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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

Escuela de Ingeniera Civil


MEMORIA TECNICA DEL PROYECTO


INTEGRANTES:
Johana Montero Paola Siza Andrs Garca Fabricio Cazares

PROFESOR:
Arq. Edgar Moreno Riobamba, 08 de Octubre de 2013

CONCEPTOS ARQUITECTNICOS

TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIN.............................................................................................................................. 3 1. TEMA: ........................................................................................................................................ 4 2. OBJETIVOS .............................................................................................................................. 4 2.1. OBJETIVO GENERAL ......................................................................................................... 4 2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS............................................................................................... 4 3. MARCO TEORICO............................................................................................................... 4

3.1. SECTOR LAS ACACIAS ..................................................................................................... 4 3.2. NORMAS DE URBANIZACION SECTOR LAS ACACIAS ........................................... 5 3.2.1. LOTIZACIN Y SUBDIVISIN .................................................................................................. 5 3.2.2. DISEO VIAL ........................................................................................................................ 12 3.3.3. GLOSARIO ............................................................................................................................ 20 4. 5. CONCLUSIONES ............................................................................................................... 21 BIBLIOGRAFA ................................................................................................................... 21

INTRODUCCIN

Las ciudades, durante milenios, han respondido a las estructuras de las sociedades, es decir, correspondan la forma en que una sociedad estaba organizada jerrquicamente, sus relaciones de poder, la forma en que entenda la propiedad y la actividad econmica principal definan no solo la naturaleza de la ciudad sino, incluso, su forma y la lgica de uso del territorio ocupado. La arquitectura y el diseo urbano han resistido hasta ahora una formulacin cientfica en parte debido a su complejidad subyacente, pueden ser entendidos como un proceso que incrementa el grado de complejidad organizada. Entendiendo la arquitectura desde su interrelacin con la ciudad, el proceso se apoya en dos enfoques, el primero, con nfasis terico conceptual en la forma urbana, el segundo de corte prctico, a travs de la comprensin de la percepcin e imagen urbana, bajo la premisa de que ellas son el eslabn que relaciona el diseo urbano con la arquitectura urbana. El presente documento propende al mejoramiento de las condiciones del hbitat definiendo las normas mnimas de diseo, normas de urbanizacin, construccin, lotizacin, y subdivisin que garanticen niveles normales de funcionalidad, seguridad, estabilidad e higiene en los espacios urbanos y edificaciones.

1. TEMA: NORMAS DE URBANIZACION SECTOR LAS ACACIAS 2. OBJETIVOS 2.1. OBJETIVO GENERAL Investigar las normas de urbanizacin, lotizacin y subdivisin en el sector LAS ACACIAS.

2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS Realizar el anlisis de las principales normativas que se aplican en la urbanizacin del sector de las Acacias. Aprender las ordenanzas que se necesitan para la construccin en el sector de Las Acacias. Conocer las normas generales de la ciudad de Riobamba.

3. MARCO TEORICO

3.1.

SECTOR LAS ACACIAS Clave: P08-S7 Vivienda unifamiliar 100% equipamiento urbano mayor Lote mnimo: 400m Lote medio: 540m Lote mximo: 670m Frente mnimo: 14m Frente mximo: 21m Cos- mximo: 50m Cus- mximo: 200m Altura del edifico: 4m Retiro frontal mximo: 5m Retiro frontal mnimo: 4m Retiro posterior mnimo: 4m

3.2.

NORMAS DE URBANIZACION SECTOR LAS ACACIAS

3.2.1. LOTIZACIN Y SUBDIVISIN

Los lotes tendrn un trazado preferentemente perpendicular a las vas, salvo que las caractersticas del terreno obliguen a otra solucin tcnica. La relacin frente fondo, de preferencia estar en el rango 1:2 a 1:3, respetando la superficie y el frente mnimo establecidos para los diferentes sectores de planeamiento constantes en los estudios del Plan de Ordenamiento Territorial.

EQUIPAMIENTOS DE SERVICIOS SOCIALES

CATEGORA

SIMB.

TIPOLOGIA

SIMB . EEB EES

ESTABLECIMIENTOS

RADIO DE INFLUENCI A m. 400 1.000

NORMA m2/hab. 0.80 0.50

LOTE MINIMO m2. 800 2500

POBLACIN BASE habitantes 1000 5.000

Educacin

Barrial Sectorial

Preescolar, escuelas. Colegios secundarios, unidades educativas.

