IPI - Infraest de Transp Caminos (GRT)

INGENIERA CIVIL
EN OBRAS CIVILES
Ingeniera de Proyectos de Infraestructura

(OCIV-421)
Captulo 2: Infraestructura de Transporte
Prof. Gonzalo Rivera T.
OCIV-421. Ingeniera de Proyectos de Infraestructura Captulo 2: Caminos
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INGENIERIADEPROYECTOSDEINFRAESTRUCTURAS
GENERALIDADES
GENERALIDADES.
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Se habla en la actualidad de Infraestructura de transporte como todo el conjunto de elementos que permite el desplazamiento de un medio de transporte en forma confortable y segura desde un punto a otro Necesidad de conectividad:
Las personas se trasladan Las mercancas se transportan Las comunidades se conectan
El desarrollo de las comunidades y, por ende del pas, est ligado al mejoramiento de los sistemas de transporte, ya que posibilita el traslado, el transporte y la conectividad entre organizacin y comunidades.
GENERALIDADES.
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La dinmica social de una ciudad, una regin o un pais o una comunidad en general puede ser entendida a partir de las relaciones que se verifican entre tres variables esenciales: Sistema de Transporte, Sistema de Actividades y Estructura de flujos. (Modelo Manheim, 1977) (PAG 4 Y 5 DE Gestin de infraestructura vial. Hernn de Solminihac T.)
ST EF
SA
Relacionesentrelossistemasdetransporte,elsistemadeactividadesylaestructuradeflujos)
Prof. Gonzalo Rivera T. OCIV-421. Ingeniera de Proyectos de Infraestructura Captulo 2: Caminos 4
GENERALIDADES.
Los tipos de INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE son: 1. Caminos. 2. Puentes. 3. Tneles. 4. Metro. 5. Lneas frreas 6. Aeropuertos 7. Puertos
Prof. Gonzalo Rivera T. OCIV-421. Ingeniera de Proyectos de Infraestructura Captulo 2: Caminos
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INGENIERIADEPROYECTOSDEINFRAESTRUCTURAS
1.CAMINOS
1. CAMINOS. Introduccin. Los primeros caminos pavimentados surgen en la poca.?: a) Antes de la creacin de automvil b) Con la creacin del automvil c) Despus de la creacin del automvil
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Primer camino pavimentado se remonta a la invencin de la rueda, hace unos 5.500 aos, se cree que en Mesopotamia (A sia Menor): - Ruta Asia y Egipto, 3.500 a de C. Por los Asirios y Egipcios. - El historiador Herdoto (484 a 425 a de C) menciona los caminos construidos de piedra en Egipto por encargo del rey Keops, con la finalidad de facilitar el rodamiento de las piedras con la que se construan las pirmides.
1. CAMINOS. Introduccin.
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Los primeros caminos construidos considerando una estructura que brindara mejor servicio, con superficies resistentes, drenajes y que, adems, proporcionaba una vida til mayor datan de la poca del Imperio Romano. Los propsitos fueron principalmente militares, para la marcha de los soldados a pi y del traslado de los equipos pesados o armamentos de la poca, por lo que requeran ser suficientemente resistentes.
VaApia,Italia.Caminoconstruidopor Cortetransversaltpico(Ashwoth,1979) losRomanosenel312adeC. OCIV-421. Ingeniera de Proyectos de Infraestructura

Prof. Gonzalo Rivera T. Captulo 2: Caminos
1. CAMINOS. Introduccin. A fines del siglo XVIII comienza la especializacin en la construccin de caminos aplicndose principios cientficos para ejecutarlos cumpliendo expectativas segn su uso. Los conceptos son: - Soportar cargas aplicadas - Material compacto - Base drenante - Superficie que facilite el transito La construccin moderna de caminos se inicio en 1869 en Estados Unidos, donde se us la primera mquina compactadora que reemplazaba el mtodo manual.
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De aqu surgen distintos tipos de vas, que en Chile estn tipificadas en la Ordenanza General de Urbanismo y Construccin: - Vas Expresas (Auyopistas o Autovas segn DS 83/85 y Caminos Nacionales y Regionales, Vas Interurbanas segn DFL 850)
- Velocidad entre 80 y 100 km/hr - Conectividad entre diferentes zonas urbanas y regiones - Los cruces son en diferentes niveles - Ancho mnimo de calzada en su conjunto 21 m. Continuidad funcional de 8 km.
- Vias Troncales (Troncales segn DS83/85)

- Velocidad entre 50 y 80 km/hr - Conectividad entre comunas - Los cruces pueden ser al mismo nivel pero manteniendo la preferencia de esta va. - Ancho mnimo de calzada en su conjunto 14 m. Continuidad funcional de 6 km.
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De aqu surgen distintos tipos de vas, que en Chile estn tipificadas en la Ordenanza General de Urbanismo y Construccin: - Vias Colectoras (Colectoras distribuidoras o Vas Urbanas segn DS83/85)
entre 40 y 50 km/hr - Conectividad entre la residencia y los centros de empleo y de servicios, y de reparticin y/o captacin hacia o desde la trama vial de nivel inferior - Ancho mnimo de calzada en su conjunto 14 m. Continuidad funcional de 3 km. - Puede prohibirse estacionamiento.
- Velocidad
- Vas de Servicios (De servicios segn DS 83/85)

