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Unidad lV 4.

Simbologa Neumtica Normalizada (DIN e ISO) Simbologa neumtica.

Al igual que en otras tecnologas, toda instalacin neumtica en la que haya dos o mas elementos se representa mediante un esquema. Para ello se utilizan los smbolos, cada uno de los cuales se representa un cierto elemento y aparato. De acuerdo a la normalizacin de los smbolos es difcil generalizarlos pero realmente aunque sean diferentes representan lo mismo las normas principales son DI !Deutsches Institut fr Normung) Instituto Alemn de Normalizacin, "#$%P !Comit #uropeo de $ransmisiones oleo hidrulicas y eumtica& dise'o sus propios smbolos y fueron adoptados por I(%. )os smbolos tambi*n se usan en hidrulica. Para desarrollar sistemas neumticos es necesario recurrir a smbolos uniformes que representan elementos y esquemas de distribucin. )os smbolos deben informar sobre las siguientes propiedades+ $ipo de accionamiento "antidad de cone,iones y denominacin de dichas cone,iones "antidad de posiciones -uncionamiento .epresentacin simplificada del flu/o )os sistemas de potencia hidrulicos y neumticos transmiten y controlan la potencia mediante el empleo de un fluido presurizado !lquido o gas& dentro de un circuito cerrado. 0eneralmente, los smbolos que se utilizan en los diagramas de circuitos para dichos sistemas son, figuras, de corte y grficos. #stos smbolos se e,plican con detalle en el 1anual de dibu/o ormalizado de los #stados 2nidos !2(A (tandard Drafting 1anual&. )os smbolos de figuras, resultan muy 3tiles para mostrar la intercone,in de los componentes. #s difcil normalizarlos a partir de una base funcional. A continuacin se presenta una lista de los smbolos ms importantes.

4.1.1 Elemento de tran !ormaci"n de la energa. )os smbolos que se refieren al sistema de alimentacin de aire a presin pueden representar componentes indi4iduales o una combinacin de 4arios elementos. #n este caso se indica una cone,in con/unta para todos los elementos, con lo que la fuente de aire a presin puede estar representada por un solo smbolo simplificado.

Compresor. Produce energa neumtica.

Motor. Motor de un nico sentido de giro.

Motor. Motor de doble sentido de giro.

Motor, desplazamiento constante, un sentido de flujo. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Motor, desplazamiento constante, dos sentidos de flujo. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Motor, desplazamiento $ariable, un sentido de flujo. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Motor, desplazamiento $ariable, dos sentidos de

Motor. Motor con doble sentido de giro, limitados.

Cilindro simple. Cilindro con muelle de retorno.

Cilindro simple. Cilindro con retorno e%terno.

Cilindro doble. "ilindro con dos carreras!sentidos&.

Cilindro amortiguador. Cilindro doble con amortiguaci&n regulada.

Multiplicador de presi&n. "lemento 'ue aumenta la presi&n en la cmara (.

Con$ertidor. #lemento que enlaza la tecnologa neumtica y la hidrulica.

4.1.# Elemento de mando $ regulaci"n% &l&ula de &a .

)os sistemas neumticos estn constituidos por tres partes principales+ 'o elemento de e(al) elemento de mando $ elemento de traba*o. #n con/unto, los elementos de se'al y mando constituyen la parte moduladora del comportamiento de elementos de traba/o5 este con/unto lo forman dispositi4os denominados+ Vl&ula . )as 4l4ulas son dispositi4os para controlar o regular el arranque, parada y sentido, as como la presin o el flu/o del medio de presin, impulsado por una bomba hidrulica, un compresor, una bomba de 4aco o acumulado en deposito. De acuerdo a la funcin que realizan, las 4l4ulas neumticas se clasifican de la siguiente manera+ 6l4ula de 4as o distribuidora 6l4ula de bloqueo 6l4ulas de presin 6l4ulas de caudal )as 4l4ulas de 4as son representadas indicndose la cantidad de cone,iones, la cantidad de posiciones y la direccin del paso del aire. )as entradas y salidas de una 4l4ula estn debidamente se'alizadas para e4itar equi4ocaciones al efectuar las cone,iones, determinando as el camino o direccin del aire comprimido !marcha, paro y sentido de paso&. Para representar en los diagramas o esquemas neumticos a las 4l4ulas distribuidoras, se utilizan smbolos los cuales 3nicamente indican la funcin y no la construccin de la 4l4ula. Por lo cual el smbolo se integra de la forma siguiente+ 7. +o icione % )as posiciones de una 4l4ula de 4as se representa por medio de peque'os recuadros colocados en forma adyacentes, siendo la cantidad de *stos las posiciones de operacin de la 4l4ula, e/emplo+ 6l4ula de dos posiciones 6l4ula de tres posiciones, etc. 8. ,uncione % )as di4ersas funciones o tambi*n denominado 4as se representan dentro de cada recuadro en forma combinada de acuerdo a la siguiente simbologa+ )as flechas en sentido ascendente representan el camino a seguir por el aire comprimido pro4eniente de la fuente de alimentacin, entrando por el inicio de la flecha y saliendo por el e,tremo de la misma.