Zonal

EEZ

Institutos de educacin especial, centros de capacitacin laboral, institutos tcnicos y centros artesanales y ocupacionales, escuelas taller, centros de investigacin y experimentacin, sedes universitarias. Campus universitarios, centros tecnolgicos e institutos de educacin superior. Casas comunales Bibliotecas, museos de artes populares, galeras de arte, teatros y cines.

2.000

1.00

10.000

10.000

Ciudad o Metropolita no

EEC M

---

1.00

50.000

50.000

Cultural

CU

Barrial Sectorial

CUB CUS

400 1.000

0.15 0.10

300 500

2.000 5.000

Zonal

CUZ

Centros de promocin popular, auditorios, centros culturales, centros de documentacin. Casas de la cultura, museos, cinematecas y hemerotecas. Subcentros de Salud, consultorios mdicos y dentales. Clnicas con un mximo de quince camas, centros de salud, unidad de emergencia, hospital del da. Clnica hospital, hospital general. Hospital de especialidades, centros de rehabilitacin y reposo. Guarderas infantiles y casas cuna. Asistencia social, centros de formacin juvenil y familiar, aldeas educativas. Albergues, centros de proteccin de menores. Orfanatos, asilos de ancianos. Parques infantiles, parque barrial, plazas, canchas deportivas. Parque sectorial, centros deportivos pblicos y privados, polideportivos, gimnasios y piscinas. Parque zonal, polideportivos especializados y coliseos (hasta 500 personas). Parques de ciudad y

2.000

0.20

2.000

10.000

Ciudad o Metropolita no Salud S Barrial

CUC M SB

---

0.25

5.000

20.000

800

0.15

300

2.000

Sectorial

SS

1.500

0.20

800

5.000

Zonal

SZ

2.000

0.125

2.500

20.000

Ciudad o Metropolita no Bienestar social B Barrial Sectorial

SCM

---

0.20

10.000

50.000

BB BS

400 1.500

0.30 0.08

300 400

1000 5.000

Zonal

BZ

2.000

0.10

2.000

20.000

Ciudad o Metropolita no Recreativo y deportes RD Barrial

BCM

---

0.10

5.000

50.000

RDB

400

0.30

300

1.000

Sectorial

RDS

1.000

1.00

5.000

5.000

Zonal

RDZ

3.000

0.50

10.000

20.000

Ciudad o

RDC

---

1.00

50.000

50.000

metropolita no

metropolitano, estadios, coliseos, jardn botnico, zoolgicos, plazas de toros. REB RES REC Capillas. Templos, iglesias. Catedral, conventos y M monasterios. --2.000 --------800 5.000 10.000 1.000 5.000 50.000

Religioso

RE

Barrial Sectorial Ciudad o Metropolita no

EQUIPAMIENTOS DE SERVICIOS PBLICOS

CATEGORA

SIMB.

TIPOLOGIA

SIMB.

ESTABLECIMIENTOS

RADIO DE INFLUENC IA m.

NORMA m2/hab.

LOTE MINI MO m2.

POBLACI N BASE

Vigilancia de polica Seguridad SE Barrial SEB 400 0.10 100 1000

Estacin de Bomberos Sectorial SES 2.000 0.10 500 5.000

Zonal Ciudad o metropolitano

SEZ

Cuartel de Polica Instalaciones militares, cuarteles y centros de rehabilitacin social, penitenciarias y crceles. Agencias municipales, oficinas de agua potable, energa elctrica, correos y telfonos. Administraciones zonales, representaciones diplomticas, consulados, embajadas y organismos internacionales. Alcalda, sedes principales de

---

0.50

10.000

20.000

SECM

----

---

---

50.000

Administracin pblica

AP

Sectorial

APS

---

0.03

300

10.000

Zonal

APZ

---

0.50

10.000

20.000

Ciudad o APCM Metropolitano

entidades pblicas y , centros administrativos nacionales, provinciales, distritales.

---

0.4 0

50.000

CATEGORA

SIMB.

TIPOLOGIA

SIMB.

ESTABLECIMIENTOS

RADIO DE INFLUENC IA m.

NORMA m2/hab.

LOTE MINI MO m2. 600

POBLACI N BASE

Servicios funerarios

Sectorial

FS

Funerarias. Cementerios parroquiales y zonales, servicios de cremacin y/o velacin y osarios dentro de centros de Quito. Cementerios, parques,

2.000

0.06

10.000

Zonal

FZ

3.000

1.00

20.000

10.000

Ciudad o Metropolitano Transporte T Barrial

FCM cementerios, crematorios. TB Estacin de taxis, parada de buses.