- Velocidad 30 a 40 km/hr - Conectividad con los accesos a los servicios y al comercio emplazados en los mrgenes - Permite estacionamientos - Ancho de calzada mnimo en su conjunto 7 m. Continuidad funcional 1 km.
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De aqu surgen distintos tipos de vas, que en Chile estn tipificadas en la Ordenanza General de Urbanismo y Construccin: - Vas Locales (Locales segn DS 83/85)
- Conectividad entre vas troncales, colectoras y de servicio y accesos. - Velocidad entre 20 y 30 km/hr - Ancho de calzada mnimo en su conjunto de 7 m. Ausencia de continuidad. - Distancia entre cruces mnimo 100 m. - Debern existir aceras a ambos costados - En caso de vas no contempla locomocin colectiva podr ser el ancho de 4,5 m y con eventual paso de vehculos el ancho mnimo podr ser de 4 mt.
- Pasajes
- Trnsito peatonal y eventualmente de vehculos - Pueden ser vas sin salida o con salida - Deben permitir virar en 180 hasta vehculos de emergencia.
VIACOLECTORAS VIAEXPRESA
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VIATRONCALES
CartasCamineras2013.MinisteriodeObrasPblicas.Chile.
1. CAMINOS. Introduccin. Tipos de pavimentos: - De TIERRA - De RIPIO - RIGIDO: Carpeta superior o capa estructural principal de hormign.
-JPCP: Hormign Simple con juntas, con o sin barras de transferencia de carga - JRCP: Hormign reforzado con juntas y barras de traspaso de carga -CRCP: Hormign continuamente reforzado.
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-FLEXIBLE: Carpeta superior de concreto asfltico o tratamientos superficiales. Su estructura principal corresponde a casa de base y sub base generalmente granulares. - MIXTO O COMPUESTO: En que su estructura superior mezcla una capa de asfalto con otra de hormign arriba o viceversa.
1. CAMINOS. Introduccin. Tipos de pavimentos: - RIGIDO: Carpeta superior o capa estructural principal de hormign.
-JPCP: Hormign Simple con juntas, con o sin barras de transferencia de carga - JRCP: Hormign reforzado con juntas y barras de traspaso de carga -CRCP: Hormign continuamente reforzado.
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LOSADEHORMIGN SUBBASEGRANULAR SUBRASANTE

SECCION TRANSVERSAL DE PAVIMENTO RIGIDO
ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
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1. CAMINOS. Introduccin. Tipos de pavimentos: -RIGIDO: Carpeta superior o capa estructural principal de hormign.
-JPCP: Hormign Simple con juntas, con o sin barras de transferencia de carga
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Largo de losa 3 a 6 m.
BARRAS

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-JRCP : Hormign reforzado con juntas y barras de traspaso de carga
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REFUERZOS
Largo de losa 10 a 20 m.
BARRAS

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-CRCP : Hormign continuamente reforzado
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REFUERZOS
Largo continuo
REFUERZOS

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1. CAMINOS. Introduccin. Tipos de pavimentos: -FLEXIBLE: Carpeta superior de concreto asfltico o tratamientos superficiales.
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Largo continuo
CAPADEASFALTO BASEGRANULAR SUBBASEGRANULAR SUBRASANTE

1. CAMINOS. Introduccin. Tipos de pavimentos: -MIXTO O COMPUESTO: En que su estructura superior mezcla una capa de hormign con otra de asfalto arriba.
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CAPADEASFALTO LOSADEHORMIGN SUBBASEGRANULAR SUBRASANTE

1. CAMINOS. Introduccin. Tipos de pavimentos: -MIXTO O COMPUESTO: En que su estructura superior mezcla una capa de asfalto con otra de hormign arriba.
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LOSADEHORMIGN CAPADEASFALTO BASEGRANULAR SUBBASEGRANULAR SUBRASANTE

