el acpite 2 del Informe.

A partir de los estudios bsicos se han definido los caudales que deben ser evacuados, lo que permitir
precisar las obras que ser necesario proyectar, y posteriormente construir, para la eficiencia del sistema,
con los costos adecuados, a fin de obtener el mayor beneficio. De acuerdo con lo anterior, se requiere
previamente definir la denominada tormenta de proyecto, que engloba las condiciones de precipitacin y
su distribucin en el rea de estudio. Los caudales que escurren por el rea definida son directamente
dependientes del tamao y distribucin de la lluvia y de los porcentajes de infiltracin que permita el
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suelo donde precipita. Estos elementos han sido convenientemente tratados para obtener el patrn de
drenaje del rea en estudio, dependiendo de la orografa y las pendientes del terreno.

Con estos elementos se ha podido componer un modelo de simulacin, compuesto por nodos y links o
enlaces, los que en definitiva conforman la malla de modelacin, permitiendo finalmente precisar el
caudal en cada esquina de toda el rea del estudio. Con los datos anteriores es posible determinar la
ubicacin de las obras de captacin y conduccin de la escorrenta producida.

En base a los estudios realizados se acuerda modifica el trazado propuesto inicialmente por Av. Llaima y
por Av. los Generales, para desarrollarlo por Av. General Ernesto Medina hasta Av. Presidente Jos
Joaqun Prez, donde contina por la avenida para unirse al trazado del colector que recorre toda Av. los
Generales donde descarga al estero Llau-Llau.

El colector LL-8 se compone de dos tramos bien diferenciados, el primero recorre Av. los Generales en un
total de 686.4 m desde Av. Llaima hasta descargar en el Estero Llau-Llau y est compuesto por un cajn
de hormign se seccin inicial de 0,8x0,5 m en un largo de 120m y todo el resto posee un ancho de 1,0
m por una altura variable de 0,6, 0,7, 0,8 y 0,9 m.

El segundo tramo se inicia en Av. Llaima con Av. General Ernesto Medina, se desarrolla por la vereda
nor-oriente llegar a Av. Presidente Jos Joaqun Prez en una longitud de 199 m en seccin rectangular
de hormign de 0,7x0,6 para continuar en seccin rectangular de hormign de 0,8x0,7 en un largo de
185 m donde empalma al primer tramo en la C.I. N 4.

Se destaca que debido a que la diferencia de cotas entre el inicio y el punto de descarga existente es
insuficiente para desarrollar el colector con pendiente mnima, es indispensable realizar una rotura y
reposicin de pavimento en Av. Los Generales al inicio del colector en un tramo de 20 m. para levantar el
pavimento y ubicar la C.I. N 1 que recibe los aportes de la zona norte del rea de estudio.

Se establecen los criterios de diseo y el dimensionamiento se realiza en base a los estudios hidrolgicos
e hidrulicos, las interferencias con servicios, las estructuras de materiales y la simulacin en programa
SWMM (Storm Water Management Model, de CAICE). Se detalla adems el trazado del colector y las
condiciones de operacin para el perodo de retorno de diseo adoptado.

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El informe se compone de 9 captulos, de los cuales este es su presentacin y justificacin. El segundo
est orientado a ubicar las dimensiones y caractersticas del rea de estudio, el tercero a los estudios
bsicos que llevan a la composicin de alternativas y definir el patrn de drenaje del rea. El cuarto
expone un anlisis cualitativo de alternativas de solucin, en el quinto captulo se desarrolla el Diagnstico
de Evaluacin del Sistema de Drenaje Actual, en el sexto se desarrolla la alternativa a nivel de ingeniera
de detalle, luego se desarrolla el presupuesto detallado de las obras y la evaluacin econmica, para
terminar en el captulo nueve con los antecedentes ambientales y participacin ciudadana.
Se presentan adems las especificaciones tcnicas especiales.

2. REA DE ESTUDIO

De acuerdo con lo expuesto en los Trminos de Referencia, el rea de Estudio comprende toda el rea
aportante al colector LL-8 Av. Los Generales.

El Plan Maestro de Punta Arenas defini un rea aportante de aproximadamente 117,5 ha, ubicada en el
sector Norte de la ciudad de Punta Arenas. En la figura N 2.1 se observa un esquema del rea de
estudio, destacada en azul, junto con el colector proyectado en cuestin, destacado en rojo.
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Figura N 2.1
rea de Estudio segn Plan Maestro de Punta Arenas

La primera conclusin, luego de visitar el terreno y contrastar lo observado con lo definido en el Plan
Maestro, es que, debido a la construccin de la Avenida Presidente Eduardo Frei Montalva, el rea
aportante al colector LL-8 ha sido reducida prcticamente a la mitad, ya que las aguas provenientes de la
parte alta de la cuenca son interceptadas por el sistema de aguas lluvias de la avenida. Adicionalmente,
dicha avenida cuenta con una serie de sumideros que se encargan de trasvasijar el agua desde la acera
Nor-Oriente de la avenida Eduardo Frei a la acera Nor-Poniente de la misma.

Por otro lado, como parte de las obras de solucin a los problemas de aguas lluvias que se presentan en
este sector, se tiene contemplada la construccin de un colector por la avenida General Ernesto Medina,
la cual es paralela a avenida Los Generales. Dicho colector evacuar las aguas del sector Sur-Poniente de
la cuenca, tal como se indica en el plan Maestro de Aguas Lluvias de Punta Arenas.

La gnesis del rea de Estudio, de acuerdo a lo sealado en los Trminos de Referencia, es aquel sector
que comprende toda el rea aportante al colector LL-8 Av. Los Generales, por lo que basado en los
antecedentes expuestos, se plantea la modificacin del rea de Estudio, a fin de obtener una estimacin
consecuente de los caudales aportantes al colector LL-8, lo cual se traducir finalmente en un diseo
tcnico-econmico ms ptimo.
rea de Estudio
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2.1. Nueva Delimitacin del rea de Estudio
Con los antecedentes detallados en los prrafos anteriores, se procedi a demarcar el rea de Estudio,
modificando los lmites:
- El lmite Nor-Poniente se traslada hasta la avenida Presidente Eduardo Frei.
- El lmite Sur-Oriente se traslada hacia los sectores de Avenida General Ernesto Medina y Calle 1.
En la Figura N 2.2 se muestra la nueva rea de Estudio con las modificaciones indicadas arriba.
Figura N 2.2
rea de Estudio Modificada

2.2. Caractersticas Generales
Tal como se expone en la Figura N 2.3, el rea de estudio comprende toda el rea aportante al Colector
LL-8, Av. Los Generales, el cual se disear para evacuar las aguas lluvias que se generan en una
superficie total de 41,9 h, ubicada en el sector norte de la ciudad.
Especficamente el colector proyectado se emplaza a partir de calle Llaima, en un tramo de 170 m, desde
la interseccin de sta con avenida General Medina hasta avenida Los Generales, lugar donde gira en 90
y continua hacia el oriente hasta la descarga en el canal Llau-Llau.

rea de Estudio
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DESCARGA A
ESTERO LLAU-LLAU
COLECTOR
EXISTENTE
COLECTOR
EXISTENTE
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3. ESTUDIOS BSICOS

3.1. Estudio de Antecedentes

La primera actividad para el estudio de antecedentes ha sido el recorrido detallado del rea del estudio y
la visita de todas las instituciones relacionadas con los objetivos de la consultora. En relacin a los
contactos con las instituciones, se incluye en el Anexo A Correspondencia, las fotocopias de todas las
correspondencias enviadas solicitando informacin relacionada con el proyecto. La mayora de las
instituciones colabor espontneamente en la entrega de la informacin. Esta informacin permiti
orientar el catastro de la infraestructura existente y la verificacin de las interferencias.

En la recopilacin de antecedentes, se obtuvo informacin general y especfica de diferentes estudios
relacionados con el tema de aguas lluvias y que fueron desarrollados anteriormente, de modo de
compatibilizar las nuevas soluciones planteadas en este proyecto con las ya definidas.

A continuacin se hace una descripcin de los principales estudios y los elementos que dichos
documentos contienen, los que pueden servir de base a las soluciones que se propondrn:

3.1.1. Plan Maestro de Evacuacin y Drenaje de Aguas Lluvias de Punta Arenas, XII Regin,
A y C. Ingenieros Consultores, 1998.

El objetivo general de esta consultora era la formulacin y elaboracin del Plan Maestro de Evacuacin y
Drenaje de Aguas Lluvias de la ciudad, con los siguientes objetivos especficos:

Estudiar el problema de evacuacin y drenaje de aguas lluvias del rea del estudio y proponer
una solucin integral con su cuenca aportante.

Realizar una caracterizacin y diagnstico de la infraestructura existente en la situacin actual y
futura del rea del estudio.

Seleccionar y priorizar las zonas a sanear.

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Proponer, simular, analizar y seleccionar alternativas de solucin al problema de evacuacin y
drenaje para el rea del estudio.

Definir el perodo de retorno adecuado para las alternativas de solucin a los problemas de
evacuacin y drenaje de aguas lluvias de cada zona a sanear.

Desarrollar y estudiar la viabilidad, a nivel de perfil, de las soluciones propuestas para algunos
sistemas seleccionados de aguas lluvias.

Definir la Red Primaria de sistemas de evacuacin y drenaje de aguas lluvias de la ciudad.

A travs del estudio se realiz una revisin completa de los antecedentes disponibles, se desarroll un
anlisis tcnico econmico de las alternativas de solucin factibles, todo lo cual conduce finalmente a la
formulacin de un Plan Maestro de Evacuacin y Drenaje de Aguas Lluvias para la ciudad de Punta
Arenas.

El informe presenta el rea de estudio, la cual incluye la ciudad de Punta Arenas y las reas aportantes
que drenan a travs de los 5 cauces naturales que atraviesan la ciudad: el estero de La Mano, el ro de
Las Minas, y los esteros Pitet o DAgostini, Llau-Llau y Bitsch.

La recopilacin de informacin incluy antecedentes cartogrficos y aerofotogramtricos, hidrolgicos,
hidrulicos y mecnico fluviales de cauces naturales, de redes de colectores de aguas lluvias y de aguas
servidas, antecedentes histricos sobre temporales e inundaciones, en particular de daos
experimentados por inundaciones ocurridas en Punta Arenas.

El consultor identifica las zonas y lugares en que se producen los mayores problemas de inundaciones y
define soluciones independientes o interconectadas, en toda el rea comprendida dentro de los lmites
urbanos de la ciudad.

Se efecta un catastro de las zonas crticas de la ciudad identificando tanto los puntos de desborde de
cauces naturales como las zonas de acumulacin de aguas lluvias.

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Se efectu el catastro de las redes de aguas lluvias existentes en la ciudad, basndose en el realizado por
ESMAG S. A. en 1991 y en actualizaciones posteriores, de las cuales la ms reciente es la efectuada en el
estudio de R & Q (1998).

Es importante que el consultor destaca que la infraestructura disponible para la evacuacin y el drenaje
de las aguas lluvias en la ciudad de Punta Arenas es escasa y se encuentra destinada principalmente a dar
solucin a zonas muy especficas. Del total de 1.342 h que comprende el rea urbana de la ciudad, slo
663 h cuentan con red de aguas lluvias, lo que equivale a una cobertura del 49%.

Se determina la capacidad de conduccin de los cauces que atraviesan la ciudad, establecindose que los
esteros Llau-Llau y Pitet o DAgostini, presentan frecuentes inundaciones por desborde, debido a que en
la zona urbana dicha capacidad es insuficiente frente a los caudales de aguas lluvias que deben
evacuarse.

El estudio hidrolgico tuvo como objetivo determinar los caudales de crecida asociados a las reas
aportantes a los colectores de aguas lluvias y a los cauces receptores que conformarn el sistema global
de drenaje y evacuacin de dichas aguas.

Adems de lo anterior se determinaron los caudales de crecida en los cinco cauces naturales que
atraviesan el rea urbana de la ciudad de Punta Arenas para 5, 10, 25, 50 y 100 aos de perodo de
retorno, tanto en el lmite urbano como en su desembocadura. Los caudales fueron calculados con el
Mtodo Racional y los resultados obtenidos fueron comparados con los diversos estudios existentes.

Como elemento bsico para el planteamiento de soluciones se efectu la diferenciacin entre los dos
componentes que forman parte del sistema de drenaje de la ciudad: sistema mayor y sistema menor. Se
define como sistema mayor a aquellas vas colectoras y de evacuacin cuyas obras por la importancia que
revisten, se disean para un perodo de retorno igual o superior a 25 aos. Esta componente est
asociada a los cauces naturales que constituyen los elementos receptores de las redes de drenaje
destinados a conducir las aguas lluvias fuera del rea de generacin de las mismas, descargndolas al
mar.

La segunda componente del sistema de drenaje se defini como sistema menor. Ella comprende los
sistemas colectores y de evacuacin que se disean para un perodo de retorno inferior a 25 aos y que
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estn asociados principalmente a las redes que recogen las aguas lluvias en las propias reas dnde stas
se generan o aquellas que las concentran para conducirlas hacia un cauce receptor.

Con respecto al perodo de retorno de diseo de los colectores, de acuerdo al anlisis realizado en el
estudio R & Q (1998), la red de colectores presenta su seccin ptima para 5 aos. En atencin a este
antecedente, en el presente estudio se adopt este perodo de retorno para el diseo.

En relacin al trazado de los colectores, ste surgi como resultado del anlisis de varios trazados
alternativos los cuales consideraron como criterios de definicin entre otros los siguientes: mnima
longitud, minimizacin de interferencias y de rotura de pavimentos, ajuste a la topografa, compatibilidad
con la vialidad urbana, etc.

La conclusin que se extrae del anlisis efectuado es que los cauces que generan mayores problemas de
desbordes son los esteros Llau-Llau y Pitet DAgostini. Para resolver estos problemas, se adoptaron las
soluciones propuestas en estudios anteriores en donde se han elaborado proyectos que consultan realizar
trasvases de las aguas del estero Llau-Llau al estero Bitsch y desde el estero Pitet DAgostini al ro de
Las Minas.

En resumen, las obras requeridas para el aprovechamiento de la actual capacidad de porteo de los cauces
naturales en el sector urbano de Punta Arenas, son:

Canal de trasvase estero Llau-Llau a estero Bitsch.
Canal de trasvase estero DAgostini a ro de Las Minas.
Mejoramiento del estero Llau-Llau.

El ro de las Minas y el estero Bitsch, no presentan problemas de capacidad hidrulica por lo cual ellos no
requieren obras de mejoramiento

3.1.2. Antecedentes Colector existente en la poblacin Villa Las Nieves ejecutado en 1993,
SERVIU, XII Regin.

La informacin entregada por el SERVIU Regin XII en archivo magntico, corresponde a la Av.
Presidente Eduardo Frei Montalva que intercepta a la Av. Los Generales. Con respecto a los planos de
loteo y de pavimentacin de la poblacin Villa Las Nieves no se tienen planos digitales.
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3.1.3. Mejoramiento Sistemas de Aguas Lluvias de Punta Arenas, R & Q, 1998.

Este estudio para el Gobierno Regional tuvo como organismo Tcnico a la Empresa ESMAG S.A., y en l
se realiz el diagnstico y evaluacin del actual sistema de evacuacin de aguas lluvias de la ciudad. A
partir de los resultados obtenidos, se desarroll el Plan Maestro de aguas lluvias.

De acuerdo con este estudio, el sector ms vulnerable de la ciudad en relacin a las aguas lluvias es el
sector norte por la insuficiencia de los cauces naturales. Este sector es drenado por el Estero Llau Llau y
su afluente DAgostini que presentan desborde y provocan inundaciones. Como el crecimiento de la
ciudad se orientaba hacia ese sector, se propuso el trasvase de la parte alta y media del estero Llau Llau
y de la parte alta del DAgostini al estero Bitsch y al ro de las Minas, una parte de la cuenca mdia del
DAgostini, que consiste en 2 m3/s y tiene un periodo de retorno de 100 aos.

En el aspecto hidrolgico, se caracterizaron las curvas IDF para duraciones desde 1 a 24 horas y para el
periodo de retorno de 5 aos se derivaron a partir de las precipitaciones mximas en 24 horas y
utilizacin de coeficientes de duracin recomendados en el manual de Carreteras para la zona ms austral
de Chile. Para duraciones inferiores a 1 hora se utilizaron los coeficientes de Bell.

Tomando como base el plano de restitucin aerofotogramtrica del vuelo Fondef ao 1993 con fotos a
escala 1:5000 y con las cotas del catastro de aguas servidas, se pudo componer el patrn de drenaje de
la ciudad y especficamente el sector en estudio.