Estacionamiento de camionetas,

---

1.00

50.000

50.000

---

0.10

100

1000

Sectorial

TS

buses urbanos, parqueaderos pblicos. Terminales locales, terminales de transferencia,

3.000

0.03

300

10.000

Zonal

TZ

de transporte pblico, estacin de transporte de carga y maquinaria pesada. Terminales de buses interprovinciales y

3.000

0.50

10.000

20.000

Ciudad o Metropolitano

TCM

de carga, estaciones de ferrocarril de

---

1.00

50.000

50.000

carga y pasajeros, aeropuertos civiles y militares

Estaciones de bombeo y Infraestructura IF Sectorial IFS tanques de almacenamiento de agua. Servicios higinicos y lavandera Plantas potabilizadoras y subestaciones elctricas. --* --5.000

Barrial

EIB

500

0.20

200

1000

Zonal

IFZ

---

---

20.000

CATEGORA

SIMB.

TIPOLOGIA

SIMB.

ESTABLECIMIENTOS

RADIO DE INFLUENC IA m.

NORMA m2/hab.

LOTE MINI MO m2.

POBLACI N BASE

Plantas de tratamiento y Ciudad o Metropolitano estaciones de energa elctrica, IFCM plantas termoelctricas. Especial ES Zonal ESZ Depsitos de desechos industriales. Tratamiento de desechos slidos y lquidos (plantas procesadoras, incineracin, lagunas de ESCM oxidacin, rellenos sanitarios, botaderos), gasoductos, oleoductos y similares. --* -50.000 --* --20.000 --* --50.000

Ciudad o Metropolitano

PROPIEDAD HORIZONTAL Art. 423.- Podrn sujetarse a las normas del rgimen de propiedad horizontal las edificaciones que alberguen dos o ms unidades de vivienda, oficinas, comercios u otros bienes inmuebles que de acuerdo a la Ley de Propiedad Horizontal y su Reglamento, sean independientes y que puedan ser enajenados individualmente. En el caso de conjuntos habitacionales, comerciales, industriales u otros proyectos ubicados en las reas urbanas de la ciudad y las cabeceras parroquiales, que se desarrollen bajo este rgimen, se sometern a la trama vial existente o planificada. El lote mximo para implantar los conjuntos ser de veinticinco mil metros cuadrados (25.000 m2) con una tolerancia del 10 %. En suelo urbanizable se sujetar a la zonificacin del sector. Art. 424.- Normas aplicables.- Las edificaciones que se constituyan bajo el rgimen de propiedad horizontal se sujetarn a las regulaciones de uso, utilizacin del suelo y densidad de poblacin, contemplados en la normativa vigente y las especificaciones contenidas en las Normas de Arquitectura y Urbanismo.

Art. 425.- Nmero mximo de unidades en propiedad horizontal cuadro unidades en propiedad horizontal.GRUPO VIVIENDA COMERCIO UNIDADES A B C D E De 6 a 10 De 11 a 20 De 21 a 40 De 41 a 70 >71 1 a 20 21 a 40 41 a 80 81 a 140 > 141 OFICINA UNIDADES 1 a 40 41 a 80 81 a 160 161 a 280 > 281

Notas: En caso de edificios o conjuntos habitacionales hasta 5 unidades de vivienda, no se requerirn de reas verdes, recreativas ni de espacios comunales. Art. 426.- Espacios comunales Las edificaciones constituidas bajo el rgimen de propiedad horizontal; para la construccin de los espacios comunales de uso general se sujetarn a la clasificacin constante en el artculo anterior. Los espacios de uso comunal se clasifican en: reas edificadas y no edificadas; las reas no edificadas podrn ser: reas verdes recreativas, retiros (frontales laterales y/o posteriores), reas de circulacin (peatonal y vehicular); las que se sujetarn a las siguientes disposiciones: reas edificadas: Como norma general, ningn proyecto declarado bajo el rgimen de propiedad horizontal superar el COS Y CUS establecido en el Plan de Ordenamiento territorial para cada sector de planeamiento a. Los grupos B, C, D y E tendrn una unidad habitacional mnima no menor a 9.5 m2, para ser utilizada por el portero o conserje, esta rea incluir medio bao, o en su defecto, facilidades para servicios de guardiana externa. El grupo B, tendr una sala comunal de copropietarios, con un rea que ser calculada conforme a esta Ordenanza que, en ningn caso, ser inferior a veinte metros cuadrados. Para los grupos C, D y E, la sala comunal ser igual a un metro cuadrado por unidad de vivienda o su equivalente para comercios y oficinas con un mximo de cuatrocientos metros cuadrados. El grupo E, tendr una guardera de acuerdo a las disposiciones de esta Ordenanza, tomando como mnimo un metro cuadrado por departamento, con un mximo de cuatrocientos metros cuadrados. b) Se podrn ubicar las reas comunales en las terrazas de los edificios, ocupando como mximo el cincuenta por ciento del rea. Esta construccin no ser contabilizada en el nmero de pisos del edificio. Deber estar retirada al menos cinco metros al frente.