1. CAMINOS. Introduccin. Como dato En Chile, la Red Vial Nacional abarca 77.603 kilmetros, administrada por el Ministerio de Obras Pblicas. 18.437 km son camino pavimentados con carpeta de asfalto u hormign. El resto son caminos de ripio o tierra.
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Existen 9.279 km de rutas con soluciones bsicas que mejoran la conectividad de las vas, impiden el deterioro del soporte del camino y reducen notoriamente la emisin de polvo en suspesin, contribuyendo al medio ambiente.
(Fuente:CartasCamineras2013.MinisteriodeObrasPblicas.Chile.)
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CartasCamineras2013.MinisteriodeObrasPblicas.Chile.
1. CAMINOS. Introduccin. La infraestructura vial, correspondiente a la conectividad de caminos, es la que facilita el desplazamiento de vehculos. Siendo algunos ELEMENTOS los que aparecen en la siguiente figura:
PENDIENTE TRANSVERSAL
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FOSO
LINEA TERRENO NATURAL
TERRAPLEN
CORTE
DREN
FAJA
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ELEMENTODE SEGURIDAD
CANALDE AGUAS LLUVIAS
CALZADA BERMA
SEALESDE TRANSITO:PINTURA ENPAVIMENTOY SEALESTIPOPALETA
1. CAMINOS. Introduccin. Considerando las etapas del proceso global de gestin de pavimentos se tiene: Planificacin y Evaluacin de Proyecto
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Diseo
Construccin
Evaluacin Tcnica
Mantencin
Investigacin
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1. CAMINOS. Evaluacin de los Proyectos.
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Para efectuar una evaluacin de un proyecto vial se debe formular el proyecto, cuya etapas son las siguientes: Necesidad o idea que otorga solucin (camino nuevo o mejoramiento camino existente). Estudios tcnicos a nivel de anteproyecto (Evaluacin Tcnica a varios trazados o alternativas, presupuesto estimativo) Pre-factibilidad Econmica o Econmica-social Estudios tcnicos a nivel de proyecto (Evaluacin Tcnica con detalles a la alternativa seleccionada, presupuesto y plazos) Factibilidad Econmica o Econmica-social
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Necesidad o idea que otorga solucin, que constituye el proyecto que se debe desarrollar para ser evaluado, ser. Conservacin Restauracin de Va Rehabilitacin de Va Reconstruccin de Va Va nueva. Cuando se requiere aumentar el estndar por aumentos de flujos (TDMA) o cuando cumple su vida til con un nivel de deterior mayor. Partiendo de un nuevo trazado
1. CAMINOS. Evaluacin de los Proyectos. Los proyectos viales a evaluar son: - DE CONSERVACION
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Restauracin: Tcnicas que mantienen la infraestructura dentro de un nivel aceptable o bajo los estndares inicialmente establecidos. Afecta tanto al pavimento como a sus elementos complementarios. Su aplicacin es permanente en el tiempo, requiere de constante revisin y las soluciones son de bajo costo en comparacin con otras tcnicas.
Elementos complementarios: Limpieza de faja y de sistema de saneamiento (fosos, contrafosos, cunetas, alcantarillas, etc.) Pintura de puentes y estructuras mayores. Conservacin de obras fluviales que protegen zona aguas arriba de la obra vial (Uso de bulldozers) Seguridad Vial: Reparacin de defensas camineras, conservacin de demarcaciones (pintura de pavimentos), Limpieza y reposicin de seales de trnsito y camineras, colocacin de tachas reflectantes. Restauracin de Pavimentos: Reemplazo de una losa (dao acelerado), reemplazo de losa en parte de su espesor, sello de grietas y juntas, estabilizacin de losas y cepillado de losas. En el caso de asfaltos, bacheo, tratamiento superficiales y sello de grietas.
Rehabilitacin: Constituye un re-capado y se efecta para otorgar una nueva superficie de rodado, aumenta la comodidad al conducir (serviciabilidad), aumenta la seguridad y la resistencia al deslizamiento. La nueva carpeta corrige los defectos de la seccin transversal y de la superficie. Adems, aumenta la vida til del pavimenta al aportar mayor capacidad estructural. En pavimento rgido: - Hormign adherido (aumento de espesor efectivo) - Hormign no adherido (Evitar que los daos de la capa superior se transmitan a la capa nueva) - Concreto Asfltico (Mezcla en caliente).
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En pavimento flexible:
- Hormign (Preparacin de superficies previa) - Concreto Asfltico (Preparacin de superficies previa)
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Reconstruccin: Reemplazo del pavimentos existente incluyendo las bases, constituye un rediseo de la va geomtrico y estructural. - Por capas: Retiro de parte o la totalidad de las capas del pavimento sin aumentar la cota de ste. Permite corregir caractersticas como pendientes de drenaje, peraltes, entre otras. - Por medio de reciclado: La idea es reutilizar los materiales del pavimento existente como materia prima del nuevo pavimento. Se requiere de maquinaria especial.
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Va Nueva: Partiendo de un nuevo Trazado:

Estudios requeridos para generar el anteproyecto
Se tienen dos puntos a los que otorgar conectividad.
Alt B Alt A Alt C
Alt B1
Estudios requeridos para genera el proyecto para definir trazado ptimo: Estudio Topogrfico; Deslindes, propiedades, cotas y distancias de las caractersticas del terreno. Curvas de cotas cada 5 m. Plano escala 1:5.000. Monografa o Catastro de Servicios u elementos existentes en el rea, extensin de roles de propiedad, viviendas, estanques, flora protegida, monumento, cercos, etc.