)as flechas en sentido descendente representan el camino a seguir por el aire comprimido ya utilizado en alg3n elemento y 4a hacer e4acuado a la atmsfera.

)as lneas trans4ersales representan posiciones de cierre u obturacin que impiden, en un momento dado, el paso del aire a tra4*s de la 4l4ula. #stas obturaciones pueden cerrar entradas, salidas o escapes de una 4l4ula. )os puntos de unin indican cone,iones internas entre las entradas y salidas de la 4l4ula. (e distinguen dos posiciones en la representacin de una 4l4ula de 4as+ P%(I"I% D# .#P%(%. #s la posicin que guarda una 4l4ula cuando no esta conectada. Dicha posicin se logra a tra4*s de resortes o muelles de reposicin. P%(I"I% I I"IA). #s la posicin que guarda una 4l4ula, siendo esta, la posicin de inicio del programa preestablecido.

Mando manual. Smbolo general.

Pulsador. Pulsador manual.

Pulsador. Pulsador, le$a, mecnico.

)odillo.

Smbolo general.

"lectroimn. "lectroimn de una bobina.

"lectroimn doble. "lectroimn con dos bobinas de igual sentido.

"lectroimn doble. "lectroimn con dos bobinas de sentido in$erso.

Motor neumtico. Smbolo general.

*ccionamiento directo por presi&n. Presi&n.

*ccionamiento directo por depresi&n. Depresi&n.

*ccionamiento directo. Por diferencia de superficies.

Ser$opilotaje.

Pilota/e por presin.

Ser$opilotaje. Ser$opilotaje por depresi&n.

*ccionamiento indirecto. Por $as de mando internas.

Pilotaje combinado. "s accionado por un electroimn.

Pilotaje combinado.

Puede ser pilotado por los m*todos.

4.1.- Vl&ula de .re i"n. )as 4l4ulas de presin influyen sobre la presin del aire comprimido, de las cuales e,isten de dos tipos+ Vl&ula limitadora de .re i"n% Impide que se ele4e de la presin m,ima administrable, sir4e para seguridad, ya que al sobrepasarse la presin

m,ima permitida en el sistema abre hacia la atmsfera libre un orificio y escapa el e,ceso de presin hasta el 4alor nominal, cerrndose el orificio de escape por la fuerza de un resorte cuando se analiza aquel 4alor nominal. Vl&ula de ecuencia% #s completamente similar que la 4l4ula limitadora de presin diferencindose 3nicamente en la aplicacin. )a salida A de una 4l4ula de secuencia permanece bloqueada hasta que se alcanza la presin seleccionada, slo entonces la 4l4ula se abre y permite circular al aire comprimido desde P hacia A.

+l$ula limitadora. ,imita la presi&n.

+l$ula secuencial. Se acciona cuando en - .a/ suficiente presi&n / tarada.

)eductora.

.educe la presin de entrada teniendo en la salida una presin constante.

+l$ula, la salida depende de 'ue se supere la presi&n de la entrada.

(mbolo Din9I(%9"#$%P.