Para determinar el uso de suelo futuro, se utiliz el Plano Regulador y se realiz una proyeccin del
crecimiento urbano de la ciudad. Toda el rea afecta al colector fue clasificada como residencial.

Con el rea aportante definida, y la determinacin del coeficiente de escorrenta, se pudo estimar el
caudal de diseo de las aguas lluvias que drenar el colector.

Para definir los caudales de diseo, se utiliz la frmula racional y se adopt un perodo de retorno de la
precipitacin de 5 aos, basado en el anlisis de beneficios que permiti definir que ese perodo maximiza
la diferencia entre beneficios y costos de las obras.

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Para el clculo del perodo de concentracin de la lluvia, se utilizaron varias frmulas, entre las cuales se
encuentran la de Kerby, la de Federal Aviation Administration y la ecuacin de retardo del SCS. Estos
valores se promediaron y se adopt un valor cercano al promedio pero menor.

3.1.4. Levantamiento Bases Hidrolgicas para el dimensionamiento del Sistema de
Evacuacin de Aguas Lluvias de Punta Arenas, Diciembre 2005, Fernando Harambour
Palma.

Este estudio tuvo como propsito el desarrollo y proposicin de curvas IDF que deberan usarse para
dimensionar el sistema de evacuacin y drenaje de aguas lluvias de la ciudad de Punta Arenas, sobre la
base del anlisis de informacin pluviomtrica, pluviogrfica y termomtrica registradas. Con estas curvas
se conseguira una base hidrolgica para el diseo hidrulico y evaluacin econmica, del sistema de
evacuacin y drenaje de aguas lluvias.

El estudio presenta en primer lugar una recopilacin de estudios hidrolgicos realizados sobre la ciudad,
que permitan analizar los procedimientos empleados para representar y calcular tormentas de diseo.

Para orientar al lector o estudioso, el profesor Harambour, realiza inicialmente una caracterizacin de la
orografa y del desarrollo de la parte urbana adaptndose a estas caractersticas. Considera tambin las
especficas caractersticas del clima de la ciudad destacando la poca variacin de la temperatura media
anual lo que diferencia a la ciudad del resto de las ciudades de Chile. Destaca adems la ocurrencia de
vientos de moderada a gran velocidad.

A continuacin se destaca la importancia de los fenmenos de deshielo y la modelacin del derretimiento
de la nieve.

La conclusin del estudio de antecedentes concluye que se ha utilizado una serie de formas para evaluar
la precipitacin mxima en la ciudad pero que son adaptaciones de otras reas que no necesariamente
representan fielmente lo que ocurre en Punta Arenas. De esta manera el trabajo a continuacin se orienta
a la necesidad de obtener una metodologa adecuada para esta ciudad.

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A continuacin en el capitulo de anlisis de precipitaciones mximas, el consultor trata el anlisis de
consistencia, muestra los datos de precipitaciones mximas diarias, la distribucin temporal y las
relaciones entre precipitaciones mximas de 24 horas medidas en pluvigrafo y en pluvimetro.

A continuacin hace consideraciones sobre el deshielo y su incidencia en la determinacin de la cantidad
de agua lquida mxima diaria.

Con estos resultados, desarrolla un modelo hidrolgico para calcular las tormentas que deben emplearse
para disear el sistema de evacuacin y drenaje de aguas lluvias de la ciudad.

3.2. Cartografa

Los elementos cartogrficos existentes que se recopilaron corresponden en primer lugar a las cartas IGM,
Punta Arenas que cubre toda el rea del estudio en escala 1:50.000 y que posee curvas de nivel cada 50
metros y se encuentra referida al Datum SAD 1969.

Existe tambin una restitucin aerofotogramtrica que realiz la consultora R & Q en el ao 1998, del
sector urbano de Punta Arenas, con ocasin de la ejecucin del estudio para el Mejoramiento del Sistema
de Evacuacin de aguas lluvias. Esta restitucin fue realizada a partir de fotografas areas del vuelo
FONDEF del ao 1993 en escala 1:5.000 resultando un plano en escala 1:2.000 con curvas de nivel cada
1 metro. Esta restitucin posee toda la red de aguas lluvia existente.

Existe adems una restitucin aerofotogramtrica 1:1.000 con curvas de nivel cada 1 metro, de la Ilustre
Municipalidad de Punta Arenas realizado en enero de 1996 y que tambin se encuentra referida al Datum
SAD 1969.

Adicional a lo anterior, se recopil informacin del proyecto de Construccin Avenida Eduardo Frei
Montalva, Tramo Enrique Abello Los Flamencos, 1
era
Etapa, Punta Arenas, MINVU, Julio 2001. Esta
informacin fue vaciada a la cartografa de la Ilustre Municipalidad de Punta Arenas.

Para fines del estudio, la cartografa de la Ilustre Municipalidad se convirti por su escala y actualizacin,
principalmente, en el plano base para las visitas a terreno en la verificacin del patrn de drenaje de la
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ciudad. Durante los levantamientos topogrficos especficos de terreno se pudo contrastar la confiabilidad
de esta restitucin, por lo cual se utiliz adems para verificar las vas de escurrimiento.

3.3. Levantamiento Topogrfico

En el presente punto se expone la metodologa de trabajo utilizada para el levantamiento topogrfico
altimtrico de las calles Av. Los Generales y Av. Llaima, ubicado en la ciudad de Punta Arenas.

3.3.1. Base Topogrfica

Se utiliz como base topogrfica una poligonal electrnica envolvente mediante puntos de referencia PR.
La red de PR se encuentra referenciada a la Malla entregada por la Ilustre Municipalidad de Punta Arenas
que se utiliza como base.

Los PRs del proyecto, se encuentran referenciados al siguiente PR Oficial MP8 con las siguientes
coordenadas:
PUNTO NORTE ESTE COTA
PM8 4110110.49 374025.65 9.127

Calaje de inicio tomado al Norte Magntico. El mtodo de obtencin de coordenadas fue a travs de
radiacin, donde se marcaron 9 PR.
Cuadro N 3.1
Cuadro de Puntos de Referencia.
PUNTO NORTE ESTE COTA OBSERVACION
1 4112120.88 374400.10 3.925 PINTURA
2 4112173.47 374325.73 3.789 PINTURA
3 4112232.35 374248.81 3.410 PINTURA
4 4112266.91 374204.78 3.204 PINTURA
5 4112320.00 374143.65 4.572 PINTURA
6 4112392.62 374050.69 4.478 PINTURA
7 4112464.51 373937.34 4.109 PINTURA
8 4112502.21 373865.29 3.846 PINTURA
9 4112502.21 373865.29 4.625 PINTURA
Fuente: Elaboracin Propia.
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3.3.2. Levantamientos

El levantamiento se realiz con un instrumento marca Geodimeter 500 de 1cc de precisin angular y
5.000 m de alcance.

La entrega de material se basa en un levantamiento altimtrico en formato DWG. Del sector, donde se
incluyen, lneas de edificacin, veredas, rboles, postes, cmaras, lneas de flujo de gas, eje calles,
soleras, grifos, calicatas, etc. adems de una monografa de cada PR.

3.3.3. Instrumental Usado

- 1 Estacin Geodimeter 500.
- 1 Jaln telescopico 3.55 m.
- 1 Prisma C/porta prisma.
- 1 Trpode de madera.
- Equipos de comunicacin.

3.4. Catastro de Infraestructura de Aguas Lluvias

La ejecucin del catastro de colectores se bas en los lineamientos generales que aparecen en los
Trminos de Referencia de este estudio. La primera actividad consisti en recopilar la informacin
catastral de todas las redes de aguas lluvias existentes, unitarias o separadas. Luego y en base a la
informacin recopilada, se realiz un diagnstico de dimensionamiento tendiente a cuantificar a priori el
nmero de cmaras y sumideros a catastrar. Finalmente y una vez otorgada la aprobacin de la
Inspeccin Fiscal para iniciar el catastro de cmaras y sumideros, se realiz el catastro propiamente tal.

De acuerdo con los Trminos de Referencia, se solicit realizar un catastro de la infraestructura
(colectores, cmaras y sumideros) de aguas lluvias, unitaria o separada, existente en el rea de estudio,
con apertura de todas las cmaras, sin exclusiones.

Para efectuar esto se ha procedido a utilizar las fichas de catastro de cmaras y sumideros que se
exponen en las Figuras N 3.1 y N 3.2.

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Figura N 3.1
Formulario de Catastro de Cmaras.

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Figura N 3.2
Formulario de Catastro de Sumideros.

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3.4.1. Catastro de Cmaras

Las cmaras catastradas corresponden al colector existente que se encuentra en el rea de estudio. El
primer tramo catastrado del Colector (llamado colector existente 1) de D=350 mm se desarrolla por la
Calle Av. los Generales desde la interseccin con Av. Tres Morros hasta Av. El Encanto desde donde se
dirige al punto de descarga en el Estero Llau- Llau. En l se encuentran 6 de las 8 cmaras catastradas. El
segundo tramo del colector existente (llamado colector existente 2) se desarrolla por la Av. General
Ernesto Medina con un dimetro de D=300mm entre el pasaje Farellones y Av. El Encanto donde
descarga al Estero Llau- Llau.

A continuacin en el Cuadro N 3.2 se presenta un resumen de la informacin descrita anteriormente,
mientras que en el Anexo B.1 Catastro Aguas Lluvias se presenta el detalle a travs de las fichas de
catastro.

Cuadro N 3.2
Cmaras Catastradas por Colector.
Colector
Cmaras
Catastradas
Total
Cmaras
Colector Descarga en:
Colector Existente 1
(por Av los Generales)
6 6 Estero Llau-Llau
Colector Existente 2
(por Av General Ernesto Medina)
2 5 Estero Llau-Llau

3.4.2. Catastro de Sumideros

En relacin al catastro de sumideros se logr catastrar un total de cuatro (4) sumideros. Dos (2)
sumideros descargan al Colector existente N 1, dos (2) al Colector existente N2, tal cual se detalla en el
Cuadro N 3.3.

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Cuadro N 3.3
Sumideros Catastradas por Colector.
Colectores
Sumideros
Catastrados
Total
Sumideros
Colector Descarga en:
Colector existente N 1 2 2 Estero Llau-Llau
Colector existente N 2 2 2 Estero Llau-Llau
Total 4 4

El detalle de las fichas de catastro se presenta en extenso en el Anexo B.1 Catastro Aguas Lluvias.

3.5. Catastro de Infraestructura de Servicios

Para la obtencin de informacin de la Infraestructura Existente de Servicios, en el trazado del colector en
estudio, se efectu el siguiente procedimiento:

Envo de correspondencia a los siguientes servicios:

a) ENTEL S.A. Carta Dirigida a: Manuel Almonacid. Ingeniero de Operaciones.
b) Aguas Magallanes Carta Dirigida a: Jorge lvarez. Jefe Departamento Desarrollo de Redes.
c) Gasco Magallanes Carta Dirigida a: Peter Schmohl. Gerente.
d) Edelmag S.A. Carta Dirigida a: Mario Sillard A. Subgerente Zonal.
e) Telefnica Carta Dirigida a: Pedro Lineros. Supervisor de Redes.
f) TV Red Carta Dirigida a: Alvaro Gallardo. Gerente.

Los nicos servicios que presentan infraestructura en las inmediaciones del trazado del colector en estudio
correspondieron a Aguas Magallanes y Gasco Magallanes. El detalle de la informacin proporcionada y de
las actividades desarrolladas para el desarrollo del catastro se describe a continuacin:

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a) Aguas Magallanes

La informacin entregada por personal de Aguas Magallanes se desglosa en dos (2) tems, el primero de
ellos expone lo concerniente a la Red de Agua Potable y el segundo lo relacionado a la Red de
Alcantarillado. Bsicamente, la informacin proporcionada consisti en lo siguiente:

- Agua Potable: Lmina de Red de Agua Potable. (Anexo B.3.1)
- Alcantarillado: Lmina de Red de Alcantarillado. (Anexo B.3.1)

b) Gasco Magallanes

En relacin a la infraestructura que posee Gasco Magallanes en el trazado del colector existente, se
informa que existe interferencia en zonas de instalaciones y matrices asociadas a la distribucin de Gas
Natural del sector Villa Las nieves. Se indica que por Av. Los Generales, vereda sur entre Pje. Lagunillas y
Av. Llaima existe una matriz de distribucin de gas natural en PEMD con D= 63mm y derivaciones al
interior de los pasajes en D=40 mm, mas algunos cruces de arranques domiciliarios en Av. los Generales,
hacia la vereda norte.

3.6. Mecnica de Suelos

El presente informe contiene los resultados y conclusiones del Estudio de Mecnica de Suelos para el
proyecto Diseo Construccin del Colector LL-8, Avenida Los Generales, localizado en la ciudad de Punta
Arenas XII Regin, basado en los antecedentes proporcionados por C&G Limitada, obtenidos de
calicatas excavadas en el sector.

El objetivo del estudio es determinar las propiedades geomecnicas del suelo de fundacin. Es decir; a
partir de los resultados de la exploracin geotcnica de suelos, caracterizar el subsuelo del rea donde se
emplazarn las tuberas, determinar la trabajabilidad en cuanto a excavacin del suelo, taludes de trabajo,
capacidad de soporte, empujes de suelo y parmetros tiles para el diseo de las obras civiles
proyectadas, adems de recomendaciones para la construccin y el control de las obras

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3.6.1. Antecedentes de Referencia

En la preparacin de este informe se han considerado los antecedentes siguientes:

a) Estratigrafa de calicatas realizadas por C&G Limitada., en Enero de 2007.
b) Informe de Ensayos N 00158 realizados por C&G Ltda.
c) Otros estudios geotcnicos realizados en el sector.

3.6.2. Perfil Estratigrfico

En el anexo C se presenta un resumen con la informacin estratigrfica obtenida de las calicatas
realizadas a lo largo del emplazamiento del colector.

3.6.3. Recomendaciones para la Construccin del Colector

3.6.3.1. Taludes de Trabajo

La baja cohesin en los diferentes estratos, la densidad deficiente y la alta humedad, obligan a realizar
excavaciones con taludes de pendiente mxima 3H: 2V o verticales entibadas desde la superficie.

3.6.3.2. Dureza del Terreno

La dureza, de los distintos suelos encontrados, ha sido calificada de acuerdo con el criterio definido por la
ex D.O.S. y fundamentalmente se trata de suelos de fcil trabajabilidad, clasificados tipo I y II bajo este
criterio.

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3.6.3.3. Recomendaciones para el Diseo de Entibaciones

Siempre ser posible realizar las excavaciones sin entibacin, a condicin de dar a los taludes las
inclinaciones sealadas en 3.2, salvo cuando:

a) Aparezca la napa o se detecten aguas infiltradas. En tal caso, y desde que esta condicin aparece, se
debe continuar la excavacin con agotamiento mecnico y entibar.

b) No exista espacio suficiente para el desarrollo de taludes.

Es importante destacar que: desde la aparicin de agua en la excavacin, debe entibarse, an
cuando esta se encuentre deprimida por agotamiento y en la zanja no aparezca agua libre.

Para el clculo de diseo de los puntales y largueros de la entibacin se recomienda considerar los
empujes de suelo que se presentan a continuacin.

El mtodo recomendado por Terzaghi, y mejorado por Peck (1969), sugiri usar envolventes de presin
aparente, para el diseo de puntales y largueros en cortes apuntalados en arena y arcilla. Se distinguen
tres casos, segn se trate de cortes en arena, cortes en arcilla blanda y media, y cortes en arcilla firme.
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En esta oportunidad y dada la predominancia de arenas y limos no cohesivos, se debe considerar el caso
de cortes en arena con la siguiente geometra de presiones:

Para los suelos encontrados en el sector, se proponen los siguientes parmetros:

- Cohesin: C = 0 [ton/m2]
- ngulo de friccin Interna: f = 35
- Peso unitario g = 1.86 [Ton/m]

3.6.3.4. Metodologa Propuesta para el Agotamiento

Para la realizacin de las obras, en aquellos sectores que eventualmente puedan requerir agotamiento,
correspondiente a las zonas donde aparece napa fretica, se recomienda lo siguiente:

a) Trabajar en tramos de una longitud tal que: puedan ser abordados con el equipo humano, bombas,
capacidad de evacuacin y maquinaria disponible, y no permanezcan zanjas abiertas sin trabajar, ya
que:

- Aumentan innecesariamente los volmenes de agotamiento.
- El riesgo de desmoronamientos aumenta con el tiempo en que la zanja permanece abierta.
- Se requiere ms equipo de bombeo y entibaciones, a los cuales no se les sacar provecho.
- Aumenta el riesgo en general.
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- Incrementa los costos.

b) En caso de requerir, se deber aplicar un pozo lateral de agotamiento, segn se muestra en la
figura siguiente.