Para un proyecto a partir de una propuesta de trazado Estudios requeridos para generar el anteproyecto
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Se debe visualizar las caractersticas requeridas para la faja (500 m) por tramo (1 al N) y para cada alternativa. Es as que algunas necesitarn tnel o puentes o paso tipo trinchera.
Alt B Alt A Alt C
Alt B1
Datos iniciales son: Tipo de va: Expresa, Troncal, Colectora, Local, etc. A partir de lo anterior, caractersticas de la va, velocidad mxima, anchos de faja, calzada, berma, existencia de acera, etc. A partir de lo anterior, se limita las curvaturas horizontales y las pendientes mximas permitidas. Esto har ajustes del trazado de cada alternativa. Se caracterizan los tipos de suelos por tramo, para visualizar la dificultad en el movimiento de tierras. Se evala la posibilidad de reutilizar el material que se extraiga, dependiendo de su capacidad de soporte y calidad (no contaminados). Se estima costos de construccin, en pavimento de hormign y pavimento asfltico.
1. CAMINOS. Evaluacin de los Proyectos. Resultados por alternativa

ALTERNATI LONGITUD CORTE VA (KM) (M3) A B C B1 7,5 8,2 10,5 10,2 8.562 7.890 8.490 6.800 TERRAPLEN (M3) 5.213 8.700 8.018 7.900 OTROENKM
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TUNEL0,8KMYPUENTE 0,3KM PUENTE0,3KM TRINCHERA0,4KM NOCONSULTA
Resultados de costos de Construccin

ALTERNATIVA
A B C B1
HORMIGON
$+++ $++ $+ $
ASFALTO
$++ $+ $ $
MIXTO
$++++ $+++ $+ $+
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La decisin si construir pavimentos en hormign o asfalto pasa por caractersticas tcnica y polticas. Elcementoasfltico esunsubproductodelarefinacindelpetrleo:eselresiduodel petrleorefinadodespusdesacardellasgasolinas,aceiteslivianosypesadosylos polmerosparalafabricacindelosplsticosyotros.Sonmuypocoslospasesdel mundoquetienenpetrleo.Enelprocesoderefinacinseutilizaenergaparasometer alpetrleoatemperaturaypresinyaspoderderivarlossubproductos. Elcementohidrulico esunproductofabricadomedianteunprocesoindustrialapartir delacalizaylaarcilla,deampliaabundanciaenprcticamentetodoslospases.Delos 193pasesenelmundo,113fabricancementohidrulico,consuspropiasplantasysu propiamateriaprima
PAVIMENTO HORMIGON Mayor costodeconstruccin Menorcostodeoperacin.Mayorduracinbajodeterioro Mayorcostodereparacin deunapatologa Duracindereparacionesmayor ndice deServiciabilidad muybuena (Supera2,5,valorquese exigeparacarreterasdealtotrnsito) PAVIMENTOASFALTO Menorcosto deconstruccin Mayorcostodeoperacin.Menor duracinaltodeterioro Menorcostodereparacindeunapatologas Duracindereparacionesmenor ndicedeServiciabilidad Excelentesiposeeplandemantencin (ASHTO logrhasta4,2)
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Estudios tcnicos a nivel de ANTEPROYECTO (Evaluacin Tcnica a varios trazados o alternativas, presupuesto estimativo)
- Ingeniera Bsica: Proceso sistemtica de recopilacin de informacin necesarios para la ejecucin, en este caso, de un estudio Vial. - Estudio Vial (Volumen II Manual de Carretera) - Estudio Topogrfico y de Geodesia (Volumen III Manual de Carretera) - Estudios de Hidrologa, Hidrulica y Transporte de sedimentos (Volumen III Manual de Carretera) - Estudios Geotcnicos (Volumen III Manual de Carretera) - Estudios de Trnsito - Presupuesto y plazo estimativo (+/-20%) - Estimacin de costos de mantencin y operacin vial. Si la va existe se debe realizar un estudio tcnico sobre el estado de la va.
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Los datos que se requieren para la Pre factibilidad tiene relacin con la determinacin del los flujos de egresos probables, que deben ser financiados y los beneficios probables que aportar el proyecto, los que pueden ser econmicos y/o sociales, dependiendo si la evaluacin es requerida por los organismos de Estado o por un privado. Si el resultado de la Pre-factibilidad es positivo, se podr desarrollar el proyecto en detalle para evaluarlo con un Factibilidad. Para la evaluacin a nivel de Factibilidad se requiere desarrollar el PROYECTO.
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Estudios tcnicos a nivel de PROYECTO (Evaluacin Tcnica con detalles a la alternativa seleccionada, presupuesto y plazos)
- Ingeniera de Detalle
- Proyecto Vial (Volumen II Manual de Carretera) - Levantamiento Topogrfico y de Geodesia (Volumen III Manual de Carretera) - Proyectos de Aguas Lluvias (Volumen III Manual de Carretera) - Movimiento de tierras y preparacin de subrasante. (Volumen III Manual de Carretera) - Estudio Geotcnicos - Estudio de Impacto Vial - Planificacin general de las obras. - Presupuesto y plazo estimativo (+/-10%) - Determinacin costos de mantencin y operacin vial
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Factibilidad Econmica o Econmica-social

Consiste en estudiar en detalle la situacin actual, definir el proyecto de ingeniera, levantar los costos y beneficios y determinar la viabilidad del proyecto, exigindole una tasa de descuento (Costo oportunidad), y estimar la rentabilidad en un horizonte de tiempo dado.
La evaluacin de Proyectos puede ser privada o pblica.