4.1.4 Vl&ula de blo/ueo $ caudal. )a funcin principal de este tipo de 4l4ulas es el bloquear el caudal en un sentido y permitir 3nicamente el paso del aire comprimido en otro sentido. Por lo cual deducimos que se tienen diferentes tipos de 4l4ulas de bloqueo las cuales son las siguientes+ Vl&ula antirretorno o 0c1ec23% #sta 4l4ula obstruye totalmente el paso del caudal en un sentido, mientras que en el sentido contrario, el aire circula con una perdida mnima de presin. #l elemento de obturacin puede ser un cono, una bola, un disco o una membrana. Vl&ula electora de circuito% #sta 4l4ula tambi*n es conocida como :1dulo %; la cual posee dos entradas denominadas < e =, y una salida A. "uando el aire comprimido entra por <, el sello bola obstruye la entrada =, y el aire circula de < hacia A. #n forma in4ersa el aire circula de = hacia A cuando la entrada < esta cerrada esta es utilizada cuando se desea mandar un cilindro o una 4l4ula de mando desde dos o ms puntos. Vl&ula de imultaneidad% #n esta 4l4ula de dos entradas !< e =& y una salida!A&, el aire comprimido solo puede circular hacia :A; cuando hay presin en ambas entradas y cuando las se'ales en las entradas < e = se presentan con defasamiento cronolgico, la ultima se'al en llegar es la que circular hacia la salida A. #sta 4l4ula es conocida tambi*n como :1odulo =; la cual utiliza mandos de encla4amiento, funciones de control y operaciones lgicas.

Vl&ula de regulaci"n $ antirretorno% #sta 4l4ula consta de un regulador !estrangulacin& de caudal y una 4l4ula chec> conectados en paralelo, de tal forma que cuando el caudal de aire circula en un sentido, el chec> obstruye su paso obligndolo a circular por la estrangulacin. "uando el aire circula en sentido contrario, el chec> permite el paso libre del caudal anulando la funcin de regulacin.

*ntirretorno. "l aire solo pasa en un sentido.

*ntirretorno pilotado.

Permite el paso del aire en un sentido, pilotado e,ternamente admite el Vl&ula de e ca.e r.ido% "on esta 4l4ula se logra ele4ar la 4elocidad de los *mbolos de os cilindros logrndose con esto un ahorro en los tiempos de retorno. "uando el aire comprimido se presenta en la entrada, la /unta se desliza y obstruye el escape, por lo cual el caudal fluye en otra direccin y cuando desaparece el aire de la entrada, entonces el aire de la salida empu/a la /unta contra el empalme de la entrada y lo obstruye, permitiendo que el aire se escape rpidamente por la salida au,iliar. Por lo cual se recomienda montar esta 4l4ula directamente sobre el cilindro o lo ms cerca posible de este.

"scape rpido.

#4ac3a el aire.

Vl&ula de tiem.o (4em.orizador)% #l control de tiempo para retardo de se'ales se realiza por medio de un temporizador neumtico. #n este dispositi4o un estrangulador a/ustable unidireccional regula el caudal de entrada a un 4olumen determinado que puede ser propio o independiente del temporizador y ya que esta lleno el deposito a la presin de traba/o da la se'al a una 4l4ula de tipo ?98. #l tiempo de llenado del depsito a la presin de traba/o corresponde al tiempo de retardo de la se'al.

A continuacin se muestra una lista de smbolos de 4l4ulas de 4arios tipos. 4.1.5 4ran mi i"n de la energa) racore . )a me/or forma de transmitir la energa se puede efectuar a tra4*s de mangueras las cuales son de fcil instalacin, menos pesada que instalar tubera pero al igual se requiere de algunas instrucciones para un me/or apro4echamiento como son+ o e,ceder la presin de traba/o, 2tilizar los dimetros adecuados para e4itar fugas o accidentes tanto a equipos como a personas !79@, ?9A, 798& y comprobar posibles cortes, fugas o problemas a/enos a su mane/o. %tro componente que se utiliza son las uniones conocidas como racore los cuales estn elaborados bsicamente por termoplstico de inyeccin.

Compresor. Smbolo Din/ S!.

Compresor. Smbolo C"#!P.

,nea de trabajo. #ubo 'ue lle$a aire.

,nea de mando. #ubo 'ue lle$a el aire de mando.

,nea de conjunto. ,a lnea delimita a los elementos de un conjunto.

Cone%i&n. 0ni&n de tubos.