En caso de utilizar pozo lateral, y una vez concluida la faena de agotamiento, se debe retirar el(los)
chupador(es) y rellenar los pozos con hormign pobre de dos sacos de cemento por metro cbico.

3.6.4. Especificaciones Tcnicas

a) La excavacin con mquina debe detenerse 0,20 m antes de llegar al nivel del sello de excavacin,
continundose en forma manual hasta alcanzar el sello. Lo anterior, con el objeto de no remover el
material de fondo.

b) Todos los rellenos se efectuarn con los materiales especificados ms adelante en el presente
informe.

c) El material de relleno deber ser esparcido en capas horizontales, de espesor uniforme, y se deber
humedecer hasta alcanzar la humedad ptima del ensayo Proctor Modificado ( 2%), para luego
compactarse hasta alcanzar el grado de compactacin indicado en los puntos siguientes.

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d) El espesor de las capas ser establecido de tal forma que pueda lograrse la densidad especificada en
todo su espesor con el equipo de compactacin que se utilizar, en todo caso ste no podr ser
superior a 0,20 m suelto.

e) El avance deber ser parejo, de modo tal que no se produzcan desniveles superiores a 0.50 m entre
sectores contiguos.

f) Se recomienda el uso de rodillo vibratorio para las faenas de compactacin. El nmero de pasadas y
peso del rodillo deber ser determinado mediante pruebas de terreno controladas por la ITO. Si no se
cuenta con rodillos de dimensiones adecuadas, se recomienda el uso de placa vibratoria de 120 kg de
peso esttico mnimo.

g) Cada capa deber ser aprobada por la ITO, y no podr ser recubierta antes que esta d por aceptada
la densidad.

Para las zanjas se contemplan los siguientes rellenos:

CAMA DE APOYO (base del tubo)

Corresponde al material de relleno que se aplicar directamente sobre el sello de excavacin (material de
fondo no removido). Consiste en arena gruesa, Tmx: 5 mm, con un contenido mximo de 12% de finos,
colocada y compactada cuidadosamente en forma manual, en capas de espesor suelto no mayor a 0,10 m
(se sugiere 5 a 7 cm), hasta alcanzar una Densidad Relativa igual o superior a 65 % o al 85% de la
D.M.C.S. del Proctor Modificado, de forma de brindar un apoyo uniforme a la base del tubo.

Previo a la colocacin de la cama de apoyo, se deber limpiar y emparejar el fondo de la zanja,
eliminando gravas de canto anguloso, con una tolerancia de 1cm de la cota resultante de fondo de zanja
respecto a la cota de proyecto de ese mismo fondo.

El encamado deber envolver la base del tubo en un ngulo mnimo de 120 y se extender un mnimo
de 0,10 m bajo la base del tubo. En caso que el fondo de zanja se encuentre saturado, o en condiciones
de alta humedad, colocar geotextil -del tipo BIDIM OP 20- en el fondo, y retornarlo hasta que sobrepase
en al menos 0,20 m el suelo con alta humedad, segn se muestra en la figura adjunta:
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RELLENO LATERAL

Corresponde al material de relleno colocado a ambos costados del tubo, desde la cama de apoyo y hasta
la clave del mismo. Consiste en arena gruesa, Tmx: 5 mm, con un contenido mximo de 12% de finos,
colocada y compactada cuidadosamente en forma manual, con avance equilibrado a ambos costados de
la tubera, en capas de espesor suelto no mayor a 0,15 m, hasta alcanzar una Densidad Relativa no
inferior al 70%.

RELLENO INICIAL

Corresponde al material de relleno que cubre el tubo, desde el relleno lateral y hasta una altura de 0,30 m
sobre la clave del mismo. Consiste en arena gruesa, Tmx: 5 mm, con un contenido mximo de 12% de
finos, colocada y compactada cuidadosamente en forma manual, en capas de espesor suelto no mayor a
0,15 m, hasta alcanzar una densidad equivalente a un 65% de la Densidad Relativa.

RELLENO INTERMEDIO

Corresponde al material de relleno que se extiende desde la cota superior del relleno inicial y hasta 1m
bajo la cota de la rasante de pavimentacin o nivel de terreno natural (segn corresponda). Consiste en
material proveniente de la excavacin, libre de escombros, basuras, etc., Tmx: 6, colocado y
compactado en forma mecnica, en capas de espesor suelto no mayor a 0,30 m, hasta alcanzar una
densidad equivalente a un 90% del Proctor Modificado. Bajo calzadas la densidad ser de un 95%.
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RELLENO FINAL (ltimo metro superior de altura de zanja)

Corresponde al material de relleno que se extiende desde la cota superior del relleno intermedio y hasta la
cota de la rasante de pavimentacin o nivel de terreno natural (segn corresponda). Consiste en material
proveniente de la excavacin, libre de escombros, basuras, etc., Tmx: 6, colocado y compactado en
forma mecnica, en capas de espesor suelto no mayor a 0,30 m, hasta alcanzar una densidad equivalente
a un 90% del Proctor Modificado. Bajo calzadas y aceras la densidad ser de un 95%. Bajo calzadas y
aceras se deber reponer las capas de Base y Sub-Base existentes antes de la excavacin, o lo que
estipule el SERVIU Regional. Esta Base y Sub-Base deben compactarse hasta lograr una densidad
equivalente a un 95 % del Proctor modificado. En sectores de Jardines y Parques, se debe restituir lo que
exista en superficie antes de las obras.

NOTA IMPORTANTE

Los rellenos, en aceras y calzadas, debern atenerse a las exigencias de SERVIU, Municipalidad y Vialidad,
en todo lo que respecta a bases, subbases, aceras y carpetas de rodado.

Las especificaciones de los organismos pblicos mandan por sobre las de este informe.

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h) El material proveniente de la excavacin, de aquellos sectores donde no exista espacio suficiente para
el acopio, o en aquellos sectores donde el acopio de material entorpezca el desplazamiento peatonal o
vehicular, deber ser llevado a botadero; en caso de ser necesario, se deber reemplazar con material
de emprstito correspondiente a un granular del tipo estabilizado natural de tamao mximo 2.
Tambin sern enviados a botadero: los excedentes de excavacin, el suelo vegetal proveniente de la
excavacin superficial (los primeros 0.20 m) y el material compuesto por escombros y basuras.

RELLENOS DE SOBREEXCAVACIONES

i) En caso de lluvias, se deber remover de la superficie todo el lodo superficial, producto del arrastre
natural de partculas como consecuencia del escurrimiento superficial.

j) Las sobreexcavaciones, en profundidad, deben ser rellenadas con material grueso estabilizado del
tipo sub-base vial, limpio y cuya curva granulomtrica deber estar dentro del siguiente rango:

Deber cumplir adems con lo siguiente:

Fraccin fina
- Limite Lquido: 35% mx.
- ndice de plasticidad: 8% mx.

Fraccin gruesa
- Desgaste de Los ngeles: 40 % mx.
- Poder de Soporte CBR: 30 % mnimo.

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Tambin es posible emplear material granular del tipo arena gruesa, integral de ro, gravas y materiales
provenientes de canteras locales, aprobados por la inspeccin Fiscal. Este material deber estar libre de
materia orgnica, sales solubles y productos de desecho. Este material deber ser compactado en capas
de no ms de 25 cm de espesor suelto hasta alcanzar una densidad equivalente al 95% del Proctor
modificado. Se recomienda el uso de placa vibratoria.

OTRAS CONSIDERACIONES

k) El acopio de los materiales extrados de la excavacin podr hacerse al costado de la zanja, siempre
que se cumplan dos condiciones:

- que no existan rellenos superficiales sueltos que se desmoronen, y
- que el material acopiado no sobrepase los dos metros de altura, ni se obtengan artificialmente taludes
de stos con mayor pendiente que la obtenida en forma natural.
Si estas condiciones no son posibles, deber entibarse la excavacin.

l) Reposicin de pavimentos

La reposicin de pavimentos se reduce a considerar iguales materiales y espesores para las carpetas de
rodado y para la Base y/o Sub-Base granular existentes, no requirindose de mejoramientos adicionales,
salvo que as lo solicite el SERVIU Regional.

4. ANLISIS DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

Para realizar el estudio de alternativas, para el tramo en proyecto, del Colector LL 8, se han revisado los
estudios anteriores, tales como el Plan Maestro de Aguas Lluvias de A y C Ingenieros Consultores y el
estudio de Mejoramiento del sistema de Aguas Lluvias de Punta Arenas realizado por la consultora R & Q.

Ambos estudios se han realizado en 1998 y coinciden en varios aspectos para solucionar el problema del
drenaje de las Aguas Lluvias de la ciudad. En ambos estudios, se resuelven las inundaciones de Villa Las
Nieves por la concepcin del colector por avenida Los Generales, que se ha denominado como LL 8,
refirindose a un colector que aporta su escorrenta al estero Llau - Llau y tiene el nmero 8 en la
secuencia de descarga. Este estudio tiene un nivel de factibilidad.
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De acuerdo a lo indicado en el Plan Maestro, el colector LL 8, denominado Los Generales, se ubica en el
sector norte de la ciudad, en la calle Los Generales. Drena una superficie de 117,5 ha y descarga en la
ribera norte del estero un caudal mximo de 1.736 l/s y su longitud es de 785 m.
Presenta un primer tramo de 170 m en calle Llaima desde Av. General Medina hasta Av. Los Generales
donde gira en 90 y contina hacia el oriente hasta la descarga..

Trazado.- El trazado propuesto y de acuerdo a la inspeccin de terreno e interferencias detectadas,
dadas adems, las condiciones de urbanizaciones consolidadas, en cuanto a pavimentacin y aceras, lo
ms conveniente es ubicar el colector en las aceras, tanto en calle Llaima como en Avenida Los
Generales, evitando con esto, roturas y reposiciones longitudinales de pavimento.

La seleccin del trazado propuesto, en este estudio, se ha basado en las interferencias detectadas en el
catastro realizado, durante los trabajos de terreno, lo que adems de menores costos, facilitara los
aspectos constructivos de la obra.

Refuerzo de Colectores Existentes.- Los estudios de modelacin de la situacin actual evidencian un
aumento del caudal de aporte a la parte final del colector, caudal que preferentemente es transportado
por la calle Avenida Los Generales. Si todo el caudal es captado e introducido al colector, se producir un
aumento del caudal, produciendo un funcionamiento que cambia las condiciones de escurrimiento libre a
una en presin, generando una mancha de inundacin.

Materiales de Colectores.-Dadas las condiciones topogrficas existentes, especficamente las cotas de
rasante y puntos bajos, lo ms aconsejable en esta situacin corresponde al diseo de un colector de
seccin rectangular. Considerando que en HDP y PVC, no existen colectores rectangulares, el material de
este colector ser de hormign.

Tipos de Sumideros.- Los sumideros que se estima sern usados en el inicio del trazado del colector LL
8 sern los sumideros simples de 0.9 x 0.6. Se estima al mismo tiempo que en la Avenida Los Generales
se utilizarn los mismos tipos de sumideros especiales triples, debido a que la escorrenta por esta calle
concentra gran parte del caudal del rea aportante. Para ello se estiman ms adecuados estos sumideros
que pueden tener mayor captacin en base a su rea disponible.

GOBIERNO DE CHILE

Mtodos Constructivos.- La profundidad de las zanjas para la construccin del colector ser
aproximadamente inferior a 2,5 metros desde la superficie, debido a la condicin de descarga en el estero
Llau - Llau. Esto permitira trabajar con zanjas sin problemas, pero dada la baja cohesin de los diferentes
estratos, la densidad deficiente y la alta humedad encontrada en los suelos, se recomienda que los
taludes de excavacin sean los mximos posibles, del estilo de 1,5:1,0 (H:V). Esto requiere solicitar al
contratista que utilice entibaciones para no perjudicar a los vecinos ni destruir las veredas.

5. DIAGNSTICO DE EVALUACIN DEL SISTEMA DE DRENAJE ACTUAL

5.1. Generalidades

Este acpite tiene por objeto evaluar el comportamiento del sistema de drenaje ante los eventos de
lluvias correspondientes a los periodos de retorno escogidos para la red de drenaje, es decir, 2, 5 y 10
aos.

Adems, se exponen los antecedentes hidrolgicos empleados para el anlisis del sistema de drenaje y los
parmetros de modelacin utilizados, vale decir, rea de drenaje, tiempo de concentracin y coeficiente
de escorrenta.

Para establecer el diagnstico de funcionamiento del sistema ante las situaciones planteadas, se ha
realizado la modelacin del mismo, considerando los distintos elementos que lo constituyen, los que son
representados a travs de una red de nodos y tramos.

Como resultado final de esta evaluacin, se espera obtener las zonas de inundacin detectadas por la
modelacin realizada, las que una vez contrastadas con los sectores definidos de acuerdo a la informacin
recopilada en terreno, permitirn definir los sectores que deben ser saneados en trminos de aguas
lluvias y sobre los cuales se debern plantear las soluciones adecuadas.

5.2. Hidrologa

La Lluvia de Diseo a considerar en la simulacin hidrolgica se ha determinado en base al Plano de
Isoyetas y a las curvas Intensidad Duracin Frecuencia definidas en el estudio denominado
Levantamiento Bases Hidrolgicas para el Dimensionamiento del Sistema de Evacuacin de Aguas Lluvias
GOBIERNO DE CHILE

de Punta Arenas, realizado por el Ingeniero Civil Fernando Harambour Palma para la Direccin de Obras
Hidrulicas de las Regin de Magallanes y Antrtica Chilena, noviembre 2005.

De acuerdo con la metodologa expuesta en el acpite 8 del estudio mencionado precedentemente, el
procedimiento adoptado para la obtencin de una tormenta de la duracin y periodo de retorno
especificado, es el siguiente:

Se debe dibujar en el Plano de Isoyetas (o en una versin amplificada del mismo) la cuenca cuyo
sistema de evacuacin y drenaje se desea dimensionar. (Plano 02 de 02. Patrn de Drenaje y Curvas
Isoyetas). En la figura 5.1 se muestra un esquema de la ubicacin del rea dentro del Plano de
Isoyetas utilizado.
Figura N 5.1
Esquema de Ubicacin del rea de Estudio dentro del Plano de Isoyetas del Levantamiento
Bases Hidrolgicas para el Dimensionamiento del Sistema de Evacuacin de Aguas Lluvias de
Punta Arenas

Fuente: Elaboracin Propia a partir de Estudio Levantamiento Bases Hidrolgicas para el Dimensionamiento del Sistema de
Evacuacin de Aguas Lluvias de Punta Arenas.

Se debe indicar en el plano el centro de gravedad de la cuenca, y modificar el valor de las isoyetas
que pasan por la cuenca en funcin de su distancia al centro de gravedad. Debido a la incertidumbre
rea de
Estudio
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presente en el modelo de abatimiento, se recomienda considerar un nico seudo coeficiente de
abatimiento por isoyeta, en lugar de modificar el valor de una misma isoyeta en la medida que ella se
aleja del centro de gravedad de la cuenca. La ecuacin que permite determinar el seudo coeficiente
de abatimiento es la expuesta a continuacin:

39 , 0
D
5400
D
1 F

|
\
|
+ =

Donde:
F
D
: Seudo coeficiente de abatimiento.
D: Distancia de la isoyeta al centro de gravedad de la cuenca (m).
Figura N 5.2
Parmetros para la Determinacin del Seudo Coeficiente de Abatimiento

Fuente: Elaboracin Propia a partir de Estudio Levantamiento Bases Hidrolgicas para el Dimensionamiento del Sistema de
Evacuacin de Aguas Lluvias de Punta Arenas.

Con las isoyetas modificadas se debe calcular la precipitacin media sobre la cuenca, y con esta
precipitacin media, empleando la ecuacin siguiente, se debe calcular la Curva IDF correspondiente
al periodo de retorno seleccionado.
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10 T
t
T
t
PD CF CD 1,2 (mm) P =
Donde:
P
T
t
: Precipitacin de Duracin t y Perodo de Retorno T (mm).
CD
t
: Coeficiente de Duracin.
CF
T
: Coeficiente de Frecuencia.
PD
10
: Precipitacin Mxima Diaria de Perodo de Retorno 10 aos.