Si es un organismo del Estado que realiza la inversin, lo que busca es maximizar el beneficio pblico o social. Por tanto, el beneficio ser evaluado como un AHORRO EN LOS COSTOS DE USUARIOS, como consecuencia a contar con vas en mejor condicin. Si es una organizacin privada que realiza la inversin, lo que busca es maximizar los ingresos por concepto de cobro de peajes a los usuarios con respecto al costo de mantencin y rehabilitacin exigidos por una condicin siempre aceptable del camino.

Beneficios econmicos.
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Flujos de vehculos valor Peajes (como costo usuario), pudiendo no existir. En caso de concesiones este punto es relevante para el inversionista privado considerndolo como ingreso. Otro beneficio ser el valor remanente del camino, correspondiente a su valor al trmino de su vida til o al trmino del periodo de anlisis. Beneficios sociales. -Todos los que sean percibidos por el usuario.
-Disminucin de tiempos de viaje (pasajeros o cargas), disminucin de congestin o de distancia de viaje, por tanto, menores consumos de combustibles, de neumticos, de repuestos en mantencin, en mano de obra en mantencin, en lubricantes, otros. - Exgenas: Ganancias en los comercios aledaos, valorizacin de terrenos, mejoras estticas, aumento de actividad, desarrollo inmobiliario, otros. -Estos datos se obtiene comparando la situacin que aporta el anteproyecto versus la situacin base (camino sin pavimentar o camino alternativo) - Se requiere conocer el flujo actual y la proyeccin de flujo de vehculos en el horizonte de anlisis.
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En sntesis: El anlisis de los costos en una evaluacin de proyecto estar dada dentro del ciclo de vida del proyecto. En el caso de volmenes alto de trnsito: 20 a 50 aos; para volmenes bajos: 15 a 25 aos; para rehabilitaciones: 10 a 20 aos. El perodo de vida til de un camino es aquel que va desde el da de su puesta en servicio hasta el momento que el evaluador quiere realizar su anlisis. Podra suceder que el perodo de anlisis es mayor o menor al perodo de diseo del pavimento. Por tanto, los costos que se deben considerar son: - De Diseo - De Construccin - De Rehabilitacin (mantencin) - De Operacin (costo de usuarios de peajes)
1. CAMINOS. Evaluacin de los Proyectos. El ante proyecto y proyecto para CONSERVACION de pavimentos tendr como insumo: Diagnstico y propuesta de mejora de un trazado existente. Se obtienen durante la operacin del pavimento. Estudios requeridos que develen la necesidad de mejorar la serviciabilidad y/o ampliacin de trnsito.
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Etapas del Proceso de Construccin (Desde la preparacin de legajo para Licitacin) - Legajo para Licitacin (Alcance) - Llamado a Licitacin - Presentacin de ofertas por contratista inscritos en los Registros (MOP o MINVU) - Adjudicacin (Precio y plazo) - Firma del Contrato de Construccin - Entrega de Terreno (A partir de esta fecha se contabiliza el plazo comprometido) - Ejecucin de las obras (Contratista) - Supervisin de las obras (Mandante) - Recepcin de las obras - Cierre del contrato
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin.

Actividades relativa a la ejecucin de las obras: 1. Trazado 2. Movimiento de Tierras 3. CALZADA 3.1 Preparacin de Subrasante 3.2 Sub base Determinacin de emprstito (Especificaciones tcnicas: Bandas granulomtricas, Lmites Plstico, CBR, DR o PM como referencia de compactacin) Extensin de la sub base y proceso de compactacin 3.3 Base Determinacin de Emprstito (Especificaciones tcnicas: Bandas granulomtricas, Lmites Plstico, CBR, DR o PM como referencia de compactacin) Extensin de base y proceso de compactacin 3.4 Carpeta
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Actividades relativa a la ejecucin de las obras: 4. Bermas o Aceras (Base, pavimento, soleras, canaletas) 5. Obras hidrulicas 5.1 Alcantarillados 5.2 Foso y contrafosos 6. Elementos de Contencin de taludes 7. Elementos de trnsito 7.1Demarcaciones 7.2 Sealtica tipo paleta 7.3 Sealtica tipo prtico 7.4 Semaforizacin
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Actividades relativa a la ejecucin de las obras: 8. Seguridad 8.1 Paso peatonales elevados 8.2 Defensas de borde y de eje central 9. Paisajismo: Intersecciones, plazoletas, restauracin paisajstica (taludes, otros). 10. Otros 9.1 Zona de peajes 9.2 Elementos de seguridad 9.3 Prticos de control 9.4 Ambientales. Pantallas acsticas.
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones para el TRAZADO:
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-Se comienza replanteando el eje de referencia que corresponde al eje de la futura calzada. - A partir de este eje se materializan los anchos de calzada y de los dems elementos geomtricos. Se requiere de secciones transversales. - Luego se representan los datos de altimetra, proyectando las distintas capas y la cota de terminacin de la calzada, bermas y/o aceras, etc. a medida que se va avanzando en las obras Se requiere el perfil de diseo.
Fuente: Universidad Nacional de Patagonia San Bosco, Argentina. Apuntes de asignatura infraestructura vial. Tema Trazados.
1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones para el MOVIMIENTOS DE TIERRAS:

Se requiere de diferentes tipos de maquinarias para soltar, remover, elevar y cargar tierras. Pala Excavadora
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Bulldozer (Topadora)
Cargador Frontal
1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones para el MOVIMIENTOS DE TIERRAS

Se requiere de diferentes tipos de maquinarias para soltar, remover, elevar y cargar tierras. Mototrailla (Scraper)
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Motoniveladora
Camin volcador
1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones para el MOVIMIENTOS DE TIERRAS

Compactador
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Correlacin de suelos y CBR aprox.
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Tipos de Suelos USCS

C: Arcilla M: Limo S: Arena G: Grava O: Limos o arcillas orgnicas L: Baja Plasticidad H: Alta Plasticidad P: Mal graduadas W: Bien graduadas
Tipos de Suelos AASHTO: Corresponde a descripciones
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de ELECCION DE SUELOS SUB RASANTE, SUB BASE Y BASES.
Se deben realizar en ensayos de laboratorio para verificar las caractersticas de los suelos de emprstito o adquiridos, tal que cumplan con las especificaciones tcnicas. - Granulometra: Segn bandas granulometricas - Lmite Plstico: Lmite Lquido, Lmite Plastico, Indice Plstico - Prctor Modificado (PM) o Densidad Relativa (DR) (Las bases son con DR) - CBR (Capacidad de Soporte) - Clasificacin de suelos (ASHHTO o USCS) - Permeabilidad
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de COMPACTACION de Sub bases y bases
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Es la operacin mecnica de elevar la densidad de un suelo, o sea el peso sobre unidad de volumen. El suelo tendr las mejores condiciones de resistencia cuando se encuentra ms denso. Los factores importantes que afectan la compactacin son: - Granulometra - Contenido de humedad - Esfuerzo de compactacin
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de COMPACTACION de Sub bases y bases No se deber avanzar en la colocacin de la siguiente capa sin verificar si se cumple el porcentaje exigido de compactacin (80% DR o 97% PM, dependiendo de las ET) Ensayos de densidad con cono o densimetro nuclear. Ejemplo 1: Suelo con PM 1,97 kg/dm3 determinado por el laboratorio (una semana antes de la ejecucin de capas), toma de muestra suelo compactado con densidad 1,94 k/dm3. Luego 1,95/19,97 x 100= 98 % PM Ejemplo 2: Suelo con DR densidad mxima seca 2,2 kg/dm3 densidad mnima seca 1,9 kg/dm3 determinado por el laboratorio (ms de una semana antes de la ejecucin de capas), toma de muestra suelo compactado con densidad 2,14 kg/dm3 % DR = d max x (d t d min) / (d max d min) x d t), luego la densidad alcanzada es de 82 % DR
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE HORMIGN
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El hormign especificado puede ser H25 o H30 (resistencia a la compresin) y HF 4,5 (resistencia a la flexotraccin) en zonas urbanas. Normalmente se opta por compra de hormign preparado en camiones mixer. Si el hormign es fabricado en obra se requerir de una serie de betoneras o una planta hormigonera, dependiendo de la envergadura de la obra. Con las caractersticas de los ridos un laboratorio de materiales recomendar la dosificacin que asegure la obtencin de la resistencia a compresin y flexotraccin. Peso de cemento, grava, gravilla y arena, adems de la cantidad de agua de la mezcla.
1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE HORMIGN Control de calidad: Trabajabilidad: Cono de Abrams
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE HORMIGN Control de calidad:
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A travs de muestras en fresco de tres moldes cbicos o cilndricos. El laboratorio espera 7 das para ensayar una probeta y espera 28 das para ensayar las dos probetas restantes. Estas ltimas debern superar la resistencia esperada. A travs de la muestra en fresco en tres moldes (o 5) prismticos Debe verificarse la resistencia a la flexotraccin, una probeta debe ser ensayadas a los 7 y dos a los28 das tambin.
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE HORMIGN Control de calidad: Si existieran resultado bajo la resistencia esperado, el tramo debe ser chequeado a travs de la extraccin de testigos de hormign (muestra endurecida cilndrica extrada con una testiguara con broca diamantada, los que se ensayarn. Si el resultado sigue siendo por debajo de la resistencia, sta debe ser analizada por el proyectista pudiendo solicitarse la demolicin del tramo.
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE HORMIGN Control de calidad: A travs de la muestra en fresco en tres moldes (o 5) prismticos Debe verificarse la resistencia a la flexotraccin, una probeta debe ser ensayadas a los 7 y dos a los28 das tambin.
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE HORMIGON Colocacin de hormign. Moldaje con perfiles fijados y ensamblados machiembrados Servir de riel para alisado del hormign en su superficie.
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE HORMIGON Descarga y extender la mezcla de hormign.
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Reglas vibradoras
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE HORMIGON Colocacin de hormign.
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE HORMIGON Colocacin de hormign. Con tren de colocacin.
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE HORMIGON Colocacin de hormign. Con tren de colocacin.
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE HORMIGON Colocacin de hormign. Terminacin texturada.
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE HORMIGON Colocacin de hormign. Frague y curado. Un hormign normal tendr fenmeno frague (proceso de endurecimiento) y curado (proceso de aumento de resistencia). El hormign se debe proteger para que no pierda el agua de la mezcla en una primera instancia, evitando la evaporacin rpida que genera microfisuras. -Se puede utilizar polietileno y se debe mantener hmedo el hormign con riego constante, especialmente con das calurosos. - Tambin se utiliza productos lquidos que impiden la evaporacin.
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE ASFALTO Tipos de Mezclas Asflticas: POR TEMPERATURA En Caliente En Frio
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POR AGREGADOS PETREOS - Mortero Asfltico - Concreto Asfltico POR Prof. Gonzalo Rivera T.
PROPORCION DE VACIOS EN LA MEZCLA Cerradas o semi cerradas Abiertas Porosas