c)

Los equipamientos comunales ubicados en subsuelo, no se contabilizarn como piso til, siempre y cuando no superen el cincuenta por ciento del coeficiente de ocupacin del suelo establecido en la zonificacin.

d) Edificios para centros comerciales.- En general para centros comerciales se requerir: bateras sanitarias, guardiana, oficina de administracin, sala de copropietarios en una proporcin de un metro cuadrado por cada 50 m2 de comercios, en ningn caso ser menor a 20 metros cuadrados ni mayor a cuatrocientos metros cuadrados, los estacionamientos para clientes estarn de acuerdo a lo establecido en el captulo IV, Seccin Dcima Tercera de esta Ordenanza. Para centros comerciales populares ser requerir: bateras sanitarias, guardiana, guardera infantil de acuerdo a lo establecido en esta Ordenanza, oficina de Administracin, sala de copropietarios en una proporcin de un metro cuadrado por cada 25 m2 de comercios, en ningn caso ser menor a 20 metros ni mayor a cuatrocientos metros cuadrados, los estacionamientos para clientes, estarn de acuerdo a lo establecido en el Captulo IV, Seccin Dcima Tercera de esta Ordenanza. e) En edificios para oficinas se requerir: guardiana, oficina de Administracin, sala de copropietarios en una proporcin de un metro cuadrado por cada 50 m2 de oficinas, en ningn caso ser menor a 20 metros cuadrados ni mayor a cuatrocientos metros cuadrados de acuerdo a lo establecido en esta Ordenanza. Se proveer de una unidad sanitaria para el pblico (inodoro, lavabo y urinario). Para el caso de edificaciones de hasta 15 unidades de oficinas no se requerir conserjera, rea de reuniones ni rea administrativa. f) Para edificaciones de estacionamientos se requerir: bateras sanitarias, oficina de Administracin, guardiana, sala de copropietarios en una proporcin de 0.50 metros cuadrados por cada estacionamiento, en ningn caso ser menor a 20 metros cuadrados ni mayor cuatrocientos metros cuadrados. Para edificaciones de bodegas se requerir: guardiana, oficina de Administracin y estacionamientos para clientes, los que se calcularn de acuerdo a lo establecido en esta Ordenanza.

g)

h) Las edificaciones en propiedad horizontal a ms de sujetarse a las especificaciones anteriores se observarn las siguientes disposiciones especiales:

3.2.2. DISEO VIAL


JERARQUIZACIN DEL SISTEMA VIAL.- Toda habilitacin del suelo debe contemplar un sistema vial de uso pblico integrado al trazado de las vas existentes al interior del terreno, o a su entorno, y al previsto en la planificacin vial del cantn. El sistema vial se sujetar a las especificaciones contenidas en las normas establecidas en la Ley de Caminos, Derechos de Vas del Sistema Nacional de Autopistas, Lneas Frreas, Zonas de Proteccin de Oleoductos y Lneas de Transmisin Elctrica y en el Plan de Desarrollo y de Ordenamiento Territorial de Riobamba, a los cuadros Nos. 1 y 2 de Caractersticas y Especificaciones Mnimas de Vas, de esta seccin y disposiciones que genere la Unidad de Trnsito y Transporte Terrestre o similar del GADM de Riobamba.

Cuadro No. 1 CARACTERSTICAS MNIMAS DE LAS VAS

Tipo de Vas

Volumen Trfico

Veloc. Circulac. (km/h) 60-80 50-70 40-60 30-50 Mx. 30

Derecho de Va (m) 35 25 15 15 0 0

Pendiente Mxima (%) 6% 6% 8% 8% 12%

Distancia entre Vas (m.) 8000-3000 3000-1500 1500-500 500-1000 100-400

Longitud Mxima (m.) Variable Variable Variable 1.000 400

Expresas Arteriales Principales Arteriales Secund. Colectoras Locales Peatonales Ciclovas