En la ecuacin anterior, el coeficiente de duracin, que se utiliza para calcular la precipitacin que se
produce en un lapso de duracin menor que 24 horas a partir de la precipitacin que ocurre en un da
cronolgico se determina para dos rangos de duraciones, segn se expone a continuacin:

) t (-0,3178 exp 1,1042 - 1,0636 CD
0,6908
t
= (t: 1 24 horas)

0,1295 - t ,3894 0 CD
0,25
t
= (t: 0 1 hora)

Para duraciones inferiores a una hora la ecuacin empleada corresponde a una versin modificada de
la relacin propuesta por Bell (1969).

Por su parte, el coeficiente de frecuencia, que se usa para modificar la precipitacin de 10 aos de
periodo de retorno para transformarla en otra de periodo de retorno diferente, se determina
resolviendo la siguiente ecuacin:

T) Ln 0,08755 0,3688/T - (-0,1647 exp CF
T
+ =
Donde:
T : Perodo de Retorno (aos).

Con la curva sealada anteriormente, se debe calcular, para la duracin especificada, haciendo uso
del Mtodo del Hietograma Triangular y del Mtodo del Bloque Alterno, hietogramas alternativos de
tormenta.

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5.2.1. Definicin de la Tormenta de Diseo

Para determinar las tormentas de diseo para los perodos de retorno 2, 5 y 10 aos, se utiliz el mtodo
de los Bloques Alternos. A partir de las intensidades obtenidas luego de aplicar la metodologa propuesta
en el Estudio Levantamiento Bases Hidrolgicas para el Dimensionamiento del Sistema de Evacuacin de
Aguas Lluvias de Punta Arenas, desarrollado en el acpite 5.2 del presente informe.

El intervalo de tiempo para cada bloque es de 10 minutos, para una duracin total de 24 horas.

5.3. Patrn de Drenaje y Parmetros de Modelacin

A continuacin, en los siguientes puntos, se detallan los criterios utilizados para el clculo de los
parmetros de modelacin, los cuales se presentan en extenso en el Anexo E Parmetros de
Modelacin.

5.3.1. Discretizacin de reas Aportantes

Las reas aportantes a cada punto de anlisis fueron determinadas a partir de la cartografa existente, de
la distribucin de las vas de escurrimiento y de las visitas efectuadas al rea de estudio, entre otros
antecedentes.

Como criterio general se adopt, para la determinacin de las reas aportantes, una superficie mxima de
1 hectrea, salvo en el caso de 4 reas, dado que, la discretizacin de stas en reas menores, no
aportara antecedentes relevantes, pues estas reas corresponden a zonas no urbanizadas.

Con lo anterior, se obtuvieron un total de 60 reas, con valores de superficie entre 0.037 h y 16.252 h.

En el Plano 02 de 02 Patrn de Drenaje y Curvas Isoyetas se presenta la discretizacin de las reas que
componen la cuenca aportante al colector en estudio.

5.3.2. Coeficiente de Escorrenta

El valor del coeficiente de escorrenta, se obtuvo a partir de la ponderacin de diferentes coeficientes de
escorrenta tpicos para distintos tipos de construcciones y superficies, a partir de una evaluacin hecha
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sobre un rea representativa de 0,97 h. En la figura N 5.3 se muestra la manzana tipo usada para la
determinacin de C y en el cuadro 5.1 un detalle las reas consideradas y su coeficiente asignado segn
el procedimiento mencionado.
Cuadro N 5.1
Coeficiente de Escorrenta
Manzana tipo 1 Area Coeficiente Coeficiente Ponderado
(m
2
) C C
Pavimento 1387,53 0,85 0,58
Acera 525,05 0,80
Area Verde 4370,77 0,30
Techo 3389,91 0,80
Area Total 9673,3

Figura N 5.3
Manzana Tipo para Determinar Coeficiente de Escorrenta


5.3.3. Tiempo de Concentracin

En cada punto de control definido para cada unidad de superficie de patrn de drenaje, se determinaron
los parmetros que permiten calcular el tiempo de concentracin de la cuenca, que son: la superficie
aportante, la longitud del cauce principal, el desnivel, la altura media y la pendiente media de la cuenca.

Dada la existencia de diferentes metodologas de estimacin del tiempo de concentracin, con distintos
orgenes, rangos de superficie para su aplicacin y caractersticas del suelo donde fueron validadas, es
que debe hacerse un anlisis crtico al respecto, para luego definir las frmulas a emplear.
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El espectro de frmulas definidas como factibles de emplear incluye a las siguientes:

* Velocidad Media de Escurrimiento

Dadas las caractersticas geomorfolgicas de cada una de las cuencas en estudio, se determin la
pendiente media de la cuenca y con ella se estim la velocidad media de escurrimiento mediante una
correlacin entre estas dos variables de acuerdo con los valores entregados por Texas Highway
Departament Rational Design of Culverts and Bridges que corresponde a:

4886 . 0
S * 668 . 3 Vm =

Con la velocidad obtenida y la longitud del cauce principal se procedi a determinar el tiempo de
concentracin correspondiente a cada una de las cuencas, empleando la siguiente relacin:

(
=
Vm 6 , 3
L
60 tc
Donde:
tc : Tiempo de concentracin (min).
L : Longitud del cauce principal (km).
Vm : Velocidad media de escurrimiento superficial (m/s).
S : Pendiente media de la cuenca.

* Federal Aviation Agency

Desarrollada para aeropuertos y vlida para cuencas urbanas:

333 . 0
5 . 0
S
L
) C 1 , 1 ( 244 , 22 tc =
Donde:
C : Coeficiente de Escorrenta.
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* Morgali & Linsley

Ecuacin de flujo superficial, obtenida a partir de la ecuacin de onda cinemtica en superficies
desarrolladas.

Corresponde a un mtodo que depende de la intensidad de precipitacin, la que a su vez depende del
tiempo de concentracin. Por este motivo, la determinacin del valor se consigue luego de un proceso
iterativo convergente. La frmula es:

3 . 0 4 . 0
6 . 0 6 . 0
S i
n L
99 , 6 tc
=
Donde:
n : Coeficiente de Rugosidad de Manning.
i : Intensidad de Lluvia (mm/hr).

Criterios de Diseo para Tiempo de Concentracin.

En primer lugar se debe sealar que el valor mnimo a considerar es de 10 minutos, adoptado con el
propsito de evitar valores intensidad de lluvias exageradas.

Por otra parte y luego de analizar los distintos mtodos se debe sealar que el mtodo de Morgali &
Linsley o un promedio de ste con el de la Velocidad Media y Federal Aviation presentan valores
razonables de ser utilizados para cuencas urbanas.

Dentro de los mtodos de cuencas urbanas el de Morgali & Linsley es el que mejor se adecua para la
aplicacin en el rea de estudio. La excepcin se presenta cuando el valor obtenido se aleja ms de un
20% con respecto a los otros dos mtodos vlidos. En este caso la experiencia indica que lo ms
adecuado es utilizar el promedio de los tres.
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5.4. Modelacin

5.4.1. Descripcin Metodolgica General

Para el estudio del comportamiento hidrulico de la red de drenaje del rea de estudio se ha previsto el
uso del programa Visual Hydro de la Caice Software Corporation que es una versin del XP_SWMM 32,
Storm Water Management Model, ampliamente validado a travs de la utilizacin en distintos estudios,
incluida la serie de Planes Maestros de Aguas Lluvias desarrollados por la D.O.H. a nivel nacional.

El modelo permite, mediante los distintos mdulos, la simulacin de los fenmenos relacionados con el
funcionamiento de las redes de drenaje, entre ellos, la generacin de escorrenta producto de las lluvias
en cada una de las cuencas aportantes, el trnsito de las crecidas respectivas a travs de la red de
drenaje, la retencin de los escurrimientos en diferentes puntos de almacenamiento, etc. Adems, el
software posee un importante grado de versatilidad, permitiendo su aplicacin tanto en redes unitarias de
alcantarillado como en redes separadas de aguas lluvias, con elementos cerrados (colectores) y tambin
abiertos (calles, canales y cauces naturales), emplazados tanto en cuencas urbanas como rurales.

Para estructurar el modelo de simulacin propuesto se incorporan los datos recopilados desde el catastro,
levantamientos topogrficos realizados y estudios anteriores, respecto a las caractersticas geomtricas y
topogrficas de cada elemento componente de la red. Con ellos se define dicho modelo en base a una
combinacin de nodos y tramos, siendo los nodos de modelacin la representacin de las cmaras de los
colectores y de todos aquellos puntos que indican cambios en las caractersticas del cauce.

5.4.1.1. Nomenclatura Utilizada

La nomenclatura empleada para los nodos difiere de acuerdo al elemento que se quiere representar. De
esta manera los nodos de modelacin de calles, colectores, zonas de inundacin histricas y canales, son
escritos como se indica a continuacin:

a) Nomenclatura para los nodos de modelacin que representan a las calles QNNN-XX en que:

Q : indica la sigla que representa a la calle.
NNN : indica la sigla abreviada del nombre de la calle.
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XX : indica el nmero correlativo del nodo en cada una de las calles.

b) Nomenclatura para los nodos de modelacin que representan a los colectores CNNN-XX donde:

C : indica que el elemento modelado corresponde a un colector.
NNN : indica la sigla abreviada del nombre de la calle por la cual se desarrolla el colector.
XX : indica el nmero de la cmara catastrada.

d) Nomenclatura para los nodos de modelacin que representan puntos de acumulacin ZNNN-XX
donde:

Z : indica que el nodo representa una zona de inundacin.
NNN : indica la sigla abreviada del nombre de la calle donde se produce la inundacin.
XX : indica el nmero correlativo de la zona de inundacin.

A continuacin en el Cuadro N 5.1 se muestran las abreviaturas utilizadas para las calles que fueron
modeladas en el rea de Estudio.
Cuadro N 5.1
Abreviaturas de Calles.
NNN Nombre de la Calle NNN Nombre de la Calle
MED Avenida General Ernesto Medina ENC Avenida El Encanto
GEN Avenida Los Generales VEN Calle Los Ventisqueros
LLA Avenida Llaima GLA Pasaje Los Glaciales
PUY Pasaje Puyehue JJP Avda. Presidente Jos Joaqun Prez
PAR Pasaje La Parva POR Pasaje Portillo
MOR Avenida Tres Morros FAR Pasaje Farellones
COL Pasaje Colorado ANT Pasaje Antuco
PA2 Pasaje 2 PA1 Pasaje 1
CA1 Calle 1 CA2 Calle 2
Fuente: Elaboracin propia

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Por su parte, se debe sealar que son los tramos de modelacin los que definen la unin entre nodos y
donde se especifican las caractersticas geomtricas e hidrulicas de cada colector, cauce natural o va de
escurrimiento.

Para cada una de las cuencas pertenecientes al rea de estudio se aplic el Mtodo Racional, por lo que a
cada nodo de modelacin se le incorporaron los valores de los parmetros involucrados, entendindose
por ello, los coeficientes de escorrenta, los tiempos de concentracin y el rea de la cuenca aportante al
nodo; todos los cuales han sido determinados de acuerdo a la definicin del patrn de drenaje.

5.4.1.2. Geometra de las Mallas

La geometra de las mallas fue definida considerando los antecedentes cartogrficos entregados por la
Inspeccin Fiscal, de donde se obtiene la distribucin espacial de las calles, que permite extraer las
longitudes de cada tramo modelado y las cotas en cada esquina. Adems se incorpora la informacin
topogrfica de las cmaras de los colectores catastrados.
En la Lmina N 5.1 se presenta el plano que contiene la Malla de Modelacin. En l se presenta la
ubicacin de cada uno de los nodos y tramos de modelacin contemplados en el anlisis.

5.4.1.3. Conexiones

La conexin entre nodos de modelacin se realiz en base a los escurrimientos detectados a partir de las
cotas en cada esquina y a las curvas de nivel entregadas por la cartografa, los cuales se complementaron
con los antecedentes obtenidos directamente en terreno. Por otra parte, las rugosidades de las vas de
escurrimiento y de los colectores fueron obtenidas a partir de las recomendaciones entregadas por el
Manual de Vialidad Urbana del MINVU, y de acuerdo a lo observado en terreno.

5.4.1.4. Condiciones de Borde

Se ha considerado descarga libre en el nodo de modelacin QGEN-01, el cual representa una va de
escurrimiento (Avenida Los Generales) que descarga fuera del rea de estudio, por el extremo norte de
sta.

Con respecto a las condiciones de borde de la descarga de los dos colectores existentes al estero Llau -
Llau, la informacin que se ha utilizado corresponde a la contenida en el Plan Maestro de Evacuacin y
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Drenaje de Aguas Lluvias de Punta Arenas, XII Regin, A y C. Ingenieros Consultores, 1998.

De acuerdo a lo expuesto en el mencionado informe, y conforme a las visitas a terreno efectuadas por
esta consultora, se obtuvieron los caudales de crecida para el estero Llau Llau, a partir de los caudales
considerados para dicho estero en la situacin con proyecto de trasvase al estero Bitsch, proyecto que
considera el trasvasije de las aguas provenientes de la cuenca alta del estero Llau - Llau al estero Bitsch.
En el cuadro N 5.2, se presentan los valores de los caudales de crecida para diversos perodos de
retorno.

Por otro lado, en el Plan Maestro en cuestin, se determinan los caudales aportados por los colectores
proyectados en dicho estudio hacia el estero Llau Llau en el escenario T = 5 aos, los cuales se
presentan en el cuadro N 5.3.
Cuadro N 5.2
Caudales de Crecida en Estero Llau Llau en Desembocadura con Proyecto de Trasvase
Perodo de Retorno
(aos)
Caudal
(m/s)
5 6
10 7
25 9
50 11
100 13
Fuente: Plan Maestro de Evacuacin y Drenaje de Aguas Lluvias de Punta Arenas, XII Regin, A y C. Ingenieros Consultores, 1998.

Cuadro N 5.3
Caudales Aportados por Colectores al Estero Llau-Llau (T = 5 aos)
Colector Ubicacin
(Km)
Caudal Colector
(m
3
/s)
Caudal Acumulado
(m
3
/s)

LL 1
LL 2
LL 3
LL 4
Existente
LL 5
LL 6
LL 7
LL DAgostini
LL 8 y LL 9
LL 10
0,000
0,640
0,876
1,248
1,702
2,045
2,330
2,822
3,685
3,685
4,443
4,791
-
0,389
0,362
0,706
0,697
0,250
0,200
1,278
1,655
2,462
1,736-0,334
0,323
0,000
0,389
0,751
1,457
2,154
2,404
2,604
3,882
5,537
*7,999
10,069
10,392
Fuente: Plan Maestro de Evacuacin y Drenaje de Aguas Lluvias de Punta Arenas, XII Regin, A y C. Ingenieros Consultores, 1998.
* Valor utilizado por el presente Estudio.
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Como se observa, para T = 5 aos, el caudal acumulado en el estero Llau - Llau debido a los aportes de
colectores, es de 7,999 m
3
/s, valor que resulta mayor al obtenido mediante la aplicacin de la frmula
racional, 6 m
3
/s, de acuerdo con el cuadro N 5.2, para el mismo perodo de retorno. Por lo anterior, se
opt por utilizar el primer valor mencionado para determinar la altura normal del estero, a fin de
incorporar su influencia sobre las descargas en la modelacin de los colectores existentes, en atencin a
que presenta una condicin ms desfavorable.

Como slo se dispone del valor del caudal para T = 5 aos, se ha obtenido el resto de los caudales a
partir de los valores del cuadro N 5.2. En el caso particular del caudal para T = 2, ste se obtuvo
mediante correlacin.

Posteriormente, se levantaron 4 perfiles del estero Llau Llau, abarcando desde el sector cercano a la
interseccin de avenida General Ernesto Medina con pasaje Ro Blanco, hasta la interseccin del mismo
pasaje con avenida Los Generales.

Luego, se procedi a procesar la informacin anterior utilizando el software HEC-RAS, determinndose las
alturas normales para diversos perodos de retorno (ver cuadro 5.4).
Figura N 5.4
Aplicacin HEC-RAS


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Cuadro N 5.4
Altura Normal de Escurrimiento en Zona de Descarga Colector LL-08.
T (aos) Q (m/s)
H Normal Colector
LL-08 (m)
H Normal Colector
Existente (m)
2 7.258 0.643 1.28
5 7.999 0.679 1.346
10 9.332 0.741 1.453
25 11.999 0.854 1.645
50 14.665 0.958 1.804
100 17.331 1.059 1.944
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Lmina 5.1
Malla de Modelacin

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5.4.2. Modelacin y Diagnstico de Colectores y Calles

Se ha definido una red consolidada e interrelacionada entre colectores y vas de escurrimiento, para lo
que se utilizan los datos extrados del catastro y la informacin obtenida de los levantamientos
topogrficos realizados.