Cone%i&n. 0ni&n de tubos con cierre.

"nc.ufe rpido.

Uni"n de tubo con &l&ula de retenci"n. 4.1.6 7ccionamiento de &l&ula de &a . 2n aspecto importante en una 4l4ula es su clase de accionamiento, ya que de acuerdo con ello, dentro de una cadena de mando de un equipo neumtico se le utilizar como elemento emisor de se'ales, elemento de control o mando y elemento de regulacin. #n un sistema sencillo, las 4l4ulas pueden ser emisoras de se'ales, elementos de control o de regulacin a la 4ez. #l accionamiento asociado a una 4l4ula no depende de la funcin que *sta desempe'a dentro del circuito ni tampoco de su forma constructi4a5 3nicamente un accionamiento es agregado a la 4l4ula bsica, por lo que un accionamiento puede ser montado en forma opcional a una 4l4ula de 8, ?,@ B 4as con dos o tres posiciones de maniobra seg3n la clase. )os tipos de accionamiento de 4l4ulas neumticas dependen de las e,igencias del sistema, los cuales pueden ser los que se indican a continuacin+

7ccionamiento mecnico 7ccionamiento neumtico 7ccionamiento el8ctrico 9ombinaci"n de ti.o de accionamiento

)os smbolos utilizados para representar los tipos de accionamiento estn contenidos en la norma DI 9I(% 787C. Por lo cual al accionar una 4l4ula equi4ale a recorrer el smbolo de la 4l4ula hacia la derecha hasta que las 4as de la posicin adyacente concuerden con las entradas y salidas pre4iamente representadas. )a primera clasificacin de accionamientos es por accin directa, donde el rgano de mando est directamente sobre la 4l4ula, como son+ 7ccionamiento mu culare % #n general se por accionar por fuerza muscular en ambos lados a las 4l4ulas que carecen de posicin de reposo definida, solo consta de una posicin de partida. 7ccionamiento .or .ul ador% 0eneralmente se aplica a las 4l4ulas de ? 4as, para mandar 4l4ulas mayores5 se requiere poca fuerza de accionamiento. 7ccionamiento .or .alanca% #ste accionamiento se utiliza por lo general para 4l4ulas de grandes pasos, con relati4a fuerza de accionamiento . 7ccionamiento .or .edal% "uando se requiera que las 4l4ulas sean accionadas con la fuerza de el pie, es necesario el utilizar este tipo de accionamiento y se utiliza para peque'as y grandes 4l4ulas. 7ccionamiento con encla&amiento% #ste tipo de accionamiento es funcional cuando sea preciso mantener una determinada posicin para la 4l4ula, la cual consta de una barra con ranuras para que se accione el encla4amiento. )os accionamientos mecnicos se utilizan en aquellas partes donde la 4l4ula requiera ser accionada por un elemento mecnico del sistema, como las que a continuacin se mencionan+

7ccionamiento .or le&a% #ste tipo de accionamiento se de tipo a,ial y por lo general admite cargas ele4adas. 7ccionamiento .or muelle% (u finalidad principal es el efectuar el retorno a la posicin de reposo cuando haya cesado el accionamiento. 7ccionamiento .or rodillo% (ir4e para detectar mo4imientos de tipo trans4ersales en los dos sentidos, ya que con este tipo de accionamiento se puede utilizar en 4l4ulas que reencuentren tanto fi/as como en mo4imiento. 7ccionamiento .or rodillo abatible% #ste tipo de accionamiento solo tiene como funcin el detectar los mo4imientos e,clusi4amente en un solo sentido. #n el accionamiento a distancia el rgano de accionamiento se encuentra separado de la 4l4ula. )os ms usuales son los neumticos y los el*ctricos. 7ccionamiento neumtico % #stos accionamientos a distancia se di4iden en accionamiento positi4o y negati4o o tambi*n conocidos como pilota/e positi4o y pilota/e negati4o. (i el accionamiento de la 4l4ula se efect3a con un impulso de presin, se obtiene un pilota/e positi4o. #n cambio si el accionamiento de la 4l4ula se efect3a con una reduccin de presin, se obtiene un pilota/e negati4o. )as 4l4ulas accionadas neumticamente dentro de una posicin de reposo automtica !Por resorte&, los cuales emplean 3nicamente pilota/es positi4os ya que debe ser 4encida la fuerza del resorte. #n las 4l4ulas de impulsos5 el accionamiento !Pilota/e positi4o o negati4o& es suficiente slo con una se'al momentnea de duracin mnima establecida, permaneciendo la 4l4ula en la posicin de maniobra adoptada hasta que se presenta un impulso contrario. )as tuberas de mando en las 4l4ulas de accionamiento neumtico no deben ser muy largas, ya que se corre el riesgo de que los tiempos de in4ersin sean demasiado largos !)lenado y purga de las tuberas de mando desde elemento emisor de se'al hasta el elemento de mando& y el consumo de aire se hace tambi*n demasiado grande. A continuacin se coloca una tabla donde se especifican los tipos de accionamientos, su denominacin, significado, y el smbolo que lo caracteriza+