1200-1500 500-1200 500-1000 400-500 400 menos

10-30

ESPECIFICACIONES MNIMAS PARA EL DISEO DE LAS VAS: Las normas de diseo geomtrico de las vas se sometern a las siguientes disposiciones y a lo establecido en los cuadros Nos. 1 y 2. de Caractersticas y Especificaciones Mnimas de Vas. a) ACERA: Tendr un ancho variable, con un espacio til continuo para circulacin peatonal de 1.20 m. en el resto se ubicarn rampas de acceso vehicular, mobiliario urbano, vegetacin, luminarias y similares. Con relacin al costado interno de la acera, se considerar un espacio libre de 0.45 m. junto a cerramientos (muros, verjas), que disponen generalmente vegetacin ornamental y en donde las fachadas se encuentran retiradas de la lnea de fbrica; 0.15 m. adicionales, cuando las edificaciones se efectan en lnea de fbrica; y 0.15 m. ms, para el caso de fachadas en lnea de fbrica con escaparates o vitrinas (locales comerciales). Con respecto al costado externo de la acera, se considerar un ancho mnimo de proteccin al peatn de la circulacin de vehculos; 0.45 m.; para la ubicacin de postes, seales de trnsito, hidratantes, semforos, rampas para ingreso de vehculos, arborizacin, se incrementarn 0.15 m. adicionales. Para la ubicacin de mobiliario urbano (casetas, buzones postales, basureros, jardineras, parqumetros, armario de servicio bsico, bancas, etc.), se deber considerar los espacios de ocupacin y de influencia, a fin de dejar libre la zona peatonal efectiva requerida. El ancho mnimo de las aceras deber estar en relacin a la clasificacin vial del cuadro N 2, especificaciones mnimas de vas. b) ANCHO DEL CARRIL: El ancho del carril de circulacin ser de 3.65 m., su variacin estar en funcin de la velocidad y del tipo de va. c) CARRIL DE ESTACIONAMIENTO LATERAL O TIPO CORDN: En las vas locales con velocidad de circulacin menor a 50 Km. /hora, el carril de estacionamiento tendr un ancho mnimo de 2.00 m. En las vas de mayor circulacin en las que se ha previsto carril de estacionamiento ste tendr un ancho mnimo de 2.40 m. d) CARRIL DE ESTACIONAMIENTO TRANSVERSAL O EN BATERA: Los estacionamientos transversales, sern de 45, 60 o 90, no deben ser utilizados en vas arteriales, en razn de aspectos de seguridad vial. En vas colectoras puede ubicarse, requiriendo para ello de un tratamiento adecuado en el que se considere el rea de maniobra que debe ser independiente del rea de circulacin, siendo esto lo deseable. Por consiguiente, esta forma de estacionamiento puede adaptarse con mejores resultados sobre vas locales donde la velocidad de opresin es baja y el tratamiento urbano de aceras y vas es diferente.

e) ANCHO DE CALZADA: Depender del nmero de carriles determinado por los estudios viales y de trfico pertinentes. En vas locales con un solo sentido de circulacin, mnimo 4.50 m. y para dos sentidos de circulacin, mnimo 6m. sin considerar carril de estacionamiento. f) PARTERRE: Se recomienda un ancho mnimo de 3.00 m. Si se requiere incorporar carriles exclusivos de giro, el ancho del parterre deber considerar el ancho de ste, requirindose que la reduccin del parterre no sea inferior a 1.20 m. g) RADIOS DE ACERA/CALZADAS EN INTERSECCIONES: Se consideran los siguientes radios mnimos: -En vas arteriales colectoras: 10 m. -Entre vas colectoras y vas locales: 7 m. -Entre vas locales: 5 m. -Entre pasaje y pasaje: 3 m. h) RADIOS DE GIRO: El radio de giro se define como la distancia mnima que un vehculo requiere para dar la vuelta. Dependiendo del tamao del vehculo, se requerir mayor o menor radio de giro.

Las principales especificaciones geomtricas acerca de los radios de giro, que deben servir como base para el diseo de las secciones viales y parterres, son los siguientes:

Cuadro No. 2 ESPECIFICACIONES MNIMAS DE LAS VAS

Tipo de Vas

N Carriles Por sentido 3 3 2 2 1

Ancho Carril (m.) 3.65 3.65 3.65 3.50-3.65 2.80- 3.50

Carril Estacin. (m.) No No Opcional 2,20/2,40 2 2,40 2 2,40

Parterre (m.) 6 6 Opcional 4 3 No

Espaldn (m.) 2,5 1,8 sin aceras

Ancho Aceras (m.) No Opcio. 4,00 4,00 2,00 -2,50 2,00 3,00

Expresas Arteriales Principales Arteriales Secundarias Colectoras Locales

SEGN NUETRO SECTOR (LAS ACACIAS) PODEMOS ENCONTRAR EL SIGUENTE TIPO DE VIAS VAS EXPRESAS (AUTOPISTAS).- Conforma la red vial bsica urbana y sirven al trfico de larga y mediana distancia, estructuran el territorio, articulan grandes reas urbanas generadoras de trfico, sirven de enlaces zonales, regionales nacionales y son soporte del trfico de paso. a) Caractersticas Funcionales: Conforman el sistema vial que sirve y atiende al trfico directo de los principales generadores de trfico urbano-regionales. Fcil conexin entre reas o regiones. Permiten conectarse con el sistema de vas suburbanas. Garantizan altas velocidades de operacin y movilidad. Soportan grandes flujos vehiculares. Separan al trfico directo del trfico local. No admiten accesos directos a los lotes frentistas. En ellas no se permite el estacionamiento lateral; el acceso o salida lateral se lo realiza mediante carriles de aceleracin y desaceleracin respectivamente. Sirven a la circulacin de lneas de buses interurbanas o regionales.

VAS ARTERIALES PRINCIPALES.- Conforman el sistema de enlace entre vas expresas y vas arteriales secundarias, permitiendo, en condiciones tcnicas inferiores a las vas expresas, la articulacin directa entre generadores de trfico principales (grandes sectores urbanos, terminales de transporte, de carga o reas industriales). Articulan reas urbanas entre s y sirven a sectores urbanos y suburbanos (rurales) proporcionando fluidez al trfico de paso. a) Caractersticas Funcionales: Conforman el sistema de enlace entre vas expresas y vas arteriales secundarias. Pueden proporcionar conexiones con algunas vas del sistema rural. Proveen una buena velocidad de operacin y movilidad. Admiten la circulacin de importantes flujos vehiculares. Se puede acceder a lotes frentistas de manera excepcional. No admiten el estacionamiento de vehculos. Pueden circular algunas lneas de buses urbanos de grandes recorridos.

VAS ARTERIALES SECUNDARIAS.- Sirven de enlace entre vas arteriales principales y vas colectoras. Su funcin es distribuir el trfico entre las distintas reas que

conforman la ciudad; por tanto, permiten el acceso directo a zonas residenciales, institucionales, recreativas, productivas o de comercio en general. a) Caractersticas Funcionales: Sirven de enlace entre vas arteriales primarias y las vas colectoras. Distribuyen el trfico entre las diferentes reas de la ciudad. Permiten buena velocidad de operacin y movilidad. Proporcionan con mayor nfasis la accesibilidad a las propiedades adyacentes que las vas arteriales principales. Admiten importantes flujos de trfico, generalmente inferiores al de las vas expresas y arteriales principales. Los cruces en intersecciones se realizan mayoritariamente a nivel, dotndose para ello de una buena sealizacin y semaforizacin. Excepcionalmente pueden permitir el estacionamiento controlado de vehculos. Pueden admitir la circulacin en un solo sentido de circulacin. Sirven principalmente a la circulacin de lneas de buses urbanos, pudiendo incorporarse para ello carriles exclusivos.

VAS COLECTORAS.- Sirven de enlace entre las vas arteriales secundarias y las vas locales, su funcin es distribuir el trfico dentro de las distintas reas urbanas; por tanto, permiten acceso directo a zonas residenciales, institucionales, de gestin, recreativas, comerciales de menor escala. El abastecimiento a locales comerciales se realizar con vehculos de tonelaje menor (camionetas o furgones). a) Caractersticas Funcionales: Recogen el trfico de las vas del sistema local y lo canalizan hacia las vas del sistema arterial secundario. Distribuyen el trfico dentro de las reas o zonas urbanas. Favorecen los desplazamientos entre barrios cercanos. Proveen acceso a propiedades frentistas. Permiten una razonable velocidad de operacin y movilidad. Pueden admitir el estacionamiento lateral de vehculos. Los volmenes de trfico son relativamente bajos en comparacin al de las vas jerrquicamente superiores. Se recomienda la circulacin de vehculos en un solo sentido, sin que ello sea imperativo. Admiten la circulacin de lneas de buses urbanos.

VAS LOCALES.- Conforman el sistema vial urbano menor y se conectan solamente con las vas colectoras. Se ubican generalmente en zonas residenciales. Sirven exclusivamente para dar acceso a las propiedades de los residentes, siendo prioridad

la circulacin peatonal. Permiten solamente la circulacin de vehculos livianos de los residentes y no permiten el trfico de paso ni de vehculos pesados (excepto vehculos de emergencia y mantenimiento). Pueden operar independientemente o como componentes de un rea de restriccin de velocidad, cuyo lmite mximo es de 30 km/h. Adems los tramos de restriccin no deben ser mayores a 500 m. para conectarse con una va colectora. a) Caractersticas Funcionales: Se conectan solamente con vas colectoras. Proveen acceso directo a los lotes frentistas. Proporcionan baja movilidad de trfico y velocidad de operacin. Bajos flujos vehiculares. No deben permitir el desplazamiento vehicular de paso (vas sin continuidad). No permiten la circulacin de vehculos pesados. Deben proveerse de mecanismos para admitir excepcionalmente a vehculos de mantenimiento, emergencia y salubridad. Pueden permitir el estacionamiento de vehculos. La circulacin de vehculos en un solo sentido es recomendable. La circulacin peatonal tiene preferencia sobre los vehculos. Pueden ser componentes de sistemas de restriccin de velocidad para vehculos. No permiten la circulacin de lneas de buses.