La modelacin considera que las condiciones de mantenimiento del sistema son ptimas, esto supone que
existe un adecuado control del desarrollo de vegetacin y de las posibles obstrucciones al escurrimiento
que se pueden producir por el vertido de basura u otros materiales que puedan caer a los colectores.

Con todo esto, el modelo permite establecer las alturas del eje hidrulico en el elemento analizado,
definiendo si el escurrimiento se encuentra operando en presin cuando, en el caso de los colectores, se
supera la cota de la clave del ducto o si se producen desbordes, cuando se supera la cota de terreno. En
este ltimo caso los caudales son conducidos por las vas evacuadoras respectivas tal cual se muestra en
la Figura N 5.5.

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Figura N 5.5
Esquema de Modelacin.

Las alturas de escurrimiento estimadas de cada uno de los elementos modelados dependen de las
condiciones de borde que los cauces receptores imponen.
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Con los resultados de la simulacin, se establecieron las zonas de inundacin detectadas por la
modelacin considerando las condiciones topogrficas de las vas de escurrimiento y las alturas de agua.
Considerando el hecho de que los caudales conducidos por las calles slo causan daos apreciables a
partir de una determinada altura, que habitualmente se mide a partir del nivel en que el eje de la calzada
es cubierto por el agua, se han establecido distintos niveles que muestran los rangos del escurrimiento,
que se detallan a continuacin.
Cuadro N 5.5
Criterios de Alturas de Inundacin en Calles.
Altura [cm] Observacin Estimacin del rea Inundada
0
a 7
Agua escurriendo por calzada a un
nivel menor que el eje de la va.
Molestias a los peatones. No se
consideran como escurrimientos
principales.
7 a 15
Anegamiento a nivel de calzada.
Dificulta circulacin.
Se marca el escurrimiento por la calle.
15 a 20 Anegamiento a nivel de aceras Se delimita zona hasta lmite predial.
>20 Anegamiento de viviendas
Se delimita zona incluyendo viviendas
segn altura y volumen desbordado.

5.4.3. Eventos de Modelacin
Para esta etapa de diagnstico, se han efectuado seis (6) modelaciones tal como se detalla a continuacin
en el Cuadro N 5.6.
Cuadro N 5.6
Eventos de Modelacin.
Perodo de
Retorno
(aos)
Distribucin de
la Precipitacin
Duracin
(horas) Archivo de Modelacin Utilidad
2 Bloques Alternos 24 LL-8 SP Actual T2.XP Diagnstico Sit. Actual
2 Bloques Alternos 24 LL-8 SP Futuro T2.XP Diagnstico Sit. Futura
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5.4.4. Resultados de Modelacin

Los resultados para todas las modelaciones efectuadas se presenta en forma ntegra en el Anexo F
Resultados de Modelacin.

5.4.4.1. Funcionamiento de Colectores Existentes

En las Figuras N 5.6 a 5.11 se presenta el funcionamiento del colector existente por Avenida Los
Generales, denominado N 1, para la situacin actual y futura.

Figura N 5.6
Perfil Longitudinal Colector N 1 Situacin Actual (T=2 Aos).

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Figura N 5.7

Figura N 5.8

GOBIERNO DE CHILE


Figura N 5.9
Perfil Longitudinal Colector N 1 Situacin Futura (T=2 Aos).

Figura N 5.10

GOBIERNO DE CHILE


Figura N 5.11

Cuadro N 5.7
Caudales de Porteo Situacin Actual Colector N 1, Av. Los Generales.
Perodo de
Retorno (aos)
Nodo Inicio Nodo Fin Tramo Caudal (m/s)
2 CGEN-04 DES-01 CGEN-04-DE 0.107
5 CGEN-04 DES-01 CGEN-04-DE 0.110
10 CGEN-04 DES-01 CGEN-04-DE 0.115

Como se observa el colector existente en avenida Los Generales, funciona en presin para todos los
perodos de retorno, por lo que se concluye que no es capaz de portear todo el caudal aportante. Por lo
anterior, avenida Los Generales se transforma en la va evacuadora principal, producindose
escurrimientos superficial que, de acuerdo a los criterios explicitados en el cuadro N 5.5, van desde
molestias a los peatones, hasta anegamiento a nivel de calzada. En el cuadro N 5.8 se presentan los
caudales porteados por Avenida Los Generales entre calles Portillo y Tres Morros.
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En el caso del colector existente por calle General Ernesto Medina, este funciona adecuadamente, slo su
descarga se ve influenciada por el estero Llau Llau. An as el modelo no detecta escurrimientos
superficiales considerables producto de lo anterior.

Cuadro N 5.8
Caudales de Porteo Avenida los Generales.
Perodo de
Retorno (aos)
Nodo Inicio Nodo Fin Tramo Caudal (m/s)
2 QGEN-08 QGEN-09 QGEN-08-09 0.090
5 QGEN-08 QGEN-09 QCCO-14-15 0.107
10 QGEN-08 QGEN-09 QCCO-14-15 0.115

5.4.4.2. Escurrimiento por Las Calles

De acuerdo a los criterios de Alturas de Inundacin en Calles, expuestos anteriormente en el Cuadro N
5.4, a continuacin se presentan los resultados obtenidos de la cuenca aportante al colector en estudio
para cada uno de los perodos de retorno analizados, es decir, 2, 5 y 10 aos.

Al analizar estos resultados, de acuerdo a lo presentado en el Anexo F Resultados de Modelacin es
posible observar que el anegamiento a nivel de calzada, el cual dificulta la circulacin se produce en las
siguientes calles: Avenida Los Generales, Pasaje Los Glaciales y Pasaje 2.
Cuadro N 5.9
Diagnstico de Vas de Escurrimiento Cuenca Aportante (T=2 aos)
Altura
[cm]
Cantidad de Vas
de Escurrimiento
Actual/Futuro
Observacin
Estimacin del rea
Inundada
0 a 7 55/55
Molestias a los peatones. No
se consideran como
escurrimientos principales.
7 a 15 2/2
Se marca el escurrimiento
por la calle.
15 a 20 0/0 Anegamiento a nivel de aceras
Se delimita zona hasta lmite
predial.
>20 0/0 Anegamiento de viviendas
Se delimita zona incluyendo
viviendas segn altura y
volumen desbordado.
GOBIERNO DE CHILE


Cuadro N 5.10
Altura
[cm]
Cantidad de Vas
de Escurrimiento
Actual/Futuro
Observacin
Estimacin del rea
Inundada
0 a 7 54/52
se consideran como
7 a 15 3/5
por la calle.
predial.
>20 0/0 Anegamiento de viviendas
volumen desbordado.

Cuadro N 5.11
Altura
[cm]
Cantidad de Vas
de Escurrimiento
Actual/Futuro
Observacin
Estimacin del rea
Inundada
0 a 7 54/54
se consideran como
7 a 15 2/2
por la calle.
predial.
> 20 0/0 Anegamiento de viviendas
volumen desbordado.

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6. INGENIERA DE DETALLE

6.1. Criterios de Diseo

Para definir los criterios de diseo en este proyecto se ha recurrido a los criterios tcnicos entregados por
la DOH mas la ayuda de bibliografa tcnica y a la experiencia que posee el Consultor en proyectos de
similares caractersticas (Colectores de Aguas Lluvias: Colector Grecia Quilin, colector Tres Poniente,
Colector Lo Martinez Regin Metropolitana, etc), los cuales se han materializado sin inconvenientes. En
funcin de esto se han establecido los siguientes criterios de diseo.

6.1.1. Material y Seccin

Respecto a los colectores que pueden se construidos con mtodos tradicionales de zanja abierta se
analizan y proponen las siguientes secciones.

- Circular HDPE.
- Circular Hormign (prefabricados).
- Rectangulares Hormign (in situ).
- Rectangulares Hormign (prefabricados).

De a cuerdo a las necesidades del diseo se opta por utilizar seccin rectangular de hormign armado (in
situ) para todo el trazado del colector, el que se desarrolla por la calle Av. Los Generales, Av. General
Ernesto Medina y Av. Presidente Jos Joaqun Prez.

Para las conexiones de los sumideros de utiliza seccin circular en HDPE.

Los requerimientos evaluados para el trazado del colector son la utilizacin de la faja disponible y evitar
modificaciones de servicios generados por las interferencias de manera de minimizar las roturas de
pavimentos.

6.1.2. Coeficientes de Rugosidad

Los coeficientes de rugosidad de Manning utilizados en este caso corresponden a los siguientes:

GOBIERNO DE CHILE

- Tubos de HDPE n = 0,010
- Tubos de hormign y cajones prefabricados n = 0,015
- Tubos y cajones de hormign in situ n = 0,015
- Tnel revestido en Shotcrete n = 0,016

6.1.3. Velocidades Admisibles

- Velocidades Mnimas: Las velocidades mnimas adoptadas, que evitan la depositacin de material en los
elementos de conduccin, son las siguientes:

Para H=0.5*D Vmin =0.6 m/s (Metcalf & Eddy)
Para Q diseo Vmin = 0.9 m/s (Jos Dolz)

- Velocidades Mximas: De acuerdo a la experiencia que se tiene en el diseo de ductos que conducen
flujos eventuales como los de aguas lluvias, la velocidad mxima admisible alcanza hasta los 6 m/s para
tuberas y cajones de hormign, siempre que estos valores mximos se presenten en cortos perodos de
tiempo. Este criterio tambin se ha utilizado en tuberas de HDPE.

6.1.4. Pendientes Mnimas

Por razones constructivas y para asegurar un escurrimiento gravitacional, se considera una pendiente
mnima de 0,002.

6.1.5. Dimensionamiento Hidrulico

Para el caudal mximo de diseo los ductos se dimensionarn para una altura de escurrimiento (h) en el
siguiente rango h/D [ 0,8, donde D es el dimetro de tubera.

6.1.6. Condiciones de Operacin de los Ductos

En general el proyecto considera que los ductos no entren en presin para un caudal de diseo
correspondiente a un periodo de retorno de 5 aos.

GOBIERNO DE CHILE

6.1.7. Variacin de Dimetros

Dada la restriccin topogrfica que se produce en el punto bajo, se ha acordado que se igualen las cotas
de radier en los cambios de altura de cajn. Estos cambios se producen en las cmaras C.I. N3, C.I. N4,
C.I. N5 y C.I. N8 del colector.
La variacin de altura en los cajones corresponde a 10 cm en todos los casos. Considerando que las
cmaras se han diseado con decantador de dimensiones especiales, el funcionamiento hidrulico del
sistema es aceptable.

6.1.8. Criterios de Diseo para Cmaras de Inspeccin

Se utilizan, cmaras de inspeccin tipo especial para el colector de seccin rectangular de hormign. De
acuerdo al criterio sealado en el prrafo siguiente, se ubicarn tambin cmaras especiales en los
cambios de seccin.

Como criterio general, las cmaras se ubicarn con un espaciamiento mximo de 125 m para tuberas
entre dimetros de 600 y 900 mm y una distancia mxima de 150 m para tuberas entre 1000 y 1450 mm
y en todos aquellos puntos del trazado de la conduccin en que se produzca alguna singularidad que se
requiera controlar para mantener un adecuado funcionamiento hidrulico del sistema, tales como cambios
de direccin, modificaciones de seccin, cambios de pendientes, convergencia de colectores, etc.

6.1.9. Aspectos Constructivos

En general las excavaciones en zanja que se realizan para el colector se ejecutarn con entibaciones, por
las restricciones de espacio que se presentan. Se establece una cobertura mnima de terreno de 1m sobre
la clave del tubo. Sin embargo por condiciones aguas abajo se encontrarn alturas de cobertura menores
a 1m.

6.2. Caudales de Diseo

Para obtener los caudales de diseo se modelo el sistema considerando la situacin ms desfavorable, la
que corresponde para un perodo de retorno de T5 aos y situacin futura.

GOBIERNO DE CHILE

El rea aportante para efectuar la modelacin se consider desde el Estero Llau Llau hasta la Avenida
Eduardo Frei Montalva. Actualmente las reas aportantes identificadas con las letras A-48, A-49, A-50, A-
51 y A-60 corresponden a terrenos eriazos, sin embargo, segn el Plano Regulador de la Ciudad de Punta
Arenas considera para estos sectores como residenciales, por lo que a futuro aumentar la densidad
habitacional y con ello un aumento del coeficiente de escorrenta.

En base a lo anterior la modelacin se realiz considerando este aumento del coeficiente de escorrenta
en estos sectores.

Dicha modelacin se realiz con el programa SWMM, el cual determina los caudales que escurren por las
calles, as como los que ingresan a los colectores de aguas lluvias, tanto, proyectados como existentes.

En conformidad a los resultados de la modelacin del sistema de evacuacin y drenaje de aguas lluvias
del Colector LL-8, Avenida Los Generales, se concluye que los caudales de diseo (T=5 aos) para la
situacin futura, son los presentados en el Cuadro N 6.1.

Cuadro N 6.1
Caudales de Diseo (T=5 aos).
Nombre Calle
Intervenida
Nombre Tramo
Nodo
Inicio
Nodo Fin
Caudal
(m/s)
GEN-01-02 CI-01 CI-02 0,12
CGEN-02-03 CI-02 CI-03 0,13
CGEN-03-04 CI-03 CI-04 0,19
CGEN-04-05 CI-04 CI-05 0,65
CGEN-05-06 CI-05 CI-06 0,68
CGEN-06-05 CI-06 CI-07 0,75
CGEN-06-07 CI-07 CI-08 0,75
CGEN-07-08 CI-08 CI-09 0,80
Av. Los Generales
CGEN-09-DE CI-09 DES-01 0,83

GOBIERNO DE CHILE

Cuadro N 6.1 (Continuacin)
Caudales de Diseo (T=5 aos).
Nombre Calle
Intervenida
Nombre Tramo
Nodo
Inicio
Nodo Fin
Caudal
(m/s)
CMED-10-11 CI-10 CI-11 0,35
Av. General E. Medina
CMED-11-12 CI-11 CI-12 0,44

CJJP-12-13 CI-12 CI-13 0,44
CJJP-13-14 CI-13 CI-14 0,45
CJJP-14-15 CI-14 CI-15 0,45
Av. Pdte. Jose J. Perez
CJJP-15-04 CI-15 CI-04 0,46

6.3. Dimensionamiento de Colectores

6.3.1. Condiciones de Operacin Evento de Diseo (T=5 aos)

Tal como se explica en el punto anterior, para el evento de diseo (T=5 aos) se ha analizado un
escenario de modelacin. A continuacin en los Cuadros N 6.2 a N 6.5 se resumen las principales
caractersticas de operacin del colector proyectado y del existente. En las figuras siguientes se muestran,
adems, el colector proyectado para distintos periodos de retorno T2, T5 y T10 para analizar su
comportamiento.

Adems, en las Figuras N 6.1 a 6.8 se presenta el perfil longitudinal con el eje hidrulico mximo, tanto
como para el colector proyectado LL-8 como para el colector existente de Avenida Los Generales.

6.3.1.1. Condiciones de Borde

Las condiciones de borde de la descarga del Colector Existente en la Avenida General Medina al Estero
Llau Lau, que se materializa en el modelo con el nodo DES-02, la informacin que se ha utilizado
corresponde a la contenida en el Plan Maestro de Evacuacin y Drenaje de Aguas Lluvias de Punta
Arenas, XII Regin, A y C. Ingenieros Consultores, 1998.

Para el caso del colector proyectado que se encuentra en la Avenida Los Generales, identificado como
CGEN-09-DE, se utiliz la informacin contenida en el informe mencionado anteriormente.
GOBIERNO DE CHILE

Adems, en mencionado estudio se presentan los caudales de crecida de perodos de retorno de 5, 10,
25, 50 y 100 aos, tal como se expone en el Cuadro N 6.2.