*ccionamiento por palpador. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por presi&n / electroimn. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por presi&n o electroimn. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por electroimn o manual. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por una bobina de electroimn. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por dos bobinas de electroimn. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por electroimn con mismo sentido. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por motor. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento mecnico, smbolo general. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por muelle. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por rodillo. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por pulsador. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por pulsador tipo seta. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por pulsador tipo seta e%tractora. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por pulsador tipo seta tractora. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por palanca. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por pedal. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por pedal basculante. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por presi&n directa, neumtico. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por depresi&n, neumtico. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por diferencial de presi&n. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por centrado de presi&n. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Centrado por muelles. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por presi&n indirecta positi$a. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*ccionamiento por presi&n indirecta negati$a.

(mbolo Din9I(%9"#$%P.

"ston son otro elemementos como filtros elementos au%iliareselementos monos estables

*cumulador. )ecipiente 'ue almacena aire a presi&n.

1iltro. "lemento para limpiar el aire del circuito.

Purga manual. "lemento 'ue recoge las condensaciones de agua del circuito.

Purga automtica. "lemento 'ue recoge automticamente las condensaciones.

1iltro con purga. "lemento de filtro con purga.

Secador. "lemento 'ue 'uita el agua del aire.

,ubricador. "lemento 'ue $aporiza lubricante en el aire para lubricar otros elementos.

+l$ula, smbolo general. 1lec.as2 sentido del aire. ,neas2 cone%iones. #razo cruzado2 conductos cerrados.

"scape. "scape simple sin tubo de cone%i&n.

"scape. "scape con tubo de cone%i&n.

"scape. "scape con elemento silenciador.

+l$ula 3/3. +l$ula de dos posiciones, en una blo'uea / en la otra deja pasar el aire.

+l$ula 3/3 4C. +l$ula 'ue estando en reposo obstru/e el paso del aire.

+l$ula 3/3 4*. +l$ula 'ue estando en reposo deja pasar el aire.

+l$ula 3/3 biestable. +l$ula con dos posiciones estables.

+l$ula 5/3 4C. +l$ula en estado de reposo esta tarada.

+l$ula 5/3 4*. +l$ula en estado de reposo esta comunicada.

+l$ula,5/3 biestable. +l$ula estable en todas sus posiciones.

+l$ula 6/3 monoestable. +l$ula en reposo tiene la posici&n derec.a.

+l$ula 6/3 biestable. +l$ula con dos posiciones estables.

+l$ula 6/5. +l$ula esta definida por la posici&n central.

*islamiento. 7rifo.

otro sentido.

Selecci&n de circuito. Selecciona entre dos puntos.

Simultneo. *cti$ando las dos entradas tenemos una salida.

)egulador de caudal. ,imita la salida de aire.

)egulador de caudal. *justable.

)egulador unidireccional. )egula el caudal en un solo sentido.

,la$e de paso. Smbolo general.

!rificio taponado.

Man&metro. Mide la presi&n.

#emporizador.

Di$isor de caudal.

Manorreductor de presi&n.

Selector de circuitos. Dependiendo de la entrada selecciona un circuito u otro.

+l$ula de seguridad de presi&n.