VAS PEATONALES (referencia NTE INEN 2 243: 2000).- Estas vas son de uso exclusivo del trnsito peatonal. Eventualmente, pueden ser utilizadas por vehculos de residentes que circulen a velocidades bajas (acceso a propiedades), y en determinados horarios para vehculos especiales como: recolectores de basura, emergencias mdicas, bomberos, polica, mudanzas, etc., utilizando para ello mecanismos de control o filtros que garanticen su cumplimiento. El estacionamiento para visitantes se debe realizar en sitios especficos. El ancho mnimo para la eventual circulacin vehicular debe ser no menor a 3,00 m. Esta norma establece las dimensiones mnimas, las caractersticas funcionales y de construccin que deben cumplir las vas de circulacin peatonal (calle, aceras, senderos, andenes, caminos y cualquier otro tipo de superficie de dominio pblico destinado al trnsito de peatones). a) Dimensiones Las vas de circulacin peatonal deben tener un ancho mnimo libre sin obstculos de 1,60 m. Cuando se considere la posibilidad de un giro mayor o igual a 90, el ancho libre debe ser mayor o igual a 1.60 m. Las vas de circulacin peatonal deben estar libres de obstculos en todo su ancho mnimo y desde el piso hasta un plano paralelo ubicado a una altura mnima de 2,05 m. Dentro de ese espacio no se puede disponer de elementos que lo invadan (ejemplo: luminarias, carteles, equipamientos, etc.).

Debe anunciarse la presencia de objetos que se encuentren ubicados fuera del ancho mnimo en las siguientes condiciones: entre 0.80 m. y 2,050 m. de altura separado ms de 0.15 m. de un plano lateral. El indicio de la presencia de los objetos que se encuentran en las condiciones establecidas, se debe hacer de manera que pueda ser detectado por intermedio del bastn largo utilizado por personas con discapacidad visual y con contraste de colores para disminuidos visuales. El indicio debe estar constituido por un elemento detectable que cubra toda la zona de influencia del objeto, delimitada entre dos planos: el vertical ubicado entre 0.10 m. y 0.80 m. de altura del piso y el horizontal ubicado 1.00 m. antes y despus del objeto. La pendiente longitudinal y transversal de las circulaciones ser mxima del 2%. Para los casos en que supere dicha pendiente, se debe tener en cuenta lo indicado en la NTE INEN 2 245. La diferencia del nivel entre la va de circulacin peatonal y la calzada no debe superar 0.10 m. de altura. Cuando se supere los 0.10 m. de altura, se debe disponer de bordillo. b) Caractersticas generales Las vas de circulacin peatonal deben diferenciarse claramente de las vas de circulacin vehicular, inclusive en aquellos casos de superposicin vehicular peatonal, por medio de sealizacin adecuada. Cuando exista un tramo continuo de la acera mximo de 100 m. se dispondr de un ensanche de 0.80 m. con respecto al ancho de la va de circulacin existente, por 1.60 m. de longitud en la direccin de la misma que funcionar como rea de descanso. Los pavimentos de las vas de circulacin peatonal deben ser firmes, antideslizantes y sin irregularidades en su superficie. Se debe evitar la presencia de piezas sueltas, tanto en la constitucin del pavimento como por la falta de mantenimiento. En el caso de presentarse en el piso rejillas, tapas de registro, etc., deben estar rasantes con el nivel del pavimento, con aberturas de dimensin mxima de 10 mm. En todas las esquinas o cruces peatonales donde existan desniveles entre la va de circulacin y la calzada, estos se deben salvar mediante rampas, de acuerdo con lo indicado en la NTE INEN 2 245. Los espacios que delimitan la proximidad de rampas no debern ser utilizados para equipamiento y estacionamiento, en una longitud de 10 m. proyectados desde el borde exterior de la acera. Para advertir a las personas con discapacidad visual cualquier obstculo, desnivel o peligro en la va pblica, as como en todos los frentes de cruces peatonales, semforos accesos a rampas, escaleras y paradas de autobuses, se debe sealar su presencia por medio de un cambio de textura de 1.00 m. de ancho; con material cuya textura no provoque acumulacin de agua.