Cuadro N 6.2
Caudales de Crecida y Alturas de Agua del Estero Llau Llau
T (aos) Q (m/s)
H Normal
Colector LL-
08 (m)
H Normal
Colector
Existente
(m)
2 7.258 0.643 1.28
5 7.999 0.679 1.346
10 9.332 0.741 1.453
25 11.999 0.854 1.645
50 14.665 0.958 1.804
100 17.331 1.059 1.944
Fuente: Plan Maestro de Evacuacin y Drenaje de Aguas Lluvias de Punta Arenas, XII
Regin, A y C. Ingenieros Consultores, 1998.
* Valores Utilizados en el presente Estudio.
Estos valores fueron ingresados al modelo SWMM como condiciones de borde.
Cuadro N 6.3
Condiciones de Operacin Colector LL-8. Escenario: T=2 aos.
Nombre
Tramo
Nodo
Inicio
Nodo Fin
Longitud
Tramo
(m)
Caudal
Mximo
(m/s)
Velocidad
(m/s)
Pendiente
(%)
h/D
Nmero
de
Froude
GEN-01-02 CI-01 CI-02 20,00 0,10 0,71 0,20 - 0,50
CGEN-02-03 CI-02 CI-03 100,00 0,11 0,73 0,20 - 0,51
CGEN-03-04 CI-03 CI-04 120,00 0,16 0,52 0,20 - 0,32
CGEN-04-05 CI-04 CI-05 73,30 0,53 1,12 0,20 - 0,55
CGEN-05-06 CI-05 CI-06 120,00 0,55 1,10 0,20 - 0,33
CGEN-06-05 CI-06 CI-07 68,00 0,58 1,07 0,21 - 0,15
CGEN-06-07 CI-07 CI-08 85,60 0,60 1,00 0,20 - 0,09
CGEN-07-08 CI-08 CI-09 79,50 0,64 0,95 0,20 - 0,07
CGEN-09-DE CI-09 DES-01 10,00 0,66 0,90 0,20 - 0,05

CMED-10-11 CI-10 CI-11 120,00 0,29 1,18 0,22 - 0,72
CMED-11-12 CI-11 CI-12 82,00 0,36 1,43 0,21 - 0,83

CJJP-12-13 CI-12 CI-13 66,00 0,36 1,39 0,21 - 0,82
CJJP-13-14 CI-13 CI-14 68,00 0,37 1,27 0,21 - 0,83
CJJP-14-15 CI-14 CI-15 32,50 0,37 1,13 0,22 - 0,81
CJJP-15-04 CI-15 CI-04 18,50 0,38 1,04 0,22 - 0,68
GOBIERNO DE CHILE

Figura N 6.1
Colector LL-8 Av Los Generales
Escenario: T=2 aos.

Figura N 6.2
Colector LL-8. Av. General Ernesto Medina y Av. Presidente Jos Joaqun Prez.
Escenario: T=2 aos.

GOBIERNO DE CHILE

Cuadro N 6.4

Nombre
Tramo
Nodo
Inicio
Nodo Fin
Longitud
Tramo
(m)
Caudal
Mximo
(m/s)
Velocidad
(m/s)
Pendiente
(%)
h/D
Nmero
de
Froude
GEN-01-02 CI-01 CI-02 20,00 0,12 0,75 0,20 - 0,50
CGEN-02-03 CI-02 CI-03 100,00 0,13 0,75 0,20 - 0,51
CGEN-03-04 CI-03 CI-04 120,00 0,19 0,54 0,20 - 0,32
CGEN-04-05 CI-04 CI-05 73,30 0,65 1,17 0,20 - 0,54
CGEN-05-06 CI-05 CI-06 120,00 0,67 1,16 0,20 - 0,32
CGEN-06-05 CI-06 CI-07 68,00 0,71 1,14 0,21 - 0,15
CGEN-06-07 CI-07 CI-08 85,60 0,73 1,10 0,20 - 0,10
CGEN-07-08 CI-08 CI-09 79,50 0,78 1,08 0,20 - 0,07
CGEN-09-DE CI-09 DES-01 10,00 0,81 1,05 0,20 - 0,06

CMED-10-11 CI-10 CI-11 120,00 0,35 1,25 0,22 - 0,72
CMED-11-12 CI-11 CI-12 82,00 0,44 1,49 0,21 - 0,83

CJJP-12-13 CI-12 CI-13 66,00 0,44 1,43 0,21 - 0,83
CJJP-13-14 CI-13 CI-14 68,00 0,45 1,30 0,21 - 0,83
CJJP-14-15 CI-14 CI-15 32,50 0,45 1,16 0,22 - 0,80
CJJP-15-04 CI-15 CI-04 18,50 0,46 1,08 0,22 - 0,68
Figura N 6.3
Escenario: T=5 aos.

GOBIERNO DE CHILE

Figura N 6.4
Escenario: T=5 aos.

Cuadro N 6.5
Nombre
Tramo
Nodo
Inicio
Nodo Fin
Longitud
Tramo
(m)
Caudal
Mximo
(m/s)
Velocidad
(m/s)
Pendiente
(%)
h/D
Nmero
de
Froude
GEN-01-02 CI-01 CI-02 20,00 0,14 0,75 0,20 - 0,50
CGEN-02-03 CI-02 CI-03 100,00 0,15 0,75 0,20 - 0,52
CGEN-03-04 CI-03 CI-04 120,00 0,20 0,54 0,20 - 0,32
CGEN-04-05 CI-04 CI-05 73,30 0,70 1,18 0,20 - 0,48
CGEN-05-06 CI-05 CI-06 120,00 0,73 1,16 0,20 - 0,26
CGEN-06-05 CI-06 CI-07 68,00 0,78 1,12 0,21 - 0,13
CGEN-06-07 CI-07 CI-08 85,60 0,81 1,09 0,20 - 0,09
CGEN-07-08 CI-08 CI-09 79,50 0,87 1,09 0,20 - 0,07
CGEN-09-DE CI-09 DES-01 10,00 0,92 1,11 0,20 - 0,06

CMED-10-11 CI-10 CI-11 120,00 0,38 1,29 0,22 - 0,72
CMED-11-12 CI-11 CI-12 82,00 0,48 1,51 0,21 - 0,83

CJJP-12-13 CI-12 CI-13 66,00 0,49 1,44 0,21 - 0,83
CJJP-13-14 CI-13 CI-14 68,00 0,49 1,31 0,21 - 0,83
CJJP-14-15 CI-14 CI-15 32,50 0,50 1,17 0,22 - 0,80
CJJP-15-04 CI-15 CI-04 18,50 0,50 1,10 0,22 - 0,66

GOBIERNO DE CHILE


Figura N 6.5
Escenario: T=10 aos.

Figura N 6.6
Escenario: T=10 aos.

GOBIERNO DE CHILE

Figura N 6.7
Colector Existente Av. General Ernesto Medina.
Escenario: T=5 aos.

6.3.2. Conclusiones Modelacin Evento de Diseo (T=5 aos)

Del anlisis de los resultados del modelo, en que se ha analizado el sistema propuesto, se han obtenido
los cuadros 6.2 a 6.5 tanto para el colector en proyecto como para el existente y se observa que:

- Con respecto al Colector Proyectado por Avenida Los Generales se debi disear con un cajn de
hormign armado con diferentes seccin, las que van aumentan para poder recibir los caudales
aportantes en toda la longitud. Esto debido a los problemas de cotas, ya que existe una muy
pequea diferencia de altura entre el inicio del proyecto y la descarga al Estero Llau Llau, por lo
que se debi disear con la pendiente mnima de tal manera de poder evacuar todas las aguas
del rea de proyecto.
- Segn los resultados de la modelacin para T5 el Colector proyectado no presenta problemas de
presin en toda su longitud.
- El Colector proyectado por la Avenida General Medina y J.J. Prez se dise mediante un cajn de
hormign armado 700x600 mm, en su parte inicial, y 900x800 mm para el ltimo tramo. La
modelacin muestra que no existen problemas de presin.
GOBIERNO DE CHILE

- El colector existente en la Avenida General Medina presenta problemas de presiones en
prcticamente toda su longitud por lo que se propone que ste, en un futuro cercano, debe
modificarse aumentando el dimetro a 600 mm, como mnimo, ya que el actual es de 300mm

6.4. Trazado de Colector

El dimensionamiento del colector fue totalmente definido en la modelacin del sistema, mediante la
utilizacin del software VISUAL XP SWMM de la empresa CAICE. En virtud de los resultados obtenidos, se
obtuvo, tal cual se expone en el Cuadro N 6.7, las siguientes dimensiones y caractersticas para cada
tramo de colector.

La seccin del colector es de geometra rectangular el material es hormign.

Cuadro N 6.7
Caractersticas Colector LL-8, Los Generales, Punta Arenas.

Nombre
Calle
Intervenida
Nombre
Tramo
Nodo
Inicio
Nodo
Fin
Longitud
Tramo
(m)
Cota
Terreno o
Radier
Inicio
(msnm)
Cota
Terreno
o Radier
Fin
(msnm)
Pendiente
(%)
Dimetro
(m)
Altura(m)
Ancho
(m)
GEN-01-02 CI-01 CI-02 20,00 3,36 3,32 0,20 - 0,50 0,80
CGEN-02-03 CI-02 CI-03 100,00 3,32 3,12 0,20 - 0,50 0,80
CGEN-03-04 CI-03 CI-04 120,00 3,12 2,88 0,20 - 0,60 1,00
CGEN-04-05 CI-04 CI-05 73,30 2,88 2,73 0,20 - 0,70 1,00
CGEN-05-06 CI-05 CI-06 120,00 2,73 2,49 0,20 - 0,80 1,00
CGEN-06-05 CI-06 CI-07 68,00 2,49 2,35 0,21 - 0,80 1,00
CGEN-06-07 CI-07 CI-08 85,60 2,35 2,18 0,20 - 0,80 1,00
CGEN-07-08 CI-08 CI-09 79,50 2,18 2,02 0,20 - 0,90 1,00
Av. Los
Generales
CGEN-09-DE CI-09
DES-
01 10,00 2,02 2,00 0,20 - 0,90 1,00

CMED-10-11 CI-10 CI-11 120,00 3,80 3,54 0,22 - 0,60 0,70 Av. General
E. Medina
CMED-11-12 CI-11 CI-12 82,00 3,44 3,27 0,21 - 0,60 0,70

CJJP-12-13 CI-12 CI-13 66,00 3,27 3,13 0,21 - 0,70 0,80
CJJP-13-14 CI-13 CI-14 68,00 3,13 2,99 0,21 - 0,70 0,80
CJJP-14-15 CI-14 CI-15 32,50 2,99 2,92 0,22 - 0,70 0,80
Av. Pdte.
Jose J.
Perez
CJJP-15-04 CI-15 CI-04 18,50 2,92 2,88 0,22 - 0,70 0,80
GOBIERNO DE CHILE

6.4.1. Trazado en Planta de Colectores

Para el trazado en planta de la red de tuberas, se han tenido en cuenta los siguientes criterios bsicos:

- Minimizar la rotura de pavimentos, privilegiando los trazados por las aceras.
- Minimizar las interferencias con tuberas o instalaciones de otros servicios existentes o en
proyecto.
- Consideraciones constructivas espacios disponibles, interferencias de trnsito, etc.

En los siguientes prrafos, se resume el trazado en planta del Colector LL-8, el cual, para una
comprensin ms fcil, ha sido dividido en dos tramos, descrito en los siguientes prrafos desde aguas
arriba hasta su descarga en el estero Llau - Llau.

El primer tramo del trazado del Colector LL-8, se inicia en Av. los Generales 20 m al norte de la
interseccin con Av. Llaima, en los primeros 120 m se ubican las Cmaras de Inspeccin N 1 a N 3 y la
seccin del colector es rectangular de 800x500 mm, los 120 m siguientes desde la C.I N 3 a C.I N 4 la
seccin cambia a 1000x600 mm, luego el colector contina en seccin 1000x700 mm en 73.3 m de largo
hasta la C.I. N 5. Desde la C.I. N 5 hasta la C.I. N 8 el colector recorre un largo de 273.6 m en una
seccin de 1000x800 mm. El primer tramo del colector finaliza con seccin rectangular de 1000x900
desde la C.I N 8 a C.I N 9 desde donde descarga al estero Llau Llau en un largo de 89.5 m.

El segundo tramo del colector se inicia en la interseccin de Av. Llaima con Av. General Ernesto Medina
en la cmara de inspeccin N 10, desde donde recorre hasta la C.I N 12 en una longitud de 199 m en
seccin rectangular de 700x600 mm .Luego el trazado contina por Av. Presidente Jos Joaqun Prez en
seccin rectangular de 800x700mm recorriendo desde la C.I. N 12 hasta C.I. N 15 en un largo de L=
166.5 m, donde empalma al primer tramo del colector.

6.4.2. Trazado en Perfil

Como se explic en el acpite 6.1.4, por razones constructivas y para asegurar un escurrimiento
gravitacional, se consider una pendiente mnima de 0,002. Adicionalmente, basado en la informacin
referente a las interferencias existentes (captulo 6.6) se persigue un trazado que evite en lo posible las
modificaciones de servicios que se generen por las interferencias con los servicios bsicos. Finalmente,
GOBIERNO DE CHILE

conjugando lo recientemente expuesto, las cotas de radier definitivas, fueron obtenidas luego de diversas
modelaciones, las que perseguan optimizar las secciones y los dimetros de las tuberas proyectadas.

6.5. Sistema de Captacin Superficial y Retencin de Sedimentos

6.5.1. Concepcin General del Sistema de Drenaje Superficial

Luego de analizado el patrn de drenaje del rea de estudio, el espritu del proyecto es la conservacin
y utilizacin de dicho patrn en la captacin de las aguas lluvias. Para ello, se han dispuesto bateras de
sumideros a fin de asegurar que el flujo de las aguas superficiales sea conducido hacia el colector LL-8,
valindose para ello de diversas calles, que posean pendientes adecuadas que eviten el encharcamiento
del flujo.

El diseo y verificacin de sumideros se realiza mediante el Diseo de Elementos Urbanos de Aguas
Lluvias, Captulo N5 del MINVU.

La altura de agua, la cual sirve de base para los clculos hidrulicos, se obtiene suponiendo escurrimiento
uniforme aplicando la frmula de Manning.

En el anexo G.1 se desarrolla el clculo hidrulico y la verificacin de los sumideros.

El clculo de los sumideros se realiz utilizando las siguientes ecuaciones. El detalle de los clculos de
todos los sumideros se encuentra en el anexo G.1 Memoria Hidrulica.

A continuacin de presenta una tabla resumen con los sumideros proyectados y sus caractersticas:

GOBIERNO DE CHILE

Cuadro N 6.8
Caractersticas Sumideros, Los Generales, Punta Arenas.
UBICACIN CALLE
PRINCIPAL ENTRE
SUMIDERO
N
TIPO REJILLA CAUDAL
APORTANTE
Av. Los Generales
Reposicin
Pavimento
Av Llaima 1 ESP DOBLE 0,002
Av. Los Generales Av Llaima Av. Llaima 2,3 ESP
SIMPLE
/DOBLE
0,0125
Av. Los Generales Av Llaima
Psje. Los
Glaciares
4,5 ESP
DOBLE
/SIMPLE
0,006
Av. Los Generales
Pasaje Los
Ventisqueros
Psje. Los
Glaciares
6,7 ESP SIMPLE 0,005
Av. Los Generales
Pasaje Los
Ventisqueros
Av. Jos Joaqun
Prez
Av. Los Generales Pasaje Puyehue xxxxxx 10,11 ESP DOBLE 0,003
xxxxxxx Av. Los Generales
Av. Los
Generales
12 ESP DOBLE 0,026
Av. Los Generales Pasaje Portillo Av. Tres Morros 13,14,15 ESP
SIMPLE/
DOBLES
0,002
Av. Tres Morros
Av General
Ernesto Medina
Av. Los
Generales
Av. Los Generales Av. Tres Morros Psje. Farellones 18,19,20 ESP
SIMPLE/
DOBLES
0,002
Pasaje Antuco
Av General
Ernesto Medina
Av. Llaima 21,22 ESP SIMPLE 0,0115
Av. Los Generales Pasaje Colorado Psje. Antuco
23,24,25,
26,29
ESP SIMPLE 0,0012
Pasaje Colorado
Av General
Ernesto Medina
Av. Los
Generales
27,28 ESP SIMPLE 0,0125
Av. Llaima
Av General
Ernesto Medina
Av General
Ernesto Medina
30,31,32 ESP DOBLE 0,114
Av General
Ernesto Medina
Pasaje Los
Glaciares
Av. Llaima 33,34 ESP SIMPLE 0,008
Av General
Ernesto Medina
Pasaje Los
Glaciares
Psje. Los
Ventisqueros
35 ESP DOBLE 0,005
Av General
Ernesto Medina
Pasaje Los
Ventisqueros
Av. Jos Joaqun
Prez
36 ESP SIMPLE 0,009
Av General
Ernesto Medina
Pasaje Puyehue
Av. Jos Joaqun
Prez
37 ESP SIMPLE 0,002
Av. Jos Joaqun
Prez
Av General
Ernesto Medina
Av. Los
Generales
38,39,40,
41
ESP SIMPLE 0,004
Av. Jos Joaqun
Prez
Av General
Ernesto Medina
Av. Los
Generales
42,43,44,
43
ESP SIMPLE 0,004

GOBIERNO DE CHILE

6.5.2. Retencin de sedimentos

Para la solucin al problema del transporte y posterior deposicin de partculas finas que los flujos de
aguas lluvia acarrean en suspensin o como arrastre de fondo, se propone la utilizacin de cmaras con
desarenador, aparatos destinados a remover por gravedad las partculas en cuestin.