*mplificador de presi&n de pilotaje. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*mplificador de presi&n baja, pilotaje. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Mando di$isor binario. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

0ni&n sin $l$ulas, abre mecnicamente. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

0ni&n con $l$ula antirretorno, abre mecnicamente. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Desacoplamiento, final abierto. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Desacoplamiento abierto. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Desacoplamiento, final cerrado por $l$ula. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*mplificador.

Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*mplificador de caudal. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula 5/3 con amplificador incorporado. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Cilindro accionado automticamente 'ue cierra el aire. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Cilindro simple no regulable, acta en un solo sentido. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Cilindro simple no regulable, con dos sentidos. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Cilindro simple regulable, con un solo sentido. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Cilindro simple regulable, con dos sentidos. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Cilindro de simple efecto con un solo sentido, sin fuerza determinada en el retroceso. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Cilindro con efecto en los dos sentidos. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Cilindro de doble efecto / doble $stago. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Cilindro de simple efecto con retroceso de muelle. Smbolo Din/ S!.

Cilindro de simple efecto con retroceso de muelle. Smbolo C"#!P.

Cilindro diferencial. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Cilindro magn8tico, no tiene $stago. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Cilindro simple, telesc&pico. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Cilindro doble efecto telesc&pico. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Contador de impulsos. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Cuenta por sustracci&n. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Cuenta por diferencia. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Cuenta por adicci&n. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Con$ertidor. Smbolo Din/ S!.

Con$ertidor. Smbolo C"#!P.

Con$ertidor de se9al el8ctrico:neumtico. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Con$ertidor de se9al neumtico:el8ctrico. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Con$ertidor de se9al neumtico:el8ctrico. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Man&metro. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Man&metro diferencial. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

ndicador de presi&n. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

1iltro con secador. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

1iltro con purga automtica. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Man&metro diferencial. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

ndicador de presi&n. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

#erm&metro. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Medidor de caudal. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Medidor de $olumen. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

1iltro. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Dispositi$o lubricador, pelcula de aceite. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Motor neumtico, con giro limitado. Smbolo Din/ S!.

Motor neumtico, con giro limitado. Smbolo C"#!P. flujo. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

*mplificador de presi&n. Smbolo Din/ S!.

*mplificador de presi&n. Smbolo C"#!P.

*mplificador de aire l'uido. Smbolo Din/ S!.

!rificio de salida. 4o tiene dispositi$o de cone%i&n. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

!rificio de salida. ncorpora una rosca de cone%i&n. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Purga de aire, zona de escape. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Dep&sito de aire. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

)efrigerador de aire. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

)egulador de presi&n diferencial, la presi&n de salida depende de la presi&n de entrada. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

)egulador, tiene solo paso en un sentido, en el otro estrangula. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Purga manual. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Purga automtica. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Secador de aire. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Silenciador.

Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Presostato. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

"misor del detector de paso. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

)eceptor del detector de paso. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Detector, lo .ace por obturaci&n de fuga. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Detector de paso. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Detector de pro%imidad de imn. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Detector de pro%imidad el8ctrico, con imn. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

1uente de presi&n. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

1uente de presi&n. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Completo ;it de mantenimiento. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

Cierre de $l$ula. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

"scape rpido. Smbolo Din/ S!.

"scape rpido. Smbolo C"#!P.

"strangulador regulable. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula con escape, regulable / de 5/3 $as. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula de simultaneidad, la salida solo funciona cuando entra aire por las dos entradas. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula limitadora con presi&n regulable. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula reguladora. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula reguladora con escape. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula reguladora. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula reguladora, con escape. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula selectora. Smbolo C"#!P.

+l$ula antirretorno. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula antirretorno con muelle. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula de estrangulaci&n. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula de estrangulaci&n, manual. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula de estrangulaci&n, mecnico, retorno con muelle. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula 3/3, cerrado. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula 3/3, abierto. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula 5/3, cerrado. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula 5/3, abierto. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

$l$ula 5/5, cerrada. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula </3. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula distribuidora </3 simplificada. Smbolo Din/ S!.

+l$ula distribuidora </3 simplificada. Smbolo C"#!P.

+l$ula </5. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula </5. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula 6/3. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula 6/5, cerrado. Smbolo Din/ S!/C"#!P.

+l$ula 6/<, cerrado. Smbolo Din/ S!/C"#!P.