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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE ASFALTO El asfalto de mezcla en caliente debe cumplir con la densidad especificada segn el ensayo Marshall. El ensayo Marshall entrega la estabilidad, densidad y la fluencia. La cantidad efectiva de asfalto presente en la mezcla tambin debe ser controlado. La temperatura de colocacin en el casod e las mezclas en caliente es relevante para la obtencin de la Estabilidad.
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Testigospararevisardensidadyespesor. Densimetro nuclearparadeterminardensidad delamezcla
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE ASFALTO Requerimiento tcnicos exigidos a las mezclas asflticas. Las mezclas asflticas estn constituidas aproximadamente por - un 90 % de agregados ptreos grueso y fino - un 5% de polvo mineral (fller) - y otro 5% de ligante asfltico.
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Los componentes mencionados anteriormente son de gran importancia para el correcto funcionamiento del pavimento y la falta de calidad en alguno de ellos afecta el conjunto. El ligante asfltico y el polvo mineral son los dos elementos que ms influyen tanto en la calidad de la mezcla asfltica como en su costo total.
1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE ASFALTO Colocacin de mezclas asflticas.
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-Imprimacin de la base estabilizada. Se realiza con ligante bituminoso con caractersticas que permita penetrar la capa.
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE ASFALTO Colocacin de Tratamiento Superficial. Es la aplicacin de un ligante bituminoso sobre una superficie, seguida inmediatamente por la extensin y compactacin de una capa de agregado ptreo de tamao tan uniforme como sea posible
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE ASFALTO Colocacin de Tratamiento Superficial Doble. Consiste en dos aplicaciones alternativas y consecutivas de un ligante bituminoso y agregados ptreos, seguidas de un proceso de compactacin
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE ASFALTO Colocacin de Lechada Asfltica.
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Mezcla de consistencia fluida, compuesta por emulsin asfltica de rotura lenta, agregado fino bien gradado (normalmente de tamao mximo 10 mm), llenante mineral, agua y, eventualmente, aditivos, elaborada en una mquina especial que tambin se encarga de su extensin
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE ASFALTO Colocacin de mezcla asfltica en frio.
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Es una aplicacin similar a la lechada asfltica que combina las caractersticas de sta con la bondades del asfalto modificado con polmeros, lo que da lugar a un producto con mayor durabilidad y resistencia ante las cargas del trnsito y los agentes ambientales
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE ASFALTO Colocacin de mezclas asflticas densas frias.
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE ASFALTO Colocacin de mezclas asflticas en caliente. Se trae en camin tolva a temperatura, se extiende en el ancho y largo requerido y se compacta. Del camin puede colocarse a maquina de transferencia que har la colocacin o directamente. La temperatura de colocacin se controla.
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE ASFALTO La compactacin de la mezcla asfltica en caliente se realiza en tres fases: Compactacin inicial la primera pasada del compactador sobre la carpeta recin colocada Compactacin intermedia todas las pasadas siguientes hasta obtener la densidad requerida Compactacin final la que se efecta para eliminar las marcas de los compactadores precedentes
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1. CAMINOS. Etapas de Construccin. Recomendaciones de CARPETAS DE ASFALTO
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1. CAMINOS. Operacin, mantenimiento y cierre.
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La operacin y mantenimiento son actividades que en los proyectos de infraestructura vial se vinculan. La operacin de las vas tiene por objeto el conservar por un periodo de tiempo las condiciones de seguridad, comodidad y capacidad estructural adecuadas para la circulacin, soportando las condiciones climticas y de entorno de la zona en que se ubica la va en cuestin. Todo lo anterior minimizado los costos monetario, social y ecolgico. En la actualidad se habla de sistema de gestin vial, como parte de una nueva disciplina, que involucra todos las decisiones de los aspectos operativos de las infraestructura vial.
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1. CAMINOS. Operacin, mantenimiento y cierre. ndice de Servicio esperada de un pavimento a lo largo de su vida til
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1. CAMINOS. Operacin, mantenimiento y cierre. Las acciones de mantencin y de reparaciones locales prolongan la vida til
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1. CAMINOS. Operacin, mantenimiento y cierre. La operacin de obras viales requiere de la siguiente clase de datos - Datos de Inventario de Informacin (MOP, MINVU, otro) - Datos de Auscultacin para obtener el estado actual del pavimento (Inspeccin especializada, ensayos no destructivos y ensayos destructivos cuando lo amerite) - Datos histricos sobre construccin y mantencin - Datos de polticas - Datos de trnsito - Datos de variables medio ambientales - Datos de costos (de construccin, de mantencin, rehabilitacin y usuarios) Con estos datos se puede modelar el comportamiento del pavimento para analizarlo, para determinar el tipo de actuacin a realizar sobre el mismo.
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1. CAMINOS. Operacin, mantenimiento y cierre. Datos de Inventario - Dimensiones de la seccin - Curvatura - Pendiente transversal - Grado - Bermas Datos de Auscultacin - Rugosidad - Grietas superficiales - Friccin superficial - Deflexin - Propiedades del material de las capas - Geotecnia
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1. CAMINOS. Operacin, mantenimiento y cierre. Datos Histricos - Historia de mantencin (evaluar efectividad) - Historia de construccin (para retroalimentar al diseo) - Historia del trnsito (para futuras ampliaciones o segregacin) - Historia de accidentes (Zonas de alto riesgo para el desarrollo de medidas) Datos Polticos - Presupuesto - Alternativas disponibles (Comparacin de costos de los ciclos de vida)
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1. CAMINOS. Operacin, mantenimiento y cierre. Datos de trnsito - Tipos de vehculo (en general) - Flota de Vehculo (en la red vial analizada) - Volumen (costo de operacin y congestin vehcular) - Estratigrafa (nmero de vehculos por ejes equivalentes) - Ejes equivalentes (Estimar el efecto de las cargas en el deterioro del pavimento) Datos medio ambientales - Drenaje - Clima Datos de costos - Construccin, mantencin, rehabilitacin y costos usuarios
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1. CAMINOS. Operacin, mantenimiento y cierre. Para el Diagnstico se debe manejar la patologas recurrentes en las estructuras de pavimentos: DEFECTOS SUPERFICIALES EN PAVIMENTOS RIGIDOS - Descascaramiento - Desgaste Superficial - Fisuramiento - Excesiva rugosidad DEFECTOS PAVIMENTOS RIGIDOS - Agrietamiento transversal -Agrietamiento longitudinal - Agrietamiento esquina -Desintegracin
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1. CAMINOS. Operacin, mantenimiento y cierre. Para el Diagnstico se debe manejar la patologas recurrentes en las estructuras de pavimentos: DETERIOROS DE JUNTAS - Falla sellado (Bombeo) - Escalonamiento de la junta - Saltaduras - Levantamiento de la junta DEFECTOS SUPERFICIALES EN ASFALTOS - Prdida de agregado - Desgranamiento - Afloramiento del asfalto (Exudacin) - Ondulacin transversal o por desplazamiento - Ahuellamiento - Distorsin
Prof. Gonzalo Rivera T. OCIV-421. Ingeniera de Proyectos de Infraestructura Captulo 2: Infraestructura de Transporte: Caminos
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1. CAMINOS. Operacin, mantenimiento y cierre. Para el Diagnstico se debe manejar la patologas recurrentes en las estructuras de pavimentos: AGRIETAMIENTO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES - Agrietamiento longitudinal en zona circulacin, en zonas centro de la via en el centro de la calzada en el borde - Agrietamiento Sinuosos - Agrietamiento transversal - Piel de cocodrilo - Irregular
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(OCIV-421)
Captulo 2: Infraestructura de Transporte
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INFRAESTRUCTURADETRANSPORTE
2.PUENTES
91