La operacin de estas obras ser slo por la accin de la fuerza de gravedad, sin la adicin de floculantes.
La remocin de sedimentos se har en forma manual, sin la disposicin de elementos automticos, por lo
que para el xito del funcionamiento, se debe realizar esta eliminacin de manera peridica, a fin de
mantener constante el volumen til de operacin.

6.6. Interferencia con otros Servicios

Como parte del proyecto se realiz un completo catastro de las redes existentes en las calles Av. Llaima y
por Av. Los generales, donde se emplaza un tramo del colector proyectado apoyado por recorridos de
terreno y planchetas de proyectos y construccin de las redes, a objeto de definir claramente la ubicacin
del colector de aguas lluvias, tratando de evitar las interferencias, que por una parte aumentan los costos
de las obras en general y, por otra, las molestias de los habitantes del sector, por cortes de suministro de
algunos de esos servicios.

Es as que adicionalmente, se envi una carta a cada servicio con un croquis de las calles anteriormente
mencionadas, con la finalidad de solicitar informacin y al mismo tiempo un pronunciamiento respecto del
trazado para el colector de aguas lluvias proyectado.

Debido a la modificacin del trazado se disea un nuevo tramo del colector que recorre por Av. General
Ernesto Medina y por Av. Presidente Jos Joaqun Prez. En este tramo se generan las interferencias en
base a los datos existentes en el inicio y fin del tramo para las caeras de gas y agua potable. En cuanto
a los colectores de aguas servidas se utiliz la informacin existente, entregada por Aguas Magallanes.

Para constatar las interferencias en la modificacin del trazado se envi nuevamente una carta a cada
servicio con un croquis del nuevo trazado, un detalle de la correspondencia se encuentra en el anexo A.

Respecto a las respuestas e informaciones recibidas, se puede sealar lo siguiente:

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6.6.1. Telfonos

La Empresa Telefnica, inform mediante una carta que indica que sta no posee redes subterrneas en
el trazado proyectado del colector LL-8. Ver cartas en anexo A Correspondencia.

6.6.2. Gas

La empresa que tiene redes de gas en el sector corresponde a Gasco Magallanes. Mediante visitas a
terreno realizadas por personal de la empresa Gasco e ingenieros de nuestra consultora se detectaron los
trazados y las profundidades de las tuberas de gas que existen a lo largo de Av. Llaima y Av. Los
Generales.

Segn carta de respuesta de la empresa Gasco, existen interferencias por J.J. Prez y por Av. Ernesto
Medina.

Por la Av. General Ernesto Medina el trazado de la caera de gas coincide con el tramo del colector LL-8
pero a un a cota superior, por lo que no es necesario realizar modificaciones de servicios en este tramo.

De a cuerdo a la informacin de terreno se detecta la interferencia de 8 arranques de gas, incluyendo el
traslado de la lnea que abastece a estos arranques. Dichos arranques sern reubicados durante la etapa
de construccin.

Esta informacin fue incorporada a los planos de planta y longitudinales del proyecto. Ver en anexo A
Correspondencia.

6.6.3. Aguas Servidas y Agua Potable

En general esta informacin se obtuvo del catastro realizado y del archivo tcnico de Aguas Magallanes.

Con respecto a los colectores de alcantarillado, el trazado propuesto para el colector de aguas lluvias por
Av. Los Generales no interfiere con los colectores de aguas servidas existentes ni con las uniones
domiciliarias. Adems, el colector proyectado se encuentra trazado por la vereda mientras que los
colectores de aguas servidas existentes se encuentran bajo la calle.
GOBIERNO DE CHILE

En el tramo que recorre la Av. Jos Joaqun Prez se produce interferencia con las uniones domiciliarias,
para dar solucin se proyecta un colector de aguas servidas paralelo al trazado del colector LL-8, con la
finalidad de interceptar todas las uniones domiciliarias de las casas ubicadas en este tramo y descargar en
un punto aguas abajo en Av. los Generales. Ver Anexo H.2

Las matrices de agua potable, al igual que los arranques domiciliarios por Av. Los Generales no se
encuentran en el trazado de este tramo del colector existiendo slo un cruce con una matriz de agua
potable pero a una cota inferior a la del trazado del colector LL-8.

Las interferencias que existen por el trazado del colector que se desarrolla tanto por Av. General Ernesto
Medina como por Av. Jos Joaqun Prez corresponden a 11 arranques domiciliarios.

6.6.4. Electricidad

La Empresa Edelmag inform mediante una carta que indica que sta no posee redes subterrneas en el
trazado proyectado del colector LM-9. Ver carta en anexo A Correspondencia.

6.6.5. Rotura y Reposicin de Pavimentos

El proyecto de Roptura y Reposicin de Pavimentos se ha desarrollado para los atraviesos de las calles,
que se encuentran pavimentadas con carpetas de hormign, por la ejecucin del colector de aguas lluvia.
Este proyecto se ejecut de acuerdo a los requerimientos exigidos por el SERVIU XII Regin.

Las memorias, especificaciones, cubicacin y presupuesto de este proyecto se presentan en Anexo H.1

Los proyectos de rotura y reposicin de pavimentos fueron ingresados para su aprobacin si corresponde.

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7. PRESUPUESTO Y PROGRAMA DE CONSTRUCCIN

7.1. Anlisis de Precios Unitarios

En este punto se presentan los antecedentes para estimar el costo total, en base a un anlisis de precios
unitarios, para las obras del Colector LL-8, Los Generales.

Los precios utilizados para la preparacin del presupuesto corresponden a precios de mercado obtenidos
de proyectos similares de la zona y siguiendo una nomenclatura similar a la del Manual de Precios
ONDAC. Estos precios son vlidos para Enero del 2007.

Los precios unitarios no incluyen recargo por concepto de imprevistos, gastos generales, utilidades ni IVA.

En el Anexo I.2 se presenta el resumen de precios unitarios de las partidas identificadas para el proyecto.

Cabe hacer notar, que los precios unitarios de las cmaras incluyen excavacin, entibacin y chimenea de
acceso.

7.2. Presupuesto de las Obras

Se presenta el presupuesto para la construccin del colector LL-8, Los Generales.

Se presentan en forma separada en el presupuesto los costos directos de las obras hidrulicas, los costos
directos de la ruptura y reposicin de pavimentos y los costos directos de los proyectos de solucin a
interferencias con servicios existentes.

Como se mencion anteriormente, los precios unitarios no incluyen recargo por concepto de imprevistos,
gastos generales, utilidades ni IVA. Sin embargo, en el total de cada obra se agregar un 35% por
concepto de gastos generales, utilidades e imprevistos y un 19% correspondiente al IVA.

El Cuadro N3.1, muestra el resumen de los presupuestos del proyecto del Colector LL-8.

El desglose del presupuesto se muestra en el Anexo I.3.
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Cuadro N 3.1
Resumen Presupuesto de Obras
PROYECTO

Diseo Construccin Colector LL-8, Av. Los Generales, Punta Arenas

RESUMEN PRESUPUESTO

Designacin Total $
1 INSTALACIN DE FAENAS 2.412.451
2 MOVIMIENTO DE TIERRA 37.681.643
3 SUMINISTRO, TRANSPORTE Y COLOCACIN DE TUBERAS 7.727.026
4 CAMARAS DE INSPECCION 22.641.178
5 OBRAS DE HORMIGN 216.541.347
6 SUMIDEROS 23.235.778
7 DEMOLICIN, RETIRO Y TRANSPORTE DE OBRAS EXISTENTES 2.339.254
8 ROTURA Y REPOSICIN DE PAVIMENTO 51.507.626
9 PROYECTO MODIFICACIN DE SERVICIOS 56.498.900
11 OBRAS VARIAS 200.000

TOTAL COSTO DIRECTO (S/IVA) 420.785.202

TOTAL INVERSION DE OBRAS 420.785.202
Gastos Generales Directos y Utilidades (35%) 147.274.821
TOTAL NETO (S/IVA) 568.060.022

IVA (19%) 107.931.404
TOTAL 675.991.426

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7.3. Programa de Construccin.

Se ha elaborado una programacin de la construccin de las obras del Colector LL-8, sta es general y
una vez conocidos los plazos de construccin requeridos y las formas de pago del Mandante, la
programacin de las obras deber ser detallada por el Contratista segn propios recursos y planificacin.

No se tienen antecedentes de la programacin para la construccin de esta obra, pero para efectos del
cronograma se ha supuesto que se construira el colector en el ao 2008, por lo que los plazos y
programacin de las obras se adaptaran a esta condicin. El Colector LL-8, requiere de la ejecucin de
todas las obras proyectadas, por lo que no se contempla su construccin en etapas.

La programacin se elaborar en base a lo siguiente:

8 horas por turno
1 turno diario
Rendimientos utilizados en el Anlisis de Precios Unitarios
Cubicaciones
Partidas principales: movimiento de tierras, instalacin de ductos y modificacin de servicios.

La ejecucin de todos los tramos se realizarn siempre desde aguas abajo hacia aguas arriba.

Se trabajar en tramos completos por Av. los Generales, Av. General Ernesto Medina y por Av. Presidente
Jos Joaqun Prez, delimitados por las cmaras de inspeccin. De a cuerdo a la cantidad de cmaras por
Av. Los Generales se obtienen 9 tramos, para Av. General Ernesto Medina dos y para la Av. Presidente
Jos Joaqun Prez 4 tramos.

El largo de cada tramo y su tiempo estimado es variable, desde el inicio de la excavacin hasta el relleno
depende de las condiciones encontradas durante la excavacin.

Para dar cumplimiento a esta secuencia, se establecer un frente de trabajo. Por las caractersticas de los
ductos proyectados, los frentes de trabajo sern los siguientes:

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Frente 1 : De instalacin de Tubos de HDPE (dimetro hasta 1.000 mm.)Se consideran jornadas de
trabajo de 8 horas y meses de 21 das hbiles.

Frente 2 : De la confeccin del colector seccin hormign in situ (dimetro hasta 1.000 mm.)Se
consideran jornadas de trabajo de 8 horas y meses de 21 das hbiles.

Los rendimientos adoptados para las distintas actividades son:

Demolicin de pavimentos: Se har con excavadora tipo, con martillo hidrulico. Rendimiento de
110 m
2
/da.
Excavacin: Se har con excavadora oruga, con un rendimiento de 25 m
3
/hr. Y apoyo de mano de
obra, por la cantidad de interferencias existentes en el terreno.
Relleno manual: Se har con vibropisn, rendimiento de 30 m
3
/da y 2 cuadrillas de trabajo.
Relleno con mquina: Se har con rodillo liso doble tambor con un rendimiento de 60 m
3
/da y 2
cuadrillas de trabajo.
Entibacin: En caso de ser necesaria, se har con tableros prefabricados de pino bruto en mdulos
de 3 x 3 metros, con el apoyo de una gra para la colocacin. Se consider un rendimiento de 72
m
2
/da y 2 cuadrillas de trabajo.
Colocacin de Tubos: Se har con gra y apoyo de mano de obra. El rendimiento promedio
considerado es de 200 ml por mes.
Pavimentacin: El rendimiento adoptado es de 150 m
2
/da para pavimentos de hormign.
Instalacin de cmaras de inspeccin y construccin de sumideros: Se har con moldaje metlico.
Se considera un rendimiento de 2 das/cmara.
Las actividades se han agrupado en las 7 partidas siguientes:

1. Instalacin de Faenas, Permisos y Otros.
2. Movimiento de Tierras
. Excavacin Zanjas
. Rellenos
. Retiro de Excedentes
3. Suministro e Instalacin de Ductos
4. Obras de Hormign
5. Modificacin de Servicios
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6. Sumideros y Bateras
7. Reposicin de Condiciones Iniciales del Terreno

Partida N1, Instalacin de Faenas, Permisos y Otros, se han estimado 15 das.

Partida N2, Movimiento de Tierras, se ha dividido en subactividades:

Excavacin en zanjas, incluye la rotura de pavimentos, la entibacin y la excavacin propiamente
tal.
Rellenos, incluye los rellenos de zanjas.
Retiro de excedentes

Partida N3, Suministro e Instalacin de Ductos, incluye la cama de apoyo, cmaras tipo y suministro
e instalacin de ductos.

Partida N4, Obras de Hormign, incluye la construccin de todas las obras de hormign.

Partida N5, Modificacin de Servicios, incluye la modificacin de servicios de agua potable. Incluye
todas las actividades asociadas a esta partida. En este caso para esta actividad se deber realizar el corte
del sumistro de agua entre las dos cmaras de vlvulas ms cercanas a la obra de modificacin.

Partida N6, Sumideros y Bateras, se deben ejecutar en forma paralela a la construccin de ductos.

Partida N7, Reposicin de Condiciones Iniciales del Terreno, se contempla la restauracin de jardines
y el terreno en general, incluyendo la reposicin de pavimentos. Esta partida podr efectuarse en gran
medida en forma paralela a la ejecucin de las obras, por lo que su influencia en el plazo general ser al
final de la construccin (cierre de zanjas) y en un tiempo estimado de 30 das.

Cabe destacar que los plazos podran ser reducidos si se considera un mayor nmero de frentes de
trabajo.

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8. ANTECEDENTES AMBIENTALES Y PARTICIPACION CIUDADANA

Toda la informacin de participacin ciudadana se encuentra en el Anexo K del presente informe.

9. EVALUACIN ECONMICA DEL PROYECTO

Para realizar la Evaluacin Econmica de los proyectos que permiten resolver el drenaje de las Aguas
Lluvias de la ciudad de Punta Arenas, se requiere adems de determinar los costos asociados a dichos
proyectos, ya sea de inversin inicial como mantencin, determinar tambin los beneficios obtenidos por
la ejecucin y operacin de dichos proyectos.

9.1. Beneficios Asociados a los Proyectos de Aguas Lluvias

La experiencia que existe con relacin a la evaluacin beneficio costo en inversiones de esta naturaleza,
es que hay una gran dificultad en la cuantificacin de los beneficios que representan las inversiones en
proyectos de drenaje, por la cuantificacin del dao que se evita por la solucin de los problemas que son
causados por dichas inundaciones.

Los Beneficios que se obtienen por la ejecucin de proyectos de drenaje de aguas lluvias, se asocian
directamente a los daos evitados que se espera de dichos proyectos. La experiencia de la DOH en la
ejecucin de los Planes Maestros, ha orientado la metodologa que se utiliza y que recoge adems las
recomendaciones entregadas por Mideplan.

Para determinar el beneficio anual esperado de los proyectos de Aguas Lluvias, la idea primordial consiste
en determinar el dao anual evitado por stos. Para obtener dicho dao evitado, se debe considerar, para
tormentas con distinta probabilidad de ocurrencia, el dao ocasionado para la situacin sin proyecto y
ocasionado para la situacin con proyecto. La diferencia entre ambos corresponde al dao evitado.

Para la correcta evaluacin de los daos evitados, se debe considerar una serie de variables que son
afectadas por las inundaciones y que permiten, al cuantificar dichos efectos, evaluar el nivel de dao
asociado a distintos tipos y niveles de inundacin.

Los beneficios a considerar en la evaluacin sern los siguientes:

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- Disminucin del dao en propiedades residenciales e industriales.
- Disminucin de daos en la infraestructura vial.
- Reduccin de gastos en limpieza de vas y sumideros.
- Disminucin del ausentismo laboral y escolar.
- Disminucin de costos de viaje.

9.1.1. Dao en Propiedades Residenciales e Industriales

El dao en las propiedades residenciales e industriales Dp se estimar como un porcentaje del valor de
ellas de acuerdo a la siguiente frmula:

paracin Costo Inundada rea Superficie D
p
Re * =

Donde:
( )
d i r
P PR V PR V paracin Costo * 1 * * Re + =

V
r
: Valor promedio de la propiedades residenciales 8 UF/m.
V
i
: Valor promedio de la propiedades industriales 4 UF/m.
PR: proporcin de propiedades residenciales en el rea inundada.