Se recomienda colocar tiras tctiles en el pavimento, paralelas a las construcciones, con el fin de indicar recorridos de circulacin a las personas con discapacidad visual. CRUCES PEATONALES (referencia NTE INEN 2 246:2000) Dimensiones.- Los cruces peatonales deben tener un ancho mnimo libre de obstculos de 1.00 m. en vas con volmenes peatonales insignificantes. Cuando estn demarcados por sealizacin horizontal especfica (lneas tipo cebra), el ancho estndar es de 4.00 m., siendo mayores cuando el flujo peatonal lo requiera. Cuando se prev la circulacin simultnea de dos sillas de ruedas en distinto sentido, el ancho mnimo debe ser de 1.80 m. Cuando exista la posibilidad de un giro a 90 el ancho mnimo libre debe ser igual o mayor a 1.00 m. Si el ngulo de giro supera 90, la dimensin mnima del cruce peatonal debe ser de 1.20 m. Caractersticas Funcionales Especficas: En el caso de presentarse en el piso rejillas, tapas de registros, etc., debern colocarse rasantes a nivel del pavimento, con aberturas de dimensiones mximas de 10 mm. Cuando el cruce peatonal se intercepte con una acera al mismo nivel, se debe colocar seales tctiles y visuales en toda la longitud de la acera. En los cruces peatonales donde se justifiquen la colocacin de semforos, se recomienda la implementacin de dispositivos acsticos y tctiles que indiquen el cambio de luces en los mismos. Las intersecciones y cruces peatonales a desnivel deben cumplir con lo indicado en las NTE INEN 2 243 y 2 245.

REFUGIOS PEATONALES.- Si el cruce peatonal, por su longitud se realiza en dos tiempos y la parada intermedia se resuelve con un refugio entre dos calzadas vehiculares, debe hacerse al mismo nivel de la calzada y tendr un ancho mnimo de 1.20 m. con una longitud mnima de cruce de 3,00 m. y una separacin mnima hasta el vrtice de la interseccin, de 1,20 m. Si se presenta un desnivel con la calzada, ste se salvar mediante vados, de acuerdo a lo indicado en la NTE INEN 2 245

3.3.3. GLOSARIO

Coeficiente de ocupacin del suelo (cos): Relacin entre el rea del lote y el rea mxima de edificacin en planta baja. Coeficiente de ocupacin total del suelo (cos total): Relacin entre rea del lote y el rea mxima permitida de edificacin a partir del nivel natural del terreno. Altura de un edificio: Es la distancia mxima vertical permitida por la normativa del POT. Los elementos arquitectnicos que no tengan otra funcin excepto la de decoracin deben excluirse para el propsito de medir alturas. Si el edificio no tiene directamente frente a la calle, debe considerarse sobre el nivel promedio del terreno contiguo y circundante al edificio. Altura til: Altura libre del local, cuando no se ha previsto un tumbado terminado, la cara inferior de las viguetas o vigas de cubierta debe tomarse como lmite superior de la altura til. Ancho de va: Es la distancia horizontal de la zona de uso pblico timada ente las lneas de fbrica. Comprende la calzada y las aceras. rea bruta urbanizable: Corresponde al rea total del predio a urbanizar. rea construida: Es la suma de las superficies edificadas cubiertas de un proyecto sean estas cerradas, semi-abiertas o abiertas excluyendo azoteas. Calzada: rea de la va pblica destinada al trnsito de vehculos. Callejn: Una va pblica secundaria que proporciona un medio de acceso a las propiedades contiguas. Camino o calle: Cualquier carretera, calzada, callejn, escalinata, pasaje, pista, o puente sea o no va pblica, sobre la cual el pblico tenga derecho de paso o acceso ininterrumpidamente por un perodo especializado, sea existente o propuesto en algn esquema, y que incluye todas la cunetas, canales, desages, alcantarillas, aceras, parterres, plantaciones, muros de contencin, bardas cerramientos y pasamanos ubicados dentro de las lneas de camino. Camino de servicio: Un camino ubicado detrs o al lado de un lote para propsitos de servicio.

4.

CONCLUSIONES Las normas Urbansticas nos ayudan a mejorar al distribucin de los espacios segn las necesidades. Estas normas nos ayudan a garantizar los niveles normales de funcionalidad, seguridad, estabilidad e higiene en los espacios urbanos.

5.

BIBLIOGRAFA 1. ILUSTRE MUNICIPIO DE RIOBAMBA, ORDENANZA 007-2012