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VaApia,Italia.Caminoconstruidopor Cortetransversaltpico(Ashwoth,1979) losRomanosenel312adeC. OCIV-421. Ingeniera de Proyectos de Infraestructura

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- Vias Troncales (Troncales segn DS83/85)

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OCIV-421. Ingeniera de Proyectos de Infraestructura Captulo 2: Caminos

- Vas de Servicios (De servicios segn DS 83/85)

LOSADEHORMIGN SUBBASEGRANULAR SUBRASANTE

LOSADEHORMIGN SUBBASEGRANULAR SUBRASANTE

LOSADEHORMIGN SUBBASEGRANULAR SUBRASANTE

LOSADEHORMIGN SUBBASEGRANULAR SUBRASANTE

CAPADEASFALTO BASEGRANULAR SUBBASEGRANULAR SUBRASANTE

CAPADEASFALTO LOSADEHORMIGN SUBBASEGRANULAR SUBRASANTE

LOSADEHORMIGN CAPADEASFALTO BASEGRANULAR SUBBASEGRANULAR SUBRASANTE

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LINEA TERRENO NATURAL

CANALDE AGUAS LLUVIAS

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1. CAMINOS. Evaluacin de los Proyectos.

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Va Nueva: Partiendo de un nuevo Trazado:

Alt B Alt A Alt C

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Alt B Alt A Alt C

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TUNEL0,8KMYPUENTE 0,3KM PUENTE0,3KM TRINCHERA0,4KM NOCONSULTA

Resultados de costos de Construccin

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Factibilidad Econmica o Econmica-social

La evaluacin de Proyectos puede ser privada o pblica.

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