El porcentaje de daos en la propiedad Pd variar en funcin de la altura de la inundacin, de acuerdo
al Cuadro N 9.1:

Cuadro N 9.1
Porcentaje de Dao en las Propiedades para Diferentes Niveles de Inundacin.
Altura de agua sobre la solera (m) P
d
(%)
0 0,05 0
0,05 0,10 5
0,10 0,15 10
0,15 0,20 15
0,20 y mayores 20
Fuente: Actualizacin Estudio Plan Maestro de Aguas Lluvias del Gran Santiago Colector Santa
Rosa, AC Ingenieros Consultores, Direccin de Obras Hidrulicas, MOP, 1999.
GOBIERNO DE CHILE


La proporcin de propiedades residenciales en el rea inundada corresponde a la observada en el ao de
evaluacin y sus proyecciones a travs del tiempo, de acuerdo a lo definido por el Plan Regulador y las
tendencias del mercado inmobiliario.

Las reas de inundacin y sus alturas se han obtenido a partir de las simulaciones computacionales que
se han realizado con el modelo SWMM y la informacin que se ha obtenido de terreno (entrevistas a
pobladores, revisin de noticias, visitas en das de lluvias, etc.).

9.1.2. Daos en la Infraestructura Vial

El dao en la infraestructura vial se determina en funcin de la superficie inundada y la altura de
inundacin producida en las calles de inters, informacin proporcionada por el modelo de simulacin
computacional de las tormentas.

El costo por deterioro de pavimentos (C
d
) se obtiene de la siguiente ecuacin:

( )

=
+ =
n
i
i
p p
i
p
i
np np
i
np
i d
Cr S Cr S C
1
* * * * *

Donde:

i
np
: Coeficiente de rotura de calles no pavimentadas asociado a la inundacin i.

i
p
: Coeficiente de rotura de calles pavimentadas asociado a la inundacin i.
S
i
np
: Superficie de calles no pavimentadas que es inundada por la tormenta i.
S
i
p
: Superficie de calles pavimentadas que es inundada por la tormenta i.
C
r
np
: Costos de reposicin de calles no pavimentadas = 0,33 UF/m.
C
r
p
: Costos de reposicin de calles pavimentadas = 2,01 UF/m.

r
: Probabilidad cruzada de ocurrencia de la tormenta i.

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Cuadro N 9.2
Coeficiente de Rotura en Calles para Diferentes Alturas de Inundacin.
Altura de agua
(m)
i
p

Calles
Pavimentadas
i
np

Calles
Sin pavimentar
0,05 <= h < 0,15 0,00 0,05
0,15 <= h < 0,20 0,01 0,10
0,20 <= h < 0,25 0,02 0,15
0,25 <= h < 0,30 0,03 0,20
h >= 0,30 0,04 0,25
Fuente: Consultora: Colector de Aguas Lluvias Rotonda Grecia-Quiln, IFARLE Ltda.,
Direccin de Obras Hidrulicas, MOP, 2000.

9.1.3. Gastos de Limpieza en Vas y Sumideros

Las inundaciones producen arrastre de sedimentos y slidos, cuya remocin y limpieza produce un costo
municipal, que se traduce en un costo de oportunidad para que dichos recursos fuesen utilizados en otras
obras de beneficio comunal. Esto implica una menor eficiencia de las inversiones municipales y por ende
una prdida en la productividad del gasto pblico.

Para evaluar estos gastos se ha realizado una estimacin de los volmenes de sedimentos generados en
una lluvia de acuerdo a la altura de escurrimiento alcanzada, como tambin del personal y equipos
necesarios para realizar la limpieza.

En los Cuadros N 9.3 y N 9.4 que se presentan a continuacin se entrega el volumen de limpieza
estimado de acuerdo a rangos de altura de escurrimiento y los costos involucrados en esta faena.

Cuadro N 9.3
Costo de Limpieza en Calles por m.
tem
Rendimiento
[m/hr]
Costo Hora
[$/hr]
Costo Unit.
[$/m]
Jornal 0,3125 1.550 4.960
Cargador 180 14.000 78
Camin 20 16.000 800

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Cuadro N 9.4
Costo de Limpieza en Calles por m.
Volumen Costo por metro lineal de calle
Altura [m] Limpieza
[m/ml]
Jornal
[$/ml]
Cargador
[$/ml]
Camin
[$/ml]
Total
limpieza
[$/ml]
Total
limpieza
[$/m]
0,07<=h<0,15 0,805 3.993 644 4.637 662
0,15<=h<0,30 2,305 3.993 116,67 1.844 5.953 850
h>=0,30 4,305 3.993 272,22 3.444 7.709 1.101

9.1.4. Costo por Ausentismo Laboral y Escolar

Se estima el costo por ausentismo laboral y escolar como el costo de ausentismo de un trabajador y dos
estudiantes por vivienda inundada.

El costo del ausentismo de un trabajador se estima en U.F. 8,79. Este valor se calcul a partir del ingreso
autnomo promedio de la poblacin urbana obtenido de la encuesta CASEN 1998 ($128.598 en $ de
Noviembre de 1998).

El costo del ausentismo escolar se estima en U.F 0,13 por vivienda. Dicho valor se calcul ponderando en
un 90% del costo de la subvencin escolar diaria ($ 28.140 mensual, MINEDUC, ao 2001) y un 10% el
costo de la educacin privada ($ 49.880 mensual, en $ Marzo 2001, valor actualizado del Estudio del
Colector Vicua Mackenna realizado por IFARLE Ltda. en 1996).

9.1.5. Costo de Viaje de Vehculos y Personas

El tiempo de viaje en zonas con cierto grado de inundacin es mayor de lo normal, producto de un flujo
vehicular ms lento. Esto produce prdida en las actividades productivas.

GOBIERNO DE CHILE

Poder definir el costo que producen distintos grados de inundacin en las variables mencionadas y en
otras que pudiesen aparecer, es una tarea que no es posible definir exactamente, si no se cuenta con
antecedentes reales obtenidos de realizar encuestas a todos los agentes involucrados.

Sin embargo, se puede obtener una aproximacin bastante aceptable si se utilizan ndices que consideren
gran parte de las posibles variables involucradas.

De acuerdo a la metodologa utilizada el costo de viaje de vehculos y personas C
v
se calcular de acuerdo
a la siguiente frmula:

t c v
C C C + =
Donde:
C
c
: Costo por consumo de combustible.
C
t
: Costo de tiempo de viaje.

- Costos de consumo de combustible (C
c
)

El costo de consumo de combustible se calcula de la siguiente forma:

E T F P
L
C
n
i
i i c
* * * * *
1
|
|
\
|
=

=

Donde:

L: Distancia recorrida por los vehculos en la zona de inundacin (Km).
: Rendimiento del vehculo (Km/lt).
P: Precio del combustible ($).
F: Flujo vehicular (vehculos/hr).

r
: Probabilidad cruzada de ocurrencia de la tormenta i.
T
i
: Duracin de la inundacin producida por la tormenta i (horas).
E: Nmero de eventos de lluvia al ao que producen inundaciones.

GOBIERNO DE CHILE

La probabilidad cruzada de ocurrencia de la tormenta i es la probabilidad de que se produzca una
tormenta de intensidad PP
i
y de duracin D
i
, la cual se obtiene al multiplicar la probabilidad asociada a la
intensidad (perodo de retorno) por la asociada a la duracin.

El flujo vehicular es adoptado de valores medidos en el estudio Actualizacin de Encuestas Origen y
Destino de Viajes (Midepln - Sectra, 2006). En el Cuadro N 9.5 se expone un resumen de los
antecedentes utilizados en la presente evaluacin.

Cuadro N 9.5
Flujo Vehicular por Tipo de Calle.
Cdigo Calle Localizacin
Flujo Mximo
[veq/hr]
1 Va Urbana de Trnsito Importante - Espaa entre Turina y Repblica 739
2
Va Urbana de Trnsito Medio - Zenteno entre Repblica e Ignacio Carrera
Pinto.
545
3
Va Urbana de Trnsito Bajo - Los Genrales entre Presidente Bulnes y Jos
Joaqun Prez
215
4
Va Local de Trnsito Menor - Seoret entre Ignacio Carrera Pinto y
Turina. 98
5 Va Tipo Pasaje. 40
Fuente: Actualizacin de Encuestas Origen y Destino de Viajes (Midepln - Sectra, 2006)

El rendimiento de los vehculos para diferentes alturas de inundacin en la calle se ha estimado de
acuerdo al Cuadro N 9.6.

Cuadro N 9.6
Disminucin del Rendimiento de Vehculos en Calles Inundadas.
Altura de agua
(cm)
Variacin de
(%)

(km/lt)
0 5 100 7,0
5 15 80 5,6
15 20 60 4,2
20 25 40 2,8
25 30 20 1,4
30 y mayores No se puede circular No se puede circular
Fuente: Actualizacin Estudio Plan Maestro de Aguas Lluvias del Gran
Santiago Colector Santa Rosa, AC Ingenieros Consultores, Direccin de
Obras Hidrulicas, MOP, 1999.

GOBIERNO DE CHILE

- Costo del tiempo de viaje (C
t
)

El costo del tiempo de viaje de los pasajeros C
t
se calcula de acuerdo a la siguiente frmula:

E T V N t C
n
i
i
i t t
* * * * 1 *
1
|
\
|
=

=

Donde:

N1: Flujo vehicular x tasa de ocupacin.
C
s
: Costo ponderado del salario de los pasajeros que entrega MIDEPLAN. (776,6 $/hora/pasajero
al 01/12/06).
t: Tiempo de viaje. Corresponde a la razn entre la longitud de la inundacin, L, y la velocidad
de circulacin reducida, V
i
.

Donde:

n v i
V C V * =

V
n
: Velocidad de desplazamiento vehicular en condiciones normales (50 Km/hr).
C
v
: Coeficiente de reduccin de la velocidad que es funcin de la altura de inundacin, se obtiene
de acuerdo al Cuadro N 9.7.

Cuadro N 9.7
Reduccin de la Velocidad de Desplazamiento de Vehculos por Inundacin.
Altura de inundacin
(m)
Cv
0,05 0,10 0,40
0,10 0,15 0,30
0,15 0,20 0,20
0,20 0,25 0,15
0,25 0,30 0,10
Mayores o iguales a 0,30 No se puede circular
Fuente: Actualizacin Estudio Plan Maestro de Aguas Lluvias del
Gran Santiago Colector Aguas Lluvias Vicua Mackenna, IFARLE
Ltda., Direccin de Riego, MOP, 1996.
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9.2. Dao Esperado

Para determinar el dao esperado se establecen los daos de acuerdo a la simulacin realizada en los
escenarios correspondientes a las situaciones con y sin proyecto.

9.2.1. Daos Situacin Sin Proyecto

Esta simulacin permite establecer las curvas de Dao Producido v/s Probabilidad de Ocurrencia de la
tormenta. Para generar la curva basta con graficar los daos asociados a las Probabilidades de Ocurrencia
0.5, 0.2 y 0.1, asociadas a T=2, 5 y 10 aos. Como se necesita calcular el rea bajo la curva, se extrapola
siguiendo la tendencia lineal, considerando un valor estimado del dao para P = 1 (T=1 ao) equivalente
a cero y para lluvias mayores a 10 aos, el dao no se altera significativamente.

El rea bajo la curva representa el Dao Total Anual Esperado, ocasionado por todas las tormentas que se
espera ocurran en un ao y cuyo perodo de retorno es T > 1 ao.

Luego se genera la curva de Dao Producido v/s Probabilidad de Ocurrencia cuya rea encerrada
representa el Dao Total Anual Esperado.

9.2.2. Dao Situacin Con Proyecto

El dao anual esperado para la situacin con proyecto, corresponde al dao que puede existir, una vez
que se ejecuten las obras correspondientes, para tormentas de T=2, 5 y 10 aos. Este dao, que
evidentemente ser menor al dao esperado para la situacin sin proyecto, se obtiene del mismo modo
que en la situacin sin proyecto, esto es, calculando el rea bajo la curva de dao v/s probabilidad de
ocurrencia.

Para determinar la curva de dao, se considerar que un diseo dado, por ejemplo T=5 aos evita todos
los daos para tormentas de hasta 5 aos y para tormentas mayores se produce un dao que se obtiene
de la simulacin correspondiente.

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9.3. Beneficio Anual Esperado

El Beneficio Anual Esperado se define como el dao que evita la construccin de los proyectos de
solucin, para los distintos perodos de diseo. Esto es equivalente al rea entre las curvas de dao para
las situaciones con y sin proyecto.
Figura N 9.1
Curva de Daos v/s Probabilidad de excedencia (1/T)
0
10,000,000
20,000,000
30,000,000
40,000,000
50,000,000
60,000,000
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
Probabilidad de Ocurrencia
D
a
o
s

(
$
)
Sin Proyecto
Con Proyecto


A continuacin se presenta el Cuadro N 9.8, el cual resume los daos anuales esperados para la
situacin sin y con proyecto, y por ende el beneficio anual esperado y actualizado para el proyecto de
solucin analizado.

Cuadro N 9.8
Daos Anuales Esperados Situacin Sin y Con Proyecto.
Cdigo Beneficio Beneficio
de Esperado Actualizado
Proyecto Tr= 2 aos Tr= 5 aos Tr= 10 aos Tr= 5 aos Tr= 10 aos Total [$] ($)
DISEO CONSTRUCCIN COLECTOR LL-8 1,510,640 15,131,547 55,462,791 0 0 11,949,984 112,651,480
Dao Situacin sin Proyecto [$]
Dao Situacin con
Proyecto [$]

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9.4. Evaluacin Econmica de los Proyectos

Una vez determinados los flujos de Ingresos (Beneficios) y Costos asociados a los proyectos de aguas
lluvias, se procede a la evaluacin econmica de stos, principalmente a travs de la estimacin del Valor
Actual Neto, VAN y de la estimacin del valor de la tasa interna de retorno, TIR.

Valor Actual Neto

Corresponde a un criterio financiero para el anlisis de proyectos de inversin, en particular los de aguas
lluvias, que consiste en determinar el valor actual de los flujos que se esperan en el transcurso de la
inversin, tanto de los flujos positivos, beneficios neto, como de las salidas de capital, incluida la inversin
inicial, que se representan con signo negativo.

Valor Actual Neto = Io
) i 1 (
Bt
n
1 t
t

+
=

Donde:
Bt: Beneficio neto del proyecto.
Io: inversin inicial en el momento cero de la evaluacin.
i: tasa de descuento.

El anlisis del proyecto se realiz utilizando un horizonte de 30 aos y una tasa de descuento de 10 %.
Adems se consider que las inversiones se producen en su totalidad el ao cero y luego a lo largo de
toda la vida til, se realiza una mantencin de las obras y se obtienen los beneficios de ellas.

Como el flujo neto a lo largo de la vida til del proyecto se mantiene, esto es beneficio menos costo de
mantencin, no es necesario analizar el comportamiento ao a ao de ste y basta con actualizarlo al ao
cero en su conjunto.

Tasa Interna de Retorno

Generalmente conocido por su acrnimo TIR, es el tipo de descuento que hace que el Valor Actual Neto
del proyecto sea igual a cero. En trminos matemticos, la TIR se calcula como:
GOBIERNO DE CHILE


Io
r
Bt
n
t
t

+
=1
) 1 (
= 0
donde r es la tasa interna de retorno. La tasa as calculada (TIR) se compara con la tasa de descuento
ocupada en la evaluacin.

El anlisis terico expuesto anteriormente se ha aplicado al proyecto denominado Diseo Construccin
Colector LL-8, Avenida Los Generales, Punta Arenas. En funcin de esto, en el Cuadro N 9.9 se
presentan los costos asociados a las obras, tanto de inversin como de mantencin y operacin, los
beneficios anuales esperados como tambin los costos y beneficios actualizados.

Dado estos resultados se determinaron los indicadores econmicos VAN y TIR, los cuales se presentan en
el Cuadro N 9.10.

Cuadro N 9.9
Costos de Inversin, Beneficios y Costos Actualizados Proyecto Colector LL-8.
Precio Privado Precios Sociales
Nombre Beneficio Mant y Op
del Esperado
Proyecto Total [$]
Costo Privado
Proyecto ($)
Costo Social
Proyecto ($)
($)
DISEO CONSTRUCCIN
COLECTOR LL-8.
11,949,984 420,785,202 399,745,942 1,998,730

Cuadro N 9.10
Indicadores Econmicos Proyecto Colector LL-8.
VAN ($) TIR
- 287,716,874 -2%

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Ingeniera & Consultora MINISTERIO DE OBRAS PBLICAS

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